[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 3t

>>943

ブラクラ！

>>946
宅急便とかだと車乗ってる時間より
外歩く時間のが多いっしょ

>>946 全然違う。自販機補充なんて運転＝休憩に感じるもん。

そうかー、たしかに自販機とか宅急便は同じ運転の仕事でも毛色が違う感じする。一般的なイメージの運転メインの｢トラックの運ちゃん｣な仕事するには運送会社選んだほうがいいのかな？

>>950
本気で運ちゃんなるなら
やぱ運送会社がいいんじゃないかのぅ

工場とかの自社便が１番いいが求人がない

事務職やってる俺より会社の運転士のほうが給料もらってる・・・。
しかも、運転手が大切にされてる会社なので運転士はみんなのびのび仕事して
俺は法定調書作成やら採用やら給料計算やら資料作成やらでパニック状態。
ふう〜。

運転士（手）ってそこらへんの中小事務職員より給料もらえるし転職も利くし
人間関係もらくだから運転得意ならお勧めだよ。
「トラックの運転手は底辺」って言ってる奴等よりいい生活してるよ。

運送業→運送業での転職は可能だろうけど
余程のコネが無い限り、いい会社への転職はキビシイだろうね。

経験者でも足元見られるのが今の現状だから。

俺は親会社に運行管理やらないかって言われた
３社ぐらい子会社はいってんだけどね

でも俺最近色々な免許とって挑戦したいから運転するほうがすきだからって断った

配送業界は
外国人雇用の影響なくていいな

ガイジン…っていうか「帰化人」ならいるけど微々たるもんだな
ブラジルとかペルーとかの
彼らよく働くよ

>>944
積み置きってのは、前日積んどいて、
朝一（が殆ど）に着けるって事だよ。

それが「無い」って事は、出勤して当日積んで配送するって事。

アメリカとかオーストラリアとかでデッカイの乗ってみたいな
まぁ英語マスターする気力はないけど
日本のトラッカーのが運転技術はありそうだ
狭いとこをデッカイので走るし

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お前ら甘いぜ！俺は１００ｔトラック乗ってるぜ

↑ん？100屯あるダンプ松本に騎乗位できるあなたは素晴らしい

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デカイ=低脳　　○

俺は１０００ｔトラック乗ってる

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┃般│　 │多│呪│多│得│想│掛│所│亦│無│耳│不│是│異│保│軽│摩┃
┃若│　 │呪│能│是│阿│究│礙│得│無│意│鼻│増│舎│色│転│貨│訶┃
┃心│　 │即│除│大│耨│竟│無│故│老│識│舌│不│利│色│換│急│般┃
┃経│　 │説│一│神│多│涅│掛│菩│死│界│身│減│子│即│社│配│若┃
┃　 │　 │呪│切│呪│羅│槃│礙│提│盡│無│意│是│是│是│債│軽│波┃
┃　 │　 │曰│苦│是│三│三│故│薩│無│無│無│故│諸│空│型│貨│羅┃
┃　 │波│　 │真│大│藐│世│無│陀│苦│明│色│空│法│空│新│急│蜜┃
┃　 │羅│羯│実│明│三│諸│有│依│集│亦│聲│中│空│即│株│配│多┃
┃　 │僧│諦│不│呪│菩│佛│恐│般│滅│無│香│無│相│是│予│株│心┃
┃　 │羯│羯│虚│是│提│依│怖│若│道│無│味│色│不│色│約│式│経┃
┃　 │諦│諦│故│無│故│般│遠│波│無│明│觸│無│生│受│権│会│　 ┃
┃　 │　 │　 │説│上│知│若│離│羅│智│盡│法│受│不│想│付│社│　 ┃
┃　 │菩│波│般│呪│般│波│一│蜜│亦│乃│無│想│滅│行│社│第│　 ┃
┃　 │提│羅│若│是│若│羅│切│多│無│至│眼│行│不│識│債│ 7.│　 ┃
┃　 │薩│羯│波│無│波│蜜│顛│故│得│無│界│識│垢│亦│空│回│　 ┃
┃　 │婆│提│羅│等│羅│多│倒│心│以│老│乃│無│不│復│空│無│　 ┃
┃　 │訶│　 │蜜│等│蜜│故│夢│無│無│死│至│眼│浄│如│不│担│　 ┃
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繰り返される諸行は無常
それでも繰り返す性的衝動

