倉庫・物流スレ 第4倉庫目

僭越ながら新スレ立てました。
またーり情報交換といきましょう。

前スレ
倉庫・物流スレ 第３倉庫目
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1170692960/l50

>>2
よう、クソムシ

前のスレの１０００は俺が頂いたよ。














うんこ

力仕事する現場じゃなくて、管理とか手配とかデータ入力とかホワイト的な職種でもブラック？
工場でいう、ホワイト職の購買や生産管理はきついって言うけど。そもそも物流自体がヤバメ？？

>>4
だから業界単位で決めるなって！　会社によるだろ。

>>5
すいません。
ちなみに上でも言いましたが、現場作業の人とデスクで進行管理系の仕事してる人は基本的に労働時間や
激務度って一緒ですか？
チェックしてる会社は中小です。

>>6
俺が知ってる会社は管理系の仕事は楽だよ。有給も使ってるし、給与もそこそこ
現場は部署による、でも総じて職場環境は良好だと思う。　

>>7
返答ありがとうございます。
あと質問なんですが、前スレざっと見ると鴻池やら佐川やら物流専門の大手会社の話が多いですが、
メーカーの物流部みたいなとこいっても、だいたい同じ感じですかね？？
たとえばですけど、ニトリとか名前は忘れましたが機械工具メーカーの物流部の募集があったんですけど

>>8
メーカーの物流部門はあんまりいい噂聞かないなぁ
物流業界目指すなら、物流専門の会社の方がいいんじゃない？
でも良い所少ないと思うけどね。会社調べる時は、EDINETで有報見てみれば
いいと思うよ

ユニエツクスはどうですかね？

最近ニュースに出ていた丸全昭和の噂、評判、評価、待遇などご存知の方はいらっしゃいませんか？
大卒事務系、横浜好きなんでの丸全昭和か宇徳運輸いいかなぁと思ってます。

大阪の冷蔵倉庫はどう???

宇徳っていいのか？
オレが就職活動のときに大リストラやって、課長級以上全員首にしたって話で
そのあと社内がぼろぼろになってたらしいぞ
宇徳の税関回りの人が見かけなくなったなあと思ってたら他社の作業着羽織って
税関来てたよｗ

ｷﾕｰｿｰｴﾙﾌﾟﾗﾝ
ﾌﾟﾗｯﾀｰに端末付けて PK作業

物流業界難易度ランキング （更新版）


SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

>>11
7＝丸全

日本トランスも評判いいよ。　

SSS　外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS　日本郵船　商船三井　JR東海
〜東大の勝ち組〜
S　JR東　東急　小田急　京王
〜一橋の勝ち組〜
Aaa　川崎汽船　JR西　メトロ
〜河合塾70（早稲田政経）の勝ち組〜
Aa　日本貨物航空　近鉄エクスプレス JR九　京急　京成　　
A　住友倉庫　三井倉庫　飯野海運　新和海運　JR北、四
〜河合塾65（慶応商）の勝ち組〜
Baa　乾汽船　安田倉庫　郵船航空サービス　JR貨物　西武　東武　相鉄
〜河合塾60（明治法）の勝ち組〜
Ba　トヨフジ海運　西鉄航空　澁澤倉庫　日本通運（陸運以外）　準大手私鉄
〜河合塾55（明治学院経済）の勝ち組〜
B　ヤマト運輸　日通（陸運）　日立物流 ソニーＳＣＳ　鴻池運輸　鈴与　山九　センコー　東芝物流　日新　伊勢湾海運　中小私鉄（都市圏）　ＪＲ東海（現業）　　　
Caa　丸全昭和運輸　ホンダエクスプレス　ＮＴＴロジ　住金物流　ＪＦＥ物流　ＮＥＣロジ　日本トランスシティ　キリン物流　ＪＲ東西（現業）　　　
〜河合塾50（日大商）の勝ち組〜
Ca　西濃運輸　福山通運　東急ロジ　明治海運　味の素物流　アルプス物流　丸運　日鐵物流　花王ロジ　ＪＲ北・四・九（現業） 中小私鉄（地方）
〜河合塾45（東海法）の平均〜＝日本人の平均＝
C　トナミ運輸　三洋電機ロジ　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　川西倉庫　リコーロジ ＪＲ北、四（現業） 準大手私鉄（現業）
〜河合塾40（拓殖商）の平均〜＝短大・専門・高専の平均＝
Daa　宇徳運輸　カリツー　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ　中央倉庫　富士フイルムロジ　中小私鉄都市圏（現業）
Da　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　大塚倉庫　バンテック　中小私鉄地方（現業）
〜河合塾35（白鴎法）の平均〜＝高卒の平均＝
D　フリーター

テラダロジコムの給与、25万〜30万に惹かれてるのですが、
ホームページ以外、あまり情報無いので、知っている方教えて下さい

初任給が高い所はろくな会社じゃない場合が多い

中小企業の物流会社の初任給は高めに設定されているが、昇給の幅が小さい。

ランキングにDHLを入れるならどの辺り？

鴻池運輸株式会社

倉庫を中心とした物流事務全般　（入出庫管理業務、船積書類作成業務他）

【具体的には】
◆入出庫作業指示書の作成
◆データ入力による保税台帳の作成
◆輸出入許可書と貨物の対査（照合）業務
◆配送（ドレージ・トラック）手配

※事務といってもデスクワークばかりではなく、
　現場スタッフとのチームワークで、作業がスムースに行われるよう、
　営業所長をサポートする重要な役割を担ってもらいます。

↑
これって上でも出てますが、倉庫内における事務作業ですよね？
この仕事をするにあたってつらいこと等あったら教えてください。
あと、昇給や将来年収等は、そこいらの企業の事務・総務と同じで低いですか？？

でかいから、定年までいたら給料いいんじゃね？
俺は面接回数みて止めた。

フォークリフトの講習ってオートマではなくマニュアルですか？

>>25
マニュアルだと思う。

ふむ

鴻池は来年３月に舞州に新倉庫できて募集してたけど、給料低いってきくけどどうなんかな？気になる 新倉庫とか興味あるけど

俺だったら迷わず応募する。俺だったら、な。

>>28
おまえのレベルがわからんから妥当かどうかは判断できないな。
ま、２ちゃんでその程度の質問するぐらいだから妥当なのだろうけど。

ｗ

>>22
DHLは国際エキスプレス・クーリエ会社だ。
倉庫・物流と一緒にするなアホが。

>>32
それって物流じゃないの？

>>33
　全然違う。
因みに船会社と物流も同じだと思ってる奴も頭がおかしい。
アンチで煽りいれてるだけなら別にいいけど、業界で働きたいとか
思ってる奴でそんな違いも判らん奴は止めたほうがいい。

>>34
そういうレベルの話じゃなくて。。。
事業内容が違うのはそんなの当たり前。
陸運も海運も倉庫も事業内容は別だけど物流業って括りに入ってるわけでしょ。

>>35
　入ってないよ。
思い込みは良くない。

>>36
YAHOOのカテゴリでも物流になってるんだけど。
船会社も自分たちは物流やってるって明言してるんだけどね。

36は物流の意味をどう捉えてるのかな？


物流[Phisical distribution]

アメリカのマーケティング関係者によって、流通の物理的側面の管理について主張された"Phisical-Distribution"の直訳語である「物的流通」の省略語。
商品の供給者から需要者、消費者への供給についての組織とその管理方法およびそのために必要な包装、保管、荷役、輸配送と流通加工、ならびに情報の諸機能を統合した機能をいう。

お前等あんまし池沼を苛めちゃいかんよ
可愛そうというか哀れだから放置してあげなさい

>>36
おまえ頭わりーな。
お前の主張でいくと、ランキングに西濃や福通が入るのもおかしいだろが。
それ以前にDHLには倉庫貸しで営業してるDHLサプライチェーンがある。
狭い視野で軽はずみに他人をアホ呼ばわりするな。

フォークねえ

DHLは海貨乙仲にいるオレにとっては郵船航空や近鉄エクスプレスと同じようにしか見えない

ｽﾌﾟｰﾝの免許しか持っていませんが何とかなりますか？

アンタくだらなさすぎ

フォークの講習行ったけど、周りはみんな経験者ばっかりだったよ。
経験なしで転職してすぐ講習行ったので一番へただった。
クラッチなんて踏んだの十何年ぶりだったよ・・・。
職場で練習するにもリーチだし・・・。
まぁ、脳内トレーニングして来週も講習がんばるよ。

伊勢湾海運を受けようかと思いますが、
同じ中部を基盤とする愛知海運や名港海運などと比べると
規模の優劣ははっきりとあるのでしょうか？

引き合いの営業で、やはりライバルなのでしょうか？それとも、棲み分けできてたりするのでしょうか？

伊勢湾はやくざだという話は良く聞く

やはり港湾にはフロント企業があるんですね・・・

輸出業務って超絶楽

フォーク無免許運転です。
取りに行くなんてめんどくさいし、敷地内だし、このままでいいわ。

ランキング表に出ている会社に勤めている人に聞きたいのですが
どういう感じの社員さんが多いですか？

？

コクヨロジテムってどうなの？？
全く噂を聞かないんだけど

>>45
伊勢湾は南山大の派閥です。

ほう

今時、学閥か…

住友倉庫はやはり入社難易度は高いですよね？
学歴や職歴もそれなりのものを提示できなければ厳しい？

>>55
財閥はどこも学閥あるよ

花王ロジとリコーロジはどんな感じですか？わかる人いたら情報ください。

結局>>22の答えはどうなったんだ？

>>58
どんな感じですか？って聞かれて
まともな回答が返ってくるわけないだろｗ

ｗ

どなたか三井倉庫の専任職採用を受けて中に入った方おる？

ディーアイエス物流はどうですか？
なにか情報ないですかね。。

今度受けに行くとこなんですが
通販物流センター内の入出庫・保管業務なんですが
主にどういう内容か分かる方いますか？不安で不安で・・・

荷物入荷→検品→梱包・出荷→整理・棚出し→おわり

だいたいこのルーチンだと思う
繁忙期と暇な時期が差がある
繁忙期はムカつく
扱うものによっては腰痛める

ありがとうございます。
特別なスキルや能力はいらないのですかね？
体力勝負なら自信あるので＾＾

ほう

>>66
フォークリフトの免許が必要な所もあるので注意しる
あと在庫管理にパソコン使うからエクセル・ワード必須な所も多いよ

>>66
なぁ〜んも心配ない。リフトが要るなら募集要項に書いてあるでしょ？
「無くても取らせます」ってとこ多いから、心配ご無用。
もし、要資格で持ってなくて、でもその仕事したいなら即取りに行け！
自動車運転免許持ってれば４日間でほぼ漏れなく資格は取れる。

大手の物流センターなんぞ、殆どの所はこれでいいのかと言うほど暢気だ。
トラックが死ぬほど並んでいても何処吹く風…
中にはリフトに乗って右左動いているだけの奴もいたりする。

どこを受けるのかはしらんが、がんがれ！

ありがとうございます。月曜日に面接です。
初回４ヶ月の期間従業員で、正社員目指していく形になると思うんで
頑張ります！

うわぁ・・

ん？なんすか？
ただ片道１時間かかるのがネックですがねえ・・・＾＾；

ｗ

ｷﾕｰｿｰに行けばイイ

>>72
通勤で一時間なら許容範囲じゃね？
世の中にゃ通勤に2時間3時間掛けてる人達もいるんだぜ

おまえら検数会社だけはやめとけ
薄給だからよ

>>76
あー、おれよく在庫ないもん出荷指示して怒られてるわｗ

保守

センコーってどうなのよ？明日、面接行ってくるけど。

リクナビデ求人の出ている、横浜倉庫は、どうですかね
倉庫管理業務のわりに、募集資格　短大卒以上となっていますが

丸全はどう？　仕事楽で給料もそこそこだって聞いたけど。

>>80
別に普通やんｗ

>>81
丸全激務って聞いたぞ
金は悪くないみたいだけど

>>83　俺は大卒事務職は楽だって聞いたけどなぁ
激務は現業系じゃないの？

丸全、最近　派遣社員の金銭問題で、新聞に載っていたような

>>84
乙仲は基本的に何処も激務だよ

JFE物流はどうなの？仕事量とか金とか。

２ｃｈに書き込むことで内部告発は出来ますか？

2chに書くだけではどうしようもないけどな
よっぽどの大手なら祭りになりようがあるが

>>89
ランク表には上がってるけど大手ではないです。
ちょっと頭冷やします。

労基署とか無料法律相談とか行ってみれば？

ここの会社ってどうだろう？
株式会社UDL
http://www.udl.co.jp/annai.html

>>81
おう、部所によるけど悪くないよ。
聞きたいことあればどうぞ。

Ｗ

>>93
部署別残業時間教えて

JFE物流はどうなの？仕事量とか金とか。

>>96
ヘルメットかぶらなあかんで？

>>95
大体のアベレージね
大黒20H　管理　梱包　川崎　30H　東京海運　中国　通関　35H
港運　海運　出向　40H　関西　鹿島　中部　海外　45H
京浜　成田　50H　営業　機工　55H
ちなみに、組合員職員　390名の時間外平均は38H
390名のうち時間外45H以上は90名程度

去年の数字で今年は組合外れたのでわからん。

へー、乙仲の割には残業少ないね


うちの会社は
港運80H　輸入営業　80H　輸出営業　70H　国際　60H　通関40H

まあ大雑把に分けてこんなもんかな
でも港運以外は毎年赤字

悲惨

川西倉庫ってどうですか？
働きやすさ、給料など、何でもいいので
詳しい方居たら教えてください。

http://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=21870&plan_id=4&contract_id=1&job_seq_no=1&ty=0
エーコプライン（全農グループ）　１２月から「全農物流株式会社」

ここってどうだろう？業界について無知なので誰かジャッジしてください。
グループ内の営業だしﾏﾀｰﾘかな・・・と。。

GAPの倉庫いってるひといる？

>>101
>>15>>18
>>102
転勤あるよ？
>>103
バイト板行って。

>>104

間違えました。。

>>104
転勤はもちろん承知してますが、他に何かひっかかるとこあったら
突っ込みお願いします。

>>106
とりあえず選考に参加してみれば？
俺は転勤が嫌だから応募しなかっただけだから。

>>107
そうなんですけど、いきなり東京で面接なのでためらってるんですよね。。

みなさんが物流に関心を持った理由はなんですか？
何故この業界に志望したのか面接で聞かれると思うのですが
思いつかなくて…

>>102
食品をメインにやってる倉庫・物流は基本的にDQN。

っていうか、全農っていったら農協の物流がメインでしょ？
日本の農業が斜陽のなか、これからどうするのよ・・

>>109
・就職活動（転職活動）を始めるにあたり、色んな業界の事を調べていて、
　物流業界って地味な感じだけど、物流なくして社会の経済活動は成り立た
　ない！と思った。
・表に出て目立つよりも、縁の下の力持ち的な存在になりたい。

ってな事を適当に織り交ぜて・・・１０年前の面接ではＯＫでした。

新卒は抽象的な理由でもOKかもしれんが、
中途でその理由じゃ普通ダメでしょ。
いや、この業界ならいけるかも・・

うちの倉庫なら即リーダー候補だ！

>>108
ためらうレベルの志望度なのに
転勤よくできるねえ。
間違いなく地方になると思うよ。
>>109
本心は何なの？

>>114
自分にも出来そうな仕事だから
こんなこと間違っても言えません＞＜

>>115
そんなとこだろうよ
並みの人間ならすぐにリーダー、主任ってなれるよ

でもね、頭角を現せないようなら並以下ってことだよｗ

社員の自殺を隠蔽

>>117
ロジテム？

物流業界難易度ランキング （更新版）


SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

物流業界難易度ランキング （更新版）


SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄 　愛宕倉庫
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

年間休日９５日、残業ほぼ無しで手取り19万
この業界でこの条件はいい方ですか？

残業無いのはd最高に良いけど、休日とその手取りは悪いほうだな

>>120

>>22のDHLを入れようぜ

ふむ

おまえら全日検だけはやめとけ
給料は安いし、休みもない、DQN多いし
最悪だ

ワールドサプライ(旧・南王運送)は高卒後20年勤続して手取り11万
休日は日曜＋３日だよ。
これより待遇が悪い会社ないと思うよ。
しかも残業60時間越えは当たり前。
たまに社員が仕事中に口から泡吹いて倒れ、救急車を呼ぶし。

