◆◆◆◆日産自動車への転職◆◆◆◆

1 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/15 12:31 ID:rHqWeikw

前スレッドが落ちたので、新しく立て直しました。
転職を考えている方は情報交換をしましょう。

2 ：２：04/08/15 12:35 ID:mxdqJ+0T

２げと

3 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/15 13:53 ID:sq4x3EYI

前スレ落ちてから大分経つけど、まだ転職できてないのかよ

4 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/15 17:04 ID:Y1v4iM31

>>1さんは採用選考中ですか？説明会参加した？

5 ：1：04/08/15 17:41 ID:rHqWeikw

>>4
選考途中です。
今度二次面接があるので、話す内容を再度整理しているところです。
説明会は参加してないですね。

6 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/17 21:43 ID:xcrMjl85

>>5=1
私も紹介会社経由で受ける予定です。
１さんも紹介経由ですか？何の職種かな？

7 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/17 22:15 ID:JYIX3ZuH

最近、中途を一杯とっているけど離職率は高いよ。
離職する人はニサンに呆れて離職する。

8 ：5：04/08/17 22:55 ID:i5XuDh/t

>>6
私は陸ナビ経由の技術系（設計）です

>>7
私は日本一注目度？の高い自動車屋にいますので、
呆れることは少ないかも（笑

9 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/17 23:06 ID:xcrMjl85

>>5
設計の方ですか。こちらは事務系です。

>>7
中途は増えているみたいですね。
どんな点に呆れるんですかね？気になるので教えて下さい！

10 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/17 23:10 ID:lcZ7v2Xq

今新卒文系で日産とホンダで迷ってるんですけど、働く環境として二つはどうなんでしょうか

11 ：.：04/08/18 00:15 ID:ahH7YAoX

エンジン開発は忙しいのですか？
夜遅いと聞きますが、仕事人間になってしまうのですか？

12 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/18 19:45 ID:66gh+RcI

>>5
お、屑会社出身者か。来たら虐めてやるＹＯ。

13 ：：名無しさん＠引く手あまた：04/08/18 19:57 ID:8oUeHTUU

>>10
新卒なら大半がディーラー出向だな！
生き残れるようにガンガレ

14 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/18 20:56 ID:DZanqR3B

>>12
ふふふ、日産もゴー○が来るまでは・・・

15 ：トヨタ　：04/08/19 22:08 ID:Y+ikgEUM

名前：トヨタ期間工　募集中：04/08/19 21:24 ID:C3fUblux
：高岡工場　米ダ：04/07/20 00:35 ID:mqrtdWII
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

自動車絶望工場　鎌田　慧　　　読んでからトヨタへ行こう

ちくり裏事情　トヨタ自動車の真実

工場には、トヨタ社製救急車が２４時間　待機しています
プロペラシャフト暴走。３名死亡？
尾行はついてなかったですか？

16 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/19 22:17 ID:0xomxbcL

転職回数多いと、やっぱここも書類で落とされますかね…
ただ今書類結果待ち

17 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/19 22:24 ID:0hZVoAQ4

中途３０歳前後でもディーラー出向アリですかねぇ？

18 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/20 00:18 ID:gU9JXTmy

>>17
有りです。

19 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/20 01:53 ID:yoT99r56

中途採用の書類選考通りました。
技術職です。
厚木のテクニカルセンターに面接と試験を受けに来るよう言われました。
日産の書類選考って結構簡単に通っちゃうもんなんですか？
それとも「とりあえず書類は受かった」と自信持っていくべきなんでしょうか？

いや、他の自動車会社や大手部品メーカーは書類選考すらアウトだったので。
もしかして、ただ記念受験させてくれただけなのかもと不安になってます。
”こもの”ですね。

20 ：：名無しさん＠引く手あまた：04/08/20 14:59 ID:7lAdLsG1

>>19
自信なき者は試験通らない
この時点でアウト

気持ちを切り替えてガンガレ

21 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/21 02:32 ID:FJyKQ9VV

>>19
大量採用、大量解雇。

22 ：：名無しさん＠引く手あまた：04/08/21 13:14 ID:wx84P+63

>>21
解雇じゃないよ
昔サトウ（現フォードジャパン社長）が大量解雇したけど…
今は自分の実力以上の仕事とやり方を押しつけられて
嫌気で辞めていくんだ

実力があり環境に適応している香具師も居るわけで
>>19は入社したらガンガレばヨロシ

俺は広島にいく（都落ちだよトホホ）

23 ：sage：04/08/21 13:24 ID:4WFApYgH

ココ書類選考ゆっくりなんですかね？それとももうだめぽ？
１週間音沙汰ナッシング～～

24 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/21 13:24 ID:hm2OTR2s

もうだめ

25 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/21 16:49 ID:kfk6a7c9

>22
え？日産ってそうなんですか
無理難題みたいに仕事押し付けるの？
あなたは日産に転職→広島、ですか？

26 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/21 17:20 ID:ch7bctYF

>>22さんは日産辞めてマツダに転職したんじゃないのかな。
情報はエンジニアの人の話ですか？？？

27 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 00:00 ID:H6OkS6jf

仕事量は少ないだろ。無茶苦茶な仕事の遣り方を押し付けられて
嫌になって辞めるだけだし。
中途入社の人間に仕事を任せると、実力差がはっきり出て
プロパー社員の立場がなくなるため彼らはスポイル活動に必死です（ｗ

28 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 00:32 ID:3Vzpsn7X

自動車メーカーは新卒文系事務職だとディーラー出向なんですか？？
どうしよう、、、、、

29 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 00:39 ID:VQPyS0k2

工場実習は有りますか？
トヨタの実習は有名ですよね。

30 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 07:32 ID:hxi6ZW8q

>>1-29
ひ・み・つ

31 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 10:53 ID:/8QqqPyF

>>30
君には質問した憶えはないんだが・・・

32 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 12:48 ID:X42Nwlrr

日産の制度は中途入社者に魅力はあるのでしょうか？
例えば退職金制度は中途だと不利になっていないかとか、中途だと昇進に不利だとか。
ちなみに私の会社は勤続要素が強く中途には極端に不利になっています。
退職金は上がらないし、昇進の際もプロパーとの２重基準を持っており
かなり不利です。

33 ：：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 13:48 ID:TUHQnob8

定年まで安泰という会社はこれから激減していく。
昇進と収入を増やすのであれば、日産で実績（キャリア）をつけ
他社で…といった形となるでしょう。

ワシは事務系３６だが、ＳＵ→ＭＡ→ＤＣで年収は大幅に増えましたが
更なるステップアップを狙ってます

34 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 14:31 ID:/8QqqPyF

>>33
すいません、ＳＵとかＭＡってなんですか？
ＤＣって、ダイムラークライスラー？

35 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/22 16:47 ID:/MrWvyw2

機密なので秘密です

36 ：35：04/08/22 17:06 ID:eGwrdHgS

やっべ、こんなところに誤爆した。
ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

37 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/27 19:23 ID:uNWN77eu

二次面接の結果って、いつぐらいに来ますか？
面接日からぎりぎり２週間かかるんでしょうか。

38 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/27 22:20 ID:EOpfik4n

何時知らせるって言わんの？日産って。

39 ：37：04/08/27 22:36 ID:uNWN77eu

>>38
二週間以内にとは言われてるんですが、
内定確定ならもっと早くくるものかなと思いまして。

40 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/27 23:14 ID:l+7VOkoQ

>>39
内定確定の場合は当日に連絡する。

41 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/28 16:54 ID:0baA+Ikv

>>40
その辺は部署によって違うらしいぞ。
1週間か、おそくとも2週間？

42 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/30 19:22 ID:xkgRnKen

書類通りました。事務職です。
中途採用された人に合格ポイント聞きたいです。

43 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/31 00:58 ID:G13qUXpc

１時間くらい面接されたよ。
様々な質問、雑談を交えた１時間でした。これをやれば
大丈夫というポイントはないんじゃないかな。逆に一瞬
の油断で不合格もないのでは。

44 ：名無しさん＠引く手あまた：04/08/31 22:43 ID:hSZ45OZu

事務も土日出勤なんですか？

45 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/01 01:26 ID:dUZEWB0g

>>39
本社からの正式な内定通知発行のために、面接した部署での採用決定から、
事務手続きの都合上、1週間～10日とか掛かるらしい。

部署で内定が決まっているなら訊けば教えてくれると思われ。

46 ：トヨタ　退職法？：04/09/02 15:37 ID:7siNi+0j

ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」

ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。

870 ：出稼ぎ農民　豊田：04/09/01 16:13 ID:2u0unwk+
ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

これと似たような話はトヨタ市ではあちこちで聞けます。

47 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/02 20:58 ID:OE3NsSt+

国内マーケティングとかどうですか？
応募者とか多いのかな

48 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/03 13:31 ID:U0C65Cnz

技術系に限って言えば、エンジンや車体開発は自社開発が多く気楽だけど電子や内装みたいなサプライヤ頼みの部署は管理職がやたら威張ってるわ仕事のやり方まで口出してくるわで中途いびりがひどいよ。
研究・先行開発はわからんが。

49 ：トヨタ企画調査　加藤？：04/09/03 18:46 ID:P3JKulsa

　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

これ、東京の話ですか？

銀座パレード？　列車衝突　新車そく歯医者？　　　わかる人すごすぎる。」

50 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/04 09:54 ID:Gi60wzOl

>>48
サプライヤ頼みの部署では、技術的なスキルとか身に付くんですか？

51 ：俺は48ではない：04/09/04 10:34 ID:AjMLgZ6D

身に付くとおもうが

52 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/04 12:47 ID:O6Cv1xj5

>>50
サプライヤを虐めたおすスキルが身につきます。
後、人に対して命令することが上手になります。

53 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/04 12:52 ID:Gi60wzOl

>>52
なるほど。
入社時からサプライヤとか人材派遣に依存する体制で仕事してても、
実務が実につかないんだろうか。
仕様を決める、あるいは試験評価結果、コスト削減対策などを
盛り込むためサプライヤに依頼するのが設計の業務なんですね。
○ンダは内装部品などは内製していると聞いているが、
やっぱ○ンダのほうがやりがいがあるのかな？

54 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/04 15:25 ID:OTb+8UsN

サプライヤの方がやりがいあるだろ

55 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/06 00:45 ID:jcFVZoFc

日産工機はどうですか??

56 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/06 06:11 ID:c7w/yF5k

ｽﾚ（´∀｀（　´∀｀）ﾁｶﾞｲ

57 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/06 10:40 ID:LqAuHLBG

中途事務系志望のものです。
どなたか教えていただけないでしょうか。

（１）本社事務系の30、35、40歳いずれかのモデル年収はどのくらいでしょう。
（２）本社事務系の大部分の人が40過ぎると出向→転籍で販社等に行かされるというのは本当でしょうか。
（３）独身寮はどのようなものがあるのでしょうか。
（４）面接で聞かれる主な質問にはどんなものがあるのでしょうか。

どれかだけでも構いませんので、親切なかた教えてください。

58 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/06 22:09 ID:9m0FY7E2

リクナビ経由で書類撃沈 orz

59 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/06 23:42 ID:Kv2n2V46

（２）本社事務系の大部分の人が40過ぎると出向→転籍で販社等に行かされるというのは本当でしょうか。

→　正確には45歳を超えたあたりだと思う。使えない課長クラスは、どんどん
関連会社に出向→転籍

（３）独身寮はどのようなものがあるのでしょうか。

→本社系は、新川崎（男）、鶴見（女）。

（４）面接で聞かれる主な質問にはどんなものがあるのでしょうか。

→傾向はないであろう

60 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/07 15:48 ID:/aBqqeuW

>59 ありがとうございます。

61 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/08 01:00 ID:J3rDFZpX

３６さいですが、転職可能ですか？
営業・企画・マーケティング、商品開発・広報
の経験があります（ただひととおり経験した
だけですが）

62 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/08 19:04 ID:F0NIfSLc

>>61
転職可能かもしれませんが、
辞めたほうがいいかもしれません。
詳しい内情は掛けません。あしからず。

63 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/09 00:44 ID:qfKoLgn+

リクナビ経由で11日の説明会に参加しますが、これは書類通ったって言うこと？
また、その日に一次面接とかあるんですか？
リクナビ説明会経由の内定者の方、教えてください。。

64 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/09 13:04 ID:lVNHGw1m

>>62
なぜ辞めたほうがいいのでしょう？
さわりの部分だけでもお聞きしたいかなと。

65 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/09 20:57 ID:fwjg8dOL

>>64
他人の意見にまどわされるようじゃ、転職なんかやらないほうがいいと思うが

66 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/09 20:59 ID:oTiDDLMr

今度、日産の１次試験と面接に行くんだけど、
１次試験でレポート(作文？)があるらしいんです。

どんなネタで作文を書かされるんでしょうか？
とりあえず、９０分でＡ４２枚らしいという話は聞いているのですが・・・

67 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/10 17:03:53 ID:Ad0CtaWY

二次面接落ちた奴にもメールくるんですか？

68 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/11 12:39:50 ID:KtM1mTeA

>>67
結果報告メールは来るんじゃないのか？

69 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/11 15:05:38 ID:XVIVhHq0

>>67
来ると思うよ。
俺の場合、２週間と４日たってから来たけど。

70 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/11 18:01:32 ID:87IzuRBA

>>64
今はやめとけ！

71 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/11 22:22:04 ID:9kPLfN8S

大量採用、大量リストラ

72 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/12 02:15:25 ID:yAFEDDNK

なんだ、今日のセミナーは採用に関係ないのか！

73 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/14 22:18:54 ID:J5AGV+ES

今日、厚木で選考試験受けた香具師っている？

74 ：sage：04/09/14 23:37:50 ID:NQtnXEPO

>>73
受けたよ

75 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 00:18:01 ID:Ty2bZDVO

どう・・・でした？

76 ：sage：04/09/15 00:45:42 ID:e/Q0Muxv

たぶんペケ。しかし、日産ってでっかいね。

77 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 16:03:05 ID:6ma09Qte

サプライヤから入ったけど設計はおろかこれまでのキャリアの1%も活かせない。毎日他人の仕事の尻拭いばかり。
上司はやる気がないなら仕事しなくていいとか恫喝してくるが現状の悲惨さは自分たちが招いたことを笑ってごまかすだけ。
ここにいるとどうして潰れかけたかよくわかるよ。
過去ログにあったが、生え抜きプロパーに恫喝される毎日に耐える自信があるならいいんじゃない？

78 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 19:27:32 ID:VKnYOw8o

>>77
同志よっ！
やっぱり何処の部署も同じなのかっ！！

79 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 19:29:15 ID:TyXSWeIn

題名：中途入社は使い捨て

中途入社の人材は基本的に「使い捨て」です。
中途採用が、どうして学歴を問わないかを考えた事はありますか？
答えは「使い捨て」だからです。

そもそも退職という前科のある人間が、
新卒者と対等に比べられるはずがありません。
使えなくなった時点で、切られるだけです。
出世など、夢のまた夢でしょう。
中途入社は、常にリストラと隣り合わせにあるのです。
その事をよく理解した上で転職されるよう…

よろしくです

80 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 21:08:47 ID:6ma09Qte

>78
設計はどこもそんなもんかね。エンジンや試作、実験なんかは比較的ましみたいだけど。
管理職以上は会議に呼んでも忘れて来ないくせにすぐ「お前の話はわからん」で会議中寝てるような奴らばかりの会社に期待するほうがだめかｗ

>79
全くもって使い捨てだね。派遣のほうが気楽だろうよ。
仕事の仕方が気に入らないと罵倒するだけで議論の余地もないし、うんざりしてやめてく人多いよ。

81 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 22:29:15 ID:615cI6kU

内定を貰ったのですが、
残業時間はだいたいどれぐらいですかね？
月６０時間は超えますか？
職種は設計です。

82 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 22:36:08 ID:0Zpuh7Nf

>>81
日産に限らず設計で残業が月60時間で収まるとは思えない。
どこの会社の100時間オーバーが当たり前では・・・。
ご愁傷さまです。

83 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 22:53:24 ID:615cI6kU

100オーバーって、マジですか？

84 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 22:54:13 ID:GFej2+r1

年間100時間オーバー

85 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/15 23:59:20 ID:I03Mf0Xd

>>82
ふふん。
お前は「日産の設計」の真実をしらないようだな、、

>>81
お前は　>>77 を今は信じていないだろうが、
自分が数ヶ月後に致命的ミスを犯したことに気付くだろう。

86 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 00:06:33 ID:oJnLCYbh

>>85
正直日産の設計自体はよ～知らん。
しかし一流メーカーの設計で残業少ないなんてまずないよな。
日産は例外なのか？？？

87 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 00:07:32 ID:yZJs+Owx

やめとけ。死ぬぞ。

88 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 00:26:15 ID:8i/IbgMt

トヨタと日産、天国に近いのはどっち？

89 ：少し前までいた人：04/09/16 03:42:33 ID:VCTX35/5

少なくとも残業時間に関しては年間540時間（？）内だったかに収まるように
規制されてはいるけどね・・・・・

　死んだ目で10時過ぎのバスにのり死んだ目で小田急に乗って帰る生活楽しんでください。。。

90 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 08:33:28 ID:rEgWHhCA

トヨタはトヨタできついだろうが、ずっと安定してやってきたんだから仕事のやり方もきっちりしてるんじゃない？
日産はつぶれかけた時代に中心だった連中の残りカスが管理職や課長補佐やってるから、仕事のレベルが違うのは（ｒｙ
変わったのは会議の名前くらいじゃないか？ｗ
設計は他力本願、自分たちで招いた結果の責任を中途におしつけて「こんなものもまとめられないのか」とどなるだけ。
仕事のやり方も日産流以外は認められない。日産の常識は世間の非常識。
悩んでも逃げ場がないから結局やめてくんだよね。

あと、残業は「建前上」540時間だかに制限されてるけど、超えるときは軽く100行くよ。

91 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 08:48:30 ID:gFCBVyUW

よく、そんな連中が居て業績が回復できたな。

あと、日産の最終選考ってどんなこと聞かれんの？
来週、本社に来いって言われたんだけど・・・

92 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 09:15:55 ID:QCNq9Ugj

>91
回復した理由は目標をセットして約束させたこと、サプライヤをいじめて部品を買い叩いたこと、使い捨ての一時的戦力で残りカスだけではできなくなった部分を補強したこてくらいかな？設計についてはね。
最終はそれまでとそんなに変わらない内容しか聞いてこないと思う。

93 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 21:00:26 ID:UftyAdKG

日産に愛想つかした方々はどちらに転職されているんですか？

94 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 23:10:04 ID:XbjR7EsC

>>93
俺の知っている範囲では、日産の影響のない部品会社が多いな。
正直、あいつらとは二度と関わりたくないら。

95 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/16 23:58:15 ID:MLAuHUyk

今世界第１位の外資系自動車メーカーで働いてますが日産中途入社を考えてます。
グローバル購買はどうでしょうか？

96 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 00:01:15 ID:ZG/cMrKj

中途いびりが無茶苦茶すごいと聞きましたが本当？

97 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 00:04:24 ID:8/tJpHYY

当方金融機関より日産への中途を希望。
人材エージェント通じて応募してもらったハズだが連絡なし。
こりゃ落とされたね、きっと。

98 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 00:17:47 ID:dp4oD92x

>>96
俺の周りは新卒、中途関係なし。
結局出来る人は出来る。
駄目な奴は駄目。

>>70-80あたりの話を読むと
まるで別会社かと思ってしまう。
部署によってこんなにも違うんだね。

99 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 00:22:34 ID:Aq4qA9kZ

>>97
そのエージェントに進捗状況を聞いた方がいいよ。
俺は技術系で>>97と同じく人材バンク経由で
応募したけど、応募を依頼して一ヶ月間、なんも音沙汰無しで
諦めていた頃に「エントリーシート書いてくれ」って
メールがきたぞ。

諦める前に一度、エージェントに聞く事をお勧めする。

100 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 00:22:35 ID:ZG/cMrKj

>98
またまた。本当？かなり使い捨てられてって聞くけど。
最近Ｍ自からの中途多いらしいけど評判どう？

101 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 00:24:15 ID:Aq4qA9kZ

>>100
それよりも、いすゞの自動車部門の連中を大量に採ったもんだから
今になって、そいつらの処分に困っているって話を聞いた事があるんだけど。

102 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 00:33:59 ID:ZG/cMrKj

>101
Mからも大量受験で最近ひどいのが行くようになったって聞くけど。

103 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 01:32:30 ID:SqarvAcP

書類でおちた俺はどうせダメなＭの人間さ～って。
まあ、断ったのに、人材会社が勝手に応募したんですけどね。

ちなみにＮＧ理由：転職回数大杉　orz

104 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 05:58:30 ID:5Jqx8zUU

遠吠えの多いスレになっちまったな。

105 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/17 19:41:19 ID:3I/pawMH

○菱から転職した人、日産での生活はどんな感じですか？
仕事のやりかたとかでとまどうこととかありますか？
事前に参考として聞いておきたいです。

106 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/18 13:00:02 ID:Lc3owxaI

中途入社でかれこれ数年経ちますが、設計ではない部署にいます。
実はうちの部署には、最下層で派閥に似たようのような、確執のような、
ものがあります。自分は特に関係ないのですが、見ていてピリピリ感が
伝わってきます。まあ、こんなことどこの会社でも普通にあると思うのですが・・・。

で、これに少し関係があるのですが、－３殿から自分に相談があったのです。
どうも遠い将来の話だけど、そのグループリーダーを勤めて欲しいというのです。
自分は特に昇進など考えもなく、あまり興味をそそる話でもなかったので、
話は聞くだけ聞いていたという感じですが、どうも派閥を気にしていたようですね。
ある程度期待されてのことでしょうから、嬉しくないはずはないです。
でも、複雑な心境でもあります。

でも、最近、他部署の公募に興味があって・・・。

107 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/18 16:21:37 ID:jo9StSxC

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=EMP&action=m&board=1834750&tid=8bdbadf5abfmcfa4na43a4n2qbcra4oa5da5pa5a4&sid=1834750&mid=708

108 ：無しさん＠引く手あまた：04/09/18 23:13:17 ID:l+KAH8uu

トヨタも日産も共に、設計は大変ですよ！
夜の１０時くらいに会社周辺にいると(それ以降は深夜労働になるから、特別な理由が無い限りなし)、
続々と人が帰っていく光景が見れますよ。
残業代が出ないと言う事は、まず無い。
でも、『残業時間＝頑張った⇒評価大』ということではない。
『残業時間＝時間が多くかかる⇒使えない人間』ということをお忘れなく！

109 ：81：04/09/19 09:44:47 ID:wrv2AkSK

10時ぐらいに帰れると聞いてほっとしました。
現職の会社と同じですので。

110 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/20 01:35:36 ID:v9DssEXI

>108は何を訴えたいのかわからん。
日本の会社ってそんなもんじゃないか？
釣りなのか？

111 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/20 04:19:52 ID:WNNWXLA9

日産ディーラーへ入社するなら
何処の販売会社が良いんでしょうか？

112 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/20 13:00:23 ID:1FlQTbsd

>>111
ドコデモＤＱＮ

113 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/20 15:03:09 ID:xvpKsI8G

>>111
プリンス東京とかいんじゃない？

114 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/20 23:11:55 ID:qmOCrukp

給料は３５歳　1000万超えると雑誌にありましたが本当でつか？

115 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/21 00:18:32 ID:RbhX7rMM

>>114
個人の成果に依る。
何もせずに高収入が得られる時代は終了しました。

116 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/21 17:50:53 ID:MgnSJTzh

技術系で来たのに今の仕事が設計ですらなく誰もやりたがらない社内調整ばっかり（入る前と話が違う）なのでまったくキャリアにならないと思って、異動させろとごねたら実験に回されるらしい。まだマシか。
異動してもだめそうならまた転職活動だな（´Д｀）

117 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/21 19:39:22 ID:b/PDUHCF

>>116
おっしゃ、一緒に転職しよーぜぇ。
基地外プロパーのお守りはやってられんわ。

118 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/21 20:45:22 ID:MgnSJTzh

>117
同志よ、早く辞めたいよ。全くもって基地外プロパーどもの頭の悪さ加減には呆れた。
自分たちがやりたくない仕事を押し付けて、調べながらやってたら遅いだのなんだの会議で吊し上げ。
こっちは何を誰に聞けばいいかすらわからないのに。
プロパーどもはサプライヤも中途も同レベルにしか扱わないからね。自分で製品を作ることもできないくせに。

119 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/21 20:55:00 ID:DuKaMMoz

日産に淡い期待をもっちゃダメですかね

120 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/21 22:42:33 ID:0QsfQsGg

きょうテクセンへ面接に行ってきました。
行ったひといる？

121 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/21 23:06:55 ID:RbhX7rMM

>>118
中途とはそんなもんよ。
俺も中途だけど、中途ならではの免疫力はあるからね。
ある程度我慢は出来る。

ただ、時々、サプライヤが可愛そうに思うときがある。
意味分かるよね？

122 ：少し前までいた人：04/09/22 00:24:48 ID:fMaozqie

＞サプライヤが可愛そうに思うときがある。

・・・・非常に分かる。。。。　いつも無理な要求、日程押し付けて
辞めたけどその申し訳なさは鮮明に覚えてる。

日産でバリバリやるには「いい人」であっては無理なのかもしれないね。。。。。　

123 ：118：04/09/22 10:37:42 ID:UpqflI9T

漏れもよくわかる＜かわいそう
サプライヤだけでなく車体屋さんにも無茶な日程押し付けて申し訳ないよ。そもそも日程狂わせるのは上層部のわがままが原因だけど。
権力の構造は何も変わってないだろうね。
たぶん、いい人にはやりづらいからみんな悩むんだと思う。

124 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/22 13:21:28 ID:1yd+Fe3t

技術系のかたの話だけじゃなくて、事務系ＭＣＳの話も聞きたいなー

125 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 01:06:07 ID:miuUtC8U

>124
ぼろぼろ。退職者続出。人を構う余裕なんてないらしい。生き残れても一部だろ。

126 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 01:17:48 ID:miuUtC8U

そういや会社でも評判のお気楽野郎が転職したけど案の定体壊して即退社。
そりゃ成果主義の会社では無理もないわな。

127 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 20:53:58 ID:JdhXEvgq

>>126
えっ、日産って成果主義だったのか。
すげぇな。社会主義の間違いじゃねーのかよ（ｗ

128 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 20:54:51 ID:sU3jZIgB

私は35才なのですが、日産の中途採用の上限って何歳くらいかしら？
ちなみに事務系で。

129 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 21:11:31 ID:2eRxVo7D

>>126
どう考えても社会主義でしょ。
使えないやつを飼い過ぎ。しかも昔の名残でどうしようもないやつが
ものすげー給料良いし。

>>128
能力によります。よそのバリバリの幹部候補が４０過ぎて入ってきてるのも
いるし、総括層っていう係長クラスでも30後半が少しいる。

130 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 21:13:15 ID:sU3jZIgB

転職エージェントで、「日産は表向きはともかく、中途は３３歳が
上限です」といわれましたので。

131 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 22:48:13 ID:2vPBxap6

何故、プロパーはＭＣＳのこと嫌うのかな？
ＭＣＳはプロパーじゃないと、はっきり言われたし・・・。

132 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/23 23:06:07 ID:JdhXEvgq

>>131
実力では勝てないからです。
といってもＭＣＳが特別優秀なわけではない。
相対的にプロパーがキチガイなだけ。

133 ：116：04/09/24 11:52:36 ID:UJXZlSM0

今日上司に呼び出されて、仕事のやり方が甘いとか頭と身体使って仕事してないとか難癖つけられた。
お前みたいな奴はよそで迷惑かけるから当分異動もなしだと。
もう何も言うことないよ…やる気が出ないから仕事ができない（つーかなんで漏れがやってるのかすら不明）のに。絶対辞めてやる。

134 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/24 15:30:50 ID:aaVOgwHj

もうすぐトップ代わるだろ
ちっとは雰囲気よくなるんでない？

135 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/24 16:45:51 ID:UJXZlSM0

>134
ゴーンに変わってからでも何一つ体質は変わらないから、今更そんなに差はないだろうね。
バブル以前に入った無能プロパーどもが蔓延る限り。中途もサプライヤも仲間ではなく奴隷扱いさ。

136 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/24 21:42:52 ID:H0ntcNlX

