消えゆく思い出の車内販売

在来線では東海で消え、九州もその予定、西も壊滅状態です。
新幹線もこだまでは見られなくなりました。

はっきり言って要らないかな？
邪魔だし高いしね。

車内の飲料自販機は完備してほしいね。
賞味期限チェックの問題なのか、それすら撤去する鉄道もあるが。

それだけだと懐かしくないので…
東武急行「りょうもう」の自販機の飲料の値段は高かった。
世間相場百円の時代に百五十円とか。

大宮付近でよく出没した潜りのアイスクリーム売り

新聞に車内販売がうるさい、安眠の邪魔になるという投書が載ったりしたものだった。
中央線115系の笹子餅車内販売も今は昔か・・

ＪＲ九州のお姉さんたちがいなくなるのはさみしいな。
気軽に写真も撮らせてくれたし，
閑散とした「きりしま」車内では車内販売でなにか購入すると
彼女たちの「手作り」のクジがもらえたりしたな。

>>3
りょうもうのジュース自販機ってミスターピブとかドクターベッパーとかジュースの歴史博物館みたいだったなｗ


>>5
一度、信玄餅と間違えて買ったなぁ。
500円札をクリアケースに入れてお守りみたくしてた売り子のオッサン元気かのぉ…。

>>5
無理にPOS端末導入して動作確認音を「ピッ！」と鳴らさせるのにはさすがに腹に据えかねたよ。

昔は駅の売店が車内販売と大して変りない程度のものしか売っていなかった、ということなんでは？
冷たくまずい弁当、着色料たっぷりの菓子パンと。

>>9
昔は駅の売店もスーパーも
すぐ食べられるものは同じ程度だね。
「駅弁」あるだけスーパーよりましだな。

>>5

「笹子餅にコーヒーいかがですか〜」っておばちゃんが売ってたな。
あの餅、コーヒーと異様によく合う味だった。

笹子餅自体は健在だぜ。
箱入りじゃないやつ(昔の駅売りタイプ)は笹子駅前の店に行かないと買えない。
わざわざ行って買ったこともある。笑

ある条件のもとで個人の参入を許せば、手を挙げる人がいたりしてな。
某特急は午前中の上りにも需要があるのに、係員の拠点が減らされて…

笹子もち　峠の力もち　トンネルもち　日本３大名物力持ち。
かつてはどれも車内販売があったのだが。

>>13　笹子もちのような特定のものを特定の区間（あるいは特定の期間）でしか売るのが目的の連中だけが参入してくるんでは？
コーヒーとか飲み物類だけの車内販売で、弁当は扱っていません、といった業者が参入するかも・・
まあ、そんな連中が積極的に参入してくるのなら、車内販売続けているだろ。

朝の湘南ライナー初期には、直営による車内販売があったな。雇用創出の側面があったのかも。
ほかでも書いたが、JR化後、日が浅いころ磐西の電車快速でも直営車販を見た。

近鉄は朝に三角サンドとコーヒーを注文すると、モーニングセットと称して割り引いてたな。

>>16
磐越西線の快速どころか，
東北本線（黒磯〜仙台）の普通列車でも車内販売はあった。
声もださずにワゴンを押しているだけで売れたところを
みたことがない。
あれは多分「見せしめ」のためだったのだろうと思う。

485系“かがやき”“きらめき”はサンドイッチの自販機があったけど…、失敗したんだろうなorz

ちがうんだよそれが

>>18

298 名前： 回想774列車 [sage] 投稿日： 2014/05/26(月) 02:51:27.56 ID:8oyeEf1t
サンドイッチが車内自販機で売られてたのって
「かがやき」と「きらめき」どっちだったっけ？

その後、食堂車を廃した300系のぞみで復活したけど
やっぱり長続きしなかった記憶が。
329 名前： 回想774列車 投稿日： 2014/05/27(火) 23:33:36.00 ID:14xB6evD
>>298
自販機でサンドイッチが売られていたのは「かがやき」。
　朝4時に20個分調製していても、売り切れて苦情が出るほどだったらしい。
　冷房が効く自販機で在庫している関係で、湿り加減だったとか。

