爆音立てて突っ走る京阪神緩行103系に萌えるスレ

>>132
案の定踏切事故があって常磐線から一般車を3両（Mc153・M'321・T'c633）借りることになった。

>>132
案の定踏切事故があって常磐線から一般車を3両（Mc153・M'321・T'c633）借りることになった。

大タツの先頭車は全部中古

京阪神「緩行」とはいうものの、
走りっぷりは中央線特快の通過区間（中野−立川）と比べても遜色なかった。

今回の漫画「カレチ」に
京阪神緩行線の103系ネタが載ってるな

名鉄３７８０みたいにライトパープルの一色塗なんて
１０３系に似合いそうなんだけどね。

103系の、本が出るで。

表紙が、大阪環状線ww
http://www.amazon.co.jp/dp/4533086993/

>>139
関西は昔から茶色系統が好みやで。
52系、117系見てみいや。

阪急への憧れ？

>>142
アホか。

>>141
でも117系があの色で出たときは驚いた。
それと妻板の上部の換気口。

最近ダイヤが乱れたときに吹田折り返しが復活してるな
走ってる電車は完全に世代交替したけど吹田逝きを見るとすごく懐かしくなる

103 ：回想774列車：2012/09/13(木) 20:11:19.77 ID:iln/UUa6

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声 BGM

♪「５番線に、快速　姫路行が 入ります
　　 尼崎、芦屋、住吉、六甲道、三ノ宮、
　　 元町、神戸、兵庫、須磨、垂水、
　　 明石、明石から 各駅に停まります
　　 ５番線に　電車が　入ります　ご注意下さい。」　

　　「 大阪　大阪です
　　　 お忘れ物のないように　お降り下さい
　　　 快速　姫路行きです
　　　 明石、加古川、姫路方面には
　　　 新快速が　速く着きます
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声

♪「５番線に、新快速　姫路行が 入ります
　　尼崎 、芦屋 、三ノ宮 、神戸 、明石 、
　　 西明石 、加古川に停まります
　　 ５番線に 電車が 入ります ご注意下さい。」　

　　　「大阪　大阪です
　　　 お忘れ物のないように　お降り下さい
　　　 新快速　姫路行きです
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

♪「 ５番線の　新快速　姫路行が 発車します
　　ドアが閉まります ご注意下さい
　　ドアが閉まります ご注意下さい。」

>>147
あのオバハン声、今でも上野駅で聞けるんじゃね？

>>148
そこは、消滅済み

今は、松本駅 と 長野駅 で、聞けます。

ちなみに、オバハン声の、中の人。
http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/11297.html

この独特な口調の、オバハン声アナウンス
減ったな。

>>146
訂正


103 ：回想774列車：2012/09/13(木) 20:11:19.77 ID:iln/UUa6

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声 BGM

♪「 ５番線に　快速　姫路行が 入ります
　　 尼崎、芦屋、住吉、六甲道、三ノ宮、
　　 元町、神戸、兵庫、須磨、垂水、舞子、
　　 明石、明石から 各駅に停まります
　　 ５番線に　電車が　入ります　ご注意下さい。」　

　　「 大阪　大阪です
　　　 お忘れ物のないように　お降り下さい
　　　 快速　姫路行きです
　　　 明石、加古川、姫路方面には
　　　 新快速が　速く着きます
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

♪「 ５番線の 快速　姫路行が 発車します
　　 ドアが閉まります ご注意下さい
　　 ドアが閉まります ご注意下さい。」

生活に支障の出る爆音だしておいて
住民の悪口言ってる場合か？？（あBE和　　　工務店＠仙台）

207系スレ より、

473 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 15:25:30.18 ID:B88JXMil0
103系よりはかっこいいけどね、207系

475 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 16:11:34.02 ID:umvAGKXA0
>>473
どうかな。無駄の無さで言えば103もかなりすぐれたデザインだと思う。形が。

476 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 16:38:12.13 ID:AMPOJ9Mh0
古いという点を除けば103系のデザインも悪くない

477 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 17:16:57.92 ID:/QEMv22z0
旧国と比べたら斬新だったろうな。


478 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 17:45:46.33 ID:uU6QimTmO
103系のデザインは、ある意味素晴らしい。
余計な飾り気一切なし、機能一点張り…だけど、何より見飽きないところが
凄いと思う。
そしてこれは、国鉄時代の車両デザインに共通の美点でもある。

