鉄道業界への転職ってどうよ？part18

鉄道業界を目指す人のスレッドです。現役社員さんのカキコも大歓迎！
情報等を出す時は、なるべくソース（情報元URL）を出しましょう。

#試験前後のネタバレ，デマ，煽りはやめましょう。
#歴ネタは荒れる原因になるのでNGです。
#技術系の話題も歓迎です。
過去スレは>>2です。

前スレ
鉄道業界への転職ってどうよ？part17
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1189694530/

Part16 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1187275810/
Part15 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1185202031/
Part14 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1181558015/
Part13 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1174123979/
Part12 http://school6.2ch.net/test/read.cgi/job/1169202564/
part11 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1162397515/
Part10 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1155911820/
Part9 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1153488021/
part8 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1152574981/
part7 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1150718895/
part6 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1145164206/
Part5 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1136015792/
Part4 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1127641895/
Part3 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1119107158/
Part2 http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1108309098/
Part1 http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1094356671/

>>1
乙

4649

多摩モノについて詳しい情報流れてないんですかね？
どれくらいで正社員になれるのか、登用後の給与水準とか知りたいです。
あと、ここは軌道法だから動免は乙種かな？甲種なら持ってんだけどさ。

東急、今回から年齢制限記載ないな
今年33だけどいけるのかなあ
さすがに給料安杉だから微妙だけどｗ

あまり詳しくは言えないけど、そのくらいの年齢層の採用が多いよ
むしろ30以下はほとんどいない

スマン勘違いした
駅係員なら絶望的

大卒現業のメトロの方は独り暮らしが多いのかな？？寮には入れそうにないし(;ﾟ0ﾟ)＼
どの辺に住むと良いと思われますか？？

>>5
あんまりよくないらしいね。

5
多摩モノレールは普通の甲種です。
正社員登用に関しては、運転士の試験に受かれば正社員です。
ただ契約更新はないので、一発で受からないと即死です。
最初から甲種あるならかなり有利かもね。
免持ちで入った人いますよ。
給料安いし最近はあまり募集しても人が集まらないみたいだね。

多摩モノに興味があるものです。前回何名採ったのかな？１５名は前回より多い気が。
倍率は高いのだろうか？

12
今までと同じなら10＋a人なはず。
倍率は今回何人受けてるかは知らないが、ニケタにはならん。
あの規模でこの募集回数なら、あまり人が定着していないと思われる。
とにかく正社員になるには一度しかチャンスがないようだから、即死しないように入ってからも入るまでと変わらぬ努力が必要。
ようするに、あまり良いとは言えない会社だ。
とりあえず鉄道の仕事がやりたきゃどうぞ。

今日明日と都営の試験ですな
ほとんどが明日なのかな？
頑張りましょう

>>8
何と勘違いしたんだ？

>>5
運転士見てれば分かるけど年配が多い。
開業して10年程度の会社に年配が多い＝他社の上がり組（再雇用）。

京王、小田急、西武あたりから人が来てるみたいだけど
上がり組は人件費がかかんので正社員への置き換えが進むのでは？
うまくすると上のほうまでいける可能性も。
ただ、３セクなんて行ったところで大したことないのかもしれんが。

ひとつ気になっていることがある、日暮里、舎人ライナーが開通すれが、駅員等の募集はないのかな？基本的に無人運転だがゆりかもめみたいに非常事態のときに数名の運転士も必要なのでは？まさか駅員は皆無じゃないよね！

もう少ししたら、ＫＯ行って来る。
鉛筆、わざわざ買ってきたよ。

>>18
健闘を祈る

KOは年増が結構多いな。
書類選考はザルなんだろう。
落とされた人は定員に達しただけだと思う。

>>17
そのためにも、都営が欠員分募集かけているのでは？

舎人線は有人駅5つくらいだから団塊職員のOB採用で充分足りる

午前のKO行ってきたよ
２００人くらいはいたような
採用人数は多くて１０人くらいか

>23
4時の部なんだけど、試験とかした？

>> 24

作文と一般常識

中央線人身事故でとまっちゃった
もう間に合わね。

なんという皮肉

西武バス勤続２０年　年収７５０万

>>17
それに関して新規での新人採用は無いみたいな話が過去スレにあったような気がする
駅員は>>22の人員に加え協力会が入るのかもね

KOは一回200人ですか〜。さすがに多いですね。
私は明日の予約はキャンセルしました。
皆さん頑張ってください。

中央線が止まってしまった方、電話連絡してみました？

面接ねーのかよ

作文何字くらい書くの？

>>３１

＞面接ねーのかよ

何人応募してると思ってんだ？

＞作文何字くらい書くの？

４００

作文テーマは？

あんた程度低いね

おまえは高いのか？ｗｗ

京王って8月にも社会人の現業募集してなかった？

>>35
人が高いとか関係ないだろ。
自分の程度の低さもわからんとは・・・。

京王の一般技術職どれくらい応募あったのかな？

>>37
意味不明

あの

あの人数が4つもあって10人！

>>39
ご愁傷様ｗチ〜ン

人の程度の話はいいから どうせ落ちるんだし

一般常識難しかった？

おいおい
yVYvlOCh0さんよ
＞作文テーマは？

なんて口（文）にするもんじゃないぜ。
鉄道に限らずまっとうな企業なら、一次に作文なんて付きもんだろが。

仕事に対する考え方とか、今あるいは前職で、何をしている（した）か、
整理すりゃ十分な対策になるだろが。
突飛なタイトルが出る訳ねーんだから。

そもそも字数をうっかり言っちまった俺がいかんかったか。

ま、一次受かった人は次も頑張れ。
俺はダメだ。作文が文じゃなくて、ただの文字の羅列になっちまったので。
今頃人事の人に撥ねられてんだろな。

>>42
お祈りきたかｗｗｗｗ

＞４５
あれ？　ＩＤがかわってやがる。

遅レスだが、KO午前逝ってきますた。

＞３１および３３

そういうクレクレは、イクナイ！　ので自重汁

とりあえず>>39がひどいのはよくわかった

頼むからクレクレ

>>46
自虐ネタもほどほどにな。

「一般常識」ってどんな問題？ＳＰＩレベル？それとも時事問題とか色々
あるのかな？

>>36
今話題なのは総合職なんじゃないのかな？

受かってもないのがえらそうな発言してるな

東急いつもどのくらい応募者いるんですか？

頼むから書き込むときは現業の話なのか総合の話なのか書いてくれ

4時の部行ってきました。この回は150人位かな。
試験、おっさんにはムリですわ。
ああいうの、もうずっとやってないもん。
作文はたいしたことないけど、
普段鉛筆使ってない人は5本あるといい。
あくまでも私見だけど。
多分、次にはすすめないだろうなぁ・・・。

メトロコマースに応募した人いる

>>57
多分じゃなくて、絶対無理だから、
変な期待持たない方がいいよ。
今回だって人数合わせで呼んだだけ。
何人集めたって実績が人事は欲しいんだから。
冷静に考えてみればわかる事じゃん。
時間は大切にした方がいいよ。

何となく、自演に見えてしまうのは俺だけか？

そうかな
うだつの上がらん人生の中で溜めたストレスを
とりあえず発散させてるキチガイという印象なんだが

確かに、期待できないな。
最初年齢が書いてなかったのに、最後のほうになって
「30歳くらい」ってなったからな。驚いたよ。
しかも、去年採用された人は、社貴人経験3年だってさ。

212 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 22:45:39 ID:aubSlKomO
上信電鉄は運転士の態度が悪過ぎるという。
身体に刺青を入れてたりヤクを吸引してたりシャブを注射してたり中には
小指を詰めてる者もいるらしい。
利用する際はトラブルを起こさないよう注意した方がよいぞ。


213 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 22:42:31 ID:cCwPcDRc0
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


214 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 02:35:22 ID:HoN75atk0
>>212

すげえ社員がいるんやな。
関西では絶対おらんと思うわ。

上信の話は本当か？書いてある内容の通りだったらヤバイだろ、警察関係者がこのスレ見てたら黙っとかんのじゃねぇか？

>>64確かに、ﾔｸは違法だけどただ、>>63のコピペのﾔｸが違法薬物のことを指しているかどうかが分かれ目だな
ていうか自分にとってどうでもいいけど

京王の試験は一般職？総合職？

京王年寄り多すぎだろ藁

ＫＯ微妙だったな〜
書類選考でビシバシ落としてから選考した方が効率いいだろうに。
あの試験の点数が抜群によければ、学歴を跳ね返すこととか出来るのかね。

つーかパート２の制限時間間違ってなかったか？
あれって９分でよかったん？

午前受けたが２００名近くいたな。
２００名×５回で１０００人が受けたわけか。
電車賃が一人５００円として５００万も儲かったのか。
うはうはだな。

その計算はやばいだろ・・・

ﾜﾛｽ

最近、私鉄ってケッコウ募集のビラ見かけるけど
そんなに人手不足なの？この業界

現業は慢性的に人手不足じゃない？

運賃と事業案を手に入れただけだな
姑息なKO

あの選考内容なら、おのおのの運賃と同等かそれ以上のコストがかかってるだろ。
ま、結果出るの早すぎだし採用10人程度だし、出来レースっぽいけどな。

まず学歴と年齢で足きりだろ

最初から書類提出させて足きりしてくれれば、
一次選考に参加した人のほとんど落ちるんだから、
無駄に足を運ぶこと無いのに・・・って感じじゃね。

やはり運賃で週末稼動アップか

>>70
50マソな。

多摩モノは正社員になると給料UPするのかな？
入社できても給料激安だな。
頻繁に募集してるが離職率高いのか。

>>81
離職率は高いと思う。
安い給料の上、不規則な勤務時間に加えて、盆・暮・正月及び土日祝
も関係なく仕事やったら、割に合わないと思う。
正社員になれるかどうかも微妙やし、正社員じゃない以上、賞与や昇給は
期待出来ないし、通勤交通費すら出ない可能性もあるからな。

京王本社に行く意味がない

石原地下鉄は1000人以上が採用試験受けたそうです。

まじで学歴で切られるの？
中途なのに？

じゃああの１千人以上の書類を二日で
読むとでもいうのか？

テストの点でしょ、まずは
第二新卒みたいな人だったら学歴は大切じゃない。
ほんとにキャリアある人なら、学歴は重視しないかも、
でも、お堅い会社が評価するキャリアって結構学歴とリンクした
それなりの職歴だったりするんじゃない。

中途といえどやっぱ最低マーチくらいはないと厳しいんじゃないか？

で、結局作文何かいた？

自己ＰＲを書けばいいんだろあれは、自分が会社の為にどう役立つか
人それぞれだろ

作文用紙には学歴書かされたから、
一定レベル以上は読まずに通過とか？

>>91
逆でしょ。一定レベル未満は読まずに終了。

筆記試験をやってから学歴フィルターなら、
書類選考の段階でフィルターをやって欲しかったな。

作文は一般常識でボーダーラインだったときの判断材料だと思う。
ID書かせてないし絶対全員分読んでないと思う。

新卒採用は全員マーチ以上だった

作文のテーマは回によって違うんだな

>96はどんなだった？

作文は面接でネタがなくなったときに使います

ＧＡＢって誤謬率は判定されないんだっけ？

どのくらいに減らすんだろ
１００人くらいか？

都営の一次合否は適性と筆記で判断だろうな
クレペは判定に時間がかかるらしいからあの人数を数日で処理できんだろう
適性は変な積み木のが難しかったわ
誤答が怖くてほとんど進められなかった

なんか時間もったいなかったな。
どうせ学歴で切るなら最初から切ってくれよ
当方、日東駒専

当方早計だが、難しかった…適正、筆記ダメダメ。厨房の頃は楽勝だった問題が今は解けない。
我ながら情けない

１５日までにあの量の採点とか無理だろ・・・

筆記は職歴短い奴や極端な低学歴切るための理由作りかな

じゃあ学歴フィルターでおＫ？

だったら最初から書類審査して落としてるだろ
最初に筆記のマークシート採点で絞り込んでると思う
その後、学歴含む書類審査じゃない。

だって最初から学歴で絞るなら、わざわざ集める意味がまったくない。

KOと都営の話題が入り乱れてる気がするのは私だけですかねｗ

もっと神鉄にエントリーした人いないの？

神鉄は客減ってるみたいだからなあ。運転むずそうだし

都営は結果発表早いから絶対マークシートで済ませると思ったのに、全部記述だった。
あれは見るの大変だからどれか１つで足きりか履歴書フィルターだなぁ。
学生の若い奴多いし私服受験も2割くらいいたね。

あと最初に東大正門前でジャンパー姿の業者っぽい人いたけどアレなんだった？
普通にスルーしたけど、立ち止まって何か用紙書いてた奴いもいたし。
ジャンパーの人が千円札何枚かチラつかせて持ってたし、情報でも売ってたのかね？

>>111
あれは合格通知送りますよというありがちな業者だったと思います
正門前で堂々とやってるから試験官かと思って受験票見せちゃいましたよ
関係者も注意喚起くらいしてやれよ

あれ業者だったのか…紙汚いし怪しいとは思ったが騙された。受かった場合のみ、電報送るから千円払ってくれと。
どう考えても不合格者のが多いから儲かるよな。
皆書いてるから俺も書いてしまったが後悔してる。

確かに上信は変なﾔﾂばかりw

ttp://tensyoku.client.jp/

東大生の女の子、めっちゃ可愛い子いたね。まさに才色兼備、あんな子と仲良くなりたい。俺の彼女、芋ねーちゃん(>_<)

乗務中にうんちをしたくなったらどうすべきかと考えると
怖くて今夜も落ち着いて眠れません。

明日は４時32分から乗務なのにまだ寝付けない。。。

人の京王

>>116
格差社会ですよ
金持ちには才能と美貌が集まり、そこに産まれた子は当然才能と美貌に恵まれた上に、良い教育を受けて更に磨きがかかるという循環です。

ふーん

中卒夫婦に育てられた俺

ＫＯ総合職１次・・
漏れの回はざっと240人前後。
試験は上スレに「一般常識」とか書いてあるが、ＧＡＢ（数的推理と文章速読）。
所定より制限時間を短くしたのは大卒ならこれぐらいでできるだろという判断じゃね？ｗ
あと、作文は漏れの場合のテーマは「鉄道会社において企業価値を高める方法とは？」。

結果は明日、一斉メール配信だよな。
漏れはＧＡＢの数的推理だけは満点取る自信があるが、他がダメだからな・・orz
ま、来週末からの二次に進めるヤシはガンガレ。
日程的にもギュウギュウ詰めのほうが緊張感保てていいだろ？ｗ

あ、土曜日３回目の会に中央快速線あぼーんで参加できなかったヤシども、結局どうしたよ？

81
契約更新がないから一年しか働けないよ。
ようするに一年で運転士見習いの試験に受からなかったら終了。

>>122
開始時間には到底間に合わないし、
日曜に変えて貰っても受けるの無理だったので
縁が無かったと思って今回は諦めました。
次機会が有ったら受けます。
代わりに頑張って下さい。

>>122
＞結果は明日、一斉メール配信だよな。
あれ、合格者のみだよね。
＞漏れはＧＡＢの数的推理だけは満点取る自信があるが、他がダメだからな・・・orz
まだいいじゃん。可能性あんじゃん。
俺ときたら全部・・・orz

