日産自動車の中途採用

日産なんか元気ですね？？
いま、日産の中途採用応募中なのですが、なにか情報下さい。
社風・大卒・大学院卒エンジニアの２０代後半給与等。。。
良い会社なんでしょうか？

オレも気になっている。
どうなの、ニッサン？

全然返事こないよ。
学歴・職歴には自信あるから
こないはずないのに。
どないなっとんの？

エントリーしたら、２週間くらいで、メールで不採用の件きたよ。
人事の人もゴーンさんなら、結構、いい人材集められそうだけど・・。

ちなみに職歴は？　>>３

締め切りはいつ？

車両の利益管理って年中募集してるみたいだけど、雰囲気悪いのかな？

ここって結構中途採用してるの？

落ちました。でもきちっとした対応で感じよかったよ。
一回目の面接で、交通費はでなかったが。

合格したよ！
やりたいこと、目標をずばっと！いってみました。
これが、好感されたのかな？

まだ中途採用やってるの？

９＞＞
おめでとうございます。合格したのは
一次面接ですか？二次面接ですか？

入社日に実施されるＴＯＥＩＣで点数悪い人は、数年後に
子会社へ出向・転籍させる候補として登録されるという
噂がありますね。実際に、私の友人も子会社へ転籍させられ
何のために日産に転職したのかと涙していました。

それから、今でも日産を辞めていく人が少なからずいるという
事実も認識しておく事をお勧めします。理由は・・・

理由は？＞＞１３

中途採用に応募した人で進行中の人いる？

実は、私進行中です。明後日、一時面接です。

辞めました。
自分のいた部署では、精神病院に通ったり、潰瘍になったりしない人は
少なかったです。
夜中息ができなくなったり、時間の感覚がなくなって昼夜もわからなくなったり、
ひどい状況になったりして、鬱で自殺考えたこともありました。

ま、人が少なかったから負担がデカすぎたんだよね。
どんどん中途採用して、アホみたいに人は増えてるけど、うちには人がこなかった。
ちょっと疲れました。
今は幸せな生活してます。

あと、「家や車を買った」「結婚した」「子供ができる」といった絶妙な
タイミングで海外の長期出張に行くことになる場合が多かったように思う。
かえってきたら子供ができてた、とか、頑張っていい車買ったとたんに
北米行きとかね。
会社としては、すぐに辞められることもないだろうって事なのかもしれないけど・・・。

ま、でも精神病なんて本人の性格次第。
バリバリやっていける、ある意味の無神経さをもった気丈な人間なら無事に
やっていけると思うよ。

どちらの部署でしたか？＞＞１７
実験評価部署＆専攻開発希望者です。

日産は中途にやさしいの？きびしいの？

>>19
中途って前職との比較になるからなー
辛い人にとっては辛いらしく、すぐに辞める。

>>18　まぁがんばって。キツイのはキツイだろうけど、俺のいた部署よりはマッタリだ。
　　　つめこむことが始めは多いと思うのだけど。

>>18
部署は書けないよ・・・。さすがにね。
あと、俺がきっと弱かったんだと思うから、話50％くらいに頭にとどめておいて。
みんな胃に穴開いたり、精神科通ったりって話はしてても辞めてはいなかった
わけだし。

応募してからどれくらいで返事が来るのでしょうか？
もう１週間ほど放置食らってます。
こんな会社初めて・・・

私、福本博之２６歳は現在日産の営業マンです。新規開拓は非常にいい様。最高です。

今、選考中です。エントリーから2週間くらいで面接案内、
金曜に1次面接受けて、現在日曜で連絡なし。
翌日連絡が通過の基本ってことは、土日も含み？それとも
営業日で閑散？

>>13
TOEICの点数が悪いと子会社へ飛ばされるというのは本当ですか？

>>13,>>27
スコアは何点以下ですか？

TOEICなんか毎回受けるわけだし、入社時のスコアどうこうじゃないだろ。
仕事ができるけど英語ができないエンジニアはゴロゴロしてるんだし。

ＴＯＥＩＣの件は、あくまでも噂です。でも、仕事振りで将来
出向・転籍か社内居残り組みになるのかの選別はあるようです。
日産の社内は中途が溢れていて、すっごいピリピリした雰囲気
だと友人（複数）が言ってました。みんな、ライバル意識剥き出し
だって・・・。まあ、会社には仕事しに行くんだから、そんなの
関係ね〜よって人で仕事できる人には集中できる環境かもね。

