鉄道業界への転職ってどうよ？part15

鉄道業界を目指す人のスレッドです。現役社員さんのカキコも大歓迎！

#試験前後のネタバレ，デマ，煽りはやめましょう。
#歴ネタは荒れる原因になるのでNGです。
#技術系の話題も歓迎です。
過去スレは>>2です。

前スレ
鉄道業界への転職ってどうよ？part14
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1181558015/

Part13 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1174123979/
Part12 http://school6.2ch.net/test/read.cgi/job/1169202564/
part11 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1162397515/
Part10 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1155911820/
Part9 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1153488021/
part8 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1152574981/
part7 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1150718895/
part6 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1145164206/
Part5 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1136015792/
Part4 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1127641895/
Part3 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1119107158/
Part2 http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1108309098/
Part1 http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1094356671/

ながいけいこ

名鉄が募集してるよ

>>1乙です


＊只今募集中の会社情報＊
【運転士候補生募集】名鉄、えち鉄、長良川、北近畿タンゴ、嵐電、京阪（〆切迫る）、一畑
【運転士免持ち募集】長良川、水間
【車掌・駅係員・保線ほか募集】いわて銀河、野岩、銚電（〆切迫る）、京王、相鉄、しな鉄、伊豆箱根（乗務員養成あり）、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TKJ、豊鉄、南海、タンゴ、JR四国、JR西日本（博多、小倉）

タンゴなんか凄いぞ、ウテシ候補の採用枠がなんと7人だw

東武はまだかねぇ

鉄道会社の面接はどんなこと聞かれるの？

age

前スレ>>992
その鉄道会社は中途採用と言ってもずっとフリーターの人や専門学校在学中とか
大学在学中でもどんどん採用しているそうです。もちろん社会人経験を積んだ人
も採用されていますし選考基準がよくわかりません。

>>7
ウテシになる気はあるか？
駅員がいいですというと速攻切られる。
要は、ｸﾚﾍﾟﾘﾝで引っかからず”乗務員になりたい”と希望すれば多少ＤＱＮでも採用されるってこと。

タンゴは西からの出向でまかなってるんじゃないの？

鉄道好きな奴は偽らずに好きですと言っておいたほうがいい。
好きこそﾅﾝﾄｶって言うだろ？

鉄道会社は鉄オタは採用しないというのは嘘ですと大野さんが言ってました。
http://www.kouenirai.com/profile/profire-b-image/2314.jpg

age

今度、京王の中間採用試験を受けようと思っています。一次の筆記はどんな問題が出るかご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さいませんか？ちなみに先月西武で一次落ちしてるので、似たような問題が出るなら今から気合い入れて勉強したいのです。

>9

フリーターでも３か月以上の仕事に長期にわたって就いていれば職歴とみなす場合もあるし、
専門・大学在学中とはいっても社会に出てから学校に入って途中で受験する人もいる。在学中
の言葉だけでは判断できない。どうしてもと思うのならば、募集がかかったときに質問で匿名で
問い合わせしてみたらいいのではと思う。

>>15

一般職の中間採用では、京王も他も変わりないのでは？
《選考方法》 書類選考・面接・適性検査　ほか

適性検査・・・SPIとかクレペリンとかですよね。
１〜４８まで差していく注意配分検査をやってる所もあるみたいですね。

とりあえず、エントリーしてみては如何ですか？
あと、体が丈夫でないと厳しいですよ。将来、運転関係を希望するので
あれば、どこかで脳波の検査も受けておいた方がよいと思います。
乗務員試験、脳波で落ちる人多いですから。

鉄道事業配属希望新卒＆転職者掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/34/

京王電鉄正社員採用
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1165314914/

京王電鉄駅係員（正社員）募集
http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/cyuto/ekiin/index.htm
マイナビ転職サイト　http://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=47077&plan_id=4&contract_id=1&job_seq_no=1&ty=0&rm=0
リクナビネクスト　　http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0004693203

京王電鉄技術員（正社員）募集
http://www.keio.co.jp/saiyou/dentetsu/cyuto/gijyutsuin/index.htm
マイナビ転職サイト（電気系）
http://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=47077&plan_id=4&contract_id=1&job_seq_no=3&ty=0
マイナビ転職サイト（車両系）
http://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=47077&plan_id=4&contract_id=1&job_seq_no=2&ty=0

京王の駅係員のほうは、ある程度の人数が着たらエントリーを打ち切ると
エントリーサイト等に書いてありますので、迷っていると終わってしまうかも
知れません。今回４０人程度の採用予定という事ですから、大体３０倍前後として
１２００人程度のエントリーが来たら打ち切るのではないかと思います。
技術員は８月１３日締め切りという事で、エントリーサイトにある職場数から
考えると、若干名＝各職場１名×５職場＝５名から各職場２名×５＝１０名
程度ではないでしょうか。技術員は不人気ですので今回も倍率は低そうです。
車両関係のエントリーサイトの説明で、あると良い資格で
”限定免許”には笑いました。他の鉄道会社で限定免許を取って持っている方は
優遇という事でしょうか？ってゆうかいるのかな？
あと、車両関係から運転士にも行けます。知り合いの車掌さんと組んでいる
運転士さんが車両出身と聞いた事があります。

むかしは車両係から運転士が普通だったんだよね

おはようございます。15の者です。皆さん色々と情報ありがとうございます！早速エントリーしてみます。健康には自信ありますが、乗務をやりたいのでどこかで脳波の検査を受ける必要がありますね。いずれにせよ、まずは筆記試験対策(数学の文章問題)を頑張ります！

>>21
改行もがんばれや。

鉄ヲタの皆様は写真撮影に必死です。これ観ると一般人は敬遠します。
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

>>23
これはひどい

>>23
ひどいってかキモイ。
こういう奴は鉄道会社などには入っても嫌われる
入ってもらいたくない！
現　大手鉄道会社駅員

>>23
こいつらアホやｗ

23は軽く笑えるけど、こっちは相当酷い。
駅員の仕事って何なんだろな。

http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o

京成が契約社員、車両技術募集してますよ。
正社員登用あり未経験可
電車好きな方、モーターのカーボンブラシ交換やパンタグラフの整備等
どうかね？

>>28

入社日 平成１９年９月１日

って、無色の香具師じゃないと難しいよな。
選考日が８月上旬だろうから、現在職を持っている人は、採用が決まってから
退職するまでの期間が無いからむりぽ。

ちっとは考えろよ、京成。

たしか京成は車掌候補募集の時もにたような感じじゃなかったけ？

東武の結果まだかなあ？明日あたりにでも来そうな気がするが

東武は来週の月か火だと思うよ

内定後、６日が制服の採寸だったよな

そんなんじゃ、東武は受かっても辞退する奴が続出するんじゃないの。
在職中の奴はフツーに考えて無理だろ。

今回、東武は受験者の事を大事にしてるように見えるけど、
二次試験は平日なのに日にちの変更が不可だったり、
９月１日入社なのに在職中の人の事を考えずに、ギリギリの月末発表だったり
と、他社とは対応が全然違うんだよね。
所詮、給料激安の子会社の採用者試験か・・・。
こんぐらい耐えれないと勤まらないと。

東武の2次試験を23日に受けた人ＳＳの受験者ってどれくらい人いましたか？

そういうわけなので
多めに内定出してくださいな
東武さん！

そういうわけなので
今週中に内定出してくださいな
東武さん！

京急SS情報は？

臨海結果きた人います？

てか東武何人ぐらい採用（予定）する気なんかな？

東武今月中に連絡しますって言っていたけど今までの連絡の経緯から
来週の月火が有力だろうね。
メールの他に封筒の住所を書かされた通知書の手紙が来るだろうし
まったりと待つわ。
とか言いながら毎日仕事中何度もエンジャパンのサイトは
チェックしているけど…

こんなギリギリでも仕事辞めれるの？

内定出てからにしろよ。頭悪すぎだろ。
辞められんの？って仕事しながらの転職活動なんてこんなもんだろ

>42

同感。そのくらいの勢いじゃないと、内定もらって入社したところで続かないと思う。
もっとも、結果が出ればｅｎから新着メールのお知らせメールが先に来るだろうから。

いや、３１日の夕方とかに内定通知来ても辞めれるのかなと。
普通、退職届って１か月前までじゃないの？
上司が直帰とか、引き留めにされたら３１日に提出出来ないじゃん。
それとも、皆さん転職活動してるの職場の人は知ってるの？

●　退職届をだしても「やめさせてくれない・・」「退職届を受理してくれない」等の場合どうするか。
まず退職したい日の１４日以上前に会社へ「退職届」を出して下さい。
受理しなくてもこれで退職届を出した、という事実が発生します。
それから１４日で退職出来ます。(民法６２７条１項)

りんかい2次発表待ちですが予定通りであれば書面通り27日じゃないか？

>>20
高卒で車両入って20歳で運転士になれば、
構造他が分かってるだけに故障の対応も素早いしね。

西武内定出た方いますか？
私は最終ボロボロだったので望み薄です…

>>45
ほーりつだとそうかもしれないけど、実際は現職の業務の引継やらいといろと
やることあるから、内定から入社まで１ヶ月以上は欲しいよね。
無責任に放り出してしまうのは、辞めるとは言え避けたい。
後ろ指さされることなく円満に退社したい。
それをわかってくれ、東武京成サンよ

糖武まもなく結果が出ますよ。

ちなみに野岩は今日現在４名の応募者があるそうです。
筆記試験、適性検査、面接有
視力裸眼0.3以上矯正1.0以上色盲不可

なんで鉄道業界に転職したいんだ？？
俺は逆に鉄道業界(JR東)からガス会社に転職したよ。
鉄道なんか全然良くないよ〜

>>49
それが東武京成クオリティｗ

鉄道に限らず、東武スレに必ず出てくる『東武クオリティー』
これって…
東武グループ共通なの？

東武ｷﾀｰ
























らいいね。

>>52
JR東はよくないのですか？

>>48
西武は俺も健康診断受けたけど、結果は来週じゃないかな。
今週はまだ検診が終わってない人いるしね。
相変わらず落ちた人には連絡しないって言ってたから緊張するね。

>52
っていうか、ガスはオール電化へと変化しつつあってガスは将来的に衰退する可能性大かも！？
逆に明治大正の時代みたいにガス灯が普及していれば将来性は安定だったかも！
鉄道会社を辞めただなんてもったいない。。。
もし鉄道会社からインフラ系に転職したいのなら俺は電力会社を勧めるよ。

駅務係員ってどんな仕事するの？

＞５５
あの〜っ東武はまだ結果届いてませんが！
５５さん、enから新着メッセージが届いたんですか？

頭部は金曜日あたりに一報欲しいな。来るかな？

>60
落ち着け
よくみろ

名鉄中途採用してますけど、27歳まででした...。30歳の僕には無理でした...orz
35歳まで採用の応募資格があるのって少ないですね...。

でも明日あたりには来ると思う

>62
なるほどね(笑)俺も焦りすぎてます(>_<)
まあ気長に待ってみます！

>63
伊豆箱根鉄道やってますよ、35歳まで

ＪＲ東日本の試験は何次試験までありますか。
また、試験内容はどのようなものでしょうか。
はじめてチャレンジをしようと思いますので
教えてください。

>>67
１次　書類審査　ここで応募した奴の過半数が落ちる
２次　筆記試験　この時点でまだ３０倍以上
３次　面接・健康診断　ここでようやく５、６倍ってとこかな
過去スレあるから読んでね
俺は去年３次まで行って落ちた。ショック大きかったなぁ。
私鉄と比べらんないくらい規模も倍率も大きいからガンガレ！

JR東の中途は乗務いけないからなぁ

>>66
本当にありがとうございます！！

豊橋市在住ですので、伊豆箱根はちょっと遠いかなあ...。通いだったら掛川よりは東でないと。
でも魅力的です。

東は組合が大反対なうえに乗務員が余ってる状態なんだよね

臨海の内定電話でします事前連絡きましたー
書類は明日送ると言われました！

７２にです
上訂正です
内定電話連絡きました。です
すみません

おめでと。よかったね。
東武〜〜今日キテ〜〜！！

>>58
上位ガスだから大丈夫だと思う。
ただ、オール電化はかなり普及してるけどなｗ
ガスは斜陽で産業用が今は良い流れだ。
鉄道はマジで不規則が辛かった。

ガスは辞めとけ。
熾烈な販売合戦を電気とやってるが、負け戦だからな。
営業は辛いぞ。
なんで鉄道を辞めた？

>>76
鉄道を辞めたい奴なんて一杯いるよ

>>70
豊橋鉄道も募集していたけど25歳まで。　っていうか30歳以上は場所や待遇にこだわっていたらもともと厳しいのに
無理に等しい。

ハロワで今日現在、鉄道関係職で「正社員」として募集している会社

・銚子電鉄（千葉）：営業係兼駅務員　12030-1802071
・遠州鉄道（静岡）：総合職（企画営業）22020-10884171
・小湊鉄道（千葉）：事務職（総合職）12110-4048071　（締切間近！）
・えちぜん鉄道（福井）：駅務員（運転士候補）18010-7621571
・水間鉄道（大阪）：鉄道運転士　27090-3038471
・長良川鉄道（岐阜）：内燃機動車運転士（但し経験者のみ）21060-2721671
・相模鉄道（神奈川）：駅係員　14010-24925071
・相模鉄道（神奈川）：保線技術係員　14010-26695671　
・野岩鉄道（栃木）：車掌兼駅務係　09110-1726371
・豊橋鉄道（愛知）：鉄道車掌　23040-8750871
・しなの鉄道（長野）：電気職　 20040-5044371
・しなの鉄道（長野）：駅員（駅構内営業）20040- 5163171
・北近畿タンゴ鉄道（京都）：運転士（７人も募集！）26071-1069571

ハロワ今日新着の鉄道関係職求人でつ。

・ＪＲ貨物（仙台）：営業関係事務職（臨時職員。女性向。契約社員登用有）04010-31777771
・三岐鉄道（三重）：鉄道運転士養成員（１年程度契約社員。その後正社員登用有）24010-9990971
・ＪＲ西日本（大阪）：事務補助（秘書業務）（急募。契約社員）27020-42841271
・山陽電車（兵庫）：鉄道技術員（２年程度契約社員。その後正社員登用有）28010-17697971

山陽電車のは春先入社したヤシに早くも脱落者が出た？
一部で契約車掌にも脱落者が出たとの情報。こっちの追加募集にも期待か？！

>>23
これは何故にキレてるわけ？
機関車がトワイライトカラーのじゃなかったから？
それともトラックが邪魔で？

トラックにキレてる

>>79-80
的確な情報に感謝します。

トラックの何がいけないんですか？

鉄道写真ってコンテストも多くて審査も厳しいんだよ。
そういうところで評価される写真って鉄道車両そのもの以外の余計なものが写るのを
すごく嫌うところがあるから。

目の前の邪魔な木を切り倒したり農作物を勝手に収穫して取り払っちゃうくらいは
よくあること、だから鉄道雑誌の写真投稿コーナーはマナーよく撮影しましょう
みたいなことわりが必ず書いてある

鉄ヲタの生態を垣間見た気がする・・・
しかし、鉄ヲタって・・・

今更、昔に話題になった動画を批評するなよ。

それよりも、そんな鉄ヲタを呼び込み、如何にお金を落としてもらえるかが問題だ。

>>33
あの指定履歴書の書式を見て、束武は頭悪い会社だと思った。
特に最悪なのが職務経歴欄の小ささ。
お前ら人事が逆の立場なら、あの枠に書ききれるのかよ！

京急受けた方に質問です。
年齢制限が25以下で、受験者は少なかったですか？
＝倍率は少ないから合格率は高いのかな？

教えてください。

>>76
大手だし余裕だと思う。
俺は営業じゃなくて事務だよ。
縮小する事は確実だがうちの県では鉄道の方がガスの前に終わりそうｗ

地方だと車社会だから鉄道はどこも経営厳しそうだねえ
伊豆箱根とかまったりしてそうだけど大丈夫なのだろうか

東武からまだ結果は来ませんね(-_-)

コイツいつもうるさい

明日の東京モノレール受ける人いますかぁ？！
やたら時間かかりますなぁ！昼飯はどうすりゃいいんだかわからなく悩んでます。

糖武まもなくクルー

保線や技術はそういう専門知識持ってないとダメかな。
専門学校、専門学部卒業とか。

>>95
電気系は知識がないと難しいだろうけど、保線や車両は
たいした知識無くても大丈夫そう。

ただ、他の応募者に工学部卒とか自動車整備工とかが
いたら不利だろうな。

>>95
軌道屋は中卒でも可。

東武ｷﾀｰ

















ならいいけどね

>>93
まぁ昼飯は一応念の為コンビニの握り飯ぐらいもって行くぐらいしたら？

一食ぐらい食わないでも死ぬわけではないし

東部は明日だろうな多分

明日は業平橋の業務はお休みですよん。
今夜は遅くまで書類選考の作業して、
帰りに駅前のペッパーランチで食事して帰るよ。
北越行きの最終に乗らないと帰れなくなるからね。

もうだめぽ。３１日に退職届出すなんてさすがに出来ないから
受かっても東武は辞退する。法律うんぬんじゃなくて、
まともな会社に勤めるまともな社会人なら普通出来ないだろ。
そこらへんを理解してくれない東武に転職しても終わるよ。

>>102
合格してから退職届出すなんて異業種に入る社会人として甘すぎるんじゃないのか
まぁ不合格だから安心しなさい
受からんよ

俺も今の鉄道会社入社の時に転職したけど、
二次面接受ける時点で上司には相談した。
20日前に退職届出してOKだったよ

まぁ、甘いと言われれば甘いかもな。忠告ありがとう。
別に今の会社に特別な不満があるわけではないので。

ただ、甘いってだけで不合格って挑発するあなたはよっぽど短気ですね。
気をつけて下さい。

俺も今の鉄道会社入社の時に転職したけど、
二次面接受ける時点で上司には相談した。
20日前に退職届出してOKだったよ

>>106
俺は会社の人には誰にも相談してないんだ。
もし受からなかったら、かえって迷惑かけるかなと思って。
今はもう１社受けてるからこっちに全てを託すよ。

先日は東武エンジニアリングの二次試験にお越しいただきまして
誠にありがとうございました。

総合的に検討させていただいた結果、
遺憾ながら今回は採用を見送らせて頂くことになりました。
誠に不本意な結論かと存じますが、
あしからずご了承くださいますようお願い申し上げます。


東武落ちたorz

SS来ないよ。
他に来た人いる？
吊りじゃないよね？何時頃きた？
これじゃ質問厨だ orz

>>109
メール受信時刻は午前1時だった。もしかしたらエンジニアリングだけかもね

買っておいた練炭の準備をするかな…

>>109
辞退するならどうでもいいだろ

今月中だし
気長に待つか

>>110
ありがとうございます。でも早まるなよ。
もっと条件のいいJREだってもうすぐだから。
人数が少なかった分早く終わったのかな。
俺も日曜の夜までもう少し待ってみよう。
>>111
いくら２とはいえ、もう少しマターリしようよ。
ここで殺伐としたって何もならんよ。

普通の社会人なら在職しながら転職活動するのだがな…。
転職先が決まってないのに退職するようなリスク管理の出来ない人は
１番サラリーマンに向いてない。実際中途採用では僅かでも失業期間があるやつと、
普通の会社に在職中で活動している奴では圧倒的に後者が有利。

なんだかこのスレを自分のチラシの裏にしてるアホがいるな
辞退すんだったらどうでもいいだろ。
キモイよ。

西武の最終受けて連絡もらった方いますか？
最終の次の日に非通知で着信があったけど、出れなかった・・・。
西武の結果連絡早いし、前回合格の連絡も非通知だったから
もしやと思ったけど、それ以降連絡なし・・・。
採用数はどれくらいなんでしょうか？

東武って昼食の弁当用意してくれたり、台風の影響が考えられるからって朝日バスを急遽手配してくれたり
一見応募者思いの親切な企業に見えるけど、試験日の変更は一切受け付けないし、在職者の退職期間について
も考慮してくれないし、今期募集していた鉄道会社の中では一番自社中心の不親切な企業だな。