>>117
漏らす
そして残り香のせいで何本か運休

>>109
神鉄エントリーしましたよ
倍率低いのか？
てか山陽どうなってるんだ？

京王激落したやつおるか

>>123
ＨＰには「※勤務実績が良好な場合、契約更新あり」とあるけどありゃ嘘かい？

京王の一般技術受ける方おられますか？

>>125
合格者のみなんて言ってたっけ？
俺が聞き逃しただけかな。

>>123
それなら多摩モノは、入社時に乗務員レベルの試験基準で採用すればいいじゃないと思った。

あと２月中旬合否発表で３月頭から入社って急だよね。

>>131
俺も全員にメールだと思ってるんだが。

>>131 >>133
わしも

東急受ける奴いないの？

>>135
とりあえず説明会に申し込んだよ。

俺は先日、京急一次落ち、京王もダメだろうな。ちなみに、小田急もエントリーしたが、こちらも同じくダメだろう。
人生終わった。

>>137
漏れもKQ一次落ちしたよ　ヽ【´･△･】乂【･△･｀】ﾉ
ﾏﾀｰﾘの面接ってのも難しいね。

>>127
エントリーしたって書き込み少ないよね。

KQ募集なんかしてたの？現業？

都営の試験、りんかいの試験で見掛けた人が二人いた。少し親近感抱いた

129
勤務成績良好＝運転士の試験に受かれば、という事ですな。
入社してからも勉強勉強！
気を抜いて試験落ちたら一貫の終わりです。

132
どうしても三セクだから天下り役員が多いし、あまり常識的な事はやらないよ、この手の会社は。
それを理解できたら良いし、理解できんのなら終わりだよ。
イメージ的には鉄道会社に就職するというより、（社）や（財）に就職すると考えれば間違いない。

>>141
俺のことだろうか…目立つ所に座ってたからなあ

>>142
なるほど、何か募集要項から違和感を感じると思ったら…
同じ三セクのりんかいはそれに比べると全然良かったんだけどなあー

凄い洞察力だね

>>139
少ないねｗ超低倍率ですんなり入れたりしてなｗｗ
1年後運転士にならずとも原則正社員だし穴場だったかも

>>140
総合でしょ。現業も募集してたけどね。

>>136
東急って新卒も受けんのかな？

神鉄の車掌は阪急に出向してるんだよね？

そのとおり

多摩都市は入社しやすいのかな？
運転士に一発試験でならないと契約解除だから、離職率高いのかもな。

くだくだ云ってないで受けてみればいいじゃん
みっともないな

えらそうな

JR東のポテンシャル採用、書類通った人いますか？

このスレには京王通過者はいないようだな

KO連絡こない。何時頃って言ってたっけ？
落ちたな.....orz

　　　　　　 _,､ィ'' " ~｀`ヽVi_
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　　　　　　　　　　 l ,ﾊ　 ￣‐'''´ ・・　｀`''‐ 　 ｌ) /
　　　　　　　　　　 ヽ )!　　　　　　　＿_ 　 u !_/　　　　　　ええかげんに眼を覚ませ！
　　　　 　 　 　 　 　 `ﾍ　,ィi"二二´- ､い ､/
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　　　　　　　 _,､-''´//:::::::::::::::::::::::} ´　｀- ､ _/ 　 / 　 ﾉ　 |l::::::::::::::::|
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　　　 /::::::::::::|　　 |:l::::::::::::::::::::::::::::::::::l::|　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/

ＫＯは遅くとも今日の夕方までにはメールで連絡すると言ってただろ。
合格者のみなんて一言も言ってなかっただろ。
肝心なところを聞いておかないで果たして鉄道会社で勤まるのかと小一時間・・ｗ

ＫＯまだー？
ＫＱ結構みんなお祈りだね 通過したヤシいるのかな

東急が契約駅員募集してるよ
リクナビの画像では猿岩石の森脇に似ている先輩駅員が笑顔で写ってる
隣の女子も誰かに似てるけど…誰だったかな？？

京王通過

143
りんかいは開業から時間が経ち、積極的に採用をやってプロパーが増えた。
だから三セクの毒のような部分は、かなり中和されたと思われる。
ここは正社員ならかなりの好待遇だよ。

150
離職率も何も契約更新が無ければ続けたくても続けられないでしょう。
募集回数の多さから察した方がよい。
ただし本気で頑張れるなら入りやすいだろう（身体に問題が無ければ）し、狙い目だわ。
ただし車掌までとは比較にならないほど、運転士になるのは厳しいです。
覚悟しないとダメですよ。

京王通過！

>>160
まじ？
俺まだ来ないからお祈りか･･･

KOからメール来てないけど一次の予約の時に使ったマイページに結果出てた

ダメだった

通過者は年齢とスペック頼む

ＫＯ通過
なんか結構通過してるな
２０代後半、マーチ

KOダメだった。
となりで試験時間過ぎても書き書きしていたおっさんは通過したのかなぁ。。。

KO通過
テストさっぱりで勘で解いたようなものだったから全く期待していなかった
スペックは二十代早慶

30代半ばは厳しいんだろな
そういや同時期の小田急どうなったかな

ああ、、あの雨の中風邪までひいたのに

20代。地方国立。KOの採用一浪。
ちなみに去年はシャーペンで書いても通過したw

すみません。

マーチってなんですか？

日産車

３０代なかば地方国立大。
KO一時通過ｋｔｋｒ！

ロッチのコアラ

俺もＫＯ通過。
20代半ば、マーチ。

２０代、マーチ以下、現職銀行、GABそこそこ、記述完璧。

お祈り

マーチがボーダーか

悪い！マーチ未満な

２０代後半、地方国立大卒、無職でＫＯ通過。
ＧＡＢも作文も微妙だったのに、なぜ？？

>>179
単純に学歴！！うらやまし

日当駒船無職通過
次はさすがに無理？

学歴だけで決めるってのはどうなのかな？

マーチ以上で落ちた人いないの？？

こうしてみると学歴が重要みたいだな。

TXの話題が全然出ないけど、りんかいと同じ三セクのTXあたりは給与・福利厚生等待遇はどうなんでしょうか？

>>179
無職でってずっと無職だったの？
今が無職という意味？

185
TXはあまり良くない。
開業がりんかいと同時期なら厚遇だったかもしれんね。

KOお祈りキタ。

1ラウンドノックアウトKOですね

で、KO二次は何やるの？？
例年は。

#試験前後のネタバレ，デマ，煽りはやめましょう。

>>183
２０代後半総計でお祈りでした。
筆記の点数はみてるんじゃないかな。
俺全然できなかったし。

つーか仕事しなさいよ。
朝っぱらからよくウォッチできるな。
そんな暇なの？転職の必要ないんじゃ・・・

ＫＯとかＯＱとか総合職受けてる人って今どれくらいの規模の会社から転職ねらってるの？
おらは一部上場で業界7.8位程度の会社。一般人は名前知らんかな

知らんよ

>>193
ヒント:携帯メールチェッカー

KQ二次面接落ちでした。ここには三次行ったひといないのかな？

KOは体調不良で回避。通過した皆さん頑張って。

今家に帰ってきたので、遅レスです。
見事、KOお祈りメールでした。

ちなみにスペックですが、20歳代後半・日当駒船です。

通過した皆さん、ガンガレ。

漏れもまだまだガンガル。

ＫＯ二次って何やるの？
面接ではないのかな？

>194
東証一部上場、誰でも知っている会社

多摩は普通に受験すれば問題なしかな。
以外と受験者がいないのも不思議だな。モノは駄目なのか

KOって交通費いつから出る？

何やるの？

201
ここのカキコミよく読め

やかましい！

ＫＯの日曜日だけ埋まってる
今から予約するやつは平日やな

>>200
なぜ鉄道に職を変えようと？

京成現業（契約社員）が募集で出てたときほとんど
書き込みなかったけど人気ないの？

>>201
まったく何度も何度も
自分でリサーチせい

みんなでヤキソババーティーしたいな、こたつでホットプレートかこんで
(゜▽、゜)

>>207
どうせまた正社員登用なしの契約回数制限付きだろ？

その通り　現業は使い捨て

207
社会保険付きバイト

京王の書き込むもなくなったな

ゆりかもめ、文系で受けるやついる？

　メトロコマース受けた人いる。

貨物はまだ募集しているのかな？

多摩モノ受けるかたいます？
結構レスがあるようだが。

>>217
受ける価値無し
あんな待遇バイト以下だろ
工事現場の交通誘導以下の給料で正社員登用も難しい会社なんか行く意味無いと思うが
それより倍率が大幅に高いだろうが東急が募集してるぞ

>>217
またおまえか

>>209
俺はお好み焼きがいい。

>>214
ﾉｼ

ＫＯ・・ものの見事にＫＯ。
やけくそで東急と伊豆急にエントリーしたった・・orz

216
東海支社は8日までだった。
相変わらず履歴書と作文（JR貨物について知っていること）を送る。
関東支社はホームページには出ないので、直接人事に電話して問合せる。

12日まででしたけどね

貨物の東北、九州の採用は？

>>222
とりあえずもちつけ。気持ちが文面に出るぞ。
敵を知り、己を知れば百戦危うからず。

>>221
何で受ける？俺は電気で受けようかなと思うんだが
電気ってどんなん勉強すればいいのかな？

225
前北海道支社がやってるのは見た。
東北支社や九州支社は分からない。
関西支社はよくやってるイメージがある。
とりあえず貨物のホームページをチェック。
各支社の電話番号も出ていたと思うので、採用の予定があるか聞くのも良し。

216です
関東支社に電話で問い合わせてみようと思います

>227
電験３種程度の問題が解ければいいんじゃない？

京王て次何ヤンの？

聞いてどうすんのよ、対策でもするんか。
そんな暇があったら浦和応援しろ。

がんばれがんばれ浦和　う〜らわた〜ろう〜♪

次の選考試験がプレゼンで
お題は自由なんだが、どんなことしたらいいと思う？
全くその企業に関係ない内容でもいいのかな？
人事の方がプレゼンで何を見るのだろう・・・

東急、前回受けたけど
受験資格：大卒以上にしてくれやマジで
あの筆記試験は明らかに、理系に強くないと無理。
馬鹿な俺には時間の無駄だった。

東急って今募集しているの駅員でしょ？

KQ？
一見全然関係なさそうでも仕事に絡めればよくね？

内容事態をそこまで見ると言うよりも、

論理的思考能力　説得力　プレゼン力　発想力　
志望動機（入社意欲）　　　　などの点を見ると思う。


俺は採用なんかやった事ないけど、もし俺が担当だったら、
やはり亀田問題をプレゼンされたら引く。でも、それを仕事に絡める事が出来れば驚く。
もちろんそれなりの現実性が必要だろうけど。

さっきのやつ>>234ね

>>236
そう駅係員だよ。契約社員。
筆記試験、算数・数学（記入式）
そのあとにクレペリン検査。

>>239
夜勤で朝飯とか高卒1年目の子と一緒になるの
嫌じゃないの？

koは次普通の面接だよね？

>>241
もういいって。

プレテですよ

ＫＯは何人くらい残ってんだろうか？

KOあんなに人がいるとおもわなかったお
今年何人採用するつもりか知らないがかなりの激戦であることは確か

お祈りきました。。。

普通の面接ではない

>>242
過去スレ見てきた

KOの総合ではなく一般技術
応募者多いかなあ？

KO、あんな応募者数で受かるわけない。
一次通過したけど、次はもう行かない。

それは一次落ちした人達に失礼だろ

>>235
それってお前がバカなだけだろｗ

うるさいやつだな

>>249
勝つ気持ちと自信（根拠がなくても良い）がなければが時間の無駄。
だが両方あれば例え負けてもうるものはある。
面接は書類とは違う。

>>237
たすかた　�dクス！
ちなみに>237も受けるの？

>>254
書類で落とされました・・・ tot

今思いついたんだけど、
「私はＫＱでこのようにお役に立ちます！！」

ってテーマ面白そうじゃね？

企業研究を十分にしてないといけないこと
課題発見力があること
が必要だけど、
発想力は見せやすいよね、いろんなケースを想定しやすいから。

ま、参考までに。

追加
短い中で、映像とかも使ってみると面白いかも。

>>255
そうか・・・それなのにありがとう！
そうだな、そのあたりを突いていけば良さそうだな！！
おれ、おまいの分までがんがる！

>>257
こういうの考えるの好きで回答したまでだから、
ま、気にせずに。ガンバリや！

誰でも考えつくだろ…
そのテーマですでに進めてたやつがいるかもしれんのだからこんなとこで公開すな

うむ、自己アピールを主題にするのは、プレゼン以前にエントリー書類や作文段階のレベル。

>>259
心にダムはあるのかい？

契社募集の要項見ると勤務成績次第で正社員登用とかあるけどどういうとこで見るんだ？＞勤務成績
駅員なんてノルマもないし…よく分からん

>>260
このテーマで「自己アピール」としか発想できないのはそこまでということですよ。
もっと幅が広いよ。でも、これ以上いうと怒られそうなのでやめます。
ま、でも、基本線としてはそこら辺がポイントだとは思うけどね。

>>262
遅刻欠勤、顧客対応、職場適正等の先輩社員（助役・駅長）評価ってところじゃないのかね。

都営落ちた
一次でかなり絞ったね

またまた登場だけど、プレゼンてある程度の原稿用意してもいいもの？

TXのHP見ると鉄道業務経験者の募集をしばらくやってるけど、応募者が少ないのでしょうか？

>>230
ありがと

小田Ｑにエントリーしてる人いませんか？

>>263
書類で落ちた人に、どう言われても構わん。

>>267
真相は下記URLに。
ttp://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1189694530/539

>>270
的確でワロタ

>>217
生活云々ではなく運転士になんのが夢ってんならいいのかも。

多摩モノは養成所持ってないから他社で委託して養成してんだろうけど
委託先で試験に不合格ってのは滅多にないもんだからさ。

多摩モノが他社へ委託する前段階の選抜試験（やってんだよね？）に
どんなことしてんのか興味がある。

265
そうかな？
40名程度採用なのに140人も残すなんて意外だ。
せめて100人以下にしてくれないと面接が厳しい。

なんでここでプレゼンの内容聞くような椰子が2次まで通ったのかがわからん。
プレゼン得意だし内容も練っていたからやりたかったよ。


By一次落ち

車両関係はかなり惨めです。
http://www.nextftp.com/tax-yoshida_website/

>>269
ﾉｼ　通過したの？あと何人くらいいるんだろうな

ウェブエントリーで書類選考通って、
1次面接待ち。

小田の話題が全くでないから、受けてる人少ないのかなーって

履歴書
最後の最後で漢字間違えた。。。。orz

朝ドラの主題歌よかったね

>>279
わかるわかる！　俺も８５％終了のところ辺りでよく間違えたものだ。

小田急いってくら

多摩モノ契約→正社員になるには試験＋勤務評価

評価上げたかったら勤務明けでも会社の行事には積極的に参加することだね。誰が不参加とか全てCheckされてる。どこの会社行っても同じだけど

鉄道会社の筆記って理数系の問題が多いの?一般常識とかじゃなくて

会社による
例えばりんかいなんかは数学(算数に近い？)漢字の読み書きから時事問題までまんべんなく出た

確に会社によるね！メトロはメトロ独自の問題だし、北総は学科試験はせず適性のみ、そうかと思えば、横浜市営みたいに数、国、社英、理と学科だらけのとこもある

>>282
報告kwskヨロ

>>286
お前はどんだけ落ちてんだよ

286じゃないが、漏れは北海道から九州まで、のべ30社ぐらい落ちて、今は地元の民鉄で働いてる。
こんだけ落ちるヤツでも受かる可能性はあるって事だな。

俺もりんかい営団(当時)東急相鉄京成JR東つくば開業時と7社落ちた
>>289と決定的に違うのはまだ鉄道会社に受かってないって事だけだなｗ
もう関東は諦めて山陽電鉄と神戸電鉄にエントリー中
この２社落ちたらもう鉄道員の適性が無かったと諦めるよ
もう20代後半だと殆どの会社年齢でアウトだものｗ
無駄に大東亜帝国行かずに新卒で鉄道受けりゃ良かったな