今でも、

回送列車で、西明石〜兵庫を、走る

和田岬線　103系

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/06/post_306.html
http://blog.goo.ne.jp/hide_saka/c/4e8eb0603aeff130c5dc64c22111b7b4

>>111>>112>>113
方向板が廃止されましてね。
７３の更新車や７９９２０でも幕は使って無い。
△マークの中に京都が昔の方向板で、確か紺地に白で字が書いて有ったかな。
それも合理化で一切無くなった。

>>99,100
ロングのクハ55は覚えがあるのですがセミクロスのクモハ51も末期まで残っていたんですか？
そういえば72系の編成で思い出すのは、
たいてい神戸方３両目辺りに１両だけ全金車が入っていませんでした？
子供心に「新型が混じってる」って勘違いしてましたw

それよりも、

遂に、「 オレンジカード 」 さようなら ( 速報 )

ＪＲの「オレンジカード」、来年３月で販売終了　ＩＣＯＣＡなど普及で役目終える

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121204-00000509-biz_san-nb
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121204/biz12120415090014-n1.htm

マルチうざい

あげ

今更ながら>>7のレスにワロタw

吹田行きも多かったよな。

車庫があったからね

吹田に車庫はない。
あるのは高槻。

確か新快速が本格的に運転する、ということで京都〜甲子園口と
吹田〜西明石の交互運用になったんじゃないのか？＞本線緩行

そうだよな。
追い抜き可能駅の少ないための手段でそうした模様。
今でも内側線の追い抜き可能駅は極めて少ない。

爆音も今となっては懐かしい思い出

京阪神緩行は各停云えども中央線の特快とほぼ同じぐらいの速度で走ってたからな。

西トタにATC準備車を入れたのは低運冷房車をこっちに持ってくるためか。

>>167
あの当時は新製冷房中間車には量産冷房クハが必要と考えられていたかららしい。
非冷房クハを冷房改造するという発想はなかったみたい。

関東は冷房化改造をするときにユニット単位で施工するから編成中に冷房車と非冷房車が混在してたけど、
関西は編成単位で冷房化改造をするから、先頭車が冷房車なら残り全部も冷房車とか言う話が
コロタン文庫かケイブンシャの大百科シリーズのこらむに書いてあったっけ。

>>169
ひょっとしたらコロタン文庫じゃないかな？
ケイブンシャは持っていたけどそういう記述は初めて見た気が
（少なくとも記憶に無い）

しかし濃い内容だなｗｗ

新製冷房車と大井工場冷房改造車は冷房制御盤が薄い緑なのに、吹田工場
冷房改造車は冷房制御盤が濃い緑なのな。

何で？

>>168
そういや京阪神緩行線の103系量産冷房車グループて後に片町線や関西線に
移ったけど、何かモハユニットとクハのナンバーが前後してるグループが
いるなｗって思ったな。

関西は１０３系が残ってて裏山。
首都圏では全滅したからなあ。

それにしても関西国電はスピード感があったよな。
１１３であれ１０３であれ、目いっぱい飛ばしてる感じ。
首都圏では見られない走りだったんで驚いた（但し、東北線上野〜大宮は速かったけど）

【不買運動】ポッカサッポロは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ポッカサッポロフード＆ビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

（コーン茶の広告）
http://www.youtube.com/watch?v=2xAE8e6yUKw&feature=channel&list=UL

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

>>169
それは予算総額と予算配分の都合だと思う。

非冷房の先頭車の行き先表示は「普通」で固定されていたな。
冷房付きのものはちゃんと行き先が表示されていたが、時折
前面、側面とも「普通」表示で走っているのもあった。

「普通」でも誰からもどこからも文句が出なかったいい時代だ

それが普通なんでもケチつける今が異常

>>173

武蔵野線は時速１００キロで走行してましたけど。何か？

大和路線区間快速ウグイス103好評爆走運転中!!

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

>行先表示が「普通」の時代

主だった駅にはすでにパタパタで行先が表示されてたから先頭車の表示が「普通」でも
支障なかったんだよね。今ではそれでもだめなのか・・・

関西の主要駅ではパタパタはいつ頃からあったんだろ