【経験者】飯野海運てどうなの？【採用】

age

年収が３９で９００万以上って書いてあるけど、
ほんとかな？？？

うろ覚えですが、戦前は郵船と同じくらいのでかい会社だったそうです
オイルタンカーを中心に運行してたそうです、その後飯野海運Ａ、Ｂと
わかれてＢが川崎汽船に吸収合併です、ファンネルマークの◇にトは
創業者の飯野寅吉？からとったそうです、業界では歴史もあり
ＤＱＮな会社ではないです。

だから　DQNじゃないって言っているだろうが
非常に　イイ会社だから受けましょう。

12日書類締め切り。
もう間に合わん・・・。

ムリかなぁ　行きたいなぁ

いまからでも新卒うけれる海運会社教えてよ。

>>42
日本優先があるでしょ。秋採用・・・。１９日締め切り。

>>43
フネです

フネ　チャレンジ！

ｂｙ日本郵船

商船三井、川崎汽船はなんで
やらないの?

>>45
商船三井は、少し前、中途はやってたね。
川崎汽船は知らない。
そんなに人数取らないからすぐ埋まるんだよ。

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財閥倉庫はやらないの?

age

海運業界はまさにバブル絶頂だな。

さあ応募の方はお早めに。

一応ageとくよ
湯銭しか興味ないみたいだけど

待遇いいでしょ、確か。

昨日郵送で連絡きたよ
他にきた人いますか？

>54
あの
書類いつ送りました？

COSCOってここなのかよ！
本牧のCバース占拠しているくらいだから、そりゃ景気も良いだろうよ。
まあ、船社に中途就職できる奴なんて、本当にうやらましいねえ。
楽しい人生歩んでくれよって感じだなあ。
MARCHじゃ相手にもしてくれんよ（涙

俺もきてる。
>>56
因みに俺はマーチだよ。
中国語と英語?が会話程度なら可能レベル。
（英語はあまり自信ないけど）

>>56
coscoは違うと記憶してる。
中国の会社だよね？

　西洋人にとって水は造形の対象であり、噴水のように見える水が対象であるが、「行雲流水」という思想以前の感性を持つ日本人は流れを感じることだけが大切なのであり、水はもはや視覚の対象ではない。
　聴覚によって見えない水を間接的に心で味わうことの出来る「鹿おどし」は鑑賞する最高のしかけと言える。
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郵船もきてるのか?

郵船は２回新聞に載ったが、
１回目見て応募した人にはきてるらしいよ。
でも、ある意味、郵船より飯野のほうが
いいかもしれないと思う。

運輸系の印象で、
空輸........募集自体少ない。中途あまり募集しない。難関。
海運........募集はそこそこあるがどこも少数精鋭主義。経験問わない企業
　　　　　　多いが語学と国際ビジネスセンスが必要。
　　　　　
陸運........運輸っていうより運送がピッタリ。上記よりもブルーカラー度が
　　　　　　高い。労働条件も良くは無い。学歴はあまり関係無く若ければ
　　　　　　若いほど有利。多くの企業は書類選考なしで即決もある。
　　　　　　ハロワの常連の一つ。

こんな感じするけど現職の方、どうでつか？
　　　　　　　　　　　

ここは、良い会社だと思いますよ。
油槽船といえば、ここです。国内外で有名ですよ。
油槽は代替がきかないし、ここは評判良いんじゃない。
会社がちっさいので、郵船と比べると人気ないみたいですが、
同業ならこっちのほうが魅力的な企業だと思いますよ。
母体ならリストラはないらし。
従業員が少ない分、海外に1回はすっ飛ばされるらしいけどね。

つうちこなぁい

今日面接だったやし手ごたえどう？

郵船落ちましたが何か？

放置されてまんがな

なんか連絡あった方　おるんけ？

受けなかったこと、後悔。
来年、受けようか。

今更ながらですが、みんな連絡来て選考進んでるの？
逝きたかった。

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内航のみの海運会社で仕事してるが外人船員いなくていいぞ・・・
今は陸送部門にいるので傭車で来るDQN臭い運ちゃんと関わらなければならないが（鬱

age

s

+

飯野海運はうちと取引してるよ。郵船や商船と違って
雰囲気はおっとりしてるかな。
かつては日本一の船首だったんだよ。
起源は舞鶴の飯野重工だったっけ？忘れた。
間違いなくいい会社ですよ。

俺は今年から内航部門にいるからあまり関係なくなったが。
○○オさん元気かな。

ふーん

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北欧系のワレニウス・ウィルヘルムセン・ラインズとか

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の海運会社について情報持ってる人いますか？

現在、リクナビNEXTで募集かけてるんで、よかったら受けてみようと思ってます。
伝聞でも、直聞きでもいいんで、教えてください。

ダイレクト・コンテナー・ライン

12/17に大阪で入社試験受けます。
情報ｷﾎﾞﾝﾇ

だいやもんどか何かに、高給だと書いてありました。
新卒で受けそびれたので、そのうち挑戦しようかと。

他の中小海運からの転職ってどうでしょう？？うちの会社の給料が
どこまで伸びるのかという不安があるので、あまり良くなかった場合
転職を考えているのですが。

今、海運業界はバブル絶頂だよ。スポット運賃もすげー値上がり！
今まで荷主に運賃叩かれてたけど、立場逆転！
お願いだから船貸してくれって頼みにくる。
そりゃ助けてやりたいけど船が足りねーよ。
これがいつまで続くんだろ。突然バブルがはじけて
運賃暴落しそうでこわいな。

age

あげ

心配するまでもなく、そう長続きしないと思うよ。
中国バブルが弾けて元に戻る