【本田】ホンダに転職 5【honda】

ホンダに転職しようぜ！

本社中途
http://www.honda.co.jp/career/

研究所中途
http://www.honda.co.jp/expert/

生技中途
http://www.honda.co.jp/EG/recruit/


前スレ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1144681494/

ホンダエンジニアリング(生技)
引き続き大量募集中。

そろそろ下り坂じゃないの？＞ホンダ

静岡県浜松市にある工場が熊本に移転！！
もう知っているよね。
もう機械を運び出している。

周辺にある下請け企業は大打撃だな。

>>2
引き続きというよりもいつもじゃない？
それでも5/300なんだろうけど('A`)

>>5 　　5/300 ってなに？

中途の採用数

ホンダエンジニアリングの年間中途採用数って５人って事か？
研究所のほうが入りやすいんじゃね？

>>8
×　年間
○　一回の募集

浜製はいらないらしいよ

なぜ期間募集しているか？！わからん 正規にする気ないのにね 金はくれるがな

EGで製作所勤務もありえますか？

ない

いい女をサバ折りできるなら生きてーなwww

この会社転勤多いんですよね？
家族もちの人は持ち家なしでずっと賃貸なんでしょうか。
自分はいいけど家族がいると転勤は考えるなぁ・・
会社の理念は本当にすばらしいと思うけど。

ここって筆記らしいね。難しそうだなぁ、、、

筆記は殆ど関係ないでしょ。
ほとんど面接で決まるのでは。

エンジニアリングに応募しようと思ってたけど、5/300かよ。
すげーなおい。無理だろこれ

エンジニアリングって３社の中では一番入りやすいんじゃないの
じゃあ技研とかはもっと厳しいのかな。

前スレだったかな、HGでは　0〜10/300　だとか？
社員数が半分以下のEGならあり得るのでは。

１１月あたりのリクルートエージェント主催の説明会出た人で
まだ選考残ってる人いるの？
俺は書類おちだったが。

てか、ホンダ技研とＥＧの違いって何？
どっちに応募するか迷ってる

>>20
まだ書類選考の結果も来てない。
いつ届いた？？

>>21

本田技研工業 ＝ 企画、生産、販売
本田技術研究所 ＝ 研究、開発
ホンダエンジニアリング ＝ 生産技術

という違い。

>>23
わっかりっやすーい

>>23
年収はそれぞれ変わるのかね

>>25
俺がセミナー受けた時は待遇は同じって言っていたよ。
セミナーを受けていないのなら受けた方が良いと思う。
待遇や仕事内容について色々聞けるから。

あと、セミナー内の質問では自分の経験に基づいて突っ込んだ技術的な質問をするとかなりアピールになるよ。
旨くいくとセミナーの人に呼ばれて「是非お話を聞かせてください」て言われる。俺はそうして一次に呼ばれたよ。
でも一次面接で圧迫（？）に合い落ちました。。。精神面が弱かったみたい。

セミナーで聞いた限り、俺はホンダは良い会社だと思ったよ。
これから受けようと思っている人頑張ってね！

>>26
情報どうもです。
圧迫かよ。書類は自信あるんだけど、怒りやすい性格なんだよ。
相手がわざと圧迫かけてるの分かってても、口調が強くなる恐れありだＹＯ

>>26
圧迫とはちと違うと思うが。志望者のこと根掘り葉掘り聞いてくるだけ

セミナーに行きたいのですが、
希望している職種が対象職種にないんですが、
募集してないってことなのか？

>>26

比較的面白い面接だったがな。

>>13
http://chiba.tm.land.to/up/src/up0003.jpg.html

ここって人気内？

毎月求人出してるよね。
ロクな奴が応募してこないか、よほど採用側が選り好みしてるか、それとも人が足りてないか。
でもホンダくらいになると、一番最初のやつってことはないんだろうな。

辞退する人も多いんじゃね？

辞退する理由がわからない。
その影で落ちた290/300が怒るぞ('A`)

あがれー

本田技研中途採用の最終面接が終わって結果まちなんですが、あと2日で連絡の期限です。
不採用の場合は連絡早いって聞いてたんですが、どなたか詳しい方いらっしゃいませんか？

もうすぐ二次選だ。あひゃひゃ。

むりぽ

ホンダの？

>>37
おお私も同じ境遇です。明日中に連絡来なければ、人事に問い合わせてみようかと。
もしかすると青山でお会いしているかもしれませんね。
お互い内定くるといいですねぇ・・

>>35
転勤がネックです・・転勤が受け入れられなくて辞退する方も多いのでは？

なら最初から受けなければいいのに
勤務地は分かってるんだし

>>40
どこ勤務だっけ？

>>40
私は和光市で試験を受けたのでお会いはしてないですね。（生技）
連絡無しに郵便が来るかと思うとぞっとします。
ですがまだお互い内定くることを祈りましょう！

>>37>>40
最終結果が、期限ぎりぎりまで出ない人は次点の可能性有り
優先者の辞退を祈るべし

>>44
本田からしてみれば優先者の辞退を待つほど
応募者が少ないわけないのでは？

何人ほしいじゃなくて、
ある水準以上のひとや、なにか光るものがある人を採用してたきがする。

俺もそう思う

定員幅ありのラインマネジメントというのは
もちろんそうだろうが、

成果目標というのがあるから年末　年度末は
そうとばかりも言えんかもなぁ

期間工の話ですか？

水準で採るという用語

なんかいつもと違うセミナーがアップされてる。
ttp://www.honda.co.jp/expert/fair/061216HGHFfair.html
「世界一・世界初の技術を創造できる人材」だって。
リクルートエージェント主催か・・
どうなんだろ？

本田技術研究所では、
「世界一・世界初の技術」と、「人々の喜び」
を創造できる人材を求めています。

>>37>>40

結果はどうだったの？

>>53
37です。
昨日の5時過ぎに内定の電話がありました！
通知書が届き次第、内容を確認しようと思います。
昨日は飲みすぎました。。

>>54
おめでとう。
良い仕事してね。

>>53

よかったね！

ありがとうございます。
退職するのも一苦労、、

>>53
自分も将来、ホンダの工場で働くために頑張ります！
内定、おめでとう！！

ホンダに就職できるなんて羨ましい話だな。
社風の素晴らしさなら間違いなくホンダが一番だと思う。

いまホンダですが、三菱商事の自動車部門に転職しようと考えてますが、これって格落ちでしょうか？商社の自動車部門ってどうなんでしょう？

>>60
学生か？

>>60
http://www.mitsubishicorp.com/jp/bg/cs/dauto.html

で何がしたいの？

もうすぐＥＧの最終だ。
ホンダ好きだから本当に就職したいＹＯ

>63
EGで働いているけど、そんなにいい職場じゃないよ。
研究開発が主な仕事だから、すぐアウトプットは出せないし、
HM側から見れば人件費の高さや他機械メーカーのように異常が
発生したらすぐかけつけられるシステムがないから、けむたがられ
ているし。
勉強になるのはEGだけど、やりがいがあるのはHMかHGだと思うよ。

>>64
テンションサガリマスタ

外人上司がいて
仕事できない日本人をガンガン首にしているよ

いいか悪いかは見方によるけどな

>>53
40です。自分は今日内定の連絡ありますた。熟慮して決めたいと思います

＞＞59
＞社風の素晴らしさなら
羨ましい⇒つまり外の人
なのになんで社風の素晴らしさがわかる？

>>64
研究開発で直ぐOUTPUTできないて当たり前じゃん。

>>68
思うってことね。傍から見るとそう思えるってのと、ホンダを高く評価して
る論者の多くがその独特の社風について肯定的に語っている。

トヨタにも同じことが言えると思うのだけど、業績が良くて元気のいい企業と
そうじゃない企業の大きな違いの一つは社風にあると思う。
トヨタとホンダはもちろん社風は違うけど、それぞれに良い社風をもっていると
思う。

私がよく知っているのは○立なんだけど、社風がね。でも社員一人一人は
真面目でそれなりに優秀なんだよ。
だからつくづく社風って大切だと思う。

やっぱ社風って大切なんだ
Honda選んでよかった

俺はホンダが好きだが、狭山工場での工員体験記（僕はホンダの工場労働者として働いた）
を自動車雑誌ＮＡＶＩで読み、
会社のイメージとは必ずしも内部と一致しないという事を知った。
当たり前だけどね。

>>72
内容をちらっと教えてくれない？

来年より狭山工場で研修をうけて1月29日よりHG
に配属です。

社風は社員の振る舞いに影響してるってことか？
なら禿同。

社員が歪んでる会社は社風が悪い。 ホンダはいいかな。

現在社会人1年目です。
本気でホンダに転職しようと考えています。
【転職へ道】
その1、今の会社で3年ほど働いてから転職する。
その2、卒業した大学の院にいて、新卒として受験する。
その3、諦める。
ちなみに、現在電機メーカーで筐体設計しております。
なんでもいいのでアドバイスして下さい。

>>76

もし二輪の乗車経験があるなら、二輪開発はお勧めだと思いますよ。
少し前は、第2新卒で募集もかかってました。
現在設計職なら、今の会社でキャリアを積んでからでも十分間に合う気もしますが。。

社内教育ってどんな感じ？
CAD教育とか、マネジメント系の教育とか。

社内教育は、4月にマナ−教育、5月から11月まで技術者教育というものを受けました。
技術者教育とは、一言で大学の卒論研究のようなものです。
あるテーマが先輩社員から与えられて、それに関する研究をするといった教育です。

CADの教育やマネジメント系の教育は特に受けておりません。
ですからCADは外で覚えました。
正直うちの企業に3Dは入ったのが最近だから
教えるってところまでいってないのかもしれません…。

一応転職後は、車体の設計につきたいと考えております。

>>72
必ずしも一致しない
というレベルの会社もあれば
大きく違うという会社もあるｗ

そうですか…ありがとうございます。
今はとりあえず、今いる会社でスキルをみにつけようと思います。

あと1つ聞きたいことがあるのですが、
もしホンダが第二新卒の募集した場合、
対象はやはり社会人１年目なんでしょうか？

>>81

3年以内では？
募集は今してないかな？
表立って第2新卒募集とは言わないかもよ？

少し前は技研工業のホームページで、第2新卒募集って書いてあったけど。
R&Dは対象外だったけどね・・・。

悪いことは言わない。本田関係（研究所）はやめとけ。。。（経験者）

声の大きさがすべてに優先する社風

鬱

>83
なんで？？

>>83
まったりとしたサラリーマン生活を期待してたのに．．．
残念だったね。

確かに、転職先には不向きな会社かもよ・・

そんなことないっしょ。

転勤とか？ホンダがだめって言う人に何がだめなのか言って欲しい。

ん〜うつ病のかかる人の多さとか、不出勤の多さとか・・・est

どの位多いのか数で表せよ。
数出さんと多いのか少ないのか判断つかん。

あとest（エスト）で何？

だめだめ。
絶対苦労するよ。
みんな受けない方がいいよ。


・・・募集者減らしか、落ちた腹いせにしか見えん。
もしくは他の業種を知らない、内部の甘えた人間か。

給料びっくりするほど安いな・・

安い、増えない、報われない

すくないのか？
そうでもなくね？

質問なんですけど、会社説明会に行った人居ます？１人でも行けそうですか？

>>93->>94
誰が無能ですとアピ−ルしろと。

給料やすいのか？>>96 面接に行けばよろしかと。
研究所？のエレベータすごいな前面ガラス張りしかも
中もボタンがどこにあるかわからない。近未来か？
東京では普通？

会社説明会に参加したけど、よさそうな会社だった。
ただ、この会社って転勤多そうだな。
使えない香具師と思われたら、製作所へ異動させられたりすんのかな、、、

>>98 >>99
レスどうもです。自分は長男なので転勤が多いのは少し困りますけど、とりあえず
説明会に行ってみます。１人で行きました？

HMは転勤メチャ多いけど、HGはほとんど無いよ。

>>89
転勤だな。

熊本の工場希望ですが、待遇はどんなものなんでしょう？
元々熊本出身で、現在は県外で働いています。
いい就職先があれば、熊本に戻ろうと考えていました。

現在の年齢は28才（勤務年数8年）で、某重工の研究所で働いています。
重工出身の転職者はいると思いますが、扱いにくいとかあるんでしょうか？

>>99
使える使えないの基準が変なのも特徴

中途って何歳ぐらいまでＯＫ？３０超えると可能性なし？

研究所はやめとけよ・・・（元Dx現在Boです）

研究所という名の開発所と思った方がﾖﾛｼ

>>107
だから改名したじゃん
開発センターってよ

この会社ってブラックなの？それなりの規模の会社だよね？
いまのＤＱＮ会社から移りたい。学歴不問なんだよね？

それなりってどういう規模だ？(世界的な企業だろ一応)

サービス残業が無い(不可能)【時間管理が自動だけ】
という点はトヨタより労働環境は良いかな。

技術を極めるための費用を稼ぐために物を売っていると
公言してる会社だから、そういう宗教に共感できる(入信できる)
人は、来れば幸せになれるよ

>>109
DQN会社からこれるほど甘くないぞw
まぁ受けてみれば良いと思うけど

>>110, 111
いやこの会社のこと良く知らんからさ。そりゃバイクや車の会社ってことは知ってる。
残業がないなら受けてみてもいいかなぁ。。

システム上サービス残業ができないだけで
普通に40〜50時間/月の残業はあるよ

俺も栃木研究所に行った大学の同期にサー残はあるって聞いた。
無いって公言してる会社でもあるとこ多いよ。
記録に残らないだけ。

>>112
志望動機大丈夫？

>>113
40-50だったら普通に人間らしい暮らしだと思うよ。
俺が今いる会社最低70がでぃふぉ。そして30しかつけれない。
2年働いてて最高記録が120くらい。その時はさすがに40つけさして
もらった（泣
30台の人たちはもっと働いてるのにやっぱり同じくらいしかつけてない
ので、俺は正直今の会社で中堅になりたくない。
世の中にはうちよりもっと酷い会社はいくらでもあるけどさ。
そのうちホンダの中途受けてみるかも。

>>114
その知り合いが言ってるのは多分宿題のこと、
年休でも当たり前のように電話ががかってくるカルチャーではある。

>>114
志望動機は今の会社が嫌ってぐらいかな。
あと一応名の通った会社だから、安定してそうってぐらいか。
文系だけど営業はもう嫌だから、会社変わると同じに仕事も変えたい。広報なんか楽そうでいいな。

>>108
ついでに役職も改名したほうがいいな
開発員に

ガラパゴス諸島のように、仕事の手法が独自に進化しているので、社内独特の用語がかなり多い。
その代わりに世間で当たり前に使われている技術用語が通じないことがある。

>>118
普通は「肩書き」て言うんでしょ。

>>111
いろいろ調べた結果ここもＤＱＮくさいな・・宗教じみてる感じ。
そういうとこは絶対にやばいと思う。いちおう応募だけはしてみるかもしれんが。
離職率はどれぐらい？一年で半分以上辞めたりはしてない？

>>121

自分で調べた結果を信じればよろしいかと。
それが正しかろうと間違っていようと責任は自分自身。
宗教じみてると感じるなら来ない方が吉。

>>109
お前みたいな志望動機じゃまず受からんだろうけどさｗ

>>119
『アンマッチ』とか存在しない言葉も使うしな。ミスマッチだろうと小(ry
あと、無理やり言うこと聞かせるのも○姦するとかレ○プするとか、
人間性を疑われかねない言葉も使うし、、、

>>109,112?,121
自分は必死に転職活動やって中途採用になったクチだけどさ、なんか仕事なめてない？
言い方悪いかもしれないけど、あなた（達？）とは一緒に仕事したくない。

確実に落ちるから心配無用

>109
あんた、マジでホンダのことそんな風に言っちゃうの？
君の勤めている会社がＤＱＮではなくて、君自身がＤＱＮなんだと思う。

新卒の時は大学名と受験勉強の要領でそれなりのところに受かるだろうけどね。
ちょっと世間を勉強して、出直してきなよ。

まあまあ皆さんむきにならないの

言いたいこと言わせとけばいいじゃないか
それが大人だろ？

>>123
un matchableって使わないのかな?

>人間性を疑われかねない言葉も使うし

俺の職場でも使うな、お前殺すぞって(笑)
まあどういう場面で使うかだけど。

前に栃木研究所で働いてたけど、残業は３ヶ月で１００時間が上限だったはず。
無論、これで収まる仕事量のやつなんて俺の周りにいないので、みんな超勤しないように勤怠カードを切ってから残業してたよ。サビザンは多い。

でもボーナスは夏冬で各５ヶ月でるし、新卒一年目から冬は１００万オーバーだった。
ただし、なかなか平→研究員→主研にあがれないので給料は毎年ほとんどかわらない。長い人だと研究員で定年。
転勤はないが海外出張は頻繁にある。長期滞在もある。
そこそこ給料はいいけど、本当に自動車が好きな人じゃないと長年勤めるには辛いかもね。

ホンダって10か月もナス出るの？四季報には6.65か月と書いてあったのだが

>>130
バカか？お前？

>>129
ホワイトカラーナントカが施行されたら
とんでもない時間働くことになりそうな会社だなｗ

組合はサビザンが横行している状況を見てみぬフリしてんのか？

>>129
各５ヶ月なんてありえんなと朝霞勤務の俺が言ってみる
とりあえず等級と号数言ってみなｗ

揚げ

>>133
朝霞はどうなのか知りませんが、たぶん同じかと。
去年組合が頑張って、ボーナス＋αが支給されましたよね。結果的に５ヶ月分くらいになったと思うのですが。厳密に言うボーナスとは違うかもしれません。あくまで結果的にです。
同じ頃トヨタはボーナス＋１００万という噂があって、羨ましく思った記憶があります。

>>132
組合はめちゃくちゃ厳しいです。みんなこっそりカードきる。
じゃないと終わらないからね。

>>133
釣りにﾏｼﾞﾚｽ　ｶｺｲｲ

ホンダの知的財産部ってどうですか？
求人毎回出てますが・・

>>135
しつこくまだ嘘言うかｗ
出てねえよってのｗ

つうことで、これ以上釣りに付き合わなくていいッスか？>>136

本田なんかろくでもねーよ
いいとこだけ見せてるだけ

それがどうした？
全世界の企業がそうだろが。

１日２時間程度のサービス残業なんてどうってことない。
前いた会社は１日１４時間労働の残業代なし・・・
しかもボーナスは0.8ヶ月分だった

不安定な雇用の下、低賃金で働くか、正社員として死ぬまでこき使われるか。
極端な言い方かもしれないが、労働の尊厳を奪うこうした働かせ方が格差の
下敷きになっているように思えてならない。「再チャレンジ」した先にたど
りつくのが同じように命を削るような働き方をする正社員であるのだとすれ
ば、そこに希望は感じられるだろうか。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061226k0000m070137000c.html

・土日は全部休み、完全週休二日
・年間有休20日 (絶対に取らされます、取得率100パーセント)
・残業時間の厳しい監視 (サービス残業なんてしたら、即発覚でえらいことです)
・和2 洋2 中2 麺3 丼等1 カレー1 ヘルシー1 の贅沢な”日替わり”食事
・ボーナス 5＋αヶ月分
・管理職のお誘いオコトワリ可能
・寮とは名ばかりのマンション寮
・無期限の病欠アリ

おっと

・中途採用者はマンション寮に入れない
・借り上げマンションなどに”社宅”として、最大5年間居住可

いいな　ホンダ　
三菱伝記なんか、冷たい弁当だぜ、
Ｆ１おやじだったけ、温かい食事をって、、、。
しかし、マンモスカメラには、負けるな、
食べた後に自動で計算するんだぜ、
また、和光にいけますように、、(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ。

>>143
和2 洋2 中2 麺3 丼等1 カレー1 ヘルシー1 の贅沢な”日替わり”食事
↑これどこの話？

スナックってのもあるな

サラダバー

面接の話きかせろ

>>145ですが
リクナビの話ですか？　５万ペソもらった、
帰りに東京見物、、、アルタ前　「　ずっと人大杉　」
ぼくらの就職日記に書いてやった
特定しないでね。

いい加減な人間がこれ以上入ってきませんように(´人｀）

>>146
１４３ではありませんが、１０年前まで、栃木研究所にいたときは、こんなメニューでしたね。
旧４研で、材料テスト等をしていました。８０℃←→マイナス３０℃　サーマルショックは、
まさに、測定者の人間耐久テストでした（＾＾；）
ACEやCEの評価ダメ出しで、何度もテストしなおし・・・今では、懐かしい思い出に。

