ＡＮＡ全日空　中途採用　GOOD LUCKY

全日空の中途採用が今年も始まりました。
約１０年ぶりの中途採用が始まって３回目の募集。
書類の提出締め切りは９･３０まで。
どの職種がどんなことをやるのかあまりイメージわかないけど、
どんな業界からでも転職の可能性ありですね。
がんばりましょう！！！

2げと

当方高卒、外食でホール歴十年っす。今年で丁度30才。
志望動機、キムタクみて憧れたことっす。
特技、世界中の航空会社名をウイングみただけで当てられます。
前回、役員面接迄進んだが後一歩でダメポでした。
今回、再度先方からオファーがあったのでトライッス。

>>3
そういうケースあるんだな〜。
羨ますぃ〜。

>3
応募資格って大卒以上のはずだけど。。？
あと今回の募集って昨年と違って技術関係の職種が中心の気がするんだけど。。

http://svc.ana.co.jp/ana-info/index.html　

ANAか〜。やっぱ格好いいよな〜。
最近仕事も暇だし、冗談半分で受けてみようかなｗ

格好いいかなぁ。ANKで離島勤務でもいいの？
航空会社ならパイロット以外はその他大勢だと思うけど。

マジの同社中途試験の経験者ですが、以前、同社を大学職員と併願し、
大学職員を選びました。友人は青い翼の方へ何でいかないのか？
といぶかりましたが、私にとっては正解です。鶴のﾏｰｸは落ちました。
こちらは友人は多い会社でしたが面接官と全く話が合わず。その後
合併などで地上職は大変のようす。
　
個人的に私は夏と冬は休みたかった。友人が鉄道会社で盆暮れ正月の
忙しさが十分分かっていたためです。前職は、やはり大手民間企業で
国立大学出身者です。前職を選ぶとき学生時代に国�Tも併願し合格し
ましたが順位が下なので行きませんでした。学力試験は得意です。
受験時の偏差値は高くＺ会でもランク入りしていました。
まぁ、それは過去のことだから、別にいいとして・・・
　
ともあれ航空業界は、やりがいのある仕事とは思われ、受験者の方は
応援します！輸送交通系は体力勝負ですから体を大切にね！
７７７利用するの好きです。大阪へは「飛ぶ」ことが多いです。

やめとけ遊びにのるのと中に入って仕事するのは違うぞ
キムタクのドラマでも常識的におかしい場面あったろう
あんなの日常茶飯事だぞ
なにしろ日本は航空会社でもっている国じゃないんだ
だけど中にいる人はプライドの高い学閥主義の人間だ
あんたはどこの大学卒業？
２流私大はどんなに実績残しても子会社左遷だよ

10>元ＡＮＡの人？それって、どの大手企業でもだいだい一緒じゃないの？
たださ、学歴だけじゃないよ、世の中。

スッチーとコンパしたい・・・

あぼーん

>>10
若いな
またテロかSARSが復活したらそれまでじゃないの
株式時価総額も上がってこないもんな

ＡＮＡの総合職に友達居るけど、海外出張しまくりだし、
国内も乗りまくりだし、忙しいけど充実してるってさ。
仕事してんの見たら相当面白そうだぞ。
総合職だったらクレームの矢面に立つわけじゃなし、
受からないと思うけど受けてみるのもいいかもな。
応募してみるか。

総計or地底ぐらいの学歴で一流企業出身でないと書類であぼーんだな。

３回目ってことは、去年一昨年受かった奴等が
いるんだろ？おまいら見てたら情報ください(ヽﾟд)ｸﾚ
学歴は？前職は？

今年３１才になるが、総計の同期の友人でも一流企業に残ってる奴かなり少ないよ。。。
受けたいけど、受かる奴って一流企業でもバリバリやってるが仕事上の関係で航空
に興味持ったような奴とかほんの一握りだろ？

>>17
一流企業に残らず、いずこへ？

やっぱFランク大じゃダメかな?

＞１８
リストラ熱に耐えられず中小に転職あるいは子会社出向あるいは資格勉強
あるいは無職。

>>20
なるほど。漏れと一緒だぜ。ｗ

万年赤字だから、それを救ってくれるヒト

灯台兄弟、工一、総計、地底以上で（筑神、常置あたりは今は一流から外れるだろ）、
かつソニーとかIBMとかの一流企業出身者のみが土俵に上がれそうだけど。。。

在京私大→外資ＢＡＮＫ　はダメかなあ？

万年赤字でもプライドだけは高いからなあ
海外ではまったく無名なのに
面接でJALと比較してみな　面接官切れるぜ

一橋（２浪）→中堅メーカー(４百人)→DQNベンチャー→DQN外資のぼくはうかりますか？

給料良くないよな、絶対。でも国内でのステータスは抜群だから、顕示欲を
満たしたい人にはいいのかも。ただ一生の仕事として考えると、ふさわしい
のかどうかだな。

一生働けないなら航空会社やめてどこに入るんだ
航空会社の業務知識をほしがるところがあるのか
ANAからJALはありえないから
スカイネットアジアか

エアドゥ

エアドゥつぶれただろ

＞２８
スカイネットアジアってほとんど募集してないね。条件に宮崎在住
とかあるし。。。

＞２８
スカイネットアジアってほとんど募集してないね。条件に宮崎在住
とかあるし。。。

>>30
おいおい、つぶれとらんよ
ttp://www.airdo21.com/index.shtml

ワロタ

すっちーさん憧れるなぁ。。
華やかでいいなー

ドラマのような職場を想像してるみたいだが、実際はパイロットとCAにだけ
あてはまる世界だべ。
パイロットの労働組合は、地上職あがりの役員が多すぎるって言ってるし。
http://www.aca.jp/Text/chikara46062.html

悪天候の出発前ブリーフィングで、機長と地上勤務の社員が飛行機を飛ばすか
どうかで机を叩いて大喧嘩してるところなんか見たら驚くだろうな。
ましてや営業やITなんてのは、会社にぶら下がってる存在として、乗員からは
口も聞いて貰えないよ。
自分たちはプロ野球の選手でなく球団職員と自覚できるならお薦めだな。

パイロットって何でそんなにちやほやされるのか意味不明。灯台卒で普通なるか？
所詮は運転手だろ？陸なら最強のDQN職だぞ。まあ、米国空軍のトップガン出身の
パイロットや宇宙飛行士ならわかるが。

パイロットは順調にすすんでいけば銀行の勝ち残り組さえ凌ぐ高給

航空会社は飛行機が飛んでなんぼだろ
地上職の人間が飛行機飛ばせるのかよ
パソコンゲームじゃないんだぞ
その代わりストレスや手術で裸眼視力を維持したり苦労は多い

＞３８
別にパイロットじゃなくても銀行の勝ち残り組さえ凌ぐ高給はあるよ。
プルデンシャルの営業なら３０代前半で超えるよ。

高給、知名度、制服、海外旅行の多さ、女からの人気度、晴れの日の空
これぐらいかな〜、憧れられる理由って。

>３９
JRでも電車が動いてなんぼだが、彼らが会社支えているか？企画・管理
が優秀だから超一流であり続けらると思うが。業績悪いのもそういう所に
原因あるんじゃないの？

＞業績悪いのもそういう所に原因あるんじゃないの？
だから航空会社はどこも乗員と地上職で仲悪くてニュースに出てくるじゃない
アメリカで大手がリストラする時もパイロットが拒否していて進まなかった
ぶっちゃけ一枚岩ではないのよ
GOOD LUCKでもパイロットと整備で見えない壁みたいなものがあったでしょ

>42
失礼な奴だな。JRを支えているのは電車運転手(パイロット）と車掌（スチュワーデス）
だぞ！

どっちも必要だから会社にいるんでしょ。
つまんない事で言い合いしなさんな。
運転手とかは技能職で自社で育てる必要がある反面
需要が少ないし
間接部門は他社から転職でこれる反面、転職需要も
高いんだしさ。

JALでもANAでも事故がおきたときはパイロットの組合が守って会社の事情徴収を
なかなかさせないじゃない、たとえ客がケガしても
航空会社はパイロットが絶対よ
入るならそれを承知で入社したほうがいいよ

ここの中途で受かるのって総計、地底以上でソニーとかIBMとかの一流
だけ？

おまいら詳しいな…それだけ知識あれば
受かるんじゃね？あ、ごめん既に穴関係者？

IDがGTBになったのでもう一回カキコするけど

乗員が持ち上げられるのは理由があって、これは自社養成パイロットや
航空大学校からの特殊な養成状況に理由があるんだな。
米国と比べると、身体検査基準や技量所持（基準などへの理解度含む）に
国土交通省に異常とも言えるこだわりがある。まあヨーロッパでも
日本と似たような国があるけどね。

つまり足りなくなっても直ぐによそから持って来れない（米国から派遣
されても国交省航空局の試験に半分くらい不合格にされたりする）ので
必然的に社内地位が高まってる。
まあ既得権放棄としてこれを下げて、ニアミスが年間で５倍くらいに
なってもいいんでないの？という考え方は業界にないでもない。

>４５
＞（電車の）運転手とかは技能職で自社で育てる必要がある反面
＞需要が少ないし
パイロットも同じだと思うが。パイロット嫌になったりクビになったら
何するの？灯台理系が多いと聞くが、学歴＆語学力で大手に新卒待遇入社？

ここの地上職の女って３０超えの独身って多い（前に付き合ったことあるが）？
予測：学歴で入った容姿非端麗の彼女たちは、パイロットに憧れてもすっちーに
すべて持っていかれ、地上職男も知名度生かして合コンして社内を相手にしない。
プライド高くて、高収入男を狙うが、３０超えて社外に目を向けるともう誰も
相手にしない、とほほ。じゃないの？

>４４
今、カキコに気づいた。
笑ったw

誰か突っ込んでやれよ。ジサクジエーンか？

>>53
しっ！見ない振り見ない振り。
よっぽど自信作だったんだよ。

郵船も中途募集しているおみたいだけど
併願する人いるのかな？

>55
郵船と併願？しねーだろ。海運なんて、メーカー頼りの業界的には
底辺に位置する。いわば奴隷。印刷業界みたいなものさ。
ANAと比較したらかわいそう。

別に学歴は関係ないよ。
しかし、職歴は関係ある。絶対大手に勤めていたほうが得。
俺は、２回転職したが、最初が超大手だったから、次もまた
超大手、次もまた超大手。中小に履歴書だすと、逆に落ちる。
たいしたことないのにオーバースペックとか言われる。
いまだに大手は書類選考で落ちない。
しかし、学歴はMARCH。だからあんまり学歴より、職歴。

　

実際ANAで事務職って給料いいんですか？

女性器の仕組みは複雑で、ちょっと油断しているとすぐに不潔になってしまいます。
小陰唇やクリトリスの周囲には恥垢が溜まったりもします。恥垢とは膣壁からにじみ
出た膣液（性的に興奮した時に出る分泌液）や汗、バルトリン腺液などが溜まって白
っぽいカス状になったもので、ねっとりしたものやポロポロととうふかすみたいなも
のまでいろいろあります。それも一旦溜まると雪だるま式に大きくなってしまいます。　
しいては小陰唇やクリトリスの粘膜を刺激して炎症を起こしてしまいます。赤く腫れ
てかゆくなります。また、分泌液が多ければそれだけ恥垢も溜まりやすく、どんなも
のであっても恥垢はばい菌の温床でチーズのような臭いもします。恥垢を溜めやすい
のは処女やＳＥＸ経験の浅い子に多く、外陰部の洗い方がよく分からない人が溜めて
しまうようです。洗い方は簡単で、小陰唇やクリトリスに温水シャワーを浴びせなが
ら指先で優しくこすってやります。特にクリトリス包皮の内側や小陰唇のミゾあたり
に溜まりやすいので注意深く洗いましょう。

