鉄道業界への転職ってどうよ?part6

束でたまに茶髪の車掌がいるのも組合が強いから？

>>947>>949
後輩が極端に年上だと付き合いにくいというのは一般論ではあるわな。

>>950
前の世代は開襟だったのになぁ>束

東横車両電説ってどう？

>>941
何年か前に酉の職員が自殺した件で、関連の書物を読んだが、
ソイツの素行がお前のように自己中だったよ。
「口髭を剃れ」と言われても「生やしてて何が悪いんじゃ」と全然従わず。

JR側も、お前が消えてくれて喜んでるだろう。

>>954
新入社員の頃、課内で「伝説の鈴木さん」という名前がよく出ていた。
ある日、主任から「この書類、伝説の鈴木さんに渡してきて」と頼まれた。
「どこにいらっしゃるのですか？」と聞き返したら、
「伝説の鈴木さんなんだから伝説の部屋に決まってんだろ。
3階の奥だよ」と言われた。
伝説の部屋という言葉にわくわくしながら3階の奥へ行くと「電気設備課」があった。

ＪＲからＪＲへの転職された方いらっしゃいますか？地元のＪＲに行きたいのですが
別のところにいきそうなんですが。

>>955
現業は高卒メイン
工房時代の校則破ってカッコつけたいって気持ちの延長じゃないか？
一般人は駅員なんてビルの警備員と同じ程度にしか見てないよ
当然規則破ってカッコつけた所で誰も見てません

>>958
確かに。
格好つけても、見てるのはせいぜいクレーマーぐらいな罠。
会社的にはイメージダウン(？)にもなるし、ウザイ苦情処理も加わる可能性あるしな。
しかも運転なんて人命を預かる仕事な以上、些細な事でも守れないようなヤツは会社側からすれば不要な人材かもな。

口髭を剃らないで会社から叩かれて死んだ社員はどうかしてる。
身嗜みってのは鉄道の会社以外でも口うるさく言われるよ。
バイトでもそうだし。
まあ、社会経験無しに新卒で入社したら腑に落ちないかもしれないのは分かる
規則はうるさいけど、自分は触れない程度に楽しんでる（笑）
バレなきゃピアスも大丈夫。

>>959
そうそうｗ
社会人にもなってそんな事もわからない馬鹿は辞めてもらってありがたがってるだろうね
てか鉄道会社に限らず服装とか身嗜みは社会人として最低限の常識だと思うが
なにも私生活の服装まで規制されてる訳じゃあるまいし勤務中の服装位規則守れよｗ
まぁそう言うのが嫌ならフリーターにでもなる事だね

>>949
社会人失格だろうと何だろうと、しかしそれが現場社員の本音。
うちも現在契約社員を募集してるが、「受験制限年齢ギリギリじゃ
まず無理だろうね〜」って口々に社員は話しているよ。

まぁ採用するしないは会社が決めることだからな
年齢制限ギリギリで受かる奴も居るし若くても落ちる奴も居る

東京メトロを受験しますが、初めての鉄道関係の職種なので色々教えて下さい！

>>962

27じゃ駅員厳しいかな。
しかも他社で信号区で保守やってたよ。

鉄道業界厳しいけど、規律が厳しいから逆に守れば理不尽さはないかなぁ〜って
外で働いて気付いたよ。

けどある意味刑務所並に厳しいけどね。

デブはこの業界厳しいですか？

>>964
敢えてつっこむが、いろいろ教えてなんて漠然とした質問じゃなにをどう教えれば良いのかわからん。
もう少し考えて発言しないと誰もいろいろと教えてくれないぞ。

＞966
体形で判断されることはないのでは。いろんな路線でぽっちゃりした社員さん
たくさんいますよ。太っていてもやる気があれば大丈夫ですよ。悲観的になる方が
まずいですよ。

ゆりかもめ（電気）募集してるけど、日程結構きびしいね・・・
受ける人いる?

