572 :
名無しさん@引く手あまた:2005/09/18(日) 11:46:39 ID:j3cZXPeh
ショーワの営業職ってどれくらい激務なのでしょうか?
あと給料は実際どのくらいなのでしょうか?
知っている方がいれば教えてください。
573 :
名無しさん@引く手あまた:2005/09/18(日) 15:22:38 ID:faePHIJ/
愛知県の豊精密工業はどうですか?
574 :
名無しさん@引く手あまた:2005/09/18(日) 16:12:38 ID:Yq97ss5E
トヨタ車体のライン工正社員募集してるんだけどやっぱ激務?
普通だったら請負か派遣ぐらいしか募集してないからチャンスかなと・・・
賞与も5.8としてある
575 :
名無しさん@引く手あまた:2005/09/19(月) 14:55:29 ID:X64hlwm1
>>572 ショーワの営業職ったら勤務地は大阪か?
知らないけど、今度聞いてきてあげるよ。
576 :
名無しさん@引く手あまた:2005/09/19(月) 21:36:39 ID:VPGvz0W1
私の経験から、紹介会社を使うメリットとデメリットをまとめてみました。
転職者からみた面
(メリット)
・完全に無料である。
・公募してない優良案件が中にはある。
・相性のいいキャリアコンサルタントに当たるといろいろ親切丁寧に面倒みてくれる。
・エントリー〜面接〜入社まで、ある程度手続きが簡略化される。
・年収交渉や日程調整してくれる。
・担当者に力があれば、自己応募よりも内定率が高い。(入社させてくれる。)
(デメリット)
・業界知識のないお粗末な若いキャリアコンサルタントだと、無駄なエネルギー使う。
企業側からの面
(メリット)
・公募すると殺到しすぎるorまったく集まらない。
→ピンポイントで能率よく欲しいタイプの人材候補をほどよく集められる。
(デメリット)
・採用すれば人紹に支払う分コスト(理論年収の35%)がかかる 。
http://tenshoku.inte.co.jp/ ↑
インテリジェンス・鰤・パソナ・イムカなど、たくさん利用しましたが、
私の個人的な意見としては、この紹介会社が一番対応がよく、スムーズに話が進んでいます。
よろしければどうぞ。
577 :
名無しさん@引く手あまた:2005/09/21(水) 22:52:24 ID:jrY7cjIl
ニッパツに興味あるのですが労使関係はいかがなものですか?
うちは部品会社で日産労連です。組合費高いのに弱すぎて泣けます。
皆さん希望職種は?
579 :
名無しさん@引く手あまた:2005/09/22(木) 00:26:51 ID:67XF2gTe
>>1 過去ログも見ないで書く。
NSKワーナー、ダイナックスの2大PCFメーカーは?
580 :
579:2005/09/22(木) 00:35:35 ID:67XF2gTe
>>580 アドヴィックス、ボッシュ、コンティネンタルテーベスくらいが日本での電子ブレーキ3大メーカーと思われ。
この中では一番アドヴィックスが安定してんじゃない?
トヨタ系、ニッサン系、その他系って感じか?
582 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 19:30:14 ID:SOZ3PR7q
保守age
583 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/05(水) 00:01:25 ID:jqmDcimn
エフテックって職場環境どうでしょうか?あと将来性などについても知りたいです。
584 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/05(水) 21:48:13 ID:r0UMgiDJ
光洋グループってどうですか?
あげ
>>577 組合は役立たずですね。
ニッパツで一番無駄なものって陰口叩く人もいますw
だが、どちらかといえば社員には優しい会社だと思う。
でも工場や部署によって労働条件はピンキリです。
楽なところと酷いところの落差が激しい。
これぐらいの規模になればしかたないでしょうけど。
部署がわからないのでなんともいえませんが、
会社自体は今のご時世良い方なんでは。
景気は良いし潰れるような会社じゃないですから。
587 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/09(日) 00:19:40 ID:u9yZrBdw
デルファイ破綻だね。
588 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/10(月) 20:56:41 ID:e6Ok4bIO
589 :
517:2005/10/12(水) 07:58:02 ID:4iXrmSN+
レスありがとうございます。
組合はいちばん無駄なところは共通してますw
シートの営業希望なんですが、やっぱり厳しい部署の方に入るのでしょうか?
もっとも今の会社は23時帰りとか徹夜も日常的なので、ある程度は耐えられますけど。
ちなみに営業の場合お給料はどのくらいもらえるものでしょうか?
差し支えないレベルで教えて下さい。
教えて君で申し訳ないm(__)m
590 :
517:2005/10/12(水) 07:59:00 ID:4iXrmSN+
間違えた、自分は577でした。
21−23時までかな、会社にいるの。
給料は、最近はボーナスがまぁまぁいいけど、月々はあまり期待しないで。
残業代もほとんど請求できない雰囲気だし。
592 :
590:2005/10/12(水) 22:48:41 ID:4iXrmSN+
月々の給料は大差ないかもしれませんね。
文面からボーナスはニッパツの方が上っぽいです。
そのうち面接等受けてみるつもりなので、かげながら応援してください。
では消えます
593 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/12(水) 23:19:46 ID:mbmYXXX1
自動車工場遠すぎ・・・。
月2回は旅してます。
594 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/14(金) 02:37:43 ID:pHxNVnf6
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く // ( /| | V )ノ( ( ( ヘ\ お て
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_ (_ ) ヘ | ‖ () || || () || _\ る は
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\ ) )..| |ヘL|_|_L/ / / ,,,,--(/Vヘ)(/
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595 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/14(金) 03:03:35 ID:NoHOu+XH
お前ら天下の3Mを忘れてないか?
