ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕

姉妹スレ
〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕弐
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1279485139/

ここだけ60年前のスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1284389884/

九州ブルトレｲﾗﾈ
発車メロディｲﾗﾈ

山手線は205系化したけど、京浜東北線はいまで103系なんだよ…。
205系も数少ないし…。

>>4
何言ってるんだ。
新車並みにリフレッシュしたクルマが増えてるじゃないか。
「土崎工場」ってどこかと調べたら秋田だぜ。
大井工の半端な更新車はさっさと廃車してくれ！

定期夜行列車少な杉ワ口ス

最近の列車の名前はヒドイな
スーパーひたちやハイパー有明
シャレー軽井沢とか正気とは思えん
横文字入れればトレンディ(笑)ってか

発車メロディは公害

>>6
トレンディ(笑)と言えば近鉄がそんな名前の夜行バスの運行を始めたな

週末に横浜大桟橋行って、元 十和田丸のジャパニーズドリームを見てきた。
姿は変わったし後進の船出だけど、汽笛の音色はそのままだった。
ちょうど二年前の最終回航を思い出して目頭が熱くなったよ。

また会えてよかった。

九州ブルトレは末期だな
いつ見てもガラガラだし
5年後には全廃かもｗ

東武の100系スペーシアの増備で1720系DRCの引退が近いな。

戦争が終わってもうかなり経つね。
東京の焼け跡も少なくなったね。

小田急の２４００形は引退したけど、１０００形はまだ増備が続く。
ま、ラッシュが激しいし、複々線事業が始まろうとしてるからな。

巨人強すぎ
西武強すぎ

今日は千歳空港・新川崎・東戸塚駅開業10周年！
あけぼの号ももう20年か。
上野に最後の20系撮影しに行ったのも10年前･･･。

時が経つのって早いねえ。
東戸塚駅は東口（品濃口）再開発計画がちらほら立っているな。

>>15
そのあけぼのも本数減らされ板谷峠を越えなくなってしまったな…

>>15
臨時のおがで、まだ20系来ますけど・・

ジャイアント馬場のレスラー３０周年記念試合は凡戦だったらしいな
せっかくの馬場とアンドレの対決も１０年以上遅かったな

>>16
つばさちゃんもな

>>19
板谷峠はスイッチバック全廃、片側線のみの運転になって本数は減ってるがつばさは上野直通含め健在だぞ
もっとも来年には反対側も改軌するらしいから夜行と貨物が消えて普通運用のみになったEF71共々危ないだろうけど


>>17
今度は北上経由で走るんだってな

俺の勘だけど最期まで残る東北夜行はあけぼのの気がする(北斗星は除く)
なんとなくだけど

上野の115系はまだ差しサボですね

>>20
北上経由ってことはDD51＋20系がまた見れるのか

でもEF71＋ED78のダイナミックな光景が見れなくなるのは寂しい

相鉄の新車8000系は、なかなかカッコイイ！！
セミクロスシートも本格的に導入されてるし、インバータ音も独創的。

6000系や3000系の低運転台の車と並ぶと、時代の流れをヒシヒシと感じる。

スーパービュー踊り子の251系って、今時リクライニングしないし、Ａ特急料金なんてどんだけボッタクリなんだよw

>>23
相鉄は赤塗装がメインになるんだろうな。

東北が客車だらけな件

近鉄にもうすぐ新型の団体専用車が登場するようだな

京葉線は有楽町線に入らんのか？
せっかくスロープあるじゃん。

来年は、中学生かあ・・・。

御徒町駅直下で道路陥没事故発生。
東北･上越新幹線の東京開業に影響必至。

ああベンツが落ちていたね。それうちの会社の近くだよ。

ところでみんな、ジェーアールって言っている？　
俺、いまだに国鉄や国電って言っちゃうよ。うちの親父が、
省線って言うのに似ているな。
もしかして、あと２０年たっても国鉄って呼んでる可能性あるな。

あのMZA有明で、踊ってきたぜ、イエ〜！　ディスコ、楽しいぜ〜イエ〜！　
ボディコン・ワンレグのねーちゃんと意気投合し、今度会う約策したぜ、イエ〜！
これで俺もシティボイーだ！

けどよ、MZA有明、東京23区内で、東京タワーや都心のビル群が見えるんだけどよ、臨海部なんで、
交通が不便で不便でしょうがないよ〜！
友達の車で行ったんだが、車持ってないから、自由に気軽に、おしゃれ〜なMZA有明に遊びに行けないんだよな。
近くに、旧国鉄の未成線の遺構があるんだが、それは新木場駅から有明地区を経由して東京貨物ターミナルへ至る貨物線らしいんだが、
第三セクターで工事再開して、電車走らせてくれよ！

大学入って、勉強もろくにせず、イベントサークルに入って、ディスコ・クラブで遊びまくって俺、
一流企業からの内定１０社程もらったぜ〜！　どれにしたらいいか、すげ〜迷っちゃうっぜ〜。
だって、銀行、証券会社、住宅ローン会社、デベロッパー、不動産会社と、どれも景気が良くって高給の会社ばっかり。
まっ、卒業まで、久しぶりに鉄道旅行するか〜。
友達の多くが卒業旅行は海外だから、俺も、ヨーロッパの鉄道旅行にするか、彼女と一緒に。
二・三年前にテレビの企画で日本国内でオリエント急行が走ったが、ヨーロッパで乗ってみたいな。

今年の冬はシュプールに乗って彼女とスキーに行くぜ！
あ、おまいら宅八郎共には関係ない話かｗｗ

さーてボビー・ブラウンでも聴こｗ

北陸新幹線長野先行開業って本気なの
たとえ本気でもオリンピック終わったら長野でちょん切られちゃうの

ざまカン９月で終わってしまった
山田雅人と森脇健児の絡みはネ申だったのに

>>32
僕が二十歳になる頃は残るだろうか・・・？
>>33
趣味は趣味だけど、勉強も大事じゃなかった？
>>35
そんなことはないと思う。
>>36
知らないけど、楽しかったの？

おまいら新幹線の駅は小諸だと思っていたろ。
上田にできたのは竹下派の実力者の羽田さんのおかげだ
佐久平にも出来たのは井出さんのことを考えてのことだと
思う。ただ臼田はちょっと遠いので妥協してねということだ。

森さんか奥田さんが総理にならない限り長野から先は
えいえんに出来ないかも。

>>38
＞ 佐久平にも出来たのは井出さんのことを考えてのことだと思う。

佐久“平”ってなによ？
リクルートみたいに、インサイダー情報流してるならマズイぞ。

いくらオリンピックをやるからって何で北陸新幹線は長野へ回るんだろうか？
越後湯沢あたりから分岐させてトンネルでぶち抜いて直江津あたりに繋げればかなりショートカットできると思うのに・・・

>>10
そんな利用状況では食堂車も厳しいな！特にみずほは九州ブルトレで昔から最後まで空いてた
列車だからどうなってるだろう？
せっかく民営化前後に博多あさかぜをグレードアップしたのに。
やはり北斗星と違い、開放B寝台主体の編成では見放されてるのか？

でも九州ブルトレ全廃はないだろう。
国鉄時代からの看板列車で聖域だったし、今もJR4会社またぎでは調整がつきにくく廃止は実行不可能では？

>>41
むしろ、トワイライトのスィートみたいのを目玉に
ロイヤル、食堂車、ロビーカーのみの豪華編成を
あさかぜ1・4号に新製車を導入するんじゃね。
それが成功して、九州も同じのを作って、はやぶさ
を豪華化すれば、九州ブルトレは全廃どころか
大繁栄の予感。

ていうか夜行列車少な杉
閑散期の東京周辺の夜行だと
東海道本線：さくら　はやぶさ　みずほ　富士　出雲1　あさかぜ1　あさかぜ3　瀬戸　出雲3　銀河　大垣夜行　
中央本線：アルプス　上諏訪夜行
高崎線・上越線・信越本線：鳥海　能登　北陸　出羽　ムーンライト　妙高　
東北本線：北斗星1　北斗星3　北斗星5　あけぼの　八甲田　はくつる　津軽
常磐線：ゆうづる3号

全盛期に比べて、特に上野発は相当減ったな
逆に上に挙げてる列車は当分安泰かな？　2.3年後に一気に臨時化とかはしないよな

>>43
東海道の本数は15年前から変わってないので、本数が多過ぎるから利用率が減ってるとも言える。
でも4社の利害調整が難しいから、本来は民営化前に統合しておくべきだったな。

上野発は新幹線が上野に延びたから仕方がない。むしろ山陽本線より恵まれている。

もはや九州ブルトレも大きな需要があるのは修学旅行だけだからな。
たまによく乗ってるなと思えば修学旅行の団体だったりして。
修学旅行は食堂車の利用には結びつかないけど、開放B寝台主体の編成は好都合だしな。
これもいつまで続くかわからない。第2次ベビーブーム後の少子化傾向はずっと続いてるし、
私立の高校は北海道や沖縄、海外への修学旅行が当たり前になってるからな。
将来公立高校で飛行機OKになるのもそう遠くはないと思う。
修学旅行の大口需要がなくなった時に、ブルトレ存亡の危機が訪れるだろうな。

>>43-44
しかも北斗星は対東北向けの夜行じゃないからな

御徒町の陥没騒ぎがあったとはいえ東北新幹線の東京延伸も近いし
山形新幹線（仮）の工事で奥羽本線がああなってしまった以上
西の方ほど利害調整の必要が無い東北の夜行はいきなり全滅しそうな気がする

みずほはやばいかもな。
ブルトレとしては廃止されても、
将来の九州新幹線の名称として
「みずほ」が採用されたりして。

>>47
去年の夏に熊本から東京まで乗ったけど、車内はずっと空いてたよ。
食堂車も朝食がバイキング形式だったけど、客は俺1人。これではな。
でも食堂車のない九州ブルトレなんて乗っていられない。

去年横浜博で展示されてた夢空間車両、来年から本当に営業運転するの？
そうだとすれば切符の争奪戦必至だな！

>>40
本当に長野でやれるのか？＞冬季オリンピック
まずは来年のIOC総会で当選しなきゃどうにもならんだろ
強敵ソルトレイクシティに対しどういうアドバンテージを示せるかが問題だな

>>50
かなり実弾や肉弾がとびかっているようだ。
未来に郷土愛のないひとが知事になると誘致戦の実態を
暴くかもしれない。

１００系グランドひかりで全線乗車してきた。
>>29
その中学生のブルマー姿が当たり前に見れたな。
パパラッチもしたい放題だった。

パバラッチ…なんだそりゃ。

>>52
ブルマーなんて中学生どころか女子高校生でも当たり前に見られるけど。
水着やレオタードがハイレグ全盛だから、それより厚手でローレグなブルマーが
無くなるなんて考えられん。
そういえば大手スポーツ用品メーカーが、薄手でハイレグのブルマーを開発したらしいな。
レオタードや水着のようなハイレグにすると、ブルマーの中にパンティーを穿けなく
なってしまうがｗ

大阪まで新幹線で出張したけど、平社員なのにグリーン車使った。
なにせ上司から「東京大阪間って運賃いくらだ？」言ってきたので、
俺が「３万円です」っていったら、その場で３万円くれた。
ほんと好景気ってすごいね、お金が使いたい放題だもん。

飛行マイルを貯めて、規定マイル数が貯まれば無料航空券が貰えるマイレージサービス
というのがアメリカにはあるようだな。

でも日本のJAL・ANAはバブルの勢いでビジネスクラスやファーストクラスも利用率が高いようだ。
ただでさえ航空券が高く、黙ってても利用者がいるようでは、アメリカのような粋なサービスが
期待できそうにないな。

うん世の中は「金余り」とよんでるね。
俺の友達FIATのパンダとかいうクルマを乗り回している。

パソコン持ってる奴気持ち悪い

SLAYERのレイン・イン・ブラッドが最強と信じてたが
JUDAS　PRIESTの今度の新作は計り知れない影響を今後のHM/HRに与えるだろう
すさまじいテンションの傑作だわ、これ。

ビジネスでグリーン車使うのやめてくれないかな。予約が
とれない

>>60
グランドひかり階下の普通車で我慢汁！
車窓が遮られるけど、設備はグリーン車と遜色なく乗り得だよ。

ＪＲ各社は国鉄から引き継いだ車両の妻の銘板をそれぞれの会社のに替えていってるそうだが、西日本だけは
どうもそのペースが遅いようだ。ま、分割民営化からまだ３年しか経ってないし、いくらなんでも５年以内には
取り替えるでしょ。外してマニアに売ったら高く売れるしな。

>>62
それ以前に6社中で西日本の在来線特急車両だけは、未だ国鉄からのものばかり。

鶴見緑地の花博会場の横、順調に解体・撤去工事が進んでた。
俺も何回か会場入りして中に入ったパビリオンの屋根や壁に重機で穴が開けられてるの見たら切なくなるな。
現時点で、山のエリアの義経も撤去されて線路も枕木もなくなってる（トンネルはまだ残ってる）のが確認。
まぁ義経は保存されるだろうけど、あの客車はどうすんのかね。どっかに移設が決まった駅舎と保存か解体かな。
それにしても花博マーク＆花ずきんちゃんが消えた鶴見緑地線の70系もどこか寂しげだ。当たり前だが乗客数も
開期中から激減。噂では大正〜京橋、鶴見緑地〜門真南へと延伸されるそうだが、こんなに客少ないのに本当かね。

おれも花博行きました。ニュースでミスコンが市民団体の抗議で中止になったニュースを見て、行ってみました。
京都に宿を取って花博見学後、甲子園で阪神対広島戦を観戦。でも帰りに思ったのだが、阪神と阪急の梅田駅って
離れているよね。駅をくっ付けることは出来ないのかな？阪急は球団を売却したのだから、阪神と協力し合って、
駅を統合してくれないのかね。でも、ライバル同士の阪神、阪急が協力しあうわけ無いか。

マハラジャに行こうとしたらドレスコードで終了した人、いる？
漏れは、まだ小学生だから無理だもんね！

18切符は廃止でおｋ

先月、京急初のVVVF車が導入されたね。
形式は1500形だけど、M車の番号が1700番台に。
1701-1702-1919-1920-1703-1704-1705-1706
という編成番号になっています。

体操の礼の日スキー臨時列車走るかな？

>>64
とりあえず心斎橋まで延伸は有力らしいぞ。
このまま孤独路線で置いとくわけにはいかんだろう。
ただルートの選定でかなり揉めていると聞く。

しかし5桁20系と66系の登場で冷房車は増えていくみたいだね。
銀電60系も阪急の冷房カバー載せた編成も出たし、夏場が涼しくなるのは
ありがたい。

大学の文化祭で女をナンパしたけど、女が「何処に住んでいるの？」って聞いてきたから
「鶯谷駅近くだよ」って答えたら、女が「えっ・・・うぐいす・・・だに・・・」って顔を引きつりながら
「私これから用事があるので・・・」って帰ってしまった。先輩に聞いたら鶯谷駅は住むのに恥ずかしい
駅で、巣鴨や五反田も恥ずかしい駅なんだそうだ。逆に憧れの駅は東京、池袋、目白、新宿、渋谷、
原宿、品川で金持っていて、ハンサム、美人が住む所。鶯谷は貧乏人が住む所だって。
この風潮も好景気による歪みだな。大宮ナンバーのＢＭＷなんかに乗れないって友達の女が言ってた。

>>66
あるよ、知らなくてね。
次回はスーツ着ていったよ。

>>71
鶯谷駅って、東側はラブホが乱立し、吉原の送迎車が来るところだから、イメージ悪いよね。

オリンピックは直接おれらに関係ないがオリンピック開催と
なればふたたび北陸新幹線がフル規格に変更される。
そうすれば，もう小海線に乗らなくて済む。
これは長野市とソルトレイクの戦いではない。小諸は滅ぼさなければ
ならない。

オリンピックともなればミニ新幹線なんて世界の人に見せられないだろ。
羽田先生や井出先生がなんとかしてくれるはずだ。

大昔の駅って、自動改札がなかったって本当なの？
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291298126/l50

( ´ｗ｀)＜井端はいいバッター ﾅﾝﾁﾃ

丸の内線の真っ赤な電車がどんどん数を減らしてる…。
ていうか、銀座線の01と紛らわしいんだよ！俺は区別つくけど、素人にはわかりにくいだろ、あれは…。
これから、みんなあんなんになってしまうのか…。メンテナンス云々のカラミはわかるけど、せめてラインは
ＪＲ211系みたいに細いながらも湘南色を残したみたいに、波形模様ぐらい残してくれないものか。

それにしても、ガキの時分に絵本で見てから愛着のあるこの真っ赤な電車、走る姿がもう拝めないとは寂しいよ…。

>>76
その代わり銀座・丸の内線に冷房車が登場するようだな。
営団もつい数年前までは冷房化率ゼロだったのが、相互乗り入れ路線は改善された。
でも銀座・丸の内線はトンネルの断面が小さいので冷房化は不可能と言ってはいた。
これまでの営団がお役所体質だったのか？それとも技術革新が進んだのか？

>>77
＞トンネルの断面が小さいので冷房化は不可能と言ってはいた。
大阪市の御堂筋線・谷町線・中央線をなめてんのか？

すでに10年も前から冷房車が走ってますがね。


こりゃお役所以上にお役所だなｗ＞営団

>>77-78
01の翌年登場した横浜市営2000も冷房付きで製造されたってのによ。
営団も国鉄のように民営化しろ。

>>78
それにしては千日前線は怠慢だけど

>>80
まぁ、ラインカラーの由来からしてｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

でもさ？花博のマークのステッカーを（戸袋窓があるからその上方に）強引につけて最後の活躍を続ける
旧型車はよかったよ。昭和32年製の片扉車とか。旧型車マニアにはたまらないよ、あの路線は。

きっと君は来ない、一人だけのクリスマス〜♪

JR東海のシンデレラエクスプレというCMに流れている曲名と歌詞を教えて下さい！

>>82
兄は夜更け過ぎに〜ユキへと替わるだろ〜♪

そういえばニューハーフという単語もいつのまにか市民権を得たね

彼女と素敵なクリスマスイブをおくるために、
建物の窓を利用したクリスマスツリーの点灯で有名な赤坂プリンスホテルを、
秋に予約して、宿泊代も前払いしたのですが、
よりによって、イブの今日のお昼に、突如、振られてしまい、いや、逃げられてしまい、
途方にくれています。
一人、ホテルの一室で、AVでも見てろ、と言う事でしょうか、人生、厳しい！

ちなみに、赤坂プリンスホテルの最寄り駅は、営団地下鉄赤坂見附駅と永田町駅で、
路線は、銀座線、丸ノ内線、半蔵門線、そして計画中の七号線と。
僕と彼女は東武伊勢崎線沿線なんですが、東武伊勢崎線沿線からは乗り換えが面倒で不便です。
話が脱線しますが、
水天宮前で止まっている半蔵門線を業平橋まで延伸して、東武伊勢崎線と相互直通運転してくれたら良いな！
また、計画中の七号線も竹の塚へ延伸して、東武伊勢崎線と相互直通運転してくれたら良いな！
と妄想する事がよくあります。

鉄道の妄想はいいや、やっぱ、我慢できないから、今からホテトルを注文します。

辛島美登里さんってきれいだよね。

？Wham　の　LastvChristmas を聴いて、寝るか・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=DkwXJN72voU


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%B9_%28%E3%83%AF%E3%83%A0!%E3%81%AE%E6%9B%B2%29

ワムとか古いんだよ

阪神とロッテや、阪神とダイエーの日本シリーズを見てみたい。

>88
少なくとも20年は無理じゃね？
ダイエーは金あるし、南海時代からの選手をトレードで放出して
いい新人選手を入れてるから、うまく行けば10年後くらいには強くなってるかも知れん

シュプール号の季節

山手線の駅に自動改札ができたね
JRも自動改札化がようやく進むのかな

それにしても新宿新都庁舎デカすぎ

ワイド周遊券って最高だな。学割も効いて駅寝、夜行駆使して乗りまくり。年取ったらのんびり回るのに使いたいなあ。

>>92
でも急行がかなり少なくたったのがな。自由周遊区間は特急に乗れるけど、そこまでのアプローチに
特急料金が別払いなのが・・
今さらながら国鉄末期からずっと、急行は消えていく流れだからなあ。
急行券不要とはいえ乗れる急行が無くなると、そのうちワイド・ミニ周遊券は考え直す時期が来るだろうな。

撮影ロケハン用にバイクの免許取ったぜ！
ちなみに写真機材はEOS630だ。AFはやっぱレンズ内モーターに限るね。

455系の角型ライトダサい

北陸新幹線は長野まででおしまいで直江津にも
行かないらしいぞ。

おいおい、瀬戸大橋線の騒音調査で、発生デシベルはキハ185がキハ181以上だとかでもめてるじゃねーかよ。
次世代車で今後もエースを張る車両がこんなでどうするよ。
ちなみにTSE（「2000系」だって。民鉄みたい）
ならびにマリンライナーとかはどうだったのかは知らん。
まあTSEが特に言われてないところを見ると、今後増備だろうな。でも、キハ181（なんとトップナンバーも
四国で現役）駆逐が順番的に先だろうね、常識的に考えて。



…へ？なんか風に乗って聴こえてきたけど、キハ185が先にはじき出されてＪＲ九州に売却ぅ？？

またまたご冗談を（笑）
帯がライトブルーから赤に変わってハイパーサルーンみたくなるんけ？それとも赤い特急にでも？（笑）

>>97
キハ185は四国のフラッグシップだぞ？今後2000が勢力を伸ばしてサブに回る事はあっても放出はないだろ。
ましてや九州とか飛び過ぎだ。せいぜい四国島内の急行用になるだけだ（これも２扉だし）。
まだキハ181を西日本が引き取るのがありうる（トップナンバー編成以外はほとんどが部品確保用前提で）。

話変わるがF-1。今までいろんなスポーツ見てきたけど、今ほど早くシーズン始まってくれと待ち遠しいのは
初めてだよ。特にティレルホンダ。絶対、我らが中嶋悟が同門ホンダのセナベルをも交わして表彰台の
ど真ん中に立ってくれるよ。俺、今から泣く準備してるんだが…。

隣町の海沿いの山が一大リゾート開発されるらしい
リゾートホテルが建ち並び、ゴルフ場やヨットハーバーも出来るそうだ
阪神みたいな不人気球団のキャンプしか売りのない田舎が華やかになって嬉しいなあ

ついでに家の前で高架がトマソン化してる国鉄未成線も3セクで整備してくれんかなあ？

今度開業する成田空港線、ＪＲは新幹線の路盤
使ってるのになんで単線なんだよ。

成田新幹線諦めきれない連中が北総線の延長用に残しているようだが
いくらスカイライナーが北総線経由でスピードアップしても
ジャパンレールパス「だけ」、予約不要で乗れる列車が1時間おきじゃ
「陸の孤島」は返上できんぜよ。

>>100
反対派がしつこいからな。せっかく設備作っても中核派のテロにやられたら無駄になる。
その内横田基地から米軍追い出して新空港作るんじゃないか？

しかし土佐電、やるなぁ！まだ乗りに行けてないけど、シュツットガルトの電車に始まり、ヨーロッパ各地の
車両を続々輸入とは！まさに日本路面電車の開国。龍馬も絶対、びっくりしちょるぜよ！これは、瀬戸大橋を
渡って高知に見に行くだけの価値はある。今後バリエーションが増えていくらしい。楽しみだね！

>>100
北総云々より、そもそも空港内が京成と半々なんだから仕方ないだろ。
それより今の京成の空港駅は廃止だっけ？残してもほとんど誰も使わないだろうし。

SE車3000系のあさぎり号、早く乗り収め＆撮り収めしておかねば！
３月で完全に特急格上げになるからな。

青森県で200系やまびこが見られるのはいつだろうか・・・
今年着工するようだけど

>>105
あれっ、青森県ってミニ新幹線じゃなかった？

>>103
20年後に廃墟になった現駅でスペーシアの広告ﾊｹｰﾝとか

>>106
ああ・・・そうだった・・・
200キロ以上で走れないニセ新幹線なんかいらねぇよ
あの緑のやまびこが青森にも欲しいんだよ〜！
青森には有力な政治家がいないからな・・・
七戸も新青森も幻の駅になっちまいそうだ・・・
北村さん頑張ってくれ！

　　　　　　　　ありがとウラン
　　　　　　　　　ごきげんヨウ素
　　　　　　　　　お騒がセシウム
　　　　　　　　　ごめんな再臨界


　　　　　　　　　た〜のし〜い　な〜かま〜が


　　　　　　　　ポ　　　 ポ　　　ポ　　　ポーン♪
　　　　　　　　∵∴　∵∴　　∵∴　　∵∴
　　　　　　　　∴∵　∴∵　　∴∵　　∴∵
　　　　　　 .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷　┷┷┷　　　福島第一原発
　　　　　　　１号機　２号機　３号機　４号機