ﾄﾄﾛ今日送られてきた。配達の人が汚れないようにビニールに入れてくれた。グッジョブ！

トトロの合格基準って？
年令が最高の昭和46年生まれなんですけど資格は普通免許のみ今の会社で2社目ですが頑張れば合格できますかね？
学歴は、高等専門卒ですが…
やっぱり倍率は高いですかね？

トトロの合格基準って？
もちろん人物の判断だろうけど…年令とかも30越えると厳しいのだろうか？
資格は、普通免許位でたいした資格は無いけど…
会社は、今ので2社目ですが…鉄道業界は初です！

倍率はかなり高い。

トトロは、毎年このくらいの時期には募集しているのでしょうか？
今回は、大体何百人ぐらいの受験が予想されますか？

>>971-974
大学卒・大学院卒の学歴があれば、まず落ちないね。

院卒か。俺は年少卒だゴルァ！永光学園でも院卒だからトトロ受かるな

>>975
むしろ今までのデータみると、現業中途採用は
(新卒も似たようなもんだが)、最終学歴が高卒の奴がほとんどだよ。

>>977
大学卒・大学院卒は受けてる奴が少ない。
だから、落ちてる奴もほとんどいない。
受ければ受かるって感じ。

>>978
そんな話は聞いたことないぞ。人事じゃないと分からんだろそれ。
また根拠のない噂話か…

すべての業界が学歴主義と勘違いしてる人がいるんだろう・・・

高学歴は扱いにくいって職場もあるってことを知ったほうがよい

大卒の友人がﾄﾄﾛ落ちて、専門卒の友人がﾄﾄﾛに入った例もあるよ。
いずれも、社会人採用を受験した。

鉄道は労働集約産業だから管理側・労働者間にある程度の格差を付けないと
とても統制が取れない。
なので管理側は自分らと同じレベルを持つ人間を現場に置きたがらない。
鉄道現場では高卒・専門卒が主流で本社は学卒という囲いが昔からある
無論現場で優秀な仕事をする者は本社勤務に辞令が出て現場経験を生かした
管理的な仕事をする場合もある

誰か、そろそろ試験対策を教えてくれよ…

試験対策なんて特にない。クレペリン次第

>>983
専用スレ作った方が情報集まるんじゃない？

なんかすぐ学歴出すバカいるよね
高卒も大卒も年齢も関係ない
全部クリアして最終的に採用担当者の目に止まれば採用なんだよ
運転士なりたい奴なんてウジャウジャいるし、倍率は数百倍〜数千倍（数万？）
だからクレペリン通って当たり前（マグレでも実力でもいい）、
作文できて当たり前（マグレでも実力でもいい）、
そのあとの一般常識問題できて当たり前（基準以上でいい）、
面接で好印象与えて当たり前（大ミスしなければいい）、
これらが完璧にできたとしても最終選考で受からない奴もいるんだよ
試験対策なんてできるなら「鉄道会社に入ろう」とかいう本が絶対出てる
出てないのはクレペリンや採用担当者の気分次第という問題があるから
当日やるだけやって待ってればいい

>>986
鉄道会社に限った話じゃないけど就職はその会社との「ご縁」だから。
やる気や実力が誰にも負けないような奴でも落ちるときゃ落ちるし
「なーんか安定してそうだしー」とかいう理由だけでなんとなく受けた奴でも
受かるときは受かるものさ

ところが、大学の新卒からするとわざわざ運転士目指そうってやつはそう多くないんだな。
大卒の感覚ってさ、仕事は「制服」じゃなくて「スーツ」でするもんだというのがあるんだよね。

漏れは学卒じゃないが、この業界は入ってしまえば学歴なんか関係ないと思う。
学歴にこだわりがあって、高卒連中にコキ使われるのが嫌なら現業に来なければイイと思う。
まあ事実、現場のジジイどもで、学卒の新人が現業で入社してくると、やたら｢学卒｣を意識するヤツも多いけどね。
漏れは準学士だが、事実低学歴だから、現場の誰からも学歴の事は突かれない。


>>988
それは人それぞれだろ。
今時は学卒だって、制服着て現業に行きたいヤツだって少なくないだろ。
実際、学卒でも現業やりたいって希望者が多いからって理由で、学卒の現業社員の採用を始めた会社だってあるしな。
スーツで仕事したいヤツは、はじめから総合職を受験すればイイのでは？

↑なんの話しだ。そんなスレ違いな自己哲学をここで、披露されてもねぇ。

989は987に対するレスね

論文対策で、いい本ない?
新卒用でも大丈夫かな?

993

>>988
そりゃ、根拠のない偏見ってもんよ。

まぁ、日本の場合だとホワイトカラーとブルーカラーの垣根が低いし、そもそもエリートのブルーカラーや低学歴のホワイトもいっぱいいるしな
あんまりそういうことで決めないで仕事の中身で決めようよ

準学士（笑）

三国志（笑）

専門士（笑）

１０００を取る士職はやっぱこれか。

運転士

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