原町田⇔新原町田の乗り換え　　　

それ東急ハンズなら100円だぞww

町田⇔田町

JRコンコース田んぼ側にあった「町田らーめん」美味かったのになあ。

JRから小田急は地下街にすれば良かったんじゃ

原町田⇔原ノ町

原町田⇔田原町

>>43
町田の動画をもう一丁。歌作品です。

【巡音ルカ】マラソン道路【オリジナル】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11657630

町田市は両駅間の乗り換え通路を作ったから偉いよ。
秋津〜新秋津間は酷いまま。

>>30
これはすごい。
「いかりや」になってた入谷駅の駅名標もどこかで保管してないかな。

原町田⇔原　田

ぼろい茶色はよく乗った
確かに、あの頃は原町田だったな
大井工場も行ったよ
懐かしいな

町田は子供の頃から馴染みがあり、通学でも使っていました（それでも90年代初め頃ですが）。
横浜線の町田駅は、元々は原町田駅という名称で、80年に現在の場所に移転したことは知っていましたが、最近になって、原町田駅の写真を見る機会があり、びっくりしました。

地方のローカル線かと思うような、戦前に建てられたような古めかしくて小さい駅舎やホーム
駅前も全く整備もされておらず、狭い場所にバスやタクシーが無秩序に停まり、しかも路面も整備が不十分で凸凹だらけ
駅前には商店街が雑然と並び、マラソン道路と呼ばれたこれまた狭い商店街の道が小田急の町田駅まで続いている

既に70年代後半には町田は相当に人口も利用客も増えていたと思いますが、30年以上前とはいえ、こんな駅のままで最後まで残っていたのはかなりの驚きでした。
ラッシュの時間帯などは、駅前や駅構内など人で溢れかえっていたのではないでしょうか？
どう考えてもキャパをオーバーしていたように思えます。
小田急との乗り換えも不便で、当時としてもかなり時代遅れになっていた駅だったのではないでしょうか？
当時を知る方、原町田駅の雰囲気や、利用者としてみたその当時の感想など教えてください。

桜美林優勝の時ﾊﾏ線がウヤになったって？

新田⇔新田原

はるまちだ

原町田かぁ。懐かしいなぁ…
当時まだ幼少だった俺は、駅前の舗装の凸凹に躓いて転んだっけなぁ…

ダイエー(グルメシティ)は閉店、ダイソーは縮小移転しちゃいますた

マラソン通り→×
駆け足通り →○
だった。
いつ、変えたんだ。

地図見ると、小田急線は、町田駅周辺で緩やかにカーブしているんだが、町田の中心部入る辺りから相模大野まで、少し南側を行く直線ルートにすれば、国鉄の原町田駅により近い場所に駅を設けることができたと思うのだが、何か問題があったのだろうか？
地形、それとも土地買収？

>>76
土地買収。
ｵﾀｷｭｰは計画から工事、開業まで時間がなかった。座間辺りなどもその一例。路線右左でカーブが多い。ロマンスカーなどの連接台車、車体傾斜台車なども、そのため。せめて工事期間5年あれば、原町田の横通っていたかもしれない。

町田のメガダイソー潰れたのか
原町田の生き証人と町田の昭和感がまた消えたなあ

>>74,>>78
再開発でビルを建て替えるみたいだけど、またそこにメガダイソーが入るかどうかは不明
あと多分その頃にはダイエーもイオングループにすっかり取り込まれちゃってるだろうけど、
ダイエー/グルメシティが再開発ビルに入るかどうかも不明

都南潰して道路作って、モノレールの駅用地確保してるけどいつ来んだ。

5歳から14歳までの9年間、金森に住んだ。
きったない都営住宅に。でも、庭付きの2軒長屋だった。今思えば贅沢な話だ。
商店街は、国鉄原町田駅を中心に栄えていた。
吉川デパート、マツヤマデパート、今もある宝永堂(当時は三橋宝永堂といった)
懐かしい。
この秋、40年ぶりに行こうと思っている。

>>81
金森の都営は建て替えられ、原町田の駅はバスターミナル。駆け足通りは情緒無くなり、宝永堂は綺麗なビルに……。40年振りのコメント頼む。

>>82
了解。今月中に行く予定。

http://members.jcom.home.ne.jp/tusim/index.htm
昔はこんなんだったんだねー

>>82
行ってきた。
感想↓
…………(笑

違う街だった。
でも、都営住宅跡(今は4階建てのアパートになっている)まで駅から歩いて、
ガキの頃朝から晩まで遊んだ森も見てきた。
近くの桑畑は、単なる野菜の畑になっていたが、残っていた！
小学校まで、そこからまた歩いた。

