カルソニックカンセイってどうよ？

日産の連結になっただかなんだかで
勢いついてるのかどうなんだか。カルカンについて語ろう。

にげと

ここって工場がすごい田舎にあると思うけど寮とかどうなってんのかな

4げっつ

スカイラインと関係のあるカルソニック？
なんの会社？

運転席周辺とかエアコン作ってるとこだろ。

カルソニックマンセイね

方南町の神田川沿いに本社がある会社ね。

駐車場には日産車しか止まっていないですね。

トヨタとダイハツ以外ならいいらしいです。
取引があるから。

猫まっしぐら

１はどこ行った？

>>9
確かにスバルのラジエターとか作ってるね

埼玉の吉見工場は、やめとけ。
俺は、この糞環境に耐えかねて即行で辞めた。

>>13
中途で受けるので詳しくお願いします。

オイラは去年、生産技術で入ったが一週間で下記の事が分かった。
社員を大切にしているなどとは、全く思えなかった。
ちなみに下記のことは、人事の人曰く「吉見工場だけのこと」だそうです。
・ 巨大な金型が行きかっているのに、安全靴もヘルメットも無い。
・ 毎日午前様の“完全”サービス残業。
・ ロッカーも休憩室も無し。
・ 社員同士の挨拶が全く無い。（帰宅時も無言）
・ マネキンの集まりの様な、全く活気の無い職場。
・ 製造現場は請負社員だらけの為、機械の掃除を全くせず、その為の不良多発。
・ ホンダＯＢの元区黄綬の偉い人に高いお金を払って、生産技術の真髄を教授してもらっているが、その元教授がマジで呆れる始末。それでも社員は全く聞く耳持たず。
・ トヨタがｐｐｍ管理に対して、歩留80％前後というお粗末さ。
・ ゴーン改革に完全に乗り遅れたため、元々カルソニックカンセイの子会社だった会社に、日産の売れ筋の車の部品のオーダーを取られている。（つまりカルソニックカンセイは、売れない車種の部品しか作らせてもらっていない）
・ 社内で従業員による放火や、完成品の切り刻み事件などが発生している。
・ “ポケットに手を突っ込むこと禁止“などどいう、まるでガキに対する様な掲示が、工場中に貼られている。（それほど、従業員の”程度“が低い。）
・ 中途で入ってきた殆どの人が試用期間中に去って行く。

ちなみに、今オイラは、トヨタ系列のまともな会社で、気持ちよく働いています。
他に思い出すことがあったら、また改めて書き込みます。

元区黄綬→元教授でした。

>>13
ありがとうございます。
トヨタ系列から移ろうと思っていたのですが・・・・・。
吉見工場だけではないでしょうね。

それにしても、売れ筋の部品を作ってないとは・・・・。

カルカン現在増員中
人事より

1です…ほったらかしですみません。

>>15
とりあえず残業代は出るらしいよ。去年から。
就職板で拾ったどうみてもカルカン社員の日記
ttp://suzuka.cool.ne.jp/pinky3xv/diary/voice34.html

>>18
入っても、やめる人が多いためです。

ひどい現場なんだなｗ

>>20
なんで知ってるの？
カルカン社員？

>>22
何読んでるんだよ。
「オイラは去年、生産技術で入ったが一週間で下記の事が分かった。」
って書いてあるだろ？
元カルカン(現か？)社員だろうよ

>>23
ついでにいうと、今はトヨタ系の会社って書いてあるから元カルカン。

カルカン、猫まっしぐら。

>>24
あぁ。そうだ。書いてあった。俺がしっかり読んでいないな………orz

てめーら言いたい事書きやがって！すごくいい会社だよ！！辞めてった
そこの１５番のアホ！よ〜く聞け！！おめ〜はどこ行ってもまた辞めるよ！
カルソニックカンセイを馬鹿にする奴は絶対にゆるさん！！１５番のアホ
野郎死ね！！

