RMライブラリー　第2巻

まさにこの板の為の本。
全部買ってる人は少ないと思うが、テーマもマニアックで空白を埋めてくれる最高の本だと思う。
語りましょう。

ｈttp://www.rail-magazine.jp/rml/

前スレ
RMライブラリー
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231243811/

>>1乙
いつの間に前スレ落ちていたんだな。

１５７５円でもいいから
カラーのページを増やしてほしい

まだまだやりがいあるなこのシリーズ　機械式気動車好きの俺的には　
中国鉄道の買収気動車やったから　次ぎは　芸備鉄道　播但鉄道をお願いしたい
とにかく買収気動車は、資料・概要が断片的すぎる。

>機械式気動車好きの俺的
>お願いしたい

他人ばかり当てにしているから書き手が無くなるんだろ。
少しは自分の趣味の知識を世間様に還元しろよ。

題材的に国鉄末期の近郊型・急行型・特急型の変態的改造車と
その後の推移もネタになるのかな……。

２０年後くらいに。

久々に来たけどこのスレも煽りやAAが、馬鹿沢山涌くようになったんだな。
自分の希望を書くことが、何故いけないのだか・・・。

たとえ俺が、行動力情報収集力があったとしても　あんたみたいな人は万一記述ミスがあると鬼の首で攻撃してくるんだろうな。

>>5
あなたが手本となり皆を導いて下さい。

>>7
前スレ見たらわかるけど、ＲＭライブラリーの内容の評価や書いていることについての意見交換は殆どなく、
○○鉄道や○○地方の事は暗黒だから誰か執筆を〜。
の書き込みがメインの単なるキボンヌスレじゃん。
鬼の首を取ったり揚げ足取ることなんて興味ないよｗ
模型板の例えば鉄コレスレでも新製品キボンヌは別スレになってその手の話題はスレ違いだぜ？

>>8
自分が○○について書きたいからどんな資料があると聞くならともかく、
>>7が指摘する煽りやバカと同レベルｗ
単に他人に導いてもらおうと言う書き込みがクズそのものｗ

ここがクレクレ君スレッドでいけない理由がわからんのだが。
純粋な消費者が居るからこそ。執筆者サイドが成り立ってるんだからさ。

内容・企画に対するツッコミはありだけど。

というわけでクレクレだぁ。
久々に貨車ネタ頼む！
RM連載の貨車記事が相当量たまってるはずなんだが吉岡先生。

買収型になると、現車どころか　関係者、継承会社、携わった会社が殆ど無いでしょ
新参者が今から資料探すとなるとソレこそ雲を掴むようなことだぜ。
結果　先輩各位の引用、受け売り知識の羅列になるだろ。
正直一匹狼の個人が大方の戦前型や戦後廃止の地方鉄道の資料をまとめ文献を仕上げるのは昭和５０年以前がタイムリミットだと思うよ。

それに俺が知っている事　戦後大手や国鉄モノをやったところで、他の人も概出の知識だったりするぜ。
だいたい個人各位がみんな、車両工場や駅、本社等関係箇所に訪れ諸元表の開示をお願いしたり、メジャー片手に車両を測定しはじめたらどんな事になるか判るだろ。

俺も鉄道会社の人間端くれだが、コンプライアンスで公言できない事（守秘義務）や　自分の探究心で社内で行動したくてもできないんだよ。
社内地位を得て偉くなり好きな事をやる上司もいるが、度が過ぎると派閥争い、確執で仕事でミスした時失脚した人も社内で
居るしなっ。


だいたい

>>11
>車両工場や駅、本社等関係箇所に訪れ諸元表の開示をお願いしたり
何故ここまでして公文書だけ黙殺するんだ？
一回行くだけでもピクやＲＭに書けるネタぐらい簡単に出てくるのに。
公文書における守秘義務は発起人関連の個人情報だけだから、車両なんて史料さえ残っていれば無料で何でも見られる。


買収国電なら｢阪和電気鉄道史｣という個人の大作あるじゃん。
あれは昭和５０年以前どころか平成の作だぜ？
情報開示という点では昔より今のほうがはるかに恵まれている。
皆、雲を掴むようなレベルから一歩一歩地道にやって結果を出している。
いきなり単行本や冊子じゃなくてもＲＭやピクで原稿掲載を狙うという手もあるし。


この手の研究ってほぼ一匹狼だよ。同じテーマで競合する同業者なんてまず無いな。
というか同じ鉄道のネタであっても切り口やテーマが被るなんて研究者人口を考えたらあり得ない。

この企画が成立してるのって、絶対に某対立出版社へのアンチテーゼなんだよなぁと思う。
出し惜しみとか、再販の無さとか、そもそもの価格設定とかえげつないもんな。

で、さっさとあっち潰れて版権がネコに移らねぇかなと思ってるｗ
（まぁマツケソのいないあっちは自滅街道一直線で、
ムカつくけど此処しかないから仕方なく買う・読む、ということはなくなったのだけど）

>13
>某対立出版社へのアンチテーゼ
ナゴヤが本社の某社も仮想敵だと思うぞー。

>>13
プレスなぁ。でもプレスの良いのは昔の写真が沢山見られると言う点だけで、
写真の説明とか読んでいて愕然とするくらい編集者の質が下がっている。
まあ、昔から写真を選ぶ目があっただけで書いていることはたいしたこと無いものが多かったけど。

名古屋が本社の本は昔は単行本でも連載でも良いものはあったけど、今はＲＭライブラリーの敵じゃないだろｗ

昔は、過去鉄（まして地方私鉄）に目をむける人が希だったから価格設定には致仕方ないと思ったことがある。

此処は、他にも趣味誌を手広くやる（他でリスクを埋められる）ネコと違い極めて零細なんじゃないかな。
只、全体的に「鉄」の裾野拡大　近年の廃線ブーム　考えるともう少し価格の（返品リスクまで負えないなら注文販売、再販でも善いから）勉強をして欲しいな。
まあ隙間内容を埋めてきたパイオニアだからそういう面では敬意を感じる。

名古屋は、いつの間にか商業主義が全面に出た企画のみに特化しちゃったな。

ベルズが台頭した頃からな。
今は鉄道教科書もJRが自前で作ってんじゃないの？

ＲＭライブラリー　138号 マニ60・61形スユニ60・61形　（上）

60台荷物車は地味すぎてあんまり食指が差さんなぁ。
70台戦災復旧車ほどのカオスはないし。
30台だとマニ37という青く輝くｗ形式があったけど。

って貨車ファンが言ってみる。まぁ貨車でも平凡な味タムや米タン（タキ3000）の
バリエーションだけで本作られたら、先に出すべき本あるでしょ！　とか
突っ込みたくなるが。

