倉庫会社ってどうなんですか？

倉庫業界についての情報ほしいです。

断言しておく。>>1お前が相当頑張らない限り
このスレは3日もたない。

まずはあなたの希望などや知ってることを書いてage続けるように

>>２
ご忠告どうもありがとうございます。

私は現在倉庫業界に就職しようか迷っている大学３年です。
しかし、就職するにあたって参考にする情報が少なく、
これから数十年過ごす（だろう）会社を決めるにこまっています。
私は、今のところ財閥系倉庫を中心に会社訪問をしています。

私が知っている倉庫業界の情報
・フォワーダーである。
・財閥系ならば給料はそこそこもらえる。
・比較的マターリしている。
・海外で働ける。
・財閥系倉庫３社はほとんど横並び。
・とにかく人気がない。

一番引っかかるのが、倉庫業界がなぜ他業界に比べ人気がないのかという点。
給料も福利厚生もそれなりにいいのに、圧倒的に志望者が少ない。
これは単に仕事が地味で華がないということだけで説明できることでしょうか。

折れがもし新卒だったら倉庫業界なんて下請け業者の世界ではなく、
運輸系の勝ち組企業に行くよ。優先とか省線満井とかね。
それに倉庫業なんて現業がメイン。事務系だって遅かれ早かれ港湾や
空港近辺勤務だろうさ。学生さん、も少し勉強しなよ。

倉庫業界って何？
倉庫管理する仕事？
それとも倉庫内作業？

>>4
優先も商戦満井も下請けなんじゃないんですか？
結局荷物を会社から集めてこなければいけないのは同じなのでは？

私の認識では、フォワーダーとキャリアの違いは、
自社の輸送手段を持っているか否かという
ごく常識的な知識しか持ち合わせておりません。

現業がメインということは、仕事は泥臭いものが多いということですか？？

もちろん私も、優先などのキャリアも志望していますが、
勉強不足であまり違いがわかりません。
どうか教えてください。

>5
一般にいう倉庫会社は荷物を保管してもらってなんぼの商売をしている。
基本的にはこれが本業。しかし、大手の特に財閥系の倉庫会社はNVOCC
と呼ばれる国際複合輸送業を主としている。こうなると、倉庫っていう
より国際的な運送業に近い。日通はその分野の日本一。

>>1
新卒なら就職板では？
それに向こうには倉庫のスレあるだろ
もしなかったら過去ログで探すべし

仕事の出来そうな奴や尊敬できる奴は皆無だったな。
頭の方までマターリしてたよ。

>>6
そりゃ泥臭いよ。ある程度の幹部になるまでは当然肉体労働も伴うしな。
現場の人手が足りなければ当然のように借り出される。

例えは荒っぽいが、宅急便。
運搬車両のもっとも効率的な配車を考えているのがキャリアで、
コンビニで客の注文を受けるのがフォワーダー。

キャリアが直接営業したって良いわけだが、それじゃいかにも効率が悪い。
で、フォワーダーが通関や倉庫のサービスを提供して顧客を掴むという寸法。
基本的には威張る相手がいない商売だから頭下げられない人間には向いてないよ。

>>9
もちろん、頭の中までマターリしてたら、転職なんてむりですよな？
逆に、倉庫業界で身につくスキルはなんなんでしょう？？

家帰ったら書き込みます。それまであげ。

とにかく時間的に無茶苦茶なトコが多い。
早朝から入荷した物の検品。
検品と出荷の繰り返し。
翌日出荷分のチェック。
無論、24時間荷物は入ってくるから残業も必然的に多くなる。
あと、モチベーションの維持が大変。
あまりにもつまらない仕事が多い。
以上、中小倉庫勤務の感想ですた。

運輸交通板とマルチポストすんじゃねぇよヴァカ

>>13
俺も似たようなもの。倉庫というよりも中小運送会社の荷役作業員だが。

今倉庫会社で働いています。
この業界はほんの特赦な商品を保管できる会社以外は、難しいと思います。
１、とくに新商品などを開発する事が出来ない（というより無い）
２、お客様（取引先企業、クライアント）からお金をもらう場合、
　　倉庫の賃料と人件費のみ（これに利益を乗っける）という、
　　あまりにも単純なものなので、取引先からの値引き要求は吸収できるところが
　　人件費のみ（賃料は契約書を交わしているのでいじれない）、
　　つまり、これから先賃金下落の一途です。
３、１　と似ているが他社との差別化がなかなかやりようが無い。
４、この業界もオンライン化がすすんでいるのと、仕事自体がそんなに難しくないので
　　パートさんがなりの比率なので、社員はいつリストラされても不思議じゃない。
　　
というより、倉庫業に就職して、将来に渡って何？がやりたいの？
荷物持ちたいの？力仕事したいの？暗い場所が好きなの？　あまりお勧めしない業種です。

みなさん、書き込みありがとうございます。

みなさんは、倉庫会社になぜ入社したのですか？

私が財閥系倉庫を希望しているのは、
・安定している点（いつの時代も荷物はなくならないから）
・忙しくない点
・そこそこ給料もいい

以上の３点を考えて就職したいとおもっています。

みなさんは、どんなところに魅力を感じて倉庫会社に就職しましたか？
みなさんの意見を聞くかぎり、ネガティブな意見（２ちゃんだから仕方ないけど）
しかでてこないので、こういう質問をしてみました。
お願いいたします。

それと、今日会社説明会の帰りに品川埠頭行ってみました。
倉庫会社ってどんな環境なのかなーとおもって。

・・・・海の眺めは最高でした。
でも、やっぱりここでずーっと働くのは
正直きついのかなーともおもいました。

夏は泳げるｗ

ネガティブな意見っていうのは２ちゃんだからじゃなくて倉庫会社だからだろう

三○倉庫って会社に同期が行き、以前ゼミOB会で会った時、辞めたいって言っていた
そんなに仲良くないし、興味ないから詳しく聞かなかったけど
>>16をよんで理解したよ
ﾏﾀｰﾘしていそうって理由で入社したんじゃなかったかな
営業だけど

>>18
毎日１２時間以上は拘束されるぞ

以前一部上場倉庫会社で勤務してました。
まあとにかく忙しかったよ。
毎日早くても21時だな。
酒扱ってるところは年末深夜3時だぞ。
倉庫に泊り込みか、帰っても2時間くらいしか寝れない。
とにかく荷主のいう事は神の言葉だ。
保管料はいつも値下げ要求の嵐だし、
こっちの手抜かりがあったら、即効で逃げられる。
今は自社で配送センター管理するところが多いから
倉庫会社としては24時間対応とかで、なんとか新規顧客を
ひきつけたい、それだけ。
残業も200時間くらいやってたが、つけられるのは50時間まで。
まあこんな感じでしょう。
特に現場は大変だよ、体力ないと、過労死するかも。
それでもいいなら倉庫会社へどうぞ。
私は体壊して辞めました。

>>17
ただ財閥系倉庫会社（三菱、三井、住友）の採用人数を合わせても
かなり少ないと思われ。でもこの就職難だから競争倍率はそれなりに
あることは予想がつく。

>>1
＞私が財閥系倉庫を希望しているのは、
＞・安定している点（いつの時代も荷物はなくならないから）
＞・忙しくない点
＞・そこそこ給料もいい

１は大学生だよね。大きな倉庫で働いている人は、中卒から大卒まで多種多様。
上の３つの条件を満たした会社でも、人間関係はｶﾅｰﾘ複雑よ。
まさか毎日重い荷物担いだり、フォークリフト運転したいわけじゃないよね。
いわゆる倉庫業での幹部候補生を目指しているなら、今のうちからできる限り
在庫管理や物流のことを勉強しなされ。とくにこれからの数年は、ＩＣタグなどの
導入により、物流の世界は大きく変化するはず。 入社してからも「忙しくない」
という希望をもつのなら、倉庫業はおすすめしない。とにかく、これから導入される
新技術には、自分の時間を割いてでも勉強し続けなければならんと思うよ。
余談だが、安定していて、給料がそこそこ多く、新技術への取り組みを積極的に
考えている倉庫業は、結構あるよ。黒子的な存在なのであまり目立たないが。
俺は書籍の倉庫・物流センターで働いているが、財閥系にこだわらず、いろいろ
見学してみれば。

このスレ、かなり勉強になるわ。

>>24　追記
この時代、出版社も不況にあえいでいる。数日前に、業界最大手の講談社が
赤字を発表したのは周知のとおり。
出版社に限っていえば、部数の伸び悩みから、多品種・少部数に傾くのは
当然なのだが、倉庫業からみれば、これはオイシイ状況と言わざるを得ない。
いくら少部数でも、それ用のパレットを確保しなければならないからね。
ちなみにウチの会社は残業いっさいなし。大手出版社の関連リンクをみれば、
>>1が興味を持つ倉庫・物流企業があるかもね。

age

このスレイイね。日陰の業界である物流の世界にスポットを当てている。
よしよし。　折れはキャリア一筋なのだが、倉庫会社の方はパートナーであり、
顧客でもある。この業界で働く皆さん、この業界を目指す若者、共に明るい物流
大国日本を築く為頑張りましょうね。

中小の倉庫会社でバイトしてたことがあるけど・・・・。
社員の人は悲惨だったよ。

準備だけでもしておくか
http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

ageage

倉庫で荷物もちでも、やっとれ！　　　太陽がまぶしく感じるぞ〜〜〜〜ーーー！

運送会社の物流センター・倉庫、つまり営業所内荷役作業はもっときつい。

>>29 >>33
どんな風に悲惨だったか、どんな風にきついのか、さしつかえなければ詳しく書いてよ。
そうじゃないとただの愚痴スレになってしまう。>>1をはじめ、これから倉庫で働く人に
役立つことを書いてほしい。

倉庫自体を配送センターとみなす荷主が多い。
だから24時間対応もでてくる。
社員は2交代で夜勤も発生する。
荷動きが多ければ、夜勤〜日勤応援という事態もある。

24時間でなくても、荷動きが昔よりタイトなので、非常に忙しい。
逆に忙しくない会社なら現在の競争についていけず、将来的に不安だろう。
倉に大量の商品を眠らせておく考えは今はもうありえない。

