1 :
回想774列車:
語ってください。
2 :
回想774列車:2009/02/10(火) 21:12:07 ID:kC1sQwb8
3 :
回想774列車:2009/02/10(火) 22:45:00 ID:7Hu2B+LC
だるま弁当vs峠の釜めし
4 :
回想774列車:2009/02/11(水) 01:03:14 ID:aKAMTa9N
高タカのオハ35の内装はニス塗りできれいだった。
5 :
回想774列車:2009/02/11(水) 20:52:25 ID:3dZw15YQ
先代の高崎駅駅舎内について覚えてる人いますか?
6 :
回想774列車:2009/02/12(木) 00:14:39 ID:N4Fa8PW7
7 :
回想774列車:2009/02/12(木) 18:59:23 ID:K1m95/zV
木製ラッチから入退場した記憶はあるが・・・それくらいだな。
8 :
回想774列車:2009/02/12(木) 20:45:49 ID:k0zL0kg9
>>6 なんだこのオンボロwwww
いつまでこれだったの?www
9 :
回想774列車:2009/02/12(木) 21:15:07 ID:Oo9sYSE8
>>8 新幹線開業前まで。
あの仙台駅だってS50年過ぎまでこの程度の駅舎だった。
10 :
回想774列車:2009/02/13(金) 18:31:55 ID:P+NLAREf
意識して駅舎を撮影したのは昭和54年(1979)頃かなあ、旧客で到着して停車時間に外へ出て、
そのあと碓氷峠を越えたような記憶がある。
11 :
回想774列車:2009/02/19(木) 10:44:32 ID:Iebpc3se
純正12系は、高崎しかないの?
12 :
回想774列車:2009/03/01(日) 18:51:05 ID:cqmV2h91
[一][二]こそ崎第二機關區の區名札だ
13 :
回想774列車:2009/03/19(木) 10:18:06 ID:CBZKGJUH
高タカ一
14 :
回想774列車:2009/04/18(土) 20:56:39 ID:BP8G06zJ
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
15 :
回想774列車:2009/04/28(火) 13:42:59 ID:FIoSh9dG
高ヤマ。高ミヤ
16 :
回想774列車:2009/07/28(火) 11:38:58 ID:vXsQMb94
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17 :
回想774列車:2009/08/21(金) 22:17:40 ID:vrAoGXdv
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
「民主党の正体」 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か?」で検索
18 :
回想774列車:2009/08/22(土) 10:50:50 ID:Fb1+ExqV
19 :
回想774列車:2009/10/06(火) 15:18:05 ID:vxIRYbHE
上信電鉄の200形には左右それぞれ1つの扉に縦に手摺りがついており
車掌がそばにある此ノ戸他ノ戸のスイッチで他の扉を閉めてから
開いているその扉で身を乗り出して発車時の安全を確認してから
その扉も閉める、という方法をとっていた。
車掌の手笛の方式も、上下列車で違っていた…
…って、スレ違いか、失礼〜
20 :
回想774列車:2009/10/06(火) 15:46:14 ID:O1MGCdV1
高シマ忠夫
21 :
回想774列車:2010/01/21(木) 17:52:43 ID:OOFDs5h6
高シマ礼子
22 :
回想774列車:2010/09/02(木) 17:11:56 ID:MtjN2/bI
だれか、高鉄局の民営化ポスターうpしる
23 :
回想774列車:2011/02/03(木) 14:01:45 ID:W/LH3F49
高崎第一機関区は高崎駅ホームから歩くと結構遠かった
24 :
回想774列車:2011/02/12(土) 23:50:58 ID:p4t+tV3e
25 :
回想774列車:2011/11/07(月) 18:01:12.15 ID:1pyQ3GND
高崎
26 :
回想774列車:2012/06/23(土) 21:52:58.75 ID:ZKB/7N55
>>15 栃木が群馬の植民地だった時代もあるんだな。
その後は東京や埼玉に分捕られ…。
27 :
回想774列車:2012/06/24(日) 09:02:46.99 ID:zWFVNl5M
高二区の文化祭
28 :
回想774列車:2013/01/26(土) 02:43:39.49 ID:rUauo856
29 :
回想774列車:2013/03/20(水) 00:26:48.17 ID:lnk4LJe7
30 :
回想774列車:2013/05/13(月) 01:28:53.27 ID:MBZo3l/O
碓氷峠の区間って高崎局だっけ?
31 :
回想774列車:2013/05/13(月) 09:32:57.56 ID:X7ywY04h
高崎からみて信濃追分までが高鉄局でしょ、たしか…。
32 :
回想774列車:2013/05/13(月) 12:30:47.55 ID:O87AzOY+
そうなんだ。
33 :
回想774列車:2013/05/14(火) 21:27:24.53 ID:bkhyHVOK
上越新幹線の開業前は高崎駅1番線は花道だったなぁ…。
後年、今のようにゴースト化するなんて誰が想像できただろうか?
