男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 34
1 ：Socket774：
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
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2 ：Socket774：05/02/03 15:36:23 ID:yJ6pdju9
★ AT車の特徴
アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車
（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える
気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム
エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！ NO DOUBT
MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ
MT・・・グランドピアノ 少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ 多数派の素人が使う 大衆向け
MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮 渋滞専用車
パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから
大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT
アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車
（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える
気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム
エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！ NO DOUBT
MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ
MT・・・グランドピアノ 少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ 多数派の素人が使う 大衆向け
MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮 渋滞専用車
パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから
大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT
3 ：Socket774：05/02/03 15:36:46 ID:RL/a2/07
C34にMT載せ変えるのアリ？
4 ：Socket774：05/02/03 15:36:56 ID:yJ6pdju9
下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。
AT猿たちみんなの本音
「 MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」 （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ ｗ
どのミッション形式の車に乗りたい？ MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402
AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。
★ AT男＝猿の特徴
「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる
８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。
イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。
AT猿たちみんなの本音
「 MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」 （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ ｗ
どのミッション形式の車に乗りたい？ MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402
AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。
★ AT男＝猿の特徴
「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる
８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。
イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし
5 ：Socket774：05/02/03 15:37:29 ID:yJ6pdju9
★ DQN AT乗りの特徴
車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。
VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。
車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。
VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。
6 ：Socket774：05/02/03 15:38:02 ID:yJ6pdju9
俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。
住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。
こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。
ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。
ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。