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

カルソニックカンセイは素晴らしい会社だ〜！なんたって日産から
認められた会社だからね！俺様はここに勤めて誇りに思う！！

ここの会社は別に悪くないと思うが。
ここより上位の部品会社はトヨタ系御三家くらいだぞ。

転職考えてみようかな…

どんなところがいい会社、すばらしい会社なのか教えてください。

>>29

本当に社員？？
同じ社員として恥ずかしいんだが・・・・。
認められたというか、取り込まざるを得なかっただけだろ。

俺個人の思いだがカルカンはモジュールをやってるのがいいところだ。
こういう、まとまった複合部品を扱っているのは仕事として面白みがある。
与太御三家も同じ。エアコン製品でも、ブレーキ関係でも同じ。
最悪なのはスイッチ単品を作ってるとか複合的でない部品を作っているところ。
車両はエアコン等の複合部品の集合体。
スイッチ単品やセンサ単品は複合部品の一部の構成品。
何かあると結局複合部品メーカーに叩かれる。
車両メーカーからは相手にもされない。悲しいよ。

33 名前：名無しさん＠引く手あまた 投稿日：2005/03/09(水) 15:19 ID:GS/t1Enb
>>29

本当に社員？？
同じ社員として恥ずかしいんだが・・・・。
認められたというか、取り込まざるを得なかっただけだろ。

ここは勤務中でも2ちゃんに閲覧書き込みができるのか…
いや、責めてるわけじゃないんだが

カルソニックカンセイ最高にいい会社じゃん！！名前がかっちょいい！！

>>36
名前が格好いいだけで「最高にいい」のか？
もう少し魅力について語ってほしいよ

所詮子会社。
重要ポストは日産の人。
今度の副社長も日産から・・・・。

？

田舎にある企業

>>40
んなこたぁわかってる

ふむ

今日のカルソニックＺ中身丸見えでかわいそうだったなｗ

カルソニックカンセイが日産に対して、ヘソを曲げれば車は出来なくなる！
言わばデンソーと一緒だ！！

近々派遣でカルカンに飛ばされる運命になりました（つД｀）
1年半前に日産系に行った時、休日は土日のみで祭日は出勤だった悪夢を思い出しました。
今でも変わらないでしょうか？ご存知の方がいたら教えて下さい。
GWの予定がぁ・・・ ｳﾜｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

祝日かんけーなしだとGWもかんけーなしだもんな
そりゃいやだわ

自動車会社の子会社って、どこも休みは土日のみだけど、その分ＧＷとかの連休は、長いので安心してください。

45です。
47さん、教えてくれて有難うございます。
ＧＷが長いのはラッキーかもしれない。
けど引き換えに土日月の3連休が無くなるとﾌﾟﾁ旅行に行かれない(´д｀)=3

15です。
皆さんを傷つけてしまって申し訳ございませんでした。
謝ります。本当にごめんなさい。
罰が当たってか、トヨタ系子会社から首になりました。
トヨタ系、シビアです。

>>49
謝る気持ちがあればやり直せるぞ。
カルカンに戻ってこい。

>>49
クビになるんだ…
なにしたん？

開発アシスタント募集で入社したのに、入ってみたら本職の開発職になれと…
だが、機械の知識が皆無なオイラは結局現場送り…
製造の怒涛の様なスピードについて行けずミス連発…
製造配置転換後、一週間と待たずに解雇通告…
30台後半なのだから、せめて１ヵ月は見てほしかった…
JUST１か月後の5/7までの勤務です。

>>52
それマジ！？
ずいぶんひどくないか？
アシスタントで募集→開発→現場送り→解雇
どれくらいのサイクルでそうなるんだか

僕をこのようなことにしてくれた会社名は、
5/8（日）に実名で公表します。

>>52
かなり無理がありますが・・・？？
ほんまに有り得るのか・・・？？
実名期待してます！

実話ならば、そこまでプロフィール明かしてしまったら
誰だかわかってしまうと思うが

カルソニックカンセイは日産系列のカルソニックとカンセイが合併して出来た会社だよな？
吉見工場は元カンセイ？

誰だかわかろうと労働者に対してそういう扱いしたらリスクを負わないとな

５４番さん、気の毒ですな！最初カルソニックカンセイのどこに居たのよ？
カルソニックカンセイは最高だよ！居心地最高〜。ぜひクビになった
その会社の実名出してくれ！！期待してます。