>>290
コヒが年齢不問で募集してるよ
ただ優遇条件の厳しさがハードルになる可能性があるけれど

ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=89764&plan_id=1&contract_id=1&job_seq_no=1&ty=nks
ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=89764&plan_id=1&contract_id=1&job_seq_no=2&ty=nks

神戸電鉄エントリーしたが何も連絡来ない。ちゃんとできてんのかな

水間鉄道がずっと募集してるけど応募した人いる？
やっぱり条件の「大阪府堺市以南、和歌山県紀北にお住まいの方に限ります」がネックなのかな？

>>293
そんなの関係無い。安月給なのがネックなのだ。

>>291
完全に「経験者」採用だね。
１土施あるから応募しよっかな・・・

四年制大学または高専を卒業、
もしくは大学院を修了し社会人経験がある方

無理だったorz

>>294
安いんだ。
まぁ、場所はそっち住めば済む話だしそりゃそうだわな。

>290
旅客にこだわらなければ貨物がある。募集人数に対する応募数は都営の約半分

>>290
８年前なら高校新卒で小田急の倍率は駅員で３倍弱、技術で２倍程度だったな。
その時に入社できていれば今ごろは車掌か駅務主任、運転士の新米、技術なら副班長か主任に、半数は合格している頃だな。

首都圏の大手私鉄は高校新卒が一番入りやすい。その代わり定年まで勤めても駅長や区所長はまずムリ。
学卒で新卒なら４０前には駅長や区所長、５０にはその上の管理者だけどな。

>>299
それっていわゆる総合職の話でしょ？
中途で大卒の現業でも駅長や区所長はムリかな？
大卒っていっても全然大した大学じゃない三流どころだが。

メトロってどんな問題だったかな
一次で撃沈したことしか覚えてないわ

>>299
それって今現在の話じゃないだろ？

現業長が学卒ってトコがどんだけあるの？
大手だって現業長は殆ど高卒叩き上げじゃない？

高卒現業でも、出世早い人は30半ばから後半ぐらいで本社栄転で40半ばから後半で現業長で下りてくる人いるじゃん。


まあ、確かにこれからは学卒が現業長って時代になるんだろうけど。

中途じゃ尚更、現業長なんか遠い夢の話だわな。

小田急の面接どうやった？

圧迫ですた

283
関係者？今回受験してみようかな
過去の募集で運転士になった人や正社員に登用された人いるの？

>>303
おまいも受けたんちゃうの？
どやった？

>>304
ほんとに？

圧迫じゃねー

デマはやめましょう。

都営返事来た人いませんか？

ＯＤaＱの返事はいつくるんでしょう

都営は駅員より保線の方が倍率低いかな？
技術職は経験無いと厳しいか…

>>311
ＪＲ東は保線のほうが倍率低かったみたい。(要経験)

ただ、２０歳後半からだと、未経験の採用は厳しい。

>>310
書類？　来ない人はほぼ(99.9％)落ちたと思って間違いなくね？

>>293
小私鉄で嘱託の募集のうえ、地域まで限定したら
そら中々、応募が集まらないわな

明日からのＫＯ二次、ガンガレよおまいら！

二次はなにやるんや

>>314
水間と琴電は常時募集中だなｗまぁこの2社なら琴電か？
琴電は3路線で営業キロもそこそこだが
水間なんて5〜6キロ程度だろ？

JR貨物って鉄道ランキング作成したときにどの辺りのランキングになりますかね

Hi! Nice site! <a href=http://dthqlr.cn/beer/ >hi </a> [URL=http://dthqlr.cn/beer/ ] guys [/URL] http://dthqlr.cn/beer/

>>318
会社規模や給与とかは
大手私鉄より下。

>>320
準大手くらいですかね
ありがとうございます

ODQN

総合職希望の皆さん、いつもながら志望動機って困りません？
正直、ﾏﾀｰﾘ安定それなりに高給ってとこに惹かれてるだけで動機とか他にないやつ挙手してください。
面接官に逆に聞いてみたいですよねw

正直いってそれはない

>>323
大変申し訳ないけど、逆にそういう人がいたこと自体に驚いた。

そもそもミュージシャンとかになる奴以外
明確に志望動機持ってる奴なんてそうそういないだろ

新京成募集中ですよよよ

>>299
１０年前俺は高校三年生、友人の親が某私鉄の管理職で
コネで入れるのかな？と思ったけど
不採用だったみたい。
結局、バイトしていた私鉄系のスーパーにそのまま正社員で入社したみたいだが・・・。
高校新卒って入りやすいの？？？

多摩モノの話題が出てるけど、過去に社員になった人は何人いるんだろう？
挫折する人もいるんだろうね。

328
少なくとも高卒の方が倍率低い。
採用枠自体も広い。
縁故は会社による。

ＪＲ北海道は出す？
もし、筆記試験をやるんだったら、東京と札幌で開催してくれるんでしょ。
でも筆記通過しても、１回の面接で合否を判断してくれなきゃ、非現実的だな。
２回も本社に行けないよ。

>>331
出せる人は出したほうがいい。
高卒な俺はﾑﾘﾎﾟ

>>331
２回ともカシオペアのチケットくれたらどうする？

ＪＲ北、優遇条件が厳しいな。
だが、他のところもこういうふうに書いてないだけで
実際はこんな感じで条件に合った人物を選考してるんだろうな

優遇条件なんかあるのか

京王の二次は集団面接？

優遇条件が満たせないから出さない、というより出せない。orz
ＪＲ北は毎度のことながら条件が厳しいな。

完全に即戦力を求めてるからね
「〜が望ましい」の部分はともかくとしても

北の試験は東京でなんかやりません。札幌に来れる人のみです。最終まで残ればわかならいが、交通費も自己負担。

新京成の電力部門募集中なんですが、転職考え中です。
あそこってどうなんでしょうか…

多摩モノの募集要項のページ、arubaitoって階層の下にあって、げんなりする

都営の２次選考の案内がきた人っている？

>>340
赤字ローカル線。
それだけで分かると思うが。

逆に言うと会社は発展をあきらめているという面はある。
生産性向上とか、技術の人間も営業に駆り出されるとかいう事はない。
首都圏大手私鉄とちがって、残業手当が１００％ではないので注意。

ＪＲ北海道、北斗星を来春１往復減便と今朝の朝日一面。

伊豆急行
乗務員候補募集中

>>341
アルバイト並みの待遇だからか？

この規模で今回の採用枠は、辞めてく人よっぽどなんだな。
一度受験した人でもOKか？

>>346
受験経験あるの？そのときの状況とかきいていい？
キナ臭さを感じるが、俺は受けてみるよ。
面接に行けたら、正社員の登用状況を突っ込んでみます

多摩のホームページでの募集要項を良く分析すると
女性もＯＫが目立つ

「女性が活躍している職場です」と同じ。だから女性募集求人

ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Cpyinfo_form&client_id=89764&plan_id=1&contract_id=1&job_seq_no=2&ty=nks&rm=0

JR北海道、ハードル高杉だな

>>345
運転士登用後も年収300以下だよ

>>349
旅行会社、不動産会社、経理部門で
それなりの資格もってて経験ある人じゃないと応募しない方が無難か。
裏を返せば他の鉄道会社受けるにしても、こういう条件に合う人が有利か。

ＫＯはいかがか？

京王ステーショソサービス　駅務員２０人募集中
ジョブエンジンより

京王二次

転職サイト・転職会社は自分に合ったところにした方がいい。
つ　ttp://tensyoku.client.jp/

俺にとっては糞だったDODAも俺の友人にとっては一番良かったみたいだし。

慶應に２時って　三田ですか？　日吉ですか？

OK2次ﾜﾛｽ

KOワロス 新卒かよ

>>340
都営地下鉄に行けば？
電気は応募少ないようだよ。

>>350
そこからＴＸに転職だｗ

女がうらやましいよ何一つ苦労せず鉄道会社に入社できるんだから
俺も苦労せずに入社したい

応募者数は男のほうが圧倒的に多いのに、男女の採用比を比べたら女の採用率って高いんだよな
女は優勝なんだな、きっと

>>342筆記試験通過できる頭脳を持ち合わせているやつなんぞ
ここにはいるはずもない（笑）

琴電は香川県在住という条件つき、昔の琴電に入ろうとしたら縁故採用の壁に跳ね返されて十数年…
今でも悔しい思いです。

>>343
そこは親より健全だよ
>>349
北海道の民間企業ではJRや電力会社が勝ち組の象徴だからな
そりゃハードルも高いさ

ＫＱプレゼン緊張したわ〜
今日は結果連絡来なかったな。
いつも当日に来てたのに。もしや・・・

外野としてはどんな内容のプレゼンかが非常に気になるな

大阪市交通振興協会　駅スタッフ３０名募集
タウンワーク関西社員版掲載

はとバス
http://www.hatobus.co.jp/outline/rec_rosen.html

グエグエ

>>353
>>367
また釣りが現れたか。

>>367
バイトやんもうｗ
コンビニのバイト募集みたいになってきてない？

京王受けて来た奴どうだった？

>>367
お前がバイト経験しかないフリーターのゴミクズだからって俺らも同じと思うのはやめてください＞＜

神戸の準大手2社！人募っといてグダグダじゃねーかｗｗ
山陽は募集要項の練り直しと言ってかれこれ1ヶ月放置
神鉄に至ってはエントリー完了の返信も来ないｗｗ
まったく…やっぱ鉄道はJRと大手以外はダメダメなんだな…

>>329
賜物調査隊（毎回同一人物）乙

ＪＲ貨　関西支社　運転士候補募集（２５名）
資格　高卒以上２０〜３０歳位
ビーイング関西版掲載

B-ingって薄くなったよなｗ

>374
オマエみたいなカスを入れる会社はない。
受けにくるだけでもボコりたくなる。

ＫＯもおだＱもすっかり話題にあがらなくなったがほとんどの人は祈られたのかい？

くだらんから辞退したんだろ

人数少なくなると特定される可能性があるからだろ。
KQ3次の奴はよく書き込んでいるなと思う。

>>378
何か嫌なことでもあったのか？

KOは最中だから話したくても話せないんだよ。
オバＱは白根。

>>381
別に特定されても困らないじゃん
昨日受けた人だって何人もいるだろうから分からないし
俺は特定されて困るよりも、受かる為にここで色んな情報を集めたいと思うよ

347
よく聞いた方がよい。
それでいい返事が無いなら行かなくて正解。
ちなみに多摩モノは女いるのか？
現業にはいなかったと思うが？

某社の集団面接受けたが、
「御社のバリアフリーという考え方に共感し云々」
「電車に乗る時はブレーキの効き具合などをチェックしています云々」

・・・・もうね、アホかと、バカかと・・・


でも、そんなやつが受かってんだろうな。orz

ＫＯひょっとして、集団面接してるの？
中途なのに？
ぷ

>>387
明日京王受けるの？
そんな事言っても教えてあげないよ？
ぷ

集団面接だったら受けたくないから、１次でおちてよかったさ。
ぷ

ちょｗｗｗｗ

>>376
見たが載ってなかったよ？
本当？

東急は興味ないの？

>>386
バリアフリーは結構重要だぞ。

総合職でも中途で入ったら出世できないのかな…

そりゃ新卒のほうが出世するだろ
出世したいのか？

ＪＲ貨物関東支社　募集中

>>381






ぶァ〜か師ね

集団面接ではない
が、人数が多い
しぼれよな

交通費だけで利益出せるからなｗ
求人掲載料金の元は取れただろもう？

>>398
説明会時のバカみたいな人数を考えればあれでも
半分くらいに絞ったんじゃないかな？
まあ面接失敗の俺にはＫＯの３次選考は無縁だけどな。

多分京王は現段階で100人ぐらいだと思う。

>>401
多分もっといると思う。多分１８０人ぐらい。
予測してみれば、ここから３０人ぐらいに減らされると考えれば、
あと２回の面接で足りる。

３０人はさすがに多いだろう。１０人くらいじゃないか？

>>402
論拠は他に２つあるんだけど、まだ言えない。
端的に言ってしまえば、残機が100人であれば10人に絞る事はできると思うが、
180人だったなら10人に絞るのは結構大変。

ゴメン自己レスしちまったい！！
>>403ね。

>>396
貨物は30未満だからなぁ　orz

KOの面接はﾋｷ、道程、ｵｻｰﾝの宝庫だなｗ

貨物？　関東も関西も募集なんかしてないじゃないか？

>>405
あの選考内容でいきなり30人にすることは考えづらくない？

貨物は電凸して聞かないと分からないとこあるしね

>>409
その話したいところだけど、明日の人がいるから選考内容は話せないんだよねぇ・・・
だから、とりあえずはお互いそれぞれ自分の考えが正しい事にしとこうよ。

え？
180→30ではなく、最終的に30人に内定だすってこと？

>>412
慌てるなっツ。100って数字も180って数字も憶測の粋を出ないよ。
30ってのはそれを前提にした仮定の話だよ。
そして、誰も　最終的に　とは言ってないぞ。
説明会で、5〜12人程度になるだろうと会社側から説明されてる。

普通に次回の枠を考えれば多くても40人でしょ。
まぁここまでは引き算だろうから額食歴でそこに行く奴はあらかた決まっているでしょな。

面接は意味ナインか？

貨物情報求む！

貨物は各自電話しないとわからないよ

埼玉新交通　駅務係（運転士候補）募集
未経験可　３５歳迄　
詳細ジョブピープル掲載

相手とせず。何とかは泥棒の始まり。

ニューシャトルはハロワに出ていて、今月頭に試験終了済み

どこかの鉄道会社にまた落ちたんだろ

ＫＱダメですた…鬱

俺も貨物に転職希望なんだが関東支社広いがやっぱりやるなら地元で働きたいな…問い合わせてみようかな

>>422
会食食べられなくて残念だったね。

>>424
まぁ悔やんでいても仕方ないし、次はＯＱガンガル！

てゆーか、最終は今週の土日って言ってたからどちらにしろ通ってもあぼーんだたよ。

連続でスマソ
理由は彼女との旅行があるから。
その程度で諦めるなら最終受けても内定出るワケないと言われる事を予測しながらも一応。

んな事、わざわざ書かんでも良い

>>428
わぉ超COOL！

多摩モノ頻繁に募集あるみたいだが前回はいつ募集あった？

都営から連絡がこんとこみると落ちたか・・・

都営より採用内定�р｢ただきました！ｗｗｗｗｗ

ようやく都営から２次の案内がきたが、なんかよく分からない書き込みが一杯あるな。

ジェイアール西メソテック　構内運転士募集
年齢３０歳位迄　経験不問　５名募集
マイナビより

ヒント【ID抽出】

落ちた腹いせにまたバカが出て来たか…

人事は問題のある（ありそう）人物を、的確に弾いてるという事ですなｗ

嘘の情報はさすがにいただけないと思うが。

もうKOの二次試験終わったし感想いってもいいと思うがみんなはどうだった？

KO日曜の一般職行くひといますか？

ヒント【ホモ】

430
年初めだな。
だいたい年二回のペースでやってる。

貨物はホームページに採用担当への電話番号が載っているので、電話で確認。
関西や東海、北海道はホームページに採用情報が載るが、東北と関東は載らない。
貨物の募集が気になる人は電話。

東北と関東は載らないってそれは毎年のことなんでしょうか

そろそろ京王の結果を書き込んでもいいんじゃない？

メールきた？

東京モノレールアドサービスで駅スタッフ募集中
勤務地　モノレール各駅　契約社員（正社員登用有）
資格　高卒１８〜４５歳迄　月給１６万以上他手当
ＤＯＭＯネット掲載　

佐藤耕太　様

この度は、当社にご応募頂き誠にありがとうございました。
さて、お送り頂きました貴殿の情報をもとに、社内で慎重に検討致しましたが、
誠に残念ながら貴意に添えない結果となりました。
何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。
末筆になりますが、貴殿の今後の益々のご活躍をお祈り申し上げます。


