俺を鉄ヲタにしたコロタン文庫１３私鉄全百科

多くの純粋少年を鉄ヲタにした
小学館コロタン文庫１３【私鉄全（オール）百科】！！
全３８４ページの紙とインクの束が脳天を直撃！！
持ちにくいぞ！！　背表紙が割れるぞ！！

みんな持ってたんじゃないの？
自分もいまだにＳ５３年版・５５年版・６０年版を持ってる
微妙に違うんだよね

他にもコロタンはいくつか鉄道関連本出してるからそっちの話もＯＫ！

ブルトレのやつ持ってた。
引越したのでその際に荷物に入れたはずだが見つからず(´･ω･`)

　太くて小さい600円くらいのやつだね。
俺もいろいろ買ったよ。毎日飽きずに眺めていたね。
　私鉄とか、国鉄特急とか、蒸気とかいろいろあったな。
　写真は南正時が担当していたと思う。

特徴が無いのが特徴だっけ？

確かにコロタン文庫に限らずケイブンシャの大百科系も良く背表紙が割れやすかった(笑)何度も見ている内にパックリ割れる…懐かしいわ、判る判る(^_^;)

>>4
松本の日車標準だね！

私鉄全（オール）百科もすごいが国電全百科もすごかった。
当時在籍していた国電の全形式、区分番台もできる限り掲載。
サハシ451から最後の木造国電サエ9320まで、全て鮮明な写真つきの
子供向けとはいえ、子供に対して遠慮は一切ない、まさに手抜きのない作り。

俺らの世代って、子供むけの質の良い入門書に恵まれてたよな。

>>6
そうだね、最近はこれに当る消防厨房向けの良い入門書が無いのが残念だね。

コロタン文庫か…
懐かしいな！

ｽﾚﾀｲにwww

>>6
確か鉄道友の会が監修していたんじゃなかったっけ？
１エンドとか片栓だとか海側とかブタ鼻とか消防の漏れには書いてある内容について行くのが
やっとだった。今でもたまに虎の巻代わりに使ってるよ！
ところで今の消防のレベルってどんなん？

藤子不二雄シリーズと鉄道シリーズは欠かさず買ってもらったなぁ
俺のあだ名スネ夫だったから。

名鉄3700系　　木造車などの足回りを利用しているので性能は悪い。
なお、3700番代の車両を総称してHL車という。（昭和32年）

41才の俺が１０才ころに５００円前後だった。
日本では物価は３０年経っても変わらないということか？
　近所の名鉄線では、なまずとか、いもむしが走っていた。
なまずの床は板張りで、趣があったな。学生時代名古屋へ
通う時乗ったのが最後だった。地下駅のキハ8000のガスはひどかったな。

>>6
>>10
今ならイカロス出版あたりのムック本あたりに相当するのかな。
あれは子供専用ってわけじゃないけれども。

53年版は京都市電が載ってたね。

国電全百科で印象的だったのは、旧国の各形式の現況写真に加え「東京・大阪の通勤線で活躍した当時」の姿を
イラストで再現する試みがなされていたことです。私はこれに触発され、一挙に弓削氏や沢柳氏の本格的著書を
愛読する様になった次第で、コロタン文庫は、まさに得がたい入門書となったわけです。

秋田の祖母の家にﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ大百科が眠ってるはず。表紙がEF65のさくらで前にデッキが付いた機関車の天の川とか、EF58？が牽引してる新星とか掲載されてた気がする。

コロタンは子ども向けだが侮れない

私鉄全百科、ウチにあるのは昭和53年12月30日発行の初版第５刷。
名鉄3800と3600がストロークリームに赤帯だ

2010年版を作っても、ページ数は薄くなるだろうな。
本は割れないかもしれないがｗｗ

丘之上我等思 遥々筑紫国原 想出之夢遠 民族歴史荷 日本開拓

>>20
しかし今の世モノクロは痛杉ｗ

>>22
しかしそれがいいんだよ。へんにカラーが多かったら見流してしまう可能性があるし。

このシリーズ（コロタン文庫とケイブン社　の競合２社だが）　電車オール百科辞典が、始まりじゃなかった？
最初は写真も、影で真っ黒や駅ホーム撮りでダルマ写真だった。
しかし、中に好きな人がいたのか、鉄道友の会や　南さん　の指南とかで
新しい本が出るたびに、飛躍的に向上したな。

特に国電オール百科辞典は、秀逸だったな。旧国が小さい写真なのが残念だが、
それでも中の人は、俺みたいな餓鬼が買えるように頑張ってくれたんだろうな。

精文堂新晃社の　ガイドブックや　交友社の　私鉄電車アルバム　なんて高価で手が届かない餓鬼には、
ケイブン社　と　公営図書館の本は貴重な情報供給源だったな。

それでも餓鬼で財布の乏しい俺には、コレを買うにも日々おこずかいを節約やりくりしたな。
どの本も真っ黒でボロボロになるまで読み倒したよ。（残念ながら実家を出た後処分されてしまった。）
あと、図書館で高価な本は、少しずつマメにコピーしていったよ。

私鉄ガイドブックは、対象となる会社の規模・煩雑な車種体系から　限られた紙面予算で、
どうしても十分収録できない中小私鉄でもなるべく、北陸鉄道・福井鉄道みたいに　別系統の路線車種を
拾っていたな。・・・・お陰で無いものねだりの俺を、変態中小私鉄マニアに仕立ててくれた。

列車マニアの人には、東北上越新幹線開業前昭和５３年頃の　ケイブン社　特急急行列車大百科は今診たら堪らないだろうな。

この両社が、鉄オタを育てた功績は偉大だと思う（ある意味　表彰ものだ。）本当に感謝してる。
残念ながら両社共もう会社が無いみたいだけど、再販とかって無理なのかな？

大百科はケイブンシャ　
全百科は小学館　
大全科は秋田書店　
違いがよくわからんかった。秋田の大全科はあまり鉄ネタなかったと思う。

ケイブンシャの「特急・急行大百科」かな、“加越”の写真だが、よりによって先頭の愛称表示幕が
ぶっ壊れててさぁ、紙か何かに手書きかビニテで“加越”って書いたものを貼った列車の写真じゃあ
なかった？

『特急・私鉄大百科』では、「特急快走」の項目のトップにキハ181系時代の＜やくも＞の写真が載っていたせいか、
本文のほうでは＜やくも＞のデータが省略されていたのが遺憾…

それに『南風』の振り仮名が「なんぽう」となっていたのは誤植。
あとは加悦鉄道の紹介写真のページにはスチーブンソン2号機関車が写し出されていたので
「この加悦鉄道では今もSL牽引の旅客輸送を行なってたのか！？」と勘違いして胸がときめいたものだったｗ

>>26 余談だが、プロカメラマンの南さんの、写真を用いたケイブンシャの「特急急行大百科」の
特急「おおとり」キハ８２系使用には、特急車両には珍しい　アジ電車（この場合　アジ気動車か）
の写真が用いられている。・・・当時　南さん的には不本意だっかもしれない締め切りの都合とか・・
でも　今となっては貴重だな。　俺自身後にも先にも特急の　アジ書き　これしか知らない。

この手の本　いま新たに改定出版したら、結構売れそうに思うのだが・・・。

国鉄駅名全百科と私鉄特急全百科は今でもたまに見ます

初めて飛行場前駅の写真を見た時のショックは今でも忘れない

現在所持
­
コロタン
　９　 機関車全百科
　57　鉄道NO.1全百科
　65　私鉄駅名全百科

ケイブンシャ
　 13　鉄道もの知り情報大百科
　167　鉄道模型テクニック大百科
　200　Ｎゲージ大百科
　346　全私鉄大百科

>>29ありましたね！今はなき天北線の（仮）飛行場前乗降場…周りにそれらしき飛行場がないと記載されていたような気が…

> 国鉄駅名全百科
俺も持ってます
子供の頃飽きる事なく読み返しました
おかげで地理が大好きになりました

ただ、この本でインプリンティングされたせいか
未だに鉄道網がこの当時のままと
脳が現実を拒否していて困る事がありますw

懐かしいな
幼稚園に通って時に買ってもらったがボロボロになってしまって、
小学校に上がった時に、もう一冊買ってもらった。

最初のはNSEが表紙だったが、新しいのはカバーのデザインが一新されていて
LSEが表紙になっていたような記憶がある

国鉄駅名全百科の飛行場前駅は衝撃だったな。
後に急行天北に乗ったときは通過時、必死に駅名標を追った。
草ボウボウの西寒川駅とかホームが岸壁の海芝浦駅の写真とかも懐かしい。

私鉄特急全百科は懐しの特急コーナーが良かった。
地元の京成に何と昭和２０年代からテレビ・リクライニングシートを装備した特急車があった
とは驚かされた。当時の特急車・初代ＡＥは転換クロスシートだったし。

機関車全百科は機関車が減ってた時代だから半分ぐらいは客車の紹介だった。
車内設備の写真が良かったなぁ。特にスロ６２のそれはこのシートに座りてぇ、
と思わせてくれた。

この系統の本てすぐページが取れるんだよな
ガキだったから手荒に扱ってたこともあるだろうけど
あれはひどい。

コロタンは「パラッ」と落ちる感じで、
ケイブンシャは数十ページ分が豪快に「割れる」

セロテープでの補強は必須

そのうちセロハンテープでは補修が間に合わなくなり
しまいにはガムテープだらけの悲惨な姿に

コロタン文庫もケイブンシャの大百科も俺は持っていた。
これらって本当にページが取れちゃうんだよね。
だからセロテープでの補修は必須・・・・。分かる分かる。
それにしてもケイブンシャが倒産してしまった時には驚いたなあ。

所で何年か前宮崎台の電車とバスの博物館の図書室で
私鉄全百科の京都市電が載っている奴を読んだ。
解説は「廃止間近のせいか、手入れは良くない」だったと思う。

自分もコロタンとケイブンシャはそれぞれ数冊づつ持ってたな。大体76年から80年ごろにかけてだがな。


自分が持ってるコロタンの国電百科は78年10月改正以降の奴で、181系の項で“151系からのは全滅した”て書かれてた
けど、鉄仲間の友人が持ってた奴はちょっと後の分で、１両だけ生き残ってたのが判明してからだったので、１ページ割い
て特設コーナーみたいにしてたな。


ケイブンシャの方は倒産前だっただろうけど、アニメ“宇宙戦艦ヤマト”シリーズ(何故かＴＶ版の�Vと完結篇は除外されて
たがｗ)がセットで復刻されてたけど、鉄道モノは時事性が強いから難しいのかしらん？＞復刻

幾つか復刻版もあるよ

みんな、細かい記述文を覚えているものだな。
昨今　業務上必要な事柄や規則は覚えられないのに・・・

>>15 全線廃止が決まったため　車両の手入れはあまり良くないようだ。

>>41 複数持っていたなんて羨ましいな。俺は、４，５冊だ　勿論改定前後で２冊なんて皆無。
>>41 文章は忘れたが　上越新幹線開業後の１８１系は、全車廃車は確実とかいてあった。
先頭車に長期に亘りサバイバーが残れたのは奇跡だと思った。

#22ブルートレイン全百科(昭和56年改訂版)だけ今も手元にある。
ウチのは あけのぼ運転史あたりから割れたな。
補修はクリアボンドでちまちまと。

藤子不二雄シリーズと鉄道シリーズは欠かさず買ってもらったなぁ
俺のあだ名スネ夫だったから。

そんなに高いものではなかったから、
（例えば鉄道ファンなんかよりは安い）
割と自分で買ったり、親に買って貰ったりしてたなぁ。
本棚に置いてあるのだけでも
コロタン・ケイブンシャ合計10冊くらいはある。
倉庫を探したら、更に何冊かある筈。
あと実業之日本社とか秋田書店とかの同じサイズの本もあるよ。