>>117
企業ってそんなもんなんだよ

>>113
必死に入りたい人に失礼じゃん
このスレでは「今の職よりマシ」とか、
「受かったら行ってやるかな、別に辞退でもいいけど」とかそんな気持ちで来る奴がいる
死んで欲しい
氏ねじゃなく、死ね

試験日の変更なんて、どこの鉄道会社もできませんが・・
あの〜自分が採用してもらう、選んでもらう立場なの知ってます？甘ちゃんさん

>>117
今まで融通の聞く中小零細勤務だったんだと思うけど、大企業はどこもそうだよ
小回りが利かないっていうか、許可なくして個人では何もさせてくれない

つまり入ってからもそういう面は厳しい
融通利かない、何かの変更も許可が必要、そんな感じだからね
弁当とか臨時バス出してくれるだけいいよ、出さなきゃ弁当代やバス代浮くんだからさ
そういうの出さない会社も増えたよ
ＫＯとかもクレペリンの鉛筆も用意せず持参に変わったよ

みんな東武の結果が来なくてピリピリしてるなぁ・・・

その融通の利かないお堅い大企業勤務なので東武の２次試験に出られなかったのだが・・・

>>123
そこで定年まで勤めればいいじゃん

選考結果待ちのボヤキスレにしないでくれ
うまくいかないからって企業のせいにするな

じゃ、何かネタを投下してくれ。
他にネタがないんだからしょうがないんじゃないの。

エンジニアリングが結果来たってことはＳＳも明日には来るでしょう。

>>123
中小零細企業在籍ですが２次選考待ちです。
鉄道は何より適性です。
2次に行けても1つの例として注意配分を1分台で出来ないような輩は落ちますし、
２次にすら行けない輩はそもそも鉄道には向いてません。
大企業でこれからも頑張って下さいな。

注意配分ってどこの会社でもやってるの？
東武で初めてやったんだが２分ちょいかかったなぁ。
もうだめか

自分は3分ちょいかかった。基準とか知ってる人いる？

ググったら古いけどこんなん出てきた
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1020995861/l50

俺も３分ちょいかかった。もしそれやるのを知っていれば、頭の体操の本を買って
練習やってたのになあ！

西武連絡コナイ／(^o^)＼

採用人数未発表だし。。。
最終的に採用は２人とかだったら泣ける。

>>133
２週間待ってくれって言われなかった？来週まで待とうよ。

京阪の話題無いね。受ける人ここにはいないのかな。

東急とかも内定出始めたか？二次試験今週だったはず

東武は今日で一次試験から二週間

京阪受けますよ。試験日の話を今日電話でもらいました。

とーぶきたぁぁぁー！！

>>139
マジですか？
『……らいいね』
とかって続かないっすか？

きてないって

>>139
本当に来たんですか？

頭部くんの遅いよ。早くしないと今の会社に辞表出せないよ。皆さんは平気ですか？

>>136
東急は６日までに連絡するって言ってたので来週にでも連絡があるかと。

京成の車両技術、もう募集締め切り。
たくさんのご応募ありがとうございました、だとさ。
締め切るの早！！

>>145

京王の車両は８月１３日締め切り。
契約社員ではなく正社員。
車両が希望ならば機械系でエントリーを

>>18　　エントリーサイト等貼っといてありますのでご参考までに

>>21

エントリーされましたか。これからですので頑張って下さい。
ちなみに脳波の方は、会社に所属している産業医（京王は嘱託）の
所見が必要ですので、ここで何かあっても関係ない場合もありますので
あきらめずチャレンジして下さい。
乗務員希望でしたら車掌までは脳波は関係ありません。
駅２年で車掌登用可能、車掌２年で運転士登用可能です。
頑張って下さい。

>>143
月末にお知らせしますって言ってたんだからおとなしくまっとれ

>143
今月中だから・・
31日に来ることもありえる。
でも遅いよな。
そんな時間かかるもんかね。

受験者なんて他のとこと比べればそんなに多くないはずだが。

転職をしたいので今年はＪＲ東日本の試験を受けようと思っています。
試験について教えてください。筆記試験はSPIですか？それともｸﾚﾍﾞﾘﾝですか？
論文はありますか？

クレペリンは絶対にあるよ

>>149
昨年は、クレペリンと鉄道総研式識別性検査とSPIと小論文でした。

東武さんよぉ
お盆休みもあるし引継ぎがあんまり出来ないから早くしてくれないかなぁ
でも内定もらったら8月末に意地でも辞めるけど

地方中小私鉄…
びっくりする程待遇悪いな…
せめて雇用形態が正社員なら遠くても受けるんだが…
伊豆箱根あたりチャレンジしてみるかな

●●●●●　自民党の悪行　●●●●●

・ホワイトカラーエグゼンプションでサービス残業合法化する法案をすすめる。（法人税は減税中）
　（外相麻生は派遣会社を抱えるファミリー企業を率いる。政府に重用される奥谷禮子は
　人材派遣業社長でアムウェイの元顧問。「過労死は自己責任」「労基署は不要」と発言）

・郵政造反議員が復党：国民が選挙で示した民意は無視。
・特定郵便局の改革を進めていた郵政公社総裁をクビに。新総裁は特定局維持の方針。
　　　↑(世襲公務員)
・メディア規制法案で報道規制を計る。新憲法案でも９条の影に隠れて表現の自由規制を進める。

・道路郵政改革ともに骨抜き。無駄遣いと高額なインフラをスリムアップして国際競争力を
　つけるどころか、無駄な税金寄生組織を温存し、そのツケは増税とサビ残合法化で
　一般国民に押しつける。(新憲法案にも９条の影にかくれて地方への財政支出を義務付ける
　条文を追加。増税はするが税金の垂れ流しは止まらない)

・契約社員、派遣労働者を増やして、将来に不安を抱える若者を大量に作り出す。

その他
・安倍の後援会”安晋会”はライブドア事件変死の野村が理事。ヒューザー小嶋が会員。
・なんとか還元水の使途不明金疑惑中に松岡農林大臣がもみ消し自殺。
・郵政民営化法案の時、亀井派で1人賛成した永岡議員が自殺。遺書は見つかっていない。
・行政改革担当大臣が隠し献金。赤城農水大臣が事務所費疑惑→謎のガーゼで会見
・厚生大臣が「女性は産む機械」発言
・公務員との年金の統合をします。→同時に公務員だけ割増し制度併設で形だけ中身なし
・天下り禁止します。→　天下りを斡旋する部署を変えただけで形だけ中身なし
・現在進められている「労働法制」の改定（ホワイトカラーイグゼンプション、金を出せば
　違法な解雇も合法化、労働条件を自由に切り下げ可能）

自民党はいらねー

綱領

一般準則

>>153
イズッパコは賞与は今年の冬は出ないぐらい業績が悪い。
手取りは12〜14万程度

>>158
知人に少し前に入社した、伊豆箱根鉄道の駅務がいるので聞いてみたら、本当に手取りその位でした！！

なんで知ってるんですか？？

求人票に出ているじゃん。学校にも提示しています。

東モノどうでしたか？

鉄道系は几帳面の上に几帳面じゃないと勤まんないよな

京急SSって給料とか休みとかどうなんでしょうか？
たまに良くない意見を聞きますが賞与などもやっぱ
大手企業だしそれなりに出るんでしょうか？
知っている人いたら教えてください

福岡の西鉄の子会社で、西鉄ステーションサービスの契約社員の募集がありますが、どうですか?また、正社員への登用制度ありと書いてありましたが、本当に、正社員になれますか?

>>163
答え
＞たまに良くない意見を聞きますが

京阪は一次から健康診断あるんすね。めんどい8時30分集合。

なぜ、みんなは鉄道業界で働きたいの？
やっぱり、憧れなのかな？
おれは失業してて、偶然にある会社の募集を見て、食べるために応募した。
そして、内定をもらったが、給料の安さや労働環境、それにやりたい仕事でなかったので、辞退した。

それは勿体無いよ。例え給料が安くても好きで入社している人がいるんだから。
まあ、やりたい仕事でなければ別だけど。

>>163
なぜ、本体じゃなくSSで採用か考えれば答えがわかると思うが

車掌になれば京急電鉄社員になれるらしいが

鉄道は繊細な人やお人よしには勤まらないよ。この業界独特だから初めての人は異様に感じるはず、言葉で言うのは難しいが、入社したら解るよ

167だけど、これから鉄道会社の試験を受ける人へアドバイス。
どこの会社も似たようなものだと思うので。
筆記試験は、国語・数学などの簡単な試験とクレペリンとその他の性格検査。
面接は、3回あったが、そのうちの1回が、集団面接。
気をつけてほしいのが、集団面接の際、喋りすぎる人や、ヲタと思われる人は落とされてた。
マニアックな質問があり、それに嬉々として答えてた人が落ちてた。
ルックスは関係ないが、早朝・深夜や泊りの勤務があるので、体力はアピールした方が良い。
あと、何か資格を持っていた方が、面接の際に、話が広がってよいかも。
ちなみにおれは、簿記2級を持ってるので、少しその話題になった。

まあ、一般常識があればよいので、難しく考えることはないよ。
倍率は、10倍以上あったが、こんなおれでも受かったんだから。
みんな、がんばれ！！！

今日は南栗橋雪最終に乗務するんだけど下痢で運子が止まらんのよね。

>>172
どこ受かったん？

↑リサイクルでうんこ食べなさい

↑循環型社会
環境にやさしい
しかし契約社員は使い捨て

鉄道の関連企業での宿泊勤務て、どんな業務内容ですか?

>>172
どこの鉄道会社から内定いただいていたのですか？

>>171
入社するまで分からないんじゃどうしようもねーじゃん
お前バカｋ

>>166
そんな時間から5時30過ぎまでだったっけ？
俺遠方なのよね…

よく求人の欄に９時から翌９時って書いてあるけど、どこで宿泊するの？？　　駅？？

少し調べればわかる事を聞く質問厨ｳｻﾞｽ

東武今日来るといいですね

今、会社に在籍してて、内定来た人は円満に退職出来そうですか？

>>184
明後日から某社への転職が決まった者です。
退職届を提出して、正式に辞めるまでにおよそ2ヶ月はかかりました。
その間は後任への引き継ぎ教育を最優先。
おかげで有休が大量に余った。しかも今の所（明日で辞める所）は有休買取制度なんてないしorz
とりあえず今日と明日だけ有休取って、次の所に備えて骨休めといったところ。

まぁ、なんやかんやで円満に退職出来そうです。

西武連絡来ました？

>>181
駅員は終電や始発電車の前に駅にいなきゃいけない
その時、駅まで通う交通手段ある？

そういうの気軽に質問したりすると落とされるぞ・・・

みんな、甘いよ…

>>187
徒歩
自転車
原付
バイク
自家用車

>>189
車やバイクは置くところあるの？

ID:nWFI+gI9O＞
釣りは別の場所でどうぞ。

>>181
東武の場合は近くのビジネスホテルや東武ホテルが近くにある駅はそちらに宿泊します。
西武の場合は駅近くにアパートやマンションを借りていて、そちらに宿泊する事になります。

ふっ、駅の中で雑魚寝だよ。

頭武ｷﾀｰ

>>194
ｷﾃﾈｰ

>>189
お前バカじゃねーの？
もし事故ったら始発出せねえだろ

181は宿泊勤務の事だよな

>194
とうぶキター・・・らいいね。でしょ？

本当に来たよ

東武キター！！
内定もらいました〜〜。

やっと落ち着いて眠れるぜ〜。

うそ〜？
俺は未だ来てないよ！

何時に来たの？

>>196
冗談のわからん奴だな

１９：００前かな。。。

マジレスすると、乗務員宿泊所はホテルの一角（一室じゃない、一角。客としてのサービスが無い）という場合もあるが。
しかし大抵は、乗務員は会社独自の宿泊所だな。
駅員は駅の中に泊まるところがあるのが原則。
しかし終電前〜初電の間は無人で、朝ラッシュ前に主管駅から駅員が来るという駅もある。
一部の鉄道では終電後に駅員を乗せて回収する電車を走らせ、初電前に駅員を配置する電車を走らせているところもあった。
（今もやっているのかはシラネ）

東武、落ちた…

俺もエンジャパンの管理ボックスにメールが届いている
って知らせは来た。
ただ出先なので管理ボックスのメール内容自体は見れな
い…。

頼む…、受かっていて下さい…(´;ω;`)

内定もらえた。
しかし、もう遅いよ。はぁ〜 orz

北ー

先日は東武ステーションサービス二次試験にお越しいただきまして
誠にありがとうございました。

選考の結果を踏まえまして、ななし様には、
是非９月から私達と一緒に働いていただきたいと思っています。

つきましては、下記のとおり入社前説明会を
実施いたしますのでご参加ください。

□ 実施日　 　　平成１９年８月６日（月）

□ 時間　　 　　９時３０分〜１５時３０分（終了予定）
　　　　　　　　　９時００分から業平橋駅改札口付近にて受付開始　　　　

□ 場所　　 　　東武鉄道株式会社　大会議室（４階）

□ 内容　 　　　制服サイズ合わせ、面談、入社手続き等

□ 持参品　 　　印鑑（シャチハタ不可）、筆記具等

うれしいぜ！！！

京急ＳＳの情報知っている方教えてください。

東武受かりましたわ。
来るの遅くてヤキモキしましたわ。
皆さんよろしくお願いします。

京急ＳＳの情報知っている方教えてください。

やかましー！！！

練炭でも用意しようかな！もう望みだなんてどこにもないからさっ

>>214
早まるなって。死ぬくらいなら地方の電鉄受けりゃいいだろ。
ついでに練炭用意するのに「！」はおかしくないか。

もう何もかも夢と希望が失いましたから、生きていく自信ないです

東急はまだ誰もどこにも書き込みないね。

できれば今月中に連絡したいって言ってたから、明日かな…

東武だぞ。下手すりゃ群馬だの栃木の僻地に飛ばされる可能性もあるんだから
次の機会待ってろよ。しばらくすればどこの会社だってまた募集するだろ。
せっかく最終まで残れたのにここで諦めるなんてもったいない。
まずは健康な体でも作ってなさい。もしかしたら健康診断で
落ちたかもしれないんだから。

>>216
俺はメトロなんか書類選考落ちしたが東武受かりましたよ。
今からでも間に合うから沢山会社受けてみなよ！
どこかしら受かるかもよ！

>>214
漏れは年齢的に最後のチャンスだったんだ。年齢がまだ余裕あるなら、次の機会や
他の会社の情報に敏感になって逃さないようにしろよ。望みは最後まで捨てたらいけない
と思うぞ。それにいくつなんだ？

ちなみに漏れはメトロの一次落ち。東武の面接では落ちたなと思ってた。

はあ…もう嫌だ…
もう自信ないや

>>221
落ちたなってどんな面接だったの？
特定されない範囲でいいから聞いてみたい。

>>223

けっこう突っ込まれたのと、所要時間が長かったような気がする。
片方に落とされて、片方に救われてみたいな。圧迫ではなかったけどね。

そうだったんだ。ありがとん。
確かに突っ込まれた事聞かれると、落ちるって思うよね。
実際、落ちた事もあるけど。

みんな、仕事はじめたら、昼飯どーすんの？？　　　朝、コンビニで買ってくの？

東武ＳＳ合格の皆様おめでとうございます。
皆様が太田駅や館林駅のご案内カウンター(中間改札)でご活躍される事を
心からお祈り申し上げます。　　　　　　　　　　　　東武沿線住民

やかましー！！！

採用数７０人
全てが館林や太田に行くのか…
釣られてみたよ

合格した、皆さんは、正社員ですか?契約社員ですか?契約社員だと、将来、不安じゃないですか?

東武ＳＳは１年後に正社員登用だった筈

【ご案内かうんたー】http://www.tobu-fan.net/7/08/06/14.jpg

↑なれる筈がない(`▽’）

↑落ちたからって僻むなよ。

１年後に正社員登用・・・・１％
１年後に契約終了・・・・９９％

2年間の間に登用試験に受かられければ退社ですが、どこからその統計が出たのでしょうか？
書類落ちの方ｗ

知り合いに京急SSで働いてる人がいるけどボーナスは4〜5万が年4回
新人は3万円台とか聞いたな
伊豆箱根よりちょっと高いくらいとのこと

その登用試験って難しいの？
東武はマジで年寄りの定年退職が多く若い人を欲しがっているから、登用試験に合格さえすれば正社員になれるんじゃないの？

↑( ^-)_[練炭]~~~ さよなら〜 （>д<;)

↑落ちたからって僻むなよ。

漏れも東武落ちた。。。＿|￣|○
多分面接で緊張しまくりで何言ってるのか全然ダメだったと思うなぁ。
来年またチャンスがあれば受けますよ。
今回２次試験まで行けたからいい経験でした。
でも年がそろそろ・・・。

誰か落ちたヤツで夢や希望が失った人いませんか〜？

一人じゃ寂しいです

>>237
乗務員にはなれるんですか？
今回の採用は乗務員前提との事で聞きましたがどうなんでしょうか？

東武の話題は終わったんですから京急の話題でも上げませんか？

今日死にます

希望業界だけに落ちるとなかなか立ち直れないよな・・・・
練炭用意したくなる気持ちすごくわかるわ

同情してくれてありがと(;_;）

>>248
ちなみに何歳の方ですか？

人生で最後の歳です。。。

３５歳くらいかな、今がんばってる仕事を続けていくしかないかと・・・

何だか気が抜けたってか魂が抜いたような感じ。今は地方の親戚の家でやむ
を得ず土建屋の仕事を手伝っているから体力的にも精神的にもキツイのね。
だから明日休もうかな

その前は某鉄道会社子会社で他鉄の受託駅員をやっていたけど、
親戚の伯父が派遣じゃメシ食えないだろ？それなら俺のところ
で働かないか？なんて言われて、まあ親の顔を立てるために東京
からiターンしたわけです。
しかし、鉄道員になりたいそんな願望が心の中にあって諦めるわ
けにはいかず、とーぶオンリーで受験したのです。
案の定不合格になって鉄道員の道が閉ざされたのです。
もう生きる気力もなくなってきたような気がします

自分はまだ京急があるので諦めてません。最後の望みだけど。
ホント京急受ける人いないの？
さすがにいるでしょ！！

京急って２５まででしょ？まだまだ人生捨てたもんじゃないじゃん！

必死だなｗ

6WGGLsaf0
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

よくわからんけど、合格した途端に本性を出しすぎだろｗ
こんな奴らが東●いくのかｗ

それが東武クオリティ
あーあっちー

東急の話題でないね〜内定出始めたらまた荒れんのかな‥

鉄道業界の宿泊勤務て、どんな業務があるんですか?仮眠とかありますか?