↑
何だこれ
ロシアと違って日本の原発は安心だろ

253系乗ったらボックスシートだった件

>>108
日本で原発事故などありえんよ
しかも４機同時になんて常識じゃ考えられない
つーか、常磐線は福島第一の近くを走ってなかったか？

>>108　

おぼっちゃまくんの茶魔語にしてはわかりにくい表現だな…

>>110
２０ｍ位の津波が来たらどうするんだ？
冠水するじゃんか。

実は、福島第１原発、老朽化しているので、
廃炉にして、代替となる最新鋭の炉を建設したいのだが、
反対運動が酷くって出来ないのだ。

ここまで西暦を使用している非国民はおらんな･･･
いやいや何でもないよ。

高校野球が始まりましたな。
愛工大名電の鈴木投手に注目しよう。

>>112
20メートルの津波って・・・常磐線もアウトじゃん
想定外だろ

真横から電車観ると此れが縦になって位の・・・って度々想像しちょうよ。

>>112
三陸海岸はそんな津波が歴史上度々襲ったらしいが、福島の沿岸に大きな津波なんて来たの、
歴史上の記録にもなかったろ確か。

しかしなんで度々大地震や津波がくる東北の太平洋側に
原発作ったんだよ。こえーわ
放射能の影響がなく地震も少ない京阪神あたりにに引っ越そうかな

>>118
地震学者の研究によれば、向こう10年以内に関西にも大きな地震が来る可能性が・・・。

最新型車両811系かっけ〜 411や715も見納めでつか？

>>119
大阪や神戸って地震少ないから住みやすいと思うけどなー
神戸っておしゃれな街だし住むにはいいと思うんだけどな。

でも横浜に比べてＢやＫが多いからな
保土ヶ谷最高！

富士銀行は信用できる

地域色とか厚化粧してる国鉄型が全国で多発してるが
はっきり言って似合ってねんだよ！
近郊型は湘南色とスカ色と相場が決まってんだよ！

>>124
ボンネット型も九州の真っ赤や、白山・上沼垂色も似合わないな！
こだまのクリーム色・赤が定着したイメージなのに。
そういえば485系ひたちも変な色に変えつつあるな。orz

今年も阪神は連敗スタートかorz
生きてるうちには優勝できるだろうか。
まあヤクルトや大洋も無理そうだけどなｗ

>>126
それより、広島は大変だぞ。

昨日の試合、オープン戦でもいまいちピリッとしなかった津田が久々に出てきたんだが、たった３人でピンチ広げて
実質ノックアウトだしな。

取り敢えずストッパーは経験豊富な大野で一本化しそうだが、津田に関しては何か嫌な予感がするな。

「昨年１０月以降、たばこ３〜４カートンを個人輸入する例が増えています」
と明かすのは、東京税関成田航空貨物出張所だ。
個人輸入であっても、紙巻きたばこには１本当たり約１２円が課税される。
例えば、あるサイトで売られていたマイルドセブンは１箱３３０円。
課税されると５７０円となり、国内より割高となる。
しかし、税関は全ての郵便物を開封しているわけではなく、別の品目と偽って
輸入し、徴税を免れようとする例が後を絶たない。
　こうした「個人輸入」を助長しているのが、輸入代行を名乗る業者の存在だ。
「輸入たばこは課税対象ですが、ほとんどの荷物は課税されていないのが現状です」
「課税通知が来た場合は、荷物を受け取らず返送してください」
業者のサイトには、脱税を助長するこうした文言が躍る。
海外からの郵便物は、受け取りを拒否して差出人に返送することができる。
課税通知通りに税金を払えば郵便物は受け取れるが、そうなると格安でなくなるため、
返送するよう指南しているのだ。

「タバコ　輸入代行」とか「タバコ　激安」とかで検索すると出るわ出るわ、、、
　送料込みで１箱６０円とかもある。

らんまシリーズもよーやく秋に劇場公開版やることになったようだ。
何でも留美子先生の前作品であるあの「うる星」シリーズも、完結編以来３年半ぶりに劇場公開やるって話が出てる。

高橋留美子とか古い
今はやっぱドラゴンボールだろ

ドラゴンボールとかもう古い。
これからは幽遊白書とスラムダンクだろ。

幽遊白書(笑)
スラムダンク(笑)

アニメ化すらされてないクソ漫画じゃねーか
ジャンプの非情な制度でもう打ち切りだよ

両さんはもう15年ぐらいになるな…。
いくらなんでもせいぜいあと１〜２年じゃないかな。絶頂で惜しまれながら退くのがいいだろう、まさに
キャンディーズや百恵ちゃんみたいに。ちなみに俺は下町の少年時代ネタは好きだけど、このネタにも限りが
あるだろうしな。

こち亀もアニメ放送されないのが不思議だな

>>134
いや、されない方がいい。あんなに細かい描き込みもまたウリなのに、アニメになったら簡略化されるよ。
それだったら、まだ実写版ドラマじゃないかしら。

しかし、あの特徴ある眉毛や体格にハマり役なんているのか？
と、ここまで書いてピンときた。
ずばり、ラサール石井とかどう？キャラはともかくとして足短いし（笑）

いい時代やった！
この鉄道ＣＭ久々に見て
なんかこう、泣けてきた。
http://www.youtube.com/watch?v=8FkBsLJkYJ0

>>136
え？！何？！この、いながらにしていろんなCMが見られるコーナー？！あんたいつの時代から来たの？！

とか言いつつ面白いから俺もいろいろいじったらこんなん出てきた。少年ジャンプのCM。
http://www.youtube.com/watch?v=jTaZouK-m0s&sns=em
F-1開幕戦（アメリカGP）の時でしか観てないんだよね。しかもしくじってビデオ録画忘れてたからまた観れて
ちょっと感動した。マクラーレンホンダにセナベルにジャンプって、最強だよな。と言いたいけど、常に
ウィリアムズルノーが真後ろからぴったりマークして独走を許してないね。フェラーリは最近落ち目かな。
ティレルホンダ、モデナは調子いいけど、中嶋は開幕戦以来苦しんでるね。というか、何故にピレリ…？

＞137・・・。まじで「136」より。
実はほんとついこないだ転勤の予定だったので
1991アメリカGPの録画ビデオ捨てたのよ。
中嶋は1989年がピーク。
いろいろ探してみた。特に上から3つくらいが
お勧め。
タイヤ無交換（ピレリ）で4強に割って入り6位
入賞の中嶋（イタリア）
スタートではじき出されてティレル019真っ二つの
サンマリノ。1989と1990が最高〜！
http://www.youtube.com/watch?v=GqT25FQrl8o&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XRF9v5dSx-o&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?v=LkxI_3c_eiA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WuZtnAs-yzY&feature=more_related
http://www.youtube.com/watch?v=KOFxE0wUKfY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=LwPgPUUmxQY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ZtViLecHTWA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MLHqIRBzI1g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=sdAaQRdvjMg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tVkVu9nZcXg

901系エライ未来的だな。
ここまで劇的に車体構造かわると、20年後はどうなっているんだ？

なんか花博ネタ出たから思い出したけど、去年花博会場で反原発グループが抗議デモやってたな。
チェルノやら奇形動物やらの写真パネルを並べて太鼓叩いて原発反対音頭（？）歌ってた。
…よくわからんが警備員に囲まれて物々しかったのだけ覚えてる。あと、その「電力館」に入ってきたけど
流石２時間並んだだけの価値があった。ライドが螺旋を描きながら園内を一望できる高さまで上がってからは
建物の中に。坂本龍一の音楽に合わせた数々の光のショーがきれい過ぎて疲れもあり半分寝かけた（笑）。
ま、日本の原発はチェルノと形も管理の仕方も全然違うんだからあんなになる訳ないって。
せっかくのお祭りの場に水を差してもいかんよな。とりあえずお前らもそれ片付けて電力館見てきなさいって。

ああそれと「三井東芝館」「日立グループ館」「三菱未来館」にも行ってきた。どれもなかなかよかったぞ。
あと、なんか100年後に配達されるという郵便にも手紙を投函してきた。ステンレス製のタイムカプセルに
封印されるらしい。




ん？どうしたの？何か問題でも？

うちの高校に来てる教育実習生がとっても美人です。
よし、決めた。あの人と同じ大学に進学しよう。

さて、ムーンライト九州往復【帰りは熊本から】取れたから何処行こうかな……(´-`)

>>139
でも、10年くらいしか耐久性がない、使い捨て仕様の車両らしい。
電車も使い捨ての時代になるのか…。
そこで、この車両の通称名を考えた。
使い捨てカメラの「写るんです」に対抗して「走るんです」なんてどうだ？

今は平成3年になってるってことでいいのかな？
…
20世紀も終わろうとしてる昨今の時世にあの信楽高原鐡道事故…。信じられん。
3年前の中国の事故のこと言えなくなっちゃった。
東北新幹線はやっと東京に辿り付いたりとか、明るい話題もなくはないけど、
こんな事故起こしてちゃ何もかも帳消しって感じだ…。

上諏訪夜行→飯田線→大垣→大垣夜行で
佐久間レールパーク行ってきた
流電とか興味なかったから、ぶっちゃけつまんなかった
トロッコファミリー号は旧型客車に乗ったが良かった
今回一番良かったのは初めて乗った311系
関東にも導入よろしく

特急つばめのグリーン個室を使って博多から西鹿児島まで行ってきた。
九州新幹線が出来たら787はどうなるんだろうね。
帰りは寝台なはに乗って大阪経由で東京に帰るよ。

>>146は誤爆です。
スレ汚しごめん!

(´v`)ﾉ＜今から大垣夜行＠東京行きに乗りに行くお

TECOM模試の結果は、駄目駄目。
勉強はかどらない。

ちょっとレジャーが必要だな。
長良川をカヤックで下ろう。
オプショナルツアーとして、
谷汲線だの美濃町線だの岐阜市内線だの乗ってくる。

行き帰りは、貧乏人の友、ムーンライト九州で。

寝台急行玄海がホリデーパルだった

ソ連もクーデター失敗でついに崩壊したな。
戦後の世界を特徴づけてきた米ソ冷戦構造もこれで終わりか。

性感トンネルで性感サービスｗ

>>129
８月18日に武道館でアニメ10周年記念イベントがあったぞ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm754662
http://www.nicovideo.jp/watch/sm754875
http://www.nicovideo.jp/watch/sm755090
http://www.nicovideo.jp/watch/sm755278
http://www.nicovideo.jp/watch/sm755991

らんまの方はようやく五寸釘君が登場ｗ

東北新幹線に、普通車の3列席も回転式にした車両が現れた。
先頭車の2000番代と違って、改造だからシートピッチは元と変わってないけど、
最初に乗った時思わず歓喜した。
オリジナルのシートだったら後向きに座らされる場所に当たってたから。

携帯電話なんて、普及すんのか？最近ようやく小さくなってきたようだが、それでも重たいし。
ましてやテレビ付き？ますますバカ高くなりそう。

もしそれが低価格化して普及して、みんなが電車の中でテレビ観たら、たちまちそこはテレビカー（笑）

今年のＸ’mas Expressは誰が出るのかな？
牧瀬里穂タソが異常に可愛すぎたからなぁ。

さて、昨夜録画しといたイカ天でも観るか。

>>155
FMラジオやゲーム付きとか出るんじゃねーね？

あとプッシュボタンがなくて、どでかい画面だけになってて、その画面を直接触ると操作出来るとかね。

ま、その頃には多分、日本じゃ人件費かかりすぎるからほとんど外国（アジア圏）製だよ。だからそんなに
高くはないんじゃないの？中高生から中高年までみんな持ち歩いてるよ。

（※註》もちろんこれはあくまでも1991年当時の人が想像で言ってるという設定であって、2011年現在を
知る投稿者が現在の描写に基づいて書くものではない。それにしては生々しく言い当ててるなｗ）

不景気になってきたけど
日本はすごい国だからあと5年もすれば
景気回復するだろう

>>158
どうだろう？
もうソ連の解体は時間の問題だから、これからはアメリカの優秀な技術者が
どんどん軍から民間に流れてきて、今までのように日本がメカトロニクスで
圧倒できる時代は終わるんじゃないか？
飛行機ももっと低燃費で飛べるようになるだろうし、自動車だってガソリンを
バカバカ食う大型車からの転換が進みそう。ひょっとしたら電気自動車が
復権するかもしれない。そうなると、「エネルギー効率」での鉄道優位が怪しく
なるよな。

ソ連で言うと、これからのシベリア鉄道が心配だ。
ちゃんと運行できるんだろうか？

F-1日本GP決勝戦の録画ビデオを観てるんだが、何回観てもエンディングあたりの今宮純氏の「感激します！！」
は不謹慎にも笑ってしまうんだが（笑）。いきなり半泣きで裏返った声で言うんだもん。

つか、アイルトンがアーバインをどついたそうだが、そんなにアイルトンが怒るほど粗暴な運転やってた
ようには見えないが、どうせジャパンマネーによるスポット参戦だからまた来季もF3000だよ。間違っても
フェラーリに乗るとかないから。

しかし、中嶋さん、とうとう、表彰台に上がれなかったな（泣）。なんでグッドイヤー履けなかったんだ。
ピレリで優勝したのピケの１回で、表彰台ならモデナだけじゃねーかよ。寒いのぅ。ま、今季でもうF-1には
出ないらしいし、市販フェラーリ用タイヤで頑張ってくれ。

江ノ電301Fが2000形増備により、来年には引退予定
連接車の引退は今春の2002Fと引き換えの306Fに続いて２編成目。

1000系列や2000形は、まさか後々300や500の在来グループと併結など考えて・・・いないよな？

ユニコーンの奥田民夫、自分が応援する広島が優勝して
巨人がＢクラスに落ちた事をいい事に巨人の事を
バカにしやがった。そんな事するとバチが当たって
広島は20年以上優勝出来ず14年連続Ｂクラスの糞チームになるぞ！

そんな事より、俺は千葉に移転するロッテの新球団名がどうなるのかが気になる。もうすぐ発表らしい。

一応俺は「オリオンズ」で出したが（オリックスの真似して無理に歴史ある球団名を変えなくてよろしい）、
変わってしまうんだろうな。なんか千葉だからピーナッツとかふざけた名前になりそう…。
何しろ親会社が製菓会社だもんな。あ、なんか大洋も球団名変えるって噂を聞いた。…流行ってんのか？

千葉の球場はいいね〜・・・・・。
でもオリオンズってな由緒ある名前を捨てるのはどうかと・・・・。
去年オリックスがブレーブスってな名前を捨てたからね・・・・。
それにしても何所か西武を止めてくれないか？巨人のＶ9を
越えてしまうかも知れんぞ！

千葉といえばパイレーツだろ。

>>165
理由は？例のマンガ以外で説明頼むわ。

本題
もう、ボジョレーヌーボーの季節だよな。
昨年まで、解禁日に散々気取ってバカスカ呑んで女にも贈って喜ばれたのに、今年ときたらもう…（遠い目
もう俺には縁がない話だよな、アハハハ…。まさか、何かの間違いで１本\500！！な〜んてなってさ、
もう一度大人買い出来る日が来てくれたら、俺死んでいいよ？なんならボジョレーヌーボー風呂で溺死とか。

さて、今夜はいわしの煮付けにするか。いわしって、バカにしてたけど、意外にうまいな。やけに安いし。

千葉の新球場って海浜幕張からも遠いね。
千葉モノレールが延伸される話があるができるのかね

>>167
ロッテが優勝したら検討する・・・・・なんて千葉市は
言っておるけど実現しそうにないな。それはともかく
千葉市にも区が出来るな。

>>163
俺、知り合いの球団関係者からこっそり聞いたよ？

ピーナッツではないのは確か。

それとディズニーにちなんだ名称（例：ミッキーズ）もオリオンズもかなり得票あったが、それらは
最初から除外。多分そのディズニーを意識したのかもしれないが、Beastsは面白かったな（笑）。

他にもユニークなものが多数寄せられたが、球場が臨海地帯だから、海にちなんだ名称に絞られた。

一時はオリオンズの頭文字を継承するためにオリオールズ案が濃厚だったが、立ち消えになった。

頭文字といえば、ロッテは韓国にも「ジャイアンツ」という球団を持ってるから、今後も両者提携を
強める為にＧから始まる球団名でどうかって話が浮上したが、…え？じれったい？じゃあバラしちゃえ。

ガルウィングスだよ！！聞いたから間違いないよ。ちなみにこれで出した奴はいなかった模様（笑）

>>169
しょーもないガセかまして何が楽しいの？

話を鉄道に戻すけど、ＪＲ九州がＪＲ四国からキハ185（181じゃないんだと！いきなり放出かよ！）を
買うらしい。なんか久大本線「由布」ならびに豊肥本線「阿蘇」のキハ28、58、65の置き換えに。
…あれ？急行のままなのかな？でも片側２扉で四国では急行運用もにらんだ設計だから、そのまま急行でも
悪い話じゃないし、むしろ楽しみだ。ちなみに塗装どうすんだろ。やはりステンレス車体だからわざわざ
真っ赤にするとは考えにくいな。帯を赤くするだけで、ハイパーサルーンみたいな感じとみた。

まあガセかガセじゃないかは後日わかるさ。誰から聞いたかは内緒じゃ。

横浜大洋が優勝するころには京浜東北線から103が消えてるだろうな。

千葉って言うと、3月にN'EXなんてのが設定されてから地元は俄然不便になった。
「さざなみ」「わかしお」は千葉を通らなくなって、おまけに「東京」なんて名ばかりの
他線から孤立した所に発着。
他県に関してだったら、こんな仕打ち考えられるだろうか…？

京葉線といえば、こないだシャトルマイハマに乗って
ディズニーランド行ってきた

今年２月に起こった関西電力美浜原発２号機の事故…。俺の中ではこれは国内５大ニュースの中に不可欠
だと思うが、しかし逆に考えたら、本来なら作動するような事があってはならないようなECCS（緊急炉心
停止装置）がきっちり作動したんだから、やっぱり日本の原発の技術は凄い。それも20年程前の設計・着工の
原発で、だよ？やるじゃん三菱。もう、あれを上回る深刻な原発事故など起きる訳ないと確信する。

今更気付いたが、三菱重工業、日立製作所、東芝、あとGE…機関車作ってるとこは原発にも関わってるんだな。

バンドブーム()の連中が反原発煽ってる

メロリンＱ

今年の長野、スポーツの話題は何より松商学園の久しぶりの活躍だな。
甲子園出ても勝てなかった「負け商ｗ」が、センバツ準優勝で夏はベスト８。
いつも地域でバラバラな長野県民が、あそこまで応援で熱く一つにまとまったのって初めてじゃないだろうかｗ
誘致したオリンピックでも県一丸まとまって、きっと成功するだろうね。

上田はプロでもきっといい投手になるよ。
その松商を準々で破った星稜の二年生の四番バッター…彼もすごいとは思ったけど、あれはもう完成されてるね。高校で終わるタイプと俺は見た。

九州ブルトレの「さくら」や「はやぶさ」だけど20年後には走っているんだろうか？
九州新幹線が開通すれば西鹿児島行が「はやぶさ」で長崎行が「さくら」になるかもな

>>179
意外と『みずほ』だったりして

と言ってみたが、さすがにそれはないか・・・

>>180
『みずほ』九州新幹線の最速列車の名前に使われてる。
『さくら』九州新幹線の速達列車の名前に使われてる。
『つばめ』九州新幹線開業時から新幹線へ移行し、博多・鳥栖・久留米・船小屋・大牟田・玉名・八代・水俣・出水・川内・西鹿児島と各駅に停まる列車の名前。
ちなみにカキコしたのは未来人でーす。
2011年12月29日(木)
これに返事を返してくださーい

>>181
でもって『はやぶさ』が意表をついて東北新幹線の新青森行になったりしてｗｗｗ

んなことあるわけねーだろ

京急の子安駅って昔は特急停車駅だったらしいね、
将来急行も通過になるなんてことは…

来年ようやくJR西日本が新型の特急車両を製造するらしいね
北陸向けの交直流車両になるらしい
最初はスーパー雷鳥を置き換えるのだろうが
この機会に愛称を変えてみたらどうだろう？
そのまま直訳して「サンダーバード」なんてカッコいいと思うのだが

>>181
「つばめ」は東海道新幹線で開発中のスーパーひかりに使うに決まってるでしょ。
国鉄エリート列車の名前を九州で使うわけない。
それにスーパー特急方式で新幹線じゃないから「有明」の名前を変えることはないでしょ。

>>185
九州新幹線はスーパー特急方式ではなくフル新幹線規格で開業したが・・・。
2004年に新八代と鹿児島中央の間が、2011年3月12日に博多と新八代の間が開業した。
そこの列車名として「つばめ」「さくら」「みずほ」が使用中。

>>183
京急の子安駅って昔は特急停車駅だったらしいね、
急行も通過になりました。各駅停車しか止まりませーん。
年度 1日平均
　　　　　　　乗車人員
1997年 2,937
1998年 2,965
1999年 2,979
2000年 3,185
2001年 3,544
2002年 3,746
2003年 3,941
2004年 3,927
2005年 4,024
2006年 4,101
2007年 4,122
2008年 4,114
2009年 3,917
2010年 4,041

>>186
いつの話してるの？

251系と253系の普通車非リクライニングって客舐めてんのか？

>>189
地方民鉄の特急車でなきゃ許されないレベルだよな、あれ。例えば長野電鉄あたりに253系みたいなのとか（笑）

>>188
そいつ、デロリアンに乗って飛んできたんだよ。そんな言い方したらせっかく頼んでた2011年までのプロ野球
データブックくれるのやめちゃうだろ。…それ何に使うの？って？…勘違いするない。見てみたいだけだよ！！

九州新幹線開業の頃には300系も古くなってるだろうし
次世代の500系というやつでも出てるのかな？
東北と北陸は400系が山形新幹線用だから600系あたりになるんか

3月にJR東日本エリアの近郊型の差しサボが字幕に変わるね

上野口もこれで東京口とタメ張れるね
あとはグリーン車が付けば完璧だね(絶対無いけど妄想つーことでｗ)

>>192
九州新幹線全線開業時の新幹線形式
東海道山陽新幹線
100系
300系
500系
700系
N700系
東北新幹線
E1系
E2系
E4系
上越新幹線
E2系
E4系
山形新幹線
E3系
秋田新幹線
E3系
こんな感じです。

>>194
EとかNって何ですか？？？

ああ、Eが付いてるのはJR東日本の新幹線だね、EastのEだな
だとすると700系があるのにN700系がある理由もなんとなく想像できる
NishinihonのNで700系のJR西日本持ちの車両だな

それにしても東海道山陽新幹線は形式が多すぎないか
すべて20年後の現役ではなかろう

>>195
N700系のNはNewやNextの意味を込めています。

>>194
あれ、北陸新幹線は？
長野オリンピックがあるし、九州新幹線より早くできてると思ったんだが

ところで20年後の東北新幹線はどこまで延伸してるの？
函館？それとも札幌まで全通？

各形式の特徴とかそっと教えてくれないかな

＞＞１９７
北陸新幹線の形式はE2系。だが20年たってもまだ長野止め。2015年には金沢までできる。
東北新幹線?確か新青森まで開業したっけ。2010年の12月4日に。その日に大規模な改正やらかしたんだ。JR東日本が。
東北本線の八戸青森を第三セクターの青い森鉄道に移管したうえ馬鹿高い運賃を払わされることになった。盛岡青森間乗り通すと5330円だぜ。
こりゃー痛い出費になった。
思わぬところで費えが出るから気をつけろよ。

>>197
北陸新幹線は長野五輪直前の1997年に長野止まりで暫定開業、正式名称の北陸新幹線は使わず長野行新幹線となる
投入車両は200系の後継として開発されたE2系8両編成、後に東北新幹線にも投入される
長野から先は2015年に金沢まで開業予定、開業に合わせて最新鋭のE7系を投入予定（順次E2系も置き換えするらしい）
一方東北はE5系とE6系が投入される（E5系は新青森開業で一部投入済み）
E5系からE7系までは並行して投入される、E5系は営業最高速度320km/hの速度重視設計、E6系はミニ新幹線（山形と秋田）向け
E7系は2012年1月現在ではまだ存在していなくて夏ごろに先行試作車が完成予定、今のところ分かっているのは
最高速度はE5系ほど出せないが、複周波数対応で勾配でもそれほど速度を落とさず走行できるパワー重視の設計となるらしい

>>199
E7系が勾配に強い車両ということは、E2系は碓氷峠で補機を使ってるの？

未来から来た199さんの書いてくれたことから察すると
E2系は200系の後継らしいが、となるとE1系って何者？？？
そして400系の後継がE6系らしいことが書いてあって、E2系のさらに後継がE５系とE7系に分かれるというふうにとらえたんだが
となるとE3系とE4系が謎だ
それにしても1992年現在でまだ出てもいないE2系とやらの後継と言われてもなぁ・・・

>>199
知ってるから消えろクズ

>>201
ここにも未来人がいたか

なんか最近多いね、もしかして20年後にはタイムマシーンが開発されて実用化されてるのか？
そして20年前の日本に行くことがブームになってるのだろうか

>>200
E3系とは秋田新幹線と山畑新幹線へ直通する新幹線車両。
E3系のデビューで400系は引退に追い込まれたのさ。
E4系Maxは1992年現在走ってるE1系Maxの後継車両。
どちらも2012年現在引退のうわさが立ち上っている。
いずれMaxは全車引退・・・・悲しい('_')

>>202
未来人じゃねーし
ID:Ke3rzrc5こいつのやってること単純にルール違反だろうが

20年後の100系は6連で山陽区間のこだま運行・・・・車内はガラガラ・・・・1両に2人か3人ぐらいしか乗車してないらしい・・・・
20年後の0系は引退済み・・・・一部が台湾新幹線の保守検測車になって台湾渡りした・・・・

＞E4系Maxは1992年現在走ってるE1系Maxの後継車両。

E１系なんてしらねーよ
Maxって成田エクスプレス（NEX）の親戚か？

三次9：57発石見川本行き{運行上石見江津行き}どうも石見川本で客を全員追い出すらしい。
ドアはロックされ13：51石見川本発まで開かないらしい。これに乗るとき注意しる!

