自動車ディーラー　　　　　

元自動車ディーラー営業勤務
ディーラー営業マンって使い込みで退職していく人数が多くありません？
まあ、みんなそれなりに、小遣いを作っているだろうから、
ばれるかバレナイかの違いだけだろうけど・・・

使い込みは極端だろうけど、人気車や下取車を業販で流すときにそれなりにお礼をもらう場合はあるわね。Ｗ
まあこの業界は他メーカ同士でも業販での付き合いは結構あるからお互い様という事だね。

前に某ディーラ営業したけど７年で６００万ぐらい小遣いできたと思う
こんな裏側を知ってしまったら怖くて車なんか買えない

ディーラーなんかに就職せんときゃよかった・・・。

これだ！　　　　
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おれ、Ｈ系販社の昨年入社（新卒）して一年と少しが経ったが、もうそろそろ限界だ。
それなりに、新規はうれるだけのテクはついてきたと思うが、新規ラッキーでいくら売っても
誰でも売れるだろ扱いで、上の評価は冷たい。むしろ、お前なんかがやるより、おれらがやればもっと
成約率はいいだろ扱いで欝だ。だからといって、他から成約もってこいなんていわれても、お客は
数える程度しかもらってないし、かって2年やそこらの貧乏人に車売って濃いというのも
無理な話。しまいにゃ、新規訪問かけて売って来いといわれても、10件も回ればもういやになるし
、しまいにゃやることなくなって、いまや漫キツの常連。帰社して店長にほら吹き報告もそろそろねた切れ。
自分自身あまりの仕事のしてなさに腹が立つがやること無いんだからしょうがない。
昼間何もしてないから文句もいえんが、拘束時間は毎日15時間は当たり前だし、
客のクレームなんかもほんと欝だ。
ろくでもない仕事に就いちまったよ、ほんとに。
どうかんがえてもおれには向いてないので、あさって辞表を持っていくつもり。
これから、この仕事やっていこうという人たちは、なるべくはやめに見切りを付けてね。

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今４年ですがデーラー先日最終面接で落ちたんですが今考えるとよかったのかも。
結構会社訪問やったのにー。サーまだまだ就活だー。

>>945
もしかして去年4月に、静岡で1週間営業研修受けました？
俺も新卒で入ったから、一緒に研修受けたかも。

最近、マツダ元気やね。やっと方向性が定まったか。

○産ディーラー（メーカー資本）営業として入社2年目の24歳♂です。
年収…４００万円弱
給与…最低２４万円〜４０万円（月６〜７台登録時）
賞与…３５万円〜５０万円（出来高重視）

最近ではメーカーの方針で原則的に訪問活動は禁止です
平日は店舗で車種別（ライバル車を含め）勉強会や商談のロープレなんかを行います

ノルマは台数ですが給与面では完全に利益の出来高で評価されるため
利益の出ない車種を５〜６台さばくよりも収益車種を１〜２台ポーンと卸した方が
圧倒的に給与は良いです。

福利厚生もしっかりしている（というか普通）ので特に不満はありません
営業時間は夜７時３０までなので、そこから閉店準備や何やらで８時か８時３０には
帰りますね。こういう仕事ですから遅いときは９時１０時という日もありますが

店長の方針次第でこのあたりは大きく変わると思います
休日は月８〜９日は必ず取り、納車や商談で出勤になった日は必ず代休をもらいます
今の所そんなに不満はないですがそろそろこの業界ともおさらばしようと思ってます
一攫千金を狙う人には良いのではないでしょうか？

バックにメーカーがついているとメーカーから社長や役員が流れてきますが
メーカーの方針や考え方がいち早く浸透しますので、営業的にも楽な面もあります。
例えば来店客のフォローや誘客も前までは全て販社対応（全て営業が行い大変だった）
でしたが、今ではある程度の顧客情報を集約してメーカーに依頼する事で
一定レベルまでの顧客管理やフォロー（ＤＭ告知や誘客ツール）までをメーカーでも
サポートしてくれるようになり販社営業の負担もいくらか軽減されました。