国鉄貨車教室とかさっさと単行本化して欲しい。

貨車だったら「車掌車・緩急車大全」みたいなのが出たらなぁ、と思ったり。
特に２軸客車改造の百鬼夜行な車掌車群が面白そう。

おぬし、さては某サイトの絵の更新を見ているな。

前スレで湯口御大がピク誌の西脇氏の記事で重大なことを見落としていると述べた件に触れられていたが、
西脇氏は事実を知っていたとしても敢えて隠していたと見ることはできないだろうか。
書類上の記載と事実との齟齬を記事にして発表することで会社の人が監督官庁からお目玉を食らい、
出入り禁止にされたりしたらたまったものじゃないし。

その類の話、和久田さんはどうしていたんだろw

前すれで伊勢の市電がヤフオクでおとせなくて手に入らないと書いといたけど
再販されていたんだな。版元にメルして手に入れたよ。

>24
おめでとう。
沿線風景に関しては満腹間違いなしなので。

今月は貨車か

>26
続報キボン。貨車ネタは貨車ネタでもなんなのか気になったままだ。

先週は編集長敬白が全然違う話題ばっかりだったし、その末にあの地震で
更新自粛中（自粛というよりは超絶多忙か）。

>>27 有蓋ホッパ車

27だけど嬉しいねぇ。
「粉物」は人気あるのは事実だし。

>28
芋の入荷情報に載ってましたね。

>書籍新刊　入荷情報 投稿者：ＭＯＤＥＬＳ　ＩＭＯＮ秋葉原店 投稿日：2011年 3月17日(木)16時14分27秒
> 以下の書籍が秋葉原店に入荷致しました。価格は消費税込になっております。
>ＲＭライブラリー　１４０号　　　　　　１，２６０円
>　特集：有蓋ホッパ車のすべて　（上）

そろそろ教えてください
１４２号を

>31
そんな事書くと、またいつもの「知人から聞きました」ってガセ書きまくるバカ来るからヤメろ。

RMライブラリーの最新号は銚子電気鉄道だってさ。

ソース
http://item.rakuten.co.jp/amiami/bok-4205/

銚子電鉄上下て、そんなに車両いたか

>>34
買ってきた。
銚子遊覧鉄道の時代から載っているよ・・・。

まー、実質２つの鉄道の歴史だわな。

来月も楽しみになってきた

ネコって社長が代わり、体制変化したね。

ということはライブラリはなくなるのか

バケネコ

編集長軽薄

メルトダウン

ＲＭライブラリー１４２巻１４３巻　銚子電気鉄道（上下巻）　拝見いたしました。大変傑作でした。
欲を言うと平成１７頃紹介してもらいたかったです。少し遅すぎたみたいです。
情報によると　ＲＭライブラリー１４４巻以降は荒尾市電　名古屋市電　東武鉄道伊香保線　
６００ボルト時代の阪神電車　ポール時代の京福電鉄叡山線　根室拓殖鉄道　花巻電鉄　
仙台鉄道　福島交通軌道線　秋田市電　南海電鉄軌道線　静岡鉄道駿遠線・清水市内線　
琴平参急電鉄　西鉄福岡市内線　筑豊電鉄　荒尾市電　
中国鉄道及び他の買収気動車・客車・国電　
芸備鉄道・播担鉄道　国鉄の改造気動車・客車・電車　
事業用車を含む昭和４０年代以前の国鉄車両のいずれか１つ　
２部コラムでやることは確実らしいです。
あくまで次号で掲載が有力なものです。　
それ以降は廃刊になるまで旧国鉄の明治５年鉄道創業時からの
全ての国鉄車両や仙台鉄道、宮城バス仙北鉄道　秋保電鉄、
岩手軽便鉄道、夕張鉄道　雄別鉄道　留萌鉄道　
羽幌炭鉱鉄道　旭川電軌、定山渓鉄道、別海町営鉄道、
十勝鉄道、三重交通松坂線、江若鉄道、淡路交通、日の丸自動車法勝寺鉄道、
一畑鉄道広瀬、立久恵線、井笠鉄道、尾道鉄道，防石鉄道、長門鉄道、
山陽電気軌道を中心に昭和４０年以前に廃止された民鉄や市電や
箱根登山鉄道　昭和３０年代の阪急電車　東急電車　
全国全ての現役の路面電車昭和３０年代の風景を絶対にやります。　
上記に書いた内容以外は今後絶対に紹介致しません。
理由としてはＲＭリブラリーの編集長は聞いた話では
国鉄職員や名古屋市電、荒尾市電　他の路面電車　花巻電鉄他の職員と
仲が良かったので、色々と内部情報にかなり精通しております
又国鉄や廃止された市電を復活させたいと言う叶わぬ夢を抱いているみたいです
ですがそれなら共産党を支持するのが普通ですが、創価学会で公明党支持です。
学会の中では共産党のスパイと言う噂が持ちきれです。
私も学会員です　だから今後もＲＭライブラリーは旧国鉄系車両や廃止された路面電車
や昭和５０年代以前に廃止された民鉄のみだそうです。ココだけの話ですが
ただＲＭの編集の人はＲＭライブラリー誌の次号の予測や廃刊になると言う
ガセネタ　著者に対する誹謗中傷の書き込みは大変迷惑だと言っていました。次号の予想は空想にしましょう。
ただ　ＲＭライブラリーは絶対に廃刊にならないと言っていました

ＲＭ誌、ＲＭライブラリーに対しての誹謗中傷や廃刊になると言うガセネタや
次号の予測（空想ならいいです）を皆様やめましょう。
池田大作創価学会名誉会長や創価学会員全員が断固として許しません。
ＲＭ誌は昭和３０年代の鉄道を回想することが多く。
その時代は創価学会公明党の全盛期です　ＲＭ誌は創価学会と共にあります
今後公明党が次期政権を絶対担います　以上

ナニコレ？

>43
いつもの事だ。
気にするな。

また大阪市電か

ＲＭ１４４号、１４５号は大阪市電だそうです

大阪市電、名古屋市電、荒尾市電、山陽電軌、西鉄福岡市内線、大牟田市内線
北方線、秋田市電、筑豊電鉄、琴平参宮電鉄、花巻電鉄、福島交通軌道線他廃止民鉄全て
（野上電鉄等近年廃止されたのは除く）
６００Ｖ時代の阪神電車、阪急電車　旭川電軌、淡路交通　芸備鉄道、播担鉄道
国鉄の買収気動車　国電　機械式気動車　蒸気機関車他貨車を除く全ての国鉄車両
職用車は１００パーセント紹介する。それ以外は全てスロー
なにせ共産党のスパイで国鉄や全国の全ての消えた市電の職員から詳細な情報を
得ていて、それら復活を全て目論んでいるからな。あの人は。