>>133
何故、昼間に２ｃｈ出来るのですか？
午前中は会社行って、キレたので帰宅したのですか？

137 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/24 22:42:09 ID:KA5FeJXC

社長交代でどう転ぶだろ？日本人ならやばいな。中国事業もかなり大変そうだし。

138 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/24 23:34:00 ID:+LvSxqZ8

>>136
有給なんじゃねーの？
そういう発想もできねーのかよ、学生さんよｗ

139 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/24 23:46:27 ID:siwQ4K8J

>>136
ウェウェ。

お前、特定したぞ、ボゲェー！！
来週になったらどうなるかわかっとるやろの。
イビリ倒したるからのぉ。

ウェーハッハッハハ！！

140 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/24 23:48:12 ID:yJ5wMoUI

>>138
今日って書いてあるよ。

141 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 00:12:53 ID:KsPfjbYO

川´⊇｀川　ﾄﾞ-ﾃﾞﾓｲｲﾖ

142 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 01:28:46 ID:s1Picqdd

携帯から書き込みって手もあるでしょうに・・・

143 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 06:38:22 ID:dwbiHsNt

>>142
そこまでして、主張したかったのか・・・。

144 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 06:59:56 ID:grGSKWH6

厳密には

CEO　＝　カルロス・ゴーン
COO　＝　日本人

ですよ。

145 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 08:34:33 ID:pLin6ApQ

仕事中に携帯から2ちゃんか・・・
その程度ってことか・・・

146 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 11:56:43 ID:VCI4asMX

２ちゃんしながら仕事できるなんてｲｲ会社じゃないか

147 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 12:19:38 ID:qgpre0YB

>>145,146
激務度では全く問題なし。

しかし、世の中想像もできない方向のＤＱＮも存在する。

おまいも来れば判るよ。来たときには手遅れだがな。

148 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 12:34:41 ID:OhVvFK15

世間一般の会社に比べれば給料いいから問題なし。
ＤＱＮなんてどこにでもいる。

149 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 17:15:03 ID:dwbiHsNt

>>147
まあ、君の気持ちも分からないではないが、
やることだけやってればいいんじゃないの？
他の会社に比べれば、日産なんてまだマシだと思う。
（まあ、中にはとんでもない不思議さんもいるが・・・。）

150 ：辞めた人：04/09/25 18:44:20 ID:s1Picqdd

>>145-146
仕事中に携帯から2ｃｈ・・・・

俺もよくやってましたわ。トイレの個室、つまりUNKしながらだけどね。
まあささやかな現実逃避ってやつです。

　ちなみにトイレで大のほうの個室に入ってUNKしてると
隣の個室からも携帯のキーを打つ音が聞こえることは良くありましたよ。
（2ｃｈとは限らないけど）

151 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 20:09:14 ID:OhVvFK15

>>150
それは私の勤めている会社でも同じですね。
カチャッという、折畳式携帯の開ける音がして、
カチカチ音が聞こえる。

152 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 20:09:24 ID:VCI4asMX

>>150
ここ最近、個人投資家が俄かに増えた結果
トイレトレーダーなるリーマン投資家も少なくないそうだからな（ｗ

特に最近は値動き荒いから、携帯のアラートメール
（予め指定した銘柄が指定の価格に達したら来る）鳴る都度
トイレにかけ込むリーマン諸氏・・・ｵﾏｴﾗの職場にも居ないか？

153 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/25 21:36:40 ID:QC6wB+Xd

再就職支援会社です。
よく読んでください。日参の優秀な保有社員は数多くいます。
http://www.n-his.co.jp/cari_sub1_ex1.html

154 ：日産って。：04/09/26 01:59:34 ID:cr4gQBHI

情報漏洩防止の為に、社員にカメラつき携帯の使用をNGにしてるってホントですか？
社内で使用する為には、カメラのレンズ潰しちゃうって・・・。

155 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 03:24:09 ID:Jbz/PJZ+

>>147
激務度は全く問題なしというのは全然激務ではないということですか？
どこの部署なのでしょうか？

156 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 03:29:45 ID:KNE8sk6D

日産は書類で落ちたなー。

157 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 07:20:34 ID:E2JpZ68t

>>154
そりゃさ、日産に限らん話だと思うぞ。

158 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 10:43:39 ID:kU6/OM+i

>>154
他メーカーでも同じです。
○菱は、さすがにレンズを潰したりはしませんが。

159 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 10:51:19 ID:Itq4yBR1

IT・SI業界からの転職者っている？
やっぱ業界違うから無理？
社内SEとかないのかな。
販売・流通NW構築とか。

160 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 11:18:09 ID:OU4rjiRu

>>154
やっぱり、４０歳前半から出向・転籍させられるんだよね。
出向１年後に転籍ということは年収は２割ダウン。

161 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 11:25:40 ID:gR21KO0U

誤爆？

162 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 11:32:57 ID:GVBtVhlK

MCSとプロパーが仲悪いのは周知。
だから仕事の連携も悪い。

163 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 16:08:52 ID:87dI9TOV

だって、MCSはまともなヤツがいないもん

164 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 16:58:11 ID:ViT3dN4W

目糞鼻糞

165 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 21:06:40 ID:qmdOLuIi

>>162
何故、仲が悪いのかなぁ？
プロパー側の思いとＭＣＳ側の思い、それぞれ理由判りますか？

166 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 21:18:31 ID:puP0jRD8

処女崇拝と似てる？

167 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 21:21:03 ID:qmdOLuIi

>>166
そうだね。
ＭＣＳは穢れていると思っているのかな？

168 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/26 23:20:12 ID:UwLqB8D4

プロパーと言っても所詮ルノーの子会社だろ？
程度が知れてる。

しかも、先人が残した遺産を食いつぶしたあげく、
会社を傾かせたシロアリ軍団。
その勢いでルノーも食いつぶしてみろよ。（ｗ

169 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/28 13:39:52 ID:dJ8EvB1C

MCS側にも問題あるよね。
なんかMCSだけで群れるというか。プロパーはプロパーで同期のつながりが
あるから、結局自然に壁のようなものができてしまう。

170 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/28 15:08:50 ID:bRixlqCg

ちぇっ、最終面接で落とされちゃったよ・・・

171 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/28 22:32:53 ID:3S8E+ZNd

>>169
うちの課のＭＣＳは、マイペースというか、あまり群れたりしないよ。
課のＭＣＳ密度にもよると思うけど。

172 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/29 23:42:56 ID:2DpmcpkD

こんなダメ会社入ったのが間違いだと思って転職活動したら次あっさり決まったよ。
冬ボーナスもらったらさっさと辞める予定。

MCSのみんなも職制どもの目標達成の道具にされてるのが嫌になったらさっさと辞めちゃえ。
自分の成長でなく搾取のために働かされてるのはつまんないよね。

173 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/30 00:01:59 ID:HB1IcrTn

ＭＣＳで数年で退職された方いますか？
退職の意向を伝えたとき、どのような待遇に遭いました？

174 ：名無しさん＠引く手あまた：04/09/30 21:38:14 ID:ht33mUzK

>>159
社内SEてか、グローバル情報システム本部ていうのがあるよ。
リクナビでも見てみ。

175 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/01 00:25:35 ID:cg2JiVVX

ＭＣＳも2年程度で辞める奴多いって聞くね。最近特に。大量採用したからしゃあねえかな。
某同業も中途は大量退職してるってさ。所詮は腰掛なんだろうね。

176 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/02 17:59:40 ID:kOWw8L4f

>>168
さすがにルノーは食いつぶさないだろ。
大工らに支援してもらった某社は大工らを食いつぶしそうになって切られたからね。
ニサン内部は基本的にルノーの言いなりだからね。
外資の言いなりでやってれば、会社が倒れることはないだろ。
倒れる前にガンガン首切るし。

177 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/02 19:56:09 ID:6GrsFlyO

>>175
某同業って、日野ですか？

178 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/03 01:18:28 ID:3ChLJF1Q

現在最大手半導体メーカーにいます。
この会社への転職が決まったのですが、
ここのみんなのレス読んでちょっと迷ってます。

転職すべきか、今の会社に残るか。。。
そんなに日産って厳しい会社なんですかね。。。

179 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/03 02:15:24 ID:Goagzcxp

ダイクラに支援してもらってたのは身潰し自動車じゃない？

180 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/03 06:39:42 ID:SRFNcrSm

日産の工場の現場作業員でも
１年に一回は車を売らなければならないと言う
ノルマがあるらしいが？
他の会社の工場の現場作業員でも同じなのかな？

181 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/03 08:24:40 ID:3ChLJF1Q

現在最大手半導体メーカーにいます。
この会社への転職が決まったのですが、
ここのみんなのレス読んでちょっと迷ってます。

転職すべきか、今の会社に残るか。。。
そんなに日産って問題会社なんですかね。。。

182 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/03 20:26:10 ID:UFSLuXPh

あげ

183 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/03 21:40:45 ID:1QjPlGUM

>>181
転職はしない方がいいかも？
今の労働条件はどうなの？虐められているとか？

184 ：０：04/10/03 21:52:52 ID:qMUnp5+n

三菱自工→日産って何人くらいいる？

185 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/03 23:34:41 ID:NLslo4lA

結論としては、大手であろうがなかろうが、
尊敬出来る人もいれば、そうではない人もいる。
日産が問題会社なのではなく、ところどころに癌があるということ。
これは日産だけに限らないと思う。
そういった癌にさえ、関わらなければＬＵＣＫＹってこと。

186 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 01:26:24 ID:6YEsXMqq

>>183
>>181です。
今の半導体専業メーカーでは非常に評価されています。
でも将来性が不安なので転職活動して日産の内定を
もらうことが出来たのです。
でも厳しそうでちょっと躊躇しています。

187 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 01:29:08 ID:h+mmHsxD

>>186
俺も別の業界最大手の会社出身者だけどね、
タイムマシンがあればなあ、と毎日思うよ。
鬱だ＿|￣|○

188 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 03:07:58 ID:IfgfTSnt

>>187
それは日産入って後悔しているということですか？
どんなところが前職よりいやなところでしょう？

189 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 03:13:36 ID:XVLnpYfq

僕の従兄弟工業高校卒で日産に入りました。
いいとこ入ったでしょう。

190 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 10:40:06 ID:6YEsXMqq

>>187
最大手ってどこの業界ですか？
日産に入社して後悔しているなら、良かったら理由教えて下さい。
私も選択を迫られてますので、マジレスお願いします。

191 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 18:55:08 ID:2osykEKR

>>190
漏れは187でもなく、日産に転職したわけでもなく
某トヨタ系に転職したものですが、
転職は慎重に決めた方がよろしいかと思います。
漏れは転職先で精神的にボロボロになり、数年で退職。
今は資本金1億程度の極小企業で世間知らずのDQN共に
揚げ足を狙われながら、なんの興味もない仕事をしています。
タイムマシンがあったら、新卒で入った会社に戻りたい・・・。

192 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 22:33:38 ID:6YEsXMqq

>>191
ちなみにトヨタ系ってデンソーですか？
僕は日産のほかにデンソーも受けてたから。
よかったらもう少し詳しく教えてもらえませんか。

193 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/04 23:17:42 ID:R8qJ5fP8

>184
今回の500人大量募集で200人以上いるんじゃない。

194 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/05 17:45:52 ID:26xub5Ul

今回のあれで三菱自工が腐ってるのは判ったけど
社員は腐ってたのかがいまいちわかんなかったんだけど？

195 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/06 01:21:08 ID:iY0WFC+Y

>>191
ちなみにトヨタ系ってデンソーですか？
僕は日産のほかにデンソーも受けてたから。
よかったらもう少し詳しく教えてもらえませんか。

196 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/07 01:18:04 ID:wDkt5T+R

あげ

197 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/07 01:21:58 ID:4rFElxVA

>>190
あなたが現在業界大手の企業に勤めていて、かつ
周囲から評価されていて、
仕事内容もそれなりに納得がいっているなら、
転職はしないほうが良いと思います。

潰れかける会社はそれなりの理由があります。

198 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 00:00:01 ID:Q+5cUyXm

>>197
・半導体国内首位メーカーに勤務
・周囲からは十分評価されていると思う。
・仕事内容はちょっと納得いかない。
・でも１８：３０までには毎日ほとんど仕事終わる。
・悩みは会社の知名度が低く、半導体の将来性が不安なこと。

こんな私は日産に転職を思いとどまった方がいいでしょうか？
ちなみに貴方は日産の業績が一時期悪化した理由を何だとお考えですか？
よかったら教えてくれませんか。

199 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 00:58:16 ID:wcdVmcfL

>>193
把握しているだけで50人以上行っている。

>>198
エルピーダかルネサスさん？（私も半導体から自動車業界に来たもので）
とりあえず身内が日産に勤めているので情報
帰りは22:00ぐらいに退社（そのかわりフレックスで朝は遅い）
部署間の囲いは高い。だそうです。
この業界、半導体のあの独特のマターリ感はないね。
あと、祝日は原則出勤（日産さんは有給取得促進日でしたっけ）。

個人的には半導体業界のほうがいいけどね。ジェットコースターなみに
動きは激しいけど（半導体業界に戻ろうと隙を見て転職活動中）。

200 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 03:41:01 ID:dOMBvrVj

年収は30代前半で900を超えていきます。
プロパーなんて蹴散らして駆け上がります。
でも最近頭の血管が痛いような気がします。

世の中はもう少しいいものだと思っていました。

あと１年我慢して、目の上のたんこぶプロパーを殺ぎ落とします。

そんな世界です。

201 ：辞めた人：04/10/08 04:56:49 ID:l2jTVtu4

>>200
＞目の上のたんこぶプロパーを殺ぎ落とします。
　殺人予告イクナイ！　ってお約束のレス入れた上で・・・

　精神的に参ってしまい辞めた根性無しの俺が言うのもなんだけど
それくらいの覚悟と根性で駆け上がってください。
　
　>>200氏のご健闘をお祈り致します。

202 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 11:29:29 ID:twBCi7Ed

>>200
毛が抜けないように気をつけてな！

203 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 14:31:58 ID:+HvrThO4

中途の人ってある意味、負け組ですよね？
文句言える立場じゃないんじゃないかと思うのですが。

204 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 15:31:54 ID:yTazufrk

>>203
ゴーンさんが負け組みだとはとても思えませんが...
「中途の人は文句言える立場じゃない」と思ってる人が
まだ沢山残っているなら日産は直ぐに負け組みに戻る可能性がある。
気をつけた方が良いよ。

205 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 15:53:38 ID:JqkWVbRz

204の言う通りだ。
中途が必要ないなら採らなきゃいい。
育てる手間暇も金も払いたくないから即戦力採用するわけだ。
新卒～中堅になるまでは会社が投資のために金を払ってるわけだよ。
他社で投資させて使えるようになったら自分のところで使うのだ。
そういう人間を冷遇する会社は間違いなくすぐに傾く。

206 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 16:47:36 ID:+HvrThO4

>>204-205
言い方がまずかったですね。
ゴーンさんみたいにさらに上を目指して転職って言う人なら分かりますけど、
このスレには今、働いている環境が不満で転職って言う人が多そうだなと感じました。
そういう後ろ向きな考えを持っている人達が文句を言う権利があるのかということです。
ごく一部分ならいいのですが。偉そうにすみませんでした。

>>205
トヨタ、ホンダはどうですか？
大して変わらないという噂ですが。

207 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 23:03:21 ID:6Tkfo6BK

>205
そういうことか。外部からと内部から見るのとだいぶ違うようですね。
ということはこの先どうなるんでしょうかね。

208 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 23:05:54 ID:CNl7wMUT

>>200
忘れてはいけません。
君もプロパーだということを。

209 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 23:25:46 ID:ue9MJa/z

>このスレには今、働いている環境が不満で転職って言う人が多そうだなと感じました。
>そういう後ろ向きな考えを持っている人達が文句を言う権利があるのかということです。
>
私も以前はあなたと同意見でした。
世の中どこの会社にいっても多少の不満はあります。
理想的な環境なんて何回転職してもめぐり合うことはありません。

普通の会社なら、あなたの意見は正しいと思います。
しかし、世の中には想像できないほどひどい状況が存在します。

210 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/08 23:45:42 ID:LJHmoHvp

>>209
それが日産だと言うことですか？
日産が悪いならどこがいいのでしょうか。
有価証券報告書を見ると、とてもこのスレで語られているような
現状が氾濫しているとは思えないのです。

●トヨタ自動車
平均年齢　　　　　　　　平均勤続年数　　　　　　　　　　　
36.9歳　　　　　　　　　　　　15.4年　　　　　　　　
●本田技研工業
平均年齢　　　　　　　　平均勤続年数　　　　　　
43.5歳　　　　　　　　　　　　22.5年　　　　　
●日産自動車
平均年齢　　　　　　　　平均勤続年数　　　　　　　
40.8歳　　　　　　　　　　　　19.7年　　　　

211 ：210：04/10/08 23:50:27 ID:LJHmoHvp

ちなみに四季報などを見ると、離職率は2.9%ですから
優良企業と言っても良いのではないかとさえ思いますが。
離職率だけでは言えませんが、一つの指標にはなりますし・・・。

212 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/09 00:58:53 ID:yR4jVGki

トヨタの平均年齢がミョーに若いような・・・そんなもんか？

213 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/09 01:28:58 ID:ke+TXID2

200ですが、プロパーではございません。

四季報はギノーインさんを含んでの数字です。
また女性も含まれています。
その分差し引いてご考慮下さい。

年収も倍くらい離れていきますよ。

214 ：210：04/10/09 01:37:07 ID:tizAZHOT

>>212
ソースです。どうぞ。
ttp://info.edinet.go.jp/EdiHtml/main.htm
個人的な解釈ですが、転籍が多いのではないかと考えています。

215 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/09 09:50:33 ID:0IrLJF3C

人によって態度が豹変する職制やリーダーがいるのには呆れてしまいますな。
まあ、初めての会社が日産で、温室ですくすく育てられているので、
あまり、そういった人間関係の対応力がないのでしょうね。
ゴーンさんは、その辺を理解しているのにね。早くシフトしなきゃって。

216 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/09 12:33:40 ID:q4aZ2FQM

>>215　　
日産って温室ぬくぬくの会社だったのですか？
ゴーンが来るまで。。。
典型的な日本企業で割とマターリなの？

217 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/09 12:41:14 ID:J5QEZVE1

>216
マターリの割には派閥競争お盛んなイメージがありましたが。

218 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/09 12:43:55 ID:q4aZ2FQM

マタ－リしたいなら素材系と聞きましたが、
素材系って具体的にどんな会社ですか？
鉄とか、繊維とかですか？

219 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/09 13:01:59 ID:tizAZHOT

これってマジですか？

nissan
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=159
年収グラフ
ttp://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_G1096269089440.gif
評価
ttp://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_J1096269089441.gif

220 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/10 02:37:33 ID:679+3Izh

最近までアクセンチュアに勤務していた20代の女性（東京理科大出身）が、
自身が受けていたセクハラの実態を日記につづっています・・・
ttp://yuri-dfm.hp.infoseek.co.jp/indignation/indignation01.html
（ちなみに今はIBCSでがんばっています！）

221 ：名無しさん：04/10/10 16:22:03 ID:5z0SWC41

国内マーケティングに応募して書類は通ったけど、
１次面接で落ちたよ。
理由は、あまり入社の意欲が感じられたかったからだってさ。
確かに、面接官（現場の人）に覇気がなかったから、やべえこの会社って
思ったのは事実だなあ。

222 ：毎日　募集：04/10/10 18:48:00 ID:F6+1PqkO

トヨタ絶望工場：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ社専用救急車でトヨタ記念病院へ運ばれる患者は、労災に報告している
のだろうか？　だれかチェックしろ　＜労災むちゃくちゃ多いよ労働基準監督署＞

トヨタはいかが？　こわいよ

223 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/10 19:16:28 ID:eMRvy64G

>>221
お前さんを審査しているのに覇気も糞もないと思うんだが。
あなたの前で何に対して覇気を見せないといけないのか教えて下さい。
面接官と試験を受ける人の立場の違いを履き違えているのでは？

224 ：名無しさん：04/10/10 20:03:16 ID:5z0SWC41

＞223
社内の雰囲気とかってなんとなく分かるよね？
他セクションだが他に受けたやつも知ってるが、聞いてみると同じ印象をうけたらしい。
他の会社も当然受けて内定ももらっているが、他の会社はここより元気だな。
やはり↓の会社と↑の会社の差か・・・。

225 ：名無し：04/10/10 21:20:49 ID:5z0SWC41

＞223
あつくなるお前はさては面接官経験者か現場の香具師だな。ﾌﾟｯ

226 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/10 21:54:04 ID:eMRvy64G

>>224
↑と↓ってトヨタですか？

>>225
違いますよ。関係ない人間です。
基本的に採用活動というものは機械的に行われるものですからね。

227 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/10 22:03:20 ID:h2V31N+P

>>213
ということは、新卒のみならもっと離職率は低いということですか？

228 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/10 22:05:50 ID:VU5Sh0If

>>219
どう考えてもそんなに貰ってるとは思えないよな・・・

229 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/10 22:31:42 ID:h2V31N+P

>>228
>>219は大卒総合職の平均らしいです。
ちなみにそのサイトには他社の平均も
載ってますが、ある程度合ってるらしい。
日産は分からないですが・・・

230 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/11 01:30:34 ID:hsTAkOG7

>>227
中途入社だけの離職率を算出すると京○ラを超えるかもね。
推測だけど。

231 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/11 01:56:00 ID:epQlUQFn

>219

これくらいはもらえるよ。
茄子も１回税込みで１４０だし。
３５で１０００超えないのは、どうしようもないやかた。

じゃなきゃやってらんないよ。

２００くらい返してもいいから、人間らしくありたい。

232 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/11 14:31:42 ID:dYTFGCGr

>>230
一応、>>211にも書きましたが、2004年の四季報では2.9%ですよ？
>>210にもそれらしい傾向は見えませんし。
結局、>>213の言葉を鑑みて、もっと低いのではと思ったのですが・・。
どういう所に低さを感じましたか？

今の所、日産が一番中途採用に対して意識が低いのかもしれませんが、採用枠も小さいですよね？
それは新卒で入社している人達が辞めて行っていないということだと解釈したのですが。
色々調べていくと、どちらかと言えば、日産やトヨタは高卒技能職を
たくさん採用して、育てていくという考え方を持ってるように感じました。
たしかホンダは従業員数に対して中途採用枠がかなり大きいとか。
人気なのも頷けます。

233 ：232：04/10/11 16:50:24 ID:dYTFGCGr

>>230
すみません、誤爆でした。
文章きちんと読んでなかったです。申し訳ない・・・

234 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/11 19:36:05 ID:aYU0FmFn

俺30代前半で現在日産にWebエントリー中。
日産って、結構給料いいんだね。グラフ見て驚いたよ。

俺の会社（外資IT、HW開発：雑誌なんかでは1100万@35歳と書かれてるが
平均は800くらいか)は30までは結構もらえるが、それ以降頭打ちだと
先輩から言われてた。たしかにその通りみたいだ。まあ、俺の働きも
悪いんだけどね(笑）。
転職やる気出てきたぜ。

235 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/11 20:00:03 ID:O7ImOFQh

>>234　馬鹿かお前は　雑誌の年収
を自分が貰えると思ってるのか?
自動車業界なんて、中途なんて
使い捨てだよ。

236 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/11 21:20:55 ID:s7vJD1Ol

>>219
そんなに貰っていないよ。
って、本当だったら俺だけかも。

>>235
いや、職制以下は、みんな使い捨てのように感じる。
ただ、それを承知の上でマターリするか、納得いかんとし退職するか、
どっちかだと思う。
特に精度が変わってからはね。

237 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/11 21:34:06 ID:aYU0FmFn

今の世の中、会社を当てにしてたらだめだと思うよ。

今俺が勤めてる会社では、20年以上勤めあげてたって、ある日突然
一律転籍、給与40%カットなんてこともある。皆90年代のリストラを
凌いできた優秀な人ばかり。俺はそういう人たちを目の当たりに
してきたよ。
今の時代、会社と自分の関係を考え直す必要があると思う。

中途も、勤め上げ社員も捨てられるときは同じ。両者は表裏一体、
誰だってそういう立場になる可能性をはらんでる。

238 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/12 16:30:19 ID:0sMb5JkZ

>>237
日産ではルノーが入ってきてからそうなったのでしょうか？
以前に比べると、社内ではルノーが入ってきてから首が切られやすくなった、
年取るだけでは上に上がれなくなった、備品一つにしてもコスト管理が厳しくなったというイメージですが
大体当たってますかね？
まあ、トヨタなどはずっと前からそうだと思いますが。

239 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/12 17:54:00 ID:/8ow/Dkb

>>238
昔は官僚的企業の代表みたいな会社だったからね。
まだまだその風潮は根強いみたいですが・・・
コスト管理にしても昔は大雑把でどうしようもなかった。
ルノーが来てまともな企業になってきたと言う所でしょう。
日本人は外資が入ることにすごく敏感で
考え方が古くて、極度に不信感を持ってしまうのは仕方のない事だけどね。
成果に対してはきちんとした報酬を与える事を確立しただけであって
首を切ることを推進しているわけではないと思われます。

240 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/13 18:58:24 ID:lBB+OmwS

(正確にいうと学生なので転職版ではないのですが）
この会社に車購入時の社割ってありますか？
ちなみにディーラーじゃなくメーカー内定者です

241 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/13 19:06:34 ID:skbUYjKr

>>240
キャッシュバックがあるけど、敢えて日産車に鞍替えする程ではない。
通勤ぐらいか、日産車でないと困るのは。

242 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/13 19:20:58 ID:lBB+OmwS

>>241
どうもありがとうございました。
家の車が買い替え時期に来ているので、どうなのかなと思って。

243 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/14 22:36:22 ID:UCBCtigg

派遣で来てますけど、日産の新入社員って結構甘やかされてますよね。
自分のグループの新入社員って、２年目らしいのですけど、肝心なところ、
分かってないようですし、きっと、来年の新入社員が入ってきても、
どんぐりの背比べって感じになるんじゃないかな。
そのくせ、口だけは立派なんで、たちが悪い。

ベテランのプロパーさん、最近の新入社員はこんなもんですか？

244 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/14 23:09:41 ID:3H1Z1dWN

>>243
あなたが入社した当初の事を考えれば分かると思いますが・・・。

245 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/15 05:44:42 ID:3Rc8bMw2

>>243
会社が上向きになっている今は、いい意味でも悪い意味でも「よいこ」が
多いですね。「野武士」はあまりいないなぁ。

246 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/16 07:17:48 ID:ZUmhGy4h

age

247 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/16 12:50:33 ID:1obZrxve

>>244
それは社風のぬるま湯っぽいということですか？
社長は野武士というイメージですけど

248 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/16 17:08:41 ID:/IoXJska

>>243
大卒が机上で学んだ知識をすぐ活かせるほど、甘い世界じゃないですよ～。

249 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/16 21:40:44 ID:vlgAr1vg

日産は休み（有給）の取り易さはどうですか。
レジャーが理由でも普通にとれるのでしょうか？
ちなみに現職では年15日位私用有給を取得しています。

250 ：kanao：04/10/16 22:16:30 ID:zB6xYbVP

今度テクニカルセンターで面接試験を受けることになったんだが、レポート作成とやらがあるらしい。面接の連絡には時間が１３：３０～１７：３０と何と４時間も。いったい何やるん？？？誰か体験した人いる？？

251 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/19 00:37:34 ID:endhwikS

>>249
部署によると思われ。
うちは目標17日。

>>250
レポ作成中に面接の呼び出しがきます。
面接の順番が最後だと悲惨、、、まあ修行だと思って。

252 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/19 22:56:11 ID:rrfm6qMk

三菱自動車から脱走して日産に来た香具師らの働きぶりはどうですか？

253 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/19 23:05:09 ID:VHqZk3uH

>252
評判では相対的にさっぱりらしい。もともと似たような社風だし。
少し前はよかったらしいけど最近来る奴は変な奴が多いとの噂。
すぐやめてる奴も多いらしい。

254 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/20 21:13:06 ID:DF1JhOOz

>>252入社した初日に三菱会（飲み会）があるってさ。

255 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/20 22:13:07 ID:X5IW6dkT

フーガのＣＭ。
もう少し格好良くならなかったのかい？
米国日産のＣＭみたいにさ。

256 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/21 00:47:54 ID:uJKkmIO7