良い面も悪い面もあると思いますが、これからの世の中今まで通りの根性と情熱
だけでは生き残れないと思います。車屋のあり方も今後変わってくると思いますよ

>>948
静岡研修は受けたけど、5月6月ぐらいだったから、違う組やね。でも同期ジャン。
どう？まだがんばってるの？　おれはもう辞めるよ。
上がＤＱＮすぎ。大体、こんな仕事、40、50にもなってやってる時点でかなり
やばい連中だよ。将来性皆無だって、マジ。
次は、もうちょっとやりがいあって、人間らしい生活のできる仕事を探すよ。

本気でディーラーへの転職を考えています。新卒、中途でも挫折するタイプの人ってどんな人ですか？

＞952
無免許の人

>>952
神経質すぎる人かな？客のクレームにまともにダメージくらう人。
でも、ずぼら過ぎてもダメだろうし。
ほどほどが一番か？

ディーラーって、若い人しかいない見たいんですが、

離職率高め？

>>951
去年四月に入社して、研修帰って来てから2日後に辞めたよ。
だから実質10日くらいしか会社行ってない。で、給料8マソ。
辞めたって言うか、ブチ切れて辞めさせられた。
会社の人間は全ては糞だったけど、
静岡の山奥で一緒に研修を受けた仲間達は今でも忘れない。良い仲間だった。
飯の豪華さと、露天風呂が良かった。
因みに俺は東海組みね。

んで、辞めて何するの？

＜挫折するタイプの人ってどんな人ですか？

　　　そんな、下らないことを聞く人です。

>>958
禿げ同ｗ

っていうか、他業種の営業に比べると楽しい思うんだけどどうよ？
よっぽど売れないﾔｼがこのｽﾚに書き込んでるとしか思えない････。

確かに。
商品力があって、もはや生活必需品で、そんなに売りずらい品ではないと思うが、
営業には向き不向きがあるから、その辺なんだろうね。きっと。

生保や先物の営業するのと、車の営業するのってどっちが楽？
精神的・肉体的に。

ある意味、とても興味深い２択

生保・先物は不要不急の商品だからね。
販売の性質がそもそも違う。

先物営業から自動車ディーラーに転職して２年ですが
先物に比べれば車屋の営業なんて楽しくて楽すぎて、辞める人は一体何が不満なのか
理解に苦しみます。

トヨタ、日産、ホンダなど人気車種を擁するディーラーでは
外回りの非効率さを見直し、来店型店舗への切り替えに移行している所も多いです

車屋すら続かない人は多分どこへいっても長くは続かないのでは？
（会社の方針もあるだろうから一概には言えないだろうけど・・・）

今日は知人・親戚相手の営業やりました。
もう辞めろってことですかね？？

>>950
年収…４００万円弱
給与…最低２４万円〜４０万円（月６〜７台登録時）
賞与…３５万円〜５０万円（出来高重視）

この数字はメーカーで違うのかな？
来年スバルに入社するんだが、この数字は優秀な人間の数字なんでしょうか？

>>966
おい！！こんな業界来るな！！
悪いこと言わんから来るな！！

>>966
メーカーというよりも販社方針による部分が大きいでしょう。
>>950のディーラーは直営店のようですからプロパーのディーラーに比べれば
比較的安定した給与待遇なのかもしれませんがね。収益車種や売れ筋の車が
あるかないかでも変わってくると思いますが、今の○産は社長方針で
メーカーだけでなくディーラーの販売方針の見直しまで行っていますから
こういった合理的な施策を打ち出して販社展開しているという点では
他社よりも一歩も二歩も進んだディーラー経営が出来ているのかもしれませんね

