富士通テン、富士通テンテクノロジって潰れるの？

>>43
あれは神戸が生産廃止の前に物流拠点用に買った土地。もういらないから、売るだろうけど、買い手がない。見通しが甘かったんだよ。

そんな事まで書いて大丈夫なん？

障害者求人出してるのはCSR用のダミー？
それとも、一般人は会社の先行きを知ってて集まらない？

誰がガイジ枠やねん

不要になってる本社の生産施設棟をどうするかだよな。遊ばせておくと、膨大な固定資産税が無駄にかかるだけだし。更地にするのか？どこかに貸すとしても敷地の中やしね。

具体的に何棟かいってくれよ

結局、スマホとのカーナビの棲み分け。高性能化させると節約でスマホで済ますだろうし。難しいね。

潰れるんやろ？
ならほっとけや

>>46
そうだな自分の会社が潰れるとか書かれてどんな気持ちになると思う？
ほんと何様って話しだな

じゃあ、このまま無難に過ごしてたら潰れないと言えるの？

カーナビ、オーディオ、ドライブレコーダー、車載通信機、監視システムなんかも自動車以外にも応用が効くし悲観する必要はない。
紫電改を作ってた川西時代は6万人って今の川重グループより巨大だった。円安で部材コストが上がってるのはどこのメーカーも共通だわ。
B29をビビらせたんやで。

>>58
潰れるて書かれてどういう気持ちになるか考えろっつってんの
なんで会社の身の振り方の話しになるんだ？
バカか？

川西機械製作所から富士通テンの他に、旧居留地にあるホウロウメーカーの灘機工や明石の大和製衡がありますね。小野硝子工業だけが岩手県の住所が出てくるけどこれなのか…。

御嶽山噴火の犠牲者にここの社員さんがいてショックだった。

>>62
マジで？
平日に何やってんの？
有給とったテン罰？

>>63
3人も。神戸と岐阜の人

>>63
不謹慎極まりないですね

なんか元川西系企業の社員OBで紫電改の実物大レプリカを作って海洋博物館に寄贈するとか、こういう雰囲気だからこそ過去の栄光を振り返って市民に力を見せつけるとかも良いかなと。
兵器やから左派がうるさそうだが盛り上がる。愛媛県で本物が見れるね。

>>65
会社がピンチなのに、平日にのん気に2日の有給とってたことがだろ？
てか、業務に影響でなかったなら、いらない人材だったんじゃない。

>>67
しつこいようだが
本当にお前それ本気で言ってんの？

仕方ない自分は逃げといて潰れる？ねぇ潰れる？
とかほざいてる卑怯者の立てたスレだよ
これくらいの誹謗中傷は当たり前
そいつらは不幸になるさ

>>69
スマホに駆逐されると思いきや、08年以降初のガラケー増産になって息を吹き替えしてる。
外勤サラリーマンはバッテリーの問題もあってガラケー利用者が多いし、高齢化でガラケーは安泰なはず。
音楽やらナビやらスマホに集約すると壊れた時に大変だしね。朗報かなと。

>>70
意味不明
頭大丈夫か？

>>71
スマホのナビ機能にカーナビは圧されるだろうけど、ガラケー復活でブレーキがかかり始めてると言いたいんだ。
明るいニュースだろう。

テンはナビで儲かってるんじゃないの知ってる？

>>73
テンさんは、エンジン、エアバック、防犯装置とかの電子制御の方が主力だったはず。だから余計にトヨタ順調だし大丈夫ではと思ってる。

わかってますね
カーナビは赤字でしょう
そこをどうするかが社長の手腕でもある

>>75
トヨタマジェスタがヘッドアップディスプレイを廃止したのはなぜなのかが分からない。3Dのを開発中とか
将来的には戦闘機みたいにフロントガラスに映るのが標準になるんでしょうね。で、目の瞬きだけでナビやオーディオを操作したり、車体後ろのカメラ画像がテレビ番組のワイプみたいにフロントガラスに投影されたり。。。