ほう

ランキングか

納代は、どこも同じ。

俺、倉庫断った経験ある。
仕事的には良いと思ったんだけど、正社員で日給制ってのがどうしても
納得いかなかった。
給料は世間的には安いが俺的には無問題。気になったのが、やたらと、
「残業があるので手取りでこの位行きますよ」
という提示の仕方。
残業してソコソコ。残業断ればカツカツ。日給制という事は賞与無し
に加えて有給無しという印象を持った。
実際には１０万とか出るらしい。１０万でも賞与は賞与で有り難いが、
日給制が最後までネックに。要は切りたい時切れるって印象をどうしても
持ってしまった訳。
会社的に仕事的には良いイメージだったが、なんか、こう、世間と感覚が
ずれている様な違和感を感じざるを得なかったのよね。

まあそりゃ倉庫の仕事なんて世間とズレてるしな

日給制とは？
日払いということ？

倉庫は、残業がないと生活がカツカツ。
そろそろ辞めようかと思うんだが、次が見つからない。このままずるずるじゃ
まずいんだが。賞与もないし。
休出は、代休を取れって言われるけど、取れそうにもない。

本日、休日出勤
あ〜あ、代休もらえないだろーな

厚木のエーザイ物流ってどうかな？
募集出てたんだけどブラックじゃないよね？

>>135 まず募集が出てるなら
その会社に電話をして面接のアポ取って行って詳しく話を聞いて来い！！
その方が確実だぞ
それに　事前に自分で
その会社の雰囲気を見に行ったり
その会社の終業時間終了から大体２時間くらい過ぎたくらいに行って1日何時間くらい
その会社は残業してるかも自分の目で確かめて来い！！そうすれば自分でも納得出来るだう

だな

おまえらの勤めている物流会社って
表に出ているような会社じゃないだろ？
街の何でも物流会社だろ？

そりゃそうだろ。
大手より零細企業のほうが多いし。
うちもそうだよ。
大手が断る・渋る貨物を必死になって処理してる。

アホばっかりか。

アホでもできるからな

同意

贅沢はいってられんのに倉庫の仕事がねーよ！契約ばっかだ……

>>143
ちなみに君はどんな経歴なの？

？

？？

東京近郊の、国分関係の人います〜？

アイスコってどう？

ａｇｅ

アイスコってどう？

病院へ出荷する倉庫って薬事法で手順が細かいのかな？
内定貰えそうだけど、派遣とかパートに指示だして管理、改善って難しそうだな

>>151
何を出荷してるかによるね。

薬じゃないだろ？
手術用具とかの医療器具だろ
レンタルというか、一式セットのパックを出荷して
また回収、滅菌・消毒に回して、注文あればまた出荷

って奴じゃないのかな？

ふーん

>>151
医薬品の倉庫か？
あれは誰でもできる楽な仕事

学生さん『質問は個人的にしてもよろしいでしょうか？』
人事さん『どうして君が個人的しないといけないの？それってここに来てる全員からしたら不平等になる
　　　　　可能性があるよね？君の為に何で時間あげないといけないの？それっておかしいでしょ？
　　　　　他の学生に対して失礼って思わないの？君の為に時間をあげる権利はないんだよ。
　　　　　今ここで聞けない内容なの？ここで質問しないと答えてないから！！！』
学生さん『それでしたらお伺いします。今後の運輸と倉庫業界について教えてくださいって』謙虚に聞い
　　　　　てる学生が居たんですけどぉ
人事さん『君なんで聞くの？説明会来てたの？』
学生さん『来てましたよ。せっかく役員の方が集まられてこられているので話を伺いしたいので是非お願
　　　　　いします』
人事さん『社長が説明会で話した内容を聞いてないの？』
学生さん『聞きました。色んな方に話を伺うのは大切な事ですので聞かせて頂きたいのです』
人事さん『社長信用してないの？』
学生『社長は信用しています。過去に人事の方と役員の方の話がすれ違っている事があるので伺いました。』
人事さん『君って疑心暗鬼だね』
学生『・・・・・・・』
倉庫部「荷物落とせば自腹で弁償します」
学生「自腹って、１０００万する壺でもですか？」
人事「だから何度も失敗するから弁償させてるっつってんだろがよ！！！」
社長「まあまあ抑えて。」
学生「罰金の上限額はいくらですか？」
社長「そりゃ商品によるでしょう。高ければ高いし、安ければたいしたことない」

？

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SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄 　愛宕倉庫
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

富士フイルムは何で低い？

フィルム？

>>160
はぁ？富士フイルムだろ？
まさか、キヤノンのこともキャノンなんて思い違いしてないか？

とにかく、倉庫は財閥以外はやめとけ。
逆に財閥なら入れ。
倉庫業界に関してはこんくらいしか分かんないなぁ。
財閥倉庫なんか簡単には入れないから、倉庫ってのは俺には縁のない業界のようだ。

日立物流を目指すこととする。

>>162
おれはHBから内定でたが迷い中

、

１６２に同意

ううむ

>>162 とにかく、倉庫は財閥以外はやめとけ。
↑
こいつ真性の馬鹿だな。おれはお前の大好きな財閥系S倉庫の社員だが、求人だすときに今は
S倉庫とか出さないって。ちゃんと名前出すときは事務職の新卒を取るときくらい。
ペーパー会社っぽい名前で求人だしてとりあえず使えるか使えないかを数ヶ月見てから
移動させてそこの倉庫の社員扱いにしてんだよ。現場の倉庫作業員は子会社所属になるから
社名も若干違うからな。福利厚生は同じ扱いで。お前の好きな組合もあるぞ。
先月もフリーペーパーで関東地区の募集かけてたぞい！お前見なかっただろ？！
そういう事も理解してねえで騒いでお前は馬鹿か！M倉庫も採用の仕方は同じみたいだぞ。
まあ君みたいなのが来ても使い物にならないだろうがね。公務員になったら？バイバイ！！

>>167
S倉庫は普通に求人出してるじゃん。
http://www.sumitomo-soko.co.jp/recruit/saiyo.html

>>161
得意気にレスできて満足か？
お前はキヤノンや富士フイルムに友人いない馬鹿だろうな。

仕事を通じて人生に目標があり、物流業界で働いている人いますか？
あれば知りたいです。

>>168 さん。自分は>>167ではありませんが、アホ！！！求人よく見て見なさいよ。
求人内容が普通の倉庫作業員の募集ですか？？！ピックとか梱包とかフォークじゃないでしょ。
総合職！総合職！！意味わかる？中卒や高卒ではまず応募資格すら無い職種ですよ。
キャリアっていう意味解るかな？フォーク載れるからキャリアという意味じゃないからな。
久しぶりに求人も理解できない馬鹿を見たよ。これなら167でなくても声を荒げたくなる
罠。w 凄い馬鹿もいたもんだ。さすが倉庫業界奥が深いな

>>171
何をそんなに熱くなってるの？
>>162は現業職とも総合職ともまた学歴も限定してないのに
>>168をあほ呼ばわりする意味がわからん。

通関業の免許が無い倉庫会社なんてあんまりないよね？
通関士の資格持ってるから、活かせる会社がいい。

>>162はどう見ても現場の人間でしょう？文章みれば一目瞭然じゃんか。また171の
噴火が始まるぞ！

倉庫の仕事につきたいんですが地元じゃないんです。神奈川って結構ありますか？

ここは総合職レベルの人間がマターリ語り合うスレだと思ってたんだけど。
そもそもうちの会社は現業採ってないから。
採用の方法がどうのこうの書いてるけど、そもそも現場でフォーク運転したり箱詰めしたり検品したりするのは子会社とか下払いがやるもんだ。
そのレベルの仕事をやらす人間を本体が採用するわけがないじゃん。
>>167ってほんとにS倉庫の社員なのかな？子会社か下払いか派遣の人間なんじゃないの？

毎日ﾌｫｰｸに乗ってﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせてるﾅｳなﾔﾝｸﾞ達がﾏﾀｰﾘ語り合うｽﾚだろ

総合職も普通にフォーク運転するが、、、。知らんの？

>>162 日立物流って言ってる時点で大バカじゃんか。www
あと総合職もフォーク乗れる人は重宝されるよ。コミュニケーションもとりやすい。
そんなことも知らんの？S倉庫ではないがあんたらの大好きな財閥系の総合職だよ。

？

★横浜新港倉庫株式会社について★
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194145613/l50

新規事業で大炎上中

ｗ

>>162
そもそも総合職と現業を分けて話せ

現業なら財閥倉庫なんか万年人手不足だぞ
お台場にある住友倉庫へ行くバスを見ると、廃人だらけだよ

現業ならバイトから社員になれるよ。
財閥系だろうと倉庫は。

そんだけ人手がいない。

仕事が死ぬからね

ちなみにソニーの倉庫（ソニー子会社運営）だと社員は月150時間の残業してるｗ

廃人

>>158
日立物流っていいランクなんだな
落ちると思ったから受けなかった

>>186
そこから内定もらったが、大卒30歳で経験職種なのに
提示された年収が400万円未満で月40H以上の錆残つき。
2次面接までやったのに2次面接の交通費も出さず。
こっちからお祈りしてやった。
>>158のランク付けの根拠が全く不明。

>>184
うちは現業とってないよ。
現業は子会社か派遣がやってる。

>>187
マジでカ？
日立物流は割りと給与よかったきがしたがな

>>189
>そこから内定もらったが、大卒30歳で経験職種なのに
>提示された年収が400万円未満で月40H以上の錆残つき。

ぜんぜん良く無いぞ

>>190
日立物流ってのはもっと給料いいと思ったんだが
四季報とかみても

ふーん

、

、、

物流業界難易度ランキング （更新版）


SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄 　愛宕倉庫
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

物流業界難易度ランキング （確定版）
SSS　外資大手海運
SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　───────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　──────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス 山九　日新 　　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　 中小私鉄(都市圏)　JR東海(現業)
CC　 明治海運　丸全昭和運輸　鈴与　東急エアカーゴ　味の素物流 センコー　JR東西(現業)　ホンダエクス
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　ヤマト運輸　日通　西濃運輸　福山通運　富士フィルムロジ アルプス物流　日本石油輸送
DDD　トナミ運輸 丸運　東急ロジ　花王ロジ　日鐵物流　JR九(現業)
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　三洋電機ロジ　リコーロジ　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　ライオン流通　宇徳　川西倉庫　カリツー　名糖運輸　大塚倉庫　上組　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸　日東ロジ　菱光ロジ 三八五　ケイヒン　寶組
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────
EE　　サカイ引越　佐川急便　日本ロジテム　三菱化学物流　バンテック　中小私鉄(現業)
E　　その他中小物流事業者

>>196
富士フイルムロジが上がって
リコーロジや三洋ロジが下がった根拠は？

親の業績及び待遇を勘案だしょ。

業績で順位が変わるのかいｗ

物流から転職しようとしたがどこもうからない リフト位しかみにつけたものないし もう戻りたくないけどしかたないかな こんな運ぶだけの仕事なんの役にもたたん しにたいよ

>>187
日立物流にはどの職種で応募したの？
30歳で400万未満って、それは残業代含めて？

ああ

ああってｗ

嘆きか

物流や運送は現代の穢多や非人のシゴト

物流に必要な効率性とはどんなものがある？

空走距離

>>206
低賃金とサビ残

ｗ

総合職と現業の仕事をごっちゃごちゃにしてるからわけわからんな

うむ

今タウンワークでオリンパスロジテックスで物流管理募集している。
３ヶ月前にも募集してて、その時に応募したんだが（システム管理）不採用だった。
職種は違うんだが、応募して受かる可能性は無いよな。ｗ
筆記・適性検査・小論文・面接と半日要するんだよ疲れる。

気になる求人があったので、教えてください
西濃運輸株式会社
職種　物流事務
仕事内容　伝票の入力作業
　　　　　荷物の運搬
　　　　　電話対応
　　　　　簡単なパソコン操作

必要な免許資格の欄に普通自動車免許とありますが、
もう3年近く運転していないペーパーなんです。（しかも過去乗っていたのが軽自動車です）
気になるのが「荷物の運搬」という項目なんですが、
この場合車を運転して配達するという意味なのでしょうか。

、

ａｇｅ

>>213
配達するのはドライバーとして採用された社員じゃないかな

>>216
ありがとうございます。
条件がよさそうなので、応募してみようと思います。

え？

ビッグサイトで中小倉庫があって
そこの人事?の人がすげー声小さくて大人しかった
マターリなんかねぇ・・・

>>219
マターリかどうかなんて入ってみなけりゃわからん

大卒で物流業界に入って、身につくスキルはありますか？

他業種に転職する際、物流業界での経験が生きることはありますか？

物流業界で「何やるか？」じゃねーの？

フォークの運転からだな

物流の配車管理、人員管理、物流管理って事務職と同じでつまらないですか？
以前、佐川急便営業所にヤフオク商品発送しに行ったら、事務ぽい奴らが電話ひっきりなしに対応しながら
ひたすらパソコン向かってなんかやってた
配車管理、物流管理ってこんなイメージですかね？
対人関係は少し人見知りする程度の24歳だけど、ルート営業と物流管理のどっちかで迷ってる

>>224
物流管理だと、ドライバーや作業員と接するぞ！
いい人も多いが、中には大人になりきれないヤツもいる。
あと、現場の無意味な慣習もある。

ドライバーや作業員も指示に従うヤツばかりではないので、
挟まれて苦労することになる。

物流管理はやりがい持てると思うけどねぇ
営業よりも専門性あるし、ちゃんと勉強して勤めればステップアップ可能

ただし

経営陣が「物流」について無知だと、どうしようもない
物流を単なる倉庫業だと思ってるアホ経営者が未だにいるから

俺は路線屋(まあＤＱＮ中のＤＱＮだわな）に大学卒業後入ったが
最低最悪の労働環境だったよ（1日１６〜１７時間拘束、額面給与２０弱
年間休日６０日くらい）
さんざん言われている事だと思うがこの業界　他業種の2倍働いて(時間的にな
　仕事の密度的にはペラペラに薄い　長時間拘束で密度も濃かったら過労死しちゃうでしょ）
3分の２の給料（ん〜それ以下かもな）を得るって感じだね

物流業界のなかでも路線屋(日通のぺリアロ部門、ヤマト、西濃、フクツウ、その他諸々）
はひどいよ〜
なんたって只でさえ付加価値の付けにくい業種の上、敵対業者が多すぎる
。結局、価格競争するしかない。で　そのしわ寄せは従業員にきちゃうんだよね

ほ

物流の営業ってどんなことをするのですか？

物流は単純労働。
事務系でも、商社やメーカーのような専門知識は必要ない。
結局は物流自体が下請け産業。
勤続何十年のベテランや管理職クラスでも、経済・法律の知識はゼロ。
気付いたときは、取り返しがつかなくなる。

>>196のランキング西濃や福通が
ヤマトやアルプスと同等っておかしいだろ

まあな

>>231
適正なランキングなんて作れるわけないんだから細かい事言うなよｗ

>>230
そんなの倉庫以外の業界にだって充分当てはまるだろ。

いんや、物流は特別

「物流」専門と倉庫屋を一緒にするなよ

>>236
確かに国内・国際物流もやってる倉庫屋とは比較にならないよね

うむ

オリンパスの倉庫管理の面接行ってきたよ

え！鴻池ってそんなにいいんだ。ランキングでは最低でも良いくらいなんだけどな。あそこDQNばかりだよ。

この業界に興味があるんだけど、通関士っていま需要あんの？

>>241
通関士あっても、通関配属とは限らないからな〜
物流業界の人事って、適性や資格よりも、人手が足りない穴埋めが多い。
参考まで、通関士持ちで陸運に配属されたヤツがいた。

>>239
オリンパスの物流子会社の正社員か？
>>240
総合職はいいんじゃないの？
>>242
変な会社だっただけではないの？

>>243
それが普通の業界なんだよｗ

>>243
通関に配属される人間より通関士の資格持ってる人間の方が多いからしょうがないんだよ。
入った企業で通関やってる若手がいないか、人手不足なら配属される可能性はある。
それに学生時代に通関士の資格取ってる人って意外と多いから厳しいと思うよ。

>>245
そういう話が多い。
語学力に自信がある商社希望だったヤツが国際物流希望で入社した。
しかし、人員配置で内陸倉庫へ配属。
在庫管理や倉庫作業員への指示、場合によっては自ら荷役作業も……
全く語学力を生かせなくて、すぐ辞めたらしい。

それでいて、語学力や通関士もない女が、通関や国際物流に配属される。

もう28で何の技術もない場合倉庫しか仕事がない？

>>247
営業や配車業務は本人次第でできると思う。

>>247
大型取って運転手とか

配車業務ってひたすら電話＆入力作業？

職業訓練校

ああ

転職板なんだからさ、フォークとかの現場じゃなくてよ、本社勤務とかの総合職について語るべきじゃね？

化粧品会社の物流在庫管理、購買で募集あるんですけどどんなことするんですかね？
求人票には物流センターで在庫管理、原材料、資材の発注、交渉などとありますが。
やっぱフォークとか使うんですよね？
免許は不要みたいですが。俺は持ってるんで多少は有利なんかな？

