ゴム業界ってどうよ

ここでは結構マイナーかもしれんが、
主な大手はタイヤを造っているブリジストンなど。
その他中小でも構わないが。

みっふぃーちゃんが
2げとずさー
　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　 　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ　

ちなみに、今募集しているのが、東海ゴム、朝日ラバー、山下ゴム、信越ポリマーらしい。

コンドーム

>>1
コンドームはどこのメーカーが良いと思う？

>>4
オカモトってとりあえず有名だね。ゴム会社に勤めてますって言うと、
ほぼ言われるよ。

>>5
さあねぇ、自分は自動車部品専門だから。
ただ、国産のは破れたって聞いたこと無いからどこでも同じじゃない？

>>7
そうなんだよ。
日本のゴムメーカーって優秀なんだよ。

なんたって薄くて破れず、装着感バッチシ。
日本のお家芸って感じだよな。

チ　ン　芸

オカモトとか不二ラテックスについて語るスレかとオモタよ

11

ブリジストンだろ　

>>1 はどこに逝った？

名のあるゴム会社の概要は
http://homepage2.nifty.com/com-l/co_10.htm
でわかる。全体的に給与は安め？
ちなみに、私はこの中のどこかに勤めていて、さらにどこかに転職を考えてます。

>>14
どうして転職を考えているの？

三ツ星ベルト
バンドー化学・・・

結構あるが・・・

募集してるの？

>>3参照　プラスＢＳ。でもここは２ｃｈではドキュンって言われているらしいし、まず無理。
ちなみに>>14は微妙に抜けがあったようだ（ＮＯＫ、鬼怒川等）
理由：出世が遅れたから。

ファルケンオーツには逝くな
大学出ても汚れる仕事がある

ファイアストンはどうなんだよ。

>>18
カーボン或いはゴム薬扱うと、確かに汚れる。しかしこれは宿命だからやむを得ずって所かな。
ただ、リサイクル系は酷そうなイメージがある。

まあ、希望は東海ゴム。理由は業界大手だから。多分無理だろうが。
その他として山下ゴムは、本田の直系の子会社のようで、ＨＰでは転職者の不利はないと
言っているところ。ただ、ここは詳細不明。

ちなみに、？な会社として埼玉ゴムは、うどん屋を経営しているとか。いくら練りが専門とはいえ、
どうなんでしょうね。

>>21
独り言でつか？
(;´Д｀)

>>22
うどんはどうでも良い。
漏れのゴムのように伸び縮みする下半身はどうよ？

ごめんなさい
(´･ω･`)

不景気で少子化だから
コンドームはいいかも。

まあ、狭い業界だからねえ・・・。
ゴムの配合ってのは、とりあえずいろんなのをぶち込んでいて、それで物性がうんたらかんたらなんて言っている
怪しい業界であったりもする。原材料造っているところはどうかしらんが。

まあ、転職活動を進めていくうちに、何か書いていこうと思う。
>>ワンピース？

藤倉ゴム

JSR

まあ、キツイよね？某化学でつが…

>>27
ＮＯＫってどうなの？

横山ＮＯＫ

ラテックス？

神戸で工業薬品やケミカルシューズの材料を扱う営業してますがゴム業界はっきりいうて終わってます。違うことしないと生き残れません。 やめときなはれ！この業界だけは…

オカモト

天然樹脂＝ラテックス＝近藤無

>>30
合併が噂されていた所？
>>34
確かに、新しいポリマーも出てこないし、付加価値をつけるため、材料をこねくり回している毎日。
はっきり言って、過去のデータなんて役に立たないし。無限の可能性＝無限地獄。

これからは樹脂の時代か？樹脂にゴムらしさを付加させる研究は行われているようだから、
それが実用レベルにまで開発できれば、そこの会社は大成功だろうが。
しかし、資金や設備がある大手に限られるわけで・・・。

鬼怒川ゴムだな。

東海ゴムってどうかな？
設計・開発職希望なんだけど。激務なのかな？

東海技研ではないのだな？

ブリジストン　募集しているな。小平あたりか？
読売新聞広告にはいっていた

入りたいが書類が通らない・・・

最初バイトでの募集だったよ。
で、勤務実績を考慮した上､正社員への登用ありってね

プラスチック成型工場みたことあるが、高熱・匂い　皮膚に溶けた樹脂が
くっついて皮膚がやばくなる・・・ってのがあったけど、

ゴムはどうなんでしょ。　ま〜。みんなキツイくらい覚悟してるから
無問題だろうけど

東海ゴムの間接部門は午前様は当たり前のようです。
但し、給料はいいと思います。それは皆さんもご存知だと。

それにしてもこの業界って、どこも労働条件が過酷だよね。
各社それほど技術力に大きな差はないから、それでも差をつけたいため無理をしている。
ましてはグローバル化なんて言ってるから、世界の低コストの会社相手にしているのだから当然か。

