自作オタならランエボかインプレッサWRXだろ？

ABSって個別制御なの？

>>909
３軸(前２輪＋後輪)から４軸(前２輪＋後２輪)まで様々。

あれ？コピペミスった。

２軸(前輪＋後輪)、３軸(前２輪＋後輪)、４軸(前２輪＋後２輪)

あ、そうなんだ？
初めて知ったよ。
ありがとう。

4軸なら八輪車

　くだらん突っ込みはともかく・・・

　最近のやつは車体姿勢制御と結びついたりするから、4センサー4チャンネル
制御は当たり前。初期は1センサー1チャンネル、後輪のみ制御なんてのも
あった。単なるスピン防止のためのデバイス＞MPVのLV**型とか。

　初期ABSは全然関係ないところでABSが効いたり、ランダムかつ適当に
動いている印象もあって邪魔くさいけど、最近のは制御が踏力の
コントロール次第で使い分けができるような感じになってきたし、
制御もうまくなって、たとえばややオーバースピードで交差点に
突っ込んじゃって「あ、やべ、フロント滑り気味。」と思った瞬間に
「コン」と一発だけブレーキを緩めて前輪のグリップを回復して
くれたり・・・。

　ただ、サーキット走行を楽しむ人の間では、当たり前のようにABSカットをしてる。
ABSが効くとかえって危ない時がある様子。

ロックしないかわりに停止空走距離（って言うんだっけ？）
が伸びるからでしょ。＞ABS
サーキットみたいに凍結してないうえに路面がざらざら
履いてるタイヤも走ってるうちに減ってるのが判るような奴なら
ABSいらんよね・・・

空距離は体が反応するまでに進んでしまう距離ですよ
まあ今のABSはﾌﾟﾛﾚｰｻ以上ですからなぁ（レースでもABSの使用を禁止するほどですし）

>>916
＞空距離は体が反応するまでに進んでしまう距離ですよ
あ、そっちか。ｽﾏﾝ。

煽りとかじゃないんだけど
最近のいわゆるスポーツABSとかが、出来がいいのは認めるけど、そもそもABSなんかにありがたみを感じてるようなヤツがスポーツカーを語るなよ！って気がする。
　
バイク乗りでもある自分は、ATを含めて変な制御系装置の付いたものは、信用できないんだよね。

>>918
その妙なストイックさが、バイク乗りってキモいって思われる所以だと思う。

WRCもフォーミュラも電制デバイスの塊の気がするが…

ABSもパワステもドライバの負担を軽減する物であって
それ自体が運転してくれるわけじゃないんだけどな

WRCもフォーミュラもって、そんな事は分かってるよ。
　
完全に勝つためのレース用マシンと、一般車にしかすぎない物を比べるのはナンセンスかと。
　
俺が思ってるのは、走って楽しくないスポーツカーに意味はあるのか？　って事
しかも、変な制御系が嫌いってのは個人的な感想にすぎないわけだし…
　

バイク乗りがキモいってのは初めて聞いたけど、それは人によりけりだろ？
自作PCとか？
エボ乗りとかも？

>922

あんたの言い分はわかった。
で、あんたがそこまで言うんだから、当然ながら自分の乗る車は、
「わけのわからない」と称される電子機器や制御系装置ってのは、
全く付いてない、もしくは全て無効力化してるんだよね？

まさか、ＡＢＳはわけわからないからダメ、パワステはＯＫ、
オートウィンドウはＯＫ、電子メーターもＯＫとか、中途半端に
ヌルイことを言うんじゃぁないだろうなぁ？

もちろんインジェクションでなくてキャブなんだろうな

今時、キャブだって電制だよ

ABS効くほど、踏んだことない。

漏れははオタが乗る車といえば1BOXってイメージがあったんだが（決してミニバンじゃないぞ）
コールサインをでかでかと書いてね
いまはミニバンじゃ一般大衆だしバニング系改造車だとドキュソだしなあ

おまいらみてると言っちゃいけないとは思うが一言、言いたくなる。
「こ　こ　は　何　板　だ　っ　け　?」

自作PrivateCar板でしょ？

車メ板

>>923 >>924
断りをいれたとはいえ、不愉快な思いをさせたのなら素直にあやまるよ。
まあ、なんでそんなに必死なの？　とは思うけど　
　
釣りと承知でﾏｼﾞﾚｽするなら、電子制御の類いがみんなダメとは言ってないつもりだったのだが…
　
　
エンジンの制御はドライバーの担当ではないだろ。
ブレーキはテクニック
だから、間に入って勝手な制御はしてもらいたくない。
ステアリングはドライバーの仕事とはいえ、重ステにしろ！って馬鹿か？
とりあえず俺が乗った感じは電動パワステは変な癖があって、いまいち好きじゃない。
以前、借り物のキャロルの指一本で動かせるパワステにはビビったが、どのみち機械がステア切ってるわけじゃないしね。
デフは機械式だろうがアクティブ系（AYCとかも含む）は勝手な制御といえば、そうなるだろうね。
トラクションどうこう以前に根本的に挙動が変わるから。
まあ、機械式のダイレクト感とアクティブの癖とでは比較にはならんだろうけど…
　
　
　
要するに、走りを楽しむための車なんだから、ドライバーの楽しみを奪うような事すんな！と…
　
ちなみに今までABS付きの車は保有してないよ。
今のはFFでサスとデフ、クラッチ＆フライホイールにブレーキパッドなど足回りチューンのダサい車に乗ってます。

