【キハ55】日光型総合スレッド【157系】
531 ：回想774列車：2014/06/16(月) 19:15:10.06 ID:+4DkqzFl
Wikipedia見たがクロ157が基本運用に157系と組んで運用されていたらしいな。
532 ：回想774列車：2014/06/16(月) 20:05:36.98 ID:6xXku5qR
>>531 それってつまり、一般列車に157系他車と混用したこともあると云うコト？
クモハ（空）＋モハ（空）＋クロ＋クモハ以下営業基本編成
とすれば、クロのいる側には一般人は入ってこれないからな
とすれば、クロのいる側には一般人は入ってこれないからな
534 ：回想774列車：2014/06/19(木) 15:13:08.85 ID:JJjRuylQ
157系が伊豆に転用されたのは小田急NSEへの対抗への意味もあった。
もし小田急がNSEを造らなかったら157系は1964年以降、上野口で運用されてたかもしれない。
もし小田急がNSEを造らなかったら157系は1964年以降、上野口で運用されてたかもしれない。
>>534
それは国鉄の公式見解？それとも貴方の想像？
それは国鉄の公式見解？それとも貴方の想像？
536 ：回想774列車：2014/07/08(火) 18:50:45.02 ID:eebNBerq
それはないだろ
537 ：回想774列車：2014/07/08(火) 20:45:42.91 ID:WChWvdjA
ｷﾊ55の初期車の非運転台側の妻面を丸くしたのは何の意味だったのでしょうか？
538 ：回想774列車：2014/07/08(火) 21:05:33.83 ID:ccxRooNT
箱根と伊豆じゃ途中の小田原（小田原でまた初乗り運賃や別途特急料金を払うメリットなどマズない！）を考えてもあまり競合意識を感じないけどなっ。
539 ：回想774列車：2014/07/08(火) 21:14:25.55 ID:ccxRooNT
箱根と伊豆じゃ途中の小田原（小田原でまた初乗り運賃や別途特急料金を払うメリットなどマズない！）を考えてもあまり競合意識を感じないけどなっ。
俺は、東京〜小田原間が小田急特急の倍の運賃料金でも、好んで157系急行乗ってたわ
クロ157が営業運用の中に入った事は有りません。
543 ：回想774列車：2014/08/18(月) 04:38:48.22 ID:8BWu8tBp
>>542
Wikipediaであるとあったろ？
Wikipediaであるとあったろ？
>>543
皇太子乗車？
皇太子乗車？
545 ：回想774列車：2014/09/14(日) 10:22:45.76 ID:/xlavpLR
そこ迄は知らん
546 ：回想774列車：2014/09/21(日) 11:28:39.78 ID:LT9jm3UH
>>540
ロマンスカーを蹴って乗るとはw
ロマンスカーを蹴って乗るとはw
>>546
534が書いているように競合関係にあったみたいだから、別に妥当な選択なのでは？
534が書いているように競合関係にあったみたいだから、別に妥当な選択なのでは？
１５７系でオナニーできる俺様が来ましたよ。
550 ：回想774列車：2014/10/25(土) 14:16:00.27 ID:/MVQRm25
その方が小田急沿線から伊豆にも行けるわな
551 ：回想774列車：2014/11/23(日) 17:59:32.44 ID:wF8heo36
キニ５５の方が印象深い。
552 ：回想774列車：2014/11/23(日) 21:43:01.48 ID:E31FYGbS
消防の頃、友達と静岡にいる友人宅に行ったことある。
東海の自由席に乗ろうと決めていたが、早めに行ったので１５７の伊豆方面が停まっていた。
車内はガラガラ。でも全席指定席だった。これが子供料金で５０円。
俺は乗りたかった。熱海で普通に乗り換えれば到着は同じ。
でも同行の友人が戸惑って結局見送った。
当時の５０円は今の５００円以上だろう。
ということで俺は１５７系に乗らずに終わった。
東海の自由席に乗ろうと決めていたが、早めに行ったので１５７の伊豆方面が停まっていた。
車内はガラガラ。でも全席指定席だった。これが子供料金で５０円。
俺は乗りたかった。熱海で普通に乗り換えれば到着は同じ。
でも同行の友人が戸惑って結局見送った。
当時の５０円は今の５００円以上だろう。
ということで俺は１５７系に乗らずに終わった。
キニ55って何でキニ50じゃないんだろうな?