電気がやりたかったのと、栃木の人になるのがいやで、転職しました。
給料はかなーり下がったけど、仕事は楽しい・・・

ゼネコンから転職しようかな
施設の管理なんかだと建築士
とってくれないか？

>>151　は　
期間じゃないのか？

ま、こうならないよう気をつけないとな
http://www.youtube.com/watch?v=0xhTa_pgSEU

わろた、アシモは何台あるんだ、だから、この前
和光のショールームになかったのか、　理解。

>>153
とりあえず挑戦するのが良いんでないか？
そういう俺はこれまで新卒・中途とも残念な結果に終わったが。
ゲストでHGTに入ったときは、働きやすい環境で是非入りたいと思ったけど、
さすがにあきらめたよホンダ。

age

本田入ったやつ、男前だが
性格が悪く
本田入っただけで「人生勝ち組！」とほざいてたな。

>>132
おいらは昔々のその昔。大手１部上場とやらに居たんで良く分かる。組合有っても御用組合
そこに数年配属されて戻ってきたら部長だ。もう呆れてワロタそして馬鹿らしくなって辞めたｗｗｗ

＞160
＞そこに数年配属されて戻ってきたら部長だ。
会社の作戦だなｗ牙を抜いてしまうってことか

中途でも新入社員と同様に一発芸をやらされるって本当ですか？
どうしよう30半ばにして、芸やらなきゃいけないのかな・・

やらされるなんて意識じゃやってけんだろ？
やらせて頂けませんか？いやぜひやらせて下さい！
という心構えでないとなｗ

>>160
どこでもそんなもんかー(´・ω・｀)

ところで、宇都宮で十分都会だと感じる俺はどれだけ田舎者なんだよｗｗ

ホンダって男臭いんだけど女の管理職は少ないの？一応育児休暇はあるみたいだけど女でも出世できるの？

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1162294360/384

ここって同業からの転職って多いの？
トヨタは三菱からの転職組が多いと聞いてるが。

中途採用に筆記試験がある見たいなんだけど
どんなの出るの？
専門知識？　政治経済なんかのこと？

>>168 ぼくらの就職日記に飛べ
おらの作文がある。まクレペリンだな

>>165
出世してるかどうかは知らんけど、女性もイキイキして見えた。

チヤホヤされてるからだろ！？
女性も活躍している！というのをアピールしたいから
ついつい甘やかしちまうんだろうな

テストコースの管理スタッフ募集があったんで、応募しようと思ったけど、
よく見たら嘱託員だったんで見送ります。

>>169
クレペリンって何か意味あんの？すげーだるかったんだけど。生まれて初めて受けたしｗ
そういう単調作業でも、黙々とやれるかどうか見てるのかな？？

やっぱＴＯＥＩＣ高得点じゃないと採用は無理か

中途の方が出生が早いような気さえするなぁ。
同期（というか同月）入社の中途仲間が、すぐにチーフになっててびっくり。

まぁ中途率高いから、全体の傾向がどうかは良く分からんが。

NSXのテストドライバーとか募集してないの？

車種限定で募集なんかしないと思う
あらゆる車種を乗りこなすテストドライバーがいるはず
ただでさえ、テストドライバーは育成に時間のかかる職種だからね

ややスレ違いになりますが、ホンダグループのモビリティランド（ツインリンクもてぎ）も
やはり筆記試験はありますか？
内容などご存じの方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

>>176
きみこっち↓
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/haken/1057763712/l50

>>175
年齢、これまでの実績、それとポストが空いているかどうかで決まるんじゃない？

>>169
ぼくらの就職日記ってどこにあります？
ぐぐっても探せませんでした。

今度のキャリアセミナーに参加する人いる？

期間工から正規採用を狙うのは、難しいでしょうか？またどのくらいの確率でしょうか？ご存知の方いますか？やる気のある人を採ると人事の説明は受けましたが。

期間工からの正規採用は100人に1人位と聞いたことがあります
時期もよりますが・・・平均２・３回目くらいで受かるそうです
中には期間工半年ですぐに採用された人もいるようです（その人は学卒でしたが）

>>181
これは大変失礼、２０位内に関連スレはあったが、みんなの就職活動日記、
h
ttp://www.nikki.ne.jp/

社宅サイコーにだ！借上げマンソンの朝霞台のおらん家相変わらず　連込みマンソン
ヤリ放題だに！単身やめられん　掛川帰りたくないに〜　淫行してもクビにならんに。
リベラルでええ会社にだ〜　これでボーナス２００万

本田って中卒でも入れるんでしょ？

本田の期間工のスレはどこにいったんでしょうか？熊本だけないような？
これが、分裂というものでしょうか？　３４ラインは、終了？

中途で採用後の工場での研修？以外に実際の配属先で研修とかなにかあります？

期間工半年で来月から中途採用されました♪

１８６みたいな奴って・・・

１９０おめでと〜。１００人中の一人ってことかな。

>>190
おめでとうございます！やはり理系出身ですか？文系卒でもチャンスはありますか？

ありがとうございます。普通の高卒です(*_*)ホンダは学歴は重要視あまりされないと思います。

ちなみに狭山ですか？

>>190
こりゃめでたい。
試験もいいけど、普段の動きをもっと評価してもいいと思うがな。
俺に色々教えてくれた人、教え上手だったし。
見た目に最初びびったけどなｗｗｗ

お世話になりました

>>193
今、２勤かｗｗｗｗｗ

HGって自分のやりたい仕事、やらせてもらえる？
ぶっちゃけ、どーなんかな。

あの本田総一郎は、技術屋だもんな。最近のホンダはNSX以来これといって情熱的な車がでていない。
方向性が全く見えないトヨタ。直線番長の日産。マニアック路線のマツダ。F1の霸者ホンダ。もう一度、情熱的なスポーツカー作ってくれ。馬鹿みたいに利益無視した赤字覚悟でつくったホンダの良い意味で馬鹿みたいな技術屋っぽいとこ、もう一度見てみたい。

ホンダが目差すべき相手はトヨタじゃない。
フェラーリを越えることだ。

>>197
チミの専門性しだいじゃね？
中途半端レベルだったら需要のあるところにあてがわれるだけだろｗ

>>198
趣味で仕事してんじゃない
儲けなきゃ喰っていけない

ってイワレテルヨ

>>201
でも趣味のために市販車作ってる、ともイッテルヨ

だれの趣味だよ

馬鹿みたい　じゃない　馬鹿なのだ　皆　ガイキチしかおらん

狭山ではないですよっ。

>>202
そりゃ吹いてるんだYO!!!(´▽｀*)ｱﾊﾊ

HM,HG,EGって何？
最後がエンジっぽいのはなんとなく分かるぉ

>>199に感動した。

207>>
ＨＭ⇒本田技研工業（Ｈｏｎｄａ　Ｍｏｔｏｒの略）
ＨＧ⇒本田技術研究所（ホンダのＨと技術のＧ）
ＥＧ⇒ホンダエンジニアリングの略

生産管理なんてどこのメーカーいっても兵隊か？

HMのMってManufacturingじゃないの？
あとEGって2500人くらいしか従業員いないんですか？

転職板なんだから少しはサイト見てこいよ。

ＨＭ⇒はむ
ＨＧ⇒はげ
ＥＧ⇒えご

本田技研工業　従業員25,000人ってのは
HM+HG+EGの人数？

>>209
返事が遅くなったがありがとう。

ところでホンダ関係の作業服ってなぜ白色？
普通作業服って汚れの目立たない色にするでしょう？
誰か教えて！

本田宗一郎の本を読めば分かる

>>216

ワザと目立つようにしてるねん。

おまえら熊本にホンダの新工場が出来るぞ。
1000人程度を募集するらしいぞ。

>>219
太陽電池工場かな?

中途入社された方に質問です。
新聞で募集している期間従業員を経て、正規採用されることがあるというの
は、本田技研工業の文系職にもなれるチャンスがあるということですか？
当方大卒で職歴もありですが、どうしても本田技研の文系職につきたいの
ですが、何回か応募したのですが、書類落ちの連続です。
ご指導お願いします。

>>220
2輪車の生産拠点を浜松から熊本に全部移すから
2輪車の工場と思うよ。

>>221
Ｆ１おやじby 絵本。　読むべし、すべてが分かる、和光に面接に行った物より。

>>216
Ｆ１おやじby 絵本。　読むべし 載ってないから。

>>219
もう始まったの？正社員の熊本は、まだ返事こないよー

>>216
メーカーで働いたことないのか？
私的な趣味で作業するときの作業服は確かに汚れが目立たない
色にする人が多いだろうが、普通製造業の現場ではその逆。
汚れは目立ってくれないと困る。
作業服の汚れ方で、作業環境が清潔に保たれてるか否か、
また作業者自身の作業レベルを判断する指標になるからね。

まあ標準の作業服が白ってのは確かに珍しいが、少なくとも
各メーカーで作業服の色を決める際に「汚れが目立たないように」
と言う基準で決めてるメーカーがあったらDQN過ぎて今時
やってけないと思われ。

>>225　下の段について、トヨタの色って、、、。キヤノンもグレーじゃなかったか

>>216　東芝も白だな、少し透けるが、、、orz.女性は、、、ニヤニヤ。

白い作業服・・・
女性は月一回大変だろうなぁ・・・

>>226
キヤノンの作業服はストライプだった気がするが。

本田宗一郎が社員が清潔であるように意図的に白にしたんだろ？白は汚れが目立つ、汚れが目立つから洗濯に出す、だから清潔なツナギで仕事すると。

>>221
期間従業員から正社員になる倍率は、HGやEGの中採よりも高いかもしれません。
これまでのレス傾向からHG(x30〜)、EG(x50〜)程度でしょうか。
聞いたところでは、それ以上の倍率も珍しくないようです・・・

>>221
そもそも何で文系でHondaで働きたいんだっけ？
あなたがHondaに対して出来ることって何なんだっけ？

その2点が明確になってる？
なってないから書類さえも通らないんじゃないかな？

自分も中採の文系だけど、Hondaと言う会社はアイデアとそれを貫く強い意志と
プレゼン能力がとかく要求される。
書類が何回も通らないのは、多分その3つのうちのどれか(全て?)が
欠けているという仮説が立てられます。
「現場で得た生の知識を生かしたいから」という意思を持って現場に入るなら
まだしも、「書類先行が通らないから期間従業員で」という思考であれば、
よしんばHondaに就職できたとしても、余り活躍できないし向いてないと思うよ。

本田の期間工は色々大変ですよ。
期間になると言っても体力に自信が無かったり、元気さが無ければ落ちる可能性もあります。

仕事内容は正社員と大差無く、機械の調整などまで担当します。
異常停止後の復旧作業など、むしろ期間の人達の方が詳しいんじゃないか？
前職の派遣の人達と比べると雲泥の差だったよ、みんな元気でよく動くしなぁ。

そういや正規採用の試験が今頃あるとか言ってた気がする。ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ
もっと採用増やせよｗｗｗ　手放すのはもったいない気がするなぁ(´〜｀)

>>232
そんなことを言ってたら企業経営はなりたたんしな。派遣にだって
惜しい人材はいるし、本音を言えば正社員でとったけど実は
使い物にならなかった奴よりはそいつらを残したい気持ちは
使用者側にもあるだろう。しかし正社員のクビを切るのはかなり
大変なので操業の波に耐えるには、派遣や期間工の人数を調整
しなきゃならんし、そう考えれば軽々しく正社員にはできない。

>>233
もちろん派遣や期間従業員という雇用形態の目的は納得してます。
今回の件は、惜しい惜しくないという話じゃなくて、人情かな。
感情のお話でした、失礼。

創る喜びって、安定した生活の上にあると思うんだけどなぁ。
という話をしたら苦笑いされました orz

>>234
操業の波が小さければ人を雇うのももっと簡単なんだけどね。
安定した生活を十分に供給してやることもできる。

でもまあバブル崩壊で痛い目をみた国内の会社はそんなあぶねー
ことはもう二度とできない。

それでも自動車に関して言えば操業の波はまだマシな方だけどね。
ITとかは景気自体は順調な時でも年間の需要自体が余裕で半分になったり
逆に倍になったりと波が激しすぎるので、現場作業者の7割が
非正社員とか余裕でありえる。

>>231
ご指導ありがとうございます。なんだかこれで、HONDAの求めている
人物像及び、企業理念が少し理解できました。　

私が、文系でHONDAで働きたい理由は、本田宗一郎さんの生きかたを
本を通して感銘を受けたからです。内容は割愛させて頂きますが。

私がHONDAでできることは、他人が考えない様な奇抜なアイデアを企画
提案して行くことです。（主に海外へ）また、私が昔から好きなHONDA車を
高い語学力を活かして海外への拡販をしていきたいと考えております。
もちろんそれには、台数と収益が大切になると理解しております。　

　　　　　　　　　 ／|＼
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　　　　　　　 |　 │ 　|　　　人
　　（＿___　　ヽ_丿　ノ　 ／　 ＼

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　 ￣|￣|￣|￣|￣　　|__|　　＿_ 　|
　 ￣￣￣￣￣￣　　レ|　　|＿|　∨
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　 l　　　　 　 ￣|　 ヽ　 ／|　　 ＿|　　　　　 ／
　 ヽ＿_／　　　| 　 '　　　 | 　 （_ノ＼　
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○

文系のくせに大分日本語おかしいしな。

なんだかこれで
文系で〜理由は
生き方を本通して感銘を
内容は割愛
他人が考えないような奇抜なアイデア
HONDA車を高い語学力を活かして海外への拡販をしていきたい
台数と収益が大切になる


日本語が第一言語じゃないってならわかるが、
新卒の大学生が書くESより酷いな。

そりゃ書類落ちするわｗ

俺も236にはちょっと厳しい気がする。
236やその前のレスから見て
・日本語が変。自分の意見を論理的に、かつわかりやすく
アピールすることが下手そう。
・志望理由ややりたいことも、ありきたりというか抽象的。
壮大なことを話そうとする割に中身なし。
・このスレでいきなり書類に書くかのようなことを
くそまじめに語り出すあたり空気を読むのも下手そう。

勝手な想像も入っているが、書類さえ通らないのも頷ける。
書類は提出する前にエージェント、友達、身内、信頼できる
ひとなら誰でもいいから内容見てもらった方がいいよ。
気を悪くしただろうけど、がんばってください。

確かに期間工からの正規採用は中採よりも倍率から言って難しいと思われ・・
期間工として働いている際にユニットリーダーに推薦してもらわないと・・って
聞いたことがある。
ホンダに入りたい気持ちはわかるが考えが安易に思われ・・しかも文系・・
自分にどんなスキルがあって「ホンダで何をやりたいか？」をもっと具体的に表現出来なければ
書類選考通過も難しいと思われ・・・
ホンダは自分のために働く会社なのです

他人が考えない様な奇抜なアイデアを企画
提案して行くことですってなによ？

それぶんけいには必要ないんでは

宇都宮駅東で飲んできました。

>>236
238とか239、240のが正論。
創業者や藤澤さんは確かにすごい人物だったんだろうなあとは思うけど、
申し訳ないがここまでの文章だと単に感銘受けただけの人間にしか見えん。

他人が考えないような奇抜な考えをモビリティの商品にして提案するのはHGTの仕事だから、文系のやることじゃない。
本当にそんなネタが有るんなら大歓迎だから、大学から理系に入りなおして東大の院かMITでも出てから、是非提案してHondaを強くしてください。

高い語学力があって海外に売るんだったら、海外営業って道もあるかもしれんが、貴方にはディストリビューターとして日本製品の拡販で成功した実績って有るんだっけ？
もし有るとしたら、奇抜な製品を考える仕事とは切り離してHondaの為にはなってくれるかもしれんが。

今のところ、俺が人事なら貴方は要らんな。
多分、厳しい批評をしてくれている人も一緒だと思うが。

悪いことは言わん。
うちは、あんたみたいないかにも空気が読めない人間には余り勤まらない職場なんですよ。

>>236
ちなみにロゴ以外はHONDAではなくHondaです（ローマ字の大文字と小文字の
組み合わせなんですよ）

>>242
ご忠告ありがとうございます。
自分自身の甘さを露呈してしまいとても恥ずかしい次第でございます。

もし差し支えなければでいいのですが、貴殿がHondaへなぜ中途で
入られたのか、またいままでのスペック（経験職歴等）を書ける
範囲でいいので参考までに教えて下さい。

また最後の質問ですが、Hondaに入って良かったこと、後悔したこと
などがあれば、教えて頂けないでしょか。
よろしくご検討願います。

すんません。
酔った勢いでとてつもなく偉そうな事を書いてしまいました。
Hondaで何がやりたいのかが全く絞り込めていない事様に感じたので、
気になってレスしたのですが、ひどい内容でした。

僕の様な人間ばかりではないので、今後もいちHondaファンであり続けて頂ける事を祈っております。

>>244
一応最難関レベルの大学を出て日経平均に採用されるレベルの企業です。
文系でHMの中途の中ではありがちなスペックかも。

Hondaに何故中途で入ったのかは、会社が自分に求めることと、自分のやりたい事が一致したから。
Hondaに入って後悔した事は殆ど無いです。
貴方が非常にしっかりした組織の企業出身なら、あまりの柔らかさに面食らうかもしれません。

>>245
中途採用では重要視される部分だと思います。
確かに少し厳しい言い方をされているかもしれませんが、それしか言いようが無いのではないでしょうか。

本田命さんは、これらの意見を踏まえてもう一度挑戦されてみては？

今、気づいたんだが、募集を知ったきっかけに、
２chと書いた私は、あぽーん？

文系中採に便乗して2点質問なのですが、ご存知の方がいましたら教えてください。

Hondaグループからの転職者っているのでしょうか？
自分はグループのサプライヤーでして、現職場からは会社同士の決まりで
｢Hondaには転職できない｣と言われているのですが、実際はどうなのかと
思いまして…

あと、応募の際に｢転勤不可｣としたら、やはりNGですよね…？

>>248
憲法２２条に「職業選択の自由」があるので、無効ではありませんか？
会社同士の決まりに反することが即ち公共の福祉に反することは無いだろうし。

>>248, >>249
選択する人の側に自由があるように、採用する企業側にも自由がある。
採用する企業側に濫用されないように法律はあるが。

同じグループ内や取引先関係には道義的規則もある。
現職のままだと「引っこ抜き」と見なされ道義的にいかがなものかと。
一度現職を退職して一定の時間を開けてから受けるなら問題ないだろうけど、
受からなかった場合のことを考えると高リスクだろうね。

俺の知っている文系の人は定採も中採も数年ごとに海外含め転勤しまくり。
転勤しない文系の人っているの？と思うぐらいだ。

>>あと、応募の際に｢転勤不可｣としたら、やはりNGですよね…？
書類選考で、通るか〜。あなたが、特別ホンダに利益をもたらしてくれる
スキルがないかぎり、技術者なら利益をもたらすことはできるかもしれんが、
と、高卒で和光で豪華弁当を食べた漏れが、ほざいてみる。

面接官「あなたを採用してうちにどんな利益をもたらしてくれますか？」
>>248 「前職の汚職をあばき、御社に利益をもたらします。」
面接官「おお＾＾それは、すごいですね　248 採用」

「前職、抹消するなら通るよ」

>>251
まあ、転勤不可の総合職は大抵の大手企業でいらんと思う。
転勤の頻度の高さはホンダの社風かもしれんけど、長期的な目で
みれば製造業やってる以上事業の新設、増強、改廃当あるわけで
必要な状況になった時に絶対嫌だって奴はちと困るので、どこにでも
行けますって奴より明らかに評価は下がる。そのマイナスを打ち消す
だけの売りがあれば勝負はできるかもしれないけどな。

>>249
たしかに無効かもしれんね。しかしその辺は企業同士の暗黙の
了解的な要素もあって、落ちた原因がそれだと特定するのが
かなり困難。ものすごくがんばって裁判起こして入社できたとして、
そこまでむちゃくちゃされて嫌々採用することになった社員を
歓迎してくれる職場があると思うか？
どこに転職する上でも言えることだが、大学入試と違って、とにかく
入れりゃそれで終わりじゃないって事は意識しといた方が良い。

まあ密約うんぬんに関しては真偽の程は分からんけどね。俺は別業界だが、
似たような噂はやっぱり聞いた事があるけどね。当然ホンダには関係ないが。
別業界だしｗ

低ランク工業高校卒でも転職出来ますか？

「あなたを採用してうちにどんな利益をもたらしてくれますか？」
とか技術系でも面接で聞かれるんですか？利益っていわれてもなあ・・・・

251ですが、低ランク工業高校卒でも、和光で、豪華弁当は食べれます。
はい、おいしかったです。東京見物にいけます。お茶ももらえます。
鉛筆、消しゴムなくても、試験受けれます。クレペリンで不公平がないように
全員に貸出しです。持って帰ってはいけません。 orz.
特殊な経験が３年あれば次に行けるそうです。

>>254
おらも技術系の、、、、しかも、答え「きめられたこと守り、、、」かな
あたりまえだよと、言われたが、、そういう仕事なんだけど、、。
きめられたことを守らないから、不二家みたいな大変なことになるんだよ
と言いたい。あそこは、会社ぐるみだったかな？。車でも決められた事を
まもらないから、リコールとか出るんだよ　　( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧと言わせてくれ。
247を書いたのも漏れだが、、、orz.