>>931
いや、どうでもいいよ。

荒れるだけだから来るなおまえ。

>>932
了解！
　
逝ってきます！

走りを楽しもうと思ったら、FFなんか論外。

自作ヲタ板の番外編スレはまあいいとして、やっぱクソガキだなと。

いつかはわかるんだろうが、車のハードさを知らないバカばっか。

>>934
消えた後で上げで糞たれる藻前も逝けよ。

↑934みたいな馬鹿は放置

>>935
ｹｺｰﾝ !
あら、同じ感覚だったのね。

>>935-937
脊髄反射なガキは三輪車でも乗ってりゃいいのよ。
三菱の車でも乗って、燃え尽きれ（Ｗ

>>938
　 ID:bLXnkzAG
車は「仮に機械的に速かったとしても」頭は軽そうだし、人間が反応遅くて「運転すると危ないだけで技術も無くて総合的に遅そう」だな。w

>走りを楽しもうと思ったら、FFなんか論外。
こいつ車運転した無いだろう
免許も無くゲームセンターで頭文字Dでもやってる哀れな夏厨だろう…

てゆーかおまえら釣られすぎ。

もっとも俺も、
書き込む寸前で思いとどまって
送信しなかったけど。

http://daytonat.com/nostalgia/Competition/Competition08.html

Gr.A全盛の頃、無限シビックは中島等のドライブでBMWのM635ともいい勝負していたし総合優勝した事もある。
亜久里等がドライブするスカイラインのGTS-Rが、ボルボやシェラに全く敵わなかった古き良き時代。

漫画や雑誌の読み過ぎは、馬鹿しか作らない。現実を知れ。

>>943
それはもう伝説だよな。

てゆーか、だから釣られすぎだって。

>>943
なんでカルソニックスカイラインが合ってカルソニックプリメーラが無いんだよう…

http://sports.2ch.net/f1/kako/1015/10157/1015742135.html

懐かしいからこれでも見ろ。

FRだけが車じゃないし、マジで1600から2000ccのNAが速いと思っている奴は素人。
ケツの青い奴は、糞して寝てろって事だ。
自作でメモリつめられないで、クロックだけかパイ焼きだけの自慢言うのと同じ。

　 ID:bLXnkzAG　<< もう書き込みできねぇな。w

つーか、公道で速いも遅いもないんだが。

んだね。
それに車好きならどんな車で走ったも楽しいべ。

そういや、そろそろ北海道ラリーやね。
スバルにはｶﾞﾝｶﾞってホスィ。
でWRCマシンのミッションはセミオートマかドグのどっちなんよ？

ま、俺が乗ってびっくりしたFFって言ったら、
シャレード・デトマソだな。絶対的な速さじゃ駄目かも知れんが、
そこいら辺軽快に乗り回すのは面白かったな。
4AGよりコレのエンジンの方がいいんじゃないかと思ったっけ。
ただのOHC。ただのスモールカー。乗る前に速い訳ないだろ、
と思ったのと乗ってハエーって思ったののギャップは凄かったな。
と言う事で、まぁ、いろんな車があるってことで。

>>949
両方。
コンピュータ制御のドグミッション

>>950
俺がびっくりしたFFと言ったら友人のEF9だな。
元からしてサスストロークは乏しい方なのに、そこから更にノーマルバネ焼き切って
シャコタン化してたもんだから、うねった場所ではポンポン跳ねるし、妙にクイックな
操舵感と切り足していくといきなり現れるドアンダーがもう異次元。

ここわ馬鹿ばっかのスレでつね

>>952
それはまたかなりびっくりしそうだ。
速い気がするって奴だな。シャーシーが曲がってそうだ。
ま、とは言っても今はインプ乗りな訳だが。
やっぱり4駆とターボっすよ。難点言えば、
長距離乗ったときにシートが疲れるかな。
もうちょっと軟弱なシートの方が良いな。
ま、俺が年なだけかも知れんが。

FFは入るときに思い切って大きくきらないと曲がらない曲がらない…

>やっぱり4駆とターボっすよ。
さらにエンジンはミッドシップに…ルノーが作りそうで作らない。
つーかインプやエヴォにセミオートマモデルがあってもいいような気がするんだが？
アルファのセレスピードなんか賢くていいよ。

>>914
そうか4WDのせいでなくABSのせいだったか･･･
いづれにしても限界点の高い（踏ん張れる）足はそれを
越えたときの挙動変化がめちゃくちゃ激しいですね

>>955
7年前くらいにProdriveってメーカーが
インプレッサ用のセミオートマ作って
市販化寸前だったのになぜかお倉行きになりますた

なんか、一部のｳﾞｧｶが「速さ」と「操る楽しさ」を混同してるな。
エボみたいな「とにかく速く」という路線も存在としてはありだと思う。好みはさておき。