コロタン文庫の「私鉄駅名全百科」、消防の頃買って貰った。
案の上ボロボロになって最後は捨てられた。その後引っ越した先の
古本屋で100円で売られていたので買ったら東武の駅を紹介する所が
ごっそり抜けていた・・・・・・。

>>46 うちの親は激しく度ケチで、金銭にルーズ（お小使いの遅配・休配多発）だったんだよ。
小学校高学年でも￥５００は大金だったよ。（鉄道模型なんて、とても・・・）

中学に入ったら、迷わず近所バイトの自転車屋で親に内緒でバイトしていた。

お陰で、オトナになったら趣味に贅沢三昧カネをつぎ込み、彼女に三行半さっ！
このスレ読んでる子持ちは、子供の趣味・娯楽への投資は、してあげろよ。

今、手元には全くないがブルートレインや鉄道模型のを持ってたな
他にはアニメとかファミコンとかもあったな
妹は何故か宜保愛子シリーズを集めてたがｗｗｗ

バスの系統図とかも好きなのオレは「国鉄全線全百科」
表紙がライラックのやつ。
なにしろ、この本が出る前に時刻表を元に自作しようとしてたくらいだったから。
生涯の書、とまで思ってたほどだった。

>>6国電オール百貨はキテましたなｗ　103系の低屋根パンタ車とかこれで知った。
近郊のグリーン車もあんなに形式があるとは。あとアコモ改造車とか。

ところでこのスレでいいかは知らんが、「国鉄全線全駅」つうの知ってる？
電話帳みたいなの。あれもキテたよ。無人駅の一日乗降客数とか全駅の情報
網羅したやつ。

こんなページがあった

ttp://www012.upp.so-net.ne.jp/kaizokusen/kyotsu/index.html

「全線全駅」あったね。ちょっとサイズが大きかったんだっけ？

俺はブルートレイン大百科とか特急大百科がバイブルだったな。

>>48
そういう環境で育ってきた人の方がガチヲタになりやすいんですよね。
逆に幼少期に十分なヲタ活動ができた人は、精神的な安定とその裏付けとなっていた親の経済力も相まって思春期以降は別の趣味に走ることが多いような気がします。

学研の図鑑やひみつシリーズは対象外かな？

対象外、と言うよりは(スレ的に)別物だろうな＞学研の図鑑やひみつシリーズ

コロタン文庫だったか忘れたけど
ヘッドマークがぶっ壊れてたのかな？
ガムテで張り付けた紙に「加越」って書いてた
写真が載ってたのは

ページの最後に撮影時の注意がトグロマーク付きで書いてあったのを覚えてるが、そっちだっけ？
トグロマークの下に英文が書いてあるが、何と書かれていたか思い出せない。

>>57
ケイブンシャの「特急・急行大百科」だと思う。
当時ブームだった特急はともかく、
急行まで完全にカバーしてるとかマニアックにも程があるｗ

>>59
いま見ると急行の数がハンパ無いのな。
これと「国鉄駅名全百科」はたまに引張り出してきてしまう。

>>59
おお、そっちだったか
情報感謝です

>6
同感！

コロタンもケイブンシャも子供向けに妥協・省略してないのが凄いと思う。
前者は既に上がってる駅名全百科や国電全百科、
個人的には今もバイブルの（例によって半分崩壊してなくなってるけど）、
ブルートレイン全百科の濃さは半端じゃない。
C11の牽く「さくら」とか、各種番外運転史などの記述は感動した。

後者はNゲージ関係がすごかったなぁ。
GMキットの素組じゃなくてあれこれ改造しまくった作例まで紹介してた。
（今から思えば素組の仕方から教えてくれと言いたくなるけど……）

この辺の「濃さ」こそが趣味の醍醐味を教えてくれたし、
鉄ピクやTMSへの橋渡しをしてくれたんだなぁ。

機関車全百科が確か最初に読んだヤツだったな
あと、鉄道クイズ全百科とかいうのも持っていた

>>62 末永く活用してくれて編集に携わった人達も本望だろうな。

私鉄オール百科は、大手私鉄だけだが車両数も巻末に記載してあった。
欲を云えば（あの勢いが続いたら）、主要駅の構内配線　線路地図も記載されてたかな？

>64
＞編集に携わった人達も本望
後継者を育てよう、仲間を増やそう！　という熱意さえ感じられたよね。

それはそうと。
あの勢いが続いて「電車制御全百科」「電車駆動全百科」みたいな
方向性になったらすごいだろうなぁ。「鉄道土木全百科」もいいな。

この辺はいきなり専門書・専門誌はマジキツイし
（時折載る）趣味誌の入門記事でさえ読みにくかったりするから分かりやすい導入があれば、と。

「鉄道土木全百科」はいいかも。
線路脇の標識から始って橋梁や隧道の構造とか。
○○線のルート決定や変遷の秘密なんかも織込んでだね…。

>>65-66
面白いなｗｗｗ、それ＞“電車制御大百科”“鉄道土木大百科”

ただ、売れるかどうかは別物だがな

>>65の言う“後継者を育てよう、仲間を増やそう”という熱意はハゲしく感じるネタだけど、やはり慈善事業じゃなくて“売れ
て何ぼ”の世界だからね。(多分)この企画自体はあったんだろうけど、悲しいかな、売れそうにないか、売れても相当ぎり
ぎりのところで中止の判断になったんだろうな。


可能性としたら、いずれも歴史的要素を多く詰め込んだら、歴史好きな子供は少なくないからそこから関心を持ってこれ
そうだが(たとえば丹那トンネル何故作る必要があったのか？で当時の(現)御殿場線の厳しい環境を微にいり細にうがっ
て書くとかして)。

>>58
手元の国鉄駅名全百科を見てみたら、「DANGER!」って書いてあったよ。

トグロと書いてあるのは、もしかして「ドクロ」のことかい？

倉庫の中から数年ぶりに何冊か引っ張り出してきたお。
コロタンはともかく、ケイブンシャは5分割くらいになってますｗ

13年前、実家の建て替え時に散逸してしまった
何とも惜しまれる

俺が持っている殆どのコロタン・ケイブンシャのシリーズは、
右から開く作りになっているのに、
どういう訳かコロタン9機関車全百科だけは、
左から開く作りになっている。
（表紙と向き合うと、左側に背表紙がある）


何故だろう（´・ω・`）

とある古本屋さんで国鉄駅名全百科を見つけた
俺が持っているものよりも状態が良かったな

俺はコロタン文庫で目覚めて、そのあと市立図書館で見つけた誠文堂新光社の私鉄電車ガイドブック（東工大ではなくて慶應鉄研の方）に進んだ。
誠文堂に載っていてコロタンに乗っていない新造車がいくつかあって、なぜ載っていないのか子供心にずっと不思議だった。
阪神のシルバージェット、東武１７００、三重交通引継ぎの近鉄５９６１などなど。

>>73
プレミアとかついてた？

古本屋でたまに見かけるけど、高いなぁ…

>>74
そりゃページ数に限りがあって、全形式取り上げるわけにはいかんでしょ。

たまには小学館の「鉄道なんでも入門」や学研の図鑑「機関車・電車」も思い出して下さい・・・
しかし学研の図鑑、今読んでみるとかなりコアな内容だなぁ・・・(抵抗器制御のしくみとか)
今アラフォーの俺が読んでも勉強になるわ。

>>68
そうでしたが、有難うございます。

コロタンの特急全百科なんて運用表出てるし。
消防が見てわかるか?と思ったけど、
方眼紙に妄想の増発プラン作って遊んでました。
あと、ブルトレ全百科のほうは、食堂車メニューが良かったね。

俺はコロタンの後は、保育者のカラーブックに進んだな。
私鉄シリーズなんて、コンプしたと思ったら改版されるから
もう大変で(笑)
あとは、JRRの編成表の類かな。

>>74
>>誠文堂新光社の私鉄電車ガイドブック

小学生の小遣いでは高嶺の花だった。
でも、なぜか小学校の図書館に置いてあったという謎。
在学中はずっと俺が借りてけど。

上毛電鉄は版を重ねる度に出てる形式が違っていた。

写真は３枠あって、
�@２３１形（元西武クモハ３５１）、�Aデハ１８０、�Bデハ１００（上毛オリジナル）

のパターンの他に、

�@が３１形（元西武クハ１４１１）だったり、�Bが８００だったり。
記憶違いならゴメンナサイ

カラーブックスのラストは909「日本の私鉄　京阪」

>>81
俺が持っているのは231だけだなあ・・・。

ちょうど、このコロタンやらケイブンシャが全盛期だった頃は、
折りしも特急ブームやブルトレブームだったりして、
更に東北上越新幹線開業に伴って、特急網が大きく変わった転換期でもあったから、
何度も改訂版が出てコレクション魂を煽ったな。

写真のコマ数でいえば筑波線・鉾田線分離前の関東鉄道が地方私鉄では他を圧倒していたのでは？

コロタン私鉄全百科で、浅草を発車した1800系「りょうもう」の写真を見て、
初めて浅草のカーブの物すごさを実感しました。

>>75
定価580円に対して売値は525円だったよ

京急４００系が４コマもあった。

長電1000系の解説で
「俗に言う日本車両タイプ」とあるが、日車標準とは松本モハ10、岳南モハ1100、新潟モハ10といった
側面バス窓タイプの中型車のことを指すんじゃなかったっけ？
長電1000系は昭和23年登場で時代的にも合わない。

>>89
その時代ごとにそれぞれの日本車輛タイプがありましてな。

コロタンの電車全百科は見た。
本が擦り切れるまで見た。

あれは特急「いしかり」が載ってて、かつ117系や201系が紹介されていたから、昭和55年10月改正前のデータだ。

この本を読んでカルダン車を「高性能車」、ツリカケ車を「旧性能車」と呼ぶのに違和感を覚えた。

「高性能」の対義語は「低性能」。
ツリカケ車を旧性能車と言うならカルダン車は新性能車と言うべきであろう。

最近このスレを見て、思う事がある…

俺もそうだが、このスレに書き込みしている人間は、コロタンがなくても、鉄オタになっていたと思う…

ケイブンシャの鉄道模型ものは結構集めてたな
思春期のころに捨ててしまったのが悔やまれる。
再開してからポポンデッタで１冊確保できたが。

簡単な、ライトの取り付けみたいなのから
キットの制作、そして結構小学生にはきついだろ、というような
改造ネタまで結構豊富だった。
サロ181をニコイチでサロ110にしたり。
あと、初期のやつは、エンドウとか旧マイクロ、学研、香港製トミー
あたりの頃の車両カタログになってて、
車種の豊富さにwktkしたものだが
実際、店に行ってみたら富と加藤とGMしかない時期で
カタログ買って見てもなんか車種少なくね？と思ったものだ。

大阪市交60系（通称ペコちゃん）を「RC車」と呼ぶことをこの本で初めて知った。
でも他の書物に同じような事が書かれていたのを見たことがない。

京王井の頭線3000がステンプラカーってのも他所では聞かねえな。

ついでに大阪市30系＝SC車も。

>>96
ステンプラカーはよく耳にするが･･･
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%AB%E3%83%BC&lr=lang_ja