昨今ではディーラーの統廃合が進む中で販社経営も大きく変わりつつあります。
うちの場合でも「登録業務」「納車整備」「搬送業務」「経理」といった部署が
ディーラーとは全く別の小会社で運営されるようになりました。こういった部署は
業務内容実としては数字が違うだけでどこの会社でも基本的には同じなわけです。
販社が独自で持つよりも近辺のディーラーが出資しあって販社とは切り離して
業務委託する事で、統合による大型化したディーラーにとって効率的な人員整理と
より一層の業務の高効率化を図る事が可能になりました。

ですから以前では本社にあった上記の部署がごっそりなくなってしまったわけですから
今の本社はガラガラで、社長室とごくわずかな役員や部長席しかありません。ｗ

俺も元ディーラーマンだけで最近では少しは変わってきたのかな・・・？
確かに変わらなきゃ絶対近いうちに潰れるようなクソ会社だったからなｗ
仕事内容や待遇よりもカスのような役員連中と犬に成り下がった店長の相手を
するのにほとほと疲れ果てて辞めたわけだがな
あんな連中が会社を仕切っている時点で先はなかった
今年に入って同社の大手ディーラーに吸収されたみたいだが

ここでディーラーがダメだのクソだのほざいてる連中は
どういう部分がダメで、どういう所がクソなのかを克明に記載してくれ
ダメダメクソクソ言うだけじゃ全然分からないし・・・

それにこんな所でキャンキャンわめいてる香具師を見ると
結局自分の能力の無さを棚にあげて会社を批判しているようにしか思えない
上司がムカツクとかノルマがキツいとか新入社員のグチじゃないんだからさ
他にもがもっともっと厳しい業界があるのを知らんのか？

自分もそう思う。俺はディーラーではなく全く別の業界だがドコでもキツイだの上がアホってのは同じじゃないの？スレ見てる限りではディーラーって楽しそうだが・・・。そんなことない？

>>968のように営業職以外の間接社員は業務委託先の子会社や保険会社への出向で
先行きは不明瞭だね（実質上のリストラ）
統廃合による規模の拡大で、大きなメーカーの直営ディーラーの正社員ともなると
昔のように誰でも入れるようなものじゃない
今後も業務委託による外注化とパートや契約社員による人員整理は進むだろうね

ディーラーって給料いいの？

ﾃﾞｨｰﾗｰなんて弱小企業だということくらいはｱﾌｫでも分かるだろう。
ﾒｰｶｰが利益をあげて大企業であればあるほど、

ﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝは周りから『いい会社』だの『いい仕事』だの、
『安定してる』だの、『楽しそう』だの言われる。
言われれば言われるほどその外見とのｷﾞｬｯﾌﾟに悩まされるのがﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝ。

>>950の年収は40歳過ぎてもその年収。
年収800万稼げる営業ﾏﾝは500人規模のﾃﾞｨｰﾗｰに5、6人。
他の企業じゃとっくに役職ついてんだろうけど、
そんだけ売れる人員はなかなかいないから、いつまでも営業ﾏﾝでやらされる。
年収800万稼ぐなら年中無休。40歳過ぎて年中無休は体力的にどうよ？

地獄やんけ

40過ぎても年収300超えませんが何か？
つーか年収400超える香具師なんてネタだろ・・・？
ネタだと言ってくれよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!

友人でディーラー営業やってるのいるけど２０前半で手取りで３０は超えるとか言ってたから
金回りは良さそう
ニッサンなのに外車買ってたけどなｗ

金は良かろうがディーラーの営業マンというとどうも胡散臭い印象が・・・（ｒｙ

高額物件を扱うディーラーなんてどこも胡散臭いもんじゃて

【真の姿を】自動車ディーラー　その弐【晒せ！】

シンプルに
「自動車ディーラー　２」
で逝こうや

自動車ディーラー　マイチェン２回目

新スレ

自動車ディーラー　Part2　　　
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1054815319/l50

ただいま。

おかえり。

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みんなのこの週末の
商談予定を報告しる！

架空のホットの事をテンプラって言いませんか？
こっちの地方だけかな？

>>988
サービスでも車検なんかで「テンプラ」使うよ。プラ１、プラ２・・・　
今月は120台目標かぁ、、、どうちよう
因みに都内です