でも、待遇はさておきこれだけあちこちで募集があるものだなと驚いた

とうぶ頭蓋骨マンセー

募集が多い＝離職者が多い
ってことかもな

実際よっぽど好きでもなきゃ続けられる待遇じゃないところも
多そうだし
地方中小私鉄なんかは路線自体が無くなる危険もありそうだ

自棄酒中

　しょうもない質問なんですが、私は阪堺電車の住吉公園駅の近くに住むものです。
住吉公園駅は夜９時過ぎが最終のようですが、駅員さんは泊まり勤務が
ないということなのでしょうか？朝は７時過ぎが始発のようですし、
泊まらなくてもいいような。それとえびす町の駅員は、ホームの横にある小さい
建物で寝泊りしているのでしょうか？こないだ終電がいった後、その建物の
明かりがついてたので・・・。どうも気になって仕方ないので。どうでもいい質問スマソ。

どうでもいい話だ！

ID:CX22GO4T0
ID:6WGGLsaf0
同一人物か？
あんまり飲みすぎるなよ。

そうだよ！それがどうした？

東武は新卒採用もストップしてるのに、正社員なれるわけないだろ
常識的に考えて

はぁ〜？あんたに聞いてるんじゃない

別に契約でもいいや
つなぎだし

１年で契約切れ（笑）

>>269
そうか、取りあえず生きてて良かった。
その子会社での駅業務は何年経験したんだ？
一年以上なら、つくばエクスプレスも視野に入れてみては？

１年２ヶ月だが伯父に誘われて俺に相応しく自殺率ナンバーワンの痴呆に来ているんだ

缶ビール４杯目

お祈りのメールだなんて人事（ひとごと）にしか思えん！！

>>275、276
東武落ちたからって他の人に当たってんじゃねーよ！！落ちたのはお前だけじゃないんだよ！ただ単にお前の能力が低かっただけだよ！次、頑張ればいいじゃねーかよ！
違うか？そういう発言まじで腹立つんだよ自己中が！！

東武ってどのくらいで駅から乗務にいけるの？

そんんなこと言われたんじゃ悔しいべえ！足掛け７年夢を追いかけても希望に
適わないことだってあるさ！だけどそこで妥協してしまったら人生終わりだべ？
やっぱ俺は悔いを残さずに死ねるようにとことん頑張るべ！！！

説明会の時は最短で10年って言ってたね。

10年あの給料、、、

>>280
まだまだ鉄道業界なんかたくさんあるんだから片っ端から受ければいいじゃねーかよ！俺だって落ちるとは思ってなかったよ！次があるじゃねーかよ！採用試験落ちたぐらいで死ぬなよ！！

わかった！俺の聞いてくれただけでも嬉しいや！ありがとう！！！（涙）

>>282
10年と言っても東武鉄道に転籍するのに要する期間だから乗務だったら、もちろんそれ以上でしょ！！

>>285
10年乗務員になれないってことで塚？

でも、俺は同性愛者だから東京でないと無理なんだ！

>>287
惜しかったね、男業界入り逃したのは・・・。

10年後……東武鉄道社員
10数年後…東武鉄道車掌
また数年後… 運転士

って説明会で誰かが質問して話してた

>>289
�dクス
長いね、普通に30過ぎないと運転できんってワケか。。。

>288

他人事に思っているんだろうが？

純粋に入社したいのに！

なんか急にスレの雰囲気悪くなってきたな。お互い精一杯頑張った結果なのだから、合格した香具師は
安全運行や接客の充実に努め鉄道業界の発展の一助となり、また惜しくも不合格な香具師もめげずに、
合格した香具師に後に続けるように次回以降の採用試験にトライすれば良いではないか。もちろん一概
には言えない事情などお有りの方もいるかとは思うが。。みんな、がんばろう☆

これで最後の完杯〜！！！！！んでおれは惨敗〜

確かに京急の話題が出ませんね！！嫌っているのでしょうか？
それとも年齢が低すぎるから？

東武はあまり良い評判聞かないからねぇ。
東武バスなんかも分裂しまくってかなりヤバイ状態だし。

冗談抜きでよかったと思うよ落選して
夢をもてあそぶ悪代官だよ、今の鉄道子会社は。

CQLvzq3w0
uzeeeeeeeeee
これからも内定は無理だから他あたってな。
負け犬の遠吠えにしか聞こえないから失せろ。
SSの社員になれば多少かも知れないが給料は上がるだろ。
少しは考えて物事発言しろや！ボケ！
東武の転籍に10年かかるなんて初めて聞いたわ。
SSの設立自体まだ間もないし契約社員は今度で2期生だし転籍の前歴がない。
良い人材は（社員1級且つ成績優秀であれば）
10年かからず本体に転籍できるだろうし、
2級以下であればずっとSS在籍も有り得る。
今後の事なんて誰もわからんよ。

ふふふ
今後のことは誰もわからん不安定な職です

負け犬の遠吠え乙

CQLvzq3w0マジキメエｗ
お前には無宿人がお似合い。

某鉄道会社の最終面接までいきました。内定の結果がわかるまで３週間近くかかるっていうことは、いろいろ面接者の事をいろいろ調べるんですかね？？前の会社に電話したり、消費者金融にお金かりてないかとか、どうなんだろう…

>>302
いや、それはないと思うよ。
現に、職歴詐称してた俺が受かったんだから。

枚方市駅前のホテルが、京阪の選考日程にあたるとこだけ満室な件。。。(〃_ _)σ‖
遠方組ですらそんなにいるって事？(俺も飛行機だけどさ
ホテルどーしよ…

京橋あたりのホテルじゃダメなのか？

>>304
大阪市内からで良いんじゃないか？>>305の言うように京橋あたりで。
このスレから旅立った一人として応援してるし、待ってるよ。

関東圏の大手私鉄で駅員なら、高校新卒じゃないと入社が困難だろうなぁ。
技術、特に保線と修車・検車関係なら中途でも入りやすいけど。

小田急の運転士最短コースは、
１８才春　高校卒業で入社。
２０才春　車掌試験に合格
２１才秋　運転士候補試験に合格
２１才冬　運転士教習終了・甲種動力者免許
という話のようだが。

>>305
>>306
ありがとう。関西の私鉄受けるの初めてだったもので。
教えてもらった辺りを探してみるよ。

枚方市駅に8:30集合だもんなｗ

私は私鉄の乗務員をしてますが、ほんまこの世界は厳しいですよ。
給料安いし、勤務形態はおわってるし、責任重大で精神的にきついし。
３Ｋ間違いなしですよ！！　やってみたらわかります！！
絶対すすめませんね・・・。

>>209 内定の文を張るなよ！ 落ちた人の気持ちを考えろ！
こんな自己中野郎を雇う束武も終わったな。

>>293 は文書に改行を心がけましょう。再忠告するけど皆様荒れすぎですよ。

>>310
ブラック出身から見ればそれが天国に見えるんですよ

109マチクタビレターーーー

次は私鉄総合職のシーズンだな。
受かった報告を聞いたことが無いがｗ

西武来た人いますか？
もうそろそろ結果が出る頃だけどまだこない・・。

内定を貰った人達は職歴はどんなもんなんですか？やはり接客業の出身者が多いのかな？

営業です。

接客業出身なんて変なプライド持ってて逆に役に立たない。
それに駅での過酷な勤務に耐えられないだろう。

公務員や土建よりかはマシじゃない？

営業のバイトでやろうかな？

>>319
激同。

東海交通事業に応募する人はいませんか？

>>315
同じく首をながーくして待っています。
でも今週の月曜に連絡無かった時点でほぼダメかな〜と勝手に思っています。
あそこはとにかく通過とか内定だと連絡が早いみたいです。
新卒の現業採用だと最終で「もうリクスいりませんよ」とか露骨に言うらしい。

>>323
望みは「２週間以内」に連絡ってこと。
昨日までに連絡する気があれば「今月中」に連絡しますって言うと思うんだよね。

あとは健康診断が外部に委託されてたこと。
金曜日に受診した人もいるはずだが、まさか受診内容が即日、
会社に行く事はないと思うので、内定者全員の決裁を
もらうのが今日か明日辺りになり、それから内定者に連絡では。

って勝手な言い訳を作って木曜日、もしくはここで内定者が現れるまでは
待つつもり。
今までの経緯からだと、金曜日に連絡来る事はないだろうなぁ。
連絡きたら是非ここに書いて下さい。

東モノ受けた人いますか？

>>322
応募します！！
お互い頑張りましょう！！

京阪募集してる。駅員

なんのアドバイスになるかわからないですけど、クレペリンはそんな重要視
されんと思いますよ。普通にやってればいいとおもいますし・・・。
僕は元接客業から転職したんですが、同僚も性格バラバラ学力もバラバラ
正直何で選考されてるかわからんぐらい・・・。
でも、絶対にあかんのがオタクの人。　鉄道会社にオタクは基本いらんからね。
だから、面接でも知っとっても知らん勉強しますぐらい言ってたほうがいいと思います。

鉄ヲタは仕事しないで電車眺めてブツブツ言ってるだけだから社内で嫌われる。

人付き合いも酒もかなり大丈夫
でもカラオケだけは駄目だ、不良に無理やり連れて行かれて
「お前空気読めよ皆が嫌な思いしてるだろ」と殴られても
「無理やり連れて来たお前が悪い」と言って唄わなかった

中卒高卒の先輩が殆ど。
30歳中途入社の人も、20歳の高卒先輩に「お前」呼ばわりで従わないといけない。
労働組合も強く、週に1回はそういう集まりがあり強制参加だ。

確かに西武は連絡早いみたい。
新卒の場合、最終面接が終わり会場を後にしようとしたとき、
再度面接の部屋に呼ばれ「内定出します」と言われるらしい。
かと言ってそのパターンが内定者全員ではなく、後日に電話で内定連絡をもらう者もいるみたい。
けどさすがに社会人では即日内定はないかな？
それに社会人採用は今回が初らしいから、選考も慎重になってるかもな。
入社すると社会人採用第一期生として、何かと注目されると思うから。
・・・と言いつつ、俺は半ば西武は諦めてるけど。
他社で内定出たから、今はその会社の路線図やら駅名やらを勉強してます。
大体最終面接には何名の方が通過されたのでしょう？
採用予定数は何名なのでしょう？ご存知の方いらっしゃいますか？

警察の上下関係にしびれた。

ほんまね〜入社してから過酷な勉強と訓練。ほんで師匠にキレられボコられ、
ほんま人間の扱いされへんで〜！！
だから、精神力と体力がないと絶対できん仕事です！！
しかも、仕事は脳ミソ溶けそうなぐらいおんなじ事のくり返しやしや。
想像してるよりほんまおもろない仕事ですよ。

>>332
他社ってちなみにどこですか？

>>304
俺も京阪受けるんだが、飛行機でってどこから来るの？
俺は隣の県の尼崎なんだが・・・

確かに乗務は厳しい。
>>334の言うような点はホント言える。昔に比べたらマシにはなったみたいだが。やはり旧態依然とした感じ。ただ仕事のおもしろさは人それぞれだから。
おKも昨年の乗務採用が車掌になったのにも関わらず数人退職してるし。体力や精神力は必要だろな。
転職組の私からにしたら、全然キツいとかは感じない。斜陽産業とはいえ、このご時世まだマシな恵まれた世界だよ。
おK目指す方待ってますよ。

すんません、言い過ぎました。。。
まぁ仕事内容は慣れたら簡単な仕事なんですけど、それまでが大変。
みなさん頑張って一緒に鉄道マンとし鉄道業界を支えていきましょっ！！
私も転職組なんで、何でも聞いてくださいな♪

とりあえず、応募資格があるところは受けてみよう

>>336
たぶん、自分のいる辺りから受ける人なんて居ないだろう、って位のとこからです。
東からですが、島とかではないです。空港にたどり着くまで2時間、そこから…
さすがにそれ以上はごめんなさい。特定される！(≧Д≦)
京阪受ける同士、頑張りましょう。

埼玉県民遠征乙

駄埼玉県民はみんな地元の倒武に就職するのが無難だろ、物価も安いだろうし倒武の給料でも暮らしていけるだろ

>>342
西武もあるぜよ

>>336
京阪って制帽が昔の営団みたいなドゴールだっけ？
あれ嫌いなんだよなｗ

あの制帽はヘルメットだ

つーか、それなら東京駅まで出て新幹線使った方が早くないか？
枚方市なら京都だろ。わざわざ大阪まで行って引き返すのってｗ
それを考えると飛行機って言ってるのが気になる。まさかとーほぐ人じゃないだろうなｗ
仙台除けば空港まで二時間とかって平気であるからな。新潟・福島・庄内・秋田とかｗｗｗｗ

アナウンサーになる為に全国を行脚する奴のいるんだ。
鉄道員になる為に全国行脚してもおかしくはないだろ。
ほっといてやれ。



遠隔地の奴は、どうせ受からん。

会社によるんじゃね？
第三セクターや中小私鉄なら地元有利だろうが
大手や準大手はまさに全国区。
こないだのメトロ一次は台風で新幹線止まって京阪神からの人達が
日程変更してもらったそうな。

東海交通事業40代でも受験できるのかな？

西武きましたか？

２７歳ニートだけど東急内定北よ。
さっき。

こないだ試験で都に遠征したが、駅ホーム整理は駅員の仕事なんだね。
俺のいる田舎では駅ホーム整理は警備員に委託されてるよ、通勤ラッシュ時は警備員がホームに
立ってる。
田舎は駅長居ないしCTC区間だからなのかね？

＞351
接客業経験は？

>>353
一応、ある。

福岡の西鉄、受ける人いませんか?

西武こないね

>354
面接で仕事を辞めた理由とか突っ込まれたでしょう？

西武キタ〜〜！！

京阪キタ〜！！

ＫＯの３０歳くらいまでの
くらいって、どう解釈すればいいのだろうか？
３０オーバーだけど駄目元で出すだけ出してみるか・・・

>>357
当然。
ただそういった細かい事よりも人間性を見ている感じはした。かな？

今日西武きました。２社内定・・・どうしよう・・・一方は契約社員。もう一方は正社員。
やはり正社員を選ぶべき？

>>362
どこの契約社員かにもよりますが…

>>362
西武って片方実名出してるんだから、契約社員の方の名前も出して大丈夫じゃない？

俺はSSの契約社員と西部の２社に貰えた。SSは子会社採用だし西部にするよ。
乗務員にも早くなれそうだし。

>362
自慢するんじゃねえ！！！落ちた人のこと考えろよ！

弟も来年、鉄道会社に転職しようと思っているらしいんですが、

地元の東海交通事業か、そのまま一人暮らしをつづけて東京メトロ

か悩んでるみたいなんですが、万が一両方受かったら、みなさんならどちらにしますか（待遇とか給料とか）？

まあ受かるかどうかも分かりませんが。

落ちるさっ！

>>363
まあまあ、もちつけ。
世の中は不思議なもんで362みたいに受かる人はポンポン受かるのよ。
んで、現場出てすぐ辞めるｗ、社会に出ても学歴とかで試験では不利になる事もある。
本当に鉄道業で働きたい人間が意外と落ちる。

アンカー間違えた。
>>365です。

>>>361
お前はいつかは鉄道業を辞める時が来るさ

>>>361
浮かれているのは今のうちだよ！お前はいつかは鉄道業を辞める時が来るさ！

西武受かった人おめでとう。
私は結局ダメポだったみたい・・・。

あとはメトロの最終だけなんでそこに賭けます！！
てか今日上司に辞意を表明したら
「今までお前にかけた教育費すべて返してもらう。裁判して地の果てまで追い詰めるｒ」
等ものすごい脅しをかれこれ４時間ほど受けましたｗ

どっちにしろ針のむしろだ・・・。
はぁ〜orz

まあ、手塩を掛けてここまで育てられてきたから上司の気持ちはよく分かるね！
残念だけど、ここでグッと堪えて鉄道業を諦めて今の会社で頑張ってみたら？

SSと西武なら本体の西武が良い。
交通事業と東京メトロなら東京メトロ

過去スレ嫁
子会社は人件費を下げるために作った会社、待遇は見込めない

>>297の云う通り、この時代に正社員で入れるのはすごいと思うよ。

鉄道員って安定してて給料もそこそこだと思って色々調べたが…
駅員さんは新卒で本体採用の正社員で入らんとダメみたいだな
仕事もキツいみたいだしいくら正社員でもいい歳して手取り20とか25じゃやってられんよ…
根っからの鉄道好きじゃないと厳しいな

中途で入っても昇進試験を受ければ給料は悪くないよ。

乗務員は給料はそんな悪くないよ。　

東武ＳＳ＜京急ＳＳ
交通事業＞都営協力会
メトロが一番
こんな感じ

阪急がスマイルスタッフの募集してますよ、契約社員、車掌登用ありだって
しかし2ちゃんでは阪急は不人気ですな

東武SSはあまり良い情報を聞きませんがやはり同業他社と比べたら給料は低いんですかね？

新卒はSSの正社員採用とのことですが結局変わらないって感じですかね？

>>365
俺も >>362 のクズ野郎に言わせろ！
2社内定で浮かれてるのも今のうち。いつかリストラされる日が来るさ。

自動改札でかなり人員減ったな。
今度はホームドアでワンマン運転やら車掌削除で、熟年からの就職活動は難しいだろう。

西鉄の情報ない?

>>382
そういう姿勢だから受からない。
落ちたなら、受かった人間を批判したり、妬んだりしてないで、謙虚な気持ちで自分を振り返ってみろ。

現職より

自分も2社内定だが。

今年はじめのメトロで落ちて、それからはかなり自分自身の考えをまとめたり、情報収集したり、努力したから内定できたと思う。

ムシャクシャするエネルギーがあるくらいなら、次に受かるために努力するエネルギーもあるはず。

次がんばれ。

>>382
そりゃ受からんわ

>>337
京阪中途で退職した人って、大卒の人か？
というのも関西私鉄の現業は関東と違って古い体質がより濃厚。
大卒で乗務員なんて、とんでもないという考えは根強い。
今はどうか知らないが数年前の京阪の新卒向け採用案内には「大卒は幹部候補社員
として採用します」って一文があったし、そもそも2007年問題が浮上するまで中途
を原則採用せず、基本的に新卒でしか採用していなかったのだから。
京阪、南海の現業は別にして阪急、近鉄、阪神は戦後長らく鉄道部門現業の公募に
よる中途採用は行われていなかった。（南海は60年〜70年代に時折、京阪も70年代
まで数回実績あり、近鉄は同和枠のみ）

友人に京阪の運転士がいるけど大卒の中途現業は高卒主体の人間社会のために順応
しにくい可能性も高いのではないか？と入社後の行方に疑問を抱いていたよ。
それに高校時代体育会部に所属していた人間が現場で幅利かせているしな。
野球部にいたとか、バスケで頑張っていたとか、そんなの珍しくない。
実際飲みの時でも高校時代の部活話に話が咲くケースだってあるのよ。
関東じゃ、鉄道学校卒や専門卒のいかにもオタクっぽい風貌やいかにも真面目タイ
プの人間が入社したりするケースもあるが、関西では「融通利かなさそう」と嫌が
られる傾向本当に強い。ＪＲだけは例外で真面目タイプしか採らないみたいだが・・・

>>380
手取額を考えて下さい。本当に実家からの通いでないと生活は無理。
交通費も月1万（他社線のみ）しか支給されないからな。
最近はタウンワークにも募集が出る始末。
これがどういう状況を示しているか・・・
ちなみに私鉄各社で駅業務を一番最初に分社化したのはここ。

とある鉄道会社に採用されることになったんやけど、入社前の予備知識みたいな感じで、
どんなことを学んどいたらええんやろか？

社線の駅名と接続駅、他社線等の難読駅名などですかね。
たぶん教習所の試験にもでてくると思います。
あとは、教習所でアホみたいに分厚い教科書で嫌というほど勉強させられる
んで心配ないですよ！　出所するころにはオタク超えるくらい電車の知識が
つきますから。

>>389
イカロス出版の本であなたにぴったりの本がある

よし、がんばろ。
○○フリーきっぷの大体の内容とか、沿線の観光地も知っといたほうがええ？

京急ステーションサービスの情報知ってる方教えてくださいー

頭部ERは 仕事や人間関係キツイんすかね？

>384
現業は引っ込んでろ！！！落ちた人はそれなりに努力はしてきたことと思う！
だが、現職に就いていながらの試験対策はとても容易ではないことを理解して
もらいたい！
まだまだこんな不景気の中、中小企業で働く人達は残業なんて当たり前で帰宅
時間も遅い。だからとても勉強までには手を付けられない。それが現実なんだよ。
おわかり？

糖武ERはキツイすかね〜(-.-;)？

知るくぁ！頭部スカスカで骨折ドゥア〜！くれぐれも怪我には気を付けろよ☆

ｷﾂｲんだね(-.-;)

西鉄ステーションサービスのことを教えてください

糖武ER辞退しようかな(-.-;)

>>395
今回鉄道職に５度目以上の挑戦で初めて内定もらったよ。
今までも全て書類は通っていたが、筆記で落ちたり面接で落ちたり様々だけど、
勉強なんか一切しなかったし、少し考えたのは面接時の回答くらいだね。
対策なんてないんじゃないの？適性だと思うよ。

あんな会社は、ろくでもない人間の屑(ロボット化)しか採らないからね。
落ちたヤツの中には隠れた才能を持つ人間がゴロゴロいるかもしれない！（笑）
だから、おとなしく止めときな

>>395
意見を言わしていただくと、鉄道業界はそんな甘くないですよ。
まぁ受けてみて受かったから今の仕事辞めていってみよ。てな気持ちで
いくと絶対続かないですよ。
やるなら、今の仕事を辞めて本気で勉強して臨んだほうがいいと思います。