>>254
求人見せてみ。

これじゃね？ググったらすぐ出てくる
http://www.indivision.jp/job/job_3228220.html

、

日給月給て多いな。
突然の休みで給料引かれるてやつか

それは日給制

ああ

SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　　西鉄航空　下関海陸運送　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　名港海運　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス　愛知海運
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　豊通物流
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ 杉村倉庫
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

東京で倉庫系の仕事がしたいんですがありますかね……

>>262
レンタル倉庫なら社員募集してる

>>262ハロワ池
普通にある

倉庫系って・・

ｗ

倉庫系？

そう固形？

うーん

てすと

、

リクナビで募集してるんですけど、日本貨物航空ってどうですか？

英語でやりとり、社内でもな。

倉庫というより、商品管理（入出荷）の仕事がしたい。
週休二日で普免・フォークリフト不要求人はあまりにも人気があって、書類選考すら通らない。

>>274
相当経歴が悪いんだろ

>>274
裏を返せば誰でも通る条件じゃないか。
>>275の言うように経歴が悪いのか、縁がないのかわからんが
あきらめずに応募しつづけろよ。

外資系倉庫屋のオレが応援してるぞ>>274

>>276この業界って仕事簡単なのか！？漏れＰＣ基本操作と普通免許とフットワーク軽いがなれるかな？

>>277
・現場の場合
仕事は簡単。最近多いSCM倉庫なら軽いモノが多いだろうし。
ピックミスや破損を連発させなければ問題なく雇用するだろう。
PCはメール、Excel程度。リフト免許があれば多少は入りやすい。

・事務方の場合
仕事は難しい。入力や伝票発行、在庫管理等だけなら屁みたいなもんだが、
コストダウンを常に考える必要があるので、業者との折衝や作業者の教育に
頭を悩ませる事が多いかも。メーカーの自社倉庫ならそれほどでもないだろうが、
顧客資産の入出庫で飯を食うとなるとのんびり仕事してると簡単に他所に取られる。
PCはメール、Excel、Word、Powerpoint、使用するシステムの理解、等かな。
あとはプレゼン経験があれば有利。

この業界で現場よりの人は特に人前でのプレゼンが苦手なタイプが多いように思う。
入出庫自体は誰でも出来る事だから、どうやってパフォーマンスを見せていくかを考える人であれば
面接はほぼ通ると思う。

食品関係の物流の事務を受けようか迷ってるんですが、
年間休日８０日って普通ですか？

>>279
普通は120日以上だよ
100日切るときついよ、90日切るのは絶対やめたほうがいい

ほう

正社員からは無理そうなので社員登用ありで挑むことにする。
甘くないだろうけど。

正社員で採用されないレベルの奴が社員として登用されると思ってるところがすごいなｗ

>>280ハロワの求人って休日出勤も多くね？
しかも代休無しみたいなｗ
結果100を超える会社は少ない…

>>282
まず無理だろうな
倉庫要員は基本使い捨てだ

正社員登用ありなんて人集めの餌だよね

SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　　西鉄航空　下関海陸運送　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　名港海運　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス　愛知海運
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　豊通物流
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ 杉村倉庫
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

現業が何でそんなに高いのかわからないんだが・・

>>282
過去に社員に登用された実績はあるのか？
あるとしたらどの程度の割合？

プロロジスパークってどうなの?

？

リクナビに日本コンテナ輸送ってででるけど
知ってる方おられます？

>>289
あるらしい。三井物産の関連会社。
時給950円以上、完全週休二日制、賞与あり。

>>292
NCYは郵船の子会社でもあるから悪くは無いよ
でも配車担当は大変みたいだけどな
まあ、それ以外の仕事もあるけどね

ふむ

>>294 ありがとう

ふむふむ

>>278
貴社ではハローワークに募集出してる？

五反田に本社があるフランス系フォワーダーの
「クラスカンジャパン」
基地外会社だから、絶対行かないように。
いろんな媒体でよく募集しているので注意。
無名の、バカフォワーダー。

対人関係が苦手過ぎるんで、この業界に派遣でいこうかと思う・・・・

この業界は派遣やバイトばかりだから、人格が低年齢過ぎる
馬鹿ばかりだからお勧めしない。
正社員の工員を探したほうがいいと思われ

という俺は倉庫の正社員・・・orz
DQNの馬鹿ばかりで正直辞めたい

>>302
DQNばかりってどんな風に？

酒、タバコ、パチンコ、女、車の話しかしないとか…
まあ少々学歴あるエリートさんだって日本の場合似たようなものだけどね

>>304タバコ、パチンコ、車は興味無いが、酒と女は大好きだからむしろ話してほしいｗ

>>304
＋ゴルフの話かな。
ゴルフはやってる人間多いな。
３０代でやってないやつの方が珍しい。
他営業所とのコンペもある。

>>304
そんなもんお前の好みだろ
どんな業界でもそんなもんだ

ゲームとかアニメとかパソコン話ばっかりのが嫌だ

ゴルフすげー嫌なんだが。
もっと楽しく激しいスポーツしたい！
ゴルフなんか４０過ぎてからやれよ。
上司が年輩だとそうもいかんか。。

40過ぎから始めると、ゴルフのフォームは爺くさくなりそうだなｗ

ゴルフ消えろ
森林伐採
森林伐採

、

>>306
ゴルフできるくらいの給料があるのか、羨ましい。

>>312
ゴルフなんか１回２万もあればコースに出られるよ。
平日だったら５０００円ぐらい下がるし。
風俗に行くのを我慢すれば１ヶ月に１回ぐらいはいけるだろ？
練習も毎週１〜２回１００〜２００球練習してればそこそこ振れるようになる。
１球１０円ぐらいだと考えておけばいいと思う。
現業じゃなければたいしたこと無い金額だと思うが。

何でゴルフなの？ゴルフより楽しいスポーツなんていくらでもあると思うんだが

>>314
俺も昔はそう思ってた。おっさんくさい競技だなって。
スポーツとは思ってなかったんだよね。

ところがこれがやってみるとはまるんだよ。
一応、草野球とかフットサルもやってるし、一時期テニスもやってたけど、ゴルフが一番面白いんだよね。
俺が個人競技向きなだけなのかもしれないが。でもテニスにははまらなかったな。

外食、流通業、運送業、消費者金融、パチンコ店員、住宅車薬の営業、家電量販店。

絶対に行かない。そこで努めていても、評価もされない。
ノルマや納期時間、勤務時間、休日などは最悪だし、休みたくても休みにくい。
融通がきかない。

>>307
お前はわかってない
アニメやゲームの話をする輩はスルーしても問題ない
ゴルフの話をする奴も「フーン。いいっスねｗ」みたいな感じで聞いとくだけで問題ない
でも>>304の言うような環境ではスルーできないんだよ。それゆえＤＱＮな環境
なんだよ。問題はどういう話題を話す奴にＤＱＮが多いかって事。
すべてじゃないけどね

>>317
何が言いたいかさっぱりわかんないんだけどｗ

流石倉庫脳だな

>>317は文章表現力を身に付けたほうが良い

>>317
まあ言いたいことはわかる
オタやおっさんの話は適当に流してもDQNの会話はスルーしずらい
もんな。まったくわかんないって奴は女酒車パチしか楽しみがない奴等だろうさ

なにこれ自演？

ひどいなｗｗ

しかしこうなるんだったら、新卒のときに財閥倉庫でも目指せばよかった。
同期で入ったやつがずいぶん充実した日々を送ってるよ…。

寄らば大樹の閑職だな
リストラが怖いけど

ハローワークで見た倉庫業務の求人の仕事内容の中に、保管管理とゆうのがあったんですが、具体的な仕事内容はどんな感じの事をするのか教えて頂けませんか？

＞保管管理とゆうのがあったんですが

とりあえず、その日本語は恥ずかしいから直した方がいい。

物流会社を受けたんだが、

物流がやりたいという思いが伝わってこないと言われた・・

物流がやりたい！って有り得るの？？

いや、物流は面白い分野ではあるよ。

サプライチェーンマネジメントとか、３ＰＬに情報の要素を取り入れた４ＰＬとか。
ＳＣＭの根幹をなす、制約理論のボトルネックは何故なくならないか、といった高度な内容も包括しているし、
グリーンロジスティクス、つまり環境物流の潜在市場規模は三十兆円とも言われている。
アメリカでは、サプライチェーン･ロジスティクスやシンクロナス・マネジメントのいい教科書も出ているし、
日本でも、物流ベンチャー会社が増えつつある。

現場が地味なのはどこの業界も同じ。

興味ある。
ホワイトカラーで入社するのによさげな会社ってどんなところがある？

ホワイトっても色々だからなぁ･･･
とりあえず『配車管理』『トラック手配』『運行管理』等のキーワードがあればブラックかも。

丸全昭和っていう会社ってどう？
業界での評判や給与待遇はどうなんでしょうか。

ちなみに事務職で中途採用で誘われてます。

…というか、地味で小さい会社だからあんまり情報が無くて困ってます。

外食、流通業、運送業、消費者金融、パチンコ店員、住宅車薬の営業、家電量販店。

絶対に行かない。そこで努めていても、評価もされない。
ノルマや納期時間、勤務時間、休日などは最悪だし、休みたくても休みにくい。
融通がきかない。

最近は現場の人足らなくて、事務方の総合職が早朝6時から早出残業やって、昼休み休憩無しで事務やりながら現場やって、夜に現場終わって深夜まで残りの事務やって、帰るの1時過ぎ
それでほぼ年中無休、月末は毎月徹夜、棚卸は徹夜、残業代は一部だけ支給
まーこれ続けてると普通に死にますよね

真剣に会社に殺されると思ったのは初めてです

>>329
効率よくすればするほど
物流会社の仕事はなくなっていく矛盾が待っていますよ。
>>330
よさげって・・
学生か？
>>331
それは極端過ぎます。

究極は作ったら直に顧客へだからな

間に倉庫やらある状態で効率とは笑わせる

つまり倉庫業がある時点で効率化となっていない

>>336
客が欲っした時にすぐに作って配送しろって言われる方が効率的だと思う奴がいるんだな。
注文があったときだけ工場を稼動させるのが効率的なのか。。。
実際は計画的に工場を稼動させて倉庫に製品を保管させたほうがコストかからないんだけどなあ。

そもそも倉庫を外注してる時点で非効率・高コスト

>>336
小規模ならそれで良いんだけどね
大きい所はそうはいかんのよ

>>338
なんでお前みたいに無知な奴が物流スレ見てるんだ？

>>337
注文があった後に作るんじゃないよ
需要を予測して過不足無く作るんだよ

運賃の下落と油の高騰に耐え切れず、赤字転落となった為、来年度より人事の大幅な合理化を発表
今まで社員だった現場のリフトマンを契約社員に切り替え→定年間際の人を残して全員退職
補充で派遣に頼ったが、経験が浅くリーチに乗ったことがないような人が来て製品事故が頻発
時を同じくして、トラック運転手も完全歩合制に→暴動が起こり半数以上が退職
傭車に頼るも車を用意しきれず遂に運行に穴が開き、信用が急降下

もうだめかもしれんね

うむ

>>340
事実言われて火病中？

表にある東急って。東急ロジスティック？
もうないんじゃない？

ファブレスの時代

>>342
うちの会社もほぼ同じ感じ

ほう

>>344
物流子会社解散したり、自社倉庫売って３ＰＬにシフトしている大手企業が増えているの知らないのかな？

物流はもうほんとにだめだな
下請けの運送屋もガンガン潰れてるし
今黒字のとこってあるんかな

>>349
そっとしといてやれよ。
ここ見てる大半が、無知な現業なんだから。

>>332
悪くないよ

どんなつてで誘われてるの？

>>349
3PLにして何のメリットがあるの？

>>353
物流コスト削減

>>334
その状態で給料いくらもらってるの？

400万がせいぜいじゃないだろうか

>>355
諸手当残業代込みで額面25万っすよ
手取り20万ちょっと
冬茄子は額面30万切ってました

時給換算したら相当安いね

手取り２５万で、仕事も適度な感じで、残業も精々一時間程度の職場にいるが、ひょっとしたら恵まれている方なのだろうか。

>>354
物流コスト下がったら
物流会社、業界が儲からない。

その分捌く量を増やせばいいので無問題。
売上的にはね。

ああ

>>359
そんなところならおいらも辞めなくて済んだのになぁ

加藤産業はどうですか？面接受けるか迷ってます(>_<)

>>360
お前馬鹿だろｗ

ｗ

>>360
ものすごーーーーーく、基本的な話だが、
物流会社が物流コスト（経費）を下げられたら、（利益は）儲かるだろ。

ハロワに食品倉庫内での入出庫管理係で正社員の求人出てて、
試用期間６ヶ月とかの条件付いてるんだけど、
この業界では試用期間半年は普通なの？

>>367
働いてる人にしわ寄せが来るんだよ

>>368
業界というよりブラックでは普通

>>365
勉強しなさい低学歴。
>>367
そんなことを言っていない。
荷主は儲かるが物流業者は衰退していくと言っているんだ。
コストダウンや効率化が進めば仕事の量が減っていくでしょ？
矛盾に満ちている業界なんだよ。
>>369
そう。

×　働いてる人にしわ寄せが来るんだよ
○　働いてるとは限らないけど、仕事場に来ている人にしわ寄せが来るんだよ

結局、人件費を削るしかないんだよなぁ

>>370ってただの馬鹿かと思ったら360から論点がずれてることに気づかずKYな発言してたのか．．．

　338 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2008/01/09(水) 23:47:30 ID:P8VmdUz20
　　そもそも倉庫を外注してる時点で非効率・高コスト

　340 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2008/01/10(木) 06:07:37 ID:tpP4ut4s0
　　>>338
　　なんでお前みたいに無知な奴が物流スレ見てるんだ？

　344 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2008/01/10(木) 19:14:24 ID:IpfBh1mw0
　　>>340
　　事実言われて火病中？

　349 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2008/01/11(金) 00:29:30 ID:Ab1+sk8/0
　　>>344
　　物流子会社解散したり、自社倉庫売って３ＰＬにシフトしている大手企業が増えているの知らないのかな？

　353 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2008/01/11(金) 01:07:38 ID:01ye8UdZ0
　　>>349
　　3PLにして何のメリットがあるの？

　354 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2008/01/11(金) 06:03:58 ID:Ab1+sk8/0
　　>>353
　　物流コスト削減

　360 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2008/01/11(金) 22:19:40 ID:01ye8UdZ0
　　>>354
　　物流コスト下がったら
　　物流会社、業界が儲からない。

>>374
？？？

>>359今時残業一時間なら勝ち組。
知り合いの超大手技術者だって毎日5時間は残業だからな。

練馬区の大泉リヴィンＯＺ裏にある”東○印刷株式会社”。
ここはパワーハラスメントを平気で行う会社です。
”○ばやし”という派遣社員の無断欠勤、無断遅刻を平気で許していた
部長に社員たち、 自分たちの気に入らない従業員たちには
仕事を教えない与えない。”○ばやし”のマネをして遅刻して見るとしっかりと
注意してくる。この差別に抗議してみると話をはぐらかす、逃げる無視する…
この会社はとーきょーいんさつかぶしきがいしゃと読みます。
ちょっとした物流会社だったのですが今でもこの会社に勤めたことがトラウマと
なってしまった私であります。無駄スレすいません…。

外食、流通業、運送業、消費者金融、パチンコ店員、住宅車薬の営業、家電量販店。

絶対に行かない。そこで努めていても、評価もされない。
ノルマや納期時間、勤務時間、休日などは最悪だし、休みたくても休みにくい。
融通がきかない。

実際　この業界ってボーナスどれくらいもらえるの？

>>379
茄子はまあまあかな
おれは60×2

>>379
そこそこもらってるよ。
３５歳で１２０万×２回。
これから景気が悪くなるから減る可能性はあるけど。

海運会社はヤクザの資金源なの？

http://blog.livedoor.jp/mumeikai/archives/2007-12.html

>>382
そういう会社もある。
GWの件でもわかるとおり危険で派遣も雇えないから、借金まみれの奴を働かせたりする。

上組もやくざ会社だから気をつけろよ
つうかブラック企業だからあそこは

陸運はおおむね

倉庫とか仕分けは大半学生かニート予備軍多し
昭和60年代以降に生まれた人の多くは仕事への態度が悪すぎる。
一緒に働いてて不愉快
ＴＶゲームとか、育った環境が悪すぎたのだろう。
自分からは挨拶ができない人多いね。

