【万世橋】懐かしの交通博物館【秋葉原】

弁天町の交通科学博物館でもおK

2ｹﾞﾄ

昔の食堂のクーラーは、サロ85の冷房試作車から外したヤツだった
と何かで読んだ。

秋葉原は気楽に行けて良かった
大宮になってからは行ってないし

閉館決まってからは変に混んでてアレだったけど、それまでは適度に空いてて
子供が気楽に楽しめたし

未だに、秋葉原に交通博物館の看板があったような気がする。

>>4
建物自体もぶっ壊してないだっけか。

>>5
確か半分位は解体済みかと

弁慶と開拓使号の上に有った建物はもう無いと思う

交博の非鉄な展示物は、あちこちに引き取られたと聞くけど、
棄てられちゃったのなんかあったりしないだろうな?
ライト兄弟の飛行機のレプリカやスバル360が懐かしい。

>>6
解体されたのは、あとから増築された部分なので、本来の姿に戻ったと言うべき？

捨てられた展示物というと、パネル類やED92の模型が行ったりきたりしていたATSの仕組みを解説してたのの線路部分とか。
あと個人的には、SLのナンバープレートがどうなったか気になる

神田の（零細）出版社に勤めていたとき、
よく交通博物館に設置されていた80系の緑色の椅子に座って、
原稿書いたり、校正したりしていたなあ。
あそこが一番落ち着く場所だった。
夜は「みますや」で馬鍋食ったり…。懐かしい。
もう会社はないんだが。

>>2
試作冷房装置があったサロ８５は、サロ７５に改造されて運が悪く鶴見事故に巻き込まれてあぼーんになったはず。

>>10
鶴見事故でサロの廃車はないよ
冷房車の経歴はサロ85020→クハ77003に改造

結局、鉄博への愚痴になってしまうが、
交通博物館は手ごろな入館料だったし、
いちいち時間に並ばなくてもレイアウトの運転見れたし、
交通も便利だったし、いい事づくめか？
鉄博になって展示物が増えた印象は、正直言ってないなあ。

国鉄時代は入り口横で全国の記念切符売ってたよね。
ダイヤ改正直後は人気の切符が多くて行列ができてた

グッズコーナーの私鉄電車下敷き。相鉄7000系はなぜか準急いずみ野行き。

こどもの頃、交通博物館に親父と云って帰りに神田の薮そばに連れて云ってもらった

http://santa.cside.com/hakubutu/kotsu.htm

>>12
少なくとも落ち着ける、また来たくなる場所ではあったな　＞交博

>>12,>>17
ホント、ここにはリアル消防の頃から閉館1年前まで20年近く、何度もお世話になったよ。
万世橋にあったからこそ何度でも行けたので、大宮に移転してからは1度も行っていない。
親に連れられて初めて入館した時、当時の「レール7」嬢がレイアウト運転にゲスト出演していた時、
…大学に行き、運転台で久々に遊んだりと、色々やったなぁ。

どうするんだろうね、万世橋跡地は…

>>18
交通文化振興財団が今は使用してるけど、
移転後は万世橋一帯が再開発される予定らしいよ

地下鉄１号車として営団1001が隅に置かれていたけど、あまり手入れは
されていない様子だったね。搬出後別の車輌が来るかと期待したがそれもなし。

逆に、現在の鉄博は保存車両には手厚いが、
その他の展示はなおざりというかおざなりな気が。

ttp://www11.ocn.ne.jp/~toyohiro/eidan1.jpg

で、今の鉄博だが、キハ41000の塗装はよい。
屋根のアスファルトも目からウロコだった。
だから、機械式変速機を再現してほしい。
ギヤチェンジの時にクラッチ踏まなければならないのか、
すら、知らずにいる。

>>21 >>23
考証の滅茶苦茶なマイテ39（現車は戦後改装時の姿なのに戦前の「富士」として展示）、
クロスシートが復元されていないクモハ455（前面表示幕や側面サボは「急行」「まつしま」）もあるからな。


この辺は将来車両の構造が誤解されそうで心配…

>>24
マイテ39のことは勉強になりました。

ところで、話はかわりますが
かつて交通博物館調査役を勤められたことがある
鷹司公爵の話がこちらに出てる。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220634344/

>>25
鷹司氏も惜しい人物だったそうで…

航空関係の展示物はどうなったんだろう？
まさか粗大ゴミで捨てられてしまったのか・・・

>>27
成田の航空博物館、JALやANAに引き取られたと思われ。

船のコーナーの操舵室を模した大型展示で
窓の外の海面の絵がゆっくり上下するのが面白かったなぁ

こだま食堂
さいごに食ったとき
日食マーク入りの純正
フォーク　スプーンにビビった
あの移転で捨てられたのかなあ

大宮は遠い…

交博は博物館として以上に落ち着ける場所だった。あの建物がよかった。

交博に刺激を受けたのかわからんが東武博物館もリニューアルの為にしばらく休館するんだね。

東武はトク500を東武博物館に保存せずに潰したね。

あのトクはレプリカだったんだねぇ（やればできるんじゃん）。
動物公園の中だというので、気後れして、ついに見に行かずじまい…

1720系の１両置くスペースが有ったにも関わらずカットボディ。

鉄道博物館、今さらながらはじめて行ってきたが何か中途半端な感じだったなあ。
個人的には車両以外の展示が少なすぎる印象だった。

オート三輪とか初めての交通信号器とか
大人になってから行った方が、新たな発見があって楽しめた
あの展示物達はいまいずこへ

後ろ走る電車もほぼ銀色になったね
朱色が中央黄色が総武、それが当たり前だと思ってたのに

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

旧博物館脇に旧都電の架線支柱が残っているのがすごい

0系と200系？　の消しゴムを行く度に買って
机の中を見たらまだ３つも残ってた

旧交通博物館って、神田 御茶ノ水 秋葉原 どの駅からも中途半端に距離があった
俺は秋葉原で降りて実演販売見てからフタバ模型寄って交通博物館見て
帰りにカワイ模型寄って神田から帰るコースだった
大宮じゃこんな事も出来ず