596 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/14(金) 11:31:58 ID:UBZZrRA2
豊生ブレーキに勤務してるんだが新事務所建てるんなら正社員をもっと増やせ
だから3組2交代なんかしても派遣社員はやる気が無いんだから生産数が増えないんだよ
生え抜きの正社員なら機械が追いつかないほど生産するんだぞ!!
597 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/14(金) 16:56:29 ID:3j0ozrT/
>>596 しねえよ、厨房。
生え抜きの正社員には一つのグループ、一人だけ突出した生産数を挙げて
他のグループや他のグループの同じ仕事をする人に迷惑をかけないように
暗黙の生産数があり抑制してるだろうよ。
それが交代勤務の仁義なんだよ。
598 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/14(金) 23:50:22 ID:USL52fgH
国内自動車部品メーカー上位10社(2004年、単位:億ドル)
デンソー251、アイシン精機163、矢崎総業81、住友電工69、
カルソニックカンセイ61、豊田自動織機57、光洋精工53、
松下電器産業47、日立製作所44、トヨタ紡織43
今日の日経新聞に載っていたものですが
トヨタ系と電機メーカーが目立ちますね。
599 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/15(土) 16:32:17 ID:5dkb0Ybk
>>598 この中での給料の額の順位はどんなもんですか?
カルソが一番でしょうか?
600 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/15(土) 16:34:29 ID:zeyhHOWU
デンソー>織機>>電機>アイシン>>(越えられない壁)>>その他
601 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/15(土) 18:11:48 ID:5dkb0Ybk
墨伝は35、6で年収1000マン超えてしまうそうだが。
他はそれ以上なのか??
602 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/15(土) 18:15:16 ID:WSMtecBN
それって激務で残業手当がたくさん払われるってことですか?
603 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/16(日) 13:40:45 ID:w7RH/lx5
■自動車業界ランキング2006■
XX トヨタ自動車
X 本田技研 日産自動車 豊田中研
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
SSS デンソー マツダ
SS 富士重工 豊田自動織機 川崎重工
S スズキ アイシン精機 ヤマハ発動機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA ダイハツ工業 アイシンAW トヨタ車体 ブリヂストン
AA 三菱自工 住友ゴム NOK 日本精工 NTN ジェイテクト カルソニックカンセイ
関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム
A 豊田合成 スタンレー電気 東海理化 小糸製作所 横浜ゴム ショーワ ケーヒン ジャトコ
フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ カヤバ工業 東海ゴム トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 光岡自動車
BB シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 ボッシュ 日本デルファイオート
ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
B 大豊工業 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ アイエス精機 豊和繊維工業
604 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/16(日) 14:41:30 ID:h5CvFmK/
>>603 就職板からもってくるなよ! ここはサプライヤーのスレだろ!!
605 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/19(水) 00:58:52 ID:o5f3YwCg
曙ブレーキってなんとなくまたーりな印象があるけどどうかね?
606 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/19(水) 01:05:44 ID:QkXxNzUy
>>605 それは曙の文字が与えるイメージにすぎない。
607 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/19(水) 15:23:38 ID:QfG45wnJ
トヨタ自動車は18日、ヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、
「カローラ」など16車種計約127万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
一度のリコールとしては1996年に日産自動車が行った約104万台を超え、対象車数が過去最多となった。
同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、規模が大きくなった」としている。
↑松下電器製らしいよ。
ヘッドライトとテールライトを主に取り扱っていますよ。
610 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/24(月) 17:50:01 ID:fZm5YRhn
611 :
らら:2005/10/24(月) 22:49:53 ID:3k/VXdf2
すみません質問です
カルソニックカンセイって残業とかどうなんでしょうか?
612 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/24(月) 22:50:15 ID:YKBK4YA0
?
614 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/25(火) 01:51:42 ID:0lAUlTJ0
ボッシュってどうよ?
だめ?
615 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/25(火) 11:26:38 ID:2vtti+gW
616 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/25(火) 11:56:18 ID:HKXItRNr
>>615 世界トップクラスの自動車メーカーである故に、グループ社員にとっては
現状がとても厳しいのは仕方が無いこと。
>>615 江戸幕府や官僚組織と同じで恐ろしいヒエラルキーだぞ。
本体生え抜きなら神、グループ各社、サプライヤーや機械屋は絶対服従。
かなりの大企業病に侵されてて、いろいろと怖いよ。
618 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/25(火) 17:18:28 ID:LKR+3JrD
>>617 >江戸幕府や官僚組織と同じで恐ろしいヒエラルキーだぞ。
>本体生え抜きなら神、グループ各社、サプライヤーや機械屋は絶対服従。
ちょっと頭を使えば、本体メーカーと対等に渡り合えるのに、何も考えないからいつまで立っても主従関係。w
619 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/25(火) 19:16:59 ID:WF5Fsv04
ヨロズってご存知の方おります?
620 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/25(火) 22:34:18 ID:HKXItRNr
621 :
1: