JR東日本 社会人採用対策スレッド 2005 Part1

123八王子ならそうかもしれないですね。
ヤナやつばかりの社採の初年度採用、東京支社のコネで調子カマしている星野
・小俣に加え八王子には高山がいる。人事課にいるからといって偉くなったと
思っているみたいだと聞いた。あと、深山お前はただ走るだけで入ってきただ
けか？
139もっといきますヨ。
今年も去年もそうだ。
配属が一番多い駅はもちろん東京駅だ。オナゴも社採で１〜３名くらい毎年入
ってルゾ〜。
144行きません。高卒は２等級のから大卒は３等級から。それに大卒の調整給
￥6000がつくので差が出ます。
その後の出世はご存知のとおりなので給与も思いっきり差がついていきます。
高校生さん。運転士や車掌を一生やりたいのならば高卒採用で入るべし。
出世したければ、大卒のポテ採しかないよ。（そのかわり運転士・車掌はずっと
出来ません。）どの鉄道会社もそうだけど。
コネは絶対的。ただし、社採が始まった数年はその縁故者を入れたいので高卒
もかなりいたが、（初年は約半分）最近は高卒での社採はほとんどいない。
151ポテ採は社会人採用ではなく「経験者採用」というものがありますが、こ
れは鉄道ではなく、事業とかですね。
経験者採は大卒扱いなので優遇される。
153、155その通りだが、新採・社採（ＪＲになっての採用「平成採」）は半強
制に東労組って第一組合に入いらさせられるのでご心配なく。
組合に首を突っ込んでおけば上に上がれる確率も高くなります。
人事評価は仕事が出来る出来ないなんて関係ない。ただその人（助役などの
管理者）が好きか嫌いかで判断されるし、第一組合の職場の役員やってたり
コネ入社ならボーナスアップが望めるゾ。