転職考えるなら、むしろ異業種かもしれない。

>>45
午前様！？そんなに遅くまで、残業代出てるんだろうか？

タイヤメーカーに入ったら
営業職の人でもタイヤの交換作業なんてやるのかな？
各タイヤメーカーの状況はどうなんだろうか？

ファル県には逝かない方がいいぞ
この会社は正直、人材不足
サービス残業はやりたい放題

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>48
もう住友ゴムだよ。
吸収合併されたけど変らないのかな？

>>50
何時合併したんだ？
系列になったのは１０年以上前だよね？

ブリジストンで営業募集してるが、誰か応募した？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

東海ゴムの営業職もやっぱり激務？

>>54
さあね。先日の会社説明会には営業希望者は多かったようですね。
何をもって激務というのもありますが。
ポテンシャル重視とのことなので、やる気があれば応募してみてはどうですか。

>>51
2003年7月1日で住友がオーツを吸収合併。
オーツが一度つぶれたときに、住友が資本を入れて以来、
子会社として住友の生産とかもやってたからね。

>>56
そうなんだ？最近になって本格合併したんだ？
けどこの会社は何十年も前からサービス残業はしまくりだけどね。
それに、この会社は慢性的な人材不足だったりしたんだけど
今はどうなんだ？

コンドーム売れてないから厳しいＹＯ

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この業界は、本当に怪しいし、面白くないよ。
タイヤ工場いくと、何だこれって思うよ、くせー、きたねー、
ものが出来ていくプロセスが全く興味もてないよ。
黒いものが永遠に流れているだけ。最悪だよ。
　業界全体、待遇悪い、天然ゴムの値段で、収益が異常に振れる
激務だしね。ＢＳが、ＤＱＮでその他は、プチＤＱＮ。

確かに、タイヤの単価ってよくわからないけど、天然ゴムの相場が影響しているのですね。
うちは、接着モノもあるから、工場全体が溶剤のにおいで地獄です。

え？天然ゴムでした？　タイヤって？
ブチルとかじゃなかったっけ？
原油に影響されると思ってましたが？
工員じゃなくて営業とかの話知りたいんだけどナー　

>>62
営業というのは営業所で営業マンをすると言う意味？
タイヤメーカーの営業所はタイヤ交換などの
肉体労働があるんじゃないの？

へ？
なんでメーカーでタイヤ交換するの？
イエローハットとかオートバックスに「タイヤ卸してくださーい」とかいうんじゃ？

>>64
＞イエローハットとかオートバックスに
　「タイヤ卸してくださーい」とかいうんじゃ？

それもあるよ、漏れはメーカーに勤めていたわけじゃないから
良く知らないけど、
カー用品店はもちろん個人運営の整備工場や自動車ディーラー
などにタイヤの売り込みをしたり、タイヤの注文があればすぐに
トラックに乗ってお客様（上記に書いてあるカー用品店などのことね）
に行かなければならない
もちろん学歴は関係無しに作業服を着てタイヤ交換、
取り付けをしたりもするし、大型トラックにタイヤ
交換や取り付けもしたりします。
一度、親に手伝わされて大型トラックのタイヤ交換、取り付けを
見た事があるけどもの凄いハードに見えたよ（ｗ
営業と言ってもメーカーによっては肉体労働もあるから
よく調べた方がいいと思うよ。
漏れの親は不ぁる県に勤めていたけど他のメーカーはどうだか
知らないけどね。
それから、>>64は何処の会社に入ろうとしているの？

>>64
書き忘れたけど
タイヤを買う以上、カー用品店やディーラーはお客様だから頭を
下げなければならないのは分かっていると思うけど
個人運営や従業員数人の整備工場でもタイヤを買ってくれれば
お客様だから頭を下げる事は理解できるよね？
自分が勤めている会社よりも小さい会社に頭を下げる
事についてどう思う？

タイヤの売り込み以外したくない．．．
と言うんだったらタイヤメーカーに勤めない方がいいと思うよ
肉体労働もやるからタイヤの汚れで上から下まで真っ黒になるからね、
それか、出世なんてしないで工場で事務を停年まで勤めると言う方法もあると思うよ。