60系荷物車のが出たことだし続編で救援車の本を出して欲しい

某国鉄事業用車博物館サイトが閉鎖されてしまいこの手の車輌のまとまった資料が入りずらくなったので

>>48
最近サイトの閉鎖が多いね。
雑誌と違って、突然画像が見れなくなってしまうのは悲しい。
タダだから仕方ないのかもしれないけど
国会図書館のインターネット版みたいなのは無理かな。良いサイトは残してほしい。

ＲＭライブラリー　144号 大阪市電最後の日々　　

>47
その並び、荒尾市を軌道線だと思ってるな。
シロートなのが丸判りだ。（w

新刊の大阪市電、立ち読みしてきた。
桜島線の写真に期待したが廃止後の時点から話が始まるので掲載ナシにがっかり。
その他も含めて物足りない内容なので、今回は要らないかも。

ＲＭライブラリー１４６号　名古屋市電（上）
　　　　　　　　１４７号　名古屋市電（下）
　　　　　　　　１４８号　国鉄の鋼体化客車（上）
　　　　　　　　１４９号　国鉄の鋼体化客車（下）
　　　　　　　　１５０号　荒尾市営鉄道
　　　　　　　　１５１号　秋田市電
　　　　　　　　１５２号　琴平参宮電鉄
　　　　　　　　１５３号　山陽電気軌道
　　　　　　　　１５４号　京都市電　〇△線（上）　だそうです
タイトル名は部内秘なので書けません。尚ＲＭライブラリー編集スタッフは
全て熱烈な共産主義者なので１４６号から廃刊なるまでは鉄道創業時から昭和４０年代
までの営業用貨車を除いた国鉄車両　廃止された軌道線、市電のみを紹介するだけで、
他は余り紹介しないそうです。

また来よったか。
どんな電波が降りてくる頭の中してんだろうね。

こんな　不適切な書き込みする馬鹿がいるくらいなら、このスレ早く落として
くれ！！　お願いします
でも　ＲＭライブラリー１２６０円はちょっと高い

あの内容で1260円ならバカ安じゃねーか。
通常のＲＭや月刊誌の方がはるかに割高というか紙の無駄だわ。

参考になりました

>>54
IDから判断するにスポンジ化してるようでw

>>58
狂牛病ｗ

このスレ　これで終りにしてくれやw　お願い

このスレ　これでおしまいにしてくれ　お願いです

京王のこの車両で本になったか。おいらもいい年になったのだな

今月のRMライブラリーは京王帝都5000系です。

「目から鱗・とんでも車両特集」希望

漏れもその手キボンヌ
京王5000とかマトモ過ぎてイマイチ

例えば同じ京王だとグリーン車とか

EC40とか詳しく記事になるかな

>66
アプト電機全部を前後編でなら可能性あると思う。

いやいや

>>65
23一族とその後の変遷とかw

>>69
大陸に行ったのどうするんだ(ｗ。

ＲＭライブラリーは２部ではなく殆ど今後１部にまとめてやってもらいたい
これは編集部に絶対お願いしたい
又このチャットでＲＭライブラリーのタイトル名を今日から毎月２０日
に書き込んで欲しいこれは俺の一生お願いです。
たまには編集長得意の林鉄や鉱山のナロー軌道　軽便鉄道を１部でやってもらいたい。
一生のお願い

何こコレ？

>>71
編集部に直接言えば？

情報によると１０月のＲＭライブラリーは皆様の期待通り昔の国鉄車輌のどれかで
ＥＣ４０　アプト式電機　キハ２３が濃厚
他にも可能性大なのが名古屋市電　秋田市電　山陽電軌 花巻電鉄のうち１つ
を　マンネリのの２部で紹介するみたい　秋田市電は１部で十分
それ以降は廃刊になるまで明治時代から昭和４０年代までの貨車を除いた全ての国鉄車輌
（ＳＬ　電機　客車　電車　デーゼル車）及び市電　路面電車　昭和４９年以前に廃止された民鉄全てです

これはガセではなく事実です。
ＲＭ誌の編集長は現在の国鉄総裁で創価学会員ありながら共産党のスパイです
しかも某国の共産党と太い間柄
だからＲＭライブラリーはいつも昔の国鉄車輌や廃止された市電を２部でしか紹介出来ないと
創価学会の人が言っていました。
それも大好きな国鉄や市電を復活させるための策略です

皆様不適切な書き込みすいません
最後に是非ＲＭライブラリーで編集長直伝の森林鉄道や鉱山のナロー軌道や軽便鉄道を
１部でいいからやって欲しい　後ＲＭライブラリーのタイトル名の２チャンネルへの
書き込みは毎月２０日以降にして欲しいです。お願いします。
これを守れば不適切な書き込みはいたしません

>74
誰も信じないのに、毎月それだけの内容考えるのもご苦労な事だな。

>>74
なんでタイトル名の書き込みは２０日以降じゃなくちゃいけないの？

>>74
不適切だと思うなら、二度と書くな。いい加減うざい。

それに20日以前に購入できれば、タイトル書きますよ。

今月と来月は国鉄のアプト式電気機関車です。

そう言えば、数ヶ月前の「編集長敬白」で、ED42の話が取り上げられていましたね。

上中下だと。碓氷峠は濃いかもしれない

３分冊の一冊だけ買おうと言う奴ほとんど居ないだろ。
３分冊となるなら単行本にしろよと言いたくなる。
３ヶ月間他のテーマの本が出せないんだからな。

テーマが月代わりで出せるほどの書き手が無いのか？

ほとんどは63以降だろ。でもおいらは63は興味なし

ほとんどは42だろ。でもおいらは42は興味なし

「ピ」だけで、あとは興味なし。

「ピ」はピニオンのピ、ですっけ?