★ CVT（原付の出来損ない）の特徴
低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる
★ 猿用テンプレ
これをコピペすると、はやく罵倒できますよ。
親切な>>1より
また立てたのかよ！
まだやんのかよ！
いいかげんにしろ！
糞スレ立てるなヴォケ！
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。
住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。
こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。
ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。
ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。
★ CVT（原付の出来損ない）の特徴
低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる
★ 猿用テンプレ
これをコピペすると、はやく罵倒できますよ。
親切な>>1より
また立てたのかよ！
まだやんのかよ！
いいかげんにしろ！
糞スレ立てるなヴォケ！
7 ：Socket774：05/02/03 15:38:41 ID:yJ6pdju9
MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？
MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
現行モデルMT車種（592）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6, 7, 8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=検 索&idx3=1
上記中日本メーカ（481）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&idx1=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6, 7, 8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=検 索&idx3=1
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html
店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д｀ )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？
MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
現行モデルMT車種（592）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6, 7, 8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=検 索&idx3=1
上記中日本メーカ（481）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&idx1=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6, 7, 8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=検 索&idx3=1
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html
店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д｀ )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」
8 ：Socket774：05/02/03 15:39:13 ID:yJ6pdju9
新種の猿を発見いたしましたら、
新種の名前、特徴、芸などをレスお願いいたします。猿図鑑に掲載します。
既存の種について、特徴を定義し直しただけのレスもかまいません。
猿がよく使う用語へのレスもお願いいたします。猿辞苑に掲載します。
すぐれたレスはテンプレになります。よろしくお願いいたします。
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし のテンプレは
MT海苔の皆様のすぐれたレスから選ばれたものです。
これからもどしどしレスをお願いいたします。
【猿図鑑】
【キモヲタ猿】・・・
MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。
【F1猿】・・・
F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿
確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。
現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスですね。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。
手動変速なのです。
Ｆ１とかって、車としては非常にごく狭い特定の使用領域に向けた
いわば奇形の車なのよ。カタワと言っていい。
レギュレーションで縛られなければ、タイヤに溝が無いような車。
聞いたことないか？
特定の狭い領域になりふり構わず適応する存在 ＝ キ モ ヲ タ
そうです。ヲタクの構造とそっくりですね。
もちろんそうです。車板でヲタ扱いされるサーキット珍走の
最高峰がすなわちＦ１なのですから！ キングオブキモヲタ！！
その奇形車ヲタ車たるＦ１に積極採用される、奇形の最たる装備
それがＡＴです。
またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」
新種の名前、特徴、芸などをレスお願いいたします。猿図鑑に掲載します。
既存の種について、特徴を定義し直しただけのレスもかまいません。
猿がよく使う用語へのレスもお願いいたします。猿辞苑に掲載します。
すぐれたレスはテンプレになります。よろしくお願いいたします。
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし のテンプレは
MT海苔の皆様のすぐれたレスから選ばれたものです。
