三菱ベンチ
1 ：Socket774：
三菱自動車からの挑戦状w
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
ﾄｯﾌﾟの三菱i（ｱｲ）のFLASHのﾙｰﾌﾟで測定
報告テンプレ
【 CPU 】
【 Mem. 】
【 M/B. 】
【 VGA. 】
【 OS 】
【使用ﾌﾞﾗｳｻﾞ】
▼ＣＰＵ使用率（％）
最大：
平均：
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
ﾄｯﾌﾟの三菱i（ｱｲ）のFLASHのﾙｰﾌﾟで測定
報告テンプレ
【 CPU 】
【 Mem. 】
【 M/B. 】
【 VGA. 】
【 OS 】
【使用ﾌﾞﾗｳｻﾞ】
▼ＣＰＵ使用率（％）
最大：
平均：
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糞スレ2get
クソスレ2ゲト
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ご使用のパソコンにインストールされていない場合は、下記サイトよりダウンロードして下さい。
糸冬了
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糸冬了
orz
岡本さんの母親である増田さんは、リコール隠しを行った三菱自動車とそれを見抜けなかった
国に対して社会的制裁の意味も含めて１億６５５０万円の損害賠償を求めたが、国は三菱自動車
からの報告が虚偽であることを見抜くことは難しく、国には過失はないと主張。
また、三菱自動車側は、過去の判例をもとに制裁的慰謝料については支払いを拒否する態度を見
せていた。今回の判決は、横浜地裁が国と三菱自動車の言い分を認める形になった。
http://www.auto-g.jp/news/200604/19/topics08/index.html
国に対して社会的制裁の意味も含めて１億６５５０万円の損害賠償を求めたが、国は三菱自動車
からの報告が虚偽であることを見抜くことは難しく、国には過失はないと主張。
また、三菱自動車側は、過去の判例をもとに制裁的慰謝料については支払いを拒否する態度を見
せていた。今回の判決は、横浜地裁が国と三菱自動車の言い分を認める形になった。
http://www.auto-g.jp/news/200604/19/topics08/index.html
５５０万円で殺されたのか。気の毒に。
フラッシュでベンチって言ったらここしかないだろ
http://www.sammy.co.jp/japanese/index.html
http://www.sammy.co.jp/japanese/index.html
9 ：Socket774：2006/04/20(木) 00:01:55 ID:0g+B5m9v
糞スレ立てんな、市ね
>リコール隠し
一番多いのは トヨタだったような
最近は シートベルトに問題あり だったのに｢安全には問題ない｣と言い切ってるし
昨年12月には不具合把握していた模様
一番多いのは トヨタだったような
最近は シートベルトに問題あり だったのに｢安全には問題ない｣と言い切ってるし
昨年12月には不具合把握していた模様
トヨタはあっちこっちに広告打ってるからな・・・
インテルみたいなもんか
インテルみたいなもんか
12 ：うさだ萌へ ◆yGAhoNiShI ：2006/04/20(木) 00:05:47 ID:R3/rxERA
三菱なら
・ランサーエボリューション
・ＧＴＯ
・ＦＴＯ
この辺が俺様のお勧めじゃハゲ。
・ランサーエボリューション
・ＧＴＯ
・ＦＴＯ
この辺が俺様のお勧めじゃハゲ。
13 ：Socket774：2006/04/20(木) 00:08:34 ID:YcNOvH57
http://kotenco.com/
こっちのほうが重い
こっちのほうが重い
クソスレ禁止
iなんて名前つけたら検索エンジンで全く引っかからないのに
【 CPU 】 Athlon64 X2 4400+
【 Mem. 】 千枚PC3200 1GBx2
【 M/B. 】 ASUS A8V-E SE
【 VGA. 】 Leadtek Geforce7600GS(256MB)
【 OS 】 WindowsXP Home SP2
【使用ﾌﾞﾗｳｻﾞ】 Sleipnir1.66 (IEコンポーネント) ・ Opera 8.52
▼ＣＰＵ使用率（％）
Sleipnir
最大： 52.4%
平均： 30%台
Opera
最大： 36.5%
平均： 20%台
感想： Sleipnirで見た時は片方のコアが画面切り替え時にフル活動。
Sleipnirを立ち上げたままOperaを起動して計測したのに
Operaのが使用率が低いだなんて。感動した。
【 Mem. 】 千枚PC3200 1GBx2
【 M/B. 】 ASUS A8V-E SE
【 VGA. 】 Leadtek Geforce7600GS(256MB)
【 OS 】 WindowsXP Home SP2
【使用ﾌﾞﾗｳｻﾞ】 Sleipnir1.66 (IEコンポーネント) ・ Opera 8.52
▼ＣＰＵ使用率（％）
Sleipnir
最大： 52.4%
平均： 30%台
Opera
最大： 36.5%
平均： 20%台
感想： Sleipnirで見た時は片方のコアが画面切り替え時にフル活動。