「きらめき」は、「スーパーきらめき弁当」が車販されていた。

ちなみに上記のスレで質問した298は自分です

>>19-21
ｻﾝｸｽ！

E1系新幹線には弁当の自販機があったな
売れてたのかな？

E1にサンドイッチの自販機あったよな、品質管理に問題があったのか？
箱入りサンドイッチを入れたゴミ袋みたいなデカいビニールを、鷲掴みにして売りに来たな。

くさかせんべい　いかがっすか〜

見るとカートに「草加煎餅」が積んであった。

30年前、しなので車販さんが夏に「冷たいおいしい牛乳を車内販売しております…」って車内放送してたっけなぁ。
ずっと気になっていて、今になって「あ〜飲んでおけばよかった」と後悔してるorz
それからは車内販売で興味を示した商品は躊躇することなく買うようにしている。

「あさしお」・「はまかぜ」などの車内販売の弁当は幕の内弁当、
かに寿司と決まっていたがときおり福知山や和田山から牛肉弁当や
すき焼き弁当など珍しい弁当が積み込まれることもあった

飯田線のローカル列車で、昼頃になると、買い物籠に弁当に助六や飲み物を入れて売りに回っていたのを思い出した。
エプロン姿のおばちゃんだったね。

大垣〜東京の夜行普通列車、名古屋から乗って静岡に
着くと立ち売りのおじさんの弁当売りがやってきて
列車から降りて(長時間停車していた)買って車内で
食べたことを懐かしく思い出すなぁ。

↑よく考えたら車内販売じゃなかった。失礼。
ついでにカキコするが、ひだの車内販売で必ず美濃太田の
松茸の釜めしを帰りに買って自宅で食べた。それも出来なく
なった。

阪和線の１１３系の快速天王寺行の車内で車内販売用の空のワゴンが
積まれているのを見たことがある。

確か20年くらい前の車販のサンドイッチだったか寿司の箱に一緒に入ったお手拭きがあったと思ったが、まだ使えるかな？
乾いてないかな？

東京のおみやげものといたしまして・・・・
雷おこし
銘菓ひよこ・・・

という東北新幹線のアナウンスにだまされて
福岡のいとこに「東京のみやげもの」として
ひよこを買っていったオレがいる。

>>27
いや、そういう「普通弁当」にこそ貴重なのがあった
上郡駅の弁当とか

>>33
確か暖簾分けだっけ？

>>33
ネット時代の今は議論になったらその場で調べられるから
そういう齟齬や疑問が年を経るようなことは中々なくなったよな。

近鉄名阪特急アーバンライナーの車内販売の弁当
近鉄系の弁当会社が製造していて、メニューは牛肉弁当やあなご寿司など
アナゴ寿司はぶ厚いアナゴが載った握り寿司でボリュームがあって美味かった

夕方のスーパーあずさで、生ビールサーバーのタンクを背中に担いだ販売員を見たのはいつの日か…
野球場でみかけるのと形は似ていた。

国鉄時代、京都駅山陰一番ホームに到着した特急「あさしお」４号が「あさしお５号」で
出発するまでの間、車販員もドア付近やデッキをホウキで掃くなどして車内清掃をしていた

>>37
｢近鉄グリル｣調製の押寿司類、なつかしいね。
そのあなご寿司は自分も好物で、駅売りでも買ってよく食べてた。
種類に牛肉しぐれ寿司とかもあったよね。
上本町の事業所に直営の喫茶があったけどいつの間にか無くなってたのが随分前
そのときに弁当調製もやめてたのに気付いたのは少し経ってからだった・・

