日産自動車への転職【または脱出】 2

新卒で日産に入ったものなんですが、
２週間で辞めたくなりました。

>>936
第二新卒のうちに辞めるのは良いと思う。
周りのMCSに相談しろ。

２週間？なんで？

ここって学閥ですか？

当然だろ

事務系でもやっぱり早慶東っすか？

当然だろ

事務系ってどうなんすか実際！？

>>943
なんにも話が出てこないってことは、ハッピーハッピーか情報統制が行き届いて
いるかのどっちかだ、ボウズ。

はっぴーはっぴーなのか、、、
羨ましいっすね。。。

慶応が集まるところに学閥あり。奴らは何処でも徒党を組む。

この会社懐かしいな。

当時の上司によく言われた言葉。
「会社の利益に貢献できない人間は必要ない。
お前など死んでしまえ。今すぐ窓から飛び降りろ。」

他部署でリアルに飛び降りた人がいた。
新卒・MCSの皆さん頑張ってね。

日産の開発でスカウトメールもらったから
面接行ってみたものの、
厚木テクニカルセンターが、なんつーか
淋しい陸の孤島というか砂漠みたいに感じて
「ここで働きてー！」て気分にならなかった。
そんなことは関係なく面接でペケにされたけど（笑）

それから、日産の社員証（通門証？）カードって、
氏名の文字が小さくて見づらいよ。
あと、面接会場のフロア（１０３B棟だったけな？）
の広いテラスで談話してる社員（？）たちは何なんだ？
大企業の割に、面接のお部屋がすんごい狭くて
面接官との距離が近くてビックリした。面接というか普通に上司と面談してるみたいな雰囲気だったな。
愛甲石田って、周辺はレンタルビデオくらいしか娯楽なさそうな寂しい場所だな。新宿に出るのに７０分もかかるし。

飛び降りるなら、どこから？

机の上から

ＮＴＣは始業時間何時でつか？
９時過ぎなのにバス停混んでまちたけど、皆遅刻なんでつかね？？

>>949
101-103和多利老化。
おれが辞めて一週間後。同僚情報。

>951
ヒント：フレックス

会社に、
入った理由、やめた理由
書いてみてください。。

私の場合、
入った理由：高度技術に携われると思ったから
やめたい理由：高度技術に携われる仕事をしていないから
↑仕事を選ぶ動機として幼稚ですが、私はこんなものです。

皆さんはどうですか？

954です。
入った理由を一つ忘れていました。
「誰もが知っている企業に入ってモテたい」です。

幼稚すぎますね。。。

>>955
幼稚じゃなくて大半の人がそう思ってるはずです。
僕もそれが動機で日産受けたので。

でも、実際モテるかといえば
日産の肩書きより、その人の魅力うんぬんも大事なのでは？って感じではないでしょうか。

もてねーよ

誰もが知ってるってだけだからな＾＾
もてたいなら　今はどこだ？？
ＩＴも　もう古い？

ほりえもんになってしまうね

入社前にもてた奴：彼女はキープするが、交際範囲は縮小傾向。
　　　　　　　　　　　　仕事に疲れた頃に、結婚して落ち着く。

入社前にもてなかった奴：きもい香具師に囲まれ、ますます女性と疎遠に。
　　　　　　　　　　　　　　　　気が付けば結婚適齢期を越え、車オタまっしぐら。

GW中に転職先が決まると良いけど

入った理由　ネームバリューとイメージ

辞めた理由　社風が陰湿すぎて人間として腐ると思ったから。
　　　　　　笑い、優しさ、思いやりの無い職場はわしゃ無理。

>>962
本当にそんな状態なのですか？
どこの会社も多かれ少なかれそういうことはある気がするのですが。
例えば天下のトヨタでもそういうことはあるのではないでしょうか？
日産がそこまでひどいとは思えないのだけど。

確かにどこでもあるでしょうね。
けどゴーンが来てからの体質が俺に合わなかっただけ。
ここは日本だし、俺は日本人だし。

まだ今の会社と２社しか知らないけど、人間的な暖かさが違うよ。
どちらが正しいか、合うかは本人によって違うだろうけど。

日産からすれば、俺はゴーン改革について行けなっかた落ちこぼれです。
ついて行く気はなかったけど。

>日産がそこまでひどいとは思えないのだけど。
>
俺の周囲のＭＣＳの意見を総合すると、
社風は「陰湿、陰険、邪悪」などの表現が適切だと思いますよ。
ここまで酷い会社は探しても見つからない。