１さんへ
僕も倉庫業界で仕事してます。
僕の経験から言わせてもらうと、世間的に名前の知れてるところや、地元で知らない
人はモグリ。というようなところは、繁忙期でないかぎり、めちゃくちゃなことはないで。
バイトで行ってたところは、社員さんに限っていうなら、早出、朝８時、朝10時、昼１時の
出勤やったよ。土日祝は交代で休みをとらはるよ。
もちろん、昼出勤のシフトのひとは、夜10時近くまで仕事してるけど。
そして、社員、バイト、パート問わず、破損・誤出荷は厳禁！！場合によっては、バイト・
パート問わず、始末書みたいなのを書かされるで。
それから、重い荷物を持ち上げたりするときには、「スクワッド」みたいに、一度しゃがんで
からにしないと、絶対腰をやられるで。
あとそれから、フォークリフト免許は必須！！
もしあんさんが、自動車免許を持ってたら、費用はだいたい３〜４万円で、４日間の講習で、
免許がとれまっせ。
一度、近所の職安で聞いたらええで。

そういえば、>>1氏の質問にまだ答えてなかったな。

＞倉庫業界で身につくスキルはなんなんでしょう？？
フォークリフト免許。ウチのリフトは公道走らないから、ホントは必要ないんだけど、
みんな持ってるね。ほかには自分の勉強次第でないの？　資格ではないけど、
単なる倉庫番としてマターリ働くか、ロジスティクスやｅコマースまで含めた広い
視野を持って働くかの違いは大きいよ。

＞倉庫会社になぜ入社したのですか？
俺は10年近く、雑誌・書籍の編集をしていたんだけど、身体を壊して同じグループ内の
倉庫会社に転籍したんだ。だから最初は、はっきり言って気が進まなかった。でも、
出版界を別のアプローチで見ることができたのは大きなチャンスだったと思ってる。
いずれは今の会社で得た知識を生かして、もう一度編集に戻りたいと目論んでる
けどね。

>>36
でも私がいたところはめちゃくちゃでしたよ。
名前も一応知れてるし。
Ｓ社の酒扱ってるとこよ。
一年中繁忙期なんで、誰も繁忙期なんて言わんよ。
あとは運しだいかな。
運が悪いと残200時間コース確定！

扱う荷物によっても仕事のキツサが全く変わってくる。
例えば、電設資材や建材を扱ってる倉庫の場合、体力が不可欠。
電線50�b巻きを担いだり、一斗缶を両手に持って階段で4階まで運んだり。
あと、冷凍倉庫の場合、体温の調節ができなくなって体壊す香具師が続出。
つか、この業界で共通して言える事はどんな体力自慢でも腰は全員壊してた。
>>34
漏れは商社勤務の研修でモノの流れを把握する為に数ヶ月出向した。
無論、腰壊したけど、変にマッチョになりますた。

age

あげ

>>1氏
就活や学業で忙しいのだろうけど、>>2氏が忠告したように、君がレスをつけないと、
このスレは本当に沈んでしまうぞ。
俺はこのスレで同業者の方々と意見交換ができることを楽しみにしていたし、それを
読んだ君が質問なり自分の考えなりを書き込むことによって、このスレが続くことを
期待していたのだがなぁ。
とりあえず、君が登場するまで、このレス以降はsageで書くことにするよ。

おっぱい
http://homepage3.nifty.com/digikei/
http://homepage3.nifty.com/digikei/sample/sample.html

倉庫業っていっても、大卒は乙仲業務をやるケースが多いと思われ。

　となると、財閥だろうとなんだろうと、超イソガシい上に、残業月６０時間とか
でサービス残業２０時間あり、みたいになるケース多し。

　基本的に儲からない業界になってる（倉庫、乙仲共に）ので、一人、一人の負担
が、かなり重くなってきている。

とにかく９時５時の仕事ではないことは確かですよ。
大型トラックなんて、ほとんど夜中とか朝方とか走ってることはご存知でしょう。
私がいたところも、社員は朝早くから出勤（７時位）で帰りは、夕方のアルバイトやパートが
いる間はかえれなくて、夜勤の社員にきちんと業務を引き継いでから帰らなければならないので、
夜は９時くらいまで仕事していました。当然土日しっかり休める事はありません。
基本的に昼間勤務と夜勤の２交代を社員でやるかたちですよ。なので大体１２時間勤務が多いです。

ちょっと忙しいので帰ったら書き込みます。

倉庫会社についてのスレの話題からずれるけど。
メーカー系の物流子会社なら美味しいところはあるかも・・・。
俺の勤めていた大手食品メーカーの物流子会社の倉庫担当の倉庫事務社員は
残業は暇なときは一日平均１時間程度だったから、隔週２回の土日休暇で、
月３０〜４０時間程度だった。比較的月曜日が忙しかったな。反対に金・土が
定時に終わることが多く比較的ヒマ。
ただ１１月後半から年末までは別。１００時間／月は越えていましたね。
取引のあった大手化学メーカーの大手物流子会社の仲のよかった社員の人と
はなしたけど、だいたい同じような感じだった。マターリしたいなら大手の
物流子会社は狙い目かもしれないが、給料、出世やステータスは親会社に
比べれば各段に落ちるので、野心のある人や仕事にやりがいのある人は
やめたほうがいいかもしれない。
俺は取扱運送担当（俗に言う「ミズヤ」の仕事）だったので、死ぬ思いをした。
所長がうるさい人で、他の営業所では売上を同じように落としても、
うるさく言われなかったのに、私だけが売上低下の責任を問われ、退職に追い込まれた。
倉庫担当の事務社員がうらやましかったよ。
但し倉庫事務社員も、出庫伝票や配送伝票の段取りを間違えたりすると、
倉庫のリフトマンや配送のドライバーたちから突き上げられていたのは
いうまでもない。

>>39
俺の同僚の同級生が、学生時代、冷凍倉庫でバイトして
体温の調整機能が壊れて、不幸にも亡くなったって話を聞かされたよ。

物流はDQNと言う事

>>彫金師さん
私が立てたスレなのに確かに私が書き込まなければ話になりませんね。
すいません。

私は倉庫管理よりむしろ、国際複合一貫輸送とかに興味があります。
せっかく大学まで出たんだから、大きな仕事をしたいというのがあります。
倉庫管理は大事な仕事だとはおもいますが、それだけにとどまりたくないんです。
（こんな夢を語れるのも今のうちかもしれませんが・・・）

国際複合一貫輸送は、倉庫業のメイン業務ではないですが、
その筋でトップの日通はブラックと聞いたので倉庫をみてみようと思いました。
倉庫ならではの強みを生かした業務もできるとおもうし。
私が一番知りたいのは、倉庫業にどんなところにやりがいを感じるか、です。
ですが、みなさんの意見を聞くかぎり、倉庫業に関しては過酷な話ばかりで
がっかりしました。
実際に、「なぜ倉庫業についたか？」との質問に答えてくれたのは
>>彫金師さんだけですし、大体の人は望まれて就いた仕事ではなさそうですね。

日本の貿易港はどんどん寂れていくよ

１氏
＞私は倉庫管理よりむしろ、国際複合一貫輸送とかに興味があります。
俺はバブル期に就活した年代なので、まさに売り手市場で、ウチの大学では
ほぼ就職率100％という時代だった。
ここ数年の学生さんは本当に大変だと思うが、１氏のようにビジョンを持って
就活している人は少ないのではないのかな？　入れればどこでもいい、
みたいな学生さんが多いと思う。
国際複合一貫輸送は、俺の会社ではあんまり関係ないが、物流の業界誌
「マテリアルフロー」を今から定期購読しておくと、なにかと参考になると
思うよ（以下ＵＲＬ参照）。
ttp://www.ryuken-net.co.jp/mf/index.html
１氏、陰ながら応援しておるよ。

>>50
>実際に、「なぜ倉庫業についたか？」との質問に答えてくれたのは
>彫金師さんだけですし、大体の人は望まれて就いた仕事ではなさそうですね。

あまり参考になっていないのと、志望動機の件だが、申し訳ない。
私が物流関係の仕事についたのは、まじめに他の仕事がなかった。
学生時代のアルバイトで商品センターでしたので、その経験を生かしたいとか
言っていたよ。
ルート営業でまともなところもほとんどなかったので、止むをえず、
職安に来ていた求人で就職したという消極的な動機だけです。
ただ財閥系の倉庫会社に大卒で入社した人でも、泥臭い仕事を研修中に
やることも出てくるのと、倉庫で現場のチーフのような人と打ち合わせ
することもあると思うよ。あなたのようにしっかりしている人から見たら、
私の書き込みは役に立たないけど、何らかの参考にしてもらえば幸いです。
力にはなれなかったけど、一さんが志望する仕事に就職できることを
心より祈っています。

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三菱・住友・三井は高学歴しか入れないイメージあるけど、どうよ？

>>55
たしかに就職四季報をみてみると、採用実績校は、
総計、旧帝、マーチレベル以上がほとんどみたいですね。
倉庫に限らず、三大財閥グループはどこもこんな感じなのではないでしょうか。
なかでも倉庫業界は歴史が長い分、体質も古いので、
学歴を重視する傾向が強いと感じます。

>>彫金師さん、47さん

この殺伐とした世の中、あなたがたの書き込みを読んで
２ちゃんも捨てたモンじゃないな、と思いました。
就活がんばります。

いまのところ、メーカーか物流業界に行きたいと思っています。
とにかく、モノに関係する仕事に就きたいというのが大前提です。
もし物流業界に就職することになったら、
同業者としてよろしくお願いします。

倉庫は止めようよ！　本当に！
倉庫会社に就職すると「かっこ悪いじゃない」
「どこではたらいてんの？」「どちらにお勤めですか？」　・・「○×△倉庫です」
倉庫っていった途端に「倉庫作業員も大変ですね」といわれたり、
「倉庫のアルバイトですか？」と言われたり、「肉体労働は大変でしょう・」
と言われたり、「暑いし寒いし、埃っぽいし、暗いし大変ね〜」と言われたり、
「荷物のトラックに積み下ろしは腰にきませんか？」といろいろと同情の言葉を
言われました。「かっこいい仕事ですね」「うらやましい」「難しい仕事ですね」
などの尊敬の入った言葉を言われた事は今まで無いですよ。なので気を付けて。