>>402
やはり、辞退したほうがいい？
う〜ん(-.-;)

仕事を辞めて死に物狂いで勉強して鉄道会社に合格した現職か内定貰ったヤツ
いたらレスをくれ！！！

395が工作員に思える件

人間の屑しか採らない会社のレスもらってどうするの？
随分自分に自信があるみたいだけど。
負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ。

>仕事を辞めて死に物狂いで勉強して鉄道会社に合格した現職か内定貰ったヤツ
>仕事を辞めて死に物狂いで勉強して鉄道会社に合格した現職か内定貰ったヤツ
>仕事を辞めて死に物狂いで勉強して鉄道会社に合格した現職か内定貰ったヤツ
>仕事を辞めて死に物狂いで勉強して鉄道会社に合格した現職か内定貰ったヤツ
>仕事を辞めて死に物狂いで勉強して鉄道会社に合格した現職か内定貰ったヤツ
>仕事を辞めて死に物狂いで勉強して鉄道会社に合格した現職か内定貰ったヤツ

>404
辞退した方が賢いと思う。内定貰えた能力があるんだから、その自信を活かして他社の受験に
臨めば合格できると思う！

屑か〜(-.-;)
う〜ん、、、
でもな〜
どうしよう
(；´・`)

>406
俺は別に工作員でも何者でもない。ただの鉄道業志望者です。
それがどうした？

勉強ゆ〜ても一般常識程度ですよ・・・。
適正検査は努力しても無理やし・・・。
適正は人並み程度でいいと思う。
なんしか、体力と積極性をアピールでいいと思う。

409
どうもm(__)m
いや〜 たまたま受かっただけだし、まぐれなのよね。
しかも、SSなら技術必要ないけどERは技術いるからな〜
文系には難しいない？
そんなに、出入り激しいのかな〜

>410
悩むことはない！あと先のことを考えれば一目瞭然！ご存知の通り、１年契約が
２回であとはサヨナラの使い捨てだよ！正社員になるためには、契約期間中に正
社員登用試験に合格しなければ生き残れないわけ！もう迷う必要はなくなってき
たんじゃない？

>>414
どもm(__)m
文系に理系の試験は至難の技だよね(-.-;)
体力しかない文系は無理かあ〜(´Д`)

>415
失礼なことを聞きますが、ななこさんは女性の方ですか？
技術部門はしんどいと思う。夏は暑いし体がだるくなって頭がボーっとしてくると
怪我しますよ。

>>416
メトロには女性の工務はいるみたいすよ。
ただERはいなかったすね。勘違いさせてごめんなさいね。
みためは なよなよしてますけどね(-.-;)
内定ではのが不思議よ。

男の人でしたか！失礼しましたm(_ _)m

>>418
いえいえm(__)m
本命でないながら、勢いで受けて失礼ながら悩をでいるのは我が儘だろうけど、技術系はセンスが問われるだろうし、好きなだけで続けられないですからね。
小さいながら、人生かかってるから悩んでいるのよね。

みんなよく考えろ
志望していて、受かったなら行くべきだろう。そもそもそんな気がないならなんで受験した？
>>410

本当にやりたい仕事だったのか？二次試験のときの説明はちゃんと聞いてたか？少なくと
も頭部ＳＳなどの会社はその会社の正社員化を前提に採用すると説明してたぞ。腰かけで
入るなら辞めてくださいっていうスタンスだ。本体への転籍はまた別だが。頑張ってみるの
もひとつだと思う。

社会人採用の場合は、就業しながら受験するのが当たり前だ。今の仕事を辞めて勉強に
集中しないといけないということはないと思う。ＩＴは結構受験していた人が多かったな。ＥＲ
だって、全員が内定出たわけじゃないと思う。辞退者を想定しての内定は出してると思うが
その裏で泣いてる人もいることを忘れてはいけないだろ。転籍の話も、10年って言われてる
が、最短で役職につくのが10年と言っていた。ちゃんと話を聞いていない香具師が多いよう
な気がする。やっかみに釣られるな。

鉄道車両の技術系を目指していたの？

>>420
真剣に応対ありがとうございます。
ERは一番人気なかったかもしれないけど、一番大事な仕事ですよね。それだけに文系出がやるのは不安あるのよね。
SS､IT､ERの中で極めれば一番良い転職になるだろうし、将来的にも不安要素は極めて低いだろうが、考えれば考えるほど悩むのが正直なきもち。

>420
それは、この屑鉄会社しか受験できない選択に狭まれたから妥協するしかなかった
んじゃない？もし余裕あればこんな会社に受験しに来ることはまずないだろう。

高卒の時、どうしても現業を受けたかったが大学進学を切望する親の断固たる反対で
受験できなかった。大学に進んでからも片っ端から鉄道を目指したがダメだった。
夢を置き去りにして普通の会社で普通のサラリーマンになった。
転機が訪れたのは数年前。大手鉄道が一斉に現業の中途採用を始めた。
それは１８歳の時に止まったはずの夢がズシリと動き出した瞬間だった。
それからはもう無我夢中。
クレペリン対策も、視力トレーニングも、面接対策も睡眠時間削ってやった。
確かに受験するのは俺みたいに汗臭い奴ばかりじゃないだろ。
でも俺は、遠い夢を忘れられないしぶとい同士をずっと待ってる。この夢の世界から。

お前ら早く来い！！現場は未来のお前らを待ってるぞ！！！

中途入社の某現業より

多摩モノレールの情報ありませんか？

>>421
正直 技術系志望ではありません。
ごめんなさいm(__)m

>424
未来はもうない

友人は京急ＳＳに入って2年で車掌になり給料もボーナスも
それなりにもらえるといってたよ

>>423

それは個人の問題であって、外野がとやかく言うことじゃないだろ。
屑鉄かどうかなんて、実際に中身を見てみないとわからないんじゃね〜？
それとも、420がどこも受からないからか？子会社化している理由は人件費の削減もある
が、親会社の直雇では失敗が多いことに気づいたからだろう。段階を経て人材の見極め
が必要な時代なんだと思う。せっかく受かった人をおとしめるようなことするなよ。

>426
それなら、また他鉄に挑戦してみたら？屑鉄よサヨナラってね！

>>421
年齢的に難しいのよね。
気持ちあっても、制限だけはどうにもならないのよ。 回りに色々言われても否定できないが、現実は辛いよね(-.-;)

やっかみじゃないけど・・・
希望を持たせるような事言っておいて、
低待遇でこき使う昨今の鉄道子会社の姿勢についても、
もう少し学習してから挑んだほうがいいよ。
なぜ子会社なのか？？って。

西武と東武SSだったら迷うことなかれ

試験に落ちてこんなとこで腐ってる+sErc7Yt0みたいに
落ちても皆さんはならないように。
色々受けて行けば、いつかは鉄道業界に入れるよ。
間違っても、他人を蹴落とすような人になるなよ。
そんな奴は面接で落とされるに決まってるんだから。
この業界は協調性があって、いい人間関係が作れるような人を
欲しがっているんだから。長く働くことの出来るような人も
そんな人だろうね。

年齢制限で無理なの。
会社の甲乙よりは 好きなら関係ない、というのは自分の意見だよ。
でも矛盾してるけど、技術系志望でないから選択肢が限られてるのよ。

>431
技術系は気力と体力が必要だからね！駅業務は体力は必要ないけどね。
だから、そういった意味では理想と現実のギャップが起きる危険性を
伴うこともあり得るから慎重に考えておくと良いと思うよ。

k6/AGaACO＝+sErc7Yt0　？？？

>>433
その通り！！　ほんまこの世界は協調性が第一ですよ！！　
乗務員の意見ですけど、みんなが同じ事を同じように行うのが仕事。
一人だけ違う事をするということは、違反であってなんの得にもなりません。
一人ですきなように電車を走らすのは模型の世界。
家族と過ごす時間よりへたしたら、同僚と過ごす時間のほうが長いですよ。
そんな世界です！！

すいません。ERってなんですか？

>433
ひとごと(他人事＝人事)のように他人を蹴り落としているのは人事です。

みなさま、すいません。
気力、体力はあるんですが、オツムは弱いから悩むのよね(-.-;)
年は取ってるし、オツム弱いから悩むのよね(-.-;) 下らないことでごめんなさいね(-.-;)

>>439
当たり前だろ
使えそうな奴から内定させて、それ以外は落とす。
一体何に不満なんだ？

>440
そんなに悩んでいらっしゃるのなら、思い切って入社してみたらどう？
もし向かないのであれば、契約切れで辞めれば良いことなんだが・・・
ただ、職歴に傷が付いてしまうので自分が納得できるまで入社するか否か
を慎重に考えてみたら？

>441
しかし、採用受験だけのために必死に頑張っていたヤツが採用されて入社
してみると面接内容とは全く異なる使えない人間だったら、それこそ採用
人事が恥を掻く。
そして、その暁には採用人事の評価は落ちて給料カットになるだろうな！(笑)

使えない人間が続出(笑)

人選失敗か？(笑)

東京モノレールの結果来た方いますか？

>>440

志望じゃないなら辞退するしかないな。
他の契約社員で年齢制限がもうちょい上のところも出てくるかとは思うけど・・・。第一志望
に引っ掛からなくて、第二・第三志望だったのか？どこの会社に入りたいとかの希望はある
のか？ここでは詳細は書けないが、頭部が最後のチャンスだったなら、まだ最後じゃない
ぞ。情報に敏感になっていたらいい。

漏れも年齢制限ギリだった。最後だと思って、面接でも悔いのないように言うべきことは言っ
てきた。内定メールをクリックするときには学生時代の受験の受験番号を探すよりも緊張し
た。進むか止まるかは自分が決めること。そればかりは他人に委ねたらいけない。採用さ
れなかったヤツらの煽りに惑わされないように。

頭おかしいのが一匹いるようだが・・・

駅業務が体力いらないだとか、さも見てきたようなこと言ってるけど
いざ入ってみれば実情が分かるだろうな。
馬鹿も休み休み言え、と。

技術系現業って大卒でも応募して大丈夫かな？
某スレに現業で大卒はいないって書いてあるからさ。

みなさま、本当にありがとうございます。
感謝いたします。

>>449
大卒すよ。文系すけどね。自分でも受かることありますから、希望もちましょ
(￣▽￣ゞ)

>>447

どこでもいいですよ。
とは、いえないけど、大小でなくて、比較的家から近い所がいいですね。
気合い、があれば、志望うんぬんは関係ないんすかね？
あとは、腹をくくれば、なんであれ、やり抜くことできますよね。
自分も恥ずかながら、結果メールみるときは、人生で一番緊張しました。
失敗の数だけ、また、失敗した時の気持ちが蘇るのが、恐くてメール明けるのにﾄﾞｷﾄﾞｷしました。
じつは、二次で都営二度落ちた経験あるから、メール開けるの恐かったす。

>>451

漏れも一度別の会社落ちて、併願してたところに拾われたんだが、職種は第一志望だった
だけ。第一志望しか書かなかったからっていうのもあるけど、書いてたらＥＲだったかも。
それでも漏れは進んでたと思う。あの仕事は大変だけど、やりがいはあるし体使う仕事は
嫌いじゃないから。まだチャンスはあるとしか言えないが、かりに制限の年齢だとしても、
完全にあきらめるのは早いぞ。

>>452

拾ってくれたし、ERはやり甲斐はあるすよね。
もし、世話になったら、転職の妄想は捨てて骨を埋める覚悟すよ。
語弊あるだろうけど、死に場所とうか、最後の職場にしたいからね。

正職員になれればね。
真剣になりすぎるのは良くないだろうけどさ。

当日、時間的に遭遇したら、よろしくす。

京王受ける人いますか？他鉄道会社が終わった後だからそんなに倍率高くなければいいけど

ID:+sErc7Yt0は屑鉄会社に落ちてショック受けてるカスｗ
俺が人事なら絶対取りたくねぇｗ
人事は見抜いたんだろうなｗｗｗ

ID:+sErc7Yt0は奇跡的に1次は通ったが、
２次の面接時はヲタ臭がプンプン漂っていて
健康診断では体力無し、過剰肥満、
適性を見る注意配分３分オーバーで見所０だったんじゃないのｗｗｗ

>>455,456　禿同、面接で全てを見抜かれたんだろう。
屑鉄だのってのたまわっても、内心は羨ましいに違いない。きっとどこを
受けても受からんだろうな。素直さや謙虚さがない人間は進歩もしない。
面接ではヲタを見抜かれるようなさりげない質問もしてくるから・・・。それに
のって言いたい放題だったのかな。なんで落ちたんだろうって、可能性を
考えて次につなげればいいのにな。

>>453
ななこさんはいくつなんですか？

>>458
三十代中盤なんです。

京王案内来た人いる？

ID:+sErc7Yt0を落としただけでも、人事の人ＧＪ！！
充分、人事の仕事をしてると思う。

こいつはＳＳの結果が来た時に、今夜氏にますって言ってた奴じゃないの？
空気嫁てないところが全く同じ。
仮に別人であっても、２人とも落ちて当然って感じだな。

今選考に入ってるのって京王・京阪・西鉄？
どれも独立スレが無いから情報乏しいね。

>>454
今日、案内来ますた。

在宅副業ネットビジネス
アフィリエイトに興味がある方は
比較的楽なお仕事です
http://fkf.hyu.jp

やっぱりみんな鉄道好きなら、入ってもなるべく続けて欲しいと思うよ。
「思っていたことと違う」って辞めていってしまう人が、けっこういるからさ。
業界独特の濃い人間関係（というか、しつこい子供っぽい人が多い）があるけど、
腐らずに潰されずに、仕事を続けて欲しいと、辞める人を見るたび思う…。

西鉄が募集してるの？

>>461
その通りだと思う

>>459
ありがとうございました。
私も東武を希望していますが、
この業界に興味を持った（中途で入れるのを知った）のは、１ヶ月前で、既に募集締切後でした。
現職は給料も安く、仮に転職しても、給料が変わらないなら好きな事を…を思っています
（決してオタではありません）
私は次回、必ず応募します。もし、私が入社出来たのなら、いつか会えるかもしれませんね

鉄道業界は通勤距離は最高何�`ぐらいかな？

>>468

いえいえ☆
腐らずにいってくださいね。
どうせ、死ねなら好きなことして死ぬ方が武士らしいすよ☆
例えが極端すけど、
つまり、納得して働けるのが最高ですよね。
腐らずいきましょ〜

西鉄、募集してるよ。但し、西鉄のグループ会社の西鉄ステーションサービスの契約社員だけどね。

（株）西鉄ステーションサービス
〒810-0004　福岡市中央区渡辺通2-6-1 092-737-6133
駅業務の受託、構内営業、沿線事業等の運営管理、駅構内売店および
コンビニエンスストアの経営



212 ：名無しさん＠引く手あまた：2007/07/29(日) 21:44:30 ID:R7iNTyanO
西鉄ステーションサービスは、契約社員から正社員への登用制度ありと書いてありましたが、本当になれますか?


213 ：名無しさん＠引く手あまた：2007/07/29(日) 21:50:48 ID:NFF0VYh/0
おまえは無理


214 ：名無しさん＠引く手あまた：2007/07/29(日) 22:17:17 ID:tiEZkRkX0
確かにマルチやるような奴には無理だなｗ


215 ：名無しさん＠引く手あまた：2007/07/29(日) 22:56:30 ID:R7iNTyanO
マルチするぼど、正社員になりたいんだよ。

>>470
ななこ氏へ
ここは２ちゃんなのであまり、自分の年齢とか特定されるようなことは
書かない方がいいですよ（汗）誰が見てるかわからないので・・・
今までの書き込みを集約すると危険と思ったので・・・

この仕事、キツイのかなぁ?

>>468
本当に東武でいいんですか？

オレ現業でつくば問い合わせたら、会社に問い合わせキター。問い合わせだけで問い合わせのつくばは要注意。個人情報保護違反というか、あんな条件当てはまる人いないよ。だから逮捕されてやめちゃった人とかがつくばにはいるらしい。

日本語でお願いします

>>476
kwsk

>>475
私は東武を希望しています。
そもそも現住所が栗橋以北なので、その他の会社には行けない（通えない）と思うんですよね。
一時、杉戸辺りに住んでいたときに東武を利用していて、
東武のマッタリとした駅の雰囲気とか、ＪＲとは違う物を感じました。
仕事の内容はマッタリとは行かないとは思いますが、
一度しか無い人生、後悔したくはないので、次回応募します。

自転車に乗りながらチンコを揉むととても気持ちよいです。
暫くすると快感が全身に走りおしっこが出る所から、白い
ドロドロとした液体が出ました。膿でしょうか？
それとも何か重大な病気でしょうか。。。心配です。
お母さんに相談したら「あんたも大人になったんだね」と
笑っていました。その日の夕飯は赤飯でした。

名鉄ってどうでしょう？
本当に正社員になれる・・・？

>>477>>478
鉄道経験者採用を常時やってるんですよ。開業時は人抜きみたいなことやっておいて開業後は厳選してるみたいですが・・・。西武カラーの強いプロパーが育たないアホな会社です。鹿島を潰し今度は流山も潰すみたいです。

>>482
儲かってるからグリーンじゃん

どんな内容の仕事をするんですか?仕事は大変ですか?給料はどうですか?質問ばっかりで、すいまそん。

仕事は大変みたいですよ。人間関係も濃く、ただ出向組にコキ使われポイ捨てですよ。意気込んで大手辞めていって落とされたり、内緒で受けて二重在籍でクビとかザラみたい。

つくばは経験者だと在籍会社に通報される。おたくの会社○○が履歴書きたとか。問い合わせがあったとか。

つくばが転職者に厳しいことは分かった。

＞西武カラーの強いプロパーが育たないアホな会社です。鹿島を潰し今度は流山も潰すみたいです。

ここがよくわからん

西鉄の情報ないですか?

485さん、仕事、大変とのことですが、何が大変ですか?キツイですか?今日、駅員さんを見に行ってみたんですが、忙しいそうでも、なかったんですが…。またまた、質問ですが、よろしくお願いします。他の皆様も教えて下さい。

>>487>>489
鹿島は関鉄が出資していたが、つくばができたおかげで手におえなくなった。流山もつくばのおかげで大は小を飲み込む状態。西武から出向してきた人間が威張ってるみたい。労組経験者は嫌がられるみたい。労組作られたらたまったもんじゃないから
きついのはつくばいってやめた人の話を聞いた。

上信電鉄はどう?

僕は今、中学生です。

ジョブカフェで受けてみればって言われたけど
職歴もないオレが受けて受かる業界でもなさそうだな…

西武の研修所の近所に住んでいるんだけど、
毎年、4月の最初の2週間程、新入社員の社員研修で
お騒がせしますって回覧板が回ってくる。

「おはようございますっっ！！」とか
「ありがとうございますっっ！！」とか
一斉に制服来た新人さんが叫んでるよ。

でも、先生みたいな人が
「全っ然聞こえねぇーんだよ！あ”ぁ！？」とか
「てめぇ、一人のためにやってんじゃねーんだよ！」とか
「辞めてぇならさっさと消えろよっ！！」

怒号が聞こえていてかなり厳しいんだなーと思う。
軍隊の訓練所みたいに見えるもんね。

同業他社から転職できない社風なんて今後は淘汰されていくと思う
社内ルールが業界標準化されてない証拠

元応援団の俺としてはその手の訓練は懐かしい限りだ。
最後に上官と男泣きしながら活躍を誓うとか理想だな。
熱血精神論大好き（笑）

警察学校のがやばい自身がある。

宿泊勤務って何にをするんですか?

