懐かしの東武鉄道について語ろう

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952回想774列車:2009/12/11(金) 15:13:31 ID:aXlXvLMd
昔のけごんって、近鉄甲特急に次いで、私鉄の表定速度2位だったんだよね。
確か80,6km/hだったかな。国鉄の最速列車が加越で、それでも90km/hに届かなかった時代。
浅草の超スロー運転や、北千住までノロノロだったのに、凄かったな。
今は、どうなんだろう?
953回想774列車:2009/12/11(金) 17:12:17 ID:BqKYzW3b
DRCって7800より加速度高かったからね
流石全電動車編成
954回想774列車:2009/12/11(金) 18:42:13 ID:gNWbwkdr
藪塚石材軌道が桐生線だな。
955回想774列車:2009/12/11(金) 19:40:10 ID:doGeflzF
DRCネタって盛り上がるな。
それだけ人気が高かったってことか。
Nゲージでもマイクロエースが初回ロット売り切れで改良品を再発売するくらいだからね。
956回想774列車:2009/12/11(金) 19:49:06 ID:gNWbwkdr
あれは再生産して欲しいぞ。
957回想774列車:2009/12/11(金) 20:17:20 ID:jhwMER3L
>>954
はじめて知ったよ。
何年前の話しだ?
958回想774列車:2009/12/11(金) 22:06:28 ID:JRXXcZe3
浅草8時頃からの3本のDRCは日光まで
ノンストップだったからねえ。家族で行った
唯一の旅行が、日光で行きがDRC、
帰りが白帯だった。まだ小6だったよ。
959回想774列車:2009/12/11(金) 22:53:09 ID:CXRezp8g
オールMとはいえ75kWで歯車比3.75だから、
平坦線での伸びは抜群だけど、山登りは結構辛かったと思うよ。
960回想774列車:2009/12/12(土) 00:03:50 ID:pN1kSaW2
>>959
山登り区間でスピード出せる所ってある?
961回想774列車:2009/12/12(土) 00:21:47 ID:qjGRqcVV
勾配区間も基本的に曲線は少ないから、車輌性能さえ間に合えば
速度は出せる筈。むしろ制動距離の問題で下りの方が厳しいかも。
普通運用の吊り掛け車なんかブレーキばかりで平地に降りるまで
全然スピード出なかった記憶が有る。
962回想774列車:2009/12/12(土) 03:18:14 ID:rC+gWJDG
┌──┐
│ B │
│ 40 │→ここからブレーキをかけてR標識の場所までに40キロ以下にせよ
└──┘
┌──┐
│ R │→ここでブレーキを解除せよ
│    │
└──┘
日光線で印象的だったこの2つの標識、今もあるのかな?
963回想774列車:2009/12/12(土) 06:46:10 ID:KFBvkg8D
>>957
気違い田豚に構うな。
964回想774列車:2009/12/12(土) 06:58:52 ID:Dpr+Zu7J
>>963
気違い田豚に構うな。
965回想774列車:2009/12/12(土) 12:14:20 ID:PqGbmDbu
>>962
こんな標識があるのか
966回想774列車:2009/12/12(土) 12:18:19 ID:P5VX6WLw
>>952
今は民鉄特急では何位くらいなんだろうね。数年後にはやっぱり京成がトップになるんだろうか。
967回想774列車:2009/12/12(土) 12:54:14 ID:KFBvkg8D
>>966
おスペも味噌鉄も停車駅増えたからな…
特別料金不要勢も今や京急や阪急京都線があの体たらく。
京成に抜かれるまでは名阪甲が1位だろうが。
968回想774列車:2009/12/12(土) 13:42:20 ID:eCNyr6P9
DRCの最終編成1本でも、臨時用に残して欲しかった。
969回想774列車:2009/12/12(土) 14:45:17 ID:eQTm741N
というかそのままりょうもうで使えばよかったのに
わざわざ車体を変えるtって意味ねえ
970回想774列車:2009/12/12(土) 15:25:12 ID:Dpr+Zu7J
そう思う。
971回想774列車:2009/12/12(土) 15:40:47 ID:KFBvkg8D
>>969
シートピッチ10cm以上違うだろw
972回想774列車:2009/12/12(土) 16:53:45 ID:UM8kp7r5
>>924
DRCのジュークボックスってどんな曲が聴けたのだろうか。
やっぱりその当時のヒット曲?