このスレッドを見て、倉庫会社にもいろいろあるんだと認識を改めました。

漏れの親友は前職が東京の中央区にある老舗の倉庫会社だったんですが、
まったりしすぎていて、辞めちゃいました。
ここを見て、基本的に倉庫会社は激務だと知りました。

旭○庫か？

>>60
いいえ違います。
大○倉庫でし。

リクナビからここの会社に応募しよかと思いますが
全く情報がないので、ここのスレッドの
人ならなんとなく詳しそうな方がいるかと
思うので、どなたか情報キボンヌ
http://next.rikunabi.com/rnc/docs/cp_s01810.jsp?corp_cd=0101789&cntct_pnt_cd=001&f=cp_s00890&__u=1047286663892-7076585458135770003

>>58氏
アナタの考える「かっこいい仕事」ってなに？　その仕事に転職するスキルや
資格がアナタにはあるの？　なんで「かっこ悪い」と思いながら働いてんの？
＞尊敬の入った言葉を言われた事は今まで無いですよ。
社内で尊敬されるほど、仕事がんばればいいじゃん。
それができない、または社内で尊敬されるだけでは物足りない、と思ったら、
アナタはただの見栄っぱり。きっと、どんな仕事をしても、満足できないよ。
……と、一応マジレスしとく。

>>62氏
なんかこれから成長しそうな感じがするが、支店や営業所が非常に多いので、
あちこち転勤させられそうな予感。

>>58
馬鹿OLだと、あんたの書いてあるとおりだと思ってるだろうな

A子「私の彼氏、倉庫会社で働いてるの、私を大事にしてくれるわ」

馬鹿OLのB子
「ぎゃはははは、A子の彼氏って倉庫会社なの最低〜　なんかﾀﾞｻいｼﾞｬﾝ。
　さっさと別れて、商社の彼氏でもみつけなよ」

A子「・・・・」

>>57
１さん
こちらこそありがとうございます。
日通はたしかに運輸・交通板で見たけど、給料安い、キツイ（物流は
ほとんどこの２つに当てはまるが。）らしいですね。
ただほかのブラックと違うのは、新卒のとき、私は日通（九州地区）の
会社説明会にいったことがあるけど、日通の採用担当の社員のかたは
「うちの仕事は正直なところ、ハードで、きついほうです。
大手企業で楽だという安易な考えを持ったままで、
日通には入社してもらいたくない」
ときっぱりと言い、自分が昔ついていた仕事（乙仲業務だったと思う）
の話を絡めながら、丁寧に説明してくれた点は、評価しています。
（ちょうどバブルが崩壊したとはいえ、その余韻が残っていたころに
就職活動をしていたころで、多くの会社はうちの仕事はどれだけ
楽チンかと言っていた。）
彫金師さんの言う通り、物流関係の本を読んだり、またOB訪問などで
判断されたほうががいいのでは、と思います。

倉庫は斜陽産業

倉庫がもてないのは、なんとなく想像できますね・・・・
>>58氏がいうこともわかる気がします。
我々、就活をするものにとって企業のイメージは重要（とっかかりが他にあまりない）で、
僕の友人などは、企業イメージだけで大手ばっかり受けてる香具師がいます。

だから、倉庫は人気とよいイメージがない分、
「これがやりたい」という強い意志がないと、
やっていけない仕事なのかもしれませんね。

私も本当に物流業界に行きたいのかいろいろ見てまわってよく考えます。

>>47さん
今日日通の説明会を予約しました。
日通はあまり興味がないのですが、物流業界の勉強のつもりで行ってきます。

今度某倉庫のＯＢにでも会ってみようかと思います。

age

俺は倉庫というよりも中小運送の荷役作業員。
やっていることは倉庫作業と一緒。
百貨店の商品供給専門で検品、仕入れ伝票の発行、返品処理等百貨店の倉庫機能を受託。
配送は自社、メーカー・卸問屋など商社へ自社集荷か提携他社、各社の自家用車、路線便で送り付け。
2交代で俺は夜勤専門。
昼と夜を2週間交替する部署もある。
給料が安く長時間労働は当たり前。
納品代行で知られる東京のN社勤務。
俺は基本給18万、夜勤手当や残業代、その他手当てこみで27万。それに交通費。
大卒新卒で丸4年。
現業配属なのでそこの管理職止まり。

通りすがりですが、書き込みしたくなるスレですね。就職活動頑張ってください。

・フォワーダーである　・財閥系ならば給料はそこそこもらえる。
・比較的マターリしている　・海外で働ける　
・財閥系倉庫３社はほとんど横並び　・とにかく人気がない

ま、全部あたっていますよね。
忙しいって言っている人が沢山いるけど、他の業界と比べて特別に
忙しいって事はないと思います。配属先にもよるけど。財閥３社であれば、
常識的な範囲での覚悟があれば大丈夫だと思います。
ちなみに、財閥３社であればまず三菱＞住友＞三井の順で希望すると
いいのでは？全てに知り合いがいますが、絶対にこの順番。

なお、NVOCCに限って言えば倉庫３社は全て弱小。強いて言えば三井が
マシな方かな？ただし、NVOCCの大手といえばまずあの○通。他にもNVOCC
専業大手が複数存在しますが、企業力は財閥３社と比べて見劣りすると思います。
絶対にNVOCCの仕事をやりたいのか、比較的マッタリと働きたいのかを
考えれば簡単に答を出せるでしょう。
ただし、NVOCCの仕事について会社案内にはカッコイイことが沢山書かれて
いますが、冷静に考える必要があると思いますよ。船会社がどんどん
フォワーダー化していき、荷主が日に日に知識を身につけていく現在の
状況において、NVOCCの生き残りはとにかく熾烈です。それでも仕事に
やりがいを見出せるのであればいいですが、NVOCCは虚業だという人が
少なからず存在していることを知ってもらいたいと思います。

ダラダラした長文ですまんね。

（＾＾）

>>70さん
ちなみに、財閥３社であればまず三菱＞住友＞三井の順で希望すると
いいのでは？全てに知り合いがいますが、絶対にこの順番。

これって、なんででしょうか？
できれば、財閥系３社の特色などあれば、お教え願えませんでしょうか？

あげ

財閥だろうがなんだろうが、倉庫は倉庫！　かっこ悪ーーーい。

仕事をかっこ良さで選んでるの？あったま悪い。

保全age

三菱系はﾏﾀｰﾘ系が多いな

財閥系は別格と考えた方がいい。

某財閥系Ｓ倉庫に内定もらえそうです。
Ｓ倉庫関係の情報あればお願いいたします。

.　　　　　　／￣＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ ﾃﾝｺﾞｸﾍｲｯﾁｬｳﾖｰ　　+
　　ｲｸﾅﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　
　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ■
.　　　+　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ　　　　　　　　+
　　　　　　し（＿）　　　　　 し（＿）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046749189/l50
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1046775680/l50
田中真紀子と親密な日本ロジテムで違法残業しすぎによる過労死者

>>79
どんな情報が欲しいのさ？

>>81
主に給与面のこと、福利厚生、残業時間、仕事のやりがい、転勤のことについてなど。

雑誌「ネットバム」でも推奨された優良キャッシング

「ネットバム」の２ちゃんねる特集内にて優良な消費者金融
として、ご紹介して頂き有難うございました。
今後もお客様第一主義で、まじめに融資致して参ります。
今回、特に融資枠を拡大致しておりますので、ぜひこの機会に
お申し込みください。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

>>82
給料はそこらのメーカーなんかよりはいいのでは？
30歳で550マソ程度ではないかと。残業の多い部署かどうかによって
大きく異なるけど。福利厚生も世間の平均以上のレベルでしょう。
転勤の頻度は人によって違うし、やりがいなんてのは主観的なもの
だからわからないけど。

>>1
倉庫会社だけにこだわりすぎると、その業界の採用試験が全滅になったら、
大変だと思う。１の名無しさんは国際複合輸送に興味があるようだから、
大手海運会社や国際航空貨物を扱うような会社も見てみたら。
よくは分からないが、または総合商社の物流部門も見てみるのも悪くない
と思われ。

搬入age。

B/L age。

>>85
一応、物流業界は倉庫のほかに、外航海運や日通、そして鉄道もちょこっと見ております。

そのほか、メーカー、商社など、まだまだ持ち駒はたくさんあります。
結局、やりたいやりたいといっても企業に採用されなければ意味がないわけで、
さらにこの不況のご時世ですから、ＥＳだすとこだすとこドンドコ落とされてますよ。

>>８２
確かに給料・福利厚生はそこそこよさそうですが、
はたしてずっとモチベーションをもち続けられるのかが不安です。

会社は付加価値をつけるロジスティックスを！みたいな
ことを言っていますが、結局仕事としては物流コストを下げることしか
取引先企業はよろこんでくれないんじゃないかなっておもっています。

ぶっちゃけ、この仕事（主観的にはそれぞれですけども）一般的に面白いんすかね？？

６５さん乙仲業務でなんですか？
他にわかる人がいたら教えてください。
倉庫の仕事したいので。

乙仲業務と倉庫業務は違うんですが。
倉庫業務ってのは、物の保管・入出庫で稼ぐしごと。
乙仲ってのは輸出入の付帯手続をまとめて引き受けるしごと。

>>1さん
航空フォワーダーはみてますか？
KエクスプレスとかY航空サービスも、見ておく価値はあるのでは？
結構人気高いみたいよ。仕事は大変みたいだけど。

ありがとうございます。要するに事務のようなものと受け取ってよろしいいんですかね？

>>88
漏れは物流業界で働いてるがぶっちゃけ、
配送先と荷主先の板ばさみな立場だし、まず
腰にくるような作業が多い場合がほとんどだから
辛い部分がかなり大きい。
ま、面白いと思うヤツはまずいないのでは。

給料やすいぞー
日曜日の夕方に出社するのは鬱だぞー

乙仲は、事務職には違いないけど客商売だからサービス精神が
必須ですよね。何を言われても怒る訳にもいかないし、それでも
真面目に客の要望に応えられるようにがんばらないと。
でも、お客さんから感謝の言葉をかけてもらえたりするとやっぱり
嬉しいんでしょうね。いってみたらホテルマンのような感覚が
必要かなぁと思います。

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先日某財閥系倉庫の選考会に逝ってまいりましたが、
ヤヴァイです。
筆記が難しすぎで、しかも人事担当者も
「うちの筆記はみんなできませんので心配しないでください」
って言ってました。

「それってじゃあなんのために筆記やるの？？」
って思いましたが、
学歴低いヤシを落とす口実に使うんでしょうね。

三菱？
５年前の話だけど、筆記は点がよければ翌日に返事がきたよ。
ちなみに私はマーチ。

100age

age

以前に>1さんが希望する国際複合一貫輸送というやつをやっている
フォワーダーにいました。確かに、給料は高くは無いけど、そこそこ。
仕事は長時間勤務だったり、忙しいときと暇なときの差が激しかったり
するけど、基本的にマータリ。20代で海外勤務もさせていただきました。

だけど、国際複合一貫輸送と言ったって、所詮下請け。荷主の言葉は
神の言葉。海外での仕事はありますが、>1さんがイメージしているような
クリエイティブな仕事は・・・・・。人間的にはいいヤシが多かったけど、
刺激を受けるという人には会えませんでした。

それから、海外では倉庫、運輸って最底辺の仕事の一つだから、
特に欧米に行くと、非常に馬鹿にされます。まあ、キャリアだったら少し
違うけどね。

漏れの地元で倉庫会社が求人出してる。
事務作業及びその管理。
8:30-17:30。休憩90分。残業月20時間。隔週土曜休
給料19K-28K。茄子4.4。
どうなんだろな〜

名前はいえませんが、某財閥系倉庫から
内定をいただきました。

はっきり言って、いまものすごく迷っています。
待遇は財閥系だけによさそうだし、
「君ならば出世できるよ」という言葉もいただき、
かなり有頂天になっていますが、
このスレの書き込みを読むと不安が募ります。

もう少し、悩んでみようと思います・・・

ここで語られてるのは総合職だけど
専門職についても情報求む。

契約社員でフォークリフト運転手やクレーンオペレータ（天井クレーン）とかの求人が
あるよね
やっぱり資格取得にちょっと費用がかかるクレーンのほうが給料いいのかしらん
ピッキング、仕分けもあるけどあれは給料も安いからちょっとねえ

＞人間的にはいいヤシが多かったけど、刺激を受けるという人には会えませんでした。

フォワーダやってるやつの本質をついた至言。
たしかにちょっと文化的程度とかいまいちなやつ多い。

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倉庫はバイトで荷物運びや、パートのおばちゃんがピッキングするところです。
社員になって働くところではありません。要は肉体労働ですな。
倉庫会社などは一生働いても手取２０万円超えないだろ！
ボーナスもほとんど無いだろ。出ても１ヶ月くらいか。
まあどちらにしても、日雇いか、バイトするところだよ。

>>108
財閥系倉庫は４０代で年収８００マソくらいですよ。
ボーナスも６ヶ月が普通です。

>>109は、ネタだな。

ばか。モデル賃金36歳既婚子供二人850万。40歳一千万、55歳1350万、後は
役職定年なら3割減、部長昇進ならそのまま上がる。（某財閥倉庫）
でも、今後は苦しいぞ。きっと。

>>111 も完全なネタ。　エリート銀行委員じゃあるまいし。ギャッハハハァ！
４０歳で荷物運んでピッキングしてパートのおばちゃんと同じ仕事して
倉庫の作業員で１千万だとよ！
頭の構造は大丈夫か？　　ガッハハハー。
倉庫だよ！！倉庫、倉庫。ホコリまみれの薄暗い倉庫作業だよ。
エリートビジネスマンじゃあるまいし、ここは妄想狂の集まりですか？
>>108が一番まともだし、正しいね。

新聞の折り込み求人広告に「倉庫作業員」募集してました。
給料は、４０歳で年収１，０００万円でした。
それでは倉庫作業のパートのおばちゃんは時給３，５００円くらいだね。
天地がひっくり返ってもありえない。

＞＞１０９と＞＞１１１　は　
薄暗い倉庫の中で長年仕事しすぎて頭がどうにかなっちゃったのかな。

渋澤倉庫はどないでしょう？

財閥系倉庫の社員が作業するわけないだろ。あほが。
作業員は当然アウトソーシングに決まってるだろ。
財閥系の平均年収調べてみろよ。どこも４０歳で８００万
超えだぞ。
倉庫作業員と倉庫会社の社員を同じに考えるなんて…頭弱すぎ。

>>114
どないって何が聞きたいのでしょうか？
澁澤は倉庫５位で、給料は３大財閥より１００マソ以上下がるみたいですよ。
それでもおそらく４０代で７００マソくらいはいくでしょう。
内定者の学歴もそこそこよいみたいですよ。

>>110,112,113
倉庫の社員が薄暗い中で仕分けやピッキングをやっていると思っている方は
おそらく倉庫業界をよく理解していない人ですね・・・。

＞薄暗い倉庫の中で長年仕事しすぎて頭がどうにかなっちゃったのかな。
私まだ大学３年です（汗

倉庫業務は完全にアウトソースしてますし、
最近では倉庫業務よりも不動産や国際複合一貫輸送などが主になりつつあるんですよ。

・・・とマジレスしてみました。
俺なんでこんなに倉庫を擁護してるんだろうか・・・・。

倉庫業がそんなに書くほどすばらしいんなら、学生の就職したい企業ベスト１０に
５〜６社入ってるんだろうね。　藁！）
まあ何をいっても所詮倉庫は倉庫。
倉庫があるような場所（湾岸とか地方とかインターそばとか）では、働きたくないね。
お洒落じゃない場所ばかりだもんね。恥ずかしい勤務地だもんね。
やはり六本木か赤坂とか新宿、大手町あたりがいいね。
やっぱり総合的に見て倉庫は「かっこ悪いです」。

ほんとの話です！！！！
女の子が４０日間渡って監禁され、計１００人ぐらいに強姦、朝から晩まで超暴力と超陵辱された。ヤクザ顔負けのリンチで、天井に血が飛び散っていた。（深くかかわったのは５，６人）
膣を灰皿代わりにされ、自慰(オナニー)を強制され、
真冬に裸で外（ベランダ）に出され、裸で踊らされ、手足を押さえつけられ、膣やお尻の穴に鉄の棒を突っ込まれ、お尻の穴に花火を入れ爆発させ、２０キロの鉄アレイを身体（裸体）になんども落とされ、瞼（まぶた）に熱いろうそくをたらされ、
手足を押さえつけて、膣にマッチ棒を入れられ燃やされ、膣の中のや裸体をライターで火あぶり、精液を大量に飲まされ、５００ccの尿を飲まされ、基礎の他むちゃくちゃ。（生きてるか死んでるかわからないが）ゴキブリも食わされたそうだ。
女の声だが、人間とは思えない叫び声（悲鳴）(絶叫)を上げ続けた！苦しさのあまり何度も気絶した。
殺された彼女の親友が言うには、監禁され殺される一日前、幽霊(生霊)となって「助けて！」と親友に助けを求めたが、親友はどうすることもできず、泣きじゃくった。
「狂宴犯罪」は　一ヶ月以上　続いた　。
そして(失禁して)死んだ。（殺された）i78i78i78i
専門家によると自死（あまりのつらさに耐え切れず、脳が死ぬことを選択した。（命令した。）らしい。（死体にの脳は溶けていたらしい）
死体の顔は目の位置がわからないほど、変形し、親でも誰かわからず、原型をとどめてないほどで、性器のほうは顔よりもっとひどく完全に破壊されていた。死体には髪がなくなっていた。
40日間の監禁で極度のストレスのあまり全部髪が抜け落ちた
死体の膣(マンコ）にはオロナミンC２本、入っていた。
　　　　　　　　　grdfgdsfgadgf
「裁判記録」は死ぬほどエグイ内容であった。「コンクリート詰め事件」で検索すればわかる。
（俺は何時間も涙が止まらず、夜も何日も眠れなかった。たとえ９９．９％の人が幸せでも残る０．０１％の人が(超)不幸なら、そんな世の中、絶対承認しない！！！！！そんな世界いらない！！！！！絶対、絶対いらない！！！！！絶対認めない！！！！！）
l;ok;l(私の心の底からの叫びでした。)

scscsacscs

なんかくだらないスレになってきたね。
１さん、もう何も書かないほうがいいよ。

>>116
私はその国際複合一貫輸送の現場で派遣で働いています。
監督みたいな事と、作業プランニングをしています。

何気に気に入ってるんだけどなぁ。仕事。
決して低レベルな仕事内容ではないし、職場の周りの派遣の人も
皆まともな人だし。
まあ、ウチは港の仕事の中でも特殊中の特殊でかなりレベル高い
ことを要求されているからかもしれませんが。

でも、まあ「港で現場の仕事」って聞いたら人は底辺のイメージをす
るのかもしれませんね。
それはやはり世間一般のイメージなので、ある程度しょうがないと
思います。

でも、アナタはアウトソーシングではなく社員になる人だからアナタが
求めている話題と私が持っている話題は余り関係ありませんネw
逝って参りますw

ほんとの話です！！！！
女の子が４０日間渡って監禁され、計１００人ぐらいに強姦、朝から晩まで超暴力と超陵辱された。ヤクザ顔負けのリンチで、天井に血が飛び散っていた。（深くかかわったのは５，６人）
膣を灰皿代わりにされ、自慰(オナニー)を強制され、
真冬に裸で外（ベランダ）に出され、裸で踊らされ、手足を押さえつけられ、膣やお尻の穴に鉄の棒を突っ込まれ、お尻の穴に花火を入れ爆発させ、２０キロの鉄アレイを身体（裸体）になんども落とされ、瞼（まぶた）に熱いろうそくをたらされ、
手足を押さえつけて、膣にマッチ棒を入れられ燃やされ、膣の中のや裸体をライターで火あぶり、精液を大量に飲まされ、５００ccの尿を飲まされ、基礎の他むちゃくちゃ。（生きてるか死んでるかわからないが）ゴキブリも食わされたそうだ。
女の声だが、人間とは思えない叫び声（悲鳴）(絶叫)を上げ続けた！苦しさのあまり何度も気絶した。
殺された彼女の親友が言うには、監禁され殺される一日前、幽霊(生霊)となって「助けて！」と親友に助けを求めたが、親友はどうすることもできず、泣きじゃくった。
「狂宴犯罪」は　一ヶ月以上　続いた　。
そして(失禁して)死んだ。（殺された）i78i78i78i
専門家によると自死（あまりのつらさに耐え切れず、脳が死ぬことを選択した。（命令した。）らしい。（死体にの脳は溶けていたらしい）
死体の顔は目の位置がわからないほど、変形し、親でも誰かわからず、原型をとどめてないほどで、性器のほうは顔よりもっとひどく完全に破壊されていた。死体には髪がなくなっていた。
40日間の監禁で極度のストレスのあまり全部髪が抜け落ちた
死体の膣(マンコ）にはオロナミンC２本、入っていた。
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「裁判記録」は死ぬほどエグイ内容であった。「コンクリート詰め事件」で検索すればわかる。
（俺は何時間も涙が止まらず、夜も何日も眠れなかった。たとえ９９．９％の人が幸せでも残る０．０１％の人が(超)不幸なら、そんな世の中、絶対承認しない！！！！！そんな世界いらない！！！！！絶対、絶対いらない！！！！！絶対認めない！！！！！）
l;ok;l(私の心の底からの叫びでした。)
もし心にきた方は過去ログ２６に俺の思いが書いてあるので読んでください！！！