ｗ

少子化だし最近景気いいからまともな人材はまともな会社で
まともな仕事してるからしょうがないだろ

はは

まあ、だから狙い目と言えば狙い目とも言える。
大体、新卒時に隆盛を極めた業界が、二十年三十年後にどうなっているかは分からないからな。
紡績、造船、鉄鋼。枚挙に暇が無い。

優秀な人材がしのぎを削って争い、斜陽化していく業界の中で朽ち果てる、なんて状況に身を置くより、誰も注目しない業界で、少ない努力で美味しいところを手に入れた方が賢明かもしれない。

それに、まあ一応、物流は世界的に見ても注目されつつある分野だし。
「まともな人材」が少ない中で、まともな人材が入れば、第二、第三のフェデックスとか、陸・海・空の複合一貫輸送を同じ会社で行う化け物企業をつくりあげていくとか、色々面白い試みができるかもしれない。

ちょっと上向いたら、外から「優秀な人」が
わんさか入ってくるよ

インターネッツがいくら発達しても光ケーブルで物を送れるわけねーから
物流は永遠に無くならない産業だろな、しかし倉庫とかロボットとか自動化されて
人手がいらなくなりんだろな。

倉庫や物流は水道や電気のようなインフラと同じでなくなることはない
だが、業界がなくならないからといって会社がなくならないわけではない
そこを勘違いしてる経営者が多い

>>328
まずありえないわなｗ

>>392
自動倉庫ってそうとう使い勝手が悪い。
大量出荷する貨物を扱ってる倉庫ならともかく、多品種少量出荷する倉庫で自動倉庫なんて導入できない。
この多品種少量出荷隆盛の時代に自動倉庫なんてｗｗｗ

倉庫　物流って倉庫内で物を動かしたりトラックでどっか運んだりする仕事なの？

自動化倉庫は荷動きが多くないと採算が取れないし結構壊れ易いって聞いた

>>395
多品種少量出荷隆盛の時代

だから倉庫自体不必要になっていくんだよ

産業の空洞化は、どんな影響を与えるかな？

あと、郵政民営化で民業圧迫の打撃はないの？

>>398
じゃあどこに保管するんだ？

保管といえば四次元ポケットしか無いだろ

↑　読み返したらぜんぜん面白くなかった･･･スマン　orz

>>398
超大手メーカーの倉庫だったが、
そりゃもう効率悪いの何の。

手作業だらけで前近代的だったよ

まさに多品種少量を手で梱包していってさ

倉庫に置いて受注分を梱包して発送

それ以上でも以下でもない廃人職（事務も含めて）

理論は高度でも現場は……って状態だよな。

フォークリフトを狭い通路で動かしたり、目検品したり。

だよなｗｗｗｗｗｗ

新卒のかたへ。。絶対　運輸業界はやめましょう。
採用されたかたへ。。３年は下積みだとおもってとにかく我慢。

運送屋やフォワダーはほんとうに最底辺・奴隷なんです。
メーカー側はビジネスパートナーだなんて思ってません。
屈辱的な思いをたくさん味わえます。

年収酷いですよ。労働環境最低です。
部署にもよりますが、フォワダーの営業やってると
平日の半分は深夜２時３時までサビ残して自腹タクシー帰り、
土日に原票入力とか。悲惨の一言。

ソニーの子会社倉庫でバイトしてたが、社員の月の残業が200時間だったｗ

ボードにしっかり書かれてるｗ

豊通物流ってどうですか？

>>406
何度も貼られてるコピペだけど同意。
士農工商運輸物流フォワーダー乙仲

メーカー子会社も？

も

う

だ

め

ぽ

>>409
中小フォワーダーだからでない？
うちは外資だけど、営業さん結構帰るの早いよ。
つか、俺も乙中飽きたのでそろそろメーカー物流部門への転職検討中。

ああ

業務用スーパーの倉庫はどうですか？

>>416
今度はメーカーの奴隷か？

第一貨物さんの求人出てたので興味をもったんだけど誰か経験者かいます？

倉庫の求人で給料も良かったので行ってみたいのですが
商品管理って主にどのようなことをするんですか？

>>421
商品の管理をする

>>421
商品ってなに？
それによってやることは変わるんじゃないか。

このスレって転職板にあるのに求職者の質問に親切に答えてくれる奴は少数だよな。
まぁ、しょうがないかｗ

しょうがないだろう

ｗ

物流で時間的に、コスト的に効率アップ・改善といったら
例えば具体的にどんな策が考えられるのか、しっかり説明できる人はいますか？

スーパーの物流センターってパートのおばさんとか多いの？

>>427
単に物流って言ったってめちゃ範囲が広いがな

>>428
そりゃ多いだろ

>>429
答えられない無知に用はない

自分で考えられない奴に仕事はない

答えられる奴がいるかを聞いてる人間に、自分で考えろとしか言えない無知に
レスする資格はない

>>427
たとえば、ABC（アクティビティ・ベースド・コスト）を計算して、パート一人ひとりの、一作業あたりのコストを割り出して、担当を組み替えるとか、
各作業（仕分け、検品、梱包とか）で、どれがボトルネックになっているかを見極めて、他の作業スピードをそれに合わせて、人材をあそばせないようにするとか（それで、ボトルネックの解消をはかるとか）、
ピッキングするときのラックでの商品配置を、人間工学に基づいた、「優しい」ものに変えていくとか、
陸運で言えば、無積載で走らせない（つまり、往復いずれも荷物を載せて走らせる）とか、工夫のしようはあるだろ。

>>420
やめた方がいいよ
○○ばかりだから

海運の仕事内容はクソすぎる。テレアポと変わらんじゃないか。

財閥倉庫とその他じゃ全然違うんだろうなぁ

ほう

http://www.myspace.com/index.cfm?fuseaction=splash

>>427
運送屋は運ぶだけ。
難しいことは商社とメーカーの物流部門が考える。

>>436
お台場の住友倉庫でもみてごらん

廃人みたいのが東京テレポートから毎日バスに乗っていくぞｗ

面接で第二新卒だからと相手を○○君と呼ぶ所は辞めといた方がいいですか？
若造だからとはいえこちらからも企業を見ているのに呼び側をさんづけしない所は
そこに就いてもろくな扱いされないのでしょうか？

しらんがな(´・ω・｀)
会社なんて結局入ってみなければわからん

でもこの業界は入らなくてもわかる気がする
どこも一緒だろう

>>427
いません。
皆同じ物流システムを使って
同じ輸送手段を使っているから
基本的に差別化は難しい。

さすがに、同じではないだろう……。
前近代的か、あるいはさらに前々近代的かの違いはある。

>>445
大まかな話です。
細かく言えばそら違いますよ。

外資系フォワーダーの営業はけっこういいんじゃね？
みんなしょっちゅう外国へ出張しているし。

ふーん

暫定方延長するなよ
暫八廃止しろ

、

新卒のかたへ。。絶対　運輸業界はやめましょう。
採用されたかたへ。。３年は下積みだとおもってとにかく我慢。

運送屋やフォワダーはほんとうに最底辺・奴隷なんです。
メーカー側はビジネスパートナーだなんて思ってません。
屈辱的な思いをたくさん味わえます。

年収酷いですよ。労働環境最低です。
部署にもよりますが、フォワダーの営業やってると
平日の半分は深夜２時３時までサビ残して自腹タクシー帰り、
土日に原票入力とか。悲惨の一言。

>>433
なんか1年もきっちりやれば、やることなくなりそうですな

ところが外的要因もあって遅々としてすすまないものなのです

諸君に問う。
�@ヘルメットと安全靴に作業着で、真夏や真冬で現場仕事をできるか？
�A生産性や効率性を無視した残業仕事をできるか？
�B物を運ぶだけの単純労働を続けられるか？

物流は精神的に楽だが、気づいた時にはスキルなしだぞ。

物流はそうかもしれんが倉庫上流はマターリ。

食品系の物流子会社はいいのだろうか・・

キリン物流とか味の素物流とか。
親会社は大手。

うーん

サッポロは安月給の長時間残業らしいぞ

物流業界難易度ランキング （更新版）


SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　中小私鉄(都市圏)　東洋埠頭　JR東海(現業)　
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス
CC　ヤマト運輸　日通　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ　佐川急便
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

おおおおお〜、懐かしい。付き合いのあった会社がたくさんでてる（退職済）
物流業界限定でランキングなんか作るなって、狭い世界なんだからｗｗ

俺が今まさに辞めようとしてる会社
確かに社員はニッコマらしい奴ばかりだな
結構あたってるのかもな、これ

外資の俺は、どの辺のランクだ？ｗ

？

>>462
赤帽さんおつです

求人少ないね

？

フロムAとかタウンワークとか折込に出てるピッキングてどんなことするんですか？
簡単とか書いてあるけど本当ですか？

倉庫の中にある物を、出荷指示に従って集めてくる仕事です
棚番とか型番とかで探して集めます
糞でもできる仕事です
他になければ仕方がありませんが
できれば避けるべきでしょう

ピックは本当に誰でも出来るよなぁ
ってか俺今まで大手の子会社にいたんだけど辞めて服の物流にきたんだけどさ
やっぱり子会社でも大手は大手だね細かい所とか全然違うわ。
アパレル関係の物流やってる人いる？

ふうむ

細かすぎるロット管理とか、夢の中でも数字が舞うわ

ほう

SSS MARESK
S　 MSC　エバーグリーン
AAA APL HAPAG-LIOYD
AA HANJIN COSCO
A OOCL YANGMING
BBB WANHAI CMA FEDEX
BB　　DHL UPS
B　　 CEVA(EGLとTNTの合併) パナルピナ キューネ＆ナーゲル
CCC 西濃シェンカー　エクスベイダーズ
CC アジリティー（旧GEO) アルファ・カミノ　
C　 ECU LINE　サガ・ジャパン　SDV シスコトランスポート　ヴァンガード
EEE アジア系フォワーダー

AIR LINEは知らん。誰か保管してくれ。

エクスベイダーズ

>>473
日本法人なら負け組みだけどねｗ

>>469
メーカーもしくは商社の商品・在庫管理部門
物流とはスレチになるかもしれんが、営業嫌だからこのポジションの会社受けてるけど
ぶっちゃけツマランかな？ひたすらPCでエクセル＆データベース。後ピッキングって感じかな？

管理部門ならピックせんよ
小さいとこなら何から何まで全部やるってのもあるけど
つまらんかどうかは人それぞれで
メーカーならば真面目にやればそれなりのキャリアにはなるかと思われ

そうですか。受発注とかメインぽいですが。
一応、エクセルとかでデータ分析してニーズがなんたらかんたらとか
やりそうだけど、なんか凄い簡単そうで、逆に怖いんですよね
営業やりたくないけど、在庫管理は在庫管理でバイトでも出来そうで

在庫管理って、ようするに今いくつ品物があるか、だけだろ

データいじる仕事自体は簡単だよ
ただそこから出てきた結論を実際の業務の中に生かすのが仕事
メーカーなら、原料の発注から始まって最後の出荷まで
全ての工程に関連するわけで
それらの部門ごとにそれぞれ勝手なこと言い出したり
最終的に在庫の責任を全部押し付けられそうになったり
それらをきちっと数字でもって経営陣に説明できるようにする
けっこう大変よ

そうですか。ありがとうございます。物流会社に勤めてる方は
メーカーの物流部門とか商品管理部門に転職したいとは思わないんですか？
メーカーのほうが待遇良さそうですが

下から上に転職などできるわけなかろうｗｗ

メーカーや商社の物流部門はその会社の窓際なんだがｗｗ
窓際に転職かｗｗ

そうだよなぁ。
一時期製薬会社にいたことあるけど
本社管理棟や研究棟は１年中空調完備なのに
物流棟は穴開いてるわ臭いわ汚いわ･･･

浮浪者みたいな奴多いしな。

浮浪者ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>479
まあ、そんな感じだよ。

管理する項目は
どのロットで
いつ製造されて
消費期限はいつか
箱詰めか瓶詰めか缶詰かむき出しか
単位は（個、箱、本、冊などなど）
一箱何個いりか？
重量は何キロか
いつ入庫して
出庫期限はいつまでで
良品か不良品か
どこに置いてるか
どの船で輸入されたか
輸入検査をいつしていつ許可が下りたか
いつ通関切られたか
どのコンテナに入っていたか
などなど数えだすときりが無いけどねｗ

>>486
一生懸命書いたようだけど、楽そう

>>487
実際楽だし。
システムに入力する手間と確認するがかかるだけ。
システムがちゃんとできてるから、ただ入力すればいいだけ。
通関関係のデータはミスると大目玉だから外貨の入力は他の奴にやってもらいたい。
あのシステム作った奴尊敬するよ。
あんなの紙で管理してたら一生マッタリできなかっただろうなぁ。

da

だれでもできるけどめんどくさいからみなやりたがらない。
でも誰かがやらなきゃならない。

忙しいところは殺人的に忙しい
暇なところはほんとに暇

忙しいのも辛いが、あまりにも暇でいつ会社が倒れるかわからんのも辛い
ほどほどってのがないわなぁ

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00860&rqmt_id=0005393577&__m=1202246003482-517037742904475914

経験者チャンスだぞ

>>492
　神求人光臨！
　････なんだ転勤アリかよ

>>493
大手の唯一のネックだな
それがいやなら中小しかない

ホームページで結構前から募集してるのは知ってたんだけどね。
それさえ無かったら良いんだけどなぁ･･･

倉庫はタダでさえ僻地にあるからなｗ
田舎勤務の場合、とんでもないところに行かされるｗ

物流業なんか世の中の底辺B職

転勤が嫌以前に採用されないだろｗ

うん
まず採用されないでしょうね

やっぱそうかなぁ･･･

でもそういう奴らばっかりでダレも応募しないかもねｗ

　　どれぐらいの学歴が居るのだろうか

いくら底辺職ったって
三菱倉庫ならそれなりの人間じゃないと採用されないでしょ
いけるもんならいきたいですよ

とりあえず応募したら？
タダなんだし。

転勤が嫌だって・・・、転勤あっても三菱なら俺は受けるぞ
三菱を筆頭に財閥は最低学歴がMARCH、kkdr以上じゃないと相手にされない罠

三菱であっても、転勤があったら俺は嫌だな。定住したい。

よーし
Fラン大学のオレが応募しちゃうぞ

>>506
　ここからFな506を応援するスレとなります。

>>506
ｺﾃは　F506　な

、、

転勤はきついよな。家族にも負担がかかるし。
いつ転勤するか分からない様な環境じゃ、マンションも買えないしな。

>>156
こんなんあったら泣くわｗ

薄給で家族に迷惑かけるよりまし
４０越えたらどこかには定住できるよ

40才じゃ小6〜中3か・・・
子供がカワイソだな何回も転校させられて
ある学校では、いじめにも遭うだろう
友達の作り方も知らないまま大人へ

>>212
物流管理ってどういった事をするんですかね？

ぐぐれかす

ｗ

中野倉庫運輸は、最悪。大卒で基本14万。休日は、月3ぐらい。馬鹿な出向管理職とMBA自慢の同属社長。荷主の商品横流しして首になって管理職がいました。後、労災事故隠ししてるよ！

この業界、労災隠しはどこでもだ
重大災害でなければとことん隠す

メー子ITに勤める俺としては、財閥倉庫みたいな会社はうらやましい。

ふむ

ひきで対人恐怖（赤面症）なんですが、この業界に向いてますかね？

ちゃんと労働者に対して保証していれば労災申請なんてしてなくても構わないよ。
些細な（労働者が自分でミスった）事故でも、労災を報告すると労基署がどなり込んでくる。
「いったい、どういう教育をしてるの？！」「現場に安全対策は取ってないの？！！」って。
二十歳そこそこの若造にねちねちと小言を言われる。
あの対応をするんだったら、会社が身銭を切って社員の健康保険を使わせた方が100倍マシだな。

、

770 ：U-名無しさん ：2008/02/08(金) 21:30:28 ID:lo36+XR50
昨日松屋逝ったんだけど
すげーデブの客からチケット渡された店員が奥に向かって「ブタ一丁」と叫んだ時
店内客全員が笑いをグッとこらえる重苦しい雰囲気に包まれたのを感じて
口の中の牛めしを吹き出しそうになってしまった

>>524ウケるｗｗｗｗ

>>451
じゃあ対人恐怖の俺は何をすればいいんですかー！！

いや、倉庫とか物流って常識人少ないしバリバリのDQN体育会系だし
対人恐怖症とかそういう人は一番行ってはいけないところ
工場行け、工場

>>526
これが現実だ

工場勤務は何故人間関係が酷くなるのか　3社目
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1191632991/