>84
正解

「パ」も早くに姿を消してしまったな。一羽２羽のパだな。

オンライン書店はまだはいっていない。

パタパタとの話もあるが
poultryなんだろうなぁ

ピッグもブタもポークも埋まってたからって、
ブウブウの「ウ」ってふざけすぎじゃないか？

積むのはブタなのに、ウシのウ、だと書いている本があるぞ。

「ウ」は当初家畜車に使う予定の記号だったとも

高校生の頃、ホームに止ってた貨物列車の中に、
ピンクのおしりがズラーと並んでて興奮したのを覚えている。

起源は>91で、国鉄部内の新人教習で覚えるために使ったのが>>89
だからどっちも正解。

編集長ブオグにRMLの予告が

>94
伊豆急100系は初期に出したから、どういう特集なのか気になりますね。
近鉄スナックカーも含めて「私鉄の食堂車」とか？

なろほど讃岐鉄道や成田鉄道の食堂車が日の目を見るのか

是非　１部にまとめて私鉄の食堂車をやつて欲しい　多分１５０号は私鉄の食堂車１００パーセント各実　期待してます
でも最近は２部ばかりで購入するのに費用がかかる　だから１部にして
その分高く売った方がいい１５００円位にしてページ数増やしたりして
２部や３分だとまとめて買う気にはならない
それだったら１部にまとめて方が絶対いい
それが無利だったらＲＭライブラリーは廃刊にした方がいいと言う人もいる

買って持ってるのは３分の１くらいだな

毎回買っているわけではないが楽しみにしている

１月２１日発売のＲＭライブラリーは民鉄の食堂車で２部決めるらしい
たまには　１部でやって欲しい
この間　書き手がいないのでいつも２部でやっているＲＭＬは早々に廃刊にしてと言う話も聞いた
又残念だが書きやすく紹介するのが簡単なテーマを２・３部ばかりやっているのなら３月でＲMライブラリーは終りにしろと言うバカもいる　アプト式機関車は本でも沢山あるとも話していた

祝　ＲMライブラリー１５０巻　日本の食堂車　買ったけど
２５００円はちょと高いような気がします。
今後のＲＭＬの希望としては　東武、名鉄、秩父の古典貨車　連絡直通貨車の歴史をやって欲しい。
民鉄貨車はどこの鉄道誌で殆ど紹介したことが無い　その中でも東武　、名鉄
秩父の古い貨車は紹介した例が極端に少ない。
だから是非お願いしたいです。

おなじ人しか書き込んでいない様ですねぇ・・・

ネタ的にはまだまだある訳だし、引き続き楽しみにしたいと思います。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５１
特集：無蓋ホッパ車のすべて（上）

>102
ﾎｷ2000がすげー！

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５２
特集：無蓋ホッパ車のすべて（下）

今月は京成だよ

荻原二郎さんが亡くなられたとの「編集長敬白」のブログで、9日に新刊の見本誌が
上がってきて、その本に掲載された荻原さんの写真云々の記事があったので、京成
の旧型車〜青電でも取り上げるのかな？

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５３
特集：京成青電ものがたり

とういことは154は赤電だな

上下巻で青電ですね。

狼予告馬鹿　不思議と本丸である筈のこのスレに涌かないね。

154は「京成赤電ものがたり」だそうです。

亡者の戯れになるまでに、急いで記録誌を出さねばならぬ。
各々方、一刻の猶予も御座らぬぞ、状態。

>>111
3300形1次車のめくり冷房車、未更新種別幕追設冷房車の写真が載るといいな。
3300形2次車の更新、未更新混結4連とかも。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５４
特集：京成赤電ものがたり

十勝鉄道、ついに命脈尽きる。
http://www.tokachi.co.jp/news/201205/20120523-0012633.php

これを機に、RMライブラリにならんかな？

東武の３２、５４、５３系の系譜とかお願いですみません。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５５
特集：宇品線９２年の軌跡

太平洋炭鉱の軌道

RMライブラリー156 国鉄鋼製郵便客車(上)

>>119
>国鉄鋼製郵便客車(上)
上中下とは許せん日本の食堂車が1冊なのに

京成は青電はそれなりに話題がありそうだが、赤電はそんなにネタがない・・・

昭和４０年代までなら私鉄貨車は面白いかもね。
意外な中古譲渡先とか直通先とか新発見がありそう。

>>122
出れば欲しいがいかんせん私鉄貨車は一部を除き資料が乏し過ぎるね

今年6月号？のピクの戦前の東武貨車の記事は目からウロコものだったが

静岡鉄道静岡清水線の旧形車
大雄山線　600V時代

きぼんぬ。

>>123
戦前の私鉄には、大正の増トン工事でハネられたゲテモノ貨車がゴロゴロ
いたはずなのに写真が非常に少ない。
アルバム的なもので良いから出版してほしい。古典貨車の概念が変わるはず。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５７
特集：国鉄鋼製郵便客車(中)

「SL甲組」の肖像のスレはどこだ

>127
スレ立てしたらええやん。

>>127
近所の本屋さん、まだ欠陥本売ってた

関西の五枚窓半円型妻面の木造ECと省電モハ1系列の戦時中から戦後にかけて地方私鉄に譲渡された車の本出してくれ＞ﾇｺの中の人

>>130
5枚窓半円形の電車の特集はレイルでやっていた。
省電モハ1系については旧国台帳とネコの買収国電を見ればある程度分かる。
残りはピクの私鉄車両特集を見ればいいかもしれない。

>>130 ある意味芸術的なデザインの電車だよな。
デザイン変遷を系統的に考えたら面白いよな。
同じ五枚窓でも窓上にRの無い名鉄の５１０、５２０は異質だな。
逆に半鋼車でも窓上のRや飾り窓に面影を残していた大鉄や伊勢電の車は共通の流れを感じる。

>>120
おれは(下)だけあればいいから歓迎

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５８
特集：国鉄鋼製郵便客車(下)

>>133
俺も基本的にはそうなんだけどオユ10が中巻に収録
されちゃっているのがなぁ･･･。

オユ10が無ければ(中)なんてスカスカ

つまりうどん屋の釜だと。
中身はオユだけ、ってか。

>>137
んだ。

下巻売り切れてた＿|￣|○

宇部・小野田・厚狭圏内の石炭・石灰石輸送の記録本ｷﾎﾞﾝﾇ!!＞ﾇｺ
買収国電・省電モハ1系列・旧型国電や交直両用型ECが入り乱れていた宇部線
厚狭→宇部港へガンガン石炭や石灰石輸送してた重量貨物列車
廃止直前まで小規模うんたんが存在しており旧芸備や佐久のDCがいた船木鉄道…
萌えな要素はたくさんあると思うが
(ついでにカッタ君@常盤公園もｷﾎﾞﾝﾇ)

>>139
>宇部・小野田・厚狭圏内の石炭・石灰石輸送の記録本

明日から小野田市歴史民俗資料館で鉄道展をやるけど
http://www.city.sanyo-onoda.lg.jp/soshiki/52/kikakutetudouten.html
『わが町の鉄道史 小野田線を歩く』500円デイスカウント販売中
これは3000円だったはず
オススメ