京王電鉄株式会社

佐藤！名前名前！

ちょwwwwwﾌﾙﾈｰﾑwwwww

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、不合格者に
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　テンプレ送る
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　仕事が始まるお…

自分も京王総合職駄目だった。

>>447は文面が違うから１次のメール、もしくは釣りだ

そんな俺はKO２時落ちです。死にたい・・・

俺も散った
GW進行やった人通ったかな？

小田急の面接内容は？

>>454
1,自己紹介
2,志望動機
3,なぜ小田急か
4,なぜ2ちゃんで情報収集するのか

5.なぜ嘘をつくのか

JR東海情報シスって
よく中途で募集してます？

けいおう落ちた人スペックよろ

>>413
早く根拠を書いてくれ

どうでもいいよ

KO通過者はいないのですかねぇ・・・。

私もダメでしたよ。メールを読んだ直後に
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~mischief/wav/uq_win01.wav
（もちろんＰＣに落としてありますけどね）
が鳴って更に鬱。

ちなみに
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~mischief/wav/uq_newyork01.wav
を聞くと気分が高揚します。

>>453のGWって　Group Work＝集団討論 ですかね？
自分は進行役であった心当たりがありますが、ダメでした。

きっと、次に何かあります！！
お互い、負けずに頑張りましょう！！

>>442
貨物のそれって新卒採用の話だろ？

俺もKOされたよ
落ちてる報告ばかりみてると、二次で３０人にしぼるってカキコがあったけど、ほんとっぽいね

>>463
予測したのは自分です。

【残機】
まず集団討論は７人であったこと
一回に２グループ　一日５回（火曜だけ４回？）　３日間であった事
単純に計算して

７×２×５×３−７×２＝１９６

だけど、満席ではない回もあったようなので、
１５程減らして残機は１８０程度ではないかと考えました。

【第二次選考日程】
結果を出すまであまりに早い日程です。
全員を比較検討するような時間はないので、
引き算で考える方がいいんだと思います。

そうすると、集団討論で各グループより１人か２人ずつ選び、

２×（５＋５＋４）＝２８人より　４×（５＋５＋４）＝５６人まで　となり

そして、個人面接で足切があると考えれば３０程度が妥当かと考えられます。


【今後の日程】
大体その程度の数字であれば　次の面接で１／３程に絞り、
最終面接で確認を取るとすれば、会社側の説明の数字に落ち着きます。
各人を比較検討するのに３０程度であれば丁度いいと考えられると思います。


従って、３０程度に絞ると思いました。

東日本ジェイアール運輸サポート
構内運転士、駅務係募集中
年齢２５〜３５歳位　
詳細　エンジャパン掲載

ＯＤＱＮはほんとに12月7日まで結果来ないのかな？
一次選考は一枠に二人な感じだったから、書類選考通過者は百人近くいるよな。
どれくらい絞るんだろう…

462
貨物は新卒でも中途でも可
早く連絡したもの勝ち

>>465
で貴方は通過したんですか？

>>467
一次面結果がそんなに先なんですか？

>>469
そうだよ かなり先。
一次面接だけで今月末まであるからさ。
絶対欲しい奴には早めに連絡行くかもしらんけどね。

ＪＲ貨　関東支社　運転士候補鉄道従事員募集（１５名）
資格　高卒以上２０〜３０歳位
ＨＷ掲載
ka

ＫＯ総合職内定頂きました。
これまでの努力が報われました。
ありがとうございました。

夢の中で生きてる人は幸せで良いですね

>>469
自慢じゃないが落ちました。ええ。
心は次へと向かっております。
>>465は>>459を意識したまでで・・・。

>>468
私の質問には答えられないのですか？

>>475
なにその態度

今年の募集事情だけで知ったようなレスしてるのが気になったもんで
色んな会社のことに口出してるから鉄道業界に就職できない
知識だけは一人前の鉄ヲタという印象を受けたもんで

お前の方が人間として劣ってるよ

>>471
うそつくなよ

本日のNG
ID:f3NmxRNP0

貨物の募集がB-ingにという書き込みがあったから
わざわざ時間割いてコンビニへ確認しに行ったよ。
ほんと迷惑だ。

>>481
カワユソス

すごいな〜、どんだけ電車で働きたいねん！
落ちたから死にたいゆ〜てる人もおるやん！
もっとええ仕事あるやろ〜。

車両整備の募集とかないかね〜？

>>484
ゆりかもめがあるが締め切りが明日必着だ

富士急行、車両あるっぽい

○内○雄マンセー！でっせ>>486

一人○○票ノルマでっせ

それでも桶？

>>473
ＫＯ総合職内定頂きました。
これまでの努力が報われました。
受かったモン勝ち！
負け犬さんなんとでもっ！
ぶぁ〜カ！！！！

>>485
大卒程度とあるが、これは総合職？現業？

KO通過した人てーあげて！

ﾉｼ

次の持ち物がｶﾞｸﾌﾞﾙですね。

>>490
バイブかローター持参て・・・

DQN相手、酔っ払い相手、DQN上司と年下先輩の執拗ないじめ、超過勤務に飲み会のお誘い
面倒な仕事が多々ありますが、採用された方は頑張って

このスレには嘘をつく自制心のない奴がいるな。
そんなことだから通らないんだよ。

と、言ってみるテスト

そんな奴だと人事にも見透かされてるんだよ

お前は誰なんだ？(笑)

名古屋交通局協力会で駅スタッフ募集
２０名程度　２０〜４５歳迄　契約社員（正社員登用有）

求人案内名古屋版掲載

ka

ここの人たちは収入増ってことじゃなくて、単純に好きな仕事に就きたいってだけなの？
契約の駅員とか年収３００万未満とか厳しくないですか？

ねぇねぇ、総合職で鉄道業界に入ったとして、
やっぱり出向して働くワケやん？
スーパーや百貨店も行くワケやん？
やっぱ土日休みじゃなくなるのかな？
本社からの出向だからちょっとはえらいのかな？

>>497
南海契約社員なんて､時給850円だから年収200万行くか行かないかってとこだもん｡

>>497
まあ、収入を考えたら鉄道業界は昔から安いわな。

俺は運転士だが、動力車甲種内燃、電気と資格を取り、担当した路線総延長1200キロ、EL,DL,EC,DCと全種、36車種。
鉄ヲタとしてこんなに恵まれた奴も珍しいと思う。
興味の無い奴から見ればツマラン人生だと思われるが、本人は結構満足している。

また、乗務員になれば自分の時間が比較的多くとれるので、趣味を充実させている人も多い。
因みに今、出勤前の時間だが、ネットをやってたりする。

ネタだろうがEL免許を持ってると？それじゃ俺から問題出してやる。
無効減圧は何kpaか言ってみろ。答えられたら信じてやろう

>>497
安定とマターリを望むからこそ行くんだ。さすがに金までは望めんよ

この業界、出戻りって可能ですか？

>503
可能だが、いじめに遭ってまた辞める羽目になるよ

>>503
オレは出戻り。
今の職場は給料安いけど天国だ。

無効減圧…。現職さんですね。
BPが下がってシリンダー圧力と釣り合うくらいだから340〜位でしたっけ？今は自動ブレーキなんて使わないからあんまり気にしない(知らない)人も多いでしょう。ちなみに当方は前のｶｷｺと関係のない関東のMです。
501さんは転職考えているんですか？

新幹線メンテナンス東海の社会人募集があるけど、専門卒でも応募出来るのかな？
この会社の雰囲気ってどうなのかな？

↑
専門卒は応募できません！

大卒以上です。
しっかり募集要項確認しましょう！！
ブぁーか　市ね

セントラルメソテナンス
名古屋、静岡駅改札係募集（契約社員）正社員登用制度有

詳細　ビーイング東海版掲載

無効140kpaでしょ
現役カマ乗りより

収入考えるなら現業目指すなよ
総合職にしろ

>>502
マターリはねえだろ。安定はあるかもしれんが。

>>487
現職の方ですか？

JR貨物関西支社募集中

>>507
掃除でよければ。

KOは推測するに、まだ５０人弱残っているか？
試験はあと２回、最終の役員面接で
５０→２０→７〜１０内定、というところか？

という訳で次が正念場だね。KOぜひ行きたいのでこの連休使って
対策を始めるとするか。失敗した先週の面接を挽回せねば…

KOって交通費出る？

新幹線メンテナス東海のセミナーエントリーした人いる？
応募した後の自動返信以降に人事からメールって来た？

ここに書き込んでる輩は受からんか
小会社レベルだな。
現実は甘くない。

＞516
ていうか対策って何すりゃいいんだ・・・。

実際鉄道総合職の待遇ってどうなんでしょう？
40歳の給与モデルとか福利厚生知りたいです。

出向の嵐もきつそうだね。

京王の対策っていっても、次はわけのわからないグループワークだろ

軌道　保線で探してるんだけど
文系既卒正社員歴少ない30歳フリーターでも元請やそれに近いとこ
受けて可能性あるかな

保線の現業をやるくらいならフリーターのまま鉄を楽しんだほうが幸せだと思う。

>>524
いや鉄道にはそんな興味ないんよ
現業職で安定した会社に入りたいなと思って。

>>522
まさか…新卒採用のときと同じ…アレか？

いいかげんにうその採用情報やめろよな！
新幹線メンテナンス東海、大阪モノレールサービス、京王設備サービス（終わったかな？）駅スタッフ募集中。
大阪モノレールサービスは運転士への道もあり。これ本当。

出戻りは知らんが、辞めて別の会社に行った話ならよく聞く、京急から東武、メトロから小私鉄、西武からJR、この３つは鉄道学校出身の同僚から聞いた

新卒のときは知らないがグループワークって聞いた。

ＫＯって経験や専門性より、地頭を重視してんのかな、だったら新卒でとればいーとおもうんだが

>>529
誰に？

経験は書類と面接でおけってことじゃないかね

ＪＲ貨物関西支社募集中
詳しくはＨＰ

>>532
嘘かと思ったら本当かよ
9月頃に試験やったばかりじゃん
人集まらなかったわけではないのに
今年既に受けた人は無理みたいね

>>530
仕事に専門性はいらないってことでは？
ローテーションがある時点で(ry

動免持ちの方、貨物受ければ合格は確実ですよ

俺は、高卒だから無理だな。JR西が、悲惨な事故起こしてから、少なくとも関西の
鉄道会社から、高卒採用は無くなった。中途採用でも駄目だ。
これから、関西の鉄道業界へ転職しようと考えている方に一言言っておく。
「インシデント」を起こした会社が1つある。しかも、運転士・車掌はその事を、
担当区間終了後に報告していない。つまり、第二のJR西になる可能性を持っている。
それはどこなのか・・・。見極めて下さい。事情があって俺からは言えない。

高卒でも関西鉄道会社から内定出てますけど

１５分でバレてやんのｗ自称事情通哀れ

事情通気取りかよwwwww

車掌までは契約社員ですませたいと思ってる会社って意外と多いかも

団塊の世代の大量退職の影響かな？
けっこう募集してますよね。
以前もよく募集していた？

将来の現場の中心になる人物は、生え抜きで育てたいはず。
だから高校新卒の採用は厳しくない。募集人数も多いし。
首都圏の大手私鉄はどこもそうだし、関西も同じだと思うが。

京都市交通局　駅スタッフ募集中（但しＪＲ西日本メンテック採用）
神戸電鉄　現業職員募集中（契約→１年後正社員）
和歌山電鉄／北大阪急行　１０月に読売新聞で見た。
香川オリーブガイナーズ球団職員募集中。
福岡レッドワーブラーズ球団職員募集していた。

>>542
いや、大学進学率で昔と少し背景が変わってきているから
いろいろと変わっていくと思う。

>>543
＞京都市交通局　駅スタッフ募集中（但しＪＲ西日本メンテック採用）

バイトやろ？

時給900円で泊まりなんかやってらんねえ

>>501
遅レススマン。明けで昼寝してたよ。
俺が電機に乗ってた頃はKPAじゃなくて、まだkg/cmだった。（歳がばれる）
1.4�s/cmでどうだ？
これ以上減圧してもBC圧は上がらない。

上に書いてあるからだめか？
なら出区点検時の制動試験要領でも書くか？各区によって若干違いがあるが。
それとも空ノッチ試験？
信じられないなら信じてくれなくてもよい。

それと、ひとこと言っておくがELでもECでも免許は同じだ。

>>536
そんなん、どこの鉄道会社だってある話。
もっと言えば、どんな業種の会社にでも表沙汰にならない話は
山のようにある。

セントラルメソテナンス
名古屋、静岡駅改札係募集（契約社員）正社員登用制度有

詳細　ビーイング東海版掲載

ＪＲ貨 関西支社募集中
詳しくはＨＰ

通報しますた。

札幌市交通局が非常勤車掌を募集とのこと。正職員の登用はないので使い捨て人員だと思われる。

>>547
EF65 1000番代は速度50km/hを超えると「増圧」表示灯が点灯するが一般車の
は点灯しない。では一般車の「増圧」表示灯が点灯するのはどんな時でしょう？

>522,529
グループワーク・・・てどういうものなのか
イメージがわかないんですけど・・・。

536
関西系の会社は例外的にJR西日本と阪神は高校新卒で採ってると思うが、正規職員の募集が無いんだよな。
大阪市交も採用停止してしまったし。
南海、京阪、阪急、近鉄は契約に切り替えたし。
てか、札幌市営は非常勤車掌って…駅は全て外郭団体に任せてあるし、正規は運転士だけか。
都営が何故正規職員を募集したのか謎だ。
駅も外郭団体に任せてあるし、車掌も非常勤でも良さそうなのに。

連続ですいません。
東京都交通局協力会が都営地下鉄駅スタッフを契約社員で募集してます。
今回は契約社員と書いてありました。
都営の駅に貼ってありました。
時給千円とまずまずかな？

>>554
都営は運転士に養成する要員確保じゃないの？
まあ、車掌も非常勤化等の気配はないけど‥‥。
駅も、協力会は人の集まり悪いみたいね。ま、あの待遇では‥‥‥。

>>551
札幌はあと数年でワンマン運転になるよ
契約車種で入局しても数年の命
悪意のある使い捨てだな
鉄ヲタの思い出作りには最適か

ＫＱの最終行くヤシいる？

まだ誰もいないと思うが。

新幹線メンテナンスて２８歳で月収３０万いく？

>>559
チミ明日？一緒かな？

>>550
史ね粕ぼげ糞　ぶあーかっ！！！













しねばーか糞すれ○○す！！！！

やめとけ、鉄道業界は。
特に契約社員なんかの待遇は、バイト以下や。
全然割りに合わん仕事やで。通勤交通費すら、出ぇへん会社も珍しくないしな。

正社員ならグーッ

しつこいよ
同性愛者

鉄道関係の仕事していたが、辞めた
建築業に分類されるんだろうが、最悪のレベルに近いと思うな

勤務時間が滅茶苦茶
作業環境は最悪
なぜか冬に多い工事

給料だって決していいとは言えないしな
同じ建設業ならばビルとか建てるほうがよほどマシだ

>>566
それって下請けの保線とかじゃない？

んまーっ

>>566はなんの仕事してたの？現場？

鉄拳公団最強

西武　運転士募集中

西武どこ？

傘下の近江に決まってんじゃんw

正社員が最強。特に大手私鉄やＪＲ旅客鉄道会社。
高校新卒で小田急に入社して定年直前の給料手取り４０万、退職金１８００万。
特に出世しないで、４０年勤めて主任クラスで、だ。
当時は入社試験の倍率は定員割れ。
今だと高校新卒の倍率は駅で２倍超、技術で２倍弱くらいだな。

