1 :
名無しさん@引く手あまた:
今転職しようと考えているから教えてほしいんだが
正直なところ、場所によって違うから難しいとは思う
1、給料ってどう?
2、残業ってある?
3、休日ってどれぐらいある?
(盆とかの情報もお願い)
4、昇給ってある?
5、正直先はある?
急募かかってるんで悩んでるんです
お願いします
糞スレスマソ
2 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/21(火) 15:21:30 ID:8KCVQTF9
2ゲットついでに教えてあげよう。
仕事はこつをつかめば楽。
残業なし。
休みは月に六日くらい。
盆と暮れはあまりないけど何日かはある。
給料と先行きはそこの社長しだい。
いい所は毎年昇給あり。まぁ、面接いって聞いてみな
3 :
1:2006/11/21(火) 19:02:41 ID:5aElNS+Z
>>2 dクス
ついでに聞きたいんだけど
生産管理ってどんな仕事のこと?
解体する人の事?
電話して聞くのも「知らないのに希望してるの?」とか言われたら・・・orz
4 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/21(火) 19:19:15 ID:8KCVQTF9
推測だけど解体した自動車から外したまだ売れる部品の管理の事じゃないの?
輸出向けや部品屋向けにわけるとかね。
そこは大手かい?
5 :
1:2006/11/21(火) 19:25:14 ID:5aElNS+Z
>>4 結構地元では大きいよ
中販連のオークション会場も出入りしてるし
輸出ももちろんしてる
6 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/21(火) 19:55:23 ID:8KCVQTF9
整備士のスレも俺です。
この業界、へたに大手より景気のいい小さい会社の方がいいよって言ったらどうする?
仕事は引き取りと解体ですか?
7 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/21(火) 20:07:29 ID:aG7Cv+he
>>1へ
鈑金屋ですけど
1、まぁまぁ。整備士より高い
2、仕事による、塗装、鈑金が立て続けに入ってきたらやっぱり忙しい。
北の寒いほうだと、冬場。スリップしてこっつんこ。急がしい。
3、同上
4、見習いなら望めない。工場のリーダークラスになったら少しアップかも。
あくまで独立前提でする人が多いよ。だから、思ったより昇給に関してグチグチ言う人は少ない
5、整備はもちろん車販もする。ベストは外車の鈑金が出来るようになれば・・・美味しいんじゃないの?
BOSHとかデュポンのフッ素塗装が出来るように工場を整えるとか。
解体屋でも部品取り?
事故車買取?
も幅広いからね〜
レス見ると若そうだなぁ〜
がんばれ 応援してる! って何にも出来ないけどなw
整備士転職スレから来ました。
うちの地元周辺の解体屋は完全週休2日ですね
カレンダー通りに休みます。
そのおかげかここ数年で部品屋までカレンダー通りに休んでます。
貧弱なうちみたいな修理工場が未だ週4休みなんです。
土曜日は部品の入手も出来ないし、仕事が無ければ草刈か
社長の自宅の庭掃除
あぁ、また愚痴こぼしたよ・・・。
解体屋に転職か・・・。全く思いつかなかった、ちょっと考えてみよかな
9 :
名無しさん@引く手あまた:2006/12/01(金) 19:01:53 ID:vKBu4C5d
1よ、お前はこのまま皆のレスを無視するのかい?
>>9 確かに言えてるw
結局スクラップ屋に転職できたか、自動車整備士が転職を
考えるスレに常駐してるのかもw
俺も以前、解体屋で働いてたなぁ。
残業はせいぜい1H程度、仕事といえば、事故車から使える外装なんかを外すのが基本。
ある程度仕事を覚えたら、車からエンジン・ミッション等を降ろしたり。
ただ、全ての作業が屋外だから雨降ってたりしたら最悪。