タイヤメーカーの関係者はここを見ていないのかな？
見ていたら書き込みをして欲しいんだけど。

>>60
そのあたりが結論なのかな？
日産のゴーンもルノーに来る前は
ミシュランだったりするのだけど。

タイヤ業界は石橋をはじめ、絵に描いたようなＤＱＮ業界だ
詳しくは石橋スレとか見よう！！

>>62
大型車はＮＲ、乗用車はＳＢＲ、スタッドレスは＋ＢＲと聞いているが。
でもＢＳのタイヤ製造ラインはとても整っているって、工場見学に行った上司が言ってた。
ゴム協会関係でらしいけどね。

なるほど・・・
みなさん　よくわかりました
でもタイヤ屋以外にゴム屋ってあるのでは？
いろんな製品にゴムって使われてますよね
例えばゴムパッキンとかどこが作ってるのかなー　積水化学とかですかね？
もしよろしければ教えてください　小学生みたいな質問の仕方で申し訳ないです・・・
今　小さなゴム屋さんに内定を頂いたのですが、業務のイメージが湧かずに困っています
２ｃｈにゴム板なんてあればいいのですが・・・ないです・・・
検索しても大手タイヤメーカーの話ばかりなんです

>>62は見ているのかな？
書き忘れたけど営業でも大型トラックのタイヤを倉庫へ
運んだりする仕事もあるよ
もちろん普通のタイヤも倉庫へ運ぶ仕事もあるけどね。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

73
>>14参照。私は小さなゴム屋は間違いなくやめたほうがいいと断言します。

>>73
知的な仕事が良いならBS以外やめておきなさい。

みなさん　親切にありがとうございます
７４　７６　７７さんどうも
非常に参考になりました

ハローワークに求人を出していた下記ホームページの
会社…
http://www.meiji-rubber.co.jp/main.html

正社員の営業職を募集していたので面接に行ったら、
「採用になった方には、入社後１年間は契約社員として
勤務していただき、実力を見極めさせていただきます。
１年後に問題ないと判断した場合には、改めて正社員と
して勤務していただきます。」と、人事担当がサラリと
言ってのけた。

小田原の工場までわざわざ呼びつけておいて、それは
ないだろ！
最初から契約社員で募集するか、求人票の特記事項欄に
ちゃんと書いとけや！
新幹線まで使って小田原まで行ったのに、交通費返せ！

おれならその会社入ってみるけどな・・・
辞退したのか？

おれもその会社入ってみるけどな・・・
正社員でも実力を見極められて解雇される時代だぜ
少なくとも１年間は契約社員の雇用なんだろ？
それとも１年後に自動的に正社員になれないほど実力
ないと自分で自覚しているのか？

７９じゃないけど
１年間は契約社員と言う事は
使えなかったら打ち切りで
クビになった訳じゃないんだよね？
よく考えたら経歴に傷が付かないと言う事ですか？

何をやるかにもよるけど、人が少ないところは、やることがあって採るのではなく、
採ってからやることを決める場合が考えられるから。そこは確認した？
あと、これからはグローバル化に向けて、海外のメーカーとの競争になるから（つまりコスト競争）、
ある程度の規模、製品のシェアをもってないと、将来は生き残れない・・・と思います。
小さいってどの程度？朝○ラバーぐらい？

経歴に傷が付くとか付かないとか悩むヤツに聞きたいよ！
そんなに立派で無傷な経歴を保ちたいわけ？
それよりいつ決まるか分からん仕事待って無職でいる方が
経歴に傷つくよ。

全くだな。海外に移籍するサッカー選手でも1年目はレンタル移籍で
１シーズン目でそれなりに活躍して初めて２年目から完全移籍が認められる。
>>79はあまちゃん。プロとしてその道で競争に打ち勝っていく自信がないなら
アルバイトでもやってろ！！

>>84
虎穴にはいらずんば虎児を得ずだと。
傷つかないと人間は成長しないもんですから。

アダルト激安ＤＶＤショップ！１枚５００円〜！
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>79
営業の契約社員って、あるんですね。
普通、正社員で試用期間を設けて、そこで判断するものかと思っていましたが。
入社するなら、英語と中国語はやっておいたほうがいいですよ。

http://life.fam.cx/a007/

東海ゴムやブリジストンがブラックって言うけどここ見ているとなんか納得

>>90
不ぁる県もブラックだが？

企業別にブラック度を並べとどうなる？

三流会社から見れば、東海やＢＳ、東洋などは、優良企業に見える。
業界自体がブラック。
理由：大手は過労死と隣り合わせ、中小は設備が中途半端だから汚い。
もはや給料が高いか安いかの差しかなさそう。

