どこか30cm×10cmくらいの横長モニタを作ってほしい
ラブプラスか。キモいな。
M3-ATX と Lilliput 869GL-80NP を個人輸入したんだが
送料込みUS$350 日本円だと3万弱
円高ウマー
一度デジタル接続の大型ディスプレイ載せちゃうと、もう戻せなくなるね。
見比べると、アナログ接続ってえらいぼやけてるのな。
誰がハミングバードやねん
誰が安田均やねん
なつかすぃな
963 :
Socket774:2010/08/29(日) 23:26:29 ID:c7q9QlZ5
ちょっと質問です。
ミラー型ディスプレイで、運転席側からは通常のミラーで
助手席の人には、テレビとか見れるようなディスプレイあったと思うのですが
どこのメーカーのでしたっけ?
ぐぐっても見つからないorz
イクリでそんなのあった気がする
あ、ごめんミラーか
それなら知らんわ
半分ずつミラーとディスプレーになってるものしかないと思う
助手席側から見るとじゃなくてどこから見ても半ミラーと
半ディスプレー…
危ないからやめとけ
Ro5IyCn+ は気がついたのに UIWSIcrR は・・・
どうもです
M2-ATX+Atomベアボーン積んでます。
M2-ATXからのLEDなんですが、普段はキーをOFFにひねると5秒後にLEDがゆっくり点滅しだし、Windowsが
休止状態に入ると、もっとゆっくりの点滅を45秒行ってから電源が切れます。
しかし、今日はキーをOFFにひねると、LEDが1秒間に2回ほどの速い点滅をしだし、数秒後に電源が落ちました。
キーONのままでも電源が切れるようにと、キーとM2-ATXのあいだに中間スイッチをつけてるんですが、
キーをON(オルタネータ電源で稼働)のまま中間スイッチだけを切ると、今までどおりの点滅で電源が
切れます。
M2-ATXのマニュアルを見ても、LEDの点滅に関して記載がありませんでした。
エンジン始動に関してはまったく問題ないんですが、これってバッテリーが弱ってきてるんですかね?
で、バッテリーの電圧は?
>>970 今計ったら12.88Vあった。エンジン停止後3時間経過。バッテリーは問題ないみたい。
エンジン始動時にモニタが点かないことがあって、その場合は一旦AC電源抜かないと点灯しない。
たまに起こるこの現象が、この週末から多発してる。
てことは、オルタが弱ってるのかな?
文面だけじゃ微妙だけど本体動かさずに車の電装関連は問題なし?
オルタ傷むと全部おかしくなるからね。
何ともないならバッテリーとオルタネーターは関係ないと思われ。
ただ、M2本体側の可能性もあるし…モニタの電源は連動してるってこと?
文面の流れで自分は同じ経験を両方してるから判断が難しいw
ミラー型ディスプレイって本当にバックミラーとして使えるの?なんか反射しにくそうに見えるんだが。
ノート+インクジェット+外付け17インチモニタくらいなら
擬似正弦波の安いインバータでおkでしょうか?
実物見るとわかるけどミラー型は総じて暗い。
使い道のない冗談アイテムみたいなものだよ
前にも書いたけど危ないからやめとけ
>>972 昨日の今日なので、まだ詳しくは試せていません。
>モニタの電源は連動してるってこと?
モニタはエンジンON時と連動させてるだけです。
M2-ATXもエンジンON時に連動、5秒ディレイ後休止へ移行、休止後45秒後に電源カットの設定です。
他の電装品はアンプ代わりの1DINオーディオと足元照らすLEDくらいで、特に変わった点は感じられません。
バッテリーはメンテフリーのもので、付いてる点検インジケータを見ると良好状態でした。
サイズは軽なのでB19サイズです。
PC自体はAC電源60W仕様のベアボーンですが、メディアライブラリのポータブルHDDがPCのUSBじゃ電力が
足りず動作が不安定だったために、PC内部から12Vを取り出してリレーに繋ぎ、シガーソケットを繋いで
USBカーチャージャーに繋いでいます。
なので、エンジンが止まってもPCが止まるまでの10秒間程度、USBカーチャージャーへは給電され続けます。
USBカーチャージャーは2個付けていますが、普段はポータブルHDD1個だけしか繋いでないので、もう1個は
普段は使っていません。
因みにモノはこれです。
ttp://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=CAR-CHR53U この手のカーチャージャーって、充電対象繋いでなかったら電力消費しないと思ってますが、合ってますか?