オレ、日産落ちますた。でも、ホンダ、トヨタには内定したんですよ。
結局、トヨタに行きますが、日産の面接官が一番酷いと思ったよ。
オレが今まで経験してきた経歴と同じようなことしてる部署だったけど、
レベル低いな〜〜と面接官から感じました。なんで落ちたかは不明だけど、
多分、話が噛み合わなかったからかな〜。まあ、第３希望だったから
良いんだけどね・・・。

ニッサンは急な異動辞令多いんだよな・・・。
子供が来週入学式ってときに、厚木→銀座行きって人もいたよ。
引越しもできなくて、何時間もかけて通いながら単身赴任も頭の隅で考えてる人もいる。
「来週から異動。よろしく。」みたいなの、辞めてほしいよ。ほんとに。

３日後、北米に１ヶ月出張に行ってらっしゃいとか、マジであるもんな。
家庭持ちなのに、俺んちほとんど母子家庭！みたいな人は一杯いるし。

まぁ、出張はまだしも、部署異動ってそんなに急に決まるものなのか？と思う。
これってトヨタやホンダも変わらないもんなのかね？
トホ。

今度、日産トレーディングの面接を受けることになったんですが、どうでしょうか？
日産自動車１００％子会社なので、何か情報があったら何でもいいので教えて下さい。

何でもいいのでってのが一番困るかも・・・

>>34

すみません。会社の雰囲気や仕事内容（日産への依存度など）
を知りたかったのですが。

>7の方もおっしゃってますが、車両利益管理ってどーなんす
かね？同じく雰囲気・仕事内容ets.　ずっと募集掛けっぱなしです・・・
友達が受けるみたいです。とめたほうがいいっすか？

>>36
募集かけっぱなし、というより人が少なくてアップアップなんじゃ？
N180関連で仕事のアウトプットは上等なものを求められるとは思うけど、
止めるほどブラックな仕事ではないよ。
どちらかというと、車両開発みたいに時間単位分単位で慌てながら仕事しなきゃ
モノができないような職種がしんどいと思うのだけど・・・。

>>37
ありがとでやんした。友達、速攻バンクより応募とのことです、はいぃ。
あの、急激な財務体質改善の謎に迫るべく、旅に出掛けるとのことっす！

よく求人出してるよね

日産の転職ってどんな筆記試験するんですか？
技術系では人気があるから、結構難しいのかな？
フランス語の試験があったりするの？

ネタ？社内公用語は英語、って知らないで書いたのか？

>>41
社内での会話は英語なの？

日産の単身寮と社宅ってどんな感じでしょ？
何歳まで入れるのかな？
いくらぐらいなのでしょ？？
誰か教えてくらはい
クレクレでスマソ

>>42
一人でも話し相手に外国人がいたら英語。

>>43
安いけど、入らないほうが精神的に楽だと思う。

入社日にＴＯＥＩＣをやるというのは本当ですか？

がんばってください。しょっちゅう受験する機会はありますので。

やっぱり点数が低いとまずいのですか？

あり？オイラ1回だけTOEIC受けた事あるけど、
あれって年４〜５回しか開催いてないよね？

それともTOEIC開催日に入社日を設定する
ようにしてるのかな・・・・・・

英語できても、仕事できないほうが問題でしょう・・・・。
まずは、自分の業務遂行能力を発揮するのが先で、
後から、英語などの能力をつけていくのがよいのでは？
英語だけで、仕事できるできないを決められることはないでしょう。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1037163548/l50

もちろん仕事ができるほうが上だな。
でも600点くらいはないと、出張にもいけないぞ。

ところで、>>48
会社でTOEIC受験できるぞ。
別にオフィシャルな受験日じゃなくとも。

>>51
知らんかった・・・・情報サンクス！
というわけで、漏れも内定者でした。。

長野県下諏訪町のレンタルビデオ屋、ゲオの１８才禁止コーナーに
日産の制服（ジャンバー）を来た二人組が入っていきました。
今度から日産ではエロビデオでも売るんでしょうか？

長野にも拠点あるんだっけ？

日産の技術系の２次選考に
筆記試験・小論文・面接
があると聞きましたがどんな感じなんでしょう？
お存知の方、情報希望です。

>>55
２次選考は、1次面接と小論文のみでした。
小論文と言っても簡単なものでした。
面接の待ち時間で作成するようになっていましたよ。
私は最終面接で落ちました・・・
まあーいいや、これでホンダ車を乗っていられる。