実際一番近い駅は帝都高速度交通営団淡路町駅だったね。

>>44
銀座線神田駅からも交博が見えていた

そういえば初めてｶﾗｽ口を買ったのも、交通博物館の近くの画材屋だった

近所に鉄道おもちゃを売ってたよね
もうなくなったが

>>47
高架下のパーツ屋？

>>48
そうそう
なんかボロッちい所で、玩具が沢山置いてあった

あの一角のおもちゃ売ってた店は閉店したなぁ
残ってるのはジャンク屋1件のみ

その向かいの、肉の万世に食事に連れてってもらったな

親父も既に他界したが

閉館前に見学した帰り肉の万世で遅いランチした思い出が有り。

　梅小路蒸気機関車館が交通科学博物館を実質吸収することになりますた。
2014年から2015年ぐらいに再出発する予定でつ。

もしかしたら、C62の1号機2号機26号機とか、
D51の1号機200号機2号機が扇形庫に揃い踏みなんてことになっちゃうんだろうか。
見てみたい　ﾊｧﾊｧ（＊´Д｀）

0系から700系迄新幹線勢ぞろいﾊｧﾊｧ

いっそ青梅のも買い取ってですね…

そういえば現役引退した０系は博物館入りとかしたりしないのかな

>>57
　この板の0系スレをご参照あれ。

地方からはじめて上京したとき。
夜行で着いてまずは山手線一周。１０時頃まで都営地下鉄乗りつぶし
神保町で下車して古書店街を巡りブラブラと歩いて交通博物館へ。
ここの滞在予定が１時間だったのだが・・・・
結局ハマってしまい夕方まで遊んでいた。
そして上野発最終「ひばり」で帰った。
せっかく都営フリーキップ買ったのに都電荒川線に乗り忘れたｗｗｗｗ

>>57
吹田と川重に保存内定

>>47
典型的なコバンザメ商法ですね。

交博にはナハネ10のモックアップがあって、貴重な資料だったんだが、
いつだったかこれを見学していた親子連れのオカーサンが、
「寝台車ってね、高い料金払ってもこんなに狭い所に寝なきゃならないの」
と、息子に説明していたのを今でもハッキリ覚えている。
当時、すでに客車Ｂ寝台といえば２段ハネが主流の時代だったんで、「この
展示だけじゃ誤解されるなぁ。２段ハネのモックアップも並べて展示すれば
良いのに」と思ったっけ。

>>22
隅っこの方に押し込んであったのを思い出した
なつかしぃ

>>62
2段ハネをご覧になりたい方は本物の列車にご乗車ください
ということだったんだろうな・・・

食堂のおばちゃんが食事してた
http://cateye.nce.buttobi.net/cgi-bin/upload/src/up0679.jpg

電気機関車コーナーのボタンを押すと車輪が回る奴、
速度計だけが妙にリアルな動きだったな。

80年代後半まで0系車内モックアップが存在したが、遡るとボンネット部分、
顔も別に存在していたらしい。当然、館外の21-25とは別物。
詳細を記した記録などないものであろうか。

開館から閉館までの展示物の入換とその配置を網羅した
記録があったらぜひにお目にかかりたいものだけど
当の博物館側にはそれが残されているかどうか…。
なにしろ1号機関車だけで5回は動かされてるでしょ？

それと今でも通りかかるとホールや事務所に
灯りが点いているのが見えるけど今でも通ってる人がいるの？

>>68
今日は駐車場出入り口に警備員が立っていた。
車の出入りがある模様

>>68
交通科学博物館、青梅鉄道公園、梅小路蒸気機関車館の
運営を委託されている「財団法人 交通文化振興財団」が
交通博物館と同じ住所で登録されているので、
この団体の人が通っているのではないかと思われ。

大阪の交通科学博物館に久しぶりに行ったんだけど、大分前にリニューアルしてからグレードダウンした？
子供の頃行った時って581か583が展示されてたりした気がするんだけど
後は入れない車両も増えてる気がした

>>71
モックアップで先頭部分だけ展示が有った。

>>72
顔はクハネ581だけど、寝台区画部分は20系PCとの合造だったねｗ
クハ151（当時はTc481塗装）も客室部分の展示あったし。

>>73
クハネ581も20系みたい寝台部分が有り寝台セットして
有った所をアクリル張りで覆ってあった。

交通博物館は古い、記録映画が好きだった。
移転先では上映しているの？、

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

「甲武鉄道の腕木式電動信号機」、大宮には持って行かなかったのかな

交博も古い建物だが、交博が落成した直後の写真にお向かいの３階建てのおうちが写っているのを見たときはびっくりした。

>>78
あの辺は空襲で焼け残った一帯なんですねぇ

絵葉書に広瀬中佐の銅像が写っているが戦中に供出されたのかな

杉野はいずや?

>>80
戦後、進駐軍の顔色を窺って撤去された。
GHQが命令したわけではなく、むしろ部下思いの立派な軍人の像としてGHQでは撤去候補にすらなっていなかったのにである。

>>82
ソ連以外壊すつもりもなかったが敗戦により払い下げ
→すっかり荒廃してしまった横須賀の三笠みたいなものだな。
（それこそ後の三笠修復には米英の協力もあったし）

そういや交博末期にやった萬世橋駅の企画展は誰かに指摘されたのか
途中から広瀬中佐像についての展示が追加されたね。

小2の時に祖父に連れて行ってもらって、肉の万世のカレーがとても辛かった思い出がある。

辛すぎて、館内の思い出がないんだ・・・

辛かったのですね…

関係ないけど、万世橋の駅が戦中に休止となり、
備品が新子安駅の開業用に使われたために
両駅の鋏痕は同じだそうだ…

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1213524799/962

故・岸氏が運営していたと思われる鉄道用語解説のブログがあった
のだが見当たらない…

昼飯はこだまでカレーか、万世でハンバーグだったな。

>>88
おお同じだ。

こだまからでも電車は見えるけど、万世（３階・４階）からの方がよく見えるんだよな

交博のC571
http://cateye.nce.buttobi.net/cgi-bin/upload/src/up0676.jpg
http://cateye.nce.buttobi.net/cgi-bin/upload/src/up0677.jpg