あっーーーーーー

ほんま軍隊ですよ。　マジで！！
てっちゃんの同期が電車嫌いになるくらい。　

西武は男臭いイメージ

堤王国だからな

メトロも入社研修で、団体行動訓練という名の軍隊チックなことをやるらしい。

なぜ今更つくば叩き？？

>>491
よくも悪くも、田舎の赤字ローカル線。
生産性向上運動とか、売上増加とかの意気が無い。まぁ、やってもムダなんだけどな。
給料安いしな。

田舎だと特に入った時は給料安いけど運転士の資格取ったら
資格手当付いて給料上がったりしないのかな？

士職になっても地方私鉄だと安い。30代の運転士でも額面25万で社保控除されて手取り20万

８月〜働ける人急募の筈が未だ契約車掌を募集中の琴電
運転士で正社員登用を謳うも契約期間は６ヶ月更新で145,900円じゃいくら高松と言えども生活は苦しいか？
水間同様全く人材が集まらない様子　やっぱり潰れた会社では働きたくないのか？
しかし首都圏関西圏で大手にあぶれた仕事は何が何でも鉄道現業！って猛者は狙い目じゃないか？
これから何十年も勤めれば定年間近に京急のシーメンスのＶ車を運転できるかも！

>>508
生活かかってんだから行かないでしょ？
ちなみに今の電車は昔と違って床下機器が電子化されてるから、
譲渡される前にダメになるよ。

安い給料でも公務員並みに時間が取れるとか
大手に転職するステップアップにできるとかだったらいいんだけどね

>>508

ずっと募集してるな琴電。あの給料では香川とはいえ厳しい
しかも契約社員だろ、子会社だし

>>509
そうか…シーメンスは駄目になっちゃうか…
なら京急の達磨なら運転できるかも
>>510
例えば琴電での経験値をつくばの経験者採用に生かすとか？
ただつくばは駅員の経験者を求めているからな…
動免取れれば他の地方私鉄に行ける可能性は広がるかも
まぁ中小私鉄では高待遇は全く望めないが…
>>511
いくら人気の職業と言えども待遇が底辺では人材が集まらんと言う見本ですね
もしくは応募は結構来てるけどあんな待遇じゃまともな奴が来ず適合者が現れないとか
その両方でしょうか　45歳までと年齢幅かなり広く取っていますが

>>512
琴電の場合、募集が集まらないんだと思います。

ハロワだけでなく日曜日の新聞折込の求人広告にけっこう
掲載してますから。

北総から琴電に払い下げになった社員はいますが。
残業がなくなり、年収500万ダウン（700万→200万）
好きで独身でないと無理

ゆりかもめで募集してるな

JR西の契約三年→正社員登用試験の試験内容ってどんななの？
契約から正社員に上がった奴居る？

公共交通の頂点だから、悪くはない。やりがいもある。

>>504
むしろ、叩いているのはつくばのほう。ホムペであんな見出しだして、あぶりだしてんだよ。

>>518
うまい！あぶりだされて元所属社の人事に動きが知られるって事？

三岐鉄道株式会社　随時募集

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜すいかですぅ〜
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜竹に入ってるですぅ〜
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

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　 　　　|：/ (●) ,　 ､(●)|　　
　 　　 (6　　　 ,ﾉ(､_,)､ 　 |　　
　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜面白いですぅ〜
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜暑いですぅ〜
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

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　 　　 (6　　　 ,ﾉ(､_,)､ 　 |　　
　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ボクの将来はコトデンの運転士ですぅ〜
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

だめよタラちゃん
あなたは東大にいって官僚になるのよ

運転士はカツオがやるからね

この前の東武の募集の時の待遇面はどんな感じだったのでしょうか？
今となっては解らないので教えてもらえますか？

琴電行こうか悩んでる、27歳の夏。
でも関東なんだよね・・・俺

>>528
琴電なら富士急でもよくない？

>>529
富士急それなりに倍率あるからなぁ。貯金があるから給料は10万くらいでもいいんだ。。。

>>528

関東から来たら驚くぞコトデンのﾏﾀｰﾘしたところ
しかし関東じゃ当たり前の自動改札がJR四国には無いがコトデンにはある

高松市内はチャリがあれば十分行動可能のまとまった街
郊外は車がいるな。郊外なら家賃１ｋで3ﾏｿ前後、駐車場は1台分ついているか
3000円/月　って感じ。市内でも１ｋが5ﾏｿぐらいか・・
人口規模の割りに郊外大型ショッピングセンターが乱立andまだできる。

>>531
前に乗りに行った時にコトデン沿線のﾏﾀｰﾘした風景には驚いたよ・・・
家賃も安いし、すごい魅力的だよね。

>>530
いくら貯金があるからって給料手取り10万はきつくないか？
大して昇給しないみたいだし30代でも20万切るぐらいだとヤバイだろ

>>533
JR四国の社員の給与も激安だぞ。24歳手取りで14ﾏｿとかの世界

おれも鉄道に関与してるが手取り20ﾏｿ切るよ、30代で・・・

メトロの２次通過者何人くらいだ？
俺は通過したけど。

>>535 メトロスレのほうが詳しく書かれてるぞ。
漏れは一次落ちしたから、内定もらった別の会社に行くことにした。
頑張ってな。

>>533
家賃+生活費で5万　飲食で1.5万　そのほか2万　　　・・・あまるよ

相鉄が話題に出てきませんが、これから受ける方、過去に受けた方いませんか？
内部事情が気になる…

東海交通事業受けるやついないの？

>>537
飲食で1.5万て…
自炊しててももうちょっと行かないか？
むしろコツ教えてくれ

>>539
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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ボクの将来はJR東海の委託駅員さんですぅ〜
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

鉄道屋さんになるとこれと同等の仕事をする機会がいつかは訪れる。。。
www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=06220604_elevator.wmv

聞かれたよ、面接で。
「全線では毎週のように起こってる人身事故の死体処理をすることも
ときにはあるけど、大丈夫？」って・・・。
とりあえず「大丈夫です！」って答えて内定もろたが・・・。

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜鮪漁は一度経験するともう平気になるですよ。
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>>529
富士急は7/25で募集終わったべ。

>>519
つくばのあぶりだしはかなり危険←（辞めた人間も必ず調査）だが、今公共交通（都や市営交通）の学歴詐称問題のあぶりだし。高卒募集で大卒きたんだから、それはそれで優秀なの採ってるからいいじゃんと個人的には、思うが。

別に会社から辞めろって言われたら辞めればいい
退職＝死じゃねーよ
鉄道会社で働くのを耐えられれば他に働く場所いくらでもあんよ
中途で履歴書がそんな綺麗な人間いるかバカ

まあいいじゃん、援助交際して逮捕されても運転士できるんだから？

>>546
無目的に3流大いってるやつがほとんどでしょ、
高校生にもなって将来設計もろくに出来ないアホばかり。
優秀とも思えませぬ。

あ、自分のことです。

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ＴＫＪには誰も応募しなかったのですか？人気ないですぅ〜
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筆記試験の対策ってSPIでいいの？
一度地元の有名企業に行ったら理系よりの超難しい問題ばっかで
全然解けなかったのがトラウマなんだが…

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜筆記試験対策なんて無駄ですよ。前の日にオナニーして寝るのが健康的ですぅ〜
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TKJは乗務員にはならないからそっち方面の適性検査は無いのかな？
しかしHP見る限り社員の大半がオッサンらしいですね…
しかし乗務員になれないけど正社員だし万年募集の琴電とか水間よりはマシだろうな
それどころかナス５ヶ月位出るし私鉄の駅務子会社よりも良いかも
居住地は合否を左右しないと明言してるし関東から挑戦しようかな

>>553
しようかなって今言ってる時点で今回は無理じゃね
書類は今日必着だし

そうなんだｗ
残念

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ＴＫＪは今日中に応募書類必着ですから無理でちゅよ。
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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ＴＫＪは学歴・年齢不問ですから、ボクも応募できましたですよ。
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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜今日は東武SSの制服合わせでしたよ。小さすぎてボクのサイズは無いと言われましたよ。
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東武ＳＳは契約社員だっけ？

SSとは、ステーションサービスのことですか?

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ＪＡ−ＳＳの事でちゅよ。
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http://www.zennoh.or.jp/bu/jinen/ja-ss/

ﾂﾏﾝﾈ

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　　　 !　ｌ　　　ｌ　|　!　|､`';:‐-_､._ ヽ､l＼l-i' 　 _,_-='､"~!　i"ヽ
.　　　 ヽ! 　 　 ヽ|,/lﾞ､! l（ 　(8０j`　l──|. イ8０）　 ）l.　 | ）|
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　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　 　 ＿_　　　　￣ /､‐'´　　　　|　うるせーバーカ
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　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　　 ______　　　　￣ /､‐'´　　　　|　今日は東武ＳＳの制服合わせだった。
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 オレの体格じゃ、ＳＳサイズじゃないと
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　ブカブカだって言われたな。
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↑浮かれてるんじゃね〜！制服が小さいだろうがなんだろうが
俺には知ったこっちゃない。ウザ過ぎる。お前、鉄オタでしょ？

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　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 書類選考落ち残念だったな。
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　来年再挑戦すればいいじゃないか！
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つくば略してＴＫＢは金や犯罪をして他社にいられなくなった人が多く在籍しているとのこと。現に、入社後ハレンチな行為して捕まった人間がいるらしい。

内定者の中で0.1ﾄﾝ級少なくとも1人確認しますた。
ｵﾅｺﾞは3人どす。同じ職場希望っす！

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　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 ウンコ色の制服に身を包み
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　来年の再チャレンジを待ってるゼ！
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ったく香ばしい。
ここにも夏厨かよ。

高卒が集いそうなスレだしな

TKJ人気ねえなぁ
そんなには待遇悪くないと思うんだが

実際は人気あるからみんなあんま話題にしなかったんじゃねーの？俺も一応送ったけど

年間休日70日って少なすぎると思うがどうなんだろ？

北越急行、正社員募集してるぞ！！
採用4人だけど、地方鉄道では大量採用だね。

北陸新幹線開業後を思うとな･･･

この業界入って感動したのは、写真を撮られたとき

オレのダチはゲーセンで女子高生にキモいって理由で
写メ取られて怒りながらもへこんでたぞ…
さすがのオレもこればかりは同情を禁じえなかった。

鉄道関係でいいならケーブルカーも時々募集してるぞ。

飽きそうだよね、ケーブルカー
同じ場所を毎日グールグル。

>>572
収入のモデルケースでは30才配偶者一人で年収約350万だとさ
ナスが5ヶ月って事は月給は額面で20前後か
親の東海は鉄道事業者の中では給与水準は高いと聞くが…
所詮駅務子会社か…
まぁ学歴年齢不問で試験も書類選考と面接のみで40人近く採用ってのは魅力だが

>>980
ケーブルカーは運転士は乗らないぞ、車掌だけ。
運転担当は上の機械室で操作。これは単調だろうなぁ。
かと言って営業（出・改札）兼任では事故が怖いし…

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜子会社はどこも給料激安!!でちゅよ。
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つくば受けた人、門前払い受けた人、情報漏洩されちゃった人いますかー？？？

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　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　　 ______　　　　￣ /､‐'´　　　　|　首都圏新都市鉄道株式会社は
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 応募の秘密は厳守します。と掲載しながら
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　現職企業に問い合わせるとは嘘つきだな。
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夏休み厨が覚え立てのAAをコピペしまくりだな
ウザイ

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　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　 　 ＿_　　　　￣ /､‐'´　　　　|　うるせーバーカ
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　　　　　　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　
　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐'ヽ￣ヽ,-､ｼ￣／/　 |`‐- ､.._　 　 　 ＼＿＿
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いい加減空気読めよ

北総の現役士職がつくばに応募したら、通報された。

つくば恐るべし、しかしうちの会社にいた士職が今この会社にいるんだよな。
辞めてから応募したんかなぁ〜

悲しきTX応募者へ・・・
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1186496774/1-100

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ＪＲ(海)からまだ連絡が来ないですよ。どうしたのですか。
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

つくばは、辞めてから行っても通報、辞めないで行くともちろん通報。ならば、問い合わせしないのが一番という結論に達しました。投球辞めていっても落とされるらしいです。多分各社の問題児の受け皿と見せつつクビにさせる機能ですね。つくばは淘汰されてしまえ！

応募締め切り過ぎましたが、TKJからの連絡っていつ来るんでしょうね？

何このつくばへの怨念は？？

>>596
多分、やられたんでしょうね。ひとごとですが、お察しします。でもひどいですね。さっきホムペでみましたら、まだ出てました。人足らないのかな？鉄道経験者の現職でない方で1年以上＝タモリの一人でも該当ないな。
合掌

↑
>>596→>>595
そんなにつくば行きたいなら、つくば山ケーブルカーに行けば？

>>595
すみません、単なる妬みです、、、なんつっ亭

ツクバ叩きひどいけど、京王も総合板でボロカス言われてるね

筑豊電気鉄道株式会社　西鉄グループ男女（運転士候補)（募集人数：5名）
東日本旅客鉄道株式会社 駅係員　募集中だぞ

今度の京王の説明会って要は筆記試験だよね？JRみたいな難しめの数学（数的推理とか）や国語なんかも出るの？
それとも数こなす系の単純計算とクレペリンだけ？

TKJ
en japanに連絡きましたね
日程・・・いくら盆とはいえ平日かよ

ＴＫＪ連絡来てないよ・・・
履歴書とともにお祈り文書の到着を待つだけか。

ＴＸはＳＥＩＢＵと束ＭＯＮＯの出向者が大半を占めている。
出向戻しせずに中途採用する束ＭＯＮＯって。。。

俺は総合職で関東大手私鉄に中途入社した者だが
いくつかレスがあったけど、この業界はかなり特殊だなと思うよ。

前職は普通の大手食品メーカーで
この鉄道会社で4社目なんだけど、
よく言えば統率の取れた組織や社風、悪く言えばウザったいくらい束縛してくる社風

現業はどうなのか知らんが本社は現業からの叩き上げだらけで
いちいち人のやる事におせっかいに口出ししてくるし、
髪の毛がちょっと耳にかかるくらい伸びてたら、きつく注意された。
挨拶の声も俺は皆に聞こえるくらいだと思って発声しているのに
みな不満らしい。

今時、社員旅行とかあるし、とにかく俺が早く社風に沿わないのが
気にくわないみたい。
あと、俺が大卒だってだけで、高卒連中は大卒を眼の敵にしてる。
変な業界だなーって思う。

>>605
早くなじむように努力すればいいじゃないか。

京阪受けた方、一次の試験は丸一日みたいですがどんなことしましか。

>>605
命に関わる仕事上普段の何気ない事にも責任を
持って行動するような空気があるからじゃね

名古屋市交通局地下鉄駅務員７０人募集だって

ここは鉄道社員の人がたくさんいるみたいだから、ぜひ質問させて。

鉄道会社は花形だと思うんだけど、どうして駅や電車で見かける車掌・駅員・運転士は
みんなうつむき加減で歩いていたり、疲れた顔してたり、暗い表情の人が多いの？

激務だから？待遇良くないから？客の暴行が多発してるから？

憧れの職業なのに、何で皆、オーラがないというか覇気がないんだろう？

昔から疑問だったんだよね。

花形って思う理由を教えてほしいんだが…
理由なんてこのスレ１から読めば解るだろ

>>611
でもさ、高い競争率をパスして入ったんだし、社会貢献度は高いし、会社は安定して知名度あるし、
激務でも跳ね返せるだけの魅力あるんじゃない？
俺がいつも見てるのはＪＲ東日本と東京メトロだけど、ここが駄目なら鉄道業界自体ブラックじゃん。

>>605
受けなくてﾖｶﾀ＼(^o^)／
前職がまさにそれで嫌気がさして辞めたので

運送業関係は動かしてる物さえ違えど、どこも同じようですね

俺、605だが、俺の努力が足りないのは当たってるｗ
でもなんだろな、すげぇ細かい所までいちいち五月蝿い。
昼を食いに行くのも、いちいち声をかけなきゃいけない。
トイレに行くのさえも隣にトイレのため席を外すと伝えなきゃいけない。

何万という乗客の命を預かっているから万に一つのミスさえも絶対に許されない。
その万に一つの何かが遭ったときに統率の取れた集団行動が求められる。

この大義名分は十分に理解できる。
だからといって何と言うか、ものすごく閉鎖的な社風。
しかも関東、関西の大手私鉄は部門同士で、会議をしているから
こういう社風はどこの私鉄も同じなのかなと思う。

>>610の質問だが俺が思うにオーラがないのは、たぶん
激務で待遇良くなくて客の暴行も多発してるからだと思う。
シフトに割り当てる人数が0.8とか0.9とかで余剰人員がいないから
絶対に欠勤できない状況が続いてるって言ってたし。

あと、呆れるほどものすごい学歴主義だし。同期でも
大卒だと部長や役員まで上り詰める事も可能だが、高卒じゃ、管区長あたりが限度みたいだ。

制服や制帽の線の色で、俺ってすげぇだろ？って自分を誇示されたことがあって
俺は全然興味がねぇから、「あっ、そうすか。」ってリアクションしたら
それ以来、何かと嫌味を言われるようになった。
理解できない人種が多いな。この業界。

ＴＫＪから連絡来てないな。オレも書類落ちかな。書類返さないでいいから
メールで早く連絡くれないかね。

>>609
応募するだけでも一苦労だね・・・

>>615
俺もまだ来ない。
仮に来てとしても平日じゃあ無理だ・・・

>>614
席を外すのが無断では×なのは、現業からの社風だろうな。
線路脇で１人ゆくえ不明になれば、跳ね飛ばされたと思うのが普通だし。
巡回に出かけて帰ってくる時間になっても連絡も無ければ、轢かれたか落ちたかと思うし。
直接命の危険がある仕事だから階級といのが重視される世界だ。軍隊と同じだな。
自分の系統の部下や上司でなくても、一緒に仕事をするにあたっては相手の地位が重要だし。
関東の某私鉄で、保線は保線係−副班長−班長の一本の系統なのに、
信号は電気係−主任−副検査長＋技術員で、
保線から見ると電気は主任と副検査長のどちらが上か分からないという混乱が起きた事もあった。
おまけに技術員は下は主任より下で上は助役クラス、それが帽子（ヘルメット）を見ても階級が分からない…
踏み切り工事とかポイント点検とか、保線と電気が一緒の作業で困ったらしい。

TKJからの連絡、僕にも来ません...。

第二新卒メインで採用するんでしょうか。

30歳という年齢からか(職歴はまともなんですが）、
TKJからの応募受付＆履歴書送付願いのメールに返信しなくて、印象悪くしたからかなあ...。
メールの返信は迷ったけど、応募者全員から返信メールが来ても逆に迷惑かと思い、あえてしなかったのですが。

もう連絡が来てる人がいるって事は、来てない人は書類選考落選ですかね...orz

東武は書類通ったんだけどなぁ・・・ＴＫＪは競争率高くてやっぱり無理かねぇ・・・
東京から在職中の応募もやっぱり冷やかしって見られるのかなぁ・・・

○○　○○様

株式会社東海交通事業の採用担当でございます。

この度は、弊社求人にご応募頂きまして、誠にありがとうございました。
○○　○○様のご応募を確かに受付け致しました。

ぜひ、応募書類をお送りいただきますよう、
よろしくお願い致します。
※既にご送付いただいていた場合はご容赦ください。

[提出書類]
・履歴書（市販のもの、写真貼付）
・志望動機書（Ａ４適宜用紙１枚程度）

[提出期限]
平成１９年８月６日（月）到着分までといたします。

[送付先]
452-0815
名古屋市西区八筋町８−１
株式会社東海交通事業
総務部人事課　採用担当

なお、提出していただいた書類をもとに審査を行ない、
８月中に名古屋市内で面接を行なう予定です。

それではお待ちしております。
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↑東武の時も同じような文面のメールが応募した翌日の９時30分頃に届いたから、
応募を確認すると自動で届くようになってるのでは？これにいちいち返信しても
あちらは殆ど目を通さないと思うけど・・・>>618

○○　○○様

東武鉄道グループ 採用担当の ○○と申します。

この度は、弊社求人にご応募頂きまして、誠にありがとうございました。
○○　○○様のご応募を確かに受付け致しました。

今後の選考日程は、次のとおり予定しております。

○書類選考を通過された方
　一次試験…７月１４日（土）または１５日（日）　こちらで指定させていただきます。
　　　　　　（筆記試験、適性検査等）

○一次試験を通過された方
　二次試験…７月第３週の平日を予定しております。（面接試験等）

○入社内定（通知）…７月下旬

○入社前オリエンテーション…８月上旬の平日に来社していただきます。

○入社日…９月１日付（出勤は９月３日からを予定しております）


書類選考の結果については追ってご連絡致します。またその際に、試験会場や時間等の詳細も
ご連絡させていただきますので、しばらくお待ちください。
宜しくお願いいたします。
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↑ちなみに東武はこんな感じでした。