>>56
情報ありがとうございます。
実は来週２次選考なんです。
転職活動の初面接が日産なので、緊張しています。
もしよろしければもう少し具体的に選考内容を
教えて頂けないでしょうか？
面接は質問攻めでしたか？スキルや経歴を
根ほり葉ほり聞かれる感じなのでしょうか？
そうですか、やはり小論文はあるんですね。
人事からの案内にあった筆記試験（ＳＰＩ系？）は
新卒採用の案内と混同してるのかもしれませんね。
キャリア採用は面接と小論文（作文）だけと言うことですね。

>>57
そうですね。
面接ではスキル・経歴に関して結構聞かれました。
私の場合は１時間近く面接が行われました。
３次に比べれば楽でしたが・・・
小論文はあまり関係無いのでは？と感じましたよ。
私はメチャメチャだったが、3次に進みましたからね。
３次選考は厳しい突っ込みの連発でした・・・撃沈・・・

日産の中途採用は文系はやってないですよね？今確認したんですけど、
技術職ばかりですよね

>>59
某人材バンクＣＡから経理で今、募集してるって聞いたよ。
あと、商品利益管理。

>>58
３次？？？？？？？
日産って書類・１次面接・最終面接で終わりでしょ。
貴方だけ特別に３次面接した（させられた）の？？？

>>61
３次面接って書いてないですよ。
最終面接を３次選考と言われていましたよ。
書類選考から数えて3次だったんでしょ。

日産本体で技術職の30歳平均基本月給（手当てを除いて）っていくらぐらいですか？

日産の面接ではどんなことを聞かれましたか？
厳しい突っ込みっていうのがコワイ。

２次選考の面接は比較的穏やかにすみましたが、３次選考というのは
そんなにきつい質問がくるのですか？
異業種からの応募なので、専門分野のきつい質問には不安があるので。
もしよろしかったら、受けた方どんな質問をされたのか教えてください。

日産本体・技能職の年収っていくらぐらいですか？

>>66
ここの場合、先ず英会話が出来ないと話になりません。
英会話が出来て、やっと仕事が出来る人間と認定されます。

まじ？技能員だよ？

日産社員って、TOEIC平均どれくらいなんだろう。

>>67
英語は雨人と同じネイティブレベルです。（ネタじゃない）
これを考慮するとイクラでしょうか？

技能員は大して英語使わない。
技術職なんかだと、他の自動車メーカーにくらべて英語を話す必要は
多い程度だと思うけど。

でも、適当に話が聞き取れて、自分の言いたいことが簡単な単語ででも
伝えられる程度だったら、あまり不自由はしないよ。
普段の仕事のメモを英語にしてみるとか、洋画を見るときに字幕に目を
落とさないようにするとか、そんな程度でもなんとなく力付くもんだし
TOEIC200点クラスじゃなければ、努力次第でなんとかなるんじゃないかな？

ただ、どんなにTOEICの点が良くても、外国人を前にして話できないようなら
向かないと思う。

>>70
すげーな。
アメリカに６年いた俺は、
英語能力と問われた時は、いつも中級にしている･･･鬱。

実際、中途採用って何人くらいとっているのですかね？
１年中、募集しているような気がします。

>>63
500万

二次面接後の合否判定メールはいったいいつになったら来るんだろう？やっぱり翌日に来なかったら不採用？

>>75
二次面接ってどんなこと聞かれました？
きつい質問が多いのですか？来週、面接を控えているものです。

》76 一次の内容をさらに詳しく話して下さいって感じでした。人事の方が同席しますので、希望年収など聞かれます。

>>77
どうもありがとうございます。人事の方もいるのですか。１次面接の時は、面接官が
一人だったのでちょっとびっくりしましたけど。
受かっているといいですね。

sage

1次面接〜２次面接〜内定決定までどの位の時間かかりますか？
ちなみに技術系です。内定貰った方情報キボンヌ。

今日行ってきました。
いやぁ厳しかった。
結果は今年中って聞いたけど、合格の人は来週の初めには連絡あるらしいですね。
ってことは来週末まで連絡無ければ。。。。。
受かってるといいなぁ。。。。。