>93はなにも分かってないな。
ＢＳは特別だよ。特別ブラック。
金、物だけがそろっていて、人がそろってない。社風だからしょうがない。
これは、ＢＳ自ら認めるとこ。
昔は言われたものだ、業績の京橋、人の新橋　これ知っている
人、もう一握りかな。

ゴム屋のどこがブラックなんだ？
不動産から来た俺には天国にしかみえないぞ
確かに収入は減ったけどな

>>93
住ゴムもブラック？

>>94
＞ＢＳは特別だよ。特別ブラック。
　金、物だけがそろっていて、人がそろってない。社風だからしょうがない

不ぁる県もそれに近い状況だよ

まあまあ、石橋のブラック話、ＤＱＮ話をし出したら、その話だけで１０００逝ってしまうＹＯ
個別でスレも立ってることだし。石橋タイヤは逝ってよしでエエやん

>>95
君そのものがブラック人材だから

おっと、１００ズサー
ラッキー♪

カーボンブラック　101パーツ

>99
納得（ｗ
こんなんで激務とかいわれてもなー（ｗ
確かにブラック企業出身だが・・・（ｗ
ま、いやなヤシはやめればいいですよ
みなさん　がんばってね

タイヤメーカーに勤めていると
色々な会社に取引をするからこういう事があるよ
例えば
１．何処の整備工場が上手なのか？ヘタレなのか？分かってしまう
２．自社のタイヤを安く買う事が出来る
３．整備工場やディーラーに取引しているから
　　車検の時は通常よりも安くできたりする
４．カー用品店で社員価格で買う事がある。

>>102
魔界から来たらどこでも余裕だな。
かくいう俺も、どブラック出身なんで２ｃｈでいわれてるブラックなんて天国だろうな。

タイヤメーカーに勤めてるとイパーイ得しそうだＹＯ！
漏れも石橋タイヤの社蓄にナリテー
でもあそこは高学歴者しかトラネー

コンドームメーカーは景気いいのでつか

>>79　です。返事が遅れましたが、誤解されているようなので
ひとこと言わせて下さい。

私が気になったのは、最初から虚偽の求人（正社員募集と求人票
に書いておきながら、実際は最初の１年間は契約社員として採用）
を出すような会社が、本当に「１年後正社員採用」の約束を守る
のかということです。

自分では、１年後に解雇されないだけの実力はあるつもりですが、
こういう会社は、１年後に再び契約社員としての雇用を継続する
かもしれないと思ったのです。

79の書き込みをしたあと他社に採用されたためこの会社は辞退
しましたが、小田原まで交通費自己負担で呼ばれた上でのあの
手口は、やはり今でも納得が行きません。

石橋スレってどこ？
すみません、初心者で。

＞１０７
絶対にそんな企業やめろ。問題外だぞ。
訴えることもできると思われ・・・

>>105
＞タイヤメーカーに勤めてるとイパーイ得しそうだＹＯ！

それは幻想だよ

段呂ップタイヤの販社はどうでつか？

ゴム？
同族企業の宝庫業界だろ？？
やめとけ。

確かに、戦後に起業して成功した奴がそのまま社長でのうのうとやっている。
次期社長も息子、副社長も息子、人事部長は親戚・・・。
別に今更社長を目指すつもりはないけど、出世に対しての魅力は感じないな。

転職決定、さらばゴム業界！
中国やタイとかの製品の品質が向上してきてるから（すでに抜かれてる？）、国内の生産じゃそろそろＱＣの両方とも敵わなくなるぞ。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>114
おめでと。私は残念ながら無謀にもお客さんである自動車メーカー様にアタックしてみたが叶わず。
それにしても、ゴム屋からの転職って何がある？樹脂屋は相手にされなかったが・・・。
まあ、地道に景気のいいゴム屋を探すよ。
外国の人間は、基本的に日本人みたいに社蓄にはならないだろうから、現場の技術力はそう簡単に抜かれたり
しないと思うけどなー。

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＞１１６
ゴム関連の知識いかせるならいっぱいあるんじゃない？
電器屋とか照明の組み立て屋とかどうよ？