Sleipnirを立ち上げたままOperaを起動して計測したのに
Operaのが使用率が低いだなんて。感動した。
17 ：Socket774：2006/04/20(木) 03:23:09 ID:U6nB768i
目潰しモータースはやることが違うな
18 ： 株価【330】 ：2006/04/23(日) 14:27:29 ID:nYtDWUFc
>>1
ナショナルFF式石油ベンチ
ナショナルFF式石油ベンチ
19 ：Socket774：2006/04/23(日) 15:09:52 ID:iorTCopT
岡本さんの母親である増田さんは、リコール隠しを行った三菱自動車とそれを見抜けなかった
国に対して社会的制裁の意味も含めて１億６５５０万円の損害賠償を求めたが、国は三菱自動車
からの報告が虚偽であることを見抜くことは難しく、国には過失はないと主張。
また、三菱自動車側は、過去の判例をもとに制裁的慰謝料については支払いを拒否する態度を見
せていた。今回の判決は、横浜地裁が国と三菱自動車の言い分を認める形になった。
http://www.auto-g.jp/news/200604/19/topics08/index.html
国に対して社会的制裁の意味も含めて１億６５５０万円の損害賠償を求めたが、国は三菱自動車
からの報告が虚偽であることを見抜くことは難しく、国には過失はないと主張。
また、三菱自動車側は、過去の判例をもとに制裁的慰謝料については支払いを拒否する態度を見
せていた。今回の判決は、横浜地裁が国と三菱自動車の言い分を認める形になった。
http://www.auto-g.jp/news/200604/19/topics08/index.html
★三菱ふそう販社、不正車検関与の疑いで23日に家宅捜索
三菱ふそうトラック・バスの子会社の荷台架装メーカー、パブコ（神奈川県海老名市）が
トラックの最大積載量を増やすため不正に車検を取得していた事件で、神奈川県警
交通捜査課は22日、販売会社も不正に関与した疑いが強まり、東京三菱ふそう自動車
販売（東京・品川）などを道路運送車両法違反の疑いで23日に家宅捜索する方針を固めた。
同課は昨年12月に同容疑でパブコを家宅捜索しており、同社側は
「販売会社から指定した積載量にするよう要求があり、不正をした」などと供述しているという。
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060223AT1G2202L22022006.html
三菱ふそうトラック・バスの子会社の荷台架装メーカー、パブコ（神奈川県海老名市）が
トラックの最大積載量を増やすため不正に車検を取得していた事件で、神奈川県警
交通捜査課は22日、販売会社も不正に関与した疑いが強まり、東京三菱ふそう自動車
販売（東京・品川）などを道路運送車両法違反の疑いで23日に家宅捜索する方針を固めた。
同課は昨年12月に同容疑でパブコを家宅捜索しており、同社側は
「販売会社から指定した積載量にするよう要求があり、不正をした」などと供述しているという。
日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060223AT1G2202L22022006.html
三菱ふそうの改善「まだ不十分」…国交省が指摘
国土交通省は２８日、三菱ふそうトラック・バスの一連の欠陥隠し問題を巡って、
「リコール体制の改善はみられるが、社内での不具合情報の取り扱いなどがまだ不十分」
とする監査結果をまとめ、同社の江頭啓輔会長に改善を指示した。
監査は昨年８月〜今年１月、三菱ふそう本社、同社工場、全国の系列販売会社などを対象に実施。
車両の不具合情報が社内で共有されていないため、リコール届け出が遅れたケースがあったほか、
販売会社への指示が不徹底で、本社に返送しなければならない破損部品の３〜４割が、販売会社の
独断で廃棄されていたことなどがわかった。
国交省自動車交通局は、いずれのケースについても、「故意の欠陥隠しはなかった」としているが、
社内のリコール体制について、「緊張感がなくなれば元に戻る可能性もある」として、今後も監査を継続する。
三菱ふそうでは２００４年３月以降、計９８件の欠陥隠しが次々に発覚。昨年９月にすべての欠陥でリコール
届け出を済ませ、２８日現在、対象台数の約８０％で改修を終えている。
国土交通省は２８日、三菱ふそうトラック・バスの一連の欠陥隠し問題を巡って、
「リコール体制の改善はみられるが、社内での不具合情報の取り扱いなどがまだ不十分」
とする監査結果をまとめ、同社の江頭啓輔会長に改善を指示した。
監査は昨年８月〜今年１月、三菱ふそう本社、同社工場、全国の系列販売会社などを対象に実施。
車両の不具合情報が社内で共有されていないため、リコール届け出が遅れたケースがあったほか、
販売会社への指示が不徹底で、本社に返送しなければならない破損部品の３〜４割が、販売会社の
独断で廃棄されていたことなどがわかった。
国交省自動車交通局は、いずれのケースについても、「故意の欠陥隠しはなかった」としているが、
社内のリコール体制について、「緊張感がなくなれば元に戻る可能性もある」として、今後も監査を継続する。
三菱ふそうでは２００４年３月以降、計９８件の欠陥隠しが次々に発覚。昨年９月にすべての欠陥でリコール
届け出を済ませ、２８日現在、対象台数の約８０％で改修を終えている。
22 ：Socket774：
age