まさに神話の世界だった、別府鉄道を語ろう

鉄ヲタとして愛着を持ってくれただけでも
べふてつからしたら幸せだと思うよ。
自分大阪市内だけどリア消時代に独りで遠出して
｢土山→別府港→野口｣で全線歩いたよ。ついでに高砂駅跡にも立ち寄った。
高砂駅跡のロータリーの末端部分に何列かの軌条がそのまま残ってた頃。
いつ頃かな。

キハ2、今日、見てきましたが解体が始まるような気配はありませんでした。
ただ、痛みは増しています。
２ヶ所の窓枠が垂れ下がっていました。
少し前には、傷んだ部分は取り除かれてたのに。

三岐鉄道！！
御社創業時の（自社発注の）車両ですよ。
頼むから引き取って下さい！！

【不買運動】キリンビバレッジは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業

キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

＜カフェデリの広告＞
http://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&feature=channel&list=UL



男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

>>446
函館市電と広電は?

電動客車は除く、ってことでね？

別府のキハ２、９月１４日に見てきたぞ。もう窓ガラスは割れ放題やわ、木製の窓枠は割れ放題やわで、「管理者はなにやってんねん」言いとなったわ。

ちなみにこの車、もともと円長寺駅近くの自治会の役員が、廃止をきっかけにして自分の畑に置いたらしいな。『神戸新聞』のホームページにも出てたぞ。

　福知山市の山奥に保存されてる阪急２８６１号（あれ、別荘らしいな）のほうがまだましやった。投石の痕なんか全然あらへん。フェンスで囲まれてなかったのに、状態よかった。オーナーさんの努力と「電車愛」には、頭下がるで。

それにひきかえ、キハ２はなんや。こんなこというてセクハラになりそうやけど、下着や水着で「プライベートゾーン」を守っていたのに、変なおっさんにいたずらされてる子供みたいやった。

関西だし奇策で探偵ナイトスクープにでも修復を頼んだら？（番組予算もあるから所有者に直訴とか）

とりあえずコレに参加しようず！
tvinagawa.dip.jp:8080/xoops/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=211
主宰者の方、このスレは見てないのかな。
告知が無いから見てないんだろうな・・

済んだら打ち上げでもして交流しましょうや。

サービスでこっちも載せとく
報告書とか（画像あり）
tvinagawa.dip.jp:8080/xoops/modules/d3downloads/images/pdf.gif
tvinagawa.dip.jp:8080/xoops/modules/d3downloads/images/pdf.gif

なんでテレビ猪名川なんだ？と思ったけど発起人がテレビ猪名川の人な訳か。

「ボランティア参加」＆「志納」なら喜んでだが、
費用徴収とわざわざ示されてしまうと人間って抵抗があるもんだよな。
公人名義で募る場合は仕方ないのかな。

昭和の鉄道遺産「キハ２号」　磨いて歴史を感じませんか

http://www.asahi.com/articles/OSK201311100002.html

磨いたらなくなりそうだ。

キハ２、今日見てきました。
修復作業に携われた方の努力の跡が見られました。
ただ、プラダンの貼り付けに使ったテープが雨のために早くも剥がれかけていました。
現状維持の難しさが感じられます。
また、窓1枚は破損したのか、割れていました。

