【自動車部品】サプライヤーランキング3

ショーワの営業職ってどれくらい激務なのでしょうか？
あと給料は実際どのくらいなのでしょうか？
知っている方がいれば教えてください。

愛知県の豊精密工業はどうですか？

トヨタ車体のライン工正社員募集してるんだけどやっぱ激務？
普通だったら請負か派遣ぐらいしか募集してないからチャンスかなと・・・
賞与も5.8としてある

>>572
ショーワの営業職ったら勤務地は大阪か？
知らないけど、今度聞いてきてあげるよ。

私の経験から、紹介会社を使うメリットとデメリットをまとめてみました。

転職者からみた面
（メリット)
・完全に無料である。
・公募してない優良案件が中にはある。
・相性のいいキャリアコンサルタントに当たるといろいろ親切丁寧に面倒みてくれる。
・エントリー〜面接〜入社まで、ある程度手続きが簡略化される。
・年収交渉や日程調整してくれる。
・担当者に力があれば、自己応募よりも内定率が高い。（入社させてくれる。）
（デメリット）
・業界知識のないお粗末な若いキャリアコンサルタントだと、無駄なエネルギー使う。

企業側からの面
（メリット）
・公募すると殺到しすぎるorまったく集まらない。
　→ピンポイントで能率よく欲しいタイプの人材候補をほどよく集められる。
（デメリット）
・採用すれば人紹に支払う分コスト（理論年収の35％）がかかる 。

http://tenshoku.inte.co.jp/
↑
インテリジェンス・鰤・パソナ・イムカなど、たくさん利用しましたが、
私の個人的な意見としては、この紹介会社が一番対応がよく、スムーズに話が進んでいます。
よろしければどうぞ。

ニッパツに興味あるのですが労使関係はいかがなものですか？
うちは部品会社で日産労連です。組合費高いのに弱すぎて泣けます。

皆さん希望職種は？

>>1
過去ログも見ないで書く。

ＮＳＫワーナー、ダイナックスの２大ＰＣＦメーカーは？

一応貼っとく。

http://www.nsk-warner.com/jp/
http://www.dxj.co.jp/top_hed.htm

この２社と、ＢＯＲＧワーナー、（ＮＳＫは日本精鉱とＢ。ワーナーの合弁）
ＲＡＹＢＥＳＴＯＳ(米）、アイシン化工で世界のＰＣＦの大半は押さえてるはず。

元気がいいのはダイナックスかな？

本社は北海道の原野だが。

あと、アドヴィックスってどうよ？
http://www.advics.co.jp/

>>580
ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ、ﾎﾞｯｼｭ、ｺﾝﾃｨﾈﾝﾀﾙﾃｰﾍﾞｽくらいが日本での電子ﾌﾞﾚｰｷ３大ﾒｰｶｰと思われ。
この中では一番ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽが安定してんじゃない？
トヨタ系、ニッサン系、その他系って感じか？

保守age

エフテックって職場環境どうでしょうか？あと将来性などについても知りたいです。

光洋グループってどうですか？

あげ

>>577
組合は役立たずですね。
ニッパツで一番無駄なものって陰口叩く人もいますw

だが、どちらかといえば社員には優しい会社だと思う。
でも工場や部署によって労働条件はピンキリです。
楽なところと酷いところの落差が激しい。
これぐらいの規模になればしかたないでしょうけど。
部署がわからないのでなんともいえませんが、
会社自体は今のご時世良い方なんでは。
景気は良いし潰れるような会社じゃないですから。

デルファイ破綻だね。

http://kyujin.inte.co.jp/Front/JobSearch/View/JobSearchList.aspx?kk=2&k=%2583u%2583%258a%2583a%2583X%2583g%2583%2593