今、リクナビではゴム屋の募集が多いようですね。
サクラゴム、住友ゴム、東海ゴム、山下ゴム。
サクラゴムと山下ゴムは聞いた事ないなー。

>>119
募集している背景知っている？
若い奴である程度の経験者を採用して年とった奴を切る（転籍）からだよ。
倒壊ゴムは全国に製造子会社あるからね。

別にいいじゃん。
将来的には出向するかもしれんが100％決定ってわけじゃないし。
年とった時、本社から出向させたくない使える人間になればいいだけなのでは？

岡本理研はどう？

確かに、ゴム屋って昔はとりあえずポコポコ打ってれば売れる時代だったのだろうが、
今はかなりの高付加価値をつけないと耐久が持たない。昔の配合ってはっきり言って
役に立たない。まあ、昔の実績は認めるけど、年配者はそろそろ引退してもらいたいものだ。
ちなみに、私は伝統ある東海ゴムよりも若くて勢いがある山下ゴムに興味があります。

東海ゴムは住友系だっけ？

住友ゴムと東海ゴムは共に住友電工系。
とりあえず造っているものがちがう。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

最近東海ゴムは株価が高いな

自動車業界が全体的に好景気だからだと思われます。

>>128
これから降下すると思われます。

東洋ゴムはどう？

体にゴムの匂いが染み付くよ

>122
コンドームのサンプルもって帰り放題！らしい。
んでもって、給料は安いらしいです。

最近、中堅ゴム会社Ｆで警察官になるからってやめる奴が増えている。
このぐらいの規模からの転職先は警察官ぐらいってことか。

age

火事だよ

準備だけしておけば安心
http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

BS以外のタイヤメーカーにとって追い風になるのかな。

BS火事でまた、失業者かなり増えるとみた！

>>131
それは同意、営業職でもゴムのにおいが染み付くよね？

【飛び降り】 ブリヂストン社員が自殺　工場火災で事情聴取される
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063533151/

突撃一番サック
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リーボックやってる
オカモト
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とりあえずＢＳの会社説明会に行ったよ。
いろいろ応募したが、結局はゴム屋はゴム屋しかなさそう。鬱である。

タイヤメーカーで営業をするのも良いけど
それなりに優秀でなくてはならないよ
お客から協力を求められたら協力するしかないし
無能なのに営業へ行ったらそれこそ悲惨だよ
漏れの親がそうだった、家族まで協力させられた事が何度かある

近藤ﾑ君

今　度　生　む

BSの火災だが、近くで溶接作業中に起きたらしい。
作業していたのは自殺した人だそうだ。
ひえ〜〜〜

弱小メーカーはダメかね？
俺知ってる所だと、大同化成とか右川ゴムとか東全ゴムがあるけど。
避妊具・タイヤの他に
カーストッパーとか防舷材とかいろいろやってるみたい。

カーストッパー買った事あるな。
３Mもののやつ。

東○ゴム、作れば作るほど赤字。
原料費に対して、卸値が安すぎる。
生産量をどれだけ増やしても赤字だからどうしようもない。

東○ゴムは賃金が安い、賞与が中小企業並み。
ブリジストン以外の日本のゴムメーカーはすべて廃業するんじゃないかな。
自動車メーカー自体がタイヤ生産を始めるらしいし、タイヤ以外のゴム製品に日本製のメリットはない。
昼夜2交代勤務で、時給850円のバイト・請負・外人だらけでなんとか利益だそうとあがいてるが、社内カンパニーで月1000万単位の赤字。
中国で大量生産したほうがマシで、ブランド力のあるブリジストン以外は統廃合されるな。

>151
言うねー。自動車メーカーが生産を始めても、精練工場までは持てないだろうから、
限界はあるだろう。ただ、今後は確実に海外絡みの仕事は増えるだろうから、
そこで競争力があるところが残れると思う。
それにしても、どこも海外に生産拠点を移す傾向が強いが、１０年後ってどうなっているんだろう？
ちなみに、ＢＳはタイヤは有名だが、その他自動車部品はそうでもないと思っているが。
○って洋？

確かに中国で作らせてってのは考えられるんだけど、
それは大規模な注文だけに限られるでしょう。
まさか１０ｍなんかで輸入も出来ないだろうから、
これからの弱小メーカーは、
１ｍ１本なんかの注文にも嫌なカオしないで対応して、
繋いで行くしかないでしょ。
更に、中国で作らせると価格は安いが、
質の面で劣るみたいだ。
不良品に対する受け止め方が根本から違う。