楽天でやっと下巻発売開始

蒲原鉄道
誰が書いたのかな

寺○○一

寺沢武一

RML47.三菱鉱業大夕張鉄道、ホビダス在庫なし。絶版ですか？

>>145
ライブラリーは絶版にしない方針だから、近いうちに増刷するんじゃない？

>>144
コブラかよｗ

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１５９
特集：蒲原鉄道 最後の日々

>>142
>誰が書いたのかな

本日寺沢武一と判明しました

RMライブラリーで「コブラ」って誰特（w

んでも直接見聞きした範囲で筆を進めているので珍しく良い出来w

Wikiを引用元にする誰かと大違い？

他に適当な著者いないの？

なんか鼻に付くんだなぁ
自分の役職を語りつつ…って感じだからか
「課長職で忙しかった」なんて関係ないだろって
「ヒラ」のヒガミか

編集方針変わったの。
「蒲原鉄道」。歴史的な写真は一切無い。
ライブラリーのこれまでの編集方針として適当？

「寺田裕一が書くと私小説になる」と言った人がいたが、的確だな。

いつもタイトルだけで通販発注してたが、今回は立ち読みしてから買うか決める事にしよう。

>>155
歴史的なものを書ける人が居ないんでしょ。
だから「最後の日々」なんだな

これから末期の訪問だけで書いてしまうような本が増える予感。

なんだ、注文しちゃったよ…返品しようかなぁ

戦後の新潟ネタなら瀬古龍雄さんのテリトリーの筈なのに・・・
千葉県なら白土貞夫さんとかね。

「この人！」という存在（戦前からの東京市電・都電と郊外私鉄なら故・高松吉太郎老、甲信地方なら長野電鉄の故・小林宇一郎氏）に、
年々物故者が出てくるのはどうにも仕方がないのだが、
寺田裕一と特定旅客はあちこちにずかずかと現れてくれるのがなあ

>>160 そっちの云いたいことも解かるけど、いかんせん出筆者不足なんだよ。
私鉄車両めぐり特輯の初版刊行中ごろには既に　青木栄一さん　とか指摘しているしネッ。
昭和３０−４０年代の地方私鉄や貨車などあまり日の当らない車両史なんて
俺と含めてその当時親父の体液にもなっていないような多くのこのテの記事を熱望するマニアには、
過酷だぜ、当時から現役のヒトや鉄道関係者、利用者も高齢で体力、記憶力も衰えつつあるのだし
ベテランに熱心な若手が教示を受けこつこつやるのが、理想だよな。
昭和３０年代どころか、昭和終わり四半世紀がまもなく経とうとする昨今　
真の記録を残すには、あと十年くらいが正念場だな。

>>160
北海道なら小熊米雄さんだが、それを埋める人が居ないな。

若手は、やっぱり岸さんが亡くなったのが痛いよなあ・・・。
ピクで活躍されている澤内一晃さんあたりに濃いネタを書いて欲しいけど・・・。

RMライブラリーは、既に高齢に達したかつてのピクなどの有名執筆者たちに、ライフワークの総ざらえ回顧をしてもらって
後世に継承される定番文献にまとめ上げたような傾向の本が多いシリーズだから、
先々段々厳しくなるのはわかる。

このシリーズの本が「島秀雄賞」を２年連続で逸するようなことになったら、やばくなってきたことの反映になりそうな

>164
大御所の方々の場合は、昔ピクで発表した内容を、キレイで大きい写真入りで
リライトしてもらってる部分もあるよな。
昔の「私鉄車輌めぐり」で掲載された不鮮明で小さい写真は、不本意な部分もあるだろうし。

>>164
てか「島秀雄賞」そのものがエバーグリーンみたいに無くなるだろｗ
RMライブラリーから毎年受賞ってレコード大賞並みに意味が無いｗ

毎年エイベックスやジャニーズやＡＫＢが受賞するのとかわらん

スレ違いだが
「私鉄車輌めぐり」１０冊
こつこつ集め続け、先日やっとそろった
以前は数が少なく、値段も高かったが
最近は比較的集めやすくなった
６０年代の本だが、その頃買った人が
鬼籍に入り始めたのか…

>>167 それも否定できないけど、アーカイブの出た路線は、写真が追加差し替え
あるからでしょ。

特輯の初版よりS52年頃合本再販した奴のほうが、資料を集めるには手っ取り早かったから初版は、意外と安く入手できた。

>>167
一冊いくらぐらいの値付けでした？
ネットオークションが普及する前、神保町で入荷待ちかけてもらったら、ボラれたような価格でした。

今から２０年以上前に特輯の１と２を二冊５万で買ったよ。
神保町で。

高校の入学祝いに、特輯の１と２を買ってもらった。
そしてその直後くらいに３が出た。
いい時期に一気に揃えられたもんだと、今でも思う。

今月は機関車か　たぶん湯口徹だな

RMライブラリー160 「へっつい」の系譜 低重心超小型機関車の一族
著：湯口 徹
「熱海鉄道」をはじめ、明治終わりから大正初めにかけて日本の各地で活躍した低重心超小型蒸気機関車「へっつい」の全貌に迫ります。

ttp://item.rakuten.co.jp/amiami/bok-8517/

>156
立ち読みしてきたが、正にその通りだった。
資料性ない訳じゃないけど、これはいらんわ。

>>173
今度もまた毒舌がポンポン飛び出すのだろうか

湯口本の楽しみの一つが毒舌なんだが
その毒舌で、朝倉軌道や駒吉機関車をヲタの誰もが知るイロモノネタに演出した張本人だし

著者が寺田と見ただけで、買う気が失せるな。
片上鉄道や蒲原鉄道、南部縦貫な。

京阪社員なのに自社の車両について語らないのはなぜ？　(狩野純)

>>177 俺もよその会社の人間だけど、コンプラだと思うよ。・・・最近守秘義務とやらに煩いんだよ。
車両売却や使用計画、ミスや不祥事等

会社定年後、関係各位、物件が現場を去り時効を迎えてからだと思うよ。
それまで、狩野さんには健康に留意していただきたい。

昔の同人誌？　レイルファン　や　ロマンスカー　って古本屋でべラボーでうっているけど、
ソコまでして買う価値あり？（勿論　近刊文献漏れした資料写真が多いとか鮮明性に、あまり期待はしていないが・・・）あくまで当時の時代、雰囲気を誌面か感じて楽しむべき代物なのかね？

オリジナル版、ムリして買う必要ないよ。
復刻版が安ければ、買ってもいいかもしれんけど。

自分は古書市でクラブカー復刻版が安かったので買ったけど、
持ってるだけで10年以上開いてない。（w

>>179
その鉄道でどんな車両がどのように使われていたかの見聞を記録している点では価値があるけど、史料としてはそれ以上の価値は無いから復刻で充分。

でも阪急電車の復刻パンフレットみたいに復刻時に内容が編集されているようなものも有るからな〜。

湯口氏の中国鉄道気動車本読了
続編として買収気動車の中で省41000と同等の大きさの車の本ｷﾎﾞﾝﾇ
(芸備の末期・北九州のDC・旧東横キハ1と五日市500なんか)

