【単線】とうとう廃止だ土讃線【未電化】

ついに廃止が決定したJR土讃線（旧国鉄土讃本線）。
この線区、この私にとっては実に感慨深いものがある。
かつて1972年7月に起きた「繁藤の山崩れ」などの大きな節目を数々体験しつつも
懸命に、そして健気なまでにも今日まで存続出来たことは、思うに奇跡に近い。

だが、時代の流れに抗うことが出来たのもここまで。
やはり、諸行は無常なのか。

ソースは？

>>2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1284371334/
にそういうスレ名があったから便乗して立てただけです。

後書きで「学生の頃は故郷の田舎町に鉄道なんて走ってなかった」と書いてる漫画家がいて
じいさん何歳だｗｗそれにしては絵が若いｗｗと思いながら著者紹介見たら
宿毛市出身と書いてありました

廃止になる区間は？
まさか全区間なの？
部分的だよね？
阿波池田〜土佐山田？
須崎〜窪川？
時期はいつ？
土佐くろしお鉄道はどうなるの？

連休は、餓鬼が湧き出鱈目やるから嫌になるなあ・・・。

土讃本線といえばＤＦ50
斗賀野〜多ノ郷のホッパーを重連でこなす姿は千両役者
ただ、高知機関区もちで、晩年は500番台の前面強化車のみだったのが残念

＞晩年は500番台の前面強化車のみだったのが残念

はっきり言って意味不明。

じゃーＤＦ50の勉強しといで
坊やww

>>8
ＤＦ５０を知らないのか。

DF50の晩年の高知機関区は0番台の前面強化車のみだったんだが。
高松においては、500番台は元米子の車両のみになり前面強化車
なんかずいぶん前にいなくなっていたんだが。

しかしあのDF50のメッカが廃止になるとは、何度もかよった者としては感慨深いというか、寂しさを感じる
具体的な廃線スケジュール求む

バスヲタいる？

>>9
>>10
残念だったね。
よくいるよね。
君たちのような人・・・。

>>13
阿波池田のボンネットバスか？

土讃線は全面的にバス転換？

土讃線も災害には勝てないのか
津波で存続が危ぶまれている三陸やその周辺の各路線もそうだが、鉄道の弱点は建設に莫大な費用が必要で、莫大な輸送力がないと減価償却が難しい点
くわえて災害に遭うと、復旧するまで、経費ばかりがかかり続けるので、廃止に走る傾向が強いのも致し方あるまい

現在、土讃線ﾎﾞﾄｰｿ便所の駅はどんくらいあるんだろうか？

まあ、廃止になれば、そんなＷＣの心配もなくなる罠

ソース？
これだね！
ちなみに一部の端末では正常に表示されない可能性もある
http://c.2ch.net/test/-.-ll/jnr/1331722199/i

GWも終わったんだが、みんなはいつまで>>1に付き合う予定？

>>5
廃止区間は琴平ー後免、ついでに予土線、宿毛線、安芸ー奈半利、穴吹ー佃も。
土佐くろしおから民間資本が逃亡して、
安芸ー中村間が高知県営鉄道高知本線、後免ー土佐山田が山田支線。
こんな感じでいかがでしょう。

廃止がささやかれてはいたが、ついに廃止になるのか
いつ？

思えばグリーン開放のキロ28で高松から佐川まで夜行731Ｄに乗ったのが約30年前

廃止って、災害でもあったの？

土讃線廃止ってマジ？

宮崎と高知は陸の秘境

>>26
日豊本線も廃止か？

南海地震が来ればJR死酷に復旧する資金はないから自動的に廃止

線区はともかく坪尻駅あたりは廃止になるかもな

僕が社長なら全駅水洗便所にしますよ。

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

み・・・土産線

【ドリームランド】とうとう廃人だ平戸ボボ【モノレール】

多度津〜土佐山田間なんかは「四国の高山本線」と言っていい趣のある線区だったのに…　ね。
　

京王線の電車内の事件です
http://www.youtube.com/watch?v=hSBCGbm_xJk

高徳線はなぜ阿讃線としなかったんだろ

青春切符で大阪から乗りに行きます。

保守

予算線に土産線に買ぉとく線か

得しません

災害で線路付け替えで廃線になった区間は有るなあ。
阿波池田〜新改辺りは四国山地を突っ切るからなあ。
今から40年以上前の、繁藤災害も線路付け替えの理由だし。

>>26
宮崎と高知で「都落ち」だなんて駄洒落を抜かしたアホがいる。

とくしません？
とくできました。
名古屋・徳島線