事務系ならずっと青山勤務ですか？転勤しなくてすむ可能性ありますよね？ワガママかもしれませんが、田舎に行くのに抵抗があります。

>>256

リコールを例えに持ってくるのは違う気がしますが・・・
決められたことやってもリコールは出る。
神のような、全てを見通せるプロジェクトマネージャーがいるなら良いけど。

重工からの転職者の方いませんか？
ってか絶対いるはずなんだけどな。
どちらが働きやすいか知りたいです。

>>249-252
248です。意見をどうもありがとう。参考になります。

やはり、Hondaに勤務する・受かるだけのことあって、返事がとても面白い。
やっぱりこういう人達と仕事したいなあ。

今の会社もHondaに比べると全然だけど、売上・規模・待遇ともに悪くはない。
でも社員が今ひとつ。能力というより、志が。
サプライヤーだからしょうがないというのはあるのだけど、夢とか希望とかを
持っている人が少ないんだよね。サラリーマン技術者が多かったり、
後輩の指導ができない技術主任がぞろぞろいたり。
ほんと、町工場が大きくなったって感じです。

やっぱり熱くワイガヤできる環境で思いっきり仕事したいです。

そんなわけで、Hondaの応募書類は作り初めて10ヶ月経ったけど、まだ
納得いく書類作りができてなくてリバイスしながら暖め中。
転勤OKで応募しようかと覚悟しつつあるので、あとは｢引き抜き｣しても
採用したいという売り込みを考えなきゃかな、暖め過ぎる前に…

>257おまえはまちがっちゃいない。田舎は地元意識強くて東京の比にならないくらいせちがらいぞ

＞＞決められたことやってもリコールは出る。
ではなにが一番リコールが出るといいたい。←ここ重要
本田が欠陥部品を大量に買っていると、、。カワイソス。
ライン作業者が、決められたことを守らないから、大半出るんでは？
最近どこかのテレビで見たよ。それなりに勉強してます。はい。
募集は「２ch」で知ったけど。
それか設計の段階で欠陥なのか？それは最悪では？
おらはライン作業ではないけど、orz.

句読点打ちすぎｳｻﾞｽ

>>260　
＞＞やはり、Hondaに勤務する・受かるだけのことあって、返事がとても面白い。
251は247と262で、弁当を食い逃げした、句読点が多いやつです。
書類選考は通るみたいです。はい。

>>Hondaの応募書類は作り初めて10ヶ月
みんなすごいのね、おらの志望動機、
「面接をしてくれる企業と思う為」２行だったかな。
志望動機に、全部か書いたらいいんじゃね、事情を、。
辞めていったら、Ｆ１おやじなら、採用してくれるだろうけど。
事務はむりぽ。

転勤がいやなら素直に地域密着系の信金とかどう？
文系で転勤いや、って。。。

よほど弁理士とか公認会計士でももってれば別かな

>>260
>後輩の指導ができない技術主任がぞろぞろいたり。
>ほんと、町工場が大きくなったって感じです。

Hondaもそういう会社だよ。
仕事は自分で身につけるもんだから誰も何も教えてくれないし、
雰囲気は巨大な町工場。

ところで青山希望してるみたいだけど、青山にどんな部門が入っているか把握していて、
そこで「貴方しか出来ない」スキルを発揮できると思っているから、青山希望なんだよね？

ちなみに、漏れの同期で青山配属なんだけど年に2/3は中国出張の人間が居るんだけど、
そんな形でもok?

>>266
欧米ならともかく中国はちょっと…

その人は土日も中国にいるんですか？

結婚したら中国に行ってられないし土日はデートしたいので青山がいいです。

>>260は、おしゃれな？青山がいいだけじゃね、志望動機なさ杉。
10ヶ月かかる理由が理解できた。 文系で転勤いや、って。。。

＞＞その人は土日も中国にいるんですか？って。。。
会社が毎週あんたの青山でデートたびに旅費出すか　( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧ。
おまいは、「おうべいか？」　
おらよりひどいな。

>>Hondaもそういう会社だよ
そういう会社でいいんんで、温かい社員食堂がある工場で働かせてください。
「工場見学が一人でもできると」言われた方。

熊本での採用情報ありますか？

>>269
リクナビはまだ募集してるんでは？大津だけの募集は、終了してますた。
いま選考中では？２／１０が１次大津で、だったかな。

>>262

一番と言った覚えは無いんですが。
トヨタ、日産で過去に出した100万台超の台数のリコールは
いずれも設計責だったと記憶してます。
トヨタの方はググッたら記事出てきたけど？
100万台もリコールさせれば十分に大事だと思いますが・・・。

ライン作業者では無いと言ってますが、設計からはだいぶ遠いようですね。
設計責の不具合は十分に起こり得る事ですよ。

リコールとは
事故等を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的とするもので、
これらの制度の適切な運用と情報提供を通じて、
自動車交通の安全確保及び公害防止に努めます
>>271
それは、すいませんでした　
わかったじゃ君がいる会社は設計がバカなんだね。
きめれれたことを守っても、リコールが出ると？。カワイソス。
どうか、ご安全な車をお作りください。

＞きめれれたことを守っても、リコールが出ると？

そりゃどれだけ頑張っても出るときは出るだろ。
これだけ複雑な構造になってればなおの事・・・

人間だってそうだろ？親がどれだけ注意しても
先天性の障害を持って生まれてしまうかわいそうな子もいる。
「あるある」で言っていたことを完全に守ってても風邪をひいたり
痩せなかったりするwww


つまり俺が言いたいのは、「きめれれた」って何だよってことだ。

>>272

まあ、バカだろうね。
でも、君の言い方で言うと、トヨタと日産の設計もバカって事だね。
たぶん、ホンダもバカなんでしょう。
設計責の不具合出てるしね。

で？？何で今頃リコールとは・・・って語りだしてるの？
今まで知らないで話してたの？？

どの会社の設計も、たぶん君ほど馬鹿じゃないと思うけどね。

ろくに会話も出来ない。
『それなりに勉強してる』と言う割には、あまり知識が無い。
弁当食った自慢しても意味ないし。
何の自慢にもならん。

事故った時にパワードスーツに変形してライダーを守るバイクを作りたいんですが
ホンダなら作れますか？ｗ

自分は青山第一希望じゃないよ。青山希望者は別の方。
希望は研究所。技術者（研究者）と一緒に働きたいんだ。
現場にいたいんだよね。そういう意味じゃ製作所でもいいのだが・・・
ピンポイントなのは分かっている上で、ここでは希望を言っちゃってます。

エアバック着るの？パワードスーツに変形？が分かりません
バイクが変形するの？？スーツが膨らむのか？
ぶつかってもこけないバイクはできるんじゃね。左右からエアバックがでれば
衝突後何秒でしたっけ？274の本田の設計様。アイデアあげる。
少なくとも下敷きにはならないよ。二度も挟まれなくていいし。

リコールの正式（日産）をみなさんに知ってもらおうかと、、、orz.
まだリコール隠す会社があるので　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ。

はい。Ｆ１おやじby絵本で、勉強しただけです。おちますた。
本田の期間工　総合？がなくなったので住みついております。

　

あくまで現場＝工場

本田に転職したい。
でも高卒じゃﾀﾞﾒかな…

上に書いてあるぞよ、面接には行けるらしい、、、、。
最低３年の特殊な経験があれば、2次いけるらしい、、。
まずは、経験を積んで、　面接に行き豪華弁当を食べよう。
つめたかったけど、社員じゃないからか、、、？？。
おやじが、怒っているだろう　( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧ　と
このトリップを見破ったら　君は行けるでしょう。

なんか馬鹿が住み着いてるな。
面接落ちても未練があるのか。

え〜社員さんが、情報くれないから、書き込みを、、、、。
答えてくれないし、、、。３にん釣れば上出来でしょう。
きみもえさでたくさん釣ってこの板を人大杉にしょう。
パワードスーツを知ってるの？すごいなすごすご。
で>>281さんは、ホンダに転職？板違いのやつに言われる覚えはないよ。
せめて274ぐらいの文意書いてけれ。

落ちた人間が未練たらしくすがるスレではありません。
未来ある人材の邪魔にならないよう隅っこでROMっててください。

パワードスーツったらこんなのだろ
http://www.cyberdyne.jp/aboutHAL/HAL.html
http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/200610050008o.nwc

変形ってーとこんなんじゃね？ｗｗｗ
http://ooebihara.sakura.ne.jp/toys/TF/GF/GD12/gd12.htm
http://ooebihara.sakura.ne.jp/toys/TF/binal12/binal12.htm

ロボットスーツなんかASIMOの技術応用できそうな気もすんだが
聞かないな。そういえば

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おおあなたは、暇人、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも本田ではないな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現実をしらない
向こうの　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇宙人か？
隅に移動しました→　　　　　　　　　　　　　　　　>>275の回答では
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ないな、じゃあ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パナにいけと、、。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ、下の答えがい　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>283
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、応募したけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なにか？　　　
　　　　

＞＞ぶつかってもこけないバイクはできるんじゃね。
　　左右からエアバックがでれば
　　衝突後何秒でしたっけ？274の本田の設計様。アイデアあげる。　

>>279
熊本の新工場で近いうち募集するはず。
田舎で暮らす勇気があればどうぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サンクス

2010年から寄居町に新工場稼動、きっと募集がある・・・のか？

２／１０　大津で試験があるんですが、交通費でますか？
完成は来年１月って　山下所長が、、、。でも若いねby元旦熊日新聞より。

そういえば、明日だね、１次の結果くるの、メールなのかな？

キターーーーーーー（ *・∀・）(,,ﾟДﾟ)ヾ(*´∀`)人(´∀`*)ﾉ ーーーーー!!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不採用通知　orz。

高卒で28歳ですが、大丈夫でしょうか？
熊本でも良いので…

ホンダニ　ホンダニ

ホンダルマ、ホンダルマ。

www.boku.tachi.ha.baka.desu.

ホンダイオキシン　ホンダイオキシン

名前がわかりません　サイトに飛ばないし。

http://www.geocities.jp/manave_kawori/index.html
↑
ホンダにある隠れた名企業リスト

>>297
久しぶりにやられたｗｗｗｗｗ

>>297
マシンが遅いせいで画像が出るより先に音声が出たｗｗｗｗｗ

>>297
リンク開く気しないけど
よくある「ぎゃぁぁぁぁ」って叫び声が出るやつ？

最悪な人間ばっかな会社

>>301
kwsk

ホンダとトヨタとの差をちょっと書いてみる。

　完成車メーカーで最も働きやすいのはＨＯＮＤＡ。
これは間違いない。ＨＯＮＤＡこそ学歴関係なし。
個性重視。ただ、ちとぬるさを感じるかもしれない。
残業は10〜20時間で済んでしまう部署が多い。
（生活残業して、40時間ぐらいするやつも多いらしいが）
部署によって、優秀な人間のいる部署とだめな社員のいる
部署が存在するため、格差を感じると思う。賃金格差は
ない。ただ、飲み屋とかで俺はホンダだぜみたいなことを
言ってしまうバカが多いらしい。ということもあり、人間性
を疑わざるを得ないところがある（個人の問題だと思うが）。


　トヨタは激務。まさに歯車。個性はいらない。なぜかって
周りはみんな高学歴。そのうえ、計画する人間、実験する人間と
細かく業務を細分化。トヨタ方式が絶対。生産性を重視している
傾向が強い。それもあってか、現在、品質が手薄。品質向上が
最優先課題。その点、ホンダは品質にはうるさい。
てか、そこは関係なくね？ってとこをチェックする。
本社のある豊田河田はトヨタという都市型要塞のある町。
個性も何もあったもんじゃないと気づかされる。
ただ、給料は完成車メーカーＴＯＰ。なんせ、ボーナスが
月給5ヶ月＋50万円。しかも30歳の年収600万（手当てなしで）
手当て考えれば、年収700万〜800万くらいか。
これがトヨタの強みだろう。ただプライベートを優先する奴は
絶対オススメできない。なぜなら激務だから。

失敗しても責任を問われない、という体質は少々問題だな
それを利用して法螺を吹き、ゴマすってご機嫌をとるという奴等が出てくる
法螺＞＞＞真実

他の完成車メーカーからの転職者は多い？

>>304
それでも「失敗を恐れて自発的に何もしない」よりは良い、だそうですよ。

>>303
信憑性あるのこれ？

無し

>>306
マシってことだろ？それならもっと最適なバランスポイントがあるだろ！

この会社文系の中途でも工場で実習とかすんの？
そろそろまったりした会社いきたいけど、中途で実習ってｗ

するよ。文系だって現場の事知らないじゃすまないから。

女性も工場実習
溶接でも何でも
男女平等だし

へえ、文系でも現場実習するんだ。それは割りと珍しいかも。
まあ製造業で働くなら一度は現場を知っておけとは思うけどね。たしかに。

豊田河田ってなに？最寄駅名ならそんな
名前じゃないが。
あと激務っていうけど、そうかなぁ？30時間縛りを
厳格に適用してるし、サプライヤに向かって普通に
「残業できないんで、明日の期限に間に合いません。
ごめんね」とか言うよ。その逆は絶対に許されないのに。

経験職種の条件クリア。
現場実習もOK。
転勤もOKの文系だけど
ほんとに個性や意欲で見てくれるのかな？

３０代は駄目とか実は自動車業界経験者のみとかいう隠れルール無し？

本田は高卒なら商業でもラインいるよ！
働けば変わらないからね。
高卒でも進学校だと、中途でもいきなり給料も違う
判断の目安が学力しかないのが現実

>>316
>高卒でも進学校だと、中途でもいきなり給料も違う
これって例えば同じ年齢の高卒でも
工業高校卒定期入社5年目と進学高校卒中途入社1年目で基本給が違うてこと？

高卒って仕事なにすんの？

研究の中途の会社説明会行ったんだけど、4輪と2輪では
どっちが入りやすいの？？どっちも興味しんしん。
誰か教えて下さい。

>>316
実際にはに高卒・大卒の区別はあるかもしれないが入社したときの
年齢とスキルで決まるはずだが・・・

>>319
>4輪と2輪ではどっちが入りやすいの？？
あなたのスキルが必要な場合のみでは
興味津々はわかるが自分が何をやりたいかが明確でなければ
入れんぞ！！

会社説明会では
高卒も大卒も関係ないといっていたが
やっぱ見られるよね

ちなみにゼネコン１級建築士から転職しようと
思うけど施設関係の仕事してる人って
みんな建設業界出身なの？

高卒と大卒では実際に差があるよ。

大卒は３０〜３２歳でどんな事があってもＨ１に上がれる。よほどの事がない限り主任クラスまでは約束されてる。

高卒はそうはいかない。３９歳の自動昇格までって人が多いよ。

>>322
まぁもう少し勉強してから出直しておいでｗ

ホンダは中途で入っても給料いいんですか？中途入社３０歳でどれくらいもらえるのでしょうか？

IDにR32なんて出てる人には秘密にしたいな〜

中途採用って３０以下しかとらないでしょ？

>>322
先週の春闘資料をもう一度見てからいいなさい(w

商品企画部はどんなかんじ？

航空機の開発・設計はどこの研究所でやってるの？

航空機研究所でやってる

>>326
30過ぎなんて珍しくないよ。
技術と経験を必要として中採するんだから、逆に若すぎるのは採用しにくいと思う。
で、その技術と経験を判断しようとするから面接怖いんだよな・・・

>>326
どこで得た嘘情報だそれ。まあ簡単に騙されてしまうお前には
多分どこの会社の中途採用も無理かもしれんね。
まあ年齢が高ければ高いほどポテンシャルによる採用はなくなるので
純粋に実務経験とそのスキルが問われるけどね。だから直接的に
専門分野が被る内容でしか採ってはくれなくなるのが一般的。
その境目として30前後で分ける会社は多いと思うが、それは別に
30過ぎてる人間を中途で採用することがないと言うわけではない。

>>321
高卒ってのは一般的に能力が低いわけだから
よっぽど頑張る必要がある
大卒と同じ成果を出せばほぼ同じ金がもらえるだろうが
ポテンシャルが低いわけだからそれだけ努力せんとならん
わかるか？

中途って社宅あてがってもらえるの？
なんでも普通のアパートらしいが
３年経つと追い出されるみたいなことを聞いた

人手が不足しているかどうかについて、「不足感がある」という企業は大手で４６％、中小で５６％に上り、
「過剰感がある」を大きく上回りました。企業の間で人手不足感が強まっているのは、景気の回復が続き、
団塊世代の大量退職も控えているためで、職種別では、特に即戦力の技能職や研究開発職が足りないと
感じている企業が多くなっています。

また、人手が足りないと感じている企業に、人手不足にどう対応するか具体的な計画を複数回答で尋ねたところ、
「中途採用の実施」が大手で９６％、中小で９３％に上っているほか、
「高齢者の再雇用」が大手で６５％、中小で４２％となっていて、中途採用や高齢者の再雇用に力を入れる傾向が強まっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/11/d20070211000133.html

>>321
高卒で１級建築士とはすごいな２０代なら天才？　おらは、
１種電気工事士だけど、豪華弁当しか食べれなかったよ、
施設管理は、？？止まると、工場全部止まるからね、
ま、車はエアーが大事かな、コンプレッサーね、減圧警報〜
走る〜走〜る〜〜走る、BY　ランナー。（ママチャリ、大工場）

>>321
一級建築士を持っている人はざらでは・・・試験に受けに来る人は・・
俺の知っている人はゼネコン・サブコンもいるよ！
もともと工場等で施設管理をしている人が多いかも・・・
それと製造現場からの移動の人ももちろんいる（ちなみに未経験）当たり前か！

>>326
中途採用は３０歳前後が確かに多いが３０過ぎの人ももちろんいるよ
本当か嘘かはわからんが３５歳までくらいって聞いたことがある・・・

>>333　へあなたは会社になにか利益をもたらしてますかと聞きたい。
　いや資格かな

そもそも施設管理の仕事の内容が知りたいよ
１級建築士の資格がどう生かせるの？

与太や日産からの転職者って多い？
三菱からは普通に多そうだけど

引き抜き合戦による熾烈な情報戦を避けるために、競合大手同士は
お互いに採りません。そう言った密約ができてます。





・・・・ってことが実は世の中あったりするんだが、自動車業界は
実際のところどうなんだろうか。

>>339
ママチャリで、ひっしこいて工場内走ってる人だよ、
部長になると、電動自転車　乙。
建築士は、下請けに対しての現場監督ぐらいだな。 ワッペンつけとけ

熊本製作所　期間
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! 　
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>342

うへぇじゃあゼネコンの現場監督とそうかわらんね
しかも工事の修繕工事ばっかでつまんなそう

３４２は、社員じゃないからね　上スレ全部よんだ？
課によると思うけど、施設課はだいたい修繕工事の立会いばかりだよ、
担当によるかもね、電気、水、設備、建築、環境とか
建築士あれば、事務所で図面書いてるかもね、
、
１級建築士が、あって工場に来る時点わかんない？
ま温かい食堂があるぐらいが利点？休みがあるとか
えらくなると、商品券もらえるとか(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？　天下りできるとか？
上は動力管理の話ね。

自動車メーカーって土曜日祝日休めるの？

本田は月〜金は国民の祝日でも出社です。
こういうのは製造メーカーでは多いですよ。

離職率って低いですか？

祈られてしまった。

学力試験で落ちる馬鹿

ばか〜で〜す。
　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　 350は死ね！！
　　　　　　　　　　　　　　 (　　 ) 　
　　　　　　　　　　　 　　 (＿ <ъ
　　　　　　　　　　　　　 ,0宀0~
　　　　　　　　　　　　 ,:'　 ,:'ﾞ
　　　　　　　　　／|,:'　 ,:'ﾞ
//////////＜,,:'''　,,:'//＞////////
　　　　　⊂／>>350／⊃
/////＜///,:'　:,:''//フ//////////////.
　　　　　　〃　〃"
　　　　　.:''　 ,:''

　　　　　　スレをチェック！
　　　　　　 スレをチェック！！
　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　/　||￣￣|| ∧＿∧　,' '
　| 　||＿＿||（ >>350）ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ
　￣￣＼三⊂　　　　）

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　　ヽ　　　　　　　　　　ヽ、
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まぁ、みんな有休とったりしてるけどねー

説明会あるからﾄﾞｿﾞｰてDMくださったのですが、
仕事があまりにも忙しくて説明会に参加できませんですた（＞＜）

オレ＼（＾O＾）／ｵﾜﾀ

ホンダソルテックについて詳しい方いますか？
そこの営業の求人を目にしたもので。
なんでもいいので知っていることがあれば教えて下さい。

何でもいいなら、先ずググれや。

面接は意地悪か？

面接は私服だな。どこかのようにひざ組まれてではないな、えバラみたいに

たいした説明会ではなかった

　ちょっとレス遅れました。

ちなみに自分はＨＯＮＤＡ系列社員ですので、ＨＯＮＤＡの実態は
ある程度把握しています。それと、トヨタに関しては
中途採用時の最終面接までいって雰囲気はわかっていることと、
実態はＤＥＮ○Ｏの人間やトヨタ系列の人間から聞いています。

深夜、朝まで（これは稀）仕事が及ぶこともあるそうですよ
（部署によるかもしれないけど。サービス残業が取りただされた
こともあるし、あまり公にできなでしょう）

豊田河田なんて駅はないですね、三河豊田でした。本社に行けば
わかりますが、とんでもなくでかい会社です。

離職率は低い方かな。
田舎なので移るところがあまり無いからかも。

鈴鹿に住んでたら受かる可能性少しは
高くなったりするもんなの？

んなわけあるか、どうしたらそう思うんだよ

なぁ、バイクや車ならともなく汎用機でホンダ入ろうって場合、
志望動機はどうするよ？ｗ

人の身近で使われる汎用機で使い勝手と高効率の良い製品を研究開発をし新しい喜びを提案したく
御社が私の夢を実現するのに一番良い選択だと確信し志望いたしました。

http://www.nikki.ne.jp/company/7267/

44歳で\800万って・・・。
人によって差はあると思うけど平均がこれって本当ですか？

栃木は防寒対策が中途半端で体感的には下手すりゃ東北より寒いのがイヤだ
田舎なのは構わんと言うか望むところだが…

>>366
それは高すぎるって意味か安すぎるって意味か。
残業量にもよるが800もらってればやってけないレベルではないだろう。
自分、嫁、子二人くらいは十分に養ってける額。
まあ平均でみたらそんなもんだと思うよ。

ホンダって
社宅ないし、住宅手当も雀の涙程度しか出ないし、
働くには良い会社は言えないんじゃない？

>>369
そう思うなら別に来なくて良いよ。好きにしる。

前は複数回受験不可とHPに書いてあったが、その記述がなくなった。
複数回受験も可能になったっていうこと？

>>371
マジか?それは好ましいな。

っていうか、一度落ちたら二度と就職する機会を失うって
世界中のビジネスの中でもっとも厳しい条件じゃないか?