大変な業界だよ・・・

バンドー科学加古川工場の準社員に採用内定貰いました
どんな会社だろう？

準社員って何？
こういう差別用語は嫌いだな。

準社員＝バイト・パート

正社員＞純社員＞潤社員＞殉社員＞準社員

>>158
ワロタ

age

バンドー化学・・・
あの東加古川にある（以下略
ご愁傷様です

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ゴム業界って本当にこの先どうなるんだろう。
とりあえず成熟産業である感はぬぐえない。
これからは他社のシェアに食い込んで、価格競争に持ち込むか、
海外へ流れていくだろう。
まさか、恐竜（大手）が滅びて小動物（得意分野をもった中小）が生き残っていくのかな。

別スレ立ってるのでageとく。

sageちまった鬱。逝ってきます

タイヤメーカーは
ある意味、季節に関係した職業だよ

sosuachinensis

大井競馬にゴムマリくるよ　ゴムのこと聞いてみれば

SEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEXSEX

ゴムっていえば与太剛性だよね！
あの会社の駐車場見ると国内及び外車も停めてあるから車種限定ってわけじゃ
ないみたいやね

お茄子のシーズンです。いくらもらえるだろうか。。。

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タイヤメーカーはサービス残業が凄いんじゃないの？

>>173
月100時間はやってるぞ。S友です。

タイヤメーカーの営業へ行きたいと考えている人って
基地外としか言いようがない。

ゴム工業品商社で日本一の会社にいたが、
やっぱブラック業界だわなｗ
そんな漏れでも行きたくないのはバンドーの営業
あそこはﾏｼﾞﾃで常に午前様だから・・・

この業界でﾏﾀｰﾘできるのはＹＲＣくらいじゃない？

タイヤメーカーの営業はある意味、天気に関係した職種だよ

この前、雪が降った時は
タイヤはよく売れたのでしょうか？
報告お願いします

ゴムの製造は長生きしたきゃ、止めたほうが良い。

発ガン性物質の粉塵がまってるぜ。
加硫工程でもニトロソアミンが発生するばあいがあるからな。

ゴムは業界自体がＤＱＮだ。
人間が下品。

なんでだろなー　プラスチック成型やゴム関連ってＤＱＮ

>>179
ニトロソ化合物や2級アミンの促進剤使ったらだけどね。
うちの部はあんぜーん。

>>182
加硫促進剤はどう？
あぶないよ。

加硫剤は？
2類で別の意味で危ないよな。
火が着いたら手に負えないぜ。

大丈夫!
カーボンが吸収してくれるから｡
でそのカーボンが萌えてB(ry

地方の営業所の事務をしてても有害物質を身体に入れやすいんですか？

>>185
工場もってりゃ人事異動の可能性はあるだろ。
そのとき断れる身分だったらいいが、会社もそんなことはお見通し。
会社辞められない状況な時にそんな話はやってくる。
現場で人が足りないからちょっとの間、手伝いに行ってくれってね。
ちょっとの間が永遠でない保証はない。

ちなみにガンになっても作業との因果関係を立証しずらいから
多くは泣き寝入りさ。

1

保守

東京ベルト株式会社ってどう？

このスレまだ生きていたのか。
やっぱりいまいち盛り上がらないね。
これを立ち上げて、私はまだ就職活動中。
脱ゴムを企てているのだが、配合では異業種には動けないことがわかりました。
設計か分析ができれば違ったのだろうけどね。

久しぶりの書き込みだから上げとこ。

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こんなスレあったんですね。
興味津々の保全あげ
ゴム頭さん、これからもいろいろとお話聞かせてください。

ゴム業界、大手の豊田合成ってどーよ？

ゴム手袋のダンロップホームプロダクツってどうよ？

ゴムがないと世の中成り立ちません。
タイヤ、ベルトコンベアのベルト、輪ゴムなど・・・
産業機械のパーツにもゴムは欠かせません。
ゴム業界の皆さん、頑張って下さい。

ケッズ、リーボックは
オカモトゴム

へえ何回？

>150

東海ゴムのこと？この会社は儲かってんじゃないのか？

俺は結局別の会社に逝ったけど、この会社は住友電工がバックにいるし、
メーカーにしちゃあ給料の結構いいだろ？つくればつくるほど赤字って
なんだろ？別の会社のことかな？

何度か面接に誘われたけど、名古屋は遠いんで関東の会社に転職しますた。

＞＞１９４
名前もあるところだな。けっこういいんじゃないか？でも仕事・会社的にはどうだろうな。

>>194

商品に魅力感じるならやってみたら？
厳しい業界だと思うけどね…(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

200ゲットｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

営業職の人はしんどいんじゃないかな。毎月原料の単価は値上げの一方だし、ナフサもね。ノックダウンも頻繁だし、中国の勢いをアメリカが圧力かけて押さえないと日本は苦しむ一方だよ。