カルソは一応給料は安定してる。高卒で月に25越す事もしばしば・・・
確かに、土曜休出はかなり多いが、それでも日曜は必ず休みだし。
今はＦＵＧＡが入ってきたので大忙し。土曜返上で仕事してまふ。

45です。
来週からカルカン勤務っす(プチ鬱)

先にＧＷは大型連休と前に伺いましたが４／２９は出勤ですか？休日ですか？
出勤なら予定をキャンセルしなくちゃならないので
教えてチャンで申し訳ないですがカルカン勤務の方教えて下さい。

カルカンじゃない違う自動車関係会社勤務だけど、4/29〜5/5まで自動車業界は休みだょ。普通は。
因みに俺もカルカン内定者。

↑派遣のね。

派遣でカルカンって何するの？
工場のオペレータ？

同じ日産のカルカンとテクノとジヤトコの正社員の年収の順位は？
わかる人いる？

俺の友達は、そこで就職しているよ。

>>65

ジャトコ＞カルカン＞テクノ

新入社員が実習にきてるな。
みんなのところはどうよ？

>>67
そっかテクノは低いか。ジヤトコが以外にもたかいのか〜。

ここの寮ってどう？ぼろいですか？

カルカンの内定がほしいぞ〜！

>>44
カルカンはいい会社だけど、デンソーとは単純に比較できないと思うが。
デンソーは技術力があるからトヨタにも操縦できないが、カルカンは日産から
強い影響を受けている。
ただ、モジュール生産できるところが強みだとは思うけど。

御社の強みと弱みを教えてください。

このスレでは、よくカルソを、”いい会社”と言う人がいるが、どんな所がいい会社なのか教えて下さい。

佐野市のカルカン（ケーシー?）日曜の広告に募集が入っていましたけど、どうでしょうか。
いい会社でしょうか？給料は？誰か教えてください。

デンソーとカルカンの違いは？

ウチの学校で推薦余ってた。

>>77
その推薦欲しいなぁ

カルカンから仕事もらってるよ・・

カルソニックカンセイは立派な会社だよ！勤めてる俺が言うのだから
間違いないよ！やればやった分、給料くれるよ！なんたって
日産系部品最大手だからね！俺はここに勤めて誇りに思う！！

>>80
そんなカルソニックカンセイ就職したい・・・内定ください。

８１さん、ホントに働く気ある？あるなら受けてみよう〜。
何事も行動に移さなければ、事は進まない！
元気とやる気をうまく表現出来れば、内定間違いなし！
君の人生もバラ色！安泰です！

>>82
受けてます！
今二次選考の案内待ちです。
もちろん第一志望です！

８３さん！是非頑張って下さい！内定もらったら迷わず
カルソニックカンセイに入社して下さい。
失礼だけど、中途採用ですか？
それと工場勤務ですか？本社勤務ですか？

新卒で技術者志望なのですが本社なんですかね？まあ勤務地は問いませんが。

>>80
>>82
勤務地によって良し悪しは違いますか？
栃木の佐野はどうでしょう？

佐野のテクニカルセンターですか〜。良く分かりませんが
日産最大手のカルソニックカンセイだからね〜。どこの
工場行っても最高だと思うよ！間違いなく知名度は高いし
社員にとって優遇されていると思うよ！「どこにお勤めですか？」
と聞かれても、胸を張って言える会社だよ！
日産系部品メーカーでは、一流企業だよ！

日産自動車グループの連結売上高は約８兆円。
これは、ニュージーランド・フィリピン・コロンビアのGDPとほぼ同じ。

言い換えてみましょう。
「ニュージーランド（orフィリピン・コロンビア）の一流企業だよ！！」
なんかしょぼいな。

何かやたらと必死な奴がいるな。ほめ殺しか？

８９番の方に告ぐ！自分の会社に誇りを持っていますか？
俺はカルソニックカンセイに勤めて、誇りに思う！！

>>90みたいな人は大企業向きだね。
自分に自信（アイデンティティー）が無いから
勤めてる会社を自分に重ね合わせる。

5/7で辞めると言っていた人はどこ行ったのかな？

>>90
ずいぶん誉めるね。
職種によって会社に対する気持ちは違うと思うが。
例えば先行開発Grなら開発の楽しさがあるなど。（苦しさもあるだろけど）

この会社がいいかどうかはともかく、
90が暑苦しい奴だと言うことはわかった。

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のカルソニックカンセイの社員なんだ。」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアムカルソニックカンセイの一員になってから２年。
社員になったときのあの喜びがいまだに続いている。