>252
そんな事するぐらいなら転職するなよ。未練垂れ垂れじゃん。それじゃだめだろうな。
そういや前の会社の飲み会に行ってる奴もいたし。

257 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/21 01:10:59 ID:70ltdIFB

トヨタにも大量に送り込まれているみたいだけど、どうなんでしょうね。
同じような感じかな。

258 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/21 02:04:01 ID:jS4zr4bx

トヨタと仕事をしていた時は、技術力の低さからトヨタの社員を軽蔑してた。
けど、日産や三菱と仕事をするようになってからは驚愕の日々。
俺はトヨタ社員が嫌いだけど、日産や三菱のそれと比べれば全々ましだったよ。
その意味では、元三菱がトヨタに行って即戦力になれるとは思えない。
けど、一連の不祥事で本当に罪の意識を感じてるらしい元三菱も見かけるし、
そういう奴らには頑張って欲しいな・・・トヨタで。

259 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/22 22:22:28 ID:iPn6+knx

>252
勘違い野郎が多いという噂が。。。
プロパーから言わすと負け組の中からきた奴と勝負は鼻から付いてるし。
人脈の多さではプロパーにはかなわないだろうし。

260 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/22 23:10:13 ID:f/k2PwYW

>>259
ルノー社員から見ると日産プロパーは負け組みなんだけどね。
自力再生できなかったくせに偉そうにほざくなよ。

261 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/23 02:16:59 ID:nWRsqhKk

>259
それを感じないのがプロパーのいいところ。やつらも何年か交代で帰っていくし。
近くに居なけりゃ特に気にならん。それよかううざいのは中途の奴ら。なんか勘違いしてませんか？
負け組みは負け組み。残念！！最初が肝心でした。

262 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/23 07:52:23 ID:9rDdFHhe

勘違い野郎が多いなんて思ってる時点で負け組み。
そのうち足元すくわれますよ。
天狗野郎はどっちなのかなｗ

263 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/23 08:59:14 ID:cdwvWYHy

２次面接の通知が来た。
中途採用の２次面接って、やはり１対１なの？

264 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/23 10:10:09 ID:6cFzGB5b

>>262
君が正解。プロパーはバカたれ多し。
特に年下のプロパー先輩というのは禿しく使えない。
まあ、ぬるい環境＆少ない社会経験なのでしょうがないが。
彼らのプライドはプロパーということだけ。
始めはしたてに出て、彼らの使える知識を吸収し、さっさと昇格。
彼らが部下になったら顎で使いましょう。
昇格すれば先輩後輩なんて関係ないよ。使えるやつだけがこの先、生き残っていく。

265 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/24 09:11:20 ID:Yk9KalwY

日産web共通問題が合格して、来月一次面接を受けに行くのですが、
同時にレポート作成があるらしいのですが、どんなテーマのレポート
か知っている人がいたら教えて下さい。
マジレス希望。

266 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/24 09:13:22 ID:iZ4Ke5rg

マジレス
テーマ『カルロスゴーンの裏事情』

267 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/24 18:12:49 ID:nevuRnJp

マジレス
テーマ『カルロスゴーンの金玉袋』

268 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/24 23:39:20 ID:JpcTD2xJ

>264
>使える奴
使われてどんどん貢いでください。

269 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/25 23:58:24 ID:00ymyh0b

>>219
そんなに多くもらってないよ。多分。

270 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 00:55:57 ID:PTJqC31+

>>269
「多分」って何ですか？
新卒で入社される人でもですか？

271 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 01:27:21 ID:XCMbd+k/

>>270
もう昔のように給料は上がらない。
心してオキタマエ。

272 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 02:03:02 ID:0VVR3G3j

１年で５０くらいしかあがらないyo.
３５で１０００くらいは、頑張れば行くでしょう。
残込み６５×１２＝７８０
茄子１５０×２＝３００

でなきゃ、やってらんねえ、こんな会社。

273 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 02:34:06 ID:PTJqC31+

>>272
その±１００万と考えてOKでしょうか？

274 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 02:36:28 ID:PTJqC31+

ちなみにムラーノ、テイーダ、フーガが好調らしいですね。

275 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 06:56:33 ID:f6jUWZXc

そりゃ、売れてくれるに越したことはないんだけど・・。
メーカー発表の、見込みより好調な滑り出し、っていうのは常で、
逆に低調な滑り出しってのはまずないよね。
予約分とか、ディーラー分とか混ざってるんでしょう。多分。
１年後で評価しないとわからないよ。

276 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 18:52:26 ID:atNzRy9U

>>273
うん。

277 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 19:01:42 ID:PTJqC31+

>>275
そうですね。
ティーダなんかは月間販売ベスト３に入りそうな勢いらしいので、今後の消費者の購買意欲
につながればいいのですけど・・・

>>276
おっ。たまたま見たらレスがある。
それなら結構、良い方ですね。
やはり３５歳で１０００万近くは妥当な数字だったと言う事ですかね。

278 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 19:02:19 ID:Kl1gD1fT

>272,276
でもボーナス出るかなあ･･･

279 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 19:05:38 ID:PTJqC31+

>>278
ん？ｗ
これだけの業績で出ないと組合が五月蝿いと思うのですけど・・・
春闘でも満額回答していたよう気がします。

280 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 22:47:45 ID:u7AXMva3

ティーダは売れそうな印象があるけど、フーガは実車見たら今ひとつ
な感じだったなあ。売れないかも。なんか、纏まりのない感じ。
車体の割に窮屈感あるし、何であんなにサイドシルが高いんだろう。
乗り降りしづらいよな。

見た目と名前こそ変わったけれど、どこかしら商品としての
ポリシーに欠ける、昔の日産の車づくりに回帰してしまう
ことだけは避けて欲しい。

281 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 23:48:48 ID:PTJqC31+

シルビアっていつ復活しますか？
あとラシーンとかパオとか復活しませんか？

282 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/26 23:51:49 ID:PTJqC31+

>>280
それが結構、売れてるらしいっすよ。
クラウンには及びませんが・・・

283 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 00:17:49 ID:eP3085xw

>>281
この板でそんなこと聞いてどうするよ。

284 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 20:38:58 ID:gRvZZWnp

32で750くらい

285 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 20:59:00 ID:zXbsgO0Q

そんな安いのか？
もっと高給のイメージだけど

286 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 21:03:11 ID:GJC2SkU5

RX-7が買えなくなるからいやだな

287 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 22:15:01 ID:n7R4YqbW

買えば良いじゃない。
欲しいなら。

288 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 22:15:39 ID:5aO3Oq0K

>>286
別に他社製品が買えなくなるわけではないぞ。
体面的に見えるところでの扱いが違う(通勤で会社に乗り入れられないとか)だけ。

289 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 22:53:57 ID:LCNXS4jc

>>285
>>272に書いてますよ～

290 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/27 23:30:05 ID:GFYO5t2G

プロパー・中途問わず使えないやつの給料を減らして欲しい。

無駄に長く残りやがって満額残業代貰うくせに自分のケツもふけないやつが
多すぎ。
あとコンサルに基幹業務○投げすんなよなー。コンサルに戦略考えさせて
自分たちで方策に落とし込む。こんなの考えられません。普通逆でしょ。

ボ○○ンなんて頭でっかちで責任なんか取りゃしないのにさ。

291 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/28 00:52:15 ID:5C72ZcDF

>>290
ほー、○スト○って、プロパーよりも責任とらんのか。
そりゃ凄いな。

292 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/28 01:25:03 ID:sivrydZV

ボクチンわかんにゃ～☆＞ｗ＜

293 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/28 01:29:21 ID:Yl3eBNNz

FUGA売れると思う？

294 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/28 07:26:56 ID:/pKr78NQ

>>293
この板でそんなこと聞いてどうするよ。

295 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/28 21:25:49 ID:HGWmE6r7

どこの部署でも残業代って全部出るんですか？一律いくらってかんじなのでしょうか？

296 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/28 23:16:28 ID:eBf6ZPZW

技能員って何なんですか？

297 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/29 01:24:43 ID:gm4eItny

>>296
キミのような人のことだよ。

298 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/29 03:22:12 ID:i3wxp5dv

>>296
高卒の技術系で入る人の事。
トヨタは今年、驚くほどたくさん採ってたね。

299 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/30 01:25:12 ID:GpAeYYk5

ホンダの方がレベル高そう

300 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/30 13:49:32 ID:XeZI+VlJ

技能員って具体的になにするの？

301 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/30 16:00:37 ID:2wgXzuHO

そうそう、なにするの

302 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/30 16:28:52 ID:l+uu+4Sh

>>300
主に有資格者や手に技術を備えているので、
様々な測定技術による評価や製作に携わっている。
自分は技術員だけど、いつもお世話になっているので、頭が上がらない。
誤解しないで欲しいが、高卒＝技能ではない。

303 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/30 21:44:08 ID:XeZI+VlJ

302
ありがとうございます。あと一つ、技能員は新車開発には携わるんでしょうか？

304 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/30 22:25:05 ID:GI4xL0z0

品質保証関係への転職を考えています。
その中でも、品質戦略企画、重要品質保証への応募を考えています。

現在は異業種の品質保証業務担当です。

当方、地方在住の上休日出勤も多いため、会社説明会にもなかなかいけず、
情報が集められません。
そこで、品質保証関連業務の情報をどなたか教えていただけないでしょうか。
海外出張・駐在とかは多い部署なのでしょうか？
激務なのでしょうか？

どのようなことでもいいのでよろしくお願いします。

305 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/30 23:28:14 ID:l+uu+4Sh

>>303
もちろんです。
それが仕事と言っていいでしょう。

306 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 00:41:55 ID:1J7bjq10

出来の悪い中途の教育係押しつけられて参ったよ。やたら気合い入れるのは良いけど
さぁ、やることや質問の内容がずれてるんだよね。そんなこと聞いてどうすんだ？
仕事に生かせるのか？もっと聞くべき事あるだろ。新人教育やってんじゃないし、そ
んなんじゃ先は見えてるぞ。こいつに一週間で仕事たたき込めってそんな無茶な。
使い物にならなかったら俺まで－評価受けるんだから頼むぜ○○。
　ここに居る人達に言わせて貰うけど、合わなかったら止めようとか緊張するよとか
そんなレベルの話止めとけよ。怒られて鬱だとかじゃなくて、こんな仕事ちょろい、
俺ならこうする！くらいの気概がないとこっちとしては教える気にもなれんわ。

307 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 00:50:15 ID:fv4UCLLv

>>306
>やることや質問の内容がずれてるんだよね
>
日産のやることが基地外で、その中途君が正しいことを言っているから
ズレていると感じるのです。あなたのレベルでは日産以外の職場では全く通用しませんよ。
部品メーカーにＡランチ・Ｂランチ・Ｃランチを用意させて、ＡＢＣの中から選んでいるだけでしょう。
それも、自分で選ぶことすら出来ずに、何故Ａランチが良いのか説明する
シナリオまで部品メーカーに用意させて、、、

あなたから「日産自動車」の看板をとったら何も残りませんよ。
さらにいうと、「日産自動車」の看板もゴーンが支えているだけで、
あなた自身の能力とは全く無関係です。

勘違いも大概にしなさい。

308 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 01:31:59 ID:qmFieoHY

>>306
こういう奴しか日産にはいないのですか？
こんな奴ばっかりだったら、頼まれても日産に入りたくないな。
学生の俺でも何となく分かるなぁ、リストラで良い人材だけが辞めていったってこと。

309 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 01:36:57 ID:qmFieoHY

>>307
日産は部品メーカーにそんなことまでさせてるのですか？
はぁ・・・。日産の車って、部品メーカーの技術者がいなくなったら、おしまいですね。

310 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 03:38:08 ID:f7XTwSMw

トヨタも良く似たもんだけどね。完成メーカー自体そんなもん。
部品メーカーの気持ちも分からんでもないが・・・

>>307
＞さらにいうと、「日産自動車」の看板もゴーンが支えているだけで、
＞あなた自身の能力とは全く無関係です。

本当にあなたは日産社員でしょうか？社員ならこれがおかしい事だと分かるはず。
ゴーンさん一人で日産が立ち直ってると思っているのか？

311 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 03:46:20 ID:f7XTwSMw

結局、>>203-206が正論か。
転職してきて日産の来るほとんどが前の会社でやっていけなくて来てるわけだろ？
卑屈になるのもなんとなく分かるな。

312 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 03:47:45 ID:f7XTwSMw

訂正。
転職してきて日産の来る→日産に転職してくる人の

313 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 07:20:34 ID:QU8GYhbT

>シナリオまで部品メーカーに用意させて、、、
それが筋だろ。

314 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 08:55:41 ID:E2ZNChTF

>>307
用意した以上説明も必要だわな。

315 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 09:46:04 ID:OCKAXth6

>>307
本当は、部品メーカーが自分たちの思惑通りに事を運ぶためにやってるんじゃないの？

316 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 15:15:28 ID:4JJh3hvY

転職者のほとんどが前の会社でやっていけなくて来てる
なんて発想があほじゃねえ？

317 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 15:41:20 ID:MWWXqShu

中途は辞めてしまえ

318 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 15:43:50 ID:aUHnBDUp

マネージメントのできる人は辞めないでください。

319 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 22:26:50 ID:lwbJeLK8

部品メーカーに全部お膳立てしてもらって、
その中から一つ選ぶのが日産様のお仕事ですかい。(^Д^)ｷﾞｬﾊ

そんなん派遣のネーちゃんでもできんべ？
なら、給料も派遣並にするべきだよな？
それが筋だろ。なあ313よ。

320 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 22:42:05 ID:q8BpskJd

それでそこそこの給料がもらえるんだから、美味しいと思うだろ、普通は。

321 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 22:52:49 ID:WqZvQaDg

>>319
完成車メーカーなんてそんなもんだよ。

322 ：名無しさん＠引く手あまた：04/10/31 23:46:36 ID:ZTd1VEY6

>>318
ほんと、そう思う。

323 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 00:04:03 ID:Ow6iyWFS

Ｎのマーケ部門って、雰囲気はどうよ？転職者の立場は。

324 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 00:04:43 ID:PmqYRSiX

>>723
使い捨て

325 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 00:34:20 ID:FSTV3lB/

>>723が気になる。

326 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 02:12:13 ID:sOkEuYbG

>317
いちいち中途、プロパーって分けてるのがつまらん考えだな。
既成概念ガチガチだ。
中途も玉石混交だろうが、それを採用したのは日産だ。いらなきゃ取るな。
まあ、プロパープロパーって騒いでるやつに限って、
他の会社に転職できるような実力はないんだろうな。
過去のリストラみたって人材切ることには抵抗ない会社だろ。
中途ばかにしすぎて、足元すくわれないようにな。

あ、俺は自動車会社関連じゃないから関係ないですけどね。

327 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 07:29:32 ID:f+ee+ynI

どっちも既成概念ガチガチだな。

328 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 12:16:25 ID:sOkEuYbG

それもそうだな。ご指摘ありが㌧。

329 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 12:17:17 ID:Ws+7I1Q1

誰か社割で車買った人いませんか？
どのくらい安いんですか？
ホンダは結構安く買えますよね？

330 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 16:54:10 ID:jOsZNFjE

かつての日産の企業コピーは、「技術の日産」。
当然、技術屋の総合的ポテンシャル（学歴含め）は極めて高かった。
一方、事務系は公務員気質丸出しの傾向が顕著で、マーケットへの商品提案能力が著しく劣っていた。
結果、技術開発陣の独善的商品開発を、マーケティングサイドはほとんどマネージできなかった。
このような歴史を背負う会社へ入社する方々、わけても販売、マーケ系に中途で入社する方は、
プロパーとの考え方の軋轢は必定と考えたほうがよろしいでしょう。何しろマーケティングを
知らなかった、「にわかマーケッター」を相手（上司含む）に話をするのですから、
こんなにつらいことはありません。ですから中途の方は、プロパーの妄言に惑わされずに自分の
立場を強く持っていただきたいと、応援しております。

331 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 21:03:32 ID:yrXKjJHg

>>330
マーケの中途組の離職者率は高いってことでせうか。

332 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 22:38:47 ID:NgsbnijS

>>330
>当然、技術屋の総合的ポテンシャル（学歴含め）は極めて高かった。
>
「高かった」　
過去形。
いまは似たり寄ったり。

333 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 22:42:48 ID:PdUuWXSj

これまでのプロパーの方々が築いてきた日産に対し、
中途がとやかく言う立場にないかも知れませんが、
中途を大量採用した訳は、単に人手不足だけではないということです。
それは、ゴーンさんを初め、ランチョンマットの密会でも、
聞かされているように、外部者の刺激をうまく使って、
日産をＳｈｉｆｔさせることを最終的な目標としているからです。
日産を良くしたいという考えは、プロパーも中途も共通している点だと思います。

ちなみに、「ｓｈｉｆｔ」というフレーズは、４年前から考えられていたようです。
さすが、ゴーンさん。

334 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 22:46:39 ID:DL/DUGik

僕の従兄弟工業高校卒で日産内定しました。

335 ：ＫＫ：04/11/01 22:47:23 ID:egnPIHHA

アー　失敗した一年前に日参と与太うけて両方内定もらって与太いった
けどつまんねー　ここ一年間富士山見てすごしてます。ちと人間欝になるよ

日参は一回内定けった人間にも寛容ですか？
この掲示板で日参のしゃりょう開発のかたいたら雰囲気教えてほしいなー
強度系、衝突系、NV系なんでのいいから情報頂戴！

336 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 23:05:48 ID:ARFHy7oP

五十符百符

337 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/01 23:29:44 ID:yh0pT6AH

中途は死ね

338 ：ＫＫ：04/11/01 23:31:43 ID:egnPIHHA

＞336
あんまり変わらないという事ですね
まあそのとおりだと思います。
聞いた俺あ馬鹿でした

でも横浜すめるのは魅力だよなー
ほんだの栃木もちとつらいし
あとは広島（ＭＡ）ぐらいか
ほんだ以外は給料下がるだろうけど
使い道のない、田舎暮らしよりはましだよ

339 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/02 01:47:23 ID:OiwTcwE2

>>330
昔はポテンシャルが高かったのは認めるけど、それで経営不振に陥ったんですよね。
ポテンシャルが高い方もいたけど、学歴だけで採っていた節もあったとかなんとか・・・
今の採用の仕方は好感持てますけどね。

340 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/02 05:51:48 ID:nkHF2g7w

技術屋の

341 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/02 21:45:19 ID:2YhvrQ5D

KKさん、おひさです。
私はトヨタ系完成車メーカーを辞めて、地方零細に行った者ですが
妬みや、揚げ足取りに苦労してますよ・・・。
会社のレベルにと従業員のレベルが比例していて欝です。

342 ：ＫＫ：04/11/02 22:21:22 ID:FXiZ9Gbn

>341
もしかして僕が日参うけてたときにこの板でやり取りしていたかたですか？
もしそうだったらなつかしいですね。元気してましたか？

ちょうど同じ時期に与太にいったんですよね
あれからちょうど一年ぐらいですね。今は与太やめられたんですか？
分かります。僕も３ヶ月前ぐらいには欝で欝でやめたくなりました。
自動車メーカーって入ってみると非常に特殊なことが多くて、
一番は人間関係に失敗しました。日本人が上司だったらよかったけど
外国人だったのでいろいろと文化の違いでへこみましたよ

ほんと我がつよいっていううか、ほとんどエンジニアっていうより
口がうまいやつばっかで技術が本当に優れた人はほとんどいないなー
まあ開発だったらそんなもんかも（研究はもっとエンジニアっぽいのかな？）

まあでも僕は自動車メーカーに一生骨うずめることに決めました。
仕事はまあまあおもろいし

会社は変わっても職種は変わんないだろうな
ただ完成車メーカーのエンジニアスキルなんて他の会社にいったら
まづ使い物にならないのでいまからサラリーマン大家の勉強でもします。

343 ：341：04/11/02 22:36:31 ID:2YhvrQ5D

KKさん
ちょっと、その人とは違いますね。
KKさんが言っているのは自動車業界でCAEをやりたいと言っていた人では？

私が勤めてた場所からも富士山見えましたよ。
懐かしいな～。

>ただ完成車メーカーのエンジニアスキルなんて他の会社にいったら
>まづ使い物にならないのでいまからサラリーマン大家の勉強でもします。
ほんと、その通りですよ（笑
私なんて零細に行ったもんだから、
実験、設計、手配、据付までやらないといけないんですよ・・・
電気から機械、技能と幅広い知識が必要で大変です。。。

344 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/02 22:51:26 ID:YgoL6cL+

口下手じゃエンジニアは辛いよね。

345 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/02 23:04:41 ID:83yQhw8U

設計なんかだと、押しが強くないとなかなかうまくいかないよね

346 ：ＫＫ：04/11/02 23:27:18 ID:FXiZ9Gbn

＞345
そうですね
設計だけではなく、評価部署も他性能との背反がある場合は
大変です。でもまあひとそれぞれかな。理論が通じる人
理屈が通じる人、理性が働かない人等いろいろですね

最近は、調整力（？洞察力かも）もエンジニアのスキルのひとつかなともおもい
初めました。これは完成車体メーカーにいれば必須ですね。

車はいろんな性能要件の塊。決定的な答えはないでしょうからあとはCEの思想
と担当者間での力関係も車の性能を左右するといってもおかしくないと思います。

347 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/03 00:14:07 ID:6QH4N6IE

広報、宣伝部門にも中途者はいまつか？

348 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/06 02:01:57 ID:nvquLmt8

小田急線の近くの日産テクノの募集やってるんだけど、どんな感じですか？
家から近いし受けてみようかな・・・。

349 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/06 02:49:26 ID:p1C/Bi8+

>>348
ｽﾚ（´∀｀（　´∀｀）ﾁｶﾞｲ

350 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/06 06:54:05 ID:y7Z19v1L

つーか、子会社なんて受けてないで日産受けとけって。

351 ：ＫＫ：04/11/06 17:26:14 ID:fgGge+wo

>348
350殿と同感です。テクノだろうが日産本体だろうが
仕事変わんないですよ。能力も本体いったほうがいるといった
わけではないですよ。ただ違うのは責任が違います。（給料も）
精神的な強さがあれば本体いったほうが絶対いいです。

352 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/06 20:51:53 ID:6buGau3l

ある部品に不具合があったので、その部品の担当に
責任とって対応してくれと伝えたが、その後、何も対応していない。
自分は下請けだから、責任はとらないという言い訳をする始末。
そういう問題じゃないだろ。

353 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/07 11:44:03 ID:MCrEkEp0

>>352
下請けは責任取らなくても良いから、
上の人にちゃんと伝えてくれればいいのにね。

354 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/08 05:44:37 ID:vJ7x3X8e

下請けは責任取らなくてもいいっておかしくない？
少なからず、社会人なんだから責任は常につきまとうモノだと思うけど。

355 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/08 21:57:41 ID:1wPV6ejz

話題がそれてすみません。

来週面接にテクニカルセンターに行くのですが
１次選考のレポートって何を書くのか
情報を持っている人教えて頂けないでしょうか。

よろしくお願いします

356 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/10 02:21:27 ID:rxffuJnP

age

357 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/10 08:08:36 ID:pmrkgmvw

さて、みなさん一次はどうでした？

358 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/11 22:05:33 ID:0dtemNXZ

質問です。
日産のキャリアセミナーに参加してから内定までは
どれくらいかかるのでしょうか？
10/16の事務系キャリアセミナーに参加された方々には
もう内定がでているんですか？

359 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/13 02:03:03 ID:9nPEPNu1

Mからの中途野郎お元気ですか？

360 ：他社者：04/11/13 09:17:00 ID:3aA3iUIC

日産は会議の時間が長く、予定の時刻通りに終わったことためしが無いと、
うちのサプライヤからよく聞きます。
このことから、時間管理が出来ていない人が多いと感じてしまうのですが、
実際のところどうなんでしょうか？
うちの場合、会議には時間管理者というのを置いているので、そんなことが
無いようにしています。確か何かの取得の為に実施しているのですが。。。

361 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/14 00:33:03 ID:9dckxJIm

会議は、時間で管理するものではないと思うけどなあ。

趣旨がわかってないとか、準備不足とか、進行が良くないとか、
主張ばっかりで調整がつかないとか、流れから結果を導くことが
できないってのがあるとすれば問題だと思うけど。

362 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/14 00:54:38 ID:dUzhkpVZ

>>361
時は金なり、と言うように、
時間も会社の金なんだと思わなきゃね。
まあ、時間不足になる原因の大半は、>>361さんの言うとおりだと思われ。

363 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/15 00:54:59 ID:gN0TmNND

品質保証部門はどうですか？
仕事内容、雰囲気、勤務地などなんでもいいので
教えてください。

364 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/15 03:18:26 ID:le0lTonW

勤務地は新子安か横浜だね。
海外勤務もあるかもね。

365 ：３６３：04/11/15 23:06:10 ID:gN0TmNND

ありがとうございます。
現在異業種の品質部門に居ますが
中途入社可能でしょうか？
また仕事は激務でしょうか？

366 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/16 13:10:24 ID:UwD7dqmQ

募集してれば可能でしょう。
仕事は、激務って程ではないと思いますが。今一番きついのは、開発かな？
会社が販売台数を大幅に伸ばす計画をしているので、必然的にそれを支える
開発に負荷がいくのでしょう。販売＆マーケも負荷はきついかも知れないけど
性能、品質に妥協できない開発は、つらい立場です。

367 ：３６３：04/11/16 21:50:32 ID:EYtc4Ue3

またまたありがとうございます。
日産の中途は原則3年以上となっていますが、
2年弱（しかも自動車以外の業種）ではやはり難しいですか？
あと、会社全体の雰囲気ってどうですか？
今の会社はまったく社員にやる気が感じられません。
まあ会社がそうさせているようなものですが。

368 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/16 22:37:43 ID:Y08A5l95

>363
２ちゃんだけで情報収集する気れすか？

369 ：３６３：04/11/16 23:04:01 ID:EYtc4Ue3

いえいえ。セミナー行きます。
でも社員さんのホンネには興味があるので。

370 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/17 01:41:37 ID:PvxNZspe

>>363さん
可能でしょう。
会社の評価は、結果とコンピテンシーです。人事制度も今年からそのように
変わっています。貴方の持っているコンピテンシーと、結果につなげられる
人物かどうかが問題だと思います。

率直に、働く場として、日産はチャレンジングで面白い会社ですよ。
業界No1のトヨタに比べるとやるべきことがたくさんあるし、他社よりも
フェアーな会社だと思います。給料水準も早く追いつきたいですけど。

371 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/17 01:45:20 ID:DFFFT3v5

日産、落ちたﾎﾟ

372 ：３６３：04/11/17 06:27:01 ID:CN0DSlyo

>>370　
ありがとうございます。
内部の方のご意見、とても参考になりました。
それから関心が高まりました。
セミナー参加して近くチャレンジしてみます！

373 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/17 19:35:59 ID:U3MLwaMz

>>370
人の人生を狂わせるのが趣味の人ですか？

374 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/17 20:09:27 ID:5AZ/UT4u

新入社員として入ってきた小僧も２年経つが、
肉体労働はお手の物なんだが、仕事の中身は雑だった。
もう面倒見る気なくなってきた。

375 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/17 21:54:43 ID:PvxNZspe

>>373
人生負け組みの人ですか？

376 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/18 00:01:57 ID:4u8FcuGE

面接受けたけど、社内の雰囲気、面接担当者の印象、共に良かったよ。
割と、穏やかな社風なのかなとおもたよ。

377 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/18 08:14:14 ID:eZrifKQp

>376
あまーい。

自分の意見・主張をガンガン貫ける力があれば、楽しいですよ。

378 ：376：04/11/18 22:49:31 ID:O1byzBnT

>自分の意見・主張をガンガン貫ける力があれば、楽しいですよ

自分は割と攻めで仕事をしてきたのですが、"ずばずば物を言う"
（失礼とか、場を乱すとかではなくて）キャラクターって、日産では
通用するでしょうか。

あと、仕事のダイレクト感（個人の裁量の大きさ）はありますか？
仕事の流れとして、末端から上へという会社と、トップダウン的に上から
末端へという会社があると思います。日産の場合、どうでしょうか。

379 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/18 23:16:32 ID:eZrifKQp