>>91
懐かしい、交博スレでも昔話題になったな。
オレンジの103だか101だかもあったな。

えらくディテールに凝っているね。格好良いぞ
さすが博物館

そろそろ本館の一部解体工事が始まるらしい。

耐震補強工事というのは何だったんだろう？
模型の工房があった煉瓦アーチのあたりで、発掘作業か何かやってなかった？

明日から解体工事開始だって。
さよなら交博…

>>96
あらららら
頼み込んで赤煉瓦1個もらいに行こう。

旧交通博物館の壁に穴があいてる所から「大正の客車」っていう看板が見えて感激した。

交博の建物も岸さんのもとにいくのか・・・さよなら

http://up4.pandoravote.net/img/panflash019366.jpg
http://up4.pandoravote.net/img/panflash019367.jpg

>>100
何の画像？

>>101
見て判らんのかｳﾞｫｹ

漏れも説明会出席してみようかw

広瀬中佐の銅像が出てきたんですか？

>>102
携帯からでは見れなかったのでは？

親父によく連れていってもらったわ
交通博物館に行ってゲームコーナーにも寄ってその後は万世で食べるというのがお決まりのコースだった
いつかは子供と親父と3人で大宮の鉄道博物館に行きたいと思っている

しかしながら私には子供がいない
それどころか結婚していないし彼女もいない
彼女がいないどころかいた試しがない

杉野はいずこ！杉野はいずや！？

広瀬像は将来復活してほしいな。

>>100
何が建つの？

>>108
用途：事務所・育成用途
階数：地上20階地下2階
着工予定平成22年6月上旬
完了予定平成24年12月上旬

・・・と書いてありました。

育成用途って何？

託児所とか？
研修施設とか？
お仕置き部屋とか？

育成用途
よみ：いくせいようと
50音別：い
種類別：都市計画・都市環境
容積率の割増相当部分に充当するべき用途のことをいう。



何のことやらわからぬ

ググったらこんなものが。
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_housin06-1.pdf
参考になるかわからんが…

広瀬像は金属供出ですっけ?
俺んちあたりの小学校で残っている二宮金次郎は石造りのだけだorz

戦後に行方知れずになったと聞くが。

>>114
じゃ金属泥棒の仕業！？

>>115
GHQの命令で撤去されたんだって。

>>116
それは真相がちょっと違う。
実際はGHQの顔色を窺った東京都が、GHQからの撤去命令もないのに勝手に撤去した。
GHQは広瀬像を撤去せよとは言っていないし、むしろ部下思いの立派な軍人だとして残すつもりでいた。
いつの世にも外国の顔色ばかり窺って反日活動に勤しむ輩はいるもんだ。

広瀬中佐は偉いが、金次郎さんは偉くないらしい。

>>117
いつの世にもって・・・
有史以来初めての占領下、何されるか分からないとビクビクしてたんだろうよ。
戦犯の意味もろくに理解されておらず、東京ローズも坂井三郎も覚悟してたそうだし。

>>117
ああ、そういえばそうだったな。

鉄道博物館跡地の記念に、ビルの入り口にD51の頭でも立てかけておくべき

大宮から取り返して来い

>>121
じゃあ0系の先頭部もｗ
どうせ大宮には1両丸ごとあるんだから(笑

>>123
そうだよな。あれはもう不要の筈。

とかいって本当に撤去されたりして

>>119
坂井三郎氏は「大空のサムライ」？

>>124
せいぜい「てっぱく入口前/北館に移設」のような気が…
「殿堂入りされたのに撤去」となると、相当浮かばれない…
（つ1号バス；これもいい例になりそうか？）

>>125
GHQに呼び出されて、半ば観念して出頭すると、
撃墜王として空戦の証言をさせられたんじゃまいか？

そういえば9月28日の説明会はどんな感じだったのだろうか

台車のしくみ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org296983.avi

前の父と最後に会った日に交通博物館に入ったっけな…7年前だ。
その後万世に行ってそこで別れた。
今どうしてんだろ………。

母親が再婚した今、前の父の連絡先を聞くに聞けず………。

あぼーん

ブラタモリで万世橋駅についてやってたね

さすがタモリ

現場を見に行ったが、看板を読む限り、
どうやら完全に壊してしまうのではなく、耐震補強して使うようだ。
確かに、手前側の階段部分はもう壊してしまっていたが、建物本体はそのままだ。

>>134
あのかんばんは怪しいな。「建築計画のお知らせ」は見たか？

>神田万世橋ビル（仮称）
>事務所・育成用途
>地上20階　地下2階

御茶ノ水寄りの煉瓦アーチの下は、足場組んで何かやってるようだな。

秋葉原駅も交博とほぼ同時期に建てられた戦前建築だが、今解体作業真っ盛りだよね。
どんどん知っている景色が変わっていくのは寂しいもんだ。

残るは聖橋

>>134
そう言えば、門の前と、工事用ゲートの前に、それぞれ警備員が立っているんだが、
別会社みたいなんだね（制服が違う）。

つまり、２つの業者が入っていて、それぞれで警備員を頼んでいるんじゃないかな？
「解体工事」の業者と、「耐震補強工事」の業者が。

>>137
聖橋もだが、御茶ノ水駅舎も実は戦前建築。

空襲で丸焼けにされたんじゃ？

今日、旧交通博物館前を通ったら、建物のおよそ半分だけ、
パネルで覆われていました。

半分だけ解体して、残りは保存するんですかね？

>>141
自己解決。

今日、再び現場の前を通ったついでに、警備員さんに聞いたら、
現在、旧交通博物館の解体工事と、中央線ガード下の耐震補強工事を
同時に行っていて、
耐震補強工事の作業通路を確保するために、
建物の解体は半分ずつ行うとの事。

結局、すべて解体してしまうようです。

今の今まで工事の看板見てなかったのか？

>>143
いや、もちろん新しくビルを建てるのは存じていたのですが、
丸の内の中央郵便局みたいに、元の建物も一部残す形を取るのかな、と思って。
でもまあ、よく考えたら、それは無いですよね。

絵まで描いてあったよな？似ても似つかない建物の・・・
ガード下の煉瓦アーチの補強工事は、鉄筋を組んでいるまで見たが、
有楽町あたりで、同様な工事を終えた状態を見ることが出来る。
煉瓦のアーチの内側に1m近い圧さのコンクリートのアーチが嵌め込まれた形で、
見栄えはあまりよくない。