某鉄道会社の駅務係員として就職が決まりました。高校卒業してから、四年間、建築業でしか働いた事のない自分でも勤まるものなのでしょうか？採用されたのが不思議なくらいで不安なことばかりです。

>>620
そうそう、その内容のメールです。
返信するかしないかは関係ないですか...。

僕も他の関東私鉄で書類落ちはしたこと無いので、ちょっとしたことをネガに捉えてしまってます...。

↓にも報告が無いから、まだ書類選考の結果は出てないのでは？
明日・明後日くらいまでは様子見たほうがいいかもね。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1092984310/

その自動で返ってくるだろうと言われているメールでさえ
俺には届いてないのだがorz

>>624
ありがとうございます。
もう少し様子を見てみますね。

今確認したけどやっぱりなかったorz

そのメールが返ってきてないって事は・・・
受理されてない？？？

オワタ

昔、別の業界だけど採用担当していた時にリクナビ使っていたんだけど、リクナビは応募者の
メールを確認して、チェックを入れて最後に「送信」ボタンを押すだけで、予め作っておいた
>>620>>621のメールが応募者の名前入りで半自動で送れたんだよね。書類選考は、合格者と
不合格者とフォルダ別に別けられて、同じく最後に「送信」ボタンを押すと、合格者には一次
選考ご案内メールを、不合格者にはお祈りメールが半自動送信できた訳よ。それに東武とＴＫＪ
文面似てるから、ＥＮも自動なのかなぁ〜と思いました。

不安だったらＴＫＪに確認してみたら？>>627

どうせ期限ギリギリで送ったんだろ。そんな奴はじかれて当然
時間厳守ってあれだけひつこく言ってるようなとこなんだから２，３日前には送っとけと

>>628
なるほど
まぁどっちにも反応がなかったら聞いてみるかな

>>629
まぁぎりぎりといわれればぎりぎりかも。
8/1だったし。

まあ、これを観て入社した気分に少し浸りましょう(笑)
http://jp.youtube.com/watch?v=XzFiDkmHq4Y

>>605
社員旅行・・・俺も嫌だ。
ボーリング大会とかしょっちゅうやってんのかね？

２００７年８月７日（水）１４時３０分頃・中野行
ＪＲ東日本総武線各駅停車・緩行線平井駅でオーバーラン

１０両編成の５両半（約６両）がオーバーをする。
戻して、出発まで約１０分ぐらい。

新小岩駅から平井駅まで猛スピード

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　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 ＴＫＪはお客様を放置するつもりなのか!?
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　もう二度と城北線乗らないからな。
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>>610
何でうつむき加減かって？　ほんまダルイねん！！
クルマでも１日じゅう運転してたらどんな気持ちなる？
それもおんなじ場所いったりきたりやで。　それ毎日。
笑顔でるか？

京王の募集みたけど、こんな糞給与で生きていけるの？

駅員も電気系も、客コロしちゃったら業務上過失致死とかで
ウェルカムブタ箱なのに・・・。

こんな給与でやるなんてありえんよ。

駅員はそんなもん。
乗務員になって距離こなして稼ぐ。
1km当たり30円とか出るよ。

>>639
俺は希望で５００万以上と書いたんだが、
無理か？

小田急とかはベテラン車掌でも気合い入ってる人がいるけどあれはすごいと思う
新人時代からずっとだれずに乗務してきてる

>>609
最初の雇用期間は、採用日から採用後の最初の3月31日までとします。
勤務成績等により、採用日から3年を限度として雇用期間を更新します。
3年間の嘱託雇用期間終了後、選考により一般職員として採用します。

これはどう理解すれば…
勤務成績優秀者しか契約更新せず3年で正職員候補を絞り生き残ったものをさらに試験で篩うのか？
しかし3年費やす価値はあるかも…なんてったって上手くいきゃ公務員だからな〜〜１０００マソ超えも夢じゃない？？

70人中２人とかだと思えば理解していただけますか？

小田急よりも西武の方がスパルタ教育だな、運転士見て教育が分かる。JR東海はさらに厳しそうだが見たことはない

>>645
小田急の教育は他社から見ると甘い。スパルタとは対極だな。
指指し喚呼とかの発声の教育はあるが、マラソンとかは無いし。
駅前で社歌を歌わせたり安全１０訓を唱和させたりする事も無いし。
最近は自発的勉強を補助する、パソコンで災害事例や事故事例や運輸局通達なんかを見る事も
すこしは出来るようにはなったけどな。
しかし災害事例研究や運輸事故事例研究はめったに行なわれないなぁ。

東急の見習い運転士はかなり大声張り上げてるよね

TKJ連絡来た人いる？
面接2回で8月下旬に内定だとかなりのハイペースじゃないとだめなんだか

つくばは、給料が高いね。ジプシー運転士は優遇されているみたい。日立電鉄の動メンをみんなかっさらっていたのは有名。さすがに鹿島は、内燃なんで元親御さんの関鉄にいったみたい。
つくばにいきたーぁい！！

みんなそんな運転士になりたいのか…俺は駅員だけで十分だわ

東武は結局何人合格したんですか？

駅員ってどんな仕事するの？

http://www.stsp.or.jp/

>>652
警備員みたいな仕事から接客や窓口業務から銭金の扱いまで幅広くやってます

京王は給料安すぎ！入社して2年目ちょいで年収 280マソ程度！

運送業の現場なんてそんなもんでしょ

ｐ

>>655
慶応ってこんなに安いの！！
釣りってやつだよね？(´Д｀；）

TKJ連絡来た

TKJ僕も来た。でも面接辞退しようかと思ってる。
やっぱり給料安すぎるし、休み少なすぎる。
皆そこんところ納得できてるのかなぁ・・・

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　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　　 ______　　　　￣ /､‐'´　　　　|　オレは年収２００万円も下がる計算だが
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 本当に好きな仕事に就けるのなら行くぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　>>660は熱意が足りないな。
　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐'ヽ￣ヽ,-､ｼ￣／/　 |`‐- ､.._　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 　 　 　 　 /　l　 /　　　|　/||＼　/￣　　 !　　　|　　!

TKJは給料がなあ・・・・・
職務乗車証も支給されないっぽいし・・・・・

JR東海本体の大学新卒で基本給21万ぐらい
TKJでそれだけ貰うには何年働けば良いのやら・・・

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜東武やケチ王よりはマシですよ。
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2007年鉄道会社人材難問題は、やっぱりあの会社で収拾か。全部受けて落ちたオレが、最後飾るのは無理だな。

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜全部受けて全敗なんて適正が無い証拠ですよ。
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

TKJ２日で４０人くらいは面接できる時間だね。
３５名採用予定だからほとんど落ちないんじゃないか（辞退者もいるし）

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜ＴＫＪは城北線乗り放題のパスが貰えますよ。
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>>667
まあ、貰えるのなら欲しいｗ

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　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　　 ______　　　　￣ /､‐'´　　　　|　ＴＫＪ書類通った奴はどこ在住なんだ？
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 やはり味噌の国在住者が多いのか？
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　オレはお茶の国のうなぎ湖の近く在住だ。
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>>669
俺は東京

>>669
山梨だ

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　　　　　　　　 　 　 ヽ､.__,l ￣　　　 ______　　　　￣ /､‐'´　　　　|　オレを雇ってくれたら、
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ ､　　＼　／　　 , ‐'´‐-ヽ　　　 ＜　 高塚、舞阪、弁天島辺りの一人勤務駅で
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ ､.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　　 |　まったりと仕事したいもんだ。
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なんでコナンなんだよ

京阪は明日で一次は終了だね。明日受ける人は頑張って〜。

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　　 　　ヽ　　　 ﾄ==ｲ　　ﾉ　 ＜　　>>673タラヲもいますよ。
　　　 　　＼＿ ｀ﾆ´_,／

JR東日本、社会人採用の募集始めましたね。
駅務員50名か...。どのくらいの応募になるんだろう。
関東周辺の方は、TKJ受けるならこちらの方が100倍良いのでは？？
自分は本州のかなり西なので迷ってる。

ＪＲは試験がそこそこ難しいと聞いた。それさえパスすれば楽勝らしいが
作文とか面接は楽なようだ

せこい釣りだぜ！
しＲ貨物を除けば、正社員ならほぼ同じ
契約は１段落ちるが。
ほんじゃなきゃこんな倍率にならんだろ
サービス残業ばかりのこの世の中で

>>677
楽勝って倍率どれくらいか知ってて言ってるの？
私鉄にさえ内定もらえない奴がJREに受かるなんて奇跡に近いと思うぞ。

職務乗車証とかいらねえよ。
誰が好き好んで休みに自社の列車に乗るんだよ。
どうせ通勤定期はどの会社だってもらえるんだし。

月5000円の定期のほうが100倍いいよ。

誤） 月5000円の定期のほうが
正） 月5000円の手当てのほうが

>>677
楽勝な面接で落ちた漏れってorz

しＲ束はダメだったけど、現在は某関東私鉄でマターリ車掌やってまつ。

>>678
釣りじゃないって...。
お互いの募集要項の待遇見てみ。

月給おいくらかしら？

子会社は本体に比べ、年の昇給率が格段に低い。
最初の初任給はさほど変わらなくても、数年経つとかなり引き離される。
本体は手当ての類も良く、総支給も多い。勿論福利厚生も良い。

JR東日本って、独身寮や社宅どんだけ所有してんだよ！
TKJは全く無いでしょ。

30歳独身のおおよその年収
JR東500万
TKJ 320万

>>676
倍率も100倍以上違うけどな

そのＪＲ東の本体の正社員に、工業高校卒が簡単に入社しているのな。
高校新卒のアドバンテージはあるんだろうけどさぁ。

>>679
面接は1回しかないし、たいして突っ込んだこと聞かれずに
「夜勤は大丈夫か」「転勤は大丈夫か」っていう確認が多かったし、
小田急の面接よりは楽だったと思う。

落ちたけどorz

筆記試験も難しいわけじゃないけど、応募者がはんぱなく多いから
足きりラインが高いんだろうな。

TKJ
見た目の休みは少ないけど、実際は、多いよ。
徹夜の明けなんて、実質休みだし。かなり暇をもてあます。

また、この地域は景気がいいので、人が集まらないし、他の企業の方が待遇いいので、辞めていく人もいる。
なので、会社も結構危機感を持ってるみたい。待遇に関しては今後よくなる可能性もあるかも。

>>687
だって東の現場って、元不良とかがワンサカいる超バンカラなふいんきだよ。(たまに鉄ちゃんもいるけど)
駅も保線も頭よりもスタミナとガッツが必要な仕事だからね。
会社としても言われた事を考えずに決められた手順に沿って淡々とこなしてくれた方が嬉しいらしいし、
職名と先輩後輩の関係が出鱈目だけど、上下関係は厳しい。男社会だしね。
だからバンカラなふいんきで比較的スポーツが盛んな工業の生徒を採用するんじゃないか？

バンカラってｗ古い表現だなｗｗ


名古屋近辺在住ならＴＫＪよりまず交通局でしょ
まぁ俺はＴＫＪ申し込もうとしてたらいつの間にか期限切れてたけどｗ
もし交通局３年で正職員に上がれなくてもその後にＴＫＪ行ける可能性はあるでしょ

TKJ辞退したから他の皆の枠が増えたぞ！頑張ってね。
あとメールに書いてあった「Ｈ.1.Ｓ」って「H.I.S」のことだよね。

>>362
二社内定おめでとうございます！！！
若しかして西武の本社で面接前にお話した方かも知れないです。
どちらの会社に行ったとしても頑張って下さい！

私は西武最終面接で撃沈しました。健康診断の後で油断しました・・・

西武って最終面接の後に健康診断じゃなかったっけ？今さらだけど、健康診断先に受けたの？

>>692
西武は２次面接で即答された場合、最終の前に診断だったね。

年増は経験者ばっかりだが経験年数が豊富だから変な新人より雇用価値がある。実際に最終まで残ればわかるよ、経験者多いことが。休憩時間とか回りの人と話すと息抜きできるよ。東は中途は乗務員にはなれないが行く価値あり

行く価値あるけど受かる余地なし

>>697

うまい！

乗務中うんこしたくなったら、どうするの〜？？

うんこう停止

そんなニュース、過去に幾つもあっただろうが。

やっぱり、採用されたら、スーツで通勤しなきゃいけないんですか？

>>695
今更ですが西武最終で落ちたのは凹みましたYO。
東急も最終で撃沈してただけに・・・
どちらも最終面接は和やかな雰囲気でしたが、和やかな時に限って落ち
てます。

いつも最終で落とされている決定力不足の自分が情けない。

JRは倍率すごいだろ。コネ、カネ、キレが必要だと。つくばがはらたいらの倍率だとJRは篠沢教授なみだろう。おいらは前回エントリーで落とされた。途中なのに間違えて送信したのが不運。

Ｈ.1.Ｓ
本社の番号１桁足りない

大丈夫かよｗｗｗ
まぁ辞退するけど

ＪＲの中途は、乗務に行けんときくが、人によるらしいね、うそかホンとか
知らんが、助役にゴマすって人事に一筆書類を書いてもらい車掌試験に合格した
中途の人いたんだって、しかし中途の人が、助役に内緒で車掌試験受けて
あとでばれて怒られた話も聞いたことある。もちろん車掌試験は、不合格

ＴＫＪ連絡来なかった。。。やっぱり東京からの応募だと冷やかしだと思われるのかなぁ。。。
ＴＫＪ二次まで行って手ごたえあったら東武の内定蹴って、名古屋に移住したようかと思って
いたんだけどなぁ。。。東武のダサい制服より東海の制服着て仕事したかったなぁ。。。

受かるわけ無いじゃん。
奇跡でしかないんだから、コネでもないと無理。

東武沿線民だが都内なのに社員が田舎臭い東武は絶対勘弁
数年前野田線の乗務員室で新聞読んでたＤＱＮ車掌もいたし、あいつらの執務態度は国鉄レベルだろ、今の私鉄であそこまで腐り切った会社はないと思う。接客にの面でも客を人とみなしてない
同業他社から嫌われてないの？

>>709
ごめんなさい。少なくとも私はキチンと仕事するつもりです。。。
http://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/neteru.jpg

>>707
待遇に関しては東武の方が良くないですか？確かに東武の制服は？ですが。

TKJは独身寮や社宅も無いし、一人暮らしは厳しいですよ。

後輩がTKJで働いてますが、待遇は東海本体に比べると雲泥の差みたいです。

年取っても給料は全然少なくてもいいから（奥さんも正社員で共働きとか、親が団塊世代で金もってるとか）、
駅務員の仕事がしたい、って人には良いかも。

>>706
中途でも、車掌試験うける資格はあるよ。
でも駅員と車両以外の社員は受けても落とされるし、車掌試験の願書を管理者に持っていった所で
管理者に怒られ、評価が低くなるだけ。
これは新卒で車両以外の工務に配属された社員も同じ。

京王って倍率高いの？
ＪＲ＞メトロ＞京王＞小田急って感じですか？

>>713
そういった不等号はどういう基準で出したの？
鉄道会社大手はどこも死ぬほど倍率高いよ
ってか京王や小田急に失礼すぎる

JRの中途採用は乗務員にいけない
だから運転士や車掌志望の方はほとんど受けない
ただ会社名や、高給＆無料定期が良いと映る人には大人気
他の私鉄は勤続年数と成績などで乗務員にいける
一緒くたにまとめず過去スレちったあ読めよ
お前みたいな質問は山ほど出てるんだからよ

>>715
俺初めてというか初めて鉄道業界受けてメトロうけたけど３次まで残ったよ。
倍率高いのかわからんけど、すんなりここまできたから簡単なのかと思いまして・・・
そんなに高いのになんで俺がここまでこれたのかが信じられない。
あさっての３次面接に期待します。

>>709
鉄道業界への転職ってどうよ？スレに
どうして東武沿線民の苦情が、と思ったが
大方、東武を受験して落ちた奴の類だろう？

>>716
じゃあメトロは簡単なんじゃないの？
合格したらがんばれば？
俺の中でメトロの採用ランク下がったわｗ

>>718
なんでランク下がったの？

ただの嫉妬じゃんｗもうほっといてやれ

それにしても俺以外にもＴＫＪ落ちてる人いたんでちょっと安心した
みんながみんな受かってるぽかったのでよっぽどヤバイ志望動機書いたのかと思ってた
京王に賭けるか…説明会なんて初めてなんで何やるのか分からんし対策を打ちにくいけど

>>717
就職スレと間違えましたｽﾏｿ
でも書いたことは事実ですよ

ＴＫＪ書類落ちしたの>>720と俺だけかな？志望動機書って正直面倒だからパソコンで作ったんだけど
やっぱり自筆じゃないとダメだったかな？職務経歴書はパソコンで作る人が多いから、それで良いかな
と思ってたんだけど。。。>>720はどこから応募したの？俺は東京都墨田区からです。

>>722
俺は兵庫県から。Ｉターンありとか書いてたし場所は関係ないと思う
ただ志望動機書がＰＣ製作ってのは俺も同じ。いちいち職務経歴書までつけちゃったのがマズかったのか
落とすのはいいけどせめてお祈りメールの一通くらいくれよ…このスレ知らなかったら気が気じゃないわ

鉄道は給料安くても潰れないイメージがあるから知名度さえあれば応募倍率
は高い。転職といえどおおかたの人間は就社活動であって就職活動ではない。
付け焼刃の志望動機では面接官は納得しない。その点、駅務経験者は納得
させるだけの理由がある。

>>716
しっかりした職歴（特にサービス業経験者は重宝されるらしい）や、クレペリンや筆記も最低条件はクリアしたって事ですね。

3次結構倍率高い（3人に1人合格）らしいから、気を引き締めて臨みましょう！！

>>724
経験者が優遇されるってことか？
でもこのスレしかり結構他業種から入ってくる人多いって聞くしな。あんま当てにならん考察に感じる
>>716みたいな人もいるし、自分も気持ち切り替えてやるしかないか

>>723
ＴＫＪのお祈りメールは毎年、一次選考の日程前後に郵便で応募書類の返送と一緒に
送ってくるみたいだから、来週中には届くと思いますよ。ちなみに自分も鉄道業界は
未経験ですが、過去にサービス業に就いていた事がありました。東武の面接の時は、
サービス業時代の仕事内容とか中心に聞かれて内定取れたので、やはりサービス業
経験者は重宝されるようです。でも、東武も待遇は決して良くないしＴＫＪのほうが
ボーナス支給額は上のようなので、ＴＫＪの面接に呼ばれたかったなぁ。。。

>>334
汚軽犯の現業（乗務員候補だっけ?）、離職率かなり高いと噂で聞いた
がマジすか?