>378
まだ、３０そこそこですが、
私は年間１０億ほどの予算を計上し、使っています。
人件費だったり、購入費だったり、作業費だったり。

出張もすべて事後報告。

自分の正しいと思うことを周りにアピールしながら認められれば、
スムーズにことが運びます。

380 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/18 23:21:31 ID:s/zIec0q

残業はちゃんとつけられますか？

381 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/18 23:23:10 ID:iZcFWAfw

>378
「ずばずば」というか「ずげずげ」とものを言う人が出世します。
失礼でも場を乱してでも自分の意見を言えないとやっていけないよ。
デリケートな人には厳しいかも。

仕事のながれは完全なトップダウンです。
下の意見がくみ上げられることはまずありません。
管理職までいけば殿様気分が味わえます。

382 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/18 23:30:24 ID:Y/7sJi2n

でここってひたすら中途採用募集してるけどそんなに人手不足なのか？

383 ：376：04/11/19 08:07:17 ID:fRWaZAEo

379さん、381さん　ありがとうございます。
部署によって、必要とされるスタイルや、方針が違うのかも
しれませんね。

380さんと被るのですが、僕が面接を受けたときには、残業は
100%つけられると言ってました。本当でしょうか。

384 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/19 09:41:37 ID:P9uK5wJx

残業はつけられます。

ただ、時間内で与えられた仕事をこなすことが評価につながります。
残業はマイナス評価です。でもやったならつければいい。

385 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/19 20:08:46 ID:p6H/GmJY

日産のどの部署に入るかが重要です。
部署が違えば別の会社と言っても過言ではありません。

部署によってはやりがいのある良い会社にもなりますし、
官僚主義の腐った会社にもなります。
両極端な書き込みが目立つのはそういう理由があるのです。

386 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/19 21:18:18 ID:MctUUna7

>>385
>部署によってはやりがいのある良い会社にもなりますし、
>官僚主義の腐った会社にもなります。

I00はどっちですヵ？

387 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/19 21:42:59 ID:lmUzTOEZ

>>382
昔の日産で育ったプロパーが駄目すぎるから、
中途採用者で業務を回せるようになったら、プロパー大粛清をします。
後は、新卒の生え抜きを大事に育てて日産復活というシナリオです。

血を入れ替えるための中途大量採用です。

388 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/19 22:13:08 ID:Y6RTg9Jy

>>387
血を入れ替えるの大賛成！
日産のやり方が常識と思っているプロパーは粛清せんといかんね。
どうして潰れる寸前までいったのか理解してないプロパーは粛清。
これが最大のＳｈｉｆｔ

389 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/21 11:02:11 ID:3IemXAb+

SHIFT_

390 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/21 11:18:57 ID:TvYd47BW

いいね、昔の倒産まで行った悪い体質のプロパーと言われる中にも
とても質の良い昔のプロパーまで居るが、それをまとめて粛清する
新規の中途採用どもの進める文化大革命SHIFT_
双方のゴングがカルロスゴーンと鳴った！

391 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/21 12:36:21 ID:RjzlX0eB

>>>390
粛清するには中途入社の人を大量にいれないと。
次期社長も他社から移入とか。

392 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/21 12:59:34 ID:zBJNdmCc

設計は大変だよ。
社内、社外と調整役ばかりでろくなスキルがみにつかん。
いつも他部門に振り回されてやりたくない残業もせなあかんし。

393 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/21 16:27:21 ID:QEqlIMI1

調整も立派なスキルだよ

394 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/21 23:25:19 ID:/2qKbTly

調整ごとが多い、エンジンや車両の某部署は・・・ある意味悲惨だよな。

395 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/21 23:37:28 ID:xxoryNtF

そうか、中途はそんなに厳しい環境なのか。。。実はきついようだな。

396 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/22 08:05:32 ID:WjrH1ss/

>>391
粛清するなら管理職から。
最もダメ体質に染まって変われない（SHIFT_出来ない）人々。
こいつらが変わらない限り日産はまたもとの状態に戻るでしょう。

397 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/23 16:58:12 ID:+44e81u3

面接で課長、部長の話を伺ったんだけど、前向きな話をしていたよ。
まだまだやること・やりたいことは一杯あって、人を必要としているとの話。

もちろん色々障害はありそうだけど、ヤリガイのある職場なんではないかな
と思ったよ。中途採用でも、場所によっては早期にうまく力を発揮できる
余地がありそうな感じ。

最終選考の結果待ち中。結果はもちろん判らんけれど、部課長の真面目さや、
応対の丁寧さ、話の内容から行き先には結構期待をしてしまっている。

398 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/23 20:57:34 ID:QUqrpdfZ

>>397
みんな初めはそうだったさ…

399 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/23 22:00:12 ID:0bWbNyRV

>>398
そうそう、そうだったよ、俺も。

400 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/23 22:39:45 ID:GZ2b4ghh

>399
そうそう。今や言葉よりメールしか信じられん。

401 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/23 22:55:20 ID:mbFlFuzR

なかなか休みが取れなくて、困っていますです。
みなさん、どうしてますか？

402 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/23 23:14:06 ID:seE+9JxV

>>386
I00なんて言い方を知っているというのは最近入ったI00（グローバル情報システム本部）の香具師かな？
おまいはどう思うのよ？

403 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/24 22:30:03 ID:ifL4/s7S

>>400
ああ、あの頃の俺に今の俺は想像できなかった．．．

404 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/24 23:36:19 ID:JUFL7m7H

開発部門がきついという話はよく聞くが、逆にマタｰリしている部署はどこ？

405 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/24 23:40:32 ID:s1EZp0s2

>>404
デザイン部かな。
その関係の仕事には、ストレス禁物だからね。
ただ、社員でもその実態を知るものは、それほどいないと思われ。

406 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/25 01:04:02 ID:gnyXXFrp

日産はボーナス何ヶ月くらい出るんですか？

407 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/25 06:49:12 ID:1Unpb39b

↑
１ヶ月

408 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/25 16:55:01 ID:PTXiW8iZ

>>406
5.5ヶ月ぐらいじゃね？

409 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/25 21:53:36 ID:dKWfGovM

悪魔のPCCがあるからな・・＞ぼーなす
漏れは諦め気味。
誰だよこんな目先の目標しか追わない成果主義なんて取り入れたのはよー。
富士通の二の舞だぞ（ｗ

410 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/25 22:11:51 ID:ug56Jh3J

>>400
うちなんてメールも信じられんよ。
メール見せてあのときこういいましたよね？っても、
「時代は変わってんだよ！」とか言って逆切れするからな。
もう付き合いきれんわ。

411 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/26 01:26:37 ID:xl3CEKL8

やばいんでねえの？

★鋼材調達難、日産自動車が３工場で操業停止

　日産自動車は24日、自動車生産に使う鋼材の調達難を理由に今月末から
12月上旬にかけての5日間、国内三工場の操業を停止することを決めた。
調達先の新日本製鐵などがフル生産で増産余力がなく、調達難に陥った。
日産は調達先を絞り込んでおり取引先の振り替えもきかないもよう。
9月末に発売した新型小型車「ティーダ」など約2万5000台に生産遅れが生じる。
系列販売店や消費者への納車に影響が広がるのは必至だ。

　台風や地震などの自然災害や火災・事故の影響ではなく、素材の調達難から
完成車の生産が停止するのは日本の自動車産業の歴史の中でも初めて。
昨年来続いてきた鋼材の需給逼迫は電機などを含めた製造業全体で生産増の
ボトルネックになっており、足元好調の国内景気への影響も避けられない状況だ。
日産は生産不足を来年1月以降に工場の臨時稼働で取り戻す考え。各工場では
停止ラインの従業員を1、2日間の臨時年休とし、その他の日はラインの
保守・点検や教育研修などを実施して出勤扱いとする。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041125AT1D2409N24112004.html

412 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/26 02:35:48 ID:o76xaN+v

>>409
PCCって何ですか？

413 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/26 21:43:41 ID:5bHTqoS4

社内の情報システム（ＣＡＤ、勤怠など）がえらい複雑。
あちこちでＩＤが必要やし、えらい非効率的なのに驚いたよ。
統合するということが頭にないのか、この会社は。

414 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/27 18:18:42 ID:W/0X10iU

購買ってどうですか？

415 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/27 21:55:16 ID:i0FYRnJH

>>411
トヨタは事前に、当面の生産計画をいち早く立て、
鉄鋼業界に確保を契約していたらしいですね。
日産の場合、悪く言えば計画力が無かったということ。
良く言えば、品質の良い鉄板は、日本しかないので、
海外から取り寄せてまで、生産したくなかったということ。
ただ、５日間休業するということが、下請けの企業にとって、
どれほど影響あるかまで、考えていないところが、
半海外企業らしいところだね。

416 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/28 06:52:00 ID:tbwju5cb

トヨタも韓国ﾆﾀﾞ

417 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/28 13:07:50 ID:QT9xw7AZ

>>415
> >>411
> トヨタは事前に、当面の生産計画をいち早く立て、
> 鉄鋼業界に確保を契約していたらしいですね。
> 日産の場合、悪く言えば計画力が無かったということ。
> 良く言えば、品質の良い鉄板は、日本しかないので、
> 海外から取り寄せてまで、生産したくなかったということ。
> ただ、５日間休業するということが、下請けの企業にとって、
> どれほど影響あるかまで、考えていないところが、
> 半海外企業らしいところだね。

お前のいう計画力ってのは鋼材値上げを念力予知することか？すげーな、先物で食ってろよ。
それとも早めに生産計画を作る事務作業能力ってことか？
なんもわかってねーやつがコメントしてるなあ。

下請けの影響影響が大きいって？大きい小さいはどっちでもいいが所詮五日分の影響だよ。
土日の休出なんていつでもコロコロ計画かわっとるわボケ。

それに今回の直接の原因は材料メーカー相手に強引な値切りやりすぎて
そのしっぺ返しで供給を容赦なく止められただけのこと。
品質というより特殊鋼という種類の問題だしな。言葉の選び方も悪いね。君。

418 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/28 13:44:29 ID:gnJkJEVk

>>417
バカ資材部の遠吠えですな。
おまえら、ボーナス減額決定じゃ。

419 ：名無しさん＠引く手あまた：04/11/30 04:30:56 ID:8b1lSEbr

鉄不足だいじょうでつか？他の部品も大丈夫ですかね？気になるところ。

420 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/03 21:13:17 ID:26MoVD3N

>そのしっぺ返しで供給を容赦なく止められただけのこと。
>
お前、それは「だけ」とか言っている場合じゃないぞ（ｗ
一度業績下がりだしたら後は早いよ。いつか来た道。

421 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/07 00:18:30 ID:m4izaAT0

三菱と提携して鉄ゲットするんですかね。

422 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/10 03:47:11 ID:LF2POrex

手取り１００って・・・。ヤルキ無くなるよなあ。

423 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/11 00:37:48 ID:FrHjZzx+

>>422
元々ヤルキなんて持ってないですよね？
あなたの能力では貰いすぎですよ。

424 ：424：04/12/11 09:08:24 ID:p8XwNlSD

日産は部署が違えば別会社って言われてますけど、
例えば購買一つ取っても様々な業種がありますが、
各業種の雰囲気等ご存知な方はいませんか？

425 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/11 15:01:03 ID:pmvnoZHf

今リクルートナビでSUZUKIが募集かけてるけど、どない？
だれか書類審査通った人いますか？面接は１回だけ？

426 ：日産：04/12/11 17:23:37 ID:FYScTHZI

現在募集している「海外市場における価格調査、分析提案などグローバル価格戦略の展開」に興味があります。どなたか、具体的にどのような事をやるのかご存じの方がいればご教授いただきたく。

427 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/11 20:38:32 ID:wmbGBpS0

>>426
○菱の人？

428 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/11 20:49:40 ID:9cT1FvOH

リコール多いよね
みんなリストラしちゃったから？

429 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/11 23:43:46 ID:0c9+T+R/

>ご教授いただきたく。
>
この独特の言葉づかいは日産だろ。

430 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/12 02:18:12 ID:yZh3LT0N

サプライヤー選定、重要品質保証、それぞれどのような雰囲気でしょうか？

431 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/12 12:45:32 ID:9iARcoXn

>>429
○菱でもよく使われる語尾ですな。

432 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/12 15:24:54 ID:6Hf/lTjJ

日本中で見かける語尾。

433 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/12 15:59:14 ID:LQ4Mj3QX

>>429
三菱重工でもよく使います。

434 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/12 16:15:32 ID:nEsA4nZz

>>429
「～していただきたく存じます」の使い方は日本語としては正しいけど、
日産の人は連発しすぎだな。その結果、文章が不自然な個所で止まっていることが多い。

あと、「ご教示」じゃないか？

435 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/12 18:38:57 ID:5Md+7Lgm

専用のスレがないので聞きたいのですが、三菱自動車関係の事務職に転職しようと思っているのですが無謀(危ない)でしょうか？

436 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/12 19:51:23 ID:9iARcoXn

>>435
○菱関係なら、二つありますよ。
そちらで聞けば的確な答えが返ってくると思います。

437 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/17 05:11:56 ID:wCJtC0aT

>>434

きょうじゅ　けう― 【教授】

(イ)専門的な学問・技芸を教えること。
「国文学を―する」「書道―」

438 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/17 05:14:28 ID:wCJtC0aT

＞＞４２８
新聞読んでる？
ここだけの話じゃないでしょ。

439 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/17 23:42:32 ID:jSMi5/HB

>>434
日産語です。

「～していただきたく。」

440 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/18 01:05:52 ID:giOmYcJQ

>>437
http://www.google.com/search?as_q=%E6%95%99%E7%A4%BA+%E6%95%99%E6%8E%88&num=10&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=

441 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/18 05:26:42 ID:0N+1vmQF

>>439
元々はトヨタ圏の言葉だよ。

442 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/18 10:24:16 ID:O5M9FV2W

自動車メーカーの周辺で働いてると正直うつるよね。「～いただきたく」って。
ちょっと上段に構えた失礼な言葉遣いだと思いつつも語尾が楽だから。

でも日立製作所・日本電気でも使ってたような気がするんだが。

要するに下に見てる相手にはよく使うんじゃないのか。

443 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/19 00:36:40 ID:Wr/jqben

今後、リストラの計画は無いのですか？

444 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/20 17:38:17 ID:V3EafH3A

中途採用決まった人いらっしゃいますか？
プロパーに対して中途の扱いはどれぐらい落ちるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいますか？
30歳でも35歳でもいいのですが年収差はどのくらいなのでしょうか？

445 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/20 17:39:30 ID:0Vgyx/vI

中途はみんな受かる
やるかやらないかはおまえ次第

446 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/20 20:57:25 ID:koInrGsL

>>441
初耳でつ。知りませんでした･･･

>>442
確かに下に見られてる感がありました。
というか言いっぱなし投げっぱなしでまいったw

447 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/21 00:18:54 ID:xv5YI6m2

>>444
特に扱いは悪くないんじゃないかな。
ただ、日産で骨を埋める気のある中途は、あまり多くないと聞くね。
最終的には、自分のやりたいことが出来るベンチャー系を狙ってる人がちらほらいるよ。
その機会が来るまで、貯えを確保するらしい。
良く言えば、冒険者。悪く言えば、我侭。
ただ、大企業の２，３個の部品を担当するより、中規模のベンチャーサイドに
心を躍らせる気も分からなくはないし、自分の夢を持っていて共感は持てるけどね。

448 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/21 16:34:50 ID:vtnRXRef

>>447
そうなのですか。
自分は中途で入って骨を埋めようと思っているので頑張ります。
そうは言ってもプロパーとの差はやはり気になるところですのでご存知の方がおられたらレスよろしくです。

449 ：辞めた人：04/12/21 17:35:38 ID:JXfOtMRK

辞めてからかなり経ちますが
I-DEASからCATIAに変わるって話はどうなったんでしょうか？
もう以降済みとか？
　あと電子手配もシステムが変わるとか話があったなあ。。。

　ANEMSがWindows3.1で動いてたと知ったときは少し感動しますたが。

450 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/21 23:18:16 ID:5O06v7li

そんなこと、こんなところで聞いてどうすんの？

451 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/21 23:28:44 ID:mWwGCXrb

>>みんな、ってことはいくらなんでもないのでは。。

452 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/22 05:41:42 ID:yP1toBt8

プロダクションエンジニアリング（生産技術）関係の部署はどんな感じでしょうか？

453 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/23 01:36:44 ID:0MoEKnIu

>>448
人によると思います。
プロパーでも職制になれない人・・・。
MCSでもスタート地点で同年齢プロパーを上回っている人。

活躍すれば、それなりに昇っていけます。
いまさらプロパーと比べてもMCSであることは変わらないからね。

ちなみに入社３年間で当初の提示額より300くらいはあがりました。
茄子も７月くらいはもらえています。
プロパーと比較はしていませんが、そんなに遜色ないと思います。

でも、骨を埋めたくても、転籍の憂き目に遭うことは必須と思われ。

454 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/23 07:20:48 ID:a9UhFEoH

↑
転籍ってそんなに頻繁なのですか？
やはり出来が悪い人が子会社に飛ばされてしまうのですか？
それとも一定の年齢になったら大体子会社転籍なのでしょうか？

455 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/23 19:30:14 ID:UrbTrv/3

職制以外で年食っている人っていないから、
みんなどっかに飛ばされているんだろうね。

456 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/23 21:54:34 ID:vJk5cS1L

>>454
大企業だとドコでもそんな感じ。

457 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/24 00:40:31 ID:AJqO+Nrs

そのためのピラミッドなんじゃないか

458 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/24 11:59:35 ID:H1r5TMqx

操業停止・日産をあざ笑う鉄鋼業界

協力する気はサラサラない

「ざまあみろ」――好況に沸く鉄鋼業界から、こんな過激なセリフが聞こえて
くる。日産自動車の生産調整だ。日産は、鋼材不足で２９日から断続的に
５日間、３拠点で操業を停止する。その上、調達難は年明けも続く見通しで、
最終的に来年１～３月は３万台程度の減産の可能性があるという。「鉄鋼業界
は内心拍手しています。ゴーン社長のリバイバルプランの名の下、利益
ギリギリまで値下げを迫られたり、取引を切られたメーカーは
『それみたことか』ですよ」（鉄鋼業界関係者）ゴーン社長就任以前、５社の
鉄鋼メーカーと取引があった日産は、取引解消をちらつかせながら、２０～
３０％もの大幅値引きを迫り、３社に絞り込んだという。値下げを渋々のんだ
メーカーも利益が激減し、社内は大混乱。相場は下がり、鉄鋼不況の引き金に
なったといわれる。「日産に始まった値下げが他の自動車メーカーに広がり、
結局、鉄鋼産業全体で１兆円の利益を失ったんです」（前出の関係者）大口
取引先の一大事。他を減らしても日産に協力しよう、というメーカーが
あってもいいようなものだが、「そんな気はサラサラない」らしい。

459 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/24 23:44:53 ID:GxFVqfJP

バブル期のプロパーは、最近の新入社員にびびってるなぁｗ

460 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/25 02:49:08 ID:Rf9VIVA9

最近の新入社員の親は団塊世代だからな～
身内がどう処理されたのか知ってる分連中なりに必死なんじゃないかな
バブラーの親は栄光の戦後復興世代だから（ｒｙ

461 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/26 12:45:34 ID:4SIK00cO

>>459
バブル世代は、怒るという技しか無いからなぁ。
理論的に問い詰めると、すぐにボロが出るよ。

462 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/27 12:42:00 ID:IrKxIwY9

>>458
ここにも貼ってるのか・・・
相当の粘着野郎だな。
車板で何個も見かけるし。

463 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/27 12:46:38 ID:IrKxIwY9

>>443
経営がヤバくなればあるだろうな。
リストラなんてどこもやってる事だし。
絶対無いだろうけど、トヨタでも経営が傾けばあれだけ期間工やら
社員を確保していたら重荷になるだろう。

464 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/27 23:32:33 ID:K/8vx4Z7

>>458
日産って嫌われていたんだね。
なんとなく、分かっていたけど。

465 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/28 22:49:48 ID:h8BtQSmB

日産落ちたので１年後再度挑戦します。

466 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 00:30:11 ID:C3yip7SD

辞めたぽ。

467 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 00:56:27 ID:NmITLqxc

>>465
来ない方が良いと思う。外からみたイメージよりレベル低いよ。
日産を短期間で辞めても、次を選べる立場の人間じゃないとお勧めできない。

中途入社の人間でワシがレベルが高いと思う人間ほど、さっさと辞めていっている。
ワシも転職活動中。一ヶ月後には「辞めたぽ」

468 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 01:33:31 ID:e6VPew5H

>>467
日産の場合、本質的に体制が変わらないと駄目でしょうね。
どうも今しか見ていなくて、将来のことあまり考えていなさそう。

469 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 02:01:15 ID:dM0zj2f0

上の方で中途はみんな受かるとありましたが、
社会人経験3年未満でも受かりますか？

470 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 02:14:17 ID:9PMpdBD2

日産好きの奴多いし、漏れもトヨタの車より日産の車のが好きだが、
どうしても日産＝ﾘﾝﾁ殺人という図式が脳内でできてるためﾀﾞﾒぽ…。

471 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 15:06:40 ID:6QnEDtE8

再度挑戦の場合は受かる確立は高いと聞きましたが？レベルの問題は
ホンダにしろトヨタにしろ似たようなものばかりだろ

472 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 18:37:26 ID:d+743dmy

学歴条件を無視して高卒の俺が応募したら
すんごい勢いで書いた感じのメールで断られたことがある。
よっぽどプライドが許さんかったかな。
放置すればよいものを…

473 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/29 21:09:38 ID:TKX7SvMr

>>472
そのメールを詳しく教えてくださいな。

474 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/30 11:54:31 ID:EHkl+tbA

新卒の私は困惑してます。
ニサンの掲示板がこれだけ盛り上がっているのだから、どんな企業だって、いろいろ
な内情があるということですか？
それとも、中途採用の方をたくさん募集しているから、これだけ盛り上がっているのですか？
同業ＨやＴも大量に募集したらこれくらい盛り上がるのですかね。

475 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/30 12:09:57 ID:nfgUC/Gu

>>474
×：中途採用の方をたくさん募集しているから、
○：ニサンだから、

部署が変わると別会社です。気をつけて。

476 ：名無しさん＠引く手あまた：04/12/31 00:49:24 ID:cqY1dICF

ＴやＨがだめなら広島の会社にしようかな。

477 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/01 01:29:41 ID:8PiixTzv

これから鉄不足以外でも色々出てくるのかな。中国市場に随分持っていかれてるし。

478 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/01 03:15:31 ID:ZYbsXY6A

>>477
アルミも不足だと、少し前の新聞に書いてましたね．．。

479 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/01 03:18:42 ID:JsTMr5Oh

日産中途はどうなのよ？

480 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/01 18:51:09 ID:yo9EjzlS

今、トヨタ子会社に勤めて、職場はトヨタ自動車内ですが、
もうちょっとスキルつけたら、日産本体に転職したいです。

トヨタプロパーに一生頭が上がらず、靴を舐めるような
立場が嫌なのです。偽装派遣会社にいても・・・
業界3番手でも本体のプロパーになりたい！
そんな考え方おかしいですか？

481 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/01 19:03:40 ID:TJamDN0g

おかしくないですよ。所詮、部品会社や子会社は本体から見ると、下請け的に
見ますね。デンソーの社員をやめて、三菱に入った人がいますよ。給料下がっても
いいから、下請け的なところより自動車会社ですって。納得

482 ：480：05/01/01 19:13:39 ID:ZEJB8jud

>>481
へぇー、私から見れば、デンソー>>三菱自工なのにね・・・
子会社は本体がコキ使うためにいるのが
分かってきましてねえ。
それと同年代でも、プロパーの人間は我々を下に見ているのが
分かるんです。言葉の端々にそういうの感じますから。
中年になっても、
緑バッジ（協力会社の証明）ぶらさげてるの想像したら不安になりましてね。

483 ：トヨタ労災自動車：05/01/01 20:51:34 ID:fo+D/07r

：トヨタ絶望工場：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ社専用救急車でトヨタ記念病院へ運ばれる患者は、労災に報告している
のだろうか？　だれかチェックしろ　＜労災むちゃくちゃ多いよ労働基準監督署＞

トヨタはなぜ、医師、看護師の給与を支払っているのだろうか？

484 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/01 21:38:48 ID:XOV+7bp0

>>480
あんた最近テクノすれとかいろんなとこに書き込みすぎ
勉強してスキル身に付けて転職するんでしょ？
で、どんなスキルがあるの？

485 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 00:20:03 ID:Q3zglZ84

>>482
緑バッジって・・・。
ユダヤ人なみだな。。。

逆に日産はそういった差別が無いところは評価できると思う。
が、しかしだ。
プロパーがアフォ過ぎるんだよ。この会社は。

486 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 08:02:05 ID:KMsoFsuR

>>485
ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ

487 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 16:43:09 ID:9OlpZihH

>>485
プロパーにアホォ過ぎるのは、説明会行って分かった。
技術者との対談で、
トヨタのエンジニアはワシの質問に対して的確かつ丁寧な回答をしてくれたが、
日産のエンジニアはトンチンカンなことばかり言ってきて
話しててガッカリさせられますた。

技術者のレベルはトヨタのほうが上なのか？

488 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 18:20:57 ID:cjcFYz/c

>>487
で、あんたの専門は？

489 ：487：05/01/02 19:12:05 ID:UmVCDcCX

>>488
CAE

490 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 19:25:41 ID:FcpIq/KI

おれもＣＡＥのスキルぐらいしか売り物ないんだが
カーメーカーに売れるかな？

491 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 20:49:47 ID:UmVCDcCX

CAEはソフト何使ってる？
I-DEASやNASTRANなんかの強度系は使えるやつ
腐るほどいるからなあ。

自分は機構解析系なんだけど、日産が必要としているか分からない。
流体は使える奴少ないんでないかい？

492 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 21:16:08 ID:cjcFYz/c

>>487
よくCAEがやりたいって奴いるけど、解析ソフトを使ったことがあるか
ないかの違いじゃないの？
うちの会社でもよく女の子に解析とかやらせてるけどさ、
どうせそのレベルで済む仕事なんだろ？

そんなら、派遣できれいな女の子でもとったほうがいいだろ。

CEAやってるやつが、頭いいとは思えないけどな

493 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 21:52:14 ID:nJa/TbUY

人足も欲しいが、マネージできる奴も欲しいんだろうな。

494 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 22:35:35 ID:U8qyOX/S

>逆に日産はそういった差別が無いところは評価できると思う。
そうなんだ。
(・∀・)ｲｲﾈ!!

