【速いな】小田急ＳＥ車【ピポーの電車】
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明日の深夜0時30分よりBSフジで鉄道伝説SE特集の再放送が有ります。
>>132
関係無し。
関係無し。
134 ：回想774列車：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:XpM7bDic
鑑定団再放送に宮永岳彦の絵が出品されてた
ちなみに宮永岳彦はSEのロマンスカーの塗装デザインや小田急ポスターを手がけてた人
ちなみに宮永岳彦はSEのロマンスカーの塗装デザインや小田急ポスターを手がけてた人
雷さんは野暮な人だよ ヘソばっかり狙って
VSEかMSEをSEカラーにしてくれんかのぅ
似合うか自分で塗り絵して試してみよう。
今年もSSEを見れる季節になりました。
RSEの富士急譲渡正式発表だね。
今日と明日はSEを見に行こう。
今年のSEは大行列で早めに列が締め切られたね。
日曜日が雨の予報だったから土曜日に集中したのだろ。
いよいよ今月RSEが喜多見から豊川に向かうね。
そうなんだ
懐かしじゃないけど今夜のタモリ倶楽部はタモリ電車倶楽部＠小田急
首都圏以外は数週間遅れのエリアあるから注意
首都圏以外は数週間遅れのエリアあるから注意
名鉄のパノラマカーはNSE車のパクりだ〜と思っていたら、名鉄のほうが先に出てた。
後出しじゃんけんジャンケンぽい!
後出しじゃんけんジャンケンぽい!
147 ：回想774列車：2013/12/06(金) 02:47:35.97 ID:fIoX70mN
今頃知ったのか。角があり、運転士外から乗り込むパノラマカー。スピード考え曲線で、車内から乗り込むNSE。特急券要るか要らないの違いだ。パノラマの転換シートは、泥付いてた時あったけどな。
小田急のは扉が自動で開かない古くさいやつだった。
149 ：回想774列車：2013/12/07(土) 14:17:33.78 ID:bMFLR7iZ
歴史はこうしてねじ曲げられて逝くのですね…
よく考えたらウルトラQの「あけてくれ」って変だよな。
NSEまでのロマンスカーはドアが手動だし。
昔は帰宅ラッシュ時間に特急券を買わないで町田辺りで勝手にドア開けて降りる輩が多かったよ。
NSEまでのロマンスカーはドアが手動だし。
昔は帰宅ラッシュ時間に特急券を買わないで町田辺りで勝手にドア開けて降りる輩が多かったよ。
ウルトラ7にもNSE出てなかった？
153 ：Takechang ◆OERN6KX2L. ：2013/12/12(木) 01:44:55.24 ID:4Y3tbyj7
>>151-152
タイトルが緑の恐怖
経堂車庫と御殿場線でロケ
向ヶ丘遊園駅前に怪しい自販機が出てセブンとメトロン星がちゃぶ台を隔て会話するのが第7話の狙われた街
ちなみに第7話は百合ヶ丘(後に新百合ヶ丘最寄駅)に住んでいた実相寺さん監督だか演出
タイトルが緑の恐怖
経堂車庫と御殿場線でロケ
向ヶ丘遊園駅前に怪しい自販機が出てセブンとメトロン星がちゃぶ台を隔て会話するのが第7話の狙われた街
ちなみに第7話は百合ヶ丘(後に新百合ヶ丘最寄駅)に住んでいた実相寺さん監督だか演出
電車を降りて避難してる線路は御殿場線かな？
架線柱が無いから電化前かな？
架線柱が無いから電化前かな？
やっぱりロマンスカーはオレンジ色だよね。
>>154
トンネル脱出は廃線(複線時代残骸)のかも？
トンネル脱出は廃線(複線時代残骸)のかも？
それなら第2トンネル沼津側かな？
ほ
ほ
160 ：回想774列車：2014/08/01(金) 00:09:49.49 ID:4X40kPhV
実はＳＳＥが一番スタイリッシュだったりする。
SSEは国鉄特急としてなしるのが許されなかった車両、185系より明らかに格下だな
新幹線の原点は0系です。
0系をはじめ国鉄JRの新幹線と在来線の特急の原点は151系です。
その151系は国鉄が小田急SEを基本に考えたのです。
0系をはじめ国鉄JRの新幹線と在来線の特急の原点は151系です。
その151系は国鉄が小田急SEを基本に考えたのです。
163 ：回想774列車：2014/08/08(金) 17:23:21.37 ID:fx7Y5v8g
