ＪＲ東日本 社会人採用入社式までスレッド 2005

IDにJRでたぜ！

ＪＲ東、個人情報一時紛失＝カード申込書７２人分 (時事通信)

ＪＲ東日本は２６日、同社が発行するクレジットカード「ビューカード」の入会申込書類を紛失し、約２時間後に回収したと発表した。
書類には、入会を申し込んだ７２人分の氏名、住所、勤務先、金融機関の口座番号などの個人情報が記載されていた。
同社は「不正使用の形跡は見当たらず、情報流出の可能性はないと思われる」としている。

同社は１８日午後１０時ごろ、「書類を拾った」という電話を受け、約１時間後に、通報した男性から書類を回収したという。
同社の調べで、入会業務の一部を委託したグループ会社「ジェイアール東日本パーソネルサービス」（東京都渋谷区）が
同８時４０分ごろ、事務所移転に伴う運搬作業で書類を路上に落としたことが判明した。

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/jr.html?d=060426jijiX823&cat=1

14254

みなさん職場には慣れましたか？
後悔してる人はいないよね？

後悔してる。
小駅がよかった

　東海道線の普通電車のほとんどが231系に置き代わりました。この電車にはせっかく寒冷地向け
の手動押ボタンドアが設備されていますが使用されていません。小田原方面は気温が低く東京や
横浜で晴天でも小田原地区では雪が舞うこともあり、４ドアの電車では寒くて仕方がありません。
茅ヶ崎で接続する相模線が半自動ドアを実施していることもあり、茅ヶ崎付近から先での�@半自動
ドア実施の検討をお願いしたい。
　次に、国鉄改革で乗客に迷惑をかけないとの約束を臨調に於いてしている。にも関わらず、駅ホ
ームの�A水飲み場をほぼ完全に撤去してしまった。代わりに大清水なるJR製の缶入り水を120円で
購入しなければならなくなっている。他社と比較すると東京メトロはじめ私鉄では水飲み場が
ない駅の方がめずらしい。
　また、かつて東京から出ていた浜松行などの列車は熱海などでの�Bのりかえを余儀なくし階段
の昇降、熱海〜浜松間は３両程度の電車が長距離にも関わらず(東海会社管内ではあるが)�Cトイレ
なしで運行されている。
　さらに、JRが発足してから�D新春のフリーきっぷは各社内でしか使えなくなってしまった。先に
申しあげました国鉄改革の乗客に迷惑をかけないという約束はどうなってしまっているのか。利用
者が不便を感じていることも顧みていただきたい。
　そして、採用に関してですが女性を採用するようになったのは賛否両論あるものの、一般に
変化を嫌う鉄道事業で実現できた快挙だと思う。段階を踏んで序々に進化していっていただきた
い。ここで要望をしたいのが、人生いつからでも始められるような社会の実現が課題になりつつ
あると思います。公益事業者として、新卒だけでなく�E30代あるいはそれ以上の人材も採用でき
る職場の受け入れ体制も整えていただきたい。合わせて、利益が出ていても各年次で下位1％
程度に入る人間を�F退職奨励してもらいたい。

＞後悔してる。
＞小駅がよかった

小駅でまったりが理想ですね。
でも、そんな所には人は要らないわけで・・・

列車遅延による客のクレーム、
ゲロ掃除、改札突破DQN、
時間不規則勤務･･･

今になって英語力の無さを痛感するとは思わなかったorz

俺も小駅でまったりがよかった・・・・・・
他に後悔してるヤツいるか？

>>282
同意
社員になって初めてわかった駅社員て大変だなーと

>>277　279　282　283
小駅でまったりなんて幻想だ
どうせ鉄事採は数年で車掌になって出て行くから
何でもかんでも駅に残る社会人に回ってくるぞ

社会人だって10年くらいやれば支社にいけるわけで…

３年で支社勤務の人もいるしね。
もっとも、よほど出来る人だったのだろうけど。

どことは詳しく言わないがうちの支社は丁稚奉公の持ち回りみたいなもんだから３年とかで支社行くよ
で、また２，３年で外に出されて、次に支社へ収監される時はそれなりの役職に就く為の修行の時だ