「中国鉄道の気動車とその行方」は高井薫平さんの本じゃなかったか？

湯口さんも内燃動車発達史の上下両方でたっぷり取り上げてるけど。

うん。高井さんだね。

湯口さんで中国鉄道関連は蒸気動車のヤツだね。
これも湯口節全開。

そういえば、今年の軽便模型祭で、高井さんと湯口さんの公演があったそうで、
そのことを事後に知って、大変に後悔している。

あー、それ聞きたかった。さぞかし色々飛び交ったろうな。

トイレ付ガソリンカーを初めて作ったというだけで中国鉄道は好きになった。
エンジンとトランスミッションだけ統一して後は大手と零細コピーメーカーぶつけて
しょっちゅうマイナーチェンジを繰り返しながら増備、といういかにもヲタ好みな気動車作りも。

中国鉄道気動車は蒸気動車も含めてあの二人のおかげでかなり実態が知られたね。
戦中戦後の車歴までは流石にあれ以上解明不可能だろうが。

機械式気動車が好きな俺としては、芸備鉄道や播但鉄道の気動車の現時点で
解かっている概要は知りたいなあ〜。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１６０
特集：「へっつい」の系譜―低重心超小型機関車の一族―

>>176

○編さんもよく考えて欲しい

>>189
ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹも毎月出すので、ネタ切れか。

ネタ切れというより物故者続出ってところだろう・・・。

存命は青木さんと湯口さんと高井さんくらい？

戦前から戦後しばらくの地方私鉄関連の研究者は、亡くなられた方が多くなりましたね。

昭和50年代までの鉄道まで手を広げたら、ネタ切れするには、まだまだ早い様に思いますよ。

題材はネタ切れしていないが、執筆者がネタ切れのような悪寒。

岸氏が亡くなって、澤内氏くらいしか、思い浮かばん。

>188
湯口文書は読みたいが、ネタとしては守備範囲外なので迷うところ。

湯口さんの内燃車の記事が見たいけど（高額で連載の為）、財布が厳しくて買えなかった
鉄道史料って（内燃車の記事）その方面だけ求めてるヤツにも価値あろますかね？

価値あろます。

つーか
今から鉄道史料の連載記事掲載バックナンバーって揃うのか？

10年以上に渡る連載だから、かなり難しいと思う。
版元とバックナンバー常備書店にない分は、取り扱ってる模型店に行くと
意外に揃ったりするとはいえ……

俺、全部持ってる。
無理して買っておいてよかった

図書館でコピーしたよ
最近になって定期購読をはじめた

>取り扱ってる模型店

どこ？
天賞堂って今取り扱っていたっけ？

昔は、版元に問い合わせると、品切れのものはコピーしてもらえたが、今はどうなんだろう。

>201
漏れは関西なんだが、八条口、マツモトで買った。
関東だとエコーで置いてなかったか？

難波に移ったけど、旭屋は置いてないか？

最近の鉄道史料って図版の細かい所が不鮮明なのはなぜ？　(待田純)

鉄道史料こそamazonでkindle化して欲しいわ。
レイルもそうだけどあの種の文献ほど電子書籍が似合うジャンルはないと思う。

で、ン千円を数百人（数十人？）から徴収するビジネスモデルから、
ン百円を数千人から徴収する方向に変わってほしい。

いや、鉄道史料もレイルも買えない貧民の戯言だが。
あと神保町の篠澤（だったけか？）はさっさと潰れろ。

篠村な。ぼったくり。

あそこにもさがせば40円の値札がついたRFとかあるぞ
おまえらには御似合いだわ

篠村は、昔からそういう客をナメた値付けだよなぁ。
レア本だと思ったら足下見た値段付けて、しばらく売れなかったら値下げして行く。
いつだったか、\1000-くらいの値段付けた通巻100番台前半の鉄道ファンがあって、
１年後に見たら1/10くらいまで値下げしてたから買って帰った事がある。
欲しかった号だったけど、近所の文華堂とかの値付けを考えたらかなり高かったから、
スルーしてたんだよな。

>ン千円を数百人（数十人？）から徴収するビジネスモデルから、 ン百円を数千人から徴収する方向

あの雑誌に同時代に数千人も読者が居るとは思えん
発売直後である程度の投資を回収できなければ続かんだろ。

篠村って鉄道以外に左翼（狂惨）文献も充実しているよな。

>210
電子版ならバックナンバーも収入源になるでしょ。

あと、印刷費がかからないのは大きい。
たぶん、あの価格の大部分は印刷費じゃないかと思う。
廉価にして、読者数10倍は無理でも、3-4倍には増やせるんじゃないか？

>篠村
あのせいで神保町行く気が失せて久しい。
（正直、前を通るだけで吐き気がする）
近隣に普通の店もあるけど、あの存在があるので神保町に行きにくい。
まぁポポ辺りのボッタも酷いけどさ。

>>211
芳賀書店も大昔は・・・

>>212
鉄道史料って電子版という単なるデーターで所持するより、
紙の本で持ちたいというコレクション的読者層が多いような気がする。
これはＲＭライブラリーにも言えることだと思うが。

鉄道史料は最近古本屋でもよく見掛けるようになったね
(篠村のほかにも、菅村や秦川堂など)
>>201
エコーのセールで放出ある？
ttp://www.echomodel.com/index.php?Thanks%20Sale%202012
>>205
印刷所変わってからいまいちだね。
カラー写真が入るようになったのは良いけど。

>>215
プレスアイゼンバーンの写真集がヤフオクで多くなったのと同じで読者層だったジジイがボコボコ死んで遺族が整理しているんだろうな。

購買層も執筆者も新陳代謝がなければ衰退の一途だし。
果たして１０年後にＲＭライブラリーと鉄道史料は存在しているのだろうか？

＞プレスアイゼンバーンの写真集がヤフオク

全く入札されてない・・。

>>217
いずれＲＭも鉄道史料もそうなる

もし「鉄道史料」購読者が亡くなったら、遺族は近隣の公立もしくは主要な大学の図書館に寄贈して欲しい

「鉄道史料」は、
名前が似てるが別で鉄道史学会の出してる「鉄道史学」よりも、趣味に走っているせいか
収蔵している大学が非常に少ない

収蔵している大学が非常に少ないのは紀要のような｢学術誌｣じゃないからだと思う。
あくまで｢趣味季刊誌｣

実際に内容も、たまに珍しい史料が掘り起こされると言う魅力はあるけれど、特殊なマニアしか興味が無い車両の瑣末な話がほとんどで経営史や沿革史的な考察の物も皆無だし。
もっとも｢鉄道史学｣みたいに「地域と鉄道」とか「株主と鉄道の動向」みたいな、学校の先生らしいルーチンワーク的な新しい史料を掘り起こして考察しようと言う気概が全く無いようなものもどうかと思うけどね。