>>81
受かってれば良いですね。
もし宜しければ私の質問に答えて頂ければ幸いです。

age

書類選考にどれくらいの時間かかりますか？

>>84
俺は2週間くらいだったよ。

NTCに通う場合、どの辺に住むのがいいのかな？会社の寮や社宅ってどこにあるんだろう？終電が１１時３０ぐらいじゃ早すぎるって怒られるのかな？

というか、日産に未来はないよ

>87
雨後の筍系のIT弁茶やイマイチブレイクしそうにない中小外資
なんかに行くよりはよほど良い選択だと思うが・・・

SHIFT_the future

>87
日産を過大評価しすぎ

ここは半DQNですよ。
確かに業績は回復しているが、無能な社員たちを
ゴーンが鞭をいれて改革しているだけ｡
社内にはゴーンに対する恨みつらみが渦巻いている｡

1次面接受けた香具師、履歴書は手書きだった？それともワープロ？

その無能な社員に代わって俺を採用して欲しいよ。
来年、面接なんだが。

来年、内定祈願age！

悪いこと言わんからやめとけ。ここは45歳定年制の会社で、30代後半で将来は
見える。30歳で中途入社しても10年働けない。働いている期間はめちゃこき使
われる。愛甲石田で終電逃して厚木のカプセルホテル泊まったこと何度もあるよ。
当然自腹。俺も40になる前に何とか辞めたいと思って、やっといいとこ見つかっ
たんで速攻で転職した。仕事は楽(というか効率的)になって給料は30%upした。
もっと早くやめりゃー良かったよ。

会社説明会でここの人と話したことありますが、>>95の内容に
非常に近いものを感じました｡業績は回復しているみたいですが、
実力に基づくものではなさそうですよ。

所詮　ゴーン一代限りの企業でしょ
彼が第一線から退いたらまた元の体制に戻って
今度は本当にアボーンでしょうな。

>>95
開発が厳しいのはどのメーカーでも同じ。
けど俺は車作りがしたいんだよ。
絶対に日産に入りたい。
社長の経営理念にも共感できる。
俺は何としてでも入りたいよ。

日産に合格しますた。入社日までに日産ＤＮＡについてレポート作成しないと即クビにされますか？
ここって使用期間あるんですか？ ＴＯＥＩＣは何のために受けるんだろう？
質問ばかりでｽﾏｿ。

>>99
おめでとうございます。
1次、２次の面接内容を差し障りの無い範囲で教えていただけますか？
私も来年受けるんです。

日産の技能員の募集は無いのですか？

>>98
自分の気持ちに従うことは止められない。ただ、会社の実情や将来性を全て飲み
込んだ上で判断しないと後で後悔するぞ。社長の経営理念つったって社長は替わ
る。で経営だって変わる。今の日本人上層部がゴーンにとって替われば昔のクソ
会社に後戻りすることが見えたんでおれは辞めた。日産に勤めた十数年を仮に
トヨタやホンダで過ごしたとすれば、もっと意味のある人生だったんじゃないか
と思うことが良くある。他の会社の人間ともよく話をするんでね。同じ車の会社
といってもDNAは全然違う。日産は歴史的にポリシーやマネジメントの定まらな
い企業で、ゴーンのいる間だけが逆に特殊なんだよ。DNA＝社風はそう簡単には
変らない。

>>102
良いんです。前職はもっとDQNでしたから。。

http://www5.ocn.ne.jp/~ds821/

>>95
四季報で、従業員平均年齢みたら40歳だったぞ。

あそこまで急激に財務体質を改善できたのは、ゴーンの力だけじゃ
ないはず。客は車という高価な資産を購入するわけだから、単なる
風潮じゃ買わないよ。価格・商品力・品質・サービスのトータル
ポイントが改善されたからに他ならないでしょ。　

要は、ゴーンがカンフル剤になって、他社で当たり前のことを、
ちゃんとやるようになっただけだよ。

最近の日産車から、再生の力を感じるのは漏れだけかなぁ？

>>105
俺も最近の日産車には再生の力を感じるよ。もっとも、少しでも車に関心のある
人の間ではもはや共通の認識でしょう。マーチやZなど再生を象徴するような車が
立て続けに出てきてるんだからね。

でも、財務体質が改善したのは購買コスト削減の効果が一番だったはず。
いい車が出てきたのはここ1年くらいのことで、実際にはこれからが正念場でしょう。

昔の日産を知る人はまさに>>98のようないい方をするけど、
「日産車に魅力が出てきた」と感じている人が増えているのはまぎれもない事実。
いまさら悪い時代へ逆戻りすることを心配しても仕方がないよ。

