思い出の淡路交通電車

>145
「40年以上走ってませんが何か？」と答えたら、アナウンサーはどう答えただろう？

>>138 鉄道とバスでは、一般的に定期の割引率が大幅に違うでしょ？
（昭和３６年廃止の尾道鉄道も廃止にあたりこの辺がネックになった。）

単純にインフラ更新（古い電車から最新型バスに変更）し日中高頻度運転に改めたとしても
それだけで沿線住民は納得したのだろうか？
鉄道代換え区間の定期の割引率は暫く特例で据え置くとか、何がしか便宜があつたのでは？

岩屋方面に路線を伸ばさなかった理由が知りたい。
どう考えてもソッチのほうが客が増えそうな気がするのだが。

>>145
それが、ウジテレビクオリティｗｗｗｗｗｗｗｗ

役場の職員は「汽車なら動いてますよ」と答えたらしい

いやそれ見てたけど「淡路島には電車はありませんので」と返答していたぞ。
空撮で神戸の三宮あたり映してて、インタビューの相手は島の人だった、と。

>>147
長野県人だが、高校の同級生の定期券いろんな奴に見せてもらったが
長野電鉄や上田交通の鉄道通学定期は精々５割引位だったよ。
バスは４割引だったから特に「電車が割安」には感じなかった。
国鉄の鉄道定期だけ異常に安かったｗ
高校生で８割引位？

開業当時は島にまだ電気がなくて、
60人程の人夫が自転車式の発電機を漕いでいた。
「電車のノッチが上がるとペダル重くなってのう、特にシリーズ最終段は地獄だった」A氏の体験談である。

>>153
不覚にもワロタ

電動人力車ｗｗ

>>153 淡路鉄道（後の淡路交通）は、非電化蒸機で開業したのっ！
で戦後の燃料難で電化したのっ！

頼むから　無知な馬鹿はココに来ないで路車板で吠えてくれっ！

大人のジョークになに顔真っ赤にしてんの？

月刊「淡交」

裏千家

>>156
戦後すぐなら意外に発電所の人夫集めも順調だったかもね？
「発電技士求む三食賄付屋内作業のみ」

今ならさしずめ「スポーツクラブ発電屋」ってとこだろ
会費はいらないがノルマのある特待生ってやつ

フィットネスクラブ「パワーハウス・アイランドAwaji」
一般会員\8,000.-(月額支給上限)ｗｗ

交通費は出るのかのう

from釜ヶ崎

>>163
えっ？、住み込みタコ部屋のフィットネスですぜ旦那。
片道の旅費は持ちますが交通費は発生しませんぜｗｗ

>>162
食費　\-3000
発電機使用量　\-4500
支給額　\500

円記号がバックスラッシュになってるな、どういう環境だろ。

逆スラッシュが円記号になる環境です

自分には円記号で見えているので、あなたのPC環境の問題でしょう。

165＝167だけど、
逆スラッシュが認められていないので円記号で代用しているようです
ちゃんと逆スラッシュで出る環境は高級だと思います
ちなみにうちはwin7です
\←これは円記号で出てるはず

>>165
タコ部屋システムをよくご存じで・・ｗｗ

車両は回生制御回路を組み込んだ当時としては非常に高級な制御を行っていた。
「回生が掛るとな、60人全員でブレーキレバー握るんよ。今考えるともったいない動力だったな」B氏の懐述である。

垂直カルダンのモーターの電機子はモーターの一番下についていたとの情報が?

軸が上にあってギヤ付いてたんだから、そりゃ当然下側になるわな。

ついついマブチモーターを分解したときの淡い記憶が綯い交ぜになってたorz

廃線から４７年。

阿波路

御陵東駅…廃帝さまのお墓が近くにあるんだね…

残念ながら車両は１両も残ってないけど、
駅名看板とか、電車についてた洲本福良の円板なんかはどこかに保管してあるんだろうか？

車両全車解体は暴挙

淡路廃帝

ずっと「はいてい」と読んでいた

バスターミナルとして残っていた洲本駅跡は、一度訪ねておきたかった凄い後悔

>>181
旧バスターミナルの壁を歩道から見れば鉄道当時のホーム跡と思われるコンクリートが残ってる。

小資料館的な、多くなくても展示物のある施設って全くないんだっけ？
専門に集めてる人はいてそうだけど。個人博物館的になってしまうのかな

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

難読駅名の宝庫

父親が福良出身で里帰りの時に乳児だった俺も乗ったらしいのだが、流石に記憶に無い。
せめて小学生位まで残ってればここにもっと書き込めたのに。

垂直カルダン車乗ってみたかったなあ〜
モーターのコンミ面の研磨とかどうやっていたのかね？
まさか車両床下に潜って？
それとも、その度にモーターを台車から取り外し？
垂直だと軸受けの給油とか（油やグリスが落ちてしまう）どうなっていたのだろうか？

>>185
宝庫というほどたくさんあったか？

掃守と自凝島くらいしかないと思うが

小野コロコロ島だっけ

洲本BTはまだ鉄道駅の雰囲気を残してたが、ローカルバス路線が衰退、
再開発されて高速バスBTができてだいぶんかわってしまった。

福良BTは前まで鉄道時代の駅舎が残ってたがなくなった。

鉄道とは関係ないが、途中の主要「バス駅」も味のある建物が
残ってたがこれもなくなったようだ。

「おのころ」は日本の神話好きの人なら読めるんじゃないか？

関西の神話
「土地がくぼんで琵琶湖ができたが、そのぶん盛り上がったのが淡路島」

「こんなんでましたけど！」の占い師が
ONOKOROのコマーシャルに出てたなｗ

当方３０代前半だけど、
もう２５年以上前に中山峠あたりに電車のレストランあったけど、
あれは淡路交通の廃車を転用してたのかな？

車両全車解体は残念だったな

垂直カルダンやガソリン車の駆動流用の電車ってどんな音で走ったんだろう？