大学図書館は一般に開放されていないところが多いから読者数や層を考えると意味が無い収蔵されても意味が無い。
国会図書館や大きな公立図書館でも見られるから、必要な人はちゃんと利用していると思うよ。

鉄道ジャーナルは学術誌で、鉄道ファンは違う、とかあるね。
国会図書館行きゃ、全部あるんだろうけど。

国会図書館でも欠号はある
鉄道史料は1-23、25、33
鉄道ピクトリアル　2巻2号, 12, 13, 145, 186, 445号
蒸気機関車も鉄道模型趣味も

今月は路面電車か

>>222
国会図書館に限らず雑誌に欠号があるのは珍しくないよ。
完璧を望むのは無理
でも鉄道史料なら鉄道博物館や交通科学博物館にぜんぷ揃っている。
コピーは出来ないけれど研究に使うなら内容がわかれば充分

だいたい鉄道史料を研究に活用するどころかちゃんと読んでいる人っているのか

12月3日の変酋長軽薄でも、人車の件で湯口爺に変酋長が鉄道史料の比較的最近の記事を根拠に思いっきり突っ込まれていたじゃん
似たような志向の本であるはずのＲＭの変酋長すら読んでないのね

>>223
阪神国道線でもやるんかな？

路面電車で、戦後廃止になっててまだ手つけずって、まだ結構多いよな。

中小だと、旭川２つ、花巻、秋田、福島、新潟、松本、静鉄２つ、和歌山、サンデン、西鉄・福島と大牟田。
大手だと横浜、名古屋、金沢、神戸、西鉄・北と福。そして>225阪国。

ざっと思いつくのはこんなところだが。

http://www1.odn.ne.jp/fujiwaramokeiten/shinseihin3html.html
新製品情報をチェツク

福島か。
これはいいのが出るな。

飯坂東線　路線と車両で上下かな？

>戦後廃止になっててまだ手つけず

単にＲＭライブラリーで取り上げられてないだけじゃんｗ

花巻
松本
西鉄
阪国
横浜
名古屋
神戸

全国出版、地元出版を探せばこれらは関連書籍沢山あるだろ

>230
ライブラリで手付けずの話を書いてんだが、何か不満でも？
トンボ出版の写真集とか地方出版物は当然持っているが、
それでも期待してしまうんだよ。
RMライブラリには。

ライブラリーで取り上げられていないのは」と書けば済む話なのに「戦後廃止になっててまだ手つけず 」などと書くから突っ込まれるんだよｗ

歴史ネタは何でもＲＭライブラリーに期待
××の分野はは○○氏に期待
という固定概念というか、単一の選択肢しかないというのも業界としても問題だよな。

最近プレスアイゼンバーンの「レイル」がサッパリ駄目だから仕方ないが。

「レイル」は、前号の江若鉄道は結構良かったと思う。

かつてプレス･アイゼンバーンが出した形式シリーズの廉価版の様なものが
出れば良いけれど。関西の省電とか。

>>233
あれはレイル編集部の力より同志社大ＯＢ会だろ。
ピクでも同志社丸投げ的なことをやっていたからやはり鉄道雑誌編集部の力は確実に劣化してるよ。

形式写真集はレイルロードのお仕事になっているし。
そしてレイルロードの方が解説も出来が良いｗ

レイルは、前々号だかで北沢産業の写真をいっぱい見れて、
びっくりしたけどなあ。

同志社大鉄研OB会は恐るべき集団だと思う。

>>236
ブログ見たら分かるけど恐るべき人が多いのも事実だが読んでいて恥ずかしくなるようなレベルのオッサンもいるぜ。

例えば阪急のアメリカ博塗装なんて誰でも知っているしＢトレにもなってたのに
｢阪急ファンでも知らないのでは？｣ってｗ

北海道の森林鉄道
北海道の簡易軌道
キボンヌ

今度は福島だね

>>235
あれは、RMライブラリでやっても良かったのでは。
レイルは値段が高すぎる。

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23

遅まきながら今月のライブラリー福島交通か。
こりゃ楽しみだ。

余談。

福島電鉄通運は福島交通が小針さんの手に渡っても織田さんの手許に残り、
近年まで盛業でしたがいろいろあってグループ他社に事業譲渡で消えました。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１６１
福島交通軌道線(上)

福島市街地の画像多数で、なかなか新鮮。
やっぱり、高井さんには軽便追想のサブロク版を出版してもらいたいなあ・・・。

鉄道ファン時代の連載が本になればと思いますが･･･　あの連載は良かったと思います。

湯口さんの[レールバス物語]・・・確か続編もあった。を抜粋合本化して欲しい。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡYで東武、名鉄の古典貨車をやって貰いたい
今年は東武が貨物を全廃して１０年　名鉄で３０年が経った　業平橋のヤードいつの間にか
は東京スカイツリーに変身してしまった。
東武　名鉄の貨車は紹介された事が殆どの無いので車歴が複雑で面白と思う　変わり物と言えば名鉄の
木津川用水の古典私有車　写真や竣工図が無いので車歴が解りません
近鉄や近江鉄道も得体の知れない貨車がゴロゴロいた　だから是非検討してもらいたいです。

あまりにマイナー過ぎても、ＲＭ　ＬＩＢＲＡYの題材にそぐわないのでは？
寧ろ、鉄道史料とかで、あなたがチャレンジしてみては、いかがですか？

貨物モノは、現状だと吉岡心平氏がどの程度資料を持っているかがカギだからなあ・・・。
私有貨車では有名な方だが、私鉄貨車はどうなんだろう。
会社は退職されたと聞いたが・・・。

去年出たピクに東武の貨車の記事があったが戦後の公文書の保存状態が悪くて社内文書がないかぎり解明できないそうだ

ＲＭライブラリーで東武、名鉄の古典　多分無理だと思う資料や写真が少ない　マイナーで売れないかも
それに比べてたら手つけずで出していない戦後廃止された路面電車は各地の図書館等に資料が
豊富にあり　地方出版物等で大量に出している。
だから簡単に書けて売れる　だから以前このレス書かれた通り　戦後廃止された路面電車や国鉄車両全部を
本当に全てやるらしい。
しかし　東武・名鉄の貨車は鉄ピク等で殆ど紹介が無いので全体像が謎です。なかには
かなりの素性も知れないゲテモノ貨車も多数あったと言われる。車歴を辿どれば戦後　大陸に渡って戻ったきたモノや
歴史的にいわく付きの物も多数あると言われている。
　