「カルソニックカンセイ」・・・・・

その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
会社の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは社員が作り上げていくものなのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。
君がカルソニックカンセイブランドに何をなしうるかを問いたまえ」

僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは、将来世界の自動車業界を担う最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
産業界を発展させてきた社員はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
カルソニックカンセイに勤めることにより、僕たち社員は伝統を日々紡いでゆくのです。

嗚呼なんてすばらしきカルソニックカンセイの世界。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「カルソニックカンセイです。」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所の女子高生達からの熱いまなざし。

カルソニックカンセイの社員になって本当によかった。

>>90
そうですよね！自分も誇りを持てる会社を探したいです。

新卒でカルソニックカンセイの推薦受けるんですけど、推薦って効果あり？
企業によっては推薦は受験票みたいなもんってとこもあるからなぁ。

【自動車部品】サプライヤーランキング
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1107620275/

俺様は、立派なんだぜ！天下のカルソニックカンセイの社員だからね！
90番の奴はどこのチームだろう？90番の言っていることは
正しいよ！これから中途で受けようとしているそこの君！
是非！受けてみてくれ！！君の人生も安泰で、楽しく胸を張って
行けることに間違いなし！世界のカルソニックカンセイだよ！
俺はここに入社して良かったと、心の底から思う！！！！！！！！

プ

日産グループ内の現実を知らない馬鹿が
わめいているな。

すごい褒めまくりだな・・・
みんながんばってな・・・
所詮負け組ですが・・・

リモドアのキー側基盤とかカルカンですな。
カルソと完成が合併！

それにしてもそんなに知名度のある会社かね？

自動車業界の中だけの話でしょ？
一般人に話してもそんなに知ってる人いないよ。

あぁ。そういえばGT見てる人だったら一応は知ってるかもねｗ

カルソニックレディーって可愛いね！あの子達は、厳選たる抽選で
選ばれたのか？誰か教えてくれ〜

私は新卒でカルソニックに入社して１０年以上経ちます。（ライン設計）
↑で社員と思われる人が書き込んでますが、良い会社か悪い会社かは
やはり受けるご自分でご判断頂きたいと思います。
私は決して良い会社とは思ってません。が、悪いところは変えていけるよう
日々努力しており、今のところ辞めようとは思ってません。
カンセイと合併したり、日産の子会社になったり会社規模は
大きくなっていますが大きいからって良い会社とは限りませんよね。
一部を除くライン部署以外はまだまだしっかりしなくてはならない面が
多々あると思います。

カルカンの歌い文句にしてるモジュール化ってデンソーやアイシンじゃやってないんですか？なんか結構似たようなことやってそうな気がするんですが。

モジュール化というより、アッセンブリだろ。あの程度じゃ。

それってセル生産？
FMS？

セルってなに？

ラインとかやってればセル生産くらいは知っているだろ
とりあえずぐぐれ

過去最終面接行ったご先輩方いませんか？
最終面接ってどれくらい切られるんでしょうか？

>>111
某転職コンサルから聞いた話だと最終面接で切られることはないらしい。

新卒の場合は知らん。
というか転職板だから新卒はないな

新卒で最終面接の情報はありませんか？
スレ違いは承知です。就職板にスレがなくて・・・。orz
申し訳ありませんがよろしくお願いします。

>>113
スレがなければ自分で立てればいいじゃない…というツッコミはさておき。

そういうのはその年で変わるんじゃない？
その年その年で採用計画はあるんだし…今年は150人も入れてしまったから
来年は採用数厳しいんじゃないかな？
2007年問題で引き続き採用数を多くするっていう予想もできるかもしれないけど。

結局のところは、最終面接まで残った人数と採用計画数がほぼ同じであれば
切られる人数は少なくなるし、最終面接まで残した人数が異常に多ければ
それだけ切られる人数が多くなる。

教授推薦とか学校推薦で採用確実ラインに乗せてくる連中もいるだろうが、
とりあえずがんばれ。

入社して失敗したと思うことは?

