車の運転が怖い、苦手な人達が相談しあうスレ２

>>395
>車線変更の際に、前を気にしつつ後ろも見つつ、ってのができませんです。

簡単に言えば慣れなんだが、慣れてないから困ってるんで、それじゃ意味無いな。

前は車間距離を十分とれ。車２台くらい入っても平気なくらい。
前と十分車間距離を取っていれば平気。
で、変更先の後から突っ込んでくる車が無いかサイドミラーでチラ見と軽く死角の確認。習ったべ。

後の車間距離はバックミラーで見て、車が全体見えればＯＫ。
方向指示器を光らせて、軽くブレーキランプ光らせれば、相手が合わせて減速してくれる。

理想的なのは、自分を中心にどう言う状態で回りが走っているか、全体を掴む事。
その為に走りながら、時々バックミラーで、後が近付いてきてないかとか、バイクが
横から抜けようとしてないかとか、確認するといい。
特に単車は、いつの間にか死角に忍び寄っているので注意。

>>395
目で見ている空間を、上から見た空間へと脳内視点変更できればいいんだけどねぇ。

まあそのうちできるようになるんだろうけど、できるようになるまでねえ。
運転をただ楽しいと思う人と、リスク考えて怖いと思う人とではそこまでの道が違うだろうなあ。

皆さんありがとございます。
びくびくしてもうあきらめてたけど、何とか慣れるように
挑戦してみます。

真夜中、電灯１つもないド田舎を走行するのが心理的に怖いです。

まず一番最初に心がけなくちゃいけないのは、
周りの車と同じように、周りに溶け込んで走ることじゃない？
周りの車と同じスピードで走って、周りの車に合わせてスピードを落とす。
車間距離は少し大目にとったほうがいいよね、車4台分ぐらいとったっていい。

あと視線は前の車を見つめるだけじゃなく、もっと2,3台先を見るように大きくとろう。
視線をどこに向けるかっていうのは、スポーツでも車の運転でもとても大事なこと。

教習所では
進路変更、右左折の時に目視で安全確認するように言われると思うけど、前方に進みながら後方や横を目視するのは非常に危険です。だから免許取った後はミラー確認のみでＯＫ。
見通しの悪い曲がり角などで徐行や一時停止してる時なら目視すべきですが。

>>401
ハイビームにしとけ。
スピード出すな。

>>403
いや、最低巻き込み確認はしなきゃダメだろ。
単車とか、いつの間にか来てて驚くぞ。

広角バックミラーにはビックリした。
一人で乗ってる時はいいが、友達を後ろに乗せた時は
奴らの顔が全員見渡せてキモかった。俺が後ろ（バックミラー）見る
度に全員が俺と目を合わせてきやがる。
一人の時にしかつけれん。

>>401
わかる。毎日運転してても疲れる。
人やチャリが見つけにくいしね。
>>405
わかる。ｵﾚはむしろﾙｰﾑﾐﾗｰを外してる。

>>404
実際の運転では単車来てたら音がするから分かりますよ？

俺の場合は常にミラーをチラチラ見てますので単車見逃す様な事は無いんですけど…。性格ですかね？

巻き込みよりも前方飛び出しの方が怖いです…。

あ、もちろん見通しの悪い場所なら目視で安全確認しますよ。一時停止してからですけど。

セリカほしい

サイドミラーの向きをどのくらいにすれば良いか未だにわからん

>>409
値段と性能が釣り合わない。

>>410
右で言うと
左1/3に車体が写っており
下2/5に地面が写る程度がいいと思う。

「あそこ行くから乗せろ」とか俺やお袋が運転すれば
「危ない！気をつけて運転しろ（怒）！」とか助手席で文句たれる
免許なしの糞オヤジウざい。さっさと死んでくれ。

クラッチ操作が難しい。
教習所の指導員が口が悪くてムカつく。

運転なんて下手すりゃ人の命を奪うから、
その点甘く教えるのはよくない、ていう考え。

ムカつくなー。金払ってんだからよ。こっちは。
質問攻めにして、無駄口叩く暇を与えないようにしてやる。

俺も指導員がいやだった。
でも、最終試験のとき「がんばれよ」って声かけてくれたし、
そのとき初めて世間話した。おどろいた。

口悪くても根はいいひとかもよ。

>>413
>運転なんて下手すりゃ人の命を奪うから、
>その点甘く教えるのはよくない、ていう考え。

いや、その通りなんだが。

運転していて目立つのは、左右の安全確認が満足に出来てない奴が多いと思う。
それと何秒か躊躇してから、飛び出していく奴。
迷うくらいなら飛び出すなよっ、て言いたくなる時がある