>>962
ゴーン後がこのレベルだと、来る前はどんだけ酷い状態なの？
走行実験と称して、泊まりで温泉地に行って、
接待受けまくりという話は何回か聞いたけど。

自殺するしかないのか・・

陰湿、陰険、邪悪になればいいんじゃね？

>963
私も965と同じ意見。あまりにもゴーン改革前・ゴーン改革中
に厳しい状況におかれて、皆、人間としてどうよって状態で
仕事してたからそうなったんじゃないか、と思う。人間ユトリ
がなくなると弱い者にあたったりする方向でストレス解消しが
ちだし。。如何せん、陰湿・陰険になるんじゃないかな。

プロモーショングループスタッフ

[ 主な仕事内容 ]
東京モーターショーをはじめとするオートショーやイベントの企画と実行
東京モーターショーの実行事務局
ショー演出、映像・パンフレット制作監修
外部業者（広告代理店・設計施工会社）とのコーディネート

ディーラー、子会社、下請けを小バカにし、
奴隷のように扱い、またそれを強要されるのが耐えれなかった。
こっちも人間だし、むこうも人間だからね。

日産で出世する方法は知ってるけど、それは世間のコツコツ頑張って．．
とまた違うんだ。それをするとジジィになった時に後悔する気がしてね。
人間として恥ずかしい、みたいな。

どうすればあんなに高慢な人間になれるのか不思議だった。

確かにこれを見ると与太とは違うね。
与太では子会社、下請けを小ばかところか大ばかにしているが、ディーラについては怒られる立場だぞ。
たまに勘違いした馬鹿社員または新人がディーラーを怒らせて出入り禁止喰らってるぞ。

あと、与太でも出世するのは政治屋です。
そこのところは日産とあまり変わらないと思うけどなあ。

まあ、完成車メーカーの開発はヤクザじゃないとつとまらないってこった。

ここだけ見てるとやな会社だな
いいとこねーのかよ！

組合があるから休みが多いってことくらい？
ＧＷ１１連休らしいじゃねーか
4/28〜5/8までって聞いたぞ

ライン改修中か？？

入った理由、面接で”今までの技術を十分に活かして、わがままなデザインを実現させてください”
という言葉にやりがいを感じた。
辞めた理由、�@上記とは程遠く、EXCELでの資料作り・調整・サプライヤ罵倒が仕事のため
いやになった。�A”こいつと飲みに行きたい”というヤシがいなかった。
�Bいやな仕事をMCSに押し付けるプロパーばかり。ちなみにK○○だった。

k○○は全般的に仕事がトロイからなあ。
図面承認に何ヶ月かかっているんだろう

プロパーは、汚い仕事をMCSに振り、”残業ねーから、オレ帰るわ”と言い、
オレが休もうとすると”お前、休むの多くない？、休むんだったら
ケータイの電源入れとけよ！”だと。
そいつは、自分の仕事が進まなかった時に”MCSの面倒みるのが大変だからね”
上司に報告し同情を仰ぐバカハゲだった。それを”ふーん”で済ます上司は
ハゲではなかった。
MCSのみなさん↑のような経験ないですか？K00なのか。

ntcの人たちはほんと荒んでいるなぁ・・・

>>975,976
Ｋ○○って、>>763が言ってる部署と関係があるの？
ちなみにそこは何をやってる部署ですか？

>>978
やはり感じますか

>>977
うわー、中途は差別されるんですね。
休日にケータイの電源入れとけはイヤですね。
日産って、モラルは町工場レベルですね。

町工場というか軍隊かな

>>979
オレがいた3年強前は内装だったな。
今は連絡とてないが、やはり去っていったもとMCSの話だが
cmなんとかだか、cpなんとかというものらしい。
オレがいたころにはなかったN用語だな。
これぐらいしかわからんくてごめん。

トヨタはセクハラで訴訟が起きたらしいけど、
ここではパワハラ訴訟は起きないのだろうか？
・・・とここを読んでいて感じました。

一時期と比較すると、直接的なパワハラは減ったね。
社内でネクタイを引っ張られている香具師は見なくなった。
でも影ではえげつないことをしている…かも知れない。