>>95
オレはペコちゃんの方が聞いた事無いぞ。
ペコちゃんは玉電デハ200と決まっとる。

うん、愛称についての記載も多かったな。

東急初代5000「青ガエル」
東急3850「海坊主」
名鉄3400「イモムシ」
名鉄850「ナマズ」

愛称で思い出したけど、ケイブンシャの機関車全(ｵｰﾙ)百科に載ってたＥＤ６１って
鉄腕アトムってホント!? ﾓﾚは聞いたことないぞｗ

その東急デハ３８５０は正面改造後のことだと思うが、
デハ３５００も同じように改造されてたし、海坊主は聞いたことがないなあ。

まさか、編集部の創作じゃないだろうな？

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%80%803850%E3%80%80%E6%B5%B7%E5%9D%8A%E4%B8%BB
「海坊主」は東急のスタンプラリー帳にも載ってた気がする。

>>101
アトム機関車ではないか？

海坊主といえば国鉄大糸線のクモニだし
大阪市交60系は前面下部のみ赤塗装からおかめとか
頬ベニとか呼んでたような・・。

愛称でないが、
私鉄大百科の解説文に、北総7000系の前面形状は「ゲンコツ形」とあった。
保育社カラーブックスには「Σ形」とあり、こっちの方が相応しいと思った。

1980年（昭和55年）発行、事業之日本社が出版の“国鉄全線大百科”、
30年経った今読み返すと、内容もさるながら、イラストも味があって良い。　
イラストから、服装、アベック（死語）の旅行、アンアン・ノンノンという女性雑誌の影響など、当時の若者文化が垣間見られる。
イラストレーターは、えがしら剛という人。

>>107　誤記訂正
＞事業之日本社　×　→　実業之日本社　○

>>107
江頭剛氏は今でも仕事してる、これ↓とか
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673110009.html

>>106
ゲンコツてーのはSNCFの電気機関車がモトだな。

廉価品にしては誤植がほとんどない書物だったが、
北総の開業年月日「昭和５４年」が「時和５４年」になっていた。
今はハードカバーの書籍でも其処彼処に誤植があるものなあ。。。

コロタン、ケイブンシャ、実業之日本社、秋田書店など、
似たような本が出版されていたけど、本家はどれだったんだろう。

>>112
ケイブンシャが先に出したのでは・・・。

カード式のものもあった。
小学館のコロタンカード国鉄特急
朝日ソノラマカード図鑑国鉄オール機関車
二見書房カード式ブルートレイン
これらを今発掘した。

>>109 またまだご活躍されているのですね。

>>91
コロタン文庫37国電全百科の1979年（昭和54年）発行の第一版を持っているが、
この初版ではまだ117系と201系は掲載されていないです。
第二版以後ですかね、201系と117系は。

1980年（昭和55年）の秋頃から、鉄道ファンと鉄道ジャーナルを定期購読するようになった、小学生だったけどね。
成人してからは鉄道ピクトリアルの良さがわかり、定期購読の対象にもなった。
三十年程経った今、ファン、ジャーナル、ピクトリアルの三誌を定期購読している、ただ惰性と化しているが。

俺もピク誌しか読んでないなあ。
小学生のころに図書館にあった三誌を全部読んでいたが、ファン誌はすぐに飽きて、次にジャーナル誌から遠ざかった。
何が違ったのだろうと今から思うと不思議だ。

今、手元にはコロタン１４の「特急大百科」がある。
表紙も無ければカラーページも無いボロボロの状態だけど
漏れがこの道に入った原点だから今でも大切にしてる。
何年版かは判らないけど「みちのく」があったり「しなの」が塩尻でスイッチバックしている位の年代。

所々に入っている「飛び去った名優たち」に激萌えですね。

本の作り（バラバラになりにくい）とか、
写真写りはコロタンの方がケイブンシャよりも上だと思うのだが、
写真自体はケイブンシャの方が好きだったなぁ。

ケイブンシャの方がよく見ていたから、バラバラになったんだろうかｗ

二見のカード式はスーパーカーコレクション(?)しか記憶にないなぁ。

俺が持ってた私鉄全百科には、新潟交通、尾小屋鉄道、下津井電鉄、野上電鉄、同和鉱業片上鉄道、鹿児島交通等、今となっては貴重な写真が載ってたなぁ…
きちんと取っておけばと後悔。

尾小屋鉄道が載っていたことあったかな？

>>120
119ではないけど、コロタンの私鉄全百科ではなくてケイブン社？のやつかな。
尾小屋鉄道のバケットカー（キハ２）の写真は克明に覚えてる。

確か、各私鉄のデータの中に保有車両数もあって、田舎鉄道なのになんで
こんなに車両数が多いんだろうと、子供心に不思議に思った私鉄もあった。
あとでよく考えたら貨車も保有車両数に入っていたんだね。

>>119
羽幌炭鉱、三菱大夕張鉄道、岩手開発鉄道の旅客輸送、
蒲原鉄道、小坂鉄道、日立電鉄、有田鉄道、加悦鉄道、別府鉄道・・・泣けてくるな。

ナロー系は、回顧記事オンリーだけど、保育車のカラーブックスの「軽便鉄道」が良かったな。

コロタンの下津井電鉄の紹介記事は、「全国に４つしかないナローゲージの一つ」の書き出しだった。
当時残っていたのは、下津井の他に近鉄北勢線、内部八王子線、西武山口線だったか。

カラーブックスの軽便鉄道は、表紙が下津井モハ２４ver.と尾小屋キハ１ver.の2種類を持っているが、下津井ver.は巻末に掲出された会社の路線図・沿革と、日本全国の軽鉄の開業日廃止日一覧の詳細な資料に圧倒される。
買ったばかりの頃は飽きもせず一日中眺めていたものだ。

>>123
下津井、近鉄の三重3線、西武山口と黒部峡谷

>>124
ご指摘感謝！
書き込みながら何となくおかしいと感じていたんだ。
初心に帰り、最初から読み直してきます。

「電車全百科」８１年版持ってたけど（185系が最新形式）、
私鉄電車で何故か北総開発鉄道（当時）が載ってない。他は完璧に近いこのシリーズで
この漏れは不思議。

下津井はのちに新車も入れたし、長生きできると思ったんだけどなぁ。。。
あまりにもあっけない最期だった。

下津井の代表車はモハ２４ではなくモハ１０３でしょう。
その相棒がクハ２４。

実業之日本社発行の私鉄全線大百科も今改めて読むと資料としての価値は高いよね

岩手開発は夕張から購入したキハ301が載っていた。
個人的にはキハ202の方が載せる値打ちがありそうに思うんだが。

301は予備車とはいえ、廃線からの転属、07タイプの外観
など趣味的な魅力は202よりも上だ。

コロタンに趣味的な要素など無かった様に思うが。

児童向けの入門書（？）だからヲタク視線は不要。
載せるなら、いつ動くか分からないような予備車ではなく
その社の主力車を取り上げるべきでしょう。

予備車といえば茨城交通のキハ１０００形（元留萌）も取り上げられてたよ

>>134
「エバコウ」という通称とともに。

車両の説明の部分で、茨交だけは社名にルビが振ってあったね。

そもそも当時の茨交の主力車がどの形式か分からんのに・・・

ケハのケは軽油のケ

>>136
社名の話題。

長野電鉄の略称は今も昔も「長電」。
コロタンもそれに倣っていたが、学研の「機関車・電車」ではなぜか「長鉄」になっていた。
俺的には長鉄は長岡鉄道なんだがなあｗ

茨城のステンレスＤＣは新潟鉄工製だったな。
茨城の私鉄がなぜ新潟のメーカーから買い入れたのか？？
小学生の頃、友達と外で遊ばずに家にこもっては一人で真剣に悩んでいたものだｗ

学研の旧版は、
山陽3000系が青帯巻いてるのが
地元ファンとしては許せなかった。

コロタン文庫に至っては巻頭のカラーグラビアに取り上げてさえもらえなかった。
（神鉄は載っていたのに）

学研の図鑑は民鉄の扱いが雑だった。

地下鉄はさらにカットも小さく、１ページ片面に１０形式が詰め込まれていた。

銀座線２０００、丸の内線３００、日比谷線３０００、千代田線６０００、浅草線５０００、
名古屋市１００、大阪市６０００、大阪市７０００、横浜市１０００、札幌市１０００

>>142
京王5000系は、吊掛の5101Ｆの改番前（5071Ｆ）＆旧形台車（ＴＳ101形）装備という姿のイラストで描かれています・・・

>>141
山陽って小さな改造をちょくちょくやってるし
第一次アルミ車がほんの一時期だけ青帯付けていたことがあったかも！？

妄想もほどほどにしろよｗ

>>143
銀座線と名古屋の黄電が同じ色だなんて・・・！（細かいことを言えば、銀座線2000形に「2010」は存在しない）

あの図版は色使いも拙かったね。
阪神7001系赤胴車の上半分クリーム部分は色が濃すぎて（どちらかというと山吹色）
京阪特急車みたいになってた。

奈良電1300形引継ぎの近鉄400系は正しくは455系なんだが。
説明文に「現在400系はこの車しかない」と書かれていた。

会社の解説文で前フリがあるならまだしも、
車両の解説文でいきなり被合併私鉄の名前（しかも略称）を出されてもなあ・・・
近鉄400系（奈良電）の他にも、近鉄680系（奈良電）、名鉄ク2320（愛電）、モ520（美濃電）あたりが記憶にある。

>>150
そのなんつぅか、その一つ二つ高い、消防でも乗り越えられそうな内容がコロタン文庫の
醍醐味なんだよなｗ

コメント入れて！
http://www.youtube.com/watch?v=_ComX0YE71E&feature=email&email=comment_reply_received

元小田急デハ１９００形。ほとんど原型だが、ライトが新しい。

>>150
まあ前フリがなくても社名は大体想像がつくだろ
小学校中学年以上ならば

>>153
岳南1900型の説明文だな

小田急から地方私鉄に転出した旧型車

岳南の他に大井川、新潟、日立、近江で取り上げられていた。

先ごろ引退した新京成800形が、学研の図鑑（表紙が懐古園保存機C56の初版)に載っていたのは
地元ファンとしては嬉しかった。なぜか、京急1000形のイラストは、赤色に銀帯で描かれていた。
コロタン私鉄全百科の京成3500形の説明文に「一部の車両は旧型車の部品を流用」とあったが、
これの真意が、私には未だに不明である。どなたか情報を下さい。

中間車化された京成１６００の写真が妙にぼやけていた

>>157
確かにそんな文言があった
流用元は時期的に210系くらいしか考えられんが

ユニット窓なら103系

>>156
おいおい、関鉄キクハ１形を忘れておるぞ。
「制御気動車」なるものをこの本で初めて知った。

関鉄といえば外吊り扉のｷﾊ７５１だな

某私鉄沿線で生まれ育った漏れはコロタン文庫で他の私鉄の車両を見てショックを受けたｗ
それは、普通列車でクロスシートがあること！
クロスシートなんて料金を払って乗るもんだと思ってたから、クロスシートの普通列車を
走らせているなんて何て豪華なんだと羨ましく思ったなぁ…。

コロタンを手にした最初の頃は「セミクロスシート」の意味がよく分からんかったわ。
学研の図鑑でイラスト付き解説を見てようやく分かったｗ

コロタン文庫の巻末には用語解説が載ってたはず。
そこにクロスシートやロングシートの説明があったよ。

巻末に資料編があったねぇ。
路線名一覧があってそこの中に未開業線として
「鴨川電鉄」というのがあった。区間は三条-新出町柳。
・・・
京阪鴨東線のことだったんだな。