495 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 22:52:39 ID:FcpIq/KI

>>491
そうなんです。I-DEAS・NASTRAN・ANSYSなどの強度・応力解析系です。
市場価値ないですかね？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

構造部品メーカーだと性能系より強度・成形加工系をやるのがほとんどですからね。
カーメーカーなどの上流工程で機構や流体の性能系もやってみたいです。
非線形の知識もあるので売り物にはなると思うんですが、タイミングでしょうね。

>>492
実形状３Ｄモデルに自動メッシュ張れば真の答えが出てくるという単純なものではないですよ。
女の子にさせるまでに多くのノウハウを部品ごとに標準化させるという業務をしている人がいるはずです。
ソフトを操作しているだけと思ってる人が多いから設計現場では解析業務が評価されにくい現状かもしれません。

496 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/02 23:26:37 ID:cjcFYz/c

>>495
だから、あんたはそういう自己満足な質問を日産の奴ににして
レベルが低いと思ったんだろ。なにが言いたいの？

497 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/03 00:15:14 ID:wKmoiF0i

絶対見ないでね。
http://w1.avis.ne.jp/~fds-j/

498 ：491：05/01/03 00:34:59 ID:Z2eJ0GN8

>>495
腐るほどいるというのは人に聞いた話ですが・・・
機構（ADAMS）使える人のほうが圧倒的に数が少ないのは確かです。
強度系は人の入れ替わりも激しいですが、
機構系は使える奴少ないので、会社はそいつを離したがりません。
I-DEASは派遣の女の子も多いけど、機構は女の子少ないです。
ただし、日産でもエンジンの振動解析にI-DEASを使ってるというのを聞いたこと
があるので、ニーズがないとは言いません。
いや、日産でも強度・振動系のほうがメインだとしたら、
そっちのほうが転職有利なのかもしれません。なぜなら、開発だけじゃなくて
生産技術にも需要があるから。

＞構造部品メーカーだと性能系より強度・成形加工系をやるのがほとんどですからね。
部品メーカーでもCAEの取り組みが進んでいるところでは、
動解析を実用化できていますが、
動解析はノウハウが要るので、なかなか普及しないのでしょうね。

499 ：491：05/01/03 00:35:20 ID:Z2eJ0GN8

＞女の子にさせるまでに多くのノウハウを部品ごとに標準化させるという業務をしている人がいるはずです。
＞ソフトを操作しているだけと思ってる人が多いから設計現場では解析業務が評価されにくい現状かもしれません。
まさに同意見。解析エンジニアって、なにも解析ソフトのオペレーションをして計算結果を出すのが仕事じゃないですよね。
設計者が望むような解析ができるように物理モデルを構築して（要は解析手法の開発）、
計算結果に対して、物理的解釈を加えて設計者が納得のいくような説明を
出さなければならない。
そういう意味で、独力で解析ができる派遣の女の子は見たことがありません。
パラスタするにしても、力学的知識がなければ、どのパラメータを
どう変量させるべきか判断つかないでしょう。
設計者側は、ルールに沿ってソフトを操作すれば、簡単にモデルが作れ計算もできる
と思い込んでいることが多いですよね。
以前、設計者に基本操作を教えたことがありますが、練習用の簡易モデルを教えてるだけなのに、
相手は、その練習だけで複雑な機構モデルが構築できると思い込んでいたのにはビックリしました。
解析を知らない人は解析をその程度だと思っているフシはありますね。
CAEはそんな魔法の道具ではありません。妥当な計算結果を出すために、どれほどの工夫や苦悩がいることか・・・

500 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/03 07:46:53 ID:DjCVtezi

解析なんて、いまや派遣の仕事になってそうな気がするな。

501 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/03 09:12:01 ID:DR1l4T0M

通常、子会社出向になった人間が転籍で子会社社員になるのは良くある話。
しかし、噂で聞いたのだが日産ってジャトコとか関連会社から日産へ出向の人間が日産へ転籍になることもあるって本当ですか？
系列の序列の厳しいトヨタ系では絶対にありえない話だから。

502 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/03 10:01:46 ID:BUhbQN7w

((；ﾟДﾟ)ｼﾗﾅｲ
聞いた人に聞いてみたらぁ？

503 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/04 00:37:36 ID:YsOwVXN1

>>501
確か転籍じゃなくて、ジャトコの人間が日産にも同時在籍で、職場を行ったり来たりという話だったかと。
つい最近(年末だったか)の新聞にも記事が出てたので、
ちょっと調べれば出てくるんじゃないかな。

504 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/11 20:16:54 ID:x09KwsF5

ところどころ社員が愚痴ってるけど、社風も周りも自分で変えようと思えば変えられるんじゃないか？
徒党組むとかさ。
日産じゃなかったっけ、どっか窓際に追いやられててもこっそり昔のメンバーでいろいろやってたの。

ゴーンも社員からの意見メール、一応建前上、目を通すんだろ？
個人のチクリのようなのは問題外だけど、
こういう風にした方がはかどるとか、具体例とかあげたり、
そのろくでもない奴と仕事変わればこれくらい成果だせるとか。
英語は大卒なら10年やってるんだからアピールしてみたら。
それで改善した実績とかあれば次の転職する時履歴に書けるぞ。
どの会社でも外からの刺激も大事だけど、中から変わらなきゃ永久に変わらないよ。

505 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/12 00:00:09 ID:RXUYrLen

>501
転籍はない。期間限定の出向。所詮丁稚奉公して帰るのみ。

506 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/12 03:01:57 ID:pqDNoxFt

>>504
中から変われるならルノー傘下に入っていないＹＯ

507 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/12 06:25:43 ID:0pcTdKp6

>>506
だからとりあえず今がそのチャンスなんだろ。
波風たたせずってのも大事だけど、こうした方がいいと言えるなら言うべきだよ。
その駄目な奴の同じ給料がもらえるならこれだけの仕事してみせるとか。
そのポジションにつけばとか。
何もしなきゃ何も変わらん。

508 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/12 06:40:23 ID:3O+2Tu/8

転職板覗いてる俺らにそれを求めるのは、酷な話しかと。

509 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/12 22:41:10 ID:6YyXSsXW

>>505
出向に逝く人って、外の世界での経験も積むために
会社から期待されて送り出されるエリート？
それとも出向先の人員補充的なマンパワー要員？

510 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/13 00:22:21 ID:ZOdn9qpB

>505
後者。外から中途入れても即戦力にはならんから。少しでも関係あるところから引き上げてるのが本音では？

511 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/13 00:23:10 ID:ZOdn9qpB

>510
もとい>509

512 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/13 01:55:46 ID:hxsAVv3d

>>510
日産プロパーが戦力になっていないＹＯ．
サプライヤーのみで戦っているＹＯ.

513 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/13 13:40:05 ID:/0KlFv09

それは与太も一緒だ。
与太もプロパーが全く戦力になっていない。（むしろ日産より相当ひどい）
しかし与太系サプライヤが凄過ぎ。（ここが日産を大きく凌いでいる部分）
まあ、与太系サプライヤで働くと地獄だが。

514 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/13 21:53:34 ID:9ghdmOG6

サプライヤ上がりの中途の人で、できる人はそこそこいるね。

515 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/13 22:24:51 ID:M44DI8ND

上の方で部署によって別会社って言う書き込みがありましたが、グローバル
マーケティング＆セールスの雰囲気とかはどのような感じですか？

516 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/14 12:48:40 ID:DwbVKJZ1

三菱から行った人は、どうですか？
たくさん居るみたいだけど・・・

ここ見てるとプロパーがひどく書かれてるので、
中途で入るのが不安です。
（いまは結果まちですが・・・）

517 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/14 22:15:12 ID:nPxVTjBX

グローバルはそんなに雰囲気悪くないんじゃない？少なくとも
時間のゆとりは結構あるよ。グローバルの奴ってかなりの人数
定時に会社来ないし。
まぁ本質はそんなに変わりません。

518 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/14 23:17:35 ID:RtKXo2Te

日産に中途で入って短い期間で辞めた人知ってます。
辞めた理由はわからないけど。
そういう人、結構多いのでしょうか。

519 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/14 23:26:46 ID:SaM8Ckuw

ものすごい多いいよー。中途でなくとも新卒でも大量にやめていきます。
なぜらな、最上位にいる人の経営方針がすさまじますよね。なによりも
仕事。仕事・・・仕事。俺の友は週一日休みで毎日夜１１時くらいまで
仕事してて、鬱なって辞めた。

520 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 00:09:18 ID:UyD+NG3h

>>519
設計だと、定時が夜１０時で、忙しくなると土曜に出たりするね。
マジで家に帰ったら寝るだけ。
残業規制なんてあってないようなもんだし。
給料はそこそこいいから残っているようなもんだな、おいらは。

521 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 03:43:32 ID:ZLamVN84

>>520
パソコンのログin、outで勤務管理してるから、
定時が22時and休出すれば、540H/年に収まらないのでは？
新車立上げなら、話は別だが・・・。

522 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 05:44:37 ID:dUoiCU1C

>>519
そのくらいで辞めちゃうの？？
俺、与太系社員だけど昔は休みは月一、毎日夜１～３時の状態で仕事してたけど。
今は規則が厳しくなって休み週一、毎日夜１０時になったけど周りでは辞めてる人間いないけど。
そのくらいで済むんだったら喜んで行きたいところだけど。
与太のまったり低脳社員に罵倒されなくてすむし。

523 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 06:45:24 ID:pQ+0HmKn

零細企業必死だな。労働監督庁に通報しなくちゃ。

524 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 08:48:20 ID:+rEPrLRX

ここ、残業だらけなの？まじ？
労働組合弱いのか・・・

525 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 12:54:51 ID:SIQXtBJj

組織がうまくいっていないから、中途採用の募集が止まらないのですか？
それとも、なかなかいい人材が募集してこないから？

526 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 12:56:58 ID:SIQXtBJj

525
募集→応募
してこないから？

527 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 14:42:16 ID:9nK3Yn0m

>>525
良い中途ほど直ぐにやめていくから。

528 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/15 17:21:42 ID:bmITYiwY

口で仕事ができない奴にはつらい仕事やね～

529 ：sage：05/01/16 01:54:16 ID:b/8csiII

サーボモ－タ開発職に就いているものですが、
自動車メーカか自動車部品メーカへの転職は可能でしょうか？

今年3年目、サーボ制御設計・回路設計スキル有り。
一応、TOEIC750です。

530 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 05:46:44 ID:MW58sMTL

本人の売り込み方しだいかと…

531 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 15:49:16 ID:5MNpJAiM

キャリア採用what's new で
プロダクションエンジニアリング（生産技術）
がトップになってるがそんなに人手が足りないのか？
応募しようかな～。
生産技術系の情報もってる人いませんか？

532 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 18:51:38 ID:v4RTd5A9

マツダの方がまともなのか？

533 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 19:44:46 ID:h4H35NJt

立地的には日産がイイなあ。

534 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 20:07:55 ID:QO8gXbWu

所詮外資系企業でしょ！　T社やH社と比較する価値は無いよね。　新卒をお金を掛けて育てるより、
中途の奴らをこき使った方が金掛からない。いざとなればGatewayの様に撤退すれば良いよね？
仕事の内容や立地条件で選ぶのかな？フランス人の手下の日本人為使われたければ別だけど！

535 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 20:36:01 ID:v4RTd5A9

富士重工の方がまともなのか？

536 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 20:44:47 ID:OKubDu60

三菱自工の方がまともなのか？

537 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 22:45:15 ID:v4RTd5A9

鈴木の方がまともなのか？

538 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/16 23:32:38 ID:e0nKC4A/

５２２＜　すごいですね。俺は無理だから、営業アシスタントでマターリ仕事してますよ。
土日祝い休みだし、残業０だから午後４時４５分で仕事おわるよ。。んで月２２マンもら
ってる。ディーラーはすごくたいへんと聞きましたよ。ノルマが厳しいって。それと、友達
つれてこいとかうるさいそうだ

539 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/17 02:58:06 ID:tEA8TKM3

>538
だからここはディーラーではないと攣られてみる。
>534
？

540 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/17 12:51:08 ID:Pg37zpYK

辞めた…

541 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/19 14:26:09 ID:KAhkpEou

日産の社員３万人のうち、海外に派遣されている駐在員は何人くらいいるのだろう？
１０００人以上いるのだろうか？
かなり海外展開が活発で海外派遣がさかんなイメージがあるのだが。

542 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/19 14:30:28 ID:8VvBrnYN

日産といってもひろいよー。レッドステージとブルーステージは全く
別個の経営で、本当に別々に運営されているしね。営業部長なること
が最終目標だからな・・。

543 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/19 20:44:19 ID:QujwYPic

>>519
中途で辞める人、そんなに多いのですかー？
やっぱり、新卒プロパーと中途プロパーの壁が分厚いのかな？

544 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/19 22:19:22 ID:8VvBrnYN

↑　鬼多い。友達まいってたよ。自分の上司がどんどんやめていって、俺いったい
どうすればいいんだーって鬱ってたよ

545 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/20 21:16:27 ID:xsvvlqFW

だいはつの方がまともなのか？

546 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/22 00:08:14 ID:8uLCeCuW

ひのの方がまともなのか？

547 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/23 01:23:30 ID:Uani36y7

＞522
見かけはその通りなんだよなあ。日産が楽に見えた。
俺も前職は厳しいところにいたよ。労働時間も長かったし、
でも、今の方がストレス満載だよ。
辞める奴の気持ちがよくわかる。

548 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/23 02:03:58 ID:NbmexTs6

外資系は矛盾がいっぱい！

549 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/23 04:32:21 ID:CKjZmK5L

人使いの下手な奴にはつらい･･･

550 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/23 14:50:27 ID:jWe7Hxkx

技術系ならＮＡＴＣのほうがよさそうだな

551 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/23 15:01:54 ID:QOl7KgDs

童貞に耐えてきた漏れなら耐えられそうだな

552 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/23 23:29:15 ID:gXq2XcT1

なんか嫌な会社みたいだね。
辞めた人、何人か知ってるし。
やっぱやめとこう。

553 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/24 00:05:30 ID:ZRE4bnUg

むぅぅ。やりたい仕事より体を守る方が大事だな。。。

554 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/24 01:17:37 ID:l77Ogstu

でも、４０歳またずに一本いくよ。

555 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/24 01:23:29 ID:Gke+Nfb5

1本いかなくても精神の安定を保って800マソのほうがいいなぁ

556 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/24 16:43:18 ID:oeqFrVWh

私は生活の安定より精神の安定が保てませんので中途ながらリタイヤでつ・・

557 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/24 21:16:35 ID:IgAmzN+Q

書類落ち鬱

558 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/24 23:09:34 ID:JGLDaExS

ＭＣＳ４年目ですが、別の職種でスカウトを受けて、
これまた給料が、とてつもなく良い条件なんです。
この機会逃したら、後がないので、受けようと思っていますが、
４年目ごときで辞めると、きっと嫌なこと起きるんでしょうね？

559 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/24 23:15:47 ID:Gke+Nfb5

ニサンはやっぱりブラックだったんだ。
応募はやめよう。

560 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 00:17:11 ID:ERWFkFGX

>>558
実力に自信がないなら辞めとけ。有るならこい。

561 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 01:23:15 ID:xNDTg1Rb

>>560

？？？！

562 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 06:36:39 ID:74fVIhZT

Ｆランク大の俺が応募したら、やはり書類で落ちるのだろうか？
ちなみに生産技術希望なんだが・・・

563 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 07:25:10 ID:9XIS2FIH

こんな所で聞いてないで、受けてみりゃいいじゃん

564 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 08:06:20 ID:HnBImL2C

ほとんどのやつが書類落ち

565 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 08:18:18 ID:tRAOs8Tc

真DQNじゃないがブラック

566 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 20:26:07 ID:4IslT7RP

というか、書類落ちばっかだろ？

567 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 23:24:51 ID:tRAOs8Tc

つ～か、書類出すきうせるし。私の周りでニサンに中途で入り、短期間で辞めた人、３人。もういいよ。

568 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/25 23:28:35 ID:vWyK7HPm

それほど激務なのか

569 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/26 06:32:42 ID:i0ti01sm

どこもそうだろうが、激務なのは研究開発職だろ。
他はそうでもないと思うが・・・・

570 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/26 08:47:21 ID:OtbmfWjw

ほんとかなぁ？

571 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/26 22:50:47 ID:KcY8HRe/

新卒内定者です。このスレみるとかなり不安になってきます。みなさま
4月からお手柔らかにお願いします。

572 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/27 00:02:15 ID:cDTgJ8au

決まってるもんは仕方がないよ。気合いでがんばれ～。

573 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/28 10:11:19 ID:uaaRrTjP

研究や先行開発は設計にくらべりゃかなりましだろうね。
漏れは研究で応募して入ったら設計に回されたが、周りは毎日10時すぎまで仕事してるのも多い。

あと、配属先のプロパーがバブル以前入社の危地外ばっかりだと辛いね。
中途が多いならある程度周りがフォローしてくれるけど、無知な生え抜きは自分の手柄にしか興味ないから。

ま、これから来る人はそのへん気をつけてね。

574 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/28 10:13:03 ID:jVAO07lS

社風がなぁ。

575 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/28 17:36:16 ID:igeLphUd

>>574
詳しく

576 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/28 19:12:10 ID:Z5UD+r9B

>>573
技術系で激務度ランキングってわかります？
生産技術希望なんですが、ここのプロパ－密度はどうですか？

577 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/28 23:43:04 ID:T4Ib3RZm

技術で入るんなら追浜の研究かＮＡＴＣの先行開発がベスト。

578 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 00:42:42 ID:bnf9vonE

新卒だと、ＯＢ訪問くらいが限界でしょ。あとこのスレか。
社会人に比べて情報が入りにくいのは仕方がないよね。

579 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 00:42:49 ID:3k+GdWkv

ベストなんか有るんか？この会社に？？？

580 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 01:11:55 ID:/H77qXL9

>>577
ＮＡＴＣ不便過ぎ。

581 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 09:39:55 ID:zAWX2YJd

>>580
立地的に不便だけど、社内環境はばつぐんでしょ？

582 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 10:29:46 ID:gAPAYCno

大企業、有名企業が働きやすい、よい会社とはかぎりませんから。

583 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 10:50:40 ID:Erp2L15X

二年後には京セラ・ローム・日本電産と同じ評価を受けているはず。
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

584 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 14:52:43 ID:3k+GdWkv

Renault Jaoanって吸収合弁されてなければいいけど(>_<)

585 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 15:40:36 ID:gAPAYCno

583 トラコス、ネクスィ、(^^)

586 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 18:44:21 ID:I9cfARAE

548 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/23 02:03:58 ID:NbmexTs6
外資系は矛盾がいっぱい！

外資といっても日産のほうがフォードやＧＭに比べてはるかにいい。
外資では日本人は奴隷だね。

587 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 20:40:39 ID:3k+GdWkv

イラクの自衛隊派兵みたいな事が日常茶飯事。フランスは傭兵が多いし。
傭兵みたいな扱い受ける。

588 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/29 23:48:48 ID:ElBOLeCZ

そうだよな、３５で１本しかいかない、この会社って・・・。
あと200位はないと

589 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 01:56:32 ID:+ps8Alxl

開発部門はI-DEAS使えないと無理なの？

I-DEASなんてもっとも要らないCADだから、講習行ってねーよ。
CATIAもUGもバリバリで使えるんだが．．．

590 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 01:57:04 ID:JiJkW2nv

２００位は馬で増やせよｶｽが

591 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 07:35:11 ID:50IiAElB

>>589
それなら受けなきゃいいじゃん

592 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 09:49:57 ID:NPwwd7ip

知名度やイメージより、働きやすい会社にいきます。ましてや入社が難しいのであれば。

593 ：現役生産技術員：05/01/30 13:40:19 ID:AdoznWoP

>>576
お前ら帰りが22時過ぎで激務とか言ってびびってんじゃねーよ。
生産技術は、それプラス土日出勤だ。
もちろん全部サービスだしな。
早く公募で別の部署行きてーな。

594 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 13:58:30 ID:p+LzqOOT

>>593
俺の知り合いに日参の正義やってる香具師がいるが、
そんな厳しい話は聞かんな。

与太か？

595 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 14:54:27 ID:wtjfy8ta

>>593
嘘くさい

596 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 16:06:34 ID:X2h1/sLx

とにかく、短期間で離職する中途が多いというのは事実という事でよろしいでしょうか？

597 ：現役生産技術員：05/01/30 19:31:17 ID:AdoznWoP

NTCならまだ楽なんだが。工場に来るとこんなもんだぞ。
まぁそうは言っても、辛い順で言うと
車体＞＞＞プレス・組立＞塗装・樹脂
だけどな。
生技希望するのは勝手だが、車体だけはマジでお勧めできないぞ

598 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 20:53:54 ID:cImCJr1M

五十歩百歩じゃねえの？　優良な会社は人を育てるけど・・・
こんな奴が居るって事は人が育ってない会社って事？

599 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/30 21:03:23 ID:LerMdjmG

応募はヤメマス。

600 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/31 09:49:23 ID:btvPAUpy

>>597
辞めれば？

601 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/31 15:28:46 ID:/Zva4wcw

なんだか、大変そうだな。

602 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/31 21:06:04 ID:FmwG24Jg

　　　　　（?）　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　＿||___　　　　　　　　
　　　　.|☆☆ |　　　　　　　　
　　　　.|＿＿_|　　　　　　
　　○ （ﾟДﾟ　）　だめなﾔｼは何をやってもダメ！！
　　■ ⊂　⊂).　＿　　　
／￣￣￣￣￣￣／| 　　　正解！！
| ￣￣￣￣￣￣|　.|
|　超キチガイ　 |　.|
|ウルトラクイズ　|　.|

603 ：名無しさん＠引く手あまた：05/01/31 23:12:00 ID:LAqYhVhG

>>596
どうやら、事実のようです。

604 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/01 10:36:36 ID:D9EyOvt+

毎週リクナビにでてるもんな。
今週の日経ビジネスでニサンを特集していた。一流企業の扱い。しかし一流企業が働きやすい会社かどうかは別のような気もする。

605 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/02 00:33:40 ID:Tsumsji3

がんばてください。

606 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/02 00:52:04 ID:iEi8ft6g

女性の営業マンっているの？

607 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/02 23:54:59 ID:hLt7wC0K

フジTV 「就職の神様2005」

放映日：２月１０日（木） 01：58～02：58

608 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 00:04:21 ID:/25BWY/3

おいおい日産といっても、お前らは何がやりたいのだ？営業だったらやめとけ。
日産自動車の本社ならよいけど、レッドステージとかにとばされたらひとたま
りもない。だいたい、会社は別運営で動いてるのだから、労働条件は日産自動車
とは異なるよ！

609 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 00:07:23 ID:tdeTbewu

グローバル購買です。

610 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 06:12:57 ID:yULPY7sW

>597
生産技術ならライン止まっているときに、いろいろやるからな。
大卒で工場勤務とはつらいな。
ニサーンは優秀なやつが多いからそんなもんか？
ＮＴＣに行くやつとの差はどこにあったんだろうね？

しかし、サビ残はつらいな。
労基に通報して、与太みたいに入ってもらえば良くなるんじゃない？
ついでにゴーンにも通報汁。

611 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 07:31:00 ID:5nvedq5F

激務っていってもNTCは１０時に終バスがでちゃうから
ほとんどが、そこで帰宅。
トヨタみたいにだらだらと深夜まで残って、朝フレックスで遅いのより効率的。

612 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 13:27:12 ID:/25BWY/3

俺的には働くのであれば、日産よりマツダのほうがいいような。あそこ帰るの、どこの
ディーラーよりも早いよ。そもそも、ディーラーやめたほうがいいけどね。トヨタいっ
てる人いるけど、電話かなりうざいらしいね。ＤＱＮな客ものすごく多いから、その対応
が疲れるっていってた。

613 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 15:27:37 ID:PowZLyal

>>612
だからディーラーは、メーカーじゃないって何度言えば…。
っとつられてしまいました。

614 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 21:46:05 ID:mqHG0Z6G

>610
高卒はライン作業。大卒は生産技術。
大卒は、だいたい始めは工場で学んで、その後、NTCに行って仕事をする。
NTCは、新車準備や新工法を主として、工場は現行車や作業改善かな。

615 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/03 21:58:19 ID:nlc05FbM

>>593
正直22時帰りくらいで激務とかいってたらﾊｧ？って感じだよな

>>597
工場作業員について管理悪い会社だと塗装のあんちゃんみんな歯が溶けてたりするぞ
明らかに溶剤で体やられちゃってるから一概に塗装は楽とはいえないな

616 ：トヨタ：05/02/03 23:19:30 ID:AAryS7Gf

448 ：6103 679：05/02/03 23:14:03 ID:KY3hGU3j
：トヨタ　ライン：04/08/01 02:51 ID:B+VD6knl
高岡工場　米ダ：04/07/20 00:35 ID:mqrtdWII
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

尾行はついてなかったですか

617 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/04 06:46:52 ID:T4rvLbo1

>>614
576です。
中途でも最初は工場配属ですか？

618 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/04 15:26:20 ID:ah9+/J3d

というか、日産の一番の強みは工場だろ。これはトヨタにも本田にも言えるが
基研・開発・設計分野のＳＰ目指すなら明らかに自動車業界は違うと思われ。
自動車が好きでパッケージの企画とかしたいのなら別だが

619 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/04 22:32:28 ID:ljFAx0Wh

>576
希望するショップにもよるが、
車体だったらほぼ、新車プロジェクトだね。
短期間で成長してもらいたいから。
新車が終われば次の新車で大体サブリーダをやるって流れかな。

620 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/04 23:27:46 ID:dsk43D52

設計、仕事遅すぎ。

621 ：自動車業界経験無し：05/02/05 01:43:44 ID:EiLCZa6D

リクから品質保証でスカウトメールが来ました、技術的発展を感じられる分野が希望ですが、そういう意味で日産の品保は面白い所ありますか？。
自動車業界の方、教えてください。

622 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/05 17:44:12 ID:+MX9OPIj

>>619 内部の方ですか？

597＆619さん　プレス型関係の職種情報ないですか？

623 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/06 20:25:05 ID:CGIVUz6y

追浜寮ってどんな寮ですか？

624 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/07 00:27:32 ID:djYOXhRs

車両とかエンジンとか開発部門って場所どこにあるのでしょうか？
この辺の部署もプロパーと中途の壁みたいなものあるのでしょうか？

625 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/07 00:42:52 ID:o/Ng8GTE

>>624
ttp://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/ESTABLISHMENT/index.html

626 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/07 03:01:47 ID:15LnO5mO

>>624
開発部門はNTC（日産テクニカルセンター）といって
神奈川県厚木市の外れにある。
地図で言うと飯山温泉に近い。

通勤なら小田急線の愛甲石田からシャトルバスだよ。
日産の場合あまり生粋のプロパーだからとか意識は無いよ。
派遣や業務依託とか、関連会社からの出向が多いから。

627 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/07 12:35:45 ID:lNzpKUo8

その他の
座間って今は何やってるの？
カレストだけ？

628 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/07 23:15:56 ID:STCQhV1D

日産の材料開発の部署はどんな感じ？追浜にあるのがそうなの？
仕事はきびしいのかしら？うーむ・・・

629 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/08 01:08:13 ID:KGi9j2yY

>日産の場合あまり生粋のプロパーだからとか意識は無いよ。
>
あるよ。

630 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/08 02:46:34 ID:1jh0UxN1

↑誰か部署別のプロパー在籍率順位つけてくれ。

過去ログ見ると、
プロパー意識丸出し部署と意識ないところで大きな差があるようだ。

631 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/08 03:19:16 ID:Xj+ICtFB

転職する際は、出身大学、出身企業は見られるのでしょうか？
日産に限らず、他の企業の転職の際にはどうなのか。
教えて下さい。

632 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/08 23:29:59 ID:F5ucvvrK

>>631
自分で調べる癖をつけようよ！

633 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/09 00:33:30 ID:W/3/ca+i

>>629

ゴーンさんは生粋の日産社員じゃないのに？

上と下層じゃ、下に行く程
純プロパーの発言力が増すのは、どの企業もだろう。

634 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/09 00:34:43 ID:8FNnQ9YP

リクナビで研究開発職を募集していました。
応募したのですが、ずっとお返事をいただけません。

635 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/09 00:52:41 ID:lF1zfhIT

>>633
ゴーンさんと一般社員は別世界の住人。

636 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/09 01:10:52 ID:HdNV30Kf

まあ漏れはカルロスって呼んでるけど
脳内限定で

637 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/09 07:36:19 ID:yKtOnRue

日産からスカメが来たのに、俺は無視した。

638 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/11 19:36:58 ID:4f9sAu3q

スカウトメールなんか誰にでも来るだろ。与太だってきたよ。

639 ：637：05/02/12 00:31:34 ID:zJRpbJeO

ヨタからもンダからも来たが無視してみた。

640 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/13 17:37:04 ID:bNd0y5n1

自動車業界の生産管理で使う、エクセルの関数って何関数かな？

641 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/13 19:06:46 ID:L5hu+dWD

最近の日産車は内外装の見栄えに意識が高い会社ですよね。
そこで
車両開発の車両内装・シート設計という部門に興味があるのですが、
ここはどうでしょう？

スキルは付きますか？
出世はしやすいですか？

642 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/13 20:13:15 ID:V4IpHy6Y

>>641
内装の設計はtier1サプライヤに丸投げ。
河西、林テレンプ、豊和繊維、イノアックとかが競合中

スキルつけたいなら、サプライヤの設計で実戦経験したほうが良いよ。

643 ：641：05/02/13 22:08:54 ID:wclpAO1V

>>642
となるとメーカー本体の設計部門はどういった仕事をするのでしょうか？
採用情報には「車室内装部品の見栄え、強度信頼性、座り心地、利便機能の設計」
とありますが、サプライヤとはどう違うのでしょうか？

初心者の質問ですいません
ちなみに新卒採用狙ってます

644 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/13 22:12:12 ID:jBPqSRkQ