儲かるんでつね

日勤教育に耐えられるかな？w

関東大手私鉄総合職の働く環境をご存知の方いらっしゃいます？
社風ですとか色々と。

age

保守

今日ＫＯ行った奴、あと何回あるのか教えてください。
もうこれ以上会社休めないよ

>>574確かに、関東ではなんだかんだで
高卒が一番採用数多いよな
ふつう、大企業になるほど高学歴選抜なんだが
鉄道は基本、満遍なく採用するよなー
工業高卒→大手民鉄や電力会社って意外と勝ち組かもしれないな

京成　


運転士募集中

>>581
意外とってか、高卒の中では間違い亡く勝ち組

>>580
その気持ち良く分かるお
俺も会社を早退したり休んだりして受けてるから
非常に厳しい。
もう嘘つくのも限界。

KOばかりでなく鉄道はなぜか中途採用なのに選考回数が多すぎるし、時間も長い。

おそらく、人を見極めてるのだろう、乗務は大勢の人の命を預かる、駅は、多額の金を預かるから責任感と真面目さが求められるのかな？まぁ俺の空想で実際は人事がなに考えてるかわからん

ko、残念ながら撃沈だぽ。
もし受かっていたら、次が最終だよ。メールにあっただろう。最終は平日半日拘束。
社員の方はいい人、一緒に働きやすそうな会社で、とても行きたかったけど、熱意がうまく説明できなかった。

>>581
関東の大手私鉄は、学卒はキャリアで現場の戦力としては期待していない。
総合職や現場なら管理職としての期待だけだな。
現場のリーダーの駅主任、運転士、技術の班長・検査主任クラスは、
生え抜きの社員で固めたいから、高校新卒から育てるつもりのようだな。

軍隊で言えば、大隊長や師団参謀は陸軍学校出が当然、
小隊長以下は二等兵からのたたき上げが望ましいという感じだな。

>>588
いまどき、小隊長でも士官ですよ。
分隊長とか小隊／中隊付きの先任下士官でしょ。

>>585
なんか中途採用選考なのに新卒時を思い出させるかのような選考方法だよな。
経歴関係あんの？？って感じ。

　　　 ,.　-−‐- ､、
　　 <ii::::::::::::::::::::::::`ヽ、
　 ｨiｙ: ゛ミiii;;;;;;;;:::::::::::::::'i,
　il||i::　　　￣~゛:;::::::::::::::!
　《iii:: _,,.　ｒ'"^゛､_ヾ::::::::|　＜バカ共には３次選考から経歴が関係してくることがわからないようだ
　　ｔ´　゛}^"‐-‐'　 ´`i:::|
　　 i~~´i|､.　　　 　 Ｙ:/
　　 ヽ:. ､,_-=・　　　 /'
　　　 ヽ:.　　゛　　 /
　　　 　丶- -‐ ´

そなの？

>>591
経歴について聞かれるのですか？

うちの上司は転職を3回以上してるのは、無条件で落とすと言ってた。

俺３回以上だけど、入れたばあい。

仕事はローテーションだし採用試験の内容をみても経験よりポテンシャル重視じゃないか？

転職の理由にもよるんじゃないのかな？

貨物の関東支社は今年度の採用は終了とのこと

JR北海道の総合職なんですが、
中小企業での総務・経理の実務経験１０年のみで、日商２級は持っていません。
１・２両方当てはまらないと対象外なのでしょうか。

>>596
中途でポテ採ってw

�@要綱をもう一度よく読み直す
�AJR北海道に直接問合せる

つーか、ここの人らはJR北海道の人事じゃないんだから判断できんよ
まっとうな大人ならこんなとこで聞かないで直接該当する所に問い合わせるくらい当たり前だと思うんだが

>>599
30くらいまでなら、
資格持ちで職歴と連携＞職歴あり＞＞＞＞＞資格あり職歴と連携していない＞資格なし職歴なし
と思った方がいいよ。

資格は職歴に箔を付ける程度だと思った方がいい。

ko技術受けてる人いますか？

西武ステーショソサービス　契約駅務員募集
正社員登用有　高卒２０〜３５歳位

デューダ掲載

KO今日受けたよ。

3分の2以上は出来たよ。
後は履歴と経歴書だな。
ここ通っても後2回試験や面接がある。
しかも平日に。

>>604
ホント懲りないね。頭おかしいんじゃない？精神科にでもいっておいでよ。

西武ステーショソサービス　契約駅務員募集
正社員登用有　高卒２０〜３５歳位

デューダ掲載

大阪市交　嘱託駅務係募集　正職員登用有
１８〜３９歳迄　（大卒を除く）
※将来、車掌、運転士に登用されます
１２月９日締切　

ビーイソグ関西版　掲載

そんんなこと言われたんじゃ悔しいべえ！足掛け７年夢を追いかけても希望に
適わないことだってあるさ！だけどそこで妥協してしまったら人生終わりだべ？
やっぱ俺は悔いを残さずに死ねるようにとことん頑張るべ！！！
でも、俺は同性愛者だから東京でないと無理なんだ！

ＪＲ貨　関東支社　募集中

>>609
ほっとけないよな〜、君のような奴。
もう一回夢に向かってチャレンジしてみろよ。
はっきり言って、一回くらい失敗したから
しょうがないって投げ出すのは人生舐めてる証拠だ
ね。そう思わないかい？

賜物の中の人が来ましたよ。過去にはこのスレに世話になったな。

上に書いているかも知れないが、待遇はあまりよくない。
可能なら大手私鉄を狙うのがいいと思う。漏れが言うのもなんだが。
仕事自体は意外にﾏﾀｰﾘしてる。
人間関係は… 「三セク」「天下り」という言葉からご想像をw

団塊世代が多いんだよね。加えてプロパーが少ないから、
今になって躍起になって募集してる。
無論離職率はゼロではない。ただ皆さんが想像するほど高くもない。

てなわけで、待遇に我慢できれば来てくれよ。

＞待遇はあまりよくない。

ｋｗｓｋ

待遇悪いのは京急SSだろ
いくら子会社とは言え、一応大手の京急の子会社なのにあの待遇は有り得ない

俺は多摩モノ行きたいな。多摩地区かなり好きだから。

enで京成電鉄の総合職（事務系）の中採の募集をしているね。
人事は「何らかの企画に携わった経験を3年以上お持ちの方」でかつ、
想定年齢を２５〜３０歳としている。
俺の場合、今回受験しないとラス１だから、受験したいと思うけど、
なにせ何らかの企画･･･って、事務系としてではなくて技術系としてでしか
企画にたずさわった事の無い俺って、対象外なのか･･･orz
何気に押上も遠い。

>>614
本体の総合職は本社でぬくぬく高給取ってるというのになぁ

＞610

何に載っていますか？

>>618
そいつの頭の中

京王2008年4月入社募集
ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_NewJobinfo_form&client_id=47077&plan_id=3&contract_id=4&job_seq_no=1&ty=nw
ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_NewJobinfo_form&client_id=47077&plan_id=3&contract_id=4&job_seq_no=2&ty=nw

応募多数の場合は（求人サイトでの）掲載を途中で打ち切ることもあるらしい
20代の方は是非頑張って

賜物厨も妄想求人ホモも慶應に急げ！

>>616
京成では技術系の中採も募集してますよ
そちらで宜しければ･･･････････
ttps://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?WorkID=116286


あと、enの新着ではこんなの↓とか
ttps://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?WorkID=115997

＞618

自分で探せブぁーか章魚資ね！！！


ば〜かっ！！！！！！！！！！！！！！！！！

現職だけど無理を承知で京王応募してみよう。

京王は現職者は採用避けてるよ。契約、バイトなら例外

>>620
写真の女の子かわええええええ

今日、面接したけど1対6位で圧迫もいいところ。
吉と出るか凶と出るか。

上手く返せなかったからって圧迫はやめましょう

全部返しましたが、突っ込み所満載なのでｗ
一人3回質問しても、18回になるわけで。しかも、類似質問するから（つじつまが合わないといけない）面倒でした。

ここで鉄道業界目指してる人てやっぱみんな鉄道好きな人ばかりなんですか？

安定の面では大きいけど年収低いし土日休めないし夜勤あるしそこまでメリットあるように思えないんですが…。
やっぱ好きな仕事が出来るて面が大きいのかな？

平日休める、日中休める、鉄道は大して興味無い

俺は刺激がほしいから、いまの仕事はぬるすぎる

京王は給与で尻込みするな。16万って･･･
賞与は年３回みたいだが、年収にするとどの位なんだろうか

素直に質問厨形式で書き込めよ。聞きたいんだろ？あからさまなクレクレ君のほうがまだ可愛げあるよ。

>>633
高卒一年目がそんなもんということですよね？

鉄道はこれからの世代の給与表は下がったのでよくない。私も、31歳だけど172000円

ｹｲｵｰｺﾈｰ

>>632
鉄道業に刺激なんて無いだろｗ
毎日毎日、同じ手順、同じ安全確認をする事が美徳なんだぞ。
無事これ幸いって奴さ。

ＫＯ電鉄、この前一次でＫＯされたばっかりなのに、
なぜか今日、「京王ＩＴソリューションズ」の中途採用案内のメールがきた。

・・冷やかしもいいかげんにしろやゴルァ！！

ｷﾀｰ!

ｷﾀｺﾚ

９月頃、京王の現業受けてダメだったが今回も受けれるかな

ＯＱ連絡こんねー

>639
うちにもキタ。履歴書とか職務経歴書を使いまわして、
ある程度、可能性がある状態でメール寄越せってーの。

大阪市交　嘱託駅務係募集　正職員登用有
１８〜３９歳迄　（大卒を除く）
※将来、車掌、運転士に登用されます
１２月９日締切　

ビーイソグ関西版　掲載

http://jp.youtube.com/watch?v=Uj1cui9AgrI
圧迫面接の一例

KO、KQ、ODQN、KS　の中途に共通するのは、ポテンシャル採用だということ。
前職の職種は直接は問わず、新卒同様に社内で色々回していく。
これは、９９年〜０４年大学卒の氷河期世代で採用しぼっているので、
組織的に人数を年齢階層的にフラット化したいということが一番。

２点目は、上位業界の大量採用で、新卒でポテンシャルの高い
早慶上位クラスの優秀な新人が採れなくなっていること。さらにゆとりで新卒レベルが大幅ダウン。
中途で氷河期世代を取ると、この辺のレベルはそれなりに採れる。
３点目は、新卒プロパーへの刺激。さらなる競争をさせたいということ。
中途は競争要員。頑張らないとプロパー以上に出世はない。当たり前だが。
以上。

小田急をエントリーしてから何の連絡もなしです。これは明らかに落ち着てるんでしょうか。もう書類選考通過で面接など始まってるんでしょうか。

小田急から昨日連絡来ました。三次面接まであります。

649
レスありがとうございます。連絡は電話ですか 専用ページですか メールですか?

>>649
まじ？ガセか？

ko総合来た人いませんか？
気になって眠れません。最後の最後だけ落ちた奴放置は辛い

ko総合内定いただきました。情報ありがとうございました。

651
小田急、連絡きましたか?自分はまだですが。

多摩モノレール、履歴書等送ったよ
間に合ってよかった

>>649=>>653
書いててむなしくないですか？

KOはあれで最後なのか？
名簿みたら60人くらいいるようだし。
あれで最後ならやむなしだけど、最終で絞るなら通過していてほしい。

ＯＱWeb適性検査のご案内ｷﾀｰ!！

事業所名 北総鉄道　株式会社
職　種 （契）駅務掛員（１年毎更新）)
雇用期間 臨時(4ヶ月以上) 年　齢
不問
就業時間 交替制 1) 9:00〜8:59

日給制
140,000円〜 162,000円

>>658
おれもきた。
ちなみに１９日月曜日に１次面接受験。
マーチ以下。在職中。ガンガル！

ひょっとして公務員の体質に嫌気がさして辞めた人間には向いてない？
ちなみに辞めたときまわりから馬鹿あつかいされたよ

>>661
想像するに、もっと旧態依然とした体質かも知れん。
少なくとも、創造的な職場ではなかろう。

オバキュー俺も着た！！
俺は先週終わり頃受けた

京王落ちの負け組どもよ、今だから言える腹にたまったこと吐き出せ！

まずは俺から･･･遠いんだよ！

京王の技術
何名に絞られるんだろうか？

>>661
公務員程度まっとうできない人間はどこへ行っても使えない

KOもODQも来ない。
もうダメぽ。

>>661
公務員の体質が嫌でなんでこの業界志望するんだか
馬鹿で間違ってないかもよ？

>>666
そういう意味で辞めたんじゃないと思うが。
でも前に言った通り、この業界は先鋭的でもなく、挑戦し甲斐のある職業じゃない。
むしろ、世の中の会社の中では相当に公務員的、お役所的企業だろうよ。

部署によっては挑戦的な仕事してるとこもあるんだけどな
だが表に出てこない面白い意見・企画がどんだけその役所体質で潰れていったことか

ko総合内定いただきました。沢山の情報ありがとうございました。
とても参考になりました。

>>671
たくさん内定貰って良かったね。
じゃあサヨウナラ〜

小田急から今日連絡来ました。三次面接まであります。

想像するに、もっと旧態依然とした体質かも知れん。
少なくとも、創造的な職場ではなかろう。そういう意味で辞めたんじゃないと思うが。
でも前に言った通り、この業界は先鋭的でもなく、挑戦し甲斐のある職業じゃない。
むしろ、世の中の会社の中では相当に公務員的、お役所的企業だろうよ。
じゃあサヨウナラ〜

>>664
こちらの入室/退室時に立ち上がらず座ったままの面接官には正直驚いたな。
そういう社風といえばそれで済むんだろうが社会人としての常識の違いを感じた。

粘着がいつものレスとは違って何か主張してるｗ

>>664

ko総合内定いただきました。なんとでもほざけ章魚ぶぁーかっ！！！！！！！

おまえみたいな沈下巣は所詮負け組みはっはっはっはっ！！！！！！！！！！

受かったモンがちだよー　ぶぁ〜か　はやく散れ史ね！！！！！！！

どんなに非効率・非合理なやり方でも
「俺たちは昔からこれでやってきた。このやり方が全てだ」
と一蹴され、新風を吹き込む余地など微塵もない。

昔からこうだった=昔からこれしかできなかった
ということが分からないんだろうな。

ただ、非効率なやり方でも、その背景にあることを探るのは
鉄道業界に身を置く者として無駄なことではないと思う。

…こうして漏れもいずれ「昔からこうだった」論をふりかざすことになるのかorz

北総って正社員にはなりやすいんかな？

ODQお祈りｋｔｋｒ

>>675
私鉄を受けた中ではKOが一番硬い気がする。
KQはフレンドリー、ODQは紳士的、という感じを受ける。
まあ、人事と会っただけで社風云々を言うのもどうかと思うがね。

>>680
mjd?
お祈りも試験の案内も来ない漏れはキープ君ということか？

koはあのしっかりした社風好きだなあ。面接官が立たないのは対等じゃないんだから当然でしょ。
お客様相手にサービスするときとは、別。
次の最終ってどれくらい落ちるのかな？

>>664
グループディスカッションの時、同じグループだった岩佐真悠子似のおにゃのこ、
かわいかったなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

KO電話こなかった。。。
面接も問題なかったし、自信あったんだけどなぁ〜。
俺より高スペック（学歴・職歴）な人間が10人以上いるとは思えないんだけど(>_<)
高齢が原因かな。。。

KQSSの待遇の悪さはいただけないですね…
基本給15万1750円
子会社とは言え親玉は大手なのに…

>>684
KOは二次まで雑魚が多いから、他社だったら書類か一次で切るところを
三次まで引っ張って、それから一気に絞るから、面接の出来とのギャップがありすぎるのかもしれないね。
案外、面接と試験の点数を履歴書とセットにして、役員や現場の部門長に
欲しい奴は誰だ？みたいな選び方をしているのかもしれん。