>>207
しる？しろ、じゃないのか？
日本語正しく使えないとＶＯＷに投稿されちゃうよ？それとも、それ狙いか？

そのＶＯＷで思い出したけど、たまに東南アジアネタ出るよな、あやしい日本語看板とか。

実は、俺の初夢は所謂一富士二鷹三茄子じゃなくて、その東南アジア諸国に日本の中古鉄道車両が譲渡される
ってやつ。インドネシアに渡った電車（103系とか）に至っては窓に金網ついてゴテゴテの現地色。
んで写真撮りまくってＶＯＷネタを大量収穫…のはずが、やはり夢だったから、お持ち帰りならず。

くやしいのぅくやしいのぅ。

…まさか、こんな事現実に起きる訳ないやんな。だいたい東南アジア諸国も日本のお古ばっか欲しくねーよな｡

>>208
20年後の世界ではそれが現実に・・・・。
営団5000系も東南アジア行きにされてるし。

三セクじゃないんだから形式の前にアルファベットなんか付けるわけないじゃん

>>209
おい糞未来人
50年後の2042年の鉄道事情教えてくれや
未来人ならわかんだろ

>>211
その前に日本語勉強しろ

「未来人ならわかんだろ」←意味不明だわ

>>212
未来人だったらタイムマシンか何か(時空回線？)で未来に行ける(覗ける)だろ
それともこのスレの未来人は過去にしか行けない(見れない)人なの？

ちなみに現実理論だとウラシマ効果で未来にだけ行くことは可能だけど

>>207をもう一度書く。
三次9：57発石見川本行き{運行上石見江津行き}どうも石見川本で客を全員追い出すらしい。
ドアはロックされ13：51石見川本発まで開かないらしい。これに乗るとき注意しろ。
乗務員は詰所行ってのうのうと昼飯くらうらしい。

なぜ東海の211系は、トイレなしロングシート車ばかり投入するんだ？
これで熱海〜豊橋の長距離運用とか勘弁してほしい。
しかも、今後は御殿場線に2両編成版が投入されるなんて噂もあるし。

>>215
211系は所詮は国鉄の図面から生まれた車両。311系も転クロとはいえまだまだ国鉄引きずってるし。
だから、更なるＪＲ東海独自開発車に期待しようぜ。








ま、どーせ名古屋口の混雑対応(311系があんな状態だから)って事でまさに地下鉄みたいな電車が大量増備
されるくさいがな…。

>>216
地下鉄みたいな車両 って、まさかロングシート車両を大量投入って事か？
名古屋口ならまだしも、静岡口までロングシートばかりになったら嫌だな…。

>>217
安心しろ。静岡口は大丈夫。静岡県民の俺がそんな暴挙を絶対に許さないから（笑）

大体、静岡みたいな混まない田舎にオールロングはあまりにも手抜きだし、東海道新幹線を持つ会社の沽券に
関わる事。それならまだ旧態依然の113系天国のままのがリアリティあるよ（東日本との兼ね合いも
あるし）。
それに静岡の車窓は風光明媚。富士山に茶畑に太平洋。それらに背を向ける座席の車両とかバチ当たるよ。

もし本当にやったら、ＪＲ東海は本当ナンセンス。そんな事どうしてもやりたいなら、やたら混んで車窓も
ゴミゴミしてるだけ（見所はナゴヤ球場のドでかいボールだけ）の名古屋口でやりゃいいんだよ。

なんか東日本も奥羽や仙台以北の50系をなくして電車化すると噂に聞いてるが、まぁいくらなんでもオール
ロングはないよな。それもデッキなしの地下鉄みたいなステンレス車とか。本当にやったら地元の爺さん
婆さんに死刑宣告と同じ仕打ちぜよ。まぁ、ＪＲ旅客６社の自称「長男」・ＪＲ東日本がそんな愚挙を
かます訳ないと思うから言うんだけどね。

>>215
御殿場線と言えば、SSEの代替に2階建て特急車が入るらしいね。

>>219
御殿場線といえば、2階建て特急車（小田急20000系・JR371系）の代替に小田急60000系が入るらしいね。
運転区間も変更するらしい。新宿から御殿場行き。そのうえ「さがみ」号と松田まで併結する。
そうそう。60000系の説明がまだだった。
特急ロマンスカーの営団地下鉄直通運転用として設計され、特急専用車両としては日本で初めて地下鉄での営業運転を開始した車両である。
車体はアルミニウム合金製ダブルスキン構造である。
車体塗装は、「フェルメール・ブルー」を地色に小田急ロマンスカーのイメージカラーである「バーミリオン・オレンジ」の帯を窓下に配する。
6両編成の新宿・北千住寄り先頭車と4両編成の小田原寄りの先頭車は分割・併合が可能な構造で、車外から見て前面左上にフルカラーLED式愛称表示器が設置されている。
また、分割・併合しない側の先頭車は流線型となるが、車外から見て前面左側に非常用貫通扉が、右中央に愛称表示器が設置されている。
側面の行先表示器についてもフルカラーLEDを採用している。
冷房装置は屋根上に集約分散式を2基搭載した。1基あたりの能力は23.26kW (20000kcal/h) である。冷房・除湿運転のほか、装置内に電熱ヒーターを組み込んだことで、冬期の暖房運転も可能となっている。

屋根部には、一体感のある車体となるよう、冷房装置のない部分にもカバーを設置している。
運転台のある車両にはこの冷房装置間のカバー内に列車無線のアンテナを設置し、先頭部のデザイン性に配慮した。
なお、ほとんど見分けがつかないが、列車無線のアンテナ部のカバーのみFRPを用いている。

Tc車の先頭部の非常貫通扉については、強度や操作性の確認を行うため、モックアップを製作した。

未来厨は去れ！

>>220
君、友達いないでしょ？
ここだけじゃなくて、5年前や10年前や20年前や40年前にもタイムスリップして迷惑を働いてるよね。
未来で友達がいないから過去に行けば何とかなるって思ってるかもしれないけど、
君みたいな人間はどの時代に行ったって同じだよ。

愚痴はこのへんにしておいて、ソ連って本当になくなっちゃったな。もう今は冷戦も過去の時代になってしまったんだな。
これからの時代はどうなるんだろう？もしかしてソ連に代わって経済力をつけた日本がアメリカと対立して、
日米冷戦の時代に突入するとかかな？

>>222
日本は軍事力が弱いし、何より高齢化がネックじゃない？
アメリカのように移民がたくさん来る事が前提になっている国じゃないから、
将来の人口減は避けられない。
アメリカから見れば、天安門事件を生き残った中国の共産党政権の方が
まだ怖いと思うけど、経済格差が圧倒的だからな……。
フランスはEC（＝ドイツの金）を通じて新生ロシアや旧ソ連諸国を抱き込んで、
欧州対米国の構図を考えてるかもしれないけど。

ってことはさ、世界中でアメリカが車を売り込もうとして、それにトヨタや
ホンダが乗っかるって事かな。どっちにしても、鉄道の出番はないかも。

なんつーか、台湾が高速鉄道を作ろうって計画ぶち上げたらしい。そこへ日本が乗り出すってことないかな?

>>224
台湾なら取れるだろ？というか、韓国も含めて、アジアは日本で固めたいよ。
フランスは東欧でいくらでも市場があるんだし、そもそも地震対応が無理さ。

>>225
韓国の高速鉄道はフランスが虎視眈々と狙ってるし。
中国の高速鉄道は日本から技術供与したのを自分で改良して使うらしいし。
まったくパクリの名人。中国は。やめてくれ。

そういえば、フランスネタだと今日からアルベールビル五輪だ。
伊藤みどりには絶対金メダルを取って欲しいし、橋本聖子も
あれだけ長くやっているからどこかでメダルに届いて欲しいな。
あとは男子の黒岩敏幸と宮部兄弟にショートトラックぐらい？
ジャンプ陣で秋元正博の穴が埋まっていないのが痛いね。

>>226
心配すんなって（笑）
どうせ中国もフランスのTGVにする（ってか売り付けられる）よ。スペインのAVEもドーバー海峡のEUROSTARも
みんなTGV型じゃん。結局日本の新幹線は不人気なのよ。分散動力方式なんて融通が効きにくく非合理的だし。

中国が日本の新幹線を買って自国でアレンジ？そんなに経済力も器用さもあるとは思えないんだけど（笑）

北陸線では新型車両が登場するね。681系「ニュー雷鳥」。
今年にも試運転が始まるそうだ。

ただ愛称は無難に「スーパー雷鳥」でいいよ
ただでさえ「かがやき」「きらめき」「トワイライトエクスプレス」と
北陸線には奇抜な愛称の列車が多いのに
まして1960年代のイギリスのテレビＳＦ人形劇ドラマ(国際救助隊)の名前なんて・・・　

＞1960年代のイギリスのテレビＳＦ人形劇ドラマ(国際救助隊)の名前なんて・・・　

それって『サンダーバード』？
雷鳥だからサンダーバードってか？
それって雷鳥の英訳じゃなくて漢字を直訳しただけじゃん、だったら白鳥はスワンじゃなくてホワイトバードになっちゃうよ
しらさぎはホワイトペテンで白山はホワイトマウンテンｗｗｗ復活することはないだろうけどはくたかはホワイトイーグル（これはカッコいいかも）
いくらなんでもサンダーバードなんて間抜けな愛称付けないだろ、しかもあれって確か7号までしかなかったし

>>230
民営化後のＪＲは何しでかすか分からんからなぁ

それはそうと、一昨年金沢駅の高架駅が開業し、立派な駅になりました。
一昨年より発着の際流れる琴のメロディも好評です。
星稜高校野球部主将の松井秀喜君も毎日通学で金沢駅を利用してくれています。
ぜひともセンバツ大会で優勝して欲しいし、プロへ行って欲しいですね。
ただアメリカ大リーグはまだまだ日本人選手には手が届かないかなぁ

＞復活することはないだろうけどはくたかはホワイトイーグル

「ホワイトイーグル」はないだろうが「はくたか」の愛称復活は可能性としてはあるよ
国鉄時代に一旦凍結されて新潟県の出資で設立した3セクにより現在建設中の北越北線がミソ
信越線犀潟駅から上越線六日町駅までを結ぶローカル鉄道なのだが、ここを高規格化する案が出てる
一向に建設する気配のない北陸新幹線の代替措置として北陸からの特急を越後湯沢まで直通させようというものだ
現在の長岡接続に比べて時間短縮が期待でき、さらに全線立体交差ということから設備さえ整えれば160km/h前後での高速運転も可能
実現すれば金沢〜越後湯沢間の特急が運行されることは確実、かつて北陸線や上越線を駆け抜けた「はくたか」の愛称が復活する可能性は十分にある
ちなみにニュー雷鳥の681系であるが、160km/hの高速運転も可能な設計になっている

>>232
北陸新幹線の北陸線部分はスーパー特急方式で建設中だし
北越北線と組み合わせれば東京〜富山間は3時間を切るだろうし東京〜金沢間も3時間程度になるね
新潟県三セクも乗り入れ使用料とかも取れるしウハウハものだよな
でも将来計画変更で計画通り北陸新幹線が長野回りでフル規格になったら新潟県は涙目だね

>>233
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Hokuriku_Shinkansen_map_ja.png/250px-Hokuriku_Shinkansen_map_ja.png
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/6/69/Shinkansen_Asama.jpg/250px-Shinkansen_Asama.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/The_Viaduct_of_Hokuriku_Shinkansen-1.JPG/250px-The_Viaduct_of_Hokuriku_Shinkansen-1.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/The_Viaduct_of_Hokuriku_Shinkansen-2.JPG/250px-The_Viaduct_of_Hokuriku_Shinkansen-2.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Fukui-C-3082.jpg/250px-Fukui-C-3082.jpg
これでも読んで頭冷やせ。

タイトルの日本語も読めないチョンがいるな

>>105>>107
これからの整備新幹線(東北新幹線青森延長線、北海道新幹線、北陸新幹線
九州新幹線)はミニ新幹線、スーパー特急で安く建設すべきである。
東京〜札幌間は飛行機に任せ、諦めるべきである。
ついでにＪＲ東日本はクロスシートを採用すべきである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＹ　川島令三

>>234
建設中のスーパー特急の高架橋じゃん
ところで、２番目の画像に写ってる車両って見たことないけど、どこの国の車両ですか？
２０年後の中国あたりで走ってそうな車両ですね

>>237
ああ、あの画像?漏れが未来にタイムワープして撮ってきた北陸新幹線(東京→長野)を走るE2系さ。
かっくいー。ちなみに20年後の東京駅のDQN駅員に「東北新幹線が新青森まで行ってる｣と聞いた。
やたー。漏れ達の希望が20年後の世界で実現してるんだと。

この３月14日から300系「のぞみ」が運転開始するんだね
のぞみ３０１号のダイヤを見たら新幹線史上初の
名古屋・京都通過でびっくりしたよ
でも東京〜新大阪２時間３０分はやはり画期的だね
100系２階建て「ひかり」と300系「のぞみ」のコンビで
東海道・山陽新幹線をこれから20年以上支えて行ってほしいよ

でもさらに技術が開発されれば
300系も０系みたいに編成を短くして山陽新幹線で
余生を暮らすのかなぁ

>>238
>漏れ
は？うんこでも漏らしたのか？早くトイレ行けよ？くさいから。

>DQN
ナニソレ？ドラクエの何かか？んで何故その駅員がドラクエのなんたらって解るの？ペンとか持ち物でか？

ま、そんな奇妙な言葉遣いしてる以上は20年後も友達いなくて、タイムスリップしてきてここでならどうにか
なる、みたいな気持ちでいるんだろうが、残念ながらその策略は失敗だわ。解ったら早く帰りましょうね？

本題
未だに一昨年の日本シリーズで巨人が西武に４タコが頭に来て仕方ない。そして昨年はリーグ優勝逃したし。
もう、巨人が日本一になる事なんてないのか…？巨人が強ければ日本経済も元気を出す、というのも定説
だから、いわば強い巨人＝国策とは過言でもないのに、全く不甲斐ない！！今のままでは巨人は国賊だぞ？！

のぞみのTVCMいいなあ。
車両基地をよく見に行ってたから、見てて涙が出そうだ。

>>240
荒らしはスルーね。

直方にて

は…？なんでＪＲ四国のキハ185がこんなとこにいるの？それもゾロゾロと。しかも遠征してきたわりには
HM入ってないし。いくら四国はキハ65売った事あっても、登場後僅か５年半のキハ185まで売る訳ないよな。

段にて

は?キハ185が特急で走っていくが?
なぜ?四国にしかいないはずなのに?

四国のキハ185系が九州に売却されたのは本当みたい。
豊肥本線や久大本線の急行を特急格上げに投入される模様。

あれを急行に使うんじゃなくて、特急格上げか（確かにＪＲ九州にしては…と思ったが）…（´・ω・｀）
て事は「由布」と「阿蘇」が廃止か。また急行が消えるな。確かに車両は新しくなるが、値上げだよな。

塗装どうなるんだろう。ま、いくら何でもステンレスだし、RED EXPRESSみたいに真っ赤に塗りたくるとか
しないよな。せいぜい帯色が水色→赤に変わるだけだろ。なんか、ハイパーサルーンみたいになりそう。

本土最南端　大隅半島の港町−志布志市−
http://www.youtube.com/watch?v=H7DztvByDaI
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=QuitbBDQ2kI

>>246
おいおい、「くまがわ」も廃止・・・されるかも。
キハ185を使って特急にしたいらしいから。「くまがわ」もな。

東武日光発会津若松行きって列車ができたら大いなる笑い者だろうな。

>>249
そうなるとディーゼル車両でも投入するのか？
結局、会津鉄道は会津田島までしか電化しなさそうだし…。

300系量産車かっこいいな。
いかつさがなくなってモダンなイメージになったな。
GW後の出張に使う予定だから今から楽しみだ！

>>250
しかり。
2012年3月の改正でできるらしいから・・・・

ま　た　未　来　妄　想　厨　か　！

>>253
いやいや>>252は嘘吐き朝鮮人だよ。

嘘吐きかはともかく>>252は朝鮮人だ。

去る2月20日に京福電鉄越前本線の末端区間である
東古市〜勝山間と永平寺線を来年廃止すると発表されました。
これから京福側から沿線自治体への交渉に入るようです。

赤字体質が故に大事故を起こさなければ良いが。
でも豪雪地帯であるため冬は代行バスは当てにならないだろうし。
京福電鉄は鉄道事業から撤退したがっているし。

沿線自治体が出資する３セク化がいいのかなあ。

おい!見たか!JR西日本の新快速の新車!
あれこそ新快速にふさわしい。
221系とかいう形式だったはずだが。

>>256
今更何言っているんだ？3年前（1989年）には登場していただろ。
それよりも西日本は221系、東海は311系、北海道は721系、九州は811系といった転換クロスの新型近郊形車両を投入しているのに、東日本はいつまで国鉄時代からの211系を投入するのだろうか？
そろそろ新形式近郊形車両を投入しそうだけど、混雑対策としてロングシートばかりになるのが目に見えるな…。

総武快速に205系みたいな通勤車入れてくれ…毎朝死にそう…

>>257
将来の中国地方のJRのダイヤなんかずたずたになりそうな・・・
雀田→長門本山が1日3便とか。
関西地区は安泰だろうね。
でも片町と福知山の直通が気になる。

>>257
東日本でも仙台では、転換式ではないものの一方向きシートを備える719系を一応投入してるけどな。
719系のような近郊形車両が東日本の地方路線の標準タイプになればいいなと思う。
混雑の激しい首都圏は仕方ないが、田舎にまでオールロング・・・は勘弁してくれと云いたい。

221 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/03/07(水) 11:41:47.02 ID:sCu0quAf0 [1/3]
それと鐔肌諺眼のデンジャラスブッドンガラにおいてもしんしょうなる妨害謀略工作の悪質なるしんしょう行為は把握済み。
世界最強に悪質なる投稿はペヤ玩挫稿で、魔魂による攻防のブッドンガラに白骨化となるのであろう。
僕は東大卒だからオマエ219のしんをころがすことができるのであろう。
オマエ219の悪質なる投稿は荒らし報告、警察、FBI、ヤクザに通報しのました。
しんしょうのどんがら雑魚雑魚雑魚ニコニコ客車列車はしんしょうの低級なる列車。つまり価値の無い列車なのであろう。
オノノレの乗る主催ニコニコブルトレ列車こそが世界最強に価値感溢れる大伯列車なのであろう。
僕は最高幹部との協調で20枚手配しのましたのであろう。正関白櫻に申し入れると、
何とオロイネ25A寝台連結すするのであろう。僕は世界最強にこちらに乗車するのであろう。
オノマエのようなしんしょう転売、乗車ふけせせずに意味不明なる穣著にあむげらっかす者は魔魂でころがされるのであろう。

鉄道板の有名コテハンスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1259907408/

４年前の今日、津軽海峡線が開業したのに、もうあの時みたいな盛り上がりはないな。
さてはみんなFｰ1に興味が向いたか？確かに亜久里と右京のパフォーマンスは楽しみ。セナ派の俺にはセミ
オートマを熟成させたウィリアムズとマンセル、それにベネトンに移籍したシューマッハが脅威。

901系が試運転を開始するみたいだが、製作費をケチった車両だからって網棚やつり革までケチるのはどうかと…。

西武の渡辺久信って、将来ハゲるかな？
阪神のどんでんも大概ヤバいが。

祝　東海道新幹線300系「のぞみ」　デビュー

山陽新幹線岡山開業20周年の前日にデビューというのがまた印象深いね。

>>266
名古屋飛ばしだろう。名古屋の市長がかんかんだぞ。

今人気の新幹線
http://i.ytimg.com/vi/YBDjq56bO_s/0.jpg
http://mytown.asahi.com/okayama/k_img_render.php?k_id=34000001203170001&o_id=7890&type=kiji
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/c1/adb677f7edb828a9f51765f3cffdfacd.jpg
http://www.ctv.co.jp/realtime/cimg/20120316f_img1_photonews.jpg

小田急ブーム
http://blog-imgs-24.fc2.com/h/e/b/hebikubo07/DSC_8876_.jpg
http://blog-imgs-24.fc2.com/h/e/b/hebikubo07/DSC_8887_.jpg
http://prt.iza.ne.jp/images/news/20120316/463212_c450.jpg
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2012/03/0316train/~/media/kodawari/2012/03/0316train/G20120316TTT0700258G1000000.jpg?mh=677&mw=640

人気新幹線
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2012/03/0316train/~/media/kodawari/2012/03/0316train/G20120316DDD1900081G2000000.jpg?mh=725&mw=640
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2012/03/0316train/~/media/kodawari/2012/03/0316train/Z20120316GZ0JPG000780001000.jpg?mh=596&mw=640

>>269-271
なんでみんな手に何か持って上げてるの？

東北地区の客車普通列車置き換えに新型電車を投入するらしい。
形式や内装は未定らしいが、どんな車両になるのだろうか？

>>273
間違えてもオールロングなんてありえないから安心しろ
常識的に考えれば719系を正常進化させた車両だろうな

>>247
20年前には志布志市はないぞ!志布志町だろ!