パイロット様の下僕になりますのでどうか私を採用してください。

そういえば、このスレッド、昨年もあったよね。
昨年は１５人募集して、そのうち１０人が財務関係だろ。しかも財務関係
だけで採用を進めて、ほかの雑魚ども部門は１週間ずれで面接とか行い、
そしてそっちからとったのはごくわずか。初めからとる面子は決まってるのに
呼ぶだけ呼んで、最後にズパッと切る。なんか非常にいやらしい採用活動
だったのを覚えてるよ。
今年も同じような採用活動になるのなら、応募しない方が得策か？

赤字企業の話題づくりか？ありがち
去年受けた人申し込んだ人のカキコはないのか？
GOOD LUCKもテレビ局ぐるみのイメージアップ作戦？

日本郵船もそうだけど、30歳くらいってことは、今年度３1歳以上になる奴は
論外ってことだべ？

>>63
んだんだ

こないだ書類で落ちたな〜。。三日かけて志望理由書書いたのにさ。

どんなスペックが最低ラインなのよ！？

やっぱりコネは必要？

>>65
61みるとスペック以前にだれもとっていないとか
JALの社員がほしいとか

>>67
そもそも、この中途自体、JAL+JAS連合で居心地の悪くなる
JAS社員の引き抜きです。

>>68
だろうな。業界未経験は圏外。

業界未経験ですが書類通りました。強姦Ｗ大学卒の33歳です。現在、大手
ＳＩ企業にいます。

去年も一昨年も航空業界経験者なんて一人も入ってない。
と言ってみるテスト。

マーチの漏れには無理か

ガイダンスに沿って入力していたら最後に「エントリーが終了しました」って、
出たんだけど、学歴と住所を入力しただけ。
今後エントリ―シートが郵送されてくるん？
Ｗ大だけど。学歴は関係ないか。

あぼーん

>73
応募方法も読まず応募すんな

>73
Ｗだろうが、新卒でしょぼいところいった奴より
MARCH で大企業に行ったほうが間違いなく有利。

したがって、学歴は関係あるが、職歴＋学歴　÷２　ぐらいで考えた
ほうがいい。俺もＷだが、MARCH 以下はちときついのが実感。

数多く、大手の面接受けているが、MARCH以下には会ったことがない。
やはり、学歴も多少は見てるよ、確実に・・

>>76
＞MARCH で大企業に行ったほうが間違いなく有利。
ハｱ？MARCH で大企業→万年平社員の使い走り→大手に転職
→100万年平社員の使い走り→中小に転職→馬鹿なのに大手で
いい思いしやがって！と苛められ→零細に転職→大卒？偉そうに！
→自殺

Ｗ卒。商学部２８歳。
国内大手企業（４年間）⇒国際？大手企業（半年間）。
転職したての身は、このエントリー厳しいでしょうか？？
学歴は関係ないけど、・・・見られているように感じます。
少なくとも印象は良いはず！転職の時実感しましたよ。

最低でも学歴は総計と言ったところですね

>77は救いようのない馬鹿
っていうか、おまえが万年平社員。
本当に実力のある人は、入ってしまえば学歴関係ねーよ。
俺も大手一流企業だが、３７歳で、最年少課長に
のぼりつめた、東海大学出身（文系）がいたが、
実力はあったなー、死ぬほど努力したらしい。
まー、馬車馬のように無給で働く輩だったけど・・・
　

エントリーシートは送信した。
あとの書類は気が向いたら河口。
郵船は書類出してしまった。
まあいいか。

配当出せよ、赤字続きの会社だろ。

結構まめな会社だね。


この度は総合職事務職ご応募に際し、エントリーいただきましてありがとうございました。
ご応募に関しては、さらに下記書類の提出が必要となります。
内容をご確認の上、締切期日までにご郵送くださいますようお願いいたします。

【応募に必要な書類】
１）履歴書（A3もしくはA4サイズで市販のもの。写真貼付）
２）職務経歴書（これまでの職務内容と実績を具体的に記入してください。）
３）志望理由書
　※上記２、３については、Ａ４サイズのフォーマットで作成願います。

【応募書類の郵送先】
〒105-7133　東京都港区東新橋1-5-2
汐留シティセンター
全日本空輸株式会社　人事部採用担当宛

【締切】
　　2003年9月30日（火）郵送にて必着

【選考について】
応募者多数の場合、書類選考の上、通過された方のみ追って詳細を原則E-MAILにて
お知らせいたします。
※通知は10月6日（月）頃を予定しております。

>>83
それが常識のある会社の対応

sage

結局は飛行機が好きで好きでたまらない事を
書類や面接でアピールすればいいんでしょ？
でもＧｏｏｄＬｕｃｋネタはタブーだな。
単にミーハーと思われそうだし。
当方、関関同立でつ。

去年、私の先輩がこの選考に通った。
今、成田で仕事しているはず。しかも財務関係ではない。
大学もＭＡＲＣＨ。よく受かったもんだ。
ちなみに業界関係とは言えなくはないが。
私も去年受けたが、書類は通ったものの、一次面接で･･･。

お！MARCHでよく受かったもんだ！

>>88
だから、学歴なんて関係ないって。

>87
ＭＡＲＣＨで行けるなら…。当方総計で大手総合電器勤務。海外営業
やってたんでＴＯＥＩＣ850で中国語も少々。これでいけまつか？

事前に言っておくが、俺スーフリ大。
中途は新卒ほど学歴みない。
似たようなスペックの時にwの方を採用するだけ。
あくまで職歴勝負と思う。
灯台総計そろえても、会社がこんなになってるんだから、
穴の人事ﾀﾝは学歴にとらわれず、社会人で実績出してるﾔｼをとるだらう。
なにせ赤字企業だから、フツーは学歴とかより仕事できるやつを採用するはず。
俺は学歴に関係なく、公平に職歴重視すると思うぞ。

私は非営利団体に勤めてる者ですが、先日中途採用試験を受けてきました。非営利と言いましても、普通の会社となんら組織は変わりません。
ここはどうですかね？会社（人事担当者）によってケースバイケースだと思うんですけど。。

私も学歴はほとんど関係ないと思います。すべての会社において。大卒であれば。
実際、私に知り合いでＨ製作所の人事を5年やってた方がいらっしゃりますが、その方も”大学名は全然関係ない”とおしゃってましたよ。
何を今までしてきたかだと思います。要するに職歴ですね。

いやいや、ま普通「学歴は関係ない」っていうわな。
けど実際はおおいに関係あるのさ。

どなたか志望動機のいい書き方知りませんかね。
正直言いまして、具体的にどう書けば分からなくて。。全日空。
何かしら私はこう書きましたとかあれば。。ヒントでもいいので。。よろしくお願いいたします。

そうですかね？なぜそう思いました？教えてください！大学名は関係ないですよ。

ANA中途採用やっていたんだね。

今、転職先をさがしている大手SI３４歳ですが、
応募してしまいました。

１０月６日に通知って、それまでは面接とかは実施されないと言うことですよね。
このスレに、すでに通知が来た人がいるっぽいけど、
選考はバッチでなくて、リアルタイムで実施？

ともかく、スレ主に感謝！
一回応募してみたかった。

>>97
34歳？
一応募集要項には30歳くらいまでってかいてあったけど・・・？
転職市場では、特別なスキルがあれば、若干の年の差はOKって
よく言うけど、４つも違ったら、だめなんじゃない？

＞９８
もちろん、心得ていますよ。

だから、まぁ、だめもとかな。

>>99
がんがれ！

＞１００
ありが�d
明日郵送するよ。

いや、34歳はなめすぎでしょ。
おっさんが、成長するわけないでしょ。
30歳以下というのは、それなりの意味を含有している。
こんなめんどくさい募集、駄目もとで出す馬鹿いるかね。
心のどこかでもしかしたらという甘えが十分に見え隠れする。
そんな奴、企業に入れても、仕事でちょっとぐらいはという
手抜きをするのは目に見えている。
しかも通知来たなんて、一言も書いてない。
馬鹿まるだし・・通知来た奴なんていねーよ。

　

>102

ふふ。
あんたは俺と同じような状況になったときに、早々にあきらめるタイプだな。

それも生き方の一つだから、否定はせんが、よけいなことで罵倒するのは
よくないよ。

>>95
誰かも上の方で書いてたけど、飛行機が好きな事を
最大限アピールすればいいんじゃないの？
飛行機が好きなので、縁の下の力持ちになりたいとか。。
折れはパイロットやＣＡに気持ちよく働いてもらいたい環境を
作るって書いたけど。。

君の志望書、ここで一部書いてみな。
添削してやるから。

一部にしか関係ないからsage

103
毛頭、罵倒する気はないが、人事の立場にたってみろよ。
30歳って区切ったのに、34が応募してきたら秒殺だろ。
ちょっと表現が悪かったのは反省するが、やはり
常識の範疇とは思えん。意見は９８に同じ。４つは大きいよ。
　考えてみろ、たとえ書類通過しても、面接でたまたま話しを
した奴が、34だったら、「えっ、募集って30歳以下ですよね？」
って首かしげるだろ。そしたら、ANA が逆にいいかげんな会社
だなって思われるぞ。まー、書類も通らないだろうけど・・・
　

つーか、ここに書き込んでるほぼ全ての人が書類で落ちると思うけどね。

んだんだ

>>105
どうかな。人事の立場に立ってみると、「くらい」とかあいまいな
表現をしたんだから、社内では育たない、どうしても欲しい人材が
きたら、35くらいまでは採ることもあり得るんじゃないか。
よほど特殊な場合だと思うが。

＞１０５氏は
転職経験はあるのか胃？
漏れは２回目だが、そういう微妙なところがあるというのが前回と
今回の進行中の活動から得た経験だ。


１０８氏の言う、あいまいな表現にチャンスがあると思っただけだ。
これが、３０歳までという明確な表現だったら、応募しないだろうね。

そーいえばとある地方に前３０半ばの人が
入ってきたことがありますな
まー年齢に関係なくがんがってくらはい
axess使えるは多いけどable使える人
少ない…

大学の先輩が中途採用で入ったが、結構、満足しているみたいだ。
でも、給料は思ってたほどよくなかったって言ってた。
でも、その先輩は隠れ航空ヲタクなので、文句言いながらも満足しているみたい。
マジレスでスマソ

あぼーん

＞＞１０４さんへ
けどＡ４の紙に書き込まなくてはいけないので相当な長い文でしょ。
どう具体的に書いたのかな？
お教えください。それかメールアドでもあれば送りますが。

実際給料って少ないの？

３８ですが、逆立ちしてもダメでしょうか？
それでも、書類だそうと思いますが、
経歴には地震あるんです。
はははははは。（笑）

＞109
もうめんどくさいからいいけど、無理だって・・
やめたほうがいいよ。マジで・・老婆心で言ってるのに・・

職歴なしだが受ける

今年入社の新入社員だが、どうかな？
実務経験二年に達してないんだけど。
学歴は、レイープなんて悪くはないんだが。
あと、浪人留年経験あり。
今の会社は、中傷IT営業。（社員１６０人、資本金一億４０００万円）
たいした仕事はしてない、飛び込み営業してるだけ。

これはやっぱ無理？？

どうしても、一流企業にあこがれるんで・・・・

>>118
ｱﾊﾊ

>>118
若いから可能性あるよ。
がんがれ。

とりあえず締め切りまでに書類遅れよってこったな。
期日もきちんと明示してくれているし、
会社の募集形態としてはきわめて好印象だよ。

リクナビ等々の他社と比べれば…
面接でも、こちらは「お客様」になることも多いから
そうぞんざいな扱いはされないだろうと思う。
まあ、ダメもとで、受かればラッキー！　くらいで…。

うわー募集今知った。締め切りが来月まであればなあ。
去年は半月かけて推敲した書類であっさりサヨナラ、
そのくやしさから今月末の航空管制官試験勉強に励んできた身としては
ここで手を出すとあぶはちとらずかな・・・ざんねん

みんな、チャレンジャー。

がんばれ！

無謀な応募はみんな2ch経由だったりして。

あぼーん

全日空は今ボーナス　４ヶ月ぐらいだと思ったぞ。就職四季報より
あんまり誇大妄想はいだかないほうがいいよ。
大欠損企業だからね。再建案がいつ浮上してもおかしくない状態
なんだよ。むしろ中途採用するってのが、頭おかしいんじゃないかぐらい
経営は逼迫してるよ。でもブランドなんだな。おもしろいね。
待遇は期待できないと思うよ。あと四季報の平均給与はパイロットの分が入っている
から高くなっていると思われ・・
　