>>527
工場っていうと、食品メーカーとか機械器具製造あたりですかね？
正社員で工場ってあるんですかね？

>>529
あるよ、交代勤務だけど
仕事中はほぼ無言だし、休憩時間だけ我慢すりゃ続けられる
あと環境プラントの作業員とかも同じ感じ

>>526
トラックドライバー

ふむ

>>527
確かに、倉庫作業員はガラ悪い。
もちろん中には、いい人もいる。
高卒なら高学歴。若いヤツは高校中退で、ベテランは中卒。
常識よりも、ケンカの強さがモノをいう。

気が弱い大卒で物流管理なんか行けば、作業員の格好の餌食だ。

財閥系は違うがな。

いい大人になってもケンカってｗｗｗｗｗ格闘家なれよｗｗｗｗ

ヒデキ対人恐怖症

ヒデキ？

西城？

>>521

？

成城？石井？

ハマキョウレックスｗｗ

25キロ位のモノ担いで運ぶってキツいかね？

新卒のかたへ。。絶対　運輸業界はやめましょう。
採用されたかたへ。。３年は下積みだとおもってとにかく我慢。

運送屋やフォワダーはほんとうに最底辺・奴隷なんです。
メーカー側はビジネスパートナーだなんて思ってません。
屈辱的な思いをたくさん味わえます。

年収酷いですよ。労働環境最低です。
部署にもよりますが、フォワダーの営業やってると
平日の半分は深夜２時３時までサビ残して自腹タクシー帰り、
土日に原票入力とか。悲惨の一言。

>>542
この仕事で手で物を運ぶってことは
1ケース25kgの箱を手荷役で10tトラック一台分(100ケース以上)一人で積み下ろしするってこと
それが一日に何回もある

…キツくないと思う？

うわっ

三菱に応募したヤツ、どうだった？

うんともすんとも

>>544
業務の見直しすればだいぶ軽減されるぞ。
つーか、そこまで非効率なことしてる倉庫会社ってあるのか？
そんだけの数の箱ならパレットごとフォークで運ぶだろ普通。

1ケース25kgの箱を手荷役で10tトラック一台分(100ケース以上)

たしかに非効率だし誰もやらないでしょ？？
バイト雇っても逃げ出すんじゃない？バイト常用する方がコスト的に高いだろうから
前の人が言ってるようにフォークを使うとかの見直し大。

これが本当なら上に見直し報告をだしても全然いいと思うが上がＤＱＮで
そこの仕事から抜け出せないなら腰が壊れる前に俺なら
即効次に見つけ次第辞める。

　　　　　底辺職

三菱倉庫昨晩偵察に行ってきたが
連休の真ん中にも関わらず22時まで働いている人が居たが
いろんな意味で大丈夫なのか？

>>551
どの倉庫？

そういや松下も物流子会社あるよね？

ランキングにある？
募集してるのかな？

>>553
松下に限らず製造業の多くは物流子会社持ってるよ。
よく調べてごらん。

三菱は倉庫貸してることが多いから夜中までいるのが三菱の人間とは限らない

今話題の日生協の物流子会社とかどうなんですかね？

>>549
コンテナやトラックにみっちり詰まってるのを手荷役でおろして
パレットに載せ変えて、フォークで倉庫に運んでまた手荷役積んでゆく
てか、積み下ろしだけなら普通に日通とかでも手荷役でやってるよ

>>549　とりあえず日雇いの佐○にいけば全てわかるんじゃない？？
　　　倉庫だってフォーク乗りっぱなし
佐○きつすぎて死ねるよ

ああ

ふむ

物流業界難易度ランキング （更新版）


SS　　日本郵船　商船三井　JR東海
─────────────　東大・京大の勝ち組　─────────────
S　　　JR東　東急　小田急　京王
─────────────　一橋・東工大の勝ち組　─────────────
AAA　川崎汽船　JR西　メトロ
─────────────　旧帝・早慶の勝ち組　─────────────
AA　　三菱倉庫　JR九　日本貨物航空　京急　京成
A　　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運　JR北　JR四
─────────────　上位駅弁の勝ち組　─────────────
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス　西武　東武　相鉄
BB　　乾汽船　トヨフジ海運　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　準大手私鉄
─────────────　MARCH・関関同立の勝ち組　─────────────
B　　　日立物流 川崎航空　鴻池運輸　伊勢湾海運　三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランス　東洋埠頭
　　　　JR東海(現業)　中小私鉄(都市圏)
─────────────　成成明の勝ち組　─────────────
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジ　JFE物流　東芝物流　キリン物流　JR東西(現業)　ホンダエクス
CC　　日新　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　センコー　
─────────────　日東駒専・産近甲龍の勝ち組　─────────────
C　　　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸 明治海運　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　JR九(現業)
DDD　ヤマト運輸　日通 東急ロジ　三洋電機ロジ　リコーロジ　花王ロジ
─────────────　大東亜帝国の勝ち組　─────────────
DD　　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　JR北・四(現業)　準大手私鉄(現業)
D　　　宇徳運輸　川西倉庫　カリツー　大塚倉庫　富士フィルムロジ　中小私鉄都市圏(現業)
EEE　 佐川急便 中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
─────────────　Fランク大の勝ち組　─────────────

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00860&rqmt_id=0005416274

お前ら営業じゃだめなのかな？

>>562
日立物流の営業は激務だぞ

現場に近くなきゃ意味ないもんな
営業なら他のもっと売りやすいもんやるよな

この難易度ランキングで下の方にある会社でも
超マターリがあるのもまた事実。

おーしえて☆

ａｇｅ

物流業界就職ランキング

SSS　外資大手海運
SS　 日本郵船　商船三井
S　　 （該当なし）
AAA　川崎汽船
AA　 三菱倉庫　日本貨物航空
A　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス
BB　 乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　日本石油輸送
B　　ケイラインロジ 鴻池運輸 伊勢湾海運　日本トランスシティ　東洋埠頭
　　　三菱電機ロジ ソニーSCS　松下ロジ　トライネット
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジスコ　ゼロ
　　　JFE物流　東芝物流　キリン物流　ホンダロジ　富士物流　三菱商事ロジ
CC　 日新　味の素物流 アルプス物流　センコー　明治海運　ケイヒン　住商GL
C　　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　三洋電機ロジ　リコーロジ　ティーエルロジコム
　　　商社系物子下位（トライネット・ロジ、アイ・ロジ、双日ロジ、丸紅物流）
DDD　ヤマト運輸　日通　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸
DD　 日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　カリツー　花王ロジ
D　　宇徳　川西倉庫　大塚倉庫　富士フィルムロジ
EEE　中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　新開　キユーソー流通　杉村倉庫
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　三菱化学物流　バンテック　上組
E　　引越しのバイト

大手陸運最低だなｗｗｗ

>>562営業なんて好きでやりたい奴なんていないだろ。ＤＱＮの集まり。

だよなあ

ううむ

会社経営の基本は営業なんだがな。

この業界は女性が少ないって聞くけど、マジ？
だとしたら、同じこの業界で結婚とか考えてる人は死亡フラグ？

女性って事務のおばちゃんか、女の運ちゃんくらいしかいないな

事務はおばちゃんかｗｗ
給料とか労働環境、休日（きっちり休まる？)はどうっすか？
それと体育会系が多いって聞くけど、非リア充はやめておくべき？

待遇とかは会社によって違うし、同じ会社でも現場か事務方かで全然違うから
体育会系ってのは、たぶんこの業界どこ行ってもそうだと思うよ
人によって合う合わないっていうのはかなりある業種だろうね

そうですか。
この業界ももう少し考えて見なくては。
就職活動って難しいなぁ

この業界はマスコミに負けないくらい高給取りだぞ。

んなわけない。会社による

マスコミの底辺なら

物流事務で入社して、今日が初日だった。最初の印象としては、悪くない感じでした。
休憩もちょくちょく取らしてもらえたし。
定時で帰りだったけど、教育係の人が「俺そういえば定時で帰ったことないや」。
ｇｋｂｒ

いい歳して手取り15万以下です Part19
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1199174646/l50

ああ

「定時」ほど弱い言葉も無いよな

毎日で○濃運輸の大卒総合職募集しているが
どうなんだろ？

物流関連で大型やフォーク以外で持っておいたほうが良い資格ってある？

倉庫管理主任者

>>587
通関士か貿易実務検定。
英語、中国語。
施工管理士、建築士。

今回、筆記試験と面接受けて山九と日鐵物流から内定もらいました。
どっちがいいですか？
どっちも新日鉄構内の作業です。

どっちも作業員だろｗ

作業員だと何か悪いのか？

>>590
三級は構内作業以外の物流の仕事（もちろん物流系）もあるから
下手するとそっちに飛ばされる可能性があるんじゃないか？
希望してる仕事は？

山九は新日鉄の製造ラインのオペレータで日鐵物流は大型特殊車両の運転です。僕としましては山九の職種がいいかと思ってます。

>>592
がんばっても報われないでしょ？
自分を安売りしない方がいいと思うんです。

引っ越し屋の営業内定もらた。
面接行ったとき、罵声がとびかってたのが気がかりだが・・・。

>>594
希望の職種があるなら産休でいいんじゃないかな

構内作業の方は良く知らんけど、産休はCTやら倉庫の受付の愛想の悪さに
びっくりしたことはあるｗ

>>597
じゃ、山九にします。

？

>>598
そっか。がんばって
悪い会社じゃないと思うけど大所帯な会社だからな
いろいろと弊害はあるみたいだけど
愛想良く仕事してくれｗ

カトーレックの事務職ご存知の方・・・情報下さい。

はい！何度か転職してきたが、どうやら俺は少数精鋭より駒になったほうが向いてるみたいです。愛想よく仕事します＼(~o~)／

>>596
サカイとかか？
ヤメとけ。マジで氏ねるよ。
その罵倒は日常茶飯事。俺も、新卒の研修の時同じような光景見て、失敗したかな？って思ったよ
まぁ、事実失敗だったがW

>>601
事務っていろいろあるぞ
配車係だけは止めといた方がいいって聞くけどな
トラック屋はどこでもそうだけど

フッションサービスナニワっていいのかな？ホームページ、やたら書いてあったし。

浪速運送？

ナニワ懐かしい。倉庫内作業の年金派遣で行ったな。

食品製造工場の倉庫内（冷蔵）でフォークリフトを用いた入出庫や在庫管理
の仕事は生産工程で働くより肉体的にきついんでしょうか？

食いモン関係はやめといたほうが、、

なぜ？

>>609
トラブルで回収騒ぎになったらの事を考えてのことですか？

>>608
実際の話、その工場次第としか言えないな。食品といっても色々だし。
うちの会社だと、他の会社よりもヌルいけど、倉庫は狭いのでスキルは付く。

>>612
選考のついでに職場を見学させてもらいます。

物流業界就職ランキング

SSS　外資大手海運
SS　 日本郵船　商船三井
S　　 （該当なし）
AAA　川崎汽船
AA　 三菱倉庫　日本貨物航空
A　　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運
BBB　ＪＲ貨物　郵船航空　商船三井ロジ　近鉄エクス
BB　 乾汽船　トヨフジ海運　日立物流　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　日本石油輸送
B　　ケイラインロジ 鴻池運輸 伊勢湾海運　日本トランスシティ　東洋埠頭
　　　三菱電機ロジ ソニーSCS　松下ロジ　トライネット
CCC　山九　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジスコ　ゼロ
　　　JFE物流　東芝物流　キリン物流　ホンダロジ　富士物流　三菱商事ロジ
CC　 日新　味の素物流 アルプス物流　センコー　明治海運　ケイヒン　住商GL
C　　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　三洋電機ロジ　リコーロジ　ティーエルロジコム
　　　商社系物子下位（トライネット・ロジ、アイ・ロジ、双日ロジ、丸紅物流）
DDD　ヤマト運輸　日通　西濃運輸　福山通運　トナミ運輸
DD　 日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　カリツー　花王ロジ
D　　宇徳　川西倉庫　大塚倉庫　富士フィルムロジ
EEE　中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　新開　キユーソー流通　杉村倉庫
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　三菱化学物流　バンテック　上組
E　　引越しのバイト

阪神●アカーゴって、４月から阪急交●社と経営統合するみたいだけど、将来的に合併しますかね？
阪急●通社は阪急エクスプレスに社名が変わりますが。

？

阪神●アカーゴって、４月から阪急交●社と経営統合するみたいだけど、将来的に合併しますかね？
阪急●通社は阪急エクスプレスに社名が変わりますが。

山九と日本郵政グループ会社が合弁会社設立だってな。

もうぐちゃぐちゃやね

ｗ

海運＞＞財閥倉庫・鉄道系＞＞（ホワイトの壁）＞＞（高卒の壁）＞＞外食、流通業、運送業、消費者金融、パチンコ店員、住宅車薬の営業、家電量販店

成田運輸ってどうですかね？
求人出てるんですが…

？

＞成田運輸ってどうですかね？
いつも求人出てるんですが…

山九の中途応募してみようと思うんだけど、受けた人居る？経理です。

カレンダー通りに休めて、基本給20万あるウチは恵まれてるほうみたいだな…
月の残業が45時間を超えると、親会社からに注意されるので、20時間程度。
有給は冠婚葬祭か病気のときしかとれないけど、賞与は5か月分あった。

ａｇｅ

花王のロジスティクスと佐川急便の仕分けどっちかバイトしようと思うんですが
経験ある方アドバイス願います。

多摩物流ってどうですか？
9:00〜21:00で残業ありらしいから死ぬる？

生かさず殺さず

>>628
ここ転職板ですよ？

>>629
倉庫転職希望なら腹決めて覚悟しようぜ＾＾

ああ

あうあうあ〜

ｗ

腰痛やってしまったら人生終了。

あ

あｊ

海運＞＞財閥倉庫・鉄道系＞＞（ホワイトの壁）＞＞（高卒の壁）＞＞外食、流通業、運送業、消費者金融、パチンコ店員、住宅車薬の営業、家電量販店

>>639
確かにホワイトの左側の会社はそんなに悪いうわさを聞かないけど、相変わらず大ざっぱだなぁ。

まあ

>>614
ちょっと待てよ。
俺、マースクシーランドにいたけど、離職率高いし、給料や安いし
ボーナスは支給日の前日までに会社を辞めると支給されないし、
勘違いうるせえ女ばかりだし、一方、年寄り（どっかの海運で営業やってた）幹部が
お茶飲んで何も仕事しないし、総務の年寄りはＰＣばっか見て時々インターネットやってやる気ねえし
ふざけんじゃねえよ。ＭＳＣだってＣＯＳＣＯだってエバーグリーンだってＣＳＣＬだってみんな同じだろ。
何がＳＳＳじゃ。
笑ったよ。学歴は高卒から大学中退、海外コミカレいろんなのがいたな。
ＥＥＥぐらいに値するんじゃないですかね。

てゆーかその表に日立物流やセンコーがないのはなぜ？

つか三菱倉庫がＡＡ？？？俺の前前職なんだが・・ＤＱＮが多すぎて辞めた。

いいかげんな表作るなよ。

>>642
BB　日立物流
CC　 センコー　
ちゃんと載ってるよ

物流業界就職ランキング

SSS　 商船三井
SS 日本郵船　
S　　川崎汽船　 日立物流(事務職）
AA　 近鉄エクスプレス　郵船航空
A　　日本コンテナ輸送　三井倉庫　住友倉庫　ＪＲ貨物
BBB　商船三井ロジ　日本貨物航空 　東急　小田急　京王
BB　 三菱倉庫　飯野海運　新和海運 乾汽船　トヨフジ海運　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空　日本石油輸送
B　　ケイラインロジ 鴻池運輸 伊勢湾海運　日本トランスシティ　東洋埠頭
　　　三菱電機ロジ ソニーSCS　松下ロジ　トライネット
CCC　　鈴与　住金物流　NECロジ　NTTロジスコ　ゼロ
　　　JFE物流　東芝物流　ホンダロジ　富士物流　三菱商事ロジ
CC　 日新　味の素物流 アルプス物流　センコー　明治海運　ケイヒン　住商GL
C　　丸運　日鐵物流　丸全昭和運輸　三洋電機ロジ　リコーロジ　ティーエルロジコム
　　　商社系物子下位（トライネット・ロジ、アイ・ロジ、双日ロジ、丸紅物流）
DDD　日立物流（営業職）　ヤマト運輸　日通　福山通運　トナミ運輸
DD　 センコー（総合職）日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸　カリツー　花王ロジ
D　　宇徳　川西倉庫　大塚倉庫　富士フィルムロジ
EEE　中央倉庫　第一貨物　丸和運輸機関　新開　キユーソー流通　杉村倉庫
EE　 外資国際物流（UPS,FedEx,DHL) 外資海運（Maersk,MSC,COSCO,CSCLなど）
キリン物流　山九　ぶつ西濃運輸　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　三菱化学物流　バンテック　上組