4年後に曰比谷線や千代田線、常磐線の車両に●リンをばら蒔いて死者を出す計画があるらしい。
http://www.jiji.com/jc/d4?d=d4_oldnews&p=cks121&rel=y&g=phl

>>272
鉄道カードの当たりでもらえるホルダーを周囲に自慢してるんじゃない？

>>272
カメラじゃないの？
未来のカメラは撮った写真をすぐに見ることができるとか。

ポラロイドカメラでもさくらやで買おうかな。

あれか。
ソニーが4年ぐらい前に出した電子スチルカメラかw
売れなかったな。
8ミリビデオカメラと同じ大きさと値段で静止画しか撮影出来ない奴。
結局あれもバブルの徒花だったな。
おそらくはあと20年以上、フィルムの時代が続くよ。

コダック社が研究用に開発試作したんだっけ、電子式のカメラ。
｢自分で自分の首を絞める｣ようなことにならなければ良いが…。
ま、世界に冠たるコダックだから、そんなことで破産しないだろうけれど。

♪コダック〜ディスクカメラ〜ってCMあったな。
画質悪いんだろうあれ？

保険とか銀行もいいけど、トレンディーな就職先は、マスコミ系だよね。
フジテレビなんかいいね。


え!?ネット？
ネットワークの事？
フジテレビの系列、岩手めんこいテレビみたいな？

パソコン？
パソコン通信なんてオタクっぽい人しかやってないしねぇ(笑)。
通信料もバカ高い。
キャプテンシステムなんて観光案内のオンラインしか印象無いよね。

東海道線に全車両2階建の215系が登場。

関門の主はEF30。これは譲れない。

オタクかぁ…
M君事件でアニメが控えめになっていた風潮だけど、それも和らいだね。
最近はアニメも復調の見通し。


でも…いくらなんでもミニのセーラー服を着た女の子が戦うような悪趣味なアニメは無いよね(笑)

94年6月2*日に松○市にある○野家に○リンをばら蒔きに行く予定。

誰も当選しなかった真理党。


もうみんな覚えてないよなw

山形ミニ新幹線ていうのがいまいちどんなものか分からない・・・

新幹線？在来線？

>>287
うちの県にもほしいな

秋田県民

成田エクスプレスの253系ってかっこいいな。かなり斬新なデザインだし、あれなら確かに外人受けするわ。
もし何十年後に後継が出たとしたら、玉突きで幕張の183あたりを淘汰するんだろうな。間違っても183より先に
（いや同時期に）廃車とかなかろう。ただ、気掛かりなのが、あの座席であやめやわかしおやしおさいに
投入だとまずい気がせんでもない。ま、そこはＪＲ東日本さんのこと。ちゃんと座席変えるでしょう。
んで発生したボックスは113系（まだ使ってそうだから（笑））につけてしまう、と。面白いなこの展開。

ジェイアールっていまだに慣れないなあ。やっぱ三文字にすべきだよ

阪急電鉄では昨日からラガールスルーをスタートし、プリペイドカード
「ラガールカード」を直接改札機に投入し、改札を通ることが可能な
日本初の試みです。

>>289
うんうん、185系なんかあと10年ぐらいの命だよなw

>>292
いやー、185系はＪＲ東日本が淘汰を言い出したらＪＲ西日本が買って北近畿の置き換えにするだろよ。
それと、中央線や総武線もそのうちステンレスの新車にするだろうから、それで要らなくなった201系を
バンバン買い取って、103系を一掃すると思う(207系の増備も進んでるが、それは東海道本線だけだろう。
東日本から中古を大量買取して吹田で改装した方が新車製造より安く短期間にリフレッシュできる。元々
同じ国鉄だったんだから扱いなどお手の物のはず。「省エネ電車」に安く置き換えも悪い話じゃなかろう）。

しかし西日本なら221とか、JRになってからも3ドア近郊新形式が出たのに、東日本はご無沙汰だな…。
まあそのうち新形式が出るんだろけど。

4ドア化？
ご冗談をwww

>>294
>3ドアの近郊新形式

なんか、今お前さんがそう言った瞬間に、ＪＲ東日本の方から、ポンと膝を打つ音が聞こえたんだが。

まぁ、やるとしたら東北の50系客車の鈍行の置き換えあたりがくさいな。考えてみたらあんな非効率的で
高コストな仕業も今更ないだろ。いっそほぼ無塗装ステンレスの地下鉄みたいな車にでもするんでないの？


…痛！！ちょっと待てって！！別に俺50系に恨みがあって言ってるんじゃなくて、ただたんに客観的な観測を
述べてみただけなのに、何故に石に空き缶に弁当のカスとか投げてくるんだよ！！やめろ！！暴力反対！！

ずっとあなたが好きだったの冬彦さんこと佐野史郎。
でもまだ始まってないのでセーラームーンでしょう。

りぼんで去年暮れに読み切りで掲載された「赤ずきんチャチャ」、連載決定だね。
好きな作品だから、アニメ化…無理かなw

もしするのならセーラームーンの前にやってたきんぎょ注意報みたいな作風がいいな。
玩具会社の策略で設定を大幅に変更なんか嫌だよw

姫ちゃんのリボンの方が先にアニメになって見れるよ

アニメの話ね。
「トップを狙え」は面白かったよ。
作った所はナディアと同じプロダクションだってね。
ただ作風がマニアック過ぎるんだよな…。
で、未だにオネアミスの借金抱えているんだろ？
まあ潰れるだろうねw
せっかく西崎さんから持ちかけられた宇宙戦艦ヤマトリメイクの話も蹴ったみたいだし。
あそこがガンダム並みにアニメの概念を覆すような作品を作るなんて無理無理w
まあオネアミスの後日談的なアニメを作る計画もあるみたいだから、それが勝負かな。

それにしても岡田とかいう奴は気持ちの悪いデブだな。
あんなのがオタクのイメージをダウンさせるんだよ。
宅八郎以下だわ。
あいつが文化人になるなんてそれこそ無理だね。

そのトップをねらえのベースエースをねらえは20年前
当時TBS系ではなくNET系のMBS毎日放送で見てました

華々しく喧伝されてデビューした新幹線300系だけど、いきなりあのトラブルか…。
何か前途多難な印象…。
それにしても、来年山陽にも進出っていうけど、東京―博多間の5時間食堂車無。
ちっとばか早くなったと言ったって土台飛行機の足元にも及ばずなのに…。
見てくれだけその真似したような車両で客呼べるのか…？

>>301
来春東海道ブルトレからも食堂車営業が無くなるという噂が・・・

プロサッカーリーグ「Ｊリーグ」というのが来年発足するらしい。確か去年からいわれてたかな。
読売に日産、松下、全日空、三菱自、トヨタ、マツダ…あと住友金属もJSL２部からだけど参加するらしいな。
母体をゼロから作った市民球団の清水エスパルスもなかなか興味あるが、鉄道ファンならやっぱＪＲ東日本も
一枚噛んでるＪＲ古河改め「ジェフユナイテッド」だろう。俺はまさに松下の地元住みで、たまに近所の
松下社員の人からチケットもらって松下応援してくるけど、今後は同時にジェフもかけもちで応援しよう♪

>>302
「みずほ」は去年他に先駆けて食堂車の営業止めた。
これは全廃へのプレリュードだったのか…。
あと、そう言えば下りの「はやぶさ」と「富士」の時間帯が入れ換わったけど、何でなのか…？

>>304
先月現行型プレリュードを買ったぞ
VTEC搭載のH22Aパワーユニットは最高

>>305
やっぱホンダのエンジンというかVTECは別格だよな。是非FRの車で試してみたいんだが。。

そのホンダもF1のV12はちと苦戦してるな、無理にV12にしなくともV10のままの方が勝てたような気もする。
パワーは上がっているんだろうが、大きい重いという点がマクラーレンのシャーシじゃ解決できないわな。

>>306
流石のアイルトンでもマシーン（特にエンジンよりシャシー）がアレじゃあなぁ…。

昨年のティレルもなんでホンダV10（一昨年の型落ちとはいえチャンピオンエンジンベース）にシェルに
改良型シャシーに、そして悲願のスポンサーまでついたのに、タイヤはピレリだったんだろね。
もう１年早く、グッドイヤーのワンメイクが到来して欲しかったよ…。

我が地元（長野）の115系1000番代が遂に冷房付に。
これの準備工事生かされないうちに廃車されるんじゃないかって
真剣に心配した…。
長野って言うと、長野電鉄と上田交通の「蛙」が引退し始めるらしい。
上田交通の方は数年前にデビューしたばかりだったんだけど…。

>>308
上田には、貴重な青蛙に湯たんぽのトップナンバーもいるんだよな。
せめて、その編成だけ残して欲しいよな。
もしそれが無理で静態保存でも、間違っても解体（あるいは車体切断）だけはして欲しくない。

>>305-307
やっぱり車はスポーツだよなw
少し前はパジェロに乗る事がトレンディーだったみたいな風潮があったけど。
それもバブル崩壊までだったな。
ステーションワゴン？
ださっ
あと20年もしないうちに道路がワンボックスに埋め尽くされるなんてないないw

>>257
211系だけでなく在来の113系や115系もロングシートに改造されてるからな…。
一層のこと通勤型みたいに４扉にしてしまえばいいのに。

>>310
それがさ、去年の東京モーターショーで話題をカッさらったトヨタのワゴン…。
今までのステーションワゴン＝箱型という常識を見事に破壊した卵形のコンセプトカー…。
アレが、日本の公道やカーライフを豹変させそうな気がしてならないんだが。

「あさぎり」を沼津延長にして、JR東海は、東日本の縄張通らずに東京行かれるって喜んでるとか…。
しかし、「小田急頼み」じゃ何処まで効果あるんだか…。

関東鉄道は派手にやらかしてくれた…。
ブレーキ作動しなくなったって、
21世紀までもう残り10年切ったって時代になんて事…。

既出だったら失敬。

それに引き換え福知山線は急速に近代化した割には安全やなw
ちょっと前まで旧客どころか50系も走っていたなんて誰も覚えてへん。

瀬能あづさの新曲「君の翼〜だいじょうぶだから」で替え歌作って見ました

大丈夫　予算なら平気　平気よ
役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる
動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

同じ県に見えないイビツな　イビツな
現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

セーラームーンミンキーモモ少女アニメは今が花盛り

同人誌もな。
しかし晴海の見本市会場は相変わらず交通が不便だ。
ってか臨海副都心？あの辺の埋め立て地全体も。
鉄道ぐらい出来ないものかね!?

７月１日山形新幹線「つばさ」運転開始

７月15日JR九州鹿児島本線特急「つばめ」787系
運転開始

秋には、「交通公社の時刻表」が通算800号になるとか…。
足掛け67年間発行し続けてるわけだ。感服仕る。

阪神弱いなー・・・
いっそのこと中日の星野監督が、阪神の監督になってくれたらなぁ…

星野は去年退団していますが・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=KWL7ulfn2eo&feature=related

CMパロディ JR東海 クリスマスエクスプレス'89


326 名前：なんてったって名無しさん ：2012/06/12(火) 02:31:48.31 ID:LVoq8FUN
http://www.youtube.com/watch?v=ldljuuf71cs&feature=fvwrel

JR東海　クリスマスエクスプレス　星野真里2000

何かうちんとこの客レが電車化とかいう噂が流れてるみたい。
やっと普通列車が電車になる！　すごく嬉しいよ。
この際だから座席もオールロングシートにして欲しいな。
18きっぷの時期は悲惨だよ、マナーのマの字も知らないバカ共が混んでる車内でボックス独り占めして時刻表ニヤニヤ見てるわ駅弁食うわ。
もし本当にオールロングシートになったりしたら奴ら発狂するだろうなｗ

その電車には、ヲタの1人としては「ふざけるな」って言いたくなるけど、
>>324のような本音を聞かされると返す言葉もない感じ…。
ただ，「束」の魂胆は「ロングシートが嫌なら特急（グリーン）料金払え」って事のような気がするから、
そうなると、真っ当なローカル客にも打撃になるんじゃないかと些か気掛かり。

>>324
211系5000番台みたいな便所無し車両になるくらいなら715系を転用した方がマシ。

東北本線や常磐線の普通にグリーン車って猿でも乗せるのw？

鉄道マニアの友人から聞いた話だけど、旅行作家の種村直樹氏が
また今年の夏に鉄道企画をしているようです。
くわしくは聞けなかったのですが、去年夏にも５日間２万円の旅ってやったそうですけど
同じようにどこか回るようで、種村氏に手紙を出している友人にも参加しないかって
来ているそうです。

>>327
鉄道法では（ｒｙ

>>329
スレ違いで悪いけど、その手の政治家の末裔が東北新幹線を盛岡で足止めしてる気がする。

それ以前に、自分の生まれ故郷へ線路引き摺りこもうと企んで標準軌改築妨害したし…。
んで、今更それ蒸し返して山形「新幹線」なんかにしたけど、遅過ぎ。
今頃じゃ、曲がりなりにも出来たネットワークの破壊だから却って有害だろう…。
山形市の私利私欲が満たされただけ。

スレ違いで悪いけど、この春開始セーラームーンって
20年後にはNHKFMのアニソン三昧でかかるようになる

NHKFMなんか聴かんし別にどうでもええけど、なんで受信料取って番組作って放送するNHKがそんなん流すん？
そんなくそくだらん事されたら受信料支払拒否すんで？

基本的に俺はFM802しか聴かへん。街中Funky802のバンパーステッカー貼った車でいっぱいや。「Funkyカマロ」の
スタッフにチェックされてナンバーと車種を読まれたら豪華賞品がもらえるというラッキーハプニングも！！
あくまでもステッカーを貼った車が対象やから、そらステッカーも熱病みたいに流行るわ。キャンペーンの
対象外にはなるけど、車だけやのうてバイクや原チャやチャリや缶ペンにまで貼るのも流行っとるわ（笑）

>>330
その政治家の末裔に八戸が泣きついたお陰で、新青森までの新幹線は八戸経由になっちまったな。
本来の計画では東北自動車道と同じ弘前経由だったのに。

あと山形県。ここのエゴには呆れるばかりだね。
奥羽線ぶった切ってまで福島乗り換えが嫌なのかよ？
そのうち新庄辺りまで延ばすとか寝言ぬかしそうだなｗ

山形止まりなら「つばさ」よりむしろ「やまばと」だろ！

まぁ、「やまばと」は「やまびこ」と紛らわしいから、というのが回避された理由とも聞いたが…。
とすれば「ざおう」なんかでもよかったのか…？

>>333
新庄までならまだ良いが、延ばしたら加藤紘一が今度は鶴岡まで伸ばせと
言いだすぞ！

こいつらの先祖が憲政党（標準軌への改築を邪魔した元凶）だったとしたら、
絶対認めちゃいかん言い草だと思うけどな…。

そういやのぞみ登場の影で0系の35形ビュフェ車がひっそりと消えたな。
35形は東海道新幹線開業当時の面影を残す貴重な存在だったけど、
最近はビュフェとしては使用されず山陽こだまで哀れな姿をさらけ出してたからな。

すいません。質問です。
すれちかもしれませんが、
http://m.youtube.com/watch?guid=ON&gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=fGoc_FB0cYA
↑の冒頭で流れているBGM、何の音楽かわかる方いらっしゃったら教えてください。
かなり昔いろんな駅で流れていた記憶があるんですが･･･

祝 山形新幹線開業！

山形はアナゴで妥協したわけだ。「明日の百より今日の五十」ってか？
こっち（青森）は「武士は食わねど高楊枝」だ…。
ま、今の山形に何言っても馬耳東風だろうがな…。
なんて青森県知事は思ってるところか…。

山形は山形で、青森県知事に向かって心中で、
「あんたの目の黒いうちにフル規格新幹線とやら、できるもんかね…？」
位な事言って揶揄してるんだろう…。

しかしその山形ももうすぐしばらくの間、フジテレビの番組が見れなくなるね。
山形テレビはテレ朝にシングルネット。
山形は左翼が増えるのかなw？
フジテレビ様が韓国の番組を垂れ流すようになるなんて無い無いw

>>342
＞韓国の番組
庄内なら夜中にたまに映るよ。

12系客車廃車歴

1986（昭和61）年度
オハ12形：139（名ナコ）
スハフ12形：12（名ナコ）

1987（昭和62）年度
オハフ13形：2016（盛アオ）

1989（平成元）年度
オハ12形：35（東オク）, 84, 102, 142（海ナコ）
スハフ12形：42（海ナコ）

1991（平成3）年度
オハ12形：27, 28, 46, 57, 58, 68, 151（海ナコ）
スハフ12形：56（海ミオ）

14系の座席車もそろそろ廃車が本格化しそうだな・・・。
６年前に餘部で転落した「みやび」以外今まで廃車なかったよな？

山形線の新車719系5000番台なかなか快適

>>345
島安次郎の亡霊：
だから広（標準）軌に改めるべきだって、我々は口酸っぱくして言ったんだ
（それを憲政会の馬鹿野郎共が邪魔しやがったせいで…）！

JR東日本が「のぞみ」専用新幹線に比べ耐久性が低く車両寿命が2年短い2階建新幹線を導入するらしい。

京成の試験塗装3208編成黄緑が4連、夏の風物詩だ。ビスコの車内広告も。
あと3212編成白と3220編成グレーはくっついて8連で走っていることが多い。

京急からリースしたポカリ1032編成。これは昭和の終わりから京成にいたんだよな。
新造車は6月にAE158とAE148編成。148編成なんてピカピカ。40年は余裕かと。
2年前に導入した3300形クロスシート試作車3316と拳骨7000が高砂で・・・
3300形更新したがまさか7000より長生きはしないよな？？

博多〜西鹿児島間特急「つばめ」運転開始&JR九州787系デビュー！

17年ぶりに「つばめ」の愛称が復活しましたね。
ただビュッフェは採算取れるんかいな・・・

今関東大手でツリカケ営業車現役なのって東急と東武ぐらいか?

なんか来年から日本プロサッカーリーグ「Ｊリーグ」が開幕とかいうけど、日本のサッカーって世界的に
見たらぶっちゃけどうなの？まだＷ杯に出た事ないんだよな。お隣りの韓国がちょいちょい出てるよね。
キャプテン翼の世界では妙に渡り合えてるんだけど、現実は…。今や、丸大焼肉のCMに出てる釜本さんの
メンバーがメキシコ五輪で銅だったらしいけど、以来、世界の檜舞台はご無沙汰じゃないの？

なんかいまいちレベル低い中でプロだけ発足されても恥ずかしいだけだよ。身の程を弁えようぜ（笑）。
どうせ、Ｗ杯にも五輪にも全然かすりもしないレベルでしかないんだから。大体運動能力
もだが、テコ入れのレベルからして全然弱い。ましてや日本が無敵艦隊スペインを破る日なんか来るのか…？！

キャンディキャンディが映画でリメイクだが失敗だorz

>>350
西武のは２年前に引退したからなぁ。
その両社のつり掛け車両たち、２１世紀になっても現役で走っていそうな予感w

いくら勝ちたいからって、松井を５連続敬遠とかないよなぁ。
高校野球としてどうよ？プロではあるまいし。

そういうのを「ID野球」とか自画自賛する爺、みたいなのがのさばってるのが1つの元凶。
でまた、そんな御仁が監督やってる、元国鉄のチームがセリーグ優勝になりそうだし…。
ま、そんな「敵前逃亡」認めてるルールがそもそもいかんけど…。

一方、パリーグの方は、>>350辺りで話題になってる鉄道会社の「子分」が相も変わらず覇者か…。
それにしてもセの面々、日本シリーズにこのチーム相手に、先に王手掛けてから逆転負けを3度立て続け('83,'86,'91)って何だよ。

いや違った。'85はセリーグ（関西の某私鉄の傘下）が日本一になったから、
「3度立て続け」じゃないけど、それにしてもひど過ぎ。しかも'86と'91は
同じチームなんだから…。

で、話は全然違って悪いけど、0系にも普通車の3列席が回転式になった
車両が出たとか。0・1000番代は、シートピッチが940mmから980mmに
広がった関係で、窓と座席の位置が合わなくなったらしいけど…。

夏休みだし、あまり乗る機会の無い電車に乗ってきた。
乗ってきたのは昨年開業した「練馬の地下鉄」都営１２号線。ガラガラの空気輸送で笑っちゃった。
あんなの走らせれば、走らすほど赤字になるんじゃね？
あの地下鉄、将来新宿へ延びて、さらに都心外周を環状するってんだから想像付かんな。

いよいよ近鉄北勢線のモ２２０の引退が間近に迫ってきた。
今日は日曜日。先月16日以降、毎日曜日に実施している「さよなら運転」も
段々と別れを惜しむ人が多くなってきたが、今日も沢山の人が乗りに／撮りに
集まってきそうだな。

そろそろ一月になろうとしているのに、相変わらず松井敬遠騒動が
物議を醸しているな。

>>354
>>359
俺はあの件に関しては明徳義塾を支持するね。
ほほぅ、こんな作戦もありなんだなぁと感心したくらい。
高校野球らしくないとか言うけどさ、高校野球こそ勝たなきゃ意味がないんじゃない？
むしろ腹が立ったのは星稜応援団のDQNっぷり。
高校野球の象徴にして聖地、高校球児の憧れの甲子園のグラウンドにモノを投げ入れるってどうよ？
明徳の校歌を帰れコールでかき消すのってどうよ？
高野連のお偉いさんが記者会見開いたけど、何で敬遠した明徳が責められて星稜のマナーの悪さはお咎めなしなの？
とりあえず明徳にはこれからヒールのイメージが付いて回るだろうね。
可哀想に。

長野の車両に「新・信州色」が登場して、115系の他、「グレードアップあずさ」なんかも
この色に変更された。ただ、ボロいままの車両も同じ色になったから「要注意」。

一方長ナノの189系は、11両編成の指定席が全てグレードアップ化されたのに続いて、
9両編成の普通車指定席が、座席だけフリーストップ式リクライニングシートに
置きかえる改造を施されるように。座席の置き換えだけだから床の嵩上げは無で
シートピッチも元通り。Gは座席（のモケット）を置き換えたが、1列4人掛けは据え置き。

営業係数100以下の路面電車
東京都電荒川線
富山地方鉄道富山市内線
岡山電気軌道
広島電鉄広島市内線
長崎電気軌道
鹿児島市電
あとはすべて赤字です

阪神大震災後ぐらいに九州新幹線整備という会社で夜間の新幹線清掃のバイトをしていた
良かったことは
・新聞雑誌読み放題
・当時都市圏から１〜２日遅れで週刊誌が発売されていたが当日に読むことが出来た
・１８時から夜中２時まで働いたが実質労働時間４時間くらい（笑）

当時の聞いた話として阪神大震災で新幹線が走らないから当時の従業員（日本人、中国人）を全員解雇した
で、新幹線が復旧したら日本人だけ戻して中国人は無視。
理由として中国人は働く人間とそうでない人間の落差が激しく、現場の人間は管理が難しかったみたい・・・

今は株式会社ジェイアール西日本福岡メンテックという会社になっているみたいですが
今もこういうアルバイトあるのかな？当時は人気のバイトで中々働けなかったが、今は派遣社員が働いているのかな？

とても懐かしいが、２ｃｈでこんなバイトしている人はいないのかな？

池袋行きが5両編成で来たから、焦ってダッシュした。

阪神大震災？！
なんじゃそれは?！
関東大震災なら分かるが・・・。

ところで、今月２２日に奈良線の桃山駅と木幡駅の間に六地蔵駅が開業するな。
将来、ここまで京都の地下鉄が延びて来るとか来ないとか。

あ！そういえば「大震災」で思い出したが、秀吉が生きていた頃、この新・六地蔵駅のある伏見で
大地震（慶長伏見大地震）だあったんだよな・・・。

「のぞみ」の「名古屋・京都飛ばし」はいつまで続けられる事やら…。
来年には山陽にも進出するらしいけど、そのダイヤ改正あっても残るのか？

デビューしたての787系「つばめ」、お前らはもう乗ったか？
「西鹿児島有明」から転じた列車とは思えん。豪華過ぎて、見るもの見るもの斬新過ぎて逆に寝れんかった(笑)
途中で何度か783系や485系とすれ違ったが、同じ料金でこれとあれじゃ、今頃クレームの嵐じゃないかしら。

サハシとはいえ供食設備も復活。グリーン車も覗かせてもらったが、とにかく贅沢な造りに言葉を失った。

国鉄が去りＪＲ化後に鉄路に舞い戻った「つばめ」、おかえり！！

個人的には、これが入ったんだからもう鹿児島新幹線なんか要らないよ（笑）
この勢いで、今度は長崎行き「かもめ」にもこれと同じか、あるいはドイツのICE風の新車入れたりして（笑）

それともナニ？「東海道」「山陽」の時と同様に、一旦在来線を走らせた後でまた新幹線敷いて「つばめ」を
追い出す真似をするのかい（二度ある事は三度ある、の言葉通りに）？こんなに凝った車両入れといて？

阪神が優勝するような奇跡が起きたら、大震災が関西にも起きるかもなw
起きる訳ね〜だろ、関西なんて地震とは無縁の地域だし。
東北地方なんかさらに起きそうも無いね。

>>360
DQNって何のこと？

>>369
ドラゴンクエストNEOだって聞いたが？

しっかし、ド糞っぽいネーミング（笑）

青森に新幹線早く開通しないかな・・・
オンボロ八戸駅マジでなんとかしてほしい

祝・鉄道開業１２０周年！

>>371
「青森は『新幹線』に固執して、結局いつまでも不便なまま」って山形は
冷笑してるけど、20年経ったらどうなる事やら。
今度は一転、青森が山形を、
「安物買いの銭失い」「慌てる何とかは…」
と嘲笑う番かも知れない。

阪神福島駅近くのなにわ筋浄正橋の踏切待ちuzeeee
阪神電車は福島付近で地下線切り替え工事中だが、早くできてほしいな

阪神は梅田〜三宮を25分で結ぶらしいな。したらJRに対抗出来そうだ。
ついでに山陽姫路まで直通しちゃえ

一週間前だったが、女優・大地喜和子さんの訃報に衝撃。
一昨日、志村けんのだいじょうぶだぁで追悼緊急企画が放送されていたな。

去年春に放送された任侠のコント凄い好きだった・・・合掌。

それにしても、阪神「が」JR「に」対抗、か…。
ほんの10年前には（JRは国鉄だったが）考えられなかった。完全に逆だったし。
昨年の東北新幹線の東京乗り入れとか、この春からの「のぞみ」とか、
つい最近まで、夢物語としか思えなかった事が現実になって時の流れを痛感する。

成田空港に第2ターミナルが来月オープンするけど、本館とサテライトに分かれてて、その間を新交通システムで結ぶらしいな。
扱いとしては水平移動するエレベーターになるらしいが。

西武ライオンズは今年も「王者」か…。
10年前に、クラウンから西武になった後に初めて優勝して以来、
リーグ制覇9回、日本一8回だ。
親会社の鉄道はそんな華々しさないけど、プロ野球じゃ栄華欲しいままだな。

それにしても、新千歳空港駅の開業といい、これからの鉄道は「飛行機の犬」か…？
空港と都心との間往復する客に尻尾振って餌貰う―そんな生き方しかできん時代になりつつあるってことだな。