34 :
回想774列車:2013/05/15(水) 22:57:31.87 ID:GYtwLs0z
1番線か。そば屋も賑やかだったし、
階段降りた正面のキオスクもなつかしい。
7番と8番線に同時に並んだあさまと白山も。
35 :
回想774列車:2013/05/17(金) 22:39:09.90 ID:8bigm7mb
>>27 EF15200+スハフ12+EF551による構内体験乗車があったね。
36 :
回想774列車:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Q7MEd0WE
なるほど
37 :
回想774列車:2013/09/27(金) 00:14:33.87 ID:GQq4ZWZU
殺人未遂「不動産契約めぐりトラブル」
送検されたのは、群馬県高崎市の会社員、瀬下一彦容疑者(34)。
警察の調べによると、瀬下容疑者は今月16日、鶴岡市新海町のアパート
に侵入し、この部屋に住む30代の男性を包丁で切りつけるなどして殺害しよう
とした疑い。警察のその後の調べで、瀬下容疑者は「今年初め頃、男性と不動産契約を
めぐるトラブルがあった」という趣旨の供述をしていることが新たに分かった。瀬下容疑者は、
不動産会社の社員で男性はその顧客だったという。警察は、犯行につながった動機を引き続き追及している。
長井住宅工業 スタッフ紹介
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38 :
回想774列車:2013/09/27(金) 12:48:00.78 ID:K65MdQsY
太子駅…
39 :
回想774列車:2013/09/28(土) 14:15:16.20 ID:s1/0BWD1
40 :
回想774列車:2014/02/10(月) 23:13:41.66 ID:4tGBbwei
なんで高崎に鉄道管理局作ったの?
41 :
回想774列車:2015/01/06(火) 23:02:13.15 ID:cMFAZyay
5路線の集まる高崎駅、北関東の玄関口としてもっと活気がでないかな。
改札内はまともな店舗施設がないのが勿体無い。
改札内駅ナカでの商業成功できたらいいなぁって思う。
個人的にはコメダや、ウマいおっ切り込み屋が欲しいなぁ。
今のイーサイトってどうよ?
群馬らしさのかけらがあまり見られないじゃん。シャンゴは頑張ってると思うよ。でも、イーサイトに出したのはミスだな。
42 :
回想774列車:2015/01/06(火) 23:03:43.67 ID:cMFAZyay
今度できるイオンが、改札内扱いならいいじゃんって思う。個人的にはね。
43 :
回想774列車:2015/01/07(水) 00:56:35.01 ID:q7rxqCmA
>>41 高崎って新潟や長野への通過点と言うイメージしかないんだけどな。
県内第二の都市ではあるが、高崎観音くらいしか見るものがない。
お隣、栃木の県庁所在地も大して見るものはないが、県庁所在地という格がある。
ともかく、前橋との間に深い溝があるから、どっちも北関東の玄関口になれないのでは〜?
44 :
回想774列車:2015/01/08(木) 22:34:07.30 ID:zo/W9gLA
東京北及び水戸の各鉄道管理局の管轄路線も調べてみたんだが、何故、高崎局の場合、信越線は信濃追分、上越線は土合までと中途半端な所で区切っているんだろう?
国鉄時代、東北本線は秋葉原から白河まで東京北局、常磐線は藤代から岩沼の手前まで水戸局だった。
高崎局も、南は宮原から、上越線は宮内まで、信越線は篠ノ井までとした方が、管理しやすいようにも思えるのだが?
45 :
回想774列車:2015/01/08(木) 23:33:20.80 ID:A/NgyFw8
東京北局が設置されるまで高崎局が広大なエリアを管轄してたからじゃない?
46 :
回想774列車:2015/01/11(日) 01:56:57.26 ID:7YqfJr41
宮内を高鉄管内にすると日本海縦貫線は「新鉄管内⇔高鉄管内⇔新鉄管内」と走ることになるよな?
篠ノ井を高鉄管内にすると篠ノ井線は「長鉄⇔高鉄⇔長鉄」になるよな?
日本海縦貫線や篠ノ井線のダイヤ作成や列車設定で関係のない高鉄が首を突っ込む方がおかしくないか?
47 :
回想774列車:2015/01/11(日) 09:01:31.41 ID:cpT3mvNa
>>46 上越線は、宮内の一つ前、前川まで。信越線は篠ノ井の一つ前、屋代まで、とすれば問題ないだろ。
48 :
回想774列車:
>>47 管内での人事異動の問題もあり、地理的な近接地域で区切っている部分もある。