車内販売で買ったもっとも安かったもの…

ヤクルト…\60-、急行えびの


しかし車内販売のコーヒーはなんであんなに美味いんだろ。今日、用事があってあずさに乗るからコーヒー飲むべ。
おら楽しみだｗ

南海電鉄の特急こうや号では２０００1系時代から売店と車内販売もあったが、
柿の葉寿司、ビール、ジュース、アイスクリームくらいしかなかった

西武レッドアローサンドイッチとレッドアローおつまみ

北海道向けに製作されたキハ１８３系は食堂車が新製されなかったので、
車販準備室で調製された温かい弁当が販売されていた

房総の末期の183系には、洗面所を車内販売室に流用したものがあった。

>>41
おれは「あずさ」「かいじ」に乗ってコーヒーのもうと思って呼び止めても，
ワゴンみるとついついワインを買ってしまうんだよ。

「きりしま」で売っている缶入り焼酎水割り（田苑）も捨て難い。

>>46
結局、駅で買ったビール飲んだからコーヒー飲まなかったorz
かわりに信玄餅のアイスにした。

キハ１８１系を使用していた山陰本線の特急では、キハ１８１の機器室の
通路で車販の準備が行われていた

特急かもめで数年前に販売されていた、バタどら。
どら焼きにバターがサンドされていました。
有明海を見ながら、コーヒーと共に味わう時間が好きでした

3連休でサンダーバード終了。
まぁあれだ、大阪駅のホームにコンビニができたその時点で、
終わったと思ってて今更だな。

>>42
これも駅ナカで十分だろうな。

フジサン特急は初期には車内販売があった

日本海の車販は巡回以外はカニ内に控えてたな。
ロネに乗るからカニに居るときは買いに行った。

弁当でも酒でも
たくさん置いてあると，興味は湧かないんだな。
車販のワゴンにチョコンとあると欲しくなるんだよ。

「あずさ」「かいじ」からはなくならないよな？
新宿から甲府までバスだと２０００円，
ＪＲだと３０００（＋１０００〜１５００円）と倍以上かかるが，
車内飲みが楽しみでＪＲにしている。

>>55
ワゴンにチョコンと(ry、わかる！わかる！
サンドイッチの後ろに隠れているひとつだけのカツサンド、前の列車でひとつだけ売れ残った駅弁…。

飛行機の国内線の機内販売も品種が少なくなったな。
全日空が好きでいまでも九州に所用があると利用するが，
バブル期は女性向けバッグなんて売っていて，
乗るたんびについつい買ってしまい
あとになって渡す相手に苦労したもんだ。

いまじゃそんな金も相手もいない。

フニャフニャの容器に入ったお茶。

最近は地方の駅前のなんでも屋がつぶれて行って、乗車前の食料調達も難しい。
マイカーや高速バスなら、サービスエリアや道の駅で地元のおいしいものが味わえる。
ぜひとも乗車率の向上が見込めそうな2時間以上走る列車には車販を乗せてほしい。
アメリカでは駅周辺に商店がないことも多いから、2時間未満の特急列車にもカフェ車両がついている。
（ただし、駅構内に店舗が多数あるニューヨーク発着の短距離特急にはついていない）

>>59
それはあなたの身勝手です。
駅前になにもないようなところというのは，
極端にいえば人跡未踏の山奥と同じなのです。
そういう場所に行くのは勝手だが，
そういう人の都合に「全体」が合わせる必要はない。

>>60
キチガイおばかゆきおに構うな

しゃあないでしょう。
ますのすしも峠の釜めしも今は
SAの名物になってるんだから。

>>62
そうだね。
オレは遊びにいくと昼夜構わず呑みたくなるから，
ナントカ村でＰＲしている日帰り温泉にいくのに
ローカル列車乗ってだれもいない駅で降りて
バス停以外雑貨屋１つすらない駅前から
オレしか乗らないコミュニティバスに乗って

だれもいなくてのどかでいいなーと思っていると

目指す温泉の駐車場には県外車も含めていろいろ来ており，
中に入ると人だらけの盛況だったりする。
こういう時代なんだろう。

>>62
今やシステムエンジニア界でメジャーな存在になってるのか。。

は、間違った
起きたてでレスしたらあかんな・・

非公認のアイス屋、あれは秘密結社だったのだろうか…、或いはどこかの回しものだったんだろうか…。

>>66
単純に「売れるかなー」と思って乗ってみた。
すると本当に売れるから何度も乗ってみた
こんな感じだろ？

>>67
俺はこう考えた…

�@893屋さんが元締め。アイスのクルマは上野不忍口に待機。売上を搾取している。売るまで帰って来るなと…。
�A競馬や競輪、競艇やオートの仲間。負けてスッカラカン。それならイイ商売があるんだがどぉ？と誘われて。
�Bマチ金で借りて返済できず、それならウチで紹介するところで働けと…。儲けは全て返済金として搾取。

と、あくまで拙い想像だけどなｗ

>>68
フイた。面白い。

でも，債務奴隷として働くとしたら，俗に言われているマグロ漁船よりは天国だな。

アイス売って借金返せるとは思えんがな

上りの「わかしお」でまさか木更津のバーベキュー弁当にありつけるとは予想もしてなかった。
１つしかなく上さんに譲っちゃったけど…。

どうでもいいけど本当に「消えゆく」運命にあるのが車内販売なんだな。

オレもバカじゃないしンそれなりに年くっているから，
「もうからないもの」は消える運命かもしれない。

１００も承知なんだよ。
でも理屈はわかるけど悲しくなる，涙がでてくる。
いまさらながらに思うけど
オレは「鉄チャン」「鉄ヲタ」なんだよな。
一般人の常識からみればズレている人間なんだよな。