>>379
西武っすか。
西武といったら西武初のステンレス車、６０００系が今年導入されたけどね。
あの西武（の車両）が、いよいよ地下鉄に乗り入れることが現実味を帯びてきた。

>>380
そうかな？東海道・山陽新幹線に今年量産開始された３００系「のぞみ」が
その「飛行機の犬」状態から巻き返すことになるのでは？

>>379
俺はアンチ西武。
何が嫌いかって、監督の森が嫌い。
とにかく勝てばいいって感じだから。アレがプロの野球かね。
強い割りにはファンも少ないし、そのうちオーナーから「勝つのも大事だけど、もっと観客に喜ばれる野球をしろ」なんて苦言を呈されるんじゃないか？

今年ドラフトでオリックスに入った愛工大名電の鈴木、野手に転向したみたいだけど土井が監督してるうちは伸びないだろうね。
仰木あたりに任せてみたいところだけど…無理かｗ

>>381
確かに「のぞみ」は鉄道復権を賭けて登場した存在だろうし、
寄せる期待は大だけど、いかんせん新幹線の範疇のみの高速化、
というんじゃ、現状に関する限り、余りにも限定され過ぎてる。
一方の在来線は、と思うと、その現状はお寒い限りって気がして…。

>>382
まぁ、当方も別に西武ファンてわけじゃないが、事実は事実として受け止めざるを得ない。
他球団ももっと奮起してくれれば、ってとこだけど。
分けても一昨年の日本シリーズで、巨人が4戦4敗ってのは情けなかったな〜。しかも2つは完封負けって…。

>>382
それは西武の堤オーナーも悪い。せっかく球団・選手の知名度がうなぎ昇りなのに、
選手のCM出演を一切禁止してるからな。
清原・石毛・秋山・工藤・渡辺久など、CMのオファーが多いのに堤が禁止している。
何でも巨人のようにチャラチャラするのが嫌いということだが、せっかくCM露出で
人気も巨人を抜けるチャンスなのに、あのワンマンバカオーナーの考え方が自滅
の道標だろう。

巨人だってV9時代の川上監督は、今の森監督と似たりよったりだったけど、
王・長嶋を筆頭にCMで露出できたから人気も維持できてた。

>>378
あれなんで地下にしないのかね？あれのせいで飛行機が行き来しにくくなる。
つーかいつになったら滑走路増やすんだよ。
都心からあんなに遠いくせして滑走路1本なんて、世界中から笑われてるぜ。

>>380
バスと違って渋滞せずに確実に空港まで着けるのはありがたいけどな。
あんなに市内から近い福岡でさえ来春地下鉄が乗り入れるんだし。

来年（93年）西武ライオンズを日本シリーズで倒すのは
ミスター復帰の巨人だ！いや今年善戦したヤクルトか？
西武はデストラーデが家庭の事情で退団するので来年は
厳しいんじゃないか？多分。

横浜大洋が横浜に変わったことだし、京浜東北の新車をもっと導入せんかな。

祝・上越新幹線開業10周年
200系があと20年位保持出来そう。
2年後には次世代オール二階建て新幹線E1Max6編成を導入予定。

景気わりー、就職先が決まんないよ。
大学入った頃の好景気は一体なんだったんだよ・・・。

10年・20年後はどうなる？

バブルが極端すぎたからな。
これから中国もCISもどんどん資本主義経済化して市場が増えるし、
自然に日本の景気もよくなっていくだろう。

当店の承諾になります：
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JR東海のホームタウンエクスプレスシリーズから派生した
クリスマスエクスプレスのCM
それを見たくて　とんねるずのみなさんのおかげです。が
見逃せないやw

成田の第2ターミナルすげぇ！！
それに比べて羽田の古くて狭いターミナル…沖合移転は来年だっけ？

3月改正で九州ブルトレの食堂車がついに営業終了か！
東京駅で見ても各列車の利用者が減っていて、営業が苦しい雰囲気はあったが、
あの長距離で食堂車が営業しないなら、今後は九州まで乗る気しなくなるな。

>>394
京急羽田空港駅移転完了は5年後だっけ?

京王線の夕方のダイヤが糞杉、
なんで高尾急行が通快になっちまうんだ？

結局、のぞみは春から博多まで走るんだよね。

>>397
京王線のダイヤは2月22日に改訂するのを知らないのか？
通勤快速は区間急行に名前変わるだろ？
そして準特急が特急に格上げだろうが。

いよいよこの３月に博多駅と福岡空港が地下鉄で結ばれるね。
市街地中心から近い空港にも関わらず意外と不便だった福岡空港が
これで名実共にアクセス最高レベルの空港になる。

相鉄は旧6000→新6000→3050の順番で緑の電車が無くなりそうだな。

>>399
○改定
×改訂

>>400
ああ。これで天神へも直通だ。
福岡ダイエーホークスの本拠地・福岡ドームも完成するし、今年の注目は福岡バイ！

>>399
準特急？なにそれ？
そんな種別1993年の時点ではないぞ。

>>404
何時の時代でも頭のおかしな鉄道マニアはいるもんだ。
バカの妄想話はリアルと同様、相手にしないこと。

京王の話だが、8000系の増備が進む一方で、「名車」5000系が廃車になっていくのは寂しい限り。
噂によると、伊予鉄に続いて富士急が5000系を欲しがっているらしいが、真相は如何に？

>>404
準特急は特急の下位種別。明大前　調布　府中　分倍河原　聖蹟桜ヶ丘　高幡不動　北野　めじろ台　高尾　高尾山口に停まる。
2011年3月11日以後京王線では特急を準特急に格下げ。

>>405
譲渡車と言ったら、5000系は確かに気になる存在だが、
大井川行った小田急のSSE車がどうなるかが気になるな。

やっぱり連接台車などの整備が特殊で難しいからスクラップとなっちゃうのかねぇ？

本家・小田急では昨年引退したが、小田急マニアには人気ある車両なんだから
今こそ何とか整備して走らせれば、大井川に新たな客を呼べると思うんだけどな…。

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房総と中央東線に新型特急電車が入るっていうけど、G車が1列4人掛だと。
何考えてんだか。ちょっと業績いいからって図に乗りやがって…。
そう言えば、秋田周辺の50系PCの後釜の電車は3扉ロングシートとも聞いた。
また、昔言われた「乗せてやる」に逆戻りか？

今春は「のぞみ」が博多へ直通！
予讃線の高松〜伊予市までの電化も完成！！

地元の根岸線も、４月で全通20周年！！

>>410
根岸線開業四十周年オメ

今年から公立学校は試験的に月一で週休２日制だね。
完全に週休２日制になるのは10年後の事だそうだ。
しかしなあ…今は私学の進学率も高まっているし、これで私学と公立の学力格差は広まるんじゃないのか!?

>>409
秋田の新型電車がオールロングになった理由は、>>342の通りだろうよ。
ついに本社もブチ切れたんだな。
「何様のつもり」「乗せてやる」
何だかねえ。
民営化されてからは、俺はむしろ客のほうが図に乗って、
「俺たちが『乗ってやってる』からJRは成り立ってるんだ感謝しろ、お客様は神様だ！」
みたいな風潮になってる気がしてならない。
まぁバブルでいい思いしたから、そんなおかしな考えになったんだろうが。
そのうち乗客が平気で駅員や乗務員に暴力振るうようになるんじゃないか、って心配してるよ。

ミスった。

>>342じゃなくて>>324ね。

真にロングシートがいいんだったら、何で719なんかこしらえたんだ？

皇太子さまのお妃が小和田雅子さんに決定！

京浜東北も味気なさすぎ。ステンレスに水色の帯で京浜東北線ですと言われてもな

>>417
まさに同世代の我がＪ西の207系とか、同じステンレスでもそれなりに金かけた造りっぽいわ。膨らみ持たせた
せいか、全体的にどっしりしとるし。関西こそ、あんな京浜東北の新車みたいなん入れてもおかしあれへん
のにな。あ、やっぱ15年と言わず30年40年使う気やからあんだけの仕様にしとんちゃうやろか。
しっかしまぁ、普段207見慣れとるせいか、ホンマ見た目頼りないな、その電車。ハデに衝突事故とかしたら
ペッチャンコなの目に見えとるわ…。

REAL THING SHAKES
http://www.youtube.com/watch?v=dvn3P2iBGcY


GO FIGHT　WIN
http://www.youtube.com/watch?v=SLEmSl0H_dk

BLACK AND WHITE
http://www.youtube.com/watch?v=_t850nLE6kw

今年から山手・中央線以外のJR東日本線にも、自動改札が順次設置されるようだな。
横須賀線の各駅も自動改札の工事が始まったよ。

ちなみに鎌倉駅は駅員さんに聞いたら、12月までには設置とのこと。

>>416
その一方で貴花田と宮沢りえ、婚約解消・・・・・・。
こいつ等の婚約発表に3年連続日本一の印象を薄くされた
西武ライオンズ、惨めだのう（笑）

>>420
ひるがえってJR西日本関西地区の自動改札化はいつになることやら。
関西は私鉄・地下鉄の自動改札化では全国でも最先端を行ってたのに、
なぜかJRへの自動改札導入は遅々として進まないな。

あの改札口でのモギリ駅員の鋏のカチャカチャ音がいいのにな…。
自動改札が導入されていくと、聞けなくなっちゃうんだよね。

というか、目の見えない人はどうやって改札口の場所を把握するようにするんだろ？
今現在、あの駅員の鋏の音で把握しているらしいんだけどね。

今期は「高校教師」のおかげで、井の頭線と井の頭公園が熱いなｗ

曙の第64代横綱昇進記念にEF64が「あけぼの」を牽いて保志い

>>423
横断歩道の青信号の時に鳴る
鳥の鳴き声のような音を鳴らし続けるとかの対策が必要だろうね。

京浜急行の快速特急速いな。
これが堀ノ内とか金沢八景とか止まるわけねぇよな？通勤快特じゃあるまいし。

それと急行。ありゃ普通にするかもっと停車駅減らせんかな。

いよいよ京浜東北線の901系が新系列車として量産間近だね。
しかし、あの車両>>418の言ってるとおり、強度は大丈夫なんだろうか？
ダンプに横から突っ込まれたら、ベッコリと凹んじまいそうだ…。

>>413
関東某路線なんかロングにしようが地べたで飲食で余計にすさまじい光景になったんだが・・・

京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=hSBCGbm_xJk

車掌と女の暴言をご覧ください

東北新幹線乗車中（東京→福島）
400系つばさは、ミニ新幹線だけあって狭いけど、綺麗でかっこいいなぁ。
でも、俺は併結してる200系（シャークじゃなくて丸鼻の方）やまびこの方に乗ってるぜ。
だって、順番からしてこっちのが引退が先で、400系なんかまだまだこれからだしな。

東横線の高島町駅でウォークマン落としたっぽい…
誰か拾ってくれた人居るか？ちなみにナショナル製でＹＭＯの曲のカセット入ってる。時代遅れとかいうな。

東海道線の一部区間を通学で使っているんだけど、
特急車から改造された113系のグリーン車、デッキが広くて好きだなぁ
それに引き替え、サロ110-1200のトイレがない側のデッキの狭いことったら…
朝のラッシュ時なんかに乗ったら、ホント身動きが取れないよ

金丸タイーホｷﾀーーーーーーー(??∀??)ーーーーーーーーｯ!!!!

横浜市営地下鉄の新横浜〜あざみ野間の延伸開業がいよいよ明後日に迫ってきたな。
東急はあざみ野に急行を停める気は無いのだろうか？

３〜４年前には開通予定線の新羽付近には中小工場が建っていたから、
宮内新横浜県道も併せてこんなに早くできるとは思わなかった。
まぁ当初開業予定よりは遅れてしまったがな。

ニュータウンと名乗っておきながら、鉄道が通らず「陸の孤島」と言われていた
港北ニュータウンにようやく鉄道が通るようになるね。
これから、センター北、センター南の両駅周辺が大開発され人口が増えていくのだろう。

それに比例して、田玉線（東急田園都市線・新玉川線）の混雑に拍車をかけそうだけど

東海道ブルトレの食堂車も今夜限りか・・・

>>433
東海道のサロ110-300のことだね。
あれはめっちゃ快適。
データイムグリーン券でよく乗るよ。
時刻表の2階建てグリーン車マークのない列車は
大抵、サロ110-300番台とサロ110-1200のコンビだから
この列車に乗れば、必ず当たるといってもいいよ。

それにしても東京車掌区は何で検札印使わずに
アカペンでチェックするんだろう？
券面が汚くなって、かなわんよ。

今日から「のぞみ」が博多乗り入れ。
で、それが1A〜の列車番号になる関係で、「ひかり1号」等の名称は消える。

ああ、ついに急行まりもがなくなっちゃったな。
道内14系夜行も、これで過去長入りか…。

「高校教師」の最終回は見たか？
羽村先生と繭の２人のラストシーン・・・衝撃だった。

あのシーンは信越線の電車で撮影したのかな？

今日、東京八重洲の日本旅行で
北海道ニューワイド買ってきた。
ワイド周遊券はほとんどマルスだけど
ニューワイドは常備券だからありがたいゼイ。

マクドで鉄友とメシ喰ってきた。
店内のＹＵ−ＳＥＮで
チャゲアスの「ＹＡＨ　ＹＡＨ　ＹＡＨ」流れてるぜい。
さて、春休みは鉄友と
北海道フリー切符でグリーン車乗り倒してくるzei

>>443
ニューワイドと北海道フリーって、今から新学期までの間に2回も北海道へ行くとは酔狂だな。

>>444
違うよ。
ワイドは往復運賃の代わり。
北海道フリーは、現地での乗りまわしに使う。
ニュウーワイドがもったいないけど
常備券にこだわりたいから、さ。

>>443
チャゲアスは今年この曲でレコード大賞取れるかな？
これからの新入生歓迎会や野球応援でも演奏されそうだね。


明日開幕する春の甲子園は、東京の国士舘や大阪の上宮（巨人・元木の母校）が候補か。

長野オリンピックに向けて、長野自動車道が北陸新幹線より早く今日全通。

この北陸新幹線が出来たら、やっぱり横川〜軽井沢間は廃止になっちゃうのかなぁ？
信越本線の「桜」の開花が待ち遠しい軽井沢より・・・

網棚の上に高橋由美子が表紙の少年サンデーを誰かが持ち帰り忘れてる
こっそり持ってっちゃえ

>>440
福岡空港へ地下鉄が乗り入れるようになったこともあって大阪−福岡間の旅客争奪戦が激しくなったな。

根岸線は明日で全通20周年か

明日は信楽高原鉄道事故の三回忌　合掌

黙祷・・・

ついにJリーグ開幕の日が来た！

国立競技場で大々的に開幕式典をやっていたが、
果たしてプロ野球なみにメジャーなスポーツとして発展するのだろうか？

なんとなく３〜４年で飽きられてマイナースポーツに成り下がりそうな気配？

等々力競技場は等々力駅じゃないんだな

>>455
国立競技場も国立駅じゃないぞ

中山競馬場は中山駅じゃないんだな →船橋法典が正解。京成中山・下総中山はおけら道。
中山法華経寺も中山駅じゃないんだな →京成中山・下総中山が正解。
阪神競馬場は阪神電鉄じゃないんだな
博多総合車両所や博多南駅は博多区じゃないんだな →春日市・那珂川町が正解。
芦屋ボートは芦屋駅じゃないんだな
山陽オートは山陽電鉄じゃないんだな
東京競馬場は東京駅じゃないんだな→府中競馬場正門前・府中本町・府中駅が正解。

品川駅も、品川じゃないと聞いたことがある。

秋葉原電気街は、外神田にある。
しかし交通博物館も古びたな。

夏休みは名羽線の未成線を見物に生くんだっ！

赤羽線の廃線跡は残ってますか？

>>461
赤羽線の廃線跡って、どこのこと？

ちなみに、つい最近
新杉田の貨物未成線跡を見てきたよ。

いよいよ羽田空港のおきてん（沖合展開）事業のうち、国内線新ターミナルビルがグランドオープンするな。

これに合わせて東京モノレールも新ターミナルビルまで延伸される訳だが、
今に比べて浜松町から空港までの乗車時間がえらくかかりそうだね。

京急が空港直下に乗り入れて横浜直通列車を走らせればフリューゲルスの遠征も楽になるのに。

祝・東京港連絡橋開通！
愛称は“レインボーブリッジ”だったっけ？
将来、この橋の中を新交通システムが通るらしいね。何て路線名になるんだろうか？

ビールがうまいよ



ドライブ中は野球見るけど

【不買運動】キリンビバレッジは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業

キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

＜カフェデリの広告＞
http://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&feature=channel&list=UL



男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

12月1日のJR東日本ダイヤ改正で「ゆうづる」「出羽」廃止＆「八甲田」臨時格下げ！

金曜ドラマの「誰にも言えない」あっという間に終わっちゃったなぁ・・・。
あれマジで今期の夏ドラ最高傑作だろ。
佐野さんの「おーとこーならーーーーーーーーー！！」の台詞のインパクトは絶大だった。
ユーミンの唄っている主題歌「真夏の夜の夢」も大ヒットだな。

20年以内に、「誰言え」に匹敵するドラマをTBSは作れるかな？？？？？

>>468
「はくつる」はまだ残るが、JR東日本の583系もこれで全廃近しかな？
もうボロボロだもんね。

それにしても、JR各社は夜行列車用の新型車両を開発しないなぁ。
そろそろ583系だけでなく、14系も24系も置き換えの時期なのに・・・

１０月４日は大好きな人が生まれた町から登校するんだっ！
始発で家を出て、その人の街の最寄駅までいって
そこから登校するわ。
なんかわくわくするな。
今は故人となった彼女が育った街…。

もうすぐ昇圧か京阪
今ある1700系1800系600系はほとんど潰しちゃうのがもったいない

>>472
本線系は10年前にとっくに昇圧して、600も1300も1700も引退してしまってますが・・・。
現在は大津線と石山坂本線が、今工事中の京都市の地下鉄新線と繋がると同時に1500Vに昇圧予定です。

中HIGHドライブ

びーる★ウマイ

オマ　エラ〇

仕事　　わー

今日は西武対ヤクルトの日本シリーズ第2戦！昨日の第1戦は
ヤクルトが勝ったけど西武が巻き返すだろうか？西武は
デストラーデが居なくなったから打線の迫力が少し落ちたかもな。
あ、そう言えば今日西武線に乗ったんだけどドアの鴨居部分にある
サンケイスポーツの「一緒にライオンズを応援しよう」と言う
広告に「ふざけるな」ってなボールペンでの落書きがあったんすよ。
サンケイスポーツの癖に西武を応援するとは何事か！ってな
ヤクルトファンの抗議なのかねぇ・・・・・？

ドーハってどこだ？
それはともかく残念だったな。
まだまだ日本のサッカーはＪリーグ発足したばかりの発展途上だってことか。

JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦
JR東日本の本社・支社・駅員が行った寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

ようやく京浜東北もハマ線と並ぶほどの車両が入ったか。

横須賀線に来年新型車が入るんだってな！

最近は都心以外のの駅でも
ベルに替わって発車メロディーを採用するところが増えてきたね。
新松戸のやつが暗すぎて鬱になりそうなんだが…
標識も新しいのに変わってきてるし、国鉄時代の名残りがどんどん消えていくね。

出羽が消えたら庄内は涙目だな。鳥海の停車駅を増やすのか？

そんなことより鳥海もあけぼのみたく個室化はよ

米子

沼斑

鳥取

上田

家島

一月に起きた山形のいじめ殺人事件、容疑者の糞ガキ共が容疑否認してアリバイ主張して、何か裁判が泥沼になってるみたいだな。
しかしまぁ、新庄ってとこは本当に閉鎖的な土地柄らしいね。
交通の要衝だからいろんな人が集まる＝開放的かと思ってたけどな。
糞ガキ共、そのうち
「死んだ生徒に勝手にマットが巻き付いた」
とか抜かすんじゃないだろうな。
そしてこれは俺の予想だけど、一部の奴らに山形が
「マット県」
なんて呼ばれたりしてなｗ

しかし世の中がどんどん殺伐となって来てるから、20年前後の未来にはもっと悲惨ないじめ事件が起こるんじゃないか？
自殺者出たりとか。
今回の山形みたいに、一人を寄ってたかって標的にして…
先公始め教育委員会なんかも見てみぬふり、いじめと自殺は無関係です（ｷﾘｯ なんて言いそうで怖いよ。


と、ずいぶん長々と書いてしまったな。

>>484
まあ、加害者は必ずどこかでツケは回ってくるだろうね。
因果応報というし…。
４８４さんも正義感強い方みたいで
頼もしいぜい。

そういう事件を最大限に利用して「糞教育委員会」に介入する首長が
でなければいいな

>>484-486
山形事件以外に今年起きた主ないじめ自殺事件（11月６日現在）

1月25日　愛媛県松山市・中3
愛媛県松山市の中学3年生・A君がJR予讃線の普通電車に飛びこみ自殺。ポケットに「○○が、いじめるけん死ぬ」と書かれたメモが入っていた。
A君は1年生の頃から田んぼに突き落とされて泥だらけになったりしていた。また、学生カバンが刃物で傷つけられていたり、夜間にランニングに出かけた帰り、衣

5月6日　秋田県合川町・高1
秋田県合川町の公立合川高校1年のK・O君（15歳）が、連休明けに鹿角市の自宅前で首吊り自殺。高校生活は1ヶ月で終わった。
O君は入学と同時に入寮、そこで上級生や同級生など10数人にいじめられていた。学校でもメガネをかけていたことから、メガネザルの物真似をさせられたり、歌や踊りを強要された。
入部したテニス部では誰もO君の練習相手をしなかった。O君は1日中、気の休まる時はなかったのではないだろうか。

5月27日　福岡県行橋市・中2
福岡県行橋市の市立行橋中学校2年のK・M君（13歳）が自宅前の電柱で首吊り自殺。M君は死の1ヶ月前から、顔にあざや、タバコの火を押し付けたような跡を作って帰宅したことがあった。
いじめは1年時からあり、上級生を中心に、同級生からも暴行されたり、金を強要されたりしていた。29日、学校長は「いじめが自殺の大きな原因」と説明。
全校生徒が「松尾君がなぜ死んだのか」という作文を書かせたところ、数人の上級生や同級生から、特に所属していた部活でボールをぶつけられたり、使い走りにされたりしていたことが判った。

6月18日　滋賀県高月町・中3
滋賀県高月町立高月中学校3年のS・Y君（14歳）が自宅2階で首吊り自殺。Y君は「生意気だ」と目をつけられ、校内で度々殴られていたという。
自殺1ヶ月前には耳を殴られて通院したが、「ボールが当たった」と話していた。いじめていた生徒は暴行・傷害容疑で書類送検された。

7月7日　京都府八幡市・中2
京都府八幡市の市立男山中学校2年のM・T君（13歳）が、市内の空き家で首吊り自殺。T君はパシリにさせられたり、下着姿で廊下に立たされたり、「ボクシングごっこ」と称して殴られていたらしい。
学校は「いじめの事実はない」と発表。事件後、「誰がいじめたのか」と噂が飛び交う中、「A君が死に追いやった」との噂を流したとして、女子生徒がA君の両親から謝罪を迫られた。
少女は身に覚えがないとして、教師や自分の父親の前で校舎2回から飛び降り自殺未遂をはかっている。

7月8日　北海道苫小牧市・中1女子
北海道苫小牧市の市立中学1年のA子さん（13歳）がJR室蘭線に飛びこみ自殺。死ぬ直前に親友にあてたとみられる遺書がノートの切れ端に書き残されていた。
A子さんは小学校時代からいじめを受けており、中学に入ってからは学級活動での司会の仕方について嫌がらせを受けたり、体型を馬鹿にされたり、机をひっくり返されるなどしていた。
中学では市内の小学校の教師からいじめの事実を引き継ぎしており、担任教師も注意・指導していたがいじめが終わることはなかった。

滋賀や京都もひどいなほんまに・・・。近いうちに犯罪史に余裕で名を残すほどの凶悪少年犯罪事件が起きる気がしてならんわ。

最近山梨に住みはじめたんだけど。
街角のポスターに輿石って気持ち悪いヤツがのってる。

コイツ、だれ？

>>488
社会党の輿石東だね。
あの悪名高き日教組の出身。

山梨でやな顔の街頭ポスターと言ったら逮捕された金丸の事だろう?

