鉄道業界への転職ってどうよ？part19

北総駅務員内定いただきました。
参考意見ありがとう。ワロタ

軽犯も大津のMは契約採用。大津の方が軌道やら鉄道で運転難しそうなのにな。楽しそうでもあるが。
難解落ちてｳﾁの会社来た奴知ってるだけでも二人いるが、やはりコネないと厳しいのか。

何だそりゃ

>>952
がんがれ
先輩より

組合の委員やってる先輩曰く、難解の契約Mは分社化済みだから契約のMはいないらしい。軽犯も分社化するのかな。
この二社は体質がよく似ているとのこと。

北総は年齢２５までなのは、年齢が高い人はこんなところはいっちゃ駄目だという
会社側のメッセージ？

　
大阪市交通局協力会

契約駅スタッフ募集（正登用あり）

マイニチジョブ
ピープルタイムス関西
掲載

>>948
法律？　それって鉄道だけなの？
軌道は契約社員→正社員の運転士がザラにいるよ。

リクで関西新○線サービックの落し物係業務募集しているな。

リクで埼○新都市交通の運転士募集しているな。

伏字する意味が分からん

>>959
書き方が悪かった、契約社員をＭ士にする時は、契約社員から正社員にする必要があるだな　スマソ

人間の豊かさを求めているだけあって、

東急グループが最も働きやすい！

悪い事は言わん。
鉄道業界への転職なんか、やめとけ！
時間は不規則で割りが合わんし、土日祝や盆・暮・正月は休まれへんし、
シンドイだけやで。

不規則だと=割に合わない
ってのは論理がおかしい

明け勤があって日中の自由時間が多く、平日休みを楽しめるって人じゃなきゃ向かないってのは認める。

その理論が当てはまるのは格差推進会社京急ステーションサービス

>>928
そう思うだろうが考えるだけ損。
自分は鉄道員です。

応募するだけならタダに近いのに、なんで迷う必要があるのか分からない。

>>967
随分粘着してるな

京急鉄道施設株式会社のほうは？

>>947
南海の女性車掌は女性専用の別会社所属だしな。

>>966
若いときはそれでいいんだろうが
年食ってからだろな。
おっさんが平日に外プラプラしてられんだろｗ
そもそもやることないって。

>>972
アバンだよね。南海の女性の現業って、南海本体にもいるんかな？

明け勤って終わったら休日ってことでしょ？そしたら普通の休日少なくない？

>>973
お前、趣味くらい持てよｗ
このネット社会で同じ趣味持った平日休みの連中を探すのくらい、ワケ無いぞ。
休日に子供関係のイベントに借り出されそうになっても仕事なら断りやすいし、やがて誰も頼まなくなるしなｗ

>>975
法定休日と明けは別もの

>>974

年食ったらオバンだなwｽﾏｿ｡契約社員になら現業女子居るよ｡

>>890
カメレス、スマソ！
あんた、歳いくつ？若そうだけど、ちったー我慢するって事知らないのかね？
あなたが合格した影で何十人、いや何百人の不採用者が涙を飲んでるわけよ。
物凄い競争率をくぐり抜け、小難しい筆記やチクリチクリ突っ込まれる面接も
クリアーして獲得した職業だべ？そういう人が、こんなモンなのかョ！
駅だと、ホームの運転掛でもない限り電車に接する事少ないの、最初から判ってる
だろ。メインは出改札での接客中心になる事くらいさ。
上下関係なんて、どの世界逝っても存在するし祝日相当分の休日が取れないだと？
俺の会社（運輸だが鉄道ではない）なぞ、８０数日しか無い上、休出の嵐だ！
所定の公休が休めるだけでも有難いと思え！入社して最低半年は日々勉強だろうから
有給休暇取得なんて、なめてるね。多くの企業は入社後６ヶ月は年休自体付与されない
けどな。
そんなアンタを見抜く事できず入社させてしまった人事も無能だね。

>>918
それはありえない。
四季報に掲載している会社ではないでしょ？
>>919
初めの方に表の見方とか書いてあるところ。
>>976
あんた年齢がまだ20代前半とかでしょ？
その頃は自分も同じようなことを考えていたよ。

連投スマソ。
しかし、駅って職場、アチコチの鉄道系スレで、「人間関係が・・・」的な火気子
を散見するが、なんで？そーいう人間ばっかりが集まってんの？
新卒も中途も難関の採用試験をクリアーして入社した、いわば選ばれし人間達でしょ？
先輩をたて、後輩を思いやる。チームワークを大切にし助け合い、譲り合いの精神を持つ。
職業人として当然の思慮さえあれば、もっと違うと思うんだけど？
それから、人間関係で悩む対象って具体的に誰？駅長・助役クラスに管理者？
中堅クラスの人、それとも歳も年功も近いやつらか？
どうですか、全国の駅員さん。

>>980
残念、30代中盤子持ち。
君が自分や会社に負けただけ。

まず駅員になってから語れって感じなんですけど。

>>977
あ、別なんだ。じゃあ明け勤終わった後寝て昼からどっか旅行行って次の日は
旅を楽しむってことも有給を使わなくても可能ってこと？

24・明・休

とかなら可能。

>>890
ほぼ同じ考えで俺は何とか続けているが洗濯もやらされるのか…

>>982
30代かつ子持ちで鉄道転職なんてやめとけよ
自分の夢と家族どっちが大切なんだ？
と、20代前半のイケメン独身が言ってみる

転職っつーか、現職だが。

西○ステーションサービスで駅スタッフ募集してるけど。

>>987
人の事情にいちいちケチつけるもんじゃないよ
と4月から某私鉄総合職で働く新卒の人間が言ってみる

ビーインで３月開業の日○里舎人ライナーで駅務スタッフ

募集してるな。

890 隣のトトロじゃないかなぁ？ 友達が車掌やってたが上下関係というよりか精神的にかなりきつきつだそうだ、先輩の選択は勿論、飲み会強制、休憩中先輩が来たら立ち席譲る、仮眠は、先輩が寝るまで寝れない、仕事終わっても先輩が帰るまで帰れない、

鉄道業界といっても会社によって違うんだなあ。
上下関係のことを書く人はどこの会社か書かない？別に職場までとは言わない。
大手なら分からないし。

>>993
おまえみたいな課すは採用されません。あんしんしろ！！！
　ブツブツ言うなブォゲ！

>>992職場によって違うんじゃないの？
うちの会社もイケイケやマッタリ系みたくピンキリだよ
鉄道業界自体そういう社風なのかもしれないけどな
JRだって支社が変われば別会社みたいだって聞いたことがある
ま、みんながんばろうぜ

現役の方なら、リーマン板のほうにそういった悩みを書かれた方がよいのでは？

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1200364175/
スレ番間違えましたが、次スレ作りました。

>>992
会社にもよるんだろうな。現場にもよるかも。
オレの職場は席を譲るなんてないし、メシは弁当持参するか買ってくれば、他人の分も作る必要は無いし。
時間になれば帰らないと怒られるし。残業時間を付けないで会社にいると、指導される。

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