↑
物流業界に一貫して経験してきた俺の表

日立物流（営業）は人手不足
やめる人間がかなり多いので、リクルートエージェントの常連
中途で内定していたが、特に3PL向けの営業は月100時間超えますのでご注意を。
勤続年数は事務職の馬鹿どもが上げてるだけ。

外資大手海運？マジふざけるな、と。
いいか、日本にある外資大手はオフィスビルの中の一室にこじんまりとあるだけだ。
パートみたいなババアがうるさいし、ビジネスマナーがまるでなっていない。言葉使いがひどい。（これはFedEx以上にすごい）
新卒なんてやめまくり。だから、中途で募集している。
ちなみにこういった外資の日本事務局の募集は新橋にある人材紹介会社が斡旋している。
もうそこからほとんど人が流れているんじゃないかね。そこの人材会社の社長が元郵船の幹部や外資に４０年近く勤めていたやつとかいる。
MSCやMaerskの社長も俺の後輩だと豪語している。

このくそったれの表を作ったやつは本当は物流業界を何も知らない学生じゃないのか？
外資の日本にある会社は非常に狭い狭い狭い狭い会社に勘違い女がうじゃうじゃいるってことも知らないんだろうな。
学歴も商船三井みたいに一橋や東大なんて誰もいないよ。ふざけんなといいたい。早稲田の社学のやつで遊び人風のやつが一人いただけだしな。

営業は月100時間超

わかってると思うけど
これ、残業のことね。

新卒向けの就職板で作られてる表が無駄にコピペされてるだけだからな

>>644
ＮＣＹ（日本コンテナ輸送）高すぎないかｗ

ユニエツクス、ダイトーコーポレーション、東海運、鈴江、この辺も入れてくれよ

>>645
ちなみに今仕事ナニやってるの？

でも物流から物流の会社に転職しちゃまずいでしょ
荷主側の立場にならないと激務からは抜け出せないんじゃないかな
と思って転職活動中のオレ

そのマースクの勘違い女共ってとりあえず英語しゃべれるけど
仕事できないってカンジのたちの悪いヤツかなｗ？

勘違い女なら、ＤＨＬも負けちゃいないぜ。

荷主側の立場はいいよ。
いくならメーカー

物流はどこもオフィスきたないね。
日通も日新も

メーカーのどこの部署？

物流部
資材部
生産管理部
とか、会社によっていろいろじゃあないかな

外資大手海運は、じゃあ無視の方向で、それ以外はいいんじゃね？

>>653
物流会社からその辺に転職って可能なモンなの？

物流会社で何やってたかにもよるんじゃね？
現場だったら難しいだろうけど
その辺は上手いこと経歴をアレしちゃったりとか
年齢が若ければいける場合もあるよ

フォワーダー経験、海外経験、通関やってると有利だな

フォークリフト経験･･･論外だよなｗ

ｗ

物流は海外に憧れてはいる人いるけど、
実際は地位は低いね。
メーカーの奴隷
給料はいいけど。

>>645
マースクのどの部署か知らんが、知り合いは40で800万。結構よさげと思うが･･･
勘違い女が多いのは同意。
とくにＤ出身者はｗ

>>661
だ〜か〜ら〜
ヘッドハンティングされた奴らが数名はどこの外資もいる。
そいつらが若い奴らと勘違い女を一斉に仕切っているんだよ。低賃金で…

ああ

http://www.ict-corp.co.jp

すんません、この会社ってブラックですか？
営業なんですが・・・
ちなみにランキングに入れるとどれくらいでしょうか？

ちなみに業界未経験、営業未経験の三十路毒男です。

国際コンテナ輸送は、半日以上拘束されます。

>>666
すみません。詳しく教えてください。

気にすんな
666は単なる僻みだ

>>409
業界には、士農工商船保険って言葉がマジである。
船が物流のイメージね。ていうか、船会社は勝ち組だけど。
外資系は船舶代理店なので、船会社じゃないからあしからず。

3月15日面接試験だけど
9時30〜11時30分迄
試験
1時〜面接
一人15です
半日は確実に拘束
されるよ。辞退したけど

京濱港運はどう？

>>670
何の話？

★横浜新港倉庫株式会社について★
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194145613/l50

ここが熱い

メーカーの購買担当者です
取引先メーカーの営業マンは物や技術力があるから、あまり奴隷扱いしないが（そこでしか作れないものがあるから、こちらとしても嫌われたらこまる）、物流営業マンは奴隷扱いしています。

物流なんて日通がきにいらなきゃ郵船航空にかえてもいいし、FedExがむかついたらUPSにかえる。
どうせどこも同じなのが事実やろ？

輸送はそうです

ふむ

670です。国際コンテナ輸送の採用試験の話です。頑張っください。受ける人。

良さげな会社じゃないか？

福○倉庫説明会にて
学生さん『質問は個人的にしてもよろしいでしょうか？』
人事さん『どうして君が個人的しないといけないの？それってここに来てる全員からしたら不平等になる
　　　　　可能性があるよね？君の為に何で時間あげないといけないの？それっておかしいでしょ？
　　　　　他の学生に対して失礼って思わないの？君の為に時間をあげる権利はないんだよ。
　　　　　今ここで聞けない内容なの？ここで質問しないと答えてないから！！！』
学生さん『それでしたらお伺いします。今後の運輸と倉庫業界について教えてくださいって』謙虚に聞い
　　　　　てる学生が居たんですけどぉ
人事さん『君なんで聞くの？説明会来てたの？』
学生さん『来てましたよ。せっかく役員の方が集まられてこられているので話を伺いしたいので是非お願
　　　　　いします』
人事さん『社長が説明会で話した内容を聞いてないの？』
学生さん『聞きました。色んな方に話を伺うのは大切な事ですので聞かせて頂きたいのです』
人事さん『社長信用してないの？』
学生『社長は信用しています。過去に人事の方と役員の方の話がすれ違っている事があるので伺いました。』
人事さん『君って疑心暗鬼だね』
学生『・・・・・・・』
倉庫部「荷物落とせば自腹で弁償！！！！！！！！！」
学生「自腹って、１０００万する壺でもですか？」
人事「だから何度も失敗するから弁償させてるっつってんだろがよ！！！」
社長「まあまあ抑えて。」
学生「罰金の上限額はいくらですか？」
社長「そりゃ商品によるでしょう。高ければ高いし、安ければたいしたことない」

>人事「だから何度も失敗するから弁償させてるっつってんだろがよ！！！」

↑マジですか？こんな人事いるの？

大手の子会社だけど、新規開拓とかあるみたい。
激務ですか？
また具体的にどういうところで苦労しますか？
業界業種未経験なので不安です

ttp://www.nisseigrp.co.jp/ってどうですか？

>>677
筆記だけで２時間もあるの？
面接は午後？
終わるの夕方くらいになるかなぁ

、

↑「、」がハッキリ見える

.

ｗ

西濃SCHENKERってどうよ？

国際コンテナ？あのアレでしょ。

日本コンテナ輸送の隣、といってもバス停からバス停までの間で２つ離れてるかな。
見かけたよ。よくわかんないけど。
日本コンテナは待遇がいいね。なぜか高卒がかなり多いし、体育会系ばかりだけど。
ただ・・待遇はかなりいい・・俺は落ちたけど。

西濃SCHENKERってどうよ？

SSS　外資大手海運
SS　 商船三井　日本郵船
S　　（該当なし）
───────────────────────────────
AAA　川崎汽船
AA　 三菱倉庫　日本貨物航空
A　　MOL JAPAN　三井倉庫　住友倉庫　飯野海運　新和海運
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　商船三井ロジ　近鉄エクスプレス
BB　 乾汽船　澁澤倉庫　鈴与　トヨフジ海運　西鉄航空
　　　日本石油輸送　日本トランスシティ　日本郵便逓送　日立物流　安田倉庫　郵船航空サービス　三菱商事ロジ
B　　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住商GL　ソニーSSCS　アイロジ
　　　日新　東洋埠頭　フジトランスコーポレーション　丸全昭和運輸　三菱電機ロジ　名港海運
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸　
　　　住金物流 　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　　
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　松下ロジ　ティーエルロジコム　トライネットロジ 日鐵物流　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸　ロジパートナーズ
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック　三菱化学物流
E　　引越しのバイト

【その他　参考サイト（年収編）】　ttp://www.poor-papa.com/incomeindex.htm

とある企業の物流子会社の者です。
近々財閥系倉庫会社に吸収されて財閥倉庫の正社員になれるとのうわさです。
そうなった場合、給与体系はどうなるんでしょうか？
こういうことってよくあるケースなのでしょうか？

>>692
どこですか？安田？

給与体系はその財閥系に組み込まれるだろうけど、昇進は厳しくなるだろうね
なれて中間管理職どまりだよ

>>694
財閥系倉庫は生え抜きでも中間管理職になれるのはごく一部だと聞いてますが、
頑張れば中間管理職になれるんでしょうか？

？

西武○輸の物流スタッフについて知りたいのですが。

・月の残業時間(特に神奈川の営業所にて勤められてる方お願い致します）
・勤務されている方の年齢の幅
　例）○○倉庫、２０代○○人、３０代○○人、、
・契約社員から入社された方は何年ほどの勤続期間で正社員登用
　されたのでしょうか。(最短でも１年という事は存じてます)
・契約社員、正社員ともにボーナスの支給額

上記がお伺いしたい点です。
問い合わせて聞けばいいとは思うのですが、現在、在職中であり
妻も子もいる等など、転職活動を効率的に行いたく書き込みました。

ご存知の範囲で結構です。
どなたか教えていただけないでしょうか？


質問ばかりですみません。
宜しくお願い致します。






　

ＫＷＥの関連会社で国内物流専門の近鉄ロジスティクス・システムズって知ってる奴いない？
ランキングにも載ってないし・・・
ＨＰ見たけど、新卒採用５名になってる。
狭き門なのか？それとも人集まらないのか？
近鉄系なんで給与エエんかな？

>>698
給与は知らんが、人間関係は良さそうな職場

KWEの正社員は数人しかいない、他は協力会社（運送会社）から出向してくる事務員だから
人が集まらないんじゃなくて必要がないの


入るなら営業成績が��1の品川営業所がおすすめ。

ゴメン、下げちゃった･･･

ついでに、我が社も覗いてやって下さい
こちらも募集中です↓

http://www.tsukiso.co.jp/

初歩的な質問なんだけど乙仲業をやってるところとやってないところって
なにが一番違うんでしょうか？

>>700
お世話になってます

>>701
通関手続きが出来るか出来ないか

入出管理などの講内業務全般、スタッフ管理とオペレーションって具体的にはどんな仕事ですか？？

。

新卒のかたへ。。絶対　運輸業界はやめましょう。
採用されたかたへ。。３年は下積みだとおもってとにかく我慢。

運送屋やフォワダーはほんとうに最底辺・奴隷なんです。
メーカー側はビジネスパートナーだなんて思ってません。
屈辱的な思いをたくさん味わえます。

年収酷いですよ。労働環境最低です。
部署にもよりますが、フォワダーの営業やってると
平日の半分は深夜２時３時までサビ残して自腹タクシー帰り、
土日に原票入力とか。悲惨の一言。

この業界って斜陽化してるんでしょうか？
将来的に20年、30年後には業界再編とかの可能性はあるんでしょうか？
質問ばかりですみません

>>707
３０年後なら別に何が起こっても関係ないんじゃないの？

まぁまじめに答えると
規制緩和で近年多くの運送会社が参入し、
小さい運送会社が低価格競争することにより中堅運送会社が痛い目にあっている。
当然このまま運賃やが下がり燃料が安くならない限り再編は確実だと思います
ともかく物流業界はすでに飽和状態なのでどこの企業が再編されても
おかしくない状態だと思う！

財閥系、キャリア採用応募したけど、1ヶ月音沙汰なし。
こんなことってあるの？

まあ、この世に消費活動がある限り、物流は存在するので、鉄鋼や繊維、造船みたいな斜陽化はないとは思うが。
……ただ、おいしいとは言いがたいよな。
規制緩和もあるし、旧態然とした現場の問題もある（大体、SCMを導入しようとした日本の企業は、大抵失敗している）。
荷物運び終わったら責任なくなるから後は精神的に楽、だとか、フォークリフトに乗るのが好きでたまらない、とか、薄暗い倉庫が心地よい、とかいう人でもないと、ちょっとつらい状況が続くのでは。

今リッチな人は、やっぱ他で稼いでいるよ。

http://www.kookai-foundation.com/fuku.html

>>710
もしかしたら、俺と同じじゃね？
今日、リクナビ経由でお祈りメールもらった。
応募したのは、大手の三○倉庫。

ちなみに
【WEB応募送信日2/8】→【お祈り返信日3/17】

書類選考に１ヶ月半だぜ、はっきり言って忘れてた。
お祈りには「多数の応募者が全国からあり、選考に時間がかかり申し訳ありません・・・」
のような事が書いてあったが、いくら何でも時間掛かり過ぎじゃないか？
一体どんだけ応募者がいたんだ!!
大手だから分からないでもないが、ｗｅｂ応募の時代なんだから、途中の経過を送信するとかできないのかなぁー？
それとも、選りすぐった者だけ既に面接が進んでいるのかも知れない。
この時期の入社は4/1付が基本線だから、今の時期から一次面接なんて有り得ないし、
勘繰り過ぎかなぁ・・・
とにかく印象悪いなー、このやり方は。

俺はまだお祈りはきてない。脈あるといいが。

>>713
俺にも昨日来たよ。
不採用の人には放置プレーしてたんだろうね。
通過者は、もうとっくに選考進んでると思われる。

3PLって何の意味でしょうか？
これやってるところって先進的な企業なんでしょうか？

goggleでググレ

外食、流通、不動産、金融、アパレル、印刷、出版、建築、パチンコ
IT、人材ビジネス、

上の不況業種の中で倉庫・物流業界よりもブラックな業種ってどれでしょうか？

>>718
おまえの考え方がブラックだからブラックにしか行けない。

>>716
３ＰＬ＝ＰＬ学園出身の３人のビッグ・プレイヤーを指す。
・清原
・桑田
・福留

個人的にはITと外食

不動産、印刷、出版も格下じゃね

働いてる連中のDQN率の低い倉庫会社ってどこ？
扱う物品で労働者の質も変わるもの？

末端までいけばどんな現場もかわらんのじゃないかな

自動車部品や鉄鋼はDQN多そう
液晶とか半導体は少なそう

ふむ

物流業界も会社によって良し悪しがあるだろ
それに職種によっても転職可能なのとそうでないのに分かれる
営業、フォークリフトは転職ﾑﾘﾎﾟ、通関士免許持ってたら大手に
転職、総務経理ならなんとか通じる

このランキングに平均給与も付けたいたいな。
ほかの業界との比較材料として。

うむ

、

大手の乙仲業やってるとこ全部落ちたorz
中小で結構有名どころってどこがあるんだろうか？

>>731
ちなみちどこ受けたの？

住友倉庫,日立物流,商船三井,明治海運です
全滅なので中小でも優良企業があればと思ったんですが・・・

明治海運なんて超中小企業じゃん。

給料安いし離職率高いからリクの常連中の常連。
毎年年に３回は必ず募集しまくってる。（辞める人間が多いから）

日本ロジテムでパート募集してるんだけど会社的にどうなのかな？
サービス残業させるとかあんのかな？
知ってる人いたら教えてくれ。

>727
物流技術管理士ってどうなんだ、転職で評価されるか？

>>728
上場企業は、ランキング付いてるけどそれ以外は難しくないか？
ある程度はランキングできると思うが。
ttp://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/012.html
ttp://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/003.html
ttp://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/028.html

ただ、平均かどうかは知らん。見栄の為最高額だしてる従業員の給料を
掲載してる企業もあるだろうしな。

>>731
外資系行けば？　まあ、どこも給料似たり寄ったりだけどな。
Ｄは問題多すぎなんで、お勧め出来ない。
中小が何故中小のままなのか、よく考えようぜ。
どこぞみたいに、金集めの為に上場した糞会社もあるし。