片運転台と運転台なしは一位が5から始まる。
キハ50、51、60、80などは例外番号。
キハ50、51、60、80などは例外番号。
>>555
なるほどそういう事か
なるほどそういう事か
キハ55の運転室って全室構造だった？キハ20みたいな片隅構造？
初期車は半室
今のキハ110系シリーズみたいな
助手席がなくて入られる感じか
助手席がなくて入られる感じか
560 ：回想774列車：2015/01/11(日) 21:57:54.37 ID:K43WKSRP
みんな良く知ってるなあ
知ってる人しか書き込まんのです
半室は無かったよ。
全室だが助士席側は椅子の後ろに仕切りが有ったが、
貫通路側は仕切りが無いので貫通時は入れた。
全室だが助士席側は椅子の後ろに仕切りが有ったが、
貫通路側は仕切りが無いので貫通時は入れた。
563 ：回想774列車：2015/02/23(月) 02:53:02.60 ID:exdZASzJ
そうだよな
キハ55系はタイフォンやワイパーが助手席側にもあるから
全室なんじゃないのかな
全室なんじゃないのかな
565 ：回想774列車：2015/02/24(火) 18:02:38.13 ID:MiSk/w8+
クロ157の塗装が185系仕様になったとき、
なんで185系のほうをクロに合わせないんだ？と思ったけど、
今、クロ157が健在だったらそれができたと思うと残念。
なんで185系のほうをクロに合わせないんだ？と思ったけど、
今、クロ157が健在だったらそれができたと思うと残念。
復刻色ね
185でも違和感ないですよね
湘南色復刻の額鉢割れはどうかしらん。クハ86ですやんw
569 ：回想774列車：2015/02/28(土) 07:32:30.93 ID:VibZ335y
157系「ひびき」は、やっぱり遜色感があったのだろうか？
勾配性能を生かして、東京大阪で151系よりも3分速いとかなら痛快だったのだが。
勾配性能を生かして、東京大阪で151系よりも3分速いとかなら痛快だったのだが。
サシ157がないし
572 ：回想774列車：2015/03/01(日) 11:56:56.97 ID:IZVaf2/3
下りが5分遅かったんだっけ？＞ひびき
挿入式ダイヤだったからかな？
挿入式ダイヤだったからかな？
573 ：回想774列車：2015/03/02(月) 15:32:47.35 ID:ZeJgm/hR
151系よりも157系の方がM率高かったのと違うの？
574 ：回想774列車：2015/03/02(月) 22:05:28.54 ID:0OlG/33k
181(151)系の歯数比が3.5なのに対し、157系の歯数比は急行型と同じ4.21
つまり157系は性能面では急行型
比較的頻繁に停車する列車に適している
つまり157系は性能面では急行型
比較的頻繁に停車する列車に適している
逆三角形の特急マークがないのはダメだな
576 ：回想774列車：2015/03/05(木) 06:14:09.10 ID:EfQM0Cee
もともと特急用じゃないだろ?＜157
キハ55も157よりお先に急行運用に入っていたが後継のキハ58と比べるとレベルが一段低いよな…。
キハ55も157よりお先に急行運用に入っていたが後継のキハ58と比べるとレベルが一段低いよな…。
「日光」運行開始当初の、キハ５５での赤羽−宇都宮の表定速度ってどのくらい行ってたんだろう
（基本95km/h全速で走り続けてたみたいだけど）
（基本95km/h全速で走り続けてたみたいだけど）
赤羽通過しとるから 復刻時刻ではわからん
上野ー宇都宮なら ＤＣ時代1:20〜1:23 最速78.375km/h とでた
上野ー宇都宮なら ＤＣ時代1:20〜1:23 最速78.375km/h とでた
振動と爆音は物凄そうだがスピードは特急レベルだな
580 ：回想774列車：
どの急行より15〜30分短い。まちがなく最速。
はつかりは常磐線経由w
はつかりは常磐線経由w