ビューとか都市開発には異動できないのですか？

＞役職に就く為の修行の時だ

一部の頑張った中途さんね。

出札覚えること多すぎだよ。
頭がパンクしそうだ。

>>290
｜つﾐ　［習うより早く慣れろ］

無能な高卒がおおそうだね

ｋ本は社員になるため下記の会社に出願しましたｗ

JR東海が近鉄の近鉄ステーションサービスを真似て
駅改札専門の子会社を立ち上げた。エリアは東京から
三島だが主に東京駅と品川駅の改札業務の下請けを
行なっている。ホームでの安全確認や運転士･車掌、
駅幹部、本社事務員になるキャリアコースやJR無料
のパスもなく給料はJR職員の４０％程度だがテンポ
ラリースタッフ(通対アルバイト)には垂涎の的にな
っている。果たして、川本ﾁｬﾝは採用されるのでし
ょうか。
ttp://www.smt-jp.co.jp/eki.htm

【連絡先】
JR東海ｸﾞﾙｰﾌﾟ　新幹線メンテナンス東海
[email protected]

※　今回の最終締切りは履歴書(写貼)・職務経歴書６月１日必着のこと。

>>290
わかるよわかるよ・・・・
これも社会人に与えられた使命であろう

組合に助役連中に社員の派閥に…
頼むから仕事に打ち込める環境になっておくれよ(泣本当に人間関係キツイね。会社なのに学校の延長みたい。
明日出勤したくないよ。5月病かなぁ

「一部のがんばった中途さん」
営業とかでたくさん物を売るような仕事じゃないし駅員の頑張りって
どうやって評価するの？

どうすりゃJRみたいなとこに中途採用されるの？

人のやらないことをやる

駅員の頑張りというのはほぼ小集団とか駅長に気に入られるとか仕事＋αの部分だろうな。
仕事でいうなら、早く自分の持ち回りの業務をできるようになるだけでなく、改善点を探したり、人に教えられるようになってくることが重要なんじゃないかな。

297

しらん。

age

入社式から２ヶ月以上過ぎたが、このｽﾚまだ生きてたんだなあ。
指導職試験もうすぐだね。
小集団もあるし、やることｲﾊﾟｰｲで大変でつよ

指導職うかると発令は来年の三月だっけ？

適当にやってりゃ受かるよ。

まぁかなり後悔してるけどなー。

指導職受かると発令は再来年の二月ですな

なんで後悔してんの？
あれって等級上がる以外に何かかわんの？

馬鹿な高卒の集まり。大卒はやめとけ。

ばかばかしい世の中だね。
高卒がやってきた仕事でしょ？

でも中途っていうとろくなところないからJRでも掘り出し物なんだよね。

嫌な世の中だよ。JRは有名企業だし安定している。中途としてはいい
物件だ。しかしどう考えても社内で面倒で辛い仕事をぜーんぶ押し付け
てるだけだもんね。ばかばかしい。
早く採用されたいな。昔の国鉄万みたいにサボってDQN客にガン飛ばしたり
するからいーよ。別に出世もできないんじゃ首になったっていいし。
腰掛駅員と考えたら悪くないね。

誰がこんな内容で頑張るかってんだｗ

指導職ってそんなに仕事ふえるんかー。
でも主任とか助役目指すんなら避けて通れないよね？

社会人採用は指導まず落ちませんよ。指導で入社させるわけにもいかず
って話です。

前職だったらやって当たり前の事が、
ここなら評価に繋がるんだもん。いい会社じゃん。

募集はいつから始まるの？
試験は面接のみ？専門試験とかあるのかな？

>>313

マメにＨＰチェック汁！

ほんとそのとおり（笑）
普通の会社でやる普通のことがものすごく評価されるんです。

それだけ現場のレベルが低すぎますよ。

耐えてがんばってください。

社会人採用ってグループ会社に出向で異動ってないの？

もちろんあるよ。使えないやつはグループ会社へ片道キップ。
ま、国鉄採用ジジイに囲まれてマターリできるけどね。

優秀な人間は往復きっぷもあるよ。

片道きっぷのほうが良くないか？
行ったらもう戻ってきたくないんだけど

グループ会社に出向って入社して２〜３年くらいでも、希望出せばいけるの？

グループ会社っても色々あるからなあ。
アクセスやフードビジネスは逝きたくないなあ。

二〜三年でいけるわけないだろうが。
出向の話はまずは支社にいってから。

某支社は採用後間もなく、いきなりP会社出向なんてやったらしいよ
当然だが工務系の話