輿石なんかが当選するわけがない。当選なんかしたらそれこそ日本の終わりだな

そしてマスコミの前で「くそ教育委員会」なんて言う首長が人気を獲るわけがない

>>491
え・・・？
７月18日の「嘘つき解散」総選挙で、二期目の当選してるけど・・・？？？

銀座線10年かけ01に統一したな。2000形さよなら運転いったが7/24に。猛烈に暑かった。何も7月にやらなくても。

01の代替は？昨夜黄色い銀座線で車内が眩しい真っ白な夢見た。01に乗りそれを新型？

京成が塗装変更進んでる。3100型とかあのボロボロが今月変更され。21世紀も近いのに。3050形はやばいくらいボロボロであれもやるのか？

でもひんのある色。暑苦しい赤からあの色。

スカイライナーが40年使用するAE100形に統一

都営三田線6300形とかいっていいよな

いよいよ鎌倉駅にも自動改札がお目見えだ！

常磐新線
まさか 05年8月開業とかありえない。もしそうなれば東急8500が行くようになるかも！ 新玉川線と田園都市線は3000とか超デラックスに。

おいおい、茨城県区間が地磁気観測圏内なのを無視かよ。
まさか内房線の真似で変電所を小刻みに設置して直流電化するとか？
いずれにせよ8500が走るには半蔵門線の延伸を待つしかないだろうな。

>>494
2000形さよなら記念硬券セット、買えなかった…。
メトロカードはかろうじてゲット！＠新橋駅

今年のプロ野球は難攻不落と言われていた森西武が遂に
日本シリーズで負けちゃったね〜・・・・・・。
ヤクルト凄いね。俺が応援する巨人も日本シリーズで
西武を倒せればいいんだがね。所で西武と言ったら
新しいレッドアローが登場するね！

成田エクスプレスと小田急HiSEと東急8500系と日比谷線3000系並んでる夢を見た

>>496
おいおい、常磐新線が2005年8月開業とかありえんだろ。
2001年開業のはずだ。
俺は早期開業を信じて筑波郡谷和原村の常総ニュータウンの区画に家建てたんだ。
あと12年も常総線で取手まで出るなんて我慢できねえよ。
でも、建設予定地の流山のゴルフ場近くの森が野鳥の生息地らしくて
現地住民が建設に反対してゴネてるんだよな。
用地買収が難航したら、開業が延期するかもな…

半蔵門線は松戸から沼南町、龍ヶ崎、阿見を経由して土浦方面まで伸びるらしいね。
茨城に2本も通勤新線が出来るって凄いよな。常磐線もうかうかしてられねえぜ。
東海道線やスカ線のように2階建てグリーン車でも連結して差別化をはからなきゃ客取られちまうぞ。

でもバブルが崩壊して地価下落が半端ねえな。わざわざ絶頂期に茨城の田舎に土地買うんじゃなかった。

小田急線、喜多見と和泉多摩川の間で高架複々線工事がたけなわだな。
俺の生きているうちに、向ヶ丘遊園までの全線の複々線化が完成するのだろうか・・・？

>>500
相互乗り入れがらみで渋谷あたりか?

>>503
北千住あたりじゃないかな？
半蔵門線が延伸して伊勢崎線に乗り入れるみたいだし
成田エクスプレスは上野から常磐成田線経由でも新設されたんだろか

>>500
何十年後にはどこかの地方の私鉄に買い取られて、これらが集結してたりしてな

>>500
伊豆急とかありそうだな
海岸線の塩害対策にステンレス車は最適だし
踊り子の代走か増便で253を持ってきたり
小田急が新宿伊豆急下田間にロマンスカー走らせたり

うちは西宮市民やけど、この前棋士の森安秀光九段の自宅前を通ったら親子喧嘩らしき怒声が聞こえてきよった。
人の家庭のことを言うのもアレやけど、あの人の家庭環境ほんまに大丈夫なんかいな・・・？

千葉

竹島

本田

大竹

香川

【訃報】
森安秀光九段、西宮市の自宅で刺され死亡
中学１年の長男が自宅から逃亡

住吉

田中

国分寺

加藤

入曽

熊本市の大洋デパート火災から本日で20年・・・。
17年以上に及んだ裁判は一審、二審、最高裁で無罪→逆転有罪→一昨年に再逆転無罪

・・・刑事責任が上層部の誰も問われなかったのは納得行かないよな！

いよいよ上野口夜行、そしてもう1本だけだったとはいえ東北特急最後の日が来るか…

昨日の様子
http://www.youtube.com/watch?v=nkfPr5bWVwQ

千葉

竹島

本田

大竹

香川

新宿発の夜行松本行き臨時化ががっかりだ。登山の時重宝してたのに...。
アルプスもいつまで持つのやら。

西武のニューレッドアロー10000系！渋い色だな。

生活

大阪

横浜湖

銃撃

原宿

今年１年間の主なドラマ主題歌

１月　高校教師　「ぼくたちの失敗」森田童子
１月　白鳥麗子でございます！　「負けないで」ZARD
１月　振り返れば奴がいる　「YAH YAH YAH」チャゲ＆飛鳥
４月　ひとつ屋根の下　「サボテンの花」財津和夫
４月　ダブル・キッチン　「だからハニー」プリンセス・プリンセス
４月　彼女の嫌いな彼女　「君がいない」ZARD
４月　ええにょぼ　「幸せになるために」中山美穂
７月　誰にも言えない　「真夏の夜の夢」松任谷由美
７月　悪魔のKISS　「エロティカ・セブン」サザンオールスターズ
10月　あすなろ白書　「TRUE LOVE」藤井フミヤ
10月　同窓会　「CROSS ROAD」Mr.Children
10月　かりん　「カナディアン・アコーディオン」井上陽水

今年はTBSの金10とフジの月９が交互にトップだったな。
高校教師→ひと屋根→誰言え→あすなろ
しかも野島作品が２クール連ちゃんでヒット
野島さん来年どんなドラマ作るだろうか？？

でもやっぱり主題歌の今年の一番は・・・チャゲアスの「YAH YAH YAH」だな。

そういや今年から銀行や郵便局の窓口は大晦日も休みになるなぁ。

京浜東北も横浜みたいに大量解雇して下さい。
特にMc組込編成やAU712搭載車は早く大量解雇を。

>>518
信越本線の青海川駅が何とも良かったが特急が長岡ではなく越後湯沢の方へ行き青海川駅もいずれ震災で破壊されるなorz

スカ線に相鉄8000みたいな新車がほしいな。

>>518
＞チャゲアスの「YAH YaH YAH」だな。

あの歌さぁ、ちょっと歌詞ヤバくねえか？
傷つけられたぐらいで、
「今からそいつを殴りに行こうか」
だぞ？
殴られた方はたまったもんじゃないっての。
どう見ても過剰防衛だろ。

>>518
来年（1994年）は安達祐美を汚れ役に抜擢したドラマが
野島伸司の脚本で作られる！・・・・・かも知れぬ。

>>524
その安達裕実なんだが、今度の紅白にあのきんさん・ぎんさんと一緒にゲストで出るらしいな。

今年の高校駅伝…
仙台育英がアベック優勝したけど、ありゃ反則だろ!?
留学生だか何だか知らないけど、ケニア人何人も入れりゃそりゃ強いだろうよ。
そのうちラグビーはトンガとかニュージーランド、バスケは中国…とか、留学生名目で外人入れる学校が出て来るのかなぁ。
何か最近、私学はスポーツ売名に必死な気がする。

あと留学生といえばこれは国内だけど、高校野球。
平成に入った頃…五年くらい前からかな、大阪から東北とか山陰とか予選の楽なとこに逃げる奴らが増えたよな。
そこまでして、地元球児を押しのけてまで甲子園出たいもんかね？
東京とか神奈川とか愛知とかの激戦区に挑戦したいってんなら、骨のある奴だなぁって感心するけど。
もう20年くらいしたら、甲子園はほとんど大阪出身者の大会になるんじゃないか？
スタメンに地元球児ゼロの「青森代表」が、連続で決勝進出とかなｗ
…なんて思ったけど、こう言っちゃ何だが青森に限ってそんなことはないか。
けど、深紅の大旗の白河越えに挑戦するチームはやっぱり地元球児主体の高校がいいな。
まぁ投手が大阪…くらいまでなら俺は許すｗ

あーいあいあいあい愛してると〜繰り返し言ってるじゃない♪

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

今年は３月の全国ダイヤ改正が無いんだね・・・
JR発足以来毎年の風物詩だったのに

天龍が猪木に勝っちゃったよ

今日（1994年1月9日）は広島で仕事じゃ！！

広瀬香美の「ロマンスの神様」いいね！！

>>532
テレビ見てただろｗ

こないだ伊丹で市バスに乗ったんやけどな、えらい目つきの悪い運転手やったなぁー。
市はあんなん運転手に採用して大丈夫なんかいな？
何かトラブルの匂いがプンプンする雰囲気やったで。

>>534
それってひょっとして・・・イニシャルM.Tの人かな・・・？
色々噂になってるんだよその人。
親父の実家が伊丹にあるから、その伝手で聞いた。

なんでもな・・・その人逮捕歴もあるって話だよ。
怖いなマジでな。

被害者が出ないことを祈ってるよ

阪神特急120km/h化が楽しみ。
新快速に対抗する気満々だな。

バブルが弾けたてどうゆう意味だ？
バブルじゃなくてバルブ？

何か、4月になったら航空機が墜落して250人からの死者出るなんて事言って他占い師がいたけど…。
あと、夏には、長野県の何処とやらで突然住民が苦しみ出して死亡する者が発生するなんて気違いじみた事もきかされた。

>>538
不吉な事ばかり考えるな！まあそれは置いといて・・・・・。
西武の新しい特急車・10000系にもう乗った人おるか？

春にはオール2階建ての新幹線ができるのか。
それはいいけど、普通車の一部は6人掛けでリクライニング不能！？
去年の701系なんてのにも呆れたけど、新幹線まで詰め込みかよ…。

少々気が早いけど、今年の暮れには「平」が「いわき」に改称するとか…。
だんだん由緒ある駅名が少なくなってく。

>>541
かつて平機関区のC62が牽いた「ゆうづる」も消えてしまったしな

横須賀線に本年暮れに新型車・E217系が登場だ
グリーン車は当然２両とも２階建！

常磐線にも新型・Ｅ501系が登場するね。京浜東北線や
南武線で走っている209系の交直流版なんだってさ。
これで土浦まで4扉車が行ける訳だな。

来る2月12日からリレハンメルオリンピックが開幕するけど
今回から冬季オリンピックは閏年じゃない西暦偶数年にやるんだね

前回のアルベールビルオリンピックから２年しか経っていないから何か違和感を感じる

>>544
お便所が付いてないらしいからビール飲み過ぎた時は乗るのはやめた方が良さげ

>>539
だよな！！こんなとこ来てまで不吉なネタは控えてもらいたいな

西武のそれはまだだな…

ていうか、最近趣味のメインが鉄道からＦ-１になってる今日この頃

マクラーレンと訣別してウィリアムズルノーに乗る事になったセナの活躍が楽しみ！
ルマンでおなじみのロスマンズ、ついにＦ-１に！
これはやたら勝ちそうなオーラむんむんだよ…
それに比べてベネトン…なんか悪いモノ喰ったみたいに真っ青（笑）

B'zがかなりハードロック路線に行ってるな。一昨年(1992年)からその傾向があったけど
あまり急激に変わると解散するんじゃないかと心配になるよ
先輩格のTMNはそろそろヤバいらしいけど

函館―札幌間が最速で3時間切るとか。
それはいいけど、長万部―札幌間の特定運賃廃止されて、
特急なんかは、遠回りしてるその距離分の金ふんだくられるって話だ。
さすが「民営化」された鉄道だな…。カネが全ての見本。

>>549
ま、いくら民営化されてカネが全てと言ったって、特急は基本的に高性能な新車投入は当然だよな

一時流行ったＪＴみたいなやり方だと、ネタにしてきた急行型も確実に老朽化してるから改造したところで
部品確保も困難になる→結局最初から新車で入れた方が長期的にコスト抑制、ってのは小学生にもわかる理屈

ん？それでも今後何かをネタにしてやるとしたらキハ40やキハ47とかに白羽の矢、ってか？んなアホな（笑）

今年（1994年）は関西国際空港が開港（予定）！ＪＲと南海が
この空港の地下に乗り入れるそうだな。3年前（1991年）の
成田空港の地下乗り入れではＪＲが京成に勝った、と言われて
いるが今回もＪＲの勝利か？唯あれだ・・・・・関西人は
ケチだから運賃が安い南海の方を選んだりしてｗ
それにしても南海の関西国際空港行きの新型特急電車、
イラストで見ただけだが凄い顔・・・・・鉄人28号みたいだｗ

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

>>550
お前がそんな事言うから、キハ47を改造した「特急車両」が夢に出てきてうなされたじゃねーかよ、アホか

ついでに言うと、車体は怖いお兄さんが乗ってる街宣車みたいに真っ黒で、座席はなんか湾曲させた木の板に
複雑な座布団を貼付けたようなモノだった…

もちろんデッキなどありゃしなければ窓も大型固定窓じゃなくて原型のまんま
あ、車体の真ん中だけ、バカでかい窓ついてたような…

どこの会社かは知らんし、これ以上あんなヘンなもん思い出してまた夢に出てきても困るから、この辺で…

今年の邦楽界は、Mr.Childrenの年になりそうだな。
去年同窓会っていう801ドラマの主題歌になった「CROSS ROAD」が現在もロングランヒット中。

チャイニーズ光金空気警察コピープレン　　沖縄海学校パクリンそば

チャイニーズ交通混乱空気警察コピープレン　　沖縄海学校パクリンそば

チャイニーズ交通混乱空気警察コピープレン　　沖縄海学校パクリンそば

チャイニーズ交通混乱空気警察コピープレン　　沖縄海学校ゴーヤそば

X68000を買ったぜ
ちょっと古いけどCGを描いたぜ
http://www.youtube.com/watch?v=bzEnenrQLIQ

私鉄でたまに見る電車の車内にある液晶画面、
あれの中に、X68000で駆動されてるヤツあるのな。
で、記憶媒体はMOだとさ。欲しいけど高くて手が出ないや。
消去や上書きが可能なメディアであれだけ大容量
なものに取って代わるのは当分出ないだろうな…

これも年末の話だけど、「智頭線」の夢が実現するとか。第三セクタでだけど。
大阪と鳥取・倉吉辺りの間が短縮されるって事だ。
ただ、これで山陰本線の一体性がますますなくなりそうだな。

>>545
次期冬季オリンピック開催は長野。
72年の札幌以来26年ぶりの日本での開催。
北陸新幹線東京〜長野間を97年10月までに開通させる。
並行在来線の信越線は高崎〜横川が残留、横川〜軽井沢が廃止、軽井沢〜篠ノ井が第三セクター移管となる。

篠ノ井〜長野は残留。

群馬県内某駅(新幹線単独駅)予定地：秘境駅
http://machiraisan.fc2web.com/gunma/anha.html

JR北海道のスーパー北斗がすごい！
ついに気動車特急が在来線で一番速い特急列車になったんだね。

気動車がこれだけ速いとわざわざ高い金かけて電化する
意義って何だろう、と思わざるを得ないよね。

ただもう五稜郭〜東室蘭間電化の可能性がなくなった、ということかなぁ

長万部―札幌間の真似して（東室蘭経由でも小樽経由で運賃計算、の特例を廃止）、
西日本が「岩国―櫛ヶ浜間の運賃を実際の経路通りの距離で計算」に変更するんじゃなかろうか…。

長野と言えば、6月27日に松本市内で●リンをばら蒔く計画がある。

東京都知事選挙の争点に女性専用車両の廃止

東京の問題は、女のわがままによって生まれた女性専用車両が存在し
車内で男性が被害を受け、不便さを押し付けられ、混雑した状況に不当に押し込まれていることです。

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

新しい東京都知事のテーマは、
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を廃止させることです

一応函館本線に属してる、砂川―上砂川間が廃止されるとか。
やっぱり、旧歌志内線の沿線住民から「何であっちは残ってるんだ」なんて文句出てたのかも知れない…。

□密航□チャイニーズ光金空気警察プレン　　沖縄海局員うどんそば

□密航□チャイニーズ昼帯び空気オレオレプレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

□チャイニーズ昼帯び空気□オレオレ警察プレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

□チャイニーズ昼帯び空気□オレオレ警察プレン　　沖縄海局員マー君焼きそば

富士急行に元京王5000系か…。
あの車両は18m級だから、軌間の問題を別にすりゃ
地方鉄道は格好の再就職先だろう。

米がない・・・タイ米でも食うか

チャイニーズ光金オレオレ空気オリンピックプレン　　沖縄海マー君焼きそば

チャイニーズ強制家宅捜索オレオレ編集者オリンピック空気プレン　　沖縄海密航マー君焼きそば

チャイニーズ強制家宅捜索オレオレ編集者オリンピック空気プレン　　沖縄海密航マー君焼きそば

チャイニーズ厚生家宅捜索オレオレ編集者オリンピック空気プレン　　沖縄海密航マー君焼きそば

いや〜今日は東京積もったね
http://www.youtube.com/watch?v=ruarxOf9tkg

チャイニーズ強制送還著作権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ強制送還著作権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ光金強制送還著作権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ光金著作権ブラックジャック空気　　沖縄海マー君焼きそば

今年は西武は日本一奪還できるんだろうか…？
あと、「イチロー」なんて芸名みたいな名前で売り出そうとしてるのもいるけど、
どれだけやれるんだか？

>>572
今シーズン（1994年）は創立60周年の我が読売巨人軍が
日本一を頂く！駒田が移った横浜ベイスターズなど
糞喰らえだ！

リレハンメル五輪開幕したけど、フィギュアのハーディング選手とケリガン選手の因縁の行方が気になって仕方ないｗ

スキーのジャンプ団体大丈夫だろうか…？
ノルディック複合も連覇できたら最高なんだが。

プロ野球では、何か久し振りに完全試合見てみたい気になってきた。

僕はF1レーサーのアイルトン・セナ選手の大ファンです

セナ選手 今年も頑張って下さい

>>572
>>573
まあ順位予想でもしようぜ

セ・リーグ
一位ヤクルト
二位讀賣
三位横浜
四位中日
五位阪神
六位広島

「北斗星」の1往復がまた季節列車になるとか…。

アレ?冬季五輪て、つい最近もやってなかったか？
時間が経つのが早くなったのか?

今回に限って、前回から2年後にしたからな。夏と開催年別にする目的で。

4年後の長野大会じゃ、出来た新幹線が選手や観客の輸送に一役買うんだろうが、
現状の「峠のシェルパ」も味わって欲しい気もする…。

>>575
ジャンプ団体のメンバー、ノルディックの荻原兄弟に比べたら地味なメンツだよなー

でも意外にあの地味なメンツの中に20年後のオリンピックにも出場してメダル取るような息の長い選手が出てかもしれないなw

京浜東北線で発生したJR東日本の不祥事兼珍事

http://www.youtube.com/watch?v=BWH_bkk0s4A&feature=channel&list=UL

↑
釣りです。踏まないように

ジャンプ団体、「やっちまった」なぁ、H田M彦…。
こういう「大事な時っていうと転ぶ」なんてのが「伝統」にならなきゃいいけど。

しかし、こんな話ばっかり出るほど今年の鉄道界って話題ないんだろうか…？

>>584
何を言ってる
近鉄から、志摩スペイン村オープンに合わせて伊勢志摩ライナーが登場するではないか
記念特急券（なんとシングルＣＤつき！）も販売されるという噂だよ

この間（1994年2月21日）出た鉄道ファン4月号の表紙は
噂の関西国際空港アクセス用の新型特急車、
南海50000系ラピートだッ！！！！！凄ぇデザイン・・・・・。

でも従来通りの鋼製車でほっとしたよ。JR四国などと違って、
南海はさすがに民鉄のプライドがあるから通勤車はステンレスでも
特急車までは絶対にステンレスにしないだろうし。

今度JR東海に入るしなの用新型車両が気になるが、
気動車じゃないんだから381系のようにアルミ塗装車であって欲しいなぁ。
キハ85や四国2000系は気動車の排気がアルミに良くないので
ステンレスにするのはしょうがないけど、
こないだの四国8000系みたいな電車なのにステンレステカテカに
するのは特急の威厳がなくなるので嫌だ。

>>574
少年マガジンに連載中の「激烈バカ」で、あの靴紐事件がネタになっててワロタｗｗｗ

何か、湊町駅が「JR難波」なんてのに改称するって！？
何考えてんだか…。

それにしても50000系ラピートの登場で南海には3通りの
有料特急列車が出来るのか。高野山に向かうこうや、
和歌山港に向かうサザン、そして関西国際空港に向かうラピート・・・・・。
何か13年前（1981年）に放送されていた某戦隊物みたいだｗｗｗ

岡山に103投入だと？
塗色はどうするのかね、115に倣って湘南色か？
しかし運用は岡山近郊、せめて西は三原までだろうなぁ。
姫路とか呉線経由で広島やら岩国まで行ったら18きっぷ利用者が発狂するぞｗ
岩国―下関に入れたJR西のことだから油断できないよ…。

木目調は阪急とその関連会社やライバルのJR西日本・東海の117系だけかと思ってたら、
北海道まで行くトワイライトエクスプレス、南海のラピート、JR九州の787系も木目調だし、
西日本の鉄道会社では静かな流行になってるんだな。

まさか20年後までに近鉄・京阪や、JR四国まで追随して木目調が大流行するわけないよね。

>>591
岡山の103系？その土地の名産に因んでマスカット色に
なるかも知れぬ。自信は無いが。

分割民営化から7年になるが、そういう現象はつまり、
国鉄の頃の東京至上主義が大阪至上主義に転じただけって事だ…。
地方虐待（冷遇）は何も変わってない。

東北に新車が入ってるけどね

C制の他社払い戻し、変更が出来るようになりました。
https://twitter.com/imadegawa075/status/325744623614046208/photo/1

払い戻し特典がなくなったことを見ると、JRカードも近いうちにオレカ、周遊きっぷと同じ道を辿りそうな気がする。
良くリンクを見るとJRカード以外での払戻は裏技な件…。。。
プロ駅員やプロ乗務員で無いと�_な可能性。
ちなみに、えきねっと・EX予約・5489の払戻の裏技実装や、各社（四国除く）のハウスカードでの払戻裏技はいつ出来るようになるんだろう？


　ＪＲカードのメリット
ＪＲのどこでも変更・払戻可能（国鉄が分割された現在、出張族には重宝）
ものによってはエクスプレス・Ｊ−ＷＥＳＴよりも還元率が高い
ＪＲ系ホテルに安く泊まれる（ネットのほうが安いか） 三井住友のＪＲ・ＧＯＬＤカードは、条件付きだが、年会費4,200円だな。


東京在住で静岡によく出かけるんだが、JRカードは便利。　東日本で買っても東海で変更払い戻しが可能。

三井住友JRカードにしてみては？　ここはマスターとデュアル持ちが可能。
http://crefan.jp/2929.html
http://crefan.jp/2930.html
個人がもてる未だに発行している希少なカードです。
申込は、三井住友カード入会案内デスクに電話して申込用紙を取り寄せました。
（メールでの問い合わせ、申込用紙の取り寄せ依頼もしましたが返事が１週間後と遅いので電話の方が早いです）
入会案内（パンフ）を見ますと、ゴールド（VISA）、一般（VISA・master）と３種類あります。
ゴールド（VISAしかない）の年会費10,500円、一般VISAかmaster1312円（一般の両方持ちは1,574円で２種類持てる）

鉄道系ではToMeカードが一番だな。地下鉄に乗るだけでもポイントが溜まるし。

JR各社のカード餅だが冬の北陸出張時は専らJRカードだな。JCB、DC、UFJは募集停止
http://img.tabinohajiwokakisute.net/20100418_1549503.jpg
http://tabinohajiwokakisute.net/?eid=324

全国を飛び回ってる身としては、6社どこでも変更払戻が出来るのは魅力です・・・。
ＪＲカードだったら、どこのＪＲのみどりの窓口でも、買った切符の払戻や変更ができるんじゃなかったっけ？
ほかのクレジットカードだと、購入した会社のみどりの窓口でないと払戻などが出来ないし。
大雪で大幅に遅れた経験が何度かあるが払い戻し制約がない安心感は大きい。
JRカードはいつまで続くのかな。ＪＲ各社は全く宣伝していないし、メリットも少なくなってしまった。
全国でJRカードを使っている人はどれくらいいるんだろうな。JRカードはワイルドです、JR各社みどりの窓口で払い戻し可能
ＪＲカードは良いよ。普通カードなら年会費無料にもできる。しかしJRカードをわざわざ選んで持った奴って真の鉄ヲタだよなあ
ネットが普及した現代これだけ情報が少ないって、鉄も見向きしてないってことだし
そうか・・・国鉄の遺産がまた消えてゆくな。 JR6社共通商品ってそんなに疎ましがられる存在なのかねえ
どんどん客は不便になっていく
こうなると、次は青春18かねえ。青春１８よりもＪＲカードの方が先の気がする。
JR VISAカードの資料請求をしたら、申込の動機や年齢職業を聞かれた。
ただ資料請求するだけなのになぜだろう??JRカードも、いつまでもつことやら
ＪＲカードの払戻(ＯＲ変更）時のメリット以外、存在価値がかなり薄くなったな。これは近いうちにJRカード廃止かな。