（　´ﾟдﾟ｀）えーーー新卒かよ。

645 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/13 22:17:55 ID:s3yDS2cn

>>643
偉そうにするのが仕事（マジで）

646 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/13 23:01:34 ID:hYHuDA7F

>>645
そうそう。コストアップ責任はサプライヤ。
いいとこは全部日産の成果。（w

647 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/14 01:05:58 ID:IfRAxbxG

>>641
元々、サプライヤは部品の詳細設計だけで、全体のまとめや社内部署の
調整が日産設計の仕事だったんだが、Fordが始めたシステムサプライヤの
真似で、Tier1（１次下請け）のサプライヤが一括して内装全体を請負って
部品メーカーに製造の仕事をばらまくようになった。
Tier1が全体のコーディネートや実験による保証を実際はやってるし
コストが予算に見合うようにデザインや仕様の提案もしてる。

まじで日産設計は金（予算）ちらつかせて偉そうにしてるだけだと思う。

648 ：641：05/02/14 19:27:20 ID:w7TvboMp

>>642-647
ご返答多謝。
んー、なんだか自分の意思が揺らいできました。

やはり素直に自分の専門工学分野の部署を
志望するのが無難かなぁ

649 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/14 23:51:46 ID:A3eB2e8S

日産に転職したいのですが面接でどうすれば受かるでしょうか？

650 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/14 23:52:19 ID:8MtE68hO

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Hemingway/9421/
2ちゃんねるでこのHPを知りました。50代のおじさんです。韓国に特別の縁も感情もないというのが正直な気持ち。
サッカーはヤンマーの釜本の時代から見てきました。
だから皆さんと違って生きている内に最後に見られるアジアWCとの感慨を持って観戦しています。

今回のWCに関しては色々怪し気な気配があると感じています。
私はどの国が優勝してもそれはそれでいいです。実力でならばね。
最初に気が付いたのは、あたかも一緒に盛り上がっているかのような報道からでした。
それは絶対ウソだ。私のまわりで共催を喜んでいる同世代はひとりもいませんよ。

極論すれば、たかが球遊びなんてどうでもいい。問題は歪んだ情報で我々を洗脳しようとしたマスコミです。
正しい情報を伝えず、自分達の御身可愛さの情報垂流しの結果が
どんな悲惨な戦争を招いたか私達の世代は知っています。
当時の朝日新聞を読めば今回の報道との共通点を容易に見出せるでしょう。

私は今とってもうれしいんですよ。
20才になる息子を見ていると、こんな頼りない若造に未来をまかせておけるかと心配していました。
でもどうやら杞憂だったようです。阪神大震災の時の若者たちのボランティア。
今回1,000人もの若者がドイツ戦で「正しいジャッジを！」と行動してくれたこと。
皆さんに日本をまかせても大丈夫だと確信しました。

私はあと20年もいないと思いますが、最後に遺言しときます。
日本のマスコミを信じてはいけません。20年くらい前なら気骨ある人材がいたでしょう。
実際に戦争を体験した世代が記事を書いていましたからね。
でも今は自己保身しか考えない「自称エリート」の巣窟です。
これからも何かおかしい、納得できない事があったら、感情的にならず理性的にアピールしていただけたらと思います。

いいですか？感情的な反発ほど権力者から抑圧しやすいものはないのですよ。

最後に勇気を持ってこのサイトを開いた主催者の方へ、そしてパブリックビューイングに集った1,000人の若者へ。
どうもありがとう。できれば一緒に参加したかった。

651 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/14 23:59:08 ID:nAPF2dgs

↑なんやねん

652 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/15 00:05:01 ID:QvsJphG3

日産自動車って残業、そんなに多いの？
もし多いなら応募しようかな。
でも、さすがに２００時間以上の残業は
こちらから土下座して頼み込んでもやらせてくれないですかね？
当方、寝る時間なんか要らないからとにかく残業やりたいので。

653 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/15 00:33:02 ID:W0hT0C9T

>>652

残業やりたいなら日産テクノに行った方がいいよ。
CADオペレーターだが、派遣なんで居た分は全額つく。

654 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/15 00:40:56 ID:QvsJphG3

>652
日産テクノのＣＡＤオペレーターって、
何がどういうふうに仕事がハードですか？
力仕事ですか？
寮完備で残業が山ほどあって手取り４０万円なら応募してみようかな。

655 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/15 00:56:48 ID:W0hT0C9T

テクノは力仕事。
〆きり前はかなりハードみたい。

でも、言われた事だけやってるから
責任はプロパーよりも低い。
若いうちに稼ぎたいなら、いいんじゃない？

実力付けたいならリスクを背負う仕事した方がいいけどね。

656 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/15 01:02:33 ID:QvsJphG3

>655
わかりました、ありがとう。

657 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/15 11:07:38 ID:59A77Arr

日産、35才で1,000万円（残業代込み）ってネタでしょ？
トヨタよりいいじゃん。

658 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/15 11:26:29 ID:HhxZ4yzX

>>657
実際それだけ貰ってる香具師はいないでしょ？
役員報酬の高さが平均を底上げしてるだけじゃないか？

659 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/16 07:26:28 ID:1NeH99WV

６００～８００万ってとこじゃね？

660 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/16 08:38:39 ID:W17BnQgc

35才ですでに課長なら有り得る
現にそういう人もいる

661 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/16 15:49:56 ID:pcKZUN2g

３５歳で課長はいない。
多分いても全社で数えるほど

662 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/16 19:46:49 ID:m6Z1VqEX

テクニカルセンターで最も頭がきれる人が集まる部署はどこですか？

663 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/16 20:21:10 ID:5fwVndAz

中途で入りたい人っているんだ。

664 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/16 22:10:35 ID:DY9T5mtE

>659
ずいぶん幅あるな

665 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/16 23:08:32 ID:URcq3eye

折れ
３５才　４５０万　＿/￣|○

666 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/17 00:01:10 ID:5t1AO1qN

>>662
守衛と食堂

667 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/17 00:08:20 ID:WuMB6abn

>>662
年中切れている人なら一杯いるけど、頭が切れる人はみたことない。

668 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/17 05:20:13 ID:5TV3eL9J

やめておこう。

669 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 00:30:23 ID:/gCZKyBk

会議が無駄に長いの、やめてくれませんか？
あと、風邪をひいているのに会社に来るのやめてくれませんか？
どちらも大変迷惑なんです。

670 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 01:51:13 ID:xnZMx25f

出勤簿、3つも記入するのやめたいのですが？
会議しないのに毎週会議室キープするのやめてくれませんね。
どちらも大変うざいんですがなにか？

671 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 08:17:58 ID:KJpYHm/t

21時過ぎに会議召集かけるのやめてくれませんか？

672 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 08:21:16 ID:sMh349wJ

>>670-671
何処の部署だよ。

673 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 08:42:16 ID:bjOoFdmH

知りたいか？

674 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 09:15:15 ID:S1XpdUYF

>669-671
全部真実だけにﾜﾗﾀ
「会議室予約してますけど使いますか？」とか知らない部署の人からかかってきたりするね。

あと、日産社員はワードとエクセルで車を開発してるようなもんだとよく他の中途と話してる。
サプライヤに丸投げして、金と納期でいらいらしながら他部署と調整会議するのが本体技術員の仕事だよ。
これじゃあ技術身に付かないから大多数の中途は数年で出て行くよ。

675 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 16:54:14 ID:m9QazQC/

何だか読んでるとやってることはトヨタと同じだな。
特に「他人の迷惑顧みず」と「丸投げ」のキーワードは全く同じだ。

676 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/18 22:21:08 ID:I961IJRP

>>672
1○3棟では日常茶飯事の光景だよ。

>>674
まったくだ。

>>675
トヨタよりはマシと言いたいが
日産の場合、設計はトヨタよりダメぽ。
トヨタってZの承認で設変切るが、日産は設計が勝手に切れる。

つまり、後になって根本の仕様が変わる事多数。
そんなの企画段階で決めておけよ＿/￣|○

677 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/19 00:22:10 ID:JYtSYeNI

根本の仕様が変わる事多数→設計がダメぽというより・・が・・・・と言いたい。
ところでZってなんですか？
日産のＺ・・と同じ？

678 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/19 00:39:11 ID:g1InNgxf

はっきり書けよ、はっきりと。

679 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/19 01:17:22 ID:SkcAJRSF

ヨタのZは商品企画
切片指示から承認の全てがZ

680 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/19 01:21:04 ID:SkcAJRSF

日産って横のつながりが弱いよね。

個々の部署の能力は有るのに勝手気侭にやってるから連動してない。

681 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/19 08:16:34 ID:czCWmniq

転職スレじゃなくて、関係者が現状の不満を暴露する
スレになってるぞ(笑)
まあ、転職したい人が見れば、参考になるかもしれん。

やってらんねぇYO！
日産って何なんだ？
さっぱり分かんねぇYO！

682 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/19 10:10:54 ID:msJyMfuJ

①中途の離職率が高いというのは事実ですか？
②それゆえにリクナビに毎週求人だしているのですか？

現役の方のお返事希望。

683 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/19 23:44:55 ID:DTift0hN

>>672
お前のところ、３つ出勤簿ないのか？

684 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/20 18:18:03 ID:9mjEKRFA

今時サプライヤでも丸投げしてるじゃん
まともな設計したいならtear2以下に池よ

685 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/20 20:00:13 ID:XjND97NN

今時ティア２サプライヤでも丸投げしてるじゃん
まともな設計したいなら大田区の町工場に池よ

686 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/21 07:31:48 ID:giEq8e7I

日産のクルマは結局どこで設計されてるんだ？
大田区でいいのか？

687 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/21 10:30:50 ID:XV7WZQXj

>>686
NDCかルノーで内科医？

688 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/22 00:48:47 ID:WPzUZbPP

派遣をばかにするなよ！

689 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/23 21:42:23 ID:xjaWlJ2A

サプライヤと社内部署が直接やりとりすれば効率が上がるのに・・・

690 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/24 01:47:24 ID:Fp4BQJLI

ttp://www.wedge.co.jp/
部品メーカーを切り捨てた日産が直面する２つの壁
>>危機管理と技術力に懸念"コスト削減"でトヨタと何が違う

691 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/24 10:40:29 ID:7uX0bQQ1

682じゃないけど、質問を追加したいんですが

③日産に限らず、自動車メーカーは丸投げが多く、結果納入品の検査技術が高いと
　聞いたんですが本当でしょうか？

692 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/24 16:10:47 ID:eytQmE7x

>>691
比較的高い方だと思うけど、
本当に高いのは「納品する側」の検査技術だよ。

693 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/24 22:32:09 ID:6UiMmsz0

○投げか否かは部品によるかね。
内装、電装は○投げ（に近い）が、ボデー、エンジンなどは内製でしょ。
ま、○投げっていう言葉はちと正しくないね。ジョブシェアと呼んだほうが適切か。
サプライヤ、メーカ側で業務分担をしているので。
前レスで金をちらつかせているだけという書き込みがあったが、それは違う。
メーカ側にもやることはたくさんある。それがやりがいあるかつまらんかは
その人次第だが。
設計に関して言えば、別に先端技術を扱っているわけでもないのでサプライヤに
行ったところでたいしておもしろくないんじゃない？
技術を身に付けたければ先行開発か研究っすよ。

694 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/25 00:17:34 ID:jgKn1yvp

>>691
いや、サプライヤーの検査はあてになんないよ。
平気で都合の良い嘘データ送ってくるから。
正直検査技術なんてどこも高くないよ。

695 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/25 00:56:07 ID:669rG239

>メーカ側にもやることはたくさんある。

干渉チェックとかデータ見てるだけじゃん。
あるいは、日産都合の設計変更の要望は電話で証拠隠滅して
サプライヤーからの変更要望は、じっくり読めるメールでのみ受け付け。
落ち度がちょっとでもあろうものならサプライヤー１００％のコスト持ち出し。

そりゃ、新規技術は日産へ行かずにトヨタに売るよな。
WEDGEは小田急線の売店で売ってるから読んだ方がいいよ。

696 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/25 01:28:27 ID:nyfUe6Dy

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

697 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/26 00:26:00 ID:Q7NJrgo9

僕に人生設計○投げしてくれる１０代の女性超拡大募集中です

698 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/26 01:25:50 ID:8suwI/wU

Ｍ自からＮ産へいく。
そしてまた、Ｎ産でいいわけレポートを書くはめに・・・。
本当はだめなことが、いかにもだめで無いように書くのが上手くなるかも。
催眠術みたい。

699 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/26 03:00:46 ID:lD0wo/jp

>>693
先行開発エンジニアで募集しているけど実際には先行開発じゃないよ。
このスレッドみてる人。マジで日産には来るなよ。
不幸になるのは俺一人でたくさんだ。

700 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/26 04:01:23 ID:G9W/Ug7Z

タマディックって日産系？

何やってるところ？

701 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/26 21:45:13 ID:+Rcjl51z

>>700
治具の設計じゃねーの

702 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/26 22:20:40 ID:ywaY0DzE

>>699
どういうことすか？
具体的に教えてくださいよ

703 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/26 22:22:37 ID:Wsl8DMjl

>>700
マイナーチェンジ専門の請負い業者

未経験者ばかり

704 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 01:13:36 ID:3yaqMBt8

年始の転職者、M自グループからが多い。
Mグループの福利厚生を年収換算で考えてみた方がいいよ。
（交通費、住宅手当、扶養手当・・・etc）

それと転職するからって、入社前に車買うなよ。
3年に1台売らなければならない刑が待ってるから。

よーく考えろ～、お金は大事だよ～♪

705 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 01:51:55 ID:N2hO2nZO

内製部品の開発は丸投げのような体制はなく、
頭脳明晰＆人格者＆技術力高い人物が多く在籍すると思われ
中途採用
＝販売台数UPの為の派生車生産用傭兵部隊
＝技術力はたいして必要なし
＝調整能力＆速さ重要
＝ツブシは効くと思われ
時給○○○○円のバイトだと思えば・・・悲観せずに行こや！
強引さと声の大きさがあれば何とかナル
技術力は後から付いてくると思われ。
福利厚生を気にする香具師や
気が弱くサプライヤとも仲良くやって行かなければ・・・
などと考えているおめでたい香具師はニサーンは不向き
弱いものは強いものに搾取される現実を直視しようね。

706 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 08:08:49 ID:tfnzZ9q5

>>705
職場にもよるけど確かに技術力なんて、あんまり求められていない気がするね。
ただ、この先どうなるか分からないので、前職で身に付けた技術を
忘れないようにするため、時々昔のドキュメントを眺めたりしているよ。
ツブシが効くようにする為にもね。

707 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 08:23:18 ID:K+T7JhTy

三菱自工からの転職者多いですか？
自分は、三菱自工への転職しようと思っています

708 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 08:34:39 ID:tfnzZ9q5

>>707
周りの中途を見ても、どういった経歴の持ち主か正直分かりませんね。
もし三菱を立て直したいと思う気持ちがある場合は、三菱へ行くべきと思いますよ。

709 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 11:21:07 ID:fn/1K8Xg

>>707
絶対やめとけ！

710 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 12:53:24 ID:JgZvEmS0

>>705
笑うところですか？
＞頭脳明晰＆人格者＆技術力高い人物が多く在籍

造型変更でさえいちゃもんつけてサプライヤー責任にできるのは
頭脳明晰かもしれんが、人格者では絶対ない。

711 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 14:06:19 ID:M0XB8aYU

＞７０９さん

７０７です。やっぱり三菱自工はだめですかね・・・潰れるのを待つだけ？
入る人はいない？
自分は給料はあまり気にしないのですが

712 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 14:22:14 ID:Q2lKc4eX

>>711
潰れかける時点で社内の雰囲気は最悪だって。
足の引っ張り合いが酷いし、同僚の足をひっぱることが
実力主義と本気で思い込んでいる香具師ばっかだぞ。
ニサンでも同じだが。
真面目に働きたいなら完成車メーカーは辞めとけ。

713 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 14:32:30 ID:nFqO4Uc1

>>710
文章をよく読め
内製部品と限定している。
何の業務をしている香具師か知らんが
だいたい造型変更するような部品は・・・以下略

714 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 19:29:34 ID:+ODOVur4

猿人屋も腐ったの多いよ。
エリート面しやがって。

715 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 20:35:02 ID:iKv6pfJZ

>>707
絶対に辞めなさい。

716 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/27 21:39:43 ID:FGDyJdJJ

>707
正直やめとけ。上司・プロパーからきっつい仕事廻されるだけだろ。
それほど給与よくないよ。

717 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/28 01:01:48 ID:efyDEfIf

M自グループからの転職者多いですよ。
転職者の源泉徴収票みれば、前職わかりますから。

718 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/28 02:27:49 ID:T6wIarLq

>>707
Ｍ自に転職（業界外の某メーカーから）した友人に社内の状況を聞いてみますね。
中堅層のプロパーが転職しているそうで、中途との差別はあまりないようです。
友人は結構楽しく仕事しているみたいで、忙しい、積めるキャリアがマジ半端
じゃねーと笑いながら言ってます。

719 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/28 10:03:04 ID:Nutkr9rB

M自工も中堅が抜けて、中途で入っても大切にされるし
仕事やりやすいんじゃないの？

720 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/28 22:52:24 ID:7/4ElVuZ

35歳　技術系。残業手当て込みで年収どのくらいになりそう？

721 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/28 23:16:23 ID:nggZBIJn

１本

722 ：名無しさん＠引く手あまた：05/02/28 23:55:41 ID:Tli1wx51

人の行く裏に道あり花の山

723 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/01 06:05:27 ID:saxF0ou8

>>721
そんなにいかねえよ。その人の経験にもよるが、多分８００もいかんぞ。
ここの住人は妄想がすごいな。

724 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/01 21:06:34 ID:MNzWAE0s

>>721
どんなに残業したって1本はあり得ない。
残業しまくりでせいぜい700かそこら。
給与カットされてるし、ボーナスもないから、
700いくかどうかも怪しいな。
ただ、社宅完備なので、出費はかなり押さえられる。
家賃相場で考えると、実質毎月10万以上住宅手当を
もらってるのと同じ（首都圏の場合）。
ニサーンは扶養家族がいないと住宅手当もらえない。
どこも中堅が脱出して大変なので、中途は大事にされると
思われ。自律してる香具師であれば多分やってける。

725 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/01 22:36:01 ID:cW5Zoyad

>>724
>給与カットされてるし、ボーナスもないから、
>700いくかどうかも怪しいな。
どこの会社のはなし？
給与カットもないしボーナスも出てますが．．．
３５で一本いかないようじゃ出世コースからはずれてるね。
この板に来るようなやつはそんなもんか．．．

726 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/01 23:20:09 ID:SxPWwyyR

>>725
チームリーダー、グループリーダーでもそこまで行かないよ。

まぁ煽りだろうが。
お前の職位と年収あげてみ。

727 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/01 23:25:47 ID:cW5Zoyad

>>726
「チームリーダー、グループリーダー」って技能員の職位だろ。
技術員は職位も給料も違うの知ってる？
高卒の技能員君？

728 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/01 23:45:33 ID:rX1X+WPL

>>725
日産の課長職（Ｓ職）のスタート年収は８６０万だぞ。

729 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/02 00:05:37 ID:F5RxXcCr

>>728
ってことは、転職時、35じゃほんとに700も怪しいのね。

730 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/02 00:38:53 ID:GEIyUqgk

個人的な都合で、３６歳くらいで転職しようと思っています。
因みに転職活動は入社当初から進めていました。
普通なら、日産へ入社出来たら、ここで骨を埋めようと思う人が
多いと思いますが、入社当初から、いつかは辞めようと決めていた
人って俺くらいでしょうな。このご時世、何とも贅沢な話ではありますが・・・。
最近思うのですが、やはり企業体質がいっこうに変わろうとしないことに
苛立ちを感じ始めてます。これも理由の一つです。
まあ、会社は変わろうと努力してますが、中間層（職制クラス）の人材に
その気がありませぬ。残念ではありますが・・・。

731 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/02 00:51:21 ID:4cQ5pNXG

>>728
マジ？
どこからの情報？
そんなに低いわけ無いと思うが？

732 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/02 19:38:37 ID:mGywj5Nq

>>725
申し訳ない。ニサーンじゃなくて、ビシの話な。

733 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/02 23:34:33 ID:fkRjUQRM

>>731
漏れは>>728とは別人だが、その情報は漏れが聞いた情報とも符合する。
どうやらそんなもんらしい。
再転職の準備を着々と進めなければ。日産で職制目指す気にはならないし（ああはなりたくない）。

734 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/02 23:36:44 ID:MOYOb2ZD

>職制目指す気にはならないし
なんで？

735 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/02 23:53:40 ID:8z9ulWyn

>>734
人間が下品だからじゃない？

736 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 00:00:16 ID:Rmh4Rm7Y

今、中途採用はあいかわらず多いのでしょうか

737 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 01:24:22 ID:QMgnf7NZ

>>733
職制で860じゃやってられないな。
31で700なので職制ならば2本でもおかしくないと思っていたが・・・。
ちなみに役員は3億って本当か？
情報キボンヌ

738 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 08:24:28 ID:RK0TfbWo

　　　　　　　　　　　　〃´⌒ヽ
　　　　 .,　-――　　ﾒ／_´⌒ヽ
　　　／　　　／￣　　´ヽヽ
　　./　　,　 /// ﾄ. !　　､丶ヽ
　　l　　/　/（(（リ从　　ﾘﾉ）） '
　　|　　i　 l　　　．　ヽﾉ　．V l
　　l　,=!　 l　 ///　　　 ///l l　　　　ねんがんのまいくろおーとぼっくすを
　　l　ヾ! ', l　　　　ヽ_フ　　 l l 　　　てにいれたぞ！
　　|　　ヽヽヽ　　　　　　　 //
　　l　　　ヾ≧　, ＿_ ,　イ〃
　　li 　（´｀)l {ﾆ0ﾆ}､ |＿"＿＿__
　　li 　 /l, l└ ﾀl」／|´ おとぼく｀l
　　ﾘヽ/　l l__　.／　 |___＿＿＿___|
　　　,/　　L__[]っ／　　　　　　／

739 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 14:58:20 ID:KeumPLXD

>>737
職制になれば１本以上いくよ。
でも３５ではまだ職制にはなれないから３５で１本は行かないな。
せいぜい９００止まりだ。

740 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 21:20:00 ID:AA/Sy86G

＞７３９

http://www.poor-papa.com/incomeindex.htm

これによると３５才　593.3 　４５才　784.2か　おもったより高くないな。

741 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 21:20:54 ID:AA/Sy86G

最近中途で行く奴あまり聞かないな。

742 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 21:58:56 ID:FwUtJlOk

>>741
そりゃ、コレだけ悪評が広がればね。

743 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 22:25:29 ID:RjpECcyE

サティオ湘南をメカニックで受けようと思うんだがどうですかお前ら

744 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 22:37:16 ID:sryFQywM

ト○タなら、35歳　技術系残業手当て込みで年収850～900マソ

745 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 22:48:32 ID:U1l0iFRB

＞＞704
Ｍビシの福利厚生ってそんなにいいもんか？
日産の福利厚生ってそんなにわるいもんか？

746 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/03 23:16:47 ID:Pd93+jzb

M菱の福利厚生がいいだと？
ウサギ小屋のような社宅にすまにゃならんのに・・

747 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 00:07:11 ID:ONi+N5z1

自動車業界が他業界より、給料が低く見えるのは、
高卒の方が多いからじゃないのか。
モデル賃金は高卒３５歳とかで表示されるでしょ。

製薬会社とかの平均賃金は高いけど、
工場で働く人は高卒なの？
それとも全部自動化？

今年は、ようやく１本いくんだけど、あと300くらいはないとやってらんないね

748 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 00:33:20 ID:0cG61tHs

取締役員クラスなら、部品メーカーの方が圧倒的に年収高い。

で、役員になる為に蹴落とす人数はカーメーカーと
サプライヤでどっちが多いか少ないかは頭の良い人なら．．．

749 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 01:05:34 ID:Tk+R+b90

>>745
重工の場合だと、地所のマンションまで割引される。
さらに、福利厚生関連会社経由で購入すると、さらに割り引かれる。
一生社宅に住ないでしょ。

750 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 07:13:03 ID:0cG61tHs

三菱の話題は他スレで

751 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 23:05:57 ID:Ar47D3EM

age

752 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 23:08:07 ID:Ar47D3EM

ttp://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_G1096269089440.gif

そんなにハズレでも無く

753 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 23:10:12 ID:Ar47D3EM

>>748

良く読みなさい
ttp://response.jp/issue/2003/0616/article51657_1.html

754 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 23:15:21 ID:Ar47D3EM

>>748

１３億１５００万円÷取締役９人＝年収１億４６１１万円

755 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 23:25:24 ID:BwTUeker

>普通なら、日産へ入社出来たら、ここで骨を埋めようと思う人が
>多いと思いますが、入社当初から、いつかは辞めようと決めていた
>
マトモな感覚の持ち主なら少ないと思うぞ。

756 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/04 23:30:00 ID:U1qEEbjp

社長が51だからねー
高級官僚なら51以上は総辞職だべ

757 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/05 10:57:29 ID:5qRGZoVT

・事なかれ主義
・たてまえ主義
・官僚体質
・下っ端は発言できない

ここ数年で優秀な中途がいっぱい入ってきた。
しかし能力を発揮する場を与えず無能プロパーの下で型にはめる。
改革で何が変わったのだろう？
購買、デザイン？
それだけ？
最も大切なものが変わってないんじゃないか？
このままでは確実に昔に逆戻りするぞ。

758 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/05 12:03:29 ID:Bi/Yy6ca

>>756
社長が役員報酬平均額、吊り上げてない？

>>757
禿げしく同意　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

759 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/05 15:55:28 ID:MoIq7ao4

>>757
で、ここでそれをいうと何か変わるのか？

760 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/05 16:01:11 ID:c/bSR9aa

>>757
ホントにそんな感じなのですか？
最近、デザインも良くなったし、いい意味での儲ける会社に変わった気がするのですが？
事なかれ、たてまえ主義でデザイン最悪の車を作りつづけ、官僚主義で経費を駄々漏れで浪費していた頃とは外から見てても明らかに違ってきたと思うが。

761 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/05 16:36:55 ID:C7RciHxK

>>760
部署が変われば別会社。

762 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/05 16:45:32 ID:5qRGZoVT

>>760
いまだに仕事の効率が悪い。
書類多すぎ。
１つの仕事に何枚もの書類書くのは当たり前。
しかも書類１枚にハンコ多すぎ。

763 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/06 01:38:11 ID:UuXWZtUL

>>760
コアなファン層は、一気に逃げたと思うぞ。
車検通さず、スカイラインコレクションしてるって話、よく聞く。

764 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/06 02:07:19 ID:VeuwVWg/

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

765 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/06 19:18:03 ID:oAXZZLfV

日産社員よ。もうちょっと安全運転してくれよ。
今日、日産社員が乗る車と接触事故するところだったぞ。

766 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/06 22:07:47 ID:LG5TeXrc

辞めます

767 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/07 02:02:10 ID:9cDSQeEP

>>766
おつ。

768 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/07 12:25:40 ID:jExn1t4q

age

769 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/07 19:57:27 ID:i/O09GtL

トヨタ３０６５人採用へ　０５年度計画、即戦力を確保
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050307-00000168-kyodo-bus_all

770 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/07 21:48:38 ID:XpmFDOHA

かたやこれか。

日産自、来春の採用は６割減の２００人
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050306ib21.htm

とりすぎたんだろ。

771 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/07 22:22:22 ID:6QWzcLN1

仕事がないから、仕事の奪い合い＆無駄仕事創出が始まっていて
醜い争いになっている。

772 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/08 02:57:34 ID:iRXd6tik

>>771
どこにあるんだ？そんな部署？
漏れの周りにはそんな香具師はいないぞ
むしろ醜い仕事押し付け合戦の真っ最中で
猫の手も借りたいぐらい・・・

773 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:01:22 ID:KkrT3at3

そろそろ、辞めさせてもらえないでしょうか？

774 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:09:04 ID:K4+JAFqW

>>773
代わりはいくらでもいるから良いよ。

775 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:10:31 ID:1cK4pEUF

>>774
ありがとう。

776 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:12:28 ID:K4+JAFqW

>>775
ちゃんと次の仕事決めてから辞めろよ。
ＤＱＮスパイラルにはまるぞ。

777 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:13:38 ID:1cK4pEUF

>>776
実は1ヶ月半ほど待ってもらってます。

778 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:19:53 ID:K4+JAFqW

>>777
ラッキー７だな。
俺も内定一個あるんだけど、どうしようかな。
一応次の会社は一部上場企業。

なんで俺は日産なんかに入ったのかね。
前回の転職では大手の会社総なめだったのにさ。
人生リーチかかってきた。

779 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:22:02 ID:1cK4pEUF

>>778
辞めたい口ですか？

780 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:24:55 ID:K4+JAFqW

>>779
中途入社の８割は出来れば辞めたいと思っているだろ。
違うか？

781 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 00:25:27 ID:1cK4pEUF

>>780
yes

782 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 01:00:17 ID:SqGgDY/J

ってか技能職と技術職ってどう違うの？？

783 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 01:01:34 ID:sPrt7bsV

>>737
どのくらい残業付けてその数字？

784 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 08:19:03 ID:tkyU/gNg

何で日産なのに辞めたいと思うのか全く理解ができない。
トヨタ系で奴隷のように働いている俺としては信じられない気がする。
トヨタグループはトヨタ本体以外は例外なく等しく奴隷扱いだぞ。

785 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 08:19:55 ID:BVYwO4J4

同じ日本。何処も一緒なんだろ。

786 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 16:14:25 ID:fQv0nKhB

だから、日産本体なら奴隷を使う側だから奴隷より不満は少ないだろ。

787 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/09 16:28:36 ID:gVRI7pNe

プラントメンテナンス会社で技術員としていろいろ機械をいじる仕事
してるんですがそういう仕事してても自動車メーカーなどに転職する時、
特に不利になったりしないでしょうか？

788 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/10 12:32:39 ID:EwJ+vBbx

トヨタは何であんなにボーナスが良いの？

789 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/11 01:03:47 ID:ttDzPdwd

稼ぎの割に少ない気がしないでもない

790 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/11 10:19:28 ID:9hggBKCU

「日産自、来春の採用は６割減の２００人」
中途は募集してるのにね。出戻り含めて・・・。
新規は絞って中途・派遣でどうにかするのかな。
エリート幹部候補としても考えられるが、
教育して育てることを放棄したとも思える。

791 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/11 16:13:31 ID:Hslpj2Ji

>>790
放棄に一票ﾉｼ
工場実習ないなんて信じられないだろすでにｗ

792 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/11 22:02:11 ID:4PoZQd9Y

>>791
その工場実習をしたプロパー殿はあのありさまですが。

793 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 07:03:58 ID:s8sAkCe9

好調と思われていた日産財政も、ここのところ何かが起きたようですね。
そのうち、経費削減や人材費の低減を、今まで以上に強く求められるかもしれません。

794 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 08:05:09 ID:c8PQ24ek

>>793　何が起きたんだ？
中途の募集も動きが止まったような噂が・・・。
やはり財政厳しいのか？

795 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 08:53:36 ID:QgGKiMf9

日本人は(*∂ー∂*)ｲﾗﾅｲﾜってことだろ。
なんかそんな話しが新聞に載ってなかったっけ?