旧万世橋駅の遺構公開に行ったやつはいるかい？
おれは事前予約を知らなかったので、朝一の開館３０分前に行って並んだよ。

再現硬券シリーズコンプしたやつはいるかい？
おれは２枚しか持ってない。

御茶ノ水駅あたりは空襲で丸焼けになったほうがバリアフリー工事やりやすかったかも奈

交通博物館隣のラジオガァデンにプラレールを売っている店があった。
果たして交博閉館後どうなってしまうのかと思っていたが、その後やっぱり無くなり
今は肉の萬世の売店になった。

NHK「坂の上の雲」の今年分で、いよいよ広瀬中佐の見せ場が・・・

>>148
玩具風の先頭車模型も売っていた。

>>148
10月にはそうなってたな

そういや交博でも、弁慶号上の休憩所で万カツサンドを売ってたね

そういえば、看板に書いてある神田万世橋ビルの用途が
「事務所・育成用途」から「事務所・店舗・ビジネススクール・カルチャースクール」ってなってた。

都電の電柱付近がなんかスッキリしたね。

解体中の建物と線路の間、櫓のような物の上に乗って、黄色い旗を
上げたり下ろしたりしている人が、何なのか気になる。

50〜60年代に撮影したと思われるヨーロッパの鉄道の記録映画
館内の常設展示で流れていた記憶があるんだけどこれのタイトル知ってたら教えて

現在、建物のおよそ３分の１程度が解体され、更地になっています。
そのお蔭で、旧万世橋駅の遺構が、外からも見えるようになりました。

ブラタモリ秋葉原編再放送中。

ここ2,3週の間に、周囲の柵も板で覆われてしまいましたな。
取り壊し中の吹き抜け部分も、足場が組まれて中が見えなくなった。

ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20100320.pdf
公式プレリリースきたね。

>>159
自然調和してるのか・・？

かつての上野駅建替え予想図を思い出した。

東京駅も危なかったんだよな

閉館4周年記念age

>>163
PONの今日は何の日でやってた

建物が半壊の状態で解体が止まっておる

>>165
内部崩壊中

貼っとくぞ
http://railf.jp/news/2010/05/22/193900.html

>>167
後ろを走ってる電車が、もはや予備車の201系というあたりに、
写真撮影した人のプロ根性を感じる。

ずいぶんご無沙汰だったが、ここまで解体されたか。
>>156の遺構ってのは、中央のアーチ部なんだろうが、これからどうなるんだろ？

一昨日通ったら本館も半分以上解体されてる感じだったね・・・

>>148
懐かしいわ。俺も幼稚園のときそこで485ボンネットのプラレール買った記憶がある。
限定版だった気がする。中央通りを歩いた記憶もあるのだが、外装の色がごちゃごちゃしていたのはロケット1号店だったのかな…

万世橋警察が駐車場になっててﾋﾞｸｰﾘ

建物は完全に解体され、更地になっていますね。

更地になってたのにまた瓦礫が
奥から掻き出されたのか

閉館して早４年…。交通博物館はまさに自分の青春時代そのものでした。
小学生の時、ヘッドマーク入の特急列車の下敷き、営団地下鉄の路線図
の下敷き、０系新幹線鉛筆…どれも楽しいお土産でした。
常連の方はご存知だと思いますが、メインであるＨＯゲージの
模型鉄道の運転会。ＢＧＭはピアノ曲で少し低い声の男性が
ナビゲーションとして朝からスタートして１番電車として通勤電車が
走る…まさに物語でした。ノスタリジックでしたが、鉄博にはない
演出があったと思います。
ドラマの撮影も「熱中時代」「太陽にほえろ！」「風の刑事 東京発！」
に使われました。

館内は鉄博と違って、計算された演出ではなく、
そこの歴史そのものだったしな。
模型のプログラムは今もそう変わらないと思うけど、
担当者毎にカラーがあって、
手作り感と熟練の味わいは、
今では越えられない壁だな・・・
国鉄時代はまた、さらに違って、
本当に「博物館」だった。

>>175
「サンキュー先生」も追加

　青春時代は鉄道趣味まっしぐら。当然のことながらサークルは「鉄研」。
「関東学生鉄道研究会連盟(だったかな)」というのがあり、交博で合同写真展を
毎年おこなっていた。(いまでもやってんのかなあ)
　各学毎に受付の当番の時間があるのだが、万世でバイトをやっている後輩がそのユニ
ホーム(ベスト)のまま来ていて笑った。
　ヨドバシの店員(ちょっとユニホームが似ていた)かと突っ込まれていた。

以前、交通博物館に展示されていた「単灯式信号機」、、、
一寸見てみたくなって鉄道博物館に行ってみたが、
無くなっていた、、、　orz

今の鉄博は、あまりにも軽薄すぎて好きになれない。

メインの展示室より、物置みたいなコーナーの方が萌える件。

>>178
卒業(1991年3月)後もやっていたから少なくとも平成初期まではあったはず

>>181
178です。ありがとう。かつては写真展のほかソフトボール大会もあったね。
話は戻るが鉄博、まだ混んでいそうで行っていない。ゆっくり見られなさそうで。
　交博にあった、ループのカットモデルや筑後川橋梁(だったかな)の開閉する模型
はどうなったのだろう。十分古かったからなあ。
　ちなみに昭和一桁生まれの親父は交博のことを「鉄道博物館」という事が多かった。

>>182
ループも筑後川橋梁の模型も、例の物置みたいな展示スペースに可動状態で展示されてる

>>183
182です。情報ありがとう。持っていったんだ。「物置のような展示スペース」
そのスペース興味ありです。どんなところだろう(まだ鉄博いっていないんで)
　まあ、こぎれいなファミレスよりも、あまりきれいでないが味のある駅前食堂
の方が興味あるので。
　(駅前食堂そして駅前旅館もほとんど壊滅状態)

>>184
駅前○○と聞くと森繁久弥やらの顔が浮かぶ俺が通りますよ。
そこ、一応「コレクションギャラリー」というスマートな名前が付いてるw
棚にゴロゴロ並べられてたり、囲いの中で壁に立てかけてあったり、
この無造作な感じがたまらん。

