【営業】Honda Carsについて語ろう【整備】

ないようなので立てました。
在職中の方、転職を考えてる方、色々語りあいましょう。

ホンダ四輪販売会社グループ中途採用サイト
http://www.honda.co.jp/dealer-career/

２

３ゲット(σ・∀・)σ

俺も本田スレ探してたんだ

いろんなとこで求人募集してますよね

中途採用が結構おおいですよね？

ということは離職率も・・・？

残業多すぎないっすか？？　労働基準法触れない？

多分ドコのディーラーも多いんじゃね？
サイトにも20時くらいまで残業って書いてあるし…

>>6
ところでディーラーで働いてる人？

売れる車ねええー！

インスパイア出ますなぁ・・・
これ売れるんかね・・

ウチの会社フィット仕入れ過ぎ。さばけるかボケ！

>>10 売れるわけない価格帯がレクサスとがちんこ、

ACURA日本上陸するんじゃないの？

↑すべるだろうな

ﾚｸｻｽも充分ｽﾍﾞってるだろ。

旧Pの営業です。なんでも答えますよ

じゃぁ、出勤してからの一日の流れ。
手取りの額。
ボーナス平均額。


どうぞ

１日の流れは、朝礼の後点車検の回送、午後から訪問活動かな。手取りは１８万位。ボーナスは１ヶ月。フィット売っても利益にならないけど、Cカードやマモルや保険で報奨金つくからなんとかやっています。

大特免許でガンダム乗れますか？！

>>18
訪問て民家？
ボーナス1月ぶんなんだね・・・
っつーかフィット売っても報奨金ないの？

>>19
乗れるだろ。常考

入りたい香具師は直資の法人が良いと思う

年収や福利厚生などプロパーとは比較にならん程開きがある

元P系でつ。棒茄子少なし。錆残常識。洗車機ないので手洗い。

ほしゅ

販売店は本田技研出資会社と個人経営店がある。もちろん本田技研出資会社の方が給料が良い。ボーナスもだいぶ違う。

取ってはいけない資格トップクラスに入る自動車整備士

ギャンブルも酒もタバコもやらないのに
なぜかサラ金地獄になったりします＼(＾o＾)／

例：

作業中客の車に傷が！
部分的な板金で済む傷だったが、客がごねたので
店が整備士を脅して自腹を切らせオールペン。
まだ新米だった整備士は、貯金もなく生活に困り
サラ金に手を出して破滅の道を歩むことになった。


店が損せず、客を満足させるには整備士を犠牲にするのが一番。
整備士なんてバカが毎年資格とってくるから代わりをつれてくればＯＫ。
ベテランなら救済する価値があるが、特に新米は切り捨てた方が安い。
毎年これで犠牲になる新米整備士がたくさんいる。
新米のうちはミスも多いので尚更である。

>>26　同じカキコしすぎだよ。　相当病んでるね。　
うちも、同じようなことで、辞めた後輩が暴君の
フロントマンに脅されて７万自腹
きってた事あったよ。

個人系と直じゃどっちがノルマきついの？

>>28

んで結局どっちさ？

>>30
直資のがプロパーよりノルマ緩いというか売れなくても基本給が高いから
生活費で困るような事は無いと思うよ

まあ全車種取り扱いになって月販五台切るような奴は辞めて欲しいが

本田技研出資会社と個人経営店はどおやって見分けるのですか？？

32>> p系は大体個人経営にHの看板掲げてるだけ･･･orz