↑

うちの会社に転職したいのでしたら、しっかりこの記事読んで

申し込みしてくださいね。

低い離職率＜０，４％（四季報調べ）＞

社員がほとんど辞めない＝良い会社ではないでしょうか？

高い給与水準＜40歳で年収１０００万円（プレジデント調べ）＞

ただ、高学歴で良いとこお勤めの方しか難しい思います。

みんな、がんがれー

レスありがとうございます。
組合はいちばん無駄なところは共通してますｗ

シートの営業希望なんですが、やっぱり厳しい部署の方に入るのでしょうか？
もっとも今の会社は２３時帰りとか徹夜も日常的なので、ある程度は耐えられますけど。

ちなみに営業の場合お給料はどのくらいもらえるものでしょうか？
差し支えないレベルで教えて下さい。

教えて君で申し訳ないｍ（＿＿）ｍ

間違えた、自分は５７７でした。

２１−２３時までかな、会社にいるの。
給料は、最近はボーナスがまぁまぁいいけど、月々はあまり期待しないで。
残業代もほとんど請求できない雰囲気だし。

月々の給料は大差ないかもしれませんね。
文面からボーナスはニッパツの方が上っぽいです。

そのうち面接等受けてみるつもりなので、かげながら応援してください。

では消えます

自動車工場遠すぎ・・・。

月２回は旅してます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒〜Y⌒"""ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 て
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　＿　ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　し　 め
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　 　 え　 ｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　て
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　る　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　よ
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　／

お前ら天下の３Ｍを忘れてないか？

豊生ブレーキに勤務してるんだが新事務所建てるんなら正社員をもっと増やせ
だから3組2交代なんかしても派遣社員はやる気が無いんだから生産数が増えないんだよ
生え抜きの正社員なら機械が追いつかないほど生産するんだぞ！！

>>596
しねえよ、厨房。
生え抜きの正社員には一つのグループ、一人だけ突出した生産数を挙げて
他のグループや他のグループの同じ仕事をする人に迷惑をかけないように
暗黙の生産数があり抑制してるだろうよ。
それが交代勤務の仁義なんだよ。

国内自動車部品メーカー上位１０社（２００４年、単位：億ドル）

デンソー２５１、アイシン精機１６３、矢崎総業８１、住友電工６９、
カルソニックカンセイ６１、豊田自動織機５７、光洋精工５３、
松下電器産業４７、日立製作所４４、トヨタ紡織４３

今日の日経新聞に載っていたものですが
トヨタ系と電機メーカーが目立ちますね。

>>598
この中での給料の額の順位はどんなもんですか？
カルソが一番でしょうか？

デンソー＞織機＞＞電機＞アイシン＞＞（越えられない壁）＞＞その他

墨伝は３５、６で年収１０００ﾏﾝ超えてしまうそうだが。
他はそれ以上なのか？？

それって激務で残業手当がたくさん払われるってことですか？

■自動車業界ランキング2006■
XX　トヨタ自動車
X　　本田技研　日産自動車　豊田中研　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
SSS　 デンソー　マツダ　
SS　 富士重工　豊田自動織機　川崎重工
S 　　スズキ　アイシン精機　ヤマハ発動機　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA 　ダイハツ工業　アイシンAW　トヨタ車体 ブリヂストン　
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム 　
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン　ジャトコ
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業

>>603
就職板からもってくるなよ！　ここはサプライヤーのスレだろ！！

曙ブレーキってなんとなくまたーりな印象があるけどどうかね？

>>605
それは曙の文字が与えるイメージにすぎない。

トヨタ自動車は18日、ヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、
「カローラ」など16車種計約127万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
一度のリコールとしては1996年に日産自動車が行った約104万台を超え、対象車数が過去最多となった。
同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、規模が大きくなった」としている。　

↑松下電器製らしいよ。

ヘッドライトとテールライトを主に取り扱っていますよ。

>>609
ん？松下が？

すみません質問です
カルソニックカンセイって残業とかどうなんでしょうか？

？

>>611
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1108956549
↑ここで聞けば？

ボッシュってどうよ？
だめ？

トヨタグループへ転職しようとしている者だが、これってマジか？
現在鬱気味だから転職しようと思ったのに…

ttp://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1001128553/419-423#tag423

>>615
世界トップクラスの自動車メーカーである故に、グループ社員にとっては
現状がとても厳しいのは仕方が無いこと。

>>615
江戸幕府や官僚組織と同じで恐ろしいヒエラルキーだぞ。
本体生え抜きなら神、グループ各社、サプライヤーや機械屋は絶対服従。
かなりの大企業病に侵されてて、いろいろと怖いよ。

>>617
>江戸幕府や官僚組織と同じで恐ろしいヒエラルキーだぞ。
>本体生え抜きなら神、グループ各社、サプライヤーや機械屋は絶対服従。

ちょっと頭を使えば、本体メーカーと対等に渡り合えるのに、何も考えないからいつまで立っても主従関係。ｗ

ヨロズってご存知の方おります？

>>619
江戸時代に出てきそうな社名だな

自動車会社のランキングです。業界人の方意見をどうぞ。
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1129734241/102