ＪＡＬの方が中途やってくんねえかな
昔やってたんだよねえ

会社もでかくなったことだし
まあ、裏ルートであるのかもしれないけど

そりゃー、JALの方がいいに決ってるけど、しょうがないね。
これだけ赤字だと、相当、給料は下がっているはず・・
無配で株主が許すわけない。

でも、穴は何でこんなに赤字なの？？

ANA+JAL=ANAL

今年何名募集？
ところで毎年平均何名応募？

ANAに限らず航空は赤字なのどこも　アメリカもヨーロッパも
もうかるわけないでしょ　テロ、戦争、SARS、原油　がらがらで飛行機
飛ばせば一発赤字　パイは同じなんだから
だからJALは合併した　人は増やさないで子会社へ飛ばしだよ

漏れ、35歳、大手電機メーカーで財務（外国為替）やってまつ。
今度一時受けに炒って来ます。
受かったらスチとｲｲｺﾄしよう。

　筆記試験ってあるのかな？

　中途なのに、今更ＳＰＩだったりして・・・。

筆記試験のない会社なんてないんじゃないの。
結果も大事かもしれない、
でも、落とす理由をつくるだけだから
あまり気にしなくてもいいと思うよ。
中途だよ。今更、筆記で高得点取れると思う？？？

＞１３２
書類とおったんですか？
どのくらいで連絡来ましたですか？

あぼーん

＞135
今週の始めにきたよ。
もしかしてまだ来てないの？
落ちたんだね

>137
所要日数をおしえてください。

親父がＪＡＬに勤めていて面接官もしていたけど
男の就職の選考は大学がある程度のレベルじゃないと
選考の対象にはならないと言っていたよ。
ここも同じなんじゃない？
俺は３流私大だったけど、おまえなんぞ相手にもされないと
親父にダメだしされてたな。

航空会社は未だにそういう古い体質があるみたいだよ。
不景気で赤字でもブランド意識はあるみたいで、
子としてそういう上からものを見るような体質には
疑問を抱いたもんだな。

書類選考通過したら応募してから、１０日くらいで来るってことかい？
＞137

親父を見ていると、この業界は完全に客商売でサービス業だね。
結構移動はあって、地上職と両方していたけど
基本的に客商売が好きで人が好きな人が求められている
気はした。
だから見た目にも快活な明るい人が好まれるとは思う。
俺は良く、おまえはカツゼツ津もも良くないし見た目が暗いから
俺が面接官なら絶対に採らない　と言われていたな。

９月30日で締め切りでもうきてるって、反則じゃない？
うそくせー。だまされるなよ。

つーか嘘だろ。

週刊誌で読んだが、昨年のエントリー者は約１２，０００人とは驚いた。

それはスッチー希望者が入っていたからでは？

>>143
メール欄、空白いれ杉!

空港作業員になりたいんですが？

>>146　ちゃうちゃう、総合職のみ。しかも一昨年はもっと多かった。

>149
去年受かったのは10人くらいだっけ？
IT中心だったんだよな。メーカー勤務のSEは行けるかもな。

>>145
そんなに応募者いるんだ？それって新卒の応募者数に匹敵するよ。

財務、ITと採用したが、今年は何系中心なんだろうね？

今度もIT系中心と見たね。
財務はいっぱい取ったしもういらないだろ。
ただ、更に英語・中国語が必須ってか。
俺には無理だ。鬱。

>>142おまえの親父は有名大出なのか？

うわ。ここ見てよかった！
明日もお休みだし、エントリーしとこ。
マーケ希望なんだけど、採る気あるかなぁ。

まあ宝くじだと思うしかないな。

ANAやJALの派遣会社の仕事についておしえてくさい。
どんなかんじですか？

なんで英語や中国語がそんなに必要なんだ？

ＡＮＡ総合職の中途採用は財務、法務、システム系のスペシャリストを採りたいらしくかなりレベルの高い試験のようです。
ちなみに昨年の中途採用で入社した方達は東大、一橋クラスの大学卒で全員「超一流」と言われる総合商社、金融、メーカーから転職した人達ばかりでしたよ。
ＡＮＡの社内報の新入社員紹介欄に出ていました。

>>159

どこからのコピペですか？

ボーナス大幅カットらしいよ。

確かに、先行きちと不安ですな。

Moodys、投資不適格。。。
（確か、RIでやっとBBB）

現在、外資系自動車関連エンジニア。
ＴＯＥＩＣ７５０で英検準１級。
通関士試験合格。３４歳。
ロジスティクス関連で応募してみようかと思うんだが、どんなもんだろか。
ちなみに大学は私立の航空宇宙工卒。

このスレは163の合否をみんなで見守るスレに
変わりました。皆さんよろすく。

現在、外資系メーカー・事務職。
TOEIC615で英検２級。
ダイビングライセンス取得。３８歳。
なんでもいいから応募してみようと思うんだが、どんなもんだろか。
ちなみに大学は私立の阿呆学部卒。

１６３とは比較にならんなー。

英検2級じゃダメでしょ。

総計で、大手（マスコミ）で派遣社員５年てのは、どうだ？
キツイか？

早計ではキツイ。
旧帝一工神だけだな。

>>168
ほんまかいな？？

スッチーとできるの？
応募しよかな。。。ハアハアハア

去年の中途採用でマーチから複数の内定が出たのは事実。
但し、前職はマーチでは極めてまれな超一流企業。

別に早稲田でも慶応でも優秀だったら採用されるよ。
新卒の採用と違うんだから。大学名より社会人で何をしてきたかが大事。

>>159
社内報に中途採用の人の出身大学やら前職の会社を普通載せると思う？

なんか、１０／６の発表が宝くじの抽選日みたいで待ち遠しいな。

今日、１者、書類落ちの連絡があったので欝。

>>172
書類落ちって、何度経験しても鬱だよね。ほんと。

>>171

マーチの前職ってどこの会社？

＞１７３
げにげに

しかしこのスレ、ほどよくウソが混じってるよね。

なんだか

(1) 経理・財務業務
(5) IT企画・コーディネーション業務

での採用ばかりみたいですが、

(2) マーケティング及びセールスに関わる業務
(3) 航空機オペレーションに関わる業務
(4) エアカーゴを中心とするロジスティクス業務

を希望では採用の見込みはないんでしょうか？

いや人次第じゃないの。
欠員とかあれば、採用の可能性はあると思うよ。

糸山栄太郎の縁故なら中卒でもホワイトカラーで採用
されそうな予感

JASには相加枠があったね
支店とか生協新聞取らされてたし
相加大学出身のパイロットもいるよ

このスレ　本当に馬鹿が多い。
しったかぶりと、嘘ばっか。
誇大妄想もはなはだしい。早慶じゃないと受からないと
か馬鹿じゃねーの、マジで。


　

前に本社が霞ヶ関にあった頃、派遣で働いてました。
忙しいけど殺伐せず、皆おっとりしたいい職場でした。
一昔前までは女性の一般職は指定校制採用だったし、
男性にしても同じ様なタイプを採用しているのでしょうね。
ひとことでいえば、育ちがいいって感じ。
帰国子女が多かったです。

中途は知らないのでsage

いや
学歴も重視されているのはこの業界は有名だろう
半官半民だし

昨年
ネットエントリー者１２，０００人
書類送付者　　　　１０，０００人
書類審査合格者　　　　５０００人

1回目の合格者に話聞いた事あるが、給料ありえないくらい安いぞ。
いまどきこんな下降トレンドの業界に入りたいなんて・・・以下略。

＞１８３
そんなに書類通さないでしょ。
５０００人も来たら面接が大変だよ。

せいぜい１００人でしょう。それでもおおいが。　

183は本当勘弁してくれよ。
5000人通す馬鹿がいるかよ、常識考えろよ。
何が目的なわけ？

30歳で年収どれくらい？

500万弱です。
本当にJAL同様安いよ。
覚悟して入ることだね。
でも早計が殆どだよ。
三竜代の奴はまず無理。

28歳、近畿大、toeic775点、英検準1、簿記1。
現在上場会社勤務。
申し込んでみよかな？

>>189

　なんて、普通〜な男なんだ！

がんがれ。

30で年収500も逝かないの？？
その辺の中小企業以下って事？
それでなんで高学歴が集まるのだろうか？

30で年収500いかないなんてありえますか？
信じられない･･･

>>189
ガンガレ!

残念ですが、近畿大ではまず無理です。
乗務員でもそんなDQN大はあまりいません。

航空はどこも安いよ。ちなみに私は入社した
平成3年が一番賞与が良かった

>>194

Aの中の人ですか？JA or JSの中の人ですか？
中の人も大変ですね。

>>194
理科大はどうですかね？

あぼーん

中途採用って株価維持を目的とした世間に対するポーズにすぎず、
いわゆる『ウチはリストラどころか中途採用ができるほど元気な会社ですよ』宣言的な
意味なので実態は採用ゼロにかぎりなく近い会社が上場企業には多い。。
・・とCAさん（キャリアアドバイザー）が申しておりました。

ＡＮＡの場合はＪＡＬ統合で肩身が狭くなるＪＡＳ社員と
統合で弾かれるＪＡＬ社員を内情を知るために引き抜くための中途だよ
だから、多分中途は今年までじゃない？

198とか、199とか
すげー、うさんくせーんだよな。
おめーら雑魚がそんなこと知ってるわけねーだろ。
何がキャリアアドバイザーだ、その類が一番
うそくせんーんだよ。そんな奴に相談している自体
雑魚まるだし、自分の力でなんとかしろ。

>>200

そうか？
あながち嘘じゃない気もするが。
てか、いちいち気にしたって結果は変わらんからどうでもいい

今日でわかったろ、単なるポーズでないことが・・・
みんなきただろ、例のメール。
マジ、紛らわしいからやめてください。人事様。

いや、嫌いだね、キャリアコンサルタントが・・
なんでキャリアないやつに、キャリアのこと言われなきゃ
いけないんだ。相談する奴はあほ　ちゃう。
　どういうキャリアが望まれるかなんて、実際の求人みるの
がてっとりばやいんだよ。実際の求人のスペックが実需、ＦＭＶなんだよ。
　この世で一番信用できないもの、それがキャリアコンサルタントだ。

>>188
元ANAの子会社にいたけど、子会社でさえ30歳で年収530万円ぐらいいくのに
親会社でそんなに低いわけないでしょ？

>>204
そりゃそうだ。

まぁ友邦ベースがどれだけ当てになる可だが、
直近で
【平均年齢】37.3歳
【平均年収】8,790千円

>206　それでも安い･･･

そうかい？！
比べるところが違ってるんじゃない？

＞２０２
＞今日でわかったろ、単なるポーズでないことが・・・

だからそれがポーズだっちゅーにまだわからんかね。
漏れの会社も穴より一流所だけど毎年秋の定期キャリア採用と称して募集かけて
最終面接までやってるが、毎年入社してくるヤシはほとんどいないよ。
だって今や３０代だって首きりたいってのにマジで中途募集考えてるとは到底思えんね。
応募してくるのは藁にもすがりたいやつだけだから会社がまともに相手にするはずが。。。

209
いやだからポーズじゃないっつうのに・・・
君なー、少しでも入社してくればポーズとはいえないだろ。
そんなに暇なわけねーだろ。もしポーズで働かされてみろよ。
人事としてのやりがい失うぞ。人件費も馬鹿にならないだろ。
本当のポーズってのはな、財団法人であったり、障害者募集であったり
倫理上、世間様にアカウンダビリティーがある団体だけだよ。