京都市地下鉄も未開業だった

鉄友人、四十過ぎなんだが、彼の書棚にまだ並んでいるよ。
ヤツの今までの人生でたくさんの本があったろうに、ほとんど
処分したなか、数少ない蔵書の中に鎮座している。
捨てがたいのかな。

俺はあの本を残しておきたかったと悔やんでいる。
確かにボロボロになってたとはいえ、なんで処分しちまったんだろう。。。
悔やんでも悔やみ切れない。

俺もあっさり捨ててしまったクチだが、
その代わりといっては何だが、
保育社ＣＢは大手私鉄全社分と地方私鉄の各地方分を全部保存してる。

コロタンはページがパラパラと落ちる、
ケイブンシャは本がパカッと割れる、
保育者CBやヤマケイレイルシリーズはビニールカバーが縮む

保育社CBは本屋で買った時にカバーを付けて貰ってたよ。
だからビニールカバーも無傷。

170
おお、ご同輩。

しかし西鉄だけは解説文がいただけなかった。
あんなのは解説じゃない、ただのエッセーでしかない。

カラーブックス「西鉄」は味のある文章で好きだったけどなぁ……。
そこらの不統一感も日本の私鉄シリーズの「雰囲気」だったと思うんだけど。

ちなみに一番好きなのは初代「東急」。
マニアックな企画に感動したのが「私鉄の機関車」。

そういえば俺の持っていたコロタン文庫の西鉄は福岡市内線廃止後のものだったが、
近所の本屋で偶然売られていたのがそれ以前の版で、福岡市内線の路線図と車両（おそらく５００形）が
載っていたのを見て欲しくなったのだが小遣いが足りず涙を飲んで断念した。

あの頃は都市部のちょっとした駅前には必ず本屋があってどこの店にも児童向けの「○○大全集」とか「○○全百科」とかが置いてあったものです。
保育社CBで「鉄」に目覚めたオレはあちこちの本屋でコロタン文庫を探しては立ち読みしてました。

ＣＢもどの本屋にも売ってあったぞ。

コロタンとかケイブンシャは子ども向けコーナーに置いてあったが、
CBは大人向け扱いで自分が探しきれなかったからなのか、
消防の頃に本屋で見かけた事は無かった

うん、人それぞれだね。
>>178氏の言うとおり、CBは大人向けだから
CB→コロタンの流れの場合は、少し物足りなく感じるのではなかろうか

>179
うんにゃ。逆。
そもそも本自体の容量差があるし、コロタンの執筆陣が「最高速度無制限」の濃さで記事かくから
同一テーマだと（例：ブルートレイン）データ量でコロタンの圧勝だったりする。

CBは普通の鉄濃度の低い大人向けという感じ。
「私鉄の機関車」みたいな基地外じみた巻もあるが……。

オレは四十代前半なんだが、小学４〜５年ころ鉄道ブームで、
９９９や鉄道公安官、ブルトレ、きっぷあつめ、Ｎゲージと
クラスの男子の中でも結構鉄率が高かった。
本屋さんも上記のような鉄道本もけっこう多かったですよね。
今みたいにゲームもあまりなく、パソコンなんて無い時代だった
からかな。ああいう時代もう来ないかな。

>181
ネット時代だから出版物は厳しいと思う。

今は今で、昔は糞高いプレスアイゼンバーンの本買わないと
拝めなかったような貴重な写真とかwebでいくらでも見つかるし
いい時代になったような気がする。

>>182
その分、初心者向けで丁寧なつくりの本って減ったなあ・・・と思う。

小学生の頃に行っていた本屋ではコロタン、ケイブンシャはレジの直ぐ横、
保育社CBは店の一番奥の、子供の手が届かないような高い棚に陳列されていた。
そういうこともあって俺もCBは「大人向けの本」と刷り込まれていたよ。
のちにCBを買って読んで見たらコロタンとは全然濃度が違ってたんだけどね。

CBは大人が買ってくれる本だったな。店頭の専用ラックで分かりやすく展示。
逆にコロタンやケイブンシャは自分の小遣いで買う本だった。

俺が持ってるカラーブックス
軽便鉄道、楽しい軽便鉄道、路面電車（1973、87）、日本の私鉄シリーズ西鉄を除く全巻、
新幹線、新しい日本の鉄道、電気機関車、飛行機�U、旅客機、国鉄の電車、、ブルートレイン85、
国鉄の電車86、日本の特急電車86、健康相談糖尿病、目の病気、イベント列車、皇居、スポーツ切手、
水石、万葉のふるさと、盆栽、世界の大学、北斎富嶽36景、ロシア文学のふるさと、天理、人相学入門
蒸気機関車、いけばな歳時記、日本の鉄道、野外救急法、相撲、機関車、日本電車発達史、シティ電車、
ディーゼルカー�@私鉄、おもしろ駅図鑑�@東日本、おりがみファンタジー

>>186
軽便鉄道って絶版だよね。気に入っていたんだけど友人に貸したら
返ってこなかった。かわりに楽しい…を買いましたが、これはこれで
いいんだけど、軽便…のほうが専門的だった記憶があります。
二十年以上前の話です。

ＣＢは大手はいいけど準大手とか公営地下鉄はやや内容水増しの観があったなあ。
特に山陽と神鉄と名古屋市交。

>>186
すごいね。
俺が最初に買ったのは73年版の路面電車、最後が日本電車発達史。
後期に出版されたものは装丁が少し変わって、
トレードマークのビニールカバーも
安っぽく外れやすいものになってしまってた。

実家の本棚を探してみた
コロタン文庫の
22ブルートレイン全百科
54国鉄全線全百科
の2冊があった。
宮澤孝一さんが主執筆者なんだな。

サイドビューしか写ってない車は顔を調べるのに苦労したよ。
当時はネットも何もない時代。
他の本を漁るしかなかった。

神戸市1000系、富士急3600型、加悦ｷﾊ08形。

>>187
あの本で、はじめて花巻電鉄の馬ヅラを知った。
小学生には毒の塊みたいな本だった。

>>186
お前の鉄道以外の趣味の傾向がわからん。

>>192
言われてから見たら吹き出したよ･･･
まぁ俺も、他分野もあるからなぁ
けっこういろんなジャンルあるようだね。千超えたのかな。

>>114
手許には国電全百科の初版6刷(昭和55年2月15日発行)があるが、それには201系は掲載されていて、117系は非掲載だね。

30年たった今でもカバー有りで現役です。

>>188
山陽と神鉄は１冊に纏めてよかったかもね。

福島交通の５３００はカルダン駆動だったのでしょうか

>>193
カラーブックスは鉄道以外にも本当にマニアックなものがおおかった。

例えば
ヒマラヤ、桂離宮、宝石、カラーABC（←未だ謎の本）、菊、エジプト美術、ステレオアルバム、
武蔵野の石仏、皇居新宮殿、小品花入門、国東と臼杵、木の花・木の実、墨画入門、名作の旅夏目漱石、
飼い鳥、ベルリン、古城とワイン、食べられる野草、錦鯉、ドライフラワー、柳生の里、木彫り入門、
興福寺、漢方薬入門、ミツバチの世界、犬、高野山、こけし、佐保路の寺、スタミナ料理、絵画に見る日本の美女、
健康体操、日本の家紋、組みひも、絵馬、足立美術館、WOOD-BLOCK-PRINTING,NOH････

眠くなりそうなタイトルがずらり…

http://www.toranokobunko.com/colorbooks6.html
カラーブック巣の話題にひかれて、何冊か購入してしまった…

カラーブックスに「混浴温泉」って巻があったよな。水着のねーちゃんが表紙だった。

カラーブックスの棚の新刊が置かれる場所で著者の松澤正二さんの名前がまず目に入り
手に取って書名を確認すると｢カトレヤ｣…目が点になりつつも奥付を見るとやっぱり交博の松澤さんでした。

>>197
まぁ要するに趣味本だよね。
NHK教育みたいなモン。

カラーブックススレになっとる・・・

>>202
カラーブックスの版元は、大阪にある保育社。数年前に復刻版ででた「私鉄の車両」シリーズは、
大手はもとより、関鉄・富山地鉄・広電・大井川鉄道といったディープな趣味傾向のファンにも
喜ばれるラインナップだった。とりまとめにあたられた飯島巌氏は、復刻版の上梓を見ずして
惜しくも亡くなられた由。（合掌）

カラーブックス「禅」は写真が廣田氏だったと思うんだが……。

SLブーム終焉後、廣田氏は他ジャンルへの転進も考えられていたそうで
その中の一つなのかな。

>195
90年代までの相鉄も同じく

>>204
南氏もそうだよ

鉄道写真家でヌードも手がけた人っていたのかな？

中村ナントカさんという写真家のSL写真集に、
「『SL写真を撮りに行きませんか？』と誘われて、ある写真家と一緒に行ったら、
1日目はヌード写真2日目に陸羽東線の撮影会だった」とかいう記述を見たことがあるのだが。

>>203
私鉄の車両に、琴電が出なかったのが不思議。

コロタンの琴電は紹介が４枠しかなかった。
８０年前後といえばまだまだ車種の豊富な時代だから８枠は欲しかったね。

当時紹介されていたのは
元阪神ジェットカー、元名鉄３７００系、こんぴら号、元京急２３０系。

こんぴら号は10000形なのに車番は1001号。

>>209
しかも、あの京急230は70番台だったときの、非常に貴重なもの。

説明文には元東濃の車と記されていた。
当時東濃鉄道があった事を知らなかった俺は、京急の前身が東濃だと思い込んでいた
小学校２年の頃

似たようなジャンルの本で、ケイブンシャが鉄道モノを復刊させて
いました。（平成１３年)
｢本書は昭和５０年に発行され、鉄道ブームを…略…当時、小学生
だった読者の方々も、３０代に…｣って書いてありました。
中高年向きに復刻したのですね。今の小学生って鉄道マニアって
どれくらいいるのかな。

>>212
すごい勘違いだねｗ

70形のうち、若番車が元東濃だったはず。
写真に掲出されていたのは紛れもなく京急230系であり、
注釈もそのようになっていたよ。
東濃鉄道という会社が存在したことは
俺も知らなかったけどね。

７０形のあの写真はどこで撮影したものだろう？
線路の両側は見渡す限り田んぼで遠景に山が全く見えないのだが
そんな場所があったのかな？

ちなみにこんぴら号は瓦町駅、ジェットカーは仏生山車庫と思われる。

琴電撮影地の定番、塩屋〜房前の海岸縁の写真がコロタンにはない。
CBにはあった。
写っていたのは2代目30系こと京急デハ230。

名鉄3700系　　木造車などの足回りを利用しているので性能は悪い。
なお、3700番代の車両を総称してHL車という。（昭和32年）

コロタンだったと思うけど、
あのサイズの本で、国鉄電車の全形式写真(例えば、113系ならクモハ113、モハ113、サロ110とか、形態や形式の異なる 車両をすべて写したもの)ってなかったっけ?
自分は、小学校6年生だった78年に、この本で国鉄の電車のリテールを完璧に覚えたものですが。
117系登場以降は追っかけていないのでわからない。