>>122
なんでもいいけどよ、あんまなげー文章かかないでくれ。まじで。

現場で全く働かないなんて事があるわけねえだろ
何を寝ぼけた事いってんだ！どんな学歴があろうが
倉庫屋なんだぞ、仕事舐めてんだろ！テメエラ

棚卸で数字が合わないと大変だ。こまめに在庫調整すること。

>>124
確かに、現場あっての倉庫屋。
現場での肉体労働も多少なりともともなうこともあるはずですね。
私の認識不足でした。申しわけありません。

スーツを着てデスクに向かって
パソコンとにらめっこし、時々電話の対応をし、
そしてたびたび営業に向かい、
そしてちょろっと現場監督と打ち合わせをする・・・
大卒の倉庫屋はそんな仕事をするものだと思っていました。

けれど、やっぱり倉庫はそんなものじゃないって
もっとずっと泥臭いものだってよくわかりました。

っていうのは、今日実際に内定先の企業の人に会って話をしてきたのです。
これからは、わからないことがあればその人に直接聞こうかなと思っています。
だから、このスレはこれからあまり必要ではないかもしれないっす。

いままで真剣に質問に答えてくれた方、どうもありがとうございました。
ＯＢの人にも聞けないようなことがなにかあったらまた書き込みます。

倉庫屋なんて志望しなきゃならんほど今の学生さんは
追い詰められているんだね。
こんな時代だから外国でも行った方がいいんじゃないか。

はい。追い詰められてます（泣

久しぶりに来ましたが、スレがそこそこ伸びているようでよかったですね、１さん。
上の方で誰かが言ってたけど、倉庫業は扱う品物によって仕事のキツさが全然
違うわけです。俺の場合は本だけど、大きさもだいたい決まってるし、無茶苦茶
重い品物はないので、パートのおばちゃんでも余裕で働いてます。
>>102
＞それから、海外では倉庫、運輸って最底辺の仕事の一つだから、
＞特に欧米に行くと、非常に馬鹿にされます。まあ、キャリアだったら少し
＞違うけどね。

>>117
＞倉庫があるような場所（湾岸とか地方とかインターそばとか）では、働きたくないね。
＞お洒落じゃない場所ばかりだもんね。恥ずかしい勤務地だもんね。
＞やはり六本木か赤坂とか新宿、大手町あたりがいいね。
＞やっぱり総合的に見て倉庫は「かっこ悪いです」。

そうかなぁ。俺は海外の書籍倉庫視察に行ったりしてるけど、最底辺ってのは
ないんじゃない？　amazonのジェフリー・ベゾス氏が最底辺？　職場が都内じゃない
からといって、別にかっこ悪いとは思わんが（通勤はたいへんだけど）。
ま、考え方は人それぞれだと思うので、イチャモンつける気はないけどね。
ちなみに俺の場合、30代後半、残業無しで茄子は６、もうちょっとで年収１千万だよ。
入社当時は研修と称して、ピッキングはじめ力仕事ばかりだったけどね。

あげ

いまだに117みたいなﾔｼいるんだな

倉庫って単体で考えてるとわからない事が多いだろうけど、
物流ネットワークとして捉えると面白い仕事だよ。
ただ、面白いと感じるまでには相当の知識と経験、人脈が
必要になるけどな。
ある仕事の話が来たら、どこの倉庫を使ってどうやって
デリバリーして、いくらはねるかっていう事を瞬時に思いつく
ようになればいっぱしのブローカーになれるよ。
ひとつ言えるのは、ハード面に頼ってばかりいる会社はダメ
という事。
償却コストばかりで利益が出ない→低待遇。

>129

>そうかなぁ。俺は海外の書籍倉庫視察に行ったりしてるけど、最底辺ってのは
>ないんじゃない？amazonのジェフリー・ベゾス氏が最底辺？

倉庫、運輸の仕事＝低賃金、労働条件が悪い誰でもできる仕事＝能力がない、
と一般的に思われる。アメリカに駐在してイヤって言うほど思い知らされたよ。
表にはそんな素振りはちっとも見せないんだけどね。創業者とか、Fedexの社長
とか言うなら別だけど。

ただ、日本とは違って、荷主に対してもできないことはできないと言えるし、特別
なことをすれば別料金も取れるし感謝もされる。そういう意味では、日本よりいい
かもね。

ひきこもり業界age

>>1
君って大卒なの？
倉庫業でもピンきりだろうけど、基本的に経営、営業とかに回る前にもちろん作業の工程をすべて知らないといけないから、商品管理からしないといけないんじゃないかな？
基本的に倉庫はほこりだらけで汚い所、作業着をきてリフトに乗ってというもんだよ。
だから基本的に何も能力のないドアホもたくさんくるので、ＤＱＮな香具師とも付き合わないといけない。
君は大卒というプライドがあるのなら、その学歴のない連中を３〜１０年くらいはいっしょに働かないといけないし、そういう香具師に限って偉そうな香具師多いし、精神的にきついと思うよ。
もちろん結構力仕事もあるし、夜も遅いしね。
そして以外と管理をまだ紙でしているところもあるから、ひとつのもとを探すのに、１日中かけてするという時代遅れのところもまだ多いはず。
133のいうように能力がない香具師がする仕事だよ、あれは。

>>135
こうぐし連発するなよｗ

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倉庫内作業でも、配送業務でもなくて、パソコンつかったりして
商品管理や、電話での注文がメインの仕事が求人に出てるんやけど、
年間休日１００日で、一ヶ月の休みは7-8なんです。
扱ってるものはほか弁なんかの中身です。

残業手当つくって言うてたけど、夜はどれくらい遅くなるのでしょうか？
休みはやっぱ少ない？
スーツ着る仕事？

それから香具師ってどういう意味なの？？？

教えて訓ですまそ。

>141
以前倉庫内作業のバイトしてたが、遅い時は午前０時近くになってた。
絶対に納期までに作業は終わらせねばならんからな。
あと、スーツを着る様な仕事ではない事は確か。外回りはどうかしらんが。

某中小の倉庫会社から内定もらえそうです。
前に親友が勤めていた会社なので、社内事情、待遇や労働条件はある程度しっています。
残業はほとんどないし（仮にあっても全額支給）、
私は金にあんまりこだわらないので給与条件はそこそこ
（20代後半で手取りが20万円くらいか）。

ただ、一年毎の昇給が3,500円しか上がらないそうでして。。
これって、同業他社さんでも同じなのでしょうか…？

こだわってるやんw

>>143
そんなもんじゃないか？おれんとこと一緒だよ

倉庫がそこそこと思ってるやつは基本的に井の中の蛙みたいなやつが多いんじゃないかな。
他業界がいかにすごい競争をしてるかに気付いてないような。
一般的に優秀な人とは思われないことは覚悟すべきだね（自業自得）

↑本当に分かり易い奴だw
ワザワザ匿名にしなくても誰だか一発でわかるよw

あのね、君の文章は極度に幼稚で主張が抽象的だからすぐにわかるん
だヨ。
このスレで自作自演もしてるよネ。
まあ、好きに楽しんだらいいさ。

>>147
は？　このスレで書き込んだのは１４６だけだが？
いったいどのレスをしたやつと同一人物と？
倉庫勤務者か？自作自演？１４６のレスは、１レスで完結してるのだが。
２ｃｈに入り浸ってるうちに、被害妄想にかられたか。
あたまをお大事に。って言うか、なにを必死になってるのか、よくわからん。
よほど日ごろ馬鹿にされてるか、鬱屈してるんだろうね、誰にも尊敬されなくて。
かわいそう。そして再度、自業自得だよ。（ｗｗ

>>147
＞誰だか一発でわかるよw

いったい何のことやら。薄気味悪いやつだな。２ｃｈて、いろんなやついるから
気をつけないと。

最後に一言だけ。
俺は財閥倉庫だとかいって得意になってるヤシをあおりたかっただけ。他意はない。

１４７の薄気味悪いやつへ

どこで自作自演してるか、ご指摘ください。（ｗｗ
やってないもんはやってないんだから、何の心のやましさも感じてませんが何か？（ｗ

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>>147
人に言いがかりだけつけといて、言い捨てか。
ここは、２ｃｈだから、そんな態度でもきつくは責めるつもりはないが、
人に自作自演などと侮辱しておいて、それですむと思ってる君のほうがよっぽど
人間的に問題があるとだけ言っとくよ。

またーりいきましょう。

>>146さん

>俺は財閥倉庫だとかいって得意になってるヤシをあおりたかっただけ。

内定もらいましたが全くもって得意になったつもりはありませんので。
基本的にこのスレは倉庫しか決まらなかった香具師が心を慰めるスレです。
ご理解かつご同情のほどお願いします。

>>152は偽者か・・

（＾＾）

１みたいに余裕のあるやつはいいんだが。（自分、業界を冷静に客観的にみてる）
１４７みたいな業界コンプのかたまりみたいなやつは、ちょっとあおられると
熱くなるな。コンプの裏返しにすぎないことがわかってないんじゃないのか。

落ちてるので保守

＞倉庫しか決まらなかった香具師が心を慰めるスレ

じゃあ漏れは違うんだろうな。
他業界に内定が複数出たうえで
ﾏﾀｰﾘした倉庫選んだから

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

あげます

香具師ってどういう意味なの？？？

「奴」
↓
「ヤシ」（２ちゃん語）
↓
「香具師（ヤシ）」（進化したw２ちゃん語）


※香具師
縁日など人の集まる所に露店を出し、興行や物売りを業としている人。
露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。