回送
ＳＥ車は小田急では特急扱いかもしれないが、国鉄では５８系や１５３系と同じ急行型車両だろ
小田急車は抑速ブレーキが無いから、113系と同じくフェードの恐怖と闘いながら降坂してたんですか？
166 ：回想774列車：2014/11/15(土) 19:04:44.86 ID:xO9UGVJa
小学校の頃、初めてＳＥに乗った時の感動は忘れられん
その後親の転勤で名古屋に引っ越して名鉄パノラマカーや近鉄ビスタカーにも乗ったが
自分の中ではＳＥ車に遠く及ばなかった
その後親の転勤で名古屋に引っ越して名鉄パノラマカーや近鉄ビスタカーにも乗ったが
自分の中ではＳＥ車に遠く及ばなかった
167 ：回想774列車：2014/11/15(土) 19:21:55.13 ID:yR2Oq317
小田急のSE車は、格下げを全く考慮しない既存の電車とは一線を画す
日本で最初の本格的特急電車だったからな。
日本で最初の本格的特急電車だったからな。
168 ：回想774列車：2014/11/16(日) 08:14:00.39 ID:BfretOvi
＞パノラマの転換シートは、泥付いてた時あったけどな。
一番前のパノラマ席で足を投げ出して、前面展望をふさいでいるオヤジとかよくいたな。
前の席に足を乗せるのははばかられても、一番前ならいいだろうということだろうが、
子ども心ながらにもむかついた。
東京に引っ越してきて、小田急ロマンスカーの客層の品のよさには驚いたよ。
単に無料特急と有料特急の違いだけではないような気がした。
まあ、今思えば、だけど。
一番前のパノラマ席で足を投げ出して、前面展望をふさいでいるオヤジとかよくいたな。
前の席に足を乗せるのははばかられても、一番前ならいいだろうということだろうが、
子ども心ながらにもむかついた。
東京に引っ越してきて、小田急ロマンスカーの客層の品のよさには驚いたよ。
単に無料特急と有料特急の違いだけではないような気がした。
まあ、今思えば、だけど。
169 ：回想774列車：2014/11/16(日) 12:38:08.25 ID:hygzbX6a
>>168 水虫巣窟のナイロン靴下でベタベタやられていると思うと、
子供心にも展望窓にへばりつくのは複雑な気持ちだった。
車外から丸出しの羞恥心がないのは、見栄っぱりの名古屋人らしくないよな。
鉄の囲いの中なら見られていないと錯覚しているのか？
子供心にも展望窓にへばりつくのは複雑な気持ちだった。
車外から丸出しの羞恥心がないのは、見栄っぱりの名古屋人らしくないよな。
鉄の囲いの中なら見られていないと錯覚しているのか？
小田急は特急専用だけど、
名鉄は全種別だったからね。
名鉄は全種別だったからね。
SSEのA号車B号車。
172 ：回想774列車：2015/01/04(日) 18:59:43.90 ID:U/U77Frx
逆に言うとあれほどの車両を普通車に充てていたのも凄いと言えばスゴい
東京よりはずっと小さい名古屋だからこそできた技
174 ：回想774列車：2015/01/09(金) 02:22:18.52 ID:BuCRdubQ
ロマンスカーと言えば
町田に停まる「あしがら」ばっかだったから
SSEにはほとんど乗った記憶はないなああ
町田に停まる「あしがら」ばっかだったから
SSEにはほとんど乗った記憶はないなああ
えのしま・あさぎりも停まったよ。
板谷峠クラスの連続勾配だとなるかもよ。
小田急初の回生車(2300?教えて・・)運転したら初電で回生が効かず焦ったとかピクトリアルの特集に書いてあったの思い出した。
当時の現場では大発見だったんでしょうね。
小田急初の回生車(2300?教えて・・)運転したら初電で回生が効かず焦ったとかピクトリアルの特集に書いてあったの思い出した。
当時の現場では大発見だったんでしょうね。
御殿場線だって旧国や113系は抑速未設置だよ。
旧国は70系80系を含め未設置だが、
中央・信越・上越・篠ノ井・身延・飯田・可部などの勾配路線で活躍した。
一部区間だが伊東線・山陽線でも。
旧国は70系80系を含め未設置だが、
中央・信越・上越・篠ノ井・身延・飯田・可部などの勾配路線で活躍した。
一部区間だが伊東線・山陽線でも。