【国鉄】急行のマイナーな停車駅【JR】

大病院

大病院へ通院の便を図って周辺地域からきて朝9時頃停車、夕方4時頃帰り便の停車はあります。徳島線 蔵本。
県庁など官庁向けに停めた牟岐線 阿波冨田。無人駅です。

>>930
石勝高原（現トマム）に昼行のまりもが停まってた気がする。

伊予桜井も急行末期は無人駅

>>935
大病院へ通院と学生通勤は違うだろ

>>929
その当時の福島医大の最寄駅はまだ福島駅だよ。
ついでにいえば福島大学の最寄り駅は移転後としても金谷川駅。

どこから松川がでてくるんだ？

急行十和田が名取に停車S39

阿字ヶ浦　急行あじがうらが停車

結構マイナーじゃない？

国鉄末期、砂川〜納内間全停の急行があった。

>>929
長町には、あがの２往復と、いわき１往復（いなわしろ含む）が停車していた＠ヨンサントオ

新大阪発宮崎行き急行夕月が浅海井・直川・南日向にも停車。
鹿児島発東京行き急行霧島が西方・袋にも停車。

交換待ちついでに旅客扱いをやっていたケース。

>>944
日豊本線の大分ー宮崎間は
ほとんどの駅が元急行停車駅。

これ豆知識な。

しなの鉄道の駅は
ほとんどの駅が元急行停車駅

これ豆知識な。

鴻巣

戸塚は？

鳥取〜境港間の急行美保が大篠津に停車

石橋

身川島

陣場

大社

恵比島

柳井港とか周防富田（現：新南陽）とか埴生とか

早朝のきのくにが連続停車で乗客を拾っていたうちの小駅、下里

国鉄末期に下り３本のみ高徳線造田に停車

雀宮

保守

沼田って急行停車実績ある？

>>960
それって　西那須野って急行停車実績ある？
　　　　　矢板って急行停車実績ある？

といっているようなもんだ

>>960
あるよ

間々田（既出だったら御免）。
東北・水戸線経由で上野〜勝田間に設定されてた「つくばね」が
小山の代わりみたいな感じで停車してた。

失礼。「既出」過ぎてたんだな…。
しかし、昨今は急行としての適性さえ疑問視したくなる列車まで端から特急にしてるから、
ホントに「急行だけが停車する（した）駅」なんて言ったら、幾つ挙げられるやら。
信越線の関山なんかは一応該当するか…。

急行が走っていながら廃線になったのって、北海道以外だと大社線と能登線くらい？

最近だと信越本線横軽

>>965
小松島線、佐賀線、山野線、大隅線

>>965
自分が乗った事がある路線だ:けでも小松島線に大隅線と志布志線があるな
九州だと他にも結構ありそう

筑肥線
博多よりの一部と東唐津周辺の一部

びんごが三石にも停車してましたな。

昔騒ぎになったって言うけど、深谷。
この地で生まれた政治家が、急行停車を国鉄に迫ったとか…。

北海道で急行が走っていながら廃止になったのは、瀬棚線、天北線、名寄本線、胆振線、羽幌線辺り？

>>972
地味過ぎるけど松前線とかも

>>972
岩内線

深谷 荒船清十郎運輸大臣だね

昔は急行停まることは凄いことだったんだな
今は特急停まってもたいしたことないけど

>>505に２年越しの亀レスをしてみるテスト。

皆さんご存じ吉祥寺は、特急であるN'EXが停まるのに特快は通過という罠。

>>975
深谷みたいな経緯で誕生した急行停車駅は他にもあるんだろうな…。
っていうか、どの停車駅も大なり小なりそうかな。
こんなこと言うと関係者に噛み付かれそうだけど、すぐ側の本庄（深谷の2つ高崎寄り）
はどうだったのか、なんてつい思ったりする。

皆さんご存じ戸塚は、特急であるN'EXが停まるのに快速悪ティーは通過という罠。

>>978
いつの話だ？

籠原っていつの間にか特急停まってるけど、
急行の停車実績あったっけ？

>>980
急行は停まんなかったよ確か。
特急も増結が主目的で客扱いはその副産物だなす。

阿字ヶ浦　急行あじがうらが停車

結構マイナーじゃない？

>>975
今は急行止まる方が凄いぞ