>>209
去年ANAの中途採用で10人以上採用されているわけですが。。

>応募してくるのは藁にもすがりたいやつだけだから
別にそんなことないでしょ。在職中のまま気軽な気分で受けるのが大多数だと思うけど。

まぁどっちだっていいよ
いずれ分かる。
スッチーでも覗きに行く気持ちで望もうやｗ

こんな低学歴会社ｗ

結局、中途の総合職なんて謳ってるけど、採用時は
当然、専門スキルが要求されるぜ。未経験だけど、宜しく
軍団は簡単に落ちるぜ、絶対。総合職ってうたってるのは
将来、何年かしたらフレキシブルに人材いじるよ。ってな
シグナルだわな。だからANAで自分が実際に役立てるものを
現時点でもってなければ、無理だな。
　総合職ってのは、新卒時以外ありえない。

国内線はだめだめだめ

http://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?code=4-408-60232-9

ホワイトカラーの給料は、

いいでしょ。

でも、いかんせん投資不適格の銘柄だよ。

株取引するんじゃないんだから、それはあまり関係ないでしょ。
国家政策で倒産はないから、あとは福利厚生と給料だよね…。

住宅手当、どう？

>>218

つぶれないと思ってるのは、従業員と、転職希望者だけ。

世界の航空業界の倒産履歴をもっと勉強しないとね。

>>220

勉強したから何？
どこ行ったって少なからず倒産の危険性はあるでしょ。
それだけで会社選んでるのか？

>>221

つぶれてもいいと思って
就職するなら、お好きにどうぞ。

>>222

お好きにどうぞって・・・ｗ
お前に言われなくても好きにしてるよｗ

>>219
福利厚生はかなりいい。
国内の企業の中じゃかなり上位に入るよ。

おまえらドラマの影響受けてんだろ？ｗ
「HERO」の時も司法試験受験者が激増したってなｗ
キムタクの様になりたいってか。超ミーハー集団だな、こりゃ。

注目すべき点はドラマ「GOOD LUCK!!」を企画する段階で”全日空から”働きかけなかったこと。
オレはてっきり経営戦略の一環で全日空が企画したのかと思ったよ。「キムタクが登場するドラマ作って」って。
ところが日経新聞には「こんなに応募の反響がすごいとは」（全日空社員）だってさ。
キムタクに関わるとこういう事態いなるとは思ってなかったみたいね。
インタビューされた社員の通り、この会社は所詮そのレベルなのでは？

まあいいんじゃない？みんな頑張って。

ただ、航空ってカッコいいけど特にＡＮＡは先行きが不安だって
こと忘れんでな。特にいま会社でそこそこ上手く行ってて出世の見込み
が高い人はわざわざ受けてあとで後悔しないようにな。

どうせだめってわかってるけど・・・
出すだけ出してみたら、以下の返事あり。
どうしよう・・・いくだけいってみようかな。

この度はＡＮＡ総合職にご応募いただきましてありがとうございました。
１次（書類）選考を通過されましたので、お知らせいたします。
つきましては、２次選考を下記日程で開催いたします。
日程・会場・申込方法等ご確認の上、お申込いただきますようお願い申し上げます。

>>227

会場というと２次は面接じゃなくて
グループディスカッションとか？

＞２２７

もうちょっと、続きの文章を考えてみてよ。

ちょい、添削。
ANA総合職ー＞総合職事務職

＞２２７

ネタだろ、と思いつつメール見てたらオレにも同じ文面で案内がきてた。（ｗ
日程がきびしいが、お互いガンガロー！

227
自作自演もいい加減にしろよ。
はっきり通知日を10月6日頃って知らせているのに、今ごろ通知は
ねーだろ。来週だよ、せいぜい。
このスレ　本当、嘘が多いな。

＞２２７，２３０

うぉー、漏れのところにも来たぜ。

しかし旅費は出るのか。当方、福岡からなのだが。

229=232
つまんね

>233
ちょっと、遊んであげただけなのだが。

一次通過者への文面が昨年と同じことから、１０/６に落選者に一斉送信される
内容は下記の通りと思われ。

このたびはＡＮＡ総合職にご応募いただき、ありがたく御礼申し上げます。
さて、誠に不本意ではございますが、今回はご希望に添いかねる結果となりました。
どうかご了承いただきますようお願い申し上げます。
今後のご活躍を心からお祈り申し上げます。

＞２３５
メールヘッダー情報をさらしてみれ。

通過メールキタ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━！ ！！

＞２３７
ていうか書類でアボーンてよほどのドキュ○だろうから、喜ぶのはまだはえーよ！
それよか日程どうする？結構きつくねー？

そうなの？　もう連絡きてるの？　俺なんか９月初めに登録したのに
旅行に行っちゃってたものだから、今日書類を投函するだよ。また
これじゃ、昨年と同様、第１陣に入れず、第２陣か・・・。　

がんばるなぁ。

＞２２７　日程いつですか？

中途採用と大卒採用ってどっちが倍率高いの？

選考が順調だと、平日４日も休まなくては。
これはちょっときついなぁ。
しかし６日に結果わかる人もいるのに、これでは時間のやりとりできないよね。

あんたも相当暇だなぁ。

先輩曰く給料はまぁまぁだけど、福利がいいみたいですね。
家庭もちなら、借り上げ社宅手当てが１５万とか。
なら、１５万円×１２回＝１８０万ってことで悪くないと思う。

ところでさ、この中途は筆記試験はあるの？

PSIならあるかも。
それにしても１８０万円？
１５万円までのうちの半額ってことじゃない？

>>246
SPIの間違いだろ？
どうも転職版の、あちこちのスレで、ＳＰＩをＰＳＩと書く
やつが多いな。
その時点で、そいつはもうダメだな・・・。

スマソ。

俺も何可変だと思ったんだが。

てか英語は必須なのだが、もしかして知らないとか。。

応募やめた。
時間の無駄と判断。
この月末の忙しい時に
書類なんて書いてられない。
やっぱり、
大空への夢が語れそうにない。
自分は海がいいな。
ゆっくり休む週末を選択してしまった。
みんながんばってね。

夢を語る？　のか？？　あの志望理由書は・・・
俺は思いっきり　マーケティング的シェア分析→志望理由へ結びつけ　を書いたわけだが・・・
中途だし、夢見る野郎じゃダメだろーと思ったんだが。

あぼーん

>>250

志望書なんて適当でもいいのに。
志望書の文面からこいつすげーとか思って
それだけで呼ぶはずもない。
履歴と職歴からどうせ判断してるってば。

253
それは間違いない。この手の志望書はろくによんでない。
何で書かせるか？冷やかし防止だろうな。やはり面倒くせーって
いう歯止めがかかるからな。

冗談抜きで、志望書なんて関係ないぜ。履歴と職歴だけだよ、
判断されるのは・・過去何回もあったから、ふざけた文章で
良く書類とおるなーって、読んでいないこと間違いないってのも
あったし・・

読むことあっても最初にどうせ、履歴書と職務経歴書を見て、骨があると思えば
軽く流しで読む程度。ふざけたこと書いてなければ最後まで読まないと
思われ。まー、志望書で落ちるということはありえない。

今日しめきり。出し遅れました・・・・。

仏航空最大手エールフランスは２９日夜、経営会議を開き、ＫＬＭオランダ航空との経営統合を承認した。
両社は共同持ち株会社を設立し、その傘下に入ることになるが、実質的にはエールフランスによる吸収合併に近い。
統合により旅客輸送量で英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）を抜き欧州最大、世界では米アメリカン航空、
デルタ航空に次ぐ第３位の巨大グループが誕生することになる。
　将来的には伊アリタリア航空も統合に参加する可能性があり、長らく過密が指摘されてきた欧州の空で、
再編が本格化しそうだ。
　エールフランスとＫＬＭ両社は３０日午前にも、正式発表の見通し。規制上の問題や労組の反発などが予想されることから、
単純な合併の形をとらず、当面は、それぞれの社名と国際線の乗り入れ権を継続する方向だ。
このため合併より統合効果の実現に時間がかかるが、本部機構の効率化や営業面での競争力強化を期待している。
　欧州では各国が国の威信をかけ、それぞれ主力航空会社を設立・育成したため、
限られたパイを多数の航空会社で奪い合う非効率な市場構造になっていた。
そこに米同時多発テロの発生や世界的景気低迷を受けた旅客数減少が加わり、収益環境が極端に悪化。他方、発券業務や機内サービスを省略する代わりに格安運賃を売り物にした新規参入航空会社の攻勢を受け、
生存のためには国境を越えた再編が不可避となっていた。

日本の航空会社が生きる道はどこにあるんだ？
最後はJALがANAを吸収合併じゃないか？
それでももたないかもしれないキャセイかシンガポール航空に吸収されたりして

　ま、いずれにしてもつぶれるっていったって、会社清算にはならないよ。
倒産っていったって、責任とるのは経営陣ばかり。一般社員は半分以上は
なんだかんだいっても安泰っしょ。経営なんて、リストラと債権放棄さえして
もらえば、いくらでもよみがえるんだから。あんまり一喜一憂すんなよ。
　
　

先日はＡＮＡ総合職事務職一次試験にお越しいただきまして、ありがとうございました。
選考の結果、二次試験にお進みいただきたくご案内を
させていただきます。
つきましては、下記日程で開催いたしますので、
日程・会場・申込方法等ご確認の上、お申込いただきま
すようお願い申し上げます。

【日程】

【会場】

【実施内容】※所要時間4時間程度
　面接、適正・能力検査、健康診断

【持参物】
　筆記用具

いままでのしょくれきがくそのやくにもたたないことがよくわかりました
しょうけんかいしゃのみどるおふぃすきんむ

＞適正・能力検査　って何やるの？ﾜｸﾜｸ

>259

惜しい。

適正＞適性

次回のがんがりを期待します。

って変でしょう？

>>先日はＡＮＡ総合職事務職一次試験にお越しいただきまして、

通過メールが既に来ている方、2次の日程を教えていただけないでしょうか？

＞２６３
シチュエーション的には書類選考通過ー＞一次面接通過
といったところでしょうか。

現実味がないので

次回のがんがりをともに期待しましょう。

赤字企業にしかできなかった人間がどういう実績査定をするのかわかりませんがせいぜいがんばってください

全日本空輸は30日、来春から全社員の給与を約5％引き下げる方針を固めた。
航空業界で一般社員のベースダウンは初めて。
日本航空システム（ＪＡＬ）も小型機の運航を子会社に集約して小型機の乗員の給与水準を約3割下げる。
航空業界は戦争やテロ事件などで経営環境が悪化。人件費見直しで生き残りを図るが、労組の抵抗は必至だ。

全日空は同日、来春の給与見直し案を地上職社員や客室乗務員などの組合である全日本空輸労働組合に提案。
1日に乗員組合の全日空乗員組合に同じ提案を提出する。提案では全社員の賃金テーブルを見直し、
成果主義部分の比率を増やした新賃金制度を導入する。ベースは現行より約5％低い水準になる見通し。
実績をあげれば給与が増える仕組みにし、社員の士気を維持する。全日空は業績悪化でここ2年ベアゼロだった。
乗員は基本給部分を同様に5％程度引き下げるのと別に、乗務手当などを含めて給与体系全体を見直すことを検討中。
全日空の総人件費は年間1800億円程度。一般社員の月給を5％下げると、50億円規模の削減が見込める

ま、SARSやらイラク戦争で大赤字だからね

> 実績をあげれば給与が増える仕組みにし、社員の士気を維持する。

ｹﾞﾗ
5%も減らしといて「士気を維持する」だぁ？
社員の給料に手を出すような会社なんぞ、どうせそのうち(ry

しかし全社員減額状態で中途採用となると
採用された香具師は激安・激務のオンパレードか？

給与カット　（ｗ　ｶﾜｲｿｳﾆﾈ

あぼーん

全日本空輸は１日、今年４月から実施している管理職を対象にした約５％の給与カットを、来春以降、パイロットも含めた全社員に拡大する方針を固めた。航空業界で一般社員のベースダウンを実施するのは初めて。

　全日空はすでに、給与見直し案を、地上職などの労働組合である全日本空輸労働組合に提案。乗員組合の全日空乗員組合にも１日、同様の提案をする見通しで、聖域と言われてきたパイロットの待遇見直しにも着手する方針。