>>734
一応上場企業じゃん。まあ離職率が高い会社は、訳有りなんだろうけどね。

>>735
過去に錆残過労死の件で2ｃｈで話題になってなかったか？
過去ログ読んだ後は自己判断ｗ

日本ロジテムってどうしてあんなに糞なの？
つなぎの850円のパートに応募したのに軽作業だって書いてあったから
応募したのに話を聞いたら激務の肉体労働。
しかも九時から四時までの六時間労働だから応募したのに
残業して欲しいだとか土曜日も休出してくれだの正社員並みのことを要求してくる。
俺はパートに応募したんだよ！！
しかも車通勤可能になっていたから応募したのにそれも出来ないみたいな事抜かしてくる。
誰があんなへんぴなところに車無しで通勤できるんだよ！！
今回の収穫はいかに日本ロジテムが糞な会社かが分かった事だけだった。

倉庫とKWE等のﾌｫﾜｰﾀﾞｰってどっちが給与含めた福利厚生いいんですか？

四季報で見てもイマイチ比べにくくて

>>739
そんなの業種じゃなくて会社によるだろ。
なんでそんなに常識ないの？

三井倉庫九州って会社聞いたことあるひといる？

>>741
しらん。
もっとでかいところ狙え。

>>739
大手の日系フォワーダーはもろ体育会系だけど、それでもよろしければどうぞ。
セクションによるが終電はざらですがｗ

>>743
郵船航空、KWE、阪急、日通航空、西鉄航空どれもにたようなもんかね？

通関氏の資格がいるとか上のほうで書いてる奴いるけど
正直あんま関係ない
物流系の企業って企業体質が古いのかどうか知らんけど縁故採用多い
でかい会社ほど。
DQNも多い。
ランキングとかもあるみたいだけどほとんど意味無し
どこの会社だろうと楽な部署はとことん楽だしきつい部署はとことんしんどい。
それだけ。
メーカーがどうのこうの書いてる奴いるけど俺はそんな不快な思いはしたことないなあ
会社にもよるのかね

通関士持って倉庫業に入れたけど、梱包・ピッキング・在庫管理の仕事している。
それでも給料良いから満足。

>>745

大人だからあからさまな態度にださないだけ。
お客さんの目線は、
メーカー営業>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォワーダー営業

フォワーダー営業が奴隷でも一応、人間としてあつかってやっているだけ。
おまえがフォワーダーやめないかぎり、きづくのはむずかしい

メーカー営業＝パートナーという視線やから

運送屋の営業＝御用聞き

メーカーはSHOWAならSHOWAでしかできんものあるやろ？
運送屋なんか日通でも日新でもどこでもええやんけ

てか物流系企業の社員の学歴って大概
日当駒船、参勤交流レベルだもんなあ
後は商船系の学校とか。
まあ、そうじゃない部署ってのもあるけど。
それなのにエリート気取りの奴とかいて笑える

このスレ初めて見たんだけど「フォワーダー」って物流業では
どんな意味なんでしょうか？

>749 なんか当たっててくやしい！w

>750 運送業者はすべて「フォワーダー」って考えていいのではないかと思ってる。

三菱化学物流って聞いたことある？

名前はあるけど

>>744
KWE>>郵船航空>>>>>阪急>>>>超えられない壁>>>>日通航空、西鉄航空

具体的に言えば（鉄道、船社を除いて）
KWE＞＞郵船航空＞＞日通>財閥系倉庫>上場企業本社採用組>大手企業＞＞超えられない壁＞＞
メーカー系子会社＞＞中堅企業（社員数500人以上）＞大手子会社＞＞中小企業・大手支店採用組＞＞零細企業

外資系は、中堅企業から船社以上もらってる奴まで、様々なので参考にはならない

ううむ

近鉄ってそんなにいいのか？
派遣で働いてたやつに話聞いただけなんだが完全に
仕事が分業化されてその仕事も横割りになってるって聞いたな
残業も少ないらしいね

>>750
ケンシローのかけ声じゃないかな？

ｗ

来月フォークの資格を取る予定の者です
全くの未経験資格持ちでは、いきなり正社員を狙うのは難しいでしょうか？
派遣などで少しでもフォークに慣れてからの方がいいのでしょうか？
今後の参考にしたいので回答お願いします

>>759入る会社によるんじゃないかな。経験あるほうが有利だけど、未経験でも採るとこあるよ。ただし若くないと無理っぽい。
フォークリフトの技術なんて車と同じでセンスの問題だからセンスがある人は一日で乗りこなせるからね。だから未経験は年寄りよりも、飲み込みの早い若者が優遇されると思う。

＞＞756
そりゃ部署によるし、個人差では？
ランキング、噂より中の人に聞いてるからね。
どっちにしても、給料の高い会社の転職は、難易度も高くなるがな。

リフトだけでは厳しいな
それだけで食っていける資格ではないし、前提として何かしら他の技術があって
ついでにリフトも乗れますって程度が普通

>>701

レスありがとうございます
三十路ですが頑張ってみたいと思います

経理も決算業務も出荷手配事務もやっているついでにリフトに乗れる俺がいる。

>>749
わっかるわ
俺日立物流に内定していたけど、あそこも大した学歴いないんだろ。
けっこう日立物流は内定者多いみたいだな。

丸全昭和ってどうなんでしょうか？
内定貰いましたが、情報が少ないので迷ってます。

昔、ダンザスと業務提携してたな。
西濃みたいに吸収された方が幸せだったかも。
された方は見下されるがなー。
まあ、大きい会社なのは確かだよ。

http://www.obi-group.jp/

この会社は酷いよ。
嘘ばっかりだ。

名前書くの忘れた。
”大田物流株式会社”
いわゆる「ブラック」です。

ふうむ

従業員数を公表しない企業は訳有りが多いねｗ

>>738
　情報乙
　働こうと思ってた。地雷を踏まなくて良かった‥

ちゃぶり てどういう意味ですか？ 業界用語ですか？

>>766
氷河期だと早稲田慶応とかでも結構そこらへんに転がってたりしたけど
今はどうなのかなあ
商社受かる奴はみんな商社いっちゃうだろうね
まあ商社とか物流より激務だけど。
部署にもよるが

物流はルーティンだと思うよ、部署にもよるが。大和運輸西東京支社で働いてたけど、ほんと馬鹿でもできる仕事だったし。派遣のやつとか高校生とか大学のアルバイトの奴とかと仕事してたし。

上でも言ってたけど、物流系の会社は縁故入社が多いです。

>>777
それは陸運系だけじゃ？
倉庫系、国際物流系はあんまり聞かないけどな。

アパレル物流のシステム担当ってどうよ。

ＤＮＱおばちゃんばっかで激務ですか？

コネなんかなくても入れる業界だと思うが

誰か三菱倉庫のキャリア採用、応募した人いる？俺は３月２日に応募した
んだけど、いまだに連絡なし。誰か連絡あった人いる？

詰まらん仕事。物を数えるのが趣味で仕方ない、ていう人ならともかく、よく皆続くよな。

>>781
だいぶ書類選考遅かったけどいちおう面接まで辿り着けたよ。

そういや、おまいらamazonが募集中だから受けてみたら？
物流管理してた連中なら馴染みのありそうな職種で募集してるよ。

アマゾンはずっと募集中やん

やっぱり新木場辺りは良い会社多いのかな？

何で唐突に新木場？

倉庫って新木場に多くない？江東区とかさ

>>788
品川区、大田区の湾岸エリアはもっと多いゾ！！
大手の業者は無いと言っていいほどだ。

広い倉庫の物流会社に就職したが、棚がぐちゃぐちゃで出荷伝票と商品が合わない。商品があちこちに散らばっていてピッキングに時間がかかる。
そして放置プレイ、先の見えない出荷量、入社して２日間だがが俺は辞めようかなと考えてる。

重量物をあまり運ばない倉庫作業ってあるかな？
最近腰が辛くて

適度に忙しい職場ってないのかなぁ

>>783
面接、いつですか？

俺も面接までたどり着いた・・・てかこのスレから俺含めて２名も・・・

１名枠で早くも２ちゃんの世界で。こりゃ競争激しいな。

ふうむ

なんで１名枠？

名古屋１名
大阪１名
東京若干名＝５名？（予想）

天井クレーンと玉掛けって操作難しいんでしょうか？入社したら会社費用で資格取るんですがっ難易度高い？

玉掛は３日の講習だけ。落ちる方が難しい。落ちたら奇跡。
天井クレーンは普通の頭を持っていて、尚かつちゃんと勉強すれば、普通は受かる。

リーチって乗ったことないんだけど難しいの？
普通のしか乗ったことない奴でも大丈夫かな？

慣れないやつもいる。
ま、毎日乗ってりゃ否が応でも体が覚えるさ。

>>801
ありがとう

リーチって何？

王子倉庫株式会社ってどうなの？
全然情報がない・・・。

>>803
ttp://www.kolec.co.jp/reach.htm

>>804
なんか激務臭いね

倉庫って転勤多いの？

>>799
玉掛け落ちた奴知ってるwww

玉掛の講習を受けに来る連中って、半分くらいは分数も怪しいレベルの人たち。
それでも落ちる人がまずいないという資格なのに、超奇跡だね、それは。

物流はルーティンだと思うよ、部署にもよるが。大和運輸西東京支社で働いてたけど、ほんと馬鹿でもできる仕事だったし。派遣のやつとか高校生とか大学のアルバイトの奴とかと仕事してたし。

ルーティーンって？

>>804
＞王子倉庫株式会社ってどうなの？
王子ブーム(ﾊﾝｶﾁ・ﾊﾆｶﾐetc)で最近の新卒応募が殺到しているらしいww

ルーテインの意味もわからないようなのが来る業界ってことで、、。

>>500

>>810　"ルーティン" の検索結果 約 294,000 件中 1 - 10 件目 (0.20 秒)

>>811　"ルーテーィン" の検索結果 約 39 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)

>>813　"ルーテイン" の検索結果 約 1,010 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)

>>815　"ルーチン" の検索結果 約 981,000 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)

×　>>811　"ルーテーィン" の検索結果 約 39 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)

○　>>811　"ルーティーン" の検索結果 約 117,000 件中 1 - 10 件目 (0.84 秒)

ルー大紫

藪からスティック

ニッパン、トーハンみたいな出版物流の正社員をボチボチ探してますが、
バイトは沢山あるが正社員はなかなか無いね。
バイトによくあるDVDの入出荷とか凄く良いんだがバイトじゃな。

イケア弥富物流が募集してるねー

取り扱う資材が「紙」のところってシンドイの？

？

日本梱包物流倉庫は有名なのか？
グループ会社が募集をかけているのだがブラック臭くて応募を迷う
情報求む

>>823
間違えた
ランクDDの日本梱包運輸倉庫だった

ふむ

物流はやめとけ。いろんな意味で

フットワークエクスプレスってどうよ？
リクナビで募集していて、応募しようか迷ってる。
ネックは年間休日が９９日になってるところｗ
いくら物流でも少な過ぎじゃないか？

フットワークってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

？

フットワーク、近鉄、王子、新潟。
潰れたんじゃないの！？
次は名鉄あたりかな・・・。

一旦はつぶれたんだけど、
オリックスが資本参加して新しい会社に生まれ変わった。
ＨＰ見るかぎりは、よさげな感じだが・・・

http://www.footwork.co.jp/index.html

>>631
そりゃ 自社のHPじゃいい事しか書かないでしょ。
佐川、ヤマトが嫌う荷物を必死で奪いあうような会社だよ。

>>831でした↑

>>831
オリックスの宮内のあの性格悪そうな顔見てみろ

そういや青海のX線検査場でボルボのドレーが自走したらしけど
あれは許可待機中って事なのかな？

?

？？

？？？

>>792
利己ロジｗ
適度じゃないかな夜23時くらいまでだし、人手たりないみたいだから常時募集してるはずｗ＞湾岸のね

倉庫業って残業多いんですか？
ちょっと興味があるんですけど

とりあえずパートバイトでやってみることをお勧めする
どんなところか分かる筈

学生だったらやるけどなあ

パートっておばさんっつーてイメージだけど、
３０代のオヤジとかでもパートいるの？

いるよ。

今日書籍の物流業の面接行ってきたんだが
要普免で2t乗せられそうなんだが
大丈夫ですとは言ったものの、ミニバンですら
でかくて怖くて運転した事無い俺にいきなり2tは無謀？
ペーパーではないが。

愛知県のタカスエってどうですか？

三菱倉庫が、４ヶ月の
期間限定バイトを募集してて仕事内容は、梱包作業。時給は７５０円〜８５０円で、時間は９時〜１６時
（残業可）で、男女不問。時給安いし、時間は短いけど　ハロワ行ったりして
職探ししてもなかなか仕事が決らないし、
求人チラシを見たりして派遣会社に当たってみても釣り求人ばかり…たいして金にならないけど、つなぎでバイトをしようと思って、今日電話して応募したら、面接は明後日の昼の２時半からって事になった。
勤務先は多分三菱重工。
ちょうど去年の今頃。
同じく市内にある、
三菱化学物流での仕事があって、その仕事は派遣会社から応募したけど、
派遣先が仕事の準備が出来てないとか、ダメになったとかで、一旦おじゃんに
なったけど、二週間後ぐらいにいきなり派遣会社から電話があって、やっぱり派遣先の会社が人が欲しいって話になってきたって事になって、職場見学、面接
までやって、派遣会社の奴は、夕方までに必ず結果を知らせますと言って。
夕方まで待ってたけど、
連絡がなくて、夜になってから何回か電話したけど、着信拒否で電話に出なくて結局おじゃんになってしまった事があった。
今回は、派遣会社を通してなくて、直バイトだから
いい加減に仕事を決めたい！！１日６時間労働だから毎日残業希望だし、男もいるといいんだけど。

物流志望なら、わざわざバイトみたいな非正規雇用や派遣じゃなくても、直に正規で雇ってもらえるって……
わざわざ回り道するなよ。時間の無駄だ。

８４８のいう通り
物流なんてどんなFランDQNでも大手にいける。
大学中退の俺ですら上場会社の総合職と営業職に簡単に内定出てた。
中途枠で

たかがバイトでめんどくせーことしてんなぁｗ
その時給ならフロムAで探して近所でバイトしろよ。

ｗ

別に、物流関係の仕事が
志望って訳じゃないんだよね。本当は工場がいいん
だけど、派遣とかで探しても、今は日勤のみのとこがなくて　交替ばっか言ってくるし、今日言ってきたとこも、日勤のみだけど
残業が毎日３〜４時間ある現場だった。俺は毎日残業あっても、２時間以上やりたくないんだよね。
俺が住んでるとこは田舎だから、フロムＡやａｎにはバイト募集が載ってなくて、日曜の新聞に入ってくる求人チラシや、地元の出版社が出してる求人誌で仕事を探すぐらいしか無いな
まぁ載ってる内容はほとんど派遣ばっかで、
バイトは、スタンドや飲食店などの接客ばっかだな。接客はやりたくないからなハロワに行って、倉庫
物流関係の仕事を見てみても、リフト免許いるとこ
ばっかで、普免しか持ってないから厳しいな。
先週、工場の仕事の面接を受けてきたけど、現場が
女ばかりって言ってた。
面接の時、女だらけのとこは辛いなって言った。
断ってないし、
不採用にもなってないから今は保留だと思うけど、あと５人欲しいみたいで、男が入ってきたら採用になるかも知れない。
俺が面接受けた次の日に男の人が面接受けにくるって言ってたから、
その人採用になったらいいんだけど。

なんとも国語力が低そうな書き込みだな…

物流の仕事についているが、月に二、三日を除いてほとんど定時上がりだ。
リフトの免許は入ってからとらせてもらった。会社の金で。

……俺は恵まれているのか。

お

>>854
　かなり恵まれてると思われる。メーカー？別の倉庫に異動したら激務とかない？

>>856

いや、物流大手に勤めているが、別に他の部署が激務というわけじゃないが。

会社教えれ
それか>>287のランクで

？

毎日倉庫で商品のピッキングとかやってたけど、すごいむなしくなってくるよね。

ちょｗｗｗ航空貨物業界価格カルテルで立ち入り調査入ってるｗｗｗｗｗｗｗ

冷蔵倉庫で働いてます。男だらけの職場で30過ぎの大人たち
が毎日鼻水垂らしながら端末片手にピッキングしてます。

まだ始めて日は浅いけど、もういやです。

日本貨物航空ってどうですか？

陸運はもういやだ。
航空貨物に行きたい。
仕事はぜんぜん違うよね？

リフト講習のとき試験官にお札包んだら 合格させてくれますか？
会社費用なんで落ちたら首になりそうで

させてくれません。

>865
意図的に酷い運転をしない限りは
落ちないよ。

>864

隣の芝生は青く見える。
でも、物流業界は全て枯野。緑色のペンキで塗りたくっているだけ。
激務、薄給、ルーチンワークがいやなら、違う業界への転職か、あるいは物流コンサルタントへの転職をお奨めする。

