■トヨタ自動車からの転職 ver.2■

トヨタって会社として見ればガリバー君だけど、
利益率からみたらとても恵まれているとは言い難いですよね。
転職検討中の方、実行中の方、頑張って下さい。

あげまくり

hage

ファイナンス会社はどうなんだろ？
今後伸びそうだけど・・・・・・知ってる人いらっしゃいませんか？
労働環境、給与等の面を

トヨタの社員ってお金は貯まっていくんでしょうね

>>67
良かったね。

デンソーって激務なの？

age

>>69
普通

あげ

274 名前： 課員 投稿日： 01/12/19 23:30 ID:B/nSPV2K

おまえこそ、なんでこんな時間に書き込んでるんだ。
っていうか、おまえ誰だ？

持Dさんって書いてるってことは彼より年下なんだな。
持Dっていう名前の彼は見たことがある。
やたらでかい、毛深い子だろ。

それにしても君の発言、ほんと見てて恥ずかしいぞ。
人を見下すだの、家畜だの聞いてあきれてしまう。
たかが民間企業の一社員だぞ。
休みが多くて、合コン受けがいいから天国だって？
そんな学生気分丸出しのこと書いて喜んでるじゃないよ。
トヨタ社員みんなこんな考え方してると思われると
たまったもんじゃない。

君の年代では、まだわからないと思うが、
自殺や過労、ノイローゼが多いというのは紛れもない事実だ。
同期で他業種、他企業に行った連中と話しをして思ったが、
おそらく圧倒的に多いと思う。
マネージメントや納期が問われると、
そのプレッシャーは計り知れないからね。
社員一人一人のことを考えた会社かというと
俺たち同期の間ではあまりいい意見はない。
仕事の内容についてもそう。
正直、エンジニアといえる仕事してないよね。
技術力見につかないから、他にいっても通用しない。
っていうか、君がいうように第二新卒扱いされるうちなら、
まだ行くとこあるかもしれないが、ある程度年齢いってしまうと、
売りがないからね。
何を売りにする？
サプライヤーをまとめたっていう経験か？

まぁ、君は仕事にやりがいを求めたりしてなさそうだし、
休み多くて、就労時間が短くて、
トヨタ社員だからカッコイイ(根拠は学生の就職ランキング？)みたいな妄想があるみたいなんで
それを支えにしていけばいいんじゃないか。(ものすごくカッコ悪いけど。)
天国だ、幸せだってんだから、それでいいよな。
せいぜいがんばってくれ。

若いようだからから大目に見てやるが、
くれぐれもこんなとこで恥さらさないでくれよ。

あげまろ

トヨタテクノサービスってどんな会社ですか？
検索しても求人情報と就職先情報しか出てこないので、
何してるのかよくわかりません。教えてください。
擬似派遣？ 設計者は自社に席もらえるんですか？

>>75
トヨタへの人材派遣だよ。
一生こき使われる。

豊田合成の将来はどうなのでしょう？
今は青色半導体が絶好調なのでいいのですが。
今の仕事は辛すぎて限界が近いです。
当方、まだ２０才台なんですが・・・

記念カキコ

　やっぱ派遣ですか…。
辞め率とか離職年齢を調べてから考えよ。

>>77
合成の社員？それとも合成を次のステージで考えている方？
もし、次のステージでしたら平均年齢と利益率ですね。
でも、君は２０歳台だから別に心配する必要は無いと思うが。
青色は国内では日亜と合成だから独占的だよ。
エアーバック、ハンドルもかなりのシェアがあるし。
優良と思うよ。

>>80
レスありがとうございます。
次のステージとして考えてます。
仕事は、今は研究職で激務なのですが、
合成も激務ですかね〜・・・？
自分自身も家庭ももっと大事にしたいのですが。

>>81
たぶん残業月１５Ｈくらいしかつかないと
思うけど。裁量手当てで。成果主義のため
時間で給料が決まるのではないと思うが。
よく確認したほうがよい。
デンソー、織機、アイシンは考えてないのか？