796 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 12:17:07 ID:JaA+eS2S

日産って人材派遣の子会社を持ってるでしょ。
だいたい45歳位からそこを通じて転籍要員となると思う。
2年間は年収維持でそれ以後は減収らしいぞ。
中途で出世できれば別だがな。

797 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 12:19:31 ID:QgGKiMf9

( ● ｀ー ´ ● ) でっちありがとう

798 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 20:06:48 ID:3koGCnZk

また、テクノへ大量移籍で人員削減かな

799 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 21:56:44 ID:mo2hSfjn

>>793
応募しようと思っていたのだが・・・今の会社残るも地獄、移るも地獄か・・・

800 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 22:05:49 ID:xAnTzk/E

横浜Ｍ３０億円ジダン獲り　ゴーン指令“世界のマリノス”へ超大物を
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050313&a=20050313-00000037-sph-spo

今年入社する文系新卒ですが、新卒採用が500→200人になる件について知ってる方が
いらしたら詳しく教えてください。なんか不安です。

801 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/13 22:55:12 ID:Ots1bKPv

K自から移った人、うまくやってる？

802 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/14 19:04:33 ID:8eZZvKJO

ここんとこすごい予算削減だよ。今年度は２月以降海外出張禁止とか、外部開発・実験委託の禁止とか。
人件費や研究開発費を削ってキャッシュフローを稼ぐんでしょ。
ちなみにうちの部署は人手不足だけど一昨年・去年のMCS取り過ぎで当分枠が来ないらしい。

Xとかつく部署はどう見ても使えない爺ばっかりなのに、開発は…

803 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/14 21:53:32 ID:unZB1dZM

中途はまだ余裕で募集してるだろ

804 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/15 08:31:11 ID:obnAe6GK

>>803
友人がリク経由で申し込んでいるが・・
通常3週間ぐらいで書類選考結果が来るのが、
放置プレイを受けている。
中途の採用も見直してるんだろ～な。
サッカーに金出すのに人員削減か？

805 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/15 20:53:33 ID:njYohwZG

リクナビは何週連続掲載？

806 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/15 22:53:00 ID:rJexLra2

>805
1ヶ月コースならこれ。

選考結果のご連絡

拝啓時下ますますご健勝のこととお慶び申し上げます。

過日は弊社へご応募頂き、誠にありがとうございました。
さて選考につきましては、弊社の中で検討させていただいた結果、誠に
残念ながら、今回は、ご希望にそえないこととなりましたので、ご通知申
し上げます。
末筆になりましたが、今後の貴殿のますますのご健康とご活躍をお祈り
申し上げます。

807 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 00:05:15 ID:ColYJ5fq

欲しい人材にはすぐ連絡あるのが常識。

808 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 01:00:36 ID:dS1UL0r6

３５歳超えて日産に入ると人生終了。
肝に銘じておけ。

809 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 01:11:10 ID:fO/S2Mbn

漏れはス亀で熱心に誘われたな・・・
交通費出すから来てくれには心揺れたが、行かなくてよかったかな？

810 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 04:01:27 ID:Np1i2VTD

>>808
え？何で？
漏れは３５歳で入社の予定だが。
色々事前情報集めたが、特に不安は感じないが。

811 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 04:17:43 ID:5Y7McIwO

>>808に禿同。
俺は元人○部員だ。
染まれれば勝ち。それ以外は負け。
外から拾える情報なんてしれてる。

812 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 06:27:57 ID:ColYJ5fq

>>810
日産に染まれるか～！！

813 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 07:36:58 ID:BmC4n3mV

35で人生終了か否かは部署による。終わりだったら高給で有能な人材を
ヘッドハンティングわざわざせんだろ。

814 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/16 21:38:13 ID:mSNp0X1V

>>811
染まれるってどういう意味？へんなこだわり持たずに日産流でやればいいってこと？

815 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 01:11:59 ID:eGhjKEdj

>>813日産は高給ではないが・・・
俺は日産から普通の日本企業に転職して年収は３倍になった。
資格は普通自動車免許だけだｗ
>>814入社前は面接や試験の影響で大きなことを考えがちになる。
実際は４万人の会社の１人になるんだ。
こだわり云々といった問題ではない。
完璧な仕事をして、人間関係も上手く立ち回り、
上司部下の評判がよく、他部署から信頼されても、
思った通りにはいかない。
人生を良い意味で諦められるかということ。

816 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 02:43:03 ID:OVqFZyb6

>>815
後半部分に禿げ同
ニサーンに染まれるか！と頑張ると身体壊しかねない＝大塩平八郎
諦めている香具師、これ最強
仕事できる、できないなどあまり関係ないと思われ

817 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 10:12:25 ID:B6fTJ4nS

日産ＨＰでは技術系の職種はほとんど募集が止まっている。

818 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 12:30:37 ID:B6fTJ4nS

今後厳しいので急遽募集を停止したっぽいね。
車種前倒しで発表しすぎなんじゃない？
今年は国内の新型社が少ないし・・・・。
計画性がないね。

819 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 21:10:21 ID:3/78MGBp

日本人はいらなくなって来たんじゃないの！？　フランス人をドンドン送り
込んで、乗っ取り作戦開始だね。増資しても、比率分の株はルノーに売る
契約してるから逃れられない運命か！

820 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 21:13:49 ID:oCTN7bmY

今のうちにフランス人の尻舐める練習しとかなきゃ！

821 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 21:23:51 ID:3/78MGBp

さっき聞いたけど、能無し日本人を昇格させて、フランス人の言うなりにさせる作戦らしいって。

822 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 22:20:46 ID:kmJgSFF7

来年度から劇的に変わったりするかな？

823 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 22:32:45 ID:zk38Sm1A

この時期になると必ず、
「自分は居なくなるかも知れない」
とか言い出す方が、多数出現するのは何故なんでしょうか？
これで５年目になるのですが、その人、結局ずっといるんですよｗ

824 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 22:32:57 ID:UX6u4QdB

なぜ技術系の募集はとまり事務系は残っているのでしょうか？

825 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 23:38:04 ID:kmJgSFF7

プロパーヌッコロし大作戦？

826 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/17 23:38:17 ID:A/E4ezAM

日産に聞いてみたら

827 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 00:55:09 ID:JLC0hD2Y

質問なんですけど、日産を一度受けて落ちた場合
２年後くらいにもう一回受けても無駄なんでしょうか？
一度受けて落ちた人は採用してもらえないのでしょうか？？

828 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 00:58:12 ID:BXnQjxDY

日産に聞いてみたら

829 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 01:10:53 ID:bX2lRjhl

技術系はルノーから呼ぶですﾖ。もう日本人はいらない！事務系は、お役所との折衝とか、
日本人にしか出来ない仕事が有るでしﾖ！

830 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 01:56:30 ID:QuujQAJl

>>827
ＯＫです。
一度落ちても、後で受かった人を知っています。

831 ：827：05/03/19 01:59:05 ID:JLC0hD2Y

そうなんですかー！
ありがとうございました(・∀・)

832 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 02:03:21 ID:wJoZEYZz

>>830
でも落された方が良かったと後で思うよ。

833 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 10:48:44 ID:bX2lRjhl

あ～　あんな会社入らなくて良かったって思う時が必ず来る！人生棒に振ら無い様にＮ社
だけは避けた方が良い。忠告です。

834 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 17:29:16 ID:F8os3N7L

人よりけりだと思うけどな。
俺は満足してるけど。
してない香具師もいるみたいだな。

でも大体そういうのって、何も自分からしようとしない人なんじゃないの？文句ばっかりで。「僕はこれがやりたかったんだけど・・・」って文句言うんだよ。影があって悩んだ顔してるんだよね。見て大体の雰囲気で判るよ。次の転職先探したりしてる。

後悔するのかどうかは部署次第、自分次第じゃない？
少なくとも勤務環境、ステイタス、給料で文句言う会社じゃないと思うよ。
国内でもトップの方だと思うけどな。
首都圏って行ったら唯一の自動車会社でしょ？

835 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 17:35:26 ID:beGf5Ayz

「勤務環境、ステイタス、給料」で文句言っている
香具師など一人もおらんけど。

836 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 17:41:10 ID:F8os3N7L

だからそういう意味でも言ってるんだよ
細かいことにホジッてくる変な人だね

転職する香具師の気にするポイントだろ

837 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 19:44:36 ID:bX2lRjhl

ＳＨＩＦＴ_飼い殺し

838 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 20:11:05 ID:beGf5Ayz

>>836
レベルの低い人間だな。
そんなことで転職してたのか。

839 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 20:47:57 ID:bX2lRjhl

既にフランス人の傭兵化した奴に何を言っても無駄！

840 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 21:53:21 ID:F8os3N7L

>>838
厨房か？もしかして

そのレベルにしか思えん

入りたくても入れない香具師の焼餅か？野次りか

841 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 22:02:03 ID:PoTGuDNh

>>840
相手にすんなって。

842 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/19 22:13:46 ID:hnsbuc6g

SHIFT_-3

843 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 00:08:03 ID:R+xDcNN3

>>834
自分で何かやろうとすると不満が出てくるんじゃないだろうか？

844 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 00:34:58 ID:pQ4z1gOt

仕事をせずに、ダラダラ生活するには良い会社だと思うよ。
給料・福利厚生も良いし。ブランド力もあるしな。

845 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 01:14:19 ID:phwpydou

>>834氏
確かに人によりけりだ。
しかし、勤務環境、ステイタス、給料は水準低いと思うよ。
俺も転職するまで「日産の基準」でしかものを見ていなかったが、
製造業以外の空気は違うぜ。
ホントの一流どころとの差は歴然だろう。
３５歳前後で年収４００万は違う。
タクシー乗り放題とか、接待費の権限を預けられるとか、
客室乗務員やモデルが興味を示してくれるようになるとか、
（まあ、最後はどうでもいいがｗ）
予想しなかった変化が色々あるよ。

>>835
日産の仕事は結構中身が濃かったように感じたけど。
仕事せずにダラダラ・・・・なんて、俺にはとてもできなかった。

846 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 01:54:04 ID:zMwbv7og

トヨタの偽装派遣会社で働いてるけど、
一生トヨタのプロパーに頭下げて働くの
イヤだから、日産に行きたいのですが、
日産はトヨタより技術系はショボイですか？
もう偽装派遣はイヤです。

847 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 03:33:42 ID:7WN13ofx

面接のとき、「日産」で働きたい理由をなんて言おう・・・

848 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 06:45:16 ID:DNYCaVHV

>>846
モツ煮→日産の転職は多いなー。

849 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 08:32:53 ID:gBRN4Cbi

>>846
同じ業界、やってることは変わらんと思われ。

850 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 09:00:56 ID:DEmt6gYk

>>846さんのことじゃないけど、言う事、成す事コロコロ変わる派遣の面倒見るの嫌になった。
そもそも、派遣は仕事を助けてくれる為にいるんじゃないのか？と言いたい。

851 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 09:43:13 ID:IZG1JHAK

もうほとんど募集してないって話もある

再開すんのかね
再開しても吟味するんだろうな

852 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 10:42:21 ID:Jvv8PxLH

法律が変わるから、対応を検討中で募集中止中でしょ。対応が決まれば、また、募集するで
しょ。短期入替えの方向で。一年以上はいられなくなるみたいだけど。

853 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 15:26:44 ID:wlKZOJjs

やっぱり出向・転籍は40歳位からなのですね。
このような人材をシフトする関連会社があるようです。
出向期間は1年でその後は転籍。給与は転籍先企業に準ずることとなる。
http://www.n-his.co.jp/cari_sub1_ex1.html

854 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 16:32:41 ID:IZG1JHAK

>>852
派遣の話じゃなくて　転職
ttp://www.nissan-careers.com/career/index.html
理由ななんだろ
当分再開無いのかな　補充完了ってことか

>>853
出向、転籍先があるってのも重要だと思うよ
出向、転籍先が確保されてる、って表現が正解。
無いとこだとどうなると思う？

855 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/20 19:06:36 ID:phwpydou

>>853　リストラ対象の出向・転籍は３５歳からあるよ。
Ｊ５、Ｊ６あたりの分岐点。
キャリア積むための出向なら2０代からはあたりまえ。
>>854　鋭いな。

856 ：名無しさん＠引く手あまた：05/03/21 00:06:32 ID:Jvv8PxLH

技術・事務職ともルーチンワークを海外に出せば良いんでしょ！　日本人の労働者の単価
は高いからな～。ルノーが考えそうな戦略だね。日本人を育てるなんって考えてない。安け
れば何でも良いんでしょ。海外に仕事を出す目処が付いたんじゃないかな！？

857 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/22(火) 02:00:33 ID:31MENxzR

>>845
日産って給料、ステイタス等水準低めなんですか？
あなたの言う一流って製造業以外の所って事ですよね？？
商社とか金融とかですか？具体的にどんな会社か教えてください。
質問ばっかですいません！！

858 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/22(火) 03:05:29 ID:0exCbJ+k

>>857　そんなのあくまでも主観的判断だろ？
俺は日産と他社とに在籍してそう感じた。
また各業界の有名どころには一通り親しい友人がいるから
奴らの意見も参考に判断した。
俺に質問してもおまえが納得できる、
または参考にできるわけではないと思われ。
製造業だって武薬なんかは凄いと思うぞ。

859 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/22(火) 11:29:06 ID:8ndFdq6J

日産のステイタスが低め？？それはありえねえだろ。
まず自動車よりステイタス高い製造業ってどこだ？薬品くらいじゃねえか。
その自動車の中で、日産よりステイタスの高いところはトヨタ、ホンダ、部品入れてもデンソーくらいだろ。
大体、３５歳で日産と４００マンも給料違う会社って言ったら３５歳で軽々１０００マン越えてるじゃねーか。
３５歳程度の日本の雇われサラリーマンがそんなにもらえるわけねーだろ。
お前はホリエモンか？？それなら納得。

860 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/22(火) 22:48:27 ID:Bjipq608

３５歳で軽々１０００万超
そんなに不思議も無いけどな

金融とかそんなもんでしょ。
広告とか。薬とか。

ま、サラリーマンの１％くらいなもんなのかも知れんが

861 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/22(火) 22:56:40 ID:i84u8Ct9

金融は製造業じゃないだろ広告も

862 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/23(水) 00:37:10 ID:7SRL0QR0

>>859　いやいや、普通だと思うがｗ
ホントは自分の経験から、３０歳で１０００万円がボーダーラインと書きたかったんだが、
知人・友人の話を勘案し、３５歳で日産より４００万円多いと表現したんだ。
別に普通だと思うよ。
製造業に限った話だとまた変ってくるが・・・。

＞３５歳程度の日本の雇われサラリーマンがそんなにもらえるわけねーだろ。
いやいやｗ普通に貰ってるって。
俺は夢があったから薄給承知で日産に新卒入社したが、
部署の壁が厚くて夢破れ、転職した。
つまり日産内じゃ落ちこぼれ組みだ。
前にも書いたが、「日産の基準」だけでものを見ていると
おまえのような発言になる。
良いとか悪いとか、そんなんじゃなくて客観的に（自分も）知ることは
有意義なことだと思うよ。

863 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/23(水) 12:24:16 ID:gx+ga0O3

３０歳で１０００マンとはお前も周りもは相当優秀なんだな。シンクタンクでも勤めてんのか？
日本でチマチマやってないでアメリカでも行って仕事してこいよ。
俺の周りでは３０歳で１０００マン稼いでるのは健康食品の営業職（歩合制）
で死にかけの老人相手に詐欺っぽい食品をバリバリ売りまくってる香具師だけだったな。

864 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/23(水) 12:28:20 ID:LfHaDRDp

>>863
シンクタンクでも30で1000はいかないだろ
野村さんのコンサル、研究職はしらんが

865 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/23(水) 21:04:22 ID:39aOc2Uc

今，ト○タで生技にいるんやけど製品開発やりたくて
マジで転職考えてる．
ｴﾝｼﾞﾝ分野に行きたいんやけど，中途でも新卒並に実力次第で
やってけるかが気になる…．
上のﾚｽで部署が変われば別会社（まぁｳﾁもそうやけど）ってあるけど
ｴﾝｼﾞﾝ分野ってどんな雰囲気？閉鎖的な感じ？？
社員のﾚｽよろ．

866 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/23(水) 21:58:37 ID:Orp8Kz08

生技から異動出来ないのかよ？

867 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/23(水) 22:05:12 ID:39aOc2Uc

ｳﾁの会社の最近の考え方はスペシャリストを
育てる事が根底にあるから異動希望は一応聞くものの
ほぼ通らへんな．５年，１０年異動希望を出しつづけて
現状維持って担当員ｸﾗｽがゴロゴロおる．
まぁ，工場品管とかにはよくあるんやけど
技術へは皆無や．

868 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/23(水) 22:26:37 ID:k2CBqK7p

新卒採用のプロパーは、中途入社をプロパーとは、
別の存在と見ているようですね。
ただ、優秀な中途入社は、職制に可愛がられる傾向にあるみたい。

869 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/24(木) 22:58:47 ID:xiRINsvc

日産に中途？いやです。他にもあるだろう。長く勤められる会社が。

870 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/25(金) 23:53:55 ID:9YPxi5vK

>>868
優秀な中途？
職性にゴマをする中途の間違いだろ？

871 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/25(金) 23:59:44 ID:C1R1emrD

>>865
そのＴヨタの正義にリクナビやエイブリック経由で応募したがＮＧだったよ。
設備や生産技術の経験あるのに採用基準がわからん。

872 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/26(土) 18:28:41 ID:eK0mAXRc

今、某計測機器メーカー（横○電機）にいるんだけど、
日産の計測技術開発に転職考えてます。
これは正しい選択でしょうか？

873 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/26(土) 21:43:11 ID:fxfKdvUP

生技から異動出来ないのかよ？

874 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/26(土) 21:56:18 ID:QgIaEsz4

「30歳で1000万」はTMC人材開発の合い言葉だったような。
それより上は勝ち組、みたいな意味で。

875 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/27(日) 20:12:17 ID:mcxJHmBc

よく考えるのが賢明。人を育てる会社○人を消耗する会社×。Ｎ社はどっち？

876 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/27(日) 20:57:03 ID:PZX+1AfS

人によりけり。
部署によりけり。
自分が何をされたか知らんが暗すぎない？
何か恨みでもあんの？

877 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/27(日) 23:01:07 ID:mcxJHmBc

その暗さが表には出ないのが実態らしい！　君も知らぬ間に暗黒に引き込まれていない
かな？　転職には十分な吟味が必要！！

878 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/28(月) 21:16:11 ID:WRmjxsCI

医務室でカウンセリングやってるよ

行っといでよ　変だよ　きもいし

879 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/30(水) 20:27:05 ID:hDU4R5Gw

>>872
人生棒にふるぞ

880 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/30(水) 23:29:15 ID:NjSLUrdw

中途で日産に入社。おかげさまで鬱病になりますた。基本的に腐ってまつ。
誰かが、日産の常識は世間の非常識と書いてましたが、それ当たってる。
転職希望者諸君、止めとけ。
今や、中途からのコア人材の育成は止めたらしい。やっぱプロパー一番。
でも、ゴーン亡き後、どうなると思う？だめになった過程で偉くなった人達が
マネージメントクラスにいる訳よ。。。

881 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/31(木) 00:58:15 ID:WD7+glko

>>880
同志よ。俺も受かった時は嬉しかったんだけどね。
前の会社が懐かしい。こないだの前の会社を訪れちゃったよ。マジ泣きした。
残業代も出ず毎日夜遅くまで働いていたけどね。給料安かったし。
でも、みんな仲良くて良い会社だった。
なんであんな良い会社を辞めちゃったんだろ（泣）
給料いくら下がっても良いから、昔に戻りたいです……

882 ：だいまんぞく：2005/03/31(木) 01:34:38 ID:vVU3gv4L

俺は日産に転職して、めちゃくちゃ満足してるよ。
確かに、腐った-3はいっぱいいるけど、やりたいことも
やれてるし、海外出張も多いし、毎日が楽しいよ。
部署にも拠るんじゃないの？
特に、IT系は腐ってるらしいね。

883 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/31(木) 03:25:36 ID:rcRhMkMX

>>882
＞特に、IT系は腐ってるらしいね。
社内SE狙ってたのに...

ただ色々聞くに日産圏全体のITなレベルがorzな感じらしいので
これからやる気があるんだか、そもそも無いから今の状態なのか
その辺が怖い。

884 ：862：2005/03/31(木) 13:34:25 ID:DDqMjVGA

>>882
へー、なるほどねぇ。
俺の記憶では、腐ってるのはうだつの上がらないJ5クラスで
-3以上になると「人間的にはともかく仕事はデキル！」
って印象だったよ。
「人間的にはともかく」な！

885 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/31(木) 22:54:50 ID:dut0Cq6a

「仕事はデキル！」？
うーん。日産社内ではできるのかも知れないけど、
外じゃ通用しないよ。
「日産自動車」という看板が無かったら単なる勘違い野郎だから。

886 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/03/31(木) 23:05:22 ID:O5EU4p18

社内でできりゃ十分なんで

887 ：862：皇紀2665/04/01(金) 00:31:20 ID:9ttIiNXg

>>885　もちろんそうだ。
前にも同じ旨の発言をしたが
「日産の基準」だけを押し付けようとする姿勢が「社内目的意識の共有」。
宗教や北朝鮮と似た手法だよな。
はまっちゃえばとても楽しいが、俺みたいにはまれないと日産から落ちこぼれる。
同期の同部門（20人弱）は一人を除いて全員辞めたが、
その残った1人のお言葉・・・・
「○○・・・でPARISに在住しております。お近くへお越しの際はお気軽にお寄り下さい」
ってな感じ。
何となく感じることできる？

888 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 00:40:30 ID:HQtm7M6l

>>887
最終的に出向ということですか？

889 ：862：皇紀2665/04/01(金) 00:48:36 ID:9ttIiNXg

いやいやｗ
欧州日産なんだからキャリアアップ・スキルアップのチャンスだろ。
俺が言いたかったのは、
いい年こいてわざわざ「パリ」→「PARIS」、
「お気軽に・お近くに」
東京・大阪間ぐらいならともかく、常識では少し首を傾げたくなる判断。
このあたりの微妙な痛さ。

890 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 00:51:32 ID:JOM8RNCt

結局、倒産寸前までいったときにマトモな人材は逃げ出したのだろうな。
ゴーン改革の時は政治面で要領の良い人間が生き残って、現在そいつらが
得意の政治力を生かして優秀な中途入社を駄目にしている。
斜陽産業でもあるまいに優秀な人間が現場に多くいたら潰れかれることは
ないだろ。

891 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 01:18:44 ID:bvWg7ukQ

>>889
それじゃ説明になってないよ。

892 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 02:06:27 ID:HDCG2Wq2

日産に染まれるプロパーがのさばるわけだｗ

893 ：862：皇紀2665/04/01(金) 02:40:23 ID:9ttIiNXg

>>891 そう感じたお前は日産向き！！
骨埋めるつもりでガンガレ！！
-3くらいいけるぞ！！

894 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 06:05:27 ID:r8C10hCF

なんか、889みる限りじゃ862の方が痛く感じるよ･･･orz

895 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 07:03:56 ID:JBLgXUUR

>>894
>>893

896 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 23:17:13 ID:9ttIiNXg

そうかそうかｗ
まあ、日産で充実した人生送ってくれ。
これから転職する人も「合う・合わないは運次第」、
自分の能力次第で道は選択できるから
必要以上に深く考えず、会社に依存せず
自分の納得する生活をしてくれ。
さよなら。

897 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 23:37:25 ID:boarSP27

862神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

898 ：名無しさん＠引く手あまた：皇紀2665/04/01(金) 23:44:06 ID:HQtm7M6l

現役の中途ですが、不満があるのは分かるけど、
これから転職活動する人の不安を煽るのは良くないと思う。
不満に対する解決策を自分の中で処理してこそ、有能と
言えるんじゃないかな。
ここでいくら文句を言っても、負け犬を晒すだけだよ。
仕事上、相手に否があるのなら、無視すれば良いんだよ。
それも表に出さず、そっと手を引くようにすれば良い。
そうすれば、相手も気がついて改心する。
この方法は、効果があるよ。使ってみな。

899 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 10:24:47 ID:k3iicbL3

不安を煽る書き込みがないから転職して失敗するともいえる

900 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 15:58:43 ID:wxLXmuVz

不満というか事前の話と全く違う仕事内容だろ。
インチキして人を集めているだろ。

901 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 17:03:15 ID:dMpaYWxF

862は、
外国被れのおフランス野郎みたいな変なﾔｼしか会社に残らなかったってことを言いたいんでしょ。
この程度の文意も掴めないようじゃ、転職辞めた方がいいんでない？？

902 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 17:22:00 ID:mDgvy4bZ

曲解しすぎ。

903 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 17:32:51 ID:8/tPOysX

傭兵化は事実

904 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 19:21:41 ID:E3QzHbmn

>>901は小説家向きだなｗ

905 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 20:19:19 ID:Eqws7E49

転職で日産→再転職成功者（負け犬じゃないな、給料も風土もましなとこだから）から意見します。それほど前の話ではないので、まぁ現状と
相違ないと思います。

なんか898って、日産の人事が書いている感じですね。そんなことよく言ってるな。

長文さきにお詫び致します。

他の方も書かれている様に部署によって違うでしょうし、回りの人でも全然違います。私の場合、まわりのプロパーの人も、販社の人も良い人たちだったと思いますし、実際いろいろ助けてくれました。ただ、意地悪をしている例もよく聞いています。