○悲しんで 泣くより使え 車内販売

○売れるなら 廃止はしない 車内販売

廃線や廃止の葬式厨だっていつもそうじゃん、なくなる前だけだよ、彼らを訪ねるのは。

>>74
よく読んでみると深刻だなぁ…。
好きな鉄道で昔行った懐かしい所にでも行って、美味いもんをいっぱい食って来いよｗ

>>72
よく読んでみると深刻だなぁ…。
好きな鉄道で昔行った懐かしい所にでも行って、美味いもんをいっぱい食って来いよｗ

だからってチョロQやらBトレやら売りに来たって意地でも買わない

セコいなあ・・・(呆)

まぁ種類は少ないし値段は高いし

セコ過ぎる

ついこの間までは昼間の列車でも、列車の中で飯炊いて食わせるなんてことが普通だったのになぁ。
車内販売もそうならなきゃいいな。

>>72
熟語だから含まれる数字部分をアラビア数字に置き換えたら変
漢字で｢百も承知｣と書く。

車内販売〜こんなこってはダメだぞ！

�@ジュース２本とクッキー２袋を買うのに5000円札を出したら、釣銭がないからダメだと言われた。
家内と小銭を集めたら、何とかジュースを２本なんとか買えた。もうこれからは、その電車にのる時は、コンビニで
買いそろえてから乗る！その電車では絶対に車内販売は利用しないと決めた！

�A東北のある駅で駅弁を買って特急に乗った。紐を外して食おうとしたら箸が入ってなかった。
ちょうどその駅の駅弁業者が駅弁の車内販売をしていて「おたくんとこで買った駅弁、箸が入ってないですよ」と私。
そしたら「そう言うのは買ったところに言ってちょうだい」と…。
結局、広げた駅弁を食う箸欲しさに弁当を一つその車内販売員から買う事にした。
自分達がしたミスに対して謝罪もせずに、その場で出来る最小限の努力もしないのｗ
それ以来、旅行の際は必ず割り箸を携帯するようにした。もう買わない！そのとある駅の駅弁は絶対に買わない！

結論

感情だけで長文書くヤツはバカ

飯田線119系の車内でお土産用の五平餅を買ったことがあるな。

>>82
ﾜﾛﾀw

>>84

だから？

お弁当いかがっすかー
　助六寿司ください
助六寿司は売り切れました
　じゃあ幕の内ある？
すみません幕の内も売り切れました
　何ならあるの？
はいウナギ弁当なら
　（ならウナギ弁当いかがですかと最初からいえよ

ウナギ弁当の残存率は異常

赤い網に入った冷凍みかんと
蓋がコップになる半透明の容器に入ったお茶かな

ポリの茶瓶から次第に缶入りにシフトしていった時、お茶が缶だか保存料の風味がして、暫くは抵抗を感じた。いつの間にか何とも思わなくなったけど。
同じような風味がする缶入りの味噌汁も出たけど、コレはさすがに見ないね。

>>90
お茶は缶ドリンクとは「別物」扱いだったが，
コーヒー，紅茶に加えて，ウーロン茶，麦茶が缶入りで売られたので，
それならば緑茶もってことなのだろう。
冷たい緑茶を飲むという習慣はかつてなかったからね。

そもそも「（お茶葉ではなく液体の）お茶を買う」っていう事自体が駅弁と一緒に買う時くらいしかなかったような

そのとおり

>>90
可塑剤かな？

東海幹の車販で一時期(まだSPS時代？)、
売り声でなくメロディだけ流して巡回してたけど
あのメロディってどっかで聴けたり、詳細をご存じの方はいませんか？
昔にもどっかでレスしたことあるけど何一つ判らなかった。

束の管内では車内販売よりさきに旅行センターが無くなりそう。

>>95
聞いたおぼえはあるけど、心地良いものではなかった。

やれやれ
今回も詳細は判らんか・・

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

NHKおはよう日本　新幹線車内販売が見た50年

>>94
　ビタミンCだろ。

車内販売のアイスってどうしてあんなに美味しいんでしょ！
電車ん中で食べるからだろうか!?
某私鉄の車内販売のアイスが美味くて、偶然そのメーカーさんに知り合いが働いていて「売ってくれ」と頼んだら
「あれは売れない決まりになってる」だってorz
ま、そりゃそうだろうな…。