だな

サンエー物流はひどいよな

ちょw某倉庫に落とされたw
俺やべーよ、俺使えないよwww
元気に明るく吊ってくるわw

下記、4/21〜4/24のお仕事の詳細となります。
こちらでよろしければ、確認後ご返信をお願い致します。

派遣先会社名：�潟Wップ
就業時間: 9:30〜17:30(休憩1.25h含 実働6.75h　残業なし)
合流時間：8:55
合流場所：野田線岩槻駅　改札前
時給:\980(研修期間7勤務まで時給-40円)
仕事内容:DMの検品・仕分、紙製品の加工作業等
持ち物:昼食
服装：軽作業のし易い服装（スカート・サンダル・ヒールのある靴・過度の染髪等不可）

合流場所に到着しましたら、出勤連絡(048-650-0283)をお願い致します。
現場までは行き返りともタクシーです。
タクシーをお支払いされた場合、土曜日締めの翌週水曜日振り込みとなります。
作業終了報告は代表者の者が行いますので支店へのご連絡は結構です。


お給料の明細・仕事情報・就業規則を確認される際は次の方法でログインして下さい。
yahoo→「ヒバライドットコム」→My Page Log In→ＩＤとパスワードを入力すると個人用画面に切り替わります。

＊ID…勤務日当日のお昼休み等に支店(048-650-0283)に電話し確認して下さい。
＊パスワード…半角英数字6文字以上14文字以下で任意で決定して頂きます。今回のお仕事の返信メールに希望のパスワードを必ず添えて送信して下さい。

なお、もし引き続き軽作業やイベント系のお仕事をご希望される場合は、下記URLまでアクセスまたは支店(048-650-0283)までご連絡お願いします。

PC→http://www.hibarai.com/　→"JOB情報検索"
携帯→http://hibarai.com/m/　→"JOB情報検索"

以上です。
確認のご返信を宜しくお願い致します。

求人なんだが
・酒
・花
・青果物
・プラスチック容器
・鞄
・靴
・ビーズ等のアクセサリー
がほとんどだな。
この中から選ぶとしたらアクセサリー関係なんだが
社員が全20人中、女18男2とかそんな所ばっか。
年齢不問何てなってるが33男は雇ってくれないだろうな。

>>873
薄給激務、同和関係ばかりだね

>>873
印刷も追加。とにかく印刷は多い

>>873
前職はどうなの？
そういった所と重なる職種なら、チャンスはあるんじゃないか?

あと、自分も似たような職種を希望しているのだが、
鞄とか靴は、酒や青果物と同じように腕力とかの体力いるのかな?
アクセサリーは軽そうだと未経験でも感じるけれども。

アゲ

靴ね〜小さいとこならキツくもないけど大きいとこはどうだろ？

印刷はなぁ・・・・
新卒で入社した会社が社員１２〜１３人の零細企業だったが
あまりお勧めはしないな。
激務で酷い時は夜中１２時すぎるなんてのは当たり前の上に薄給ときてるしな・・・
当時はまだマシなほうで最近その会社の元同僚と会ったが、当時いた人達は殆ど辞めてみたいだし。

>>879
レスありがとう。
靴はそんなにきつくは無いんですか。
応募してみます。
どうもありがと。

物流に転職したんですが、毎日暇で仕方ないです。
覚えることも少ないし、ものを動かす時の体の使い方さえ
知っていればいい感じ。

皆さんの職場は、忙しいですか？

……忙しい。
いや、俺が要領悪いだけかもしれないが、やたらと色々なことを覚えたり、動いたり、指示したり、トラブルを処理したりしている。
何とか定時で終わっているが……。上司に怒られたり呆れられたりして毎日涙目ｗ

ああ

ＳＴＳ（新開）って　どなんだ？
設立は古い（老舗）みたいなんだが

>>885
あそこは超が付く程のブラックだぞ
ｋｗｓｋは運輸・交通板で聞いてきた方が良いよ

>>886
あーそこ知り合いに進められたことある。
自分の工夫次第で仕事を広げられて、面白いとか言われたけど
そんな知恵ないから断った。

物流でフォークの練習中です。

ちなみに私は、パレット一枚ひいてあるところに

パレットを重ねる練習をしているのですが、うまくピタッと

合わせることができません。

なんかコツがあったら教えてください。

馴れ

黙れ

物流会社の社内SEやってます。

大手物流企業の社内SEに転職しようか考え中。

大手物流企業となると情報システム部も毎日忙しいんだろうか・・

アマゾンってどうなの？
募集見たんだけど

amazonの書類選考のハードルは比較的低いと思われ。
なんせおれでも面接受けれたからｗ

工場の中に別の倉庫会社の倉庫が入っている場合があるけど
そういうところは安定性ってどうなんでしょうか？

その工場の安定性はどうなんだ？

吉川運輸てどうですか？大阪じゃなくて千葉の営業所の求人が出ていて迷ってます。

>>893 受かったかい

明日出勤すれば、１０連休だよ。

いいでしょ。

夏休み、１０連休だよ。

年末年始休暇、１０連休だよ。

いいでしょ。

喉から手が出るほど休みがほしいと思ってる人には、恨まれそう

ですが、仕方がないんです。事実なんですから。

ほう

その分、土曜の出勤多いんでしょ？
10連休してやることあるわけ

現業だけど、ランク表でC以上なら悪くないのかな？
未経験で採用になったんだけど、ちょっと疑問に思った

財閥倉庫もルーティンばっか？

物流で働いてる人って大体体育会系なのかな？
面接に行くと体力的にきついってことを何度も言われるし

扱うものによって、肉体的なしんどさがだいぶ違うから
体育会系が全然いないところもあったりします。

動き回ったり重いの持ったりするから体力がいるってだけで体育会系という世界ではないと思う

>>901 どこの会社の何のランクだよ。その疑問に疑問だよ。

リフトの資格は持っていますが経験がありません。そんな私でも雇ってもらえますか？年齢はどれぐらいまで可能なんでしょうか？

体育会系というのは元気があってサッパリしてる事。

しかしこの業界にも細かい事でネチネチとした女の腐ったような奴もいる

いるいるｗｗ

ｗ

要は頭悪いやつが多いことを体育会系て言うんですね？＾＾

>>908
財閥系はそういうやつの方が多いよ、
ポストが少ないからライバルを蹴落としていかないといけないから。
この業界に限ったことじゃないが。

見た目DQNで女の腐ったようなデブ見たときにはﾜﾗﾀｗ

倉庫は負け組みだと思ってた時期もありました

>>913
俺の教育担当とそっくりだ（藁

そういう場合は 「俺の教育担当がまさにそんな感じだ（藁」 と言うんだよ。

デブは死んだ方がよさそうだな

>>916
そうそう、毎日何度も何度も指示された作業するたびにそんな感じの指摘してくるんだよ。

指示された作業するたびに毎度そんな感じの指摘してくるんだよ。

ふん

つまり、指摘されても全然直さないからまた指摘される、というループか。

東海運ってどうよ？
中途で受けようかと思ってるんだけど。

ネチネチしてるやつなんか怒鳴って蹴飛ばしてもいいでしょｗ
あっ、いつもおれこの調子だから怖がられてんのか？ｗ

>>922
募集してる？
悪くないと思うけど

運送会社の倉庫作業員の求人に応募したいんだけど、格好はやっぱりスーツですよねぇ？

どこだろうと、スーツが無難。
私服でOKのところもあるけれど、それ以前に、スーツでNGのところはない。

>>925
　926に同感。迷ったときはリスクが低い方を選んだほうがいいとおもうよ。

　現業大好き！みたいなのを超アピールできる力とキャリアを持った人なら
　作業服でいくのもありかな？と思ったけど、面接で賛否分かれそうｗ
　

>>926-927
ありがとうございます！
アドバイス通り、スーツで面接に行きたいと思います

すみませんが、もう一つ質問させて下さい
使うリフトはリーチみたいなんですけど、操作レバーの位置はメーカーによって違うんでしょうか？
昔やっていたバイトで使っていたのはTOYOTA製で、操作レバーの位置は左から、爪の角度、出し引き、上昇下降でした

？

レバーが違ってもやってりゃ慣れんだろ

物流で働く人って怖いの？

なにそれ？釣り？

>>932
全然怖くないよ
むしろみんな優しいし仲が良い
他の職種に比べれば全然気も楽

倉庫業は変わり者の掃き溜め

マジ？

ああ〜マジ

ｗ

現場は中学を中退してるやつが働く

「世紀末無職伝説　北斗の無職」

YOU　は　MuShock!　採用試験　落ちてくる
YOU　は　MuShock!　書類審査で　落ちてくる

熱い心　履歴書に書いても　今は無・駄・だよ
受けたところで　面接一つで　ダウンさ〜

YOU　は　MuShock!　履歴書書くの　速くなる
YOU　は　MuShock!　なぜか書くの　速くなる

仕事求め　さ迷う心　今　かなり萎えてる
すべて溶かし　無残に飛び散るはず〜さ〜

転職試験受けるため　お前は旅立〜ち〜
明日を見・失・っ・た〜

微笑忘れた顔など　みたくはないさ
職をとりもどせ〜〜

一番いいフレーズが字余りでは締まりがないだろ。

＞ YOU　は　MuShock!
→ YOU　無　Shock !!

の方が良いんじゃないか？

33歳ですが、興味あります就職出きる年齢でしょうか？
長い事バイトですが、正社員として、この業界に就職できるでしょうか？

できます。
頑張ってください。

>>943
サンクス、何故か2ちゃんと分かっていても、まともに反応されると嬉しいもんです
この年まで、あまり正社員で働いてもないけど、なんとか働きたいですよ
いろいろ、探してみます。

>>942
失礼だけど何処の国の人かな？
日本で働きたいならもうちょっと日本語勉強した方が良いよ

外国人で942くらい日本語出来るのなら大丈夫だと思う。
日本人で942だったらオツムガ足りない感じがするけど。

水さしてすいませんが、倉庫・物流業界というのは、現業の方が多いのですか？？？

給料が低いみたいなので。

荷物の仕分けってきついですか？

重いと腰痛める

>>948
佐川、ヤマトなら絶対に辞めとけ
細かい作業にはなるが、コンビニに行くデザートの仕分けとかなら楽だぞ
腰は慣れれば問題無い

物流事務はどんなんですかね？

何度も何度も同じような質問があるが……

はっきり言って、物流事務だろうが、物流管理、物流企画、ロジスティクス・マネージャー、倉庫作業員、リフトマン、運転手。
物流に関わる仕事は皆激務。

むしろ、何でマターリできると思えるのか知りたい。

現場見学で
「これだけは聞いとけ、見とけ」っていうのある？

寺田倉庫ってどう？

寺田は土地持ちだよな

武装島田倉庫を思い出した。

、

>>952
うむ
物流でまた〜りを求めるのがそもそも間違い

物流でもマッタリできるのはある程度権限ある人だよ
事務でも現場でも文句言われない立場の人

ヤマトや佐川の宅配便の運ちゃんって一日中宅配やってるの？
今の物流の現場の人は年が離れすぎててやりずらい・・・

ああ

日本紙運輸倉庫の評判はどんなもんでしょうか

俺、某大手通販会社の物流センターに勤めてたけど超ラクだったよ。
例外もあるんとちゃう？

社員200人くらいの物流会社の社内SEに内定しました。
給料は安いですが家から近いし社内SEに転職したかったので
行こうと思っています。

物流は激務って聞いてるんですけど
普通のSEみたいに残業200時間くらいして
ティンティンが立たなくなるくらい体壊すってことは無いですよね？

ティンティンたたなくなってもいいならやれば？

羽田空港の荷物倉庫で働いた経験ある人居ますか？


どんな感じでした？

>>964
　内定して行こうと思ってるなら、いまさら辞退しないんでしょ？
　なにをココで質問してるの？回答によっては辞退する覚悟あるの？
　
　はっきりいってやる

　　『　激　務　で　死　ん　で　こ　い　』　


そして
　『　現　場　作　業　者　に　見　下　さ　れ　て　こい　』

多分こんな感じだよ。あ、体よりも精神的に壊すよ。スキル腐るしｗ

ああ

>>964
人間腐った現場の人間に精神的に追い詰められてきてください

>>964
　あ、補足な。俺もと社員数４０００人、売上４００億の物流企業社内SEね。
　きついからより大きな企業に転職したくても同業だとうちもこんなんだったし、
　スキル腐って他業種への転職は、時間たつほど無理になるよ。
　
　　結　論　：　内　定　辞　退　す　す　め　る　（しないだろうから死んで学びな

SEより倉庫要員のほうがよくね

、、

倉庫要因の方がよさげ。ってかもとSEのリフトマンやドライバー何名もいるよ。
生き生きしてるし、後悔もしてないって言ってた。

いきなりすみませんが　今度倉庫はじめるんですけど
（ミカン箱８０個程）相場っていくらですか？まったくわからんので・。

>>971
　とりあえずその土地の坪単価によるからそれを言えｗ
　いくらで土地かったのか知らないけど、わかんなかったら不動産屋にきいてｗ

上のミス（＞＜　>>974のアンカでした

>>974
倉庫会社のHPで料金表を探し出すか、パンフレットでも請求して調べたほうが上策

>>975>>977
どもです。ネットで相場のあるＨＰみたら坪6000円位でした。
月2-3万くらいですか。ちょｗ

ｗ

なに難しい話してるんだい？チミたちは

>>970
社員数の割りに売り上げ少ない会社だったんだね。
それじゃ、ブラックでしょ。
一人当たりの売り上げが１０００万じゃもらえる年収も高が知れてるでしょ。

ａｇｅ

スーパＯレックスという会社で働いた人いますか？
バイトでピッキングの求人があったので、逝ってみようと思います。
医薬品の物流は大変でしょうか？

外食、流通業、運送業、消費者金融、パチンコ店員、住宅車薬の営業、家電量販店。

絶対に行かない。そこで努めていても、評価もされない。
ノルマや納期時間、勤務時間、休日などは最悪だし、休みたくても休みにくい。
融通がきかない。

物流の仕事って楽しいですよ。

自分の思ったようにモノを動かしていけるし、

段取りをするのが結構楽しいですよ。

やらされてる感があると疲れるし、やる気もなくなりますが

そこを乗り切ると一気に楽しくなります。

>>985
毎日、飽きないよね
俺も物流の仕事好きだな

>>985、986
物流業に転職したいのですがどのようなのがお勧めですか？
飲料やコンビニや色々種類があると思うんですが。

>>986


毎日、退屈。
俺は物流の仕事嫌いだな。

つーか、十年も二十年も同じことをするのかと思うとぞっとするが。

去年の秋に人事異動で倉庫作業員になった。
ペーパードライバーで機会音痴だから
当然フォークなんて乗れないし、器具の使い方なんて？？？
毎日苦痛で仕方ないから辞めようと思った矢先に
退職者が出た部署の担当者へ無理矢理捻じ込まれた。
引継ぎも滅茶苦茶でどうなることやらと危惧していたが
何とか業務はこなしている。但し毎日虚しくて仕方ない。
「何故俺はこんな所に来てしまったのだろう？」と･･･。
朝は軍隊みたいに無理矢理挨拶を要求されるわ
禁煙必須なこのご時世に事務所内は煙草吹かし放題で
毎日視察に来る中間管理職の上司は勤務中に漫画読んでるし
休みは日祭日だけで近くの席に居る嘱託の爺様が支離滅裂な
会話を度々仕掛けてくるわ給料は給料日に振り込まれないわで
ホント腹立つよ！早く転職したいけど、明日もまた仕事だ。ヤレヤレ･･･

>>981
　物流センターのパートがほとんどを占めてるから、社員は実質５００名くらいだよ。
　ブラックはブラックだけどｗ

やっぱ大企業の物流は待遇いいね。

中小はゴミくずが働く所だぜw

>>991
　じゃ会社と、せめて待遇かいてみろよ。

２０代後半の者ですが、医薬品の物流会社にパートで面接に逝くのですが
スーツじゃなくて大丈夫ですかね？

パートだと私服でいいと思う

>>994
ありがとうございます。

でも、物流関係の仕事って時間が過ぎるのが速く感じるもんじゃね？

>>996
早いなんてもんじゃないｗ
もっと時間がほしいくらい
ちなみに食品の物流です

>>996
そうなんですか？
来週から初めて物流の仕事をする者です。
以前は、ビル管理の仕事をしてました。

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