>>686
確かに、3次で約5〜60人も残っていたから、今回が厳しかったんでしょうね。
私の場合、面接・筆記試験は特別良くも悪くもない無難な感じでした。
でも、履歴書はトップレベルだから、絶対通ると思っていましたが。。。


採用された人は頑張ってください。

>>664
週1日しかない貴重な休日と、書類作ったり面接対策した時間
それから交通費合計15000円返せ！＼(^o^)／

北総は駅員のままでは正社員になれない。契約更新も4回まで。

トップクラスの履歴書ｗｗ

>>679
KSグループの契約は使い捨てなんじゃね？

倍率と交通費自費の時点であきらめとけや

>>687
総計一工で都銀とかか？
それなら地所でも狙った方がいいんじゃねーの？
あと、35くらいなら論外というのは君の会社を見ていてもわかるはず。

事業所名 埼玉高速鉄　株式会社
職　種 （契）駅務掛員（正社員登用有)
雇用期間 臨時(4ヶ月以上) 年　齢
２０〜３５歳
就業時間 交替制 1) 9:00〜8:59

日給制
170,000円〜 192,000円
別途手当支給

エソジャパン掲載

高スペックでもルックスが良くないとな

KO一般技術落ちた・・
通過できた人います？
何人くらい受けたんだろ。

某私鉄の下請けに入社したんだが、なんだこの業界は！何かにつけて突っ掛かってくる。人いじりがひどいし、陰険だし仕事教えない。プライド高く小さい典型的や奴ばっかり。欝病になる人が沢山でてるみたいだし。異常だよ。

京都地下鉄の駅員募集中

>>697
下請けや子会社なんてどこもそうだ。
子会社は本体天下り役員が必ずいるから最悪！
子会社の存在は、天下り役員の本体からの
評価アップのため。
本体から出向や転籍辞令が出たら辞める覚悟。

>696
おれもだめだった

>>699
やっぱりそうなのか！俺もうすこし働いたらやめるわ！メリットないしな。一つ聞きたいんだが人は育つのか？この業界？

>>702
役員から嫌われたらどこへ飛ばされるか分からんので、
ゴマすりばかり考えてる世界でしょ。
そんなところでまともな人は育たないと思うよ。
それでもいい人はやってけるがね。
とにかく役員に嫌われたらどんなに仕事が出来ようが、
高学歴だろうがアウト！

KOまたわけのわからないグループ会社からの求人があった。
でも本体にいても半分近くがそんなところに出向するんだったら、落ちた未練なんて吹き飛んだ

ＫＯ本体　駅中間採用募集はじまったね
一般職からはほとんど出向はないって、野球の友達から聞いたよ

KOとか倍率すげえ高いんだろうな

ODQ連絡あったってのはマジでつか？
今時点で来てないってことはダメなんだろうなぁ

>>706
面接を受けた日にもよるんでない？
今日面接の人もいたはず

ま、俺はお祈りメール待ちなんだけどね・・・
面接のやり直しができればな〜

ＫＯ一般職か。オレは駅員がやりたいんだ

駅員もあるぜよ。詳しくはKOのHPを

>>707
同じく。
あんなgdgdな面接、新卒の時もしなかったのになあ

>>710
そんなにgdgdだったか？
面接〜っ！って感じがするのはKOが一番だと思う。
KQやODQは商談というかプレゼンというか。
そんな和やかな面接で落とされるのも結構堪えるが。

貨物。
視力どれくらい必要なのでしょうか？
筆記や面接が良くても
目が悪ければ落とされるのでしょうか？

矯正して1.0
色覚以上はダメ

>>713
それって矯正して、右目も左目も両方1.0じゃないといけないんだよね？
どっちかが1.0ならいいってわけじゃないんだよね？

ODQ１日に一次面接かー。

東急は全然話題にならないね。

>>702
高学歴にそんな仕打ちは無いんじゃない？信じられない。
総合職狙ってるんですが、それは現業だけじゃないんですか？

KQの女の人事の人に萌えた

が同じ職場では働くことはできませんでした

泉北高鉄　
職　種 （契）駅務員（正社員登用有)
雇用期間 臨時(4ヶ月以上) 年　齢
２０〜３０歳迄
就業時間 交替制 1) 9:00〜8:59

日給月給制
160,000円〜 172,000円
手当支給

>>718
試験の紙配ったりしていた人だろ？
そんなに萌えるか？

KQの女の人の方が良かったぞ。

>>718
今頃お祈りってことは、もしや最終まで進んだのか？
会食おいしかった？ってかまだ選考続いてたんだ

>>720
意味不明だお

つまるところ

KQの女の人にみんな萌えてた訳だな。


ところで、京成ってどうなのかな？
正直俺のフィーリングは微妙なんだが・・・、
できればみんなのイメージを知りたいんだが・・・

ちなみに今の俺のKSへのイメージは

いいイメージ
　鉄道総合職であること
　大佐倉駅に駅員が配置された！！

悪いイメージ
　ディズニーランド失敗
　今頃になって創業以来初めて中途採用開始（遅い、というか時代を捉える力がない）
　enの採用担当者のビデオが、なんか微妙。応募意欲を削ぐ感じが・・・。
　田舎路線（駅前の開発などが微妙）

プラスでもマイナスでもないイメージ
　スカイライナー
　北総公団線の空港への伸延に賭けている


みんなどう思う？

>>719
泉北高速鉄道でもついに契約社員の募集が始まったのか！
さっそく問い合わせしてみよっと！

>>722
鉄道版の京成社員スレは荒れてた。内部はいろいろあるのかもしれん。
どこもそうだろうけど。関東大手では一番客の比率が悪そう。

>>721
ｽﾏｿ
KOとKQ見間違えた。
この前も間違えてレスしたことがある。

>>717
ホワイトの方が目を付け安い。
総合職の子会社出向はザラにあるしね。
それと高学歴だから本体在籍保証なんてないよ。
入ればわかります。

>>726
鉄道総合職って子会社出向で働くのが普通だろ
別にできる奴が本社とは限らない

あなたは総合職の方ですか？


ODQの連絡きた方、面接後どれくらいできましたか？
放置は辛いです･･

KOの駅員募集、9月に落とされたけどもう一度応募してみる。

今回は事前にエントリーシートみたいなのかかされてるから、書類落ちかなぁ？

明日or明後日、新幹線メンテナンス行く人いないのかな？
めちゃめちゃ人が多そうだね。

>>730
ノ
筆記ってどんなんだろうね。一般常識とかSPIみたいなのかな
何にしろ全く対策してないわけだが

泉北高鉄工所　
職　種 （契）駅務員（正社員登用有)
雇用期間 臨時(4ヶ月以上) 年　齢
２０〜３０歳迄
就業時間 交替制 1) 9:00〜8:59

日給月給制
160,000円〜 172,000円
手当支給

おちんちんが付いている人間が多い職場。
おまんこが開いている人間は少ない職場。

みんななかよく

ゆるゆるおまんこはイヤッイヤッ

たしかにKQの女人事はよかった…
美人ではないがなんか惹かれる魅力があった

東急どうよ？

>>736
鬼のように高倍率です。

寝坊した…今日はパスしよう。どうせ倍率高いだろうしね。

しなの鉄道で技術職社員募集してるね。

ソースは公式サイト。

>>739 のエントリーシート見てみたが、
２枚目真ん中の質問って何？？？一番記載欄広いし．．．

小田急の駅に、中途採用のポスターが貼ってあった。
今度は駅員（乗務員候補含む）、電気、車両だな。
最初は契約社員ということだが小田急電鉄本体との契約らしい。

新幹線メンテナンス終了しました。 思ってたほど、人はいなかったように思えましたね。若干後ろの方は空席あったみたいだし。
ただ、束とかとか違って採用数は若干名って要項には書いてたから、高倍率ですね

今日の定員が150人で明日が60人だっけ。筆記で大分絞るんだろうか

今日新幹線メンテナンスに来てたのは60人くらいだった。(一列10人の6列)
それはそうと、筆記試験中に携帯鳴らした馬鹿がいたなｗ
しかもすっと鳴りっぱなしなのに、音を止めようとしないし。
自分だと気付かれるのを恐れたのか、他人の迷惑になろうとも知ったこっちゃないって
考えの自己中なのか・・・ｗ
しかも一度切れて、また鳴り出して、ついには試験官から注意されてた。
前方の列の(演壇に向かって)右側の奴だったな。

　泉北高速ホームページ見たけど募集のってないぞ？どこからの情報？

お決まりの嘘情報書き混んでる関東在住が一名いるだろ。
落ちるたびに荒らして採用情報あがるとおとなしくなる。これの繰り返し

今大人しいとこみると京王に応募してるようだなw

京王か東急だね
まぁ落ちるだろうからまた来るさｗ

都営地下鉄が募集してます、協力会だが、協力会で経験積んで本体の採用試験受け正社員になる、皆ガンバレ！一緒に働こうではないか

新幹線メンテナンスの試験会場で、注意されるまで延々と
周りの迷惑省みずに携帯を鳴らし続けた奴も落ちればいいのに。

協力会って舎人ライナーの駅員になれるんかな？

トネリライナーは交通局ベテラン勢が異動する

鉄道会社の出向を分かってない奴らが多すぎる。現職が教えてやる。
２０代、３０代でも普通に出向がある。これは人事ローテーションの一貫で、
多角的な能力を開発する日本的人材育成方法である。待遇は本社にいる場合と同じ。
（つまり出向先に合わせられる訳ではない）。人事の都合で行くのだから。

５０代の子会社は、取締役など良いポストで行く場合は、普通の栄転の人事。
子会社の運営のために送られるのであって、本体に要職で戻る場合もある。

そうでないポストで行くのは、出世争いで負けて本体から追い出される場合。左遷。片道切符。
前者の場合、待遇は当然良いのであるが、後者は片道で、
待遇も経過措置はあったりするが、下がることが多い。
それでも子会社採用組よりは高くしてあり、それなりの保証がある。

出世争いで負けた場合でも「そこそこもらえる」ようにしておかないと、
「負けたら５０代で給料激安」になるような、激務の総合職に誰もなりたがらないでしょ？
総合職で採用されるということは、出向転籍が付きものだよ。

やっぱり俺のところだけじゃないんだな。ホント呆れる。
俺私鉄子会社にいたけど、上は殆ど本体役員の点数を稼ぐことしか考えてない。
そいつらのご機嫌とれば、どんな失敗も揉み消して出世できるからな。
天下りの爺様が変われば、方針まで一瞬に変わる。
可哀相なのは本体から来ている若手総合職だった。
かなり悩んでいた様子だった。

やぶぁい遊んでてＯＤＱＮの適性検査受け損ねた(^-^)/
ｵﾜﾀ…
二次面接も平日だけだった？時間はまた八時半まで枠があった？
なかったならどちらにしろ受けられなかったから安心する。
誰か安心させて

>>740
アナタ様の書き込みで気になったから俺も見た
何を狙っているのか分からん質問だなｗ

東急は倍率が高いと言って受けるのを躊躇してる人いるけど倍率が高いということはそれだけ魅力的で他社よりいいということではないか！聞いた話だが３回受け駄目で4回目で採用された人がいるとか・・・

まぁ、
私鉄はどこでも安定があって人気だとは思うが

ゆりかもめ、受けた人いる？
何人くらい来てた？

>>755
「そうなるな」という圧力と思わせておいて、

　採用担当の宿題のお手伝いに１票！

>>754
一時面受けて何日後に連絡きました？

中途採用でも、学歴関係あるんでしょうか？
F欄だと、問題外かな？

F欄だと論外、問題外！

F欄で現職が一流企業でも駄目？
一応、１００人中１００人が知っている会社に勤めているけど

F欄でも入る１００人中１００人が知っている会社は

マルハチ？

>>７６４
丸八？？シラネ

ちなみに某全国規模のGMSなんだが…。

現業じゃないよね？地頭を見る業界だし高校もＦ欄だと無理だろうな。

GMS？？シラネ

GMS=総合スーパーの事、小売ですね。 当方も同じです。

>>745 >>746

ぶあ〜〜か蓋章魚資ね嫁す沈下巣や労

ひぃひぃヒィっ

ふふふっ！！！

東急は予約はしたけど契約社員スタートだから行くの止めたわ
ほとんど正社員になれるみたいだけど年齢考えるとチャレンジ出来ないや・・・
内定出てる所よりも行きたい所だけどなぁ
まぁオイラの経歴じゃ無理だろうけどね

京王の中途始まったけど、試験難しいの？

>>760
11月28日にキタヨ

>>772
受けてから 何日後 に来たか教えてくらはい

>>744
気を利かせて
人事がBGMをかけてくれたのかと初め思った。
筆記難しかった。

偏差値の高い大学の人も受けてたみたいだが
そんなに賢いのに何で駅員になろうと思うのか。

社宅や寮がない人は厳しくない？

>>744
そいつ俺の前あたりの席に座ってた奴だよ。
マジ気が散ったし、迷惑千万だった。後ろから靴で頭ひっぱ叩いてやろうかと思った。
試験中に携帯の電源offにするくらい社会人以前の小学生でも知ってることなのにな。
あんな奴は、ぜひチェックされて落とされる事を祈る。

>>770のスペックは？

777

>>773
11月19日に受けたお

横浜高速鉄

職種 駅務員
業務内容 駅業務全般
募集人員 若干名
資格 高卒以上（平成２０年３月卒業見込者含む）
年齢 １８歳〜２９歳位まで
勤務場所 各駅
勤務形態 一昼夜交替制勤務（9:00〜翌9:00）
賃金 月額：157,000円〜180,000円（手当含む）
待遇 １年契約・各種保険完備・制服貸与
交通費全額支給・年間休日１０６日
（他：有給休暇、慶弔等）
その他 正社員登用制度あり
申込方法 履歴書郵送（平成１９年１２月１２日（火）必着）

入社予定日 平成２０年３月中旬
お問合せ 総務部総務課
　

>>779
これマジ？

>>780
>>746-747

>>789
>>779

当たってるからそうじゃないと思わせようと必死になってるよ、可愛いね（可愛いね）

>>769
キモイから。

今日メンテ東海の説明会行った奴いる？
一応筆記は受けてきたが、万が一通過しても辞退しようとｵﾓﾀ

>>775
チェックしてたと思う。
最後説明会の感想の用紙を
机の上に置いて帰ったのは
そのためだろ。
>>785
何で？
夜勤シフト制がネック？

>>786
うん。通しの方がメインってのはちょっと考えてしまう
あと、体制が古そうなとこ（実際性格検査でも問われてたしｗ）、
それから、業界絞らないで就活してるから鉄道は初めてなんだが、
社員の態度とか話し方から自分的には良い印象を受けなかった。

にしても、質疑応答はつっこみどころ満載だったなｗｗｗ

>>787
性格検査は確かに。
明らかに正解のあるような問いばかりだったしｗ
体質は自分も同じように感じた。
待遇とかどうなんだろうね。
安定はしているが生活していけるか不安に感じる。

多摩モノに応募した香具師おる？
書類選考いつくるかな。

>>775
通りすがりの者だが、電話の音くらいなんだよ。
どうってことないだろ。
駅構内や電車の側はもっとうるさいぞ？　何物にも(雑音にも)動じず
マイペースで仕事をこなすくらいじゃなきゃ、この仕事はこなせない。
人に落ちろとかホザく前に、お前の方こそ辞退しろ。
まぁ元々落ちてるだろうけど(嘲笑

まさか鳴らした本人が登場とは

>>744 >>775
私も12/1（土）に説明会に参加しましたが、
SPI実施中の携帯着信音には仰天しました。
すぐ切るなら兎も角、ずっと流れてましたね。
しかも、2回も･･･。
正直、非常識極まりないですね。
とても、試験中とは思えない状況でした。
試験官の方も、2回目の時でなく、1回目の時に注意すべきだったのでは。

