鉄道郵便を語るスレ

>>813
郵便局側でなく駅側で申し訳ないが、新山口駅に残るテルハが最後のお勤めをしてたよ。
｢小郡駅｣と書かれたなつかしい台車を使って、橋上化工事関係の雑具搬出をしてた。
携帯撮影だけど需要あれば画像貼ります

是非お願いします。

>>814
もしかして馬鹿？
本当に馬鹿なの？
・・・・びっくりです

まじで？まじで言ってんの？

ただの馬鹿なの？
・・・・そうなんです

馬鹿なんです

それ流行ってんのか？
あちこちで見るぞ。

>>816
ぜひお願いします。

>>817>>820

恐縮です。拙いですがご覧ください（拡大します。日時はExif参照）。
どれだけ消滅まで先の見えている状況にせよ、
実際使われているのを見たときは、色めき立ちました(笑)。
ホームで使われていたベンチやらの什器類を運び出していました。
ttp://imepic.jp/20140115/823370

見ているうちに、1台のトラックがお尻を向けて到着し、
そのなかへ積み込み始めました。
トラックの業者は「広島鉄道荷物」でした。さらに萌え(笑)。
ttp://imepic.jp/20140115/827000

台車妻面の「小郡駅」も撮りたかったんですが、距離が遠いのと
一瞬見えたあとは滞在時間中には再び動かしてくれませんでした。

以上です。拙い画像で申し訳ないです。
でも、見て頂くならこのスレの方以外いないと思って撮ったので
よかったです。ありがとうございます。

>>821
まだあのターレットで牽かれる台車が平成26年でも現役だとは･･･
貴重な写真ありがとうございました。

松山のキユ25は？

特急列車で郵便物を運ぶという考えは思いつかなかったのか？
護送便しか出来ない上に積み下ろしに手間が掛かるという欠点はあるが

>>824
目的は、速いということ？

競争ない時代には、速さはそもそも重視されていなかったのでは

レイルＧＯサービス

３月にスカイツリーにできる郵政博物館で鉄道郵便の特別展やってくれないかな？
逓信総合博物館では４年くらい前にやりましたよね。

上の小郡駅の者です。どうもです。
存在が地味すぎて自分もつい先日まで気づかなかったんだけど
青森駅にもテルハが残ってるね。大駅に残ってると嬉しくなるね。

※すんませんこないだからテルハと称してますが
もちろん広義のほう(荷物用跨線橋＆EV)です。

鉄道郵便の資料館ってないのかな？

今、駅内にポストがあって特別な消印押してくれる駅は東京駅だけですか？

郵趣は板違いかも

スカイツリーにできる郵政博物館にも鉄道郵便の資料の展示してほしい

スカイツリーに移っても鉄道郵便展やってほしい

C制の他社払い戻し、変更が出来るようになりました。
https://twitter.com/imadegawa075/status/325744623614046208/photo/1

払い戻し特典がなくなったことを見ると、JRカードも近いうちにオレカ、周遊きっぷと同じ道を辿りそうな気がする。
良くリンクを見るとJRカード以外での払戻は裏技な件…。。。
プロ駅員やプロ乗務員で無いと�_な可能性。
ちなみに、えきねっと・EX予約・5489の払戻の裏技実装や、各社（四国除く）のハウスカードでの払戻裏技はいつ出来るようになるんだろう？


　ＪＲカードのメリット
ＪＲのどこでも変更・払戻可能（国鉄が分割された現在、出張族には重宝）
ものによってはエクスプレス・Ｊ−ＷＥＳＴよりも還元率が高い
ＪＲ系ホテルに安く泊まれる（ネットのほうが安いか） 三井住友のＪＲ・ＧＯＬＤカードは、条件付きだが、年会費4,200円だな。


東京在住で静岡によく出かけるんだが、JRカードは便利。　東日本で買っても東海で変更払い戻しが可能。

三井住友JRカードにしてみては？　ここはマスターとデュアル持ちが可能。
http://crefan.jp/2929.html
http://crefan.jp/2930.html
個人がもてる未だに発行している希少なカードです。
申込は、三井住友カード入会案内デスクに電話して申込用紙を取り寄せました。
（メールでの問い合わせ、申込用紙の取り寄せ依頼もしましたが返事が１週間後と遅いので電話の方が早いです）
入会案内（パンフ）を見ますと、ゴールド（VISA）、一般（VISA・master）と３種類あります。
ゴールド（VISAしかない）の年会費10,500円、一般VISAかmaster1312円（一般の両方持ちは1,574円で２種類持てる）

鉄道系ではToMeカードが一番だな。地下鉄に乗るだけでもポイントが溜まるし。

JR各社のカード餅だが冬の北陸出張時は専らJRカードだな。JCB、DC、UFJは募集停止
http://img.tabinohajiwokakisute.net/20100418_1549503.jpg
http://tabinohajiwokakisute.net/?eid=324