>>74
それで、何で経常利益率が1%台なんだ？
税引き後は赤字だぞ

不謹慎な奴は喋んな

富士通グループはテンを含めて強力な子会社が並ぶ連邦制。品目多いからパナソニックやシャープみたいな大崩壊はない。大成功もないけど。

で、神戸は閉鎖で明石に統合なの？

>>80
明石とくっつけるって西脇の親会社と富士通テンを？敷地的に無理では。富士通テンの子会社なら放り込める
それより西区テンテクノセプタとか西宮津門テン販売を神戸に集めるのは？

就業場所が、大久保町になってるんだけど。

>>82
富士通系列は富士通健康保険組合でまとめてるからじゃない？川重とかJFEなんかも企業グループ単位。
三菱系列のあるとこは連結子会社の分野別に材料系の健保やIT系の健保とか同じグループでもバラバラやったり。

つぶれる可能性は低いと思うなぁ。
利益出してるのはECU。
あれはデンソーとかとトヨタの分け前を下賜されてるから、つぶれるのはみんな避けたいはず。
タカタみたいな例があるからね、供給元をいくつか振り分けとかないと。
ナビは人員整理ありかもね、てか始まってるでしょ。
ま、何れにせよトヨタ依存体質を改めれるかどうか、あるいはいっそ犬になりきるれるか、立場が定まらないのか不運だよね。

前方監視のミリ波レーダや、自動運転の技術開発なんてしてるの？

ここって、トヨタ依存なの？
確かにトヨタ事務所があるけど。

ホンダや、日産にそういうモジュールの外販できないの？

>>84
トヨタ:他社=7:3を、6:4にしたくて富士重工(スバル)やらスズキに販路拡大をするみたい。センサーや制御装置なんか自動車以外にも応用できそうやけどね。
船舶、航空機とか民用も軍需も。新明和と川崎重工は役員が行き来して仲が良いから、富士通テンも交渉やりやすい気はする
電車工場と一緒に消防隊を作ったり兵庫運河を綺麗にする関係

テクノロジの方は、大久保町に移転だな。

>>86
スバル、スズキ？それはナビではなく電装部品の話なのかな。
電装部品ならたしかスバルはデンソー、スズキも既存供給先あるよね。
自動車業界は未だ強固なピラミッド構造で、既にある部品に関しては他社のパイ奪うのは。。
ADASとかこれからの分野なら可能性あるけど、競争厳しいから先行投資出来るかだよ。
主にナビで急拡大してきた会社だから人的にも金も余力無いんじゃないかと。。

ここは神戸ジャズイベントとかで名前並んでるから、｢音響｣ってイメージの人は世間に多いんじゃないかな

なにもわかってない奴ばかりやな笑

>>90
なにが？どういうとこが？内側は誰もわかってないよ。取締役会以外は

>>90
西脇を親会社っていう時点でね（笑

富士通がリストラ真っ最中だけど富士通テンに転籍させられて、富士通テンの社員がさらに孫会社に転籍みたいな具合なのか。自殺者が出たり内部告発本が出たり大変だな。テンだけの責任でもないだろう。

ここの会社、JRの終電が終わってからトボトボと憔悴しきった顔で兵庫駅方面に帰る人を見るけど、借り上げ社宅があるんか。研究や営業も交代制？朝から働いてあの時間か。
ご苦労様です。

>>94
駅前のビジネスホテルに泊まるんだよ。
会社ご用達の。社名を言えば割引になるの。内緒ね。

>>95
兵庫駅界隈は北側の神戸ルミナスホテルしかないやん。

じゃぁ、JRの高架下で寝るんかな。

富士通テン正門北側の古い社屋が近代建築マニアに結構写真で撮られてるんですよ。あれは川西時代からのですか？残して欲しいですわ。