某ゴム企業に新卒で入ったけど、いろんな意味で鬱です。
きっと転職します。

>>193
豊田合成って特にゴムだけって感じはしなかったたね。
社内のショウルームの中にある製品からは。
防振を東洋ゴムに売却したからかな。

今多くの職種で中途の募集をかけているようだけど、
本人にとって給与と勤務地に問題がなければいい会社のような気がしました。
私（北関東）には名古屋（稲沢）がどうしても遠く感じてしまいましたが。

製造の現場で、 ロール作業って体壊す？ ヲレは、ロール歴5ヶ月。起床直後は右手でジャンケンのグーがだ せません。 現在は、楽な現場に応援に行ってます。

山下ゴムは辞めとけ。すぐに次を探す羽目になる。

なぜ？あそこは最近社屋が新設され、給与も業界の中では高めのイメージがあるが。

>>206
DQNが多い。
給与は下っ端は激安。
残業は月平均80時間超。
その他にも色々ある。
聞きたい事があったら答えるよ。

げげっ！それが本当なら行かなくてよかった。
いや、去年面接受けて、残業代は全部出るし、毎日２時間程度の残業だと言っていた。
ゴム材のおでこが千昌夫の人にね。

>>208
技術系の人？
来なくて良かったな、勝ち組だよ。
材料関係は、残業100+休出当たり前。
DQNの巣窟。

配合設計です。
まあ、本田の主要ゴム部品サプライヤーだから（多分そうだよね）、ラクではないとは
思っていたが。もし入社していたらどうなっていただろうか。
結局は残業が多いから給料が高いってこと？
確か、大塚ポリテックという会社もあるけど、そこは受けなかったな。山下の方が良さそう
だったので。
そういえば、山下からエラストミックスへ行った人がいたな。ちょっと事情を聞いてみようかな。

常に需要はあるから安定な感じ

age

転職活動期間約１年を経て、やっと転職できそうです。
ゴムの配合をやっている身でありながら、脱ゴム会社を目指していたのですが、
某メーカーから声をかけていただきました。本当に有難いことです。
アピールのポイントになったと思われるのは、本業のゴムではなく、
片手間にやっていたことだったようです（どこかで誰かが同じようなこと書いていましたが）。
試用期間でクビにならないように、一応勉強しておこうと思います。
皆さん、がんばってください。

>>204
ロール作業のとき、粉状の加硫促進剤使ってるだろう？
最近は、ペレット状の促進剤があるぞ。それ使えば粉は舞わない。
作業も楽。提案してみ。

204です

214氏レス感謝です。

214氏の指摘通り、加流促進材を使用しております。
その加流促進材がロール作業時に手腕に付いて
右腕が荒れています。

私の会社では、
｢オイル･カーボン･充填材･助材･ポリマー･老防｣などが
入っているゴムを親会社から購入している為、
ロール上では加流促進材しか入れる物がありません。



｢ペレット状の促進材｣を提案してみたいと思います。

つーかさ、漏れ中小勤めてんだけど、
ブリ○ストンからのの天下り連中はろくなやつがいないと思うがそのへんどーよ？

戦前の頭してるから言うことなすことやってらんね-よな。

>>213
転職成功おめでとうございます。私もゴム業界で技術の仕事をしているものです
よろしかったらどのような業界にいかれるのか教えてくれないでしょうか？

>213
いやいや良かったね！
俺も他業種に転職できるように機器分析スキルを一生懸命
身に着けています。（それが一番手っ取り早い)

どうしてもたまに来てしまいますね。
転職先は某自動車メーカー。これは私が自動車部品をやっていたからです。
メーカーからすると、部品メーカーの言いなりになっている・・・ような事を言っていました。
普段は逆の立場だと思っていましたが。
分析はできたほうがいいですね。殆どの所で機器分析の経験を問われますから。

では、また機会があれば。

もう二度と押し出しなんぞやりたくないよ！

>>219
ひょっとして元帝〇ゴムの人？

山下ゴム情報キボンヌ

>>222 何が聞きたいんだよ？

残業が多いらしいっすよ、この業界は。

>>207
>DQNが多い。
>給与は下っ端は激安。
>残業は月平均80時間超。
>その他にも色々ある。
>聞きたい事があったら答えるよ。

今度山○ゴム購買受けるのですが、職種関係なく
営業も開発も購買もそれぐらい残業あるのでしょうか？
その他っていうのが気になります・・・。某Ｓ友電工
ワイヤーハーネス営業なんて話もあったけど残業８０〜
１００とか聞いたのでちょっととは思ったのですが、
部品メーカーはどこも同じような感じなのでしょうか？
今自動車業界絶好調だから完成車メーカーもしくは
部品メーカーに移りたいとは思っているのですが・・・。
あっ、ちなみに私は事務系です。