俺はここにかけてみるよ。前職がDQNだったのに採用されたのは自分だけではないようだしｗ　

ごめん、>>98は>>102へのまちがいね。

http://hentai.s1.x-beat.com/sample1.wmv
http://hentai.s1.x-beat.com/sample2.wmv
http://hentai.s1.x-beat.com/

>>106
採用おめでとうございます！　

実は漏れも採用者ですた。。これから一緒に頑張りましょう！

あの、105さん、106さん。
1次、2次面接の内容や雰囲気などを教えていただけないでしょうか？
小論文もあるとの話ですが。

僕は内部の人間ですが、皆さん中の人に話をきいたことありますか？もしまだなら、
結論を出す前に内情を聞くことをすすめます。「車の開発がしたい」という単純な
考えだけで事を進めると失望すると思います。業績が上向いてからも退職する人が
後を絶たない理由を考えたことがありますか？ま、そうやって辞めていった千人単
位のエンジニアの穴埋めをするために、大量の中途採用をしているわけですが、人事
に言わせると「使える人は本当に少ない。なんであんなに首にしちゃったのか…」と
のこと。もし選択肢があるなら、人を大事にする会社(トヨタ)、独立しても食って
いける実力の付く会社(ホンダ)と比較してから結論を出すことをすすめます。

日産のリストラは終わったんですか？

結局中途で入っても、すぐ辞めることになったりしてーー
精神障害発生ってやつですか？

ところで栃木工場って完成車ライン以外は
全部独立会社にしたつーのは本当ですか。

>111
同感です。私は今の大量中途採用者の一人ですが、
あれだけ大量採用しているのに人が足りない？
１〜２年後に新型車出すのに、今大量採用？
おかしいよな！
前回父さんしそうになった時にリストラしたから？
なんか行き当たりばったりって気がしませんか。
業績が右肩上がりですが、あれだけ落ち込めばねぇ。
私、転職します。

僕も一昨年中途で入社しましたが、やはり、というかプロパーと比べると「壁」を
感じます。昇進とかの話です。でもこれは元から居た人によれば「優秀だった人が
ごっそり抜けてしまって、今残っているのは超優秀な中でポストがあったなど運の
良かった人達とその他普通の人々だけ」だそうなので、壁は普通のプロパーにと
っても同じかも。ただし、昇進していかないと40代で肩叩きされるようなので、
30代のうちに中途もプロパーもH社とかに流れる人はまだ多いです。あっち
はやりたいことやらせてくれるので、昇進とかはどうでも良くなっちゃうみたい
だし、中途が半数の会社なので技術屋ならその方が魅力かな。T社も中途には
フェアにチャンスを与えるようなので（というか本当に必要で優秀な人しか取らない）
僕も再転職考えてます。内部事情と将来どうなるのかは知っといたほうが良いですよ。

スレ違いですみません。知り合いが新卒でレッドステージ
に就職するんですが、将来は日産本社に行くと宣言しています。
そんなこと可能なんですか？

>>116
もっと積極的になれば〜

>>118
おれ今面接中だけど、やっぱ将来が心配だから元から居る友人に聞いたら、自分が積極的になればいいって問題じゃないみたいだよ。人事のシステムがそうなってるらしい。
今33だけど採用されても7年しか働けないんじゃ困るし。その後は自分で何とかして下さいって言われてもなあ…　人材は使い捨てっていう伝統？は生きてるみたい。H社に再挑戦しようかなあ…

日産社員は、４０歳までの期間工、契約社員ってことでよろしいですか？

40になる前に次のこと考えとけってさ。45過ぎたらもうここには居場所はないからだと。

ゴンごんごんごんごんごんごんごん、ごーん、ｺﾞｰﾝ、GO-N♪

その割には、爺がいっぱいいるんだよな、NTC。

実力の無い45過ぎの奴は残りの15年間どこで過ごすんだ？

現役です。いまは関連会社も減って、出向転籍も激戦になっちゃったけど、人事が
どっかから見つけてきた食品関係（ポテトチップの湖池屋とかカルビーとかなぜか
「おつまみ系」が多い）とか金庫を作ってる会社とか車とは全然関係ないところに
行く人が多い。銀座のしゃぶしゃぶ店の店長やってる人もいるよ。
でも今は人事の斡旋があればラッキーで、自分で何とかしろと言われてひっそりと居なく
なって消息不明になる人も増えてます。45過ぎても車やってたいなら他の会社行った方が
いいよ。使い捨てってのはまあ当たってますね。