　全日空は、新型肺炎「重症急性呼吸器症候群」（ＳＡＲＳ）やイラク戦争の影響で、国際線を中心に旅客数が減り、経営環境が悪化。０３年４―６月期の連結決算は１８３億円の最終（当期）赤字を計上した。このため、日本政策
資銀行から緊急融資を受け、追加リストラ策の検討を迫られていた。

あぼーん

朝からウザイな＞２７３

募集締め切り翌日に給与カットのニュースか…
マスコミを抑えていたか、発表を手控えていたかどちらかだな…
普通は、従業員の給与に手をつけるのは最後の経営判断なんだが。
こんなに安易なことしていいのか、甚だ疑問だ。

Ｐなどは元々高いから多少カットしてもいいかもしれんが、
ＣＡなどはかわいそうだなあ。そう高給取りでもないし。

さぁ、搾取の始まりです。(w

まぁ、航空業界は今までわりと高給な部類に入っていたんだし、ちょうどいいかもね。
間もなく同業他社も今回の件に追随するような発表をするだろうな。

他人の給料が減るのがこれほど楽しいことだとは思わなかった秋晴れの今日この頃。

書類提出したけど、辞退しようかな・・・。
今の会社の方がよく見えてきたw

http://www.j-n.co.jp/cgi-bin/product_detail.cgi?code=4-408-60232-9

こんな業績不振な会社で圧迫面接や高飛車な態度とられたら、
マジ切れるな。
平身低頭に「お願いしますから我が社に来て下さい」位の態度で
面接官も臨むべきだろう。

よーするにさ、上の言う事聞かない香具師を今回の減給と一緒に
リストラして、なんでも言う事聞きそうなＹｅｓメンを代わりに
雇う腹つもりなんじゃねーの？経営側は。

先日はＡＮＡ総合職事務職二次試験にお越しいただきまして、ありがとうございました。
選考の結果、最終選考にお進みいただきたくご案内を
させていただきます。
つきましては、下記日程で開催いたしますので、
日程・会場・申込方法等ご確認の上、お申込いただきま
すようお願い申し上げます。

【日程】

　※時間につきましては、申込画面にて詳細をご覧ください。

【会場】

【実施内容】※所要時間1時間程度
　役員面接

【持参物】
　筆記用具
卒業証明書・成績証明書（当日ご持参可能な方のみで結構です）


【申込方法】
下記ＵＲＬにアクセスし、画面に従ってご希望の日時を選び、送信して
ください。申込の際には下記に添付したＩＤ（受験番号）とパスワード
が必要になります。

うん。

だいぶよくなったよ！＞２８０

６日までに忘れずに人事に送っておいてください。

Ｐの年収３０００満

のぞみへ

先に逝ってるね。

２７５
航空業界が高給？笑わせんなよ、一部のパイロットだけだ。
四季報見て、ものゆうなよ、あんなもの全く参考にならん。

航空整備士や管制官の年収ってどうなのよ？
人の命を預かる仕事が安月給じゃ、モチベーションも維持できないだろう。

管制官、今年７０倍だったそうだ…昨年は３０倍（記念受験含む）。
どうなることやら。

そうそう、気の緩みがねじの緩み。安全運行おねがいします。

結局応募出さなかった。
赤字すごすぎ。給料カットよりは、再編がすごそう。
飛行機ヲタなら分かると思うが、あのKLAですら経営統合を余儀なくされた。
ANAこれからどうすんの？って感じ。
めちゃめちゃ国際線弱いし。
先発企業になるの遅すぎ・・・
3年前なら逝きたい企業だったかもしれない。

↓次に火を付けられる会社

たしかに業界的には厳しいし、
おもったより、魅力ないかも。
おれはスッチー好きだから、書類出したけど。
万が一、書類通っても、面接行くかどうか迷うだろうなー
まじめに考えたら。

まじめに考える前に応募者多いだろうから
こっちが云々考えるのは最終にいった段階くらいでいいと思うが…

久々の面接なので頑張ろうっと。

スッチーが好きって、単なる制服フェチだろ。イメクラ逝け。
そういう俺はナースが好きだが。

まぁ、ごもっともです。

月曜日がまちどおしい。

＞２９２

もまえは看護師になればいいジャン。

>>294
そんなﾔｼに診てもらいたくない

それと、面接ってどんなこと聞かれるんだ？何分くらい？

280とかなんなの？
死んで欲しい。前回の募集かなんかか？
最終で落ちたのか？うざいからやめて

>>297
っていうか、
>【持参物】
>　筆記用具
>卒業証明書・成績証明書（当日ご持参可能な方のみで結構です）

って書いてあるってことは、新卒なんじゃないかな？
中途採用で、卒業証明書、成績証明書を提出させる企業なんて
ないべ。

無視しとけ。

★★★即日取立てのスピード地獄★★★

300台、
将来の年収。
これぐらいで丁度いいんでないの？運輸業だろ？（ｗ

>>297
漏れは新卒でANAに入ったよ。
社章のダヴィンチのヘリコプターがめちゃめちゃ好きだった。
今でこそ夢を求めて会社辞めたけど、仕事はすごく楽しかった。
他人の虚言はほっといて、ぜひとも試験がんばってきてください。

297
無視したいけど、うざいんだもん。
ただ、中途でも成績証明書と卒業証明書ださせる
とこってあるにはあるよ。めったにないけどね。

　

＞３０１
ANAをやめてまでツイキュした夢って何ですか。

おつかれ〜。
次逝ってみようか〜！

>301さん私も思うのですが、ANAをやめてまで追及したかたゆめとはなんですか。
教えてください。

さー、明日だ。みんながっかりするなよ。

おれは大丈夫だと思っている人、これのスレにはたくさんいると思われ。

てか現段階で一次通過メールがきてないこと自体。。。

>>308

明日一斉に連絡来るんじゃなかったの？

>>309
ＡＮＡのように、「○月○日に、メールにてご連絡します」って
いうような採用スケジュールを決めているところって、その日に
一斉にくるのは大体「落選者」に対する連絡のみ。
合格者は、予定よりも早く結果がくるもんさ。

たとえば、ホ〇ダとかね･･･。

>>310

んじゃもう勝敗は決したってことね？（笑

＞３１０
まぁ、明日、書類選考通過のメールをさらしあげてあげるから、
まっていなさいってことさ。
もれは１０日ぐらいに出しているよ。

とりあえず明日に全ての謎が解けるってことでよろしいか？　皆の衆。

武長脩行

出してる人、ここでどれくらいいるの？
とりあえず１。

間違いなく、通知きている人いないからみんな
安心しろ。
　

たしかに、社員の給与削減するような会社じゃ、
新規採用もほとんど無いだろうな。
形式だけの採用活動だな。

anaの書類通過の連絡あり！

まだメール来ないなー。
合否はどっちでもいいから早く知りたい。
たぶん落ちてるだろうが。

落ちたやつにも本当にちゃんとメール来るのか？
なんかその辺怪しい気がしないでもない。

通過した人のみ連絡ありだよ！

>>321
あ、そうなの？
じゃ午前中にこないとダメだね、たぶん。

＞応募者多数の場合､書類選考の上､通過した方のみ
＞追って詳細をご連絡いたします｡

保存していたサイトのコピー画面見たらこう書いてた。
はあ。

折れもｷﾀー

_,,-―＝'''￣　　　　　 ＿＿＿,,-―――＝''￣ ＿_,-―＝''￣　　 /
　　　＿,,-―＝'''￣　　　　　　　 ＿,,-―＝''￣　ヽ　　　　　　　／　　+
￣￣　　　　　　　 ＿,,-―＝'''￣　　　　　　　　　　＼　　　　／　　. .　.　　.
　　　　　 ,,-＝''￣　　　　＿ノ　　　　　　　　,＿ノ　　ヽ　　／　　　　.　　。. ★　　☆
　　　 ,,,-''　　　　　　　 / iﾆ)ヽ,　　　 　　　 /rj:ヽヽ　　ヽ／　　　　　。.　　　　.
-―''￣　　　　　　 　 ;〈　!:::::::c!　　　　　　' {.::::::;､! 〉　　 | 　 ￣￣| 　＿|＿　　丿 |~~~~~| ＿＿. 　■　■
.　　|　　　　　　 　 　 　 (つ`''"　　　＿＿ 　`'ｰ''(つ　　　|　　　　 |　　 ｜　 ／|.　　　　丿　 | 丿　▼　▼
　　 |　　　 　 ///// 　　　　 　　　|　 　　|　 　 　 /// 　| 　 ＿＿|　　丿 　 　 |　　　／ 　 丿　　 ●　●
　　ヽ　 　 γ´~⌒ヽ.　　　　　　　　/　 　　　|　　　　　 　 /
――ヽ 　 /　　　　　 ヽ　　　　　/　 　　　　|　　　　　　/⌒ヽ、
　　　　＼/　　　　　　　|　　　　 |￣￣￣￣| 　 　 　 ／　　　 ヽ

誰かきた人いるのかな？
いたら教えて欲しいな。
俺はまだ着てないんでだめなのかな？

俺もきてない。６日頃って書いてあったから、まだ可能性あんのかな？！

なんだ、誰も来てないの？
上でキターって言ってる香具師はマジですか？

_,,-―＝'''￣　　　　　 ＿＿＿,,-―――＝''￣ ＿_,-―＝''￣　　 /
　　　＿,,-―＝'''￣　　　　　　　 ＿,,-―＝''￣　ヽ　　　　　　　／　　+
￣￣　　　　　　　 ＿,,-―＝'''￣　　　　　　　　　　＼　　　　／　　. .　.　　.
　　　　　 ,,-＝''￣　　　　＿ノ　　　　　　　　,＿ノ　　ヽ　　／　　　　.　　。. ★　　☆
　　　 ,,,-''　　　　　　　 / iﾆ)ヽ,　　　 　　　 /rj:ヽヽ　　ヽ／　　　　　。.　　　　.
-―''￣　　　　　　 　 ;〈　!:::::::c!　　　　　　' {.::::::;､! 〉　　 | 　 ￣￣| 　＿|＿　　丿 |~~~~~| ＿＿. 　■　■
.　　|　　　　　　 　 　 　 (つ`''"　　　＿＿ 　`'ｰ''(つ　　　|　　　　 |　　 ｜　 ／|.　　　　丿　 | 丿　▼　▼
　　 |　　　 　 ///// 　　　　 　　　|　 　　|　 　 　 /// 　| 　 ＿＿|　　丿 　 　 |　　　／ 　 丿　　 ●　●
　　ヽ　 　 γ´~⌒ヽ.　　　　　　　　/　 　　　|　　　　　 　 /
――ヽ 　 /　　　　　 ヽ　　　　　/　 　　　　|　　　　　　/⌒ヽ、
　　　　＼/　　　　　　　|　　　　 |￣￣￣￣| 　 　 　 ／　　　 ヽ

不合格なら不合格と知らせてホシイ。

まじめに考えるに、
まだ結果がそろっていないのではないだろうか。

締切直前に書類催促のメールを全員に送ってくる念の入りようといい、
おそらくこの会社は全員に書類選考が終わったことくらい
メールで通知してくるのでは？（面接の案内が届かない人は
不合格という内容で）

実際に問い合わせにいちいち対応するくらいなら、そっちの方が楽だと
思われ。

募集自体がネタだったんじゃないか？ｗ

まぁ、たしかに2chに専用のスレが起つくらいだから、
宣伝効果、抜群だよな。

ほかの掲示板で、今日の午前中にきたといってるやつが・・・。

>>326-333
すみません･･･俺･･･きました。書類審査通過のメール･･･。
なので、実際に通過者にメールが届き始めているのは、
本当のようです。。。

あぼーん

もうダメポ

【選考について】
応募者多数の場合、書類選考の上、通過された方のみ追って詳細を原則E-MAILにて
お知らせいたします。
※通知は10月6日（月）頃を予定しております。

やっぱ、ダメだったか。。。メール来てない。。。

誰か通過メール貼ってくれ

この度はＡＮＡ総合職に応募してくれてサンキュー。
１次（書類）選考を通過されましたので、お知らせするね。
つきましては、２次選考を下記日程で開催しちゃうよ！
日程・会場・申込方法等ご確認の上、申込んでくだちゃいませ。