これからもどしどしレスをお願いいたします。
【猿図鑑】
【キモヲタ猿】・・・
MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。
【F1猿】・・・
F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿
確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。
現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスですね。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。
手動変速なのです。
Ｆ１とかって、車としては非常にごく狭い特定の使用領域に向けた
いわば奇形の車なのよ。カタワと言っていい。
レギュレーションで縛られなければ、タイヤに溝が無いような車。
聞いたことないか？
特定の狭い領域になりふり構わず適応する存在 ＝ キ モ ヲ タ
そうです。ヲタクの構造とそっくりですね。
もちろんそうです。車板でヲタ扱いされるサーキット珍走の
最高峰がすなわちＦ１なのですから！ キングオブキモヲタ！！
その奇形車ヲタ車たるＦ１に積極採用される、奇形の最たる装備
それがＡＴです。
またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」
9 ：Socket774：05/02/03 15:39:22 ID:RL/a2/07
この板と何の関係があるんだ？
10 ：Socket774：05/02/03 15:39:31 ID:rzQ1GS+3
削除依頼しる。
11 ：Socket774：05/02/03 15:39:53 ID:yJ6pdju9
【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？
「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません
「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え
古くからある日本のことわざ
猿は立体駐車場から落ちる
AT･･･カップ麺
MT･･･ラーメン屋のﾗｰﾒﾝ
カップ麺(AT)はだれが作っても同じ味（変速ﾊﾟﾀｰﾝ）になる。
味は年々進化はしているが中庸(特徴に乏しい)で、麺、具材(機関の性格差)の差もあって
特別美味しいもの（ﾄﾙｺﾝの滑りがないもの）は未だない。
たまに湯を入れすぎたり、少なすぎたり時間を置き過ぎて麺が延びてしまったりという
イージーミス（立駐ﾀﾞｲﾌﾞ・ｸﾘｰﾌﾟ追突）で駄目にすることもある。
穴場のﾗｰﾒﾝ(MT)は知っている人(乗り手)は少ないが味は千差万別(それぞれの思考が反映)
しかし、穴場といっても不人気なだけで不味い所(珍走)もあるので注意が必要。
ただし、ｶｯﾌﾟ麺にも言えることで、例えば○ルタイ製品(H社）などはどうしようもなく（ATﾎﾞｰﾎﾞｰﾏﾌﾗｰ珍走）不味い。
突き詰めていくと最高を求めれば穴場の名店。＞＞＞超えられない壁＞＞＞最良を求めるなら高級カップ麺。
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？
「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません
「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え
古くからある日本のことわざ
猿は立体駐車場から落ちる
AT･･･カップ麺
MT･･･ラーメン屋のﾗｰﾒﾝ
カップ麺(AT)はだれが作っても同じ味（変速ﾊﾟﾀｰﾝ）になる。
味は年々進化はしているが中庸(特徴に乏しい)で、麺、具材(機関の性格差)の差もあって
特別美味しいもの（ﾄﾙｺﾝの滑りがないもの）は未だない。
たまに湯を入れすぎたり、少なすぎたり時間を置き過ぎて麺が延びてしまったりという
イージーミス（立駐ﾀﾞｲﾌﾞ・ｸﾘｰﾌﾟ追突）で駄目にすることもある。
穴場のﾗｰﾒﾝ(MT)は知っている人(乗り手)は少ないが味は千差万別(それぞれの思考が反映)
しかし、穴場といっても不人気なだけで不味い所(珍走)もあるので注意が必要。
ただし、ｶｯﾌﾟ麺にも言えることで、例えば○ルタイ製品(H社）などはどうしようもなく（ATﾎﾞｰﾎﾞｰﾏﾌﾗｰ珍走）不味い。
突き詰めていくと最高を求めれば穴場の名店。＞＞＞超えられない壁＞＞＞最良を求めるなら高級カップ麺。
AT→ATX→BTX
文明の利器を享受しないのもどうかと思うが…
今のATは確かにPCの音声認識レベルだな。
そんなことしないでキーボードで打った方が速い。
でも一部の障害のある人や、余程の機械音痴には使える。
まさに車のATと同じ。
そんなことしないでキーボードで打った方が速い。
でも一部の障害のある人や、余程の機械音痴には使える。
まさに車のATと同じ。
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￣ ｀ヽ､` ＼-―'´ !￣￣!ﾍ/￣￣/
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| ヽ| ＼| ＼! ／ ｉ ｀ヽ〃 ｉ ヽ ヽ{､ ヽ ここはお兄ちゃんの日記帳じゃないんだよ
イ ／＼ | ＿＿＼,ｲ´￣｀`´ ｀ヽｉ!_ ｌ /|| ＼ |
レ' ` ､ _ ＼::＼|:! rf:ﾞi'ﾄ ｀ヽ､ 〉∨ l| ! チラシの裏とかに書けばいいじゃない
| ,ィ ,ｨヽ |ヽ | /:`' ::::l ‐ﾞ='､ ,ィ=,､ ｀ヽ/ ハ |
ﾊ ハ! ,ィ ,ｨ , 〃::| /-/ﾌ`| ∨: :/| r l::｀ｿ} ∠_ / ! , |
}'::::::レ':/／〃|／:::::::::ﾚ' // / /: /-ｉ､ r=-､ ` /＼,/ ﾚ'::｀! ね！
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16 ：Socket774：05/02/03 15:44:46 ID:Xh/e/YLx
欧州や米の比率ってどうなの1さん？
誰だ、こんなバカをこの板に入れたのは
18 ：Socket774：05/02/03 15:49:35 ID:krPJ5Kn+
>>17＝原付免許
>17
スマソ
スマソ
at規格を語るんじゃないの？
22 ：Socket774：05/02/03 15:53:28 ID:ahH79XNM
つーかMTってイマドキダサい。
ガチャガチャやっててローテクだろ。
MTなんて教習所くらいｗ
ガチャガチャやっててローテクだろ。
MTなんて教習所くらいｗ
ああ、ガムやるよ
誤爆でスレ立てかよｗ