>>218
国電全百科

>>219
　表　紙：山手線クハ103(ATC対応車)の、正面アップ
ｶﾗｰﾍﾟｰｼﾞ：国電の色のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝを紹介。711．485?.583.165.101（中央本線
　　　　　複々線区間で、朱色とカナリヤ色が並走).167(修学旅行色)
他にもあったかも
旧型国電：「戦前、東京・大阪で主力として活躍した姿をイラストで再現」
　　　　　イラスト制作は、「ＦＥ工房」
新　幹　線：「０００系」として、在来線車両に続けて紹介
監修（執筆？）：鉄道友の会国電部会

　とても濃い本。大人になってからも役立つ内容でした。

<話題は変わって>
　神田の交通博物館で売っていた「日本の電車」という、正面画像を並べた下敷きのことを
思い出した。（交通科学館でも販売していたらしい）
　101・103・301の7色に続き、湘南色・スカ色、・・・153（新快速色）、711（北海道）、
167（修学旅行色）と、オールスターキャストだった。裏には鉄道の歴史が載っていた。

　国鉄の民営化後は、題名が「ＪＲの電車」に変えられ、山手線が205．新快速が117に
替えられたように記憶している。

>>217
子供心に「性能が悪い」という意味を、
例えば有害物質をばら撒くとか、勝手に想像を膨らませて
そんな電車を走らせてても良いのか？と疑問だった。

こんなスレあったんだ。
コロタン文庫懐かしいな。俺も、この本をきっかけに鉄ヲタになった1人。
俺は、この本の途中のページにあった
鉄道写真の撮るときに注意することの書いてあるページの
骸骨の絵が子供のころにすごくこわかった。
とっくになくなちゃったけど、今でもブックオフとかで売ってたら買いたい。

>>217
コロタンとCBの影響でkw至上主義のオレになりました。
まぁ、今も2chにいるけど。

でも、実際に3780系は乗ってみたかった。

大手民鉄は代表車は一ページ一形式で全面写真、
そうでないのは一ページニ形式の取扱い。

で、京阪は特急車3000系と2400系が全面写真だった。
3000系は分かるが、なぜ“三ツ五郎”5000系が選に漏れたのか
と、小中学校時代に区急充当の5000系に乗ることの多かった俺には
不思議だった。

小田急5000系に1ページ割いていたのも俺には疑問だ。
NSE、9000系と来たら、次はSSEだと。

華やかな特急型だけに目を向けるのでなく、
鉄道経営の本分である通勤通学輸送を担う一般型にも
光を当てようという編集の思いがそうさせた？


・・考えすぎか

観光輸送も鉄道経営の本分ですよ。

>>225
コロタンが発売された１９８０年前後なら既にＳＳＥは引退直前の年齢に差し掛かってるわけで
これは妥当な判断かと思われ。

>>12 >>217
やっぱりあの説明文はインパクトがあったんだなw
オレは名古屋在住だったせいか殊更に憶えている

>>218-220
「国電全百科」の思い出
・幻の形式だった「163系」を（子供向けとは思えないぐらいに）詳しく解説
・「101系と103系の見分け方」といったマニアック過ぎる文章
・まだ試作車段階だった781系もしっかり収録

それにしても今の子ってどこから「鉄道基礎知識」を得ているんだろう？

そういえば、私鉄全百科

茨交のルビだけ(いばこう)とカッコつきだった記憶が・・・

>>229
それは俺も気になる。>基礎知識の仕入先

>>136 >>230
やはりこれもインパクトがあったようだな。
俺もよく覚えている。

>>228
しかし、ＳＳＥはその１０数年後までありましたとさ。
あさぎり用特急車の開発が遅れたような気がする。

>225
電車全百科(81-10版)だとLSE・NSE・SSE全部掲載してたな。
通勤型は2400と9000だったような気がする。

ＣＢは小田急の表紙はＬＳＥ。
コロタンも版によってはＬＳＥが大写しになってるのではなかろうか。

京成ＡＥは、コロタンで唯一の左右見開きブチ抜きのワイド写真だった。

京成は順番に、210、AE、路線図、3500、3300、3200、3100、3000、1600の構成だった。

私鉄全百科で私鉄好きになった〜18切符が出てからは学割を生活指導の教師に却下みたいな悲劇も無くフィールドワークに勤しんだ。

昔は車体をカットさせたイラストで構造を説明してくれたよね。583系なんて随分細かく設備が描かれていたよ。
ああいうの、いつの間にかなくなったね。

>>230
いや、「エバコウ」。

そういえばコロタン文庫の監修は吉川文夫氏だったのか。
構成にどことなく吉川カラーが滲み出てる。

コロタンの用語解説は残念ながら内容が薄い

>>240 確かにな・・・・社名は長いが、路線は銚子電鉄より短い・・・・ｂｙ総武流山電鉄
電車オール百科より

まあそれでも、好きだし偉大なんだよこの種の鉄本は・・・私鉄や車両そのもの（電車、気動車）、線路好きの俺は、毎月列車ばかりの「鉄ファン」より満足できた

私鉄全百科はわずか２ページ。
まあ独断と偏見に満ちたＳ社の「大研究」の解説よりは
マトモだけどね。

2721
普通猿投


性能は悪い。

名鉄3700系か。
同じページには元愛電のスター、ク２３２７が写ってるが、
正面貫通扉のガラス窓が割れている。
あと、解説文の「揖斐線」が「損斐線」になってる。
誤植だ。

私鉄オール百科の名鉄解説記事で花が咲いているが、子供心にも　東急３７００を購入し３８８０とした癖に
琴電に３７００や地鉄に３８００を放出している名鉄は車両政策がカオスだと思った。
勿論　オイルショックによる、輸送事情激変など知る由も無いのだが・・・
中途半端な高運改造とか・・・。

>>244
ガラス窓が割れてるのは名鉄の不手際であって
編集部のミスじゃないだろうｗ

近鉄20100型あおぞらの車掌台側のフロントガラス内側、ブルーリボン賞の
エンブレムか楯かとしばらく思い込んでいたら何よ、ウテシの私物の紙袋じゃんｗ

101系910番台(回生ブレーキ試験車)と103系910番台(超多段制御試験車)の違いを知ったのが
国電全百科だった。表紙の「全」の上微妙な位置に「オール」と書かれていたので、
それ以来おれの脳内では「こくでんおーるぜんひゃっか」としか読めなくなっているw

誠文堂新光社のガイドブックシリーズは図書館にあって、狂ったように何度も借りた。
大枚はたいてやっと買った国鉄電車新性能直流編は昭和54年の第2版で381系や
115系300番台が最新。こいつもバックリ割れ易い本だがもう絶対破損させねーぞ。

国電オール百科は、当時成人のヒトでも何気に購入していたのではないかな？
それくらい完成度、異端車（営業用新性能車のみだが）取り扱いもほぼ及第点の網羅度だったからな・・・
（強いて文句つけるなら５８１？５８３のクハネに当時１両存在した　事故復旧時非貫通の奴が未掲載）

>>247
今初めて気づいたわ

スレチだけど、大きい本で特急大カタログって本があったんだけど
子供には高かったから一度立ち読みだけでスルーしたんだが、やっぱり欲しくなって、
市内の書店を母親とかけずりまわってさがしたけどなくて、取り寄せ頼んだけど音沙汰なく、
電車に乗って県庁所在地の市のデパートの本屋にも連れてってもらったけどなく。。。
そのあと改訂版が出たからすぐに買った。
それ以来欲しいものはすぐに手に入れないといけないと思った。子供の時の体験って人間形成に影響するね

このシリーズが子供向けといわれる所以は
文章の漢字に振り仮名があるということに他ならない。

三岐モハ１５０は「ごっつい」らしい。
（解説文より）

「ごっつい」を関西弁だと思っていた自分にとって
一般の書物に方言が出てくるのが衝撃的だった。

この大百科で「三菱石炭鉱業 大夕張鉄道線」の存在を初めて知った

その他、路線図に延伸部分を自分で書き足してた

深江橋〜長田 とか 中村公園〜高畑 とか

30年後、インターネットができてコロタン文庫やケイブンシャで盛り上がれるなんて
想像してなかった。もっと大事にしておけばよかったorz
買ったはいいが写真や内容がイマイチ？でたいして読み返さなかったＡ書店のは
ぶっ壊れていないがなぁｗ

>>254
廃止になった路線や区間は、駅を示す丸印に×を入れていったよ。
東武熊谷線とか、北鉄能美線、金名線など。

>>255
秋田書店のは二色刷りだったな、Nゲージの総合カタログ的な奴を持ってたが、余り読み返したりしなかった為何時までも新品のようだった。

そう言えば昨夜、ほとんど無傷の亜流版が押し入れから出てきたｗ
桃園書房？とか言ったかなぁ、買った事や読んだこと自体全然記憶にないやつ。

>>244
そんびせんﾜﾛﾀwww

懐かしいな私鉄全(オール)百科w

大手私鉄から地方の中小零細鉄道まで網羅して
子供心に興味深い内容だったな。

実家にまだあるかな？ブルートレイン全(オール)百科と国電全(オール)百科はまだあったが

>>258
亜流版あったねー。
出版社もタイトルも覚えてないが、コロタンや秋田のよりもかなり端折った内容で
大手でも４〜６形式くらいしか載ってないのを読んだことがある。
でも誤謬が多かったんだよな。
東武ＤＲＣが「１７００系」だったり、近鉄２０１００系が「おおぞら号」だったり。

今の時代に出版したら子供は食いついてくるのかな？

>>262
どうだろうな…
当時で600円でしょ、今売るとしたら1000円弱くらい？
だったらＦ誌に行くでしょうな(-.-)y-~

>>262
>>263
うーん、F誌(を含めた雑誌全般)はネタが基本バラけてるからな

ピンポイントで狙うなら引っかかる可能性はあるんだろうけど。

キテツ1

国鉄駅名全百科はボロボロになりながらも本棚にある
昭和53年版

多分実家あされば私鉄大百科や国電大百科や特急大百科や駅名大百科や他にもいくつか眠ってるはず

なぜか「国電全百科」だけが手元にある。(昭和53年版)
数年前、ちょっと人には言えない恥ずかしい書物が積み上げてあった、
その下に偶然、入っていた。

ちなみに、解説の文章が文語体だから、
当時小学校6年生だった僕は、国語辞典で用語の意味を調べた。
「コスト」なんて、小学生に意味が分かるはずがない。
昔の子供向け鉄道書物は当時の児童・生徒に表現学の教養を与えたことも、
特記しておくべきでしょうね。

小学2年で、一冊600円の本を買うのに何れだけ苦労したか?...
駄菓子屋で買い食いしている、同級生との付き合いも断った
色んな意味で、鉄をするのは肩身が狭かった少年時代...

コロタン580円
ケイブンシャ600円

20円の差でずいぶんと価格差を感じた記憶がある
今でもその感覚が抜けたわけじゃないけど

で、これは以前から、確認できないのだけど、
手許の、「国電全百科」は、昭和54年初版で、
最新車は「781系」や「417系」なんですが、
その後の改版で、
「201系」、「117系」、「185系」、が掲載されている版があると聞きます。
この時代になると、僕はもう鉄道雑誌に移行していましたが、
この「暖色系アコモ車」の記述内容は、
おおむね当時の鉄道雑誌の論調そのものだったのかな?