>>967
無戒乙

マジレスすると配送員は運転が大変なんじゃない。
手積み、手降ろしが大変。
まわる件数が多ければ多いほどね。
運転は休憩だし。

配送先が固まってるルートなんて休む時間がなくて大変だよね
タバコ一本吸う暇もなく次の客先に着いてしまう
会社に近いルートはハイエースで一日に何回も倉庫に積み込みに行くとか
大型トラックで県外まで持っていく仕事が一番楽

ローソンDDC(特に東海)の配送がつとまれば、どこの運送屋に行ってもやっていけるよ。

自販機のルートマンが１番キツカッタな あれはやっちゃ駄目な仕事だよ

工場の横持ちが一番楽じゃないか？。
一カ所積み、一カ所降ろしだから。
宅配が一番キツイのは間違いない。
基本的に時間がないから休憩は運転中だからね。
運転しながらおにぎりやパンを食べるのが当たり前。
だから運転できるかな？なんて奴は無理だろうな。
でも大型や長距離は運転がメインだから、体力的な心配はいらない。
運転するのは慣れるまではキツイだろう。

俺はチャーターで入ってるけど、荷主の責任者がＧＰＳで一日中見張ってる
から渋滞を避けて回り道したことで後から文句言われるし、初めて行く配送先
でちょっと迷っても文句言われるし、とにかくやりにくい。
昼休みは１時間取っていいことになってるがその責任者が無理な配車するから
休む時間はほとんどない。

定義としては
配送…運送会社以外での車を使った物を運ぶ仕事（ルートが決まっていて地元中心）
運送…運送会社での車を使った物を運ぶ仕事（行く場所は日によって変わり、遠くにも行く）
なんですか？

>>975
外れだ。
配送・・・単に複数個所に下ろしをしている、もしくはする運送業態
（ルートが決まっていることが多いけど、必ずしも決まっているわけではない。また、地元とは限らない）
運送・・・広義と狭義があるが、狭義ではトラック等で品物を運ぶこと

リネンの配送ってどう？
トラックで旅館やホテルにシーツを持っていってリネン室まで運んで、試用済みをクリーニング工場まで持ち帰る仕事なんだが

>>977
血とかうんこが付いてたり得体の知れないものが付いてたりするらしい

>>977
風俗店の前とかに山積みになってるの見たことないかい？
かなりの肉体労働だと思うよ。

>>977
介護やってた時うんこついたタオル持ってってくれたおっさんいたけど
まじかわいそうだなって思ったｗ

test

test

なんだかんだでトラック運転手はかっこいいよ
あこがれちゃう
２ｔでもかっこいいけど
大型やトレーラー携帯で話しながら曲がってるのとかみると
尊敬しちゅあう

>>983
あっはっはっはっはっはっはっ！！！！
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＼　　　Ｙ′ 　　　　　　　　　　　ヽ　　　／
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>>983
携帯で話しながら曲がるって運転技術のことを言いたいんだろうけど
安全運転に心掛けてる運転手は運転中に携帯なんて使わないよ。
DQNな違法行為を尊敬するおまえもおまえだがなｗ

配送員]ってどう？？[トラック運転手] 4t
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/job/1174810150/

スレタイミスった…onz

最悪、ハンズフリー使用だな
Bluetoothがよさげ

しっかし、どこの会社見渡しても
みんな見事にソフトバンクユーザーだなwww

なんでソフトバンクなの？

ホワイトプランと複数同時通話が無料ってのがあるからねー
CBとかパーソナルやってた人間も今じゃ殆ど携帯にシフトしてるし

確かにソフトバンク効果で携帯二台持ちが増えたな
ウチの会社もソフトバンクユーザー多いよ

うめ

年休80程度
年収500程度
拘束9程度　（実働8切る　運転時間）
10ﾄﾝ超
肉体労働一切なし。運ぶだけ。

運転職ではいいかもしれないけれど、一般の普通の仕事からみれば
全然だめだな
昇給見込めないし・・・
何歳まで働けることやら・・・

500貰えるなら俺やるわ、代ってくれ。

酒屋にでかいトラックで運んでくるのが楽って聞いたことあるな
本人はトラックに乗ってていいらしく
積み卸しはフォークで倉庫番がする

酒屋やってたけど、掴みだと死ぬかもよ。
19L30L樽とかを50とか100とかビール100ケースとかを倉庫に搬入…。
空いたのをまた手で積んで…。
まぁ、そのせいか若いの３人できてたけど。
一人ならあれは腰やると思う。
もちろん、酒屋の衆もその三人も手伝うけど。

パレ積みならたしかにそうだけど、、
もしこんな現場になったら…御愁傷様。。

あっ、ここトラックスレ？
スレ間違えた。
ごみん。