★超零細町工場　親子二人または一人の会社　44★

ファナックとか機械の保険て、入ってる？

止めたよ
やはり日本製、故障率でいうと流石というしかない

>>952
1台あたり年間5万でしょ？4〜5台以上になったらその分を積み立てて壊れた時にそこから出せば
だいたいカバーできると思うよ。

５万だと制御装置かな
そっちは年のため、加入続行
機械部分は止めた

それって車の購入とチョと似てる。

やぱーり日本車が一番壊れないし壊れてもサービス充実してるし。

外車って憧れるところあるけど、実用性考えると全く買う気にならないわ。
コストパフォーマンスも悪いし。

今、ワゴン車欲しいんだけど、国産のはショボイかデカイで良いのがないんだよね。
アウディ辺りが良いとは思う前述の事を考えるとね…。

ちなみに一番欲しいのはCLSのシューティングブレーク。
バカでかいし俺にはちょっと高価だし、購入する可能性は0だけどｗ
ワゴンかSUVで4700×1800以内で6気筒とかが欲しいわ。
デカイ車はシンドイからヤダ…。

ハイエースどうよ

アウディＱ５、グラチェロ、イヴォーグ、エルグランド、ベル・アル等
検討した結果ランクルプラドに落ち着きそうです。

金持ってんなぁ

ランクルプラド
こんな車ってことは車が趣味じゃないよね
動けばなんでもいいじゃん

韓国人には人気だよ知らないの?馬鹿だねｗｗ

あたま悪そうだな

ランクルプラド？
俺にとってはそんなの軽と同じですがｗｗｗ
ってかベンツくらい買えよ？
自営業ならキャッシュでベンツだよ？

40欲しい

ベンツがどうしても欲しい。

Cクラスワゴンを250万円で探してもらってます。初年度登録から2年以内。
貧乏なのでフルローンですけどなにか？ｗｗｗ

>>964>>947

俺が中古買う時は3年、3万キロまで。
検付きがベスト。

クルマに興味がない!!
ゆとり世代なんでネ

>>947
久しぶりだな
それは俺じゃねえし、？の付けかた別におかしかねえだろ？
お前もしかして初老？ｗｗｗ

俺からすりゃお前が貧乏でおかしなやつなんだが？ｗ

ああ、この　？　も付けかたおかしかったかな？ｗｗｗ

ちなみに別に外車コスパ悪くないよ〜
日本車でシコシコするより外車乗って英気を養ったほうがいい仕事できるべ
ドイツ車でどやってるわけじゃないけどな

>>947
貧乏人はしっかり働けよ！！ファイト〜〜！！

>>970
ってか誰だよお前？？
俺の成りすましか？ｗ
俺も有名人になっちまったなｗ

少し金あるだけで過剰反応してんじゃねーよ？
っつか5000万とレスしただけで貧乏人のお前らに羨ましがられてるよｗｗｗｗｗｗ

貧乏人だらけかよ？ここはｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>964 = >>971

>少し金あるだけで過剰反応してんじゃねーよ？

?

すんまへん

これでも演じ分けてるつもりですねんばってんクサ

5000万おやじはベンツで自慢かよ
自慢すんならマイバッハ・ランドレーとか言えよ

日本の製造業をボロボロにしたト◯ヨタの車買うとかマジかよ。

○になにが入るのか気になって今晩寝られなそう

外車は、維持コストが掛かるから大変よ。
排気量が似たようなもんなら、税金や燃費は国産と同等と考えていいけど、

消耗品の値段、消耗品交換サイクル、消耗品とされる箇所の多さ、
それに伴う工賃、それと平行して車検費用（ディーラー）も国産車よりもかなり高い。

当たり前の話だが、メルセデスを扱うディーラーでは、サラリと高額な請求してくるから。
基本輸入車ディーラーは、お金持ち相手だから、気良く工賃が払えないのなら、
国産にしたらどうですか？という雰囲気がある。

庶民には敷居高いよ。なんだかんだ言いながら、トヨタや日産の高級車の方が乗りっぱなしでいられるわ。

ディーラーに出すから高いんじゃん。
メルセデスなりBMWを専門にやってるショップに出すとそうでもない。

オイルの交換サイクルなんかむしろ国産より長かったりするし、部品もOEM品があるから国産より安かったりするし。
10万キロクラスの指定交換品は国産だと「車検で25万て言われた」みたいな扱いだし、結局はどっちもどっちレベル。

おれなんかOEM品買ってきて自分でメンテしてるから、国産ミニバン買ってディーラーにメンテ出してる人は金かけてんなと思うわ。

自分でできる人はそういうことなんだろうけど、乗りっぱなしの人が多いだろうからそういうわけにはいかんでしょ。
メルセデスなりBMWを専門にやってる店が自宅近ければいいけど、それもわからん。
となるとディーラーに頼るしかないわけで、OEM部品なんて使うはずがない。
トヨタのような安物キャッスルオイルを使用しているわけじゃないだろうけど、ロングライフオイルは耐久性高いけど値段もそれなりに高い。
ミニバンはともかく、国産大衆車でメンテナンスなんて本当に安いと思うよ。
タイヤもブレーキパッドも安いもので十分だし。

>>979
そういうやつは国産乗ってりゃいいだろ
そんだけの話しだ

OEM品なんて通販でも買えるし、そのへんの融通が効く整備工場とも付き合いがなくてディーラーに出すしかない人は素直に高い金払うか国産乗ればいいだけの話だよ。
車検整備はいつもの整備屋に出して根の深そうな故障はちょっと遠くても専門店に出すとかやりようはいくらでもあるんだけど。

んだね
あっちが安いとか気になる位なら
国産大衆車でオーケー
ヨーロッパ上位クラスなら
あなたを信頼して全てお任せします。
これ一択

うめ〜

っていうか、、格好が気に入らないのならともかく、
安定性、走行性能、安全性を求めるのならレクサスで十分欧州車に匹敵しているのでは？

なんの話をしとるんじゃあああああ！！！

レクサス外見がじじくせんだもんよｗ

メルセデス、BMW、レクサス？

違うでしょう


ここで出てくるのは












ダイハツ、スズキ、スバルだろ！

>>986
というか日本では、欧州車は押し出し感が強いマスクがどうも・・・という人が多いからね。
欧州車はパッと見格好良く見えてインパクトのあるイメージだけど、すぐに飽きるというか、
乗り続けていると目立つし恥ずかしくなってくるんだよね。

梅

ミニスカらぶ

>>988
ボロ家ボロ工場でベンツとかは恥ずいわな

欧州車っのがどれを差してんのかわかんないけど
アウディのSUVとかミニとかならかわいいもんぜよ

産め

has 岩魚

>>987
おいスバルとスズキ乗りのおれの悪口はよせよ

次スレよろ〜
統合は嫌だよ

統合でいいよ、面倒だから

次スレなし
終了〜

金持ってるけどジリ貧に書き込むわ
よろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -ｧ――‐-- ､_
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　　　　　　　　　　　　　　／　ノ　 r'´　　　　　　　　 ヽ
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