>>787
鉄道業界は、現業であればどこもシフト勤務のようですよ。

体制が古そうなことは確かにそうかも知れません。
プロパーの平均年齢が26歳と言っても、
旧国鉄採用のベテラン出向社員の意識が社内常識でしょうから。

質疑応答では、白髪染めには吹きそうになりました。

>>770
東急は小田急と違って乗務員に慣れなくても正社員になれる会社ですよ

SPIやクレペリンはポテンシャルを計るもので、耐久性を試すものじゃないからな。
いくら騒音が激しくても、その騒音を丸ごと無視する方が、静寂の中での一つの音を無視するより簡単だし。

まー、試験中に携帯が2回鳴った彼をそう責めたてるなや。
彼は質疑応答でハキハキと質問もしていたし、立派な印象だったぞ。
過ちの2回や3回、誰でもある事だし笑顔で流してやろうや。

人生賭けてる奴だって居ただろう？
笑顔で流せるほど余裕のある奴ばかりじゃあるまい。

東急は応募資格が高卒以上で年令については触れてないけど、今までの中途採用で30代で採用された人っているのでしょうか？

わかる奴いるのかｗ

>>795
常識、ではなくてルール無視だぞ。
ついうっかり、で脱線や衝突の２回や３回を許せるような会社じゃない、鉄道は。
運転士じゃなくても、衝突される事は可能なんだし。ブレーキが効かなくなればＡＴＳもＡＴＣも関係無い。
ついうっかりで、可能だからな。

ODQNのウェブ適性検査
遊んでて受けられなかったのに
また案内キターヨ
もう今度こそ受けたーヨ

ODQNの２次面接の日程と時間帯ってどんな感じ？
分かるヤシいない？

>>795
質問って何の質問した人？
2回鳴ったって
鳴ったことよりも
鳴って止めなかったことに問題があると思うが。

平均26歳というのが気になったなあ。
正社員に登用される人が少なかったり
途中で挫折したりする人が多そうに思えるが。

新幹線メンテは、男の受験生が圧倒的に多かったらしいが、
ぶっちゃけ採用側は、女性をメインに採りたいらしい。パンフやポスターを見れば明白。

KOのグループ会社からまた採用の案内が着た。KOに行ってもこんなところに出向されることになるし、
新卒の説明会で花屋に五年出向させられてる社員が前で仕事の説明をしていたのをふと思い出した。

>>797
私は今年３５歳で採用されました。高卒でシステムＥ→大手スーパー経験。

>>804
昔は京王も小田急も花屋は直営、つまり電鉄正社員が出向ではなくて配属だったな。
どちらも遊園地部門があった関係かもなぁ。

>>803
男は寿退社とかしないから
人件費が高騰していくと嫌なんだろな。
だから平均年齢26歳とかなんだろたぶん。

>>803
確かに新幹線メンテは女性メインっぽいね。東急もそうだけど
大手私鉄の中途採用では女性採用に力を入れている。最近めっきり
女性の駅務係が増えたよね。企業のイメージ向上にもつながるし。

最近めっきり〜増えたよね。

ﾜﾛﾀ

>>801

ODQNの２次面接日程１２月１１日〜１３日

　　　　　　　時間１０時、１３時、１５時

>>810
一次通過の連絡はいつきました？

>>811

先週土曜日書面にて。

書面とは謎ですね

109現業は滅多の事が無い限り、30歳無理。今までの募集要項の年齢まで。

おまいら電車運転手になりたいのか？

なりたい

全員受かる見込みなし！
なぜなら、理屈と理想ばっかで現実まったくわかってない。
そんな、３０過ぎたオッサンは必要なし！

×運転手
○運転士

倍率減らし目的のネガキャン乙

技術系やウテシは♂車掌や駅員は♀にしたいらしい、会社的には、但し、♂に比べ♀のほうが鉄道員になりたいと思う人が少ないのが現状では？

質問で〜す。　みなさん、なぜ現在の仕事を辞めて鉄道業界に入りたいんですか？

おまえら、オームの法則など電気の計算とかできんと運転士にはなれんのやで！わかったか？

で？

だから？

関西弁のバカ
いい加減ウザいから消えろよ

中途採用は行き詰まっている部署へ
配属されたら退職追い込まれる危険性高いよ。
もち現業以外だが。

JR西日本の京都支社で契約社員駅スタッフ募集しているぞ。
詳しくはホームページで

メンテ東海から速達きますた！

JR貨の九州支で鉄道従事員募集


詳しくは求人案内九州版

駅スタッフ募集！　東武ステーションサービス（株）にて受け付けます。
　　東武ステーションサービス（株）では、平成20年3月1日付入社の
　　駅スタッフ（契約社員・正社員登用あり）を募集いたします。
　　12月5日よりリクナビＮＥＸＴにてエントリー受付を開始予定です。
　　
　　東武ステーションサービス（株)

おいホモ！
また落ちて掲示板つまみに荒れないようにがんばれよ。
関東で活躍できるようにな。

>>828
8日までにと言っていたが
もう来たんですか。
落ちたみたい。
学歴重視っぽいな。
中途なのに解答用紙に学校名書かせられたし。

こいつ臨海の募集出たとき大人しかったんだけどな〜
１次は通ったとみえて２次以降荒らしだした
残念だったな(^。^)y-.。o○
これからも関東圏の入りたい会社UPしつづけて（＾ｖ＾）ファイト〜

　　　　　　　★★小泉純一郎と安倍晋三は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

ついでにいわゆる残業代カット法案のトヨタ、キヤノン製品の不買もお勧めです

東武ステーションサービスはマジネタですな
ttps://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0005179772


今日の新着では束のグリーンスタッフもまた募集開始
ttps://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0004897030
ttps://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0004897142

>>832
学歴は関係ないと思うぞ。
俺はポン大商学部だし...w

>>836
日東駒専ぐらいまでならセーフだろ。
それ未満で通ったやついる？

日大未満の倒壊大卒だが、普通に来たぞ。

使い捨てカイロのような季節需要の要員達よ、せいぜい頑張るのだぞ

使い捨てカイロは、冷えるから捨てられるのだ

使い捨て労働者、冷えたら解雇

理想と現実は違いまっせ。みんな、ご飯作れる？便所掃除とかゲロ掃除とか雑用苦にならない？客に頭さげれる？
このへんは後々泣きを見ないようにチラ裏で書いてみるてすつ

っつか駅員でなんか、何の理想も抱いてまへん

>>842
それさえやってりゃマターリ安定の日々だもん。サービス業経験ある俺からすりゃなんともないな
まあその程度で音を上げるヘタレは来ない方がいいんだろうけど

>>842
頭下げんのは営業マンも多い。

つか思うんだけど、このスレって、フツーにマターリ安定希望のリーマンと、いわゆる鉄ちゃんのどっち
が多いの？たしかに営業経験なら勤まるかも、必ずしも土日休でないのがちと辛い希ガス。

サービス業経験者なら、土日休み無しも苦にならない。

駅員だからって錆残が全然ないと思ったら大間違い

残業が１００％付くのは、首都圏では小田急と東急（電鉄社員）だけじゃないかなぁ。
京王も電鉄社員なら１００％付くかもな。

>>848
毎日定時でタイムカード押さされて、１０時まで錆残とか無いと思うけど。

東京は、労働基準監督局よりも怖い、関東運輸局の目が光っているからなぁ。
上信で過労運転で正面衝突やって以来、錆残の監視がきびしい。
おまけに今はコンプライアンスがきびしいから、残業時間の長さよりも、
その時間を正しく記録しなかった事の処罰の方がきびしい、運輸局は。

志望動機を考えられる人が羨ましい。
運転士になりたいとは思っている物の、何故か鉄道会社の志望動機がひねり
出す事が出来なくて毎回応募をする所までたどり着けない。。
四捨五入すると３０になってしまうし、そろそろラストチャンスだと言うの
に・・・

京成お祈りｷﾀｰ

>>837
通ったよ。

俺も今日通知が来たよ。ちなみに日東駒専未満のFランクｗ
今後の選考では知らんが、１次に関して言えばさして大学名は
関係ないんじゃねーのか？

通りすがりですが教えてくださいな。
鉄道会社の総合職は35歳で残込み800くらいもらえますか？

当方某都銀の銀行マンなのですがそれくらいもらえるなら転職を考えます。
転勤なしﾏﾀｰﾘでそれだけもらえりゃ天国です

財団法人東京都交通局
ご利用ありがとさん。

昨日の毎日新聞、産経新聞サンケイスポーツ、
東京新聞、東京中日スポーツに駅員の募集広告を
出させてもらいました。

現在募集中。

メンテ東海通った人多くないですか？
面接日は一日だけですよね？
15名位に絞っているはずだと思うのですが。

そんなに絞ってないと思うよｗ
だって3回も面接あるし。通った人が多いと言うより
俺も含めて２ちゃんねらが多いだけでは？ｗ

メンテ東海つーとどうしても掃除の人たちを思い出してしまう。

俺も一次はパスしました。
男は熾烈な倍率合戦が続くんだろーな…。
思ったより早かったから、確かにあまり絞ってなさげだね〜。

>>861
パスって辞退連絡したのですか？
一日に面接できる数に限りがあるから
絞ってるはずだと思うが。

一日だけなら最高でも20人だろうね。1人当たりの時間考えても

パスって通過って事ね。辞退するわきゃない。
確か去年のメンテ中途の書き込みでも２次は結構いたって書いてあった記憶が。

>>856
転職組はわからんが参考として普通に新卒で入った奴ならいく可能性高し

>>863
たぶん2会場で行われるとかだと思う。
いきなり100人も落とすと思えないし。
面接合計3回ありますよね？

きみが15人位に絞ってると思うって、そもそも前レスに書いてるじゃんw

阪神ステーショソサービス

駅務員
業務内容 駅業務全般
募集人員 若干名
資格 高卒以上（平成２０年３月卒業見込者含む）
年齢 １８歳〜２５歳位まで
勤務場所 各駅
勤務形態 一昼夜交替制勤務（9:00〜翌9:00）
賃金 月額：157,000円〜180,000円（手当含む）
待遇 １年契約・各種保険完備・制服貸与
交通費全額支給・年間休日１０９日
（他：有給休暇、慶弔等）
その他 正社員登用制度あり

ビーイング関西版

あの・・・ビーイング関西版は廃刊になったのですが。

>>858>>866
カオスｗｗ

でも受験者にねらーが多いのはガチっぽいな

>>870
情報ツールの一つだから
知らない方が駄目だと思います。

ずっと同じ方だと思うが、阪神ステーションサービスなんて会社は存在しない。前もツッこんだ。あと○○掲載も何か違う書き方希望。

↑
×阪神ステーションサービス
○阪神ステーショソサービス

ばーか蓋鎮火す

>873さん
私の間違いでした。率直に申し訳ありませんでした。
ただこのスレで大手私鉄に転職出来たものとして荒れるのが悲しいです。
目指される方、最近は契約が多いですが、私鉄総連が提案した正規雇用化に経営側も前向きに考えると回答してますので徐々に改善されると思います。頑張って下さい。

確かにもうちょっと工夫しないと誰にも相手されなくなっちゃうよ、今以上に。東武下請け受験の勉強に専念したら？

>>874氏
別に謝る必要なし。この手の奴はほっとくべし。

>>876
釣ってるんだよ


多分ｗ

東京都交通局協力会は
いつも同じ広告社に依頼をして、同じ新聞に募集広告を出す。

くだらん釣り工作員必死だなwww

形勢総合内定いただきました。沢山の情報ありがとうございました。
とても参考になりました。

今は地方でやむを得ず土建屋の仕事を手伝っているから体力的にも精神的にもキツイのね。
その前は某鉄道会社子会社で他鉄の受託駅員をやっていたけど、
派遣じゃメシ食えないだろ？？なんて言われて、
まあ親の顔を立てるために東京からiターンしたわけです。
しかし、鉄道員になりたいそんな願望が心の中にあって諦めるわけにはいかず、で受験したのです。
案の定不合格になって鉄道員の道が閉ざされたのです。
誘われて俺に相応しく○○○ナンバーワンの痴呆に来ているんだ。
そんんなこと言われたんじゃ悔しいべえ！足掛け７年夢を追いかけても希望に
適わないことだってあるさ！だけどそこで妥協してしまったら人生終わりだべ？
やっぱ俺は悔いを残さずに死ねるようにとことん頑張るべ！！！
でも、俺は同性愛者だから東京でないと無理なんだ！

>>880
マジ？？
そんなに早く選考進んでいる人居るの？？
滅茶苦茶スペック高いとか、いろいろなプロジェクトやっていたなら解るような気がするけど。

舞浜リゾートライソ　駅スタッフ、車掌募集中
（契約、正社員登用有）
　２０〜３０歳迄
募集人員　若干名

ジョブピープル掲載

>>882
バカは相手にするな

ID:IKsG4URZ0
何が舞浜リゾートライソだよバーカ
そんなことやってると京王も東急も東武もおちるぞｗ

京王の一般事務って総合職ってこと？

京王の事務って言うから､明大前〜下高井戸の大川ﾎﾞｸｼﾝｸﾞｼﾞﾑ思い出したわw

東武はTOWNWORKにも一面カラーで募集掲載してた。
倍率高くなりそうだね。

新幹線メンテナンスの1次通知届いた人いる〜？
やっと今日届きました。
さっそくまた上京する準備にかからねば...。

ODQ総合職って落ちてたら連絡ないんでしょうか？

ODQお祈りｷﾀｰ

俺もお祈りきたＴＴ
結構自信あったのにショックだ

ODQお祈りってメールですか？
次の案内もお祈りもないおいらはキープ君なのかなあ

ODQお祈りメール来たよー
過去最低の出来の面接だったから、
妙な安心感が・・・ＴＴ

>>888
どっから上京？
今日着たということは結構遠い地方？
内定出た場合住むところどうする？
社宅や寮がないし。

>>894
>どっから上京？
そこまでは勘弁して(笑)
ちなみに近い親戚が23区内でマンション経営しているから、もし
万が一受かったら格安に斡旋してもらうつもり。
説明会でもアパート等で一人暮らししている人も多いって言ってなかったっけ？

頑張れよ

ありがとう。駄目で元々で全力を尽くすよ。

舞浜リゾートライソ　駅スタッフ、車掌募集中
（契約、正社員登用有）
　高卒２０〜３５歳迄
　※未経験者歓迎

募集人員　若干名

フロムエーより

>>884

今日のＮＧワード

ID:kw/3WIr60
（化すレスで情報収集している沈下巣野郎にバーカなんていわれるすじあいない
　　
　おまえぜったい童貞君だよな！！！しねブァ〜あブァ〜あブァ〜あブァ〜あ

　ブァ〜あブァ〜あブァ〜あブァ〜あブァ〜あブァ〜あブァ〜あブァ〜あ！！！

>>884

追申

ニートくんは暇人ねー！

にーとくんの出る幕ではありません！！！！

さっさと市ねばーか

ぶぁ〜か！！！！

可哀相に…


末期だな…

東急って職歴なしバイトは受けちゃだめ？
一応、応募はして明後日説明会の確認の連絡きたんだが受けるだけ無駄かな。
東急受けるみなさん、職歴ありのひとばっかですか？

私は正社員としての経歴がなくても今年準大手鉄道会社内定出ましたよ
受けるだけ無駄という考えは捨てた方が良いと思いますよ
ちなみに東急も受けます

>>886　大川ボクシングジムって　京王の所有って知ってた？
　驚くでしょ！
　ほんとのはなしだし。

>>895
手当てなしであの給与で
東京で部屋借りるのって厳しくない？
弁当買ってたら金が持たないみたいなこと
人事の人言ってなかった？
自分も都外だがかなり迷ってる。