日産テクニカルセンター管轄の社宅に入ろうかと思ってんだけど、どんな雰囲気か知ってます？
あと広さとかわかりますか？　家賃には惹かれるんだけど実際どうなんだろ。

もう嫌です。死にたいです。

>>126
そんなの人事に聞けよ

あまり人と接しない部署でどこがオススメなのですか？
そして，そういう部に移る裏技を教えてください。
例えば，日産の場合はどの辺ですか？

当方，某自動車関連メーカー勤務
最近ひどい鬱で人と話すのが苦になってきた

>>129
客相

>>129
ありません。

日産の体質って車作りにも現れてますね。
独自のポリシーも持たず、ベンツ人気ならベンツマスク、
ジャガー人気ならジャガー
マスク、丸目人気なら同じく丸目・・・などなど
流行後追い型のＭＣやらＦＭＣ車作りにもＤＮＡが生きています。

一次面接の案内がきました。
内容に面接及びレポート作成って書いてあるんですよね。
レポート作成ってなんなんでしょう。すごく不安です。採用がきまった人どんな内容
だったか教えてくれませんか。
すごいふあんん

おねがいします

みんな何だかんだ言ってるけど、自分が成長できる場所だと思えれば
とりあえずそこで頑張ってみれば良いじゃない。
どこの会社でも、雰囲気とかは上司とか部署によるでしょ。
リストラだって、左遷だってどこの会社でもあるでしょ。
けど、その中で外から見ても明らかにわかるくらいの勢いのある会社って
そんなにないでしょ。
そんなのを会社のせいにしつつも会社にしがみつくより、どこでも仕事が
できる技術がつくようにもっと自分自身が頑張るべきじゃない？
皆の書き込みは不満・文句ばかりで、自分自身はどうなんだ！

そうそう、ここは39歳になるまで(40になると転職が厳しくなるから)いろいろなことを
吸収して、そのあと自立するための通過点と割り切ったほうがいいよ。雇用維持なんて
考えはこれっぽっちもないし、面倒見は業界の中でも最悪なのは間違いない。
ずっと車やってたいならT社とかのほうがいいかも。入るのは難しいけど。
あと自立のための実力ということならH社がいいなやっぱ。そういう文化だから。

販売会社のＣＡはダメですか？

究極・・・


http://www5.ocn.ne.jp/~ds821/index.html

age

「日産テクノ」についての裏話、そのた賞与などについて知っていたら教えて下さい。よろしく。

>>129
そんなにやばいんですか…?

日産の車は二度と買いません

（＾＾）

やっぱり、日産は40歳で定年と考えた方がいいのですか？
リストラじゃないけど、居られなくなるのですか？
今、採用通知がきているのですが、非常に迷ってます。そこらへんを知りたいです。
TOEICの持つ重要性とは？

実は自分にも採用通知きました。もう行くと返事もしてしまいましたが。
日産に転職した友達の話を聞くと、４０歳まではいられないと言っていましたよ。
それを承知で入るんですけどね。どこの企業だってそんなもんでしょう。
数少ないできる人だけが残るという感じで。その友達ももうすぐまた転職してしまい
ますが。中途で入ってくる人がたくさんいるけど、同じくらいの人数が辞めて
いくから、万年人材不足みたいですね。日産行ったら、毎日午前様ですね。
一緒に頑張りましょう。

http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

準備だけでもしておかなければ

日産社員のの平均年齢って４０．４歳みたいだけれど、これだと４０歳まで
しかいられないってどういうことなのかな？
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/7201.html

40歳までは、居られないのなら、日産の40歳の人達は、何処にいくの？
子会社とかに行くのかな？

＞１４７
２０歳と６０歳の平均は４０歳
つまり定年までいれる

>>147
現場も含むんだよ。現場は定年までいるからさ。
４５歳で８０％程度の人が転籍させられるんだってさ。
しかも自分で会社を見つけなきゃならんらしいよ。
日産から肩叩かれた人が言ってたよ。

生産現場のエンジニアなら大丈夫ってこと？

現場の人は定年までいられるんですね。研究職で入って、途中から現場
なんて人もいるのですかね？
NTCから帰るときは、帰りのバスがなくてみんな歩いて帰っているという
噂を耳にしたのですが。知っている人いますか？

>>150
ええと、このお話は、ホンダ、トヨタなどと比べてどうなんでしょうか? …でも、結局切られる部分は切られるんではないでしょうか?

