伝説の姫路モノレール

姫路モノレールの記憶

1消防の頃、今の神姫バス滞留所付近にあったモノレール姫路駅の螺旋階段を五分に一段ずつ昇って、二時間待ちで乗った事
1大将軍駅(当時の住宅公団高層姫路第一号棟の二階)の看板がオロナミンＣだった事
1とにかくギュウギュウ詰で背の低い自分の記憶に残っているのは龍田紡績の赤レンガと水族館横のトンガリ塔ぐらい。
1モノレールを降りて手柄山の東西山頂を結ぶロープウェイに乗って回転展望台に行った。
1数ヵ月後の博覧会終了後に乗ったらガラガラで、一両に自分と妹だけだった。
(唯一モノレール車中の写真には二人以外誰も写っていなかった)

伝説のままでよかったのに・・・

しかし、職員と我々との温度差には呆れた。まぁ職員からしたら、どうでも良いイベントの一つじゃないかな？僕は朝の4時から現場で待ってたのに…。

>954
職員からすれば「こんな行事に休出させられて、たるいわい」ってなもんだ。
しかもヲタの訳わからん質問の相手させられるり。
キミが気合い入れて何時に来ようが知ったこっちゃない、ってところだろう。

公開前に見に行った時、女性職員が柵の中に入って接写してたんで、「僕も中に入らして欲しい」というと「駄目です」と言われた。そら、職員は何時でも見れるもんね〜。どうでも良いｲﾍﾞﾝﾄになるわ!!ｦﾀ、ｳｻﾞｲぐらいにしか思ってないでしょ。

なんか変なのがわいて来たな

公開前に入らせてくれないのは当たり前だし
繰り上げオープンしてくれただけでもマシかと

>956
自分の責任回避しか考えない公務員が、そんなもん許可するかいな。
何事も自分の都合良く行く訳がない。

姫路市HPには「市民を対象に」ってある以上、そもそも鉄道ファン向け撮影会ではないのだから、
ヲタもそのへんを汲んで節度ある行動・言動を期待したが、
やっぱり来る所には来るんだよなぁそうゆう輩…

>>956

職員の肩を持つわけではないが、展示会が実施されただけでもイイコトではないかと。
別に事前公開せずにそのまま工事続行したらよかったわけだし、少し前から離れて見ることもできたんだから。

ルールやモラルを無視する奴がいて、それが悪評判となり、こういうイベントが敬遠される事が恐ろしい。

面倒な奴に限って、もし怪我をしたら生半可な知識で管理責任とかいいだすしな。

いっぱい写真をありがとう。
大将軍駅の看板無事だったんやね、良かった！

職員の中にも鉄道ファンも居るだろうに。
そういう職員を対応させればよかったのにね。
って、ヲタ職員じゃ仕事にならんかな・・・

片運車を残して欲しかった…

>>946
誰か写ってないの？ｗｗ

職員の中に鉄道ファンがいるからこそ、わざわざ展示会があったのではないだろうか。
1円にもならんのに（グッズの売上も知れてるはず）、わざわざやったことにびっくり。

今回の先行公開、入場料とればよかったのにな〜
何人ぐらいきたんだろう・・・？？数千人単位は余裕でいくかなもしかして1万人以上・・・？

今朝の神戸新聞では1万2000人。

市の財産である為道路工事とかの公共的に優先度の高い理由がないと撤去費用も捻出出来なかった
施設の老朽化によりこのまま放置しておくと崩落や欠損の恐れが出て放置するのも限界に達してきた
近年世界遺産登録などの影響で長年放置されてきた遺構を観光資源として見直す動きが全国的に広がっている
手柄山を公園に整備し姫路モノレールを作った当時の市長の子息に当たる人が現在の石見市長
市長就任当時から手柄山と姫路モノレールの遺構を有効活用出来ないかという政策立案をしてきた
水族館の老朽化に伴って改築する必要が出て隣にある旧駅舎を活用するのが安上がりだろうという結論が出た

姫路モノレールが一部とはいえ残される事になったのはこういう偶然が重なったからなんだろう
これらのいずれかでも欠けてたら駅舎や車両は数年中に全て解体されるかコンクリート詰めにされていたはず

これからかかる高額な修復や維持コストについて市民に理解を求めるための市による啓蒙活動が昨日のイベント

ヲタはその活動と来場さなかった市民とをつなぐ役目
つまりヲタ＝エヴァンゲリスト

商売っけは確かに無かったなあ。

確かにこれからの事を思うと、不安になってくる…。維持費もバカにならないだろうし…。来客も最初は多いだろうけど…。

だから水族館のおまけになるんだから単独で来客の心配はしなくていいつーのｗ
モノレールを大金かけてまで残したがっているのは市長だけだが、完成してしまえば市長が変わってもわざわざ撤去しないしな