購買って栃木と埼玉どっちが多いんでしょうかねー？
できたら埼玉に行きたい。。。

>>366
成果主義とやらに移行したらしいから
オレたちがその年になるころにはもっと引く淫じゃまいか？

俺は３７歳手取り１８万。

年収？
どこの中小企業だよｗｗｗｗｗｗｗ
おつかれさまです＾＾

>>372
ホンダ転職スレ、去年は見てなかったですか？
一時、複数回受験の可否について結構話題になってましたよ。

明日の事務系・技術系締め切りに間に合いそうにない・・・
次の選考は4月以降になるのかな？

>>368
>それは高すぎるって意味か安すぎるって意味か。
安いってことです。額面で\800万ってことは月収
"手取り"\30万台ってことですよね、そろそろ定年
までのカウントダウンに入ろうって年で・・・。

ホンダは大好きだけど転職はチョット厳しいかな。
今後も外から応援させて頂きます。

>>379=366 には日本の製造業自体が向いてないと言えそうだｗ

製造業どころかどこも向いてないだろ

>>380-381
でも、その給料水準で、転勤しても住宅手当なし、社宅なし、じゃあやってられなくね？

>>382
その給料水準以下で、かろうじて住宅手当あり、社宅なし、とかも、
日本の企業全体で見れば特別に珍しいわけでもなかったりしますが。

一部上場に限っても特別珍しいわけでもなかったりしますが。

まあ基準は人それぞれだから、別にどう考えても良いと思うよ。
ホンダの待遇が安い、割に合わないと思う環境で働いてる人が
わざわざ転職してくる必要はない。

ちなみに>>379は現在どこで働いてるの？
話はそれからだろう。学生の妄想だったら目も当てられないわけだが、
現業比率が高い製造業は全体的にみると平均年収は他業界より若干
低く出やすい。40で800万だったらそこそこの数字。
まあ現業比率なんてのは業態で全然違うし、一般化すんのが難しいけどね。
つーか同業ならヨタだって日産だってそこまでびっくりするほど変わらんだろ。

45*12で540万、賞与35*6で210万としても800以下だぞ。
年齢*1に賞与6なんて恩の字でもこれ。何考えてんだ。

熊本の新工場で募集始まったぞ。
上級職から期間工まで相当数募集してるみたいだな。
糞田舎に住める根性があるならどうぞ。

>>379
ゴールドマンサックス行けｗ
リーマンブラザーズでもクレディスイスでもカリヨンでもいいけど。

>>387
本田のこと？？どこで募集してるの職安？？

>>389
DODAで募集中

２回目受験、書類で落ちた。

無条件で落とされた感あり。

２回目ってどれくらい空けて
豪華弁当は、２回目行ってもいいですか？
こうなる？
h
ttp://doda.jp/Front/JobSearch/View/JobSearchList.aspx?kw=%96%7B%93c&kk=0&did=T000001&fktt=4&x=16&y=19

高卒で募集職種の実務３年（材料系）、だけどその仕事離れて
もう７年経ってる・・・受けたいけど説明会行くにも
交通費捻出できねー・・・あきらめるしかないか？

リクナビで応募、メール来る、交通費全額でて豪華弁当が食べれます。
はい。

毎日からカスタマーサービス応募しよいかと思ったら応募資格なかった。
基本的に該当職種の経験者のみか。

豪華弁当は結局ホンダで何がしたいんだよ？
暇ならバイクでも買ってきてばらしたり組み立ててみたりしたらどうだ

場所がないんだよな、orz. 整備士じゃないし
ホンダで何がしたいか、自分みたいなやつを理解してくれる会社で働きたい、
かな？？上に志望動機書いてなかったか？
上にあるバイク用エアバック、だれか代わりに企画書だしてくり。
あと、５ナンバーのトルネオ復活がしたい、はてしなくトルネオ。
採用されたら、トルネオ買おうかと思ってたのに、、Oorz
期間社員でもぐりこみますた。

バイク用エアバッグなんてどこも基礎研究してないわけないだろ。

っていうか、もうホンダで実用化されてるし。バイク用エアバック。

いや、エアバックじゃなくて、上に書いてるバイクがこけないやつね、
スポークの中に入れて膨らむやつ＝バイクがこけない＝バイクに挟まれない
＝一人でも逃げれる。、、、。
入社試験にバイク枠ってないですか？

募集は二輪も受け付けてる筈だが

応募してみた。

壊れた人間が大杉

DODAって、なんれすか？

二輪で生産管理とかだと熊本工場なの？

>>400
それであんたは、そのバイクがこけないエアバッグをどのくらいのコストとウェイトで、
どこの取引先に作らせられるんだっけ？
当然ここで書くぐらいなんだから、パテントは押さえてあるんだよね？

・・・これに対する答えがあるかどうかが、内定者とそうでない人間の違いだと思う。

どんな形にせよ、自らの意思で、思いを達成する手段を持たなければうちの会社向きじゃないよ。

「４００」です。
パテントがわからない漏れ。紙おむつですか？？
　５年後にできたら、漏れの発案ということでよろしこ。
その前に、ＢＭＷが作るだろう、、。トリップ打ったし。
ってか、志望は、一番楽な課だし。無理です高卒だし。
提案はできるよ、今なら、トルネオＦＲを出せば売れるとか、、。
　社員さんトルネオ知ってる？　お休みヽ（´ー｀）ﾉ 「

>>400
パテントは特許のことだよ

ブラジルではバイクに乗るときバイク用エアバックを
必ず着用しないといけないと法律で決められてるよ。

>>407
とりあえず、日本語力を身に付ける事から始めろ。

パテント＝トリップ打ったし　できたころにでできて　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
　
エアバック　　↓

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1151242608/l50

本田も祝日は事務屋さんも出勤でつか？

>>411
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/job/1162294360/638

日本の祝日≠ホンダの休日

本心で>>406みたいな物の言い方しかできない奴が居ると思うと萎えるよな・・・

2chだからってことで思っておくわ

>>414
日本を代表する大企業で優秀なひとばかりだけど、やっぱり終身雇用だからね。
人によってはだんだんおかしな言動は出てくるようになるよ。

33才までで夢を語れば合格さ

>>414
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|うまいねー！　　　　　　　　 ｜
　|タマさんに座布団二枚！　｜
　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　
　　　　|／　　　　　　　 　∧ ∧ 　　　 　
　　∧＿∧　　 　　　　 (,　;ﾟдﾟ) 　　　　　　
　 （　・∀・）　　　　　　ヽ/　 　|　　　　
　 （　　　　⊃ 　　　　　（__∪∪）　　
　┏━━━┓　　　　＜￣￣￣＞　　　
　┃ 頂点　┃　　　　＜￣￣￣＞　　

>>414
はっきり言って君は大企業に行くのはやめたほうが良い。
人間が大量に集まってれば色んな人がいる。それは当たり前。

きついことを言おうが嫌味ったらしい人間だろうが、そいつが
そいつの仕事をきちんとこなせるのであれば、それは単なる
個性。
対人関係において業務上で障りがあれば、それは単にそいつの
査定でその分マイナスされるだけであって、その分も含めて
給料をもらうに値するだけの価値がそいつにあれば、組織と
しては何の問題も無い。会社ってのはそういう場所だし、
全員仲良しこよしで和気藹々じゃなきゃどうしても嫌つーなら
全員が身内のような小企業行くしかねーな。

>>413
休日の設定に関しては割りとどこの会社でも独自基準は
あったりするしね。まあそれも含めて年間休日がどれくらいあるのか、
その上で休日出勤がどれくらいあるのか、さらにその上でそのうち
つけられない休日出勤（要するにサービス）がどのくらいあるのか
ってのが大事だと思う。俺はホンダ社員じゃないので内実は知らんが、
年間休日数に関しては大手としては普通の数字だな。

>>406、 >>414も社員と思うのだが、ちがうのか？
414が社員なら　>>418もなんか変？
みんなで日本語の勉強をしょう

>>411　土曜も和光の人は結構出勤してますた。

>>414
まあそう気にするな、社員に成りすましている奴の可能性が高い。

>>419
>>414は書き方的に現職の社員には見えんだろ。
現職だったら萎えるも何もあったもんじゃない。

期間社員の方ですか、、、？。

なえる 【萎える】 - 国語辞書（大辞泉） [ 和英辞書 ] ダイレクト検索

[動ア下一]な・ゆ[ヤ下二]1 体力や気力が衰えて弱る。「寝たきりで、
手足が―・えてくる」「心が―・える」2 植物などがしおれる。しなびる。
「草花が―・える」3 着古したり、糊(のり)が落ちたりして、
衣服が柔らかくなる。　...[ Yahoo!辞書で続きを読む ]

ここは２ちゃんねる。

とりあえず辞めとけ

>>422
どうやら本気で頭が悪いらしいな。可哀想に。
噂に聞くアスペルガー症候群って奴か？

面接までいった奴いる？

はい。上の方にいる、ヤシです。面接＝豪華弁当が食べれます。

どんな答え方すりゃええんや

子会社のＫ貧でさえ東京圏で妻子ありだと２７マソの住宅手当がつく
おまいらの手取りより多いなｗ

２，７万(２万7千)の間違いｼﾞｬﾅｲか?

>>429
ワシの勘違いでなければ、
リクナビ２００８のほんだぎけんに
時間外勤務手当、住宅手当、家族手当、通勤手当ほか
って書いてあるから、
住宅手当あるんじゃないの？

寮があるので、住宅手当はでませんじゃなかったか？

オルティアってタイミングチェーンだったでしょうか？
どのへんが、タイミングチェーンの車でしょうか？
２Ｌ５ナンバーの車を買いたいのですが。

>>429は真性だろう。
27万の住宅手当がつくメーカーなんて国内には存在せんよ。
つーか27万出せば都内駅前に4LDK借りれるわｗｗｗ

俺、Ｍの方に勤務してるんだけど
Ｈに転職できますか？

Ｍの将来が心配だな
社員も死んだような目をしてる。
ま、俺を定年まで働かせてくれるなら考えてやるけどな。

ここの面接むずくね？

熊本の新工場の募集って、もう終わったんですか？
サイト見ても特に熊本のこと載ってないので、
知ってたら教えてください。

新工場とは書いてないような？？
リクナビは毎日募集してないかい？期間社員は熊日新聞に載ってます。
（ＨＰ）

>>432
説明会で聞いたところによると借り上げ社宅で、かなり安く入居可のようです。

>>439

だけど３年までなんだろ？

>>432＝豪華弁当　はい　二人釣りますた。

>>409 ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

R＆Dの方々は皆さんどれくらい残業していらっしゃいますか？
お教え下さい。お願いします。

静岡県浜松市にある工場ってホントになくなるんですか？

詳しい情報お願いします

住宅手当ならありますよ。たいした額ではないけど。
遠方からの転職なら借り上げ社宅がつきます。こちらはかなりお得のようです。

>>437
熊本限定なら
ttp://doda.jp/Front/JobSearch/View/JobSearchDetail.aspx?jid=3000017845&fm=list
他にも多数あり。

>>443
なくなりはしないよ。
ただ2輪部門を熊本に全て集約する予定らしい。
浜松から熊本への配置転換が相当あるみたいだが、

残業代頼み

2輪の募集職種にクレイモデラーってあるんですが、
誰か受けた人はいますか？
作品をどのような形式で提出するか教えてください。

第二新卒で受けようと思ってます。今は同業のS勤務。同業だと不利なのか？社労士・行政書士・ビジ法二級・法検二級持っているんだけど、これって有利に働くの？

>>434
訂正すると17マソ
実際転職セミナーに行き説明受けたよ
勿論地方は安いけど世間の基準より上・・・
君はセミナーにも呼ばれないんだねｗ
額は人材のスペックによるのかもね〜

すまんが質問。
大卒で転職しても3交代あるのが普通？

ライン研修二か月あるズラ

>>449
そりゃそんな半端な会社受けようと思ったこともないからなｗ

17万と27万じゃ全然金額が違うが、どうやら本当に真性みたいだな。
自分の間違いを置いといて人をこき下ろすことだけに一生懸命。
馬鹿丸出しで可哀想ｗｗｗ

で、どこのメーカーに勤めれば27万の住宅手当がもらえるって？ｗ

住宅手当が2500円のおいらって＿|￣|○
電気代にもならんなw
ﾅｧ…27ﾏｿやら17ﾏｿやら言ってるが…

「円」とは言ってないよ〜な…

>>452
＝期間工

>>454
お前よりは良い大学出てると思うがなｗ

ディーラー勤務から第二新卒若しくは中途で入ろうとしている人いませんか？

いねーよ 無理だし

>>455
無駄にプライドが高いのだけはよくわかった

ここは
就職試験に落ちた
妄想餓鬼の掃きだめか？w

>>458
おまえがだろ。悔しかったらまともに反論してみグズｗ
で、どこに行ったら27万の住宅補助がもらえるって？
別に円ベースじゃなくてもいいけど、ちゃんと円以外で払われる
ところをがんばって探せよｗｗｗ

>>460
んなとこある訳ないじゃんｗ
知ってりゃ受けるわ

>>461
ようするにお前の方が低脳だったってことだな。
>>429
>>429
>>429

転職セミナーで聞いてきたんだろ？ｗ

＞449　　　　　　　　　 俺もセミナー行ってきたがどこをどう解釈したら17万の補助がでるととれるんだ？　会社が引越を認める場合は自己負担数万で部屋を借りれるがそれ以外は家賃補助数万て言ってたろ？そもそも本当にセミナー行ったのか？

静岡県の浜松市にある工場に入社しようと思うのですが、入社試験は九州まで行かないといけないんでしょうか？

>>464
？期間工の話？
だから正社員試験は和光です。上にあるだろ、豪華弁当がでるって
あなたはどこに住んでるんだ？
って入社しようと思う。＝無理です。
>>439 >>440 釣ったのに答え書いてるだろうよ。
マソ＝枚　　　じゃないのか？野口英世さんが、、

父親が部長クラスのやつだった。
コネで入社してましたよ。
野球しかできんヤシで、野球部に推薦してもらってとか、、、。
高校野球で甲子園に出場したわけでもないヤシだった。

テレビでは、実力主義のような、能力高そうな、、、
非常にやる気モード全開みたいな良いイメージあるけど、
所詮は実力とか能力など関係ない日本の会社の一つにすぎない。
そのうち、傾く。

スレ立てました。

ホンダ期間工　熊本製作所【和光で豪華弁当をたべよう】

http://school6.2ch.net/test/read.cgi/part/1172966653/

＞父親が部長クラスのやつだった。
＞コネで入社してましたよ。

こんなことが一切ない会社なんぞ、なかなかねーだろ。
勝手に妄想抱いて勝手に失望するのは構わんが、清廉潔白な
人ばかりいる会社を見つけて、どことなり行きなさい。

個人的にはその部長が、息子をコネで入社させるに足る
だけの仕事ができてれば別に構わん気がするけどね。

>>468
うちにもいるよ。コネ入社。
全然仕事できないよ。機械系なのに力学も知らない。
そのくせ、ゲストにはすごい横柄な態度取るよ。ＩＤの色が違うくせにとか。
派遣の娘を口説き落とすのが趣味みたい。
親が人事にいる様で、飛ばされないみたい。実力ないのに主任にしろって言ったみたいで・・・
３０分に一度休憩行くよ。

ほんといなくなって欲しいわ。

なぁ、○○君！

>466
実力にもいろいろあるしな
ぶっちゃけ良心を棄ててご機嫌をとるのも実力

>>469

俺はHONDA系メーカーで働いてるからわかるけど、
HONDAで働いてる奴らでまともな奴に会ったことがない。

ちなみにとある中小企業で工場勤務の現場応援してた奴が
HONDAの購買に入った。どう考えてもコネ。

で、そいつは会う奴、会う奴に「俺がHONDA入れたんだからお前も
入れるよ」って平気で言ってた。お前はコネだから！！と心の中で
叫んでしまいました。

HONDAは人気があるけど、ふたを開けるとDQN社員だらけになってる。
本田宗一郎は、こんな会社になるとは夢にも思わなかったに違いない。

ちなみに某部署には、2〜3回/週キャバクラに行ってるキャバクラ
さんという人がいる。残業は20時間もやってないのにかなり金もらってる。
そりゃ、全部メーカーに仕事させてるからそうなるわな。はっきりいって
HONDAは、HONDA系メーカーを食いつぶしてる。ケーヒンが代表的メーカー。

>>468
おい偽社員。
技術者は「主任」なんかにならねーだろーが。

>>469
おい偽社員。
技術者は「主任」なんかにならねーだろーが。

ごめんなさい。。誤爆しました。。

＞残業は20時間もやってないのにかなり金もらってる
成果出しているんだろ、どんな成果かしらんがｗ
そんなんでも評価されてしまっているんだろうな

伊藤忠とかだと、
募集要項に
「伊藤忠商事の役員・社員の親子・兄弟姉妹でないこと。」
とあって、多少はコネが減るんじゃが。

>>475

成果って。。。ごく一般的に言わせてもらうと車を開発するに当たって
必要不可欠なことを結果として出すこと。ただね、ケーヒンにきつくあた
るだけあたって、その結果を自分の成果とすることが成果なのだろうか？
これって、一般的に成果というのだろうか？？俺から言わせてもらうと
終わってる。上層部は、こういうやつらが、HONDAの技術力の低下を招いて
いることに気づかないのだろうか？ケーヒン従業員はまじめにかわいそう。
でもって、ケーヒンはHONDAに食いつぶされた挙句、見放されると。
こんなんでいいのか？ホンダさんよ！！！

こんな所で愚痴って気がが済んだか。

>>477
> きつくあたるだけあたって、その結果を自分の成果とすることが成果なのだろうか？

『宥めたり賺したり尻を叩きまくるという大変な努力を払った成果』

とでも言ってそうだな。

>>478　>>479

愚痴るもクソもこれがホンダの実態と思ってる。
飲み屋で、「俺はホンダだぞ」って聞いたときに何回
がっかりしたか。飲み屋のオーナーは、「あんたがホンダを
つくったんじゃないでしょ？」って怒ったそうな。

『宥めたり賺したり尻を叩きまくるという大変な努力を払った成果』
って、それ以外なんかあるか？ねーだろ？

思うのは勝手だからな、好きなように思ってれば良いんじゃない。

でケ−ヒンて何やテルの？

>>481

「思うのは勝手だからな、好きなように思ってれば良いんじゃない。 」

はー？？？思うのが勝手？？つらい思いしてんのはうちらホンダ系
メーカーなんだよ。思うだけでこんなこと書くかボケ。

つかさ、実情もしらねーやつが興味本位で書いてんじゃねーよ。
お前みたいなのがホンダ憧れてるみたいでいいんじゃない？
イメージ先行してるのはいいよね。実情知らないから。

コネ、メーカーいじめ、つまんねープライドetc.