>>152
たいていは誰かに送ってもらってるはず。

>>153
日産は足きり対象割合が高すぎるってこと。ちなみにトヨタもホンダも
やはり多かれ少なかれ足きりはある。でも、日産よりは残れる確率も高いし、
関連会社へ出してもらえる。
日産は全然車と関係ないコンビニの店長とかスーパーの店員とかになる
人（ならざるを得ない人）もかなり居る。しかも、系列を壊した会社だから
今後、ますますその割合が増えるでしょうね。

>>155
足きりの対象になる人は、当然高卒、大卒の人ですよね？
中途採用はもちろん。院卒だと違うのですか？
社員になっている人はみんな、そのことを当然分かっているんですよね。
先が短いと分かっていても、就職しなくてはいけない。
それほど不景気ってことですかね。

>>156
院卒も何もぜーんぜん関係ないよ。高専卒なんかのほうが平社員のまま結構
長く残ってたりするよ。あとは工場と実験の現場も長くいられる。
ただホワイトカラーとして入って現場に移るということは100%ない。

>>152
終電逃したときは、歩いて帰るってのは無理だけど、本厚木まで誰かに
乗っけてもらって、そこのカプセルホテルに泊まるってのはよくある
パターン。当然自腹。金は出ない。

>>158
終電に乗り遅れるまで働いて、３６協定の問題はないのでしょうか？
大きな企業は殆ど３６協定の問題があると思うのですが。
うまくごまかしているとか。
カプセルホテルに自腹は痛いから、NTCの近くに住むのがいいということ
ですね。肩たたきされた人は、ちゃんと次の就職先あるのですかね。
これからの自分のことを考えると不安になってきます。

>>159
今を生きろ
先のことなんて気にするな

>>160
そうだな。日産で働こうってからにはそれくらいの覚悟は当然必要！

>>159
＞肩たたきされた人は、ちゃんと次の就職先あるのですかね。
＞これからの自分のことを考えると不安になってきます。
次の就職先があるかどうかははっきり言ってわからんなあ。
だっていきなり&ひっそりいなくなっちゃう人が多くていちいちフォロー
してらんないもん。でも食品関係とか外食産業とか人手が不足気味の
ところを自分で見つけてくる人も多いみたいだな。

４０過ぎてタコヤキとかお好み焼きの店長はつらいよな
そういえば昔テレビで日産やめた人が介護のヘルパーの
資格とる場面やってたな。第二の人生とかいって。
なんかまじめそうで学がありそうな雰囲気だったから
大学院ぐらい出ているかもナ。

次の就職先が外食産業になってしまうような人はやっぱり本人の能力にも
問題があるんじゃないの？　

今のご時世を考えれば40歳で肩たたきされるのがあらかじめわかってる
ってのはある意味良心的といえるよ。それなりに備えておけば日産に
勤めていたという経験は転職市場においてブランドになりうるでしょ。

自分が肩たたき候補になりそうだと思ったら40になる前に飛び出せばいい。
40になるまでくび宣告を待っているからおかしなことになるんじゃない？

自動車がらみ以外の採用はないわけか？

>>165
そんなことは無い

日産もベアを出す前に、その辺をどうにかする方が社員にとっていいような気がするのは、俺だけかな？？

＞次の就職先が外食産業になってしまうような人はやっぱり本人の能力にも
＞問題があるんじゃないの？
そんなこたないよ。自分で好きで行く人もいるし。
俺の知ってる本社の主管はすごく優秀な人だったけど
今は銀座のしゃぶしゃぶ店(高級店)の店長やってる。

主管って何人ぐらい部下がいる立場のひとだったんですか？
主管って役職、もとの会社にはなかったもんでお願いします。

４０歳くらいで殆どの人が肩たたきされて問題にならないのですか？
確かに肩たたきされることが前もって分かっているということは
本当に良心的ですよね。それを見据えて計画をたてていけばいいわけ
だし。難しいことだとは思いますけど。