>>81
まだ僕自身があまり情報収集してないのですが、
ＯＢからデンソーも同じく辛いと聞きまして・・・
でも研究職はどこでも同じですかね・・・
僕は電気系の仕事に携わりたいので
ハイブリッド、電気自動車で将来性があるAWも視野に入れてます。
合成、AWの情報を今後手に入れてく予定です。

残業代あまりつかないのですか。それでも早く帰れるのならいいんですけどね。

はぁ・・・まじで辛いわ・・・

>>83
自動車関連はどこも激務だよ。
特に開発や生産技術系。
まずは何をしたいのかで決まると思うね。
仕事重視（キャリア志向）なのか家族重視でマッタリいくのか。
マッタリだったら財閥系企業や公務員を研究してみなよ。

>>84
日立や三菱でしょうか？
マッタリなのですか？あまり知らないのですが。
電気メーカーは全く考えてませんでした。
例えば、トヨタから合成に転職なら重宝されるとか、
電機メーカーだから冷たくされるとかあるのでしょうか？

公務員は、もちろん国家試験がありますよね。
勉強する時間あるかな。

とりあえず、転職ってことをもっと勉強したほうがいいな〜。

>>85 ４０歳台の人に他社（電機、化学、自動車）からトヨタに来た人
一杯知ってるけど、トヨタのほうが労働条件・給料いいみたいよ。
特に電機系いくと両方確実に悪化するよ（高学歴・長時間労働・低収入
だよ。）

　　　　　

あげまろ

今、死ぬほどこき使われてます。
設計部署なんですが、自殺者多数です。
一応、高学歴が多いんで辞めるに
辞められず飛び降りちゃうやつ多いんです。
て言ってもこんなこと、会社がマスコミを抑え込むから
新聞にはほとんど載らないけどね。
ほんと自殺多いよ。
早く辞めたい…。

>>94
くだらんコピーをするな。君は負け組み。特にこの板立てた奴。
使い者にならないと思うので出向でもして、そこのプロパーにいじめられたら。
部品業界はかなり厳しいのですよ。それでも、限られた生活費で耐えている。
高学歴がどうのこうのより、そんなにいやなら末端の協力会社がどのように
厳しい状況におかれているか見てみるほうがよい。

あげ

age

２生技は以前ほど凄くないが、Ａ旧部長が居なくなってから生き生きしてきたかな。にしても天下の企業なのに、下請けからヤクザな取り立てするね。三河の百姓気質というか〜

自殺者と失踪は多いよな。人間耐久試験かけられてんのと同じ［藁

調達とかおいしい部署じゃないかな。開発系部署は人間耐久試験＆マゾ化洗脳部署だよ。

>>100
俺もそう思う！
　昔、英会話学校であった調達は６時前に帰ってたぞ。
　けど、生技とかは歳暮くるんだろう。
　下手な技術部はなーんもくれない。

豊田自動織機、豊田合成、東海理化、デンソーなどの海外営業職ってどう？
やっぱ、どこも激務なの？

海外の方がラクな所が多いけど、インフラ整備が追いついてない所は激務らしいよ。独身で後引かれる事がなければ、海外は金もたまるし、いーんじゃない？

>>100
>>101
開発っていわゆる号口って事ですか？

研究関係はどんなでしょうか（東富士とか）？

自分がいった開発とは、デザイン、設計、試作、実験、生技を総称してる。

電子技術部の情報お願いします！

開発が忙しいのはどこの自動車会社も同じじゃないか？
トヨタの人間は、会社がエライから自分もエライと思い込んで高飛車だから
大嫌いだが。
できるやつは出来るんだがなぁ、出来ないやつにまで高飛車になられると
腹立つ。

でも、トヨタは一流企業だな。
下請けの社員はトヨタの社員の給料を聞くな、と言われている。
沢山貰っているんだね。

設計ってどこの設計が特に忙しいの？

電○技術部は忙しいっすよ。
朝８時→夜１０時が普通。
けど、設計はどこも激務。で、４０過ぎるとあぼーん。
研究関連は、チョトマッタリ気味だけど、エンジン関連は多忙。

電子技術部で研究っていうとやっぱ東富士ですか？

>>110
４０過ぎるとどこへ行くの？
やっぱり子会社あるいは生産技術、それとも海外？