はー。。。こんなんでいいんだろ？お前ら。それで納得できる
んだからホンダにでも入っとけ。

自分の成果とするために人を使いますが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

>>482
そんなに嫌ならケーヒン辞めりゃいいじゃん

何甘えてんだこのケーヒン君は？

下にきつくあたるだけあたって、その結果を自分の成果とする。
誰もがやってることだよな。

なんかネチネチ暴れてる奴がいるな。
俺はホンダでもケーヒンでもないが、系列のサプライヤーが
搾り取られる構図はトヨタ系だろうが日産系だろうが変わらんと
思うぞ。それが嫌ならサプライヤーなんぞ辞めるか、デンソー
のようにある程度独立路線でやってける程度の力をつけるかしか
ないだろう。勘違いも甚だしい。

だいたい、管理する側の能力としてみたら下に対して厳しく接することが
できるってのは必要な能力だしな。人としてどうかって話は別だが、
下の能力を絞りつくせるだけ絞りつくすのは必要な資質の一つ。

満26歳になります
ホンダと言うメーカーに惹かれて中の人になりたいと考えてます。

今は某三流大卒でＣ言語使った組込み系の仕事をしています。
かなりの畑違いなのは承知してます…


やはりトライするには厳しいんでしょうか？

はい

やはり
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>488
２６歳なら期間工から正社員になるという手もあります。

「だいたい、管理する側の能力としてみたら下に対して厳しく接する
ことが できるってのは必要な能力だしな。人としてどうかって話は別だが、
下の能力を絞りつくせるだけ絞りつくすのは必要な資質の一つ。」

厳しく接するってーのと、○投げするってのを混同して考えんな！ぼけ。
能力を絞りだす？？○投げが能力を搾り出すことといっしょってーのは
初めて聞いた。○投げも能力の一つかよ。だいたいホンダくらいだろ、
完成車メーカーで残業平均１０〜２０時間ってーのに、サプライヤーが
平均４５時間オーバーっつーのは。まぁ、幸せだわな、楽して金もらえる
し。他の完成車メーカーは努力してるっツーの。だからホンダは地元民
の評判が悪い。正当化するのが大得意。ちなみにホンダに転職した奴は、
かなり性格悪くなった。

まーいいんじゃねーの。ホンダに守られてる自分ってーのも。
ただな、人間的に終わってちゃーどうにもならんだろ。ほんと、
噂通りだな。

第一、俺がケーヒンで働いているなんて、一言も言ってねーし。
ちなみに完成車メーカーで働いていますが何か？

>>471 = >>477=>>480 =>>482 =>>492
>ちなみに完成車メーカーで働いていますが何か？

>>492
仕事できなくていじめられてるんか？
ストレス溜ってんだな
(´･ω･｀)ﾖｼﾖｼ

>>492
○投げは立派な能力の一つだよ。社会に出たことないか、
周囲が見えないほどアホなのか知らんが。

会社で働いて周りを良く見渡せばわかると思うけど、片付けなければ
ならない業務なんてのはそれこそいくらでもある。
それらを全て自分で抱え込んでなんとかしようと考える奴の大半は
自滅する。管理する側になったら経過は投げて、結果だけ出させる
という選択も場合によってはとる必要は出てくるだろうね。
あんたは人の上に立つのには向いてないな。出世しない方が良さそう。

だいたい中途半端に責任感持ってるせいで、なんでもかんでも一人で
抱えて挙句の果てに突然潰れられたらそっちのが周囲は大迷惑だぞ。

ちなみに自称完成車メーカーの割りに自動車業界のことしらなすぎだが、
トヨタも日産も今は残業時間の管理が厳しいので残業時間的にはそんなもん。
サプライヤーが搾り取られてる状況も大差ねーよ。
利益率とか見てみりゃ分かるけど自動車関連のサプライヤーなんて大手でも
利益率5％とかそんなもん。大なり小なりかなり無理はさせられてるね。

なるほどね。
島こーさくみたいに
物作りに興味ない人が、経営者とか管理職に向いてるわけだ。
日本のメーカもやっぱり終わったってことかな。

>>496
ものづくりへの興味の有無と上記は何の関係もないけどね。
頭悪すぎ。

まあ今の世の中上の人間が末端の出来事に一から十まで携わるのは
物理的に無理だわな。ものづくりへの興味があろうがなかろうが、
どの仕事にどの程度関わってくか、あるいは全て○投げるかってのを
自分で決めていけない奴は、上にはいかん方が良い。ストレスで潰れるのがおち。
ああ、超人的な処理能力がある奴あ別ねｗ

ましてや外注先への仕事なんてのは○投げて数字だけ要求してくるのは
割と普通な気がするけどな。それがまかり通るかどうかは力関係だが、
別に珍しい話じゃないしホンダに限った話でもない。

>>495
>>497
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

こういう仕組みだ
何よりも上の管理能力評価能力が重要
さもなければうまくいかなくなってしまう

てか○投げされた仕事をどんだけクオリティの高いものにするかが
サプライヤーの業務なんじゃないの？

全てを決められて造るなら、
ただのその辺の工場じゃん。

まぁ、投げ方がダメダメなところもあるかもせんが、
それはそのサプライヤー信用してて
任せてるんでない？

よく言いすぎってか？
でも、これで、どちらの会社も成り立つわけですから・・・


ってのが一般的な社会だと感じた。

>>497
同感。

全てを自分で決めると効率悪いから、自分自身で仕様を決め設計や
テストする項目と○投げする項目とを切り分けて、○投げする項目は
譲れない要求項目を整理して投げる。
この流れの中で「切り分け」をいかに上手くやるかも能力のうち。
○投げした項目が計画通りに進行するか管理するのも能力のうち。

ちなみに世間一般では○投げのことを「アウトソーシング」と呼ぶ罠。
事細かな細部仕様まで決められた仕事をこなすだけなのはただの下請け。
アウトソーシングに応える企業は「譲れない要求項目」以外について
比較的自由に決めた上で、ウォリティの高い仕事を仕上げるのが仕事。

んなこたどーでもええんじゃ！ホンダの転職情報だせや

スミマセン。
技研で設備保全の募集してますが、どれほどの実力が必要でしょうか？
工作機械やロボットのメンテナンス経験者でなければ、採用は厳しいでしょうか？
夜勤は頻繁にあるのでしょうか？
過去にどんな経歴持った人が採用されているか知りたいと思っています。
わかる範囲で結構です。
宜しくお願いします。

>>503
設備保全って普通交代勤務じゃね？まず、リクナビから受けたら分かるよ
あなたが受かるか落ちるか。まず、書類選考からだな、それで無理なら
経験詰め３年以上？。であなたはを採用すると内にどんな利益をもたらして
くれますか？
＞＞過去にどんな経歴持った人が採用されているか
社風から、多分なくても間違いなく採用されてます

>>503
設備保全は基本的に３交代勤務です。１週間ごとの交代
生産設備は２４時間動いているので・・
メーカーのサービス員または製造現場での工作機械・ロボット・ＣＮＣの
シーケンサの保全経験があれば書類選考通ると思われ・・・保全経験がなくても
工作機械等の設計の経験があれば可能性大、またはオペレータ経験等・・
経験がなくても受かる場合あり！機械・電装分野がありあなたの強み（専門性）が
アピールできればなお可能！
参考に　　http://www.honda-jobs.com/car_message/miyaki.html
こんなにきれいな作業服を着ている人は設備保全ではいませんが・・・

>>505さん　作業服クリーニングは週何回ＯＫ何でしょうか？
保全も白とは、たいへんですね。

○なげして当たり前なのか？
ほんだにエンジニアっているの？？
スキルいらんのなら、派遣で十分！
というか、マクドナルドのアルバイト程度でも十分だろ？

いいなぁ、ばかでも高い給料もらえて。。。ちょっとうらやましい気がした。

>>495

おいおい。。。残業時間がトヨタ、日産で１０〜２０時間ですんでる
わけねーだろ？つーかさ、輸送機器メーカーじゃねーだろ、あんた？
一応教えてあげるけど、トヨタはまとまな時間じゃ帰れねーぞ。
日産は公には早く帰ってるとか言ってるけど、夜中まで仕事してるから。

ここのスレッドはまともな奴が書き込んでるんだろーな？
はっきり言うけど、完成車メーカーでぬるいのはホンダだけだからな。
サプライヤーを食い物にしてるって有名なのはホンダ。
人間として終了したくなければ、ホンダへの転職は勧めない。

>>507

あなたの考え方は正しい。今のホンダにエンジニアは皆無。
○投げを正当化すること自体、エンジニアとして終わってる。
○投げを正当化するあなた！！ホンダに入社した時の気持ちを
忘れないで！！つまんないプライドこそ今のホンダの根源からの
悪です。

○投げ成果横取りは日産スレでやってくれ

通りすがりの者だけど、508はどこの会社のひと？

トヨタは友達がいるが、基本的に毎日７時帰り。
ちなみに駆動系部署。ただトヨタ本社に７時に行ってみれば
大半のひとが帰宅していることはすぐわかる。
日産は仕事で付き合いがあるが、遅くて８時くらいかな。
以前夜９時に電話してきたとき「夜遅くごめんなさいね」と
言われたよ。ちなみにシャシー系。

もちろん両者とも部署や時期にもよるだろう。でも
全て知ったような口きくのは痛いよ。
そんな俺はサプライヤ。いま帰ってきたとこだｗ

>>507　>>509
例えばお前らがレストランを始めるとしよう。
用意する物は色々あるよな？
建物・調理設備・食材や調味料・・・
お前は塩から作るか？買うよな？自分で作るより安いもんな。
これは○投げだよ

しかし料理人がいなけりゃこれらの物を○投げしたところで
料理は出来ないだろ？
つまり「○投げ」の意味合いが違うってことだ。

>>510

日産も○投げ有名だけど、ホンダもって知らないバカが多すぎるんだよ。
おまえらホンダはいい会社って思ってるってるかも知ればど、終わってる。
輸送機器メーカーの縮図がわからないお前らに教えてやるけど、トヨタは
激務、日産はトヨタほどじゃないけど忙しい。スズキは忙しいくせに残業代
出ない。ホンダは楽。ほんと楽。そのかわりサプライヤーが血尿出すぐらい
頑張ってる。で、ホンダ社員の言い分を言ってみろ。お前らサプライヤーへの
感謝はまるでねーよな。プライドのみで生きてるおまえらには生きる資格すら
ないと思われる。まずは自覚しろ。って言っても甘えんなとか勘違いすんな
とかだと思うけどな。近いうち終わるな。ホンダ。

>>513
お前ケーヒン君だな？
だからそんなに嫌ならケーヒン辞めろって

>>511

毎日7時帰り？？はー？？嘘つくなよ。トヨタの激務は超有名。
俺は担当の人間に朝までやったけど頭まわんなくてさー
って言われてるし。新入社員だろ、お前。なんか、表向き
いい会社＝トヨタってのは飽き飽きした。お前らトヨタで過労死
したとか鬱で自殺したとかしらねーだろ？しかもトヨタは自社の
病院があって、そこの医師の判断である程度過労死の度合いが決まる
とか知らねーだろ？なんか、マジでレスしてあほらしい。
こんなこともしらねーんだな。実際に働いてみるとわかるから働いて
みるといいよ。どれだけ自分が無知かわかるから。

教えてください！！
ホンダの工場（芳賀・真岡）の休日が知りたいです！
もしご存知の方いらっしゃったらお願いします。

>>512
良い例えだ。

>>511, それに >>515
どこの会社でも、所属や立場によって毎日７時帰りのところもあれば
土日もほとんど実質的に休めない激務な職場もあろうさ。

>>516
基本的にどこの製作所も同じだよ！週休二日
たまに休買があるが・・・祝日は出勤　ホンダカレンダーによる
ホームページくらい見れよ！

魚リティの高い仕事をしたいですぅ

>>504
>>505
有難うございます。
３交代ですが、どこの工場でも行われているのでしょうか？
本田のHPにある社員紹介は、飾らず気取らず、風通しが良い雰囲気が漂ってますよね？？
学閥が無く、個々の学歴は業務と関係ないようですが、本当に実力主義なんでしょうか？
また、現場主義な会社なのでしょうか？
スミマセン、どなたか宜しくお願いします。

>>515
＞トヨタの激務は超有名。
アホらし。ここまで議論ができない奴は始めて見た。
風評じゃ反論にならんだろｗ

ちなみに自動車業界大手は今全般的に残業管理が厳しいのは事実だよ。
サブロク協定をトヨタだけ無視してるとは考え難いし、トヨタだけが
サビ残可能なシステムのままやってるとも考え難い。
まあ時間的に短いからと言って仕事がぬるいとは限らんわけだがな。

＞完成車メーカーでぬるいのはホンダだけ
お前がどこの会社の奴か知らんが、全ての完成車メーカーに所属しても
いない奴がどんな妄想かましてるんだよｗｗｗ
まあ自称完成車メーカー所属のお前が仮にホンダ勤務だとして、お前が
日産、トヨタの何を知ってるんだよｗ

君ら。三菱も仲間に入れてやってくれ

>>515
＞いい会社＝トヨタってのは飽き飽きした。
>>521
＞日産、トヨタの何を知ってるんだよｗ

トヨタや日産の話なら該当スレでやってくれ。
以上。

ここは、応募したやつが質問して、入社したやつが、答えるスレ、
面接にいったやつが、豪華弁当をかたるスレじゃね。
他はくまさん　に行け

>>520
現在　中の上企業にいるなら転職やめとけ、
２４時間の工場で設備保全で交代勤務を理解してない段階でやばい
そこそこの有名の企業で日勤のみの設備保全の面接では、日勤で、予防保全
をし、機械がとまったら、自己の責任で、緊急出勤しなくちゃならんのだよ
自己責任でって言われるよ。それにくらべたら交代勤務がいいじゃん。

●投げされるなんて幸せじゃないか
そこまでやらせてもらえるなんてな

>>509
完成車メーカーのエンジニアがする仕事を考えてみろよ。

なんでもかんでもできるかっての。

通りすがりのモンが答えるぞ。
基本的にトヨタの帰社時間は決められており
みんな早く帰る7時、8時に帰るのも当たり前。

しかし、ある部署によってはそれが成り立っておらず
朝まで帰れないようなことが常習化している部署もある。

要は部署によって全然違うってことだし、
お互いに一側面でしかない情報で話すからいけない。
これでこの話を終わらせておくれ。以上。

もうちょっと転職話をしようぜ！！

どこの会社だって、部署によって上司によって異なる。

工場の夜勤は仮眠が存在するのでしょうか？
どなたかわかる方、宜しくお願いします。

>>531
お前は普段会社で昼寝するのか？

ここは、応募したやつが質問して、入社したやつが、答えるスレ、
面接にいったやつが、豪華弁当をかたるスレじゃね。
他は スレ立て依頼に行け

>>531
２交代で、工場の、、、なら社員でも仮眠時間が存在する。

hondaに転職したいヒトって、本音ではトヨタに行きたいもの？

>>534
それは別にないだろう。まあ勤務地やら、車の趣味やらで理由は
人それぞれだと思うが、別に誰しもが業界一位で働きたいもんじゃない。
大学受験じゃねーんだから。

もちろん実はトヨタで働きたかったとか、日産で働きたかったとか
言う人も社内にはいるんだろうけどね。何千人、何万人と人が集まれば
それは極当然の話。逆のパターンも当然あるだろうし、それどころか実は
完成車メーカーにはそこまで興味がなかった人もいるだろう。
就職自体は縁ってもんがあるからな。

>>525

設備保全の建築分野はどうなの？
当方ゼネコン勤務だが

>>536
豪華弁当に聞かれてもこまるズラ。上スレ読んだ。アホだよ。
上にあった、下請けさんの現場監督するんじゃないの、ま、残業はないな。
あとは上司しだいだな　建築の設備保全とかあるの？
施設管理課、建築担当とかじゃ？張り紙する人かな。ラミネート作れればｏｋ

パワートレイン生産製造技術に興味があるのですが、この職種は主に現場での生産作業となるのでしょうか？
となると、やはり交替勤務になるのでしょうか？

また採用試験とはどういったものですか？

生産技術なら現場要員ではないだろ。普通に考えろ。
仕事がら現場にいる時間もかなり長いだろうが、
一応は総合職の領分だろ。

>>537
設備保全の建築分野なんかあるか！アホ
少しはホームページくらい見てから来いよ！
生産技術職（施設管理）って書いてあっただろう！
建築士の免許くらい持ってるんだろうな・・・

>>540 537に言われても困るズラ、>>536に行ってくり、
>>503の時点でおらみたいにアホだろうけど、、、orz。

訂正しないと>>540もアホと呼ぶよ。

>>541　あなたは、まともだと思う。
540は釣りか？悲しいな。本当に本田の社員なら、本田もたいしたことない。
仲間に溶け込めない可愛そうなひと。
虫みないな感じかなぁ。
ミーティングとかで、言いたいことも言えずにストレスだけ溜めてるタイプかと･･･ｗｗｗ

>>542
おい、パン買ってこいｗ　お前だよお前

　　 　∧＿∧ わがまま言うなｳﾞｫｹ
　　≡ （　・∀・）
　≡⊂ l⌒　つ　ｶﾞｯ!　人
　　　　 （＿）　ヽ ∧_∧　∴
　　　　　　　 ヽ__） ｀Д´>・；∴ >>543
　　　　　　 　 ⊂　　⊂/
　　　　　　　 ／／　／
　　　　　　 〈＿〉〈＿〉

ホンダも２ｃｈ掲示板を気にしてるんだね。
なんとなく、社員っぽいのが書き込みしてる感じ。

とくに、暴露っぽいのを否定するヤシは
社員のレベルの低さを隠すのに大騒ぎなのか？　憐れなものだ。。。

　 　　　　∧＿∧ 番号書けｳﾞｫｹ
　　≡ （　・∀・）
　≡⊂ l⌒　つ　ｶﾞｯ!　人
　　　　 （＿）　ヽ ∧_∧　∴
　　　　　　　 ヽ__） ｀Д´>・；∴ >>545
　　　　　　 　 ⊂　　⊂/
　　　　　　　 ／／　／
　　　　　　 〈＿〉〈＿〉

ホームページによると施設管理　建築関係とかいてある
これの業務内容がしりたいなぁ
建築士保有者とか書いてあるけど
まさか雨漏りの修理とかじゃないだろうね

>>547
＞＞張り紙する人かな。ラミネート作れればｏｋ
建てやが古けりゃ、ヒビ探し。中に下請けがいれば下請け担当だろ。
あと側溝の消毒、薬品を垂らす人。

事務職で正社員で中途採用ってありませんか？

>>548

まじかよ
なんでそんなのに１級建築士が必要なの
建築士をバカにするなよ

>>550
強度偽装事件騒ぎのときに「１級建築士は床に落ちた飯粒」だと
いう話が有名になったが。

>>550　はくが付くからに決まってるんじゃ、　ＣＡＤできればいいんじゃね
発注ように、あんたは１級なのか？将来は所長だな。
いやなら地元の大手に池。待遇いいだろ、

>>550
建築士に限らず各業種をバカにするつもりは無いけど、クルマ会社ですよHondaって('A`)
能力を発揮するなら建築業界に行くべきじゃないかな。。。

>>551

ちがうよ
建築士は足の裏についたガムだよ
　とっても食えない
　とらないと気持ち悪い
　取ろうと思ってもなかなか取れない

>>554
ひさびさに　ナイス。

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|うまいねー！　　　　　｜
　|タマさんに座布団二枚！｜
　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　
　　　　|／　　　　　 　∧ ∧ 　　　 　
　　∧＿∧　　 　　 (,　;ﾟдﾟ) 　　　　　　
　 （　・∀・）　　ヽ/　 　|　　　　
　 （　　　　⊃ 　　（__∪∪）　　
　┏━━━┓　　　　＜￣￣￣＞　　　
　┃ 頂点 ┃　　　　＜￣￣￣＞　　

>>550
ばかにしてないじょ、実際の仕事だよ、マジで書いてやってるのに
その仕事をばかにする方がどうかと思うじょ
ここには、施設管理の仕事を知っているやつは他にいないじょ。
だから仕事内容につっこむやつほかにいないだろ。
建築士で威張るほうがどうかと思うじょ、ま答えは５５４にあるが。
豪華弁当たべて、東京見物して来い。３時間以上？で宿泊付き。
で、あんたを採用すると本田にどんな利益をもたらしてくれるの？

福島のぞみ最悪

福島のぞみ最悪

？受付のねえちゃんか？　きれいな人じゃなかったか？　
毎回違うだろうけど。

本田について知りたいんだけど、お勧めの書籍って何があります？

>560
本読んでもいいことしか書いてねーだろ

はぁならばゼネコンで現場監督してたほうがいいなぁ
休みは少ないけど

ホンダの車ローンの会社ってどうなんですか？

本田に転職したひとに質問です。
ＨＰみる限り、風通しの良いまともな会社のイメージがあります。
実際はどうですか？
ひとの足の引っ張り合い、功績の横取り･･･
そんなＤＱＮだけが這い上がっていく会社ではないですよね？？
プライドだけで仕事してるみたいな･･･
ここだけは違うと思ってるのですが、如何でしょうか？？