ちなみに、PC自体はちゃんと休止状態に入っていました。休止状態に入ってから電源が切れてるようなので、
今のところ実害はありません。
>PC内部から12Vを取り出してリレーに繋ぎ、シガーソケットを繋いで
危険な香りがする…
秋月の実験室用電源キット(\1500)を買ったほうが良いと思う。
>>977 AC電源で使う分には、ポータブルHDDのUSB補助電源をPC本体に繋げば問題なく使えたんですが、
車載するとこれが何故か安定せず、まともに読み込めなくなる事が多く、HDD12V→リレー→
シガーソケットとしました。
それ以降、ポータブルHDDは安定しています。なお、HDD5Vを直接USBハブへ給電しても安定しませんでした。
当初M3-ATXを使っていて、PC側の容量は足りてたんですが、このUSB周りの現象がが解決するかと
思ってM2-ATXに買い換えたが解決せず。結果的にムダ金となってしまいました。
>>978 >秋月の実験室用電源キット
おぉ、はんだ付け作業は好きなので検討してみます。
>>978 回路図うろ覚えだけどトランジスタ2個分は電圧降下するから12.8からだときつくないかい?
スレ立てしてこようと思うんだけど、車載パソコンのスレ1〜6がないとこ補完して良いの?
>>980 USB(5V)で使うってんだから問題ないでしょ。
単に12→5へのDC-DCコンバーターでも良いけどね。
ほんとだスマン。>PC内部から12Vを取り出し の次の塊(7〜8行)読み飛ばした・・・もう黙ってる
#5V使うなら5Vを取り出せもぉプンプン
>>984 >#5V使うなら5Vを取り出せもぉプンプン
もちろんそれは一番最初にやってます。でも、
>なお、HDD5Vを直接USBハブへ給電しても安定しませんでした。
てことです。
>>986 >あと、一応トランジスタかリレーでACCと連携させないとね。
PCの用途はWinampを使いたいためで、USB HDDの中身は音楽ライブラリです。
なので、PC起動中はずっとUSB HDDにアクセスしています。
ACCなどのキー連動だと、休止状態移行前に使用中のUSB HDDの電源が切れるため、
エラーになるのでだめなんです。
休止状態に移行中でもUSBへ給電させるために、PC内からコイル電源を取っています。
今帰宅
状況を再度確認すると、書いてた事と違ってた。
キーOFF5秒後〜休止状態移行、この間のLED点滅が速くなっただけのようです。
休止後ちゃんとLEDは3秒に1回の点滅してました。
おかしいな、昨日見たときは休止後LEDは点滅しなかったように見えたけど、見落としか?
しかし、今朝スイッチでOFF操作したとき、上記の間はゆっくり点滅してたのに、帰りは速い点滅に
なってた。
一体何なんだろう?
>988
リレーコイルのサージ対策しないと半導体を壊す事が有るよ
しょうもない話題があるんだけど次スレでやりたいから、ここを埋めていいかな?
>>989 何もしてないや、だうもありがとう
さて、あまりにも気持ち悪いんで、PCを部屋に持ち込んでばらしてみようとしたところ、原因がわかりました。
なんと原因は、M2-ATXにマイナスアースを接続していなかったからでした。
マイナスアースを繋いだら、LEDは正しく動作しました。
そもそもバッ直+とIG+しか繋いでないのに、なんで電源が入るんだよと。
回路に関してはド素人ですが、トランジスタとかで制御すれば動くんスかね?
今流れがしょうもない原因で収束したから埋めてイイよ・・・
すいません待ち切れずに次スレに投下してしまいました…
じゃうめてしまえ
埋める
はんだ付け作業は好きなのに保護Dいれないのはまずいよね・・・
壊れなくて良かったね
Dの箇所がわかってないのかも…
順方向でいれてみてやけ切れたまま使うとか、よくあるらしい
(組立キット修理業者のはなし)
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