>>252
お前、西武スレでもトンチンカンなこと書いているだろ。

上にも書かれているとおり、資料が少なすぎて、取り上げられないじゃないかと。

ご自分で少しでも研究されているなら、ブログか何かで発表すれば、埋もれている
情報が寄せられるのでは？

>>252
普通の手紙文の綴り方をマスターしてから、鉄道雑誌編集部にでも相談することをお奨めする。
ここではあきれられるだけだ。

>戦後廃止された路面電車は各地の図書館等に資料が
豊富にあり　 だから簡単に書けて売れる　

いっぺん自分で書いて投稿してみろや
ＲＭライブラリーの分量ですら、どれだけ大変かが分かるわボケ

私鉄の貨車は渡辺一策氏に書いてもらいたい。

ＲＭライブラリーで１６２号以降は名古屋市電・花巻電鉄・山陽電軌・三重交通松坂線　２回目の大阪市電　京都市電　阪神国道線　　西鉄福岡市内　北方線　秋田市電　
伊豆急の１０１型　民鉄の食堂車をやり以降は鉄道創生期から現在までの貨車以外の全部の国鉄車両　路面電車　地下鉄を２部〜３部でやる事が決定しました。
それ以外のマイナ−事はスルーにするみたいです。
僕は今後のＲＭライブラリーを期待して待っておりますが
一つ心配がありますが　　これらは地方の出版社やＪＴＢキャンバス他から多数　出されているので簡単に書けて商品ベースにのれ　
営業不要と言う手抜き思想で出された　他の書籍のコピーと主張する人がおりますが　
実際どうでしょうか？　このスレで良く話題になりますが　ファンとして信じたくない・・・！！

又編集長定番のナローや木曽谷の森林鉄道を出して絶対に出して欲しい。

何か時々日本語のオカシイ奴が現れるなｗ

>259
あんだけいっぱい妄想書き散らせる点でもオカシイ（w

頭に虫の沸いている人の書き込みだから、無視しましょう。

専用鉄道にはあまり触れたがらないな。
国鉄や私鉄でとっくに廃車になったと思っていた車輌が働いていたりする。
車籍という制度がないだけに出版は望み薄かな。

>262
三井三池、新日鐵・しろがね線なら、出そうな気がする。
車輌のデータは、私鉄電機ガイドブックという強力な資料があるし。

>>262
公共交通ではなく、会社の私用物というか工場の装置の一つみたいなものだからな。
外部の人間が窺い知るのは難しい。

製鋼所の専用線なんて昔カメラを構えて張り込んでいると産業スパイ扱いだったらしいからなっ。
未だ鉄道趣味があまり一般化していない戦前や昭和３０年代初頭このテのニッチ路線を興味の対象にしていたヒトは本当にツワモノだな。
（以前のバスオタ以上に一般人に迫害されていたと思う。心より尊敬する。）

ＲＭライブラリーで名古屋市電・花巻電鉄・山陽電軌・秋田市電・西鉄福岡市内線・北方線
を絶対やって欲しい　他に鉄道創業時からの貨車以外の国鉄車両全部
多分近いうちに連続でやる事が１００パーセント決定しているから期待しているw
なにせ商品ベースになっているからね！！

また馬鹿が来てますね・・・

自分の願望を書き散らすと現実の事になると思っている、おつむが残念なお方です。

>>267>>268 狼野郎（少年？中年？）だな。
誰か駆除してくれ。

>>269
こうか？

【>>269を審議中】

　　 ∧∧.∩　　 　　 ∩_ ・∵’、
　　( 　　 )/　⊂／"´ ﾉ　)
　⊂　　 ﾉ　　　/　　 /vV 　　　
　　( 　 ﾉ　　　 し'`∪
　　 (ノ

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

ＲＭライブラリーでリクエストをお願いします
戦後廃止された路面電車や明治期からの省線〜国鉄の貨車を弾いた客車・電車・ガソリン動車
全部を２年で連続して絶対やって欲しい！！
資料が豊富にあるみたいだから　最悪パクレは簡単にできて　書きたい著者も多い　それに出せば商品ベースに乗り売れる　
他のレス見たけど　ココの編集長は国鉄を復活させたいのでプロパガンダになるので
自分もその意見に賛同するw
特に名古屋市電　サンデン　花巻電鉄　秋田市電　大阪市電　木曽谷の森林鉄道　松本電鉄浅間線　静岡鉄道軌道線を連続で期待する
でも近い内に出すのは確実だろうけど・・・

547 名前：回想７７４列車 投稿日：2013/01/14(月) 13:52:56.69 ID:Sn/op+xf
ＲＭライブラリーで名古屋市電を１６３号・１６４号・１６５号で出すそうです
その後　花巻電鉄　名古屋市交通局東山線

「製鋼所の専用鉄道」「鉱山の専用鉄道」「工場の専用鉄道」３部作
大仕事になりそうだね

>>272>>273
また出てきましたね。こういう馬鹿が。

花電車でお願いします。

バナナ切りとか鈴鳴らしとか。

ＲＭ　ＬＩＢＲＡＲＹ　１６２
特集：福島交通軌道線（下）

前スレ見たけど　ＲＭで福島交通軌道線を２部でやる事は決定していたみたい

だから名古屋市電　花巻電鉄　山陽電軌　松本電鉄浅間線　静岡鉄道静岡・清水市内線　秋田市電　南海和歌山軌道線
や省線時代からの国鉄車両全部　伊豆急１０１型は１６３号以降連続で出すことはガセでもなく１００パーセント本当の事
資料も豊富で簡単に書けて著者も多く商業ベースに乗れる　だから俺は心から期待するW。
ただ工場・製鋼所・鉱山の専用鉄道は資料が無くマニアの関心も無いしマイナーだからないねん出版で出すべきだ！！
こんなの出したらＲＭライブラリーは即廃刊になり革〇編集長＝次期国鉄総裁はクビだから戦後廃止された路面電車全部と
省電からの国鉄車両全ては１６３巻から連続で　絶対出して貰いたい。

http://hissi.org/read.php/jnr/20130120/RDUwWElpMjU.html

>>278
あんた中学生か？

高校生以上なら精神発達が遅滞しているようだから医者に診てもらえ。

>>280
>278に書いている内容から察するに、バックナンバーの存在すら知らないお子様か池沼のようです。
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/873660275.html