>>595
なんなんだあの電車は。
魁新報に座れないだのクルマに切り替えただの、生活習慣が変わってるみたいだぞ。

魁新報って友綱部屋の力士っぽい

朝日新聞、校則や体罰、いじめの批判特集やらなくなったな。
それどころかあれだけ天皇制や原発に反対した宝島が今や右傾化だ。
さもなきゃエロか。
戸塚宏も再び脚光を浴びるようになったしね。

日教組がいじめの温床？
状態じゃない。
いじめの多い地域は組合の加盟率が低い。
正義ぶる教師は左遷される。

ところでゴーマニズム宣言がベストセラーだな。
筒井康隆も居直るように断筆宣言をした。
テレビのバラエティーからはコントが消え電波少年やお笑いウルトラクイズのようないじめ番組ばかりだ。

パソコン通信もいじめや差別の書き込みで溢れている。
どこが「ニューメディア」なんだか。
まもなくインターネットとやらの時代が来るらしいが、状況は悪化していくばかりだろうね。

>>599
>まもなくインターネットとやらの時代が来るらしいが
え？お前まだ使ってないの？
ニフティサーブやPC-VANみたいな大手でパソ通やってるならとっくにメールやtelnetが使えるようになってるだろ
Road3経由の課金が高いって？アスキーネットに14400bpsで繋いでtelnetでニフティに入ればいいじゃん

呉智英とかナンシー関とか町山智浩とか切通理作とかいじめを肯定している人がブルセラを叩いている不思議。
いじめは綺麗なやんちゃでブルセラは汚いやんちゃなのか!?
宝島なんかより熱烈投稿やスーパー写真塾の方が上質のサブカルチャーだよ。

長野と軽井沢に行ってきた。
北陸新幹線（長野行の新幹線）の工事が盛んに行われていたが、
これが開業するとやっぱり横川・軽井沢間は廃止になっちゃうのかなぁ？

長野でのオリンピックもあと４年だね。

大体、横川―軽井沢の輸送改善に際しては、「一番経済的」って事で、
相変わらず補機に依存なんて、（地元住民の感情とすれば）安直な施策で茶濁された。
それが今度は、その運転方法は赤字がかさむって線路引っぺがされる…。
ホント舐められたもんだ。

ついに函館本線上砂川支線が廃止になっちまったな。
あの悲別駅舎はどうなるんだろう？やっぱり取り壊されるのかな？

>>604
国鉄末期にたまたま、独立した路線名が無かったおかげで残れただけ。
このまま残しておいたら歌志内に示しがつかんだろ。

201系や203系が広島とか和歌山に来るのか　楽しみだなあ

阪神電車って未だにVVVF車0％なんだね。
20年後はVVVFの技術開発でリードしてきたライバル阪急が100％になってて、
阪神は難波線の新車にVVVFを入れてる程度なんだろうかね。
まぁ、そのぐらい格差が付けば阪急が阪神を買収しているかもしれないね。

NHKニューヨークメガ盛り塩素プール問題　電源引っこ抜き相場ホワイトホットサンド 72762885

NHKニューヨーク犬メガ盛り塩素プール問題　電源引っこ抜き相場ホワイトホットサンド 72762885

NHKニューヨーク犬メガ盛り塩素プール問題　電源引っこ抜き相場ホワイトホットサンド 72762885

今年の夏は梅雨、どうなんだろ？
去年みたいに米不足になるのは嫌だな。
それにしてもタイ米は不味かった。

チャゲアスのアルバムでも買おうかな。

不味かったなんて過去形で言わないでくれよ。
俺んちはまだタイ米だぞ。

それにしても松屋も吉牛もタイ米入りのめしが出る。
あのタイ米独特の香りはやっぱり慣れないな…。

さあて、大垣夜行からまた米原で新快速乗り換え待ちだ。
牛肉弁当しか売ってないか。でもまだあったかそうだし、周りの人もベンチでのんびり食べてる人が結構いるからまた買うかな。

南海の空港用新車両格好いいな。鉄人みたいだ。

E351系の「あずさ」が、12月のダイヤ改正で「スーパーあずさ」なんて名前に変わるとか。
そんな仰々しい名称に見合う中身かどうか…。

ピラフとかには合うんだけどな、タイ米。
ところで吉牛って何？
吉野家なら知ってるが。

まだ城南電気で売ってる国産米？

2階建新幹線の6人掛の座席とは、今更ながら恐れ入った発想だな。
今まで以上に詰め込もうってんだから。

NHK炭鉱ビデオ金銭ミルクGALコンチネンタル中東パクキン沖縄海焼きそば　西村ニューヨーク反省会ファミレス深夜ランチおしゃべり問題

NHK炭鉱ビデオ金銭ミルクGALコンチネンタル中東パクキン沖縄海焼きそば　西村ニューヨーク反省会ファミレス深夜ランチおしゃべり問題

NHK炭鉱ビデオ金銭ミルクGALコンチネンタル中東パクキン沖縄海焼きそば　西村ニューヨーク反省会ファミレス深夜ランチおしゃべり問題

日方の辺りはいまどうなってるの？
もう駅舎とか取り壊した？
廃止前にもう一度乗りたかったなぁ。

某宗教法人信者「6月28日に○リンを松本市内某所に○ら○くぞ」
↓
某宗教法人信者「来年3月20日に○リンを都内地下鉄某駅に○ら○くぞ」

【悲報】松本が汚染されてしまいました【サリン】

農薬にサリンというのが含まれているのか？
そりゃ怖いな。
あの家の人は村八分になるんだろうな。

個人が農薬を調合してばら撒いたらあんなに殺せるのか。
市販薬からある成分取り出して麻薬作ってる奴もいるっていうし、恐ろしい話だな。

♪ひゃ、ひゃ、百トーーーーーーン！タイ米売ろう〜♪

湊町を「JR難波」なんぞに改称して客が増えるんだか…。

都営線直通を特急じゃなくて快速特急にしてくれないかな。神奈川新町、平和島、青物横丁とかいらねーな。
快速特急にすれば蒲田も通過だし
最高だ

半年後の来年の1月に結婚が決まった

新婚旅行は来年の1月17日前後になりそう
関西方面をゆっくり見てみたい　神戸は良さそうですね

土曜夜に日テレのナイター中継を見ていると、石坂浩二が出演しているJR西日本のはるかやのぞみのCMが流れる。
同じのぞみのCMでもJR東海とは違った良さを感じる。

それにしても、グランドひかりのグリーン車シートテレビが新大阪以東で施錠とは…。
両社が別々に流しているCMといい、全列車新大阪乗り換えになるのは時間の問題か？
東京〜岡山・広島や名古屋〜福岡も航空利用が常識になるんだろうな。

JR西日本が開発している500系構想が楽しみだ。時速300km/h、流線型のデザイン、
紫主体のカラーリング、近車デザインなど、官僚的なJR東海の社員では思い浮かばなかった
かっこいい新幹線になるのは間違いないだろう。

300系は国鉄時代の1980年代に開発に着手していて技術的にも陳腐化しかかってるのが
明らかだし、正直揺れるし、100系より座り心地も悪化してるし、出張以外では乗りたくない。
500系では普通車指定席に2+2シートを導入し、ビジネス一辺倒なのを排除するようで楽しみだ。
きっとJR東海はJR西日本に泣きついて500系を買うんだろうな。

>>629
>500系構想

「WIN350」のことか？

東京都内では市ヶ谷と青山にあるTis、いずれは横浜や千葉や大宮にもできるだろうな。
ところで、池袋のメトロポリタンプラザにあるびゅうプラザ、壁一面がWENSとWENS WORLDのパンフで埋め尽くされ、
漏れは「隠れTis」と呼んでいる。
東西が手を組み、ぷらっとを挟撃？

しかし、「酉」のその新・新幹線とやら、
「倒壊」が同じ定員要求してきて、その結果シートピッチ狭くなる、
なんて事にならないだろうな…。

昨日クレヨンしんちゃんを見たせいか（1994年当時は月曜日に放送してた）、
夢の中でしんのすけにソックリなJR東海の新型新幹線が出てきたわ・・・ｗ
下膨れの顔でなんだこれカッコわると思った。
まさか3年後にこんなダッサい新幹線が登場するわけないよな。

更にクレヨンしんちゃん自体だって3年後も続いてるわけないだろう。
PTAにボロクソに叩かれてるし、バケツにごはんというビッグコミックスピリッツに
連載されている人気漫画がアニメ化してそれに取って代わられてると思う。

>>632
>昨日クレヨンしんちゃんを見たせいか（1994年当時は月曜日に放送してた）

14日は木曜日だったはずだが…。

神田須田町の交通博物館近くに、JR九州のジョイロード東京支店が春にオープンした。
JR北海道プラザなど、JR各社のエリア外に進出した旅行センターをハシゴするのは楽しい！

TBSで土曜夜8時台に放送されている「どうぶつ奇想天外」
スポンサーにJR東日本が入っており、視聴者プレゼントがびゅう商品券なのだが、
東日本以外の当選者はどう使うのかと考えてしまうw

東急百貨店日本橋店内にもびゅうプラザが入っているが、10年後には郊外や地方のジャスコや
サティにもJTBや日旅の代わりにびゅうプラザやTisが入るのが当たり前になるだろう。

なんか日本旅行とTisが合併する夢を見たぞ。
更にJTB＞＞＞近ツー＞HIS＞阪急交通社＞日本旅行になって、
日本旅行がビッグスリーから転落してる夢も。

8月に急行霧島で20系に乗ってくる。
急行あおもりも583系に変わったし、九州系統の20系あと数年だろうな。

智頭線開業まだ？

レイルマガジンの記事に、あさぎりを静岡へ延長して急行東海を廃止すると書かれていた。
JR東日本の線路を1cmたりとも通らない東京〜伊豆の新しいルート開拓に協力したJR東海・小田急連合軍、
リニア新幹線新宿駅設置時にも重要な役割を果たすことだろう。
営団地下鉄でも赤坂見附や浦安の定期券うりばでJR東海のJRチケットサービスを利用してJR乗車券類が購入可能。
JR東海・小田急・営団の合併はありえない話ではないようだ。

都内某所のびゅうプラザで春に東海道新幹線の乗車券・特急券を購入したら、カウンターの女性係員は浮かない表情だった。
この間同じ店舗で羽田〜伊丹のJAL往復航空券を購入したら「ありがとうございます！」と弾んだ声で感謝された。
同じJRが付いていても、東日本にとって東海は敵なのだろうか？

9月に開港する関西国際空港、JRと南海の駅があるから、天王寺やなんばへも楽に行けるな。
羽田空港近くの地下を貨物線が通っているが、そこから空港ターミナルの地下へ分岐線を作り、
都心からのアクセス列車をJR東日本が走らせる…なんてことはないか。

それが「分割」民営化、って事だ…。
そう言えば今年の春には、国鉄の死後に生まれた子供が小学校に入学した。
今はもう、そんな時代に突入したんだ。好むと好まざるとに関わらず。

祝！！　痴漢冤罪事件で無罪判決！

三鷹バス痴漢冤罪事件で無罪判決が出ました。
女子高生という社会的信用が低い人間の自称被害者証言に信用性が低いことは当然であり、
防犯カメラ映像や携帯電話の操作履歴は大きな証拠であるため、当然の結果です。
　（そもそも事件化、逮捕・起訴・一審有罪自体がおかしい）

しかしながら、2005年に横浜線で発生の町田痴漢冤罪事件も携帯電話操作中でありながら、
信用性の低いわがまま女子大生のあいまいな証言を鵜呑みにしてしまい、有罪判決を受けて服役という悲劇となってしまいました。

テレビ朝日の特集番組をご覧ください（町田痴漢冤罪事件）
http://www.youtube.com/watch?v=SO4KQHKD0M4&list=UUoMKIuXal6znAnZZ3rCNHpA&index=17

2005年？？はて、今年は1994年のはずだが
9年後に事件が起きると予言されてもなあ

9年後じゃないや11年後だわ

サッカーＷ杯アメリカ大会ブラジル優勝！！
カナリア軍団が掲げた「アイルトン、４つめのチャンピオンは、あなたのものだ」という横断幕で号泣した…

「みずほ」は余命5ヶ月を切ったのか…。

これはただの妄想だが・・・

大阪の阿倍野近鉄は高層ビルに立て替えて、上層部を展望台にしたらいいと思うんだ
向かい側のごちゃごちゃしたあべの銀座商店街も再開発して、ショッピングモールにするのもいいね

でも阿倍野はごちゃごちゃしてるほうがいいって人もいるんだろうから
妄想に終わるんだろうけどね

関空用223系の東海道･山陽線バージョンを製造するってホントー？

>>646
志摩スペイン村・パルケエスパーニャを興した近鉄だから一発やれなくもないんだけどさ（なんか噂では
バファローズも大阪は大正に造ってる大阪ドームに移転らしいし）、そのきらびやかな一面とは裏腹に
養老線などローカル支線は大丈夫なのかが心配だ…。
（藤井寺球場も満足に集客してないバファローズが大阪ドームとか大丈夫か？というのもあるがあえて言わぬ）

お前さん知らないだろうから言うけど、あの辺りは確実に若い世代（特に通勤通学定期利用者）が減って、
高齢化が進んでるし、何より設備の老朽化も著しい。線区単位でみたら収支はボロボロだぞ？旅客収入が
ないとメンテ費用も確保出来ない理屈はわかるよな？いくら大黒柱の主要幹線、特に特急が稼いでくれてる
からって、「ダメな子」をいつまで助けてあげられるか、なんだよね…。
もし存続したとしても、果たして「近鉄」の一員であり続けているのかどうか…。
案外、他社の色に塗り替えられたり、更新した車両は元近鉄じゃなくて全く別の鉄道会社とかあったりしてな。

>>646
少なくとも来年には南海天王寺線ホームの跡に12階建てのビルが建つから期待してる。
天王寺阿倍野界隈も10年ほど前まではダサいイメージしかなかったけど、ここ数年で結構変わってきてるからな。

玄米弁当もうまいな
横川駅

>>647
１年後の夢をよく見るぞ。ピカピカに改装された三ノ宮駅で、角目が凛々しい223系新快速が
たくさんの乗客を集めてガラガラの阪急三宮駅を横目に颯爽と発車する夢も見るんだ。
でも三宮周辺は家やビルが傾いてたり、所々空き地やビニールシートだらけで
阪急三宮駅のシンボルだった駅ビルもなぜか消えているんだ・・・

船橋駅ってよくわからん。
「あずさ」だけは停まるのに他の特急は停まらない。

動物園前の土地信託事業はじまったね、ビルの中をジェットコースターが走るらしい
関西のディズニーランドってとこか

苫小牧や帯広駅前にあるファンタジードームみたいな奴か

今夏の高校野球、九州のお荷物と酷評されていた佐賀県代表,佐賀商高が全国
制覇する事など誰が予想しただろうか。

話は変わって、先月末に広島で祖父母,曽祖父母の５０回忌が有り、行きは新幹線
、帰りは２０年ぶりにブルートレインに乗る事にした。

今回も入手難だろうと思い、第６希望まで指定券申込書を２枚用意して、大船駅の
出札に持って行ったが、あっさりと第一希望の「はやぶさ」のＢ個室が取れて拍子
抜け。

山口観光を兼ねて行ったので、小郡から乗ったが、開放式の寝台は空室だらけ
で二度びっくりだった。

>>655
あんただって20年ぶりだろ、そら寝台ガラガラや

>>655
博多あさかぜの上りお盆に乗ったけど各車両に5割ぐらいの乗車率だったぞ
まあ繁忙期だったからだと思うけど

その博多あさかぜとみずほが12月で廃止とは・・orz

関西国際空港、昨日（1994年9月4日）開港したな。
この空港にアクセスする特急は南海ラピートとＪＲ西日本のはるかだが
果たして勝つのはどちらだろう？どうでもいいがはるかって名前、
土曜の夜7時にテレ朝で放送している某アニメの登場人物みたいだなｗｗｗ

安達祐実たん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

やっとの思いでＪリーグの市原対清水と市原対平塚のチケットを手に入れたのだが、
休暇が取れず断念。母と弟に代わりに行ってもらうことにした。

Jリーグっていうと、横浜フリューゲルスの「ス」は余計だ。
フリューゲル(Fluegel；ドイツ語で「翼」）は単数も複数も同じ形。
今のチーム名は、プロ野球の広島を「カープス」っていうが如き間違い。

>>658
その土曜19時のアニメの人気のせいでテレ東金曜18時のアニメも魔法ものから変身ものになってしまいましたけど？

9月12日で現在勤めている会社をやめ退職金を使って旅に出る。次の会社は10月
5日から勤めることになるので全国の未乗線区に行こうと思う。まずは９月１３日から１５日
まで関西地区も近年開通した区間へと行く。京都地下鉄烏丸線延伸部　京阪鴨東線
御堂筋線天下茶屋まで　鶴見緑地線　大阪モノレール　関西空港線（ＪＲ＋南海）
六甲ライナー　帰りに名古屋により　城北線　桃花台新交通　名古屋地下鉄鶴舞線と桜通線の延伸部
5年間関東地区以外の乗りつぶしをさぼっていたのでツケがまわってきた。
これで（鋼索線と索道を除く未乗区間は）
ＪＲ北海道　新千歳空港〜南千歳
仙台地下鉄　八乙女〜泉中央
神戸電鉄　横山〜フラワータウン
広島高速　本通〜広域公園
阿佐海岸　海部〜甲浦
福岡市営　福岡空港〜博多

長野電鉄は、来月のダイヤ改正で、朝陽で特急が各停を追い越すようになるとか…。

＞６６３
第２弾の旅として９月２２日から９月２７日まで広島福岡徳島の未乗３線に
乗りにいく。前回の旅では初めて甲子園球場に行き阪神対横浜大洋戦を見に行ったが
今回はオプションとして福岡ドームでダイエー対オリックス戦を見に行く。
２２日のはやぶさで福岡へそして広島へ向かいその後高速船で松山へ。
旧京王２０１０系と５０００系に会いに行く。そして徳島へ阿佐海岸鉄道乗車後はかずら橋
には行こうと思う。２７日のＪＡＳ３２６便で帰る。四国の飛行場も初めてである

今日は徳島ＹＨをを出発し今回の旅行の最終乗りつぶし線区の阿佐海岸鉄道
に乗車。徳島から甲浦まで特急うずしお１号（牟岐より普通列車）で向かう。
果たして土佐くろしお鉄道と結ばれる日はくるのであろうか？

昨日は阿佐海岸鉄道の帰路の牟岐線のキハ４７で女子高生が声をかけてきて
聞くと日和佐水産高校とのこと。美人ではなかったがひとなつっこかった。
今日は旅の最終日かずら橋へと行く。

第３弾の旅は９月３０日から１０月１日にかけて仙台地下鉄の泉中央までそして
栗原電鉄が０．２キロ延伸され区間の細倉マインパーク間に乗車する予定。
ＭＡＸＥ１系に乗るのも楽しみだ。

今年の音楽界は小室レーベルとミスチルだな。
小室はtrf「サバイバル・ダンス」や、篠原涼子「恋しさと切なさと心強さと」が絶賛ヒット中
ミスチルも去年のホモドラマ・同窓会の主題歌「CROSS ROD」以来、飛ぶ鳥を落とす勢いが止まらん。

ビーイング系はどうした・・・去年のあの勢いが落ちてきてるな。

栗原電鉄の電車も今回で乗り納めだなあ。福島交通からきた５３００系もたった４年の命である。
弘南鉄道で第三の人生を歩ませたいと思う。でも非電化になることは将来の廃線フラグか。

今日（1994年10月1日）俺は札幌で仕事だッ！

東海道新幹線は三十路か。
それにしても、いつまで0系の転換や固定式シート（下手すりゃ後ろ向き）に座らされなきゃいけないんだ…。

今日からの新しい勤務先は松蔭神社前下車。つまり毎日世田谷線での通勤になる。
楽しみじゃ。

0系の食堂車でご馳走を楽しめるのも来年春までか・・・。

>>674
昨年春からのぞみの毎時運転が開始されたが、料金が高い上に食堂車も付いていないんだよな…。
新大阪以東のみの利用でも極力グランドひかりを選び「ゆとり」「うるおい」「遊び心」を感じる。
協調性を忘れると、もしも東海地(ry

数日前の明け方、昨年花輪線や五能線で乗った気動車が播但線を走る夢を見た。
冬枯れの風景の中、コートやダウンジャケットを着た乗客を満載していたが、何か非常事態でも起こるのだろうか？

乗りつぶしの第４弾１０月１５日から１６日に新千歳空港の新線と東豊線の福住〜豊水すすきの間に行くことにした。
又１９８３年に四国の日和佐ＹＨで知り合った女性に会いに行く。当時２５歳だ
ったので現在３７歳か私は現在３１歳。

イノセントワールド♪

セリーグは今日勝ったほうが優勝だってさ。
巷ではすごい盛り上がっているけど、はじめから巨人が勝つことに決まっている
茶番じゃないの？
Ｊリーグの発足，大人気でプロ野球関係者の危機感は強いし。
俺の予想、残念ながら4−2で巨人の勝ち.
スコアはともかく中日の勝ちは100％ない。
俺はアンチ巨人の広島ファンだが、勤務先で中日が勝ったら丸坊主になると
公言している。

今日（1994年10月8日）はナゴヤ球場の中日対巨人・最終戦中継の為
フジテレビのアニメ「幽遊白書」は中止でゲす。しっかしなんで
今日の試合に勝った方が優勝・・・・・・ってな事になったんだ？
これも巨人には勝つ癖に中日には負ける横浜のせいだな、こりゃ。

国民的行事（巨人劇的優勝）の茶番劇、着々と進行中。

序盤は「連敗しない巨人」だったが、オールスター後は完全に「連敗を止められない巨人」に堕落した。
優勝したところで、日本シリーズの相手が相手だから、再び4戦4敗でも不思議じゃない…。

それにしても、また年末恒例のダイヤ改悪が近づいてきた。
由緒ある平の駅名が消されて、いわきだと。
また「スーパー」なんて名前付けた特急ができる。ろくすっぽ速くもねぇくせに…。

昨日の試合、どちらも後がない最終試合なのに中日は今中がKOされてから出て
来た投手は二線級投手ばかり。
解説の鈴木は士気を上げるためにも山本を出してほしいといていたが、勝つ気
が微塵もないのは見え見え。
素晴らしい国民的行事だったな（呆）

そういえば、恵比寿のビール工場の跡に何か出来たらしいな。
東京に行く用が有ったら行ってみよう。

何とか巨人はリーグ優勝は出来たが・・・・・・
本当なら9月にも優勝を決めてもおかしく無い筈だったのに
最終戦でやっと決めると言う情けなさ。こりゃ日本シリーズじゃ
パ・リーグ史上初の5連覇を成し遂げた西武に負けるかもな。
巨人ファンの俺が言うのも何だが。しかし昨日（1994年10月8日）の
巨人の投手起用はいかにも決戦に相応しかったな。
槙原→斎藤→桑田。

あんな一方的な試合じゃあ昭和48年の阪神同様公開処刑だよ。

中日（と言うよりフロント）は初めから勝つ気などなかっただろう。
なまじ優勝などされては選手の年棒をあげなければならない,Ｖ旅行にどこか
に連れて行かなければンらない。
それよりは万年二位で優勝争いをしてくれた方が年棒は抑えられるわ、入場
料等収入はあがるわで、願ったり叶ったり。
監督の「プロ野球の為にも巨人が優勝した方が良かった。」と言うコメントが
それを象徴している。

>>673
松蔭神社前に通勤する日々だが今度の会社は超ブラック企業が牛馬のごとくこき使われ
休みは日曜のみで休暇も取れず、来年の夏には横浜市新羽に工場移転になるので
半年後を目処に転職することに決めた。世田谷線に乗れることが唯一の楽しみ。
こんな会社にいると過労死間違いなし。

ブラック企業ってなんだ？不渡り出しそうな企業のことか？
いやそれなら赤字だからレッド企業か

>>655
あの佐賀がなぁ…。
俺もびっくりした、そして九回表の満塁ホームランの時は体が震えたよ。
裏の最後の守備じゃ、一アウト取った辺りからもう嬉し泣き始めてる選手もいたっけ。

しかし、もっとびっくりしたのが春の智弁和歌山だ。
「また負けに来たんか」
とか出るたびに野次られてた高校、今年もまぁ初戦だろうと思ったら準優勝。
しかし夏は出られなかった…もう運を使い果たしたか？
これから優勝したりとか、
「毎年和歌山は智弁ばっかで面白くない」
とか言われるなんてことは太陽が西から昇るくらいにないだろうな。