本社の事務系あたりだと原則部長になれる資格だが、部長でない人。
部下はゼロから10人以上までいろいろ。

ふむふむ、部長クラスでも年がくればリストラ対象、ということは
役員とか上に上がり続けなければ、その対象になるってことだとつ
らいよね。日産役員少ないし、つまり事務系は、ほぼ全員ってこ
とか。逆に学歴とかない平社員のほうが給料安いから最後まで残っ
たりして。

ほぼ１００％の確率でリストラされてしまうということ？
残れるなんて考えないほうがいいんだ。
社員の人はみんなそう考えているのかな？

>>173
「リストラ＝いなくなること」とすれば、会長以外は全部そうだな。
ただ、いなくなる中には人事が斡旋して別会社に行く人もいるから
(最近はそれも多くない)いわゆる「首切り」とはちょっと違う。
とにかく40過ぎたら居場所はいつなくなってもおかしくないという
ことは覚悟して入社すべし。

日産って給料いいんですか？
フライデーに載っていた年収ではよかったですけど。
あれって平均ですよね。多い人もいれば少ない人もいるってこと？
４０すぎたら、役職に就いている人でも居場所がなくなるということか。
厳しいねえ。

　広島の広交グループって、業績不振だから本社籍の人間は
年収10%カットになるらしいね。金融機関からも「要注意先」
の宣告を受けたそうな。もうじき再生法申請か？

マツダ自動車ってどんなんでしょう？？

日産って村山工場が閉鎖になって、
そこのズレタ社員たちがあちこち散らばって
大変なことになってるらしいよ。
組合関係とかさ・・
労働者にとって良いことは会社が発展して行く（収益を上げる）事ってが、
わかってない、足を引っ張る人々・・。
もう勝てない会社になっちゃうよ・・・

ホンダ自動車のコトも知ってる人いたら教えて下さい。

昨日、福岡で日産の面接がありました。
17人面接を受けに来てたんですが、その内に1人だけ女の人がいました。
身長は168センチ位のとても綺麗な人でした。
彼女は面接が終わってちょっと離れた小部屋に連れて行かれました。
面接に受かりたい!!って思ったのでしょう・・・
突然彼女は面接官の股間をズボンの上から手の平で上下に撫で始めました。
そしてチャックを下ろして手を中に入れました。
面接官も彼女の胸をまさぐりボタンをはずしてブラの上から胸を揉み始めました。
面接官は辺りを少し気にしてズボンを脱ぎました。
慣れた風に彼女はチンポを口に含みジュルジュルと音を立ててフェラをし始めました。
そして、その行為が2分ほど続き面接官は彼女のストッキングを下ろしてパンティーの
上から舐め始めパンティーを少しずらして直接舐め始めました。
もう我慢できないと思った面接官は自分のチンポを持ち彼女にバックから挿入しました。
彼女は机に手を置いて一緒になって腰を動かしました。
面接官は早漏だったみたいでイク瞬間彼女の胸を両手で揉みながら中出ししました。
・・・それを見ながら僕はオナニーしてました。　　　　　　　　　　　　　(終)

採用はいつから始まるんだ？

日産って結局人を切って立ち直ったというか。運がよかったというか。
でも、また同じような状態になるとすぐに人切るよここは。

４０歳でリストラにあうってのがまえに書いてあったけど，ほんと？？？
あんなに募集するほど人材が足りないんでしょ？
多少金のかかるじじぃ達もうまく使えばいいのに・・・
十分な経験と知識あるわけだしさぁ．
って思うのは俺だけ？

この辺，気になるとこなんだけど，だれか教えて．

安田財閥の日産、丸紅、旧東邦レーヨン。。。
一度経営が傾いた会社は
一時的に収益改善しても、またダメになるって（ｗ
体質なんだよ。。。
ﾌﾟ

40歳でリストラにあうのは何処の会社も同じ（ｗ
>>183

>185
マジで？
うちの会社は40歳どころかリストラ自体ないぞ．
それだけいい会社なのかな…

っうか．うちの会社に来ない管理職（４５）がいる！！
週休4日ぐらいのペースで出社．
それでも辞めさせられない…
うちってそんな会社．

こういう上司の下で働く俺は最悪…

ここね、暗い感じで本当にウツ病になる人多いんだよ。
トイックは外人が多くなったから全員受けさせてる。
役職定年５５歳だし、厳しいよ。

>>183
募集人数が多いのは、辞める人間も多いからだよ。
若い奴は自主的に、４０歳以上もは強制的に・・・・。