>>902
新卒も受けるだろうから大丈夫でしょう。

>>902
職歴は正社員じゃなくても受かるよ。

クレペリンは運転士やれるような結果じゃないと受からないみたいだけど。

勝手な想像（総合）

KQ、OQ → 即戦力期待
KO　　 → ポテンシャル期待

>>905
超格安(ほとんどダタ同然だがｗ)に親戚からマンションを
借りるから、俺の場合はその辺は問題ない。(話はついている)

だから、社員の人は家から弁当持ってきたり、レンジでチンできる
レトルト等を持ってきて、少しでも食事代を浮かしてるって
説明会で言ってなかったっけ？
細かい事は受かってから考えるとして、とにかく俺は12日に全力を
尽くすよ。

>>908
KOの三次=他社の一次。
書類選考の分をGABやGDでふるい分けているだけと思われ。

>>901

こんな屑レスあてにして必死に情報収集してるるおまえが



可哀相、おまえが末期、ブぁーーーかっ

生活できない給与で無理して働いても、、、
親戚まで巻き込んで、生活できない時点で応募するとあとあと大変。

>>909
この板見てると煽りで不安になると思うから
もう板見ずに受かる事だけを考えて全力を尽くせよ。
給料低くても地道にやってりゃその内報われる。

↑
余計なお世話だろ
それとも倍率減らし目的のネガキャンか？w

>>914は>>912へのレス。
ｽﾏﾝw

>>912
俺も1次は難なく通過した一人だが、人それぞれ事情も考え方も
あるんだから、別にいいんじゃないのか？
無駄なお節介つーか、そんな事書いても残念ながら受験者は減らんと思うぞｗ

>>915
914見た時涙目だった俺

モノレールアドパートナーズ

勤務駅 モノレール線各駅
職種 駅務員（契約社員）
業務内容 １．お客様案内　　２．清掃　　など
勤務場所 モノレール線各駅　及び管内
給与 月額：157,000円〜170,000円（別途手当支給）
待遇 各種保険完備・制服貸与
交通費全額支給・年間休日１０７日
（他：有給休暇、慶弔等）
※ 正社員登用制度あり

ジョブネット掲載

小田急の駅員募集、今日は電車の中吊り広告も出ていた。
中吊り広告は３日単位の掲出だから剥がし忘れという事はなくて、ここ３日の間に広告を出したはず。
これから募集で締め切りは先のようだな。
最初は契約社員でも、下請けでなくて電鉄本社との雇用契約なら悪くは無いと思うんだが。

>>912＝>>905かな？
色々と心配してくれてありがとう。
とにかく第一志望のところなんで、 12日は頑張りますよ！
もう上京の切符等も準備を済ませ、あとは面接に臨むばかりです。
あなた様の今後の健闘もお祈り致しますｗ

ＫＯ怪しいな

募集要項に
※今回採用者は「高等学校卒業」資格の待遇になります
だって…。大卒という肩書きをポイしなきゃならんｗ

今までも現業は大卒であっても高卒待遇だよ

どこの大手私鉄も、総合職じゃないと高卒も学卒も変わらない待遇だ。
本社事務員でも、総合職じゃないと高卒待遇。
ただし現業でもキャリアで採用されれば総合職の待遇。仕事は専門的だけどな。

いや、厳密には高卒待遇と言っても学歴給が２千円程度、年齢給が１才につき３百円程度貰えるが。
出世が高卒と同じというだけ。

>>922
いや、それは会社によるだろ。
俺が受けた東急は、現業の中でも大卒・短大専門卒・高卒、でちゃんと待遇が分かれてたよ。

まあ鉄道って公務員みたいなもんだからなあ。

>>921
そんなら受けないほうがいいぞｗ
会社としては少しでも安く、人を雇いたいのだから。

大卒で現業にいる人も結構多いよ。
本人も周囲もそんなことは気にしてないし。
というかそんなことを気にする暇がないのが本当のところだがw

ほとんどの大手鉄道の給料は等級（概ね職位と連動）と号棒（いわゆる定期昇給）で決まる。
それと年齢給＋各種手当。
給料の差というのは、会社の入り方（総合職or現業）による等級の幅であって他は一緒。
つまり現業はどんなに頑張っても等級が一定のレベルで頭打ちになるから総合職と差が出る。
公務員のキャリア・ノンキャリと同じだね。

この業界の定期昇給ってどのくらいなの？

Ｋ生総合内定いただきました。こちらのレスが大変役立ちました。

本当に皆さん情報ありがとうございました。

小田急HPで正式に募集開始したな。サービス業経験者優遇らしい。

いすみ鉄道が社長募集しているぞ。
詳しくはHPで

中途は配属先で運命が決まる。
どうしようもない部門に責任を取らす人員を
欲しいためだけに採用することもあるから、
事前にOB等から内情調査は必須。
募集がいつも出ているところは怪しいと思ってかかるべし。
ガンバレ！

舞浜リゾートライソ　駅スタッフ、車掌募集中
（契約、正社員登用有）
　高卒２０〜３５歳迄
　※未経験者歓迎

募集人員　若干名

タウンワークより

小田急は総合職が「チャレンジコース」、専門職・一般職が「エキスパートコース」だ。
エキスパートコースの方が採用は楽だが出世は遅いし給料は残業が少ないので手取りが少ない。
ただし運転士志望ならエキスパートコースで応募しないとなれない。
社内資格ランクでチャレンジはＣ、エキスパートはＥで１０から入って１まで上がる。
平の駅員がＥ１０、駅主任や運転士がＥ７。助役がＥ２で駅長はＥ１。

>>888
よかったな。東海道新幹線の方か？だったら、戦時中に中断になったが【弾丸列車計画】
で、実際に工事完了していた所もあるから探してみたら？
Ｎ700系でないと、時速160�q制限があるカーブや古いトンネルがそうだ。
仕事上の注意を1つ教えてあげる。地上設備のメンテナンスだったら、
基準を下回ったり不備があると、工事料金はもらえず、罰金取られるから気を付けろ。
車両だと、これはお願いだ。300系でドアが開かない車両があったから念入りにメンテしてくれ。
俺を含めて乗客二人で力技でもって「手動」で開けた事がある。
車掌が回って来ても言わなかったから、そのまま東京まで行った。
頼んだぞぉ〜。

鉄道会社のまかないって今でもやってんの？小田急とか下っ端が飯準備？

やってるでしょ

>>934
タウソワーク
タウンクーワ
タワンワーク

そこも変えればおもしろかったのに

チャレンジコースってこれまたまぬけな名称だな。

進研ゼミかよ

ﾜﾛｽw

東急、満員御礼の大盛況だった。
さすが人気あるだけの事はある。明日もあるしな。

書き込み少ないな。今日と明日は全員東急に行ってんのか？
東急に２ちゃんオールスターズ一台集結か・・・ｗ

お前ら、間違っても会場で
「東急厨ワロスｗ」とか言うなよ。

契約社員の採用なのに…
独身の若年者が多いんだろうね

>>939

今日のＮＧワードID:o60Y0+toO

こいつはこの糞レスで必死に情報収集しているあほニートです
羽か鎮火す野郎は早く氏ねっ！！！！！！！！！！！！！！！

>>936
何か勘違いしてるな。
>>946
は？

鉄道板の東武SSスレ見てきたのだが、酷いな。
マジかな？

東京都交通局協力会て正社員になったら、給与はいいの？
あと駅員→助役→駅長てコースになるのかな？
京王設備サービスの情報もよろしく。

東急の学科試験マジ不安だ・・・

>>947
なんか嫌な事でもあったのか？
話くらいは聞いてやるが

余談ですが、今週の火曜日12／4(火)に(財)東京都交通局協力会の都営線駅員募集広告
協力会から大成広告社→毎日新聞・産経新聞・サンスポ・東京新聞・トウチュウに出ました。
朝日新聞・読売新聞には出ません。

10月の東京都交通局が駅職員・都営バス運転者を中途採用したときは
読売新聞・朝日新聞のみに広告が出ました。
これはＮＨＫ首都圏ニュースでも放送されていました。

協力会は人員がほしいのなら、朝日新聞・読売新聞にも広告を出すべき。
公式ＨＰがない、交通局の公式ＨＰにも載らない。
広報東京都も。

水間鉄道の車掌の募集条件から、
以前あった居住エリアに関する記述が消えてる。
噂ではどうも社員不足が深刻らしいし、
とりあえず鉄道乗務員になりたい人には狙い目では？

新幹メンテ東海の勤務のシフトって
どうなってたっけ？

↑
ブぁ〜カっそんなこときくな自分で調べろブォゲっ！！！！！！！！！！

！！！！ぶぁーーーかぁ！！！！！１

>>956
舞浜リゾートライソ受かったか？

>>956
鉄道事業配属〜の掲示板でも前いたな。
IDの仕組みが分かっていなくて珍回答多くて笑えたが。

まあ、スネカジリンのニートは1日中暇そうでいいねえ
やる事ないならママのおっぱいでも吸わせて頂きなさい。

z

>>958
鉄道事業配属〜の掲示板でも前いたな。
IDの仕組みが分かっていなくて珍回答多くて笑えたが。

まあ、スネカジリンのニートは1日中暇そうでいいねえ
やる事ないならママのおっぱいでも吸わせて頂きなさい。

京成　

運転士募集中

ここの住人てJRの社会人採用試験
どうなったの？

やっぱこのスレおもしろいね。○背かくと糞馬鹿たちがたくさんよてくるんだもん。

なんだか可哀相っヒっヒっヒ

↑障害者手帳持ってるでしょ？
半額で乗れるよ

>>951
算数・数学のみの記述テスト（SPIのマークシートではない）
あと、クレペリン検査。
数学得意なら安心だ。
俺は、問題見た瞬間速攻試験会場から帰りたかった。ｗ

数学とかなんで今更やらせんだよ…って思うよな
KQ受けようと思ってるんだがそういうのは無いと信じて行く。つか信じるしかない

EF-S55-250mm F4-5.6 IS
軒並み品切れで買えない(´･ω･`)
クリスマスには入荷するかな？

誤爆した。

ぼちぼち次スレですぜ。

土佐電も募集してる。

駅員の待遇ってやはり酷いのでしょうか？
車掌、運転士への道がありますと
毎回求人に書かれているんだが。

>>965
ルートとか因数分解もでるのか…

>>969
この前は新卒だけだったけど、あの条件じゃ新卒は来ないわな。

>>970
嘘も方便というやつだ。あまり宛てにしないほうがいい。
しかし、駅業務が出来ないと、運転士や車掌への道が無いのも事実だ。
入りたい鉄道会社があるなら、専門誌の特別号でその会社だけの特集を組んでいる事がある。
予習の感じで呼んでみたら。そうすれば、嘘か、本当か。おぼろげながら分かる。

>>973
貴重な意見ありがとうございます。
期待しない方がというかない方が多いのですね。
なるほど。

ＪＲ新卒受かりましたが、技術系の人たちってやはり厳しいんでしょうか？
あとＪＲって昇給ってどのくらいなんでしょうか？？？

情報少しでもお持ちの方お願いします

>>975
ＪＲも大手私鉄と同じ。
技術も、高校新卒は檄甘、大学新卒は檄辛。中途は高卒は厳しく学卒は不可能レベル。

>>965
ありがとう
マジか・・・苦手だけど頑張ってくる。

>>965
今日も同じ試験があるのに、あまりそういう情報は書かない方が
いいと思うぞ

京王はもう内定までいったの？
途中のディスカッションの回で落ちたけど、その後はどんな選考内容だった？

>>965
とりあえず一日目の奴は何も知らずに(前回の既卒者試験を受けた奴は
分かってたかもしれんが)受けたんだから、
その問題傾向を晒すのはどうかと思う。
新卒者の試験じゃなくて、学校を卒業してある程度の期間が経った
社会人が多いのだから、それらの問題傾向が出ると分かってるだけでも、
事前に数式(公式)の復習をしておけば、若干点数にも変動が出かねない。
とりあえず東急に、お前のレスをメールしておくわ。

東急受ける方、がんばってくださいね！入社したら、打倒 JR という気持ちでがんばってくださいまし

東急の試験の情報なんて、ずっと上にものってたぞ。
ほんとに受かりたいやつは情報収集ぐらいすると思うけどな。

>>964

はいっ！！！やっぱりいつもの沈下す野郎がよってきた！

君みたいな童貞ニートくんって可哀相


もう死んだ方がよくねーーー！！！！


ぶぁーか

オワタ
さて別の会社探すか・・・orz

>>983
少なくともこのスレにいる人の大多数が君のことを可哀相と思ってるよ

そしてウザいと

アンカー付けず、ageるなかれ。

>>985

はいっ！！！やっぱりまたいつもの沈下すニート野郎がよってきた！

ニートって日本語も理解できないんだねっ！！ふっふっフッ

ほんと迷惑さっさと資ね

わかったかな屑ニートくん　シ・ねっ！！！！！！！！！！！

いいかい　し・ネだよっ！！！！！！！！！！！！！！！！！

そしてみんなにめいわくかけるなＹＯ！ぶぁ〜カっ！！！！！！

>>980
あの〜
前回受ける時、１週間以上前に
２ｃｈで俺あかした内容より、細かく詳細を明かしておりましたが？
俺だけ責められても、すげームカつくんですど？

山陽電鉄ってどうなった？

>>988
私は980とは全くの別人ですが、他人もやってたからって自分のしたことは消えないでしょ？
あなたが指摘する人はもちろん責められるべきだが、あなたがしたことも責められて然るべきですよ。

まあネタバレされたにせよ、短期間の付け焼き刃でどうにかなる内容じゃなかった気ぃするな…あの試験

>>990
公表してしまった事実は謝りますが
>>991の言うとおり、付け焼刃の勉強でどうにかなるレベルの問題じゃ無い
事前に知っているのと、知っていないのとは心の準備が違うけど
その程度で、大きな点数の変動があると思えないな。
あの問題、簡単に出来るやつは相当な頭が良い奴だぞ？

>>992
もう遅い。とりあえず午前中にメールはしておいた。

５教科マークシート式ではなく、数学１教科＆記述式だと
心構えがあるのとないのとでは、大きな点数の変動はないにしても、
付け焼刃のヤマ勘で、たまたま直前に復習した公式が使えた問題が
出たかもしれない。出なかったかもしれない。そんな奴なんて一人も
いないと言い切るのもおかしい。この時点で初日受験組と２日目受験組
とでは、公平性は失われる。
それに、こういう採用試験ではたかだか１点の差が、合否に大きく
影響するんじゃないのか？

とりあえず俺やお前が２ちゃんでウダウダ言うよりも、
あとは東急さんの方で判断する事。

>>993
じゃあ、過去スレの書かれていた内容も東急に送っておいてくれや。
問題の内容も暴露されていたんだけどさ
その辺はどうなのよ？

どうもこうも無いでしょ

一発殴って殺そうが、いたぶって強姦してバラバラにして殺そうが、殺人は殺人。

居直ってないで、素直に大人しくしてなさい。

メール送ってどうすんだよw

>>994
とにかくお前が、他人の書いた前レスの事まで心配する事ないよ。
ちゃんとお前のレスと、このスレのURLをコピペして送っておいたから。
その悪あがきも開き直りの文句も、東急さんから問い合わせがあった時に
そのままお話して、申し開きなり逆ギレなりしてくれ。

たかがそのくらいのことで調査したりしないよ
くだらないな

FzU7GOro0のやった行為は、初日に受験した者としては
気持ちの良いものでは決してない。
ましてや２ちゃんやってる受験者ばかりじゃないのにさ。

>>998
するかしないかも東急が判断する事。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。