>>225

本社は、開発、工場に比べれば残業は少ないが、全く無いわけではない。
購買は結構多い。
一時期、かなり混乱していたが、今は平静を取り戻しつつあるかな。
ただ、購買は基本的に良い人が多い。
本社は中途採用をどんどんしているので、違和感なく入れるだろう。
年齢、キャリアにもよるが、採用されたら即最前線行きの覚悟が必要。

>>207さん
実情をご教授頂きありがとうございます。
そうですか、開発はわかりますが製作所の残業が多いっていうのは
生産管理とか品質管理の方なのでしょうか。実際のラインの方（？）
は時間きっかりあがれるのでしょうか。購買は結構多いということで
すが、平均して６０ぐらいなのでしょうか・・・。残業に忙殺されるの
は避けたいものですから。年齢は３０代前半でキャリアも購買として
の３年未満なのですがＯＪＴとか言っている余裕はないでしょうか？

>>227 残業が嫌というのでは、山下ゴムには向いてないと思うよ。
いつも定時で帰っているのなんて新人と経営陣ぐらいだな。
工場、技術は定時に帰ったら敵前逃亡扱い。（工場現場含む）

まあ、本社は工場や技術系ほどではないけどね。
残業多いと減らせって上がうるさいし。ただ、サビ残は禁止。

あと、ＯＪＴはあんまり期待しない方が良い。
即戦力性を求められる。

ゴム製造関係の仕事で御存知の方がいたらお教え頂きたいのですが。
試作練り、試験というと、具体的にどの様な仕事になるのでしょうか。
仕事の内容、危険性/健康面の問題など情報を頂きたいのですが。
よろしくお願いします。

>>207さん

次回最終まで来てしまいましたが、迷っております。
フレックス勤務にてコアタイムとありますが、この制度の
利用状況はいかがなのでしょうか？開発もしくは営業の方
といった方が当日かなり遅くまで残業していた場合の翌日
などにまれに利用されるという状況でしょうか？もしくは
本社の事務系業務の方なども使われていたりするのでしょうか？

>>230
購買の人は皆フレックスを使っているので、出勤時間は9時〜10時ぐらい。
前日遅くまで居ようが定時で帰ろうがこれは変わらない。
ただ、山下のフレックスって使うと時間分だけ超勤手当てから引かれる。

フレックス使って遅く来る人は結構他部署にもいるけど、早く帰る人はめったにいない。

つーかさ、225さんて残業とかフレックスとかばっか気にしているけど
はっきり言って長時間拘束が嫌ならば山下ゴムは辞めたほうがいいよ。

本社で毎日定時上がりの部署なんて無い。
ま、サビ残無いだけありがたいけど。

補足だけど、中途入社の人は半年間フレックス使えないよ。
今はどうだか知らんけどね。

山下ゴムに入ってホンダに出向したい。
俺は栃木に行きたいんや。

あ？

ゴム頭ポン太郎さん、近況報告してください。

ところで、石橋の小川工場、ゴムの硫化した香りがキツイ。
間違いなく、公害防止条例の基準をオーバーしていると思うが。
関係者､出て来い。説明を求める。

役所にTEL

【キーワード抽出】
対象スレ： ゴム業界ってどうよ
キーワード： 童貞





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以外だな

>>207さん
フレックス状況を教えていただきありがとうございます。
参考にさせて頂きたいと思っています。（通るかどうか
はわかりませんが）

また、私は残業がまったくなく毎日定時で帰社すること
を希望しているわけではないのです。程度の問題として、
毎月平均して８０時間の超過勤務のような働き方は
私としては避けたいと考えています。
それが４０時間や５０時間だったら良いという明確な
目安などはありませんが、”ある程度”の超過業務は
もちろん業務上必要な場合はしたいと思っています。

残業やらフレックスなど業務環境の状況を質問させて
頂きましたが、職務内容に魅力を感じているのも事実
ですので最終的には207さんに教えていただいた内容や、
他の情報も含め参考にさせて頂き結論を出したいと
思っています。

横浜ゴムはどうなんでしょうか？？

yゴムって
調査するの？

浜ゴムの購買のねえちゃん、トロいよ。