例えば、医者向けの仕事をやっていて、嫌味タラタラに耐え、残業もノルマも厳しい、だから日産で、という方なら、悪くはないでしょう。

でも、自分は辞めました。

・役所みたいにポンポン人が移動して、部署替えで部課長一辺に変えたりもしますので、仕事のプロがいないです。はっきりいって、過去の蓄積
　ゼロと感じます（全く同じ言葉を使った中途の同僚が何人も居ます）。　何事も経験という意味で学んだことはありますが、おーこりゃ凄いね！
　と学べる人はまず居ません。殆ど反面教師。プロジェクトの実施まで担当にして尻を拭かせないので、机上の仕事です。
　そういった言葉だけ仕事の人が偉くて、実施者は「泥臭い仕事している人」になります。計画倒れ頻発、無責任な口先エリートさん多数。
　でも、自分が最後まで見ないなら関係ないですよね。

・もろもろのツテで調べましたが、中途の退職率は「とても一桁％なんかじゃ
　納まらない」そうです。結局、社内の方針として、中途はやめプロパーを育てる方針にしたと聞きました。
　中途に関しても積極的に取っていたのは、景気低迷で人手が足りない３０歳前半あたりの世代だけじゃないかしら。
　技術系は新車が多いのでやたら増やしているようです。

906 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 20:26:04 ID:LTW8kBTS

・900番の方の意見が正しいことが多々あります。３０代で商社やメーカーでバリバリやってた人が派遣程度の仕事をしている風景があちこちにあります。

・富士通の暴露本読んで、日産と大変近いなと思いました。

・コンサルや広告代理店へ殆ど丸投げ。失敗しても「連中が悪いから」変える。そういった思考法が蔓延してます。これも社内に知恵の蓄積がないことの一因でしょう。で、少なくとも短期的に見て、社内に任せるよりマシなのも事実でしょう。

・若い人もどうなるかと見ていましたが、やはり圧倒的に多いプロパーの薫陶を受けて、プロパーに育ってますね。これも付き合いきれない一因。

・飲みに言ってもつまんないですね、、、上役へのごますり話ばっかり。先日辞めた派遣の人が奇しくも仰ってましたが、「なんか人間関係が気持ち悪いです。なんか嘘つかれているようで、こんなとこ初めて！」
　
とまぁこんなもんですから、可愛いといえば、可愛いもんかも知れません。
それなりに運動すればなんとかこなせていけるか。

私が思うに２０代・３０代の転職者で日産でやってける人は、

・上述した内容よりもひどいところに勤めている人
・我慢強い人（例えば、生活の為、家族の為）
・無意味に耐えられる人
・周りの人ともめるくらいなら商売に傷つけても良い人
・マニュアルや研修が好きで、お勉強で商売できると思ってる人
　日頃の情報収集や勘や知恵、フットワークを使うのでなく、せいせいとオペレーション仕事をするほうが好きな人
・外資系でよく見えそうな仕事にだけ飛びついて、本社によく見せる技術を持ってる（だけ）の人。プレゼンだけやって、実務は他人がな人。
・車関係でやりたい事があって、なんにせよそれをやって、その次を見ている人

などでしょう。

907 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 20:26:45 ID:LTW8kBTS

転職というのもある種無鉄砲や思い込みでやるもんですが、志が高かったり、元気な人には全くお奨めしません。

２０代・３０代で良い経験ができて実力がつく会社ではないですね、それも大企業ではそんなものかとも思いますが。
びっくりするのは、これでも相当変わったそうです。それ以前の姿なんて想像を超えてしまいますね。

908 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 20:43:15 ID:wxLXmuVz

富士通の成果主義の作者の次回作は
「日産の中途入社の現状」という噂を聞いた。

すんげえ協力したい！！

909 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 20:50:57 ID:E3QzHbmn

>>906
貴重な意見ですね。
自分も矛盾は感じています。
簡単に言いますと、

「マニュアルがマニュアルではない・・・。マニュアルないじゃん。」
ベースは？何が基準なんですか？
ゼロからスタートですか？あっそうですか・・・。

十数年間、何故そのままだったのでしょう？何をしていたのですか？
ってな感じです。悟りましたね。

910 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/02(土) 22:16:58 ID:yyO80ia9

905-907を書いた者ですが、他の転職版にたまにかいてあるよーな社長が
愛人囲って、ダミー子会社を愛人に任せていてどーのこーのといった非常
にむちゃくちゃな会社とか、ほんとに残業だらけで死にそうで、軽く反論
したら即日クビとかなんとかに比べれば相当ヤワなひどさなので、青臭い
こと言ってるといわれたら、まぁそうかとも思います。

でも、知り合いの中途の殆どが、前の方がマシって言ってて、ここがいいって
言う人って、十与太とか○ンダじゃない（！！）とこから来た人くらいなん
ですよね。

とは言え、ホントに基地外みたいな係長クラスが居て、ドラマやマンガでの
上司の嫌がらせみたいな状況になって、胃潰瘍になっちゃった人も知ってて
なんと言っていいか難しいんです、、、

私が転職先面接で言った言葉は、「普通の民間企業に勤めたいです！！」
で結構ウケました。

元銀行員も文句言ってるけどなじんでるな。
ま、お堅い産業の人向けですかね、敢えて薦めれば、なんとか電力とかね。

911 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 01:27:45 ID:jXecMdYc

>>909

やっぱり上役の言うことを適えるだけだったってことでしょうね。

勿論、会社ならそういうことは絶対あるけれでも、「上役のためにすることが
君の仕事だから」ってマジで言われた人何人か知っていますが、ビジネスが
完全にそっち抜けですね。その度合いが酷すぎるって感じます。
１日の活動・自分の頭の８割・９割を本来できているはずのあったり前のことの
ゼロスタート、過去の尻拭い（ほんとなんでこんなことになっちゃったのってな
案件の尻拭い）、迂遠な根回し、呆然となるほどの社内ルールや社内用語のお勉強
に費やしているのでは同じ１日がほんとにもったいない。頑張って改善しても
やってる程度が低すぎるし、ここの判断基準や仕事の仕方を学んだら、他所で
仕事ができない人間になると思ってます。

912 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 10:57:39 ID:xmHwupJC

このあいだ社員証をつけたままホームにたっているやつがいて、みなにじろじろみられていた。
笑われてました。
Nの社員であることがそんなにうれしいかい？
新聞読まないような人にはうけはいいのだろうが、まとまなビジネスパーソンは、悲惨にみえるがな。

913 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 11:13:54 ID:YRd6nzM8

マニュアル無いのは、俺みたいなマニュアル人間には辛いな･･･

914 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 13:00:19 ID:v1tYbSBK

マニュアルはあるけど、ほんと変なとこで細かくて、逆に普通に商売やってたら
当たり前じゃないというとこがスカスカ。

だから、マニュアルをあるといっていいのか、無いといっていいのかもよく
わかんないですよ。

まわりの人がよければすんなり意見が通ったりもするけど、「これがNの
やり方ですよ」という人々とまぁ通常はえんえんと話が通じない論議したり、
根回ししたりで、そんなに進まない。

そこらへんの面倒くささに耐えるってのが、かなり虚しいですね。
私もいろいろな会社に勤め先・取引先関わらず接しましたが、普通判るだろ
ってとこでこんなにずれてる会社もめずらしいと思います。

これは個々人の能力とかでなく、会社潰しちゃったシステム・文化って
やっぱ凄いんだなと客観的に関心（寒心）します。そのモタモタ感に堪えられる
かがネックで、マスコミに出ているエクセレントカンパニーと思って入ると
苦労しますね。

915 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 21:02:59 ID:VhjeMEX+

世の中の常識が通用しないんだね？

916 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 22:49:36 ID:2BBnz9F2

かなり実情なレスが続くな

書類がな
ワード、エクセル、パワーポイントで出来てるんだよな
ええっ！ってな書類がパワーポイントだったりするんだな
エクセルがな
表なんだけど、図で構成されてるんだよな　表が図なんだよ図
ワードも　使い方知らないんだもん　社員

派遣のコがまたもっとスゴイんだ・・・コレが

917 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 23:16:20 ID:E6LG5uuI

この手のカキコをするなら、もっと激しく言い合っている掲示板があるよ。
でも個人名までも晒されているので、ちょっとやばめ。
転職板には、あまり意見も出ないので、そこ行ってカキコするよろし。

918 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/03(日) 23:16:48 ID:pMxGdV1v

>>916
悲しいことだが、それらは世間の常識でもあるな。
事務屋はみんなそう。excelで如何に綺麗な図を書くかのテクニックを競ってますな。
まあ与えられたツールがそれしかないので、体育会系のノリでなんとかするという。

919 ：現職中途：2005/04/03(日) 23:50:43 ID:3hK0eHc9

なんかここ20～30ぐらいの話は内部事情を深くえぐってますね。
部外者は辞めた奴の捨て台詞なんて思ってるんでしょうけどホントに
書いてあることがそのまま今でも繰り広げられてるからね。

たとえば俺の近くの30後半1流私立卒のプロパー超使えない。。
朝から資生堂のホームページとワインのメルマガ見て昼過ぎから
リストにマルバツチェック付けて1日終了。
それで年収俺よりはるかに上。

この前なんか封筒の宛名シール貼るだけなのにめちゃめちゃに間違え
やがって窓から投げ落とそうかと思ったよ。
そんな奴でも自分のミスを業者に押し付けてえらそうにしている。
私は日産様なのよ！って感じで。

でもそんな寄生虫が社内にイッパイいるから怒りを通り越して笑える。
早く見切りを付けておさらばしないと。。。

920 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 00:25:47 ID:Y7LdS1m1

>>917 激しく言い合ってる板ってどこよ？裏ちくり板にはなかったけど。

921 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 02:47:22 ID:6las+h4n

うん、実情に近い。みんな同じ悩みなんだ。
プロパーの人が全然だめというわけでもなく、たまに話せる人が居て、判って
いても、判らない人の数が余りに多いから、多勢に無勢で正面に出て改善案
出して風波たてるのも損だなってなっちゃってる人もいる。ごくたまにだけど。
だから、スピード感・ダイレクト感は極めて遅い。

専門職系で、最初から割合高い地位で入れて、明らかに自分がリードできる
って事情がないとお奨めできないな。かなり上の地位ではいろいろ早そう
だけど、そんな上級職・役員以上の世界は２０－３０代の毎日の仕事に
それほど関係ないもんね（直属の部下でも無ければ）。

これで段々中途の率が増えていけばいいのだけど、
>>905
の通りとすると、我慢した見返りがあるか怪しいねー
それなりに自分でもやってきた積りだけど、中堅どころの１０年をここで
過ごすべきかは考えるね。大企業ならではの最低ラインの安定を取って、
おべんちゃらで生活していいのかなって。（この不景気だとそこも判断の
一因になってしまう。私も大した売りがないので。）

922 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 06:02:36 ID:OhOB1MME

>>919
>それで年収俺よりはるかに上。
貴方は何をやってるの？

923 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 09:00:07 ID:vAtuCTXx

ここまでのレスを見るとかなりやばいな、この会社。
デンソーから中途で日産狙ってる俺はお馬鹿さんだろうか？
少々の給料ＵＰと引き換えに、ストレス激増の悪寒・・・・

924 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 10:21:50 ID:voRX8gml

TVK新車情報で、ここの企画担当の人見ると、
何かに追われて疲れきっているという雰囲気が漂ってくる。

925 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 12:14:46 ID:g7o1vsPn

日産は長期的には売り上げ落ちてきそうだな

926 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 20:00:34 ID:5YrL1eo6

>>923
そおでも無いよ
実情には近い話だけどな
逆手に取れなくも無いよ

デキル人はできる。そういう人は３０代後半で管理職になってるよ
デキル人はいるよ　マジで
上を見上げてもいーんじゃない？

勤務地で選べば？
借家と神奈川どっちが良い？

それより募集してるの？

927 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 22:25:42 ID:PVYKMJXo

>>917
詳しく

928 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 22:30:14 ID:KsTYnW+b

>勤務地で選べば？
>借家と神奈川どっちが良い？
>
勤務地で選ぶって…

929 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 22:39:04 ID:5YrL1eo6

勤務地もアリだと思うよ

嫁さんが喜ぶのはどっちか？
コドモの成長に良いのはどっちか？
将来、コドモの巣立ちを考えるとどっちが良いか？
老後のことを考えるとどっちが良いか。

無いよ　新宿から電車いっぽんお気楽なんて自動車カイシャ

借家・・・駅前にカイシャあってもなあ・・・

930 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 23:22:30 ID:+v4FrHsO

>>919
寄生虫がある意味この会社では最強・・・・でいられる環境、システムが癌。
20～30前半の傭兵部隊は2～3人の寄生虫も養える体力がないともたんぞ！
いずれにせよ今の状況はあと数年も続かないと思われ。
こんなに効率の悪い会社が生き残れるはずがない、あり得ない。
その前に自分が逝きそう。

931 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/04(月) 23:25:51 ID:QxpPHXZc

まぁ、人のせいにすりゃ気が楽になるからな。
頑張れ！

932 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/05(火) 00:38:51 ID:VKteYEwq

職種で全然違うってことで、、、
駆動系開発ってのはぶっちゃけどんな感じですか？

933 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/05(火) 00:45:42 ID:vaxzOSef

>>932
22：20オーバー、タクシー代割り勘、残業代がチャラになるとの部署もあるという噂が・・

っといってみるテスト

934 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/05(火) 02:55:17 ID:K7nRzKS8

>923
デンソーからだと給料UPもあやしーんじゃないの？
日産は言われるほどもらって無いぜ。

935 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/05(火) 23:16:22 ID:T1bWMviA

このスレ日産社員の人、見てるのかなぁ。
見てる人って、きっとあんまり日産でも出来る人でないことは確かだろうね。

936 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 00:12:02 ID:Axo6Tn5f

ここって海外勤務手当てとか付くの？
残業代は全額出る？
そこら辺が心配です。

937 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 00:35:36 ID:C9VarqHy

>>935
漏れ転職組なのですが，自動車業界ってこんな
毎日残業ばっかな会社ばっかしなんですか？

お給金下がっても良いので，もっと人間らしい生活を送れる
会社に転職しなおそうかと考える今日この頃．．．

どこか良い会社あれば教えてくんなさまし

938 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 01:11:03 ID:Axo6Tn5f

>>937
部署どこですか？

939 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 01:17:54 ID:YzNBrMxc

>>937
毎日仕事午前中で終わるけど？

940 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 07:26:31 ID:eObqloYV

>>937
荒行と雑誌に書いてた人もいたな。

941 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 13:33:49 ID:qroP7iad

>>939
午前２時とか？

942 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 14:32:07 ID:OJUhsml2

ＡＭ９時からＡＭ２時までとか言わないよね。

943 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/06(水) 23:29:00 ID:VTy1Mm6Y

経理財務関係でかんがえてるんだけど、
働きやすさでいったら、ホンダとこことトヨタで
どこがいちばんなんだろ？
やっぱり自動車業界ってどこもにてるののかな？
けっきょくふるい日本企業？

944 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/07(木) 00:30:35 ID:AP+SuBYS

スレ違いかもしれんが部品の共販はどう？
なんか良さげな感じがするんだけど。

945 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/07(木) 00:41:46 ID:LokERwZm

ttp://www.boon-know-satellite.com/

946 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/07(木) 00:45:19 ID:v4pUBL3p

俺が勤めてる会社の取引先（○○部叛）は自殺者を出している。基地外になった奴もいるらしいし。
いいやつだったのに・・・・

947 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/07(木) 01:00:07 ID:X1hBy1ND

948 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/07(木) 23:15:52 ID:LwymYndI

トヨタに転職しようかな。

949 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/08(金) 14:27:55 ID:rm6I38ou

ここの平均年収って700万くらいだけど、それより多くもらってる人いる？
やっぱ700って少ないよねぇ…

950 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/08(金) 21:54:41 ID:h27Hw276

(　・ω・)ﾓﾆｭ?

951 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/09(土) 19:14:13 ID:LVY++/Dn

日参に文句は多々あって、これまでの書き込みに賛同するけど、与太を選ぶ
かは一考した方がいいかも。

与太→日参の人に何人か聞いた実感だけど、極論すると、商売は与太の方が
身につくだろうけど、日参なら部署を選べば人間的というより役所的ぬるい
生活ができる、転籍迫られる前の年までだけど。これ生活には大事よ。

日参もなにやってんだよーと思うけど、ミリ単位寸法まであわせたウィッシュ、
エルグランドのロンチやってる湖の対岸でイベントやったアルファード、
最近の万博のロボットとか見てるとさ、私生活でも能動的で楽しく暮らせる
人には辛いかもよ。

HONGDAは知りません。ごめんなさい。

952 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/09(土) 19:58:39 ID:1+t3CvC0

>>951
「部署を選べば」の話だろ。

953 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/09(土) 20:43:42 ID:zTSIRRmn

その通りですね。選べばの話。でも全体的にぬるいんじゃないかな。

うーーーん、そんなことないか。忙しくても無駄なことやってるひと多い
じゃない？直接その人に聞けばいいのに、すぐ隣の人に聞いて、「あの人に
聞いてもらえるかなあ」みたいな仕事の増やし方。それ破っちゃえば楽も
できるけど、周囲の価値観的には確かに無駄をやらんと潰されるからのがれ
られないか。

移動もツテとか、過去の経歴とか、ネットワークづくりとか、やればなんとか
なる人もいれば、ならん人もいるかな。知り合いには、とりあえずやりたい
分野に近いところに変えた人何人かいるのは確か。

日参プロトコールを守らない問題児として、気にしなさすぎの意見なので、
一般論でないかもしれませぬ。

954 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/09(土) 23:37:59 ID:sBuqYeNB

955 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/13(水) 23:03:20 ID:sBNaNAYZ

設計＝調整

956 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/14(木) 11:52:48 ID:qWgFbKZF

ブラック部署はどこ？

957 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/14(木) 21:06:19 ID:OWY+QNhW

>>956
自分で物をつくっていない開発部署全部

958 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/14(木) 23:41:54 ID:5JeCRmak

>>957
内装とか？トヨタでも同じかな？

959 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/14(木) 23:42:56 ID:CouFdKCX

nissan自動車って、日本産業の略って聞いたんだけど本当なの？

960 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/15(金) 00:38:10 ID:BNmACREr

グローバル情報システムに転職しようかと思ってるんだけど
中身はどんな感じになってますかな？

なんか他の部署は結構散々なようで・・・（汗）

961 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/16(土) 00:22:06 ID:bBaatEbI

>>957
どういうことよ？？
その部署が超激務なのか、
変わり者ばかりで会社の中で浮いている部署ってことなのか？

962 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/16(土) 09:26:58 ID:IXn1KYnS

>>961
自分で物を作ってないっつーのはつまり、誰かに作ってもらうこと（サプライヤにね）
なので、社内各部署とサプライヤとの調整役が仕事になってしまうわけで、
なんじゃこりゃって思うわけよ。
仕事量が多いのはどの部署でも同じだが、内容がブラックってことなんじゃねーの。
あ、設計での話だけどな。他部署はわからん。

963 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/16(土) 10:25:51 ID:bBaatEbI

>>962
なるほど、ｔｈｘ。
この業界の人間なんで良く分からんかった。
開発と設計の仲が悪いだろうというのは容易に想像つくが、
結局自分で物を作らないと、仕様書作成であらゆる部署に対して調整を行い、
スケジュール調整でまた嫌われ者になると言う仕事になってしまうんだろうね。
特に古い大企業ほどそういう調整が大変そう。

964 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/16(土) 15:47:37 ID:kcUyiYzQ

>>960
ご愁傷様。

965 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/16(土) 19:01:56 ID:OfBcT5tF

>>962
調整だからブラックでなく、
歪んだエリート意識と無責任体質がDQN。

966 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/17(日) 11:50:12 ID:42nnNDH+

自分なりにいろいろやらせて貰っているというか、派遣社員レベルの仕事
から逃れる事が幸運にもできたので、次に履歴書に書く内容としてはある
程度なにか書けそうな仕事をやってます。

しかし、知人を見ているとそうでない人が多いです。

では、今の仕事が内容としてまともかと言うと、根本的なところで、なんで
こんな馬鹿なことやってるの？とか、もっと単純にいかないとダメだよって
な話だったりする。（これ書くと本人特定されるので書けません、ごめん
なさい。文系業務とだけ言っておきます。）

ので、履歴書を飾ることはできても、自分自身として何か良い判断力なり
経験ができたかと思うとあやしいんですよね。

大企業ってこんなもんなのかなと客観的にいろいろ見つめなおしております。

楽しいかどうかってきかれたら、「つまんない」と答える自身はあります！！

967 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/17(日) 14:45:00 ID:XxMRsH2+

自動車会社のクレーム処理係ってやっぱ大変なのかなぁ？
８９３からの電話とかあって。
ずっと募集出てるんだけど..

お客さま相談室

[ 主な仕事内容 ]
苦情対応スペシャリスト
お客さまからの難解な苦情の申し出に対してお客さまの真意を把握した上で、お客さまにご納得いただける解決策の提案を通して、日産の企業イメージ向上に貢献する
お客さまからの日産車に対する技術的な不満、苦情に対して適切な対応を行い、日産車に対する信頼を確保する
[ 求められる能力 ]

・
実務経験5年以上
　・苦情案件に対し、一般的法律知識を理解した上で独力で交渉することができる
　・苦情案件に対して自ら解決策を策定できる
　・自動車の構造、契約を理解した上で、お客さまからの質問に対してわかりやすく正確に説明できる
・難解苦情に対してお客さまの潜在意識まで読み取り、自ら解決策を策定できる

968 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/18(月) 00:22:42 ID:SuDsoRi3

これから入社する人へ
うちは給料少ないですよ。
それでもやっていけますか？

969 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/18(月) 22:46:16 ID:s5TrWhLw

>>968
だから人によって全然違うんだって

いい加減なこと言うなよ

970 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/21(木) 23:01:34 ID:2QD6NruR

また落ちぶれてしまうのか。
このスレを読むと興味深いですね。

971 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/23(土) 00:20:25 ID:cXdd+Lom

shift_落ちぶれNISSAN

972 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/23(土) 10:45:41 ID:OK5V81gd

どうでもいいが技術職はいつ中途採用再開するんだ？
このまま募集なしなのか？

973 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/23(土) 16:12:51 ID:cXdd+Lom

中途採用者の退職率が高いから募集やめたんじゃないの！？

974 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/23(土) 23:37:27 ID:Sl9hqTs6

975 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/26(火) 10:45:18 ID:QnCPh5B7

スレ違いかもしれないのですが、教えてもらえないでしょうか。
実は日産の駆動部門に内定をもらった院卒女子ですですが、
初めの2，3年はサプライヤのほうに出向して技術を学ぶと聞きました。
実際はどのような感じなのでしょうか。サプライヤには
たたき上げの人が多く、
私のような経歴の人間はかなり忌み嫌われるのではないかと思っています。
やっていけなさそうなら、他の内定先に決めようと思っています。
マジレスお願いします。大変悩んでいるので。

976 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/26(火) 13:06:06 ID:o/EzM1rz

こういう偏見持ったプロパーがまた一人乳射するのか

977 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/26(火) 22:47:10 ID:Qmvnc9dM

サプライヤだろうと何だろうと院卒なんて掃いて捨てるほど
いるから気にする必要なし。
あと、大学で学んだことは仕事ではあんまし使えない。
（最先端の研究開発なら別だけど）
学生程度で経歴うんぬんは関係なし。

978 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/26(火) 23:08:29 ID:6gz2it7N

>>975

そのような考えを持つのならやめた方が良いかも
黄色点滅な方ですね
もっと古典的なカイシャの方が似合いそうデス

979 ：975：2005/04/26(火) 23:34:33 ID:QnCPh5B7

>>976
実はそのような偏見は元々は持っていなかったんです。
知り合いに現場の方で事務をやっている方がいて、
そこでの雰囲気を聞いたらそのようであったと。
正直やる気だけで会社を受験したので、
入ってからのことは考えていなかったんです。

980 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/26(火) 23:46:05 ID:cXhPrdR0

>>975
釣りかもしれんがマジレスしてやる。

院卒だろうが高卒だろうが平社員だろうが部長だろうが
技術を持っている人間が一番偉い。学歴一切関係なし。

あなたがサプライヤさんから忌み嫌われたとしたら、それは
学歴のせいではなくあなた自身の実力が足りないのが原因。
自分のことを棚に上げて学歴偏見のせいにしないこと。

大体、今時院卒なんて珍しくもない。

981 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/26(火) 23:52:33 ID:lCU/6Zig

派遣でも院卒がいるくらいだからね。

982 ：975：2005/04/26(火) 23:55:29 ID:QnCPh5B7

>>980
マジレスありがとうございます。
自分は院生をやっているので珍しいとか思ったことなかったんですが、
サプライやさんだろうとなんだろうとそういう方々にとっても
学歴なんて関係なかったんですね。
その点に関しては安心しました。
知り合いの話を聞いたとき、以前やっていたバイト先で受けた
学歴に対する偏見を思い出して不安に思っていたものですから。

983 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/27(水) 07:46:39 ID:G+bp+toc

で、次スレは？

984 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/27(水) 20:40:55 ID:9JCTe7ks

人を育てる風土がないとつぶされるだけだね！　Ｎ社にはそういう風土ないってさ！！
他の内定先の善し悪しは分からないけど、そういう風土の会社を選ぶのが良い！！

985 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/27(水) 22:35:48 ID:r1+mJOab

学校の延長がいいの？

986 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/28(木) 11:51:09 ID:sSK3KTOe

ところで事務職の中途も動きが遅いようだね。

987 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/28(木) 15:05:58 ID:/ur/+4sM

転職者を人脈ないから．．．つぶすのは楽勝だって！

988 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/28(木) 15:10:50 ID:/ur/+4sM

学校は利害関係ないけど、利害関係出るとつぶしあいは当然だし。会社の風土が抑止作
用が有ればいいけどネ

989 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/29(金) 00:29:59 ID:i1bTh2Ns

NTCは結構環境よさそう　山奥だけど・・・勤めてみたい

990 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/29(金) 00:54:06 ID:EPg0h2U0

NTC赤坂門まで残り200メートル。そこで立ち尽くす。

「はぁ」

ため息と共に空を仰ぐ。その先に赤坂門はあった。

誰が好んで、こんな場所に会社を建てたのか。
長い坂道が、悪夢のように延びていた。

「はぁ…」

別のため息。俺よりかは小さく、短かった。
隣を見てみる。
そこに同じように立ち尽くす女の子がいた。
同じMCS。けど、見慣れない顔だった。

短い髪が、肩のすぐ上で風にそよいでいる。

「………」

今にも泣き出しそうな顔だった。
俺なんかは常習犯だからなんとも思わないが、
真面目な奴なのだろう…。
コミットメントを守れず会社に行くことに抵抗があるのだ。

991 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/29(金) 01:09:07 ID:TqTD1UBc

>>990
？　バス乗りゃいいだろ？
バイクでも自転車でも行けるだろ？

駅から歩いたってこと？そんな人いるのかなあ

992 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/29(金) 01:15:31 ID:i1bTh2Ns

車通勤してないのでしょうか？バスも込んでるみたいだし

993 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/29(金) 01:54:12 ID:3eOKTeA+

大山門の近くの山に、いつも違法駐車してる人がいるようです。
今度、総務が確認しに行くみたいですよ。
地元の住民から苦情が来たとかで・・・。

994 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/04/29(金) 08:17:14 ID:EPg0h2U0

「うんうん…」

何かを自分に言い聞かせるように、目を瞑って、
こくこくと頷いている。

「………」

そして女の子は目を見開く。じっと、高みにある赤坂門を見つめた。

「この会社は好きですか」

「え…？」

いや、俺に訊いているのではなかった。
妄想の中の上司に問いかけているのだ。
その彼(あるいは彼女)は、どう答えたのだろうか。

「わたしはとっても好きです。
でも、なにもかも…変わらずにはいられないです。
楽しいこととか、うれしいこととか、ぜんぶ。
…ぜんぶ、変わらずにはいられないです」

たどたどしく話し続ける。

「それでも、この場所が好きでいられますか」