やっぱり今メールきていないのは

だめぽ？

もう、ヤケクソになってるな。(w

>>340
たぶんダメかと･･･。

去年の中途にも応募したけど、残念メールが来ました。
そんなわけで、後日不採用メールが来るんじゃないのかな。

>342

応募職はなんだったんですか？
今日の午前中に着弾？

この度はＡＮＡ総合職にご応募いただきましてありがとうございました。
１次（書類）選考を通過されましたので、お知らせいたします。
つきましては、２次選考を下記日程で開催いたします。
日程・会場・申込方法等ご確認の上、お申込いただきますようお願い申し上げます。

申し込みに必要な#の末３桁は１次試験突破者の連番を示すんすか？

昨年
ネットエントリー者１２，０００人
書類送付者　　　　１０，０００人
書類審査合格者　　　　５０００人

だからあ
ネットエントリー者１２，０００人
書類送付者　　　　１０，０００人
書類審査合格者　　　　　５００人
が正解

もう書類合格でてるのか。
こっからはそこそこ進みが速い。1ヵ月後には内定でるぞ。
書類通って残ってるやつがんがれ。

今後の採用スケジュール（試験内容とか）知っている人
教えて！

ネットエントリー者１２，０００人
書類送付者　　　　１０，０００人
書類審査合格者　　　　　５００人
一次面接　　　　　　　　　５０人
二次面接　　　　　　　　　　５人
内定　　　　　　　　　　　　０人
が現実

＞３５１
受かる人数が合わないだろ？
二時面接から内定への差異がわからんぞ。
二次と内定の間に何があるんだ？？

連絡来た！
たとえば、でも面接に進めて内定もらえても過去の職務とか？
興信所とか使うのか・・

このスレから合格者でたら、入った後も色々情報ほすい。
実際のトコ、どーなのよっ！・・・・って感じ。
ｳﾏｰなら来年（募集あればだが）チャレンジするぞなもし。

落選メールくると思とったに
落選者にゃなんもくれへんのか
えげつないこっちゃ

さすがは航空会社。東京までの飛行機代無料♪でも、その後複雑そうだが、ちゃんと着くか心配。

役員面接に呼ばれる。
ついに最終選考。
場所もANA　TEC＠下丸子ではなく、本社のある汐留へ。
35Fとかの一室で役員の方による面接でした。
中には副社長もいらしてましたよ。
質問内容は厳しいものが多かったですね。
生きた心地がしなかった。
というのもこのとき風邪がひどくてコンディションは最悪だっったんです。
うーん、奇跡。

＞３５７
面接スケジュール、教えてください。
やはり英語は重要ですか？ＴＯＥＩＣのようなテストなのかな？

英語のヒアリング５０問（３０分、リーディング５０問（３０分）
ヒアリングは最初は簡単で、だんだん難しくなっていきました。
内容は単語の意味や長文などの問題でした。
長文の問題が多くて時間が足りませんでした。

この度はＡＮＡ総合職にご応募いただき、ありがたく御礼申し上げます。
さて、誠に不本意ではございますが、今回はご希望に添いかねる結果となりました。
どうかご了承いただきますようお願い申し上げます。

今後のご活躍を心からお祈り申し上げます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　全日本空輸株式会社　人事部　採用担当
　〒105-7133
　東京都港区東新橋１−５−２
　汐留シティセンター
　TEL：03-6735-1060
URL<http://www.ana.co.jp/>
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　

>>356

無料になんかしてる場合かと小一時間

いやです

もーつかいません。
穴なんて。。つっこんじゃうぞ〜（笑）

ANAがあったらはいりたい・・・・・いや・・・・・・いれたいいいいい。。

だめだったぽーーーーメールきたぽーーー（涙）

いいじゃん！！手で、穴、使わなければ！

>356
>357

一緒のＩＤで同一人物なのに書いてること矛盾してやがる。
羽田から会場までのルートわからない田舎者なのに
どうして、すでに役員面接受けてるのかな？夢見てる？

ちなみに去年は
ネットエントリー者　約１２，０００人
書類送付者　　　　　約１０，０００人
書類（一次）選考通過　　　約５００人
二次選考通過　　　　　　　約１００人
三次選考通過　　　　　　　　約３０人
最終選考合格→入社　　　　　　１２人
　　　　　　　内　前職航空業界　０人

でも確かに総合職の給料は安い・・・。

一応上級会員なんだけどなーって。
これでＪＡＬに変えるほど子供じゃないけど、なんだかね。

応募してる香具師って、意外とＰＬＴ級の連中多かったりしてね。
商社とかだと特に。
フォローちゃんとしないとイメージが…
まあ書類で落ちた俺が言うのも変な話なんだけど。

次に進む香具師がんがってくれ。
無料の機内では、サービスよかったりするのかな（笑）？

落選者のスペックはどんな感じ？
俺はＴＯＥＩＣ920、ホンダは途中まで進んだ。

>>368
ＴＯＥＩＣ＝８８０
現職・国内系シンクタンク（経営戦略。）
資格・だいたい一揃え（藁。　プロマネ経験あり。

>367 給料って実際どれくらいなの？

35Fは役員室じゃないだろ〜。がせねたばっかだな。

ガセネタの宝庫＝２ｃｈ

年齢＋１万かな。
３０歳で３１万×１２で３７２万、ボーナス６ヶ月で１２６万、ってことで約５００万。
それに住居手当の１５万×１２の１８０万足すと、６８０万ってことかな。

おいおい、ID:1L/UCwU6さんよ〜
>347 >356 >357 >374
一人何役、はたまた、どんなけ知ったかブリブリ屋さんですか？

ボーナス６ヶ月・住居手当１５万／月なんて・・・。ありえない。
そんな待遇だと思って受けるなら、辞めておいた方がいいよー。
わざわざ田舎から出てくる必要ないから。迷うから。

落ちたーーーーーーーーーーーーーーー
まあ　わかってたけどさ・・

去年は１次（書類）、２次（面接＋ＳＰＩ）、
３次（面接＋英語試験）、最終（面接＋健康診断）
の流れだったよーな。最終まで行った俺が言うんだから
間違いない。

ここのスレは本当にがせねたが多いから気をつけて・・・
腹立つぐらいめちゃくちゃな情報載せやがって・・・

一般選考の皆様へ（笑）がんばってますか〜？？
こんなメールがきたよ〜↓
このたびはＡＮＡ総合職２次選考にお越しいただきましてありがとうございました。
２次選考を通過し、３次選考にお進みいただきたくお知らせいたします
選考日程及び会場ですが、

日時：１０月５日（日）　１０：１０〜１２：００
会場：？？？　　※２次選考会場と同じ

となっております。

実施内容：面接、英語試験
持参物　：筆記用具（鉛筆と消しゴム）、印鑑
※当日は交通費補助を支給いたしますので、印鑑はお忘れのないようお願いし
ます。

なお、この案内メールをご確認いただき当日参加をされる方は参加意思を下記
アドレスまで返信メールにてお願いいたします。また、上記日程で都合が
つかない場合も併せてメールにてご連絡をお願いします。
※その際、氏名とＩＤを記載願います。
だってさ、でも、１５人くらいしかいませんでした。
職種はいろいろいましたが・・・結構、みんないいスペックでしたよ。
行政書士とか、英語はもちろん・・TOIEC800で、へ〜・・だってさ
・・・むかつくよね。。で、企業名はけん制しあっていいませんでしたよ。
でも、金融、商社、メーカーだって。
言えよ。まだ、次の案内がこないので、落ちたかな〜。。くやしぃ〜
もう、選考に残っている人すくなさそだけど情報交換しましょ〜のこっている人。。

>>379
その時間帯、地方の人はきついね。前泊したのかな？

さ〜、穴使うの？？
あおいぜ　あいつら　笑

古いにかけても残るような人材がいないってキツイよね。
学歴明記している古い企業って航空会社はどこでもそうだね。
SONYという優良企業見てごらんよ。経験は重視するけど学歴には拘らない。
特に中途採用ね。
派遣さんはSONYの工場には多いけど、社員だからとか派遣だからとか
外因的なものはまず区別しない。そして何より人を育てることが好きな企業が
SONYだ。
バカな新卒に拘ってみたり、ハードル高くしてるつもりが振るいにかからなかったり。
大変だねぇ。

↑　バカを教育するほうがもっと大変なんだよ

あぼーん

>>383
自分のことわかってるね（藁

>>385

選考にもれた負け惜しみ君
学歴批判＝たいてい３流大

>386　それは言えてる･･･

>>386　　>>387
受けてませんよ。国営企業に在籍してるもんで（藁

>388　受けていないのに、こんなｽﾚ見てるのってなんでー？

明日の2次試験の夜の部って何時からでしたっけ？
ネットで調べようとしたら、繋がらなくなってた。。。
確か、朝、昼、夜と3部構成だったのは覚えているのですが。。。

誰か親切な方、教えて頂けませんでしょうか？

2次選考，面接15分と、マークシート筆記約2時間。3次は、約2週間後さ。

拘束時間長すぎ

同感！

いや、俺も3年前なら入りたかったが、
まぢでみんな穴に入りたいの？
飛行機ヲタの俺としてはイマイチ理解できん・・・
ここまで赤字企業+国内シェアなんてどうでもいい航空業界の構図から言って、
あえて穴に願書だそうとは思わない。
ようやく先発企業だぜ？んで、航空業界としては中国の利権を取られたんだぞ？
所詮応募者はドラマ程度のレベルなんだろうか。

>394
御意！

年齢制限はありますか?

>>394

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　　　　）＜　スッチー狙いなんだろ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿)

二次の選考結果っていつ頃くるのかな？SPI出来なかったし、面接も失敗だったので多分駄目だと思うけど・・・。面接官は良さそうな人だった☆

２５、２６日の試験申し込みHPが開きません。なぜ？

399　メール直接返信するんだよ！！
まだ、返事きてないの？？
ま〜オケツでもいいじゃん。。・・・ちがった　ホケツね。。
まだやってたんだ選考・・・のふり。
次は、英語の筆記かも・・。BY　DISCO大好き♪

>>379
なんで企業名けん制なんですか？つまりグループ面接？

あぼーん

漏れも大失敗。今回の面接って何を見たかったんか未だよくわからん・・。
面接官の人はまったりでしたね。

二次選考の結果と三次選考の案内来た人っていますか？
２４日までに結果を報告するって言っていたけど、
この前の面接からずいぶん待たせすぎるような言い方だし。
だいたいどれくらいで結果案内って来るんでしょう？

>>404
もう一週間以上待ってるんだが、やっぱ落ちた？

俺の兄貴受けたけど合格だってよ
でも手取り超安い、あれで東京で親の援助なしですごせるわきゃない

>406　んなわけね〜だろ。。貴族かおまえ？？　　で　おまえ、
いくら稼いでんだよ？？　ぼけ　　がんばれよ

たしか、応募は３０歳くらいまでだったよね。
何歳で年収いくらくらいの提示なの？

もうみんな406に突っ込むなって。
ちいさい奴なんだよ。かわいそーだろ。嘘
ついて気を引こうとして。
けっか出るのは11月初旬だから、楽に行こうぜ。

パイロット志望者へ告ぐ。

BOY'S BE AMBICIOUS 願わくば夢叶わんことを。

あんたらは立派なパイロットになって空を飛びまわれ。俺は陸で頑張る。

あんたらは空。俺は陸。場所は違えどハートは同じ。

検討を祈る。GOOD　LACK！！

×GOOD　LACK　　○GOOD　LUCK

給料モデルの説明あったよね。
確かにいい給料だとは思わなかったけど、
決して悪くは無いと思った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　-==ﾆﾆ二/＜二二ﾆﾆ==-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 /
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿＿＿＿/　　 　/
　　　　　　　　　　　∠＿＿＿＿＿＿　　　　　/￣￣───＿＿＿ /
　　　　　 ＿─￣／　／ ∧_∧　//　|　　　　/　　　　　　　　　　　　──＿＿
　　　＿─　　 ／　／ 　(ﾟーﾟ* )//　　|　　　　ヽ──＿＿＿　　　　　　　　　　─＿
　────／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　/　　┬─────────
　　　　　　/￣￣丶　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣＼￣＼/
　　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ○　|　　　〉
　　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　/￣￣ ＼ 　／　　／
　　　　　　＼　＿／　　　　　　　　　　　　　　|　　　　 　￣￣￣ /
　　　　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿／＿/
　　　　　　　　　　（（（（()）　　　　　　　　　　￣（（（（()）（()）￣
　　　　　　　　　 　￣￣　　　　　 　 　　　　　 　￣￣￣￣