地下鉄1号車を西葛西へ移動した後、そこにリニアモーターカーを一時置いていたような。

>>186
レプリカ？

だと思います。

ジオラマだけで一フロア作って欲しいなあ。

http://www.youtube.com/watch?v=hxUQeuWQ2RE

馬鹿揃いの万世橋署だな

>>189
そんなのすぐに飽きられる。

横川のジオラマは凄まじいぞw

今日久々に万世橋に行ったら都電の電柱がいつの間にか跡形もなく消えてて驚いた。
なんかバイクの駐車場になってた。

いつの間にか交通博物館のHP消えてますね

ドメインは残っているが
http://www.kouhaku.or.jp/

http://nekosuki.org/landscape/index2/place-kohaku-railji.htm

閉館5周年age

こちら指令、運転士は交代して下さい

工作室のような部屋があって接着剤のにおいがぷんぷんしていた。

万世橋留置線下のスペースは何に転用されるのだろうか？

玄関があったあたりに、小さいビルみたいなものが建てられてるな。
モデルルームのような普請にも見えるが・・・

秋葉原も変わったな…
【秋葉原】「新ラジオ会館」の概要判明 旧ラジオ会館はコミケ期間後に解体開始…解体直前に「大納涼祭」実施
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1312011565/

昔タモリ倶楽部で「千代田区横断ウルトラクイズ」というのやっててさ、
その罰ゲームで、店頭のテレビ全部消す、てのがあったw
ラジ館だった気がするんだよな・・・店員マジギレしかけてwww

あったw
http://takeshiquiz.jugem.jp/?eid=396

甲武鉄道の電気式腕木信号機は今いずこ…

そういえばあったねえ・・

船舶関係の展示物、台場の科学館に譲り渡したのかと思いきやそうでもないんだね。
その科学館でさえ、今月末で休館となるようだが。

羊蹄丸どこが引き取るんだろう

先代しらせの引き取り手探しでさえ相当苦労したんだから
羊蹄丸じゃ引き取り手が見つからず解体処分でしょ

引き合いは来てるらしいんだが・・・
場所あのままで移管というのもありなんだろうか？

因みにしらせ（5002）は一度解体処分に決まったんだよな。
鉄の相場下落に助けられたw
ウェザーニューズも最初から手を挙げてたわけじゃない。うまい買い物したなw

1987年だったかな、NHKの「SLイギリスの旅」の収録が交通博物館だった。

どんなに古くても価値を感じないヒトには
鉄くず同然だからなあ

>>209
一応商船構造だけど、名義上軍艦(正式には南極観測船ではなくで自衛艦名では砕氷艦)だから
と言うのもあったからなあ。
長距離を観測できるアンテナや観測機器が生かせるのであれば、国内最大手の
民間気象予報会社にとってもこれほどの願ってもない買い物はなかったからなあ。
しらせ(5003の方ね)が船橋に来てその船も公開されて一度乗ったことがある。
一応船橋港に係留されてるけど、大震災の時に東北救援で一度だけ岩手県に行ってる。
ちなみに名誉船長は冒険家 プロスキーヤーとして有名な三浦雄一郎氏。
羊蹄丸は愛媛のNPO団体らしいけど、船舶のリサイクルの研究材料に使うらしく、
一定期間公開した後は再利用の研究で解体しちゃうらしい。

KANCHOとか気色悪い横文字なんとかならんのかな

1階展示室でエンドレスに流していた
「ヨーロッパの鉄道ダイジェスト」をまた観たい。

万世橋は万世橋でも、先週のブラタで銀座線の萬世橋駅（臨時停車場）の中に
入れてもらっていたね。

万世橋は万世橋でも、先週のブラタモで銀座線の萬世橋駅（臨時停車場）の中に
入れてもらってたね。

重連すまん

秋葉原編で省電の方も入ってたかな

そうです。

最近見てないが大分ビル建ったのかな？

交博の最終日の最期のジオラマ運転って入りきれなくて閉館時刻を過ぎたあとに臨時最終をやったんだよね
次回表示も臨時表示にして最後の列車が駅につく時の拍手喝采だったのが忘れられない
当時小学生でしたが

岸さん・・・

交通博物館の雰囲気を期待して交通科学博物館行くと裏切られる？

まあまあ感じは残ってると思う

>>223
自分は裏切られたかな...
シミュレーターが1駅じゃなくて時間なのとかありえん
展示も微妙だし

シミュレータを云々する時点で違うと思うw

今生の名残に上方見物の一つとして行ってくるわ。

科学博物館は食道車が動態保存wだぞ
前に食べた時はガラガラなのにえっらい待たされたけどw

俺は高１、高３と・2000年6月、閉館１ケ月半前と、４回行った。
４回目は、ＥＦ５５も展示された。

交通博物館に行くと必ずｻｼ151のレプリカのレストランでミートソースを食べた。
展示物は今となってはショボイが、アジはあったな。

>>225
例の事故で映像が変わったから？

>>228
確か一番安いランチが600円のサンドイッチだったよな、それで使うの躊躇してしまう

交博のかび臭さが弁天町にはない

>>230
あれ入口がそれ風なだけで、中は普通にどこかの社食風だったけどなw
日本食堂の刻印の入った食器使ってて、そこだけは本当に本物だった。

まあ味はとやかく言うまい。

跡地のビルが大分伸びた

JR東日本／旧万世橋駅に商業施設
http://ryutsuu.biz/topix/e070321.html

鉄道遺産:赤レンガの旧万世橋駅　来夏から一般公開
http://mainichi.jp/select/news/20120704k0000m040027000c.html

>>233
弁天町にも構外ではあるが焼きそばやがあって独特の匂いがしてたんだが
だいぶ前に消えたのかな

昔の交通博物館は鉄道業務が紹介されている映画やってたよね。ちゃんとストーリー性があった。今はなき三段峡駅が舞台になってた映画を覚えてる。

カレーにしろラーメンにしろ秋葉原ってイメージがコロコロ変わる街だな。
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357829300/
1:ベンガルヤマネコ(新疆ウイグル自治区) :2013/01/10(木) 23:48:20.23 ID:zFwVQ4vx0 [sage]
http://img.2ch.net/ico/anime_karake.gif
http://dime.jp/genre/59715/
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ！（2013.01.09）エンタメ
http://dime.jp/genre/files/2012/12/DMA-DIME010.jpg

