バス業界の転職ってどうよ？

明日は臨港ｸﾞﾘｰﾝの採用試験受けてきますよ
どうなりますやら

>>940
ぐりーんだよ　いいんだよ　にはなりません

臨港Ｇは人手が足りない理由はわかる？よーく考えてみて

バスは路線や観光だけじゃないと思いますが、バス業界に入りたいと思ってる人は
その辺、どう検討してますか？

激務で手取り２０万ソコソコと嘆いている現役の方多い様子ですが、制服等の備品貸与も無く、作業着等全て自腹、福利厚生も充実していない中小一般貨物と比較したら雲泥の差で良いのではないでしょうか？
形なりにも労働組合あるとこ多いですよね？
乗務員控え室も無く、仕事入るまでハンドルに足のせて寝ているか、プレハブ小屋で伏流煙しこたま吸い込みながら缶コーヒー飲んでるよりましですよ。
暑いこの時期、蒸し風呂状態の荷台の中で荷捌きし、汗だくでアンモニア臭プンプンでお客から嫌な顔されるよりかなり良いんじゃないのかな。

虎です。重大事故も多い当社にそんなに来たいかね？

虎は事故が多いらしいけど
ｳﾃｼの死亡事故はある？

虎ンセはこの前渋谷で婆ちゃん轢き殺したばっかりじゃん

>>943
あなたのように辛い場所からの人ならバスのほうがいいよ。人はそれぞれ辛いのレベルがあるからね。あなたはバスより辛いと思われる場所にいる。俺前、トラに戻りたいって言った人に戻れば？って言ったらやはりトラのほうがきついような話だったよ。バスにこい！

>>938
あなたはよほど立派なバス会社なんですね。そんないくら大型経験あっても一発じゃないといらないだなんて。我が社は一発か学校かなんて聞きもしないと思います。聞かれません。ついか会社に入っても先輩にも聞かれませんでした。まぁ極端な例かもしれませんがね。

実際２種をどうやって取ったかなど、問題にするようなところなんてないから気にしないで大丈夫ですよ〜

>>886
慶應だろ？
マジレスすると、珍しい部類に入る
（通信卒でも同窓生同士の転職におけるバックアップ機能があるから
わざわざバスに行くのは物好きだけ）

早稲田卒の運転士ならまれにいる。

>949
東京の多摩方面のバス会社は気にするよ

>>951
今はどうかしらんが、虎にはいた。

成功は近い
http://ffo.hyu.jp

>>951
俺の友人が早稲田の法学卒でバス運転手が好きで路線バスの会社に入社した。
ところが３５才の若さで過労で亡くなってしまった。
会社は、持病で死んだと言っているが、この数年で１０人も死亡し障害者になったのまでいる
なかには休憩中ハンドルにもたれ掛かって死んでいたり、回送で走行中脳溢血で民家の塀に
突っ込んで病院に運ばれたが未だに植物状態とかいるんだよ

>>955
マジ？うちは自殺！なんかよくわかんないけどみんな普通に昔話してて最後にあいつも自殺してしまったって締める。ほんとなんか普通に自殺するらしい。我が県は自殺率全国第二位！！

同じ携帯の人に告ぐ






改行汁

>>955
>>956
過労の果てに病気、事故、自殺・・・怖い話だな。
この業界は法令ギリギリでシフトを組んで運行をこなしてる場合が多いから
マスコミも叩きにくいんだろうね。

マイナーなんだけど平成観光って知ってる人いますか？
路線はつまんなそうなので観光バス運転士希望。

車庫近くて通うには良いんだけど、やっぱり大手じゃないと危険なのか？
バス未経験ですが3年前まで1年間、前二軸の大型ﾄﾗｯｸ乗ってました。
やはり人の命預かる仕事だと思うので、給料はそこそこでも無理の無い勤務体制希望です。
多少の無理は仕方ないけど毎日5時間は寝たいです。

クレクレすいませんがご存知の方宜しくお願いしますm(_)m

結構お薦め

>>960
マジッすか。応募してみようかな？

皆さんバスなんかに転職しないほうが良いよ。
時間を無駄にするだけ。
金は安いし休み少ないし時間長いしリスク大きいしストレス溜まるし。
自分は都内で路線をやってるけど。

>>959
平成観光って千葉、埼玉、茨城、群馬にあるけど
どこの会社？
大体の会社はどんな会社か把握しているよ

>>963
ありがとうございます。

埼玉の会社です。
是非、教えて下さい。宜しくお願いします。

平成エンタープライズグループ（笑）
あの新免はヤヴァイだろｗ
俺、鶴瀬に住んでるが、あまりいい評判は聞かないし、
ハロワでいつも求人出してるよ。
新人は夜行なんちゃって都市間高速とか豚仕事しかないんじゃね？
埼玉なら新座に日の丸があるぞ。
でも経営者がチョンらしいな。

>>965
Special Thanks
俺、富士見市です。危なく嵌まるところでした。やめときます。
本当にありがとう。

(三)郷市・(八)潮市・(草)加市・(越)谷市・(吉)川市 交通なんてどうよ。

平成と名の付く会社は辞めた方が良い。
埼玉の平成エンタは最悪だろ
富士見あたりなら国際か西武でも行ったら
１００倍は良いと思うよ
絶対に新免会社だけは行ったら後悔するよ
経営がいい加減、募集と内容が１８０度違う、２，３年で社員を入れ替えるために嫌がらせされる
残業をしても錆残、などなど