医者や弁護士は高給だがなるまでに時間と努力と金がいるが
パイロットはレールにのりさえすれば金は会社がだしてくれるし
努力はそれなりにすれば大丈夫みたいだしパイロットって
ぶっちゃけすげえおいしい。

去年は１次（書類）、２次（面接＋ＳＰＩ）、
３次（面接＋英語試験）、最終（面接＋健康診断）
の流れだったよーな。最終まで行った俺が言うんだから
間違いない。

説明では以下のモデル年収を言われたね。
ボーナスが４ヶ月と少なくショック・・・。

�@２５歳（＋妻）

�A３０歳（＋妻＋子供一人）

>>416
で、それぞれいくらだったんですか？

＞４17 驚いた。少なくて。

やっぱり書類通過ときぐらいまでしか盛り上がらんのね、、

４９９＞�@＞４５０

６４９＞�A＞６００

>>420
普通じゃない？
それほど極端に低いとも思えんが･･･
この額で、低くて驚いている人は、悪いことは言わん、今
いる会社から転職しないほうがいいんじゃないか？

驚いたやつは、まぁ、世の中の現実を見せてもらったって
ことで。ＡＮＡに感謝しな。

☆外資ガールズDIARY☆は、外資系のコンサルティング業界の
前線で働くOLの有志団体が設立したホームページです。

ttp://gaishigirls.hp.infoseek.co.jp

◇◆◇このHPを作ったきっかけ◇◆◇

スチュワーデスさんや看護婦さん、商社やアパレルのOLさんに対する
『イメージ』って、 はっきりしていますよね。
でも私達外資系企業で働くOLに対するイメージはいつも漠然としていて、
『実力主義』『冷血』なんていう外資のイメージばかりがつきまとっています。

・・・・・・・それって、ちょっとイヤ。

実際にこの世界で働いてみれば、面白くて個性的で、
とっても楽しい女性が沢山います。
ゼンゼン怖い存在じゃないのに、
微妙に恐れられているのはなぜ？！


こんな不満をもった私たちがとった行動こそが
『外資ガールズDIARY』の 立ち上げなのです。

私たちの生活を公開して本当の姿を知ってもらおう！
そんな気持ちで始めてみました。

外資系企業OLに対する漠然としたイメージから、
私たちの真実の姿を写す鏡のようなイメージを世に発信！
全身全霊、誠心誠意をもって私たちの『生』の姿をお伝えします！

へ？

三次面接の案内が来た人、いる？
二次面接の結果っていつ出るの？

きたよ！
次も下丸子で２５日か２６日に英語筆記と面接。

＞４２５
２５日か２６日に英語筆記と面接っていう情報は知っているんだよ。
本当に来たならば、そのメールを載せてみてくれよ。
それともお得意の嘘？？

さあ来い、どんどん受けろ。
名刺は格好いいぞ。

結果は、２次選考予約時のＵＲＬから確認できますよ。

どうやら落ちたみたい。。涙

やったー！3次も頑張ります♪

ガセネタですみません。
早く連絡こないかしら。。

なんなの？
精神不安定？

�@４８０
�A６３０


説明では以下のモデル年収を言われたね。
ボーナスが４ヶ月と少なくショック・・・。

�@２５歳（＋妻）

�A３０歳（＋妻＋子供一人）

今後もあがる見込みはないよ。
社員だが

そのモデルは基本給ベースって言ってたよね。
残業や住宅等の手当て、それに通勤費も年収に含まれるから
最終的な支給額は433の金額に100くらいプラスされるんじゃない？

>>435　
今住んでいる所から通えない人意外は社宅や寮はないよ。
つまり、今実家にいる人はこれの対象外ってことです。
今後は借り上げ社宅手当ては無いみたいで結婚予定の僕は困惑。

住宅手当がないなら漏れも受かっても辞退するしかないな。。

早く結果通知こないかな、ワクワク♪

>>438
不採用！！！！！！！

>438
通過した人にはもう来てるんでしょ？
そういう自分も落ちたっぽいけど。

>>435
通勤費以外は、今後一番カットされやすいものばかりじゃん。
やっぱり手当は当てにせん方がいいな。。。
と言うことで、給与・福利厚生水準も、他社並み。

今日、通知来ました。

通知来ません。敗退決定か。。。

λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　λ......
　　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......　　　　ﾀﾞﾒﾀﾞｯﾀﾖ…

気にするな！全日空だけが、会社じゃないぞ！

ｷﾀｰ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
って思ったら不合格の通知かよ！

合格者だけにメール送るって言ってたから、期待してしまった
やろが！！

奇跡はまだ続いています！

英語しゃべれない会社の巣窟が英語の試験が３次ってのが笑わせるよな

>448　すいません、日本語も不自由なのですか？

奇跡体験！！アンビリーバーはいますか

おいおい今年は２ちゃんねらーから合格者ゼロか？？？
ここ２年の記録が破られたか？

話題づくりだろ
最初から採用ゼロ枠だよ

>>452
俺は最初からそう思って静観してきたがね。
社員の給与をあからさまに削減するような会社が、
新規採用する訳が無いよな。

うがってるなあ。
そういう斜めな見方はイクナイ！
ちなみに内定連絡が来るのは１１月に入ってから。
皆諦めるな。

＞４５４
おうよ！
まだまだあきらめちゃいないぜ！
次回の面接でオレの空への熱き想いを炸裂させたるワイ！！
ちなみにスッチーにもオレの熱いモノを炸裂させたいなぁ。。
って、そのためにもこの勝負ずぇったい負けられへんのやっっ！

>>455
お前の想いは、阪神タイガースとともに逝ってくれ。
とっととオナニーして寝ろ。(w

ＡＮＡの本音⇒「今猿代をケチりたいから。」

＞４５６
人生の逆転満塁サヨナラホームランかましたるワイ！
星野が引退してもワイの下半身は現役まっしぐらなんじゃいっっ！！

先日　ワールドビジネスサテライトで解説者が言っていたよ
ヨーロッパでエールフランスやKLM　アリタリアが国をまたいだ合併を始めた
アジアもJALとキャセイが合併していくような時代がくるかもしれないと
その時ANAはどうするんだ？
ANAとシンガポール航空合併したら　完全吸収だし
ANAとタイ航空合併しても　完全吸収
また国内ローカル線にもどるか

中途で採用してもよほどの実力かコネのある人だけでは？
人気がある大企業？に入るには新卒でしかほとんどチャンスはない。

hh

英語のレベルってどれくらい必要なんだろう？
やっぱりかなり重視されるんだろうね。
去年経験した人がいたら教えてください。

明日だ、緊張・・。

んで、英語はトイック形式のヒアリング本当にあるのですか？
筆記は得意だが、ヒアリングは苦手。

基本は接客サービス業だからヒアリングがメインなのは言うまでもないと思うのだが、
もしかして知らなかったとか？

大丈夫　社員が英語話せないから
面接官もヒアリングできない

おいおい英語はペーパーテストだぞ。
英語面接なんて無いぞ。
んで、ヒアリングもあるよ。
がんがれ。

>>464
TOEICをカタカナでトイックと書いている時点で、
あんたはもうダメ。

さてと、試験でも受けてくるか。。

あぼーん

ヒアリング、まったくわからなかった。
もう駄目だね・・・。

>471
こいつ、かなり頭言っているね。
嘘もいいところだよ。

>471
何がウソ？

「頭言って」って何？


>>472 こいつ、かなり頭言っているね。

>>474

厨房はスルーで

λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　λ......
　　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......　　　　ﾚﾝﾗｸﾅｲﾖ…

あぼーん

あぼーん

あぼーん

まだまだ、みんな青いね♪

今回の面接結果いつごろくるかな？
昨年受けた方、参考までに教えてください。

この前の結果って、いつ出るんだろうね？
英語はかなり重視されるのかな・・・。

＞４８２
ていうかまだ結果通知きてないの？

＞４８３
連絡来たの？
メールを載せてくれ。

新卒時に受け、最終面接で落ちました。
余裕と思っていただけにショックでした。

航空会社の総合職って社会的に見てそんなにいいのかな〜。
合コンなんかでも受けはいいのかな！？
（ミーハーでゴメン）

>>484
心配するな。明日か明後日だろう。

星野はんには、心の底からありがとうていいたいですわ。
せっかくの３連休が１日潰れてまうけど、最後の死力をふりしぼってパワー炸裂で
東京にのりこんだるでっっ！
残ってるみんな、あともう一歩。
三連休ですべてが決まると思ってがんばろやっ！

最終選考の案内をもらいました。
さぁ〜、いよいよだ！
面接まで一週間以上は長いな〜

３０歳年収、JALより４０万低いね。

やべ。まだこねー。
明日来なきゃ本気でやばいな。

λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　λ......
　　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ...... ←４９１
　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......
　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......　　　　

yamasaki

＞４８９
悲しいウソがバレバレ。
オレも４８８と同じスケジュール。

随分採用のプロセスが長いね、ここ。

みんながんがれ！

って、実際は全滅に近い？

全滅もなにも、初めから無かった話だから。

このモデル賃金に関してだが、
中途入社してもすぐに５％カットがおこなわれる。
ってことは、以下の金額か。
中小企業からの中途の人にはいいかも知れないね。
私はいろいろ大変だが今の会社は辞めれん。


�@４８０→４５６
�A６３０→５９８


説明では以下のモデル年収を言われたね。
ボーナスが４ヶ月と少なくショック・・・。

�@２５歳（＋妻）

�A３０歳（＋妻＋子供一人）

来なかった。
中途半端に進んだだけに尚更痛い。

最終に進めた人数ってどれくらいなんだろう？
役員面接でどれくらい落とすんだろうね。

あぼーん

国内線でもJALに抜かれたって、
ほんとだいじょうぶな会社なの？？？？
国際線は弱いし。
どうして生き残るんでしょうか？？

JLと合併で国内最強！

ここが破綻するのは時間の問題

フィリピン航空と合併

世界中の航空会社が倒産、大幅なリストラ、合併などをしているのに
この会社はなーんにもしなくて大丈夫なんかな？
ちょっとくらい賃金カットして
どうにかなるというもんでもないだろう

全日空、国内線旅客数で首位転落

　全日本空輸は31日、今年度上期（4―9月期）の国内線旅客数が
前年同期比3％減の2286万人だったと発表した。
日本航空システム（ＪＡＬ）を6％下回り、長年保った国内線首位の座を失った。
統合効果を生かし始めたＪＡＬにビジネス客が流れた。
全日空はシェア回復より収益力強化を優先する方針で、当面ＪＡＬが首位を走る公算が大きい。
　全日空グループの2002年度の国内線旅客数は4713万人。
シェアは5割弱で、日本航空と日本エアシステム（ＪＡＳ）が
昨年10月統合したＪＡＬグループ（4652万人）をわずかながら上回っていた。
だが今年度上期は、統合前の合計に比べ3％増の2430万人を記録したＪＡＬグループに抜かれた。
　逆転の主因は、ＪＡＬグループに統合効果が出始めたことだ。
4月に運航体制を見直し、羽田―大阪など主力幹線は大型旅客機を持つＪＡＬ便に、
ローカル線はＪＡＳ便にそれぞれ統一した。各路線で便数が二倍近くに増え、
多くの路線で全日空の便数を上回った。