>>550
違うよん！みんな自分の夢のために頑張っていますYO！

by　HGTの人

>>560
こどもから、お年寄り、アホまで　おすすめ。　
おやじのすべてが分かる、
　　　　　　　　　　　　　　Ｆ・１おやじby絵本

食事は業界１だと思うぞ。マーボーラーメンとか黒ゴマラーメンとか・・・
とにかくメニューは凝ってます。昔の社食、もっと不味かったと聞いた
この会社、定着率割りにいいね。でも、CTとかMRIとかとりまくってる人がいる
もう年だし、大丈夫なのかな。今忙しすぎる
胃カメラは年配の人に聞くと、必ず飲んでるね
基本は体力仕事なんだけど、ぱっと見トヨタよりメタボッてる人多い。気のせいか？
５０代で２とか３交代の身分って、どんな気分なんだろ？
昔一時、６畳一間の寮の部屋、３人だったとも聞いた。自分が生まれた頃

>>565
DQNというかｵﾀ多いのは感じた。
屁理屈野郎も多い。
プライドだけは確かに高いねぇ。
実際一緒に仕事してみて、また一緒にやりたいって思ったのは１割程度です。

某○○○社員より

それは何処の部署。

>>565
キミの夢は？
出世！なんて言うなよ！？

上にはゴマをする、下は屁理屈で鎮圧する・・・夢は出世！

>>570
上にゴマすりはいるねぇ〜
ちょっとしたことでもすぐアピールする。
インストだかなんだかやってるのかわからんけど、いちいちウルセーんだよ。コネのクセに。

ゲストだと例え年上でも横柄な口のききかただな。こっちが何で敬語使わなきゃいけないんだよ！

>>569
何処って、聞いてみると何処も同じ様な感じだったが。

>>550
有資格者にしかできない手続きと言うものがあり、
工場運営するとなれば建築士に限らずいくつかの資格に
関しては一定数の有資格者を抱えとく必要がある。
これは法律上の縛りなので実質的にどうしようもない。

つってもそんな仕事はそう毎日やるもんじゃないから、
それの担当者はどっちかつーと雑用みたいな仕事も多くなる罠。
楽は楽だと思うけどね。ほぼ定時帰りだろうし、納期やらコストやら
売り上げやらの数字に追われる、大部分の総合職と比べてプレッシャーに
悩まされる心配もあまりないだろう。

なんつうか工場の新築や増築の企画設計なんかが出来たらｲｲﾅｧ
社内で打ち合わせして設計事務所やゼネコン手配して
それなら今までの建設業界での経験が生かせる

>>574　それは部長の仕事だろ、商品券はみんなで分けてね。

>>574
それは余り期待せん方がいいな。工場の企画設計なんかは、普通に
考えると生産、製造技術の仕事。工場のレイアウトなんかは工程設計
と切り離せないし。増設の要不要、現在のラインの状況等を含めて
再配置の可否等の状況が一番わかってるのも確実に彼ら。
有資格者の監督者の役割ってのは、法律にのっとって
粛々と事務手続きを進めることだから、余り期待しちゃいかん。

商品関係の職場はいかがかな？

>>577
販売開始など日程が決定済で動くから場合によっては激務。

やっぱり若造の施設管理は
工場で下積みかい
ならば許されるなら４５くらいで転職したほうがましだな
でもそんな年齢とってくれないだろうけど

車体開発で転職を考えているのですが、勤務地はどこになりますか？栃木？埼玉？

2次試験の結果って、どれくらいでわかるもの
なのでしょうか？？

まず栃木が最有力候補だね。次に埼玉、次に鈴鹿。

>>582
勤務地は選べません、期間のはなしか？

>>583
>582は単に開発の規模の話だと思う。
そりゃ大きいところに配置される可能性は高いだろうな。

ホンダさん、今年の昇給1000円ないのかよ
(´・ω・｀)

もらいすぎ

>>585
言ってる事が意味不明

賃上げの事か？

ベアのことだろう。
そんなことより、仮にアグリF1が優勝してもアイス饅頭は・・・

アイスってなんじゃら？
それにありえない「仮」を想像するなよ

来年あたり転職したいなー。

F1やばいんじゃねーか？アグリにも負けるとは。
だいたい、あのマシンは外見からして速そうに見えないからな。

バリ禿のほうが前にいなかったか？

面接で心掛けることは？

なぜホンダかが淀みなく話せること

日本人なら、まともな日本語を使う事w
結構出来てないからな…

なぜホンダ？創造とか自由闊達とか言えばいいのか？

デカいことを言う

>>596
自分の強みとからめて説明すべし

3年位前に研究所の中途採用に応募した時に１次面接まで行ったけど
試験の問題が「熱源を囲うレンガの表面温度を答えなさい」とか
配線図に載ってる抵抗値がどうのこうのとか、PCアプリ開発一筋10年の
スーパープログラマーである俺様には全く理解できない問題ばかりで面食らった。
その後の事は何も覚えていない。
応募する予定の奴はがんばれ。
俺ももう１度受けてみるつもりだ。

セミナー時に紹介していた試験内容と実際の試験内容が違うことってあるの？

セミナー時に紹介していた試験内容とはどういうものですか？
やはりそうとう専門的な事を問われるのでしょうか？

ここに質問する奴は合格無理。

>>599
おらは、もぐりこんだよ。

何度も受けるなよ

>>604
朝からお盛んですね

意味わからん

ここの労組って結婚相談所があるってきいたんだけど、マジ？

栃木のホンダに転職することが決まったんだが、
残業や職場雰囲気、プレッシャ
離職率などはどうですか？

かなり厳しいです

＞６０９
まじですか・・・。
覚悟します。。

離職率は1%だってセミナーで自慢していたけど、これも嘘？
残業も協定↑は無いって言ってたけどなー。

サビ残は無いよ。

サービス残業＝給料未払いだからね。

そんな事態が発生することは一流企業にとってあってはならないこと。
管理上も企業イメージの面でもね。まだ36協定違反のほうがマシ(つまり金は払うが100時間超の残業を命じる)。
明るみに出たら優秀な学生や研究者が集まらなくなっちゃうし。

技術でﾓｸﾞﾙ予定なんだが、
内定通知書と一緒に給料の算出書らしきものが
入っていたのだが、
その内訳に
「成果加給」ってあった…
成果加給って何だ？
ｸﾞｸﾞｯたが、ﾎﾝﾀﾞの労組の事しか出て来ない('A`)

文字通り
増やすも減らすもキミしだいっつか上司しだい

>>615
>上司しだい

ホンダで上司に期待すると泣きを見るだけだと思うが・・・。

二輪のある朝霞台は東京へ遊びに行くのに便利ですか？？
実は東京で遊びたいのを目的なんですが。
栃木は絶対イヤなのです。栃木に行くくらいなら転職しないほうがマシです。
もしかして朝霞で採用されても、朝霞から栃木の転勤あるんですか？？

>>617
朝霞台から都内まで近いですよ
朝霞台から乗りっぱなしだと終点が池袋になります
でも途中に地下鉄も乗り入れているので、
そんなに不便は無いと思います
でも、漏れ的には栃木が好きですがね…

都内近いなんていいですね。
朝霞は家賃が都内よりかなり安いですね。
しかし二輪の免許持ってないと
朝霞では採用されないって本当ですか？？

>>619
お前何しにいくんだよｗ

＞616
利益と人間性の両立は難しいかもね

休みの日に渋谷などで遊びたいだけです。
できれば、技術的におもしろい仕事のほうが
うれしいですが、所詮は仕事なので。
ホンダは給料いいので、遊ぶ金もガポーリ稼げるかと。

ここに応募するとき、応募資格とのマッチ度はどの程度必要なんでしょう？
分野的に近い項目が1つあるだけなのだが・・・

>>617

栃木でも都内から通えばいいじゃねーか。

つーか、仕事じゃなくて場所で選んでるようじゃ受からないと思うが。

狭山の期間工でもやれば？衣食住付きだぞ。

質問
転職した事ないからワカランのだけれどキャリア採用フェアって今度あるらしいんだけど
どんな事するところなんでしょう？
履歴書、職務経歴書とか必要なのかな？

>>617
副都心線直通なら朝霞台から渋谷まで乗り換え無し。

場所で選ぶんだったら都内の会社のが良いと思うよ。
研究所だと近くに遊ぶところがないので
昼休みも単に飯を食うだけになる。

営業でもなけりゃ〜昼休みなんて、
飯食って終わりだよ('A`)
都内にいようが、田舎にいようが関係ない
ちなみに、ﾎﾝﾀﾞは祝日休みぢゃねーからな
二輪なんて、朝早く出なきゃなんねぇし
休みの日なんて、疲れてぐったりして
都内に行こうなんて思えない


と、ﾀﾞﾁが言ってたww

先日セミナー行ってそのまま申し込んだんだけど、品質関係ってどんな感じですか？

申し込もうにも栃木しかマッチする求人がないのだが、
栃木の研究所のまわりってどんな感じなんでしょうね？
食べるところ（ファミレスなど）とか、でかい本屋とか、映画館とかあるのかな？
東京暮らしとのギャップに鬱だ

>>630
グーグルマップ見て来い
多分アンタは絶望する

ここは人が住んでいるのか・・・？
絶望・・・

おまえ、ふざけんじゃねーよ。
こんなところ。まじでむかついた。
宇都宮も遠いしさー。こんなところ住んでるやつの気がしれねーぜ。

ぼけ！しね！はげ！

>>618
>>でも、漏れ的には栃木が好きですがね…

ちょ、おま、栃木民主主義人民共和国のどこがどんな風に好きなのよｗ

那須！！

道が広くて空いてる

>>633
東京と比較すんのは無茶だろ。工場勤務はだいたい地方の田舎だしさ。
それよりも朝と夜の寒暖の差が激しくて慣れないと体調がオカシクなる方がヤバイ。
なぜよりによって栃木なのかとホンダに問いたいくらいだｗ

本社勤めで年収1000万〜1500万クラスの人で
退職金っていくらくらいもらえるの？

8000万

↑
ほんとに？

>>637
ttp://www31.ocn.ne.jp/~econet/report/rp020530.html

とりあえず、書類通過できたんですが、通過率って高いの？それともこれ通過したらかなり熱いのかな？まぁ、とりあえず一次面接超がんばります。

>>635
茂木やら日光やらしのいやら
ちょい足を延ばせば、
ｴﾋﾞｽやらとｻｰｷｯﾄが近いから
ｻｰｷｯﾄ走行が好きなだけだけどさw
道は空いてるし、駐車場は広いし
お店に行くのには不自由しないな…
ま、あくまでも漏れだけの主観だから
無理強いはしないよw

書類通過なんてDQNを落とすふるい落とし程度と思っていい。どこの会社も一次面接に大きな比重がかかってる。特にここは圧迫面接で有名。覚悟して行ったほうがいい

<<645
サンクス。

でも圧迫かぁ。涙でやすい体質だから、自分が泣かないか心配だよ。
とりあえず、面接対策はがんばります。

>>643
栃木ならやめとけ。マジ後悔すんぞ。

・栃木のいいところ

土地が安い

・栃木の悪いところ

交通マナーが非常に悪い、というか運転が下手　（東京・大阪・愛知と暮らしたが、それ以上に悪い）
何もない
子供が栃木弁になる

>>647
栃木は後悔するっていうのは、
場所が田舎だから？
それとも事業所としていけてないから？

何だかんだ言っても、中途で入社してくる人が居る事は確かだ。

>>649
両方。特に都会育ちで田舎免疫ない奴は確実に鬱になる。

>>651
アドバイスサンクス。幸い田舎育ちなんで、そこはなんとか我慢できるかな。
まぁ、受かればの話だけど。。。

栃木って何人働いてるん？
派遣っておるん？

>>653
栃木研究所、エンジニアリングそして真岡工場があるわけで。
発表している従業員数から見積もって、１万ぐらいじゃないだろうか。

田舎免疫があってクルマ好き、レース好きには最適な環境。
俺は田舎者だから、逆に都会が辛かったぜｗｗ
唯一の欠点は海が無いこと。。。

あの渋滞は異常。不快度は都心の通勤よりひどい。

バスに乗って着くまで寝ていれば良い。

6:30就業だと渋滞知らずの快適通勤。

>>654
ホンダ車しか乗れないからその意味ではくるま好きにはつらくね？
今はサプライやだからその辺ラク。
通勤は本だしゃしか駄目か、制限が付くんだよね？
だとしたら今のよたしゃのほかに中古のトゥデイでも買うしかないか・・

芳賀郡の技研へ独身寮から通うのにバスとか交通機関でてるのかな

まぁ、いずれにしても転職できたらの心配だがｗ

俺もサプライヤだが、車好きならホンダ車で十分と思うのだがｗｗ
車好きの定義が違うのかな。
てか、ホンダにいたらセカンドカーは買えるだろう。

期間工から正規雇用制度を受けて正規従業員になれる確率はどれくらいなのでしょうか？
３２歳ですが・・・

>>658
>>通勤は本だしゃしか駄目か、制限が付くんだよね？
制限ってなんだ？
一応、社外製品専用駐車場もあるって聞いたが・・・。

ホンダの社員って通勤にはホンダ車使うけどセカンドカーは
外車率高し
国産も乗ってるけどトヨタはあまりいないかも

>>660
期間工からは３０歳までが限界と聞いたことがあるが・・・
１％の確率

書類選考の結果がまだ届かない・・・
ｵﾚｵﾜﾀ

>>664
出してどのくらい？

2週間ですねー

女性事務職の中途採用ってないですか？

お茶くみ？
お茶くみならどこでやっても同じだろ？

ターゲットとする周囲の男の質が違うって話じゃねーの？

現職場があまりにDQNな為、
きちんとした大手で働きたいのです
でも大手で中途
(しかも女性事務職で正社員)ってないですよね・・・
他の大手でも聞いたことないですもん
ホンダの女性事務って派遣多いですか？

>>670
製造業で女性事務員中途なんてありえないんじゃないの?
金融とか行けば?

>>670
ttp://www.honda-jobs.com/careers/jobs/index.html

ここでウジウジと相談するぐらいなら、受けてみなはれ。
ホンダは良くも悪くも能力主義な会社。

楽したい奴は来んな！

>>673
あんさん、きちんと仕事やって給料をもろうとりはる？
どういう人間を採るかは経営者の判断でっしゃろ？

↑妙に納得w
ま、
楽出来ないから、止めといた方が良い
と、老婆心で言いたかったのか、
普段、仕事を押し付けられても何も言い返せず、
泣く泣く仕事をやってる
可哀相ﾁｬﾝが、腹いせに言ったのか
実力が無くて、ただでさえも肩身が狭い上に、
自分より優秀な人材がくるのを恐れての事なのか
既に切られちゃった子なのか

判らないけどねww

親切心で言ってくれたと思う様にすれば？

俺高卒だけど、技術研究所からリクナビのオープンオファーきたんだけど
こんなもんなの？

オープンオファーなんて、キミの情報の記載内容にあるホンダ側の検索キーワードに
ひっかかっただけなので期待しないように。

>>676
ちなみに職種は何？

>>678
なんかいっぱいあったけど、品質技術解析とかそういうの。
確かに俺のスキルには合致してたわ

>>679
2輪か？

>>676
大卒社員の忠実な下僕となれるようガンガレ！

>>679
どんなスキル？

主に強度解析、特に実車
あとテストドライバやってたから運転スキルも

明日面接だがなぁ〜　SPIやってねぇ〜し…

筆記ってどんな感じなのが出るんでしょうか？？？

(＾×＾　)ｵｼｴﾅｲﾖ

オレが受けたときは国家公務員一種の試験問題が出たよ。
英語は簡単だった。
ちなみに10年近く前の話。

ホンダの知的財産部って、評判どうですか？

車、どれくらい安く買えるの？

>>676
高卒で中途入社してくる人は大卒以上の実力がある人かな。
オファーが来たって事はかなり可能性高いのでは？

こんなところに質問しないで自信持てばOK。
ここで質問しても何も変わらない。
SPIとか気にする前に入社後なにをやりたいか全力で考えたほうが
よっぽど合格できる。

高卒には大卒がやりたくないことやってもらうための都合の良い駒である。
泥臭いこと頑張ってくれ。

高卒ではいるのってやっぱ難しいんかな

ライン工があるではないか

ホンダって、CAE技術者の需要どれくらいあるんだろうか・・・

トヨタ系に派遣で行ってるんだけど、トヨタのCAEはレベル低いって聞くから
自分の技術がホンダで必要とされるのかどうか不安・・・

高卒でむしろラインやりたいと思っていた俺はとんでもないところに配属されたぞ。
中途じゃなくて新卒だったけど

CAEのレベルはトヨタとマツダが一番高いんじゃないかな。

>>691
研究所では高卒と大卒の区別はないよ。
仕事が出来る人が偉くなるだけ。
高卒の主研なんかいっぱいいるよ。
役員もいる。

ホンダ本命で転職活動実施中の者です。
書類選考
一次面接
二次面接
の通過率ってどれくらいかしってたら教えてください。

欲しい人材を採るだけ。
率なんて気にしても･･･

>>691
前に1次面接まで行った事があって、面接官に「うちに入ったら何がやりたいですか？」って
聞かれて、「前職の経験を活かしてフル樹脂製のボデーを研究、実用化を何が何でもやりたいです」
って熱弁したら何気に受けが良かった。キャリアアドバイザーの事前情報では、ありきたりなことを
言ってると、夢を原動力にしている会社だから落とされるといっていたが、実際そのとおりだと思ったね。
ただ、その後、「うちも大企業だから、やりたいことばかりできるとは限らなくて、結構地味な仕事もやることになるけど
それでもイイ？」って聞かれた。　手を汚す仕事も好きだから「無問題です」って答えたら好感触で、こりゃ頂きだなと思ったら
（ここまでは現場部長）
その後人事担当者とのやり取りでチョイやらかしてコミュニケーション能力不足とみなされお祈りされたよんｗ

結局同時に受けたF1に出てるサプライヤーに逝って開発やってるけど、1年以上たったからまた人材会社に
登録してチャレンジするつもり。
結果が出たら報告カキコしようかな（ブーイングが出るようなら辞めとく）

>>700
残念ながらここは3年同じ会社で働かないと応募しても落とされる。
1社3年未満は問答無用で落とす。
何度も転職してる奴はだめだってさ。
面接で「駒になってくれるかい」と言って、「駒になる」って言うのもどうかと。

>>701
じゃあ君は、その状況下で「そんな仕事やりたくないです」って言うの？
それで採用されると思ってるの？
たとえ院卒でもそんなこと言ってたら落とされると思うがｗ

>>700
>手を汚す仕事も好きだから「無問題です」って答えたら好感触で、こりゃ頂きだなと思ったら （ここまでは現場部長）

この回答でアウトだよ。（苦笑）　人事部長とのやり取りのミスはあまり関係ない。

>>701
正解。
>>702
それで採用されるのがホンダ
但し朝令暮改がデフォだからケースバイケースだがな。

かつては声の大きい奴がまかり通る体質だったが,今は？

どちらにしてもヒトのいい奴は責任被らされたり踏み台にされるから気を付けてね。
自分を安売りしないようにｗ

>>702
>じゃあ君は、その状況下で「そんな仕事やりたくないです」って言うの？

じゃ、君はいったい何をしたいから入社したいの？　夢（自分がやりたいこと）を追い求めて試験を受けたのではないの？・・・と逆につっこみを入れたくなるね。


※　私なら「時と条件にも依ります」と答えますね。他社の車をボロカス、クソミソにけなす販売マニュアルを書け！といわれた日には最悪だよ。車好きの客が多いホンダで、あんなものを参考にするのは基地外ぐらい・・・。ｗ

どうも、ここのみんなは勘違いしているようだね。俺の書き方が悪かったのかな？

「夢を追いかけて仕事をする」と「泥臭い実務」はトレードオフの関係じゃないよ？
普通は勤めながら両方やるものだよ。
現場部長が言っていたのは「夢のある仕事もしていいけど手を汚す仕事をしてもらうことも
あるかもしれないけどいい？」って意味だよ。
どこの技術を追求している会社だって、実務の傍ら時間を決めて研究とかしているんで有って
一日中何年もずっとそんな夢みたいなことばかりはやって無いよ。
日々与えられる仕事と、研究テーマは各々別に与えられるもの。
技術研究所の基礎研究みたいなところならともかく。
そもそも「夢を追いかける」しごとの中には「手を汚す仕事」はいっぱいあるわけで
これらのことは実際企業で開発関係の仕事をやったことがある人なら、わかることだと思うんだけどな。
面接にもこの考え方を反映して望むのが当たり前だと思うよ。
この会社が「そういう会社では無い」というのならそれはそれで仕方ないとは思うがね。
まぁ、そこのところが実際どうなのかは、今度受けてみればわかることなんだけどね。

>>706
いや、言ってることはわかるが、ホンダってのは
無茶だと思うこと、馬鹿げていることでも
夢に向かって一直線!って思想が好まれるんだよ。

一次面接で志望動機と転職理由、現職内容、希望勤務地しか聞かれなかったけど
圧迫なんて全く無かったぞ！？


俺次に行けるのかな？
そんな事、書類に書いてあるんだからもう少し発展させた話をしたかったゼ!!!!!!