ここ数年で30軒以上の新店がオープンしているラーメン激戦区、秋葉原。数あるラーメン店の中でもラーメン評論家・大崎
裕史氏が選ぶ名店中の名店がこの６軒だ！
★ラーメン界のご意見番 大崎裕史さん
大崎裕史さん
日本全国のラーメンを食べ歩いた男として様々なメディアで活躍。現在までに２万500杯のラーメンを食べ、現在もその数は
増え続けている。
　日々、熾烈な戦いを繰り広げるラーメン界にあって、今激戦区として注目を浴びているのが、秋葉原。二郎系、がんこ系、
麺屋武蔵系、清湯系など東京を代表するオールジャンルのラーメンが集い、まさに街全体がひとつのラーメンテーマパーク
のようだ。

>>239
国鉄制作の映画だな。

戦後の復興を取り上げた映画観たことがあるんだが
物資を運び復興に貢献してるのは労働者達で
資本家は茶飲んで何の役にも立ってない
といった調子の真っ赤っかな内容でﾜﾗﾀ

>242
資本家というか経営者のほうが胃を痛めなきゃいけない場面多いんだけどねぇ。
まぁあの時代は今とは違った意味で格差あったから、
今の基準で考えちゃいけないんだろうけど。

映画というと、ヨーロッパ鉄道一周みたいな映像が
常時流れっぱなしになってたんだけど、あれビデオになってないかなぁ。
せめてタイトルがわかれば……。

たしかドイツ国鉄制作で、1959年ころの内容のやつ。
蒸機とかTEEが出てくるの。セリフも音楽もない。走行音だけの映画。

>>243
単にプロレタリアート視点では
今の基準で考えちゃいけないのは55年体制を生んだ世相でしょうな

結構映画もあったよね。

>>246

結構面白い映画もたくさんありました。
ここのフィルムは鉄道博物館に引き継がれているのでしょうか？
それとも、閉館時に処分？

処分はないだろ
全部移ったかまでは知らんが鉄博でも上映してるよ

単線運転での信号の動作の概念を説明するHOのジオラマで
自動運転のツートンのキハ30が、毎回ショーケースに前面を打ちつけて折り返してたw

外観を生かして商業施設として復活だとよ〜

>>237

アスキーのwebサイトの「アキバの新名所!? 旧万世橋駅が再生！ 今週末に商業施設オープン」
の紹介記事中に「旧万世橋駅が再び大衆の場に登場するのは、1943年に営業を終了して以来、実に70年ぶりとなる。 」
との記載が・・・数年前まであった交通博物館の存在を忘れるなんてｗ
一般雑誌ならともかくPCネタ雑誌のWebサイトなのになんでやねん！って感じ。

NHKではちゃんとフォローしてたな
川縁にあたる昔枕木や車輪の展示されてたあたりが映ってて懐かしかった
明日のニュースは台風とこれかな

赤れんが造りの旧万世橋駅を再開発、『マーチエキュート神田万世橋』がオープン
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379130340

7時のニュース(鉄優N)でさっきやったぞ。
個人的には廣瀬中佐像が大映しでスローで流されたのがよかった。
日本人の｢過度の｣自主規制気質って全く変わってないな。
(GHQは人間エピソードのほうを尊重して軍モノ扱いせず撤去は指示してなかったらしい)

以前、交通博物館閉館時の「旧万世橋駅跡公開」とその前にも一回公開が
あったときには確か階段とかに戦時中の広告（だったかな）の名残とか
壁に残っていたけれど、今回のオープンでは何も残っていなかったような気がするけど、ああいった遺構はどこかに保存されたのかなあ。

今日もホームのカフェは飲み物以外早々に売り切れていました。

こだま型食堂は閉館後どうなったんだろ？

建物ごと消えたわ

見てきたけど階段がそのままなのは良いとしてもホームはガラス張りか・・
ショップに関しては特に見るものは無し。

いやいやそれでも遺産的価値を理解して
誰でも立ち入れるように整備したことに関しては大したものだよ。
不遇と言われた萬世橋駅も喜んでるだろう。

広瀬中佐はいずや？

>>259

ポポンデッタはどうですか？

懐かしくないし

>>263

海老名みたいに、ちょっとした資料館になってるわけではないんですね。

亀頭が凄いんだぜ！俺のマグナム！
裸の付き合いしようのソコの兄貴！
ゲイって最高ぉぉおおうう！
イッっちゃう！俺のお稲荷さん！
人並みに働くなんて真っ平ゴメン。一生遊ばせて♪みんな！

亀　裸　ゲ　イ　人　！　！

>>261
金属供出のせいで、ある時代の銅像がゴソッと残っていない

>>264
265が指摘したかったのはﾎﾟﾎﾟﾝﾃﾞｯﾀのことなんだと思われ
>>266
廣瀬像は戦後以降の撤去
しかもGHQからは指示されてない
つくづく惜しい

>>267
広瀬像について、ありがとう。誤解してました。

>>254
これについては、いくつかのニュース番組や情報番組で取り上げられ、
ついでに昔の万世橋駅の写真も何枚か紹介されていたが、
その中に東京駅高架下にあった交通博物館の前身・鉄道博物館の写真が、
間違って入っていたぞ。

呉服橋時代か。

>>256　レンガつくりの遺構で戦時中の広告なんてこえーーよ。
笑うセールスマンのカフェ女給の話かよ

。うせまめやは行旅の急不要不

また秋葉原が変わる…

【アキバ】秋葉原ラジオストアーが閉館　64年間の歴史に幕　テナントは移転
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380106300/
1:しいたけφ ★ :2013/09/25(水) 19:51:40.78 ID:???0
　
秋葉原ラジオストアーは1950年3月に設立。秋葉原駅すぐ近くにあり、
電子部品などを扱う店舗が入居する、秋葉原電気街のパイオニアだった。
「現在も大きな変貌を遂げつつあるこの秋葉原に、
今後新たな発展への願いと感謝を込め、ここに一つの時代の役割を終える事に致しました」と
代表取締役の竹村元秀氏は、閉館の挨拶に記している。