関東大手民鉄勤務（現業）だが実家が沿線なので、来年受けようかと
考えていたのだが。

>>727 なんか贅沢というか、自慢にしか聞こえないぞ。
東武は辞退するのか？ その程度のことで比較したり一喜一憂してグチるなら、
また挑戦したらいい。同僚だなんて思いたくないぜ。
説明会や面接で詳細は聞いてないんだな。

>>727

余計なお世話だと思いますが現業は縦社会。20歳の奴でも先輩。あなたが
何歳でどんな人物かはかは分からないが、20の奴に怒鳴られ叱られる事も
ある。
東武の内情は知らないがプライドが高く生半可な気持ちでいると中途の方
は続かないと思いますよ。

逆に先輩・同僚と仲良くすれば、誰でも務まる仕事なので頑張って下さい。

↑
訂正；
東武の社員でないので断言できませんが。言い過ぎました。すんません。

連続スマソ

>>730
18歳で新卒入社の奴は他業種を見てないし、威張って叱る先輩ばかり見てるから
年上の後輩とかにも同じ事をしようとする
びっくりするよ
「え？そんな事（社会的常識）も知らないのか」っていうような年下の先輩が
先に入社してるというだけで威張るからｗ

大手民鉄の乗務員や車掌だけでなく助役がうちの会社に来たからびっくり。助役が転職！？って周りから異質な存在で見られてる

>>732
激しく同意。
そんな自分も高卒新卒組だが、中途の方は確かに新入社員であっても、
それ以前に背負ってきた人生経験は自分なんかよりずっと上だと思う。
また下手な同期よりも雑談してて楽しいし、中途の方が電鉄会社の雰囲
気を変えていってくれると思う。
とにかく威張り散らしたい奴には邪魔者かも知れないが。

>>733
おいおい、何歳まで募集してるの？
それとも前職がキャリア組の腰掛から現業ですか？

名古屋市交通局駅務員、正社員になれたらメチャメチャ勝ち組じゃん！！

だって名古屋地下鉄の駅員のおっさん、本当に横柄な態度の人多いよ。

お年寄りに道尋ねられても、「だからあっちだよ！」とか「これに乗って！！」てよく言ってる。
領収書を求めても、物凄く嫌そうな顔をされるし...。

それで年収800万〜1,000万貰ってるんだぜ！

逆に言えばサービス精神溢れる応対に努めれば社員登用の可能性も高まるんじゃない？

しかし俺は年齢制限オーバーで受験できず.....orz

俺も私鉄の総合職中途組だが、
高卒、高専卒入社は大卒入社と比べて視野が狭い傾向が多いに見受けられる。

たぶん、サークルとかバイトとか、それ以前にたくさん遊んでないからかなー？
俺が前職の話とか質問されたから話したら、
大卒は転職も一つの選択肢として捉えているけど
高卒は一生、鉄道員やって生きていくって考えを持っている様子だし。

完全な縦社会ってのも頷ける。
丁度、今年の4月に俺が新入社員の規律訓練を研修所内からガラス越しに見てたら、
昭鉄上がりの指導員が、俺に向けて放った言葉が

「新入社員にナメられるから、見るなら見るで外に出て見て下さい。」

だってよ。
なんて頭の程度が低い奴なんだと哀れんでしまったと同時に
大卒、高卒入り混じった新入社員全員がコイツと同じように
ならないようにって激しく願った。

まず受かって７０人の中に入り、んでその７０人の中から何年間かかけてさらに勝ち抜けなければならんだぞ…
それで使い捨てにされたら終わりじゃん

>>737
まあそうだけどさ...。将来何人くらい正規登用になるんでしょうね。

でも俺がもうちょっと若かったら挑戦してみたかったよ...orz

使い捨てって言うけど、落とす為の契約じゃないから。
どうせちゃんとした説明も聞いていない2次落ちの輩だろ。
普通にしていればSSの社員には全員なれる。
そこから先が競争だから。

>>739
そこから先のレベルの低い・・・
解らないの？人件費削減の意図が

東武脱出組の俺が教えるがSSの設立は人件費削減が目的。調子こいてタワーなんか建てちゃうから今の社員は会社辞めるまで低賃金のままの可能性もあるよ。借金返済なんか100年先の話だ、そもそも赤字路線が多過ぎだ…社長は？だし

今は地下深くで悠々自適な生活を送ってるよ

ssの社員＝
出口のない海

>>741　人件費削減は確かだが、本体での直雇の間にＳＳを挟んでいる理由に気づかな
いか？今後はグループ子会社で新卒さえ募集してる。本体の総合職だけが直雇だろ。
いきなり本体の直雇で正社員という採用の仕方で業界全体が人材の見極めが難しいのと、
全員直雇だと教育しても途中で辞めていく人間が多いから、本当に続けるのかどうかを見
る期間でもあるんだよ。大手どこだってそれに頭抱えてんだぜ。

もっとも、辞めた会社のことを良く言うやつなんていないけどな。

俺は愛知県内
でもTKJは連絡来ない

場所は関係ないんでは

駅員は、直接安全にかかわる事が少なくなったら間接子会社も多くなるようだろうな。
技術となると、子会社はまだ少ない。
電線１本間違えてつないだだけで、脱線したり正面衝突したりする作業を高卒入社２年目のヤツが行なっているし。
逆に、そういう仕事には専門性は要求されるが社会経験は無いほうがマシだし。
線路脇で合図するだけで、１ｍ離れない所を電車が１００Ｋ以上で通過する世界だしな。

京急ＳＳの１次、合格したよ

今の時代に鉄道職へ転職するって馬鹿？
本当に鉄道はありえないよ

ＢＹ　東退職者より

適性検査の視機能検査って、
矯正視力で１．０見えても、
裸眼があまりにも視力悪いとだめなんだよね？
ディオプトリーがマイナス８．０超えるとだめって聞いたんだけど、
これってメガネのレンズの強さのことだよね？

京阪から連絡来た人いない？自分はまだ来ない…orz

俺も愛知県内しかも名古屋市の隣
でもTKJは連絡来ない

TKJの試験日っていつなんですか？

>>746
乗務員体験ってなんだろう？

>>750
14日・15日のどちらかだよ。

ＴＫＪオワタな。14・15日位にお祈りメールが届くんだろうな。
名鉄に賭ける事にした。

>>736
視野が狭いのには同感。
中途で駅係員やってるけど、仕事と言うより
学生時代に就職活動して何社も落ちた話をしたりすると、
大卒の就職事情を知らないからか変に驚く人もいる。

この業界の給料、いくら、ぐらいですか?

会社によりけり

視野が狭くても問題ないだろ、現業はやれと言われたことを確実にこなしていけば
いいのだから

>>751
今日、別件で電話したんだけど、
新町電車区に入って何かするみたいだよ。

副業がミュージシャンの人が作ったゲームやらされたりして
でなければ車庫内でアナウンスとかドアの開閉とかじゃないの？

京急ＳＳは10月入社は２次試験まで行けば倍率かなり
低いでしょ！！
俺は落ちたけどね！！

>>758-759
ほぅ。。。

そこも選考の基準になるんですかね？

>>736
中途→車掌だが現業管理職は古き良き時代の人ばかり。
当然、高校新卒入社だから社会的視野は驚くほど狭い。以前、自分のミスで誤案内
して駅に苦情で叱られたが、叱った上司はいつも飲み会で昔の武勇伝を語り説得力なし。
客の襟元掴んで引き摺り下ろしたとか、酔払いをシャッターの外へ放り出したとか。
研修中は高卒指導員にケツ蹴られ罵倒されマジキツかった。でも中途の同期がいい奴ばか
りだったから励まし合って乗り切る事が出来たよ。

今日は中非番で今から出勤で〜す。

鉄道会社の研修ってどうゆうことするの？きついの？

>>763
俺が受けた新入社員時の研修を書くと
軍隊養成所と思って間違いない。自衛隊に入隊すると想像すればいいかも。

規律訓練規程なるものがあって、
まずそこには服装や髪型などの身だしなみについて詳細に規程されている。
例えば、モミアゲの長さは耳の穴まで。それ以上はヒゲとみなすとか書かれてた。

次にお辞儀の角度、敬礼時の腕と手の角度と向きなどが厳しく徹底的に叩き込まれる。
ちゃんと分度器で例えば最敬礼なら45度からと背中をガンガン叩かれた。
もちろん、一人で訓練するわけではなくて、同僚と数十人で一斉に訓練するから
学校の体育などでやった経験もあるだろうが、「体操隊形に開けっ!!」とか言われてビシッとやる。
開くのが遅いと連帯責任として、グラウンド何十周とかさせられた。

そして、発声練習。「ありがとうございました」「失礼致しました」などの
接客用語を腹式呼吸で腹の底から大声で言えるまで練習をする。
合宿研修では朝食前に精神鍛錬として正座1時間30分〜2時間もさせられた。
研修所の教室にうっかり制服を忘れたバカがいて、研修担当がこっそり回収していて
そのバカは徹夜で研修所を探してたｗ
次の日の朝、正座の時間に新入社員全員の前で
「この中で今日、規律訓練など研修を受けられない奴がいるよなぁ？」とネチネチやられた。
制服のたたみ方までキッチリ指導されて、うっかり間違ってたたんでたりすると
没収されて、個別で2時間の説教。

あとノートを配布されて毎日、その日の研修内容や所見などを書かされて
抜き打ちで提出させられた。なんかヒソヒソ話的な内容をそのノートに書いて
そのまま消し忘れたバカな奴がいて、そいつも個別で2時間の説教。

一般の企業とは確実に一線を画していることは間違いない。
精神論、根性論が前面に押し出されている研修だな。
もっと知りたきゃ、俺がわかる範囲で教えるよ。

おお、そういう体育会系ノリ好きだわ。というか緊張感ない馬鹿が結構多いんだな…ｗ
普通どんな奴でも初の研修なんていったら気を引き締めるだろうに

なんじゃそりゃ
それと比べるとうちなんてゆるゆるだな
高卒の奴が所内でヤニ吸ってるときはさすがにきつーくヤキ入れられてたが
社歌の斉唱も口パクの奴の方が多いんじゃないかってくらいだったし
まあそれもどうかと思うけどね┐(´〜｀)┌

この業界の仕事って、キツイの?

>>764
今回某私鉄で中途の駅務に内定したが、泊り込みの研修なのかね？
もらった書類には日中の時間しか研修時間がないみたいだけど。
入社式にはさっぱりした髪の毛で来るようにとやんわりと言われたけど、
式が終わった後にすぐ研修が始まるらしいからその軍隊式研修に
備えないと。

≫

某私鉄に内定もらって心の備えが必要なので、
もっといろいろ教えてください。
その軍隊養成所ってどこの会社ですか？

うちの鉄道会社は生温いよ！私鉄は厳しいんだね。 うちの規定には昔、お客様ではなく客と書かれていた。茶髪の運転士も普通にいるし

車掌研修（研修所）概略。五年前で覚えている範囲でごめんなさい。
関東民鉄

初日、入所式の後に研修ノートと教科書類配布（安全運転規範、安全マニュアルなど）
その後、綱領（鉄道会社共通の３か条。１安全の・・。２規定の・・。３執務の・・）
と会社独自の綱領みたいなやつ10か条を暗記させられる。
二日目から屋上（雨の日は講堂）で朝礼。
席順で日直が決められ日直は壇上に立ち綱領と会社独自の綱領みたいなやつ
を言わされ、当然後に続いて全員で言う。日直で覚えてない奴はノートに30
回、全部書かされる。声が小さい又は揃ってないと最初からやり直し。
その後ラジオ体操。後ろで４人の教官がチェックし手抜いてた奴や抜いてい
ると判断されると無言で蹴りが飛んでくる。
教室に戻り授業。50分授業で10分休憩、昼休みは50分。時間厳守。教室のド
アに鍵が付いていて入って来た教官が鍵閉める。
初日に配布されたノートは毎日朝提出。記入内容は一日の感想と質問事項。
これが約一ヶ月間。んで学科試験。成績＆研修態度悪いと怖〜い超!体育
会系の指導車掌ばっかつくよ。
ここで落第した奴は居なかったな。
そして現場研修。狭〜い乗務員室に指導車掌（当然、男）と二人っきり。
密室でボヤかれ（やる気あんのか?・嫌なら帰るか?など）、ミスすると罵声。
危険な扉開閉や不安全行動などの危険行為は蹴り。乗務員待機室では次の担
当列車まで説教。
帰宅して研修ノート記入。内容は本日の感想と指導員からの宿題。誤字脱字
走り書きはNG。
こんなのが一ヶ月続く。泊り勤務もあるよ。
んで最終試験。
ここで落ちたら一週間研修延長出来るが、雰囲気的に会社に居れないな。
でもこの話を以前、関西民鉄の知人に話したらまだまだ甘いとの話。
半球・軽犯は歴史も伝統もあり、規律に滅茶厳しいみたいです。

生温いと言われるうちも見習中はそんな感じ、運転士養成は四ヶ月それが続くから脱落者もでる。運転士になった途端反動で茶髪にしたりするのもいる。しかし、見習ではないので注意は受けない

ＪＲなんかも同じですか？

研修中のミスは指導車掌の責任。人命運んでるし厳しいのは当然かな。
でも私は研修中６キロ痩せました。

社内の雰囲気は体育会系ですね。業務能力よりも気に入られると勝ち。
逆に嫌われるとイジメや無視も悲しい現実。高校のメジャーな運動部と同様。
私は運動部経験無かったので初めて飛び込んだ世界ですが、何とか嫌われずに
残ってます。ダサくても精一杯頑張っていれば大丈夫ですよ。

同じ会社でも、技術と駅と車掌・運転士では違うところが多い。
技術は職人の一匹狼もいる世界だから、体育会系の事は少ない。その代わり１人で線路脇を１０キロ歩いたり、１人で故障した電車を直したりする世界だ。
一人前の腕がないと脱落だなぁ。
駅は数人のグループでの交代勤務が基本だから、アットホームだなぁ。
基本的に厳しい事はないが、いいかげんな仕事をされると回りが迷惑するからな。
車掌や運転士も、学科は技能には厳しくてもその他に機甘いという会社も多いぞ。
関東だと小田急の研修が、肉体的には甘い。技能的にはキツいらしいけど。
逆に言うと体育会系の頭が筋肉のバカには勤まらない。

都営地下鉄とか東京メトロとかそっちあたりはどう？

このスレの書き込む読んでいると、鉄道業界に
転職しないほうがいいような気がして来た。

モノレール業界も研修とかきついのかなぁ？？

きついの嫌がってたらどこ行ってもダメだろ

ネガキャン半分本音半分の語るンです化してるなおい

鉄道の現業、特に技術も厳しいぞ。
今日みたいな「日陰で計った」気温が３５℃の日に、
レールの温度が７０度だから線路の上の空気の温度は６０℃くらいの中を、ヘルメットかぶって１０Ｋｍ以上巡回とか。
冬は、気温が零下の屋外で夜間作業とか。

>>772
その社風を変えようと中途を導入してる最中だと教えてやれよ
他業種を経験し中途採用された人が育って、改善されるのを待つしかない
もうしわけないが、鉄道業界はマジでそういったマイナス面がある
年功序列（実年齢じゃなく入社暦順）、先輩に絶対服従、軍隊養成所なみ
でも、その強圧な規律訓練で安全を維持してるわけ
しかし駅員や乗務員は仕事楽そうでいいねえと言われるんだよなぁｗ

>>782
技術（保線ドカタ？？）はどの業種も炎天下でやるかと・・・
焼けたコンクリートの上とか、
エアコンの屋外機で熱風吹き出す中をほぼ密室で作業とか

>>772さんは東武？なんか俺が経験した事とほぼ一緒なのでｗ

西武なんかは入社後1ヶ月は自衛隊でガッチリ研修

そんな自衛隊バリに鍛えられたはずなのに、
窓口対応は冷たく表情がない事が多いし、
ドキュンや酔っ払いへの対応も悲しいぐらいたどたどしいのはなんで…？

もっとCS向けの研修がいいと思う。
一流ホテルレベルの接遇研修とか。
所詮、サービス業だし。

京成グループって中途ないですか？京成、新京成、北総、小湊、関鉄・・・。マッタリーとしていて、楽そう。

私も京急ＳＳの中途採用に応募し、二次試験に進む者です。

>>760
なぜ１０月入社が４月入社より倍率が低いと言えるのでしょうか？
確かに、学生さんは４月入社しか選べないという点から考えると、そう言えなくも
ないですが・・・。

>>746、751、760
みなさんも二次に進まれる方なんですね。お互い頑張りましょう！
ちなみに、みなさんは何月入社希望でしょうか？差し支えなければ教えて頂けないでしょうか？

>>786
たかが100いくら払って電車乗るだけで俺らはホテル並のサービスしなきゃいけねぇんだよ、こんなに人でごった返してんのに「いらっしゃいませ」なんか言ってる暇ねぇよ

↑これが現場の気持ちですよ

あなたもやってみりゃ分かると思いますが一時間の間に100人200人って質問をしてくるんだから

ターミナル駅なんかは接客の疲れで精神科通ってる人も少なくないですよ

>>789
放っときなよ
この異質なサービス業のこと知らないやつは

奇麗事を並べた外部講師による研修は、
残念ながら鉄道には通用しません。

>>787
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1176706232/
398 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2007/08/10(金) 16:05:28 ID:gthw11M/0
関○鉄道は辞めておけ
会社規模は大きいけど労務内容は零細企業よりも酷いし
安給料で働いていて死んでは目も当てられないしな
また採用試験では選り好みするけど9割の運転手が
1年以内に辞めていく早い奴は１日で辞めた奴もいるそうです。
採用試験の時も金と時間を使うのでおすすめできない。

>>791は子会社のバス部門の事だろ。鉄道部門はワンマン化が進み車掌がいらなくなるから
人が余ってるよ。つくばへ出向もあるらしいけど。それに関鉄は駅員→運転→車掌の順に
上がって行くので他社とは違ってちょっと特異。

TKJ、面接時間確認メールの返信したけど、それからは連絡無いですよね？

746です
私は１０月希望です

>>794
IDがKQ

神奈川新町で僕と握手

>>789
何人質問して来ようが、それが仕事でしょ。
どの業界も客商売は辛いよ、
鉄道が特別と考えるのはどうかと。

>>796
まあまあ
援護射撃だけど
一人に対してどれだけ体力を割けるか？
コスト意識っていうかさ？
解らないでしょ？？あんたには？
現職？でなければ一度経験すればいいよ。
やってみなければわからないよ。
単なるサービス業じゃない、この業界。

１０月入社ですよ！乗務員体験って何だ？
２次で他の適性検査（注意配分・反応速度検査）
ってあるんかな？
苦手なもので！！視覚検査としか書いてなかったからないかな
確かに募集延長するぐらいだから人数そんなに
集まらなかったんじゃないの？

てか京急ＳＳの１次試験、落ちた人いるの？
受けた人ほとんど全員、合格だったりして

>>796
色々な販売業から人が来るけど、接客は鉄道が一番辛いよ
みんなそう言う
範囲が広すぎるのと客が多すぎ
何も知らないで駅員を「楽」と感じてる奴多すぎ

おいおい
その道を選んでおいて何言ってんだよ
楽だとは思ってないがある程度は入る前に予測できるだろう

>>801
誰に言ってるの？もしかして俺？
意味不明なんだけど

>>800
わからない（わかったような）人はほっとくしかないですね。
というかそう思われているから理不尽な扱いを受けるわけで、、、
鉄道員は。

>>800
一番？君はいくつの業種を経験したのかな？
みんなってまさか転職組みんなとかいうローカルな話？
駅員は辛いし楽だとも思わないが駅員が一番辛いと言い張るのは視野が狭すぎ
もっと悪い条件で働いてる人達は日本中に居ると思うよ

現業から言わせると、いろいろな鉄道各社の方も見られてる思いますが、
俺も現業の意見として、ここに書き込まれてる一般の人ら鉄道業界舐めてますわ！
読ましてもうて腹立ちますわ。
しょうもない憧れと期待だけで受けるやなんやって、ほんで落ちたからなんやと
ボケばっかりやな。
人の命預かってんねや楽なわけないやろ！　
ここでカスみたいな意見言ってるヤツはハッキリ言って無理！　ていうか、
いらんそんなヤツ。　

○○○　○様

株式会社東海交通事業 採用担当です。

この度は弊社採用募集にご応募いただきありがとうございました。

ご応募いただいた書類を元に慎重に選考を重ねました結果、
遺憾ながら今回は採用を見送らせて頂くことになりました。
誠に不本意な結論かと存じますが、
あしからずご了承くださいますようお願い申し上げます。

末筆になりますが、○○○　○様の今後のご活躍をお祈り申し上げます。


株式会社東海交通事業
総務部人事課採用担当

俺は晴れて9月から仲間入りすることになったのだが、たまたま周りには鉄道業界が多い
のもあって実情は色々と聞いていた。本当に大変な仕事だとは思う。でも、その上で敢えて
受験して内定貰ったよ。所属する会社が違っても、原則は同じはずだから楽な仕事ではな
いのは確かだと思う。でも、嬉しかった。
俺は鉄じゃないから電車の形式とかにはまったく疎いのだが、電車が好きだからとかいう
理由だけとか、見た目のイメージだけで勤まる仕事ではないと思う。そういう意味では研修
が厳しかったりするのは当然だよな。過去に業種は違うが規律の厳しい仕事をしていたか
ら、そういった研修はむしろ自分のゆるんでいる部分を締め直す意味でも歓迎だよ。
それと、あっちの会社内定貰ったとかこっちは落ちたとかって、半分自慢に聞こえるような
発言が見受けられるが、入れればどこでもいいのかなと思うとガッカリだな。そりゃ入りた
い会社はあるだろうけど、受かったら入社手続きまで進んだ内定を蹴ってそっちに行こう
だなんて、どうなんだろうと思う。そういう人間はまた違う会社に転職しようとするんじゃない
のか？