>>273
うちの「国電全百科」は、昭和56年6月30日初版第11刷で
「201系試作車」「117系」は出ているが「185系」は出ていない。

アコモデーションについては、
「117系」は高級なふんいき。
「201系」は大幅なアコモデーションの改善。
と記述されている。

もともとは、95年ショタコミブーム(95年〜99年頃)のときに買った、
「男の子ポルノコミック」が、部屋に200冊以上あって、
01年になって、近所の子供を部屋に入れたとき、
「これはまずい」と、バタバタと片付けたの。

最近になって、積み上げた下から出てきたのが、
コロタン文庫の「国電全百科」なんだけど、
もう一度、「今となっては貴重だから、きちんと保存しておこう」と思い、
「ショタコミ」のダンボールの中に「古い鉄道本」が混じっていないか、
もう一度、探し切っておいた。

新たに出てきたもの。
「私鉄全百科」、「私鉄特急全百科」。
ケイブンシャ「鉄道もの知り大百科」欠落あり。
秋田書店「鉄道大百科」。
実業之日本社「鉄道面白事典」(長谷川章)。
廣済堂「私鉄のわかる本」(慶應義塾大学鉄研)。
阪急電鉄総務部広報課「阪急の電車」。

いずれは処分する予定のショタコミと一緒に処分しなくて良かった。

273さん、回答ありがとうございます。
117系は「高級な雰囲気」かあ〜。
確かに当時の国鉄車両のことを考えたら、突出したものはあった。
117系に乗ったら、「気分は特急」だったもんね。

201系は「大幅なアコモの改善」だけど、
当時は国鉄が暖色系の内装ならなんでもアコモ改善の時代だったよね。
個人的には(関西人なので)暖色系が好きなんだけど、
平成になって、東日本の201系の座席はライトブルーになるわ、
東日本新車の椅子はブルーだわで、
当時の「暖色系」は単なる流行に過ぎなかったのかな、とも思う。

当時のコロタンに、「6年3組、●●○○」と、
ペンで、所有の意の実名が書いてある。
当時は何にでも自分の名前を書くのが当たり前の時代だったのだなあ、
と、時代の違いを実感する。

「コロタン」のスレに、「男児ポルノ系のネタを書くな!!」
という苦情が来るのは十分承知しています。
でも、仕方がないのよ。
自分が「純潔な男の子」だった時代の書物だから。

そもそも、ショタコンという性癖自体、
少年時代に、二次性徴を順調に乗り越えられなかった、
(具体的には、二次性徴的な範囲で、性的いじめ被害体験があった、など)
のが原因で、染まる世界で、
はっきり言うと、二次性徴に突入した小学校6年生の後半、
「自分の全裸を鏡に映してハアハアしていた」
というような、大変「ナルシズム」な要素の強い趣味の世界です。
「コロタン」は、そんな時代の記憶がとっぷり残る時代の書物で、
どうしても、車両や列車の解説の文章、一つ一つのそこやらに、
「純潔で無垢な存在」であった、自分の「小学校高学年時代」の記憶を
呼び覚ます要素があるんです。
「コロタン」に掲載されている時代の鉄道は、現在とまったく異なる世界で、
当時の興趣を思い返すということは、
キレイだった、「自分自身という男子小学生」の「蒼い肌」を
思い返すことにもつながるんです。

ショタコンに鉄道ファンが多い
(逆は真ではない。
鉄道ファンは絶対数が多く、その中で「鉄＋ショタ」は微細な存在)
のは、このあたりが理由です。

はいはい、板違いです。スレ荒らすな。
精神科医を受診して下さい。

おまえみたいな小児性愛者は、自由の国アメリカ合衆国でさえも、
犯罪者予備軍として、忌み嫌われる存在な。
イスラム世界では、おまえは生存さえも許されない！
世界中の大半の人間にとって忌み嫌われる異常な性癖とっとと矯正しろや。

というような書き込みが入ることも予測していたのですけどね。
そもそも、ネタがないんですよ。もう古い書物だから。
僕にとって、コロタンが「少年時代の所有物」であることは事実ですので、
どうしても、「少年時代の記憶」とセットになっており、
「それ系」の発想は出てきますね。

苦情山積は予測していましたので、ネタをもとに戻します。

「国鉄型は良かったなぁ〜」と、ため息をついている人が多いと思います。
僕は「JR型にも魅力はあるよ」と主張する方ですが、
現実には、末期のキハ58系追っかけ(乗り鉄専門)、
113系追っかけで房総一周、
最近では、地元、大阪環状線の103系、
40年近く「キライ、キライ」と叫び続けていたものが、
最近になって当たると、
「これこそ国鉄型の乗り心地。今のうちに堪能しておこう」
という状態になっているという現実はあります。

「国鉄型には備えていた魅力、しかしJR型には感じられない魅力」
この正体はいったい何だと思いますか?
鉄道雑誌においても、これだけ執拗に国鉄型の記事を出すのに、
「なせ国鉄型は人気があるのか?」まで言及した記事はお目にかかったことがない。
唯一、「鉄道ジャーナル」の数年前の特集、「鉄道の魅力を考える」の論文、
鍋倉紀子「少年が愛した鉄道」に、示唆的なものを読み取ったくらい。

僕は、「営業を意識せずに製造された鉄道車両だから」かな?
と仮説を立ててはみるのですが、
国鉄車両が「営業を意識せず」というところまでレベルが低いとは思わないし、
このあたりの解答について、コロタン読者にご意見をお伺いしたい。

落ちそうですな。
上げておきます。

「コロタン」というと、
読んでいるのは、
「性衝動始まり」の「初々しい男の子」、「オトコの熟れ始め」、
(これ以上書きません。自粛)
とか、こんなことばかり連想してしまいますが、
書くと不評を買うので、グッと抑えることにして、

少し範囲を広げて、種村直樹「鉄道旅行術」まで話題をOKとしませんか?
だいたい、コロタンの次は、「種村本」に手を染めた人が多いはずです。

>>280
聞いたこともねえ

って、オレ釣られた？w

>>280
>少し範囲を広げて、種村直樹「鉄道旅行術」まで話題をOKとしませんか?
却下です。

やめますか?
あまり、鉄道旅行を実行しなかった人には、
種村本は関心なかっただろうし。

でも、コロタンの時期って短いでしょ?
続く書物というのが存在するはずだけど、
「撮り鉄」の人あたりは、どの本に進んだのかな?

俺は「カラーブックス」だな。
特に廣田尚敬著、蒸気機関車。
異論は認めます。

「カラーブックス」まで、車両は追いかけました。
大手私鉄はすべて揃えましたが、
このあたりまで来ると、形式のリテイルへの関心が薄れてきて、
「形式はとりあえず、国鉄だけ」という状態になり、
一番身近な近鉄の車両形式も、
小学生時代には完全に把握していたものが、
「8810系まで。以降の新車は特急以外は分からない」
昭和56年頃にはこういう状態でした。

そして「旅の実践」へと関心が向きました。
(実際に友達との旅行や一人旅乗り鉄を実行したのは高校生から)

あと、僕の場合、複雑なのは、
中学校時代から「登山」に傾倒していて、
「鉄道やバス」とセットで楽しむ、という傾向があり、
10代の頃は、あまり「鉄道・バス一辺倒」ではありませんでした。

所持していたのが小学生時代なので、
扱いが荒っぽく、かなり痛んでいるのですが、
この手の「古典書物」の保存は、みなさんはどうされていますか?
ダンボール箱に詰めて終わりでしょうか?

アート紙の鉄道雑誌と違って、耐水性も薄いから、湿気も避けなくては。

普通に本棚。
ページが剥離したらテープ補修。

>>285
それをいうなら、ディテールじゃないですかね?
俺の小学校高学年時代の愛読書の、最近亡くなられた小松左京著
「日本沈没」には、デデイルとディテールの表現の揺らぎが見られる。
あの本で「河馬」という熟語を知ったとか、勉強に少しは役立ててた
同級生もいた。「ンバヨ氏」という名前が頭からなぜか離れない。

古い鉄本は今となっては滅多に読む事はない。
荷物整理などの時に思わず手に取って読みふけってしまう。

だがその時間がとても楽しい。

親の実家からガメてきた従兄の古い地図帳と、ロードマップが愛読書だった。

僕は、「撮り鉄」じゃないから、
あまり「ディテール」には関心がないんです。
当時は、「113系は何番から通風器が押し込み式になって・・・」
という「詳細」に非常に高い関心がありました。

というか、「国電全百科」って、そこらの細かいとこを
徹底的に調べ上げたのがすごいところでしょう。
こんな書物、小学生向けでは、過去になかったはずです。

電車全百科　の上毛電鉄紹介欄に　電車は、何十年も前の製作当時のものをあまり手を加えずに使用している・・・と記述があったが、アレは上電に対する侮辱だな。
当時の上電は地味な社風ではあったが、開業時から古強者１００形は、全車現役健在だったが、とうの昔に窓割り変更を伴う大改造の更新を受けていたし、
西武を中心とした中古車も車体新造による更新　や　より面倒臭い台枠切断を伴う車体延長改造を　多数の車で行っていた。

まったく冗電じゃないぜっ。

最後の一行が言いたかっただけだろｗ

完全に正確な記述は無理でしょう。
大人向けの鉄道本でも、
事実と相違する内容・データというものが頻出する世界だし。

私鉄全百科は、「見知らぬ世界への先導役」でした。
国鉄の形式は知る術が複数存在したけど、
国内すべての私鉄の路線と、主要な車両のデータは素晴らしかった。

コロタンの想い出とセット。

6年生の秋、庭のコスモス咲き揃った、秋も半ば過ぎの頃。
自分のおちんちんに毛が生えてきて・・・。
「えっ、もうオトナのカラダになるの?」と、戸惑った。
卒業が近づき、
進学する公立の中学校には、入学のときに宿泊行事があって、
他の小学校から来た子も含んで、クラス全員で集団入浴の時間がある。
「ちんちんの毛のこと、どうすればいいの?
クラスごとのお風呂となったら、
新しいクラスの子、みんなに見られちゃうよ・・・」

ベットの中に懐中電灯を持ち込んで、自分のおちんちんを照らし出した。
「恥ずかしいな・・・僕、まだ小学生なのに・・・。
オトナのカラダになるなんて、わからないよ・・・」

そうしているうちに、おちんちんが、ぼきっ、ぼきっ、としてくる。
「どうしてちんちんは大きくなるの?」
その答も導き出せぬまま・・・。
「あっ・・・また、やっちゃう・・・これ、やったら、ダメ・・・。
ボク、真面目な男の子なのに・・・。
ちんちんをおもちゃにして遊ぶなんて、悪い子のすることだよぉ・・・」

せめてわっふるネタにしろ

昼食のパン代を1週間浮かせて買った、
「別冊時刻表2　列車大カタログ」。
写真は廣田尚敬氏。

「鉄ピク」の、
183・189系特集(2010年4月号)、
485・489系特集(2011年4月号)、によると、
「バッタンコシート」は、53-10改正対応の新造車から、
リクライニングを倒した状態で固定できる構造になったらしい。

僕の「国電全百科」には、「バッタンコシート車」は、
単純に「リクライニングシートを採用」としか記述がないけど、
もっと遅い時期の版では、
「モハ183-1039〜、座席のリクライニング機構を改善」
なんて記述があるの?

路線図の縮尺がめちゃクチャだった
特に名鉄。
美濃町線が２キロくらいのように見えたｗ

細かく見れば多少のミスなどもあったが…
子供向けの本にしては、十分過ぎるほど上出来だった
このシリーズの功績は偉大だと思う
企画した人を尊敬したいものだ

何の本か忘れたけど、急行「やまのゆ」の手書きあったよね

また出してきた、「国電全百科」。
キレイで、エロくて、ハアハアするような存在だった、
「自分自身という男子小学生」を、思い出す、本。

この手のネタは置いておいて・・・。

P148「修学旅行用電車」
記述の内容を読んで、「左翼だぁ!!」と叫ぶのは僕だけでしょうか?