町田の街は、超近代的になっていた。
神社(町田天満宮)だけは、同じ場所にあった(そりゃそうだ

ただ、おおかたの道筋は変わっていなかったので、40年ぶりでも
迷うことはなかった。
えらい時間が経ったんだなぁと、つくづく…

以上、長々ごめん。

原町田駅周辺は、再開発で跡形も無いよね
駅が移転する前の写真を見ても、同じ場所とは思えないほど
でも、光景は激変しても、道だけはあまり変わってないんだね

５年くらい前に、大和市内の神奈中のバス停の路線図に原町田駅と書かれているのを見たことがある。
まだあるのかな？
今もそのままだとしたら、３０年以上書き換えられてないのかな？

40年前からあるお店となると仲見世のとか乾物屋さんとかぐらいなんだろな

>>85
お疲れ。そうやって人間歳とって行くんだよな。市役所も、移っちまったからな。モノレールの意見を市が聞いてるって事は、次のイベントは多摩モノレール町田乗り入れか？

木曽団地‥‥

原町田の駅名票がまだ現存するらしいですね。
どこにあるか、場所を知ってる方いますか？

はい、私が、原町田駅の駅名票の現存場所を知っています。

よろしければ具体的に教えていただけませんか？

確か原町田の駅名票は移転したんですよね

原町田駅
再開発前でも相当な利用客が居たはずだけど、よくあんな小さな古い駅舎で人をさばけていたな。
ホームもかさ上げされていなくて、狭くて、島式ホームへはこれまた狭い跨線橋を渡らなけれはいけなかったし。
駅前広場も、バスやタクシーが沢山来るのに、かなり狭かったよね。

原町田の駅舎やホームがどの辺りにあったのか、今では全くわからないですね。

昔の航空写真みると、ミーナのところが駅舎＆駅前広場だね
その裏、市営駐車場との間に保線基地があったりして広くなってるのがホーム跡地

昔ジョルナの前で町田工業と朝鮮学校が喧嘩してた。。。。

朝鮮学校、今も横浜線沿いにあるけど
ちょっと前まで蔦で覆われた秘密基地みたいだったのが綺麗になった

水曜に行くと、町がクロース

横浜線は、よく30分ほど電車が来ない時間あり
午前中に3両の上りで満員
午後はクモニ13併結電車もあり

小田急は1800と4000併結の5両
急行に乗ると、次は向ヶ丘遊園まで通過
ロマンスカーのオルゴール
冷房車は5000と9000と2478

40年以上も前の原町田と新原町田の光景が目に浮かびます

開店当時の小田急デパート８Ｆのエレベーターの脇にあった
ブロック崩しや風船割りシーソーゲームにハマったなぁ

文具の「ナカジマ」は当時はまだ画期的と言えたプラモデル全品2割引きだったね。
お店の中で段差があって短い階段があったのをまだ憶えてる。

町田にはもう長いこと行ってないけど、あの辺りは激変してますね。
移転した？のかもしれませんが、ナカジマはまだあるのでしょうか・・・？

へぇーなかじまさん模型なんて扱ってたのか
今も残ってるけど文具専業だよ
http://www.stationers.co.jp/
（今気づいたけどすごいドメイン取ってるんだな）

ホビーズホビーおくぬしさんも廃業してしまった
ちょっと前にヨドバシが鉄道模型の扱いはじめたけどね

お盆休みを利用してヤフオクに不用品を出品しようと押入れから諸々引っ張り
出して来たら、「おくぬし」の値札がついているのがいくつかあって懐かしか
った。

東急にカツミがあったのももう昔の話になりましたなぁ。。。

>>100氏と同じで自分も１８００の印象が強く残る
駅到着前の減速時に物凄い騒音出してた
同じクラスの鉄ちゃんだった友達が、あれは軸梁式台車のせいだと得意気に語ってたなあ

>>103
ナカジマはプラモ関係は充実していたなあ
あと、おもちゃも売ってたよ
階段登った吉川百貨店側が文具コーナーだったはず
ナカジマのあたりから、路地を横浜線側に行くと
エッチな映画館があったはず

>>105
中央西線にいた７３系も全てではないがＤＴ１５履いてるのは
ガーガーギーギー軋ませてたよ