>>708
書類選考ってどのくらいかかった？
選考早いなら応募してもいいかも。

１週間ぐらいでしたよ・・・

翌終末は面接です。

ID:0p4wlAV5はスペックどんなん？

選考中だから余り詳しくは×ですが
工業大学卒で就職して３年目の２５歳。。。

自分の将来の為に参戦中！！

技研？研究所か？エンジニアリング？

技研

>>708
希望勤務地って応募する職種で決まってるのでは？
栃木はヤダナー。それだけでなえるは。

技研近くのスナックで働いてて、ホンダよく来たけどたけど奇人変人が多かった、
てかまともなの居なかった絶対働きたくないと思ったよ
名刺めちゃくちゃ貰ったから名前書こうか？ｗ

おまえじゃ働きたくても働けないから安心するといい。
あと貰った名刺を晒そうなんて接客業としても社会人としても最低。

>>722
そんなあなたにピッタリ。
埼玉寄居工場。。。２〜３年したら池。

>>716
もう少し日本語しっかり使ったほうがいいですね。頭の悪さが際立ってますよ。

日曜日に一次面接受けたけどまだ結果の連絡がきてません。もうきた人いる？

でも実際奇人変人は多いね

でも奇人変人なら入れると言うわけではないよな

　　　　　　｜　　
　　　　　　｜
　　　　　　(-＿-)　　　　　
　　　　　　(∩∩)────────────
　　　　　／
　　　 ／
　　／

>>719
土曜のかな？まだ来てないなー
来たら書き込むよ

>>719,723
場所はどこの？書類選考ってどのくらいかかった？

この前、内定もらいましたが、
どの選考も稼働日で2、3日あれば、返事来ましたよ。

土曜日に受けたら火曜日の夕方くらいでしょうか。

>>723
私は日曜日でしたよ。おそらく職種が違うのでしょう。私も連絡きたら書き込みますね。
>>724
書類は3日くらいできましたよ。
>>725
内定おめでとうございます。そして情報ありがとう。
次に行ける人には返事を早くするんですかねぇ。
ちょっと心配になってきますた。

>>719
>>725
求人をよく見ると「筆記と適正(SPI)」とか書いてあるけど
筆記って専門的な試験？筆記＝SPIかと思ってたが・・・。

私が受けたときの筆記はｸﾚﾍﾟﾘﾝとspiだけだったよ。

>>728
それなら応募してもいいかも。
ちなみにいつでした？職種は？

ここは給料面では どぉ？

>>729
一月位前です。身元が割れるのも嫌なので職種は秘密にしときます。
ちなみに筆記はあくまでも参考という話だよ。むしろ自分の持っているスキルや応募動機が重要視される。

>>731
何となく判ったw

>>732
なんでオマエがわかるんだw
わかるってことはオマエの身元も>>731にばれるぞ！？

明日がＸデイ　！？　

アカン！！！　１週間気が気でないわ…　頼むゥ〜受かってくれぇ〜〜〜　

＞＞７３４　まだ連絡来てないのか？
わしはすでに連絡もらったぞ。

評価の高い人から順に通知
落選は期限ぎりぎり。コレ常識。

まじでぃ〜〜〜〜
いつ連絡来ました？？

あたしゃアカンじゃん…
落選組みですかャ！！

はぁ〜〜〜〜
なんかガックリじゃ…

一ヶ月良く頑張ったと思って気持ち切り替えなきゃねxxx
間違いなく俺の目にはホンダはイイ会社のように映ったよ！！！
二次に行ける奴らは入社できるように頑張ってな。。。

ハァ〜〜〜


あぁ〜〜！　上を向いてあるこぉ〜！

明日に最後の望みを…

確か○○日までに連絡すると言ってなかったっけ？←○○日がいつかは忘れてしもた・・・
まだ諦めることはないと思うぞ。

週末って聞いたような…　緊張の余り漠然な記憶ですが…　

和光での面接組みですか？

青山で受けました。

ホンダ開発はこのスレの人とは絡むことはないんですか？

書類通ってので今度面接逝ってきます。

>>742 トラベルか？

>>743
不動産関連です。
リクナビなんかで調べたところ、不動産業務は中途採用のみのようで全く情報
がありませんでした。

不動産なら一緒だわｗ

>>745
レスサンクスです。
社風はどんな感じですか？
一般の不動産業界人からは、ここは全く予想ができません。

いやいや社員じゃないですよゴメンね。立場が一緒ってことですわ
ゴメンね。

>>747
ああ、了解しましたＷ
面接行くんですか？

行ければ行こうと思ってます。ただ決済と金消がある日とぶつかってしまって
調整中なんです。

>>749
うわ、きついですね。何とか日程ずらせるといいですね。
面接の時間を遅くしてもらうとか。

自分は何としてでも面接に逝くつもり。
給料はあんまり良くないみたいだけど、どうも普通の会社っぽくて魅力的ですＷ

>>750
試験もあるんですよね？ＳＰＩかわかりませんけど、だったら無理です自分
給料かなり安く感じますねえ〜ｗ一般の不動産会社と比べてまともだと思い
ますが・・・どうでしょうかね。

>>733
何故かって？
そりゃぁ〜、ほぼ同じ時期に受けたからw
結果？
＿|￣|....○

連絡こねーよ…　　いったいどうなってると！？

>>753
激しく同意

俺が自分自身に言い聞かせてる言葉は
「そうだ、この時期は新入社員で手一杯に違いない」
だ。

大企業は新卒担当、中途担当で分かれてるのが普通だ

落ちた…


結構辛口なのね！？いい夢見してもらったわxxx

残ったヤツ頑張れヤ！！

>>757 おつかれちゃ〜ん　

25歳文系卒の俺もライン工とかになれるかな？
工業の知識なんてさっぱりです…(´・ω・｀)

25歳文系卒の俺もライン工とかになれるかな？
工業の知識なんてさっぱりです…(´・ω・｀)

期間工ならなれるよ！

とうとうメールじゃなくって封書で面接の勧誘がきたけど
人手不足なのか？

和光市の本田はいいですね。元本田社員ですが、辞めました。
皆さんに御紹介したいものがあります。借金返済や御家族のために資金が必要な方、
どうしていますか？無策で苦しんでいるなら朗報です。私は借金800万円を3ヶ月で
完済しました。現在は、市役所勤務の平凡な公務員ですが、とにかく副業で成功しました。意外と副業って後ろめたい感じがしますが、コツコツ稼ぐことに心血を注いで下さい。私が紹介する頼れる情報商材をご覧下さい。http://motor.geocities.yahoo.co.jp/gl/natsuoz3
人生は分かりませんよ。何が起きるか。リスク０で始める副業を是非頑張ってください。

ここのSPIってパソコン向かってやるやつ？
普通に紙にマークするやつ？

>>764
自分が受けた時は
紙にﾏｰｸでした

>>765
どこでした？技研？研究所？エンジニアリング？
どこも紙なの？

もちつけ。
そんなことは大した問題じゃない。
それよりも大事なもんがあるだろう！

研究所は紙だった。でも知ってどうするんだよ　ｗ

確かにそうだw
ちなみに時間配分間違えた漏れは
最後の方でほとんど白紙w

技研は紙？パソコン？

他社の採用でパソコンで受けさせられてひどい目にあった。
目は疲れるし、周りはカチカチうるさいし。
いつも紙に書き込みながらやってたのに、パソコンだとできないし。
テンパリまくってボロボロだったのよ。
もう二度と受けたくないし、こんな試験受けさせるような会社に入りたくないね。

>770
パソコンだったとして、皆同じ土俵なんだから、
一回やってる分有利とか、前向きに考えようや。
ネガティブな奴にはホンダの面接はきっついかもよ。

>>711
禿同
一度ﾊﾟｿやってるんだから、
比較的優位ぢゃね？
何でも経験だと思うが…
一度やって駄目だったから、二度とやらないなんて
どこの企業に行っても続かねぇよww

確かにあのパソ試験は精神に障害をきたしかねない。
非常に緊張した状態で40分〜1時間程度パソコンをにらみつけるという
あの作業は、目だけでなく、脳にも悪影響だと思う。
やらないですむならやらない方がいいだろう。
しかし、入りたい企業ならリラックスして望むしかないだろうな。

パソ試験くらいで緊張してたら入社してもプレゼンなんて出来ないんじゃないか?

緊張というか、集中した状態がよくない。
俺はドライアイだから後遺症が数日あった。

>>775
普通にパソコン使うでしょ?仕事で。

>>776
普段と目に対する力の入れ方が全然違うんだって。
マジでやられる。
だいたい、OA作業は２〜３時間で休憩入れないといけないはずなのに
それを強要する企業は常識がないとしか言いようがない。
これ見てみろよ→　http://www.seishin-ganka.or.jp/oa/oa.htm

ところで技研はどうなんだろう？としつこくきいてみる。

>>777
生活のために仕事があるんじゃない
仕事のために生活してるんだ

これがジャパニーズビジネスマン。

>>777
そんなんじゃ何処いっても同じ
更に何処いっても嫌われそうだなお前
たとえ知ってても多くがお前に教えたく無いよ

>>779
なんでそこまで言われなきゃいかんのかわからん。
何が悪いわけ？
お前は、目の疲れがどの程度こたえるかわからんからそういうのだろうが、
お前みたいな、人の辛さや痛みを理解しようとしないやつこそ嫌われる。

自分の弱さをことさら主張する奴は使い物にならん。

まあ、茶でも飲んでもちつけよ。

知ってたら誰か教えてやれば？
俺はSPIがPCだったからってだけで志望会社を蹴る777の根性が（ry

まあ、多分紙だろ。

PCごときで グダグダ言う奴は採用しない
新聞配達しとけ

SPIごときでこんなに盛り上がるとは・・・。

2次面接の際に健康診断あるらしいけど，
これって検査項目は何かな・・・？
やっぱり採血とかするよね。
おれ高脂血症気味だから心配だ…
何とか回避して自分で診断書提出
っていうことはできないものかね。

そりゃ無理だろ。

>>785
まじめに治療に専念した方が良くないか？

健康診断の結果を理由に採否を決するのは違法だから安心しろ

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　　 　 　 　 　 ,,lﾞ｀:::::::::ﾞlllllllli,:::::::::::::::::::::lllllllll°:::::::::::::::::::l!　
　　　　　　　　'ﾞ: : : : : : ﾞﾞﾞ~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”ﾞﾞﾞﾞ′: : : : : : : ″

本田の生涯収入って自動車メーカーの中でもそれほど高くなく、
実はデンソーとかより結構低いらしい。
豊田3億強、デンソー3億弱、本田2.5億と東洋経済に載っていた。

さらに、本田の場合、高卒の工場作業員も大学院卒も同じ給料だとか何かで見たけど
そうなると大学卒は高卒よりも働く年数少ない分、生涯賃金下がるってこと？
そうするとトヨタ系列よりかなり生涯賃金低い希ガス

確かに
http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html
これ見ると、トヨタ車体より下って・・・。
三菱、スバルはもはやランク外。
日産、マツダも少ないね・・・。
トヨタの一人がちかー。つーかトヨタグループ全体景気よさげだな。

ヒント。
Hondaは研究所は別会社。
平均年収は技研工業のみで、本社、購買の人間を除けば大半は製作所です。

×高卒の工場作業員も大学院卒も同じ給料
○高卒の工場作業員も大学院卒も同じ給料体系

スタートの給料額は当然違うし、いかに早く昇進するかで大分違う
まぁ本田に入れたからいい給料貰えるとは思わない方がいいね

期間工についてもちょっと、喋ってよ。
社員の目からでもいいから。

>>793
キャノンだと2倍の格差は生じるらしいが、
本田もそのくらい激しい？

>>791
生産現場の正社員率が高い

子会社の面接に行って初っ端からの転勤話を拒絶しました。多分落ちるでしょうw

2chでほとんど叩かれてない会社…すごいな

HGだと、すぐに成果が上がらないようなことでも取り組めるように
成果が出ても出なくてもみんな一律に賃金が上がっていくって
本で読んだんだけど、それってなくなったってこと？
もしそうなら、多分沈没だな。この会社は。

技術研究所って、２輪（もしくは4輪）開発センター→基礎研究部門
もしくはその逆とかの部署移動って可能なんでしょうか？

>>800
担当する分野丸ごととかプロジェクトと一緒に移ることはあるようだ。
［基礎研究プロジェクト開始］←［それに近い分野の開発者が異動］
［基礎研究プロジェクト完了］→［量産車への技術投入のため異動］

落ちたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　　　　　

ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ

>>802
乙かれ。ちなみにどこ？

>>802
今週受けた人？
すでに連絡来たの？

この会社、年齢の制限が厳しいんだって？
なんかイメージとちがうね。

１０位以内の賃金で何が不満なんだｗｗ
金目当てなら名古屋池。

10位以内って何が？

実務2年の金融・証券のネットワーク設計・構築やってましたが
本田は僕を迎えてくれるでしょうか？

年齢は27です
PCはもう毎日12時間以上仕事でいけます！

落ちたーーーーーーーー！！！

期間工に落ちた。
軽い気持ちで受けたら、ちゃんと面接があった。
条件が結構よかったので、残念。
今落ち込んでいる。

president に載ってる出世の見取り図って
研究所、エンジニアリングも同じ？
30歳で転職して入ったらどの級なん？

事務の派遣社員から、正社員になった人とかいますか？
日産はけっこう実績があるみたいだけど。

>>813
今は級とかつかってないよ。
３０で転職ならＫ１でしょ（あの表だと３）。
転職して給料下がる人は多いけど、即戦力であることが
証明できればすぐにＨ３にあがるよ。

給与体系は技研、研究所、エンジニアリング全部同じ。

H1は39歳自動昇格
そのままﾎﾞｹｰっとしてると給料下がるよ

>>816
39で自動的にＨ１？いったいどこのおとぎ話？

H３の間違い
ごめんね
ちなみにH1の夏のボーナスは200ﾏｿくらいだよ

夏のボーナスって何ヶ月だよ？冬は？

>>818
ｋｗｓｋ

いろいろ読んだが、ホンダは良いトコです。

もちろん、仕事の志ある人にとっての話。逆に言えば志ない人はやめときな。
それだけ厳しいから。ＨＧは、人間が丸裸になって戦うトコと思ってよし。
裸いっちょでかかってこいや、的なところがあるから、見せかけやうわべは通
用しません。まあ、部署によるでしょうが。

人がいいと、踏み台にされる、これも一部あり。でも、高学歴の人が多い
会社なら、どこでもある事。でも、実力ある人は学歴によらず認める所
ですよ。

丸裸で戦う自信がない人や、本音、本気でぶつかれない人はやめといた
方がよろし。

と、もと朝研にいた自分が言ってみる。

でも、転職活動中です。なぜなら、ＳＳ（製作所）へ転勤になったから。
転勤になると、ＨＧの人くささが懐かしく。ＳＳはそういう意味では普通の
会社かな。でも給与体系がＨＧと同じなんだよね。

ホンダロジスティックス情報は？

>>821
なぜＳＳ（製作所）へ転勤になったから転職活動中ですか？
工場でも、エンジニアとしての仕事は多いのでは？
生産管理とか生産技術とか品質管理とか。

そんな仕事はしたくないってことじゃ？

贅沢すぎるんでは？　一度ホンダを出れば戻れないよ。

いいじゃない、一度きりの人生だもの

ホンダに入りたい奴がこんなに大勢いるのに。もったいない。
>>821がホンダに入れたのも、実力よりも偶然かもしれんし。
>>821がやめて，ほかの会社のいいとこに入れる可能性はそんなにないよ。

朝研→ＳＳってことは、二輪の仕事で大した成果を出せなかったので
製作所へ島流しという事では。転職した方が精神衛生上いいかもしれませんね。

>>828
一カ所の研究所に定年まで残る人達は大きく二通り。
・そこそこ出世、研究所の屋台骨（現場エキスパート）になるタイプ、
・恥ずかしくてどこにも出せないけど首にもできないタイプ。

定年の遥か前（ｗ）に研究所から出ていくタイプは大きく四通り。
・本社役員にまで出世するタイプ、
・品質技術系・部品購買系・商品営業企画系などが向いてると見られたタイプ、
・本人希望で出身地元に帰るタイプ、
・管理系・総務系のように事業所間ＪＲしている部門の人。
　この人達が研究所を出ていくのは個人の資質と無関係。

ヤッホー！
研究所の書類選考通ったけど、
1次面接、2次面接の通過率ってどのくらいっすか？

書類は通るけどその後はかなり厳しいよ！！

どんくらい？

別に採用目標って無いでしょ。良ければとる。そうでなければ取らない。

1次と2次ってどっちの方が難しいんですか？

2次のがゆるかったら1次通った奴全部内定になっちゃうだろがぼけっ

>>835
１次を厳しくすればいいだけだろがぼけっ

>>824　ビンゴです。
>>825　そうなんですよね、でも考え抜いた結論です。
>>826　ありがとさんです。

>>827　仕事選びの基準は、人によって違うでしょう。
　　　　お金、やりがい、自己成長、休み、など。
　　　　これは個人の価値観ですから。
　　　　正直年収は大幅ダウンですが、それでもやりたい事ができる
　　　　のが優先です。私の場合。

>>829　自分の場合、４とおり中の２番目かな。
　　　　でも、移動の主旨（名目）は、最近社長がよく言っている
　　　　”○○○強化”ですよ。

HGに限らず連結対象になってるグループ会社って
何気に隠れ優良企業が多い気ガスル。

今ホンダエレシスの中途の応募を考えているだが、
1.年齢制限はある？
2.採用方法は面接だけ？
3.給料はどんなかんじ？
4.勤務地の融通はきく？
お願い、知ってる人教えて。
調べまくったのだが、いかんせん情報が少ないぬ。

○○○の中身を教えてください。

お得な情報！絶対見て＾＾成功者多数！
http://www.hamq.jp/i.cfm?i=49761125&s=5264

>>836
おまえは本物の馬鹿か。
目の細かいフィルターのあとに目の粗いフィルターをかます必要性がどこにあるんだ。
2次面談の人件費が無駄だろうが。

１次：会社全体として要りそうなﾔﾂか否かを調べる
２次：要りそうな部門が、ﾎﾝﾄにｺｲﾂが要るか確かめる

という場合は１次が企業としてﾎﾝﾄの採用で、２次は配属決定に近くなる。
２次で要りそうな部門が全部「ｺｲﾂ？イラネ」というと２次落ち。

>>841
アホか。１次を厳しくした方が人件費の節約になるだろうが。

まあまあ

>>839
ヒント：源流強化

>>841 >>843
その、互いの意見を勘違いしたまんま平行線やめてくれないか？

１次合格する人数　＞　２次合格する人数
１次合格する割合　＜　２次合格する割合

って事をお互いが言いたいんだろ？
割合で考えたら２次の方が簡単　＜これ843の主張
人数で考えたら１次の方が簡単
但し、２次試験は１次試験が受かった奴が受けるものだから
2次の方が難しいと考えるのが妥当　＜これ841の主張

俺はどっちとも違ってて842に考えが近い。要は趣旨が違うんじゃないか
と思ってる。

どの道結果でるからもうこの話終わろうぜ

【自動車】4月米自動車販売、住宅市場の減速などで全般不調　日本勢はトヨタが4%増　ホンダは2%減　日産は11パーセント減[5/2]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178067000/

技研の2次選考落ちてがっくりしてたとこに
エージェント経由で別部門への選考を薦める連絡がきました。
こういうパターンって結構あるのでしょうか？
希望職種でないから応募しないつもりですが。。。

>>849
二次ってどのくらいの人来てた？一次のときに比べて。

>>850
半分くらいに減ってました

>>849
2次、いつ受けましたか？ 自分は4月末に受けたのですが、まだ連絡がありません。
どうなってるんだろう

連休明けるまでゆっくり待てよ。

>>849
行くかどうかは内定してから考えればいいでしょ。
とりあえず機会があるんだから練習として受けてごらん。

ＨＧの特定部署の社員限定で２ｃｈの掲示板に
暴露的に書き込んでるスレがあるらしいのですが、
どこにあるか知ってますか？

くぷくぷきぺ

>>855
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1170410955/

558 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2007/05/04(金) 10:36:05 ID:eM5J/mhf0
[殺人] TADAKATSU KATOH(20070104-095042)のキンタマ.zip 864,027 f3d0266cca8514bcc4d914e259e91c942a934e1d
本田技研工業株式会社の従業員710名の査定表

本物？

本物ならば人事情報漏らしたってことで（−人−）ﾁｰﾝかな

>>857

サンクス

平均の生涯賃金は出てるけど
大卒の生涯賃金ってどのくらい？

>>852
自分は4月中旬です。土曜に受けて翌週の金曜にお祈りがきました。

自ら旗振り役になって周囲の人間を引き付けることが好きな人間にとって、ホンダは天国

　 　　　　 　　　＿＿＿_　　　２ちゃんねるでウィニーの
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　素人のハメ撮り動画探すおｗｗｗ
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|_ (⌒)/　/ / /／　　　
|　:::::::::::(⌒)　　 　 |　|　 |　　 ／| | ￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　　　ノ　 　 　 |　|　 | 　　＼| | ｳｲﾙｽ情報 Part48 |
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´　　　 　| |　　　　　　　　　　　　|
　|　　 　 |　　 l||l　从人 l||l 　 　 | |　　　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　|_|　　　　　　　　　　　　|
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　|_|＿＿_＿＿__＿＿＿_|