>>114
今年の採用は約７０人と聞きました。人事の方は３年前から変わってないそうです。
例年の傾向として最終面接で落とされることが多いのでしょうか？

電素は自殺者が毎年何人かいるみたいだけどカルカンはどうなの？

>>116
嘘つき呼ばわりされるとイヤなので弁解しておく。

本社採用だとそれぐらいだな＜70人
地区採用の高卒を入れると150人。

最終面接の落とし具合は人事じゃないとわからないな。
というか気にしたことがない。

>>118
いやいや嘘つきだなんてとんでもない！
やっぱとにかく気にせず全力で行くしかないようですね。
114=118さんありがとうございます。

この会社、部署によてあたりはずれあるって・・・ダチが言ってた・・詳細は言えんが・・

カルカン出入り業者の俺がきましたよ

俺の世話になってる部署はみな良い人。
このスレで「マンセー！！！！」言ってる奴を
鮮やかにスルーOR冷静に受け止めるような
もまいらとも是非仕事したいぞ。

就活の奴、がんがれ！

４０でどれくらいもらえるんだろ？

>>122
30万

新卒で月平均20くらいはもらえるかもね。どこの配属になるかで
決まってくるけどね。
　工場採用なら残業もある程度期待できる。てか新卒は基本的に現場
しかないんだけど。最高で手取り29の月があったなｗ

今年のボーナスはいくらでしたか？

額面７０万。
一般職（雑用係）♀ですが、何か。

>>126
おいくつですか？
勤続何年ですか？

今年新卒で内定いただき、働かせてもらうことになりました。
よろしこ。

＞128よ。君はどこの部署だ？工場勤務か？それとも本社か？

>>128
漏れも大卒で内定貰いますた。よろしく〜

このスレ、就職板に引っ越した方がいいか…？

カルカンの平均年収は40才台で600万ぐらいだけど、本当でつか？
個人にもよるんだろうけど、少ないなー。

内々停者でつ

128ですが、大卒の技術系です。
本社採用でつ。

>>132
四季報だとそうだね。
大卒で管理職になればもっと貰えるといってましたよ。
ただ業績に左右される部分が多そうです。

>>132
年収はそんなもんかな。管理職になれば上がるけど、
親会社からの出向者もいるから、競争は厳しいかも。

ちなみに自分は元設計、このスレには工作員みたい
な奴がいるが、会社に関しては、105の現社員さんが
書いている事とほぼ同じ印象。会社の規模と待遇は
必ずしも比例しないからね・・・・

んー。年収がどうとか。40歳台で600万がどうとか。

すぐに年収なんて気にならなくなるよ。
ます仕事。

年収うんたら言ってる暇があったら会社の悪い所を改善しましょう。
よりよい環境が良い仕事を生んで、成果が出れば給料だって上がって
行くんだし。
そういう事が言える、できる人に会社に入ってきてほしいものです。

世間にはもっと低い年収で頑張ってる人達がいてそういう人達に支えられてる
のがいわゆる大企業だということを忘れないで下さい。

まぁ、自分的には職制にもならんでいいし、食っていけるだけの給料があれば
それで満足。面白みのある仕事があればね

t

e

ブラック企業

>>139

そんなことないと思うけどなぁ

この会社のこと、詳しく教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

来年からここでお世話になる予定なので、現役の方がいらっしゃいましたら

何卒アドバイスをお願いします。

DQNヶテイ

http://kyujin.inte.co.jp/Front/JobSearch/View/JobSearchList.aspx?kk=2&k=%2583u%2583%258a%2583a%2583X%2583g%2583%2593