倉庫以外の会社（某重工業メーカー）から内定もらいました。

そして、迷うことなく倉庫を切ることにしました。
みなさん、この選択は妥当だとおもいますか？

>164
待遇の詳細は？給料、休日、社保、勤務時間
それを聞かないと、妥当も何もわからん

>>165
某財閥系倉庫と某財閥系重工です。

ま、文句なしに重工っすね。

>>1
う、うらやましい。
三菱重工なら世間、肩きって歩けるぞ。

なんかこのスレの流れ、就職板みたいにみえるな。
転職板じゃなかったか？重工に内定って、新卒だろ？

>>168
だって書き込み少ないんだもん

>>1
倉庫業界の方がマターリしていて良い、という見方もあります。
将来、重工で激務に見舞われて、もし自分が潰れちゃったら倉庫を
取らなかったことを後悔するかも。
超激務ってことは無いと思います。倉庫業界は。
扱っているモノにも寄ると思いますが。

あっしも、社会的ステータスは圧倒的にＭＨＩが上ながらも、
財閥倉庫も捨てたもんじゃないと思いますぜ。
ま、就職・仕事に何を求めるかだけどさ。

倉庫がマターり高給という魅力をもつのもこれ確か。
ですが、倉庫業界は結局コスト削減ができるかどうかの世界。
そこに面白味を感じられず。

結局、倉庫は辞退してしまいますた。

なんとなくきつそうだね財閥系重工って・・・
で、現場の方？それとも事務系等？

いずれにしてもがんがれ

　船会社と倉庫ならみんなどっちに行く？

↑船会社に決定の方向で。

もちろん、船会社でしょう。
いまある船会社はいままで海外も含めいろいろと競争をしてきて生き残っているもの。
対して倉庫は今も規制によって守られ、競争のない世界だとききました。

これからもこのまま規制が敷かれ続けるのならば倉庫もいいのかもしれませんが、
日本もグローバル競争にまきもこまれつつある今、それも危ういでしょう。

日東倉庫ってどうよ？

>>177
三井物産の子会社の倉庫会社のことかな？
数年前に日東さんとはちょっと関係があったので、私の知っている限りで
説明させていただきます。ブラックリストに出てくるような会社では
ないので安心していいと思う。勤務先によって違ってくるかもしれないけど、
私の知っているところは、現場のほうだけど、物流業界にありがちな
よく言われる「ガラの悪い」倉庫社員はいなかった。事務社員の人達も
まじめ。仕事の教え方も丁寧だった。
ただ倉庫会社なので現場社員の突き上げもそれなりにあるし、荷主からも
結構きついことを言われるから、それにめげない精神的なタフさはかなり
必要になってくる。あと残業などについてですが、部署によって違うので
私もはっきりとは言えません。
営業だけど、数年前中途での募集をかけてきたので見たけど、実際三井物産の
子会社とはいっても、荷主は三井グループだけではなかったから、それなりの
新規開拓はあると思う。

178さん、情報ありがとうございます。人事の人もいい方で、倉庫の中もクリーンだったので良いイメージがあったんですが、その通りみたいですね。
安心しました。

>>179
お役に立ててなによりです。
177さん。数年前で見た限りですので、参考になるか分かりませんけど、
私の見た限りですが、社員を使い捨てにするようなブラックリストに
載る企業とは違って、日東さんは人を育てるという視点は持っている会社だと
思うので悪くない会社だと思います。ただ、倉庫の現場はアウトソージング会社に
委託している場合も多いので、当時と現在はかなり違ってきていると思います。
日東さんで感心したのは、当時は多忙な現場に日東の支店の社員の方が応援に
来たことです。加えてこれはその会社の現場の社員の人がDQNかどうかの一つの目安に
なるけど、収入の割にはド派手に外装か内装（もしくは両方）をドレスアップした
車に乗ってくる社員が多ければDQN会社の確率が高いけど、このような社員の人は
いなかったよ。本田のアコードインスパイアやスポーツカータイプの車など比較的
高価な車に乗って来る現場社員の人はいたけど、そのような車にヘンに車に手を
加えていなかったから、大丈夫でした。仕事もデキる人達でしたから。

話がそれて申し訳ないけど、日東さんとは反対の会社の話をします。
後日私はある冷凍倉庫会社でアルバイトをしたことがあるけど、その会社の
現場社員の人達は給料が高くない割には、派手に外装や内装をドレスアップした
車や高価な車に乗っている人が多かったので気になっていました。飲み会のときに
この会社の化けの皮がはがれました。酒が入ったら、頭は叩かれる、しつこく絡んで
くる。そこの会社で「社員にならないか」と言われたけど、速攻でお断りして
トンズラしました(w　事務のお局様のいびりを上司が見てみぬふりをしていたことが
辞退の最大の要因だったけど、現場社員のガラの悪さも辞退の一因にはなりました。

１７７さんの今後のご健闘を祈っています。

>>178さん、たびたびありがとうございます。
会社によって社員がガラの悪い人が多いところもあるんですね。
やはりというか、なんとなくは想像していたけれど・・・
入社前にそういうところが見抜ければいいんですが、アルバイトでもしないとわからないですよね。
とりあえず、日東ロジスティックス（今は日東倉庫から名前が変わったらしいですね）は良い会社みたいですね。
使い捨てにされないような会社でちゃんと真面目に働きたいんで、できれば雇ってもらえたらいいな・・・。

先日、面接に行ってきましたが・・・結果はだめぽでした。
さて、業種でも変えてみようかな・・・ぁぁぁ。

宇徳ってご存知のかたいらっしゃいます？

>>183 よさげな会社だね。知らないけど。

面接で893な言い回しが多々あるなど
ことあるごとに脅され続けました。
面接が終わったころには、俺、かなりしぼんでました・・・。

日東ロジっていい会社みたいですね。

スマン、こちらの情報を教えておかないと・・・。
漏れ倉庫会社に資材をおろしてた（過去形＆追い出された）、
上のほうから下のほうまでいろいろと見て来たんで・・・。
でも、関西なんでこの会社は初めて、ってことですた。
あと港湾の荷役の人と直接しゃべったり・・・。
あんまり気が弱いと務まらない、っていう意味ではないかな？

183の考えるＤＱＮな会社って何？
漏れは理不尽なことでどならり散らす人間がいたり
会社の将来性がなさそうでＤＱＮスパイラルにはまってそうだったり
仕事を教えなかったり、という定義で、
あんまり休み、賃金とか関係ないんだが・・・。

ホームぺージ見てると女性の働きやそうな、って見えるけど、反対かもしれんな。
でも、規模的によさげ。ガンガレ。

上組はスーパーDQNって聞いたのですが知ってる人いますか？

>>187
漏れのＤＱＮ適合条件ですか・・・。
やっぱ187さんがおっしゃることでほぼ同様だと思います。
ただ漏れが前いた会社みたいに
休みが実質70日くらいだったり
月100時間の残業で7割カット（これはまだマシなほうなんですね）だったり
休日出勤、早出手当てが一切なかったりで
なんのために働いているかわからなくなるようなとこは
やっぱＤＱＮですね。

他の板みてると贅沢いってるような気になったりもしますが・・・。

仕事のミスで「帰れ！」などというようなとこはやっぱ
ひいてしまいますね。

そりゃ、仕事ですからできなきゃ根底にそういう厳しさは
当然なんでしょうが、叩いて叩いて育てていくかなり体育会系の風土は
どうも・・・。漏れ的にはそういう風土のとこはムチが厳しいのであれば
アメにももっと良さを出してほしいと思います。

できればマターリで逝きたいのですが、甘いのかなぁ漏れの考え方、やっぱ・・・。

冷凍倉庫も相当のＤＱＮの宝庫。

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冷凍倉庫のＤＱＮてどこのこと。めいとう？

>>189 現場の人間を使う部署だったら、マターリする人間だと
困る、と向こうは思ってるかもね。まあ、受かればいいね。
何回か偵察に行くといいよ。決まってからでも。

ぶっちゃけ斜陽産業の最右翼でしょう。企業は不良在庫をなくし効率化を
推し進めている。当然在庫が少なくなれば倉庫業者も少ない牌の取り合いに
なるわけで。

倉庫あげ

どうやら放置された模様・・・。

宇徳ですか知らないですね。すんません。
でも倉庫でこれからどの形態が売り上げの伸ばして
いくのだろう？

いや採用の合否です・・・。

すまそ。放置なんて日常茶飯事ですよ。

>>183
そこね〜、会社説明会で目の前で(説明中に）、部長クラスの人がタバコふかして
かなり感じが悪かった。この程度の会社なんだって正直思った。

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財閥倉庫以外だとどの倉庫がいいのでしょうかね？

>>183

倉庫じゃないけど、運輸のほうだったかな。

子会社の面接を葉露和経由で申し込んで、
その日の晩にネットカフェで
ぐぐってみたら、神○川県警のHPでびっくり。。

違法過積載を何度注意されても改めず、
首都高で横転事故起こして、運行管理者ともう一人が
逮捕された、とのこと。

無論、面接の予約は、辞退申し上げました。。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>203
神奈川は過積載に厳しい。


千葉のようなＤＱＮ県だったら全く注意されなかったのでは？
付け届け次第だが。

私は食品メーカーから倉庫業に転職することにしました。
この業界は斜陽、斜陽という方もおられますが、今度入る
トコは物流業界ではけっこう高い待遇を誇ります。
その秘密は・・・。おっと、特定されると面倒なんでこれにて。

＞＞203
多分同じとこだと思う。

Ｓ倉庫行ってたら、人生変わってただろうな。
まともな人生歩めてたと、まじで思うよ。（１５年くらい前）
あのころ、金融人気で、某損保に入って人生くるった。
→某メーカー→某コンピュータメーカー
今でも、悔やんでるよ！

倉庫保守

菱光ロジってどうなんですか？知ってる方教えてください。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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川西倉庫ってどうですか？　私は短大出て２年たったものですが、このたび転職したく・・・・。

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安田倉庫はどうなんですか？

転職活動の合間にでも読んでみて下さい。　　　　　　　　　　
きっといい事あるよ。
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ヤマタネって待遇いいですか？

日本トランスシテイは給料いいですか？

スガ　シカオ

1ﾄﾝ以上の荷重ホークリフトの資格取得も難しくなったな。
事故が多いからな
そのうちプラチナチケット資格に化ける

バッテリーフォーク（コマツ１５Ｒ）が最近充電してばっかりでそろそろバッテリ交換が必要みたい。
でもスッげー＠高くって「我慢して使え」だと！
充電時間のほうが実働時間より長いッちゅうの！最近流行のバッテリー再生って効くのかな？