　テナントは移転して営業を続けたり、一部営業を移管するなどして対応する。
秋葉原ラジオストアーのWebサイトは店舗の今後の支援や秋葉原電気街発祥の地として
歴史を語り継いでいく責務から運営を継続するとしている。

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/25/news098.html

>>271
貼られてたのは白い陶タイルだよ。
最末期に入替制で大々的に公開を始める以前の
まだ公開がレアだった頃に見学した人のいくつかのブログに
損傷前のが載ってたよ。入替制のときは大分破れてきてた。
粗悪な紙だし保全はあきらめたんだろう。

マーチエキュート行ってきたわ。
JRの商業施設だからテナントの云々はあるだろうけど、ああいう形で再開したのは快挙だと思う。
懐かしい写真や映像が見られるからこのスレの住人は一度行くとよい。
ガラス張りの喫茶室でE233眺めながらコーヒーすするのもまた一興。土日は混むから平日、夜間（酒）がお勧め。
ttp://tabelog.com/tokyo/A1310/A131002/13160163/
この口コミに鐵っぽい奴が数名書き込んでいるのには笑えた。

土日しか行けないから朝一狙おうかな

ガード下の店舗群は鉄オタホイホイだな。書籍、模型、玩具、だいたい揃ってる。小さくて品揃えも貧しいけどポポンもある。
足りないものがあれば、橋を渡ってアキバへ。汗をかいたら近場に銭湯も。

わざわざここで買わなくても
というものにはびた一文出さんがな

ラジオストアー閉館

マーチエキュートはお洒落過ぎて入りにくいな
こだま型食堂みたいなの造ってほしい

ヲタオーラを発散しまくれば
何も恐れることは無い

マーチエキュートで交通博物館のＡＲアプリ
http://manseibashi.com

試した人いる？

Androidだしorz

大阪の交通科学博物館も今春閉館なんだね

>>284
車両がお色直ししてたよ
移転の時にやるのかと思ったら
閉館前の身だしなみということのようだね
そういうのはなんか沁みる

しかし破棄のうわさもあるよ。展示車両全部移動すると思って安心しないほうが。

死化粧か・・・

そういや交博にあった鉄道以外の展示物は
結構あっちへ移ってるんだが
あれ今度はどうなるんだろ

>>288
私もそれが気になっています
処分されることはないと思いますが。

あっちって、どこのことです？

文脈で交通科学博物館と判りそうなもんだが
水面下で色々話は進んでるのだろうけど
それぞれの分野の博物館で公開してもらえるといいね
ベルX-1のエンジンなどかなり貴重

それは判ってる人が読むから「判りそうなもの」と思えるのであって。

こっちに住んでる者からしたら「あっち」と言われたら混乱するんだが。
日本人が全員関東に住んでるわけじゃないのだし。

まずスレタイ読んだか？
それと>>284以降の脈絡が読解出来る程度のスキルは付けようじゃないか
無理なら己のお頭の程を恨むんだな

論点のすり替えはよくないなｗ

流れは解ってたが、大阪からしたら「あっち」では意味不明なのだよ。
科博以外の「あっち」の場所があると思って自然なんだけど？
類推できないそっちのお脳もたいがいだねｗ

せいぜい己のお頭の程を恨みなされ

まぁまぁ皆落ち着いて

ところで↓
http://shopping.hobidas.com/shop/g/g027380/
持ってる人いる？
いたら感想聞かせて

>>286
キハ81は大宮へ

鉄道関係以外の展示品はどうなったのでしょうか？

全てではないだろうが
バイクや航空関係は弁天町へ行ってるな
日ヘリのベル47は全日空へ里帰り
国鉄バス1号車はリニア・鉄道館
他へ行ったものや鉄博の奥で眠ってるものもあるだろうが
ググればある程度の消息は掴めるかも

【貴重画像】５０年前の日本人の生活環境スゴすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://asianews2ch.livedoor.biz/archives/32434018.html

アフィリエイト注意

こだま型食堂はどうなった？

建物ごとなくなったが

懐かしいなぁ…交通博物館(秋葉原の方)は子供の時にお世話になったんだ。久しぶりにふと名前を思い出したけど、ここのジオラマは学芸員が動かしてて学芸員ごとに動かす車両違ったりして、
でも自分の大好きな蒸気機関車だけはほぼ全ての学芸員さん、動かしてたなぁ・・・嬉しかったよ。
懐かしい過ぎて涙出てきそう
あの古めかしい建物といいまだ覚えてる
パンタグラフ操作出来たりその辺にトイレあったりしてさ。


今年で20歳になる若輩者ですが
あの博物館はいまだに愛おしい。
タイムスリップして行きたいくらいです。

あんな感じの所、もうないのですか？

職人技が見たければ青梅鉄道公園がある
でもあそこはプログラムに合わせて操作している感じ


俺の場合、向ヶ丘遊園の資料館で何度も30円払って動かしていたら
おじさんが奥に止まっていたRSEを動かしてくれたのを覚えている
休日だったと思うが、あそこは人が少なくてまったりできたなあ

さいたま市の鉄道博物館が増築して拡張するらしいんだが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399288158/

>>307
ありがとうございます！

青梅、割と近いので今度行ってみようと思います。

青梅はヌコもいるな
職員が餌付けしてるw

出雲が展示されてた万世橋駅側線に
南武支線205系が来て盛り上がってるようだ

匿名ロケtbc上野汽車汚染漢字マナー日暮里auノリ港ディラーもろこし台形シニア下空調ラボフィリピンマカオインド豪州低空素マン国画SIM関西農米素人コンビーフひまわりyudo本場豚骨タイピングニューヨーク交際帰国アイフォン頭打ちビタミンパチスロラーメン

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古い映画フィルムをデジタルアーカイブせんかな

映像データの整理もやって欲しいものだね

大阪のやつは何って言う名前だったっけね

淡路公園

>>315
>>1

可部線三段峡駅のドキュメンタリー映画が面白かった

大宮に移転してから映画上映めっきり減ったよね

学術的なものが失われて、
アミューズメントパークみたいな感じになってもうたな（´・ω・｀）

>>319
開館当初は　ノースギャラリーで時折上映していたけれど
東日本大震災以降　殆ど無くなってしまった....