>>686
さすがに今の会社も年末年始は4日間は休める。智頭急行に乗りに行く予定である。

巨人、西武が共に1勝1敗のタイで迎えた今年（1994年）の日本シリーズ
第3戦は今日ナイターで開催なんだよな。日本シリーズがナイターで
行なわれるのは1964年の南海対阪神戦以来の事だ。
今日（1994年10月25日）は出張先の札幌のホテルでのんびりと
見る事にするよ。

ゴールデンタイムに合わせたのは分かるが、
西武球場は夜冷え込むし日光がないと日本シリーズって感じがしないな

昨日（1994年）巨人が西武に勝って5年ぶりの日本一に王手！
悲願の打倒西武まで後1勝だ！！それにしても緒方が満塁ホーマーを
打つとは誰が予想出来たか？昨日（1994年10月27日）出張先の
札幌から帰って来て駅から自宅に帰る為にタクシーに乗り込んだら
運転手も「今緒方が満塁ホームラン打ちましたね」と言っていたな。

昨日（1994年10月29日）俺が応援する巨人は遂に悲願の
打倒西武を果たして5年ぶりの日本一になったーーーーーーッ！！
巨人日本一の瞬間は常磐線柏駅東口近くのそごうの前にあった
デカいＴＶで見ていたよ。それにしても俺の近くにいた女子高生が
「巨人の監督で日本一になっていないの、王だけだね・・・・・・」
と呟いたのには少々寒さを感じたな。

今日（1994年11月1日）は福岡県で工事だ！先週は北海道で
工事だったと言うのに・・・・・・。

関空開港は今年だっけ

関空はそうだね。
223系もサンバーバードの681が登場したのもこの年。
西が輝いていた

年末年始の旅は智頭急行に行く。宮本武蔵駅で途中下車しようと思う。

「みずほ」と本家の「あさかぜ」が逝っちまった…。

「あさかぜ」は「はくつる」になって生きてる

5年も経ったら、寝台特急はもっと寂しい状況に陥ってたり…。
「さくら」の佐世保発着と「はやぶさ」の熊本以南が廃止されてて更に両者が東京―鳥栖間併結、「富士」も大分以南切捨て、
なんて事になってたら。

関空景気もいつまで続く事やら…。
それにしても「JR難波」って何だよ。センスのなさ丸出し。
第一、今この駅利用する客なんてどれだけいるってんだ。

丹那トンネルは1日に還暦迎えて、東京駅は今日で傘寿か。

「スーパーひたち**号『いわき』行」ってのにまだ慣れない…。

「北斗星3・4号」は、5年かそこらで季節列車に逆戻りか…。

何だか急に、地震への備えを再確認すべきだって気がしてきた。
「虫の知らせ」ってヤツか…。

>>705
北海道は南西沖地震みたいなのがまた来るかも知れへんからな
まーワシらは固い地盤の上やしゴツい地震なんかまずないやろ
今日も明石海峡は穏やかなもんやで

智頭急行の開業で、山陰本線はますます一体性を失った感じだ。
まさか「出雲」まで、陰陽連絡線とやらに浮気する（そっち経由に変更される）なんて事ないだろうな…。

元旦にJR東日本発売のお年玉フリーきっぷで東北の客車に乗ってくる。
元旦発の夜行の終着駅まで乗れるみたいだから、帰りは臨時津軽で帰る。
>>705
怖いのはそこなんだよ。
年末に北東北あたりで地震がありそうで、最悪不通とかになったら計画が狂う。
>>707
JR西日本は「223系」「はるか」「はくと」「681系ニュー雷鳥」と活気があるね。
関西は地震とは無縁だから、フリーきっぷ無かったらそっち行ってたかも。

横須賀線にも大々的ロングシート化の波か(E217系)…。
しかも4ドアだし。
「文句あるんならグリーン車に乗れ」ってか。
おまけに新幹線まで、一部の座席が1列6人掛けとかの詰め込み一辺倒。
あと、去年から在来線特急(ミニ新幹線)のグリーン車も1列4人掛けに戻したとか、
何処まで客舐めた会社なんだよ。

>>709
千葉寄りの３両に申し訳程度にボックスシートが有るね。
成田空港に行く客で真ん中の席に座る客なんかどこに荷物を置けと言うのか。
車端部に荷物置き場くらい作れよ！
スーツケースがごろごろ転がってきて迷惑至極。

｢文句あるならA特急料金払って、ボックスシートの特急列車に乗れ！」という
事だろうな。
中京や関西九州と違い、並行するライバル路線が無い上、首都圏の混雑緩和
の錦の御旗の元、殿様商売し放題だな。

10年位経ったら、東北方面の列車もグリーン車連結でその分普通車削減、減車の補填で4ドア化、
て事になるのかも知れん…。

常磐新線、2000年に開業するんだろうか？土地買収が全然進んでないような
二階建ての交直流電車を走らせるようで。
つくば市の交通公園の気動車、筑波鉄道走ってたもの、結構、傷んでる。
交通博物館に移転するとしても、展示場所がないか・・

来年は英仏海峡にトンネルができるとか…。
何でも、パリ―ロンドン間は東京―仙台間ほども離れてないっていうから、
今頃の海底トンネル開通は、寧ろ遅きに失してるのかも知れない。

あ、失敬。
パリ―ロンドン間の距離（340kmほど）は多分直線距離だから、
東京―仙台間（東北本線沿いに351.8km)より近いって事はないだろうな…。
東京―盛岡（大阪・秋田）間位か。

>>712
2005年に延期。
開通したら秋葉原の某電気屋の8階に行く予定。

今年は2回も総理大臣の交代劇があったけど、
現在の政権もいつまで続くんだろうか…。

>>712
常磐新線も通勤ラッシュの混雑対策の為とか言って、E217系みたいな4扉のボックス席が少ない車両になったりして。

秋篠宮家に次女が誕生か…。

「スーパーはくと」や「はるか」なんかと同様、どんな未来が待っている事か。

>>717　筑波研究学園都市まで延ばして採算とれるのか？
茨城県内では、守谷まで開業するのがやっとで、学園都市まで延長されるのは相当な時間がかかるのではないか？という推測もある
守谷で学園都市行高速バスに乗り換えということになるのかな？
ともかく、関鉄は高速バス東京・つくば線で持っている。

JR九州は、787系に続いてまた妙な特急車両拵えてるとか。
それが来年からお目見えだって聞いたが…。

青森や岩手の人、一昨日の地震大丈夫だった？

東北本線八戸付近の線路が崩落したね
まあ昨日復旧したみたいだけど、今は徐行運転で通過してるらしい

今年は、4月の中華航空機の墜落と言い、サリン事件と言い、人命が余りに理不尽な形で失われる事件が相次いだ。
鉄道界も、危機管理意識を高めといたほうがよさそうだ…。

来年はとんでもない事が続くんだろうorz

今発売の少年マガジンのＭＭＲにサリン事件の犯人は731部隊の末裔だと匂わせていたけど
本当に誰が何の目的でやったんだろうな？

あれは屋外だからそれでもマシだった。
地下鉄とかの「密室」でやられたらたまらないな。

青春18きっぷの有効期限を来年からは、
1月10日までにしないと西日本エリアがとんでもないことになる気するんだが。

今日智頭急行に乗車した。山陰新幹線といってもいいくらいの路線であった。
同時に餘部鉄橋にも行ったが昭和にタイムスリップしたようだった。

一昨年から北海道、東北で地震が続いてるのが気になるな。
これが西日本にも来なければいいんだけど…

元旦発の上り津軽乗ったんだけど、
583系のモハ1ユニットが故障して大幅に遅れた。
結局大曲あたりからユニットカットして走ったんだけど、
さすがに、仙山線の勾配が登れないため、
急遽ED78応援で対処した。結局上野到着は1時間半ほど遅れて到着した。

今日は倉吉線廃線代行バスに乗って関金温泉へ。終点だった山守駅は１３年
前の正月に行ったが。北海道の北進と並ぶ終着駅の秘境駅で有名だった。

>>725
元日の読売にオウム真理教の施設周囲にサリンの痕跡があったと書いてあったが
そんな簡単にサリンなんか作れるのか？
松本の事件で最初言われたように農薬混ぜて作れるならともかく。

松本「サリンを都内某駅に(ry」

大震災と鉄道テロの悪夢が初夢だったorz
明け方夢だし正夢にならなければいいが

もう2ヶ月すると0系食堂車の営業がなくなるんだよな。
3学期始まる前になんとか親父に頼んで乗せてもらおう。

山陽電鉄の板宿付近の地下化は年内か？今のうちに地上線を撮っておかないとな

「白山」のグリーン車の半分が禁煙席になった。
だけど座席だけそんな指定したって、殆ど意味ねえだろ。
他にもそういう手抜き禁煙サービスあるけど、ちゃんと空間仕切れよ。

２年続けて３月にＪＲ全国ダイヤ改正がないなんて珍しいな

０系「ひかり」の食堂車早く行っておかないとなぁ・・・。

「のぞみ」は、スピードアップしたと言ったって、東京―博多間は5時間かかる。
それで食堂車も個室も無でいいのか…。
サービス低下だけ飛行機に近付いたって、笑止千万としか言いようがない。

今年の積雪地域は雪が多いな。
先月は東北太平洋側で強い地震が発生したし、大雪の地方で震度6クラスの地震が発生したらと思うとゾッとするな。

北海道新幹線なんてほんと作るの？

なぜに北海道
まだ東北の青森延伸ですらフルかミニかで揉めてるのに

大阪ドーム（仮称）というプロ野球向けの新球場が建設中だが、
そのうち、まさか、最寄り駅の大正駅に大和路快速とか関空快速が止まる、
なんてことないよな。

奈良〜大阪が爆走ダイヤで40分ちょっと。
大正停車で所要時間を延ばすようでは、
バファローズの親会社に対する敗北を宣言するようなものだ。

明日から３連休ですね
１４日・１５日はセンター試験、１５日は成人の日、１６日は振替休日ですか
とりあえず受験生がんがれ

自分は連休中は仕事、１７日に休みがとれたので神戸に行く予定

>>745
気をつけて行ってらっしゃい
16日は月曜で新幹線が混雑しそうだから17日朝に出発した方がいいような気がする

俺は18日の大阪城のビリー・ジョエルのコンサートに行く予定

新幹線が長野まで開通したら、長電の屋代線は廃止になるのかな？
信越線の横川と軽井沢の間が分断される上、新幹線は屋代を通らないらしいし・・・。

新幹線を通らない都市は衰退…小諸市小諸駅、更埴市屋代駅、新井市新井駅、魚津市魚津駅、滑川市滑川駅、小矢部市石動駅
市内中心駅とは別の場所に新幹線駅が開業→中心駅周辺は衰退…安中市安中駅、上越市直江津駅、高岡市高岡駅

近畿地方に大地震きた　かなり揺れた　ずっとNHK見てる
大阪の我が家のあたりは無事だが、食器棚から食器が飛び出したり
本棚の本が落ちてきて大変だった
電車は全線ストップしてる
大阪でも地域によってはタンスが倒れて怪我したとか
梅田駅でひび割れとかニュースが入ってきて不安
神戸の震度だけ空白になってるのはなんでや
神戸・阪神間の親戚・知り合いに電話が通じないorz

こんな時でも平常運転してる近鉄・京阪ぱねぇすｗ

電車の映像が出てきたが、JR・阪急・阪神とも被害がすさまじいな。
六甲道や阪急伊丹の高架橋が下まで落ちているし、阪神なんて車庫が全壊してる。
おそらく復旧までに数年掛かりそうだな。まだ山の手走る阪急が一番マシそう。
JRは播但線・加古川線は電化して迂回運転で凌ぎそう。
阪神は一番可哀想だな。今回の件で相当借金を作って阪急か近鉄の傘下に入るんじゃないだろうか。

新幹線が運転を始める前の時間だったのは不幸中の幸いか。
もしこれが営業運転中だったら、大変なことになっていただろう。
あと１時間発生が遅かったら、阪神阪急もどうなっていただろう…

どうやら阪急が一番復興するのが早そうだから、阪急の株を買っておくか。
夙川・御影あたりの盛り土が崩落しているようだけど、埋め戻せば戻るし、
戦前に建てられた高架もびくともしていない。
あと伊丹駅は神戸線から外れてるし、何とかなるだろう。

それに引き換えJR西日本の春は短かったなぁ。
盛大に崩れ落ちた六甲道駅付近を建て直すと1年半〜2年は掛かるぞ。
先に阪急が復興したら山陽電鉄とのタッグで私鉄が圧勝するだろうね。

阪神はもう無理かもわからんね。路面電車名目で建設して高速運転を行った
脱法鉄道の先駆けに対して、国は救ってくれるだろうか。

伊丹の親戚２件とは電話連絡がついた。瓦屋根が大分落ちたそうだ。
駅があんな状況になってるのはこちらが伝えるまで知らなかった。

しかしまぁ、神戸ポートアイランド原子力発電所が無いだけマシと思う事にするかな。

大正時代の関東大震災をきっかけに、東京の交通網が麻痺したときのために
代替輸送機関として八高線と川越線を建設したんだよな。
相模線・八高線・川越線・両毛線・水戸線。これらが武蔵野線の外側の外郭環状線になってる。

関西にはこういう環状線とかないのかな？今回の大地震で大阪中心部は長期間運休しそうだし。

播但線が代替輸送になりそうか？でも非電化なんだよな。
実は八高線も非電化。八王子〜高麗川の電化が決まったけど。

播但線や福知山線は幸い東海道・山陽本線ほど被害が酷くないから、そっち経由での迂回列車が走るかも

絶対湧くだろうからあらかじめ言っとくわ

普段見ない珍しい臨時列車だからって沿線でカメラ構える不謹慎なマニアは死ね
現地に乗り込んで何かボランティアするでもなくボロボロになった街や建物撮るだけのカスは地獄へ落ちろ

個人的には親戚・知人関係は全員無事だったようだが、
町ごと潰されたり多くの方が亡くなっているのはつらい

１８日からJRは大阪〜塚口、阪神は梅田〜甲子園、阪急は梅田〜西北で運転再開らしい

智頭急行の「はくと」乗ろうと思っていた矢先に・・・！！

>>736
大開の天井が落ちていたな。地下は地震に強いと聞いていたのに

>>757
たいした体力も知識もないくせに、ボランティアと称して邪魔されるよりは、
まだ写真だけ撮ってるだけの野郎の方がマシ。
日本は地震列島だからまた地震が起こるだろうし、写真は次への教訓にはなる。

東海地震の前に16年後に東北で神戸より遥かに凄まじい地震が起きそう。
原発もあっけなく破壊し、日本経済をどん底に落とす大地震が・・・。

しかし田中康夫は小説つまんないけど、ボランティアはやるよな。
小説つまんないけど、噂の真相の連載は面白いと思うし。
あれだけ弁が立てば神戸市議会議員になるんじゃねーの？

しかし噂の真相と小林よしのり、或いは宝島社との対立は凄まじいな。
小林よしのりにしろ宝島社にしろ、こういう右翼めいた連中を騒がせる事件がそろそろ起きる気がする。

そういや松本サリン事件の首謀者としてオウム真理教に疑惑が出ているな。
第一発見者のK野氏はシロのようだ。
数年前に生ダラでやってた麻原彰晃の青春人生相談は面白かったなｗ。

16年後()

そういや春分の日の前日の月曜に有休取ったら連休になるし旅行にでも行こうか・・・。関東方面がいいなぁ〜。

春分の日辺りで関東地方行くなら東京で春高バレーがやっているよ。
今のうちに女子高校生のブルマー姿を目に焼き付けた方がいいよ。

お前は瓦礫の餌食になって死ねば良かったのにな。

「なは」や「彗星」は、一部区間を迂回で運転するとか…。
こういう措置は客車だから可能なんだな。
一部は非電化線区になるから、583系だったらお手上げだった。
まぁ、客車でも、機関車が手配できなきゃ万事休すだけど。

>>768
考えてみれば30年くらい前にも、東海道線の小田原の国道１号架道橋が架け替え工事やった時、
当時の客車急行が電化前の御殿場線をD52に牽引されて迂回して通ったことがあったな・・・。

>>769
30年前どころか2年前に来宮で貨物が脱線して
寝台特急が御殿場線を迂回しましたぜ。

何か、地下鉄に乗るのに、ガスマスクとか防護服買った方がいいような気がしてきたのはどうしてだろう…？

３月といえば春高バレーだよな。
やっぱりブルマだよ。

小田急は３月から、喜多見と和泉多摩川の間が高架になる。
再来年にはこの区間が複々線使用予定。

小田急と言えば代々木上原から千代田線利用やめて新宿→JRの方がいいのかな？

震災の被害から最初に立ち直るのは何処だろう。
一番先に復旧した路線が、他線の客も奪い取るかも知れん。

それにしても深夜、ラジオのダイヤルを一番右に回すと変な歌が流れるなあ

ルパン三世の映画、もうすぐ公開だね。

TBSの昼ドラで、高知東急(たかち のぼる)って俳優さんを知ったんだが、
あの芸名、東急からいつか訴えられるんじゃないか？

関東のデカ目車両が（主に豊田・幕張・勝田）どんどんシールドビーム化されて
鉄仮面にされた車両も多くなってきた。

関東近郊でデカ目が見れるのは常磐線と熱海以西と御殿場線ぐらいか。

目蒲線物語って知ってる？

よく東急や東武から苦情来ないな

酉鉄313形、阪急2300系はあと20年位は保てる。

マガジンのMMRって胡散臭いことこの上ないけど、地下鉄毒ガス攻撃と狂牛病とかいう病気のエピソードだけはなんかリアルなんだよな。

MMRはともかく最近はジャンプよりマガジンのほうがおもしろいな
個人的にカメレオン、真夜中の少女MAYA、マラソンマンが好き
ヤングのほうも稲中とかドラゴンヘッドとかスタア学園とか
インパクト強いのが始まってるね

>>783
「カメレオン」は、ヤザワたちの旗揚げしたOZ編が佳境だな。

３月17日に北陸線で６８１系
「スーパー雷鳥(サンダーバード)」運転開始に伴う
ダイヤ改正が行われる予定だったが
阪神大震災の影響で車両の落成が遅れたため
４月20日に延期になったそうだ

しかし「スーパー雷鳥(サンダーバード)」って長ったらしい名前・・・

どうせ数年したら「サンダーバード」に省略されるだろう。
北陸新幹線ができたら5文字の「雷鳥」に戻らずに、
電車急行の名称から取った3文字の「つるぎ」になるんじゃないかな。

つるぎが電車急行だった時期もあるから間違いじゃ無いけど、普通つるぎと言えば2ヶ月前まで定期列車だった寝台特急の方を思い浮かべると思うのだけど。

おいおい！
まだ「つるぎ」は臨時で走ってるぞ。仮にこれから廃止されても新幹線で復活するとは思えん。
各停タイプでの起用でも難しいだろうし区間列車愛称なんか新幹線にないぞ。
大体北陸新幹線自体できるかどうかわからんぞ（長野以北は未着工。上越以西は現時点でスーパー特急方式）

言うなれば
四国新幹線ができたら4文字の「うずしお」に戻らずに、
客車急行の名称から取った2文字の「瀬戸」になるんじゃないかな。
みたいな強烈な妄想にしか見えない。

それにしても「新幹線の甘い汁だけ吸いたい」なんていう勝手が、
いくら利潤追求本位の民間企業だからって許されるもんなのか…。
しかも、横川―軽井沢間は線路自体消えそうだし。

松屋が関西にも進出したか〜

あの、世界に冠たるホームラン打者が、今年から何処の監督やるって！？
ただただ苦労ばっかりっての目に見えてるじゃんか…。
まぁ、試合見るために東京〜福岡間往復する向きは増えるかも知れんけど、
移動の手段はほぼ確実に飛行機だろうな。高いだけの「のぞみ」なんかまず相手にされまいて。

あの「ソニック」とやらの座席、一体何なんだ…。
最早、「悪乗り」としか言いようがないって感じ。

>>792
787系があんなに「つばめ」の名前に相応しく凄い車両で、783系もキハ185系もかなり
かっこよくリニューアルしたのに日豊特急の新車があれとか心底ガッカリだよね…。
グリーン席、単に普通席を１列減らして本革にしただけじゃん。床面の模様も気持ち悪い。
運転席真後ろの展望スペースは木製ベンチだが、ケツ痛くなりそう。つーか、自由席が
バカ混みの時のなだれ込みは考慮してねーな…。

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

>>792
あの水分子(H2O)みたいなやつのこと？

何というか、あの座席、「ミ○キーマウスの耳」そのものって感じで、
座るのが憚られる気分…。

京成のクロスシート見かけないがどこにいった？
塗装変更完了間近だがクロスシートは赤のままで先月頃まで走ってたが。

そう、そのクロスシート車が北総線 色かえ走ってる夢見た

ソニックねえ…、ちょっと前にでたゲームキャラの青いハリネズミ？を思い出した
どっちも走ることには変わりないけど

日豊本線ていうと、近々特急は全て宮崎乗り換えになるっていうじゃんか。
しかも四国と違って、特急料金通算の救済もない。
じゃ、南宮崎―鹿児島間なんて何のために電化したんだ。

>>798
ジェフユナイテッド市原のユニフォームの胸のスポンサーがSEGAで、ソニックが描かれてるね。

なんとなくだが、そのSEGAのソニック、今季F-1のとある強豪チームのマシーンに描かれそうな気がする。
こないだF-1雑誌立ち読みしてたら(お前らと違って｢鉄道ファン｣｢鉄道ジャーナル｣だけじゃないからな、
立ち読みして帰る本は)、どうもウィリアムズがくさいんだが。なんなんだ車体のバカでかい「？」は。

↑すみません、寝ぼけて書いたから>>800は取り消し…。よく考えたら今年1995年だった。

そういえば俺、阪神大震災の被災地の状況をテレビで煎餅でも喰いながら「大変だねー」とかまるで他人事に
してる事に気付いて凄い自己嫌悪なんだよね…。俺みたいなのが「生かされてる」理由って、何…？
なんか俺みたいなのがヘンなセミナーにフラッと行ってしまいそう。いや、新興宗教の類は嫌いだけどな｡

不謹慎かもしれんが、震災で阪神電車の暫定終着駅となったことで
「青木」駅の読み方と存在を知った
早く復興してほしい

不通となっている山陽新幹線・山陽本線の迂回経路となっている播但線で、JR東日本の車両が走っている。
ところで、オレンジの会社は何か協力をしているのだろうか？

将来テレビで鉄道の復興を取り上げた番組を放送しそうな気がする。

400系の後継車もグリーン車は1列4人掛かよ。
客の足元見るたぁこの事だ。
こうなりゃ挙って、そんな車両にゃそっぽ向くってのが最高の抗議方法だけど、
乗る向きもあるから「束」もいい気になるんだ…。

まさか、これから電車に乗るにも命懸けなんて時代が来るんじゃなかろうな…。

スキーシーズン時の上越新幹線、土曜日朝の上越新幹線にスキー抱えて乗ったときは、命がけのような思いをしたものだぞ。
大混雑の中、乗り遅れないようにでかい荷物抱えて入口に殺到、気が気でなかったぞ。

JRは震災で不通になった区間が来月復旧するって…？大丈夫なのか？？

関西空港の開港から半年か。
それにしても、今の「繁栄」がいつまで続くんだか…。

株式会社神戸市は懲りもせず「震災復興事業」と称して神戸空港を造るらしいとか。
もう空港建設計画なんて撤回すればいいのに・・・。

>>807
西日本にとっては近畿地区の新快速が最大のドル箱だから、阪神や阪急より先に
復旧させて私鉄の乗客を横取りしようと考えてるんだろう。
こんな金の亡者みたいな考えをしてたら、そのうち大事故を起こしかねない。

もし、例えば南小谷―糸魚川間辺りが不通になったら、復旧にどれだけの時間かかるんだろう…。

223系が新快速に投入されるってか。
補助席の構造がある分、221系より座席少なくなるっていうから、
そこがちょっと難点て言いたくなる。

阪神淡路大震災による不通の影響で新幹線の客が航空機に流れたそうだ。
日本航空123便の事故にのぞみ新設で新幹線の乗客が増えていたが、
新幹線は飛行機と違って墜落事故とかはない変わりに震災で不通になると運行できなくなるのが弱点だな。
その点飛行機は空港が復旧すれば簡単に飛ばせられる。

将来関東大震災が発生したら新幹線は大打撃で航空機の需要が増えるんだろうな。
東北のほうは地震が多いけど、東北新幹線は大丈夫かな。
新潟は大丈夫だよな？

新潟も東北も過去に大震災起きているだろ
絶対起きないっていわれてた神戸もやられたんだから
どこが襲われてもおかしくない

そろそろ駿河湾で何か起こりそうだな
真面目に遷都を考えた方がいい

>>814
でも日本の原発技術は優秀だから、
柏崎刈羽も福島も大丈夫だよね（ｷﾘｯ
旧ソ連みたいなことにはならないよね。