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今は結構ＩＴ化されているんじゃないの？

（；´Д｀）ハァハァMEGUMIﾀﾝのお宝画像が下記スレで発見された模様！！
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1011325628/865

>>1が内定貰ったのは日付からしてS倉庫っぽいな・・・

物流、倉庫は元ヤンキー、半端な体育会系の集まり
物流倉庫はどこ行ったて体育会系の不因気だよ

　　　元４大銀の名前がつく大手はそうでもないけど

　　　以前借りてたが建物が古くてカビ臭いイメージしかないなｗ

ところでこの業界から転職って可能なの？

>>1
ヤマトの営業所で、荷物の仕分けのバイトやったことある？
>>225さんのいってることが完璧に当てはまってるよ。
ＤＱＮどもがうるさいし。これはヤマトだけじゃないよ。

Ｓ倉庫って住友？
住友って４月後半のはずだが・・
漏れ内定者だし

物流倉庫、ヤマト、にしろ日通にしろ元珍走系が
幅を利かしてる、当然高卒、取り柄は車の運転テクだけ
そういう連中の集まりだから殴る、蹴るは当たり前
後、この業界は容姿に重きを置いてますよ
佐川のドライバー見てみ？みんな同じようなタイプでしょ。

アダルトサイトのリンク集作った
http://cg.iclub.to/link/buruma/

フォークリフトとって転職しようとおもってるんですがどうですか？

日ハム系の冷凍・蔵物扱う　日本物流センターって
スレに書いてあるように体壊しますか？
一応、物流センター管理者で応募してます。
Ｈ5設立で平均年齢が28歳だから、離職者多そう＾＾；

三井倉庫辞退。
あんなクソ面接で評価されても、どうだか。。

>>234
どんな感じの面接か教えて

234のせいで三井倉庫は2次募集（ｗ

>>236
求職者なめてる会社多いから、天罰でいいんじゃない？

ここはいつから新卒用になったんだ？

>>234
165 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：03/07/01 18:43
三井倉庫ならカスでも面接受かる。
けってやったし。




これ君かな？２分違いだけど。

倉庫会社なんてマッタリできねぇよ

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倉庫会社うらやましい　

なんで？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

何なんだこのスレは。
つーか、財閥３社は中途採用してねーよ。

草子外車

財閥は４社

人気サイト
http://pocket.muvc.net/

倉庫会社って、
不動産事業とか結構やってますよね。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

澁澤倉庫はどうよ？

最近元気がないよね。

スレもだいぶ下降気味だな。
現役倉庫会社社員だ。（入って１ヶ月だが。）
なんでも聞きなさい。

ちなみにこのスレは採用面接対策でよくロムってた。

>>254
おめでとうです。
お役に立てて光栄ですた。

1さん、お世話様でした。
大変勉強になりました。入る前から現在の会社の事はいくらか
わかっていましたが、話通りのなかなかしっかりした会社です。

保税蔵置場だね、当方通関士受験生なので。
海運・空運・倉庫、どれがいいやろう…

アホが多いんじゃねえの？
会社より建物に雇われてる感じだ。

>>254
このスレを見て士気が下がらなかったのは凄いなｗ

オレはなんか「倉庫」とか、きれいに整頓された「段ボール箱」が好きだ。
現場研修も５週間やったけど、きれいに積みつけられた商品の様なんて素敵すぎ。

食品倉庫の芳醇なソース系のにおいもまたｇｏｏｄ！
いや〜、そりゃまわりにはけっこう言われたりもしたが、（メーカー　→　倉庫）
オレは自信をもって転職して良かったと言えるよ。

つーか、今のトコ、間違いなくまだまだ伸びるよ。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
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AAA 住友倉庫(498) 郵船航空サービス(2634) 近鉄エクスプレス(1581)
AA 三井倉庫(7435) 東急エアカーゴ(3340) 日新(1422)
A 飯野海運(1154) 東京マリン(1714) NTTロジコム(1991)
BBB 伊勢湾海運(2194) 名港海運(1445) 中央倉庫(1565) NECロジ(2347)
BB 安田倉庫(2176) 渋沢倉庫(3809) 富士フイルムロジ(3810)
B 東洋埠頭(4046) 川西倉庫(4613) 日本トランシティ(3561) 東芝物流(2180)
CCC 川崎近海汽船(5517) 商船三井近海汽船(5719) 日東ロジ(3994)
CC 菱光ロジ(5226) 大王海運(5321) 鈴与(5978)
C 丸紅物流(8092) 大黒倉庫(9266) 新興港運(7356) 明治海運(8071)

*2002年法人所得などの最新の経営状況を含めて総合判断
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保守AGE

物流業界　勝ち組み！！

>267
クソ馬鹿市ね

>>268
漏れも勝ち組かな、SCM営業年収７４０ﾏｿなんだけど。

sage

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>>265
扇港？
積水系？
運ちゃん希望？

>>272
運ちゃん希望ではないです。
物流センターの受発注業務希望です。
なんかご存知ですか？

>>273
受発注？
女性？
クレーム処理じゃなくて？
大きいから潰れる心配は無いんじゃないかな。
態度でかい会社だったな。
俺が知ってるのはそれだけ。

>>274
男性です。最初のうちは受発注業務をやらされます。
そのうちクレーム処理とかやると思いますが。
態度がでかい会社！？
274さんも倉庫会社社員ですか？

倉庫会社って将来性どうなの？

>>276
例え世の中全て100均ショップになっても、ネットショップだらけになっても、
物流は発生するのだから物流業は（倉庫も運送も）無くはならないよね。
ただ、そのことと現存する「倉庫会社」があるかは別の問題だと思うよ。

age!!

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てすと

財閥倉庫ってなんであんなにマッタリできるの？
やつら頭腐ってね？

udlage

おい、倉庫マンたち元気ねーな

ヒューテックノオリンは別名、刑務所
この言葉どうりの想像つくようなところ
残業が、月200時間いくので、金にはなるが、人件費削減のため、必要最低限
の作業員しか配置しないため、体を壊しても休めず、一人当たりの仕事量が二人三人分あるので
肉体的よりも精神的にも追い詰められ、ほとんどの契約社員は、一日で辞めるようなところ
実際、6年間勤務して同期正社員26人中、6年後に残ったのは、たった3人のみ
ちなみに私は大卒だが、事務所に上がるのに現場（フォークリフト作業）3年以上やったため
事務所の仕事が180度違うものに感じられ、往生した
しかし、転職の時、倉庫業のスキルは、何の役にも立たず、ただ我慢しましただけなのか
と思うぐらいだった

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第一貨物ってどうよ

物流にまともなとこなし

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現役のとき、住友倉庫の内定切ったのが、
悔やまれる。
転職１回目のとき、三菱マテリアルの内定
きったのも悔やまれる。
転職２回目のときは、親にそうだんせず
自分の行きたいとこに決めた。
悔いはない、
がやはり自分のやりたい仕事に
決まるべき。
そうしないと、結局、
続かない。
無駄な十数年を送った。
それが、悔やまれる。
もう取り返しはつかないから。

俺、大学卒業してから１年ぐらい安田倉庫でバイトしてたけど
社員は結構いい給料貰ってたよ。
毎週週末になると係長のおごりで飲みに行ってたし、
所長は自分のポケットマネーでバイトに少しだけどボーナスくれてたし
良い所だった。
ある日、課長が「プラプラしてるんなら社員になれば？」って
ことで上に口聞いてくれたんだけど、中途採用はしてないってことで
ダメだった。
それからはDQN会社を転々と・・あの時入社できてればなぁ・・

ふぉーく使って、マターリできそうなんですけど・・・・
もしそうなら、入っちゃおうかな？

鴻池はどうでしょうか？

キ○ーピーの物流子会社って、どうなの？
まあ、ほとんどが倉庫業中心なのだが。
食品系では、有名だけど、全く話題に出てこない。
ＫＲＳについて情報、キボンヌ。

ちょっと前に美印具に載ってた、丸二倉庫グループの丸二物流ってどうですか？
流通センター長候補ってことなんだけど・・。実際の業務内容や日々の実状を教えて下さい！

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石油関連の物流・倉庫はどうですか？

、全く話題に出てこない。

>>297
いいと思うよ。まったり。

ニヤクとかの事かな？人気はないね。

誰か、サ○トリーロジスティクスの情報知ってる人いますか？
なかなか、情報が無くて・・・

サントリーロジステックは分からないけど、キリン物流は、AM5:00から仕事が始まる
しかし、倉庫業は軒並み朝が早い
けど、メーカー子会社だから、保管量、荷役量をそれほど引き下げて他社との差別化を
計らなければやっていけないということもないから、仕事量（入出庫量）は他の会社に比べて
少ないと思いますよ

＞３０２さん。
ありがとうございました。

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fv

ムーブって知ってる？
求人広告にのってたんだけど

物流はクセモノ、あほばかり。
　人生の大半を荷物運びに費やすことを望む奴いるか？
　アツーーーイ夏も、冷たーーーーい冬も。
　なんのとくもありません。やめとけ。
　技術を発揮できる仕事にしなさい。すし職人、大工、ＳＥ、工場の器用さを
要求される工程。
　

物流業がないと、貿易立国である日本は成り立ちませーん。
モノ作りだって、一国で全て賄うことなんて、今の御時世、無理なんだよ。
もっと広い視野で世界動向を見るようにしましょう〜。
３０７は思考レベルが低すぎるよな。

どんな仕事でもそれをやってくれる人がいるから
社会が成り立つんでないかい？

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　〜それでも疑惑否定する幹部と子会社の辻範夫社長！！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046749189/l50
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1065447680/l50

前職冷凍倉庫のフォークリフトマン、転職して、現在SE
はっきり言って、現場作業員は、上の無理な命令ばっかりで、組織の歯車というより
代わりのきく、将棋の駒という気持ちしかなっかた（肋骨、足の甲の骨骨折しても、労災にせず命令で作業内容変わらず、働かされたので）
なにしろ、自分がこの仕事をやっているんだという気持ちより、やらされているいう気持ちの方が、先にたってしまった
三年かかって現場職から営業職に移った際、きりがいいので辞めた
しかし、会社を辞めてせいせいした人は、少ないだろう
ここで言えることは、現場職は、20代の人は、金目的に働き、それを投資して更に向上すべきである
実際、現場職でいた人は、不動産屋の元社長、元ホスト、元族、ここやめたら行くところの無い人の
ふきだまりだった

sage

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age

　はじめまして！来週から倉庫会社の営業やることになりました。
どんなかんじかな？

>>316
そういう人には「がんばってね」としか言えない訳だが。

ageてあげるか

三井倉庫に内定頂いたのですが、ここはいい会社ですか？

>>319
ほかに内定とったのか？

マターリした倉庫会社は無いかなぁ・・・

質問です。
中小の倉庫会社でもＩＳＯを習得している倉庫会社ってありますか？

>>319

三井倉庫ってマターリしてるの？

　　　

