ドライバー転職希望者質問スレー

>>513 マジか_I￣I〇 今の仕事は職人なんだがやたら神経使うし手下はﾊﾞｶだし、休みも週1だし…
近くにﾙｰﾄの運送屋�鰍�るから行こうと思ったんだが週休2ﾎﾞﾅｽ2退職金ｱﾘなんだが

513はDQN運送会社だろ！
楽勝なとこもたくさんあるにはある。
しかしめったに求人出ないよ。
辞めるやついないからね〜。
おれもちとコネで入社したが
ドライバー補充なんて5年に一人くらいだよ。
いい運送会社は物凄く倍率高いと思え！

>>515
いや、そんな一般的な常識はわかった上で
皆書き込んでるんだが。。。

要するにイイところってのは滅多に求人出ないわけだ
じゃどうするかってとイイとこでウテシしてる香具師とまず知り合いになって
知り合いを作るにはまずやっぱいったんは業界に入るわけで･･･
本気でトラ海苔でやっていこうと思うなら入れるとこでまず経験だよ！
ハイハイって単純なノリで来て、イイ運送屋に入ってウテシしてイエイ楽勝だぜ〜なんてあまいぜ！！！

あと、免許は常に綺麗にしとかないとね
免停やスピード違反しまくりじゃ話にならない
いつ紹介してもらえるかわかんないし

迷鉄ゴールデン航空と申します
このたびドライバーの募集を行います
当社の特徴
　運送会社の中でもトップレベルのＤＱＮ率、どこにも負けません
　ゆとりの1日16時間労働（6：00-22：00）タイムカードも押す必要はありません
　（残業有り）
　休日出勤有り、家庭崩壊も簡単です
　上司は不正、横領、詐欺のエキスパート、あらゆる企業犯罪をご覧いただけます
経歴、経験、犯罪暦問わずで安心入社
さあ、あなたも当社で人生投げ捨ててみませんか
社畜として優遇致します

未経験でいきなり大型乗ったシトいないの？

最近のクソ待遇のバス業界は、大手でも大型未経験可が多いよ。
研修はそこそこしてくれるよ。

求人広告で 例えば30ﾏｿ以上て明記されてた場合は絶対30以上？ 4ﾄﾝ ﾙｰﾄで 日曜休み、隔週土曜での手取り相場はいくら位でしょうか？25はﾎｽｨ

>>522
未婚と既婚じゃ違うけど、25くらいはいくかな？
会社によっては財形やら組合費やら引かれる会社が
あるので、確実に手に残るかと言われれば保証は出来ない。

>>523 ﾚｽｻﾝｸｽ！ 既婚者で子二人です。今は職人で33ﾏｿ位。社保なし。嫁は社保でﾎﾞﾅｽがあれば手取り25でOKと言ってます。

しっかりしたイイ嫁だなぁ
一応会社勤めになるんなら
社保があるとこを最低ラインに探すのが大切だもんね

>>525 ｻﾝｸｽ! ちなみに自分25嫁22才なんですが、国保は辛いです…年間30ﾏｿ以上です。社保だと半額？ｶﾞﾝｶﾞｯﾃまともな会社探します！

10月9日はﾄﾗｯｸの日age!

みなさん今日はﾄﾗｯｸの日なんでつが…どうでもいいですか。そうですか。

AGE

だったらageちゃえよ

大型教習始めました。
4時間乗りました。結構たのｽｨ
ｓ字は感覚がずいぶんと違いますね。
今月取得目標で、来月けん引に生きます。

20マン以上するでしょ？
4トン慣れたら直で免許センターで受けても通るらしいよ

大型とけん引で30マソでした（涙）
週末深夜の水商売のﾊﾞｲﾄも始めました。
俺の場合未経験で、年もｲってるから、転職するﾁｬﾝｽも少ないと思ったんで、
リレキ書に記入する為、教習所にしました。
目標のﾄﾚｰﾗｰ海苔を仕事にできるかどうか・・・

がっかりさせてごめん。
漏れもトラスレウオッチャーだけど
大型は未経験の採用ムズイみたいだけど
トレ海苔は未経験でも採用してもらえたって書き込み
あるからガンバ！！
でだめなら２ｔからはじめようぜっ！

人間関係が苦手だから運転手やってる人っています？
あと運転手なんて山ほどおるから会社で
｢おまえの代わりなんていくらでもいるんだよ！｣
ってカンジの会社とか多いですか？

教習所だと不採用な会社もあるらしい。
（面接時に聞かれる）

>>533

自分も教習所で大型取りました。
大型未経験でしたが、３０代でも採用されましたよ。やる気をアピールすれば大丈夫。
取って貰えなくても、今の運送業界は人不足なので違う会社に行けばいいだけの話。

