【国鉄】急行のマイナーな停車駅【JR】

>>394
「客扱停車」「運転停車」という概念の線引きすることが意味をなさない。
信号場であろうが旅客駅であろうがそこに列車が停車すれば乗降需要があれば勝手に客は乗降する。
山奥の信号場なら乗降需要なんてないからいちいち「運転停車」とこだわらなくても問題ない。
もしも信号場であっても人の乗降がはじまれば降りる人からは次の駅までの
運賃をもらって乗る人からは手前の駅からの運賃をもらえばいいという程度
でしかなかった。

そういう背景があったもんだから能生騒動なんて起きたんだよ。
「白鳥」どうしの列車交換で片方が「運転停車」だったのに現場の能生駅員まで
「客扱停車」だと思い込んでいたってところがすごいところだ。