もとより列車名は花鳥風月であり、
日本で「花鳥風月を愛でる」という行為は右傾の傾向が強い。
そんな中の、155系、159系、167系列車の愛称名は、
もともと右傾の要素が強い「列車名の世界」では、違和感がある。

こんなこと、思い巡らすのは、僕だけかしら?

カエレ

ころたん

俺はこの本で数多くの地方私鉄を知ったが今となっては消滅してる路線ばかり…

三菱石炭鉱業大夕張線とか

ブルトレ全百科で見た『とんこつ定食』って、いまでも食べてみたいと思っている。

この本のおかげで子供ながら新幹線とかよりローカル私鉄にはまった

あるある、ジャンル別にマニアックに作ってくれてたよなぁ。
今、この様なオタクの卵を醸成するマニアックな子ども向け本ってあるんだろうか。

78年にリアル男子小学生だった僕が、
もう、成人して、ずいぶん経過した、92年頃、
突如、「女性だけで制作する鉄道同人誌」に、コロタンが引用されたのを、
知っている人はどれくらいいますか?

「花咲く鉄路」という同人誌なんだけど、
どこから手に入れたのか、コロタン「私鉄全百科」のページを、
そのままコピーして、きゃっきゃ騒いでる。

この時代の、いわゆる、ネット普及の直前、
「コミケ系の販路」で流通した鉄道同人誌は、
「我々より後の世代」に、
「我々の時代の子供向け鉄道本」を参考にして制作された。

女性が鉄道趣味、
それも「鉄道旅行」のカテゴリーではなく、
本格的に、「車両形式など、詳細」まで手を染めると、
こんなのになるんだなぁ、と、絶句。

現在なら、
鈴木さちこ「電車の顔」、あたりが、
このような「女流鉄道趣味」の系譜である。

良ｽﾚﾊｹｰﾝ 1からROMってきた
誰も書いてないけど､プレゼントの葉書(だったかな?)
送るとハズレでも車両柄の葉書来なかった?
781とPFﾌﾞﾙﾄﾚ(他にも来たかも)の葉書が来たような気がするんだけど
あの葉書 確かｷﾎﾞﾝﾇ欄があって｢私鉄の特急｣って書いたら 本当に出た


私鉄オールといえば
●←車庫のある駅
○←それ以外
だな

>>310 秩父鉄道と堺筋線だけは、

車庫は　・・駅と・・・駅の間にあります。

コロタンだったかどうか覚えてないが、ブルトレのはバカハマりし過ぎてボロボロになってもうた。
かなり詳細にわたる乗車記（日没ならびに日の出時間から機関車付け替え、食堂車の閉店ならびに翌朝の
営業開始時間、すれ違いもしくは並走の列車番号まで）に車両図鑑に形式ごとに各車両の配属履歴まで…。
自分にとって最初で最後の20系「ナハ21 14」ももちろん載っていて、昭和43年〇月に日車で「ナロネ21 XXX」
として北ｵｸに新製配属…との表記が。その〇やXXXは失念してしまったが、このデータベースは子供向けとは
お世辞にもいえない、ちょっとコアな内容ではあったが、子供心に「昔、東北ブルトレで走った車両だった
んだなぁ、あれが」と、かなり嬉しかったもんだ。

>>312
コロタンと思われ。

俺はケイブンシャの本が好きだった。

俺、小４の大晦日、ブルートレイン全百科、親に買ってもらった。
○○全百科で、買ってもらったもの。
機関車・電車・私鉄・私鉄特急・鉄道クイズ・鉄道博士・
特急・ブルートレイン

交友社の鉄道ファン、毎号買っているよ。

国電全百科だったかな、101系が「今や新性能旧型電車」とか書かれていたような

個人的には、「性能は悪い」が余りにも強烈だった
家の前を走る路線が、1往復除いてその系列だったからな…

>>315 「猿投」　行き。
　でも　モンキーセンターがあるのは、犬山線。

俺は小２の誕生日プレゼントに、父に鉄道クイズ全百科買ってもらった。
祖父母から私鉄全百科、
大晦日、父親に買ってもらった本
小２：電車全百科
小３・６：私鉄全百科
小４：ブルートレイン全百科

中３の時、鉄研クラブの部長やっていて、鉄道ファン借りた。
高校には鉄研クラブがなかったので、
高２から、鉄道ファン毎月買ってるんだ。

>>314
>>317
カラーブックス・特急大百科持ってるんだ。

寄る年波には勝てず、敦賀第二機関区で全車廃車。このシリーズで、寄る年波という言葉を知った。

保守

>>1
とにかく、一般の書籍や雑誌とは違って「穴が開くほど目が通せた」からこそ”鉄ヲタとしての基礎固め”が出来てしまったと思う。（マジで）

今、ああいうシリーズって売ってないよね。今の時代だと売れないのかな。処分してしまったのが悔やまれる。

うちは当時２歳の弟のラクガキとページ破りで読めなくなった。
学校から帰ったら、おもちゃ箱の中でグチャグチャになっていた。

御殿場線ものがたりも一緒に。

今、１冊５００円くらいで手に入るなら欲しいな。ポポンデッタとかで売ってないかな。

ケイブンシャの復刻版だけど、８年前に自由価格本フェアで購入した。

鉄道もの知り大百科と特急大百科。

>>324
ヤフオク辺りの方が探しやすいと思われ

国鉄当時は、「統一設計」だった。
「国鉄というアイデンティティ」が存在したから、「国電全百科」は可能だった。
現在では、JR型車両は、「私鉄のような魅力」なので、
画一に形式解説するのは無理だし、
第一、東のE233系と西の225系を、単純に比較すること自体がナンセンス。
趣味として意味を成さない。

偉大な名作

　何これ？http://galaxy-bear.at.webry.info/201106/article_8.html

コロタン文庫を安く取り扱っている古本屋ありますか？

ヤフオク

ハードカバーの図鑑とかと違って、公立図書館には置かれない本だからね…

コロタン文庫はページがボロボロ取れてくる

そうそうｗ
コロタンはパラパラと外れてくるんだが、
ケイブンシャはページの真ん中辺りで、パッカリと割れるｗ

オレが持っていたケイブンシャの特急・急行大百科、
特急百科と急行百科に分離した。

>>335
具合良く２冊に分かれたのかｗ

特急を特集した本はたくさんあるけど、急行のはかなり珍しいよね。

今、どこの本屋で売ってる？

ポポンデッタ

転痰文庫、ポポンで見たけど、トンデモナイ価格だったよ。

いくら？５００円くらい？

古本屋で買っても中の数ページが無くなってそうｗ

>>341
とんでもない価格で500円ってことは無かろうｗ

ヤフオク眺めてる方が良いと思うぞ。

ポポンデッタって何か高いよな。ぼった栗栗栗と栗鼠だ！

なぜかブックオフにおいてあるのを見たことがない。
　　　

まんだらけ
ケイブンシャ大百科となかよく
ガラスケースで展示

>>341
\2500

版によって同じ形式でも写真が違ってたりするから侮れない

コロタン文庫って、鉄道写真の撮り方みたいなコーナーがあって、そこに書いてあったドクロのマークが子供の頃トラウマだった。

そういえば国鉄の某工場の職場にも何冊か置いてあったな…それだけ本格的だったのだろう

修繕の際にマニュアルにしてたんじゃあるまいなｗ

小学生の時に、近所のごみ捨て場で拾った特急大百科と国鉄電車大百科持ってた。特急は上越線の１８１系が、国鉄電車は、鶴見線の７３系が間もなく引退という内容だった。ああいう本って、いつの間にかなくなってた。

復刻してほしいな

不当に高い価格で売ってる店あるよね。

コロタン文庫の会社って潰れたんだっけ？

小学館
じゃなかったか…

潰れてしまったのは、大百科のケイブンシャかと。

ヤマケイ私鉄ハンドブックを復刻して欲しいな。
古本屋でたまに見るけど高いしなぁ…
あとはヤマケイの横長のやつ。確か、ヤマケイのレイルシリーズとか言ったっけ？！
あれも懐かしいな。
そういえば、本の帯についてる応募券を送ると定規がもらえる…
とか書いてたよな。

ヤマケイレイルシリーズは2000年頃に復刻してたよ。
またアマゾンとかでも売ってる。
地元の図書館は復刻版を全巻そろえてた。

ただ急行とか、一部の奴は復刻にならなかったと思う。

急行の特集って、なかなかないよね。

>>107
およっ！！

>>360
名列車列伝シリーズなんかはどう？
車両紹介なんかは国電全百科のそれっぽいしw

生駒近辺のブッコフで復刻版の機関車大百科みかけたぞ


復刻版て判型が大きくなってたんだな(確か以前買った復刻版ヤマトシリーズ
はオリジナルと同じサイズだったのだが…)

性能は悪い

特徴がないのが特徴

名鉄3700系

国電＆私鉄オール〜、ではじめて知った用語・・

中空軸平行カルダン　WN駆動　中央線低屋根　中間運転台　冷房準備施工車etc

確かに国電オールは凄かった。

奇数向き偶数向き
1エンド2エンド
1位側2位側とか解説(しかもご丁寧にフリガナ付きw)
してくれてたのは今考えると物凄く貴重な資料だな。

当時のファンもピクも「知ってて当たり前」くらいが前提だったし
神田あたりの専門店で専門書漁るしかなかったんじゃなかろうか？

技術的な話よりも写真を見るのが好きなタイプの鉄オタの俺としては、
大人になった今でもほとんど分からない専門用語だｗ

当時の手好きの子どもなら結構持っている人が多かったろうけど、
惜しむらくは現在では入手困難ということだね。
ピク誌なんかは神田辺りの古本屋で探せるけど、
子どもは丁寧に扱わないから古本屋で引き取れる物が少ないんかな。

あの厚さなんで大抵バラバラになるよな

子供が主に持ってるから、机の周りに置いて日焼けしたり、
うちもだけど小さい頃の弟が、中にラクガキをしたりするから、
綺麗な状態で残るのが少ないと思う。

御殿場線ものがたりを本棚にしまって大事にしていたが、
小学校から帰ったら２歳の弟にラクガキされていた。
グズるので欲しがった本を母が渡したようでした。

ケイブンシャとかあのサイズであの厚さって、どういう企画で出版されることになったんだろう？
本棚に収納しにくいんだよね、何冊かあると2段にしたりｗ　
で、やっぱ何回も読むから背中の糊から千切れて・・。