もう４年まえの話なので懐かしい・・・今は２０トンの大型タンクローリー海苔でつ。

4ﾄﾝダンプをﾁｮｺﾁｮｺ乗りますが（職人） 街で見る運送屋の4ﾄﾝデカイんですけど…ﾜｲﾄﾞとかﾛﾝｸﾞてやつ？転職したいんだが、デカくて乗れません！
これで4ﾄﾝ！？みたいな…

ハロワ求人　商品配送　完全週休2日　9-17：30残業無し　給与27万　これってどうでしょうか？　

やめたほうがいいと思いますよ。

コープっぽいな

残業無しは、残業代が無しと考えたほうがいいかも・・・

コープだと奥様相手にするの？
ちょっと社交的じゃないのでパス。

別に相手にしなくても荷物だけ置いてけばいい

>>539
それは俺もコープだと思う
顧客相手の営業とかもやるぜ
あと、完全週休2日のおかげで夏季休暇、年末年始、ＧＷは無いな

ええと、資格が大型１種・２種、大型特殊、けん引、普通１種・２種、ホームヘルパー２級
農業簿記１級、日商簿記３級、販売士３級、ありますが無職です。
どっかいいとこないですか？

>>546
資格よりも経験、職歴が大事だろ

運送やってて、休み的に知人の葬式や結婚式て行けます？

もうすぐお歳暮の季節だね｡
大手各社またバイト募集掛けるだろうけど
ドライバーはじめる為の取っ掛かりとしてはいいかもしんない｡
仕事ができる人ならそのまま雇ってくれる場合がある｡

俺は断って違う業種に就職したけど、なんかドライバー職が恋しくなる事がある｡

>>549恋しくなるって、所詮バイトだったからでは？なにが良かった？

>>550
確かに最初バイトで宅配やって、その後大手運送会社に3・4ｔ乗務社員として5年程いた。

何が恋しいって、やはり外回りの気楽さかな。　時間に追われる苦しさもあるけど、
現職みたいに事務所でカンヅメになって書類相手の仕事やってると発狂しそうになる時があるよ。
人間関係もクソうぜぇしね。　女と仕事なんてやるもんじゃねー

どういう過程を辿れば運送から事務員に転進できるんだよ・・・

つか　経歴詐称すれば楽勝じゃん

倉庫事務ならいけるのでは?
ドライバーの荷扱いの経験を買ってくれるところはあるよ。
発送事務とか、工場によっては購買もトラックやフォーク乗って仕事したりするからね｡　引き取りの時なんかで。
オイラは発送・在庫管理｡　　
在庫吐き出すだけなら簡単だけど、
適正在庫やら発注などﾏﾝﾄﾞｸｻ　　クレーム対応の最前線だったりするのでかなり神経やられてます｡
おまけに人間関係最悪…

ドライバーより営業のほうがラクだお

でも事務のすらりとしたOLがいい

軽いヘルニアなんですがトラ乗りになったら、悪化の一途をたどるでしょうか？ 今24です…

体重はどれくらいですか、

身長から１００引いた数字より大きいですか？小さいですか？

大きい場合、やばいです。

日通の路線ってどうですか？
一運行一上がりで、関東〜大阪を月に８〜９運行。

だいたいの平均

２t、２０〜２５
４t、２５〜３０
大型、２７〜３２
トレーラ、２７〜３５

地場ね。　拘束　１０時間〜１４時間


長距離だったら、

４t、３２〜３５　　大型、３３〜４０　　

睡眠時間は　５時間そこら


この業界３年やってるんですが　まあこんなもんかなと
もちろんこれ以下のとこもあるよ。そんなＤＱＮ会社働く価値無

ハロワ求人　商品配送2トン　9-17：00　残業なし　完全週休2日　125日　給与27万　これってどうよ？

俺は二度と営業ナンバーのトラックは握らない。散々書かれているけど、
薄給、重労働、事故のリスクをしょってまでやる仕事ではない。
これほどハイリスクローリターンな仕事は無いと思うよ。
年中、労働基準法違反上等の過労運転を強いられ、事故を起こせば
すべてドライバーの責任として事故処理費用や商品破損の損害金を
請求される。それでも、ドライバー目指しますか？

>>561
いいと思うよ。　でもたぶんキツイ
２ｔはねぇ・・
４ｔの仕事のが楽だとおもうんだけど。
とにかく２ｔは仕事細かいからあんま好きじゃないな


>>562
何かお前痛い。　運送屋に行ったけど使えなくて追い出されたタイプだろ

ついでにそんなDQN会社ばっかだと思ってたら大間違い。
２ｃｈの見すぎでは？