ちなみに、販売業の接客と、旅客の接客・案内とは同じ区切りには入れて考えてはいけな
いと思う。接客の経験を生かすことは可能だが、そのまま移植しただけでは使えない。

そもそも他業種と辛さを比較しる事自体がショボい。
感じ方は人それぞれだから、鉄道が楽だと思うヤツもいれば、他業種の方がイイと思うヤツだっているだろ。
製造業→鉄道→鉄道に転職した漏れだけど、同業だって、前職より楽な部分、辛い部分あって、どっちが楽だか分からないぐらいだし。

とりあえず、今の仕事がイイと思うしかないかな。

楽な仕事なんてないよ。目指すなら覚悟して目指したらいいと思うだけだよ。
みんな今よりも良い方向に向かうために転職するんだろうし、それには妥協
も必要だし、待遇面で落ちてもやれるのかどうかとか。反対に待遇だけしか
見ないで入り込んでくると、どんな業種でも続かないことが多い。同期や人間
関係に支えられて頑張れるのがいちばん理想的だと思うし、808のように今の
仕事がいいと思って頑張ればいいんじゃないのかな。

>>786がわかったような事言っちゃったから始まったわけで
皆様それぞれの立場でがんばりましょう

話題はかわり、つくばはどうですか？某大手私鉄で主任（信号）をしてますが、辞めて行く価値ありますかね？年齢はギリギリかな？

>>811
上の方で現職は通報されると書いてあるがどうなんだろう？

>>812
現職だけでなく、退職済みの人もだが。
前の（現在の）職場に問い合わせがある。
当社に応募されていますが、そちらでの仕事はいかがだったでしょうか？

★リゾートアルバイト★　の中でも

【高原野菜・牧場での酪農】などのガテン系のスレです

※ホテル系等と一緒では分かりにくいので分けました専用スレなので気兼ねなくカキコして下さい
　
シーズン最盛期真っ只中
高原野菜のバイトは体力さえあれば誰にでも出来る簡単な仕事です
思いたったが吉日、バイト希望者はすぐ農家に電話しましょう

高原野菜で有名な八ヶ岳高原の川上村・南牧村など経験者・未経験者問わず情報交換しましょう
もちろん他地域も遠慮無くどうぞ
　
長野県の川上村HP
　ttp://www.vill.kawakami.nagano.jp/
長野県の南牧村HP
　ttp://www.avis.ne.jp/%7Eminamivo/
群馬県の嬬恋村HP
　ttp://www.vill.tsumagoi.gunma.jp/
　
【参考サイト】
リゾバスレ桜たまごさんHP
　ttp://cortinasummer.hp.infoseek.co.jp/
ボラバイト
　ttp://www.volubeit.com/
　
※他参考サイトあればどんどん貼って下さい

京阪から二次選考案内の電話来た人いないのかな？

>>611
路頭に迷うとこでした。ありがとうございます。個人情報は守られていますって嘘じゃないですか。そんなうそつき会社こっちから願い下げ！怒。

↑間違えました。 611→811
つくば、お逝きなさい！

>>816
2chだからデマかもしれんが、本当にそうだった場合リスクが大きすぎる罠。
ただ、つくばなんて省力化が徹底されていて出向者と下請けがいれば維持
できるような会社だから、現業が鉄道会社の香具師が行って魅力的かどうかは疑問。

悲しきTX応募者へ・・・
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1186496774/1-100

>>817
つくばってうちの車内にも中吊りだしてるけど、あんなん掲出料無料でしょ？きたねーよなー。何のために、やめたいわくつきしかいない？経験者を集め、陥れるのだろうか？わかんねーなー。とりあえずこういうことは、叩いたほうがいい！！

わたらせ峡谷鉄道　運転士　30まで　正職員　二人
前回は40までだったけど、ハードルあげたかな
ただし、ボーナスが年一回　1.2ヶ月で我慢できる人

★リゾートアルバイト★　の中でも

【高原野菜・牧場での酪農】などのガテン系のスレです

※ホテル系等と一緒では分かりにくいので分けました専用スレなので気兼ねなくカキコして下さい
　
シーズン最盛期真っ只中
高原野菜のバイトは体力さえあれば誰にでも出来る簡単な仕事です
思いたったが吉日、バイト希望者はすぐ農家に電話しましょう

高原野菜で有名な八ヶ岳高原の川上村・南牧村など経験者・未経験者問わず情報交換しましょう
もちろん他地域も遠慮無くどうぞ
　
長野県の川上村HP
　ttp://www.vill.kawakami.nagano.jp/
長野県の南牧村HP
　ttp://www.avis.ne.jp/%7Eminamivo/
群馬県の嬬恋村HP
　ttp://www.vill.tsumagoi.gunma.jp/
　
【参考サイト】
リゾバスレ桜たまごさんHP
　ttp://cortinasummer.hp.infoseek.co.jp/
ボラバイト
　ttp://www.volubeit.com/
　
※他参考サイトあればどんどん貼って下さい

>>794、>>798
私も１０月入社です。さすがに応募者全員が合格はないとは思いますが・・・。

確かに締め切り日を延ばしたりしてましたから、人があまり集まらなかったのかも
知れませんね。しかしチャンスと言えばチャンスなので、内定目指して頑張りましょう！

＞教育研修
＞ 入社後１ヶ月間：研修センターにて研修を実施いたします。
＞京王電鉄の考え方やお客様の対応の仕方などを身に付けていただきます。

これって、上でも挙がっている
自衛隊のような研修ってやつですか？

>>823
全員１次が通っているような気がして仕方ありません…。

京王の会社説明会ってただ普通に説明会聞いて、履歴書渡して終わりですか？
それとも面接や筆記試験なんかもあるんでしょうか

>>825さん
確かに試験自体、そんなに難しいものではなかったので、全員一次合格を疑うのも無理はないかもしれません。

そこで、私なりの見解ですが
�@一次試験が四日間にわたり行われたので、受験者は一日４０人だとして計１６０名。
�Aさらに、締切日を延ばした事による追加受験者がおそらく約３、４０名。つまり一次受験者は約２００名前後。
�Bこのうち、一次合格者は約半数と見ると、大体１００名くらいが合格。
�Cさらに、この一次合格者約１００名中、１０月希望者は約４割の４０名程度。
　学生さんが来年４月入社しか選べない点をふまえると、４割という数字は妥当かと思います。

あくまで推測なので、なんとも言えないのですが、そもそも今回の採用人数が５０名近くという話もあります。
この採用人数を信じるなら、二次まで来た時点で倍率が低くなったのは確実だと思います。

>>827さん
どうもありがとうございます。
確かに試験は簡単すぎましたよね…。
筆記試験で時間が余ったのは初めてですよ…。

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※ホテル系等と一緒では分かりにくいので分けました専用スレなので気兼ねなくカキコして下さい
　
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もちろん他地域も遠慮無くどうぞ
　
長野県の川上村HP
　ttp://www.vill.kawakami.nagano.jp/
長野県の南牧村HP
　ttp://www.avis.ne.jp/%7Eminamivo/
群馬県の嬬恋村HP
　ttp://www.vill.tsumagoi.gunma.jp/
　
【参考サイト】
リゾバスレ桜たまごさんHP
　ttp://cortinasummer.hp.infoseek.co.jp/
ボラバイト
　ttp://www.volubeit.com/
　
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明日(今日)いよいよＴＫＪの面接試験なのだが、一人勤務の駅でこんな事があったら
改札と窓口放置で手伝いに行かないとダメなのだろうか？色々考えたら不安になった。
http://ime.nu/up.nm78.com/dl/30152.gif

http://www.liveleak.com/view?i=c09_1182439418

リゾートうぜえ。消えろ！田中くにえでもやとってろ。どあほ！！氏ね、入ってくんな。

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>>833
お前が死ね！！
口の悪いニート野朗が
ボケか！！

スレ違いの書き込みするヤツが死ね！でＦＡ。

すれちがい

すれちがいの純情。ガテン系の宣伝逝ってよし。わいらは勝ち組鉄道や。

俺は専ブラでリゾート馬鹿を
透明あぼーんしてるが、
どうしても気が収まらん人は
書き込み削除依頼してみたら、
うまくいけば、リゾ馬鹿がアク禁になるしw

小湊の契約車掌って幾らくらい貰えるんだろ？
きっと手取り15ﾏｿも貰えないよなぁ…

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私鉄の中で一番辛い工務は？
織田Q?糖武？慶応？それとも、、、？

>>828
中学校のころの夏休み明けのテストより簡単でしたよね。。。

>>840
水間の正社員車掌が
中途採用だと、手取り約13万だったから
小湊だと同じぐらいか約12万の間と予想してみる

ちなみに水間の中途は、2〜3ヶ月の見習い期間は
手取りが約11万だったorz

同僚達に聞いたが、俺の時と同じく、
面接時に、給与の質問をしても
スルーされるだけで、
入社後、先輩達に聞いて、初めて判明した

ＴＫＪ行ってきた。入ってもお先暗そうだし実家住まいじゃないと生活無理そうだな。
退職金もあるのか無いのか判らないし、もし次に進めたとしても俺は辞退するわ。

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s84NaAca0はこのスレに何か怨みでもあるのかい？

どうせ、鉄道会社への夢を果たせなかったキモヲタ４０オヤジに決まってるだろｗｗ

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懲りないねえ。そのうちアク禁くらうぞｗ

>>845
遠方からなの？？

>>851
東京からです。現在は一人身なので引越すにも身軽で良いのですが、住宅手当もいくら出るのか不明確ですし、
自分は大卒27歳ですが総支給でも20万円届かないみたいです。社宅や独身寮も無く手取りで14〜15万円では
いくら東京より家賃は若干安い東海地方とはいえ、とてもとても暮らせません。それに退職金についてはあるのか
どうか不明確ですので、一生涯働くにはかなり厳しいと思います。そんな訳で自分は夕方のうちにお礼とご辞退の
メールを送らせて頂きました。これで１人分の枠が空きましたｗ　名古屋観光して明日は東京に帰ります。

今日になってたまたまムーンライトの券が手に入ったんで京王試験受けてきまーす
どうせ落とされるだろうが東京見物も含めｗ

>>853
京王の試験って聖蹟桜ヶ丘の本社でやるの？

リゾートバイトで馬の糞喰って氏ね。高原列車に轢かれろ。牛に願いをこめ、立ち入るな！

>>852
親切にありがとうございます。
やっぱり安いですよね...。
自分も今日面接だったのですが、待遇には愕然としました（退職金については聞いてませんが）。
待遇に関しては、やはり子会社（人件費を削るために作った会社）ですので、今後も変えようが無いとおっしゃってました。
自分は愛知県在住で通勤には便利ですが、それでも迷ってます。

教育が物凄い厳しい、ミスったらクビもありえる（去年一名いた？）、とは言われました。
まあ凄く厳しいのは今の職場も同じなので、大丈夫なのですが...。

↑追記です。
ミスったらクビになった人がいるって書きましたが、結構大きなミスらしいですよ。
ちょっとしたお客からのクレーム位なら、怒鳴られるくらいで済むんじゃあないかな？

まあ皆さんご存知の通り、JR東海グループは、仕事に関して相当厳しいですからね。

会社の花形商売道具(新幹線)を使って自殺する社員が２名もいる会社だから
子会社とはいえそれ相当の覚悟を持って入社しないとダメだね。

企業一覧を探していたところ、ざっと調べるのに使えそうなサイトを見つけた
ttp://www.yoshinet.com/gyoukai09.php

お前らみんな正社員採用？非正規かね？

おれは福岡在住だが、電車よりバス運転士の方がまだ数段ましに見えるなぁ？西鉄ステーションサービスより西鉄バス二日市などの西鉄グループの各バス会社の方が辞めなければ西鉄の正社員になれる確立は高いはず！

>>861
それはない。バスはひどいよ。どう考えても鉄道のほうがいいでしょ！バス運ってかなりの数がダンプやトラックやタクシー上がりだよ。わかるな？いいわけないだろ。

単純に給料だけ考えたら駅員専業子会社よりは良いよ
私鉄子会社のバス運転士で給料が20万切る所はまず無い
まぁ両社とも経費削減が目的の子会社だからまともな待遇じゃないけどな

たとえば京急バス
ttp://www.keikyu-bus.co.jp/cgi-bin/group-recruit/group-recruit-pro.cgi?f_no=6
ＳＳと比べてどうですか？

>>844
詳しい説明ｔｈｘ、やっぱりそんなもんか…。
小湊も給与書いてないし隠してるんだろな。
やりたい仕事だが、生活していけなそうだ。



よく他の鉄道会社で経験者採用やってるが
小湊の契約車掌も経験者になるのだろうか？

現役駅員の書き込みで｢サービス業では一番辛い｣などかなり鉄道員の辛さが強調されてるだろ
それに重ねて駅務委託子会社の超薄給ぶり
それを踏まえるとバスの方がまだマシじゃね？
会社にもよるだろうがバスは接客なんぞ全く重視してない所もある

給料が少しぐらい高くても、拘束時間と緊張感を
考えたら、全然高くない。むしろ安すぎる。
線路と違って道路は危険が多すぎるよ。

話は違うが、
電車→運転士
バス→運転手
じゃなかったけ？トラックの場合、運転士とは言わないもんね。
余計だったらスマン。

所詮バス運転手なんざ底辺の仕事

書き忘れていた。西鉄は福岡市内の一般乗合だけが西鉄直営だから、西鉄の正社員になれる確立画高いと書き込んだのです。あと業界内では電車とバスは運転士でほかは運転手です。

続き　また西鉄は努力次第でバス運転士から本社の企画や営業部門などバス以外の仕事に就くことも出来る。また意外にもトラック上がりより、販売や営業上がりが西鉄バスは多い。

バスの話ならば、バススレでやってくれ。

参考までにバススレ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1186811305/

>>865
小湊の車掌って女性メインじゃないの？
どうしても車掌になりたいなら琴電もまだ募集してるんじゃない？月給15万程度6ヶ月更新だけどｗ
ただ経験生かして他の中小私鉄や３セクや公営等にスライドできる可能性は有るんじゃない？そういう所はワンマン運転かｗ
まぁ琴電で動免まで行けば地方３セクでマッタリ乗務とか出来そう　廃線に脅えながらの可能性は高いがｗ
でも大手やＪＲに転職となると難しいだろうけど…３０超えたらほぼ年齢でアウトだし
良く考えたら地方３セクって大体非電化だよねｗ免許が違うから単純にスライドは不可能か…

>>867
子会社駅員にしろバス運転士にしろまともな給料じゃないよなｗ
新卒で本体の正社員で入れなかった時点で鉄道は厳しいって事でしょう
入社もその後の生活もな…

大手私鉄は、大学新卒の一般職は募集していない。キャリアだけ。
現業も学卒はキャリアだけ。駅に配属でも３年後に助役、６年後に駅長のコース。
逆に、高校新卒は一般職だけ。現業も定年まで勤めて助役までのコースだ。

>>874
大体が現業の話題だろ

>>874
いつの話だよ
今は現業も学卒採用おおいよ
特にＪＲは新卒ほとんど大卒だよ
私鉄も大卒の採用にシフトしてる

大学全入時代で、高校新卒が少ない時代。
大学出て、一般職なら高卒扱いと同じだからあまり意味ナイ。

基本給が違うし高卒では出世できなくなるでしょ

バスの大型二種免許なんて趣味でも取ってる奴がいるくらい取得は簡単
鉄道の動力者免許は死ぬほど取得が難しい
大袈裟じゃねーよ？
まずは入社、そして入社後の社内の厳しい選抜と競争を勝ち抜いて、
眼・脳波・持病・身体の厳しい条件を突破し、
学科や実技を軍隊教育で仕込まれ１年間くらい取得に時間がかかる
運転士養成中に体壊したり、逃げ出す脱落者までいる始末

大型二種は個人で取得する免許。
動力者は会社が申請する免許。個人的な趣味での取得は不可。

>>861
現車掌だが社会的地位を求めるなら鉄道（現業）もバスもやめとけ。
一般市民から見て鉄道（現業）もバスもどっこいどっこい。
中・高校生にナメられ、多数の苦情を受け、酔っ払いに絡まれ、汚物処理
・喧嘩の仲裁・遺体の回収・嘔吐物処理など駅を一度経験すればわかるさ。

バス糊（５年）→駅員（２年）→車掌と職業変わってきたがバス糊は大型
二種無いと受験資格無いとこ多いから必然的に虎糊が受けて来る割合も入
社する割合も高い。さすがにDQNなダンプ糊ってのはいなかったな。

人間関係と給料はバスのが若干良かった。俺は運転好きで勤務的には嫌じゃ
なかったが、とにかく休み少ないのが転職理由だったよ。どっちの勤務が辛
いかは人それぞれだと思う。
緊張感は圧倒的に鉄道のが高い。拘束時間は鉄道も中非番ってのがあって早
朝出勤し9時ごろから16時くらいまで非番でそこから21時くらいまで働くジ
フトがある。中非番は５時間ぐらいで特に拘束されないが長さが中途半端で
休みとは言えない長さ。ソープ行ったり家や電車区で寝てる。

>>881
俺も入社して初めて駅員の悲しい内部事情に驚いたよ
切符や定期を不正使用したりすると不正の回数までキッチリ駅室内に表示される

客が嘘をついて来た時も「嘘を分かってて」知らないフリして処理しなきゃいけない
それでいかに客が嘘をついてるか真実を知ってショックだった
どんな客も普通に嘘をついてくるんだもんな
余りに不正がひどい客は駅室に無理やり連れ込むんだけど、
他の客に見えないようにやったり、いかに大変か・・・

客でいると駅員の綺麗な面しか見えないんだよな
駅員の態度が悪いとかさ言われ放題だけど
平気で嘘をついてくる人を見てると笑顔が曇ってくるよ、そりゃ

駅なんて単なる通過点だからな
気づかれないのも無理は無い

西鉄の情報ない?

各私鉄の中途採用スタート
↓
ほぼ内定者出揃う
↓
★今年も全部落ちた鉄ヲタの煽りが増える　←いまここ
↓
ＪＲ中途採用スタート

そうゆう流れがあるのかｗ
ＪＲの中途なんて差別がありすぎだしな

>>831
もちろんそうでしょ。
でも人身より、駅で怖いのは営業事故。過不足とかだな。とくにTKJさんは
委託だから万単位であったら面倒なことになりそうだな。

聖跡桜ヶ丘って耳すまの舞台だったのな。これは行くだけでも価値がある

>>831
>>887
そんなのどの鉄道会社だって一緒で、TKJに限った話じゃないと思うぞ。

俺はTKJ14日受験組みだが、面接官結構冷たかった。給与の話も出なかったし。
大卒で職歴もまともだが落ちたか...orz

聞いたところ、一次面接総受験者は80〜90人位みたいだね。

ところで和やかムードだった人っている？

TKJ俺もだめっぽい。
給料の話も出なかったし、面接時間10分もなかった。


で、
en japanから何か来た！！！
と思ったら・・・
サポートマガジンかよ。。。

>大卒で職歴もまともだが落ちたか
なんだコイツ？
どっちも人より優れてるとでも思ってたのか

>>889
>>890
俺は東京からの受験だったので、うちは一人暮らしできる程の給料は出せないよ〜と自然に
給料の流れに行きました。大卒27歳で総支給20万円届かない給与では、いくら賞与が５ヶ月
以上出るとしてもかなり生活が厳しいです。せめて、ＪＲ東海の空いている寮や社宅にでも
入れてくれるのであれば、この給料でもなんとか生活できるんだけどね。東海地方出身で
実家から通勤する者じゃないと経済的に無理でしょ。

ちなみに面接は事務的で俺の場合は１２分３０秒で終わりました。

>>891
高卒でで10年無職よりは良いだろ

>>890
確かにメール来るたび、ビクビクするよね。

TKJ、今回も合格者が先にメール来て、不合格者はその数日後にメール来るんだろうな。