>>952
流石、国鉄と熾烈なバトルを繰り広げていただけあるね。
こうなると浅草〜北千住間を除いた本気区間だけの表定速度が知りたいね。

>>954
藪塚石材軌道なんてマニアックな話をするね。
確か1911年の5月の開通から9月までの間、東武桐生線の太田〜藪塚を運営していたんだよね。

>>966
民鉄では京成が一位になるだろうね。
それでもスーパー北斗には勝てないだろうけど。

>>968
5700系を動態保存する計画ならあったらしい

>>969
無茶言うなよ。
973回想774列車:2009/12/12(土) 17:14:01 ID:Dpr+Zu7J
まぁまぁ、もちつけ。
974回想774列車:2009/12/12(土) 17:21:36 ID:KFBvkg8D
57は大井川にやらないで正解だったね
もし譲渡していたら今頃420(近鉄6421)同様放置プレイの悪寒
975回想774列車:2009/12/12(土) 20:55:38 ID:QI6fyOai
>>972
一番本気区間の最速は、夜の最終上りの、新鹿沼2009発北千住2119分の時代かな?
976回想774列車:2009/12/12(土) 22:41:30 ID:MPu0vTkj
>>972
>DRCのジュークボックスってどんな曲が聴けたのだろうか。
1981年頃、浅草駅のホームからでおもむろにサロン車のジュークボックスを覗いてみたら、
アリスの「エスピオナージ」や、三原順子の「サニーサイド・コネクション」のジャケットが見えました。
やはり当時のヒット曲が中心だったのでしょうね。
977回想774列車:2009/12/13(日) 00:20:20 ID:T9D5kbHS
>>938
昔は青森の東武トラベルにも「マンスリー東武」と折りたたみ式の特急急行等時刻表がきちんと配布用に設置されていた。
こどもの絵本にも出てくる豪華特急を走らせている東京の私鉄は凄いなと思った。
978回想774列車:2009/12/13(日) 07:02:21 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
979回想774列車:2009/12/13(日) 08:38:50 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
980回想774列車:2009/12/13(日) 08:39:49 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
981回想774列車:2009/12/13(日) 08:40:47 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
982回想774列車:2009/12/13(日) 08:42:39 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
983回想774列車:2009/12/13(日) 08:43:37 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
984回想774列車:2009/12/13(日) 08:45:17 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
985回想774列車:2009/12/13(日) 08:47:19 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
986回想774列車:2009/12/13(日) 08:48:21 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
987回想774列車:2009/12/13(日) 08:49:18 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
988回想774列車:2009/12/13(日) 08:50:25 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
989回想774列車:2009/12/13(日) 08:52:43 ID:wJr9h9DN
次スレ立てられへんかったorz
990回想774列車:2009/12/13(日) 08:57:25 ID:wJr9h9DN
>>田淵
梅ならナン20の立てた糞スレでやれ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1251787461/
991回想774列車:2009/12/13(日) 09:38:25 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
992回想774列車:2009/12/13(日) 09:39:54 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
993回想774列車:2009/12/13(日) 09:41:05 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
994回想774列車:2009/12/13(日) 09:42:03 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
995回想774列車:2009/12/13(日) 09:42:52 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
996回想774列車:2009/12/13(日) 09:43:38 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
997回想774列車:2009/12/13(日) 09:44:23 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
998回想774列車:2009/12/13(日) 09:45:08 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
999回想774列車:2009/12/13(日) 09:46:00 ID:ySFQHXSE
懐かしの東武鉄道
1000回想774列車:2009/12/13(日) 09:46:44 ID:ySFQHXSE

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