↑

うちの会社に転職したいのでしたら、しっかりこの記事読んで
申し込みしてくださいね。
ただ、高学歴で良いとこお勤めの方しか無理だと思います。
みんな、がむばれー

ここはまったく盛り上がらんな　o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

23の下請けなんでしょココ

電素もトヨタの下請けだよ。

んで、電素を競合他社と見ている
売り上げの差は…




ライバル視すること自体が間違っている！！

電素は駆る巻を競合とは見ていない。
電素の競合はボッシュだけ。

age

ブリヂストンで来週土曜にセミナーがあるみたいなんだけど、
行くヤツいる？
事前に何を準備しておけばよいのか、ＳＰＩはどんな問題がでるのか、
情報交換しようよ。
求人見れば未経験ＯＫって書いてあるから、倍率は高そうだけど。。。
http://kyujin.inte.co.jp/Front/Seminar/View/SeminarDetail.aspx?seminargroup_id=2000000041

ageage

age

史上最低DQN決定。。

総務部小久保さんはどんな人？
同　内田さんはどんな人？
同　福島さんはどんな人？

>>155
「総務部」なんていう部署は存在しません。
出直してきやがれ

なんだかんだ言っても、澱葬は与太の家来・舎弟の類だと思うよ

スマン

社長さんの給料高いね＾＾

age

は？

さいたま企業決定か？

佐野の開発も移転するの？
するなら転職すればよかった・・・＿|￣|○

開発はさいたま移転と書いてあった

2005年12月2日（金）
　
さいたまに本社移転
日産系部品製造大手のカルソニックカンセイ

　日産自動車の子会社で国内屈指の部品製造・販売メーカー「カルソニックカンセイ」（本社・東京都中野区）は一日、
二〇〇八年春をめどに、さいたま市北区日進町に本社を移転し、同社の研究開発拠点などを新設すると発表した。
　世界的な事業展開のためには、競争力を左右する開発部門を一カ所に集中して技術力を強化、本社も同時に移転して
意思決定や実行を迅速にして、世界への「発信基地」（北島孝社長）とすることが必要と判断したという。
　カルソニックカンセイは〇四年三月期決算の売上高六千九百五十億円。国内第四位の自動車部品メーカーで、
移転すれば県内に本社を置く企業では、連結決算ベースで日産ディーゼル工業（本社・上尾市）を抜いて最大となるという。
カルソニックカンセイは二〇〇〇年に合併したカルソニック（旧日本ラジエーター製造）とカンセイ（関東精機）が母体。
　世界に五十を超える生産拠点がある日産自動車関連では最大の部品メーカー。新本社・研究開発センター（七階建て）と
一体型大型部品の開発を担当するモジュールセンター（四階建て）の二棟が建設されるのは、北区日進町二丁目・宮原に
またがる同社大宮工場跡地（三万三千平方メートル）。建設費は約百億円、従業員約二千五百人となる予定だ。
　同社の設計部門は神奈川県の横須賀市と愛川町、栃木県佐野市の三カ所に分散しており、これを新研究開発センターに集約。
同時に比企郡吉見町の生産技術センターと佐野市のテクニカルセンター、北区の新研究開発センターを「ものづくりの核」とする方針という。

県と市、連携し誘致

　知事公館の記者会見には、北島社長のほか、日産自動車の小枝至共同会長、上田清司知事、相川宗一さいたま市長が臨んだ。
小枝会長は、移転先にさいたま市を選んだ理由を東京への近さ、人材確保のしやすさ、吉見町の生産技術センターなどとの
連携のしやすさを挙げた。同時に「神奈川県への移転も検討の対象だった」ことを明かした。
　これを覆したのが、県とさいたま市の連携。「七月に（移転の）情報を入手。九月一日に上田知事と（カルソニックカンセイの）本社に
行って面談、さいたま市への移転を要請した」（相川市長）という。売上額で七千億円の企業移転は雇用創出や税収増につながる。
　県とさいたま市は今年から企業誘致に取り組んでおり、県は十月末で六十九社、市は七月から五社の誘致に成功。
会見で相川市長は「大型研究機関などが移転する際の十億円補助の対象となる。日進駅を橋上化して周辺も整備する」と支援を表明。
知事も補助額の明言は避けたが、「県として同じようなことをするのが誠意」と述べた。

http://www.saitama-np.co.jp/news12/02/02e.htm

開発は、埼玉から佐野に移したばかりじゃなかったの？

いずれにしろ、親会社や関連会社への度重なる出張、出向
が多いから勤務地はあまり意味ないよ、この会社は。
会社の業績は良いけど、労働環境は？？なので注意されたし。

>>167
そんなに出向多いのですか？