今や新性能旧形電車

予備車

南正時さんとお伴2人の同乗記漫画が面白かった

雷鳥のだんらんとかに乗ったりしてたやつなら、持ってる

特急・急行大百科の
急行の頁は、解説がかなり省かれていた。
数文字で終わってたり、解説自体が無かったり。

>>377
そこがケイブンシャテイストw
それでも当時の定期急行全てを網羅したのは
凄いことだが…

今なら「はまなす」でハイお仕舞いだからな。

>>378
幼児向けだけど、講談社[ ＪＲ急行列車 ]もあった。
急行だけで一冊出来るくらいだもんなｗ

国鉄駅名全百科は今読んでも楽しい

>>380
久慈駅の写真が子供心に納得いかなかった思い出が。

>>375
西馬込の血が燃えるぜ！


>>381
どんな写真ですか？

>>382

見てみた
他の駅がほとんど駅舎の中で待合室の写真
説明も椅子の紹介て終わっとる

表定速度最下位はキハ8200系北アルプス

今なら「はまなす」でハイお仕舞いだからな。

ワロタ

一両編成の急行「いなわしろ」

コロタンだったっけ？

>>386
ケイブンシャの特急急行大百科じゃないかなぁ。
コロタンは急行方面は充実してなかった様に記憶しているが。

ケイブンシャ倒産してたんだね・・・。
ウィキでみたんだけど、コロタンよりケイブンシャが先駆だったとは驚いた。
復刻もかなわぬ夢か・・・

ケイブンシャの私鉄シリーズはネコが復刻しているハズ

まじっすか？

でもケイブンシャは特急急行大百科に尽きるんだよなぁ・・・

ごめん、復刻されたのは保育社の方だった。保育社も倒産している。

保育社倒産してたんだ
カラーブックスの「軽便鉄道」は軽便に興味を持つきっかけになったよ

>>392
「鉄道模型」も名作

カラーブックス全巻持ってる奴いる？俺は「相撲」と「能」、「趣味の園芸」、「路面電車」の4冊持ってる。

「日本の鉄道」「日本の特急列車」「日本電車発達史」、
「電気機関車」「新しい日本の鉄道」、
「山手線各駅停車」「JR動態保存車両」、
「京阪　３冊」「阪急」「南海」

全巻はさすがに無いけど、
保育社の鉄道関連で探すとこれだけ本棚にあった。

日本の電車、京王、小田急、東急、ブルートレイン

「日本の電車」では、東急5000系の紹介で、京王の1000系だか2000系の写真が使われてたのを思い出した

元特急車age

保育社の「日本の私鉄」は15冊ぐらい持っていた
時期によって改訂版とか新シリーズとか、いくつかバージョンがあったな
80年頃、89年頃、97年頃に改変があったか

俺の場合、消防の頃はコロタン文庫やケイブンシャで知識を仕入れ、
厨房になるかならないかぐらいでカラーブックスに移行した

保育社倒産してたんだ…。小学生の時、漢字も読めないのに京浜川崎駅前の本屋でカラーブックスを母親によくねだっていた。
今はその本屋もない。

カラーブックスより一回り大きい「私鉄の車両」シリーズ、なかなかの秀作だった
全24冊で大手全社と一部の中小があったな
ページ構成を維持しながら現在の内容で出版してほしいが、何処も手を出せないか


おっとスレ違いになってきた

>>400

私鉄の車両は京王帝都のページに心霊写真があると、友人の間で話題になった。

>>380
持ってるよ。
終端駅全駅収録なんだけど、やたら解説文に
「延伸の計画はあるのだが…」
的なシメが多いw

心霊写真といえば C56 31

>>403

詳しく

ああ　早く新学期がこないかな。
京浜東北線の女性専用車に乱入して、浦和学院と小松原女子の女子高生をレイプしたい。
もう　我慢できないよ　僕のチンコが早く女子高生をヤリタイと勃起しまくりだ。　
　　　　坪松明男　埼玉県　川口市　アッキーちゃん
　　　　　https://plus.google.com/108066771070773144151/posts

ヤマケイ私鉄ハンドブック復刻希望

手許にあるヤマケイ私鉄ハンドブック１「小田急」
新型ロマンスカーとして案内されているのがＬＳＥ。
通勤型車両はもはや全て現存しない。。。
でも、営団6000系だけは今も変わらず元気に走ってるな。
うちの近くで見かけることはなくなったけど。

昭和56年発行で980円か。相当駄々こねて買ってもらったんだろうな。

鉄道を撮った心霊写真で有名なのってありますか？

念写一眼

講談社カラーデラックス
機関車
新幹線

ずっと探していた、コロタン文庫の
「ブルートレイン全百科」を古本屋さんで入手。
シミは有りますが、割れてなくて、1500円。
ページをめくるごとに、子供の頃の記憶が蘇ります。
改めて、子供向きとは思えない高度な内容に驚きます。

>>411

同感。当方３０代になったが、改めて読んでみると絶句・・・。
そりゃ我々コアなヲタが出来上がる訳ですよｗ

ブルートレイン全百科と国電全百科は
もはや子供向け書籍とは思えない程
詳細なデータと専門用語の解説(しかもフリガナ付き)
でディープなマニアの育成に貢献してたな。

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう



＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi


男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

>>411-413
小学生が「老朽化」「諸般の事情」等の言葉を使うようになる

嫌な小学生だなw

今思えば、このシリーズは漢字の勉強にもなった気がする
地名も含めて

特徴がないのが特徴
性能は悪い

>>418

特徴がないのが特徴 ← 松本電鉄

性能は悪い ← 名鉄3700

だったっけ？

廃止の噂がある車

>>419
そうそう。
口が悪いんだよねえ・・・結構。

南海貴志川線の1201形の車掌がアブナイ乗り方してる

実業之日本社の「国鉄全線大百科」というのを知ってる人居る？

地域ごと幹線ごとに分けられて当時の国鉄各線を説明。
漫画風イラストが散りばめられて、説明文は全て口語体。
各線のキャッチコピーも面白かった。

>>319

俺は「一世を風靡」という言葉をこのシリーズの本で知った。
多分１８１系の「とき」か何かの記事だったと思う。

南正時氏は宮崎駿氏や高畑勲氏と一緒にアニメの仕事してたらしいね

>>418>>420>>422 皆あれだけ膨大なページがあっても何気に印象に残る場所（ページ）って
同じなのが不思議だな。

出版当時廃止の瀬戸際から蘇った野上電鉄が後年やはり廃止になったのは、
地方私鉄の経営難の深刻度を感じる。

>>425
辻真先氏と交流有り

コロタン文庫が欲しくて、本屋でカーチャンに大泣きしたのは俺だけ？

俺はケイブンシャの方が好きだったけど、鉄に限らず
何しろジャンルが手広くて、子供心をくすぐるラインナップだったんだよな。
当時の子どもで当時の自身の趣味と一つも合致しなかった
なんて奴は殆どいなかったんじゃないかなぁｗ

>>429
子供向けの書籍だからなぁ＞コロタン＆ケイブンシャ

以前もこのスレで書いたけど“売れてナンボ”だからよほどひねくれてるか、
親の教育方針とかでこの手の趣味に関心を持たせない限りは持ってるんじゃ
ないかな？

そういやこないだ、近所のコンビニでコロタンの“ポケモン４コマ”見かけたな

ケイブンシャは鉄道模型ものが充実していたなあ
実物系はコロタン

改造とか塗装とか小学生には高度過ぎた

赤穂線って山陽本線のバイパス？

やべぇ、久々に読みたくなった。

創って人たちも結構好きで、でなきゃ此処まで（面倒な写真、情報収集を）スゴイ本は創れなかっただろうな。

俺にとって難しく感じた記述は私鉄オール百科の巻末近くの
「会社の創立年は既存？の会社の・・・半分忘」とかいう記述だったな。

押し入れ探せばまだ何冊かあるかも

>>435
南海は、明治時代からの現存最古の私鉄だが
現在の南海電気鉄道株式会社の創立日は、近鉄・南海分離の際に受け皿となった
高野鉄道（高野下以南のみ別会社で存続していた）のものという事になるなので
本の記載上は、最古にはならないという事なのかな？
「創立」と「創業」が併記さていた例もあったと思う。もちろん当時、違いが分からず

真中あたりでバッサリぶった切れてしまったのが結構多い。特定のページだけ何度も開いてたせいかな・・・・？

俺漏れも

自分のは三分割されて真ん中の奴がポロっと落ちたことがあるなｗ

>>423
半分に割れた片割れなら今でも持ってるよ。
202ページの八高線まで、後半部分は行方不明。
この前、岩泉線といすみ鉄道に行く時に思い出して読んでみた。
C11が走るかもしれない木原線、終点は鍾乳洞の入り口岩泉線
この本持ってるのは、30代後半〜40代前半の方かな？

うちにもバラバラになったのが残ってるよ。
ブルートレインとか特急とか車両配置、製造会社、車両の運用まで掲載されてたね。
今では貴重な資料だし、小学生低学年でよく読んでたと思う。

神田神保町の菅村書店で購入するしかないか

ケイブンシャが潰れる直前に一部タイトルの復刻版を出してるから、
それでよければamazonで1円で手に入る

ちなみにこういう同人誌も去年発売されてる
http://tenere.blog.shinobi.jp/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%9C%AC/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%E9%81%93%E5%A4%A7%E7%99%BE%E7%A7%91

何コレ凄いｗ

そういえば10年ちょっと前に保育社の日本の私鉄のパロディーみたなぁ
発行元が飼育社で中身は全部白紙､要するにメモ帳
表紙もよくできてて 神戸高速鉄道だった

それはそれで酷いｗ

公認だったりするのかな。

>>444のは勿論非公認らしく
「倒産したケイブンシャの権利継承団体から文句を言われないよう、おとなしくします」
とのあとがきがある


ステマじゃないけど、「台湾鉄道大百科」は1000円にしては非常に充実しているので
ケイブンシャ文庫ファンなら買って損はないと思う

台湾って結構鉄いるよな
鉄道ホビタスで毎日のように台湾の鉄道の投稿がある
中国、韓国からの投稿なんてほとんどないのに

台湾は日本が作った戦前のものが残ってたりするし、高速鉄道も車両だけでなく運用等のサポートも日本人から引き継いだりといろいろな面で親日の人が多いからじゃないの
隣国に鉄がいるかどうか知らないがいても投稿はしないで、サーバー攻撃してくるよw

>>446
それも日鉄連だな
　ttp://nittetsuren.jp/index2.html
　ttp://togetter.com/li/499561

>>450
日本人だってサイバー攻撃する奴はいる。
どうしてそんな余計な一言を言いたがるかねえ。
イデオロギーにとりつかれてる一般庶民なんかごく一部なのに。

こんなとこにも糞チョンが
ファブリーズしときますね

俺が買って貰ったのはEF71(庭坂カーブ?)が表紙で､巻頭カラーがEF67のヤツ｡
幼心に｢何で直流機なのに赤いんだ?｣と疑問を抱いたが､｢安芸の宮島をイメージ｣としか書かれておらず､完全に肩すかしを食らったw

http://i.imgur.com/OP99Mqb.jpg

URLだけだとグロ画像かと思うじゃないか
びくびくさせちゃってもう

ええコレクションやな
ＳＬ、ブルトレ系はあまり興味がないとみえるｗ

ＩＤがＳＬだｗ

>>455
いいなー、いいなー

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思えば「常紋トンネル」の話を最初に知ったのはこの手の児童本

清原和博大百科

今も押し入れ探せばあるかも

なんでもプレイガイドも良書

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乗ってる頃には影も形もなくなっていた宇部新川駅の駅舎が現役かのように載っていたな。

今だと新潟トランシスのディーゼルカーとかジーメンスの路面電車が「特徴がないのが特徴」と書かれるんだろうな。

鉄原コークスのＳＬにもそんな論評があったような
戦後設計のデザインがどうのと

どっかの会社で再発売してくれないかな？

この本の様式で（無論巻頭グラビア数ページ以外白黒で）AV女優大図鑑、人気風俗嬢・店大図鑑、
AV作品検索大図鑑　出来ないかね？　
結構売れそうな気（ページを、あまり大きく開けない処が何気に好いような・・・）がするのだが・・・。

http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/s/a/p/sapporovin/20090301213956.jpg

ワニの豆本って結構目立つとこに陳列されてた
安さもあっていろいろ買ってたなー