ああ昨日のニュースで水族館に展示とか言ってたのはそういう意味か
抱き合わせにして残すのかw

できれば軌道も遺してほしいなぁ
手柄山と大将軍以外はいつ潰してもいい状態だし

あとは水族園に亀が帰ってくれば手柄山は俺にとって最強のスポットになるな…

３５年ぶり　姫路モノレール公開に１万２千人
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0002518865.shtml

>>974
昨日いた亀とは違うん？

>>973
一応昨日大将軍駅の今後について聞いてみたけどやっぱ何の予定もなし・・・
せめて改装とかでもいいと思うんだけどなぁ・・・どうしても潰してほしくはない。

橋脚後に関しても残しといてほしいな。手柄山から見えるし。

>>977
あそこは権利関係が複雑だから…
一階部分の店舗は分譲で、二・三階の駅施設については姫路市の資産、
住宅部分は旧住都公団、今は住民組合だかの所有だったはずなので、
姫路市の一存では決められんわな。

>>975
500円くらい金取れば
だいぶ儲かったな

>>979
市民、小学生以下…無料
その他…\500
にすれば良かったんじゃねw
その他に該当する俺だけど、もし有料だったとしても確実に行ってたなw

ココイチの混み具合がすごかった。

>>907
落書きがあるって事はどこかに入り口が？
と思い探してみたが入れる場所はなかったけどどこから入るんだろう？

旧ホテルの中から？
ホーム側の非常階段？

問題は展示したら外道鉄ヲタによる部品盗難だな？
奴らの事だから油断ならんぞ

今度の日曜にサンテレビの昼１２時からの「週刊　兵庫」で姫路モノレールの話題が出るらしい
日曜の同番組の終わりにそんな会話が出ていた

次スレはどうするんだ

>>985
2両は旅立ったけど、残2両は水族館に鎮座し続けるから、もう「伝説の〜」でもないか。何が良いんだろうね。

40年近く放置に近いとはいえ屋内保管だったので物持ちが良いし、本格展示時は内装も新製時並みに手を入れるみたいだからなぁ。

伝説じゃなくなった姫路モノレールで立てればいいんじゃね？

姫路日帰りに行ってきました。
塩辛瓶大瓶
sz2953.lzh　sz2954.lzh
pass=みどり整備室
に撮影したものあげました。

車内のシートは中のクッションのスポンジが死んでしまったので
張替えをするとのことです。

鉄車輪式の長所:転がり抵抗がゴムタイヤと比較して少ないため、消費電力が少なく、
高速化に有利。パンクする心配がない。磨耗が少なく、交換周期が長いので維持費が安い。

内装張り替えるってのはどうなのか……
まあ、車内自由に出入りできるようにするらしいし、原型で残してもどうせすぐ損傷するんだよな
そう考えれば大差ないか

次スレ立てておきました

伝説の姫路モノレール 2両目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1258428209/

>>991
乙梅
大将軍駅だけど、今回一年半振り位に行ったら、ホテルとパン屋の看板が
外されてるのか養生してあるのかで見えなかったな

おお

>>992
ホテルもパン屋ももう看板は撤去されてる
だいぶ前に閉鎖されて今は賃貸募集も無いまま放置状態

昨年くらいまで塩サウナもあったけどそっちも閉店して今はふぐ料理の店だけになってるな

軌道下の建物に店とかあったよね？
姫路よりに何軒かあった記憶があるがあそこはどうするんだろうか？
結構老朽化してると思うけど

ふぐ料理の店は昼過ぎに通りかかったらバリバリ下準備してた。
その向こうの焼き鳥屋も夕方になったら普通に開店してたよ。
エロ本屋は閉まってたけど、あとのお好み屋とかは夜がふけたら
ふつうに営業してそうな感じだった。

このスレのスレ建て主ですが、このスレがこんなに伸びるとは思ってませんでした。
スレが進行する過程で、車両公開というビッグサプライズがありましたね！
私も見に行きましたが、初めて見る実物の車両には大変感激しました。
皆様の書き込みに心から感謝申し上げます。
２スレ目も皆様で盛り上げて行きましょう！
姫路モノレール万歳！

車両が公開される日が来るとは思わなかったからな（汗

>>991乙

では次スレへ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。