結局は日本においてはＪＡＬのみでいいんだよね。
なんだかんだ言ってフラッグシップだし。
ＡＮＡの存在意義、マジ不明。

これからさらに衰退いくだろうから、落ちた人もそう悲観する必要
ないと思われ。

ここの会社に入りたいかどうかは別として、金融にしろ商社にしろ
スケールメリット＝勝ち組の構図はとっくの昔に終わっているよ。
JALの中間決算や財務状況を見ても決して言い訳ではないし。
ANAだって財務体質の改善と旅客数至上主義から収益至上主義に
方向転換したいみたいだし・・・。
ちょっと前まではJALがもう終わりみたいな事を言われていたわけだし
先々考えるとわかんないもんだよ。

あぼーん

　
全日空、来年４月から全社員の基本給５％引き下げへ

　全日本空輸は１日、来年４月から全社員の基本給を約５％引き下げる方針を明らかにした。
航空業界で、一般社員のベースダウンは初めて。
航空業界は米同時テロやイラク戦争、新型肺炎ＳＡＲＳによる国際線旅客の大幅な減少などで経営環境が悪化しており、
経営基盤の強化が急務だった。国土交通省からもコスト削減を求められていた。
　全日空は業績不振で過去２年間、ベアゼロだった。
地上職の社員や客室乗務員などでつくる全日本空輸労働組合に基本給の約５％引き下げや能力主義の拡大などを提案。
実績を上げれば給与が増える仕組みとする。評価ランクを細分化し、昇給格差も拡大する。
　一方、１日午後に乗員でつくる全日空乗員組合には約５％の基本給引き下げと乗務関連手当の引き下げを提案する。
同社は機材の大きさに合わせた手当を導入する。
全日空の総人件費は約１７００億円。
今回の給与引き下げで、５０億〜６０億円の人件費削減効果があるという。 (2003/10/01)

>>510
もともとの給与レベルがまだ高いから問題ないよ。
１０年くらい前、大手メーカーのおれのボーナスが
７０万くらいのとき、同年代で１００万超えてたから。
逆に、５％でほんとにいいのって思うよ。
３０％カットくらいしたほうがいいと思うけどな。

国内2位でも給料５％カットでもいいから、
たのむからもう解放して内定ください。
それからゆっくり決めるので。
このままじゃ、年が越せません！

この板じゃ一流企業スレはのびない。
まず受かるヤシなんていないし、ほとんどのヤシからみて雲の上の話なので。
そういうと穴のどこが一流だというつっこみがはいるだろうが、
就職難関企業にかわりはない。文句のあるヤシは受かってから言え！

>この板じゃ一流企業スレはのびない。

結構のびてると思うけどな

こんちくびー　私は最強コネ娘。
ここもコネで入ろうとしてます（イヒ）

やっぱし女は顔と英語力。
やっぱし女は愛嬌！　（イヒ）

↑　締まりもよろ

>>515
うんこ、太そう。

もっとマシなネタないの？
そろそろ終了の予感。。

>>513
ibmとか結構のびてんじゃねえかよ

実況 ◆ 日本テレビ ４８１０
http://live6.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1067842562/252-513

役員面接、大悪だった。来週中に電話なけれなアウトだって。まぁ、空にあこがれてはいる関係でここまできたが、やはり年収ダウンがひっかかる。まぁ、受からないとは思うが。。。

最悪を大悪と書いた私。やっぱ落ちたね。。。

>>519
つまり一流ぢゃないってことで。

>>521

どこにあこがれているのか聞きたいのだが。この時勢。

＞＞５1７

うんこ細そう。そしてアレも細そう。とてもね。。。　　（イヒ)

＞５２１
役員面接の段階で年収の話題はでないので５２１は狂言ケテーイ！

５２１は単なる漢字間違えてるだけじゃなくって、
一文みればどこ受けても書類落ちの香具師だってすぐにわかるよん。
自分で気づいてないのかな。。

>>526　誰が役員面接で年収の話題がでたと言った？　貴方と同じように、最初の面接時にみんなの前で言われただけですよ。貴方は読解力ゼロ。

まぁANAの存在意義はJALも飛ばしたがらないローカルに飛ばすことだよ
JALは国内も儲かるところはガンガンやるだろうし
JALの存在価値もJAPANだから JALに押し出されたところをANAがやる

海外路線は外国人積極採用でコストをおとすんじゃないか
中国人すっちーを中国路線で使うんだろ

シンガポール航空やキャセイだってANAと合併してもメリット感じないだろうし

もうネタは尽きてきたね・・・。
なんかおもしろい話題って、ない？？

もうＪＡＬと合併で、ANALということで。

ＪＡＬが中途やんねえかなあ
昔はやってたんだよねえ

英語でGOOD LUCKY という言い方はありえません！

↑　２ｃｈなんだからさ、わざとだろ当然

こんなわざとも結局は日本人が英語が出来ない原因になっている

役員面接結果の返事きた方はいますか？まだなので、あせってます・・・

結局全滅ということで終了ケテーイ！
全員むなしいチャレンジだったな。（ｗ

ウム　元から採る気なかったようだな

あぼーん

最初からダミーだったって気づけよ。(ww

一昨年も去年もねらーで受かった奴が居るというに。
今年は人材枯渇だな。一人ぐらい浮かれ。おもんない。

ぶっちゃけ自衛隊に入ってからパイロットとして中途採用されるのが
まだ望みありそ・・う（バキューン

内定したが悩んでます。
だって大幅に年収ダウンですもの。
前に誰かが書いてたが、中小からの転職でないと悩む。

＞５４３
内定したんだ。おめでとう。
最終面接っていつだったの？連絡は１４日以降って聞いたんだけど。
希望部署はどこ？？

>>543
おめ
仮想内定君

>>544 >>545

全日空に憧れる、彼らは中小企業のやつらだね。
こんなのにひがむなんて、レベル低すぎ。
それより航空業界の年収の低さにはびっくりした。　(＠_＠;)

>>546
そういうおまえもいまだ内定もらえず焦ってる君

君達、何を思ってうちに来るの？
みんなが思うほど、華やかなとこじゃないよ。
給与だって、ここ４，５年全然上がんないし。
多分入社しても、すごいギャップを感じるよ。
「こんなはずじゃなかった」って。
会社なんて、どこも同じ。
確かにうちの会社は倒産はないだろうけど、今以上の報酬は
もう無理だよ。
多分、今後はどんどん下がっていくと思うよ。

546で〜す！

>>547はバカ丸出しだね。

>>548の言うとおり、この給与レベルは低すぎ。
　航空っていうイメージについ憧れてしまい、
　三連休つぶし、わざわざ下丸子のANAテックまで行きました。
　しかし給与モデルを知り、その場で考え直しました。
　５％賃金カット前の額を提示され、思わず笑った。
　そんでもって、残念？ながらここで敗退したのでよかった。
　数年前ならともかく、私にはいまさらSPIなんてできやしない。
　正直、この段階で選考に敗退してよかった。
　いまの給料もむちゃ高給ってわけじゃないが、ANAよりはまし。
　３０歳＋妻＋子で５９８．５万円は正直きついわ　(>_<)
　社宅も自宅から通えない人のみとかわけわかんないこと言うしさ。

俺なんか某大手マスコミ勤務なのに書類で落とされたｗ
一般企業ってどんなものか見てみたかったのになぁ〜。
当然、給料は現職＞＞＞穴だけど。ぷ
そんな俺を書類で落とす、身の程知らずな企業だって事だけ
知った。

>550
結局身の程知らずは、君だね。
この掲示板でも話題になっていたけど、職歴を重視するんだったら、
一般企業に落とされた君は一般以下だってことだよ。

いやだからぶっちゃけ大手出身とか関係なくて
航空関係の仕事してたとか、何かANAにとってメリットないとねえ。
とりあえず応募しとこうとか、スチとやりたいからとかの
動機は見抜かれてるかも☆（銃声

高校時代の友人の医者に連れられ、なんどかCAと合コンしたがバカばっかだった。

＞５５０
マスコミって大手、中小に関係なくつぶしがきかないから、一般企業への転職はまず無理。
だって営業以外は一般企業じゃ通用しないヤシばっかだもん。

＞５５０
マスコミって大手、中小に関係なくつぶしがきかないから、一般企業への転職はまず無理。
だって営業以外は一般企業じゃ通用しないヤシばっかだもん。

>>550
ネタでなければという前提で・・・
お前みたいな勘違い野郎がマスコミにいて、クソにもならない情報を垂れ流して
日本をダメにしているかと思うと、哀しくなるよ・・・。

>>550 電通は３０歳で１０００万だもんね。
　　　ANAの給与じゃ行かないだろう。

キー局なら、残業入れると更に高年収。
なおさら行けないね。

所詮ANAはアナってことだな
みんなテレビで洗脳されすぎ

さぁ〜、内定とれなかった者達よ、
ＡＮＡについて文句を言えばいい。
所詮、負け犬の遠吠えだけどね。

てか、ＪＡＬも赤字だってよ
思ったよりいい業界ではないのでは？

＞５６０
オマエモナー

そりゃテロ、ＳＡＲＳ、戦争とくりゃ業績落ち込む罠

同じ汐留にある会社でも、
共同通信、日テレ、電通は
３０過ぎるとANAの倍は給料あります。
やっぱ航空は終わってるね。

↑　電通の自殺率を知らないのか？

あぼーん

ANAと松下電工は同程度か？

あぼーん

もっと過激な負け犬の遠吠えないの？

終了。これでやっとみんな忙しい成仏できまつ。ありがとう。

あおいね!!

ほんとにみんな成仏したみたいだな。（ｗ

　ア　ー　メ　ン

　ソ　ー　メ　ン

たぶんまた来年募集があるから、そのときガンバロ〜！
ちなみに、ＴＯＥＩＣは８００点以上っていうのがラインに
なってるらしいよ。
自分はしゃべれないのに、中途には高い基準を求めちゃってる
んだよな〜、ってＡＮＡのおっさんが言ってた。

フ○ァリ○クってどうなの？
飛行機会社の営業職ってどうなんでしょうね。詳しい方教えて下さいませ！？

フ○ァリ○クってどうなの？
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↑　ごめん（＞＜；　２回も打っちゃったみたい。

さぁ、いよいよ初出社だ。みなさん、ヨロシコm(__)m。

>>579
中途の人？
結局、今回は何人採用されたのでつか？

出社は2月からだろ。駄目だよ先走っちゃ！

sage

２月だぁ！

フ○ァリ○クってどうなの？
飛行機会社の営業職ってどうなんでしょうね。詳しい方教えて下さいませ！？

しつこいなあ下げろよこのスレ
フェアリンクの営業なんかやっても先があるのかよ
中部国際空港だって一部の航空関係企業の利権で積み上げた着陸料７０万だろ
外国と比べりゃ高いのあたりまえ
航空会社の利権が日本の国際競争力おとしてんだよ！市ね
今の時代JALもANAも特別な企業でもなんでもないのに航空会社の人間ってかんちがいすごいというか
異様にプライド高いよね
バカじゃないの　まさにキムタクの性格そのまま　歯を折ってもしらんぷり

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航空業界が高給なんて思ってる香具師はDQNだ。
漏れの親父はJALだが、子会社出向で部長で手取り月48万だぞ。
低すぎる、、、、

≫589
でも、やってるぜ♪　よかったね、兄弟一杯で・・・あはは（笑）
君、ラッキーだったね、うまれてこれて！！
ってか、おまえ、いくら稼いでるの？？
あはは。

で、おまえいくらかせいでんの？？
自殺して、保険金の方がたかそ〜じゃん。
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全日空機長、飛行中に居眠り２度…国交省検査員の目前
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の機長（５０）が先月２３日の飛行中、居眠りしていたことが２９日わかった。
検査のため操縦室にいた国土交通省職員の指摘で、いったん目を覚ましたが、
再び居眠りし、再度の指摘後、業務に戻った。
自動操縦中のため、運航に支障はなかったが、国交省は「前例のない異常事態」として全日空に徹底調査を要請した。
同社は、機長から事情を聞くなど原因を調べている。（読売新聞）
[記事全文]

(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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年収抜群で昼寝付きか
いいな。