>>319
三菱の下僕になれるのならいいんじゃない?てか三菱強すぎ。
三井+住友<三菱
って感じだもんな。

食品扱ってる倉庫は残業おおいんでしょうか？

>>327　そんなこともない。まあ突然の依頼の対応なんかがあると
仕方ないのだが。

地方の物流サービスの求人がでていたのですが。ここは、大手の○○電気のシステムＬＳＩ等の半導体工場の
物流を委託で引き受けているそうです。職種は、事務員・商品保管・出荷管理で8時半から17時半勤務、
土日祭日・夏季・冬季休暇あり、賞与年2回、昇給年1回、各種保険ありでした。運送会社の関連会社です。
面接に行こうと思いますが、どうなんでしょうか？

>>329
今時、その手の仕事はバイトか派遣の仕事なので、正社員なら良い方では？

３３０さん、ありがとうございます。
ちなみに、資格：年齢１８〜４０才くらいまで　　給与：月給１５〜２０万です。
最近、システムＬＳＩ等の半導体業界が好調だからなんでしょうか？
正社員希望なので面接に行ってみます。

>>327
食品ではないけど、大手飲料メーカーの担当やってる。
残業は平均50ぐらい。申告してない分も含めれば70行かないぐらいかな?
平日は遅くても20:00には帰れるけど、土曜祝日の出勤がある。
まぁそれはそれで別手当が出るけどね。
参考までに。

あげ

age

保守

あげ

ロジは人気ないみたいだね

将来、どこでもドアが出来ると倉庫はみなアボーン！！
海運や空輸もアボーン！！
車や船、飛行機のメーカーもアボーン！！
日帰りでどこでも行けるから旅行業界やホテルもアボーン！！
ついでに道路や空港、港に携わるゼネコンもアボーン！！

今、こういう内容の卒論書いてます。

ＤＱＮの巣窟

会社によっても違うし、会社の中でも営業所によっても違うし、
営業所の中でも部署によって違ったりするからねぇ..........

age

倉庫業界はお先真っ暗なん？

倉庫業界ではないんですが、今さかんに求人出してる
物流請負の�潟\ーエイという会社ってどんなとこですか？
物流請負自体なんか怪しいのですが・・・。

age

>>338
2年前の近鉄エクスプレスの会社説明会で
担当者がそんなこと言ってたな・・・

三菱倉庫age

まじめに思うんだけど、
まあ、言い出したらキリがないんだけど、
倉庫系って志望動機なんて書くの？
「倉庫に興味があります！」
ってのも変だし。

航空貨物の求人あったからやろうと思うんだけどやっぱり重いもんもったりするのかな？
交代制って書いてたからたぶん夜勤だと思う。誰か経験者の方いますか？

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>>347
倉庫って倉庫業務より国際複合一貫輸送がメインになってない？
そっちに焦点持っていったらいいでしょ。

>>348
重たいものもあるでしょう。基本的には運べるものは、
なんでもありだからね。実際におれは大手航空貨物会社の
現場のアルバイトの面接で、筋力がないから面接で
落とされたことがあるよ。

醍●倉庫最悪です。中途採用たまにかけますが
要注意です。

俺の家の近くは関空なんで航空貨物の求人が結構あるのでフォークの免許とろうと思ってる。

コマツとかでフォークの免許取ろうとすると５万くらい
かかるよ。
他のいろんな資格と同様に、実務経験なしの場合でも
有効なのかな？

もっとも、前職の物流センターでは無免いっぱいいたけど・・・。

うちの近くのコマツはつぶれますた。大阪と和歌山。

>>356
あっちゃ〜。景気悪いのそこまでいってしまったのね〜。
小泉君たのむよ！！

>>357　いや、なんか不正に免許発行したとか何とかで。ニュースでもやってたよ。

>>358
ええ！“天下のコマツさま”がそのようなことを・・・。

age

ヒューテックノオリンについて知っている人、どんなことでも結構ですので

教えてください

純粋な倉庫会社じゃないけど、
３日後面接受けます。
ヤマ○運輸エキス○レスってとこ。
仕事は、倉庫入出庫作業及び在庫管理。
必要資格に、フォークリフトが書いて
ないんだけど本当なのか？
にしても、込みで１７万って（泣）。
まあ、そんな心配は
受かってからだなｗ

>>362
ええ〜っ。
その求人ってどこ？
こちら東京だがそんな求人みつけなかったよ。

＞362

その会社は知らないが、かなり忙しい職場なんじゃないの？

このスレも、もうすぐ１周年か…。

age

キャリテックっていう会社の事誰か知りませんか？働くにはどうなんだろう。どなたか教えて下さい。

あげ。

ハロワで求人見たけど週６日、８時〜２１時それで２３万だと。
こんなもん？
仕事は単純そうだが・・・（フォークで在庫搬入）

>>369
その労働時間って、労働基準法を超えてないか？
でも、ハロワに出てるのか・・・。

コクヨロジテムってどういう会社でつか？
コクヨの物流部門が会社化されたそうだが。

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>>361
某支店で働いてます。何でも聞いて下さい。

同世代の人と比べて、給料は高いですか、安いほうですか

人づてに聞いた話ですが、自分が働こうと思っている、関東支店の入出庫量が平均して、

3万2千ずつあり、月末月初は、入出庫共、５万近くあり、普段から入庫取りは、2台3台掛け持ち

でやっているというのは、本当ですか

後、入ってすぐにばっくれるように、辞める人が、多いというのは、残業時間と仕事内容がきついからですか

昔、事務所に上がってまで、失踪するように辞めた人がいるのは本当ですか

電算の仕事は、雑用だというのは、どうなんでしょうか

最後に、やりがいありますか

>>374
給料についてはベアゼロで、むしろ人件費は削減の方針で、安いと思われます。
関東ではないので詳しい事情は知りませんが、全般的に人件費削減策のために、
人員配置に余裕はあまりありません。つまり、一人一人の仕事量が多くなるわけです。
契約社員に関してなら、辞める人は多いかもしれません。
冷凍庫の寒さや、また、上記のように一人一人の負担が多いからです。
残業はどこの支店でも当然ありますが、量は支店次第という感じです。
失踪した人に関しては知りません。電算も業務に必要不可欠であり、決して無駄な
雑用ではないと思います。入庫が多いときは、それなりに忙しいです。

>最後に、やりがいありますか
毎日、同じ作業の繰り返しです。それにやり甲斐を感じるかどうかは個人次第。
私は、やり甲斐があるないではなく、考えたことがありません。

375さん
お忙しいところ、お答えいただきありがとうございました
ちなみに、事務所の方ですか
何歳で、月収手取りでいくらぐらいでしょうか

>>376
現場です。歳は勘弁してください、特定されるかもしれないので･･･
給料もちょっとご勘弁。同年代の地方公務員よりは少ないと思います。
関東は一番大変な地域ですんで、頑張ってください。

はじめまして。僕も中途で１７７さんと同じ三井物産出資の100%の子会社ところに勤めるかどうか悩んでいる者です。
仕事のきつさや精神的にタフでいなければいけないなどそういう部分は理解しているのですが、
週休二日制ということですが、土日が休みなの？
残業代はでるの？

将来営業責任者や幹部候補としての中途なので頭使う仕事なのかなと思うんですが、
このスレみるとそうでもないのかなと。実際どうなんでしょうねぇ？

あげ

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>>381
新日鐵系の物流子会社だけど、どこの地域で、どの職種で
募集しているの？あと新日鐵系の物流子会社なら、
日鐵海運や日鐵運輸もある。
八幡船舶を吸収合併したときに、旧八幡船舶系の社員の
人達が、動揺していた。それなりの規模だから、
いろいろな職種があるだろう。
中途採用の総合職なら、新日鐵の製鐵所、工場があるから
おそらく全国（北は北海道・室蘭から南は福岡まで）転勤は
覚悟したほうがいいよ。

日本埠頭倉庫ってどうよ？

友達の旦那が倉庫会社で勤めてます。
友人の話を聞くと、残業残業の世界で、時には深夜０時をまわることも・・・。
あとは仕事を家に持ち帰ったり、土曜日も仕事したり。。。。と大変なよう。

ちなみに旦那は営業で安田倉庫の社員だそう。
安田倉庫の社風ってどんな感じですかねー。たとえばDQNが多いとか、。。。？
旦那の性格は温厚で腰の低い方ですが・・。

>>385
物流業界は仕事の流れからいっても、残業が多い業界だと思う。
残業代がついて、初めて人並み以上の給料がもらえる。そのせいか物流業界の
中には残業手当や休日手当をガンガン稼ぎたいという人も多い。私はメーカー系の
物流子会社にいたけど、この会社は珍しく、「残業は悪。極力減らしていこう」と
いう珍しい会社だった。しかしいろいろな事情で退職させられて、同業他社を
アルバイトでやったり、社員としても働いた。物流業界の多くは残業手当、
休日手当をガンガン稼ぎたいと考えている人が多かった。オレはメーカー系の
物流子会社の考えに近かったので、そのギャップに悩んだ。結局、会社の中でも
浮き始めたので、この業界から足を洗った。もう社員としては働きたくない。

おれは元人事にいたけど、倉庫業界は、女性は男性と違って給与も少ないよ。
毎年、英語ができますとアピールする人がいるけど
だったら商社行けって感じ。

元倉庫マンですけどね。
倉庫勤務なんて止めときなさいよ。
薄給で埃だらけの日の当たらない職場の何処がイイの？
話をする人間も限定されて人間として視野が狭くなるよ。
まあ引き篭りには適職だろうかね。
一日一杯、リフトやプラッターに乗って仕事してるわけじゃないからね。
完全な肉体労働だよ。腰も痛める。
早く正確に数量品目を検品して入出庫しなきゃならない。
屋内だから楽だろうと思うだろうけど冬は寒いよ。もちろん夏だって…。

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