　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼　なぜかオレの名前もあるお…
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿__
　 　　 ＼ 　 　 　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| | TADAKATSU K|
　 ／´ 　 　　　　　　　　　ｶﾁｶﾁ | |　　　　　　　　　　|

>>864
そう思い込んでる鬱陶しい＋騒々しいバカが多いのも事実

落ち着いて研究開発できる環境ではない？

>>866

正解。ってか、いつからここまでクソになったんだＨＧＴ。

切れますって

>>852
自分は4月下旬に受けてまだ最終結果きてません。来ましたか？？

やっぱ本田はボーナスいいねぇ。
まぁ、トヨタには若干負けるが。

有名企業「2007夏のボーナス」勝ち組・負け組み                
◎自動車業界                
企業名  対象    支給額、または月数  昨年実績    増減
トヨタ自動車    組合    1,430,000   1,210,000   ↑
日産自動車  組合    1,066,500   1,113,000   ↓
いすゞ自動車    組合    748,385     747,135 ↑
日野自動車  組合    642,800     711,200 ↓
富士重工業  組合    746,908     717,031 ↑
三菱自動車工業  組合    487,000     457,000+α  ↑
マツダ  組合    922,500     922,500 →
スズキ  組合    890,655     858,468 ↑
本田技研工業    組合    1,347,000   1,368,000   ↓
ダイハツ工業    組合    807,534     801,888 ↑
ヤマハ発動機    組合    973,206     939,380 ↑
デンソー    組合    1,120,000   1,085,000   ↑

871だがちなみにソースはFLASHの4月24日号で、
オイラの会社のボーナス額がぴったし当たってたから信憑性は高いよ。

この会社もどうやら成果主義になっているようなのですが、
成果の評価の仕方ってしっかりしてるんでしょうかね？
時間のかかる研究だと１年で目立った成果を上げることができないこともあるだろうし。
１年で成果を求められると簡単なことしかできない。
博士課程だって3年でどうにか世間に誇れる研究ができあがるわけだし、
その辺は分かってる会社なんでしょうか？
成果を適切に評価できる人間が上司になってるんでしょうかね？

個人的には成果主義なんざやめちまった方がいいと思ってる。

長かった。。。。

内定ゲット！

>>874
おめでとうさん。
漏れはこれから一次だよ。

本田のボーナスって、夏と冬それぞれ何か月分なの？
調べたところ各５ヶ月とか。本当っすか？

>>875
サンクス！
おまいも受かるといいな。
>>876
たしか組合員平均で年間6.5のはず。

>>876
調べたところ

調べたところ

調べたところ



情報収集能力に難ありと認められます。

うお、俺のＩＤアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日青山行った方お疲れ様でした。

大江戸線初めて乗ったけど
どんだけ地下なんだよ！

2次でも会えるといいですね！

連休中の地元飲みにて

友A「おまえ大学院だっけ、いつまで学生だよｗｗいつ卒業すんだよｗｗｗ」
俺「大学院は2年までで今年で終わり」
友A「へー、来年から働くの？」
俺「うん」
友A「どこ就職すんの？」
俺「ちょうど先週ホンダから内定もらった」
友B「あ、マジで？！一緒じゃん！よろしく！」
俺「ああ…」


友Bは地元のディーラーで整備工やってます

この会社終わってるんですけど・・・。

>>881
ワろたｗ
でも一般人は本体勤務と整備・ディーラー区別つかないからね。
苦笑いするしかねえよ

〉880さん
今日、自分も青山で受けて来ましたよ。残念ながら数学がまったくわからなかった＼(^O^)／オワタ。。。
人事の女性が自分のタイプだったのでﾁﾗﾐしてしまった。

>884

人事の女性，自分は凝視でしたw

なかなかの巨乳の持ち主でしたよね。

SPIは非言語の方は全然時間足りず…
あれ完答できた人いるのかな。

SPIごときができないで何ができるの？
あんなの楽勝で満点取れるだろ。普通。

俺は非言語は満点取れるけど、言語は多分９割位かな。
全部埋まるけど、熟語の問題に自信がないのが、少しあるんだよなぁ。
長文は問題無し。
自慢になっちゃうけど、言語も非言語も５分以上時間が余る。
その時間でマークミスとかの見直ししてる。

ホンダを中途で受けている人は
３０代の人が多いのかな？
HPには第二新卒OKと一応あるのだが
女性も職種によると思うけどあまり
いなかったですか？

>888
先日の1次では
大体25〜35才位に見えましたが。

女性は20数人中3,4名程いたような･･･

志望職種は不明ですね。
恐らくHM全体での募集だったのではないでしょうか。

筆記は殆ど関係ないでしょ。
ほとんど面接で決まるのでは。

だろうね。

SPIなんて対策さえすればどうとでもなるし。

>>889
年齢制限有りそうだな。エントリーやめるわ

製作所？って
生産技術でも交代勤務あり？

>>892
ちなみに何歳ですか？

事務系第二新卒の採用人数ってどれぐらいなんだろ。
まあ結局は人数云々よりかは自分次第なんだろうけど。

今年高卒採用のHONDAライン工の俺が通りますよ

Σ(・ε・；) へ、平成生まれ？

>>897
ギリギリ昭和、一つ年下との距離を感じて切ない

>>889
返信ありがとうございます

ライン工ってどうやって平常勤に抜け出すのですか？

>>900
仕事頑張って業務の改善しまくって評価貰ってラインから抜ける

もしくは退職

平常勤のラインもあります

体壊して事務に回るってのもアリかもしれんが、慣れない事務仕事は厳しいか・・・
白い作業服が目に来るしな（＞＜；

キチガイ ガマガエルは駆除する必要があるだろう

平常勤務になるには、病気理由が一番です。
過去にそういったケースが何件もあります。
ラインだからといって、必ずしも事務職に回されることはありませんし、
有る程度適正を見ます。
ホンダアクセスや研究所で、稲やゴキブリのみの研究に回される事もありますが、
まずは、班長に相談するか、班長と不仲になる事が一番早い道です。
私は、和光本社を辞めましたが良かったです。

また土曜出勤だ・・・ホンダのラインは完全週休二日制ではないので気をつけてくださいね、手当てはつきますけど

板違いならごめんなさい。
ホンダ開発のトラベル部門をご存知の方いらっしゃいますか？
給料・残業・社風（部風？）など何でも良いので教えて下さい。

ホンダ開発トラベル部門ですが、時給はかなり安く、よく駅に置いてある求人誌でも
募集しています。
ホンダの本社内に派遣される場合には、ホンダの社員の愛人になる方が多数です。
愛人になると自分まで偉くなったような気分で、他の従業員を虐める人も居ます。
いずれにしても、年中募集をしている所は、それなりの問題があり長期で務めるには
難しいです。

>>908
アドバイスありがとうございました。
参考させて頂きます。
他にも何かご忠告がありましたら教えて下さい。

>>909さん参考にしちゃったよ。

社交辞令だろ

ところで今の前のオハイオの社長のＨ専務って韓国系の人ってホント？

９１０さん、本当です。
真実だけ述べさせて下さい。
ただ、どう解釈するかは皆さんの自由です。
いずれ、数日後にホンダから逮捕者が出ますから待ってて下さい。
ぜひ、ここで発表させて下さい。

リーク楽しい？
もうHONDAじゃないなら消えたら？

>>914
　うるせぇ。誰もてめぇには聞いていない。オマエこそ
消えろよ。

酷い自演ですね＾＾

荒れとるのー
一部おかしな奴はいるけど、そんなのどこの会社でもいるだろ。
福利厚生文句無し、給料文句無し、DQN率ぼちぼち、ブラックじゃないのは確か。
十分いい会社だと思うがな。
猛烈なDQNと同じ職場にあたって退職に至ったのは同情するけど、
一部がそうだからといって他もそうだと考えるのはどうしたものか。

Honda好きで、かつ規模の小さい会社から転職してきた人間には天国だぜHAHAHAHA
能力主義が強すぎるのが少し辛いがｷﾆｼﾅｲ! d（・３・）b

規模の小さな会社に転職したいと思ってる奴もいるよ

たぶんだめだろうと思うけど、
二次新卒の自動車型式認証取得にエントリーしてみた。

自分のスペック
専門卒（自動車整備）高校は工業で機械科
ホンダ関連企業4年目（アルミ加工）

今の会社で現場に向いていないと思ってエントリー
してみたんだがどうだろうか。

>>918
まさにオレだな

やっぱり社員のほとんどが知らない人間ってのは・・・

規模が小さい会社に入りたい？世の中しらないガキの台詞だな。
実際入って死ぬほど後悔してみれば？

>>917
本田を心からすきってわけでもないがホンダに入りたいんだが、
社員はやっぱりみんなホンダLoveなんですか？

>919

関連会社から本田に転職ってできるの？

ケースバイケースだったりする？？

事務職採用を受けている人、
受けたことがある人いる？？

>925
今回応募しました。
第二新卒ですけど。

>>921
ブラック中小で苦労してきたんだな、気に障ることいってすまなかった
このままもう少しHondaで働いてみるよ

>>923
正直わかりません。
通ればいいんだけど…

>919

経歴からすると一次面接までは
いけそうな感じするけどね。

熱意をアピールだ！

>>919
で、君はホンダで何をしたいんだ？

若くてもF1エンジン部品を加工したり組んでるようなのも居るがね。

何度か転職したが結局最初に勤めていた会社が一番良かったという話はよく
聞くね。
初めて就職した会社に不満や駄目な会社だと思い込む人は多いが、他と比較
出来ないから無理もない。転職してから後悔する人多いよ。
勤めている会社を良い会社だと肯定的に評価する社員が多いのはソニーと
ホンダ。ここの社員は本気で自慢しやがる。ちょっと羨ましい。

>>929
面接まで進めたら頑張ってアピールしたいと
思います。

>>930
将来的には開発の仕事を
したいと思っています。
そのための努力はしたか？
と聞かれると答えに困ってしまいますが
今までの経験を生かして頑張りたいです。

ホンダにチャレンジするのは
人生で2回目なんですよ。

>>923
　お世話になって仲良くなったホンダプリモの整備員さんが
ホンダ技研工業の技師として引き抜かれてたよ。確かに腕は相当良く
評判も良かった。

>>933
本当かそれ
グループ会社で・・・・

トヨタ系は絶対に無いみたいだね、グループ企業からの採用。
だからトヨタグループからも沢山ホンダに来ている。

>>925

一応総務とはの経験者ですかね？
書類通過したら、筆記や面接の内容
よろしければ教えてください！！

私は総務、人事経験なし・・・

ＨＰ上から応募しましたが、書類審査の時点で落ちました。
せめて書類審査でも送付できれば・・・・・。
入るのは厳しい会社では？

未経験者？
職歴何年ぐらいですか？

>938 経験ありで、職歴３年半　資格も当てはまっていたが。

倍率は40〜50倍くらいだろうかね

事務系は倍率高そうだよね。
技術系はそうでもなさそうだけど･･･
（それでも書類で30倍位？）

高！！

バカモンが。
1次面接から採用までが40〜50倍だ。

第二新卒っていつまでにお返事くるんだっけ？

>944
６月６日にメールで結果発表。

>>945
ありがとう！！
あなたも第二新卒？
もしそうだったら、お互い受かってるといいね。

>943

それって全体だとものすごい倍率になるね。

昨日青山で2次面接だった。
初めて生アシモ見たよ。

一次とはうって変わって相手も真剣でした。
かなり深いところまで突っ込まれたよ〜

これで選考は最後らしいけど
いつごろ結果くるのかな。

組合費が4140円！コノヤロウ、カネの分だけ仕事しろ！＞組合

二次は実際の配属先候補の管理職が出るからねえ。
需要に合うかどうかを見られる。

>948　部署（配属先）はどこを希望しているの？
　　　

>>949
スト対策費以上に大量に貯め込んでいるので、
あなたの職場でも組合費減額を要求してください。
私はいつも同じことをいって煙たがられています。

ヒノウチドコロがない位充実した福利厚生のホンダの組合に仕事はある？

異常に独占欲の強いガマガエルを駆除しないと

ホンダのどこが福利厚生良いの？どういうところが良いと言えるのか

マジで教えて下さい。扶養手当とか雀の涙だし、何をもって福利厚生

が良いのか分からんのだが。

>>955
ホンダと言っても複数あるから…。
全部は知らない。ってか、行くのこれからだし、自分は期間だから、エリートの世界は覗けないんだけど。
でも、期間の待遇が社員より上ってのはないだろ？
さらに逆に、何をもってホンダの福利厚生がなってないって思うのか、知りたい。

福利厚生がちゃんと存在しているところじゃね？

休みしっかり取れる事と保険とか企業年金の利率
従販は当然として後は社宅とか住宅購入補助とか

リラクゼーション施設提携は普通なのかな
1人暮らしの家賃手当ては微妙、寮は28までだし

>>957ｰ>>958は
>>955宛てでぉK？

事務職受けている方、筆記、面接はどんな
感じのことを聞かれています？

ホンダの住宅補助関連はかなりひどいよ。

例えば？？？

>958
寮って28迄なの？
ってことは中途で入るときに29以上だったら
寮は入れないってこと？

入りたくないから別に構わないけど。

独身者の家賃手当ては安いらしいね。
数千円レベル

ホンダの扶養手当は、前の会社の半分以下でした。あ、ちなみに研究所です。

社宅は良かったけど、最大５年しか住めませんでした。前の会社は、社宅に

無期限（退職するまでね）にいることが可能でした。あと、社宅の費用も前

の会社の方が安かったですね。ホンダの福利厚生が良いと感じたことは無い

ですね。

前職はどこだったか聞きたい

会社説明会に出席しましたが、
転勤多いのに住宅手当は安いし、持ち家推奨も意味不明。
扶養手当も安いのになぜ福利厚生が充実しているといった
書き込みがあるのか不思議。

丘陵だって決して良いわけでもなかろう

ホンダに福利が悪くて給料が安いのは残念だが有名じゃないか
単発の書き込みに踊らされるなよ

給料安いっていったって
メーカーの中では決して悪くないよね？

http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

あと現在の待遇が今後も維持されるかわからんしな
成果主義になったんだろ？
導入時に給料増えて喜ぶが
その後増えないので実は生涯所得は減る
ってのが一般的な世の中の成果主義トリックだし。
それでみんな失敗してる

旧財閥系の会社は仮に給料が安くても資産が多いので、
福利厚生面でいい思いが出来る。対してホンダは
表向きの給料がよくても出費も多いので
実際生活してみるとマイナス。

ものを作ることこそがヨロコビだろ？
余計な金なんていらないじゃないか。

福利厚生も会社を選ぶ一つの手段だけれど
基本は何がやりたいか？だろ！
受かってからの話じゃないか？

ホンダって女の人が経営企画をさせてもらったり
外国にいかせてもらったりってあんまりないの？
男主導の会社ってきいたんだけど、どうでしょう＞

あひゃ

>973
That's right!!

give me 内定！

>>973
そのためにせっせと胡麻吸って下積みし

俺は他業種からの志望者で、何度か、このグループの募集に応募したが、
要は当人の持っている本質ではなく、「自動車業界の経験値」がどんだけあるかで
ここは決まると実感した。（そんなことないのかなぁ）

こんなこと、いわずもがな、と思うし、実際他の会社でそうと思える経験から言えば、
募集要領にかいてあるような「他業種での経験を応用して…」なんて聞き応えのいい文句は、
人事担当者のノルマ稼ぎのネタに過ぎないんだろうと思う。

要は、新卒の切符をでどこに使ったか、で、大方そいつの生き方は決まってしまうんだろう。
なんかそうと結論付けると切なくて、切なくて、やり場のない気持ちをもてあます30後半の主任です。

>>978
確かに自動車の開発経験は重要だろうね。
でも、免許だけでＨＧに転職するような俺みたいなのもいる。
やっぱり夢、それを具体的にするための
ビジョンが最重要なんじゃないかという希ガス。

>>979
ひとつだけ教えてください。
年齢は関係ありましたか？

異業種からも入っているわけだが

ttp://www.honda.co.jp/expert/message/index.html

>>981
ゴメンなさい。そこは何遍もみて、じゃぁどうしてっていつも思うんだが、
実際試験受けて周りの人間の話を聞くとやっぱり圧倒的に同業種での
人が多いんだね。

で、思うのは、異業種から採用される人と落とされる人の差は何なのかって。
異業種から、採用される人間はそれなりのものがあったとしても、
それが何なのか、知りたくて。圧倒的なヒューマンスキルがあるとしても、
それを客観的に評価できる手段があると、今後同じ境遇にあった人のために
なるのかなぁと考えた次第です。
ただ落ちて終わりました、では、進歩がないなぁとおもって書きました。

>>974
そんな事はない女の人で普通に行ってる人だっている
ただ絶対数の割合を考えれば自明の理だけど自分に
能力あるなら問題無し

組合費が毎月4140円！クソ高い！

>>963
・中途採用者はそもそも寮(とは名ばかりのマンション)には住めず、社宅のみ
・社宅(という名の借り上げ物件)は基本3年、最長5年、4年目から払う金が2割アップする
・社宅入居は”住宅共済会”(という名の保険利用の蓄財制度)への加入が必須
・社宅費用は概ね1〜2万の範囲に入る
・社宅を出ると”高額家賃補助”という名の雀の涙支援(2マンも無い)しか受けられない

> ・社宅(という名の借り上げ物件)は基本3年、最長5年、4年目から払う金が2割アップする

二割アップてのは初めて聞いた。。

>>980
遅レススマソ。関係あると思います。
年をとればとるほど、即戦力としての必要性が高まってくるでしょうから、
技術志向であるならば、夢（ビジョン）の具体性、有効性が厳しく問われると思います。
なので、両方とも強く示せるのはやはり自動車開発での
経験と言うことになり易く、そのために経験者が多くなるのではないでしょうか。

当たり前のことをグダグダとスマソ。

>985
ありがとうございます。

現在，最終選考結果待ちで，
まだ内定も出てないのに心配することでもないのですが，
やはり住環境は厳しいのですね。

まあ一流と呼ばれる企業の中では，ということですが。

つーかもともと栃木とか和光の近くなんてマンション借りたって安いだろう

ホンダはホンダ車以外は駐車場が別って聞いたんですけど、
ホンダ車以外でも交通費って出るんでしょうか？？

つかこれだけしっかりしてる組合でも文句いう奴いるんだな・・・
月額４０００円代って安いだろ

ショボイ会社（つかほとんどの会社）だと5000円以上とってもなんもしないぞ、組合

他社車両で通勤可能なのは最初の1年程度だったと思うぞ。
その後はホンダ車以外ＮＧ。

993

994

>>991
さらなる向上を求めるのは当然だ
会社が従業員のケツ叩き続けるのと一緒だよ

他業種の人でも採用される人は普通にいますね。
自分のスキルが、自分の希望する部門でどのように活かすことができるか
ということを具体的にアピールできて、相手方がそのスキルが欲しいと思
えば採用される可能性は高いと思います。

採用されないということは、そのスキルは相手方に求めれていない、若し
くは、相手方にそのスキルを欲しいと思わせることができなかったという
ことかなと。まあ、面接官との相性とか巡り合せみたいなところも多分に
あるとは思いますが。

転職を希望する人達は、自分がホンダで何をやりたいのか、そのために自
分は何ができるのか（ココを極力具体的に言うことが重要）ということを
しっかり主張できるように「準備」をして面接に臨むのが良いと思います。
偉そうにすいません。

仲間意識強いのかなと思いきや
オヤジのなかでも
イジメみたいなんもあるしな
そんなんも含めて子供の集団

　　　　　　　　／:::::＾::::::::::｀丶
　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　|::::/从从从从从::|
　　　　 　 　|:|　　　　　　　,　ヽ| 　　
　　 　 　 　 |ﾉ　 ━ 　 　━ 　 || 　　　 大阪、元海保の米田章二40代
　　　　　　（|　 -=・-,　-・=-　.lﾉ 　　　　　 一生ホンダ宣言
　　　　　　　| 　　　(,,,_,,,)ヽ　　| 　
　　　　 　 　 |　 ／::: ll ::　:ヽ　|　　　 けど、３日で解雇・・・・・・・
　　　 　 　　 ＼　 ー===-　／
　 　 　 　 　 　 |丶 ::::::::::: ノ|ヽ
　　　　　　　 ／|　 ￣￣　. |:::::＼
　　　　　 ／＼丶　　　 　／ |:::::::ヽ
　　　　／::::::　 |　＼ o／ / 人:::::::::ゝ

>998
なんで？

1000

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