あ〜教習所通いがしんどい。
指導員はウザイし、受付のお姉さんはみんな美人ばっかりだから
なんか用があっても話しかけにくい。
恥ずかしがりやな自分にとって地獄の環境です。
もちろん路上教習の恐怖心も頭痛の種。

高速道路で１００ｋｍだせないorz
１００ｋｍに達した瞬間、目の前が真っ黒、意識を失いかけるのでそれ以上は無理

運転は好きだけどガレージから出る時が恐い

>>419
出てからの方が恐くね？

高速の１００ｋｍって遅い気がする運転２年目

いつの間に
140出し
焦る俺

運転１１年目

気が付けば
100km出ている
一般道
どうせ周りも
同じ速さ

>>422
40で
80出しちゃう
３ヶ月

酒飲んで
140出した
夏の夜

混んでる時に入れてくれた車に対して、後ろに赤いランプみたいなの点滅させて
感謝の意を表すヤツはどうやったら出せるんですか？

近所に子供が増えたからますます乗り辛くなった

>>426
赤じゃなくて黄色
ハザードをだせばいい。

>>425
ﾋﾄﾞｽｗｗｗｗｗ

トンネルの
壁に守られし
台風の
出れば出しすぎ
あわや昇天

>>426
ブレーキを5回踏む。

>>426
ハザードを知らずによく運転できるな

>>430
『ア・イ・シ・テ・ル』って…事故るわｗｗ

ペ―パー歴２年。やべぇ 対向車線を逆走しちまった

運転ﾏｼﾞ怖い…
事故りそうになってﾋﾔﾋﾔ…いつか絶対事故る自信ｱﾘ…

>>433
早いとこ初体験すませてしまえ。いい勉強になる。

ある意味ではいい体験にはなるが、事故の規模にもよるぜ。
まあ運転が上手くなる秘訣は、車両感覚を掴む事だね。
それと、車間距離を適切に開けて走る事。

そいや、親切心で入れてやった車がお礼のハザード出しながら追突した事があったな。
ハザードボタン探してて前見てなかったのだろうかと426見ながら思った。

運転なんかチョロイもんです。緊張するけど。

10代の頃、エネルギーが有り余ってて一般車道でも常に120ｷﾛ以上は出してた。
でも一回事故って以来80ｷﾛ出たくらいで恐いです＞＜；

バックが苦手です

俺はﾊﾞｯｸからが好・・・
えっと、ﾊﾞｯｸが苦手な人は車の大きさを把握できてないと思われ。
運転席から後ろをみて、車体の角が自分からどれくらいのとこにあるか
頭に入れてからﾊﾞｯｸすればいいかも。
あと、別に急いでﾊﾞｯｸせずともゆっくり下がればよいです。

ちょっと吐かせてくれ

車同士の接触事故起こしてしまった…
路地から広い道路に出ようとしてガツーン
幸いお互い車の傷とちょっとしたへこみですんだが。
相手の人は、怒鳴ったりこそしなかったものの
あーあどーすんだよこれ
仕事で使うんだけど
とかって始終文句たらたら。
たぶん私が悪いから、ずーっとあやまってた。
警察にも初めてお世話になったよ…
小心者の私にはあの空間は地獄だった

なんかこの数十分で車も人間も恐くなってしまったorz
もう車乗りたくない…

初事故のとき、俺もブルー入った。かなり多くのドライバーが、１度は
経験することだし、忘れな。２度やらないように気をつけるだけ。

元々ペーパーだったが、4ヶ月ぶりに車の運転をした。
なんか無免許で車に乗ってるかのようなものすごく恐ろしい感覚だった…
今修検受けたらまず落ちる、ホントに乗ってていいんだろうかという感じで仕方なかったわ。
まず、教本でも読んでみるか・・

俺も免許取得後ペーパードライバーになってしまった。
お父さんに隣りに乗ってもらい平日のほぼ無人状態の幕張で馴らそうかな。

>>441
自分の気が弱いからってそこで必要以上に引き下がったら、
その相手がもしまた今後誰かと事故ったときに
相手を必要以上に責めるようになっちゃうんだよ。つまり甘やかすって事。
そう考えたら強気に出るのも自分のためだけじゃないっていう
大義名分になるから、少しは自信が出てこないかい?

自分で悪かったと思う分だけ怒られたり謝ればいい、
それ以上に相手に怒られてると感じたのに我慢して言いなりになったり
礼を尽くすのはむしろ悪。相手の弱みにつけ込む奴も悪だから
そこはビシっと撥ね付けるべきラインがある。
何年もかけて事故やトラブルに慣れていけば堂々と戦えるようになるよ。

>>445
でもシンドラーみたいにはならないでね。