全国を飛び回ってる身としては、6社どこでも変更払戻が出来るのは魅力です・・・。
ＪＲカードだったら、どこのＪＲのみどりの窓口でも、買った切符の払戻や変更ができるんじゃなかったっけ？
ほかのクレジットカードだと、購入した会社のみどりの窓口でないと払戻などが出来ないし。
大雪で大幅に遅れた経験が何度かあるが払い戻し制約がない安心感は大きい。
JRカードはいつまで続くのかな。ＪＲ各社は全く宣伝していないし、メリットも少なくなってしまった。
全国でJRカードを使っている人はどれくらいいるんだろうな。JRカードはワイルドです、JR各社みどりの窓口で払い戻し可能
ＪＲカードは良いよ。普通カードなら年会費無料にもできる。しかしJRカードをわざわざ選んで持った奴って真の鉄ヲタだよなあ
ネットが普及した現代これだけ情報が少ないって、鉄も見向きしてないってことだし
そうか・・・国鉄の遺産がまた消えてゆくな。 JR6社共通商品ってそんなに疎ましがられる存在なのかねえ
どんどん客は不便になっていく
こうなると、次は青春18かねえ。青春１８よりもＪＲカードの方が先の気がする。
JR VISAカードの資料請求をしたら、申込の動機や年齢職業を聞かれた。
ただ資料請求するだけなのになぜだろう??JRカードも、いつまでもつことやら
ＪＲカードの払戻(ＯＲ変更）時のメリット以外、存在価値がかなり薄くなったな。これは近いうちにJRカード廃止かな。

京都に行ったら駅のホームにポストがあってビビった。
コンコースにあるところはあるが、ホームにあるのは初めて見た

>>835
http://pds.exblog.jp/pds/1/201308/23/48/e0201648_6133845.jpg

>>836
わたらせ？

>>837
水沼

今も郵便配達員が道路事情が悪い所は鉄道に乗って配達していたるするケースはあるのかな？

>>839 小和田がそうじゃなかったかな？

今でもそうなのかは知らないが、小和田は
宅配業者や新聞配達までもが仕事を拒否して、郵便局に委託してたっけな。
新聞は毎日モノだから、郵便物がない日でも、
配達のおばちゃんが必ず列車に乗って、配達に行ってた。

今でも鉄道に郵便を積むことはある？

郵便載せたロールパレットをコンテナに積んで貨物列車で運んでるぜ
もはや普通の貨物扱いだがな

クラッシックプラグマティストアブラカレー

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郵便車のポストに直接投函した時に押される消印は趣があった

鉄道郵便と言えば
スユ４４パレット郵便車

南東郵３０１のサボ。

引退後に一部車両が馬橋に留置されてた
そうだが松戸に住んでたくせに全然覚えてねぇ〜

電車の中で消印作業してると
揺れで押し間違えて利しないのか

>>848
電車の中なのか?

>>849
クモユ
とマジレスしてみる

東海道線沿線の中央郵便局は鉄道郵便と関連があるのですか？

昔は、引込線があった所もあった。

>>851
そういう話はよく聞くな
東京・横浜・静岡・名古屋・大阪中央局とも
（あと広島東・博多も）
それぞれ東海道線上で下り方に配置されていたけどな
（名古屋中央は平成に入ってから別場所に移転したが）

>>853
横浜ももうすぐ移転するらしい
結構古い建物らしいね

>>850
ｸﾓﾕﾆ
ｸﾓﾊﾕ
ｸﾓﾊﾕﾆ
ｸﾊﾕﾆ
もありました

その他に買収前の飯田線にはｻﾊﾕﾆﾌやｻﾛﾊﾕﾆﾌとかも存在したらしいですね
何かかなり郵便室部分が狭そうなので小包が多い時期は身動きが取れなくなりそう

>>855
年末など数量が多い時期は隣の荷物室を国鉄から借り上げ、締切郵袋をそっちに積むなどして郵便室が手狭にならないようにしていた。
当然両室の仕切りは解放するので、クハユニだと実質的に車両の半分が郵便室になりクハユのようになる。
飯田線では日常的に数量が多い｢豊辰上一号便｣などはそのようになっていたことが市販の動画でわかった。
なお、電車に限らずどのような車種でも、繁忙便では荷物室の借り上げが行われ、半室車が全室車になる契約も多くあった。
荷物が積めなくなるが、そういう列車は荷物も多かったので、荷物車を増結して捌いていた。

これは鉄道郵便車？
ttps://twtr.jp/tenereisobe/status/171994891046486016?guid=ON

>>856
すごい！
詳しい解説ありがとうございます

ていぱーく時代に鉄道郵便展やってけど、郵政博物館でもやってくれないかな？

京成沿線に今も鉄道郵便車が存在するって本当ですか？

郵便車で、オユ１４の２００番台、スユ１６の２２００番台は通常のオユ１４、スユ１６の２０００番台と異なり、
区分け室が狭い。則ち速達便しか区分け作業をしない、事実上護送便専用郵便車である。
東門便専用郵便車である。

>>861
｢東門門鹿西特例｣に適した車種でも速達などを区分けする以上は扱い便に変わりはなく、事実上護送便というわけではない。

取扱便と護送便の決定的な違い
「郵袋開被作業の有無」
あれば取扱便、なければ護送便

護送便には区分作業そのものが存在しないんだよ>>861

のと鉄道観光列車｢のと里山里海号｣に土曜日曜祭日に予約制で乗れば能登中島駅で郵便車見学になるようだ。

今でも鉄道郵便をやってた名残のある郵便局はありますか？
横浜中央郵便局をよく利用しますが、駅の真横というだけが名残でしょうか？