車板の痛いやつの正体がわかったなｗ
車板の痛いやつの正体がわかったなｗ
25 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：05/02/03 15:59:03 ID:RL/a2/07
男はMT免許を取る
そしてAT車に乗る
そしてAT車に乗る
自作できなかったから、こんなアホスレたてたんだろ！！
28 ：Socket774：05/02/03 16:03:42 ID:ahH79XNM
2chの三大痛ヲタ
アニヲタ（ガンヲタ）
車ヲタ
軍ヲタ
次点
鉄ヲタ
モーヲタ
エロゲヲタ
アニヲタ（ガンヲタ）
車ヲタ
軍ヲタ
次点
鉄ヲタ
モーヲタ
エロゲヲタ
29 ：Socket774：05/02/03 16:04:26 ID:GAAM/iQL
別に仕事とか趣味に使うのでなければ、ＡＴでも良いのでは？
30 ：Socket774：05/02/03 16:05:15 ID:PncZfZUJ
ダブルクラッチが病みつき
マーフィーの法則
アニヲタ(ガンヲタ)＝車ヲタ＝自作PCヲタ
アニヲタ(ガンヲタ)＝車ヲタ＝自作PCヲタ
32 ：Socket774：05/02/03 16:08:13 ID:BoNsHI8a
ああつまらんつまらん
どーせミーハーにミニバンだろ藁セレ
どーせミーハーにミニバンだろ藁セレ
つうか機械にできることを何で俺がやらないといけないんだ。
>>1
1が勘違いしているかもしれないので一応言っておく
＞エンジンブレーキがきかない
効きが弱いだけで一応効いている（まあ知ってるとは思うが）
＞パワーがなく、MT車にちぎられる
一般公道で他の車を「ちぎる」必要があるのか？
＞（AT車の利点）タバコが吸える
ＭＴでも余裕で吸えますが？
＞大学理系のキャンパスなら、MT率30％ つまり工学的知能がある香具師はMT
30％＝100％って脳内変換してないよね？70％の大多数の存在を忘れてないといいけど
＞MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。 こんな簡単以下のことが
間単以下な動作のせいで煙草が吸えなくなる１の運転技能の向上を願ってやみません
1が勘違いしているかもしれないので一応言っておく
＞エンジンブレーキがきかない
効きが弱いだけで一応効いている（まあ知ってるとは思うが）
＞パワーがなく、MT車にちぎられる
一般公道で他の車を「ちぎる」必要があるのか？
＞（AT車の利点）タバコが吸える
ＭＴでも余裕で吸えますが？
＞大学理系のキャンパスなら、MT率30％ つまり工学的知能がある香具師はMT
30％＝100％って脳内変換してないよね？70％の大多数の存在を忘れてないといいけど
＞MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。 こんな簡単以下のことが
間単以下な動作のせいで煙草が吸えなくなる１の運転技能の向上を願ってやみません
35 ：Socket774：05/02/03 16:24:55 ID:WtkPDlY8
激しく漁ｽﾚに悪寒
36 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：05/02/03 16:28:38 ID:RL/a2/07
車板の半分は煽りスレ
住人だから分かる
住人だから分かる
削除までレスがどれくらい伸びるか予想してみた。
２５０位
２５０位
38 ：Socket774：05/02/03 16:30:12 ID:7kL+EWsn
ATXでいいよ普及してるし
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107262319/
せっかくなので相互リンクｗ
>>1と遊んであげてくれｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107262319/
せっかくなので相互リンクｗ
>>1と遊んであげてくれｗ
別に趣味で車に乗ってるわけじゃないんで楽な方が良い。
>>1みたいな車ヲタはMTが良いんだろうけどさ。
>>1みたいな車ヲタはMTが良いんだろうけどさ。
>男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
つまり、女は猿だって事か。
つまり、女は猿だって事か。
42 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：05/02/03 16:38:58 ID:RL/a2/07
女でMTは神って事だ
MT車を乗り回すﾂﾝﾃﾞﾚﾂｲﾝﾃｰﾙ美少女に萌え
>>42
゜゜･*:.。゜（n‘∀‘）η゜･*:.。女神ｻﾏｱ
゜゜･*:.。゜（n‘∀‘）η゜･*:.。女神ｻﾏｱ
440BXなATﾏﾏﾝが現役だ。
KBとMouseのコネクタがはっきり区別できていいね。
KBとMouseのコネクタがはっきり区別できていいね。
お ち や が れ
47 ：Socket774：05/02/03 16:59:16 ID:hnMMEQk4
48 ：Socket774：05/02/03 17:00:01 ID:yJ6pdju9
>>47
うざくなきゃ（スレ違いの他スレで急に雑談したりしなきゃ）死ななくて良い。
うざくなきゃ（スレ違いの他スレで急に雑談したりしなきゃ）死ななくて良い。
むしろゐ㌔
50 ：Socket774：05/02/03 17:01:26 ID:7kL+EWsn
>>28
ﾓｰｦﾀの俺がきたよ
ﾓｰｦﾀの俺がきたよ
51 ：Socket774：05/02/03 17:18:44 ID:tUOJSWNg
2get
52 ：Socket774：05/02/03 17:21:30 ID:TGerfLL7
>>42うちのオカンがMT乗りなんだが
53 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：05/02/03 17:22:13 ID:RL/a2/07
そうだよマダムはMT乗り多いよ
私は田舎だから分かる
私は田舎だから分かる
BTX
56 ：Socket774：05/02/03 17:26:23 ID:Wyxlicm2
MT・・・AMD派
AT・・・INTEL派
AT・・・INTEL派
BVD
CPUは、エンジンだろ
この板的にはｸﾛｯｸアップ時のＢｉｏｓって事でどうよ
この板的にはｸﾛｯｸアップ時のＢｉｏｓって事でどうよ
漏れのエスティマHybridにはＡＴの設定しかないんだが
昔、爆裂AT機で一時間程で10万になったな。
キリンがなけばあつかった。ボーナスだとへこむが。
時代はST全盛期。
ということで
AT・・・アシストタイム
キリンがなけばあつかった。ボーナスだとへこむが。
時代はST全盛期。
ということで
AT・・・アシストタイム
AT互換機だけど文句あんのか？