ただ既存の会社ほどうるさくないのと時間にルーズで自由な面だけは良い

かなちゅうに転職したあいつ、
元気にしてるかなー。

どこかないかなぁ？

>>968
詳細情報ありがとう。
ハロワでずっと出てるみたいだし、未経験OKは危険と思っていたので、
やばいのかな？とは思ってたのですがやっぱり！！聞いた事無いバス
会社は危険ってことだな。気をつけます。

個人経営のバス会社は余程内容をよく聞いてから来た方が良いデスヨ。知り合いがいない時は今の時期なら学生仕事が多いのでグランドなどで待機してる運転士に聞いてみては？ただ、経営者がバスで来てる可能性があるので注意デス

夜逃げする時あるよ

バス　運転士　過労死 に一致する日本語のページ 約 628 件

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%B9%E3%80%80%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%A3%AB%E3%80%80%E9%81%8E%E5%8A%B4%E6%AD%BB&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

タクシー　運転手　過労死 に一致する日本語のページ 約 107,000 件

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%80%80%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B%E3%80%80%E9%81%8E%E5%8A%B4%E6%AD%BB&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

高給取りの●●バスドラの諸君、工作活動ご苦労w

でもタクドラよりバスドラの方がマシw

ってよりタクドラのほうが喫煙率高いから死に易いんじゃね

来年からタクって全面禁煙になるみたいですね
灰皿撤去とかもするんだろうな、ウテシは吸うんだろうな、
でもって窓からポイ捨て

>>959
あずみ野観光みてえになりたくなかったら
新免はやめとけ
法令違反もザラ

バスの運転手と関わる仕事してるがわけわかんない会社の運ちゃん、ガイドは態度わりーし言うこと聞かねーやつ多い　はと、国際あたりは以外と躾できてる

ベストカーの別冊でバス専門誌があるけど、あれ見ると分社化、子会社化した会社って保有台数少ないんですね。
そこで疑問なのが、トランセ。
別冊専門誌によると、代官山周辺のマイクロやコミュニティバスしか載っていない。
実際はトランセロゴをフロントに付けた大型、中型路線バスがあるのだが。
臨港グリーンも台数少ない。
実際は本体の路線委託に伴い車両も委託されているんだろうけど。
都営は流石に保有台数多い。
１５００両以上あるもんね。
入りたいのは都営だけど、先月大量採用したから暫くは採用予定無いだろうし。
国際、臨港Ｇ、京急グループ、トランセが通える範囲。
月々、手取り２０万チョイ貰えて、夏季年末一時金キチンと貰えるなら文句無いです。
両親共に他界、嫁さん無しの扶養家族無しだから独りもんなら食ってけるよね？

>>979
現実を見ろ！
マジでどのような状況下であっても現在のバス会社へ行ったら死ねるよ
給料もそうだが拘束時間毎日１３時間以上、休日出勤当たり前、ストレスがたまり
過労死する奴も多い

まだ地場のトラックの方が１００倍いいぞ

>>980　重トレならともかく地場の虎が待遇良いわけないじゃんｗ　
>>979　中小運送屋と比べたらバスのほうがマシ。

>>979
トランセに限らず、本体から委託されている路線に使っている車両の名義は
本体のまま。
路線の受託をするにあたって、運行管理から車両まで全て自前で行っている
実績が無ければ認められない。
トランセは代官山循環と言う路線を運行した実績を作ってから
本体の受託を始めたってわけ。
だからトランセが自前で保有している車両は、そのコミュニティー用の車両のみ
と言う事になる。

都営→はとバスへの委託は、はとバスが運行している定期観光路線が
路線免許のある路線バスと言う扱いになっていたため
すでに受託できる条件を持っていたということです。

>>979
運行委託の意味わかってる？
子会社が親会社へ人材派遣してるだけだよ。
だからバスも営業所も持ち主は親会社。
子会社は親会社へ家賃や車輌使用料を払う。
親会社は搾取しまくってるんだよ。トランセや臨港グリーンの自前路線は
いくらも無いよ。

>>983
そんな卑劣なことを黙認している労働組合も悪いな

ＰＲＵなんていらないだろ、社会党の残党が巣を食う団体じゃない
もし共産系ならこんなことは許さないだろ
会社の方を持つような労働組合は労働者のためにならないぞ

>>979
え？都営先月採用したの？

>>984
いまどきどこのバス会社も御用組合だよ
相鉄も分社がほぼ決まった感じかな？
関東、千葉海浜、小田急くらいしか全国見てもストを打てるような
組合は無いね残念ながら

>>985
は
都バスじゃねえの？

>>985
>>987
いや、確かにあったと思う。
“都営バス乗務員募集”で検索したら今年の７月半ばが締切日の古い案内見かけた気がするよ。
俺、教習所行き始めたばっかりだったから悔しかったもん。
あと５年早く二種免取得の行動起こしていればね。
当時は公安委員会の試験場一発試験だけど…
どこかでバスの経験積んで都営狙えたな。
バス乗務員採用試験は多岐にわたり期間を要すのが転職活動に支障だね。

>>988
仕方なく釣られてやろうｗ
それは高齢者向けの嘱託の募集だ
もう少しよく調べないと入ってから
大変なことになりますよ