物販だけなら入場券なしで交博は入れてくれたね。

>>322
今はそういうことないだろうなぁ（´・ω・｀）

最近は物販店を外側に置いてる博物館美術館もあるけどね。

近年出来た所では多いかもしれんね
その中で鉄博は少数派かもしれん
つかあそこは客入れてから棚の整理始める神経がわからんw
少しでも時短して人件費削りたいんだろうな

今思えばセルフサービス式じゃなかった交博売店のおばちゃんは大変だったろうなあ
あれだけの商品の場所を把握してすぐ出さなきゃいけなかったんだから

キオスクみたいな感じで良い雰囲気だよなｗ

あの頃は公式グッズに近いものと若干の本と玩具があった程度で
キオスク程も品数は多くはなかったろ
弁天町はカゴに入れてレジで精算方式だったが
雰囲気は結構通じる感じだったかな
それより今は下敷き売ってないのがショックw

53.10でヘッドマークバッチがたくさん出て。ブルトレだけだった所に四角いのがたくさん、つけてるだけで特急に乗った気分。

それとは関係ないが、昨年死んだ叔母が広瀬中尉の銅像がこの辺に立っててねと。みんな歴史になっちゃうね。

廣瀬中佐像は戦災や金属供出で消えたのかと思ったら
戦後すぐ日本人自身が「戦犯」扱いして撤去したのな
酷い話だ
上野の西郷像も危なかったらしい

>>330
進駐軍は撤去しなくて良い方針だったのにｗ

上のほうにもレスがあるけど、GHQのほうがよほど理解してた。
当の日本人が過剰な自主規制で撤去。
日本人の気質ってまーったく変わってないｗ

自主規制好きは宿痾と言って良いな
要は事勿れで力のある者の顔色窺って
先回りして良い子を装う
道理も哲学もありゃしない
「臣民型」の気質かね

交通博物館の方が今の大宮のより勉強になったな

そう、ブレーキやディーゼル伝達の仕組みとか。車のスリーブバルブエンジンとか飛行機のシリンダ側が回転星形エンジンとかも。

鉄博がメカ的興味に答えてないのはガキ共に申し訳ないな、時代かな。
KATO初代社長は東京駅ガード下時代の鉄道博物館でメカの勉強したと述懐してた。

地味で古くてせせこましいせいもあったろうが
交博はアカデミックな匂いがあった
鉄博はテーマパーク
カネカネカネというあざとい臭いに満ちてるw

君が汚れてるだけだよ

中の人乙

>>330
西郷像が軍服だったら溶かされてたよ

>>328
国鉄車両の歴史とかの下敷きありましたよね
表が正面の写真で、裏が年表になっていました

>>340
私鉄も有った

自動販売機で買う鉄道ものしり図鑑。おみくじみたいな畳んだ巻物が出てくる。

>>342
初めて知った。
どのくらいの大きさなの？
値段は？

あ！
あったあったあったw
多分まだどこかに持ってるわ・・・
畳むと乗車券くらいのサイズではなかったか

地下鉄1号車が営団に帰った後、リニアモーターカーを跡地においていたような

全国の記念入場券を取り扱ってたことがありましたね

0系の横に販売窓口があった
時刻表の記念切符案内にも
発売場所で明記されてたね

大学時代がちょうど国鉄最後の４年間だった。
主に交通博物館の記念券課でバイトをしていました。
たまに展示課のイベントを手伝ったり、展示車両の清掃をしたり。
お世話になった職員の方々の顔が思い出されます。

おおそれは貴重な体験
よければバイトのエピソードｋｗｓｋ

>>348お世話になりました！チビじゃりに腹も立ったでせう

閉館間際の旧万世橋駅見学ツアーで
中の人エリアがちょっと覘けたのは貴重だった

ダイヤ改正などで記念キップが多数される時は、
交通博物館の中庭までマニアが並んでいた。
ちょうど３０年前の「東京駅開業７０年記念乗車券？」発売の時もすごい混雑だった。
発売口の小窓から「おー並んでる並んでる」と外を覗いたりしていた。

>>352
その時はキレて大声を上げる人はいなかったのかな？

いねーわボケ
昔は窘める大人もいたもんだ

SLプレートを実機から盗難とか横行してたけどな
末期まで正面が形式入だった有名号機、ほとんど盗難でやられてるじゃん

交通博物館のイベントで「ＥＬ・ＳＬプレートの拓本とり」の係員をした。
正面入り口横の階段を上った２階の踊り場に机を置いて小学生達に
「乾拓」と「湿拓」でプレートの拓本とりを教えるんだが、
そのプレートは普段展示してあるモノではなく、資料室から持ち出したまさに「蔵出し品」。
磨かれたり手を加えられていないＣ６２やＥＦ５８のプレートだった。
ちょうど今から３０年前の事、通りすがりの親子連れに
「この２枚でカローラの新車が買えますよ」と言ったら目が点になっていた。
今だったら何が買えるかな。

今オクで流通してるサボやプレートの9割は盗難品
これ常識

当時の社会情勢を無視して広瀬の話に絡めて日本人の自主規制を批判するアホウヨくんは幾つなんだろう

いいですかみんな死ぬんですよ

多分広瀬違い

今の安倍も集団的自衛権の件マスコミにかなり圧力掛けてるみたいだぞ

なんだこのスレ違い

一時期3階に新交通システムの小さな車体があって入れたが、なんか説明不足だった。どこかの試験車引き取って置いてみたテスト的な。

大阪の交通科学博物館にも
沖縄海洋博のピープルムーバーがあったのは知ってるけど
神田にもそのテのがあったのか、なるほど

ピラミッドみたいな建物の並ぶ街をリニアが行く
「未来の交通」の絵もその頃描かれたんだろうか

交通博物館は時間調整の場でもあった。いつぞやから出来た飛行機のモックアップ内で数時間寝て、上野や東京の列車へ。

皆さんに告知です。３月２８日、交通博物館で一緒に楽しい時間を過ごしませんか？
http://s.ameblo.jp/blackcat-kat/entry-11995869604.html

あんなところで何やんだと思ったらなんか違う