別府鉄道の気動車キハ１０１・２．３　客車のハフ５・７の乗り心地はどうだったの？教えて下さい

貴重な映像を見ると　某社の5000系列更新電車よりはかなりマシだと思うけれど

あの電車　末期には走行中に良く揺れて振動で窓が落ちたけど・・・メンテの陳腐化が原因と言うが

ハフ7…

がっつん・がっつん・がっつん…

床には穴が開いていた…

国鉄の「ヨ」もこんなだったのかな、と…

昨今流行のデアゴスティーニとかの連載工作本で別府鉄道レイアウト扱ってくれないかな？
模型的な鉄道でスゴイ面白いと思うのだが。

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

>>468
あー床の穴覚えてるわ。
走行中に覗くと流れ去る枕木が見えてた。

速度が遅いからか酷い乗り心地には思わなかったけど、
線路のジョイントを通る時の感覚は「ガツン」に近い感じだったな。

投石したらあかんのやったら、「石をぶつけてガラスを割った者は相次いで死ぬ」、みたいな伝説を作ったらええねや。

キハ２に投石したらあかんのやったら、「石をぶつけてガラスを割った者は相次いで死ぬ」、みたいな伝説を作ったらええねや。

>>473 防犯カメラ設置、セコム等のステッカー貼り付けででは？

あの「松風こみち」（だったっけ？）の整備費用、
「遊歩道整備するカネあったら鉄道維持出来たんちゃうの？」
って思うくらいの金額だよな。

イニシャルコストはそうだろうけどあとが持たないだろ。

それ役所の事業なのかい

子供の頃よう乗っとったわ。今90歳位になる人やけど、電車が走っとる頃は『レカァ』って呼んどったわ。
荷物も運んどったみたいやからレッカーの意味やろね。

レールカーの「レカ」でっせ。

レールカーの意味やったとは

>>467
ハフ7の乗車体験ですが、とにかく悪い
なんか尻からがりがりじゃらじゃらという感じの上下左右振動がじかに伝わるような
工場の移動台車に乗って、だれかに押されて構内道路を少し動いた感じ、なんて言って分かりますかね
貨車に乗っている感じでしょうか

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>>479
そのレカのなれの果てが
多分廃線時まで別府港の機関区の奥に
ひっそり残されていた。
ピンクとクリームの別府鉄道色ではなく
湘南色で金太郎塗装だったのを覚えています。
あの機関区、怪しい雰囲気で大好きでした。

大阪に住んでいて乗りに行こうと思えばいつでも乗れる境遇にあったのに
ついに乗ることなく廃線になってしまった
悔やんでも悔やみきれん

>>481
予土線のしまんトロッコよりも遥かに劣悪な乗り心地だったのですか？

>>483氏

「レイル」No.17に、写真が載ってますね。
レカ特集の記事がある号です

>>485
しまんトロッコ乗車体験はないですが、可能性としたらそうかもしれません
大きな揺れというより、小刻みなビビり的な振動が座っている尻から伝わってきます

伝えるのが難しいですが、いかがでしょう

廃止のかなり以前（同郷から来た　特車キハ改造のハフ５廃車時・・・20年近く前）から相模鉄道がハフ７の返還要望を
申し出ていたみただけど、ハフ６と同形のハフ５を残さず廃車にしハフ７の引渡しを拒否していたのはこのクルマの好い雰囲気や価値が社内でも認められていたから？
それとも純粋に重い特車キハ改造のハフ５，６より燃料経費は安く済むから？

ハフ７のオープンデッキ構造が緩急車代わりに最適だったのでは？

>>489が正答。実質緩急車として使っていたからね。旅客はオマケ。

>>484
自分も廃線のうわさが出始めた頃に、最後の思い出にと乗車しましたが
それほど見どころがあるわけでもなく、普通のローカル線でしたよ。
思い出は増幅されるものですな。

廃線から30年ですね。
ttp://www.sankei.com/west/news/150118/wst1501180024-n1.html

円長寺のキハも美しく復活して欲しいですなぁ…

美しく復活させるための人手は常時募集しているようですよ

常時募集してますよろしくねって素直に書けよｗ

時刻表をこよなく愛して，
三菱石炭鉱業，同和鉱業などを初め，中小私鉄は全部覚えたと思っていた
中学３年のとき，モノの本で別府鉄道の存在を知った。
土山だの別府港だの野口だの聞きなれない駅名が書いてあったが，肝心の所在地概略図がなくて，
大分県の地図を一生懸命眺めていたよ。

オレは東京にいたが，別府鉄道，和田岬線，尼崎港線，高砂線，飾磨港線，水軒線などがある
関西の鉄道マニアがうらやましく思った。
結局，実際に乗ることができたのは和田岬線のみ。

で？

だから