変態鱸 VS DQN漢川崎

スズキ--とにかく変なバイクを造る。良くわからないのに造る。
B-KingとかB5モバイルをフロントに仕込んで、1100CCのエンジンに
ターボつけた直線マシンとかふつうにつくって売りそうになってしまう
ところを社長があわてて止めたりする。

そして売れないバイクをｺｺﾛ底から愛しすぎてしまう変態により支えられている。

川崎重工--とりあえず単価が安いスクーターや小排気量のバイクを
つくるのを辞めてしまい、昨今マジで潰れかねない。とにかくオイルが漏れる。
GPZ1100という往年の名車にninjaとつけたところ海外の川崎ファンが
とにかく忍者バイクだということで川崎車にninjaステッカーをはりまくった。

そのうちファンが貼らずに済むように全スポーツモデルにninjaっていれる
ようになったninja企業。


どっちがいいのよ

バイクなんてもうﾜｶﾝﾈｰよ

CBRにしとけよ

OEMで仲良し

age

なんで自作板に。

鈴木って欧州の大型市場じゃかなりの人気だろ
隼なんて伝説の名車確定だろうし

ZZR1200って実物見ると悪くないね
でも格納荷掛フックがなくなってるのはどういうことよ？
あれこそツアラー川崎の良心だったのに…

http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv

非グロのドッキリ系、心臓の弱い人は見ないで下さい。
漏れはビビッて心臓バクバク。

まだ生きてた(W

糞スレage

test1

test2

ラベルダとかは駄目っすか?