常磐線特急の車販アイスにはモカがあって珍しくてよくいただいたがいつしか無くなってしまった。

いまは他のEの特急同様、バニラかりんご。

固いアイスで有名なめいらくには珍しいモカのアイス、また復活して欲しいな。

東北新幹線の黎明期に，
立食形式のビュフェで
アーモンドチョコをツマミにコーヒーを飲むのが好きだった。

おなかが空くとハヤシライスくらいしか選択肢がなく，
東海道山陽に比べて貧相だなーと思ったのも昔話になるんだよな。

車内販売と微妙に違うが、上越新監督の聚楽のには一時期、たこ焼き、焼き鳥とかあったよな

新幹線だったorz

ほう

昔は、お茶だけを買おうとすると
「お弁当と一緒でないと売れませんｷﾘｯ」と言われたなあ。
たぶん持ち込み弁当とお茶の数のバランスがあったんだろうけど、
手製の弁当を持ち込んでいたお袋なんかはずいぶん困惑していた。
今なら問題になっていたかも。

昔はお茶だけを金払って買うという習慣はなかった
缶やペットボトルのお茶など売ってなかったし

電車でお股開いて居眠りしてるパンチラ女の子の盗撮エロ画像
http://erogazou.pw/matome0/img.php?id=20141003

車内であのプラの味のするお茶を売ってるのは見たこと無いなぁ

１１年前に「吉野家になんで牛丼がないんだ」って理由で暴れた客が御用になった事件あったが、今度は「何で列車に車内販売がないの！？」と乗客が暴れる事件が起きそうな気がする。

吉野家の事件は知らなかった
そんなことがあったのか。。。

>>111
始発駅に限るが「この列車は車内販売が乗務しておりません(ry」と車内放送してはいるけどねｗ
30年くらい前だと「この列車には食堂車がございません…」と、よく車内放送してました。
それでも酔っぱらいなんかは車掌を捕まえて「食堂車はないのかよ、おい」って悪態ついてるヤツがいたけどなｗ
今後、車販があるなしで暴れる奴がないとは言えないけど、吉野家のは店の受け答えや態度にも落ち度があったとか、
客が酔っぱらっていたとかじゃないの、多分ｗ

>>111
金沢駅に吉野家があった事思い出したw
JR東日本の駅ナカecuteとかのようにまだ
JR西日本にも駅ナカあればマシなんだが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150201-00010000-norimono-bus_all

車内販売で温かい味噌汁、クラムチャウダーなどを提供　山陽新幹線
乗りものニュース 2月1日(日)

>>113
鉄道ジャーナルの「いなば」ルポに，
食堂車が営業していない理由を車掌が乗客に懇切丁寧に説明する場面があったな。
当時米子発１６時で東京着６時２５分。
途中鳥取で弁当の車内販売員が乗車するがすぐ売り切れるとのこと。
後続の「出雲」にはあるわけで，納得いかないというのはわからないでもない。

>>110
当時の旅本では、最近のお茶は味気ない、と酷評されてたけど
あんな非日常アイテム、鉄道少年が憧れないわけないよねえ。

美味しんぼでも酷評されていたな。

ガチガチでスプーンが刺さらないスジャータのバニラアイス

大阪発米子行特急「まつかぜ１号」の車内販売で購入した出雲そば
幕の内弁当などと同様に紙箱の中の使い捨て容器にそばとそばつゆ、ネギが入っていた
福知山線に入って宝塚を過ぎた頃、売りに来た。
兵庫県内か大阪で調製されて積み込まれたものだろうから、そば自体は本物の出雲そばか
どうかはわからないが

>>116
「いなば」は急行だし「出雲」と格差があって当然
それを言えば食堂車も個室Ａ寝台もつないでないし、ヘッドマークもついてなかったし

遅くとも昭和50年代いなば特急だった。
名古屋まで寝台特急時代紀伊併結では？

>>88
うなぎ弁当、うなぎご飯は車内調製だからです。
弁当が足りなくなったら→作る。
終点間際になってきたら、お客から弁当ないですか？って聞かれてから作る。
実は↑これが温かくて一番美味い。

東海道新幹線の車内販売のうなぎ飯
ぶっといウナギの、俗称「へびめし」
ああいう、いつでも売ってていつでも買えたやつのほうが
意外と食べていないままの人が多くて
なにげに貴重だよね
俺は好きだったよ。あの車内調製のやつ

124
東海道新幹線の車内で購入したハンバーグ弁当も温かくて美味かった